Как экипироваться для катания на водных лыжах
 

Водные лыжи – вид спорта, интересующий многих, который вполне может стать Олимпийским. Не за горами, а именно в 2022 году, можно будет отмечать столетие от даты изобретения воднолыжного спорта. Научиться кататься на водных лыжах может любой человек, который хоть немного дружит со спортом, а уж если задаться целью и войти во вкус, то можно освоить и все воднолыжные дисциплины.

Как и в любом виде спорта, даже если вы любитель, а не профессионал, нужно помнить, что правильная экипировка не только поможет добиться лучших результатов, но и максимально предохранит от травмы или нежелательных последствий. Для воднолыжного спорта экипировка достаточно серьезная: она включает в себя то, что надето на самом спортсмене, и средства и приспособления для буксировки по воде. И РС-Интернет-любителям, решившим летом опробовать более физические и реальные развлечения: крайне желательно – во избежание подделок или обмана – закупать подобные вещи в специализированных магазинах, а не у знакомых знакомых или на рынках, как вы бы искали, например, где осуществляется продажа адены только в проверенных местах.


Как экипироваться для катания на водных лыжах

 

Лыжи для разных водных дисциплин заметно отличаются по конструкции и исполнению. К тому же отмечено две техники катания: на монолыже и на двух лыжах. Для начинающих идеальны парные лыжи для слалома. При покупке стоит выбрать лыжи для новичков: они по строению достаточно широкие и гибкие, а значит наиболее стабильные, при этом они не дают шанса на чересчур высокую скорость. Крепления для ног стоит выбирать с примеркой, обращая внимание на то, как плотно и уверенно в креплении помещается ступня.

Экипировка также является важной составляющей для воднолыжника. Для занятия водными лыжами, помимо самих лыж, нужны: тяговое моторное плавсредство (например, катер), фал, спасательный жилет; пригодятся шлем и перчатки.

Как экипироваться для катания на водных лыжах
 

Катер или "моторная лодка" с опытным капитаном за штурвалом необходимы для того, чтобы добиться скольжения по воде. Тот, кто управляет лодкой, должен уметь «тащить» воднолыжника, т.е. начать движение, набрать нужную скорость, правильно вывести на финиш. Скорость движения катера для новичков должна быть где-то около 25 км/ч, бывалые спортсмены работают на 30-35 км/ч.


Как экипироваться для катания на водных лыжах

 

Фал представляет из себя надежный трос, который прикреплен к корме катера. На противоположной стороне фала находится приспособление-поручень, и выглядит оно как петля с поперечной жесткой вставкой, за которую держится воднолыжник.

Важные свойства фала:
– фал обязательно должен выделяться цветом на фоне воды;
– фал не должен растягиваться, т.е. не должен обладать свойствами резины, иначе после оттягивания движение лыжника будет неконтролируемым;
– фал должен быть легок и непотопляем.

Для производства таких тросов часто используют полипропилен. Длина фала может быть различной: от 18-ти метров для новичков, до 24-х метров для мастеров. Чем длиннее фал, тем больше широта действий лыжника и тем сложнее просчитать рисунок движения.

Как экипироваться для катания на водных лыжах
 


Гидрокостюм может вам пригодиться, если вы решили освоиться в воднолыжном клубе. У гидрокостюмов множество характеристик, но главные это: хорошая растяжимость (эластичность), прочность, непроницаемость для воды. Бывают укороченная (приблизительно так: нижняя часть заканчивается на уровне колен, рукава на уровне локтей) и полная модификации. Молния может быть либо на спине, либо спереди. Но если вы решили покататься на лыжах на пляжном отдыхе, можете сделать это в обычном купальном костюме. Предостережение дамам: лучше, если купальник будет совместный!

Как экипироваться для катания на водных лыжах
 

Спасательный или страховочный жилет. Без страховочного жилета на прогулку по воде на водных лыжах не выпускают. Жилет подбирается по размеру, он должен хорошо сидеть на корпусе и надежно застегиваться на замки-защелки, которые расположены на регулировочных ремнях (их должно быть 3 или 4), при этом не создавать проблем и неудобств во время движения. Под нейлоновой верхней оболочкой в страховочном жилете зашиты элементы, которые держат его на плаву, они легкие и в тоже время гибкие, не мешают наклонять корпус. Профессиональные жилеты обязаны быть обеспечены сертификатами.


Как экипироваться для катания на водных лыжах

 

Шлем тоже элемент обеспечения безопасности для воднолыжника. Шлем обязан комфортно ощущаться на голове, не съезжать и иметь качественные ремешки, чтобы они не расстегнулись или не оторвались во время скоростного заплыва. К слову сказать, стоимость достойных шлемов от зарекомендовавших себя производителей достаточно высока.

Как экипироваться для катания на водных лыжах
 

Перчатки подстрахуют от мозолей и помогут крепче ухватиться за фал. Для водных видов спорта создают особые перчатки, у которых пальцы скроены с учетом анатомии, а ладони снабжены двойным нескользящим слоем. Перчатки закрепляются под ладонями регулируемым ремнем. Бывает два вида перчаток: обычные и с незакрытыми пальцами (когда кончики пальцев видны из перчаток). Некоторые предпочитают чувствовать фал пальцами.

В спортивных клубах, специализирующихся на воднолыжных видах спорта, вся экипировка проверяется и выдается спортсменам для катания.

www.znaikak.ru

Урок 1. Прежде, чем выйти на воду

Начать наше первое занятие, к огорчению некоторых, придется на берегу.

Сначала — небольшая справка о том, что нам понадобится.

Водные лыжи и крепления различных типов выпускаются промышленностью и продаются в магазинах спорттоваров; там же можно приобрести и буксировочный фал с рукояткой (лучше не пожалеть денег и купить «фирменный» трос — он отвечает всем требованиям надежности и безопасности).


Рис. 1. Основные размеры парных прогулочных водных лыж.
Рис. 1. Основные размеры парных прогулочных водных лыж

Для первых выходов на воду больше всего подходят парные прогулочные лыжи, которые «прощают» многие ошибки.

При желании простейшие прогулочные лыжи можно изготовить самостоятельно из легких сортов дерева с последующим покрытием водостойкой краской. Основные размеры парной лыжи такого типа приведены на рис. 1. В последнее время наиболее распространены прогулочные лыжи, имеющие в плане форму «банана». Максимальная ширина bmax колеблется от 18 до 22 см в зависимости от мощности двигателя и веса спортсмена (естественно, чем «слабее» мотор и тяжелее лыжник, тем большую площадь должны иметь лыжи).

Рис. 2. Диаграмма для определения длины прогулочных лыж в зависимости от веса лыжника и скорости катера Vk
Рис. 2. Диаграмма для определения длины прогулочных лыж в зависимости от веса лыжника и скорости катера Vk

Длину лыж для начинающих вы можете определить по диаграмме (рис. 2), сообразуясь со скоростными возможностями катера и собственным весом. Если в вашей группе несколько человек, которые будут учиться на одних лыжах, при выборе размеров ориентируйтесь на самого тяжелого спортсмена (хотя, конечно, лучше, если все приблизительно одного веса).

Успех на водной лыжне зависит и от правильности установки креплений. Для эффективного управления лыжами нужно, чтобы вес лыжника был приложен к центру тяжести лыж. Поэтому действуем так: лыжу с установленным направляющим килем приводим в равновесие на клиновидной опоре и отмечаем центр тяжести поперечной линией (рис. 3), с которой совмещаем задний срез носковой части резинового крепления. Пяточную часть крепления устанавливаем после подгонки по размеру ступни.

 

Рис. 3. Установка креплений на парных водных лыжах.
Рис. 3. Установка креплений на парных водных лыжах

Залогом успешных стартов на воде является освоение имитационных упражнений на берегу. Все они очень просты, но при этом достаточно эффективны.

Очень полезна для новичков имитация старта на… траве. Обучающийся надевает лыжи и принимает положение группировки: спина прямая; туловище слегка отклонено назад; руки согнуты в локтях под углом 90° и прижаты к туловищу; ноги на ширине плеч и слегка согнуты в коленях; взгляд направлен вперед. «Тренер» берет свободный конец фала в 3—4 м от рукоятки и готовится тянуть (рис. 4).


Рис. 4. Положение группировки при имитации старта на берегу.
Рис. 4. Положение группировки при имитации старта на берегу

«Лыжник» дает сигнал «готов» и закрепощает стойку, напрягая мышцы рук и ног и слегка отклоняясь назад. Когда «тренер», натягивая фал, начинает тянуть «лыжника» на себя, нужно противодействовать этой тяге упором ног о лыжи. Положение группировки сохраняйте и после начала движения.

Повторите «старт» несколько раз, увеличивая тягу и доводя ее до значительного рывка. Если вы научились сохранять равновесие и переходить к устойчивому движению, значит, это получится и на воде.

Но прежде чем принять первый настоящий старт, давайте вспомним основные правила безопасности.

Думаю, что всем понятно: неумеющему плавать на воде делать нечего. Но и умение плавать не освобождает начинающего воднолыжника от использования спасательных средств — воднолыжного пояса, жилета или нагрудника.


Внимательно осмотрите лыжи, крепления и фал — нет ли острых и выступающих частей, о которые можно пораниться. Крепления должны обеспечивать беспрепятственное освобождение ног при падении. Проверьте надежность крепления рукоятки к фалу — даже малейшие ее перемещения по тросу недопустимы.

Акватория, на которой вы будете проводить тренировки, должна быть свободна от надводных и подводных (на глубине до 1,5 м) препятствий. Прикиньте, достаточно ли на ней места и не помешаете ли вы движению. Если какое-то место облюбовали любители купания, держитесь от него подальше.

Запомните, что в случае падения надо сгруппироваться и отпустить рукоятку. Вынырнув из воды, обязательно дайте сигнал тем, кто находится в катере. Если вы готовы продолжить, поднимите руку вверх — это сигнал «все в порядке».

Рис. 5. Сигналы воднолыжника: а — «все в порядке»; б — «увеличить скорость»; в — «уменьшить скорость»; г — «скорость нормальная»; д — «направление поворота».
Рис. 5. Сигналы воднолыжника: а — «все в порядке»; б — «увеличить скорость»; в — «уменьшить скорость»; г — «скорость нормальная»; д — «направление поворота»

Знание сигналов воднолыжника — залог безопасности тренировок (рис. 5).


• Перед стартом наблюдатель осведомляется о готовности лыжника и при ответе «Готов!» или просто кивке головой дает указание водителю начать движение.

• Если вы хотите увеличить скорость, сделайте несколько движений снизу вверх рукой, сжатой в кулак с отведенным вверх большим пальцем.

• Сигнал уменьшения скорости подается аналогичным образом, только большой палец отведен вниз и движения делаются сверху вниз.

• Если скорость вас устраивает, покажите большим и указательным пальцем букву «О».

• Для указания стороны поворота катера сделайте отмашку рукой в нужном направлении.

Только отработав на берегу «теорию» и научившись успешно принимать «сухопутный старт», будущий воднолыжник может считать усвоенным первый урок, открывающий ему путь на воду.

Урок 2. Старт — половина успеха

Ощутить себя настоящим воднолыжником можно, только научившись успешно принимать старт. Для начинающего это самый важный, ключевой момент. Неудачи при первых попытках, осуществленных методом проб и ошибок, отнимают много сил и, в конечном счете, приводят к разочарованию.

Не стоит ломиться в дверь, когда есть ключи. Так и в водных лыжах: все оказывается достаточно простым, когда знаешь всего лишь несколько маленьких хитростей. (Это, кстати, относится и к новичкам, и к достаточно опытным спортсменам, разучивающим сложные элементы.)

Тем, кто занимается в воднолыжных секциях, «ключи» дает тренер. А вам советую внимательно изучить все рекомендации, изложенные ниже.


Сначала рассмотрим, какими способами можно принять старт. Для начинающих их три: с неподвижной опоры, с плавсредства и из воды.

В качестве неподвижной опоры могут служить береговые мостки, причал или специальная скамейка, укрепленная на вбитых в дно водоема кольях. Глубина рядом с ними должна обеспечивать беспрепятственный подход катера-буксировщика — если не вплотную, то, по крайней мере, на длину буксировочного фала. А глубина непосредственно у опоры должна быть такой, чтобы исключить «зацеп» воднолыжника за дно во время старта — воды должно быть где-то по пояс, не меньше.

Итак, вы успешно освоили имитационные упражнения на берегу и решили попробовать свои силы на воде. Легко понять ваше нетерпение, но для того, чтобы все прошло гладко, давайте ненадолго остановимся и на некоторых «технических» моментах.

Для начала окинем критическим взором буксировщик. Очень хорошо, если им окажется серьезный катер со стационарным двигателем. Но сойдет и мотолодка с «подвесником» в 25—30 сил. Оптимальный вариант, когда она оборудована «полным» дистанционным управлением: руль, газ и реверс. Если ДУ реверсом не работает или его вообще нет, а передний ход включается только ручкой на моторе, водителю в момент старта лучше управлять лодкой за румпель — это позволит избежать рывков и падений лыжника. При необходимости отрегулируйте двигатель: он должен быть достаточно приемистым, набирать обороты равномерно, без «провалов» и не глохнуть при включении переднего хода на малых оборотах. Проверьте, позволяет ли ДУ полностью открывать дроссельную заслонку карбюратора, ведь от мотора потребуется вся его мощность.

Рис. 6. Способ крепления буксировочного фала на мотолодке с подвесным мотором.
Рис. 6. Способ крепления буксировочного фала на мотолодке с подвесным мотором

Теперь — о креплении фала. Надо сказать, что самодеятельные воднолыжники порой относятся к этому вопросу весьма легкомысленно. Многие из них считают, что фал можно крепить за что угодно, кроме, разве что, шеи водителя. А между тем грамотно укрепленный фал — это не только безопасность, но и удобство. Требуется меньше дополнительных усилий для удержания катера на курсе.

На специальных катерах-буксировщиках фал крепят к невысокому пилону, укрепленному в ДП. На мотолодке с подвесным мотором лучше привязать его так, как показано на рис. 6. Для крепления фала удобно использовать ручки на транце, а если их нет — швартовные утки. Все узлы должны быть нескользящими!

Теперь об «экипаже». Обычно на катере находятся два человека: водитель и наблюдатель, который сидит спиной к движению. Но не исключено, что обычная моторка с двумя человеками на борту лыжника «не потянет». В этом случае будет достаточно одного водителя, важно лишь обеспечить ему возможность наблюдать за спортсменом, не отвлекаясь от управления лодкой. В этом ему поможет панорамное зеркало заднего вида, установленное «по-автомобильному» — у верхней кромки ветрового стекла.

Внимания потребуют и лыжи, прежде всего— крепления. Их надо тщательно отрегулировать. (Кстати, не советую при первых стартах пользоваться спортивными креплениями-«сапогами», плотно охватывающими ногу. Это небезопасно!) У большинства креплений регулируется пяточная часть. Устанавливаем ее так, чтобы вставить ногу в мокрое крепление можно было с одной-двух попыток. На суше эта операция выполняется следующим образом: смоченную водой ногу вводим в носковую часть крепления, оттягивая пяточную часть двумя руками назад; затем резко притоптываем лыжей о стартовый настил с одновременным движением стопы вперед. Если при этом требуется слишком много усилий, значит, крепление туговато, его надо ослабить.

Старт с неподвижной опоры. Лыжи надеты, и можно приступать к взятию старта с неподвижной опоры в положении сидя.

Для начинающего старт пройдет наиболее гладко, если при правильном предстартовом положении крепления лыж будут находиться в воде у самой поверхности. Соответственно надо выбрать высоту стартового настила. Воднолыжник сидит на краю настила, удерживая верхним хватом трапецию.

Рис. 7. Старт с неподвижной опоры.
Рис. 7. Старт с неподвижной опоры

Локти прижаты к туловищу (ключ!), носки лыж слегка приподняты над поверхностью воды (рис. 7, а).

По команде «Готов!» с момента начала движения катера нужно закрепостить данное положение, немного отклонившись назад (рис. 7, б) и, когда трос натянется, сделать упор лыжами о воду, оставаясь в закрепощенной стойке.

Не отпускайте трапецию вперед (ключ!). Не беспокойтесь, даже на маленькой скорости вода уже будет вас «держать».

При плавном увеличении скорости старт будет успешным. Первое время новичку можно продолжать движение в закрепощенной стойке с согнутыми в коленях ногами (рис. 7, в).

Смотреть при старте нужно вперед по ходу движения (ключ!), а не на лыжи, что неизбежно приведет к падению вперед.

В момент старта не рекомендуется высоко поднимать концы лыж из воды (что создает значительное сопротивление движению) и сильно приседать после схода с настила.

Движение в закрепощенной стойке хотя и является устойчивым, требует очень большого напряжения многих групп мышц. Поэтому нужно как можно быстрее перейти в нормальную стойку (рис. 7, г).

Старт из воды. А если старт не получился, можно повторить попытку — на этот раз из воды. Теперь вы, наверное, поняли, почему на прошлом занятии была настоятельно подчеркнута необходимость иметь спасательный жилет. Он не только страхует спортсмена на случай серьезного падения или травмы, но и помогает выполнить старт из воды.

Надо сказать, что надеть в воде слетевшие при падении лыжи — дело не простое. Лучше эту операцию отработать заранее. Взяв лыжу за носковую часть крепления и держа ее под углом около 45° к поверхности воды, подтяните колено к груди и толчком вставьте ногу в носковую часть. Затем сделайте глубокий вдох, опустите голову в воду и, захватив обеими руками пяточную часть крепления, резким движением ступни вниз и вперед окончательно закрепите лыжу.

Рис. 8. Старт из воды.
Рис. 8. Старт из воды

Если предстартовое положение лыжника является правильным, старт будет удачным. Ожидая начала движения катера, сгруппируйтесь (рис. 8, а). Концы лыж должны немного выступать из воды, а буксирный трос располагаться между ними. Постарайтесь как можно точнее направить лыжи в ту сторону, в которую вас потянет катер. Удерживайтесь в этом положении, балансируя свободной рукой (другая держит трапецию).

Как только фал начнет натягиваться, захватите рукоятку обеими руками и подтяните ее к туловищу, прижав локти к бокам. Отклоняясь назад, упирайтесь лыжами в воду (рис. 8, б). Из положения группировки (рис. 8, в) переходите к нормальной стойке (рис. 8, г).

Старт с плавсредства. В начале упоминалось, что стартовать можно и с плавсредства. Например, с носовой палубы мотолодки или баллона «надувнушки». На первый взгляд, это практически то же самое, что и старт с мостков. Но различие все же есть.

Рис. 9. Простейший вариант тренажера, смонтированного на мощном катере.
Рис. 9. Простейший вариант тренажера, смонтированного на мощном катере

Дело в том, что некоторое время после начала движения лыжник продолжает иметь опору, ибо лодка, на которой он сидит, движется вместе с ним. фал здесь натягивается не так резко, как при старте с настила, что позволяет новичку плавно перейти в нормальную стойку. При достижении определенной скорости (вы почувствуете это сами) нужно усилить упор лыжами о воду, приподняться над опорой и продолжать свободное движение.

В заключение расскажу о достаточно простом тренажере, который позволит новичку без особого труда овладеть техникой простейших стартов. Если вы располагаете достаточно мощным катером, установите на нем «стрелу» из трубы, как показано на рис. 9. Воднолыжник может просто держаться за трубу, а можно сделать и несложную проводку через блоки, позволяющую «отпускать» лыжника от катера на длину фала. Удаление спортсмена от борта катера — не меньше метра.

Ю. И. Жуков.

вернуться в раздел

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

Фал для водных лыждобавить страницу РІ избранное

www.vodnyimir.ru

Вопросы крепления

Этот вид спорта возник в 1920 году и быстро стал популярным. Катание на водных лыжах включает в себя выполнение не только традиционного скольжения, но и прыжков, слалома и выполнение различных трюков. Также вейкбординг распространён как развлечение для простых отдыхающих. Для него обязательно нужен буксировочный фал, который обеспечивает тягу.

Для начинающих райдеров канат для водных лыж доставляет много проблем. Они не умеют правильно его эксплуатировать и завязывать, поэтому он быстро запутывается или перетирается. Как правило, это недостаток опыта, который устраняется со временем. Поскольку фал является необходимым атрибутом для лыж, его нужно правильно выбрать.

Основные требования

Трос находится в беспрерывной эксплуатации во время катания, поэтому не должен растягиваться со временем. Правда, небольшая растяжка должна присутствовать — она создаёт эффект амортизации. Это важный фактор безопасности, ведь человек, проделывая сложные трюки, должен использовать равномерное натяжение. Часто дешёвые модели имеют свойство скручиваться, что недопустимо в этом спорте. Также трос не должен тонуть — производители решают это применением пластиковой оболочки.

Выбор длины зависит от индивидуальных потребностей. Новичкам, как правило, достаточно и короткого троса для водных лыж — 15 метров. Стандартная длина в 23 метра позволит комфортно кататься и проделывать простые манёвры. Некоторые модели имеют и вовсе 4 метра, чтобы тянуть райдера, когда появляется волна.

Канат для лыж должен быть изготовлен из качественного материала. Лучше выбирать прочную синтетику и пропилен. Их выпускают в разной длине и цвете. Цвет важен, ведь буксировочный трос должен выделяться на фоне воды и не теряться. Эти изделия делятся на категории по жёсткости и плавучести. Подбираются они в соответствии со сложностью катания.

Комфорт и безопасность

Важным элементом для контроля движения является рукоять троса. Покупая фал для водных лыж, нужно руководствоваться индивидуальным удобством. Эта часть троса должна быть мягкой, но её основу нужно подбирать жёсткую, чтобы контролировать скольжение по воде. Производятся ручки из этиленвинилацетата или карбона. Эти материалы обеспечивают лёгкость, устойчивость к низким температурам и упругость. Профессиональные вейкбордисты редко выбирают карбон из-за его дороговизны и хрупкости — он может расколоться при сильном ударе о катер.

Покрытие для ручек может быть ребристым, гладким или жёстким — выбор зависит от личных предпочтений. Их размер отличается в зависимости от дисциплины. Обычно ручки подбираются несколько большего размера, чем ладонь человека, соответственно, и ширина рукоятки должна быть не менее 38 см. Для любительского катания ручки выбираются по параметрам личного удобства.

Правильный выбор каната для лыж также зависит от катера-буксировщика и погодных условий. Фал можно укорачивать с помощью регулируемого узла, чтобы подстроить движение под состояние воды и желаемую скорость. Но стоит учитывать, что трос обязательно должен выдерживать сильное натяжение — для этого он немного растягивается.

Буксировочный фал для водных лыж

Практические советы

Некоторые канаты для лыж поставляются уже с крепёжной системой. Её можно докупить и отдельно, но многие предпочитают самостоятельно привязать трос к моторной лодке. Такой способ ухудшает эксплуатационные свойства, так как фал для водных лыж будет перетираться. Оригинальные крепёжные системы позволяют удобно изменять длину каната.

Нюансы использования

Чтобы совершать длинные прыжки и мягко скользить по воде, нужно использовать длинный трос. Во время работы лодки от её мотора отходят кильватерные волны, которые по мере отдаления от катера, расходятся. Они очень мешают новичкам, поэтому лучше запастись длинным канатом, который можно укорачивать по мере улучшения навыков.

Некоторые производители оборудуют тросы специальной разметкой, которая упрощает формирование петли. Вейкбордеру достаточно сдвинуть буксировочный фал на опоре катера, чтобы отрегулировать общую длину. По сути, это скользящий узел, который делает процесс катания более безопасным и помогает райдеру контролировать расстояние.

Фал для буксировки

Можно сделать вывод, что сизалевый канат является незаменимым атрибутом для вейкбордера. Он обеспечивает его необходимой тягой для катания. Чтобы правильно выбрать фал для водных лыж, нужно определиться со стилем спорта и ориентироваться на свои навыки. Это обеспечит спортсмена необходимой поддержкой и безопасностью на воде.

Во время покупки фала нужно обращать внимание на яркие цвета. Трос должен быть хорошо заметным в воде. Если даже лёгкая модель начинает тонуть или держится под водой, можно прикрепить к ней поплавки из лёгкого материала.

aktsport.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.