Мы рады предложить новую услугу для наших клиентов – заправка баллонов воздухом в Щелковском районе Московской области. Пневматическое оружие высоко ценится во всем мире, ведь оно точное, надежное и мощное. Но для функционирования пневматики нужен сжатый воздух. При этом важно, чтобы подобное оружие постоянно подзаряжали. С каждым новым выстрелом воздуха становится все меньше, а значит, давление уменьшается. И хотя современные пневматические винтовки в большинстве случаев сохраняют первичную мощность до последнего выстрела, заправка баллонов воздухом в Щелковском районе необходима.

Для зарядки пневматического оружия PCP могут быть использованы как ручные насосы, так и баллоны ВД. Во втором случае важно учитывать, чтобы баллон имел большее давление, нежели резервуар пневматики. Если значения будут равны, то смысла в такой заправке будет не много. Хотя такой вариант возможен (когда давление PCP сравнимо с давлением баллона), но количество выстрелов будет минимальным. И с каждой подобной подзарядкой оно уменьшается. Мы предлагаем заправку воздухом баллонов до 300 атм – оптимальный вариант для:

  • Пневматики.
  • Дыхательных аппаратов.

Заправка баллонов воздухом должна быть выполнена по всем правилам. Именно поэтому так важно обращаться к профессионалам, которые сделают все так, как требует технология и правила безопасности. Нужна заправка баллонов воздухом – обращайтесь! Мы всегда рады помочь, выполнить заказ и ответить на все вопросы клиентов.

Предлагаем выгодные условия сотрудничества

Заправка баллонов происходит воздухом, который прошел многоступенчатую очистку. Наши клиенты могут не сомневаться в качестве услуги, ведь мы следим, чтобы все было по правилам.

Заправка баллонов воздухом Щелковский район осуществляется ежедневно (принимаем заказы и работаем без выходных). Цена услуги порадует, стоимость доступная:

  • Заправка малых баллонов для РСР — 300 рублей.
  • Заправка больших баллонов (40-ка литровые) — 500 рублей.

При необходимости осуществляем доставку. Заправка баллонов воздухом в Щелково будет произведена качественно и быстро. Ведь вы обращаетесь к опытным профессионалам, которые предоставляют гарантии. Уточнить все подробности и задать вопросы можно, позвонив по номеру телефона — 8-916-777-32-54.

pbsova.ru


Доброго дня.
Я помню в своем детстве, когда у нас мусорный контейнер из мусоропровода в доме вывозили раз в четыре дня…Все стирали полиэтиленовые пакеты и многоразово их сушили на балконе )))
Какой же цивилизованной казалась Европа, со своей одноразовой упаковкой, тарой…

Прошло не так уж и много времени, и теперь у нас одноразовое все…упаковка, тара…вещи…машины )
Мусорный контейнер забитый под завязку теперь вывозят раз в день…свалки тонут в море полиэтилена.

Это лирическое вступление было )

Возишься бывало с оптикой или платами, и нужно ДУНУТЬ…часто есть потребность в сжатом воздухе.
Раньше я покупал баллоны со сжатым воздухом…сначала дорогие, типа высокой степени очистки…потом подешевле.
Достало меня это изрядно.
Хватает этих баллонов на мало, стоят они прилично.
Вот и сделал я себе перезаправляемые баллоны.

Никаких на самом деле сложностей в этом нет.
Любой использованный баллончик можно использовать чуть ли не пожизненно.
Самыми удобными баллончиками для меня оказались Cyclo Carb Clean…к тому же, после Вюртовских универсальных очистителей, которые у меня расходуются ящиками…они на втором месте.
Баллон очень удобный, 630 мл…с удачным, жестким дном…и сопло с трубочкой.

Такие баллоны, могут спокойно находится под давлением до 15 атмосфер.
Я дую в них 8Атм.

Чтобы баллон стал многоразовым и при этом удобным, нужно к его конструкции добавить обычный, колесный ниппель.
Берем ниппель…он латунный…выворачиваем золотник…срезаем резиновую оболочку и отжигаем его, чтобы снять всю резину, которая навулканизированна на латунь.


Берем флюс Ф-38Н (в принципе возможны и другие варианты)…лудим латунный ниппель.
Теперь берем пустой баллон.
Размечаем.

Сверлим дырищу (в моем случае 5мм).

Зачищаем вокруг отверстия, используя все тот же флюс, лудим посадочное.
Впрессовываем залуженный ниппель…обпаиваем его.

Заправить всегда не проблема и ручным насосом, и автомобильным и стационарным компрессором.

Очень удобно, и самое главное…БЕСПЛАТНО…дуй-не хочу.

www.drive2.ru

Конструкция и материалы, из которых состоит баллон

Объём баллона

Для того чтобы понять, какой баллон подходит для отдельно взятого дайвера — нужно учесть его физиологические данные. Прежде всего, стоит помнить, что чем больше баллон, тем он тяжелее, но и дыхательного газа в нём помещается больше. Опытные ныряльщики знают, сколько они расходуют воздуха, и точно рассчитывают объём приобретаемого резервуара — ведь среднестатистическое погружение длится от 45 до 60 минут и идеальным считается остаток в 50 бар воздуха перед всплытием.

Обычный человек средней массы тела вполне обходится 12-литровым баллоном, в котором дыхательный газ закачан до стандартного значения в 200 бар.
это очень усреднённые значения, так как встречаются ныряльщики, которые обладают очень экономичным дыханием, позволяющим брать с собой 10-литровые кислородные баллоны, а есть тяжеловесы, которым нужны все 15 литров запаса. Изредка встречаются дайверы, использующие баллоны объёмом 18 и более литров, но это исключительно сильные и здоровые пловцы, так как такие ёмкости обладают солидным весом. Так что для того, чтобы определиться с тем, сколько нужно именно вам — ответит лишь специалист.

Конструкция баллона

Далеко нелишним будет и знание того, какие элементы составляют экипировку, которая обеспечивает вашу жизнедеятельность под водой:

  • Самый важный и приметный компонент баллона — это колба. Она является хранилищем газа. На данный момент существует 3 типа баллонов по используемым в их производстве материалам. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки:
  1. Первый тип — это стальные баллоны. Они тяжелы, довольно прочны и имеют отрицательную плавучесть, что играет на руку при наборе грузов. Но солидный вес накладывает ограничение на то, сколько их можно взять с собой на глубину.
  2. Алюминиевые баллоны, как ни странно, тяжелее, чем стальные. Так происходит из-за более толстых стенок колбы, несмотря на низкую плотность. Несмотря на это, они имеют одно важное свойство — их вес в воде примерно равен нулю. Потому их и используют многие дайверы различных федераций подводного плавания, даже несмотря на то, что максимальное давление в них не превышает 210 бар.
  3. Третий тип — это композитные баллоны из стали и углеродного волокна. Они не тяжёлые, обладают высоким уровнем плавучести и довольно хрупки. Цены на них очень высоки, потому они используются довольно редко.

  • Запорный вентиль. Он предназначен для того, чтобы соединять колбу и регулятор. Его задача состоит в контроле газового потока как к баллону, так и от него. Также он создаёт герметичное соединение и имеет в составе специальный предохранитель — диск, который разрушится в тот момент, когда давление превысит допустимую норму.

Обычно встречаются вентили с 1 входом и 1 вентилем. Но существует более сложная конструкция — Y-образный вентиль, имеющий 2 выхода и 2 вентиля. В случае выхода из строя одного выхода — его можно закрыть и использовать второй.

  • Уплотнитель. Представляет собой резиновое кольцо для предотвращения воспламенения смесей, обогащённых кислородом.
  • Манометр или резервный рычаг (в более старых моделях). До 70-х годов прошлого века использовали резервные рычаги, для того чтобы предупредить аквалангиста об исходе дыхательной смеси. В момент истощения подача газа прекращалась и для её возобновления нужно было потянуть за этот самый рычаг и всплывать. Эта система периодически встречается и сейчас.
  • Башмак, призванный обезопасить баллон от лишних ударов о землю и для установки его в вертикальном положении. Выглядит он как стакан из пластика и используется в основном со стальными баллонами.

Устройство акваланга

Заправка баллона в домашних условиях

До 1990 годов для заправки баллонов использовали обычную воздушную смесь, состоящую из 79 процентов азота и 21 процента кислорода. Увы, она была очень опасна на глубине, так как её использование было чревато азотным наркозом, который мог привести к гибели. Потом пробовали применять как обогащённые кислородом смеси, так и обеднённые им. Но практика не прижилась из-за того, что не понижала, а повышала опасность для жизни.

Сегодня продолжают заправку обычным воздухом и дыхательными смесями с добавлением гелия, которые работают в разы лучше, но и стоимость имеют намного более высокую.

Как уже упоминалось, заправлять баллоны лучше в специальных местах, пользуясь услугами профессионалов. Но если вы достаточно опытны, хорошо знаете своё оборудование и можете позволить себе купить всё необходимое — то этим можно заниматься и дома. Для этого вам понадобятся: акваланг, газоанализатор, бензиновый или электрический компрессор.

Поэтапная инструкция по заправке:

  • Не имея навыков обращения с компрессорным оборудованием, за самостоятельную заправку лучше не браться. В противном случае — приготовьте солидную сумму на компрессор. Конечно, идеальным вариантом станет складчина с единомышленниками, с которыми вы совершаете регулярные погружения — тогда расходы на оборудование для заправки будут экономически обоснованы.

Выбор бензинового или электрического компрессора зависит от мест, где вы осуществляете погружения. Если там есть такая роскошь, как подключение к электросети — берите электрический. Но более универсальным вариантом станет всё же бензиновый. А в выборе всегда помогут эксперты в любом специализированном магазине.

  • Перед началом проверьте все клапаны и мембраны, сколько бы их ни было. На них не должно быть опрелостей, повреждений — всё должно быть в идеальном состоянии. Также осмотрите пружины клапанов, крепления, зажимы, воздушные шланги. Если нашли малейший дефект — меняйте на новое, без промедления.
  • Приступая к заправке, присоедините акваланг к компрессору и выставьте на нём давление, на которое рассчитан баллон. Далее, включайте компрессор и открывайте вентиль. Стандартные баллоны на 12–14 литров наполняются минут десять. Потом перекройте воздух и выключайте компрессор.
  • Самая важная часть — проверка состава воздуха с помощью анализатора газов. При малейшем отклонении от нормы — спускайте всё содержимое и повторяйте процедуру. От этого зависит ваша жизнь.


Далее, баллон хранится столько, сколько потребуется. Не переживайте, их нужно хранить в заправленном состоянии, так как это существенно снижает риск попадания внутрь различных примесей и во избежание начала окислительных реакций на внутренних стенках.

Заключение

Если вы решили не прибегать к помощи специалистов и заправлять свои баллоны для дайвинга самостоятельно — будьте осторожны. Это занятие не терпит халатности и невнимательности. Но, соблюдая все правила техники безопасности, вы избавите себя от утомительных поездок до ближайшего профильного магазина или пожарной части и сможете всё сделать сами.

aktsport.ru

Тимур(Якудза) как-то выкладывал адреса заправок,
но они увязли в другой теме,продублирую его пост здесь и выкладываю скан визитки со второго адреса,там "бьют" до 340 очей за 200руб.  Подмигивающий

м.Ботанический сад
ул. Сельскохозяйственная 23. Баллон — 300 р, винтовка — 100 р.

м.Водный стадион
Школа подводников, ул Адмирала Макарова 4. Николай Иванович, 778-91-69. Цена договорная.
Там же. Заправщик Игорь, предварительный созвон. 8-901-543-63-60. 200 руб.              


Заправка баллонов воздухом

м.Динамо
ПЧ, Петровско-Разумовский пр. 21. База ГДС, Валера или помошник. 100-150 руб.

м.Перово
2-я Владимарская, дом хз, там одна пожарка.
8-905-508-56-84 Андрей

м.Планерная
ПЧ, ул. Планерная 4а. 496-35-14, спросить "базу". С нуля — 200 р, дозаправка — 150 р. Будни с 9 до 17.

м.Площадь Ильича
МЧС, Золоторожский вал 9а. 8-903-611-13-65, Сергей Николаевич. 200 руб. Только по ПН.

м. Полежаевская или Октябрьское поле
3-я Хорошевская ул, ПЧ напротив ТЭЦ. Дозаправка баллонов (необходимо чтоб в баллоне оставалось не менее 100 атм.), если с нуля, то вентиль должен быть только ПТС (обусловлено заправочным оборудованием). 200 р. 8-903-523-27-26 — Игорь.

м.Семеновская
ул.Семеновский вал, там есть пожарка(не пропустишь) Дмитрий(компресорщик)8-909-965-0114. Он работает сутки-трое. Там ещё есть нач.караула Роман, но его моб.нет(проеб..л). 200 руб.

м. Теплый стан, забивка стоит 100р, Виктор, 8-916-172-04-48, работает сутки через трое.
Адрес, к сожалению, не знаю. Схема движения: с Профсоюзной свернуть на Новоясеневский проспект. Если на метро, то это выход первый вагон из центра, в переходе пройти до конца и выйти налево. Далее метров 100 по Новоясеневскому, после остановок маршруток, будет поворот направо. На части карт эта улица не имеет названия, на части названа Проектируемым проездом. Двигать по нему, метров через 300 будет поворот налево, а еще метров через 200-300 по правой стороне пожарная часть. Больше там строений нет, так что не заблудишься. Чтобы дойти до проходной, надо пройти здание пожарной части до конца, там с улицы позвонить Виктору, он выйдет.


м.Улица Академика Янгеля
ПЧ, ул.Газопровод. 250 руб. Тел.: 381-31-50.

м.Улица Подбельского
ПЧ, ул. Николая Химушина 1. С нуля — 150 р, дозаправка — 100 р.

м.Южная
"Пожтехсервис", Варшавское шоссе 125 (здание НИЦЭВТ), 1-ая секция. 100 руб (официально — 450 руб).

Железнодорожный, микрорайон Керамика
ПЧ справа по главной дороге не доезжая микрорайона Павлино. Михаил, 8-903-269-47-89, предварительный созвон. 100 р.

Жуковский
МЧС, ул.Спасателей 1. 556-54-38, 8-903-105-61-62, Владимир. 200 р. (Официально — 300 р)

г. Истра ул. Советская. д.37.А. 9л баллон — 300р

Лыткарино
ПЧ. Алексей — 8-906-043-95-18. 100 руб.

Люберцы
ПЧ, ул.Кирова 34. Юрий 8-903-212-89-52. 100 руб.

Реутов
МЧС, Геннадий 8-903-544-13-87. Дозаправка — 300 р.

forum.pulek.net


Categories: Дайвинг

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector