Все больше развивается такое популярное спортивное водное направление, как вейкбординг. Бывают разные типы вейкбординга. Темой данной статьи станет вейкборд за гидроциклом, который принято считать наиболее безопасным и подходящим для начинающих вейкбордистов. Сегодня интернет пестрит различными видео роликами, на которых показаны азы вейкбординга за гидроциклом. Можно встретить массу видео историй на эту тему, но очень мало подробного описания такого явления, как вейкбординг.

Вейкборд за гидроциклом

Для тех, кто хочет попробовать свои силы в этом занятии или просто узнать больше, ниже будет приведена вся нужная информация. Для лучшего понимания этого явления необходимо для начала понять, что же такое гидроцикл. Ведь для многих не понятно не только то, что такое вейкборд, но и что такое гидроцикл также. Плавание за гидроциклом может подарить много впечатлений. В таком случае стоит понять, какими именно параметрами наделен этот водный вид транспорта.

Современные гидроциклы


Итак, говоря про такой водный транспорт, как гидроциклы, у многих сразу же рисуется картинка с довольно экстремальной окраской. И действительно, это средство передвижения по водной глади чаще выбирают те, кому нравится немного пощекотать себе нервы или те, для кого важна скорость. Речь пойдет об общих конфигурациях и характеристиках, которые свойственны большинству современных гидроциклов.

Вейкборд за гидроциклом

  • У большинства современных гидроциклов наблюдается довольно совершенный и мощный двигатель, который набирает по нескольку десятков, если не сотен, лошадиных сил. Интересно, что у гидроциклов, как и у моторных катеров и лодок, используются наиболее современные, надежные и безопасные четырехтактные и двухтактные подвесные лодочные моторы. Этот водный мотор завоевал настоящую славу по всему миру.

Впервые четырехтактным подвесным лодочным мотором наградила гидроцикл японская компания Ямаха. Это оказалось очень удобным для данного типа транспорта. Они также, как и моторные лодки, очень хорошо и быстро развивают скорость на гидроциклах.  Кроме того, подвесные лодочные моторы, присоединенные к современным гидроциклам, очень хорошо и выгодно экономят топливо вашего водного мотоцикла. Считается, что экономия топлива подвесным мотором доходит до 45 процентов, что является настоящим чудом, учитывая мощность этих типов моторов.


  • Мощный и современный лодочный двигатель гидроциклов позволяет этому транспорту быть очень удобным для такого явления, как вейкбординг. Здесь очень важны параметры скорости, мощности и маневренности, которые столь развиты у современных моделей аквабайков.
  • Также когда такой мотор присоединен к гидроциклу, то очень удобно становится контролировать впрыск топлива в карбюратор мотора – так интеллектуальная система управления очень хорошо помогает контролировать эксплуатацию всего гидроцикла. Современные гидроциклы, оснащенные двухтактными и четырехтактными лодочными двигателями при помощи функции под названием OTS помогают сохранять управление транспортом даже после опускания ручки газа.
  • Кроме того, современные гидроциклы оснащены современными умными и удобными в эксплуатации системами. Например, существуют современные системы, которые отлично помогают ускоряться вашему гидроциклу за счет впускного потока на максимальных показателях. А такая система, как QSTS помогает очень хорошо контролировать ваш мотоциклах даже на мощных крутых поворотах и заносах. Ведь они нередко случаются у тех, кто ездит на этих агрегатах.

  • Оказывается даже характеристики мощности и ускорения напрямую зависят от корпуса вашего гидроцикла. Именно поэтому современные инженеры и технологи так много работают над совершенствованием этой части гидроциклов. В более современных моделях корпус представлен в более удлиненном и даже в более заостренном виде.
  • Зачастую корпус аквабайка изготовлен из сверхсовременных материалов, которые являются очень надежными и прочными. Хотя при этом данные типы материалов вовсе не являются тяжелыми, и корпус в целом достаточно легкий. Таким образом, современные гидроциклы обладают большой скоростью и способностью совершать различные маневры. Такие машины очень стойкие, даже при сильных поворотах и высоких волнах.
  • Кроме того, в мире гидроциклов известны еще и такие типы систем, которые помогают при минимальной скорости плавательного средства очень практично и удобно проходить узкие и небольшие, а порой не совсем удобные водные участки. Также современные гидроциклы наделены системами поглощения шума. Это очень важно, потому что от этих водных мотоциклов порой раздается рев, который мешает пассажирам.
  • На сегодняшний день гидроциклы наделены максимально удобными сидениями и комфортными посадочными ступеньками на борт. Кроме того, панели приборов этих водных мотоциклов имеют ряд удобных и важных функций, таких как индикатор температуры, как атмосферного воздуха, так и водного пространства, а также уровня бензина и масла. Здесь же вы найдете часы и компас. Бывают и другие опции в зависимости от той или иной модели водного мотоцикла. Все эти системы и удобные опции водных аквабайков помогают в наилучшей степени практиковать вейкбординг за гидроциклом.

Что собой представляет вейкборд за гидроциклом?

Вейкбординг считается достаточно опасным и экстремальным видом водных развлечений, который, однако, весьма популярен сегодня во всем мире. Хотя, стоит отметить, как было упомянуто, что вейкборд за гидроциклом обычно представляет собой не столь травматичную процедуру. Поэтому на нее и решаются многие молодые люди. Главное – найти крепкое снаряжение в виде веревки для гидроцикла, и правильно ее установить на свой водный скутер. Существует мнение, что это самая начальная стадия вейкбординга, которая будет безопасной, простой в исполнении и приносящей положительные эмоции.

  1. Само понятие вейкбординг или вейкборд означает экстремальный вид спорта, который сочетает многие элементы прыжков, лыжного слалома и даже акробатики. Этот вид спорта имеет много общего с такими видами отдыха и спорта, как скейтбординг, серфинг и катание на зимней доске – сноубординг. В настоящее время вейкбординг постоянно развивается и здесь постоянно наблюдается появление новых и новых трюков и деталей.

Не пытайтесь самостоятельно познать вейкбординг. Все данные этого материала лишь теоретически рассказывают про такую деятельность. Для того, чтобы заняться этим достаточно травмотичным видом спорта, для начала следует пройти инструктаж и обучение у реальных специалистов в этом вопросе.

Вейкборд за гидроциклом

  1. В таком виде спорта, как вейкбординг выделяют 2 основных направления. Во-первых, это вейкборд, который осуществляется при помощи моторной лодки или катера. И второе направление – это вейкбординг, который на веревке присоединяет спортсмена к какому-то другому виду транспорта. В обоих случаях человек, который будет привязан к такой веревке, станет выполнять разнообразные маневры и трюки, которые будут основаны на набегающей волне от судна.
  2. В Европейских странах кабельный вейкбординг куда более востребован, нежели вейк от катера или моторной лодки. Оказывается, он считается более доступный, легким и даже экологичным. Поэтому гидроцикл для вейкборда такого типа очень хорошо подойдет. На всей Европе можно сосчитать более 100 так называемых вейк-парков, тогда как в нашей стране можно встретить лишь около 10 подобных площадок, которые, однако, являются весьма популярными и востребованными.

  3. Уже упоминалось, что вейкборд на гидроцикле многими воспринимается, как самый начальный уровень. Считается, кстати говоря, что зачастую после такого вейкбординга будет сложнее выходить из воды, если еще не совсем часто и хорошо практиковал этот прием.
  4. Если же вы занимаетесь вейком, привязанными к катеру, то тут никаких умений не нужно. Вас просто выкинет на воду и все. О каких-то сложных приемах и трюках, катаясь таким образом на водном мотоцикле, можно даже не думать. Но для многих это является огромным плюсом. Ведь далеко не все готовы окунуться в вихрь экстремальных развлечений.
  5. Также хотелось бы упомянуть основные группы трюков, которые практикуют так называемые вейкбордисты. Эта информация, возможно, пригодится кому-то для общей подготовки к вейкбордингу. Итак, очень популярны такие элементы, как вращения, сальто на волнах, сальто с вращением, трюки, основанные на рейли, что в переводе означает, как отрыв, свободный полет, а также трюки, связанные с поднятием платформы, как задней, так и передней.

portovoy.ru

5 попыток модернизировать экстремальный спорт при помощи двигателя

~~~

5 попыток модернизировать
экстремальный спорт
при помощи двигателя

Фото: kinja-img.com


Фото: kinja-img.com

В то время, как одни пытаются поставить рекорд скорости, дальности или амплитуды своего невообразимого трюка, разрушив границы представления о том, или ином, спорте, другие бросают все силы на изобретения самих способов стать выше, дальше и сильнее. Что будет, если добавить к привычной доске или велосипеду лошадиных сил?

Помните, как футурологи прошлых лет предвещали миру техническую революцию, в ходе которой роботы и машины избавят человечество от физического труда и позволят лишь бездумно колесить на своих летающих авто по галактике? Далеко не все из прогнозов сбылись, но сдвиг явно ощущается и, что самое интересное, новшества и, зачастую бессмысленные, изобретения добрались до экстремального спорта. Сегодня расскажем о 5 привычных снарядах, способных ездить, плавать и даже летать, которые люди в очках и белых халатах дополнили моторчиком. Что из этого получилось судите сами.

Вейкборд

Фото: justluxe.comФото: justluxe.com

Не нужно быть чересчур наблюдательным, чтобы заметить, что вейкборд на фоне своих досочных братьев чуть более ограничен в передвижении. Нет кабельного парка? Ищи катер и человека который будет тебя на нем буксировать. Изобретатели Radinn решили освободить вейк от тросов и наделили его собственным электроприводом, позволяющим разгонять доску до 25 узлов или 46 км/ч.
Внутри корпуса, выполненного из углеродного волокна, неустанно трудится водометный двигатель, работающий от литиевой батареи. Вес тридцатикилограмового устройства пугает не меньше его цены: Radinn появится в продаже в 2015 и его цена будет составлять 15000 евро. По словам автора проекта, шведского вейкбордиста Филлипа Вернера, заряда хватит на полчаса хода, за которые вы, чисто теоретически, успели бы долететь по Москве-реке от Киевского вокзала до Нагатино. Без пробок!

Велосипед

На изобретении велосипеда изобретение велосипеда не закончилось. Согласны, велосипед с электромотором это занудство, либо отличный выход для пожилых людей или тех, кто по каким-то причинам не может крутить педали. Пожелаем здоровья и тем и тем и перейдем к темной лошадке велосипедостроения — Stealth Bomber. К всеобщему удивлению, название байка полностью соответствует его внешнему виду и характеристикам и, по нашему мнению, катание на подобном агрегате требует определенного костюма и выражения лица. Почему? Разгон до 80 км/ч, девятиступенчатая коробка передач, электродвигатель 4.5 кВт, и все это — полноценный двухподвес с регулируемыми гидравлическими амортизаторами, призванными спасти вашу пятую точку от лишних трясок и ударов. По мнению редакции, главным козырем этого двухколесного чуда остается наличие педалей. Ведь если во время обгона троллейбуса на горизонте появится ДПС, всегда остается шанс сбросить скорость до разумных пределов и обратиться обычным велосипедистом.

Фото: stealthelectricbikes.com
Фото: stealthelectricbikes.com

Серф

На вопрос, чем же отличается Jetsurf от описанного выше вейка Radinn, у нас припасено сразу несколько ответов. Во-первых, в сердце этого чуда инженерии скрывается не электрический, а бензиновый двухтактный двигатель объемом до 100 кубов, в зависимости от модели. Как и настоящий серф, Jetsurf может похвастаться тремя плавниками, что особенно актуально при поворотах на скорости в 60 км/ч и различных трюках. В отличии от своего прадеда, громоздкого Jetboard, ракетный серф имеет максимальную толщину 15 см, при весе 15 кг, одна из хитростей столь малого веса — полностью карбоновый корпус. Единственное, что Jetsurf попросит у своего владельца — пару литров смеси из масла и 98 бензина на один час катания, а общий запас хода составляет целых 3 часа. Единственное, что не получится , это прыгнуть на серф с причала и умчаться в закат, для начала придется все же окунуться, включить зажигание и, уже на тихом ходу, оседлать «ракету». Стоимость бюджетной модели серфа с моторчиком в России — 490 тысяч рублей.

Фото: jetsurfasiapacific.com
Фото: jetsurfasiapacific.com

Лонгборд

Определенно, главная прелесть лонгборда или скейта в простоте. Просто взял и поехал. Ребята из Boosted Boards взяли за основу своего изобретения простой и понятный Loaded Vanguard и добавили к нему мотор! Что из этого получилось? Boosted — бета-версия доски, с которой парни взорвали Kickstarter в прошлом году. Привычный с виду лонгборд, для разгона которого не нужно отталкиваться ногами или осваивать чудо-технику пампинга, необходимо только встать и поехать. Для всех, кто и так не испытывал никаких трудностей при классической езде, стоит добавить, что Boosted готов к штурму холмов с уклоном в 15°. Максимальная скорость Boosted составляет 32 км/ч, а заряда аккумуляторов хватит на 10 километров, но не забывайте, что после того, как заряд иссякнет, у вас под ногами окажется обычный лонгборд, разве что тяжелее. Для восстановления сил литиевых аккумуляторов понадобится всего полтора часа возле розетки. Чуть не забыли, в качестве джойстика используется беспроводной bluetooth-пульт.

Фото: sessioned.com
Фото: sessioned.com

birdymagazine.ru

Ракета в багажнике

Потренировавшись держать равновесие на Powerski Jetboard, мы обратили взор к Jetsurf. Снаряд предоставил официальный дилер — Jetsurf продается в России. 180 см, 15 кг, от 18 до 30 л.с., 86 или 100 кубиков рабочего объема и никаких компромиссов — это не серф, это ракета! Создатель Jetsurf, чех Мартин Сула, четко знал, чего хотел, и добивался своей цели всеми возможными способами. Корпус Jetsurf, больше похожий на вейкборд, чем на серф, целиком сделан из карбона. Сняв крышку моторного отсека, с трудом веришь своим ощущениям — большая жесткая пластина весит чуть больше 100 г. Чтобы облегчить конструкцию, Сула отказался от всего, что хоть с малейшей натяжкой можно назвать лишним. Система зажигания двигателя работает от аккумуляторной батареи — мотор даже не оснащен генератором. Батарея заряжается от розетки, ее хватает на четыре часа. Четырех литров топлива достаточно для двух часов катания.

Вейкборд с мотором

В самых быстрых моделях Jetsurf нет даже помпы, откачивающей воду из корпуса: предполагается, что опытные спортсмены не станут затапливать доску, а экономия лишних 200 г поможет им в борьбе. Коллеги-двигателисты из компании MSR Engines помогли Мартину разработать двигатель, который не боится гидроудара: если вода попадет в цилиндр, ни одна деталь не будет повреждена. Как именно этого удалось добиться — большой секрет, как и большинство запатентованных технологий Jetsurf.

Вейкборд с мотором

Аппарат изначально задумывался как игрушка не для всех — и в плане стоимости, и с точки зрения спортивной подготовки владельца. Его плавучести едва хватает на собственные 15 кг. Пока вы не заведете его и не выжмете полный газ, на него даже руку нельзя положить — вмиг нахлебается воды и пойдет ко дну. Водный старт выглядит забавно. Райдер берется за ручки и вставляет привязанный к запястью чип-ключ в отверстие на рукоятке управления, полностью утопив курок газа. Через пять секунд двигатель заводится, и шальная доска начинает крутить человека на месте. В этот момент нужно затянуть то ли себя на доску, то ли доску под себя. И вот вы уже несетесь, весело подпрыгивая на волнах. На мелководье стартовать чуть проще — дожидаетесь старта, даете полный газ и запрыгиваете на колени.

Вейкборд с мотором Пока катаешься на коленях, даже мелкая рябь на воде превращает невесомый джетсерф в вибростенд. Учиться лучше всего в полный штиль, чтобы можно было вставать на ноги, хорошенько разогнавшись. Чем выше скорость, тем стабильнее ведет себя снаряд.

Пока вы едете на коленях, малейшие волны трясут легкую доску как бешеную. С точки зрения управляемости она напоминает вейкборд, сноуборд, возможно, маленький профессиональный серф, но никак не большую доску для начинающих. В теории, как и на Powerski Jetboard, райдер может держаться за натянутый фал ручки управления, получив дополнительную точку опоры. Однако на практике это вряд ли поможет: короткая и легкая доска требует от райдера правильной стойки с равномерной нагрузкой на обе ноги.

www.popmech.ru

История возникновения катеров для вейкбординга

На заре развития вейкбординга спортсмены использовали в качестве буксира обычные катера для водных лыж. Но они были слишком лёгкими и меняли скорость и курс при выполнении трюков. Для придания им большей стабильности необходимо было увеличить их вес, для этого на корму усаживали болельщиков. Впоследствии в качестве балласта стали использовать 50-литровые канистры с водой.

Требования, предъявляемые к современным буксировщикам

Современный катер для вейкборда сильно отличается от своего прототипа, ведь к нему предъявляются особые требования:

  • он должен стабильно с постоянной скоростью идти по воде, независимо от того, какие трюки исполняет вейкбордист;
  • быть безопасным для спортсмена, ведь расстояние от кормы до катающегося не превышает 3 метров;
  • создавать волну специфической формы и иметь возможность менять её в зависимости от стиля катания;
  • фал должен быть закреплён высоко для выполнения трюков в воздухе.

Катер для вейкборда

Основные особенности

В соответствии с предъявляемыми требованиями катера для вейкбординга имеют свои особенности. Они обладают большой мощностью (не менее 300 л. с.), которая позволяет не менять скорость и курс, когда спортсмен режет волну, и большой массой, также обеспечивающей стабильность при трюках. На всей современной технике устанавливается специальная балластная система с забором забортной воды.

Одна из важнейших особенностей, которой должен обладать буксировщик — это система автоматического контроля скорости движения. Автоматика моментально фиксирует изменение скорости и корректирует её согласно заранее заданным установкам. Система Zero Off, использующая данные со спутников, считается одной из самых совершенных из существующих на данный момент.

Каждый катер снабжают специальным устройством — тауэром. Это дуга высотой 2,5–3,5 метра, к которой крепится фал. Благодаря тауэру можно выполнять трюки высоко над водой. Гребной винт у лодки сдвинут под днище, что повышает безопасность при катании, а также при подборе упавших вейкбордистов. Вал у винта используется только прямой, создавая волну особой трапециевидной формы, гладкую и ровную, без воздушных пузырьков, которые отрицательно сказываются на катании. За винтом устанавливается руль, который имеет угол отклонения до 110 градусов. Это позволяет делать повороты с меньшим радиусом.

Корпус катеров имеет особенную форму, создающую волну с гребнем, с которой совершаются высокие прыжки. Кроме того, подобная техника имеет малую осадку, позволяющую ходить по мелководью без опаски сесть на мель. Большинство современных буксировщиков оснащается специальными килями — стабилизатором, поддерживающим прямолинейное движение, что весьма важно в этом виде спорта.

Тауэр для катера

Как изготовляют буксировщик

Поскольку катер для вейкбординга сильно отличается по своим особенностям и мощностным характеристикам от обычного прогулочного и воднолыжного, то при его создании используют особый подход. Крупные и именитые производители перед выпуском очередной модели буксировщика частенько приглашают известных спортсменов, а иногда и многократных чемпионов для тестирования прототипов. Частично готовую лодку с необходимыми мощностными и прочими характеристиками спускают на воду и проводят ряд заездов с участием вейкбордистов. Если были замечены какие-либо недостатки или огрехи, их устраняют и снова проводят тестирование. И так несколько раз, пока не добьются идеального результата. Только после этого налаживают серийное производство и выставляют технику на продажу.

Таким образом, для занятия вейкбордингом, чтобы обезопасить себя и получить удовольствие от катания, обязательно нужно использовать специальный катер для вейкборда, но никак прогулочный или воднолыжный.

aktsport.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector