Рано или поздно, откатав какое-то время на горных лыжах, мы задаемся вопросом, что такое заточка кантов, как ее сделать, где, сколько это удовольствие стоит и надо ли оно нам вообще. Сам я стал интересоваться этой проблемой сразу после того, как на довольно жестком склоне, местами покрытом ледяной коркой, мои лыжи вдруг стали проскальзывать, то есть кант перестал цеплять склон. Ощущения довольно таки неприятные. Вообще, заточка кантов — это один из этапов подготовки горных лыж к сезону.

Когда точить кант

Как правило, заточка кантов производится тогда, когда они просто напросто затупились. Ведь как мы поступаем с кухонным ножом, который перестал резать колбасу? Правильно, берем инструмент и точим нож. Так и с лыжами. Почувствовали, что кант не врезается, не цепляется на жестком укатанном склоне — значит пришло время выполнить заточку кантов. Но и здесь надо без фанатизма, поскольку пределы ширины канта не безграничны и, если, к примеру, после каждой тренировки производить заточку кантов, то угадайте сколько времени вам прослужат такие горные лыжи? Правильно, кант просто в ноль сточите и лыжи придется отправить в утиль.

Как проверить остроту кантов горных лыж


Проверку можно провести визуально, осмотрев канты лыж. Увидели зазубрины — заточка кантов неизбежна! Кроме того, заточку канта можно проверить поскоблив его поверхностью ногтя. Остаются царапины на ногте — кататься еще можно. Самый простой способ понять, нуждаются ли канты в заточке — сравнить их с кантами новых горных лыж в спортивном магазине. Другой путь — экспериментальный. Заметили на склоне, что лыжи нормально не закантовываются, не цепляются за склон, — пора навестить мастера.

Под какой угол точить кант

Прежде всего хотелось бы отметить, что заточка кантов горных лыж может производиться как со стороны скользящей поверхности, так и с боковой. Та или иная конфигурация канта определяет характеристики и назначение горных лыж. Кант со стороны скользяка скашивают от 0,5 до 3 градусов. Такие лыжи получают сниженную цепкость со склоном и позволяют избежать некоторых ошибок при обучении. Кроме того, лыжи со скошенной поверхностью канта со стороны скользяка требуют больших усилий при поворотах.

Углы заточки кантов

Другой вид заточки кантов — заточить их с боковой стороны. В данном случае кант более уверенно врезается в поверхность жесткого склона. Я, к примеру, предпочитаю точить канты со стороны боковой поверхности под угол 88 градусов.

Также применяют и комбинирование двух вышеописанных способов, когда точат кант со стороны скользяка и боковой поверхности, достигая при этом угол режущей кромки канта в 90 градусов.


Заточка кантов

Для карвинга, как правило, точат кант под 87 градусов при катании по очень жесткому снегу, 88 градусов по укатанному склону и 89 градусов по рыхлому снегу. Для универсального катания можно применить раскладку 88-89-89 градусов соответственно.

Где или как наточить канты

Самый простой способ справиться с этой задачей — отнести лыжи к хорошему мастеру, который профессионально выполнит заточку кантов на ваших горных лыжах. Как правило, таких умельцев вы найдете на любой горнолыжной базе или горнолыжном курорте. Кроме того, услуги по заточке кантов оказывают и в магазинах, торгующих горными лыжами. Просто спросите у продавца и вам наверняка пригласят из недр магазина мастера или же дадут его телефон для связи. Но, правда, этот способ платный и обойдется вам порядка 500 рублей.

Альтернатива только одна — заточка кантов самостоятельно. Для этого вам понадобится специальный инструмент — тиски, напильник, абразивный брусок, канторез (или уголок под нужный угол) и «прямые» руки.


Канторез

Лыжу необходимо закрепить в тисках, закрепить ски-стоп резинкой, чтобы он нам не мешал, и для начала обработать поверхность канта напильником с мелкой насечкой, после чего абразивным бруском, удаляя повреждения канта. Далее, выставляем на канторезе нужный нам угол заточки и проводим им аккуратно вдоль канта от носка к пятке лыжи. Здесь главное не переборщить и не сточить канты полностью! Все хорошо в меру!

Рекомендуется сначала потренироваться точить канты на старой лыже, если таковая конечно имеется, после чего переходить заточке кантов на рабочих лыжах. На мой взгляд, заточка кантов горных лыж — процесс достаточно трудоемкий и требует определенного навыка и наличие специальных инструментов, поэтому я особо не заморачиваюсь и предпочитаю доверять эту работу мастеру, у которого есть и то и другое.

Напоследок предлагаю посмотреть ролик о том, как происходит само действо по заточке кантов, правда работа выполняется не при помощи кантореза, а специальными уголками и напильником.

skivsem.ru

  • Лавинное снаряжение
    • Щупы (зонды)
    • Рюкзаки
    • Лопаты
    • Биперы
  • Инструменты
    • Топоры, лопаты, пилы
    • Ножи
    • Мультитулы
  • Снегоступы
  • Палки
    • Треккинговые палки
    • Палки для скандинавской ходьбы
  • Посуда
    • Термосы и термокружки
    • Наборы посуды
    • Кружки и фляги
    • Кастрюли, сковороды, миски
    • Аксессуары

  • Топливное оборудование
    • Фонари газовые
    • Плиты газовые
    • Горелки
    • Баллоны
  • Фонари
    • Ручные
    • Налобные
    • Кемпинговые
    • Аксессуары
  • Часы и приборы
    • Часы, шагомеры, фитнес-браслеты
    • Навигаторы и компасы
    • Бинокли
  • www.kant.ru

    Подготовка горных лыж- заточка кантов

    Приятно, когда при катании на горных лыжах у тебя все получается: лыжи слушаются, вы уверенно проходите ледянистые участки, в поворотах вас не забрасывает, четко держите дугу.

    А если наоборот – лыжи проскальзывают и срываются с канта, сносит с траектории. Настроение ноль, удовольствия от катания нет. Испорченный день. Потеря времени, а то и здоровья.
    Удовольствие от горных лыж несмотря ни на что

    Причина одна – не подготовленные горные лыжи.

    Необходимость заточки кантов горных лыж

    Многие начинающие горнолыжники даже и не думают об этом. Надо ли точить горные лыжи или не надо – им и в голову не приходит. А свою технику катания «как корова на льду» объясняют недостаточностью опыта. Можно сравнить с такой ситуацией- вы пошли в театр в красивом костюме, а на ногах у вас сношенные грязные туфли. Как вы себя будете чувствовать? Так и в горных лыжах- разоденуться некоторые любители горных лыж, а состояние лыж как грязные ботинки…Незаточенные лыжи как грязные ботинки

     

     

     

     

    Большинство начинающих горнолыжников как купили свои лыжи, так и встали на них и сразу кататься. На состояние кантов горных лыж не обращают внимания.

    95% катаются на горных лыжах с прямым углом заточки 90град.

    Даже острые канты с углом 90 град. недостаточно для уверенного катания.


    Угол заточки кантов горных лыжДля современных карвинговых лыж для любителей применяют углы заточки -1 – 2 град.

    При заточке под прямым углом 0 град(90 град) даже у опытных горнолыжников лыжи рыскают на пологих склонах, а на крутых такое поведение лыж становится опасным.

    Оптимальный вариант для любителей  угол заточки минус 1 минус 2 градуса. При таком угле лыжи четко держат дугу, не «шкрябают» по ледяному насту.

    Спортсмены применяют угол заточки от минус 4 до минус 6 градусов.Уверенное катание с заточенным кантом

    Острые канты позволяют:

    • Чувствовать уверенность в себе
    • Получать удовольствие от катания
    • Эффективное катание с использованием своего технического потенциала
    • Безопасность
    • Отличное настроение

    Тупые канты  — это все тоже со знаком минус.

    Как определить остроту канта?

    Несколько простых способов:

    На склоне чувствуете, что лыжи не держат, на жестких участках лыжи проскальзывают при сильной закантовке.

    Визуально: сильно тупые канты видно- кромки сбиты, края канта сглажены и побиты, неровные.

    Пальцем – ногтем проводите сверху вниз, снимая тонкую стружку. Хотя, при наличии заусенцев стружка тоже будет сниматься.


    Подушечками пальцев – аккуратнои осторожно, чтобы не порезаться, пробуем в нескольких местах по длине лыжи.

     Заточка кантов по длине лыжи

    Есть небольшие особенности при  заточке горных лыж.

    Носок лыж на расстоянии 10-15 см и 8-10 см от пятки специально притупляют. Это действие  необходимо в целях безопасности. Горнолыжные склоны не идеальны, имеют неровности и на скорости носок или пятка с острыми кантами могут зацепить бугорок и увести лыжу в сторону помимо вашего желания. Последствия ясны- падение, травма, а то и гипсовая форма одежды на пару месяцев.

    Чтобы не этого не случалось специально притупляют эти места резиновыми брусками или чем-нибудь другим.

    Как правильно точить горные лыжи

    Вернее сказать не точить , готовить скользящую поверхность горных лыж.

    От степени затупленности кантов и действия могут быть разные.

    Иногда достаточно снять заусенцы, подправить режущую кромку, загладить поверхность.

    Для заточки используют специальные приспособления и инструменты: кромкосъемщик, катнорезы,рашпили,напильники с разной фактурой от грубых до мелких. Напильник должен быть прямой, а не «советского образца» с легкой кривизной.

    Заточку производят вручную и на станках.

    Для сильно «заваленных» кантов сначала проводят правку, потом заточку грубым напильником, придавая нужный угол заточки, затем мелкозернистым.

    Финишная операция заточки- заглаживание. Кант должен быть не только острым. Но и гладким, без заусенец.

    После заточки требуется затупить носок и пятку( о чем ранее писал) резиновым камнем, мельким напильником или наждачной бумагой. Притуплять надо без изменения угла заточки.

    При заточке используют:


    Катнорез универсальный

    Канторезы с двумя углами заточки 89 и 88 градусов.

    Универсальные канторезы с разными углами от 90 до 85 градусов

    Уголки под определеннй угол. Обычно их используют спортсмены.

     

     

     

    vladimir-trokhin.ru

    Угол заточки канта в плоскости скользяка в основном зависит только от профессионализма катающегося и дисциплины катания: эксперты используют угол в диапазоне 0,5-1°. Выше уровень катания — меньше угол. Это связано с тем, что угол со стороны базы заваливается для лучшей стабилизации снаряда в его незакантованном движении — мы получаем более предсказуемое его поведение. Однако, слишком большой угол заточки канта со стороны базы приводит к увеличению времени неконтролируемого нахождения снаряда вне зацепа со склоном при перекантовке и отрицательно сказывается на способности держаться на льду.

    Второй угол — угол заточки канта с боковой стороны снаряда в основном зависит только от состояния склона и дисциплины катания. Эксперты используют угол в диапазоне 87-89°. Угол заточки с боковой стороны влияет на поведение снаряда только в его закантованном ведении — чем тверже поверхность склона, тем больше необходимо завалить угол. Заваливать этот угол до бесконечности тоже нельзя, поскольку с заваливанием будет увеличиваться: сложность перекантовки и сила трения лыжи о склон в закантованном ведении.


    Далее… ареал вашего катания примерно одинаков, уровень катания обычно скачкообразно не растет.
    Из этого следует, что вы должны выбрать ваши углы заточки кантов, запомнить их и по возможности всегда придерживаться, сообщая углы мастеру. Мы всегда поможем вам советом, сами спросим углы, проверим их соответствие и только после этого сделаем заточку.
    Но так делают не во всех ски сервисах. Точат, как придется, перетачивая углы — тем самым сокращая срок службы ваших кантов.
    Преемственность углов важна для увеличения срока службы кантов ваших лыж или сноуборда.

    Чем точат канты?

    Канты точат тремя способами:

    • вручную, используя два кантореза с напильниками. Один канторез для заточки со стороны базы, другой канторез — для заточки в другой плоскости;
    • полуавтоматическим способом. Вручную двумя полуавтоматическими дисковыми канторезами;
    • полностью автоматическим способом на специальном станке.

    Первые два способа обеспечивают хорошую заточку канта и минимальное снятие кромок канта, поскольку заточка происходит вручную.
    Полностью автоматический способ обеспечивает хорошую заточку но (в связи со спецификой работы автомата) снимает с кромок канта хорошую стружку — выбирая заточку канта на автомате вы существенно сокращаете срок службы лыж или доски.
    В нашем ски-сервисе мы точим канты нашим клиентам только вручную, продлевая срок службы снаряду.

    Резюмируем:

    • угол заточки канта характеризуют на самом деле два угла заточки по разным плоскостям;
    • вы должны выбрать эти углы: угол со стороны базы в зависимости от уровня катания, с боковой стороны — от покрытия склона. Дополнительно, оба этих угла зависят от дисциплины катания;
    • запомните эти углы;
    • точите на оба угла одновременно;
    • точите канты преимущественно у одного мастера в одном ски сервисе на те-же углы, что и раньше;
    • точите вручную или полуавтоматически;
    • точите часто, от этого может зависеть как ваша безопасность, так и безопасность других катающихся.

    И, да пребудет с вами сила и пройдет удачно ваш сезон.

    www.service4ski.ru

    Без заточки на снег ни ногой

    Канты затачиваются изначально на заводе производителя. Но в процессе эксплуатации горнолыжное снаряжение теряет свои изначальные характеристики, которые необходимо восстанавливать самостоятельно. Обращаться всякий раз к специалистам неудобно, накладно по финансам, да и неподобающе это для человека, который стремится достичь определённых высот в горнолыжном спорте.

    Многие горнолыжные базы, особенно те, которые сосредоточены на территории постсоветских стран, предлагают своим гостям трассы не самого лучшего качества. Одной из проблем являются ледяные участки, которые часто плохо видны под снегом. Для лыж и сноуборда такие участки являются главной опасностью. Чтобы катание на таких проблемных и даже опасных трассах не было омрачено проблемами со снаряжением, необходимо как следует его подготовить.

    Канторез и заточка канта

    Заточка начинается с правильного выбора кантореза. Привести горнолыжное оборудование в домашних условиях без этого инструмента не представляется возможным. Выбрать канторез — задача совсем несложная, хотя их ассортимент в последнее время сильно увеличился. Выбор моделей начинается от самых обычных, которые называются карманными, а заканчивается профессиональными устройствами с большим количеством настроек.

    Канты на сноуборде

    Выбор кантореза

    Выбирая канторез, в первую очередь необходимо ориентироваться на частоту катания, стиль, особенности трассы и периодичность выполнения заточки. При ежедневном катании, схождении с трасс и неидеально заснеженном склоне есть смысл приобрести профессиональный канторез, который даже при частом использовании будет служить долго и всегда на отлично справляться со своей работой. Если использование лыж или сноуборда больше напоминает хобби, которое носит сезонный характер, зависит от настроения и прочих факторов, то карманного кантореза будет вполне достаточно. Главное — правильно им пользоваться. В неумелых руках даже профессиональное оборудование может оказаться бесполезной или даже опасной вещью.

    Суть процесса заточки не заключается в том, чтобы сделать оборудование как можно более острым. Гораздо важнее правильно выбрать угол для дальнейшей заточки, который отличается в зависимости от выбранного места обрабатываемого изделия. Это одна из причин, по которой нежелательно использовать для этого процесса напильник, а необходимо иметь под рукой канторез. Если изначально для заточки лыж или сноуборда угол будет выбран неправильно, то при катании будет очень легко потерять контроль, упасть и даже получить травму. Канторез гарантирует правильную заточку горнолыжного оборудования, его безопасную эксплуатацию и ровные спуски.

    Канторез в использовании не представляет особых сложностей, особенно если вы будете руководствоваться следующими советами:

    1. Устанавливаем канторез со стороны острого лезвия вплотную к канту горнолыжного оборудования.
    2. Плавно, но уверенно проводим канторез по всей длине лыж или сноуборда.
    3. При сильном давлении можно убрать с канта лишнее или вообще испортить снаряжение.
    4. Канторез в большинстве случаев имеет специальный регулятор, который позволяет выбрать правильный угол для выполнения заточки и добиться правильного положения лезвия по отношению к горнолыжному оборудованию.

    Способы выбора угла

    Выбирать угол, под которым будет проводиться заточка, можно несколькими способами:

    1. Проще всего установить прямой угол (90 градусов). Именно таким образом выполняется заточка на производственных объектах. Такой способ обладает рядом преимуществ, позволяет продлить срок службы кантов, оградить их от стирания, сохранить высокую управляемость.
    2. Бывает так, что для заточки выбирается острый угол. В этом случае кант немного выпирает, а при езде скользит по снегу, врезаясь в него. На снаряжении, заточенном именно таким образом, хорошо спускаться с обледенелых склонов. Но для этого нужно быть опытным горнолыжником, поскольку велика вероятность падения. Такой кант придётся часто затачивать.
    3. Обратно заточенный кант можно использовать на не жёстких трассах. Управление таким оборудованием будет простым, безопасным, максимально понятным. Если использование сноуборда не ограничивается только занятием горнолыжным спортом, а ещё и распространяется на джиббинг, то заточка оборудования должна осуществляться именно таким образом. В качестве бонуса можно рассмотреть длительную службу кантов без необходимости выполнения заточки.
    4. Универсальный способ является несколько специфическим. Его особенность заключается в стачивании нижней части канта от его центральной части в сторону верхней, а вертикальная стенка стачивается вверх в направлении центра. В результате такой работы получаем острый угол, благодаря которому кант получается как будто приподнятым над снегом. Горнолыжник получает отличную управляемость во время спусков с обычных склонов. И даже во время прохождения резких затяжных поворотов имеются большие шансы избежать вылета.

    Заточка кантов на сноуборде

    Не только на угол стоит обращать внимание, но и на придание канту идеальной гладкости. Если во время спуска был совершён наезд на камень, то на кантах и скользячке возникают наклёпы. Убрать повреждения такого характера бывает крайне сложно, особенно спустя некоторое время после их образования. Наклёпы имеют склонность отвердевать и оказывать существенное влияние на скорость катания. Для удаления с поверхности канта такого повреждения необходимо воспользоваться абразивным бруском, поскольку канторез не принесёт желаемого эффекта.

    Безопасность горнолыжника определяется многими факторами, и не последнее место в этом списке занимает состояние снаряжения для спуска. Каждый любитель спуска со снежных склонов должен уметь затачивать канты.

    aktsport.ru

    Заточка кантов.

    Как уже отмечалось выше, все компании-производители спортивных лыж рекомендуют заваливать кант снизу на один градус и затачивать его под углом 3 градуса сбоку. Схематично это показано на рис. 6.1.3.

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.3.

    Ряд спортсменов на Кубке мира экспериментируют с заточкой под углом 4 и даже 5 градусов сбоку. Безусловно, это приводит к лучшему врезанию кантов, но в случае с юниорами может вызывать сложности при отпускании кантов при переходе из поворота в поворот.

    Заваливание кантов под углом 1 градус снизу требует большего заклона внутрь поворота для того, чтобы кант врезался. Поэтому при подготовке лыж младших и средних юниоров я рекомендую заваливать кант на угол 0,5 градуса снизу и затачивать его под углом 2 градуса сбоку. По мере улучшения техники и повышения скорости можно переходить к 1 градусу снизу и 3-4 сбоку. Не стоит забывать, что всегда намного легче увеличить угол завала и заточки канта. Уменьшить угол завала невозможно, не прибегая к дополнительной машинной обработке лыжи.

    Итак, с чего же нужно начинать заточку или доводку кантов? Я рекомендую всегда начинать с заваливания кантов со стороны скользячки. Лыжа должна быть надёжно закреплена в специальных тисках (фото 6.1.4) скользящей поверхностью вверх.

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.4.

    Для закрепления лыж с округлыми боковинами используются специальные насадки на тиски. Важно, чтобы стол или верстак был крепким и не качался. При переездах удобно использовать складные столы для заточки и смазки лыж (фото 6.1.5).

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.5.

    Ски-стопы (тормоза) должны быть подняты и зафиксированы резинкой или специальной скобой. Прежде чем начинать работу над заваливанием канта, я рекомендую пройтись по всей длине канта чёрным фломастером (спиртовым маркером) так, чтобы кант был полностью затемнён на всю свою ширину. Перед началом работы следует подождать полминуты, чтобы дать краске засохнуть.

    Чтобы завалить кант, используется обычный напильник. Такой же напильник используется и для заточки канта сбоку. Рекомендуется приобретать специальные лыжные напильники, покрытые хромом для большей жёсткости и долговечности. Наиболее точными являются фирменные напильники ТОКО и SWIX. Простого напильника из хозяйственного магазина хватит лишь на одну заточку, так как канты современных лыж делают из весьма жёстких сплавов. Кроме того, обычный напильник оставит большее количество заусениц. Прежде чем использовать любой напильник, стоит также проверить его с помощью эталонной палочки. Небольшой загиб напильника встречается весьма часто, а согнутый напильник приведёт к неправильному завалу кантов. И для завала, и для заточки канта рекомендуется брать самый мелкий напильник. Чем мельче зубцы напильника, тем точнее будет угол завала и заточки канта. Я бы рекомендовал напильник, имеющий 20 зубцов на сантиметр. На напильниках SWIX эта величина обозначена.

    Завалить кант под углом 0,5 градуса или на 1 градус можно с помощью специального направляющего инструмента (фото 6.1.6).

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.6.

    К сожалению, представленные здесь инструменты достаточно дороги. Каждый инструмент для конкретного угла завала канта стоит около 80 долларов. Не всем это по карману и лишь одним-двумя инструментами группе спортсменов не обойтись. Более дешёвые инструменты не обеспечивают задание нужного угла в районе носков и задников лыж. Поэтому при работе с юниорами вполне можно обойтись напильником с намотанной на него изолентой, учитывая то, что заваливание кантов производится лишь один раз в самом начале или после очередной прогонки лыж на машине. Всё остальное время канты точатся только сбоку.

    До недавнего времени сервисмены-техники на Кубке мира заваливали канты с помощью обыкновенной изоленты. Два слоя ленты соответствуют половине градуса, а четыре — одному градусу. Напильник со стороны ручки обматывается двумя или четырьмя слоями ленты. Заваливание канта осуществляется таким же образом, как и с помощью направляющего инструмента (фото 6.1.6).

    Напильник держится примерно под углом 45 градусов по направлению движения. При этом обмотанная лентой часть идёт по одному канту, в то время как другая часть напильника режет противоположный кант под заданным углом. Заваливание канта на 0,5 градуса не требует больших усилий. Как только с канта сошла нанесённая фломастером краска и он начал блестеть по всей свой ширине, угол задан. При заваливании канта нужно всегда вести напильник таким образом, чтобы стружка летела в сторону от скользячки, а не втиралась в неё. Для этого правшам рекомендуется находиться у лыжи так, чтобы её носок был слева от спортсмена, когда обрабатывается дальний от него кант. При этом кант обрабатывается от пятки лыжи к носку.

    Многие ошибочно считают, что лыжи всегда нужно точить от носка к пятке. На самом деле это совершенно не важно. Гораздо более существенно не портить скользячку в ходе заваливания канта. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы напильник резал только кант, не снимая материала скользячки. Если это происходит, то кант уже завален на необходимый угол и идёт ненужный завал скользячки. Для правильного завала канта рекомендуется очень мягко и плавно давить на напильник, ни в коем случае не перегибая его. Следует делать плавные, длинные перехлёстывающиеся проходы.

    Как только краска исчезла и кант заблестел по всей своей ширине, он завален в этом месте на необходимую величину. После каждой пары движений рекомендуется прочищать напильник специальной металлической щёткой и сметать частички стружки с лыжи кисточкой. Делается это для того, чтобы избежать втирания металлической стружки в скользящую поверхность. Многие техники используют дешёвые малярные кисти.

    Наибольшие трудности вызывают участки канта, находящиеся в самой широкой части лыжи, у носка и у пятки. Обработка этих мест требует определённого навыка. Сразу оговорюсь, что младшие и даже средние юниоры, как правило, не в состоянии хорошо завалить кант, не испортив его. Рекомендую тренерам выполнять эту процедуру самим. Все остальные аспекты заточки и смазки лыж вполне доступны даже младшим юниорам.

    Итак, канты завалены на необходимый угол. Остаётся лишь отшлифовать их при помощи специального бруска. Я рекомендую делать это после заточки канта сбоку, так как при этом могут появляться заусенцы с нижней стороны канта. Таким образом, полировка канта снизу после заточки обеспечит его стопроцентную гладкость и остроту.

    Многие юниоры усиленно точат лыжи, но пренебрегают шлифовкой кантов. Неотшлифованный кант, каким бы острым он ни был, всегда имеет массу микроскопических заусениц. Эти заусеницы весьма быстро «скатываются», что и приводит к преждевременному затуплению канта. При хорошей шлифовке кант не нуждается в ежедневной заточке напильником. В большинстве случаев вполне хватает обработки алмазными камнями и шлифовки.

    Затем переходим непосредственно к заточке. Для заточки лыжа закрепляется в тисках боком, таким образом чтобы скользячка была направлена в сторону от точащего.

    Для заточки лыж необходимы несколько простых инструментов: хромированный напильник, направляющий уголок и зажим-струбцина. Если кант не был предварительно обработан на машине, то при заточке даже под углом 2 градуса напильник всегда будет скользить по пластику, находящемуся непосредственно над кантом. О том, чтобы сточить этот пластик обычным мелким напильником, и таким образом добраться до канта, не может быть и речи. Это займёт слишком много времени. Для срезания пластика боковой стенки лыжи используются специальные инструменты (фото 6.1.7).

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.7.

    Цена подобных инструментов может доходить до 50-60 долларов, в зависимости от качества резца. Не вижу большой целесообразности в их покупке, учитывая то, что необходимы они бывают только один раз, в самом начале подготовки лыжи. Но всё же тренеру неплохо иметь один на всех спортсменов. При отсутствии данного инструмента многие техники высокого класса используют небольшой напильник-фрезу (фото 6.1.8), который стоит около 10 долларов.

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.8.

    Этот напильник прикрепляется зажимом к направляющему уголку. Не стоит слишком сильно давить на этот очень «агрессивный» инструмент. Снять пластик и задать угол канта вполне можно одним проходом фрезы. Далее, используя тот же направляющий уголок и зажим (фото 6.1.9), кант точится до острого состояния тем же мелким напильником, которым производился завал канта со стороны скользячки.

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.9.

    Рекомендую всегда надевать перчатку на руку, которая ведет уголок и напильник. Автор не раз был свидетелем очень сильных и глубоких порезов, вплоть до повреждения сухожилий и потери функциональности большого пальца. Как и при завале канта, при заточке рекомендуется вести напильник плавными перехлёстывающимися движениями. Необходимо часто смахивать стружку с напильника и с лыжи. Некоторые специалисты, работающие на Кубке мира, рекомендуют при заточке заклеивать скользящую поверхность специальной плёнкой, чтобы избежать втирания в неё мельчайших частиц металлической стружки.

    При подготовке юниорских лыж считаю это излишним. Однако хочу остановиться на одном нюансе подготовки современных юниорских лыж, имеющих большой боковой вырез. Рекомендую ограничиваться использованием лишь алмазных камней при заточке юниорских лыж и взрослых слаломных лыж. Однако если возникает необходимость использования напильника, то обычный, даже самый короткий напильник, для этого не подойдёт. До недавнего времени все техники самого высокого уровня ломали обычные напильники на куски длиной 4-6 см. Это был единственный вариант использования напильников на современных слаломных лыжах. Сейчас на рынке есть специальные коротенькие напильники для заточки кантов на коротких лыжах с большим боковым вырезом.

    Лыжа заточена, теперь остаётся только отполировать кант сбоку и снизу. Насколько кропотливо вы будете это делать, зависит от времени и того, к чему готовятся конкретные лыжи. Хочу ещё раз подчеркнуть, что чем лучше отполирован кант, тем дольше он будет оставаться острым, так как не будет происходить «скатывания» микроскопических заусениц, являющегося причиной затупления канта. В ходе тренировок или соревнований лыжи точатся каждый день. Однако занимает это не более 10-15 минут. Очень часто дело не доходит до использования напильника. Кант просто подправляется алмазными брусками (фото 6.1.10).

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.10.

    Как правило, вполне достаточно двух брусков. Сначала берётся более крупный, а затем мелкий. Алмазные бруски бывают четырёх цветов: чёрный, синий, красный и зелёный (грубый, средний и мелкие соответственно). Алмазный брусок прикрепляется к направляющему уголку таким же образом, как и напильник — с помощью зажима.

    Затем кант полируется. Для этого вместо алмазного камня к уголку прижимается обычный плоский брусок. При полировке канта также вполне достаточно двух-трёх брусков. И завершается заточка канта проходом керамическим или так называемым мраморным камнем. Он тоже бывает двух видов (фото 6.1.11): тёмный — погрубее и белый — мелкий, кажущийся на ощупь идеально гладким.

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.11.

    Полировка канта со стороны скользячки осуществляется просто красным (мелким) алмазным камнем, мелким бруском и мраморным камнем без направляющих уголков. Наиболее удобно использовать брусок треугольного профиля (рис 6.1.12).

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.12.

    Техника заточки и полировки канта с помощью направляющего уголка и зажима практически не отличается в зависимости от того, какой именно инструмент прижат к уголку. Поэтому обычная заточка и полировка канта могут быть легко выполнены даже младшими юниорами. В задачу тренера входит научить юниоров тому, как правильно точить и мазать лыжи. Ведь до того момента, когда это за них будет делать техник, может быть еще очень далеко. Тренерам необходимо понять, что, добровольно превращая себя в сервисменов-техников, они всегда делают это в ущерб другим, более важным аспектам своей работы. Автор не раз видел на соревнованиях коллег-тренеров с красными глазами после подготовки 10-12 пар лыж, занявшей добрую половину ночи. Такие тренеры считают себя очень трудолюбивыми, но в день соревнований они совершенно не в состоянии выполнять свою работу ни при разминке, ни при просмотре трассы. Весьма часто их подопечные выступают ниже своих возможностей, несмотря на идеально подготовленные лыжи. Я считаю, что лучший подход к подготовке лыж — когда тренер проверяет на остроту все лыжи и рекомендует, чем и как мазать. Спортсмены же готовят свои лыжи самостоятельно, а тренер лишь контролирует подготовку лыж.

    В том случае, когда кант был «забит» о камни или лёд, на нём могут возникнуть серьёзные заусеницы. Не стоит пытаться снять их напильником. Зачастую кант затвердевает от удара и заусеницы могут быть жёстче любого напильника. В этих случаях нужно сначала «ослабить» кант крупным алмазным камнем и затем уже доводить его напильником. В ряде случаев кант может быть забит настолько сильно, что единственным вариантом его восстановления будет очередная прогонка лыжи на станке. При этом снимается слой канта сбоку и снизу и тем самым создаётся новая режущая поверхность, которая может быть эффективно заточена.

    Последнее что нужно сделать при подготовке кантов, это чуть притупить бритвенную остроту у носков лыж. Делается это при помощи «резинового камня» — резины с вплавленной в нее мелкой абразивной крошкой (фото 6.1.13).

    «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

    Фото 6.1.13.

    Этот камень позволяет, не тупя кант, лишь слегка ослабить его остроту и степень «врезаемости». Я рекомендую тренерам всегда иметь резиновый камень в кармане и использовать его по всей длине канта, если трасса становится мягкой или появляется свежий снег. Наиболее актуально это бывает в скоростных дисциплинах. При заточке лыж следует пройтись резиновым камнем по кантам на расстоянии 10-15 см в области носка лыж. Это сделает врезание кантов более плавным. При заточке современных слаломных лыж использовать резиновый камень у носков и пяток не рекомендуется, однако снимать бритвенную остроту по всей длине внешнего канта может быть полезно при определённом состоянии склона или в тех случаях, когда спортсмен слишком заваливается на внешний кант внутренней лыжи.

    Очень важно, чтобы все лыжи данного спортсмена были заточены совершенно одинаково.

    belibra.ru

    Уважаемые знатки!
    Всю жизнь точил лыжи у мастеров и особо не вникал.
    Лыжа врезалась как надо и держала склон любого порядка, а как только начинала "тупить" — сразу нес специалисту и тот молча делал.
    А тут решил проявить самостоятельность и при очередной заточке в "Снежкоме" (по совету одного товарисча) ляпнул: "..а заточи-ка мне, шеф, под -2 градуса.."! Тот "шеф" еще так глянул на меня из-под лобья, но промолчал. Ладно, думаю, может у чела утро недоброе и пошел себе восвояси.
    Значит забрал я лыжу под Н.год, катать уже нет времени (то, да се, да и за окном черти шо))
    Вспомнил об этом уже 4/1/12, глядь в окно — вроде можно попробовать!
    Ближайший склон в Крылатском. Приплыл туда уже ближе к 16 часам, склон "убит" и "раздолбан" до ледянных широких проплешин. Ну ничо думаю, лыжа то у меня свежезаточенная — вперед.
    Еду и ощущение такое лыжа не моя!! ничего себе!! Я ее и так и сяк — а она ни в какую.
    Ладно думаю, я тебя щас на скорости "сделаю"!! Разогнался как мог (опасно блин) ну и при переходе с расколбаса на лед пытаюсь задавить лыжу/кант, а он предательски ускользает.
    Так и приложился всем левым боком. Больно же, епрст(((((
    Теоретически знаю что слаломную лыжу (а у мну именно такая) точат для экспертов 90 — 3 гр., для новичков 90-2 гр. Разница кажется ерундовая но как же сильно бьет по старым костям Заточка кантов
    Вот такие вот дела, братцы! Уж простите за откровенность и длительность поста.
    И все же хочу разобраться, да и другим вопрос может оказаться полезным!!!
    Ответьте, а если не трудно и приложите ссылки и изображения правильной заточки кантов для слаломной/карвинговой лыжи.
    Спасибо!

    forum.ski.ru

    Мы не будем лишний раз говорить, как важно следить за состоянием кантов сноуборда, как это влияет на устойчивость, управляемость на различном снегу, на безопасность торможения. В мир информационного бума даже начинающий райдер понимает важность и нужность этого металлического окаймления. Остановимся же мы на процедуре заточки кантов и выборе самого угла скоса.

    Прежде разберемся, что влияет на его старение и потерю остроты. Не смотря на то, что время неотвратимо деструктивно действует на почти все типы материалов, тем не менее при бережном обращении со сноубордом, кант может прослужить довольно долго. Главный враг канта – камни и снег. Если с первым врагом можно как-то бороться, выбирая более ухоженные и подготовленные трассы, то со снегом бороться бесполезно, да и не за чем. На вариант оставить лежать доску на антресоли, периодически вытаскивая чтобы показать её друзьям мы закладываться не будем. Снег с неотступным упорством точит и точит кант, и когда вам в очередной раз не удалось также цепко сделать уже привычный поворот, или неподходяще подскользнулись на льду, то значит пришла пора заняться доской.

    Немного теории. Начнем с определений. У канта доступны две стороны – нижняя (прилегающая к скользящей поверхности) и торцевая (она же боковая). В отличи от горных лыж , у сноубордического канта два угла, которые зачастую не равны друг другу (см. Рисунок).

    • Базовый угол (ф1) это угол, образованный между продолжением скользящей поверхности и нижним кантом. 
    • Боковой угол (ф2)угол между перпендикуляром к скользящей поверхности и торцевым кантом.

    Процедуру точки начнем с шлифовки нижнего канта. Напильником полируем нижнюю сторону канта до блеска, а затем боковую. Качество работы проверяем проводя осторожно пальцем по поверхности канта – поверхность должна быть ровная, с плавными изгибами и без вмятин. Теперь можно приниматься за точку канта. Процедуру обычной точки можно провести при помощи бруска напильника.

    Внимание! Канты надо точить от носа к хвосту по ходу движения доски. Напильник надо держать строго под углом к линии доски, соединяющей мысок и пятку.

    В процессе работы, напильник будет снимать металл канта вместе с материалом базы (скользячки). Прилагаем равномерное усилие на напильник, чтобы он не терял контакта с базой, иначе кант вместо того чтобы делаться острее, наоборот начнет скругляться. Также проводим напильником вдоль бокового канта. Опять же внимательно следим, чтобы напильник прилегал ко всей ширине канта без закоса.

    Повторив несколько раз процедуру, проверяем качество работы. Проверяем кант на ощупь очень осторожно, так как этот кант уже не такой, что был вчера, и вероятность пораниться об него очень высока.

    Если немного сточить канты в районе носа и хвоста, при этом оставив острыми посередине, сноуборд будет входить в поворот не слишком резко. Поэтому кант рядом с носом и хвостом намеренно затупляем, проводя напильником непосредственно по острию канта.

    Теперь переходим к углам скоса. У матерых райдеров такой инструмент как канторез не в чести, и ремонт предпочитают проводить при помощи напильника, но если есть канторез, то углы заточки можно выставлять под индивидуальные требования. Выставляем угол на станке и плавно ведем станком вдоль канта, слегка надавливая, и не забывая убирать металлическую стружку, которая может вонзиться в скользячку. 

    Как выбрать угол заточки? Стандартным углом считается прямой угол (ф1=0, ф2=0).Заточка кантов Так обычно заточены новые сноуборды из магазина. И от этого стандартного прямого угла и отталкивается как начинающий, так и уверенно прогрессирующий райдер. Когда хочется что-то поменять в катании, то тут на помощь и приходят углы заточки.

    1. Если базоый ф1=0о, а боковой ф2 больше нуля, то кант становится более острыми и хватким. Заточка кантовСцепление со снего-льдом становится лучше, но вместе с тем кант стачивается и изнашивается быстрее, требуя к себе больше внимания и регулярное обслуживание. Такой кант и меньше прощает ошибок, становится более требовательным к исполнению поворотов. Такой конфигурации райдеры отдают предпочтение при катании по леденистым склонам и имея за плечами хорошую технику катания.
    2. Если базовый угол ф1 больше нуля , а боковой ф2 равен нулю, то кант становится более тупым, Заточка кантовс углом между гранями больше 90 градусов. Управлять таким сноубордом становится легче за счет смазывающего эффекта в повороте, и доска менее остро реагирует на твои ошибки. Но четкость в поворотах становится менее острой и такую доску с тупым углом сложнее поставить на кант. Зато такой тип заточки позволяет реже обслуживать доску, так как кант меньше изнашивается.
    3. Когда оба угла – базовый ф1 и боковой ф2 больше нуля, и равны между собой (ф1=ф2), то угол самого канта остается прямым, но ребро Заточка кантовсмещается вверх относительно скользящей поверхности. Обычно угол скоса держат в диапазоне от одного до четырех градусов. Таким образом можно повысить скорость доски за счет меньшего трения о кант, при этом сохраняя хорошую управляемость в поворотах. Но опять же, теряется быстрота сцепления канта со снегом в повороте. Поэтому такую конфигурацию выбирают для скоростного катания, чтобы перекладка с канта на кант происходила медленнее, если нет желания быстро убраться на скорости.
    4. Еще можно скосить оба канта, задав базовый ф1 и боковой угол ф2 больше нуля, когда ф1 в районе 1-2 градусов, а ф2 – в районе 3-5 градусов. Заточка кантовУгол между гранями становится острый, ребро же опять задрано вверх. При такой заточке получается букет хороших (и не очень) свойств, характерных комбинациям, описанным выше. Опять же возрастает скорость за счет меньшего соприкасания пары трения снег-кант, и повышается управляемость за счет острого угла. Для перекладки опять требуется агрессивнее ставить доску на кант на малых скоростях, но на больших — перекладка стабильнее, устойчивее и проще.

    Какой угол выбирать – решать вам. Только помните про безопасность не только на склоне, но и при самостоятельном ремонте. Удачи!

    www.skimaster.ru



    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Adblock
    detector