Редакции получает много писем от любителей воднолыжного спорта с просьбами дать рекомендации по самостоятельному изготовлению водных лыж. Часто читатели просят прислать чертежи «универсальных» лыж, пригодных и для прогулок и для выполнения различных упражнений.

Начнем с того, что «универсальных» водных лыж не существует. Ведь у таких лыж, при переходе от одного упражнения к другому, в процессе езды должны были бы меняться размеры, форма, вес, убираться и снова выставляться кили и т. п.

В настоящее время различают: прогулочные, слаломные, фигурные и прыжковые водные лыжи. Вот в пределах этой классификации и можно дать требуемые рекомендации.


Прогулочные лыжи

Пожалуй, их можно с натяжкой назвать универсальными. С помощью этих лыж вы сможете выполнять простые виражи на свободной воде, проходить трассу слалома на /одной и двух лыжах при скорости катера-буксировщика до 42÷45 км/час и прыгать с трамплина высотой до 1,5 м при той же максимальной скорости.


Для широкого диапазона буксировочных средств — от моторной лодки с подвесным мотором до прогулочного катера со стационарным двигателем можно предложить следующую конструкцию прогулочных лыж.

Форма профиля поперечного сечения лыжи выбирается обычная прямоугольная, что значительно упрощает ее изготовление. Из этих же соображений выбрана и простейшая форма продольного изгиба: плоская, с загнутой носовой частью и постоянной толщиной по длине лыжи. Форма в плане выбрана близкой К типу «банан», который, по общему мнению, лучше всего удовлетворяет «универсальности» прогулочных лыж.

Эти лыжи можно использовать даже для прыжков. Когда американцы в пятидесятых годах впервые стали осваивать технику «двойного среза» при выполнении прыжка с трамплина, они пользовались именно такими лыжами. А известные американские спортсмены братья Осборны до самого последнего времени прыгали далеко за 30 м на лыжах формы «банан».

Наиболее сложным вопросом является установка креплений на прогулочных лыжах. Ведь если одна из них будет использоваться в качестве монолыжи для слалома, то крепления надо смещать вперед от поперечной линии, проходящей через центр тяжести лыжи. А для прыжков с трамплина мы должны смещать крепления в противоположную сторону. Поэтому оптимальный для себя вариант каждый воднолыжник выбирает сам, на практике. На рис. 1 представлен вариант установки креплений для выбранной длины прогулочных лыж.

Одной из конструктивных особенностей современных прогулочных водных лыж является небольшой диапазон изменения их максимальной ширины, порядка 17÷19 см.


Ввиду этого, при сохранении предлагаемой формы прогулочных лыж, различные вариации их по длине, в зависимости от предельных скоростей буксировки и веса воднолыжника, можно представить в виде графика (рис. 2).

График приведен для парных прогулочных лыж, причем рекомендуемые значения длин лыж следует выбирать внутри заштрихованной области. Если прогулочные лыжи будут использоваться для прыжков, то киль Шириной 0,8÷1,5 см необходимо делать из дерева. Желательно, чтобы прогулочные лыжи не были особенно тяжелыми, иначе ими будет трудно управлять, что очень важно для начинающих воднолыжников. Примерный вес пары прогулочных лыж с креплением — 6,5÷8 кг.

Слаломная монолыжа

Соревнования по воднолыжному слалому для спортсменов второго и выше разрядов проводятся теперь исключительно на монолыже, поэтому мы остановимся именно на этой конструкции.

На Брисбенском Чемпионате мира 1965 г. в Австралии был продемонстрирован первый тип клинкерных монолыж (рис. 3, а). Однако этот тип монолыж, повышенная поперечная устойчивость которых основана на гидродинамическом эффекте и повышении смачиваемой поверхности, не нашел широкого применения. Из ведущих воднолыжников лишь нынешняя чемпионка мира американка Лиз Аллан использует клинкерную монолыжу типа «диабла» (ряс. 3,6), и то лишь, по-видимому, из рекламных соображений.


Как показали чемпионаты мира 1967 г. в Шербруке (Канада) и 1969 г. в Копенгагене (Дания), большинство сильнейших воднолыжников мира используют монолыжи вогнутого профиля. Наибольшей популярностью пользуются французские лыжи фирмы «Рефлекс» (рис. 3, в) и американские монолыжи типа «туннель» (рис. 3, г).

О повышенной поперечной устойчивости такого типа лыж, по сравнению с лыжами простого прямоугольного профиля поперечного сечения, читатель может прочесть в сборнике №9, 1967 г.

В последнее время некоторые английские фирмы рекламируют новую конструкцию монолыжи, поперечный профиль которой (рис. 3, д) сочетает качества клинкерных и вогнутых лыж.

Ленинградские конструкторы в сезоне 1968 г. создали монолыжу «тримаран» (рис. 3, е), поперечный профиль которой содержит центральный и два симметричных боковых туннеля. Всесторонние испытания этой лыжи показали ее большую поперечную устойчивость. Лыжа достаточно хорошо вводится в поворот и «держит» при закантовывании ее на углы до 60° и выше. Однако если угол кантования составляет, к примеру, 45°, то выход из поворота и раскантовывание лыжи затруднено, что часто приводит к падению воднолыжника.

Практика показывает, что наиболее перспективными являются «туннельные» монолыжи (рис. 3, г).

Если говорить о характере продольного профиля современных монолыж, то прежде всего хочется отметить, что лыжи переменной по длине толщины типа «таперфлекс», рекомендуемые до последнего времени американцами, не пользуются популярностью у ведущих спортсменов.


Требование повышенной продольной жесткости для «туннельных» монолыж привело к увеличению их толщины до 22 мм и выше, которая сохраняется примерно постоянной по всей длине лыжи и несколько уменьшается лишь в месте носового изгиба (из технологических соображений).

Продольный изгиб у монолыж имеется только в носовой части.

Форма монолыж в плане в последнее время также изменилась — от бывшей популярной формы «капля» к форме «банан», хотя и не явно выраженной (рис. 3, ж). Во всяком случае, тенденция зауживать задний конец лыжи сейчас отсутствует.

О размерах киля, а также о способах установки креплений и киля на монолыже можно прочитать в том же девятом выпуске сборника или, если делать монолыжи рекомендуемой здесь длины, снять эти размеры с рис. 3, ж.

Максимальная ширина большинства спортивных монолыж колеблется в небольших пределах (16÷17 см) и может быть принята постоянной. При подборе длины монолыжи по весу спортсмена и максимальной скорости буксировки можно пользоваться графиком на рис. 4.

Напоминаем, что при установке креплений на монолыже для слалома можно пользоваться соотношениями:

где l — длина выбранной лыжи. Конкретное значение коэффициента в формулах выбирается спортсменом индивидуально, в зависимости от удобной для него разножки r по формуле:

Приведем несколько характерных размеров современных «туннельных» монолыж. Максимальная высота туннеля в средней части лыжи не превышает 10÷12 мм, в носовой части в месте выхода туннеля — 4÷5 мм, а в задней части в районе киля желоб выходит на поверхность скольжения. Ширина желоба в каждом сечении составляет (1/2÷2/3) ширины лыжи.

Вес монолыжи с креплениями колеблется в пределах 3,5÷4,5 кг.

Водные лыжи для фигурного катания


Фигурные лыжи — практически единственная разновидность водных лыж, где размеры ограничиваются правилами соревнований. Длина их, измеряемая вдоль нижней поверхности, не может быть меньше 100 см, а максимальная ширина не должна превышать 25 см.

До последнего времени говорили, в основном, о двух школах техники фигурного катания: американской и французской, которые подразумевали два типа лыж — тяжелые и легкие. Сейчас, когда результаты лучших европейских и американских воднолыжников-фигуристов довольно близки, можно говорить лишь о наиболее рациональной технике, которая обеспечивает выполнение максимального количества «дорогих» фигур за заданное время — 40 сек.

При прочих равных условиях поставленным требованиям лучше всего отвечают легкие фигурные лыжи, которые не связывают движения спортсмена лишним весом.

На рис. 5 показаны фигурные лыжи оптимальных, на наш взгляд, размеров.

Форма поперечного сечения фигурной лыжи — треугольник, либо постоянной высоты по всей длине лыжи, если ее материал одновременно достаточно легок и прочен, либо уменьшающийся но высоте от центра к концам лыжи.


Продольный изгиб фигурных лыж постоянен по длине, однако в некоторых конструкциях, например у французских лыж, изгиб у задних концов несколько больше, чем у передних, что не имеет принципиального значения.

Сейчас применяются две формы лыж в плане: вытянутый эллипс и усеченный эллипс.

Оптимальная ширина фигурной лыжи, обеспечивающая стабильное кантование при заходе на волну для выполнения фигуры в прыжке — 23,5 см; длина же, в зависимости от веса спортсмена, меняется в пределах 100÷120 см.

В одном и том же заезде спортсмен может выполнять фигуры как на двух лыжах, так и на одной, поэтому крепления на них устроены своеобразно. На сбрасываемой лыже крепление устанавливается точно по центру тяжести, поэтому S=0,5l.

На фигурной монолыже (рис. 5) крепление для вынесенной вперед ноги сдвигается от центра тяжести, поэтому:

Наконец, желательно, чтобы вес одной фигурной лыжи с креплением находился в пределах 2÷2,5 кг.

Прыжковые лыжи

Форма лыж в плане (рис. 6), равно как и форма профиля поперечного сечения, являются наиболее характерными параметрами прыжковых лыж, что сближает их с прогулочными. Однако по весу они гораздо тяжелее последних: вес одной прыжковой лыжи с креплениями достигает 4÷5 кг. Продольный профиль прыжковых лыж отличается от профиля прогулочных тем, что носовой загиб здесь довольно плавный и начинается уже от средней части лыжи. Это, с одной стороны, облегчает ввод в поворот перед началом среза, а с другой — обеспечивает большую прочность носовой части лыжи, испытывающей максимальную нагрузку при приводнении.


Крепление на прыжковых лыжах устанавливают так, чтобы выполнялось условие:

И, безусловно, эти лыжи должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать несколько сотен прыжков.

Чтобы сделать лыжу, нужно сначала ’построить теоретический чертеж в натуральном масштабе.

Форма лыжи в плане вычерчивается с помощью лекал на плотном листе бумаги и вырезается по контуру (рис, 1, 3, 5, 6). Впоследствии она будет служить шаблоном при окончательной обработке заготовки.

Продольный профиль лыжи вычерчивается по диаметральной плоскости на каркасе или тонкой фанере и используется в качестве шаблона при изготовлении «болвана».

Если форма поперечного профиля — сложная, как, например, у слаломной монолыжи, то для контроля ее в каждой точке сечения также можно изготовить шаблоны из картона, однако это целесообразно делать лишь при массовом изготовлении лыж.

www.barque.ru

Урок 1. Прежде, чем выйти на воду

Начать наше первое занятие, к огорчению некоторых, придется на берегу.

Сначала — небольшая справка о том, что нам понадобится.

Водные лыжи и крепления различных типов выпускаются промышленностью и продаются в магазинах спорттоваров; там же можно приобрести и буксировочный фал с рукояткой (лучше не пожалеть денег и купить «фирменный» трос — он отвечает всем требованиям надежности и безопасности).


Рис. 1. Основные размеры парных прогулочных водных лыж.
Рис. 1. Основные размеры парных прогулочных водных лыж

Для первых выходов на воду больше всего подходят парные прогулочные лыжи, которые «прощают» многие ошибки.

При желании простейшие прогулочные лыжи можно изготовить самостоятельно из легких сортов дерева с последующим покрытием водостойкой краской. Основные размеры парной лыжи такого типа приведены на рис. 1. В последнее время наиболее распространены прогулочные лыжи, имеющие в плане форму «банана». Максимальная ширина bmax колеблется от 18 до 22 см в зависимости от мощности двигателя и веса спортсмена (естественно, чем «слабее» мотор и тяжелее лыжник, тем большую площадь должны иметь лыжи).

Рис. 2. Диаграмма для определения длины прогулочных лыж в зависимости от веса лыжника и скорости катера Vk
Рис. 2. Диаграмма для определения длины прогулочных лыж в зависимости от веса лыжника и скорости катера Vk

Длину лыж для начинающих вы можете определить по диаграмме (рис. 2), сообразуясь со скоростными возможностями катера и собственным весом. Если в вашей группе несколько человек, которые будут учиться на одних лыжах, при выборе размеров ориентируйтесь на самого тяжелого спортсмена (хотя, конечно, лучше, если все приблизительно одного веса).

Успех на водной лыжне зависит и от правильности установки креплений. Для эффективного управления лыжами нужно, чтобы вес лыжника был приложен к центру тяжести лыж. Поэтому действуем так: лыжу с установленным направляющим килем приводим в равновесие на клиновидной опоре и отмечаем центр тяжести поперечной линией (рис. 3), с которой совмещаем задний срез носковой части резинового крепления. Пяточную часть крепления устанавливаем после подгонки по размеру ступни.

 

Рис. 3. Установка креплений на парных водных лыжах.
Рис. 3. Установка креплений на парных водных лыжах

Залогом успешных стартов на воде является освоение имитационных упражнений на берегу. Все они очень просты, но при этом достаточно эффективны.

Очень полезна для новичков имитация старта на… траве. Обучающийся надевает лыжи и принимает положение группировки: спина прямая; туловище слегка отклонено назад; руки согнуты в локтях под углом 90° и прижаты к туловищу; ноги на ширине плеч и слегка согнуты в коленях; взгляд направлен вперед. «Тренер» берет свободный конец фала в 3—4 м от рукоятки и готовится тянуть (рис. 4).


Рис. 4. Положение группировки при имитации старта на берегу.
Рис. 4. Положение группировки при имитации старта на берегу

«Лыжник» дает сигнал «готов» и закрепощает стойку, напрягая мышцы рук и ног и слегка отклоняясь назад. Когда «тренер», натягивая фал, начинает тянуть «лыжника» на себя, нужно противодействовать этой тяге упором ног о лыжи. Положение группировки сохраняйте и после начала движения.

Повторите «старт» несколько раз, увеличивая тягу и доводя ее до значительного рывка. Если вы научились сохранять равновесие и переходить к устойчивому движению, значит, это получится и на воде.

Но прежде чем принять первый настоящий старт, давайте вспомним основные правила безопасности.

Думаю, что всем понятно: неумеющему плавать на воде делать нечего. Но и умение плавать не освобождает начинающего воднолыжника от использования спасательных средств — воднолыжного пояса, жилета или нагрудника.

Внимательно осмотрите лыжи, крепления и фал — нет ли острых и выступающих частей, о которые можно пораниться. Крепления должны обеспечивать беспрепятственное освобождение ног при падении. Проверьте надежность крепления рукоятки к фалу — даже малейшие ее перемещения по тросу недопустимы.

Акватория, на которой вы будете проводить тренировки, должна быть свободна от надводных и подводных (на глубине до 1,5 м) препятствий. Прикиньте, достаточно ли на ней места и не помешаете ли вы движению. Если какое-то место облюбовали любители купания, держитесь от него подальше.

Запомните, что в случае падения надо сгруппироваться и отпустить рукоятку. Вынырнув из воды, обязательно дайте сигнал тем, кто находится в катере. Если вы готовы продолжить, поднимите руку вверх — это сигнал «все в порядке».

Рис. 5. Сигналы воднолыжника: а — «все в порядке»; б — «увеличить скорость»; в — «уменьшить скорость»; г — «скорость нормальная»; д — «направление поворота».
Рис. 5. Сигналы воднолыжника: а — «все в порядке»; б — «увеличить скорость»; в — «уменьшить скорость»; г — «скорость нормальная»; д — «направление поворота»

Знание сигналов воднолыжника — залог безопасности тренировок (рис. 5).

• Перед стартом наблюдатель осведомляется о готовности лыжника и при ответе «Готов!» или просто кивке головой дает указание водителю начать движение.

• Если вы хотите увеличить скорость, сделайте несколько движений снизу вверх рукой, сжатой в кулак с отведенным вверх большим пальцем.

• Сигнал уменьшения скорости подается аналогичным образом, только большой палец отведен вниз и движения делаются сверху вниз.

• Если скорость вас устраивает, покажите большим и указательным пальцем букву «О».

• Для указания стороны поворота катера сделайте отмашку рукой в нужном направлении.

Только отработав на берегу «теорию» и научившись успешно принимать «сухопутный старт», будущий воднолыжник может считать усвоенным первый урок, открывающий ему путь на воду.

Урок 2. Старт — половина успеха

Ощутить себя настоящим воднолыжником можно, только научившись успешно принимать старт. Для начинающего это самый важный, ключевой момент. Неудачи при первых попытках, осуществленных методом проб и ошибок, отнимают много сил и, в конечном счете, приводят к разочарованию.

Не стоит ломиться в дверь, когда есть ключи. Так и в водных лыжах: все оказывается достаточно простым, когда знаешь всего лишь несколько маленьких хитростей. (Это, кстати, относится и к новичкам, и к достаточно опытным спортсменам, разучивающим сложные элементы.)

Тем, кто занимается в воднолыжных секциях, «ключи» дает тренер. А вам советую внимательно изучить все рекомендации, изложенные ниже.

Сначала рассмотрим, какими способами можно принять старт. Для начинающих их три: с неподвижной опоры, с плавсредства и из воды.

В качестве неподвижной опоры могут служить береговые мостки, причал или специальная скамейка, укрепленная на вбитых в дно водоема кольях. Глубина рядом с ними должна обеспечивать беспрепятственный подход катера-буксировщика — если не вплотную, то, по крайней мере, на длину буксировочного фала. А глубина непосредственно у опоры должна быть такой, чтобы исключить «зацеп» воднолыжника за дно во время старта — воды должно быть где-то по пояс, не меньше.

Итак, вы успешно освоили имитационные упражнения на берегу и решили попробовать свои силы на воде. Легко понять ваше нетерпение, но для того, чтобы все прошло гладко, давайте ненадолго остановимся и на некоторых «технических» моментах.

Для начала окинем критическим взором буксировщик. Очень хорошо, если им окажется серьезный катер со стационарным двигателем. Но сойдет и мотолодка с «подвесником» в 25—30 сил. Оптимальный вариант, когда она оборудована «полным» дистанционным управлением: руль, газ и реверс. Если ДУ реверсом не работает или его вообще нет, а передний ход включается только ручкой на моторе, водителю в момент старта лучше управлять лодкой за румпель — это позволит избежать рывков и падений лыжника. При необходимости отрегулируйте двигатель: он должен быть достаточно приемистым, набирать обороты равномерно, без «провалов» и не глохнуть при включении переднего хода на малых оборотах. Проверьте, позволяет ли ДУ полностью открывать дроссельную заслонку карбюратора, ведь от мотора потребуется вся его мощность.

Рис. 6. Способ крепления буксировочного фала на мотолодке с подвесным мотором.
Рис. 6. Способ крепления буксировочного фала на мотолодке с подвесным мотором

Теперь — о креплении фала. Надо сказать, что самодеятельные воднолыжники порой относятся к этому вопросу весьма легкомысленно. Многие из них считают, что фал можно крепить за что угодно, кроме, разве что, шеи водителя. А между тем грамотно укрепленный фал — это не только безопасность, но и удобство. Требуется меньше дополнительных усилий для удержания катера на курсе.

На специальных катерах-буксировщиках фал крепят к невысокому пилону, укрепленному в ДП. На мотолодке с подвесным мотором лучше привязать его так, как показано на рис. 6. Для крепления фала удобно использовать ручки на транце, а если их нет — швартовные утки. Все узлы должны быть нескользящими!

Теперь об «экипаже». Обычно на катере находятся два человека: водитель и наблюдатель, который сидит спиной к движению. Но не исключено, что обычная моторка с двумя человеками на борту лыжника «не потянет». В этом случае будет достаточно одного водителя, важно лишь обеспечить ему возможность наблюдать за спортсменом, не отвлекаясь от управления лодкой. В этом ему поможет панорамное зеркало заднего вида, установленное «по-автомобильному» — у верхней кромки ветрового стекла.

Внимания потребуют и лыжи, прежде всего— крепления. Их надо тщательно отрегулировать. (Кстати, не советую при первых стартах пользоваться спортивными креплениями-«сапогами», плотно охватывающими ногу. Это небезопасно!) У большинства креплений регулируется пяточная часть. Устанавливаем ее так, чтобы вставить ногу в мокрое крепление можно было с одной-двух попыток. На суше эта операция выполняется следующим образом: смоченную водой ногу вводим в носковую часть крепления, оттягивая пяточную часть двумя руками назад; затем резко притоптываем лыжей о стартовый настил с одновременным движением стопы вперед. Если при этом требуется слишком много усилий, значит, крепление туговато, его надо ослабить.

Старт с неподвижной опоры. Лыжи надеты, и можно приступать к взятию старта с неподвижной опоры в положении сидя.

Для начинающего старт пройдет наиболее гладко, если при правильном предстартовом положении крепления лыж будут находиться в воде у самой поверхности. Соответственно надо выбрать высоту стартового настила. Воднолыжник сидит на краю настила, удерживая верхним хватом трапецию.

Рис. 7. Старт с неподвижной опоры.
Рис. 7. Старт с неподвижной опоры

Локти прижаты к туловищу (ключ!), носки лыж слегка приподняты над поверхностью воды (рис. 7, а).

По команде «Готов!» с момента начала движения катера нужно закрепостить данное положение, немного отклонившись назад (рис. 7, б) и, когда трос натянется, сделать упор лыжами о воду, оставаясь в закрепощенной стойке.

Не отпускайте трапецию вперед (ключ!). Не беспокойтесь, даже на маленькой скорости вода уже будет вас «держать».

При плавном увеличении скорости старт будет успешным. Первое время новичку можно продолжать движение в закрепощенной стойке с согнутыми в коленях ногами (рис. 7, в).

Смотреть при старте нужно вперед по ходу движения (ключ!), а не на лыжи, что неизбежно приведет к падению вперед.

В момент старта не рекомендуется высоко поднимать концы лыж из воды (что создает значительное сопротивление движению) и сильно приседать после схода с настила.

Движение в закрепощенной стойке хотя и является устойчивым, требует очень большого напряжения многих групп мышц. Поэтому нужно как можно быстрее перейти в нормальную стойку (рис. 7, г).

Старт из воды. А если старт не получился, можно повторить попытку — на этот раз из воды. Теперь вы, наверное, поняли, почему на прошлом занятии была настоятельно подчеркнута необходимость иметь спасательный жилет. Он не только страхует спортсмена на случай серьезного падения или травмы, но и помогает выполнить старт из воды.

Надо сказать, что надеть в воде слетевшие при падении лыжи — дело не простое. Лучше эту операцию отработать заранее. Взяв лыжу за носковую часть крепления и держа ее под углом около 45° к поверхности воды, подтяните колено к груди и толчком вставьте ногу в носковую часть. Затем сделайте глубокий вдох, опустите голову в воду и, захватив обеими руками пяточную часть крепления, резким движением ступни вниз и вперед окончательно закрепите лыжу.

Рис. 8. Старт из воды.
Рис. 8. Старт из воды

Если предстартовое положение лыжника является правильным, старт будет удачным. Ожидая начала движения катера, сгруппируйтесь (рис. 8, а). Концы лыж должны немного выступать из воды, а буксирный трос располагаться между ними. Постарайтесь как можно точнее направить лыжи в ту сторону, в которую вас потянет катер. Удерживайтесь в этом положении, балансируя свободной рукой (другая держит трапецию).

Как только фал начнет натягиваться, захватите рукоятку обеими руками и подтяните ее к туловищу, прижав локти к бокам. Отклоняясь назад, упирайтесь лыжами в воду (рис. 8, б). Из положения группировки (рис. 8, в) переходите к нормальной стойке (рис. 8, г).

Старт с плавсредства. В начале упоминалось, что стартовать можно и с плавсредства. Например, с носовой палубы мотолодки или баллона «надувнушки». На первый взгляд, это практически то же самое, что и старт с мостков. Но различие все же есть.

Рис. 9. Простейший вариант тренажера, смонтированного на мощном катере.
Рис. 9. Простейший вариант тренажера, смонтированного на мощном катере

Дело в том, что некоторое время после начала движения лыжник продолжает иметь опору, ибо лодка, на которой он сидит, движется вместе с ним. фал здесь натягивается не так резко, как при старте с настила, что позволяет новичку плавно перейти в нормальную стойку. При достижении определенной скорости (вы почувствуете это сами) нужно усилить упор лыжами о воду, приподняться над опорой и продолжать свободное движение.

В заключение расскажу о достаточно простом тренажере, который позволит новичку без особого труда овладеть техникой простейших стартов. Если вы располагаете достаточно мощным катером, установите на нем «стрелу» из трубы, как показано на рис. 9. Воднолыжник может просто держаться за трубу, а можно сделать и несложную проводку через блоки, позволяющую «отпускать» лыжника от катера на длину фала. Удаление спортсмена от борта катера — не меньше метра.

Ю. И. Жуков.

вернуться в раздел

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

Водные лыжи своими рукамидобавить страницу РІ избранное

www.vodnyimir.ru

Виды воднолыжного спорта. В настоящее время спортсмены-воднолыжники объединены в Международный Союз водных ль1Жников. Международные соревнования по водным лыжам впервые   проводились    во    Франции в 1949 г. В СССР первые крупные соревнования были проведены в 1962 г, Соревнования проводятся по следующим видам: слалом, прыжки с трамплина и фигурное катание. Международным союзом водных лыжников установлены единые правила проведения   соревнований.

Слалом. Каждый участник должен пройти стартовые контрольные ворота шириной 4 м, обогнуть 6 буев, расставленных на 90 м один от другого, и пройти финишные ворота (также шириной 4 м). Ворота отмечаются буйками. Если лыжник коснется буя или не сможет его обогнуть, ему начисляют штрафные очки. Катер, буксирующий лыжника, делает первый галс по середине трассы со скоростью 42, а второй (обратный) — со скоростью 45 км/час, и проходит контрольные ворота с предписанной скоростью. Скорость катера-буксировщика контролирует судья.

Лыжнику  предоставляется право выступать на двух или на одной лыже.

Прыжки. Прыжки проводят с трамплина высотой 1,В м для мужчин и 1,5 для женщин; ширина его 2 на 3 м. Засчитывается только длина  прыжка.

Фигурное катание. В фигурном катании учитывают как стиль исполнения, так и сложность фигуры; катание проводят на двух и на одной лыже. Вот некоторые упражнения: движение на одной лыже, поворот на 180° и движение спиной вперед; движение, держась за ручку стропа ногой, зубами, шеей; прыжок через буксирный трос и т. д.

Катер-буксировщик. Для буксировки лыжников подходит любой катер со скоростью хода более 35 км/час. Начинать обучение нужно на малых скоростях, так как при падении на большой скорости можно разбиться о воду. Для опытных лыжников, желающих заниматься регулярно, нужен катер с мощным мотором (60 на 100 л. с.) и скоростью до 55 км/час.
Буксирующий лыжника катер должен плавно и легко набирать скорость. Кроме того, у катера должна быть невысокая кормовая волна, так как высокий «петух» за транцем мешает лыжнику делать крутые резкие повороты и вызывает резкие рывки в тросе. И, наконец, третье требование: катер-буксировщик должен обладать большой поперечной остойчивостью, чтобы опасность опрокидывания от бокового рывка троса, за который держится лыжник, была исключена. Обычно остойчивость катеров с широкой плоской кормой вполне достаточна.

Спортсмена может буксировать даже легкая моторная лодка с подвесным мотором (например, «Казанка»). Автор ходил на водных лыжах за спортивной мотолодкой типа «Стрела» с мотором «Москва».

Если лыжника буксирует легкая мотолодка, трос следует крепить за рымы, укрепленные на транце приблизительно на 10 см ниже кромки палубы. Для обеспечения поворотливости буксировщика лыжник на циркуляции должен поворачивать по радиусу, значительно большему, чем радиус циркуляции мотолодки. Это обстоятельство никогда не следует забывать, используя малые катера и мотолодки.

На большом и мощном катере буксирный трос лучше всего крепить за битенг на высоте около 50 см над палубой в центре вращения катера (несколько впереди плавника-стабилизатора).

Лучше всего для буксировки лыжников подходят глиссирующие катера с водометным движителем; при использовании их нет опасности поранить спортсмена винтом катера, и лыжник может  стартовать   с   мелководья.

Как мы уже знаем, люди, стоящие на лыжах, своим весом давят на поверхность воды, поэтому, чтобы не погрузиться в воду, они должны передвигаться по ней со скоростью тем большей, чем больше их вес и чем меньше размер лыж. Это требует увеличения мощности мотора катера-буксировщика. Для катера длиной 4,5 и шириной 1,35 м число и вес буксируемых спортсменов зависят  от  мощности  мотора так:

Лыжи. Водные лыжи для каждого вида соревнований имеют некоторые особенности в конструкции и размерениях. Размеры лыж зависят и от веса спортсмена.

Обычные лыжи для катания с целью развлечения имеют ширину 18 и толщину 1,5 см; длину их выбирают в зависимости  от  веса  спортсмена:

Носки лыжи слегка закруглены, а лыжа в целом может иметь небольшую выпуклость в сторону скользящей поверхности. Лыжи к ногам крепятся эластичными резиновыми креплениями, подгоняющимися по ноге.

В случае падения спортсмена лыжи должны легко сниматься с ног и всплывать рядом с лыжником.

Лыжи для прыжков с трамплина делают несколько тяжелее; их центр тяжести обязательно должен находиться позади носовых креплений настолько, чтобы при прыжке лыжи провисали назад и не могли воткнуться в воду носками (при этом лыжник может разбить о воду грудь и живот, растянуть   связки   в   голеностопных   суставах).

Опытные лыжники-слаломисты часто выступают на одной лыже длиной 180 и шириной 20 см. Такая лыжа, кроме обычного крепления, оборудуется еще одним носовым креплением, расположенным за первым. Спортсмены иногда катаются даже на лыжах с размерами 165X18 см. Чтобы такие лыжи лучше управлялись, их зауживают к концам так, что они напоминают по форме банан.

Лыжи для фигурного катания, в принципе, ничем не отличаются от слаломных, только их делают более изогнутыми.

У задних концов скользящей поверхности лыж для повышения устойчивости приделывают легкий алюминиевый плавник. Лыжи с таким плавником обычно используют начинающие спортсмены.

Трос. Для буксировки спортсменов можно использовать любой мягкий трос длиной от 18 до 30 м. Хорош капроновый шнур диаметром 6 на 8 мм, который не гниет от частого намокания, легок и не образует при распускании из бухты так называемых «колышек» (узелков). Подойдет   и   манильский  трос.

Лучше всего, если трос окрашен в яркий цвет и плавает на поверхности; тогда спортсмен хорошо его видит, и трос наверняка не попадет в винт катера. За границей на трос надевают специальную пластмассовую рубашку, которая поддерживает его на плаву.

Для проведения соревнований по водным лыжам общая длина троса должна быть 22,5 м; из них 1,5 м длины — стропы для рукояток. Рукоятки круглого или овального сечения изготовляют из дерева либо пластика. Концы стропов соединяют между собой на коуш, а коуш каждого стропа с помощью карабинов, скоб или   вертлюгов — с   коушем   троса.

Для фигурного катания используют специальное приспособление: поперечная рукоятка крепится к тросу стальным    бугелем    с    рымом;    по    бугелю скользит крепление для ноги, которое используют при буксировке за стопу ноги.

Обучение. 
    Прежде     всего     необходимо отметить, что заниматься водными лыжами могут только здоровые и, во всяком случае, умеющие плавать люди. При падении лыжник должен уметь не только держаться длительное  время на воде, пока катер развернется и подойдет к нему, но и быстро освобождаться от лыж. Начинающие при занятиях на воде должны надевать спасательные жилеты, бушлаты или надувные пояса.

Легче    и    быстрее    других    проходит обучение  «снеговых»    лыжников   и   слаломистов,    привыкших   удерживать   равновесие в  самых трудных условиях.

Начинать обучение надо на берегу. Сначала одевают носовое крепление, ллотно подгоняют пяточное крепление и зажимают регулировочные винты. Ручки троса держат на вытянутых вперед    руках.    Обучающий    держит    трос натянутым. Ученик, сев на корточки, слегка расставив лыжи (но держа их параллельно) и держась за трос, поднимается на слегка согнутые ноги, причем вес тела находится за пятками. Тело удерживается тросом, слабину которого выбирает обучающий. Когда ученик усвоит первый урок и перестанет падать набок, приступают к обучению в  воде,  повторяя эти же упражнения.

Особое внимание следует уделить тому, чтобы ученик держал Ль1жи параллельно натянутому буксирному тросу. Это обычно удается с трудом, поскольку лыжник теперь свободно плавает в воде. Сидя на задниках лыж, новичок подплывает к обучающему, который подтягивает его за трос. Лыжи должны чуть высовываться над поверхностью. Только после  того  как новички научатся управлять своим телом в воде, приступают   к   тренировкам   с   катером,начинать которые лучше на льжах большего размера.

Приняв   исходное   положение,   показывают   над   поверхностью   концы   лыж в знак готовности к движению. Катер быстро и ровно, без рывков, набирает скорость. Плавно и энергично лыжник разгибается, держа лыжи под некоторым углом к поверхности воды и слегка откинувшись назад; набрав скорость, лыжи держат почти горизонтально.

Если в качестве буксировщика используется мотолодка с маломощным мотором, стартуют с бонов. Лыжник садится на бон, надевает лыжи, раскладывает трос и делает знак начать движение. За 2—3 секунды до того, как трос вытянется, лыжник соскакивает с бона на лыжи; лыжи не успевают провалиться глубоко, и поэтому сопротивление лыжника еще не очень велико. Мотолодка быстро переходит в режим глиссирования и вытаскивает лыжника на поверхность. Хорошо стартовать с   листа   фанеры,   стоя   на   мелководье.

Чтобы легко делать повороты, надо помнить, что на циркуляции катер обычно уменьшает скорость, поэтому лыжник должен поворачивать по кривой большего радиуса, выходя на внешнюю сторону поворота. Чтобы повернуть, спортсмен наклоняется внутрь поворота, загружая внутренние канты лыж. Резкие повороты можно делать за счет изгиба в тазобедренном суставе, аналогично тому, как слаломисты делают угловое движение  на снегу.

Чтобы остановиться, лыжник делает знак катеру. Катер останавливается, и лыжник, пройдя еще несколько метров, плавно опускается в воду. Можно высадить лыжника на бон или другое судно. Для этого катер проходит на расстоянии 4—5 м от судна или бона, лыжник заранее отпускает трос и останавливается у намеченного места. Естественно,   что   такой   способ   требует   из вестной  тренировки   и   развитого  глазомера.

Можно    останавливаться,    выехав    на мелководье.      Здесь     льжник,   потеряв скорость, легко опускается на дно водоема. Надо выставить одну ногу вперед на 10—15 см и перенести вес тела на заднюю ногу, чтобы не упасть вперед при резкой остановке, когда лыжи соприкоснутся с грунтом.

Прыжки. Хорошо усвоив движение на двух лыжах и научившись поворачивать, переходят к изучению техники прыжка.

Сначала прыгают с кормовой волны катера, пересекая его кильватерную струю с одной стороны на другую; затем переходят на трамплин. Размеры верхнего стола трамплина 2X5 м. Высоту верхней кромки регулируют в зависимости от подготовки спортсменов. Начинают, конечно, с небольшой высоты и небольшой скорости буксировки. Катер идет к трамплину и проходит рядом с ним на расстоянии 4—5 м. Лыжник выходит на параллельный курс и направляется на трамплин, стоя со слегка согнутыми коленями и выпрямленным телом, а въехав на трамплин, слегка поджимает ноги, группируясь. В полете он снова распрямляется, а затем, упруго сгибая колени, «приводняется». Движения спортсмена аналогичны движениям лыжника, преодолевающего небольшой бугор при спуске с   горы.

Далее упражнение усложняют, увеличивая скорость. Классическим прыжок станет тогда, когда лыжник на скорости 57 км/час (для женщин 50 км/час) подъезжает к трамплину в высокой стойке, приседает, отталкивается от него ногами и летит выпрямившись над водой. Лыжи держат в полете горизонтально или чуть приподняв носки. Коснувшись воды, лыжник продолжает свой путь.

Слалом на одной лыже. Спортсмен сначала скользит на двух лыжах, затем снимает одну из них и оставляет ее на воде, а свободную ногу ставит на лыжу сзади. Теперь, изгибая тело и становясь чуть на ребро лыжи, спортсмен может изменять   направление   движения.

При прохождении трассы слалома используют лыжу шириной 20 см, оборудованную двумя креплениями. К буксирному тросу крепят рукоятки для левой и правой руки.

Высшей техникой езды на лыжах является фигурное катание на одной или двух лыжах с использованием специальной рукоятки.

Изготовление простейших лыж. Водные лыжи имеются в продаже, но стоят они сравнительно дорого (дороже слаломных). Естественно, что многие спортсмены делают водные лыжи самостоятельно, тем более что это несложно.

Размеры лыж выбирают в зависимости от веса спортсмена. Материалом служат доски и фанера.

Доску размечают согласно принятой длине. Ножовкой делают поперечные пропилы у носка. Затем на район пропилов, смазанный водостойким клеем, накладывают кусок фанеры, подклады-вают деревянный брусок — клин, обработанный по форме загиба носка,— и прижимают к нему лыжу струбциной. Фанера, приклеившись, не дает концу доски разогнуться; заготовку лыжи оклеивают любой тканью на водостойком клее.

Лучше   всего   склеить   лыжи   из   фанеры.
Два   листа   фанеры   (1500X1500 мм) склеивают,  пристыковав  их  «на ус»,  затем выпиливают полосы нужной ширины (180X200 мм) и собирают их в пакет до получения заданной толщины. Полосы промазывают клеем и укладывают на деревянный брус (поверхность которого выстрагивают по форме лыжи), прижимая струбцинами или гвоздями. После склейки лыжи подстругивают, шкурят и окрашивают. Краску во время эксплуатации постоянно подновляют. Следует помнить, что малейшая царапина или потертость значительно сокращает срок службы лыжи; в результате набухания и коробления форма лыж значительно меняется, затрудняя их использование.


Крепление изготовляют из листовой резины толщиной 2—3 мм. Резину прикрепляют металлическими или фанерными планками на шурупах. Снизу укрепляют плавник-стабилизатор.

Форма лыжи в плане может быть самая разнообразная. Обычно максимальная ширина расположена посередине; к носу лыжа слегка закругляется, а к заднему концу идет прямо или зауживается, что облегчает выполнение поворотов.

www.boatportal.ru

Самодельные водные лыжиВодные лыжи можно сделать самому. Для этого требуется пара сухих сосновых или еловых досок, размеры которых зависят от веса лыжника и приведены в таблице. Доски должны быть не покоробленными, прямослойными, без крупных сучков и иметь приблизительно одинаковый вес.

Первая операция изготовления лыж — обрезка по шаблону (рис.1). Затем полученные заготовки чисто обстругиваются с обеих сторон и размечаются.

Водные лыжи и их шаблоныРИС. 1. ВОДНЫЕ ЛЫЖИ И ИХ ШАБЛОНЫ: 1 — прогулочные лыжи; 2 — прыжковые лыжи: А — носок, оклеенный стеклотканью; Б — шканты (бамбук, дуб или ясень); Б — носковая часть крепления (резина 4 мм): Г — пяточная часть креплении (резина 5 мм); Д — гайки, фиксирующие пяточную часть крепления; Е — киль (плавник) из дуба или ясеня крепят шурупами (М5х50 мм на клею); Ж — основание пяточной части крепления (дюраль 2-3 мм); З — «подкова», крепящая резину пяточной части к основанию.

После этого заготовка зажимается в висках, как показано на рисунке 2а, и в носовой ее части делается продольный пропил. В течение 1-2 часов заготовка распаривается в кипящей воде и, распаренная, закрепляется в специальном приспособлении, изготовленном из обычной лестницы-стремянки (рис. 2б). В таком положении ее держат несколько суток при комнатной температуре. Летом можно сушить на улице, но не на солнце, иначе заготовка потрескается. Чтобы ускорить высыхание, нужно перед запрессовкой вложить в пропил кусок мешковины или какой-нибудь другой грубой ткани. Ткань, как фитиль, будет способствовать вытягиванию влаги из пропила.

Технология изготовления водных лыж

Когда заготовка хорошо высохнет, ее вынимают и приступают к заклейке носка. Лучше всего применить для этого какой-либо смоляной клей, например ВИАМ, или эпоксидную смолу. В крайнем случае можно использовать казеиновый клей. В пропил заливается клей. Затем в него вставляется намазанная клеем с обеих сторон фанерная вставка. Когда клей растечется по шву, заготовку снова зажимают в том же приспособлении, где она сушилась после распаривания. Место загиба следует сейчас же зафиксировать шурупами и деревянными шкантами на клею. Шканты представляют собой деревянные гвозди диаметром 6-8 мм. Для них в носке лыжи сверлятся сквозные отверстия, как показано на рисунке 2в, после чего в каждое отверстие заливается клей и осторожно вбивается намазанный клеем шкант. Забив все шканты, лыжу оставляют в приспособлении до полного высыхания.
После этого лыжа со всех сторон обрабатывается рубанком, рашпилем и наждачной бумагой. Чтобы лыжа не раскололась, ее носовую часть оклеивают стеклотканью на эпоксидной смоле или, если нет этих материалов, полотном на клее БФ-2. Для этой же цели необходимо забить в лыжу с боков (рис. 2,г) по 8-10 дубовых или ясеневых шкантов, длина которых должна быть на 10-15 мм больше половины ширины лыжи в том месте. Шканты изготовляются из прямослойной древесины, их диаметр 7-8 мм. Отверстия для них высверливаются на полную длину шканта и перед забивкой смазываются клеем.
Торцы шкантов обрабатываются заподлицо с поверхностью лыжи.
Теперь можно установить кили (плавники) и заняться окраской. Технология окраски зависит от того, какими красками располагает спортсмен. Если это масляные краски, лыжу следует сначала дважды пропитать горячей олифой, тщательно просушивая ее после каждого покрытия. Если же решено красить глифталевыми красителями или нитрокрасками, то лыжи следует предварительно покрыть грунтом № 138. Преимущества нитропокрытия заключаются в том, что оно быстрее сохнет и лучше выглядит.
Красить лыжи рекомендуется яркими, контрастными красками, например, верх белый с черными полосами, низ — красный с белыми полосами. Это облегчит поиски лыж в воде.
Установка крепления производится, как показано на рисунке 2д, с помощью шурупов или сквозных болтов М6. Головки болтов на скользящей поверхности лыжи должны быть утоплены и зашпаклеваны. Если готовых креплений нет, придется сделать их своими руками. Простейшее крепление изготовляется из старых резиновых сапог или дамских ботиков без каблука. Голенище отрезается, а оставшаяся часть («галоша») привертывается к лыже шурупами через деревянную или металлическую пластинку. Более удобные крепления изображены на рисунке 2,д (шаблоны см. на рис. 1). Для их изготовления потребуется кусок листового дюралюминия толщиной 2 мм и обрезки резиновой камеры от грузовой автомашины толщиной 3-5 мм.
Крепления состоят из двух частей — носковой и пяточной. Носковая часть укрепляется на лыже неподвижно, а пяточная может передвигаться взад и вперед в зависимости от размера ноги. Для фиксации пяточной части служит болтик с обыкновенной или круглой гайкой.
Лыжи, изготовленные из досок, значительно лучше склеенных из листовой фанеры. Кроме того, они легче, имеют лучшую плавучесть и обходятся гораздо дешевле. Уход за ними несложен. В отличие от лыж, на которых ходят по снегу, водные лыжи не нуждаются ни в какой смазке. После употребления их следует насухо вытереть и вставить в распорки. В таких же распорках водные лыжи должны храниться, когда ими не пользуются (например, зимой).
Царапины, задиры и трещины, которые могут появиться на лыжах во время эксплуатации, следует немедленно заделывать, подкрасив после этого поврежденные места.

Г. Малиновский
Источник: МК 1966

mir-samodelok.ru

С чего начать?

Тем, кто видел только со стороны, как другие катаются на водных лыжах, лучше не экспериментировать и провести несколько предварительных занятий с опытным инструктором. Он подскажет, как вести себя на воде, в каком положении должен находиться человек, какие знаки можно подавать и, собственно, как кататься на водных лыжах.

Первое занятие будет проводиться на суше. Надо выучить 5 основных знаков, которые лыжник может подавать человеку, управляющему лодкой:

  1. Чтобы начать движение, достаточно крикнуть «Готов!» или просто кивнуть. Для продолжения движения в том же темпе и для прочих ситуаций надо будет выучить команду «все в порядке» – это поднятая вверх ладонь.
  2. Если требуется увеличить скорость, надо большой палец поднять вверх.
  3. Чтобы уменьшить скорость – опустить вниз.
  4. Скорость устраивает? Тогда можно показать «ок», сомкнув большой и указательной пальцы.
  5. Чтобы моторка повернула, надо помахать рукой в нужном направлении.

Но знаки – это еще не все. В воде необходимо строго следить за положением тела:

  • спина прямая,
  • локти согнуты под углом 90°,
  • вес равномерно распределен на обе ноги,
  • лыжи удерживаются под углом 45° к поверхности воды.

Только отработав все эти положения и выучив знаки, можно приступать к катанию.

Как кататься на водных лыжах: правила и техника

Как выбрать водные лыжи и другое снаряжение?

Чтобы освоить катание на лыжах по воде, понадобится следующее:

  • сами лыжи,
  • спасательный жилет,
  • шлем, перчатки и защитные очки,
  • фал, т.е. веревка с рукояткой, за которую держится спортсмен.

Спасательный жилет должен подходить по размеру и не стеснять движений спортсмена. Чтобы выбрать фал, достаточно убедиться, что рукоятка удобная и не скользит. А вот с лыжами придется повозиться. И хоть их видов существует немало, новичкам советуют выбирать простые парные (прогулочные).

Перед тем как выбрать водные лыжи, надо взвеситься. Ведь именно от этого показателя будет зависеть длина и ширина лыж. Чем больше вес, тем длиннее и шире должны быть лыжи:

  1. Если вес не превышает 54 кг, то параметры лыж таковы: 150 см – длина и 16,5 – ширина.
  2. 54-68 кг – 168 см и 16,5 см соответственно.
  3. 68-90 кг – 171 см, 16,5 см.
  4. Для людей с весом более 90 кг понадобятся лыжи длиной не менее 175 см, а шириной – более 17,5 см.

Некоторые производители сразу указывают на снаряжении границы веса для удобства покупателей.

Водные лыжи для новичков, как и горные лыжи, сделаны, как правило, из дерева, пластика и полиуретана. От этого у них ниже цена, чем у снаряжения для профессионалов. К примеру, простые водные лыжи в Москве продаются в ценовом диапазоне от 10 до 20 т.р.

Катание на водных лыжах может быть и просто развлечением

Своими руками

Сегодня несложно найти снаряжение для водных видов спорта, но некоторые предпочитают изготавливать его самостоятельно. Лыжи делают из листов фанеры, еловых или сосновых досок. Сосновые доски толщиной 15 мм и шириной 20 см в данном случае подходят лучше всего:

  1. Для начала надо сделать шаблон, по которому потом будут выпиливаться заготовки из каждой доски.
  2. Заготовка распаривается, выгибается и высушивается.
  3. В пропил, сделанный в носке, заливается клей или эпоксидная смола, туда же вставляется фанерная вставка. И в прогиб забиваются деревянные шканты.
  4. После еще одного просушивания лыжи обрабатывают рубанком и наждачной бумагой.
  5. Последний этап – это установка килей и креплений.

Крепления должны быть такими, чтобы при падении ноги из них легко высвобождались. Также надо в процессе изготовления следить за тем, чтобы лыжи были примерно одинакового веса.

Вообще, водные лыжи своими руками делать хлопотно. Кроме того, любая мелочь, если что-то было сделано не так, может причинить лыжнику много неприятностей. Поэтому, учитывая, что водные виды спорта относятся к категории экстремальных, лучше все-таки довериться профессионалам.

А Вы пробовали кататься на водных лыжах? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.

www.rutvet.ru

ПЕШКОМ ПО ВОДЕЖиву я в Сибири, с малых лет увлекаюсь охотой, рыбалкой. Замечательны наши сибирские места. Очень много рек, озер. Богатых рыбой и дичью. Больше всего люблю охотиться на водоплавающую птицу. Но взять ее порой бывает невозможно: непроходимые топи, плавни, зыбуны, непролазные камыши. Много я думал, как и на чем проникать туда. И остановился на водных лыжах особой конструкции. Только на них можно будет пройти везде. Но из чего их изготовить? Начались поиски.

Первый вариант был такой: широкие деревянные лыжи, а сверху — несколько волейбольных камер. Плавучестью эти лыжи обладали, но камеры мешали. Попробовал клепать емкости из тонкой листовой жести — опять не то.

Но как-то в руки попал пенопласт. Он оказался именно тем материалом, который я так долго подсознательно искал. Это подтвердили первые же опыты.

Начал с модели. Из пластилина делал человечка, взвешивал, ставил на миниатюрные пенопластовые лыжи и в винной проверял плавучесть. Рассчитывал так, чтобы половина лыжи могла выдерживать вес человека.

Затем перешел к конструированию лыж в натуральную величину. Отличные получились лыжи. Я ими очень доволен. Легкие, удобные, маневренные. Третий год на них охочусь и рыбачу: все на ногах, и руки свободны, в помощниках не нуждаюсь.

Вспоминаю первый свой «лыжный» выход на озеро. Вся деревня высыпала на берег: разве не интересно? Идет человек пешком по озеру! Ведь лыжи-то издали не видны.

Подъехали трое рыбаков на долбленках: «Не страшно тебе? Здесь глубина до 30 метров». Но потом убедились, что мои лыжи надежнее их долбленок.

Начали осаждать меня желающие, стали советовать изготовить чертежи. Сделал я их, решил предложить читателям вашего журнала.

ПЕШКОМ ПО ВОДЕ

Рис. 1. Водоходные лыжи:

1—2 — левая и правая лыжины; 3 — гнезда для стоек (дюралюминиевые трубки Ø 22 мм); 4 — поперечные дюралюминиевые уголки; 5 — болты М6 или М8 для сборки лыж в катамаран; 6 — съемные дюралюминиевые уголки; 7 — крепежные отверстия под болты 5; 8 — углубление для ноги; 9 — антабка; 10 — капроновый фал; 11 — шток крепления лопасти с внешним уголком; 12 — шарнирная лопасть; 13 — внешний дюралюминиевый уголок; А — вид сбоку с внешней стороны, Б — с внутренней.

Рис. 2. Палка к водоходным лыжам:

1 — дюралюминиевая трубка, 2 — опорное и стопорное кольца; 3 — полый пенопластовый конус; 4 — проволочная центрирующая стяжка; 5 — наконечник от лыжной палки

Рис. 3. Катамаран из водоходных лыж.

Рис. 4. Выкройка лопасти и крепление ее.

Рис. 5. Крепление поперечного уголка.

Я старался, чтобы на моих лыжах можно было не только охотиться или рыбачить. Их стоит использовать, мне думается, и в спортивных целях, и в спасательных: ведь одна пара лыж может держать на плаву 8 —10 человек.

Водоходные лыжи можно сделать из легкого пористого материала — пенопласта. Тогда общий вес их с палками будет всего 9,5 кг. Это в два раза легче лодки-раскладушки.

Изготовить лыжи несложно. Берем 3 листа 900X900X90 мм пенопласта и каждый разрезаем на три части (пенопласт хорошо режется, пилится, фугуется на деревообрабатывающем станке). Получилось 9 кусков. Восемь идет на лыжи, а девятый — на сиденье к катамарану. Склеивать их в пакет нужно эпоксидной смолой, предварительно придав пластинам ровную поверхность.

Сборку каждой лыжи производят методом кирпичной кладки; между собой бруски соединяют деревянными шпильками, которые обеспечивают конструкции дополнительную прочность. Они вклеиваются на эпоксидной смоле в тело пенопласта.

Все детали лыж крепятся на той же смоле шурупами, вворачиваемыми в деревянные пробки. По окончании сборки лыжи покрывают казеиновым клеем и красят под цвет преобладающей на водоеме растительности.

Левая (1) и правая (2) лыжи (рис. 1) по внутренней стороне имеют отверстия Ø20—25 мм, куда на клею вставляются дюралюминиевые трубки (3) — гнезда для стоек. В передней и задней части лыж вмонтированы поперечные уголки (4) с гайками — для сборки лыж в катамаран. На внутренней боковой стороне закреплен съемный дюралюминиевый уголок (6) 35X35X1000 мм, на котором имеются четыре отверстия Ø7—9 мм для сборки лыж в катамаран. По центру этого уголка приклепана антабка (9) — для крепления страховочного фала (10). Это для начинающих (впоследствии такой шнурок не нужен).

С наружной стороны лыж (рис. 1 А) крепятся на эпоксидной смоле и шурупах два уголка 20X20X1500 мм — верхний и нижний (13). На них закреплены штоки (11) с небольшими «плавниками»-лопастями (12). Они-то и обеспечивают толчок на воде: при движении лыжи вперед каждая створка прижимается, а при отталкивании они отходят, упираясь, словно весла, почти перпендикулярно, за счет чего и достигается эффект отталкивания.

Палки к «водоходам» изготавливают из обычных лыжных, но вместо опорного кольца устанавливают пенопластовый пустотелый конус, который крепится кольцами со шплинтами (рис. 2).

Для сборки лыж в катамаран (рис. 3) необходимо поменять местами левую и правую лыжи, чтобы лопасти оказались с внутренней стороны, между ними.

Далее отвинчиваются болты (5), продольные дюралюминиевые уголки (6) отсоединяются — они становятся поперечинами: один спереди, другой

сзади. Их привинчивают теми же болтами (5) к гайкам, вмонтированным в поперечных уголках.

При сборке в катамаран отверстия (3) на лыжах будут с наружной стороны. Если в них вставить небольшие палочки и натянуть брезентовый полик, то на нем удобно расположить свой груз — вещмешок, боеприпасы, рыболовные снасти. Брезентовый полик может служить и парусом, а лыжные палки — креплением его. Устанавливая палки в разные отверстия, регулируем направление движения катамарана под парусом.

Охотничий скрадок тоже легко собрать из этих лыж. В отверстия устанавливаются палки длиной 1—1,5 м (в зависимости от желаемой высоты шалашика).

Затем берут капроновую сетку шириной 1—1,5 м и длиной 10 м (такая сетка занимает места не больше, чем консервная банка, весит 150— 200 г). Натягивают ее на палки по периметру, в один ряд. На сетку насыпают маскировочный материал: траву, сено, камыш. Второй ряд сетки набрасывают сверху — для закрепления маскировочного слоя. Получается плавучий скрадок, из которого удобно охотиться в любом месте водоема. С него же устанавливают подсадных уток или чучела, подбирают убитую дичь.

ПЕШКОМ ПО ВОДЕ

После охоты катамаран послужит вам на ночь палаткой: стоит лишь натянуть на палки бечевку, а сверху — легкую брезентовую полость или пленку. На брезентовый пол укладывают уже ненужный маскировочный материал — и готов ночлег для двоих. Спать можно на воде, в камышах.

Первые лыжи я изготовил с нижним расположением лопастей. Однако затем переставил их на боковые стороны. С нижними «плавниками» хорошо ходить по полой воде: толчок получается эффективный; зато труднее по плавням, зыбунам и камышам. А с боковым расположением лопастей можно ходить как по чистым, так и по заросшим водоемам. На своих лыжах я пробираюсь там, где ни на чем больше не пройдешь и не проедешь. Катамаран из них собираю за 2 мин., скрадок — за 20 мин., а палатку из скрадка — за 5 мин.

Следующий вариант лыж я думаю сделать еще легче и, не снижая их грузоподъемности и остойчивости, увеличить скорость передвижения и маневренность.

А. РУСАНОВ, г. Тобольск

modelist-konstruktor.com

Конструкция водных лыж

Для начала рассмотрим конструкцию водных лыж. Каждая из них представляет собой длинный каркас, который состоит из реек квадратного профиля и перегородок из фанеры. Сверху в самодельном варианте такая конструкция обтягивается полиэтиленовой плёнкой для создания отрицательной плавучести за счёт находящегося внутри воздуха. Толщина такой плёнки не превышает 0,5 мм. То место, которое будет предназначаться для установки стопы, оборудовано кольцевым щитком, также обмотанным полиэтиленом. Это нужно для того, чтобы вода не захлёстывала внутрь лыж. Перегородки из фанеры служат рёбрами жёсткости и упрочняют конструкцию лыж, а рейки должны быть всегда подпилены ножовкой там, где идёт носовой скос — в противном случае они сломаются во время загибания.

При желании можно сделать водные лыжи из дюралюминиевых пластин — это хоть и увеличит вес комплекта примерно до 10 кг, но грузоподъёмность останется той же, а вот прочность изделия повысится многократно. Лыжные палки подбираются исходя из индивидуальных параметров каждого человека, но они редко превышают 1,6 метра.

К слову, если вы сомневаетесь, что сможете успешно кататься на созданном вашими руками, то не переживайте: ходить на них по воде не сложнее, чем на обычных лыжах — по снегу. Некоторые новички проходят обучение на специальных учебных водных лыжах, которые скреплены между собой, а переходя на обычные, обнаруживают, что ходить на них очень легко.

Схема лыж

Создание водных лыж

Для того чтобы сделать водные лыжи самому — нужно приготовить сосновые или еловые рейки квадратного профиля. Главное, подобрать их примерно одного размера и без дефектов в виде сучков, структура должна быть прямослойной. Размеры реек выбираются согласно весу владельца, для их подбора можно воспользоваться следующей таблицей:

Вес 40–50 кг 50–70 кг 70–90 кг Более 90 кг
Длина лыжи (в расчёте на ширину 180 мм) 1500–1600 мм 1600–1800 мм 1800–1900 мм 1900–2000 мм

Определившись с размерами, нужно найти подходящий шаблон, по которому их нужно будет вырезать. Благо их предостаточно на интернет-ресурсах и найти их не составит никакого труда. Выполнив обрезку, нужно чисто обстругать эти заготовки для будущих водных лыж.

Следующей операцией является зажатие заготовок в тисках и выполнение продольного пропила в носовой части. После того как это сделано, наступает очень ответственный момент — подготовка изделия к изгибу. Для этого нужно около двух часов продержать их в кипятке и после того, как она хорошенько распарится, нужно поместить её в специальный самодельный шаблон, который можно изготовить даже из простой стремянки. Так она должна пролежать несколько суток. Если вы работаете летом — можно сушить на улице, но ни в коем случае не на солнце, иначе древесина потрескается. Для того чтобы ускорить процесс сушки, в пропил можно поместить кусок грубой ткани, которая будет работать как фитиль и вытягивать влагу.

После того как вся влага уйдёт из заготовки, её извлекают из шаблона и заклеивают носок. Для этого лучше всего подходит смоляной клей либо эпоксидная смола, которую нужно залить в пропил и потом туда же установить промазанную клеем фанерную вставку. Нужно выждать, пока клей заполнит все швы, установить в шаблон, в котором водным лыжам придавался изгиб по время сушки, и зафиксировать места загибов при помощи шурупов и шкантов из древесины, смазанных клеем, чей диаметр составляет 8 мм. Для них предварительно нужно сделать сквозные отверстия и, вбив эти деревянные гвозди, оставить лыжи до полного высыхания.

Чертёж водных лыж

После просушки нужно всю поверхность зачистить, используя рубанок, рашпиль и наждачку. Для того чтобы избежать раскола, носовую часть заклеивают стеклотканью. В качестве связующего лучше всего использовать эпоксидку или на крайний случай — клей БФ-2. В качестве дополнительных мер безопасности нужно изготовить и забить по бокам водных лыж шканты, размеры которых рассчитывается так: к половине ширины армируемого места прибавляется 10–15 мм, а диаметр вытачивается в районе 7–8 мм. Перед тем как забивать шкант, отверстие, которое высверлено на всю длину деревянного гвоздя, обильно смазывается клеем. После того как связующее высохнет, торцы шкантов аккуратно зачищаются.

Далее, можно изготовить и смонтировать кили согласно выбранной конструкции. Одной из лучших заготовок для этого является разделочная доска, из которой получаются прекрасные стабилизаторы. После того как кили установлены, наклеиваются кольцевые защитные щитки и устанавливаются крепления. Если у вас имеются готовые крепления, то устанавливать их лучше всего при помощи сквозных болтов, чьи головки должны быть потом утоплены в тело лыж и зашпаклёваны. Если же креплений нет, то простейшие можно сделать самому из старых резиновых сапог или женских ботиков. Голенище отрезается, а сама галоша крепится к водным лыжам через металлическую или деревянную пластину.

Более сложные модели креплений изготавливаются из пластин дюралюминия толщиной 2 мм и кусков резиновой камеры колеса грузовика толщиной 3–5 мм. Сами они имеют две части, носовую и пяточную, первая из которых крепится неподвижно, а вторая поддаётся регулировке, ездя вперёд-назад. Подходящий размер фиксируется при помощи небольшого болтика.

Осталось произвести покраску и начинать гулять по воде. В этом процессе важную роль играет используемая краска. Лучшим выбором будет нитропокрытие, так как является наиболее быстросохнущим, да и выглядит оно очень хорошо. Но если вы решили использовать нитрокраску или же глифталевый краситель, то водные лыжи стоит вначале покрыть грунтовкой. А вообще, красить можно чем угодно — даже масляными красками. В этом случае поверхность предварительно нужно два раза пропитать олифой, тщательно высушивая её после каждого нанесения.

Крепления для лыж

Цвета лыж стоит выбрать яркие и контрастные — например, чередуя красные, чёрные и белые полосы. Это делается для того, чтобы в случае потери можно было легко их найти.

Палки для водных лыж делаются элементарно: вам понадобятся две длинные цилиндрические палки и два больших куска пенопласта, из которых вырезаются большие шары. Далее, они при помощи водостойкого клея насаживаются на палки на расстоянии 7–10 см от конца.

Стоит помнить, что лыжи, которые были изготовлены из деревянных реек, намного лучше, чем те, которые можно получить из фанеры. Они более лёгкие, обладают улучшенной плавучестью, да и по деньгам обходятся дешевле. Особого ухода они не требуют, смазывать их не надо — только сушить и хранить в распорках, причём не только летом после прогулок, но и всё холодное время года. Любая трещина, которая появится в процессе эксплуатации, должна быть зашпаклёвана и закрашена, в противном случае водные лыжи не прослужат долго.

Заключение

Как вы видите, в процессе изготовления водных лыж нет ничего особо сложного. Хотя получившееся изделие эстетически будет явно уступать покупной модели, но работать будет никак не хуже её, а цена будет существенно ниже. Поэтому запасайтесь терпением и инструментом и вскоре в вашем доме появится прекрасный снаряд для занятий активным видом отдыха.

aktsport.ru

Подготовка к катанию на водных лыжах

  • Надевайте спасательный жилет. Вам необходим спасательный жилет, закрывающий грудь, живот и спину. Его нужно подобрать по размеру и правильно надевать, чтобы в случае вашего падения он оставался на месте, а не соскальзывал вверх.

    • Жилет должен плотно облегать тело, но не причинять неудобств.
    • Проверьте заводскую маркировку, чтобы уточнить, на какой размер и максимальный вес рассчитан жилет.
  • Водные лыжи своими руками

    Приобретите водные лыжи. Вам нужны классические парные лыжи, подходящие для новичков. На одной из лыж в такой паре позади обычного крепления имеется заднее крепление-петля (чтобы в дальнейшем, овладев воднолыжным мастерством, вы могли кататься на одной лыже). Лыжи для начинающих обычно шире и потому устойчивее на воде. Они различаются в зависимости от веса спортсмена, поэтому важно правильно выбрать размер.

    • Обращайте внимание на указания производителя, на какой вес рассчитана та или иная конкретная пара.
    • Детские лыжи отличаются меньшим размером, и их проще контролировать. В них обычно предусмотрен «учебный» вариант, то есть возможность соединения двух лыж между собой. Это помогает сохранять равновесие и не позволяет ногам разъезжаться.
    • Обычно на водные лыжи ставят регулируемые крепления, чтобы подогнать их под любой размер ноги лыжника.
  • Водные лыжи своими руками

    Рассмотрите возможность скрепить лыжи между собой. Учебные лыжи для детей часто бывает можно соединить вместе, чтобы ноги ребенка не разъезжались в стороны. Детям обычно трудно справляться с лыжами и удерживать их вместе, так что такое соединение на первом этапе принесет огромную пользу.

  • Используйте правильный трос. Буксировочный трос (фал) для водных лыж растягивается лишь слегка и имеет длину 22,5 м от рукоятки до противоположного конца. Не используйте трос для вейкбординга, так как он слишком жесткий, или очень эластичный трос.

    • Буксировочный трос должен быть промаркирован как предназначенный специально для водных лыж.
  • Выучите необходимые сигналы. Существует семь разных знаков, которые должен знать каждый воднолыжник. Они важны для подачи сигналов водителю катера во время катания на водных лыжах.

    • Большой палец вверх означает «увеличить скорость», в то время как большой палец вниз значит «уменьшить скорость». Очень важно помнить об этом во время движения, чтобы случайно не попросить водителя катера ускориться.
    • Большой и указательный палец, соединенные в виде буквы «О» (знака «о’кей»), говорят водителю, что скорость и траектория движения вас устраивают.
    • Для поворота поднимите палец, сделайте им круговое движение и укажите направление, в котором вы хотите повернуть. Этот знак использует как сам лыжник, чтобы попросить водителя катера двигаться в определенном направлении, так и водитель, чтобы предупредить лыжника о повороте.
    • Похлопывание себя по голове означает, что вы хотите вернуться на берег. Воспользуйтесь этим сигналом, если вы устали и хотите завершить катание.
    • Режущее движение рукой перед шеей — сигнал катеру немедленно остановиться. Этот знак может подать лыжник, водитель или наблюдатель в случае чрезвычайной ситуации.
    • Хлопок в ладоши над головой после падения сигнализирует о том, что у вас все в порядке. Это следует делать после каждого падения.
  • Обзаведитесь в целях безопасности флагом для водных лыж. На буксировочном катере должен иметься специальный флаг. Он обычно имеет яркую (оранжевую) расцветку и служит сигналом другим судам, что в воде находится лыжник. Каждый раз, когда лыжник находится в воде, но не едет на лыжах, флаг должен быть поднят, чтобы его видели с других судов.

    • Это важная мера безопасности, и на большинстве катеров должен присутствовать наблюдатель, обязанный следить за лыжником и держать флаг.
  • Научитесь правильному положению, для начала на берегу. Правильное стартовое положение в водных лыжах — группировка сидя на лыжах.

    • Стоя на земле, наденьте водные лыжи.
    • Возьмитесь за рукоятку и согните колени так, чтобы сесть на лыжи. При этом вы должны сгруппироваться, как при прыжке в воду «бомбочкой».
    • Пусть кто-нибудь плавно тянет за другой конец троса, чтобы помочь вам встать на согнутых ногах. Вы должны принять такую позу, как будто сидите на стуле.
    • Следите, чтобы колени все время оставались вместе, а руки были выпрямлены, чтобы вас можно было тянуть на тросе.

Правильное управление катером

  • Стартуйте быстро. Самый важный аспект при буксировке лыжника — быстрый старт и набор скорости. Это означает, что нужен достаточно мощный катер, способный очень быстро разгоняться с нуля. Спортсмен тогда сможет плавно подняться на лыжах.

  • Двигайтесь с постоянной скоростью. Важно, чтобы водитель буксировочного катера не менял скорость, чтобы лыжник мог двигаться ровно. Если произойдет резкое изменение скорости или поворот, начинающему спортсмену будет очень трудно сохранить равновесие.

  • Выберите время, когда вода спокойная. Хорошо кататься на водных лыжах ранним утром, когда наблюдается полный штиль. Позднее в течение дня из-за интенсивного движения вода может стать неспокойной.

    • Если вы все-таки попали в небольшое волнение или в кильватерную струю, пересекайте их под углом в 90 градусов, чтобы минимизировать воздействие на лыжника.
    • Для детей катание на водных лыжах должно быть в радость, поэтому выбирайте время, удобное для всей семьи.
  • Соблюдайте правильную скорость. Скорость буксировки будет различаться в зависимости от веса лыжника и уровня его катания, но существуют общие указания. Детей следует буксировать на самой низкой скорости, достаточной, чтобы они не погружались в воду. Перечисленные ниже скорости рекомендованы для катания на парных лыжах.

    • При весе спортсмена менее 23 кг катер должен двигаться со скоростью около 21 км/ч.
    • При весе спортсмена от 23 до 45 кг катер должен двигаться со скоростью около 26 км/ч.
    • При весе спортсмена от 45 до 68 кг катер должен двигаться со скоростью около 29 км/ч.
    • При весе спортсмена от 68 до 82 кг катер должен двигаться со скоростью около 34 км/ч.
    • При весе спортсмена более 82 кг катер должен двигаться со скоростью около 38 км/ч.

    Регулируйте скорость на поворотах. Если лыжник находится с внутренней стороны витка, он может замедлить движение, поэтому вам нужно увеличить скорость. Если он находится с внешней стороны, он может ускориться, поэтому скорость надо снизить.

  • Держитесь подальше от причальных сооружений и берега. При повороте спортсмена может резко отбросить, поэтому важно находиться на достаточном расстоянии от причала и других препятствий. Кроме того, если лыжник выпустит трос, он может отлететь довольно далеко, прежде чем погрузиться вводу, так что имейте это в виду.

    • Не выезжайте на мелководье или туда, где могут быть торчащие или скрытые в воде препятствия.
    • Большинство несчастных случаев в воднолыжном спорте происходят при столкновении с причалом или другими крупными объектами, поэтому будьте осторожны и оставайтесь на открытой воде.
  • Убедитесь, что спортсмен все время находится в поле вашего зрения. Обычно на катере должен быть наблюдатель, который следит за лыжником на случай, если тот упадет или подаст сигнал. Самому водителю трудно одновременно вести катер и наблюдать за спортсменом.

    • Наблюдатель будет при необходимости поднимать флаг и передавать сигналы водителю катера.
  • Полностью останавливайте гребной винт, когда подбираете упавшего лыжника. Разумнее и безопаснее всегда останавливать винт, когда рядом в воде находится человек. Когда вы приблизитесь, заглушите двигатель, и пусть катер движется дальше под воздействием импульса, пока не поравняется с лыжником.

Подъем на водных лыжах

  • Водные лыжи своими руками

    Воспользуйтесь лыжами-тренажером EZ, чтобы помочь ребенку освоиться на водных лыжах. Такой тренажер (оригинальное название — «EZ ski trainer») поможет ребенку привыкнуть к буксировке, прежде чем вставать на настоящие водные лыжи. Это устройство похоже на надувной водный мотоцикл, который можно тянуть на тросе. На нем ребенок сможет обрести уверенность, научиться правильно держаться за рукоятку и сохранять равновесие.

    • Дети могут кататься сидя или стоя, как удобнее, учась держать равновесие и привыкая к движению на буксире.
    • Будьте терпеливы с ребенком и позвольте ему учиться в своем собственном темпе. Этот тренажер поможет преодолеть опасения, которые ребенок может испытывать перед водными лыжами.
  • Наденьте водные лыжи. Сядьте на борт катера или на причал и наденьте лыжи. Они должны быть отрегулированы по размеру ноги, и нужно просто просунуть ногу в крепление. Крепление должно плотно обхватывать ступню, так что, возможно, придется пошевелить ногой туда-сюда, чтобы просунуть ее до конца.

    • Перед тем как надевать лыжи, намочите их — так нога легче проскользнет в крепление.
    • Детям может быть трудно надеть лыжи самостоятельно, поэтому при необходимости помогите им.
  • Крепко возьмитесь руками за трос. Возьмитесь за рукоятку троса двумя руками, держа их рядом друг с другом. При катании на парных лыжах ладони обеих рук должны смотреть вниз. Захват должен быть крепким. Руки вытяните прямо перед собой.

  • Подтяните колени к груди. Пусть на воде вас удерживает спасательный жилет. Откиньтесь назад. Подтяните колени к груди, обхватив их руками с внешней стороны, как будто обнимая. Расположите трос между лыжами, а рукоятку — между вашим телом и концами лыж.

  • Направьте лыжи прямо вперед, держа их вместе и концами вверх. Находясь в описанном в предыдущем шаге положении (откинувшись назад, колени подтянуты к груди), направьте лыжи так, чтобы их концы выступали из воды. Лыжи должны смотреть вперед и быть близко друг к другу. Расстояние между ними не должно превышать ширины вашего бедра.

    • У детских лыж часто есть тросик или планка, удерживающая их вместе. Благодаря этому лыжи не разъезжаются в стороны, и с ними легче справиться.
  • Вытяните руки вперед, чтобы натянутый трос поднял вас из воды. Трос должен располагаться между лыжами. Вытяните руки перед собой, крепко удерживая рукоятку обеими руками между вашим туловищем и концами лыж. Этот момент имеет большое значение для старта на водных лыжах.

    • Очень важно, чтобы вы поднялись из воды и встали на водные лыжи благодаря натяжению троса при движении катера.
    • Если вы попытаетесь согнуть руки или подтянуться, чтобы встать, то вы, вероятно, потеряете равновесие и упадете.
  • Можете попросить кого-нибудь помочь вам, пока вы не добьетесь равновесия. Если вы находитесь близко к берегу, кто-нибудь может придержать вас, помогая удерживать лыжи вместе и сохранять равновесие, пока вы находитесь в описанном выше стартовом положении.

    • Этот совет особенно полезен для детей, которым может быть трудно сохранять равновесие и позу, ожидая, пока катер придет в движение.
  • Убедитесь перед стартом, что трос натянут. Когда катер начинает движение, трос не должен провисать, иначе воднолыжника сильно дернет вперед, и он потеряет равновесие. Когда спортсмен взялся за трос, катер может отойти на низкой скорости, пока буксировочный трос не натянется.

    • Пока трос натягивается, лыжник может слегка переместиться вперед. Будьте осторожны, чтобы сохранить равновесие и исходное положение.
  • Крикните водителю «готов». Подав тем самым сигнал, что вы готовы начинать. Катер быстро стартует. Оставайтесь сгруппированным и сохраняйте спокойствие и уверенность. Чтобы с легкостью встать на водных лыжах, важно расслабиться и быть уверенным в себе.

    • Способность катера быстро разгоняться с места гораздо важнее его способности достигать высоких скоростей.
  • Откиньтесь назад, и пусть катер тянет вас. Сохраняйте исходную группировку, слегка откинувшись назад и вытянув руки прямо перед собой, и дайте катеру поднять вас на ноги. Лыжи должны быть прямо под вами, хотя вы и немного отклоняетесь назад. Не поднимайтесь тотчас же.

    • Если вы согнете руки, чтобы подтянуться, это приведет только к потере равновесия, поэтому пусть они остаются прямыми.
    • Смотрите прямо перед собой. Если вы высоко поднимите голову, чтобы брызги не попали в глаза, вы можете потерять равновесие, а если опустите вниз, то, скорее всего, упадете.
  • Держите колени согнутыми. Согнутые колени обязательны и перед стартом, и когда вы поднимаетесь на ноги на водных лыжах. Это поможет вам поддерживать необходимое равновесие и лучше управлять лыжами.

    • Даже если вода спокойная, вас будет подбрасывать, а согнутые колени помогут это самортизировать.
  • Поднимайте только тогда, когда почувствуете уверенность и равновесие. Если, двигаясь за катером на буксире, вы чувствуете себя уверенно и не теряете равновесия, попробуйте встать. Ступни с лыжами должны оставаться прямо под вами; просто выпрямите ноги, продолжая слегка откидываться назад и держа руки прямо перед собой.

    • Детям лучше всего попробовать в первые одно-два катания так и оставаться в сгруппированной позе. Это поможет им привыкнуть к водным лыжам и научиться справляться с ними и сохранять равновесие.
  • Если в первую попытку вы упали, попробуйте еще раз. Пока вы только учитесь кататься на водных лыжах, сохранять равновесие бывает непросто. Будьте терпеливы и верьте в себя. Если вы начинаете чувствовать разочарование, можете отдохнуть и затем попытаться опять.

    • Всплывая на поверхность, закрывайте лицо руками: это поможет избежать удара в лицо потерянной вами лыжей.
    • Пока катер разворачивается и возвращается за вами, поднимите руку или лыжу, чтобы другие лодки заметили и огибали вас.

Катание на водных лыжах

  • Держите колени все время согнутыми. Согнутые колени помогут самортизировать любые толчки, когда катер пересекает волны или буруны, сохранить равновесие и остаться на ногах.

  • Держите руки выпрямленными, и пусть катер тянет вас вперед. Не пытайтесь подтягиваться вперед или удерживать равновесие, натягивая буксировочный трос. Вам следует просто позволить катеру тянуть вас на тросе за собой.

  • Постоянно наклоняйтесь назад, чтобы оставаться в правильном положении. Слегка отклоняйтесь назад так, чтобы ваши бедра и плечи образовывали прямую линию. Можете немного приподнять бедра вперед и вверх по направлению к рукоятке, но следите, чтобы лыжи оставались прямо под вами.

    • Если вы позволите лыжам продвинуться вперед, то упадете на спину.
    • Если вы наклонитесь вперед, лыжи сдвинутся назад, и вы упадете лицом вниз.
  • Дышите нормально. Многие воднолыжники склонны задерживать дыхание при катании, но важно этого не делать. Нормальное дыхание снизит утомляемость и предотвратит излишнюю усталость.

  • Когда вы научитесь уверенно кататься по прямой, попробуйте небольшие повороты. Попытайтесь слегка повернуть, приложив усилие с внутреннего края лыжи, противоположной той стороне, куда вы хотите повернуть. Пока что оставайтесь в кильватере.

    • Например, вы надавливаете на внутренний край лыжи левой ногой и слегка наклоняетесь вправо и от катера, чтобы повернуть направо. Одновременно вы можете немного приподнять правую ногу, чтобы способствовать повороту.
    • Во время поворота не забывайте сохранять правильное положение: колени согнуты, руки вытянуты перед собой.
  • Когда вы научитесь уверенно поворачивать в кильватерной струе, попробуйте выйти за ее пределы. Поверните в любую сторону и пересеките волны, развернув лыжи под острым углом к ним. Прилагайте усилие к лыже, ближней к катеру, пока не окажетесь полностью вне кильватерной струи.

    • Держите колени согнутыми, чтобы самортизировать толчки.
    • Если вы попытаетесь пересечь волну одной лыжей за раз, вы упадете. Убедитесь, что пересекаете ее под острым углом обеими лыжами одновременно.
    • Движение через кильватерную струю должно быть быстрым. Если вы попытаетесь сделать это медленно, вы упадете.
    • Выполняя поворот, держите руки прямо перед собой. Распространенная ошибка начинающих — тянуть рукоятку, что может привести к потере равновесия и падению.

Советы

  • Держите руки прямыми. Если вы, будучи начинающим лыжником, попробуете согнуть руки, то, скорее всего, потеряете контроль и упадете. Чем вы опытнее, тем легче вам сгибать руки и сохранять стоячее положение.
  • Будьте терпеливы и получайте удовольствие! Самое главное в водных лыжах — испытывать удовольствие от катания. Это поможет вам сохранить уверенность и чувствовать себя комфортно.
  • Иногда вас не станут буксировать на тросе с первого же катания. Вместо этого будет использована «стрела» — конструкция вроде трубы, выступающей за борт катера. Вы начнете кататься с этой «стрелой», так как за нее проще держаться. После этого тренажера вы сможете перейти к тросу.
  • Если вы устали, вам следует сделать перерыв и попробовать продолжить позже. Никогда не катайтесь на водных лыжах до переутомления.

Предупреждения

  • Всегда надевайте спасательный жилет и проверяйте, в хорошем ли состоянии ваше снаряжение.
  • Во время катания держитесь подальше от причалов и других крупных объектов.
  • Когда лыжник поднимается на борт или сходит с катера, мотор должен быть выключен.
  • Никогда не катайтесь на водных лыжах перед судном.
  • На случай падения спортсмена или важных сигналов в его стороны, в катере всегда должен находиться наблюдатель.

more-lodok.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector