Предисловие

В первую очередь нами будет рассмотрена аннотация к книге. Автор работы, Марк Эллинг, является известным специалистом в области горнолыжного спорта. Он утверждает, что умению вести себя на экстремальных спусках можно научить, хотя его часто приписывают исключительно практическому опыту. Аннотация к книге начинается с мысли о том, что катание на лыжах по склонам является комбинацией определенных навыков, которые по-разному взаимодействуют между собой, исходя из текущей ситуации. Основное достоинство книги – ее универсальность. Она представляет собою руководство, которое подойдет горнолыжникам средней квалификации, способным выполнять элементарные повороты, а также тем, кто желает просто усовершенствовать технику.универсальный горнолыжник

Спорт

Другое название этого труда — «Ваш путь к мастерству».
нем говорится о том, что спорт – это не просто времяпровождение или игра. Он позволяет человеку изменить жизнь, сделав ее последовательностью интересных событий. Книга знакомит с удивительным миром спортсмена-любителя. Автор пытается разобраться в вопросе о том, что заставляет человека надеть на ноги оковы, а после преодолеть горнолыжный спуск. Лыжи автор называет способом самопознания. Спортсмены испытывают себя, а в результате находят безмятежность и одновременно вызов.аннотация к книге

Волшебство

Книга «Универсальный горнолыжник» показывает, что спорт может стать магией в определенном смысле. Но данное волшебство не возникает в конце спуска либо дня катания, оно заключается в непосредственном процессе. Спортсмен добивается мастерства с помощью множества навыков. Пособие «Универсальный горнолыжник» создано для любителей, уровень которых можно отнести к среднему, а также для тех, кто считает себя экспертом в этом деле, но стремится раздвигать границы. По сути, это наставление для спортсменов, которые желают преодолеть определенный барьер в своем профессиональном росте.горнолыжный спуск

Универсальность

Главная сила книги «Универсальный горнолыжник» — ее гибкость. Самоучитель включает в себя программу постепенного самосовершенствования. Руководство позволяет проверить пределы собственных возможностей, а также усовершенствовать навыки. Книга создана для людей, которые готовы учиться и любят это процесс так же сильно, как и полученный результат. Пособие основано на личном опыте автора. Он, в свою очередь, является страстным лыжником, которому нравятся практически все виды спорта.
ваш путь к мастерству

Опыт

Автор утверждает, что наиболее привлекательными являются лыжные трассы, способные бросить вызов, и тем самым они заставляют тело делать так, как требует того разум. Создатель пособия стал горнолыжником-любителем более двадцати лет назад. После он начал работать инструктором. Далее занял пост помощника директора, а также тренера горнолыжной школы. Сейчас этот человек называет себя исследователем, а тема его работы – методика улучшения катания других людей. Он изучает технику своих студентов, других инструкторов, а также собственные достижения.

Таким образом, создатель данного труда выступает одновременно в качестве экспериментатора и подопытного кролика. Его цель: поиск эффективных способов обучения, а также максимальное облегчение процесса постижения указанного вида спорта. Обучение, по его мнению, должно быть в высшей степени практичным и цельным. Изначально автор взялся за написание технических и документальных статей для различных горнолыжных изданий. Данная деятельность натолкнула его на мысль о необходимости создания всеобъемлющего учебного руководства для профессиональных и начинающих спортсменов.

Практика


По мнению автора, существует множество лыжников, которые имеют нераскрытый потенциал, при этом они не желают брать уроки и не видят возможностей для совершенствования катания. В указанной книге ее создатель попытался описать руководство с фундаментальными и простыми правилами, чтобы навыки, кажущиеся сложными, стали понятнее и проще. Автор пытается выйти за пределы традиционных тем обучения, исследуя моменты, которые используются при подготовке экспертов.марк эллинг универсальный горнолыжник

Книга позволит взять тренировку в свои руки. Таким образом, читателю будет открыт опыт самосовершенствования с личными темпами, собственным ритмом. Она объединяет сведения, которые содержатся в материалах ассоциации горнолыжных инструкторов — P.S.I.A., а также тренеров по данному виду спорта — U.S.S.C.A. Кроме того, автор переработал технические советы от участников соревнований, посвященных фристайлу, и различных инструкторов. Есть в пособии и ценные выводы, сделанные на личном опыте создателя как совершенствующегося лыжника.


Лучший способ обучения по данному пособию заключается в прочтении его до самого конца. Как правило, новые навыки основываются на уже полученных и описанных ранее. В учебнике есть раздел под названием «Формирование технического арсенала». Автор настоятельно рекомендует прочесть его в первую очередь и выполнить упражнения, там приведенные. Именно они помогают в формировании основ, которые пригодятся на более сложных этапах обучения. Теперь вы знаете, о чем рассказывает книга под названием «Универсальный горнолыжник».

fb.ru

Виды

Лыжи делятся на несколько видов в зависимости от стиля катания:

  • для карвинга;
  • универсальные;
  • для слалома-гиганта;

Первый и третий виды предназначены для более опытных лыжников, катающихся не первый сезон и сменивших уже не одну пару горных лыж. Соответственно, они уже представляют, на что нужно обращать внимание при покупке. Универсальные больше подходят новичкам, которые только встают на лыжи и ещё не определились со стилем катания. Поэтому будем рассматривать критерии выбора именно этого вида.

Критерии выбора

При выборе универсальных горных лыж нужно обратить внимание на несколько факторов, от которых будет зависеть комфортность и безопасность катания.

Длина

Большинство производителей выставляют на продажу продукцию с довольно обширной ростовкой, обычно от 160 до 180 см, некоторые бренды выпускают и более короткие, и более длинные горные лыжи.
и выборе длины будущий райдер должен исходить из собственного роста, а именно: от собственного роста он должен отнять 10 см, это и будет подходящая длина. Например, если рост лыжника достигает 180 см, то длина лыж должна быть 170 см. Женщинам при подборе ростовки нужно отнимать 5 см. Но не стоит принимать эти цифры за абсолют, нужно ещё учесть манеру езды и покрытие склонов, на которых предстоит кататься. Если лыжник предпочитает кататься агрессивно и резать короткие дуги, то стоит выбрать инвентарь чуть покороче. Если же райдер предпочитает спокойное катание, то смело можно брать длинный. Кроме того, длинные модели более устойчивы на целине и свежем снеге. Лыжникам с внушительным весом также стоит сделать свой выбор в пользу большей длины.

Горные лыжи на снегу

Жёсткость

Жёсткость ещё один немаловажный критерий выбора горных лыж. Чем жёстче, тем устойчивее на высоких скоростях; чем мягче, тем проще в управлении и тем меньше усилий нужно прилагать райдеру. Лыжникам с большим весом лучше покупать более жёсткие. Определить жёсткость очень просто, нужно приложить лыжи скользящими поверхностями друг к другу и прижать двумя пальцами. Чем больше прилагается усилие, тем жёстче инвентарь.

Конструкция

Современный инвентарь не изготавливают из цельного куска дерева, он имеет сложную конструкцию и состоит из различных материалов. В зависимости от устройства его делят на типы:


  • сэндвич — состоит из нескольких слоёв композитных материалов, расположенных вокруг сердечника подобно сэндвичу, отсюда и название, верхний и нижний слои обеспечивают жёсткость;
  • кэп — самый жёсткий слой верхний, он служит каркасом для всей конструкции;
  • короб, или монокок — сердечник окружён со всех сторон композитом, обеспечивающим жёсткость, иногда есть металлическая оплётка, это более современный тип горных лыж, отличающийся повышенной жёсткостью.

Виброгашение

Не бывает абсолютно ровных склонов, где бы ни катался лыжник, в Подмосковье или в Альпах, всё равно на трассе присутствуют мелкие неровности, бугорки, снежные комки, следы от ратрака. При наезде на них возникает микровибрация, в результате которой носок и пятка лыжи отрываются от покрытия, что негативно влияет на управляемость. Поэтому, чтобы выбрать лучшие лыжи, нужно обратить внимание на способность инвентаря гасить вибрации. Чем лучше гасится вибрация, тем выше устойчивость на скорости и чётче режется дуга.

Брак

Даже у именитых производителей порой бывает бракованный товар: чтобы избежать разочарований и нервотрёпки с обменом, лучше проверить покупку не на трассе, а прямо в магазине, так сказать, не отходя от кассы. Для этого нужно соединить лыжи друг с другом скользящими поверхностями и резко сдавить: если последовал глухой хлопок, то всё в порядке; если же хлопка не было, то имеет смысл выбрать другие.

Производители


В рейтинге лучших производителей плечом к плечу стоят такие бренды, как Atomic, Fischer, Scott, Salomon, Head, Rossignol, Volkl. Все они выпускают качественные и надёжные горные лыжи, на которых катаются как любители, так и чемпионы, в том числе и олимпийские.

Крепления

При покупке горных лыж нужно выбрать и подходящие крепления. Некоторые бренды предлагают к каждой своей модели лыж соответствующие крепления. В этом случае начинающему лыжнику не стоит ломать голову — лучше выбрать те, что рекомендует изготовитель. Если же у выбранной модели нет в комплекте креплений, то при их покупке нужно обратить внимание на следующие детали:

  • сцепление ботинка;
  • лёгкое отстёгивание при падении;
  • совместимость.

Лучше выбрать крепления того же изготовителя, что и лыжи, в этом случае вероятность того, что придётся сверлить дырки в только что купленном инвентаре, гораздо ниже. Что касается отстёгивания, то бывают низкоэластичные крепления и высокоэластичные. Низкоэластичные отстёгиваются резко, рывком, при частых падениях в таких креплениях можно получить растяжение, поэтому этот вид рекомендуется только уверенным в своих силах райдерам. Высокоэластичные крепления срабатывают гораздо плавнее, и вероятность заработать растяжение гораздо ниже.


Горнолыжные ботинки

Горнолыжные ботинки — тоже важный инвентарь в этом виде спорта. Большинство современных ботинок подходит к креплениям, независимо от фирмы изготовителя. При выборе нужно обратить внимание на размер, ботинок не должен болтаться на ноге, так как это чревато травмами, и в то же время не должен слишком плотно облегать ногу, давить. Стоит примерить обувь и пройтись в ней по магазину, если никакого дискомфорта нет, то это правильный выбор. Имеет смысл выбрать ботинки-трансформеры, со съёмным блокиратором, в таких ботинках можно спокойно дойти отдохнуть до ближайшего кафе, не тратя времени на переобувание.

Лыжные палки

Чтобы правильно выбрать лыжные палки, нужно взять их в руки, поставить их перпендикулярно полу, при правильной длине предплечья будут параллельны полу.

Как видно из этого обзора, выбрать лучшие универсальные горные лыжи совсем не сложно, нужно лишь учесть несколько важных критериев.

aktsport.ru

Карвинговые горные лыжи


Карвинг

Резаный поворот в исполнении прорайдера Fischer Александра Гордеева.

Карвинговые (трассовые) горные лыжи — тип лыж, предназначенный для катания по подготовленным склонам (on piste). Такие лыжи повторяют геометрию спортивных лыж, однако они более комфортные, более мягкие на прогиб и не такие жёсткие торсионно, не такие «строгие» (то есть «прощают» некоторые ошибки), как спортивные лыжи.

Такие лыжи обеспечивают возможность катания глубокими дугами, короткими или широкими. Обычно ширина талии трассовой лыжи находится в пределах 68-78 мм. Трассовые лыжи имеют глубокий боковой вырез — радиус поворота лыжи от 10 до 19 метров.

Что такое карвинг

Теоретически, для хорошей трассовой лыжи такая геометрия вместе с правильным распределением жёсткости лыжи обеспечивает ей лёгкость вхождения в поворот и возможность проходить весь склон «на кантах», без проскальзывания лыжи вбок. Эта техника выполнения поворота (без бокового проскальзывания) называется «карвинг» и считается современной горнолыжной техникой. Возникла она вместе с появлением карвинговых лыж (лыж с глубоким боковым вырезом) во второй половине 1990-х. Как сейчас принято говорить, на рубеже веков в горных лыжах произошла «карвинговая революция». При катании на карвинговых лыжах горнолыжник более равномерно загружает обе лыжи в отличие от классической техники с нагрузкой в повороте на одну, внешнюю к повороту, лыжу. При катании на современных лыжах в среднем 60% нагрузки ид`т на внешнюю в повороте лыжу, 40% — на внутреннюю.


Переход к карвинговым лыжам привёл к нескольким серьезным последствиям:

  1. Упростилось первоначальное обучение горнолыжной технике, и, соответственно, выросло количество горнолыжников.
  2. Увеличилась средняя контролируемая скорость горнолыжников и вообще возможности лыжников на склоне и, соответственно, удовольствие от катания.
  3. Уменьшился отток горнолыжников в сноубординг (тут ещё сыграло роль одновременное появление широких лыж и твинтипов).

Карвинг

Саша Гордеев карвит на фрирайдных (!) лыжах Fischer Big Stix 122 (ростовка 190 см, радиус поворота 20 м).

Для чего нужны карвинговые лыжи

Карвинговые лыжи идеально подходят для первоначального обучения горнолыжной технике. Если человек имеет хорошие физические данные, реально настроен и хочет научиться кататься, ему надо помочь в его намерении, подобрав ему «правильные» лыжи. В каком смысле «правильные»? В таком, чтобы лыжи сами помогали ему осваивать современную горнолыжную технику — технику резаного поворота, то есть карвинг.

Трассовые (карвинговые) лыжи хорошо подходят для катания на мягком или жёстком (ледянистом) подготовленном склоне, но не для катания по глубокому или неподготовленному снегу.

Для начинающих и продолжающих горнолыжников карвинговые лыжи выбирают обычно на 10-20 см короче роста горнолыжника (в зависимости от веса лыжника, его опыта, скорости катания и предпочтительного радиуса поворотов). Для опытных лыжников для катания в горах большими дугами на больших скоростях выбираются лыжи в рост и выше на 10-20 см с большим (15-20 метров) радиусом поворота. На небольших склонах и частых поворотах — короткие лыжи (меньше роста) и с радиусом 10-13 метров.

 

Дело в том, что кроме всех вышеупомянутых классификаций, ВСЕ лыжи делятся на три больших класса:

  1. Лыжи, которые хорошо выполняют резаный поворот, хорошо карвят.

Это, в первую очередь, спортивные лыжи (race), экспертные трассовые лыжи, трассовые лыжи для продвинутых лыжников, иногда (лучшие) трассовые лыжи для продолжающих и начинающих лыжников. То есть эти лыжи предназначены для тех, кто любит скорость на подготовленном склоне.

  1. Лыжи, которые хорошо идут с боковым проскальзыванием.

Ко второму классу обычно относятся все лыжи для начинающих, для детей, для всех, кто хочет кататься на низких скоростях. Эти лыжи приспособлены для того, чтобы контролировать скорость с помощью бокового соскальзывания. В этот же класс попадает большинство фрирайдных лыж, парковые лыжи, большая часть универсальных (All mountain) лыж. Фрирайдеры и универсальные лыжники экспертного уровня, катающиеся на огромных скоростях в сложных снежных условиях тоже нуждаются в контроле скорости с помощью бокового проскальзывания. 

  1. Лыжи универсальные по технике, то есть отлично карвят и при этом легко идут повороты с боковым соскальзыванием.

К третьему классу относится небольшое количество лучших трассовых и универсальных (All mountain) лыж и ещё меньшее количество фрирайдных лыж.

 

Универсальные горные лыжи (All mountain)

Универсальные лыжи

Автор статьи Сергей Гарибов.

Большинство лыжников хотят иметь одну пару лыж «для всего». Это нормальное желание для любого «нормального» (среднего) лыжника, чтобы во время поездки в горы на этих лыжах можно было и по трассе прохватить, и по буграм поскакать, и, если вдруг снег выпадет, за пределы трасс выбраться. Надо себе признаться, что таких лыжников  большинство. Для них производители и делают этот самый массовый класс лыж.

All-mountain / All-terrain / Allround skis — универсальные горные лыжи. Они достаточно хорошо себя ведут на утрамбованных ратраком склонах, также они прекрасно ведут себя на разбитых склонах, на мягких буграх и в неглубокой целине. Однако в каждой из этих ситуаций они значительно уступают специализированным моделям.

Ширина талии универсальных лыж обычно в пределах 78-100 мм. Радиус поворота этих лыж обычно варьируется от 13 до 21 метров. Длина универсальных лыж обычно подбирается в диапазоне рост горнолыжника +/-10 см. Класс этих лыж достаточно разнообразен, потому что само понятие универсальности каждый толкует по-своему. Для кого-то важнее поведение на подготовленном склоне, для кого-то — на буграх, поэтому достаточно сложно сформулировать общие для класса свойства универсальных лыж. Но я попробую 🙂

Ширина универсальных лыж

Ширина лыжи 78-100 мм — однозначно больше, чем у лыжи для подготовленных склонов, но меньше, чем у фрирайдной лыжи. То есть на этих лыжах легче кататься в неглубокой целине, чем на трассовых лыжах, но гораздо труднее, чем на фрирайдных. Чем больше нацеленность универсальных лыж за пределы трассы, тем шире талия. Золотой серединой для экспертных универсальных лыж я считаю талию в 86-95 мм. При такой ширине лыжи все еще достаточно легко и быстро перекантовываются, позволяя карвить, и в то же время, эта ширина вполне достаточна для катания в легкой альпийской целине.

Универсальность по технике и боковой вырез

Универсальные лыжи должны быть универсальны не только в плане поверхности, по которой предстоит кататься, но и по технике катания. То есть на лыжах должно быть легко кататься не только современной карвинговой техникой (резанные повороты), но и «классикой» (повороты с боковым проскальзыванием, контролирующие повороты, «годиль-торможение»). Для этого зачастую используется технология прогрессивного бокового выреза, который дает агрессивный вход в поворот на жестком склоне, прощающее поведение в целине и разбитом снегу.

Благодаря прогрессивному боковому вырезу лыжестроителям удалось объединить агрессивную геометрию с широкой талией. Стандартный боковой вырез является фрагментом дуги правильной окружности. Другими словами, радиус бокового выреза остается неизменным в любой его точке, от носа лыжи до ее хвоста. Это хорошо работает на лыжах с узкой талией, но становится проблемой на широких лыжах, особенно на сложном снегу.

Прогрессивный боковой вырез, в свою очередь, имеет более сложную форму — его радиус увеличивается при движении от носа лыжи к ее хвосту. В результате, благодаря уменьшенному радиусу передней части бокового выреза мы получаем уверенный и быстрый вход в поворот на жестком подготовленном склоне, тогда как увеличенный радиус задней части бокового выреза обеспечивает более прощающее поведение и менее агрессивную форму поворота, что упрощает сброс пяток в разбитом снегу и целине.

В связи с этим эти лыжи обычно хуже приспособлены для первоначального обучения новичков современной горнолыжной технике, чем трассовые модели. Новички очень боятся скорости, а универсальные лыжи провоцируют их делать повороты с боковым проскальзыванием и мешают закреплению карвинговых навыков, которые считаются базовыми в современной горнолыжной технике. Гораздо проще научиться сначала карвингу, а потом освоить «классику», чем наоборот. Я хочу сказать, что обычно хорошие универсальные лыжи предназначены для уровня не ниже продолжающих и продвинутых лыжников.

Радиус поворота

Радиус поворота средний, наиболее распространен радиус 15-16 метров. Больше, чем на слаломных лыжах, но меньше, чем на лыжах для слалом-гиганта или фрирайда.

Рокер на универсальных лыжах

В последнее время на всех лыжах (в том числе и на карвинговых) используется технология рокер. На универсальных лыжах он тоже обычно используется для того, чтобы увеличить проходимость, стабильность лыж при езде по разбитым склонам и плавучесть лыжи при выезде в целину.

В чем же отличие рокера на универсальных лыжах? Ответ прост: на универсальных лыжах зона раннего подъема носка короче, чем на фрирайдных лыжах (обычно не превышает 300 мм, на фрирайдных лыжах легко достигает 500-700 мм) и высота подъема носка меньше, чем на фрирайдных лыжах. Рокер на универсальных лыжах бывает как передний (Tip Rocker), так и двойной (Double Rocker), реже используется низкопрофильный полный рокер (Full Rocker Low использует Volkl в своих All mountain лыжах).

Для чего нужны универсальные лыжи

По большому счёту, All-mountain лыжи можно охарактеризовать двумя словами: лыжи идеально подходят для разбитых склонов (Чегет, Домбай, Альпийские курорты после 13:00 по среднеевропейскому времени).

Лыжи для фрирайда

Универсальный горнолыжник

Руководитель отдела маркетинга компании Fischer  Александр Каниовский на фрирайде в Заальбахе.

Фрирайд (англ. Freeride) — катание на горных лыжах или сноуборде вне подготовленных трасс и, как правило, вне области обслуживания горнолыжной индустрии.

Считается, что именно при катании по нетронутому снегу наиболее полно раскрываются все возможности горных лыж и сноуборда. Вместе с тем, внетрассовое катание сулит и немало опасностей, связанных с незнакомой местностью, например, возможность схода лавин. Новичкам не следует торопиться с выходом за пределы трассы в горах, для этого следует иметь определенные навыки владения техникой катания.

 

Статья по теме

Лыжи для фрирайда: история, виды и технология рокер

 

 


Сергей Гарибов - эксперт АльпИндустрии по горным лыжам

Об авторе

Сергей Гарибов

  • Рост: 167 см
  • Вес: 77 кг
  • Физические кондиции: хорошие
  • Стаж катания: с 1978 года
  • Фрирайд: с 1999 года
  • Средний накат за сезон: 20 дней в больших горах
  • Любимый регион катания: Красная Поляна

Фотографии из личного архива Сергея Гарибова.

Статья впервые опубликована в ноябре 2014, обновлена в октябре 2017.

alpindustria.ru

Как выбрать горные лыжи по назначению

Карвинговые или трассовые лыжи (Carving)

Как выбрать горные лыжи: карвинговые лыжи
Карвинговые лыжи Dynastar. evo.com

Эти лыжи предназначены для катания по готовым горнолыжным трассам, позволяют с лёгкостью входить в крутые повороты и ехать карвинговой техникой — не на всей скользящей поверхности, а только на кантах (узкие металлические полоски по краям лыжи, с помощью которых совершаются повороты).

В отличие от гоночных, карвинговые лыжи более мягкие и допускают езду с несовершенной техникой. Поэтому их можно выбирать новичкам и тем, кто предпочитает подготовленные склоны.

Лыжи для профессиональных гонок (Racing)

Как выбрать горные лыжи: Гоночные лыжи (Racing) Salomon
Гоночные лыжи Salomon. evo.com

Это специальные карвинговые лыжи для слалома (SL), слалома-гиганта (GS), суперслалома (SG) и скоростного спуска (DH). Модели сильно отличаются по геометрии и особенностям, рассчитаны на спортсменов и стоят немало.

Универсальные лыжи (All-mountain, All-terrain)

Как выбрать горные лыжи: Универсальные лыжи Armada
Универсальные лыжи Armada. evo.com

Эти лыжи подходят и для катания на утрамбованных склонах, и для фрирайда по целине, и для спуска по горнолыжным трассам. Такие лыжи уступают специализированным, однако их возможностей вполне хватит для комфортного любительского катания.

Лыжи для фрирайда (Big-mountain, Backcountry)

Как выбрать горные лыжи: Лыжи для фрирайда Salomon
Лыжи для фрирайда Salomon. evo.com

Это более широкие лыжи для катания по неподготовленным склонам. Увеличенная ширина лыж удерживает фрирайдера на глубокой пушистой целине, а также позволяет совершать прыжки со скал без ущерба для здоровья.

Лыжи парковые, для фристайла (Park & Pipe, Freestyle)

Как выбрать горные лыжи: Парковые лыжи Moment
Парковые лыжи Moment. evo.com

Это лыжи, предназначенные для акробатики и прыжков с трамплинов в специальных парках, прохождения могульных трасс.

Часто парковые лыжи представляют собой модели Twin-tip с одинаково загнутыми носком и пяткой. В таких лыжах фристайлер может комфортно приземляться после прыжка с трамплина и спиной, и лицом.

Определившись с назначением лыж, можно приступать к подбору конкретной пары. При этом нужно учесть несколько параметров: длину, жёсткость и радиус бокового выреза.

Мы не будет рассматривать лыжи для профессиональных гонок, поскольку они подбираются в соответствии с конкретной спортивной дисциплиной, да и профи не нуждаются в рекомендациях. Лучше сосредоточимся на выборе инвентаря для начинающих и прогрессирующих горнолыжников.

Параметры горных лыж

Длина

Длина горных лыж зависит от их назначения и ширины талии — самого узкого места лыжи.

  • Карвинг, фристайл. Чтобы подобрать по высоте карвинговые или парковые лыжи, отнимите от своего роста 5–10 см.
  • Фрирайд. Если вы выбираете менее широкие лыжи (с талией 80 мм), отнимайте от своего роста 5 см. Если более широкие (талия от 90 до 110 мм), прибавляйте 10 см.
  • Универсальные. Если вы выбираете лыжи с талией менее 85 мм, отнимите от своего роста 10 см. Если талия больше 85 мм, подходящая длина будет составлять от –5 до +5 см к вашему росту.

Жёсткость

Жёсткие лыжи позволяют развивать высокую скорость, не теряя устойчивости, в том числе и во время поворотов. Однако, чтобы кататься на жёстких лыжах, нужна хорошая техника.

Карвинговые лыжи обладают большей продольной и торсионной жёсткостью, чем универсальные. За счёт этого компенсируется центробежная сила, которая возникает на высокой скорости. При недостатке жёсткости не получится сделать чёткий поворот: лыжи будут срываться на боковое скольжение.

Чем больше вес, тем более жёсткие лыжи нужны, чтобы его удержать.

Новичкам и любителям удобнее будет ездить на мягких лыжах, например универсальных. Они позволяют допускать ошибки в технике и обеспечивают более комфортное катание. Кроме того, чем жёстче лыжа, тем выше цена, поэтому для любительского катания предпочтительнее выбирать мягкие.

Как правило, показатели жёсткости лыжи указываются в карточке товара или на бирке лыжи.

Радиус бокового выреза

Радиус бокового выреза (Sidecut) зависит от геометрии лыжи. Чем больше радиус, тем шире дуга, по которой пройдут ваши лыжи.

Карвинговые лыжи разделяются на несколько видов в зависимости от стиля катания. Слаломные имеют короткий радиус — 9–12 метров, что позволяет передвигаться небольшими дугами. Длиннорадиусные лыжи с показателями 17–25 метров предназначены для широких склонов и позволяют развивать большую скорость.

Существуют и среднерадиусные лыжи с показателями от 12 до 17 метров. За счёт уменьшенного радиуса эти лыжи лучше слушаются на поворотах и, в отличие от длиннорадиусных, позволяют кататься на довольно тесных, забитых людьми склонах.

Радиус универсальных лыж составляет от 15 до 18 метров. Такой радиус подойдёт для тех, кто только осваивает горнолыжные спуски.

За счёт увеличенной ширины лыжи для фрирайда имеют большой радиус бокового выреза — около 20 метров. Такие модели лучше выбирать подготовленным лыжникам.

Конструкции горных лыж

Сейчас различают три основные конструкции горных лыж и множество смешанных вариантов.

Sandwich (сэндвич)

Как подобрать горные лыжи: Sandwich (сэндвич)

Сердечник таких лыж, как правило, состоит из нескольких слоёв дерева и синтетических материалов и усиливается сеткой из угле- или стекловолокна.

С боков сердечник закрывается пластиковыми стенками, сверху — декоративной планкой, а снизу — скользящей поверхностью. За счёт нескольких слоёв сердечника повышается прочность лыжи и увеличивается амортизация.

Cap (кэп)

Как подобрать горные лыжи: Cap (кэп)

В отличие от Sandwich, такие лыжи не имеют боковых и декоративных планок, а сердечник закрывается одной монолитной конструкцией, которая доходит до кантов.

Cap обеспечивает меньший вес и большую торсионную жёсткость лыжи, что, в свою очередь, увеличивает её управляемость. Кроме того, производство менее затратно, а потому такие лыжи продаются по более низким ценам.

Monocoque (монокок)

Это разработка бренда Salomon, цельный композитный корпус, к которому приклеивается скользящая поверхность. Внутри корпуса установлен сердечник из дерева или лёгких синтетических материалов.

Лыжи, изготовленные по технологии Monocoque, обладают высокой торсионной жёсткостью и небольшим весом, что обеспечивает устойчивость на поворотах и меньшую чувствительность к неровностям трассы.

Помимо этих трёх конструкций, есть большое количество смешанных вариантов. Например, Monocoque-Sandwich или даже Cap-Sandwich, когда середина лыжи выполнена по одной технологии, а концы — по другой.

Материалы горных лыж

Сердечники горных лыж изготавливаются из лёгкого дерева, простой пены или сочетания древесины и синтетических материалов.

Деревянные сердечники отлично гасят вибрации, обеспечивают хорошую управляемость лыжи и равномерную упругость по всей длине.

В более дешёвых лыжах можно встретить сердечники из пены. Например, лёгкой синтетической пеной заполняется конструкция Cap. Пена не обеспечивает такой стабильности и упругости, как дерево, зато весит меньше.

Как подобрать горные лыжи: Сердечник из пены
Сердечник из пены. backcountry.com

Следующий слой — оплётка сердечника из композитных материалов. От неё в большей степени зависит жёсткость лыжи. Оплётка выполняется из стекловолокна, карбона и волокон других материалов в сочетании с эпоксидной смолой. Для увеличения жёсткости оплётку могут дополнить металлическими пластинами из лёгких сплавов, например алюминия и титана.

В производстве скользящей поверхности тоже применяются комбинированные материалы. Например, полиэтилен с добавлением графита. Графит позволяет уменьшить электростатический заряд, из-за которого к скользящей поверхности пристают мелкие ледяные кристаллы и грязь, а полиэтилен обеспечивает лучшее сохранение мази на поверхности лыжи.

Как выбрать крепления к горным лыжам

Выбор креплений зависит от нескольких параметров.

1. Стандарт крепления. Различают несколько стандартов креплений, которые подходят для ботинок с подошвой определённого типа:

  • Крепления Alpine. Подходят для подошвы стандарта ISO 5355. Этот стандарт распространяется на большинство ботинок для трассового катания.
  • Рамные крепления. В таких креплениях передняя и задняя часть соединены рамой. За счёт этого лыжник может не только ездить с полностью закреплённой стопой, но и отстегнуть пятку, чтобы идти на лыжах, например подниматься в гору. Большинство таких креплений совместимы с подошвой стандарта ISO 9523 (Touring).
  • WTR (Walk to Ride). Разработка компании Salomon. Крепления для ботинок с более высокой подошвой WTR, оснащённой протектором для удобной ходьбы.
  • MNC (Multi Norm Compatible). Эти крепления подойдут для любого стандарта подошвы: ISO 5355, ISO 9523 и WTR.

2. Эластичность крепления. Это максимальное усилие, при котором крепление не расстегнётся, а вернёт ботинок на место.

Крепления для карвинговых лыж обладают небольшой эластичностью. Достаточно сместить ботинок на 1 см, и всё отстегнётся.

Крепления для фрирайда эластичнее, поскольку во время езды на широких лыжах по неподготовленным склонам они испытывают большую нагрузку. Чтобы отстегнулось фрирайдное крепление, ботинок должен подвинуться в сторону на 2,5–3 см.

3. Ширина ски-стопа. Ски-стоп (ski-stop) — это металлическая скоба, которая нужна для торможения, если отстегнётся лыжа. Выглядит как две проволоки по бокам креплений.

Как подобрать горные лыжи: ски-стоп

Талия (самое узкое место) лыжи должна быть уже, чем ски-стоп. Иначе у вас не получится надеть крепление на лыжу.

Если же скоба ски-стопа будет слишком широкой, она будет выдаваться далеко за границы лыжи и цепляться за снег при катании. Поэтому крепление для лыж подбирайте только после того, как выберете сами лыжи.

4. Особенности закрепления на лыже. Крепления устанавливаются на лыжах разными способами.

  • С помощью шурупов. Это наиболее надёжный способ установки. Минус: вы не сможете использовать несколько лыж с одним креплением. Кроме того, шурупы немного нарушают структуру лыж, так что, если вы захотите поменять крепления, от старых останутся дырки.
  • На платформе с отверстиями. На некоторых моделях лыж есть платформа для креплений. В таком случае лучше купить крепления от того же производителя: отверстия платформы совпадут с креплениями и вам не придётся тратить много времени на установку.
  • На платформе без отверстий. Если на лыже закреплена платформа без отверстий, к ней подойдут любые крепления, поскольку отверстия вы будете делать сами.
  • На платформе с направляющими. Для таких платформ нужны специальные крепления, которые надеваются на направляющие, после чего затягивается винт. Такие крепления легко меняются под размер ботинка, что может пригодиться, если на одних лыжах катаются несколько человек.

Как выбрать палки

1. Материал. Палки могут изготавливаться из алюминия или углепластика и стекловолокна. Выбирая модели из алюминия, обращайте внимание на цифры на палке. Например, 5086 или 6061 — это указание сплава. Чем больше число, тем более жёсткий и прочный сплав.

Модели из углепластика и стекловолокна легче, прочнее и дороже алюминиевых, однако и они не вечны: если повредить палку из композитных материалов острым кантом лыжи, она быстро сломается под нагрузкой.

2. Форма. Палки для обычного катания — прямые. Для скоростных спусков, например слалома-гиганта, — изогнутые. Такая форма позволяет спортсменам во время спуска убирать кольца палок за спину, повышая аэродинамичность.

Как выбрать лыжные палки
the-raceplace.com

3. Размер и форма колец. Кольца внизу палки созданы для того, чтобы палка не уходила глубоко в снег. На моделях для фрирайда установлены большие кольца, чтобы палка хорошо держалась на мягком, пушистом снегу. Палки для трассового катания оснащены мелкими кольцами, которые не будут мешать и цепляться за ботинки во время катания.

Некоторые производители делают палки со сменными кольцами для разных условий катания.

4. Длина палки. Это самый важный показатель.

Чтобы выбрать идеальную длину, переверните палку и возьмитесь за неё под кольцом. Если в таком положении между предплечьем и плечом образуется прямой угол, эта палка вам подходит. Некоторые специалисты советуют прибавить к этой длине 5–7 см, чтобы учесть погружение палки в снег.

Прежде чем выбирать палки, наденьте горнолыжные ботинки: они добавят к вашему росту несколько сантиметров.

Что касается темляка (ремешка, который закрепляет палку на руке), надевать его не советуют. Во время падения крепления лыж автоматически отпустят ваши ботинки, но вряд ли вы сможете так же быстро снять темляки с запястий. А это чревато травмой. Поэтому вы вполне можете выбрать палки без темляков или отрезать их после покупки.

Параметры горнолыжных ботинок

Для начала мы расскажем, какие характеристики есть у горнолыжных ботинок, а затем разберём, как выбрать ботинки в зависимости от вашего стиля катания.

Жёсткость

Эта характеристика говорит о том, сколько усилий нужно приложить, чтобы изменить угол наклона голенища ботинка. Чем более жёсткий ботинок, тем лучше усилия ваших мышц передаются лыжам.

Мягкие ботинки гасят усилия за счёт изгибания голенища. В результате снижается управляемость лыжами.

Чем более жёсткие ботинки вы купите, тем проще будет управлять лыжами.

Однако у жёстких ботинок есть недостаток: во время катания они могут натирать ноги, вызывать боль и отёки. Поэтому новичкам не советуют покупать слишком жёсткие ботинки.

Тип подошвы

Стандарт ISO 5355. Большинство горнолыжных ботинок (карвинговые и спортивные) имеют подошву этого стандарта.

Горнолыжные ботинки: Подошва стандарта ISO 5355
Подошва стандарта ISO 5355. ebay.com

Touring (ISO 9523). Стандарт ботинок для ски-тура или путешествия по пересечённой местности с подъёмами и спусками. Такие ботинки имеют более высокую прорезиненную подошву с глубоким протектором. Иногда обувь продаётся со сменными накладками, которые позволяют использовать её с обычными креплениями.

Горнолыжные ботинки: Подошва стандарта Touring
Подошва стандарта Touring. gearinstitute.com

WTR (Walk to Ride) — это стандарт ботинок для фрирайда, для которых нужны специальные крепления WTR. Некоторые модели таких ботинок можно использовать и с креплениями Touring.

Горнолыжные ботинки: Подошва стандарта WTR
Подошва стандарта WTR. lugaresdenieve.com

Ширина колодки

Ширина колодки — расстояние между стенками ботинка в самом широком месте. Должна совпадать с шириной вашей стопы. Как правило, этот параметр указывается на ботинке, а свою ногу вы можете измерить прямо в магазине или прокате: обычно там есть специальные линейки.

Существуют ботинки с регулируемой шириной колодки. На них указан диапазон, например, от 100 до 150 мм.

Помните: в слишком широких ботинках вы не сможете хорошо зафиксировать ноги, так что во время катания вам будет сложно управлять лыжами. Поэтому лучше ориентироваться на цифры и не покупать слишком просторную обувь.

Термоформовка

Это способность ботинка принимать форму вашей ноги под воздействием тепла.

Горнолыжные ботинки: Внутренний сапожок из термопены
Внутренний сапожок из термоформуемого материала. backcountry.com

В некоторых ботинках можно отформовать только проблемные зоны, в других формуется вся поверхность ботинка.

Если на ботинках есть пометка Auto Fit, значит, они подвергаются термоформовке в процессе носки, от тепла вашей ноги. Несколько дней катания хватает, чтобы ботинки с автоформовкой подстроились под ваши особенности.

Прежде чем покупать ботинки, походите в них по магазину 10 минут. Так вы поймёте, жмут вам ботинки или нет, нужна им термоформовка или стоит померить другие.

Обувь Custom Fit предназначена для горячей формовки специальным феном. Горячую формовку делают в магазине после примерки, если вам кажется, что ботинок подходит по размеру, но немного давит в каком-то месте.

Сначала ботинок прогревают феном около 10–15 минут, затем вы надеваете его, застёгиваете клипсы и стоите около 10 минут. Потом снимаете и оставляете минимум на час, пока материал не застынет в нужном положении.

Утепление

Горнолыжные ботинки утепляются с помощью пуха, шерсти и разных синтетических материалов, например гидрофобного утеплителя 3M Thinsulate.

В отличие от натуральных материалов, синтетические обладают способностью отводить влагу от тела, так что вы не будете кататься в мокрых от пота носках. При этом носки тоже должны быть из синтетического материала: хлопковые и шерстяные лучше оставить для других целей.

Как выбрать горнолыжные ботинки по назначению

1. Карвинговые ботинки

Как выбрать горнолыжные ботинки: Карвинговые ботинки
evo.com

Такие ботинки подойдут вам, если вы собираетесь кататься исключительно по подготовленным склонам и только для удовольствия. То есть вы не будете работать над скоростью и техникой, ставить персональные рекорды и выбираться за границы трассы, чтобы прокатиться по нетронутому снегу.

Ботинки для карвинга бывают разной жёсткости. Для новичков подойдут ботинки со значением жёсткости от 60 до 100, для прогрессирующих любителей — от 100 до 130.

При выборе ботинок не гонитесь за мягкостью и удобством: в магазине вам будет комфортно, но на трассе, когда лыжи будут плохо управляться, это преимущество не покажется вам таким значительным.

Подошва карвинговых лыж оборудована набойками из мягкого материала. Это позволяет удобно подниматься по лестницам или ходить по полу, например, если вы собираетесь отдохнуть в кафе.

Голенище ботинок, как правило, имеет наклон в 13 градусов. Есть четыре клипсы и стреп-ремень, который обеспечивает дополнительную фиксацию.

Обратите внимание, есть ли с внутренней или внешней стороны ботинка узел регулировки кантинга.

Как выбрать горнолыжные ботинки: Узел регулировки кантинга
evo.com

Этот узел позволяет подогнать ботинок под анатомические особенности ног. Например, если у вас X-образные или O-образные ноги, регулировка кантинга позволит изменить наклон голенища так, чтобы нога стояла на лыже прямо.

В одних моделях узел расположен только с одной стороны, в других есть и внутри, и снаружи. Два узла позволяют отрегулировать наклон голенища более точно.

2. Спортивные ботинки

Как выбрать горнолыжные ботинки для гонок
backcountry.com

Это вариант для более продвинутых лыжников, которые планируют совершенствовать свою технику катания. Спортивные ботинки обладают максимальной жёсткостью и абсолютно гладкой подошвой: ходить в них неудобно, так что для расслабленного отдыха они не подойдут. Это ботинки для тех, у кого в приоритете именно катание, тренировки или соревнования.

3. Универсальные ботинки

Как выбрать горнолыжные ботинки: Универсальные ботинки
evo.com

Такие ботинки подойдут и для катания по подготовленной трассе, и для небольшого фрирайда (например, когда пошёл сильный снег и его не успели почистить или если трасса плохо подготовлена).

В универсальных ботинках можно изменить угол наклона голенища, чтобы подстроить их под новые условия катания. Например, на жёстком склоне можно сместить голенище вперёд, чтобы перенести нагрузку на носки, а на целине, наоборот, наклонить голенище назад.

Также универсальные ботинки отличаются резиновыми накладками на подошву, с которыми удобно ходить по твёрдой поверхности.

И последняя особенность универсальных ботинок: они более тёплые, чем спортивные и карвинговые.

4. Ботинки для фрирайда

Как выбрать горнолыжные ботинки: Ботинки для фрирайда
evo.com

Эти ботинки предназначены для катания исключительно вне трасс. Они оборудованы тремя клипсами, причём последняя перевёрнута: такая конструкция препятствует расстёгиванию клипсы во время катания по глубокому снегу. Также у фрирайдных ботинок более широкий стреп-ремень.

Фрирайдные ботинки переключаются в режимы ходьбы и катания. Если вам предстоит идти в гору, вы можете ослабить жёсткость голенища, а когда возникнет необходимость, снова перевести ботинки в режим спуска, обеспечив необходимую жёсткость для контроля над лыжами.

Также фрирайдные ботинки обладают очень небольшим весом, хорошо утеплены и не пропускают влагу.

5. Ботинки для фристайла

Как выбрать горнолыжные ботинки для фристайла
backcountry.com

Ботинки для фристайла имеют короткое голенище, три клипсы-застёжки и толстую амортизирующую подошву, которая защищает ногу от повреждений при прыжках.


На этом всё. Если у вас есть советы по выбору горных лыж и снаряжения к ним, пишите комментарии. И удачи на склонах!

lifehacker.ru

Оглавление

Предисловие

1. Введение

2. Формирование технического арсенала

  • Стойка
  • Руление
  • Доминирование внешней лыжи
  • Независимая работа ног
  • Закантовка и раскантовка
  • Загрузка и разгрузка
  • Движения центра масс
  • Форма и радиус поворотов
  • Использование палок

3. Снаряжение

  • Лыжи
  • Ботинки
  • Палки и крепления
  • Регулировка снаряжения

4. Повороты в сложных ситуациях

  • Резаный поворот
  • Целина
  • Тяжелый снег
  • Бугры
  • Крутые склоны
  • Деревья

5. Совершенствование техники

Предисловие

Книга "The All-Mountain Skier" поведет вас по самым сложным участкам горных склонов и поможет покорить их. Если вы средний лыжник, который тоскует по скорости, спорящим с силой тяжести прыжкам, или грации спусков по самому разному рельефу, эта книга — ваше руководство, она сделает вас экспертом, универсальным лыжником.

В разделе "Формирование технического арсенала" мы выполним полную проверку вашего арсенала, сосредоточившись на таких базовых вещах, как стойка, руление, независимая работа ног, закантовка и контроль загрузки лыж. Эти виды оружия в вашем арсенале — именно то что нужно, чтобы бросить вызов сложному снегу или рельефу, и спускаться по ним как эксперт.

Раздел "Снаряжение" проведет вас через джунгли спортивных магазинов, покажет, как выбрать снаряжение, пригодное именно для вас, и как использовать весь его потенциал. Вы также научитесь выявлять и устранять проблемы со снаряжением, которые ограничивают ваш потенциал.

Когда вы проверили свой арсенал и подготовили снаряжение, раздел "Катание в сложных ситуациях" введет вас в такие вопросы, как резаный поворот, целина, тяжелый снег, бугры, крутые склоны и деревья, и покажет, как достичь успеха в каждом случае, избегая типичных простых ошибок, и помогая исправлять сложные.

Раздел "Совершенствование техники" введет вас в мир экспертов высшего класса. Здесь мы рассмотрим некоторые технические приемы, выработанные автором на собственном опыте и предлагаемые настоящим фанатикам лыж.

Десятки упражений по всей книге помогут вам изучить и освоить специальные навыки, а разделы "Посмотрите" и "Почувствуйте" расскажут, что вы должны видеть и чувствовать, когда катаетесь как эксперт. Разделы "Исправление ошибок" подчеркивают типичные проблемы и их решения. Более чем 150 иллюстраций демонстрируют ключевые движения и технику.

www.rasc.ru

Книгу во втором переводе А.Столярова, издательство Олимп-Бизнес, 2012 г. в свободном доступе я ​не нашла. Но, если постараться, её можно купить. У книги модная, красивая обложка, надеюсь и перевод достойный.
 
Универсальный горнолыжник2.  «На канто!» Санди Муровец. 2008 г
Автор назвал свою систему «Концепция UPS», которая основана на применении в обучении лыж разной длинны. Всё начинается с катания на лыжах 90 см, продолжается на 125 см и заканчивается лыжами, которыми вы обычно пользуетесь.
Могу сказать, что главное достоинство этой методики в том, что она супер увлекательная. Начинающие и продвинутые горнолыжники очень радостно воспринимают всё нетрадиционное, новое. А здесь тебе и блейды, и лыжи-коротышки – какое разнообразие. Книга красочная, сочная, качественные фотографии, каждое упражнение разжёванно и приподнесено на тарелочке. Любое из упражнений актуально и в классической методике обучения.
Лично мне эта книга очень нравится, я к ней часто возвращаюсь и использую в своей практике, как саму систему обучения, так и просто упражнения.
 
Скачать книгу можно здесь.
 
Универсальный горнолыжник3.  «Основы экспертной лыжной техники». Харольд Харб
Один из последних трудов изместного американского тренера, безусловно заслуживает внимания любителей и профессионалов горнолыжного спорта.
Введение
Кантовка
Ещё книги Харба:
1.Anyone Can Be An Expert Skier (Book 1)
2.Anyone Can Be An Expert Skier (Book 2)
3.PMTS Instructor Manual — пособие для инструкторов (продаётся в Harb Ski Systems), идёт в комплекте с DVD.
Сайт Харба
 
 
Универсальный горнолыжник4.   «Пьянта Су! Горные лыжи глазами тренера».  Грег Гуршман. 2005г
Книга в представлении не нуждается. До сих пор этот труд очень популярен и широко обсуждаем в России.  На мой взгляд, книга полезна тренерам, спортсменам, либо лыжникам, серьёзно увлекающимся спортивным катанием. Для новичков или даже прогрессирующих лыжников, не фанатеющим спортивной ездой, а предпочитающих свободное катание, книга, скорее всего, окажется бессмысленной. Инструкторы, безусловно, хоть что-то, да почерпнут для своей практики.
 
Книга выложена здесь.
 
 
Универсальный горнолыжник5. «На кантах» Рон Ле Мастер. Перевод коллективом авторов под общей редакцией Г. Гуршмана и Г. Дубенецкого. По словам Григория Г. “Приемы, описанные в этой книге, не слишком хороши с точки зрения освоения современной техники резаного ведения. Но если есть желание расширить арсенал своих приёмов и повысить надежность и универсальность своего катания, стать по-настоящему разносторонним лыжником-экспертом, эта книга – то, что нужно.”
Книгу можно найти здесь.
Пройдя по этой ссылке, можно прочитать критические высказывания Григория Г. о книге.
Однако, прежде чем согласиться или не согласиться с анализом Г.Г., необходимо самому проникнуться материалом книги и это будет полезно.
Ещё книги Рон Ле Мастера
«The Essential Guide to Skiing 201 Things Every Skier Must Know».  Здесь находится презентация.
Его статьи
Презентации на разные темы
Интересная презентация Рона о Ж. Жубере.
 
Универсальный горнолыжник6. «Уроки горных лыж»,  потрясающая по простоте изложения и доступности книга. Автором собраны уроки ведущих американских специалистов горнолыжного спорта, опубликованные в американском журнале «Ski». Большинство советов, изложенных в этой книге, актуальны и сейчас. Книга  содержит ценный материал о том, как работать с детьми. Её можно рекомендовать инструкторам и опытным горнолыжникам, которые смогут отделить «мух от котлет» иными словами, различат, что можно применять в настоящем, а что уже безнадёжно ушло в прошлое. Меня книга очень порадовала.

Можно почитать здесь.

Универсальный горнолыжник7. «Самоучитель горнолыжника». Ж.Жубер. 1974 г. Книга, ставшая классикой, и от того только выросшая в цене. Здесь Жорж Жубер обобщает свой огромный педагогический опыт работы в горнолыжном спорте. По словам автора, в эту книгу он постарался внести, как можно больше ясности, чтобы каждый мог найти всё, что его интересует. В отдельной главе даны специальные разъяснения, анализ горнолыжной техники и педагогические советы тем, кто желает глубже постичь принципы обучения либо стремится приобрести новые знания, чтобы обучать своих детей или давать советы друзьям и ученикам. Примечательно, что Жубер уже в 60-х предвосхищал вторжение новой техники. Как он сам говорит в предисловии книги — «Сейчас эти приемы лежат в основе техники почти всех ведущих спортсменов.». Приятного чтения!
Книга доступна здесь.
Ещё книги Ж.Жубера:
«Как совершенствовать горнолыжное мастерство» (1972),
«Горные лыжи: техника и мастерство» (1983) – раритетная книга, неустаревающая классика, в ограниченном количестве экземпляров находится на руках у соконфетников. Сканировать они ленятся и выкладывать в сеть не хотят, а зря!

Универсальный горнолыжник8. «Карвинг — эволюция или революция в горных лыжах?”
Ещё одна книга Ж. Жубера. Здесь автор раскрывает свои предсказания 60-х и излагает историю появления карвинговой техники на примерах великих спортсменов. Раскрывает основные понятия карвинговой техники. Книга полезна для общего развития.

Опубликована на Скиру: https://www.ski.ru/static/342/2_10340.html

Универсальный горнолыжник9. «Современный карвинг». Герман Валльнер. Говорят, что дословный первод заглавия книги — «Резать правильно», это название мне кажется более логичным. Так как этот всеобъемлющий труд Валльнера отнюдь не сводится к карвингу. Автор даёт советы по обучению и организации занятий; раскрывает две методики обучения классической и карвинговой технике; как повысить мастерство; основные термины механики; большой блок книги посвящён фрирайду. 
Валльнер даёт мудрые советы молодому фрирайдеру.
Мне нравится его подача, очень душевно — "Дорогой фрирайдер,
если ты убежден, что фрирайд – это самое прекрасное, что есть на свете, в качестве исключения прими к сведению три совета от старика, даже если не веришь никому, кому уже за 20…» ну а дальше сами-сами-сами.
 
 Книга выложена на сайте Фан-клуб Сандрин-Байи.
 
 Универсальный горнолыжник
10. «The Way to Better Skiing. Learn Faster and ski better».
Автор — Lasse Lyck, датчанин, в настоящее время работает инструктором в Сан-Антоне. Книга на английском языке, к каждой главе имеется видеосопровождение. Просто и доступно.

C книгой можно ознакомиться здесь.

Универсальный горнолыжник
11. «Горные лыжи с самого начала».
Елизавета Кожевникова. Издательство Орбита-М, 1999 г.  
Эта книга написана заслуженным мастером спорта Елизаветой Кожевниковой. Той самой девушкой, что произвела подлинный фурор на зимней Олимпиаде в Альбертвилле, в 92-м, завоевав "серебро" в могуле. Книга, адресованна всем, кто помышляет освоить непростое искусство горных лыж. По мнению коллег инструкторов, книга очень полезная. 

Скачать книгу можно здесь.
 

Универсальный горнолыжник12. «Лыжи бугров. Методическое руководство для инструкторов».  Под редакцией Д.Шишкова. Бесконечные поля бугрятника, кому тяжёлое испытание, а кому возможность подурачиться. Ценное пособие, в котором описана техника катания по буграм. Также, здесь приведен перечень основных горнолыжных ошибок и их последствий.

Пособие выложено на скиру: https://www.ski.ru/static/342/2_10353.html
 
13. «Учебник по горным лыжам» Крутень Е.И. Жаль, что данный труд не выложен в сеть полностью.
Фрагменты книги об основах техники и стойке горнолыжника изложены здесь.

14. «Горные лыжи и сноуборд» Горяйнов А.  2002 г.
Читать здесь: Часть 1, Часть 2, Часть 3

15.  Контроль и физическая подготовка горнолыжников (методическое пособие) В. Н. Селуянов, В. А. Рыбаков, М. П. Шестаков
 
Публикация о технической и физической подготовке спортсменов высшей квалификации. Пособие содержит описание основных систем организма горнолыжника, методы управления адаптационными процессами, средства и методы контроля и физической подготовки горнолыжников. Пособие призвано заполнить пробел в области физической подготовки горнолыжников.
На мой взгляд, данное пособие рассчитано на тренеров имеющих высшую квалификацию и глубокие познания в медицине. Обычный, хоть и стремящийся офисный райдер не сможет распознать 80 % информации, изложенной в этой книге.
Информация частично распознается в Главе 5. Планирование физической подготовки горнолыжников и Главе 6. Питание в спортивной тренировке. Было бы интересно прочитать этот труд в переводе с профессионального на русский язык, хотя, я не исключаю, что это не возможно.
 
Пособие доступно для прочтения здесь.

Универсальный горнолыжник
      Здесь: http://www.carvecenter.ru/ps/carve/03

 
Заграничный интернет-портал рекомендует к прочтению книги (со ссылками на Амазон).

ski.ru

Классы

Классификация горных лыж, во-первых, основывается на степени профессионализма лыжника. По этому принципу выделяют 4 типа:

  • D-класс – для новичков и отдыха.
  • С-класс – для продвинутого пользователя.
  • В-класс – для лыжника экспертного уровня.
  • А-класс – профессиональные.

Чем выше класс, тем качественнее и дороже лыжи. Массово производятся изделия с D по В класс. Основное внимание поиску новых решений и модернизации уделяется в сегментах В и С. На моделях А-класса катаются профессиональные спортсмены, и они не продаются в обычных магазинах.

Классификация по типу катания

Если знание классов не имеет большой практической значимости для обычного человека, то характеристики горных лыж обладают первостепенной важностью. Вопрос о том, для чего предназначена та или иная модель – не праздный.

ski

Ведь когда мы ее приобретаем, то  рассчитываем на определенные условия ее эксплуатации. В соответствии с этими условиями лыжи различаются, прежде всего, своей внешней формой, которую называют «геометрией». Проще говоря, это – степень кривизны лыжи в горизонтальной (расширенные по концам и зауженные в центре или наоборот) и вертикальной (загнутые вверх носы и пятки) плоскостях.

Таблица. Соответствие профессиональных классов и видов лыж по назначению

Название вида по-русски Гоночные Карвинг Универсальные Широкие для свободного катания Фристайл
Английское обозначение Racing Carving All-terrain Fat/Freeride Freestyle
Классы лыж А, В В, С В, С, D A, B A, B, C

Самыми распространенными среди непрофессиональных лыжников являются карвинг модели и универсальные. Именно они массово представлены на рынке и производятся в В, С, D классах.

1. Карвинг

Популярность карвинг моделей связана с тем, что они идеальны для горнолыжного спуска на подготовленных трассах, т. е. для того типа катания, который практикуется большим количеством людей.

karving

Характерные особенности лыж для карвинга:

  • ширина средней части – 63-68 мм;
  • возможность катания по дуге;
  • легкость вхождения в поворот;
  • прохождение трассы «на кантах»;
  • катание по накатанному снегу, не для глубокого снега.

В рамках карвинга отдельно дифференцируют экстремальный или радикальный вариант. Эти модели имеют большее искривление по оси носок-центр-пятка. При осуществлении поворота положение тела лыжника переходит почти в горизонтальную плоскость. Кроме того, существует так называемая автокарвная конструкция лыж. За счет более глубоких боковых вырезов она позволяет легче входить в повороты.

2. Широкие для свободного катания

Эти модели противоположны карвингу. Для того чтобы на них кататься не нужны укатанные трассы. Они широкие и позволяют спускаться с гор по рыхлому и глубокому снегу.

amphibio-waveflex

Особенности фрирайдерских лыж:

  • ширина средней части – от 80 мм, суперфэты – более 100 мм;
  • некоторые модели имеют обратный вырез: шире – в середине и уже – в носовой и пяточной частях;
  • позволяют не только фрирайдерствовать на ровных склонах, но и совершать прыжки с высоты в несколько метров с приземлением на не укатанный снег.

Фрирайд требует значительной физической подготовки, владения телом, мастерства горнолыжной езды, и иметь горные лыжи для фрирайда.

3. Универсальные

Эти модели вездеходны, соединяют в себя как свойства карвинга, так и фрирайда. За счет чего для многих любителей, не стремящихся ставить рекорды, а катающихся для удовольствия по различным снеговым покрытиям, являются оптимальным вариантом.

sky_big

Особенности универсальных лыж:

  • ширина средней части – 68-80 мм;
  • возможность использования на снеге разной структуры и качества;
  • среднее качество катания на любом снеге.

Если вы иногда катаетесь с накатанных склонов, но в то же время практикуете походы по местностям с не укатанным снегом, то лыжи all terrain – это ваш вариант. Вы будете немного проигрывать в крутизне исполнения поворотов и скорости спуска на укатанных склонах. Ну и, конечно, выполнение фрирайдерских виражей тоже не для этой модели.

4. Фристайл

Свободный стиль – это экстремальное катание, включающее прыжки с переходом высоты или с использованием трамплина, перевороты в воздухе, спуск по бугристой трассе и другие экзотические трюки на грани акробатики и паркура.

freestyle

Модели для фристайла имеют следующие особенности:

  • широкая средняя часть – 80-100 мм;
  • в зависимости от назначения бывают короткие;
  • наличие твинтипов – загнутых вверх носов и пяток лыж, позволяющих ехать как вперед, так и назад;
  • хорошо ведут себя не только при выполнении акробатических трюков, но и при любительском катании на обычной горной трассе.

5. Гоночные

Профессиональные лыжи классов А и В для скоростных и слаломных спусков. Они самые жесткие и упругие. Требуют очень подготовленной трассы, но позволяют достигать предельных скоростей и делать самые резкие повороты.

Гоночные модели по праву считаются самыми лучшими, но характеризуются слишком узким предназначением. Большинство горнолыжников катаются в свое удовольствие и не ставят задача преодолеть трассу как можно быстрее или объехать как можно больше флажков. Эти лыжи слишком специфичны. Их ближайшие аналоги для любительского катания – карвинг лыжи.

Женские модели

Очевидно, что с технической точки зрения нет никакой разницы между тем, будет ли ехать на лыжах мужчина или женщина. Ситуация аналогична той, что наблюдается на рынке скейтбордов, роликов, досок для серфинга и т.д. Принципиальной разницы между мужскими и женскими моделями нет. Женщина может вполне ехать на любых моделях. Факторы, которые имеют значение при выборе конкретных лыж, стандартны:

  • насколько женщина квалифицирована в горнолыжной езде;
  • какую цель она преследует – кататься только на ухоженных спусках или использовать лыжи в различных условиях;
  • длина лыж выбирается относительно роста, от которого в большинстве случаев необходимо отнять 10 см.

Тем не менее, некоторое время назад женские горные лыжи начали производиться и позиционироваться как отдельные модели. Никакой принципиальной новизны они не получили.

Типы лыж, которые выпускаются в женском варианте:

  • карвинг;
  • широкие для свободного катания;
  • универсальные.

Как правило, женские горные лыжи выполнены в более ярких выделяющихся цветах. Однако ничто не мешает кататься на таких моделях и мужчинам. Некоторые варианты смотрятся очень оригинально.

zextrem.com



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector