Появление россиян в мировых сериях, а также в известных автоспортивных академиях, заставляет родителей задуматься…
С какого возраста можно отдавать ребенка в автоспорт? Какие варианты развития гоночной карьеры существуют? И самый главный вопрос – какая нагрузка ложится на семейный бюджет? AUTOSPORT.com.ru не мог остаться в стороне от столь животрепещущей темы и поговорил со специалистами, которые претворяют в жизнь программы по развитию детского автоспорта в России.

Картинг с какого возраста

Первое, что приходит на ум при слове детский автоспорт – это картинг. И действительно, картингом можно заниматься, начиная с шести лет. Для начала попробовать прокатный картинг, а потом при желании выступать на официальных соревнованиях.

Специально для самых маленьких организована Академия РАФ и класс Микро, где юным спортсменам рассказывают основы пилотирования картов, объясняют правила и учат выигрывать гонки. Возраст – главный принцип разделения на классы. В каждой старшей группе увеличивается размер рамы карта и мощность двигателя.


«Перед нами стоит амбициозная задача – чтобы российский чемпионат по картингу стал по уровню не ниже чемпионата Европы, – говорит председатель Комитета по картингу РАФ Василий Скрыль. – Для этого нужно работать во многих направлениях: развитие картодромов, улучшение состояния трасс, удобный календарь, минимизация расходов на логистику, стабильные и прозрачные технические требования».

Фото Мария Мельникова
Фото Мария Мельникова

Еще один вариант для самых маленьких – это кросс. Сейчас в рамках этой дисциплины тоже организована Академия кросса, где можно заниматься, если ребенку исполнилось шесть лет. Мини-багги российского производства оснащены мотором 6,5 л.с и имеют всего две педали – газ и тормоз. Сначала для новичков проводятся учебно-тренировочные сборы, и только потом можно выходить на старт.

Возрастные группы и принципы выдачи гоночных лицензий в картинге и кроссе одинаковые, а значит ребенок может попробовать обе дисциплины и понять, что ему больше нравится.

Расходы на выступления в кроссе немного ниже по сравнению с картингом за счет технической составляющей, все остальные – практически одинаковые. Получение лицензии пилота на сезон – 2000 рублей, стартовый взнос за этап – 2000-3000 рублей.


Но основная статья расходов – это логистика. Сами соревнования проводятся в европейской части России и включают шесть или семь этапов. Но, учитывая масштабы нашей страны, расстояние до места проведения соревнования, даже если вы живете в Центральном Федеральном Округе, может быть и 1500, и 2000 километров. Нужно приехать самим, привезти технику, оплатить проживание и питание. Некоторые берут в аренду или покупают кемперы, решая таким образом сразу несколько задач.

Фото Мария Мельникова
Фото Мария Мельникова

Стоимость багги порядка 80 тысяч рублей. А вот карт несколько дороже. Для начала нужно купить раму (150 тысяч рублей), а все остальные комплектующие можно взять в аренду на гонку. Чаще всего технику обслуживают сами родители, но можно нанять на гонку механика. Также нужно не забыть про топливо, шины и ремонт после гонки.

Кросс для самых маленьких находится только в начале своего развития. В 2017 году в кроссовых соревнованиях приняли участие 35 юных спортсменов. А вот в картинге, где желающих выйти на старт первенства России гораздо больше, уже выстроена система отборочных соревнований на уровне федеральных округов. Такой подход позволяет, с одной стороны, снизить на первоначальном этапе расходы на логистику, а с другой – уменьшить аварийность, ведь пилоты уже хорошо знают принципы борьбы на трассе.


«Именно детские соревнования на региональном уровне должны стать первой ступенькой для будущих чемпионов, – считает Евгений Аксаков, президент Федерации автомобильного спорта Московской области. – При этом каждый субъект должен сам принимать решение, где и какие трассы нужно строить, какие школы открывать. И здесь нужна именно помощь правительства региона и выделение преференций. Такие моменты нужно закреплять на законодательном уровне через региональное собрание».

Еще одна из возможностей попасть в автоспорт – стать участником всероссийского картингового турнира SMP Racing / Газпром – детям. Основное условие – не иметь гоночной лицензии.

В 2017 году отборочные этапы прошли на 24 картодромах в 21 городе России. В программу входит обучение с профессиональным тренером, мастер-классы со звездами российского автоспорта и региональные соревнования. В финал турнира попадают шесть лучших от каждого региона в трех возрастных группах. Призеры и победители турнира имеют возможность продолжить свою гоночную карьеру в Академии SMP Racing.

Картинг с какого возраста

«Всероссийский турнир по картингу мы проводим уже второй год, – отметил основатель и руководитель программы развития российского автоспорта SMP Racing Борис Ротенберг. – В 2016-м интерес нему был колоссальным: тогда в турнире приняли участие почти 500 юных спортсменов, многие из которых специально приезжали на картодромы за сотни километров.


В этом году численность участников увеличилась более чем втрое. Это говорит о том, что в России очень много молодых ребят, интересующихся этим видом спорта. В глазах каждого из них видна жажда победы, спортивный азарт. Очень приятно, что наша дружная автоспортивная семья пополнилась новыми талантами, из которых, я уверен, вскоре загорятся новые звёзды российского автоспорта!».

Фото Марат Даминов
Фото Марат Даминов

Когда юному пилоту исполняется 15 лет, вариантов куда пойти и чем заниматься становится гораздо больше: юношеские и взрослые классы в кроссе или картинге, класс Формула 4 или кузовные гонки.

Уже третий сезон в рамках Российской Серии Кольцевых Гонок проходит первенство России в классе Национальный Юниор. В 2017 году в нем приняли участие семнадцать юношей и девушек.

«Далеко не все дети могут проявить себя в картинге, и происходит это по разным причинам. Но эти же дети могут хорошо выступать в кузовах, где все чуть-чуть проще, – рассказывает руководитель и преподаватель собственной гоночной академии Антон Захаров. – Не надо быть таким высушенным, не такие высокие требования к весу, чуть-чуть пониже конкуренция, другие вещи работают, чтобы ехать быстро.

Этот класс, во-первых, дает возможность показать себя тем, кто не смог сделать это в картинге, а во-вторых, это все-таки правильная ступень в сторону грамотных участников дорожного движения. Потому что среди картингистов и даже среди формулистов не все могут нормально управлять обычным дорожным автомобилем».


Организаторы РСКГ стараются снизить материальные расходы для родителей и компенсируют часть затрат. Но в любом случае одна гонка на арендной технике в классе Национальный Юниор обходится в 130-150 тысяч рублей. О доставке техники, обслуживании ее на гонках и о питании позаботится команда. К этой цифре нужно прибавить проживание юного пилота и стоимость проезда к месту проведения соревнования. Расходы на восстановление машины в случае аварии тоже ложатся на плечи родителей.

Если вы считаете, что ребенок готов выступать на международном уровне на машинах с открытыми колесами, то добро пожаловать в чемпионат в классе Формула 4, который в нашей стране проходит под патронажем программы развития российского автоспорта SMP Racing. Сюда можно попасть и по результатам выступлений в картинге (все этапы российского первенства посещает спортивный директор молодежной программы SMP Racing Петр Алешин), и просто оплатив сезон. Турнир проходит в статусе чемпионата северо-европейской зоны и включает этапы в России, Эстонии, Финляндии и Голландии.

Когда родители отдают своего ребенка в автоспорт, поначалу, конечно, все мечтают увидеть его чемпионом мира в классе Формула 1. Но позже появляются и более земные цели. Дети, которые занимаются автоспортом, более собраны, лучше учатся, быстрее развиваются по сравнению со своими одноклассниками, и увлечены серьезным делом. Автоспорт учит быть не только быстрым и уметь побеждать, но и держать удар, концентрироваться на главном, заранее просчитывать ситуацию. Согласитесь, это не так уж и мало.


Картинг с какого возраста

Картинг с какого возраста

autosport.com.ru

karting1.jpgЕсли у вашего ребенка активный интерес к экстремальным видам спорта и автомобилям, то отличным выбором для него станут занятия в картинг-клубе, на которых он научится основам вождения, стратегии и тактике гонок, а также разовьет такие важные качества, как стремление к успеху, самостоятельность и быстрота реакции.

Гонки на карт-автомобилях — это настоящее искусство, которое не только тренирует мышцы, но и заставляет работать голову при просчете тактики движения.

Карт представляет собой небольшую гоночную машину с максимальной скоростью до 150 км/ч. Управлять таким авто достаточно просто: специальных знаний для этого не требуется.


С чего начать
Итак, вы пришли с ребенком в картинг-клуб. Сразу не торопитесь покупать экипировку — вначале позанимайтесь прокатным картингом.

Для начала, возможно, придётся заниматься прокатным картингом. Для таких занятий не понадобится никаких предметов: выбирайте картодром закрытого или открытого типа, а дальше инструктор расскажет о технике безопасности и правилах управления картом. В карте есть всего две педали — тормоз и газ, а также руль. Существуют карты для профессионалов, которые способны развивать большие скорости, и для новичков — с достаточно низкой скоростью.

В пунктах катания выдается надлежащая экипировка: комбинезон,шлем, перчатки, подшлемник, защита для ребер и шеи, специальная обувь. Цены варьируются от 200 до 500 рублей за 5-10 минут катания. Для детей предлагаются специальные машины.

Справится ли с машиной ребёнок
Начинать тренировки на карте можно с 5-6 лет, но соревноваться в этом виде спорта можно лишь с 8 лет. Дети быстрее осваивают экстремальные виды спорта, так как у них еще отсутствует чувство страха. Поэтому карт с его высокими скоростями — это интересное приключение и развлечение для вашего чада, он относится к нему как к аттракциону, в результате восьми-девятилетние дети часто обходят в гонках даже взрослых.


Для начала тренировок физическая подготовленность ребенка не имеет важного значения, главное — желание и стремление.

Есть ли опасность
Насчет опасности травмироваться при катании беспокоиться не стоит, так как на картодроме всегда находятся механики и инструкторы. Они внимательно следят за соблюдением техники безопасности.

Разумеется, от столкновений на соревнованиях никто не застрахован, часто бывает, что начинающие новички врезаются в борты из автомобильных шин или в другой карт. Синяки, возможно, и будут, но без них мало какой спорт обходится. При столкновении к карту сразу подбегут инструкторы и растащат машины.

Чтобы таких столкновений было как можно меньше — лучше сначала отдать ребенка в школу картинга, которые есть при многих картодромах.

Учимся катанию
В карт-школах обучают не только грамотному вождению, но различным техникам вождения, обгонам и маневрам. Немалое внимание уделяется изучению теории (тонкостей карта и его механизмов) и отработки полученных знаний на практике.

Обычно занятия карт-клубах проводятся в группах до 10 человек 2 раза в неделю, стоимость обучения варьируется от 3 до 4 тыс. рублей в месяц.


Польза и удовольствие
Занятия картингом способствуют развитию уверенности в себе, приливу сил и повышению самооценки. К тому же такие занятия помогают избавиться от негативных эмоций. Те, кто хоть однажды покатался — обычно возвращаются на картодром вновь.

www.cheldeti.ru

Отвечу на этот вопрос с позиции уже взрослого человека, который прошел данный путь. Автоспорт в моей жизни начался с 8-ми лет с картинга.

Однако, на сегоднешний день это уже считается поздним возрастом, и детишек сажают за руль с 6-ти или 5-ти лет. Само собой, столь ранний приход в гонки наносит определенный вред хрупкому растущему организму. Причиной является отсутствие у картов подвески, из-за чего позвоночник вынужден терпеть постоянные микроудары и вибрации. В моем возрасте уже начинаешь испытывать проблемы в поясничном отделе, если делать длительные перерывы в занятиях физической культурой, НО это всё ерунда по сравнению с тем, какую яркую и насыщенную жизнь мне подарили родители.


Конечно же, чем позже ребенок сядет за руль боевого карта, тем сложнее ему будет адаптироваться в толпе более опытных юных конкурентов. Но, всё равно, очень многое зависит от правильного подхода к тренировочному процессу; мудрому сочетанию теории, мотивации и практики; и, однозначно, самого таланта и предрасположенности подрастающего спортсмена. Ребенок в отличии от взрослого человека не может заставить сам себя быстро ехать, если этого сильно не захочет. Меня не нужно было заставлять тренироваться и гонять по трассе, как раз наоборот, приходилось тратить много усилий моим родителям, чтобы оторвать меня от этого занятия.

И таких ребят было много во круг меня, все они мои славные соперники, а теперь и близкие друзья. Но большое количество ребятишек были “наказаны автоспортом”, так как родителям нравилось их занятия гонками, а их детям не особо. Я считаю, что подобное насилие недопустимо, это колечит маленького человека, как личность. Мало того, что его заставляют насильно заниматься нелюбимым делом, так еще и вынуждают привыкать к тому, что его все обгоняют и воспринимают, как вечного аутсайдера. После такого детства могут возникнуть некоторые комплексы во взрослой жизни.

Без сомнений, это опасное занятие. В профессиональном картинге происходит много аварий, и, пожалуй, они будут посильнее, чем во взрослом автоспорте. Карт полностью открыт, в отличии от кузова автомобиля, и при ударе «колесо в колесо» маленький автомобильчик может легко взмыть в воздух и перевернуться, нанеся сильные травмы. Но от этого никто не застрахован. Такое происходило и со мной в 9 лет, получил перелом ключицы. Однако, точно могу сказать по себе, что это лишь сделало меня сильнее, умнее и в разы быстрее на трассе.

Автомобильный спорт местами жесток, но участие в нем ни с чем не сравнимое занятие. Дети в возрасте 8-ми лет мыслят, как взрослые люди, точно видят свои цели и готовы работать ради победы. Соперничество делает их характер сильнее, а это всегда поможет в жизни. Осталось только верно выбрать детскую картинговую школу для правильного начала, а в дальнейшем и команду, которая будет способна предоставить быструю технику.

thequestion.ru

Что получит ребенок после окончания занятий?

Задаваясь таким вопросом, родители хотят узнать, получит ли ребенок водительское удостоверение. Ответ будет негативным. Программа обучения водителей не объединяется с курсом автоспортивной программы. Это два разных направления подготовки в нашей школе, которые не пересекаются между собой. Обычные водительские навыки, основанные на изучении ПДД на автострадах общего пользования, и автоспорт требуют абсолютно разной подготовки.

Что же получит ребенок, занимаясь автоспортом?

Юные посетители нашей школы получают гоночные навыки, профессиональное мастерство, технические знания, навыки общения, работы в команде, умение успешно преодолевать трудности, не останавливаться при первых неудачах. Во время обучения ребенок научится не просто преодолевать неудачи, но и добиваться победы.

Сколько человек занимается в группах?

Безопасность, вместимость обучающей трассы, количество техники позволяет одновременно выпускать 12 человек. Однако мы ограничиваем количество слушателей в одной группе до 6. Большее число участников тренировочных заездов не позволяет обеспечить достаточный уровень контроля, создать условия для индивидуального общения каждого ребенка с тренером.

Возможна ли подготовка в школе девочек?

Да, девочки успешно обучаются в нашей школе. Ежегодно порядка 20% наших посетителей — девочки. Очень часто после окончания курса именно девочки продолжают заниматься автоспортом, занимают призовые места во время проведения детских межклубных соревнований, ведь управлять картингом у них получается не хуже мальчиков.

Потребуется ли для занятий специальная одежда?

Вопрос, касающийся одежды учащихся — один из самых важных. Результаты, полученные во время практических занятий, полностью зависят от того, насколько комфортно чувствует ребенок в процессе обучения. Когда учащийся думает только о том, где ему тянет, колит, неудобно или мокро, то результат, полученный в конце занятия, мало чем отличается от нуля. Поэтому ключевая задача родителей уделить должное внимание экипировке ребенка.

Конечно, понятие «экипировка» не предполагает наличие профессиональной одежды для гонщиков. Форма, которая используется в картинге, может быть профессиональной или любительской, так называемой «гражданской». Мы не готовим профессиональных гонщиков, поэтому необходимость в специализированной экипировке отсутствует. Важно, чтобы ребенок во время занятия чувствовал себя комфортно. Особое внимание стоит уделить безопасности, избегая одежды с коротким рукавом, укороченными штанами в теплое время. Обувь также должна быть удобной. Желательно, чтобы она была специальной, спортивной, с закругленным каблуком.

Занимаются ли учащиеся ремонтом, обслуживанием картов?

Программа направлена на получения практических навыков гонщика. Во время обучения ученики проходят тему, касающуюся устройства карта. Им рассказывают, из каких элементов он состоит, что влияет на его управляемость. На практике дети карты не ремонтируют.

Планируются ли зимние занятия?

У нас круглогодичное обучение. Занятия не зависят от погоды, поскольку картинг крытый, комфортный.

С какого возраста можно заниматься в школе картинга?

Мы принимаем детей от 5 лет. К нам на занятия приходили и младшие дети. Все зависит от роста, физического развития малыша. В 4-5 лет не каждый способен управлять картом, важно подойти на консультацию с тренером, тестовое занятие. На практике, к нам приходит все большее число малышей. Сегодня учащиеся возраста 5-8 лет составляют почти половину потока.

Поступая в школу, старшие дети легче обучаются, им проще разобраться с материалом. Если малышу требуется пара месяцев, то то же упражнение старшие дети осваивают за пару уроков.

Поэтому в картинг не поздно приходить в 13 или в 15. Многое зависит от целей, поставленных перед родителями, детьми. Кто-то ищет варианты для разнообразия досуга, кто-то осваивает начальный уровень в любительском картинге, а кто-то рассматривает нашу школу, как дверь в профессиональный автоспорт.

Что изучают дети?

На подобные вопросы нет однозначного ответа. Пересказывать программу смысла нет. Лучше дети узнают о ней на занятиях, а друзья-конкуренты не мучаются дополнительными вопросами. Мы не предлагаем единую программу всех обучающихся. Для каждого возраста разработана собственная методика обучения, своя программа.

Ребенок младшего возраста не освоит физические законы, воспринимая все процессы интуитивно. Он способен понять простые вещи: нажал одну педаль — карт поехал, вторую — остановился. Отсюда особенности методики обучения. Для малышей — это игровые тренинги, которые им легче запомнить, овладевая мастерством гонщика.

Для старших учеников обучение состоит из рекомендаций профессионалов, им разъясняются физические процессы, изучаются особенности психологии гонщика.

Научат ли в школе безопасному вождению?

Первое, чему обучаются дети, это безопасность, взаимоуважение за рулем. Мы рассказываем детям, что они будут обучаться серьезному делу, требующему дисциплины, соблюдения техники безопасности. Как и любой вид спорта, картинг сложно назвать абсолютно безопасным. Однако если брать технические виды спорта, здесь спортсмены меньше всего подвержены риску.

Мы начинаем обучать детей с азов, с того что можно, что нельзя. Как правильно вести себя, чтобы исключить возможность травматизма. Дети учатся понимать условные знаки, которые тренер подает спортсмену, когда карт движется на высокой скорости. Изучаем флаговую сигнализацию.

Под техникой безопасности понимается свод правил, которые обязаны знать все, независимо от возраста. Перед первым практическим занятием каждый ученик обязан пересказать его своими словами, даже если ему всего 5 лет. Только освоив перечень требований, он допускается непосредственно к управлению картом.

На протяжении скольких лет можно обучаться?

Длительность обучения зависит от целей, поставленных при поступлении в нашу школу. Для одних — это подготовка к профессиональному спорту. После получения ряда навыков дети могут быть зачислены в спортивную команду. Для других — возможность научиться управлять автотранспортом с малых лет, поскольку научившись справляться с картом, ребенок легко освоит любую технику, оснащенную двигателем и рулем.

www.f-karting.ru

Олег Троков специально для "Челленджера" поговорил с первым в истории нашей страны пилотом Формулы-1 Виталием Петровым, чтобы понять — куда податься и что делать, если вам очень хочется стать гонщиком или в крайнем случае хочется, чтобы гонщиком стал ваш ребёнок.

Картинг с какого возраста   — Виталий, что делать, если страшно хочется стать пилотом Формулы-1? С чего надо начинать, с чего начинали вы?  

— У меня с детства была тяга к машинам: я любил играть в машинки на пульте управления, интересовался, как устроены настоящие автомобили, с 2 лет научился кататься на двухколёсном велосипеде. Папа всё это заметил и начал обучать меня вождению на автодроме. У нас в архиве даже есть видео, где я в 5 лет каким-то образом достаю до педалей и сам веду автомобиль. У меня было главное — желание. Я всегда хотел выигрывать, гоняться и тратил на это всё своё время. Если родители видят у ребёнка такое желание и тягу к автоспорту, то я бы, конечно, посоветовал им отдать его в картинг.   — Без картинга невозможно стать профессиональным гонщиком?   — У меня получилось. Но в нашей семье просто не было такой возможности. Я не знал, что такое карт, у нас не было тренеров, поэтому приходилось заниматься с папой на обычном автомобиле. Но начинать лучше с картинга. Это как детский сад или школа для автогонщиков. Это база, которая может многому научить. Картинг даёт сильную физическую нагрузку на руки и «закаляет» будущего пилота. Плюс ребёнок начинает разбираться в машине, понимает, как она устроена, а это, безусловно, пригодится ему во взрослом спорте. 

— С какого возраста вы бы посоветовали отдавать ребёнка в картинг?  

— Здесь всё индивидуально, нужно смотреть непосредственно на самого ребёнка. Можно потихонечку начинать ездить с 5-6 лет. Когда он более или менее научится водить, ему стоит поучаствовать в любительских соревнованиях: чтобы он постепенно привыкал и понял, нравится ему это или нет. От того, как ребёнок будет себя чувствовать за рулём, будет ли он получать удовольствие от вождения и показывать результаты, зависит его дальнейшая карьера.  

— Начинать после 10 лет уже поздно?  

— Даже в 14 не так уж поздно. Я в этом возрасте только начал участвовать в первых соревнованиях. У нас в Выборге проводилось ралли, на которое приехали больше 50 пилотов. И я на стандартной, не спортивной машине занял среди них 7 место. Я даже и не особо к ним готовился. Но когда папа увидел, что я обогнал многих опытных гонщиков на более серьёзных автомобилях, он понял, что у меня действительно начинает получаться. Мы наняли первого тренера, стали с ним собирать первую спортивную машину из «восьмёрки» — с этого всё и началось. Если у человека есть талант, дар, тяга к спорту, то начинать никогда не поздно.

— Что кроме таланта и желания важно для гонщика?    

— Очень важна хорошая физическая подготовка. Пилот должен быть сильным. Для этого мы ежедневно занимаемся спортом: качаемся в зале, бегаем, тренируем равновесие, играем в футбол, баскетбол и так далее. Также для гонщика очень важна хорошая реакция.    

— Как её тренируют?  

— Есть много разных упражнений. Можно играть в теннис. Можно тренироваться с шариками или мячом (резко поворачиваться и ловить мяч, который тебе бросают). Есть даже специальные аппараты, на которых загораются лампочки в произвольном порядке, их нужно успеть нажать.  

Картинг с какого возраста   

— Автомобильные гонки — это дорогой вид спорта?    

— Конечно, это очень дорого. Это не шахматную доску купить или футбольные бутсы. В гонках ты начинаешь один, приходится вкладывать в себя. На первых порах в автоспорте нужно платить за экипировку, автомобиль, тренеров, механиков. И если экипировка и шлем — это небольшие затраты (сравнимые с тем же футболом), то аренда карта, не говоря уже о покупке и обслуживании своего — это дорого. Нужно ездить на соревнования за границу, где больше возможностей для развития. В Европе есть профессиональные трассы на открытом воздухе, где пилот может привыкнуть к асфальту и понять, как ведут себя покрышки и автомобиль. Чтобы начать полноценно выступать в непрофессиональном картинге, нужно около 50 тысяч долларов в сезон. А в профессиональном — ещё больше.    

— Как происходит переход из любительского спорта в профессиональный?    

— Всё происходит постепенно. Это как карьерная лестница, по которой ты идёшь. Сначала выступаешь в России, потом едешь в Европу. Если начинаешь побеждать, то переходишь в Формулу-Рено или Формулу-4, а потом и в Формулу-3. Всё зависит от результатов — если постоянно выигрывать, то можно каждый год подниматься на новую ступень и уже в 17 лет стать пилотом Формулы-1, как Марк Ферстаппен в этом сезоне. Или попасть под крыло хорошей команды, как Даня Квят в «Ред Булле». У всех получается по-разному. Я никогда не был за границей и пришёл в автоспорт без своей команды, поэтому у меня ушло три года на то, чтобы занять второе место в серии GP-2 и попасть в Формулу.    

— Насколько важны люди, которые окружают гонщика? Можно ли найти команду и добиваться результатов без собственных менеджеров, тренеров и докторов?  

— Профессиональному спортсмену, безусловно, необходима поддержка. Сначала тебе помогают родители. Потом ты уже нанимаешь тренера, доктора, психологического тренера — людей, которые помогают справиться с прессингом со стороны болельщиков, конкурентов, прессы. У гонщика обязательно должен быть агент, менеджер, который будет искать спонсоров и всем рассказывать о том, что есть первоклассный парень, он хорошо выступает и его нужно поддержать. Очень важно выбирать людей, которые будут искренне с тобой работать и отдавать всё, что у них есть для достижения результата. Чтобы ты мог им доверять, потому что отсутствие доверия может всё разрушить.    

— Без денег и спонсоров в Формуле никуда?    

— Никуда. Они нужны не для того, чтобы зарабатывать, а для развития. Ты сможешь проводить тренировки за границей, заниматься, работать с другими тренерами, постоянно совершенствоваться. Когда бюджет ограничен, то ты лишаешься возможности получить ценный опыт. Ну и современная Формула-1 — это в первую очередь бизнес. Часто бывает, что команды выбирают менее талантливых пилотов, но с хорошими спонсорами.  

— Вы говорили, что гонки — это очень дорогой вид спорта, а сколько там зарабатывают?    

— Пока пилот не попал в Формулу-1, он в основном только тратит. Это как любая компания — пока она молодая и только-только начинает развиваться, то не зарабатывает ничего. Но как только она выходит на определённый уровень — приходят деньги. Чемпион мира может получать от 12 до 20 миллионов долларов в год. В обычной заводской команде суммы, конечно, ощутимо меньше. Многие российские футболисты зарабатывают больше. Но всё равно всё зависит от гонщика, его выступлений и результатов. Если пилот достойный, то ему будут и платить хорошо и никуда не отпустят. 

— Новый сезон Формулы-1 стартовал совсем недавно. Какой главный совет вы могли бы дать мальчишкам, которые не пропускают ни одной гонки и мечтают когда-нибудь оказаться за рулём болида?   

— Неважно, чем ты занимаешься — спортом, рисованием или наукой. Главное —двигаться в том направлении, которое тебе по душе, от которого ты получаешь удовольствие. Если видишь, что у тебя получается и чувствуешь талант, то нужно максимально постараться его раскрыть и показать все свои возможности. Желание, упорство и стремление к победе — вот что нужно демонстрировать всегда. И неважно, в какой области. Никогда не опускайте руки: не получилось сегодня — обязательно получится завтра. И возможно, однажды вы попадёте в Формулу-1.  

Картинг с какого возраста

— Что вы ждете от нового сезона? Можете оценить перспективы пилота «Ред Булл» Даниила Квята?

— Очевидно, что «Мерседес» в этом году выиграет чемпионат. Вопрос только в том, будет это Хэмилтон или Росберг. Давать прогнозы о перспективах других команд, к сожалению, пока тяжело. Видно, что «Уильямс» остался в хорошей форме, а «Феррари» и «Лотус» стали немного лучше по сравнению с прошлым годом. Непросто будет «Ред Буллу» и Дане Квяту. Он провёл очень хороший сезон и сейчас перешёл в «высшую лигу», где борятся за самые высокие результаты. Пока мы видим, что «Ред Булл» сталкивается с проблемами. Всё будет зависеть от команды и от мотора «Рено», который немного неправильно работал в квалификации. Но если они устранят эту проблему, то я не вижу никаких причин, чтобы Квят не смог добиться хорошего результата. В целом нас ждёт очень насыщенный сезон. За первое место борьбы, скорее всего, не будет, но вот за 3—5 местами будет следить очень интересно.  

ПЕРЕЙТИ НА САЙТ, КОТОРЫЙ ВАС ЛЮБИТ  

КАК ДЕТИ ХОДЯТ НА ХОККЕЙ В МОСКВЕ  

КАК РЕШИТЬ БЕГАТЬ РАЗ И НАВСЕГДА  

10 ПОЛЕЗНЫХ СУПОВ, КОТОРЫЕ ВЫ ТОЧНО СМОЖЕТЕ ПРИГОТОВИТЬ    

www.sports.ru

Картинг для детей безопасен?

Все родители первое, о чем спрашивают в секции, это, конечно, о безопасности ребенка во время занятий. Опытные тренера уверяют, что данный вид спорта является менее опасным, чем, скажем, любимые многими лыжный спорт, единоборства и различные командные виды спорта, среди которых футбол, хоккей, волейбол.

Приходить на занятия дети могут уже в пять лет. В этом возрасте непоседы могут доставать до педалей. Выбирая секцию для маленького автогонщика важно обращать внимание на профессионализм тренера, который будет работать с ребенком. Важно, чтобы у такого специалиста был индивидуальный подход к ребенку.

Картинг для детей: с чего начать занятия и как выбрать школу картинга для ребенку

Тренер, который будет обучать непоседу картингу, должен подобрать программу обучения и предложить несколько вариантов тренировочного режима.

На самых первых занятиях всех детишек учат технике безопасности. До тех пор, пока ребенок все не выучит и подробно не расскажет тренеру, заниматься на карте ему не разрешают.

Детский карт из себя представляет спортивный автомобиль, у которого есть рама, шасси, двигатель, а также рулевое управление и тормозная система. Его конструкцию можно сравнить с конструкцией болида. Поскольку у карта низкая посадка, это не дает ему перевернуться. В защитное снаряжение гонщика входит специальный шлем. Его и костюм для каждого ребенка можно купить в специализированных магазинах.

Там же можно купить и карт, но стоить он будет недешево. Однако в самом начале все необходимое могут предоставить в той секции, которые будет посещать ребенок. Стоит заметить, что мощность двигателя здесь не очень большая, а езду можно считать безопасной.

На небольших детских машинах устанавливаются регулируемые педали, а также сиденья, что даст возможность детям разного возраста и роста удобно чувствовать себя в карте. Благодаря спортивной резине, а также гидравлическим тормозам, управляемость карта очень напоминает вождение самым настоящим болидом.

В предназначенном для детей карте много внимания уделяется безопасности пилота, а именно – наличие шлема, шейного протектора и защиты ребер. У машины есть пластиковый обвес со специальными демпферными подушками для защиты гонщика во время столкновений.

Картинг для детей: с чего начать занятия и как выбрать школу картинга для ребенку

Для максимально правильной посадки каждая такая машина оборудована особенным индивидуальным сиденьем-вкладышем. Картодромы, как правило, сделаны так, чтобы для юных гонщиков изначально не было крутых поворотов. Также все трассы оборудованы специальными мягкими и довольно-таки безопасными ограждениями.

blog.ligasports.ru

   Дети в клубе занимаются с 5 лет. Занимались в клубе дети и меньшего возраста, но здесь всё зависит в первую очередь от  роста ребёнка и от его физических данных.

 057.jpgВ 4-5 лет не каждый ребёнок готов управлять картом, поэтому перед записью рекомендуется проконсультироваться с тренером, — прийти  заранее на тестовое занятие.

   И всё же очень много в последнее время детей, приходит именно младшей возрастной категории, многие родители отдают своих детей в автоспорт. На сегодняшний момент количество таких детей (от 5 до 8 лет)- это порядка 50% учащихся нашего клуба.

   Немало детей в нашем клубе от 10 до 18 лет. Приходя в картинг в более старшем возрасте, детям проще обучаться, они быстрее усваивают материал. Если над одним упражнением с малышами боремся за результат один — два месяца, то здесь можно за 1-2 урока освоить некоторые приёмы управления. Поэтому и в 13 и в 15 лет — не поздно приходить в картинг. Всё ещё зависит от того, какие цели перед собой ставят родители и дети при записи в наш клуб. Для кого-то это может быть досуг, для кого-то начальный уровень любительского автоспорта, ну а кто-то, вероятно, поставил себе задачу попасть в профессиональный спортивный картинг, ну это уже отдельная тема.

 Чему учат в клубе?

Ответ на этот вопрос не может быть коротким. Подробно рассказывать на страницах сайта всю программу нет смысла, т.к. во-первых лучше если дети о ней узнают в клубе, а во вторых  не хочется сбивать с толку наших друзей-конкурентов из других картинг клубов. И всё же кое-что. У нас нет единой программы для всех слушателей. В зависимости от возраста ребёнка, есть своя программа, своя методика обучения.

     В младшем возрасте ребёнок ещё не может понимать законов физики, поэтому воспринимает процесс скорее  интуитивно. Он понимает: нажал на падаль газа — карт поехал, другая педаль — наоборот. Исходя из этого, и строится методика обучения.  У малышей – больше игровых и запоминающих тренингов, задача которых овладение гоночным мастерством.

Для ребят более старшего возраста обучение складывается из более профессиональных советов, им объясняются физические процессы,- как работает карт, в каких режимах работает колесо, какие силы воздействуют на карт, рассматриваются вопросы психологии спортсмена гонщика. В общем, в разных возрастных категориях есть своя программа обучения.

     Начинается обучение с того, что детям необходимо осознать, что они пришли заниматься серьёзным делом и здесь всё начинается с дисциплины и техники безопасности.

     Картинг, как и практически любой вид спорта – не безопасен.  Что бы не было неприятных последствий, мы начинаем с изучения того, что можно, а  что нельзя. Как себя вести, что бы исключить вероятность травматизма. Учимся понимать условные сигналы которые подаются тренером спортсмену, во время движения карта на высоких скоростях. Изучаем спортивную флаговую сигнализацию.

    Техника безопасности – это ряд правил, которые должны знать все учащиеся, не зависимо от возраста. На первом своём практическом занятии, прежде чем начать заезд, каждый ребёнок, даже если ему 5 лет, должен рассказать их своими словами. Освоив такой нехитрый свод правил, мы переходим к самой программе обучения.

    Следующая серия лекций посвящена скоростному управлению картом.

Не каждый ребёнок морально и физически уже с первого занятия готов к высокой скорости.

После адаптационного периода мы переходим к следующей ступеньке обучения, мы учимся ехать правильно, учимся ехать быстро, изучаем правильные траектории, изучаем способы торможения. Научившись скоростному управлению картом, мы переходим к парным и групповым упражнениям и изучаем теорию гонок, учимся стартовать атаковать, обороняться, учимся гоночной тактике.foto_28_.jpg

    После начального обучения основам гоночного мастерства, наступает такой долгожданный для всех момент, как первые соревнования. С ноября начинается пора соревнований. К этому моменту дети уже научились быстро ездить и разучили кое-что из спортивных правил ведения борьбы.

     Далее декабрь. Зима. И скорее всего всё не так бесснежно, как было ранее.

В клубе теоретическое и практическое обучение технике заноса. Рисуем картинки, смотрим фильмы. Отрабатываем серию специальных упражнений.

   До марта месяца на практике дети осваивают технику заноса, и учатся бороться, применяя различные способы постановки карта в занос, а так же комбинирую технику езды по сухому и скользкому покрытию.

   Детские межклубные соревнования идут по 1 апреля.

   С первого апреля начинается спортивный сезон – Чемпионат, Первенство России –некоторые ученики приступаю к тренировкам и участию в картинг соревнованиях самого высокого ранга.

   Тренировки в клубе проходят до июня месяца включительно.

 Сколько лет можно заниматься в клубе?
080.jpg

   Продолжительность занятий зависит от целей и задач, которые ставят родители  и сами юные спортсмены при записи в клуб. Для кого-то цель — пойти в большой спорт, и после освоения определённых навыков, детей определяют в спортивную команду. Для кого то цель — повышение спортивного мастерства именно на этом уровне. Детям созданы все условия для роста и есть куда стремиться: сначала они будут бороться за за лидерство в клубе, а затем — за лидерство среди учеников других клубов, таких же, как наш.

Программа занятий и соревнований в нашем клубе интересна и увлекательна.

   Продолжительность теоретической программы рассчитана на год- два.  Продолжительность практических занятий в клубе — не ограничена.

Что получает ребёнок по окончании занятий?

 dsc05042.jpgЗадавая этот вопрос, если родители подразумевают, получает ли ребёнок водительское удостоверение? – то ответ тут будет отрицательный. Мы не объединяем программу подготовки водителей с автоспортивной программой — это два различных курса обучеия в нашем клубе. Автоспорт и обычное водительское мастерство, где основным является изучение ПДД – это абсолютно разные вещи.

Что получает ребёнок? – мастерство, гоночные навыки, воспитание в клубе, общение и навык преодолевать трудности, не останавливаясь после первых же неудач. Учится не только переживать неудачи, но и побеждать!

Спортсмены, выступающие в соревнованиях уровня чемпионата Первенства России получают лицензии Российской Автомобильной Федерации.

Сколько человек в группе?

Группы у нас формируются по возрастному принципу. Самые младшие 5-7 лет, чуть постарше это с 7 до 10 лет, далее есть группа с 10 до 12 лет и старше с 13 до 18 лет. Также группа формируется по принципу  уровня подготовки. Отдельно занимаются дети, у которых есть 2-х -3-х годичный опыт тренировок.  Постепенно в эти группы попадают ребята, которые добиваются определенных результатов в первый год занятий.13.jpg

Средняя наполняемость группы –10 человек. Малышей, особенно тех, которые приходят на свои первые занятия, мы стараемся объединить в группы по 5-8 человек. Ведь к каждому ребенку нужен индивидуальный подход. Кроме того – одновременное нахождение на трассе значительного количества детей небезопасно. Затем, когда дети освоятся в клубе и накрепко запомнят правила поведения на трассе и технику безопасности – число учеников в группе может быть увеличено до 11 человек, но не больше.

У старших ребят среднее количество учеников в группе от 9до 12.

Принимают ли в клуб девочек?

_282.jpgДа, в клубе занимаются девочки. Их немного, но они есть.  Каждый год несколько девчонок  приходят в наш клуб. И нередко впоследствии занимают призовые места на детских межклубных соревнованиях – ведь водить картинг они могут ничуть не хуже мальчиков.

Нужна ли специальная одежда для занятий?

  Вопрос об одежде – один из самых серьезных. От того, насколько комфортно будет чувствовать себя ребенок во время практических занятий – напрямую зависят его результаты. Если ребёнок будет думать о том, как ему мокро, скользко и противно – то, конечно же, результат от такого практического занятия будет немногим выше нулевого.
Поэтому родители должны уделить максимальное внимание экипировке ребенка.

  Хотя под словом «экипировка» — мы не подразумеваем  именно профессиональную одежду гонщиков. Одежда в картинге делится на профессиональную и любительскую, как мы говорим «Гражданскую». Здесь не профессиональный спорт, поэтому требований по применению омологированной одежды в нашем клубе нет.

    Самое главное, что бы ребёнку было комфортно и удобно на занятиях. Особое  внимание одежде, в первую очередь с точки безопасности. Это подразумевает, что никаких коротких рукавов, ни каких коротких штанишек в жаркое время года не должно быть. Песчинки, камушки из под колёс. Вероятность получения травмы при открытых участках кожи гораздо выше.

    Обувь тоже должна быть комфортная. Желательно спортивная обувь с закруглённым каблуком.

21.jpg Из амуниции в первую очередь мы рекомендуем приобретать, конечно, шлем.

Нужно ли покупать шлем сразу на первое занятие? – это на усмотрение родителей.

Известна родительская история о том, как в доме висит уже хоккейный шлем, боксёрские перчатки, амуниция для других видов спорта, и всё это не пригодилось, потому что ребёнок позанимался и бросил.

Наши учащиеся не так часто бросают занятия, но всё же, в первые два месяца конечно лучше всего освоиться и принять совместное решение детей и родителей будет ли ребёнок занимается в секции. Только после это можно приобретать свой шлем.

Остальная одежда может быть «гражданской». В тёплое время года, это могут быть – это обычные спортивные костюмы, джинсы. Зимой должна быть одежда, сохраняющая тепло, очень подходят для этого комбинезоны для горнолыжников.

Особое внимание следует уделить одежде для занятий в дождевую погоду. Занятие картингом подразумевает, что ребёнок сидит на расстоянии примерно  5 — 7 см от земли, и вся вода, которая есть на асфальте, попадает на ребёнка. Одежду необходимо выбирать настолько непромокаемую, что под струёй воды она не пропускала влагу внутрь.34.jpg

Можем порекомендовать профессиональную спортивную дождевую одежду, она не такая дорогая. Ну и для тех, кто решил заниматься картингом серьёзно неплохо бы серьёзно подойти к покупке спортивной картинговой одежды.

Обратите внимание на перчатки, зимой — это горнолыжные перчатки, которые выдерживают  приличную минусовую погоду, летом специальные картинговые. Подшлемник очень важен для занятий именно в холодное время года, он защищает лицо от влаги, кроме того он создаёт «тёплую подушку», предохраняет от вдыхания холодного воздуха. Стирать пропотевший подшлемник гораздо проще, чем вымыть изнутри шлем.

Обязательно ли ходить на теорию?

 dsc05608.jpgОчень часто задают этот вопрос родители, не владеющие большим количеством свободного времени, чьи дети ходят по субботам.

А детям хотелось бы ходить на самое интересное, «самое сладкое»  — только на практические занятие, относясь к теории, как к чему то нудному.

На теории очень много полезного материала, и кроме того на теоретических занятиях мы часто разбираем некоторые практические упражнения, которые будут на ближайшем занятии. Разъяснение пропущенного им  теоретического материала во время практического занятия будет отнимать у юного спортсмена время, отведённое на практическую отработку пройденной темы.

     В общем-то,  клубе допускается, что некоторые дети не ходят на теорию. Есть у нас такие таланты, которые без теоретических занятий достигли неплохих результатов. Но есть простой способ обучения, а есть сложный, если кто-то может учиться по сложному способу быстрее, мы не против.

Занимаются ли ученики ремонтом  обслуживанием техники?

Программа обучение у нас больше гоночная, нежели программа подготовки механиков. У нас есть такая тема, как устройство карта, теоретически мы это разбираем. В классе мы показываем, из чего состоит карт, что влияет на управляймость карта. Но на практике дети не занимаются ремонтом машин

Будут ли занятия зимой?

 Занимаемся мы круглый год. Занятия проходят независимо от погоды — под дождём, по снегу, по льду, а иногда бывает даже в хорошую солнечную погоду по сухому асфальту.

dixxodrom.ru

ЦАО

Картинг-клуб Le Mans на 2-й Магистральной (Пресненский район, крытый)

Картинг с какого возраста

Клуб Le Mans – уникальный для России проект, включающий в себя две трассы (одна – взрослая, самая большая среди крытых трасс в Москве; вторая – для детей от пяти лет). Здесь можно ощутить мощь итальянских картов CRG, самых популярных гоночных шасси в Европе!

Детские (примерно до 12-13 лет) и взрослые заезды (старше 12-13 лет) проходят раздельно! При этом дети в зависимости от роста могут кататься как на детских картах, так и на взрослых.

В заезде принимают участие до 18 человек. Хотите кататься только своей компанией — здесь есть услуга «Аренда трассы».

Есть детская школа картинга.

Стоимость (Молодежная/Шелепиха)

4 занятия в месяц (вторник или четверг) 17 000 рублей / —
4 занятия в месяц (суббота или воскресенье) 19 000 рублей Junior, 17 000 рублей Micro / 19 000 рублей
8 занятий в месяц (вторник-четверг) 22 000 рублей / —
Пробное (первое) занятие (только Шелепиха) 3 000 рублей

Стоимость одиночных заездов:

  • Детский карт — 6,5 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 600 р., после 18:00 — 600 р.; выходные и праздники — 700 р.
  • Взрослый карт Rimo — 8,6 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 700 р., после 18:00 — 800 р.; выходные и праздники — 900 р.
  • Клубный карт RIMO EVO 6 — 10 л.с. (10 минут, при наличии клубных прав): будни до 18:00 — 850 р., после 18:00 — 850 р.; выходные и праздники — 1000 р.

Аренда трассы (1 час):

  • понедельник — четверг — 35 000
  • пятница — 37 000
  • суббота, воскресенье, праздник — 42 000

ВАО

Картинг-клуб DiXXodrom (Измайлово, открытый)

Клуб Диксодром

Диксодром — картинг-трасса на востоке Москвы. Один из самых доступных картодромов города, расположенный недалеко от метро «Партизанская».

Здесь можно окунуться в волшебный мир высоких скоростей и сумасшедших соперников. Каждый желающий может потренироваться и принять участие в соревнованиях или организовать свой собственный чемпионат с друзьями и коллегами.

Дети с 5 лет могут совершить свою первую поездку на настоящем спортивном мини автомобиле.

Для отдыха на трассе имеются:

  • трибуны для болельщиков
  • баскетбольная площадка
  • два больших помещения с прозрачным витражом для обзора картодрома
  • необходимая амуниция и защита для безопасности и чистоты гостей картодрома

Характеристики техники:

  • Всего машин: 14 – прокатных 9 л/с; 10 – клубных 9 л/с; 14 – детских 5.5 л/с (до 140см.)
  • Шасси: Пилот Карт
  • Двигатели: Honda
  • Экипировка: шлемы, костюмы, подшлемники, перчатки
  • Хронометраж: AMB-140

Характеристики трассы:

  • Длина трассы: 570 м
  • Общая площадь: 7000 м.кв.

Стоимость 1 заезда (10 минут):

  • Детский карт (5,5 л/с) рост от 110 см до 140 см — 550 рублей
  • Большой карт (9 л/с) рост от 140 см — 650 рублей
  • Большой карт (15 л/с) возраст от 18 лет — 1800 рублей

Сеть картинг-центров Серебряный дождь (Сокольники, Измайлово, крытые)

Картинг с какого возраста

Картинг-центр  Сокольники это:

  •      Самая большая в Москве всепогодная , крытая картинговая  трасса в Москве уникальной конфигурации.
  •      Максимальная безопасность. Специальные пластиковые обвесы, наших маленьких, но мощных машин гарантируют безопасность при любом столкновении.
  •      На базе нашего картинг -центра в парке Сокольники действует детская спортивная школа.
  •      Наша трасса это уникальное сочетание самого большого в Москве размера и не имеющей аналогов конфигурации.
  •      При проведении корпоративных мероприятий на базе нашего лучшего картинг центра в Москве, вас ждут приятные бонусы. Не менее приятные акции и подарки ожидают наших гостей в их день рожденья.

Наш клуб оснащен по последнему слову техники. В частности мы применяем современную систему  хронометража, которая позволяет максимально точно фиксировать результат каждого заезда.

По окончании гонки или одиночного заезда каждый участник может получить распечатку своих результатов, что позволит отслеживать свой прогресс, или просто продемонстрировать результат друзьям.

Преимущества картцентра в Измайлово:

  • трасса всесезонная, крытая
  • длина 870 метров
  • ширина поворотов от 3,5 — 12 метров
  • панорамный вид на трассу
  • конференц зал на 100 человек
  • спорт — бар на 300 человек

Для детей существуют определенные ограничения. В детских картингах в Москве к самостоятельной поездке допускаются дети в возрасте не младше 7 лет, и ростом не ниже 135 сантиметров.

Для детишек младшего возраста допускается поездка с инструктором на специально оборудованном, двух местном карте.

Дети допускаются в клуб только в сопровождение взрослых. Детские заезды проводятся не позднее 20-00.

Стоимость заезда (10 минут) в картцентре «Сокольники»:

  • Карт 9 л.с. (рост от 145см): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 700 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 750 рублей.
  • Детский карт (рост от 135см): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 500 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 600 рублей.
  • Двойной карт для детей до 135 см. (с инструктором): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 950 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 950 рублей.

Стоимость заезда (10 минут) в картцентре Измайлово:

Карт 9 л.с. (рост от 145см): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 700 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 750 рублей.

Детский карт (рост от 135см): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 700 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 750 рублей.

Двойной карт для детей до 135 см ( с инструктором): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 950 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 950 рублей.

Несовершеннолетние дети и подростки к заезду допускаются до 20.00, в сопровождении родителей.

В стоимость заезда входит:

  • Прокат гоночной экипировки (гоночный шлем, подшлемник, перчатки, комбинезон);
  • Краткий инструктаж по управлению картом и технике безопасности;
  • Прокат карта в заезде длительностью 10 минут;
  • Хронометраж заезда с выводом результатов на электронное табло. По окончании сессии вам предоставят детальную распечатку со временем каждого вашего круга.

Кроме того, на трассе работают три видеокамеры — с их помощью зрители могут следить за ходом гонки прямо из спорт — бара.

ЗАО

Картинг-клуб Le Mans на Молодогвардейской (Кунцево, крытый)

Ле Манс картинг

При проектировании мы не могли не позаботиться о Вашей безопасности — отменное сцепление с трассой обеспечивает специальный состав асфальта, применяемый на современных автодромах.

Трасса оборудована современной системой электронного хронометража AMB 140 с большим информационным табло. После заезда Вы можете абсолютно бесплатно получить распечатку с Вашим временем прохождения каждого круга и лучшим временем, а также временем Ваших соперников.

Школа картинга проводит специальные курсы подготовки детей, включающие основы вождения, тактику и стратегию гонки. Занятия картингом позволяют ребенку почувствовать себя взрослым профессиональным гонщиком, а также развивают быстроту реакции, самостоятельность и стремление к успеху.

Стоимость:

  • Детский карт — 6,5 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 550 р., после 18:00 — 600 р.; выходные и праздники — 700 р.
  • Взрослый карт Rimo — 8,6 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 650 р., после 18:00 — 750 р.; выходные и праздники — 850 р.
  • Клубный карт RIMO EVO 6 — 10 л.с. (10 минут, при наличии клубных прав): будни до 18:00 — 750 р., после 18:00 — 750 р.; выходные и праздники — 850 р.

В заезде принимают участие до 14 человек. Хотите кататься только своей компанией — здесь есть услуга «Аренда трассы».

Аренда трассы (1 час):

  • понедельник — четверг — 23 000
  • пятница — 29 000
  • суббота, воскресенье, праздник — 36 000

Sky Karting (Филевский парк, крытый, открытый)

Скай Картинг

Картинг клуб SKY создан профессионалами высокого класса и оснащен оборудованием по последним тенденциям:

  • 2 картинг трассы (крытая и открытая) на площадке в 4000 кв. м.;
  • Множество вариантов конфигураций;
  • 4 уровня;
  • Разнообразие поворотов – от медленных шпилек, до скоростных затяжных виражей.
  • Самые современные карты Rimo Evo 5 мощностью 9 л.с.;
  • Клубная техника Sodi RT8 — 13 л.с.

Система DeHaardt, позволяет дистанционно ограничивать мощность слишком агрессивных пилотов для обеспечения их же безопасности.

Европейские барьеры Flexi Track для максимальной безопасности и комфорта гонок.

Современная система хронометража MyLaps фиксирует каждый ваш круг и сохраняет результаты, доступные в распечатанном виде или в мобильном приложении.

Стоимость заезда на открытой трассе:

  • Rimo Evo 5 прокатный карт, 9 л.с.: будние дни — 850 рублей, выходные — 950 рублей
  • Rimo MINI детский карт (по росту 130 см), 5.5 л.с.: будние дни — 600 рублей, выходные — 700 рублей
  • Мини гонка (проводится на картах Rimo Evo 5. Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 15 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 1 750 рублей, выходные —  2 050 рублей
  • Командная гонка (проводится на картах Rimo Evo 5. Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 30 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 2 600 рублей, выходные — 3 050 рублей

Стоимость заезда на крытой трассе:

  • Rimo Evo 5 прокатный карт, 9 л.с.: будние дни — 750 рублей, выходные — 850 рублей
  • Rimo MINI детский карт (по росту 130 см), 5.5 л.с.: будние дни — 500 рублей, выходные — 600 рублей
  • Мини гонка (проводится на картах Rimo Evo 5. Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 15 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 1 650 рублей, выходные —  1 950 рублей
  • Командная гонка (проводится на картах Rimo Evo 5. Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 30 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 2 500 рублей, выходные — 2 950 рублей

Все заезды с использованием трассы на крыше +100 рублей к стоимости

СВАО

Картинг-центр РРТ (Бутырский, крытый)

Картинг PPT Monaco

«Monaco RRT» — картинг-клуб, созданный в духе легендарного Монако. Море, солнце, знаменитые виражи трассы Formula 1, Café de Paris здесь можно окунуться  атмосферу Монако в центре Москвы.

В картинг-центре можно прокатиться на картах, организовать мероприятие и провести время с близкими.

Трасса Monaco RRT — это динамичная траектория движения, состоящая из S-образных поворотов, разворотов на 180 градусов и длинных прямых.

Асфальтовое покрытие обеспечивает отличное сцепление и хорошую управляемость.

Результаты каждого пилота фиксируются профессиональной телеметрической системой и выводятся на большой светодиодный экран и мониторы, расположенные в разных зонах картинг-клуба.

Безопасность:

  • Необходимая экипировка будет подобрана индивидуально каждому пилоту и предоставлена перед выходом на трек
  • Трасса оборудована пластиковыми барьерами с утяжелителями — при столкновении материал поглощает удары, обеспечивая полную безопасность гонщиков
  • Современная система вентиляции сохраняет воздух чистым

В картинг-центре предоставляются современные и безопасные автомобили датской фирмы Dino.

Карты созданы специально для закрытых площадок и используются на лучших картодромах мира.

Стоимость:

  • Взрослый карт — мощность 6,5 л.с. 800 рублей (Пн 16:00-18:00, Вт-чт 12:00-18:00), 900 рублей (Пн-чт 18:00-24:00), 990 рублей (Пт, сб, вс, предпраздничные и праздничные дни)
  • Детский карт — мощность 5,5 л.с. Для юных гонщиков и гонщиц ростом от 130 см и выше: 600 рублей (Пн 16:00-18:00, Вт-чт 12:00-18:00), 690 рублей (Пн-чт 18:00-24:00), 790 рублей (Пт, сб, вс, предпраздничные и праздничные дни)
  • Карт Twin (двухместный) — мощность 13 л.с. 1090 рублей (Пн 16:00-18:00, Вт-чт 12:00-18:00), 1190 рублей (Пн-чт 18:00-24:00), 1290 рублей (Пт, сб, вс, предпраздничные и праздничные дни)

Стоимость указана за 1 заезд (10 минут)

При первичном посещении картинг клуба Monaco RRT каждому пилоту оформляется карточка члена клуба, стоимость которой составляет 100 рублей. Оформление карты члена клуба для доступа к треку обязательно.

Кроме того, здесь можно приобрести наградную продукцию: медали, кубки, дипломы, тейблстоуны с индивидуальным дизайном, гравировкой и нанесением логотипов

Картинг-клуб Kart Planet (Отрадное, крытый)

Картинг-клуб Kart Planet

Картинг-клуб Kart Planet — это замечательное место для семейного отдыха. Также здесь можно организовать корпоративный отдых для компании.

Трасса расположена в освещённом и хорошо проветриваемом помещении и выполнена с соблюдением всех требований безопасности — по краям проезжей части установлены резиновые отбойники, обеспечивающие безопасное торможение при
потере управления картом.

Сами устройства проходят регулярный технический осмотр и плановый ремонт, а их простая конструкция исключает возможность поломки во время эксплуатации.

Также всем участникам заезда выдаются головные шлемы, призванные обеспечить безопасность при столкновении с другими участниками движения.

Отличным вариантом времяпрепровождения после посещения картинга станет ужин в уютном панорамном кафе на втором этаже развлекательного центра. Интерьер кафе стилизован под тематику гонок, авто- и мототехники, что добавляет
особый антураж этому месту и создаёт ощущение монолитной и неделимой альтернативной реальности.

Стоимость за 1 заезд (10 минут):

  • Детский карт 5,5 л.с.: 550 рублей (вт-пт до 18.00), 600 рублей (вт-пт после 18.00), 700 рублей (сб-вск и праздничные дни)
  • Взрослый карт Пилот-Карт Драйв 8,5 л.с.: 600 рублей (вт-пт до 18.00), 700 рублей (вт-пт после 18.00), 850 рублей (сб-вск и праздничные дни)
  • Карт для двоих Дуэт (взрослый + ребенок бесплатно): 600 рублей (вт-пт до 18.00), 700 рублей (вт-пт после 18.00), 850 рублей (сб-вск и праздничные дни)Внимание!

Бронирование заездов осуществляется только в будние дни! В выходные и праздничные дни бронирования заездов нет, заезды осуществляются в порядке живой очереди!

Русская школа картинга Пилот (Северное Медведково, открытый)

Карт-клуб Пилот

Картодром Пилот — на сегодняшний день является крупнейшим в Москве. Пилот располагает трассой длинной 968 метров полной интересных поворотов.

На ней каждый сможет почувствовать себя настоящим гонщиком. Лучший парк картов для всех возрастов позволяет кататься и детям и взрослым.

Картинг-клуб по традиции собирает множество профессионалов и любителей, являясь своеобразным местом московской гоночной тусовки.

В Пилоте весь год еженедельно проходят профессиональные и любительские соревнования по картингу.

Характеристики трассы:

  • Длина: 968 метров
  • Ширина: min 4 метра, max 6 метров
  • Покрытие: асфальт
  • Направление движения: по часовой стрелке
  • Рекорд круга: 54,988 сек

Стоимость 1 заезда (10 минут) по рабочим дням:

  • Взрослая машина Honda GX-390 (13 л.с.) — 800 рублей. К заездам допускаются лица имеющие клубные карты или показавшие на трассе стабильное время круга 57.0 сек.
  • Взрослая машина Honda GX-270 (9 л.с.) — 500 рублей (с 12.00 до 16.00), 800 рублей (с 16.00 до 22.00). Двойной карт – 1000 рублей
  • Детская машина Honda GX-160 (5,5 л.с.) — 500 рублей (с 12.00 до 16.00), 600 рублей (с 16.00 до 18.00)

Стоимость 1 заезда в выходные и праздничные дни (10 минут):

  • Детская – 600 рублей
  • Взрослая 13л.с — 800 рублей. К заездам допускаются лица имеющие клубные карты или показавшие на трассе стабильное время круга 57.7 сек.
  • Взрослая 9л.с – 800 рублей
  • Двойной карт – 1000 рублей

ЮАО

Сеть картинг-центров Серебряный дождь (Чертаново Южное, крытый)

Картинг-центр Серебряный дождь

Особенности картинг-центра:

  • Сеть картинг-центров «Серебряный дождь» имеет самые большие и уникальные крытые картинг трассы, на которых можно почувствовать себя настоящим гонщиком на ее лихих поворотах!
  • Пластиковые отбойники трассы, пластиковые обвесы картов, современная экипировка, ремни безопасности, а также соблюдение правил поведения на трассе, обеспечивают безопасность посетителей центра.
  • Прокат с инструктором в двойном карте для совсем маленьких детей до 135 см
  • Занятия в детской школе картинга Серебряный Дождь «Motorsport»
  • По окончанию заезда можно получить распечатку с результатами заезда, с помощью распечаток заездов можно отслеживать свой прогресс! Ну а рекорды недели и месяца будут отражается на доске почета картинг центра.
  • Для каждого корпоративного клиента, картинг готов предложить широкий спектр услуг, связанный с решением деловых вопросов (презентаций, совещаний, проведение переговоров), организацию досуга, мероприятий, юбилеев, дней рождения, банкетов, фуршетов.

Соревнования на картах будет настоящим шоу, которое оставит незабываемое впечатление о позитивно проведенном времени!

Преимущества картцента на Варшавке:

  • всесезонная, крытая трасса
  • длина 450 метров
  • с 2-мя мостами
  • балкон с видом на трассу
  • прямая он-лайн трансляция результатов в спорт- бар
  • спорт — бар на 40 человек

Для детей существуют определенные ограничения. В детских картингах в Москве к самостоятельной поездке допускаются дети в возрасте не младше 7 лет, и ростом не ниже 135 сантиметров.

Для детишек младшего возраста допускается поездка с инструктором на специально оборудованном, двух местном карте.

Дети допускаются в клуб только в сопровождение взрослых. Детские заезды проводятся не позднее 20-00.

Стоимость заезда (10 минут) в картцентре «Варшавка» :

  • Карт 9 л.с.: будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 700 рублей, пт. после 18:00,
    выходные и праздничные дни — 750 рублей.
  • Детский карт 6,5 л.с: будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 500 рублей, пт. после 18:00,
    выходные и праздничные дни — 600 рублей.
  • Двойной карт 9,5л.с. для детей до 135 см (с инструктором): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 950 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 950 рублей.

 

В стоимость заезда входит:

  • Прокат гоночной экипировки (гоночный шлем, подшлемник, перчатки, комбинезон);
  • Краткий инструктаж по управлению картом и технике безопасности;
  • Прокат карта в заезде длительностью 10 минут;
  • Хронометраж заезда с выводом результатов на электронное табло. По окончании сессии вам предоставят детальную распечатку со временем каждого вашего круга.

Кроме того, на трассе работают три видеокамеры — с их помощью зрители могут следить за ходом гонки прямо из спорт — бара.

ЮВАО

Forza-Karting (Южнопортовый, крытый)

Форца Картинг

Общая площадь трассы — 3700 м.кв. что позволило создать самую большую крытую
прокатную трассу длиной 600 м. Сочетание длинных прямых (до 90 метров), медленных шпилек, скоростных связок поворотов гарантирует отличные впечатления от проката.

На территории трассы нет ни одной колонны. Это позволило сделать трассу максимально широкой, безопасной и интересной для посетителей.

В конфигурации трассы присутствуют длинные прямые отрезки, скоростные и медленные повороты, шиканы, развороты на 180 градусов.

На трассе расположен 32 метровый мост шириной 6 метров с проездом под ним,
благодаря которому конфигурация трассы стала еще интереснее!

Картинговая трасса оборудована системой хронометража AMB MyLAPS. После каждого заезда посетители получают распечатку со всеми результатами заезда.

Для удобства гонщиков на трассе установлено световое табло, демонстрирующее результаты заезда в режиме реального времени. Кроме лучшего времени прохождения круга, на табло отображается время прохождения каждого круга.

Ограждение трассы выполнено из специальных пластиковых отбойников. Ширина поворотов до 12 метров гарантирует как новичкам проката, так и профессионалам максимальную безопасность и удовольствие от управления картом на этой траектории.

Средняя скорость движения карта на трассе ≈ 40 км/ч
Средняя время прохождения круга трассы ≈ 38,5 сек.
Максимальная перегрузка ощущаемая пилотом ≈ 4G

Стоимость (1 заезд продолжительностью 10 минут)

  • 9 л.с. Sodi Rt-8: пн-пт до 19:00 — 550 р, пн-чт после 19:00 — 750 р, пт после 19:00 — 850 р, сб-вс и праздники 850 р
  • 4 л.с. Детский карт: пн-пт до 19:00 — 500 р, пн-чт после 19:00 — 600 р, пт после 19:00 — 700 р, сб-вс и праздники 700 р
  • 9 л.с. 2-x местный: пн-пт до 19:00 — 750 р, пн-чт после 19:00 — 1100 р, пт после 19:00 — 1300 р, сб-вс и праздники 1300 р
  • 15 л.с. Super Sport: пн-пт до 19:00 — 1050 р, пн-чт после 19:00 — 1050 р, пт после 19:00 — 1050 р, сб-вс и праздники 1050 р

Карт Sodi RT-8 — Стандартный прокатный карт с двигателем мощностью 9 л.с.

Детский Карт — Специальный детский карт мощностью 4 л.с. Доступен для детей ростом не менее 135 см.

2-x местный Карт — Двухместный карт предусматривает заезд вдвоем. К заезду допускаются дети в возрасте от 5-и лет с инструктором либо с одним из родителей.

Карт SUPER SPORT — Спортивные клубные карты с двигателем мощностью 15 л.с. доступны только при наличии клубных прав.

Картинг-клуб Kart Racing Club (Кузьминки, открытый)

Kart Racing Club

Прокат – наиболее востребованная услуга на картодромах в Москве. Вся его прелесть заключается в
простом получении удовольствия от вождения. Вам не надо проходить долгих курсов, покупать
дорогостоящую экипировку или проводить все свое свободное время за тренировками. Вы просто
приходите и катаетесь. Просто и без лишних проблем получаете удовольствие.

В клубе предоставляется необходимая экипировка и краткий инструктаж по управлению картом. Работает
школа картинга. Периодически действуют скидочные акции и скидки на заезды от 60 минут — это поможет сэкономить ощутимую сумму денег и кататься в любое удобное время.

Стоимость:

  • 10 минут на машине 9 л/с — 600₽
  • 10 минут на машине 5,5 л/с — 500₽
  • Карточка 60 минут на 9 л/с — 3000₽
  • Аренда трассы 1 час в будни — 20000₽
    (минимальный заказ 2 часа)

РСК Марьино (Марьино, открытый)

РСК Марьино

Картодром «РСК Марьино» расположен на Юго Востоке Москвы в зелёной зоне парка 850-летия Москвы. На картодроме расположено отапливаемое здание с помещением для отдыха и боксами. На прилегающей территории находятся трибуна и парковка для автотранспорта.

Картинг-трасса расположена под открытым небом, имеет асфальтовое покрытие и грунтовые нерабочие участки. Для безопасности вождения разроботан целый ряд конструктивных мер.

Трасса предназначена для обучения, проката и проведения сороевнований , а также спортивных и корпоротивных мероприятий.

Картодром РСК «Марьино» оснащён системой хронометража АМВ с распечаткой результатов заезда, которая позволяет отслеживать: количество пройденных кругов и их время , лучший результат круга и среднее время заезда.

Технические характеристики трассы:

  • Длина — 600 метров
  • Ширина минимальная — 6 метров
  • Ширина максимальная — 10 метров
  • Покрытие — асфальт
  • Нерабочее покрытие — грунт
  • Общая площадь — 10.500 кв.м
  • Хронометраж — AMB -140-интер
  • Направление движения — против часовой

Стоимость

  • Большой карт (9л.с): 10 минут — 500 рублей, 1 час — 2500 рублей
  • Большой карт (13л.с): 10 минут — 800рублей, 1час — 4000 рублей
  • Детский карт (6,5 л.с): 10 минут — 500рублей, 1 час — 2500 рублей
  • Двухместный (9л.с): 10 минут — 600 рублей
  • Аренда картодрома (10 картов): 1 час — 25000 рублей. Входит вся территория картодрома
  • Комплект кубков (3шт.):  от 3500 рублей
  • Призы (1шт.): от 500 рублей
  • Услуги питания (более 20 человек): 2500 — 3000 рублей. Из расчета на 1 человека.
  • Организация соревнований и корпоративных мероприятий, формат проведения, оговаривается каждым заказчиком-индивидуально — 2000 руб/час
  • Судья — 2000 руб/час

moscowplaces.ru


Categories: Авто

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.