При слове вейкбординг у большинства перед глазами предстаёт картина, на которой спортсмен движется на доске за катером. Но это лишь одна из разновидностей этого популярного водного вида спорта, так называемая катерная. Кроме того, существует ещё и кабельная, в которой вейкбордист движется с помощью лебёдки. Лебёдки для вейкбординга бывают трёх типов: реверсивные лебёдки для вейкборда, кольцевые и мобильные.
Реверсивные
При установке реверсивной лебёдки для вейкбординга на противоположных берегах акватории монтируют 2 опоры и крепят к ним трос. На трос цепляют несколько креплений для фалов (кареток). В движение устройство приводится с помощью электромотора, при этом скорость движения равна 30–35 км/час. При работе такой вейкборд-лебёдки человек перемещается сначала в одну сторону, а затем в другую. Подобная реверсивная конструкция проста в установке и обслуживании. Кроме того, после падения профи может просто подплыть к ближайшему свободному фалу и продолжить кататься, однако новичку всё же придётся плыть к стартовой площадке, потому как, не имея соответствующего опыта, хорошо встать из воды у него не выйдет. Минус устройства заключается в слабой пропускной способности, им может пользоваться только один человек.
Кольцевые
При использовании кольцевых лебёдок, на берегах водоёма устанавливаются 5 опор, между которыми натягивается трос для вейкборда. Таким образом, спортсмен движется по кругу без остановок, пока не устанет или не упадёт. Это главное преимущество в применении такой конструкции, так как трасса фактически никогда не заканчивается и не нужно возвращаться на стартовую площадку, также такая канатная дорога имеет большую пропускную способность, одновременно на ней может заниматься пятеро или шестеро. Однако для её установки подходят не все водоёмы.
Мобильные
Мобильная лебёдка для вейкборда, или винч, представляет собой небольшой агрегат с мотором и колёсами, к которому крепится трос. Обычно катающийся отходит от установки вдоль берега на некоторое расстояние, одевает вейкборд, берёт в руки фал, в это время товарищи заводят мотор, который приводит в движение трос. Такое устройство доступно в продаже, но некоторые спортсмены собирают его самостоятельно. Винч прост в транспортировке и подходит к любой акватории, что очень удобно — достаточно погрузиться в машину и выехать на водоём. Некоторые люди берут этот агрегат с собой в путешествия.
Выполнение трюков
При катании за катером все прыжки и трюки выполняются с помощью кильватерной волны. Однако в описываемой разновидности водного спорта, такой волны нет, её заменяют с помощью специально созданных искусственных препятствий или фигур. Это кикер (отрывной стол) и слайдбокс (перила).
Таким образом, вейкборд-лебёдка станет настоящей находкой для тех, кто не хочет или не имеет возможности покататься за катером.
aktsport.ru
Система Sesitec System 2.0 совершила революцию в вейкбординге и открыла новые горизонты для спортсменов. 2008 год стал эпохальным в истории развития отрасли, и с тех пор System 2.0 является лидером рынка, оборудовав более 400 канатных установок по всему миру.
Оригинальная система из двух опор не подведет Вас. System 2.0 – лучшие и самые продаваемые реверсивные лебедки на Планете. На этих лебедках проводятся все мало-мальски значимые соревнования по всему миру.
Реверсивные лебедки System 2.0 занимают абсолютно лидирующие позиции среди портативных систем нового поколения. System 2.0 универсальны, их можно использовать в качестве автономного проекта, как дополнение к большой кольцевой лебедке, как дополнительный источник дохода основного бизнеса или просто как аттракцион.
Реверсивные канатные дороги можно эксплуатировать круглогодично. И летом и зимой.
Как показывает практика, это прежде всего быстрый возврат инвестиций и развитие доступного вейкбординга. System 2.0 самый простой и легкий путь в большой вейкбординг. Высокий вектор тяги позволяет новичкам быстрее вставать на доску, быстрее, чем на любой другой системе. System 2.0 обеспечивает беспрерывное катание и позволяет новичкам быстрее учиться базовым элементам, а продвинутым райдерам быстрее осваивать трюки, намного быстрее, чем традиционные методы буксировки.
Инженеры и проектировщики Sesitec активно работали, чтобы упростить конструкцию System 2.0 насколько это возможно, чтобы обеспечить длительную и надежную эксплуатацию.Как результат, реверс System 2.0 прост в установке, обслуживании и эксплуатации. Минимальные затраты и отсутствие вредных выбросов – дополнительные преимущества System 2.0
Благодаря проверенной технологии и постоянному развитию, System 2.0 является самой надежной и совершенной канатной системой. Быстрая установка и минимальные требования System 2.0 облегчат задачу тем, кто только начинает заниматься созданием вейк-парков и поможет им осуществить свою мечту.
Более 400 установленных в различных климатических условиях System 2.0 – самый объективный тест на надежность и простоту в эксплуатации этой революционной системы.
Реверс System 2.0 украсит любое место отдыха и любой рекреационный бизнес. Она является отличным дополнением как к вейк-паркам для новичков типа FullSizeCable, так и для эксклюзивных аттракционов. Кроме того System 2.0 – замечательный аттракцион для любого рекреационного объекта, такого как отель, спортивный комплекс, комплекс водных видов спорта и парк развлечений.
Материал с сайта: cableproject.ru
wakeweekend.ru
В прошлом году я открыл для себя вейкборд. Встал с первого раза и от страха приложиться на скорости об воду ни разу не упал за весь сет. Отличная летняя альтернатива сноуборду, но катание за катером по деньгам обходится гораздо накладнее, чем оплата подъёмников зимой. В поисках справедливости и экономии дорога привела меня к вейкборд лебёдке.
Впервые такую тему я увидел в Черногории, в Бечичи, и сразу подумал, что это гениально. Для обычного вейкбординга вам нужен отдельный катер с капитаном, много места, бензина и так далее. А тут нужно лишь воткнуть несколько мачт, между которыми натянут кабель к которому крепятся фалы, и вот уже на трассе одновременно могут кататься несколько человек. Экологично опять же.
Отдалённо это напоминает знакомый всем сноубордистам и горнолыжникам бугель, только со скоростью движения в среднем около 30 км/ч. Лебёдки бывают реверсивные (катающие туда-сюда) и круговые. По понятным причинам круговые повеселее: не надо постоянно в конце поездки плюхаться в воду и вставать по-новой на доску, а катание ограничивается только твоим желанием, умением, выносливостью и оплаченным временем.
На ближайшей к стартовой площадке мачте устанавливается электродвигатель и механизм подсоединения/снятия буксировочных фалов.
Расстояние между каретками, за которые цепляется фал, порядка 80-100 метров. Когда спортсмен готов, оператор пускает его фал на следующей подъезжающей свободной каретке. Если натяжении фала сохраняется (т.е. спортсмен нормально едет), то можно кататься без остановок, если натяжения нет, то система сбрасывает фал в загон и следующий спортсмен в очереди готовится к старту. Написал по-ушлёпски, надеюсь вы поняли, что я имею в виду.
Поскольку скорость движения лебёдки постоянная, а не медленно возрастающая, как при катании за катером, то старт получается самым сложным моментом во всём процессе. Это за катером я встал легко, а на лебёдке первые несколько стартов пришлось поглотать воды.
Стартовать можно сидя на низком помосте, опустив доску или лыжи в воду, либо подпрыгнув с него в нужный момент, когда натягивается фал, но это вариант для продвинутых райдеров. Поскольку стартовая площадка расположена под прямым углом к направлению движения троса, рывок получается не таким резким, как мог бы быть, но всё же ощутимым, если сравнивать с катером. Если с самого начала у вас что-то не заладилось, важно сразу же отключить свой хватательный рефлекс и отпустить фал. Встать с воды у вас один хрен не получится на полной скорости, а помотает знатно.
Собственно об этом предупреждают правила, которые обычно все читают уже после катания, включая меня.
Инструкции почему-то всегда пишут для лыжников, досочники догоняют на советах инструктора и собственных ошибках.
Недочитанное правило безопасности №2: Опасайтесь неуправляемых фалов. Эта верёвка с ручкой болтается и подпрыгивает непредсказуемо как пьяный Друзь на батуте.
Полагая, что я нахожусь на достаточно безопасном от её возможной траектории расстоянии, я всё равно получил этой штукой по морде. Учитесь на моих ошибках: даже если вам кажется, что вы достаоточно далеко от трассы, лучше отплывите ещё. А то ведь эта хрень может и вокруг шеи обмотаться, вот это будет реальный треш и хардкор.
Тем кто катается на сноуборде или горных лыжах, знаком принцип перекантовки, и это очень облегчает понимание физики всего происходящего.
Разница лишь в том, что движетесь вы не за счёт силы тяжести, а за счёт тяги, вектор которой находится в горизонтальной плоскости. Как при катании в пухляке, вы постоянно должны загружать пятки лыж или хвост доски, отклоняя корпус назад. В снегу при ошибке вы просто зароетесь, а вот на воде да на скорости неминуемо навернётесь. Повороты осуществляются как на доске, переносом веса на передний или задний кант (я правда не в курсе, называются ли они так у вейкбордров) в зависимости от того, в какую сторону вы хотите повернуть.
Спину стоит держать прямо, а фал желательно на прямых руках ближе к поясу, т.е. к центру тяжести.
Если руки постоянно держать согнутыми, то они от этого быстрее устают, а мышцы от постоянного напряжения «забиваются».
После того как вы научились успешно стартовать и уверенно движетесь по поверхности воды, сложность может возникнуть с прохождением поворотов.
Чем тупее угол поворота, образованный мачтами, тем проще его проходить, главное держать фал в натянутом состоянии, отходя для этого с трассы вбок по внешнему радиусу поворота. Острые углы лучше амортизировать сгибая руки при поворотах.
Если фал немного провис, а вы высоко держите прямые руки, то когда он снова потянет вас на полной скорости, вас может выдернуть подобным образом.
А после этого немного неуправляемой водной акробатики и фигура «поплавок» с использованием спасжилета.
Плавать в нём, кстати, катастрофически неудобно. Получается очень медленно и приходится делать много лишних движений, не забывая при этом тащить спортинвентарь.
Доска-то хоть одна, а за лыжами ещё может придётся поплавать, если они в разные стороны разлетятся.
Добираясь до берега, остерегайтесь продолжающих движение по трассе лыжников (опять же из правил безопасности). Умелые вейкеры и сами вас объедут стороной, но катаются ведь не только профессионалы. Кто-то может протупить, запаниковать или просто стоять на доске впервые в жизни, как вы сегодня. Столкнуться с человеком будет больнее, чем фалом по лицу получить, уверен.
Не смог выбрать какая из двух фоточек смешнее.
Если упали, просто плывите к ближайшему берегу, а потом пешочком добирайтесь до стартовой площадки. Так будет быстрее, чем плыть до неё. И сил меньше потратите и оплаченного времени. На морских курортах за упавшими вдалеке от берега спортсменами спасатели ездят на аквабайке.
Выкатать целый час на самом деле достаточно утомительно. Не только в физическом плане, но и из-за монотонности трассы. Через какое-то время хочется разнообразить катание по кругу.
На прокатной доске заезжать на фигуры вейкпарка нельзя, как, к примеру, в том же Всесезонном горнолыжном комплексе СНЕЖ.КОМ.
Вон, кстати, он виднеется на горизонте в вейкпарке Мякинино.
А на своей доске долбай фигуры сколько влезет. Только сам не раздолбайся.
И не забудьте снять плавники с доски, если они там есть.
Поскольку большинство реальных про предпочитают таки катер, то кикеры, слайдеры и фанбоксы в вейкпарках частенько пустуют, чем пользуются тюлени изгнанные более сильными самцами с близлежащих пляжей.
Чу, касатка! Дави по ластам!
Как бы ты не перехватывал фал, а руки всё равно рано или поздно устают. Да и задняя в стойке нога тоже. Если вы устали или ваше время истекло, просто отпускайте фал и подкатывайтесь к стартовой станции.
Помимо водных лыж, вейковых и кайтовых досок, на лебёдке можно покататься на ниборде (от английского knee — колено).
Или вейкскейте. Вот уж где нужна сноровка. С креплениями-то оно попроще.
В общем, главное только захотеть. Количество постов с тэгом алкоголь снова стало пугающим, пора бы и спортом заняться.
Две самых популярных лебёдки располагаются на Западе Москвы. Первая в «Во!Клубе», созданном на базе «Водно-лыжного клуба Натальи Румянцевой» — находится справа от Строгинского шоссе между мостом и заправкой BP в Малом Строгинском заливе.
Стоимость катания:
- 15 минут — 400 руб. в будни / 450 руб. в выходные
- 30 мин — 550 руб. в будни / 650 руб. в выходные
- 1 час — 1000 руб. в будни / 1200 руб. в выходные
- 2 часа 1650 руб. в будни / 2000 руб. в выходные
Целый день — 2800 руб. в будни / 3000 руб. в выходные
В стоимость катания включено:
- пользование водными лыжами или вейкбордом с облегченным креплением – на выбор;
- спасательный жилет;
- пользование раздевалкой с индивидуальным запирающимся шкафчиком (убедительная просьба: все ценные вещи сдавать в ячейки на кассе!)
Снаряжение в прокате за дополнительную плату:
- Гидрокостюм — 200 руб.
- Вейкборд с жёстким креплением — от 300 руб.
- Монолыжа с жёстким креплением — 200 руб
- Защитный шлем — мягкий 50 руб. / жёсткий 100 руб.
- Шезлонг — 50 руб.
График работы:
- вторник, среда, четверг, пятница — с 14:30 до 22:00;
- выходные и праздничные дни — с 12:00 до 22:00;
- понедельник — выходной;
- Касса заканчивает работу в 21:40.
Дополнительную информацию ищите на сайте «Во!Клуба».
Вторая — в Wake парке Мякинино — находится чуть подальше, за МКАДом, на первом километре Мякининского шоссе, в Живописной бухте (напротив лесопарка «Липовая Роща»)
Стоимость катания:
- 1 круг — 300 руб. (2 попытки)
- 30 мин — 600 руб.
- 1 час — 1100 руб.
- Целый день — 3000 руб.
- Аренда всей установки на один час — 9000 руб.
- Абонемент на месяц — 15000 руб.
- Каждый понедельник с 14:00 до 17:00 стоимость катания — 500 рублей в час.
В стоимость катания включено:
- Прокат водных лыж, вейкборда начального уровня или книборда, спасжилет.
Снаряжение в прокате за дополнительную плату:
- Гидрокостюм — 300 руб.
- Вейкборд — 300 руб
- Монолыжа — 300 руб
- Вейкскейт — 300 руб.
- Штраф за брошенное оборудование — 3000 руб.
График работы:
- Будни — с 14:00 до 22:00;
- выходные и праздничные дни — с 12:00 до 22:00.
Неприятный сюрприз, это плата за вход на территорию пляжа в размере 150 рублей. Дополнительную информацию ищите на сайте Wake парка Мякинино.
Для сравнения те же ≈1000 рублей вы потратите на час катания на лебёдке или на 10-15 минут катания за катером. Больше часа с непривычки выкатать сложно. Но в этот час на лебёдке входит и стояние в очереди, а катер полностью в вашем распоряжении и время считается только когда вас буксируют. В общем, везде есть свои плюсы и минусы, и я вам рекомендую этим летом их опробовать на себе.
Бросай курить!
Вставай на лыжи!
gonzoblog.ru
Здравствуйте дорогие друзья.
Я надеюсь, уже все из тех, кто интересуется , поняли, что такое вейкбординг. Про катерный вейкбординг я писал ранее, сегодня давайте рассмотрим более популярный и доступный вид вейкбординга — кабельный.
Кабельный вейкбординг — это активно развивающийся воднолыжный вид спорта, в котором задействованны все мышцы тела, и который позволяет получить море эмоций и экстремальных ощущений, но при этом, является одним из самых безопасных видов спорта и подходит для людей всех возрастов!
В основе кабельного вейкбординга лежит тот же принцип, что и в традиционном катерном вейкбординге или водных лыжах. Отличие заключается в способе, посредством которого спортсмен может ехать по воде. В отличие от катерного вейкбординга, когда райдер едет за катером и выполняет различные трюки с помощью волны и трамплинов, в кабельном вейкбординге движение спортсмена по воде происходит с помощью специальной канатной дороги, а для выполнения трюков используются препятствия. Канатная дорога (в народе — лебедка) — довольно сложный и интересный механизм на воде.
Все «лебедки» делятся на три типа:
Кольцевые — как правило, трос натянут между 5 опорами, и образует кольцо, по которому и движется спортсмен
Реверсивные (или линейные) — у такой установки опор всего 2, и при катании спортсмен движется сначала в одну сторону до конца, а затем обратно.
Мобильные лебедки (среди катающихся — винч) — по сути, ЭТО и есть «Лебедка». Состоит из двигателя, вариатора и барабана. Катание осуществляется следующим образом: райдер берет в руки ручку фала и идет вдоль берега, после того, как он отходит на достаточное расстояние, он одевает вейкборд, двигатель заводят, и дают газу, трос наматывается на барабан и тянет спортсмена
Давайте рассмотрим каждый из вариантов подробно.
Кольцевая канатная дорога.
Кольцевая канатная дорога представляет собой мачты, расставленные по периметру акватории, которую выбрали для катания. Между этими мачтами натянуты специальные тросы. Трос приводит в движение электрический двигатель. Спортсмены катаются с помощью фала, за который они держатся. Одновременно катится 5 или 6 райдеров. Старт производится со стартовой площадки. В случае падения, нужно просто доплыть до ближайшего выхода, и затем дойти до старта по дорожке, которая идет вокруг всего озера. Из плюсов такой канатной дороги можно выделить большую пропускную способность, всегда большую тусовку, доступность (цена на кольцевой лебедке всегда ниже, чем на реверсивной, и тем более на катере). Но и без минусов тут никак. Для установки такой канатной дороги подходят даелко не все водоемы. После падения, когда вы пришли на старт, вам приходиться стоять в очереди, которая может быть очень большой. Я думаю, что несколько видео дадут вам большее понимание о кольцевых лебедках, чем мои рассказы. Видео c vimeo.com не хочет вставляться, вот видео с Открытого Чемпионата Москвы, Открытого Чемпионата Санкт-Петербурга, и чемпионата Екатеренбурга
Реверсивная канатная дорога.
Реверсивная установка более распространена, она проста в установке, поскольку требует установки всего 2х опор. Чаще всего, опоры устанавливают на противоположных берегах водоема. К плюсам такого вида канатной дороги я бы отнес простоту установки и стоимость лебедки (в десятки раз дешевле кольцевой лебедки). Райдерам очень нравятся реверсивные установки за то, что не нужно идти на старт, после падения нужно лишь подплыть к рукоятке фала, которую оператор останавливает в ближней точке к райдеру. Цены обычно гораздо демократичнее, чем на катере, но немного дороже чем на кольцевой лебедке, но здесь вы оплачиваете только реальное время катания, а не простой в очереди. Средняя цена по России — 40 рублей за минуту. Из минусов — маленькая пропускная способность, ведь катиться может только один человек. Вот видео з северной столицы.
Мобильные лебедки.
Последними по порядку, но не по значению, идут Винчи (от англ. Winch — лебедка). Такие лебедки обычно райдеры делают сами, на группу или команду из 5-6 человек, но, конечно их можно и купить. Винч чрезвычайно мобилен, на него устанавливают колеса и ручку для перемещения. Он позволяет кататься на любом водоеме который выберут райдеры, внося большое разнообразие в катание. Что бы внести полную ясность, я рекомендую посмотреть видео Российской команды, о путешествии по России с винчем
Препятствия.
В катании за катером, райдер использует кильватерную волну для выполнения различных трюков и элементов. В кабельном вейкбординге никакой волны нет, и для выполнения прыжков и скольжений используются специальные препятствия (или как их называют — фигуры). Самой известной в мире фирмой специализирующейся на изготовлении фигур является фирма UNIT
Обычно кольцевые лебедки оснащают «стандартным набором» препятствий:
Для реверсивных установок класикой является установка сдвоенного кикера (для регуляров с одной стороны и гуффи с другой) и слайдбокса, также с возможностью заезда с двух сторон.
Помимо прыжков с помощью кикеров, в кабельном вейкбординге есть элемент который называется «рейли». Рейли — это прыжок при помощи тяги и натяжения троса
В заключении, я скажу, что кабельный вейкбординг набирает обороты, и безусловно будущее за ним. Нет, катерный вейкбординг никуда не денется, у него нет на это права, но из-за большей доступности кабельный вейкбординг более распространен.
С уважением, Кутонов.В.И.
kuton.livejournal.com
Сегодня на наши вопросы отвечает Филипп Гаврилов https://www.facebook.com/philipp.gavrilov
Кандидат в мастера спорта, финалист чемпионата России и Украины, призер чемпионата Москвы и т.д..
1. Филипп Как ты оказался в вейкбординге? Что тебя сподвигло заняться именно вейкбордингом, а не другим видом спорта?
Это очень логично, т.к. с 10 лет я занимался водными лыжами и в какой-то момент был достаточно сильный переходный период, когда водные лыжи уходили на задний план и только появлялся вейк, который становился модным популярным направлением. Все стали катать на вейке, а не на водных лыжах. Я несколько раз попробовал, мне понравилось, и я как-то больше стал увлекаться вейкбордом.
На самом деле водные лыжи — это старая тусовка и по водным лыжам не происходит ничего особо интересного: ни соревнований, ни лагерей и т.д. Можно сказать, что вся тусовка это 10 человек. Вейк наоборот более молодежный, яркий, экстремальный, крутые «венты», много красивых людей, спонсоры, большие соревнования, кэмпы, международный уровень. Мне это все нравится, и я этим сильно увлекся.
Что с подвигло заниматься именно вейкбордингом, ну не знаю, во-первых, это был для меня логичный переход с водных лыж на вейк. Второй момент мне нравиться просто вода и все, что с этим связано. Еще мне нравиться тепло и минимум одежды, потому что вейк он обычно в теплых странах или летом, когда у тебя шлепки, шорты, майка и доска. В общем минимум всего и обычно светит солнце и крутое настроение. Я не очень люблю зимние виды спорта.
2. Что интереснее и перспективнее с твоей точки зрения: катерный вейкбординг или кабельный и почему?
Однозначно перспективней кабельный вейкбординг, это не секрет и ровно поэтому кабельный вейкбординг развивается просто семимильными шагами, а катерный вейкбординг умирает и переходит на задний план.
Все на самом деле зависит от доступности. Кабельный вейкборд он доступен в отличии от катерного. Почему доступен? Потому что он дешевле. В лебедке разовое катание и особенно абонементы они стоят в разы дешевле, чем катание за катером — это раз. Во-вторых, для того чтобы нормально тренироваться, перспективно и хорошо расти и повышать свою технику нужен как минимум свой катер. Его необходимо содержать, мыть, хранить и т.д. Это все огромные средства, и ты будешь привязан к одному месту.
Что касается кабельного вейкбординга то тебе нужно купить годовой абонемент, который стоит 30000руб. или 40000руб. в России и спокойно с утра до вечера колбасить на этой лебедке, кататься и развиваться. В Азии абонемент стоит в районе 35000 тайских бат, это в районе 70000рублей. В принципе тебе 100000руб. в год обходится катание на вейкборде с учетом того, что зимой ты катаешься в Азии, а летом ты катаешься в России.
Почему интересней именно кабельный вйкборд. Во-первых, кабельный вейкборд подразделяется, не как R-трюки как за катером. Это и джибинг, это и флэт трюки, это и кикер. Кабельный вейкборд намного разнообразнее и, следовательно, интереснее. Катерный вейкборд достаточно ограниченный, люди прыгают вейв то вейв и иногда на соревнованиях ставят кикер, но это все равно не то.
Кабельный вейкборд намного зрелищней. Почему? Потому что парки располагаются в основном на искусственных водоемах и при планировании рассчитывается инфраструктура и в том числе обзорность, размещение зрителей и гостей. Хорошо видно выступления райдеров. Можно сказать, это такая шоу программа.
Что касается катерного вейкбординга где-то там вдалеке едет катер, и кто-то там что-то прыгает. С берега вообще нереально что-то разобрать, если это не супер подготовленная акватория, где все видно.
Намного зрелищней кабельный вейкборд. Он амплитудней, разнообразней, красивее, доступней и на мой взгляд это именно так.
3. Каким должен быть вейк парк в России, чтобы привлекать в него и новичков и продвинутых райдеров. Какая инфраструктура должна быть, персонал и т.п.?
Что касается привлечения новичков, то на сегодняшний день все новички, которые попадают так или иначе на лебедку приходят просто провести время. Так же как ты едешь покататься на лонгборде в парк или ходишь в кино. Основная причина — это просто приехать попробовать, провести время, привести девочку или девочке привести мальчика и т.д. Это просто время препровождения. Поэтому для того чтобы привлекать таких людей в парк, которые потенциально могут заниматься вейкбордом в будущем, безусловно важна инфраструктура, как ты правильно заметил.
Я много езжу по миру и видел одни из самых крутых парков в мире в Европе в штатах в том числе. Безусловно людям очень важен комфорт. Люди должны прийти, их должен встретить дружественный персонал, который им все расскажет, всё покажет и все для них сделает. Люди должны переодеться; раздевалки должны быть теплыми, чистыми, удобными, с ящиками для хранения, горячим душем это первый момент. Во-вторых, люди должны где-то разместиться – это шезлонги, зонтики, обслуживание возле этих мест. Чтобы люди могли отдыхать спокойно, загорать и в тоже время есть, пить. Важно музыкальное сопровождение. В парке должна быть приятная музыка и приятная атмосфера.
Не маловажный так называемый элемент шоу – это безусловно райдеры. Для того чтобы привлекать каких-то новых людей, нужно что бы постоянно кто-то «мочил» на лебедке. Люди должны видеть уровень, к которому они могут стремиться и который более-менее максимальный. Они должны видеть: я могу достичь этого, я могу тоже так попробовать. Они должны видеть конечную цель или хотя бы какое-то развитие. Элемент шоу сильно добавляет зрелищности ко всему общему антуражу.
Что касается оборудования, то конечно должен быть выбор. В нормальных парках есть бесплатное прокатное оборудование, которое выдается вместе с покупкой абонемента. Оборудование, которое возможно не очень хорошее, но тем не менее на нем покататься можно. Но в тоже время люди могу взять и хороший стафф. Так же должна быть возможность взять тренера, говорящего на их языке, чтобы он мог объяснить все тонкости и нюансы и т.д. Зачастую бывает, что люди приходят, у них ничего не получается, они разворачиваются и больше не приезжают.
Очень важный фактор – это операторы лебедки. Эти люди, которые делают всё. Еще один фактор, который должен быть у парка это безопасность. Безопасность на 99% зависит от оператора. Он глаза, и он принимает действия к оперативному останову лебедки. Если человек вдруг неуправляемо едет на фигуру или человек зацепился за веревку, человек переплывал и ему фал заскочил на шею это все может исправить только оператор и больше никто. Следовательно, оператор должен быть, во-первых, адекватный и дружелюбный, он должен подсказывать. Во-вторых, он должен при создании очереди приложить максимальные старания, чтобы эту очередь разрулить: назначить количество кругов, начать отцеплять и т.д.
Операторы — это те люди, к которым у меня всегда много вопросов и претензий и, пожалуй, классных операторов можно по пальцам пересчитать, с которыми приятно, комфортно и круто кататься. Операторы должны понимать если лебедка пустая, то не нужно перед катающимся прицеплять еще одного человека. Лучше пускать через каретку, чтобы никто никому не мешался, не создавал волну и не дергал на фигуры. Это, пожалуй, всё, что касается привлечению новичков. Атмосфера решает, люди решают, подход решает!
Что касается привлечению профиков. Тут надо понимать, что люди, которые более-менее этим плотно занимаются они много проводят времени на лебедке. Естественно им нужно давать какие-то дискаунты, им нужен особый подход по ценовой политике. Не стоит забывать, что они дополняют парк и строят там определенную атмосферу.
Для меня важно чтобы парк прислушивался. Люди, которые плотно занимаются они понимают, о чем говорят. Если есть какие-то пожелания, рекомендации или еще что-то и это адекватно высказывается парку и парк это принимает к сведению это всегда приятно и доставляет удовольствие. Когда тебя слышат, понимают и делают чтобы тебе и тебе подобным было приятно кататься это круто.
Так же важно и то, что важно для новичков: инфраструктура и безопасность. Опоры должны быть закрыты матами или чем-то мягким, чтобы если человек в них вдруг врежется, то он не получил серьезных травм. Операторы должны быть адекватными. Должно быть место где поесть, переодеться помыться или просто поваляться позагорать. Плюс немаловажный фактор, который я забыл упомянуть это развлекательная часть. Когда на лебедке только вейкборд и ресторан — это скучно. В нормальных парках еще ставятся бильярды, теннисные столы, настольный футбол и т.д. Вырывают бассейны. Большая куча штук, где люди могут отвлечься от вейкборда и заняться другими развлекательными играми и вещами. У многих сейчас маленькие дети и если есть детская площадка, то это очень круто. Качельки, песочницы и все такое. Это очень удобно, когда папа катается, а мама с ребенком на детской площадке или наоборот мама катает, а папа с ребенком. Когда ты едешь с ребенком это очень важный момент, когда ты думаешь не только о себе, но и о своей семье.
Желательный, но необязательный момент — это наличие батута.
В плане развлечений в парках ставят еще баланс борды и это очень прикольная тема. Кто-то ставит рампу, веревочный парк, турники.
Я не говорю уже про простые понятные вещи как парковки, охрана и т.д., которые должны быть в вейк парке.
Есть еще такой нюанс как освещение. У нас в Москве нет ни одного парка, который работал бы с освещением. Темнеет в Москве достаточно поздно, где-то в 10-11 вечера, но парков с освещением нет, хотя парк мог бы работать до утра.
Благодарим Филиппа за его ответы!
Интервью записано со слов Филиппа Гаврилова.
Мы в «СвойВейк» уверены, что вместе мы поднимем уровень отечественного вейкбординга на новый уровень!
свойвейк.рф
Разновидности кабельного вейкбординга
Хотя принципиальной разницы в различных направлениях этой дисциплины нет, ее разделяют на несколько типов – в зависимости от конструкции и конфигурации используемого тягового механизма:
- Кольцевая конструкция. Трос натягивается по замкнутой траектории между 5 и более опорами, и приводится в движение электромотором. Преимущества такого вида в его высокой пропускной способности и возможности одновременно обслуживать 4-6 райдеров. Это оптимальный вариант для новичков, так как скорость движения относительно невысока, а удобный доступ к любой точке трассы можно обеспечить с берега водоема. Но устроить подобную трассу можно не на всех озерах. Основное требование – периметр, близкий к круговому.
- Реверсивная. Трос в этой разновидности натягивается между двумя опорами, а движение вейкера осуществляется сначала в одном направлении, а потом – в обратном. Чем длиннее трасса, тем больше возможностей для трюков получает райдер. Смонтировать подобную трассу можно практически на любом водоеме – вне зависимости от его конфигурации. При достаточной ширине можно обустроить несколько параллельных трасс, ведь одновременно кататься на каждой может лишь один спортсмен.
- Винч-вейкборд. Мобильная разновидность дисциплины, в которой движение спортсмена осуществляется в одну сторону. В качестве привода используется компактная установка на берегу .
В Москве и области наибольшей популярностью пользуется вейкбординг на линейной лебедке, как наиболее простой и доступный, не требовательный к конфигурации и другим характеристикам водоема.
Реверсивный кабельный вейкбординг в клубе Каталка.ру
Вейк-клуб Каталка.ру приглашает новичков и опытных спортсменов-экстремалов для приятного и полезного времяпрепровождения. Это уникальная возможность насладиться свободой и освоить новые трюки на водоеме в пределах МКАД.
Для новичков вейкборд на реверсивке – лучший способ приобщиться к водным дисциплинам. Он гораздо проще, чем вейксерфинг или катерный вейкбординг, но позволяет овладеть навыками удержания равновесия и управления доской, освоить базовые трюки.
Специалисты Каталка.ру подготовят для новичков и опытных райдеров трассы разного уровня сложности – с трамплинами и дополнительными препятствиями. Это позволит постепенно осваивать дисциплину – от простого к сложному.
Преимущества занятий кабельным вейкбордингом в Каталка.ру:
- Простота освоения дисциплины;
- Доску и снаряжение для катания можно взять в прокат;
- Помощь инструктора в получении навыков;
- Индивидуальные программы обучения;
- Регулярные занятия;
- Возможность самостоятельно выбирать время и длительность занятий.
Что необходимо знать новичку
Использование лебедки в вейке имеет свои особенности. Новичку, который ранее не занимался водными дисциплинами, или не катался именно на кабельном вейке, перед занятиями необходимо запомнить несколько правил:
- Практическим упражнениям должны предшествовать тренировки равновесия и разминка;
- Старт характеризуется резким рывком, который может вывести из равновесия;
- Во время первых занятий рекомендуется стартовать с воды, а не с помоста;
- Важна надежная фиксация креплений на ногах – как при старте, так и во время трюков;
- Необходимо прочно удерживать фал в руках, ведь движущая сила передается именно через него;
- Важно научиться менять ноги и переносить равновесие с одной ноги на другую в процессе катания. Этому способствуют особые упражнения на батуте и специальных тренажерах;
- Набор трюков и особенности катания зависят от правильного выбора доски;
- Рекомендуется использовать защитное снаряжение и/или гидрокостюм для предотвращения травм и переохлаждения.
Тем, кто не готов сразу встать на вейкборд, Каталка.ру предлагает посетить мастер-классы и соревнования, которые регулярно проводятся на водоемах клуба. Это интересное и оригинальное зрелище наверняка не оставит зрителей равнодушными. А многих подтолкнет к освоению дисциплины.
wakesurf-wakeboard.ru
Основные особенности и разновидности
В числе преимуществ электрической тяги для вейка — ее доступность и безопасность эксплуатации, таким образом, он становится возможным для детей от 5 лет и людей уважаемого возраста лет 80-ти. В отличие от катера, на котором единовременно могут кататься не более 2-х райдеров, вейк станция позволяет экстремалить сразу многим спортсменам. Еще одним плюсом является экологичность данного типа катания, так как при установке на озере улучшается аэрация, то есть в воду проникает до 9 тонн кислорода ежегодно, что крайне положительно сказывается на ее состоянии. За счет этого и зда становится плавнее.
Существует три основных типа лебедок:
— кольцевые, которые предлагают возможность кругового движения. Обычно кабельный вейкборд этого вида представляет собой трос, который натянут между 5 опорами;
— линейные или, как их еще называют, реверсивные, проще. В данном случае трос натягивается между двух опор, но и принцип катания сводится к движению по прямой в одну, потом другую сторону;
— еще один вариант – это винч, то есть мобильная лебедка.
Подробное описание типов
В случае с кольцевой дорогой речь идет о нескольких мачтах, расположенных по периметру акватории. Натянутый между ними трос приводится в движение от электрического привода. Одновременно в данном случае могут кататься 5-6 райдеров, которые стартуют со специальной площадки. Вокруг озера идет дорожка, которая обеспечивает удобство доступа ко всем частям. Из положительных сторон такого типа тусовок можно выделить их невысокую стоимость и высокую пропускную способность, однако не для каждого водоема подойдет такая система.
Реверсивная установка проще в монтаже, так как размещается только на двух опорах. Кататься на ней удобнее, ведь не нужно обходить весь водоем до места старта, однако, возможно только для одного человека. При этом цена ее чуть выше, чем у кольцевой.
Самый мобильный и дешевый вариант – это винч вейкборд, который подразумевает установку своими руками. Мобильное устройство располагается на любом водоеме и позволяет развлекаться небольшим группам райдеров без особо сложных предварительных приготовлений. Нужно отметить, что некоторые из винчей позволяют одновременно кататься с двух сторон.
А мы приглашаем тебя попробовать свои вейк навыки с нами на Филиппинах в ноябре. Не упусти возможность отдохнуть по приятной цене!
www.action-lab.ru