История картинга в Санкт-Петербурге началась 29 февраля 2004 года с открытием картинг-центра на Краснопутиловской (см. список выше). С тех пор этот вид активного отдыха развивался и в 2013 году в Петербурге было уже около 15 картинг-клубов. Со временем, часть из них была закрыта и теперь к 2015 году их всего 7 как крытых, так и на свежем воздухе.

Адреса картинга в Санкт-Петербурге

Все адреса крытых картингов Петербурга приведены выше в виде списка и на карте. По состоянию на 2015 год в городе действует семь трасс, равномерно распределившихся по его территории. А первый адрес картинга СПб появился на карте в 2004 году на юге города на улице Краснопутиловской. После чего с юга этот вид активного отдыха стал продвигаться на север пока не появился практически во всех его уголках.

Проблема выбора

Какой картинг-центр в Петербурге является лучшим? Сложный вопрос, ответ на который зависит от множества факторов. Одним, например, нравятся исключительно картодромы с трассами под открытым небом, в то время как другие не хотят зависеть от погоды и предпочитают крытые трассы с ровным, качественным покрытием. Ну а третьим очень важно близкое расположение картинг-центра к метро, чтоб не нужно было ехать за скоростью и адреналином к чёрту на куличики.

Список картинг-клубов Петербурга


Стоит отметить, что картинг в Санкт-Петербурге очень любят, о чём говорит большое количество и многообразие клубов на любой вкус. Чтобы сделать правильный и взвешенный выбор, ниже представлен список всех работающих картинг-клубов города. Все они отсортированы в порядке уменьшения длины их трасс.

Почему картинг популярен?

И какой же русский не любит быстрой езды? (Н.В. Гоголь «Мертвые души»)

Во-первых, катание на спортивном карте позволяет почувствовать скорость – посадка пилота довольно низкая и скорость в 50 километров в час воспринимается намного ярче и острее, чем в автомобиле. Добавьте сюда азарт от напряжённой гонки и соревнования с соперниками, вырабатывающийся адреналин и станет понятно, почему картинг может приносить так много удовольствия.

Во-вторых, картинг – это не просто развлечение, но и весьма полезный вид активного отдыха. Он развивает внимательность и реакцию, выдержку и даже выносливость. Не стоит забывать просто про водительские навыки (даже, несмотря на то, что автомобиль и карт очень разные средства передвижения)

И последнее – картинг безопасен. Конструкция карта и ограждений трассы практически полностью исключают возможность перевернуться, а защитная одежда и шлемы — обязательная экипировка в любом картинг-клубе Петербурга.

activmap.ru

ЦАО


Картинг-клуб Le Mans на 2-й Магистральной (Пресненский район, крытый)

Катание на картингах

Клуб Le Mans – уникальный для России проект, включающий в себя две трассы (одна – взрослая, самая большая среди крытых трасс в Москве; вторая – для детей от пяти лет). Здесь можно ощутить мощь итальянских картов CRG, самых популярных гоночных шасси в Европе!

Детские (примерно до 12-13 лет) и взрослые заезды (старше 12-13 лет) проходят раздельно! При этом дети в зависимости от роста могут кататься как на детских картах, так и на взрослых.

В заезде принимают участие до 18 человек. Хотите кататься только своей компанией — здесь есть услуга «Аренда трассы».

Есть детская школа картинга.

Стоимость (Молодежная/Шелепиха)

4 занятия в месяц (вторник или четверг) 17 000 рублей / —
4 занятия в месяц (суббота или воскресенье) 19 000 рублей Junior, 17 000 рублей Micro / 19 000 рублей
8 занятий в месяц (вторник-четверг) 22 000 рублей / —
Пробное (первое) занятие (только Шелепиха) 3 000 рублей

Стоимость одиночных заездов:


  • Детский карт — 6,5 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 550 р., после 18:00 — 600 р.; выходные и праздники — 800 р.
  • Взрослый карт Rimo — 8,6 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 650 р., после 18:00 — 750 р.; выходные и праздники — 900 р.
  • Клубный карт RIMO EVO 6 — 10 л.с. (10 минут, при наличии клубных прав): будни до 18:00 — 750 р., после 18:00 — 750 р.; выходные и праздники — 850 р.

Аренда трассы (1 час):

  • понедельник — четверг — 23 000
  • пятница — 29 000
  • суббота, воскресенье, праздник — 36 000

ВАО

Картинг-клуб DiXXodrom (Измайлово, открытый)

Клуб Диксодром

Диксодром — картинг-трасса на востоке Москвы. Один из самых доступных картодромов города, расположенный недалеко от метро «Партизанская».

Здесь можно окунуться в волшебный мир высоких скоростей и сумасшедших соперников. Каждый желающий может потренироваться и принять участие в соревнованиях или организовать свой собственный чемпионат с друзьями и коллегами.

Дети с 5 лет могут совершить свою первую поездку на настоящем спортивном мини автомобиле.

Для отдыха на трассе имеются:

  • трибуны для болельщиков
  • баскетбольная площадка
  • два больших помещения с прозрачным витражом для обзора картодрома
  • необходимая амуниция и защита для безопасности и чистоты гостей картодрома

Характеристики техники:

  • Всего машин: 14 – прокатных 9 л/с; 10 – клубных 9 л/с; 14 – детских 5.5 л/с (до 140см.)
  • Шасси: Пилот Карт
  • Двигатели: Honda
  • Экипировка: шлемы, костюмы, подшлемники, перчатки
  • Хронометраж: AMB-140

Характеристики трассы:

  • Длина трассы: 570 м
  • Общая площадь: 7000 м.кв.

Стоимость 1 заезда (10 минут):

  • Детский карт (5,5 л/с) рост от 110 см до 140 см — 650 рублей
    • Большой карт (9 л/с) рост от 140 см — 750 рублей
  • Большой карт (15 л/с) возраст от 18 лет — 1800 рублей

Сеть картинг-центров Серебряный дождь (Сокольники, Измайлово, крытые)

Катание на картингах

Картинг-центр  Сокольники это:

  • Самая большая в Москве всепогодная , крытая картинговая  трасса в Москве уникальной конфигурации.

  •  Максимальная безопасность. Специальные пластиковые обвесы, наших маленьких, но мощных машин гарантируют безопасность при любом столкновении.
  •  На базе нашего картинг -центра в парке Сокольники действует детская спортивная школа.
  •  Наша трасса это уникальное сочетание самого большого в Москве размера и не имеющей аналогов конфигурации.
  • При проведении корпоративных мероприятий на базе нашего лучшего картинг центра в Москве, вас ждут приятные бонусы. Не менее приятные акции и подарки ожидают наших гостей в их день рожденья.

Наш клуб оснащен по последнему слову техники. В частности мы применяем современную систему  хронометража, которая позволяет максимально точно фиксировать результат каждого заезда.

По окончании гонки или одиночного заезда каждый участник может получить распечатку своих результатов, что позволит отслеживать свой прогресс, или просто продемонстрировать результат друзьям.

Преимущества картцентра в Измайлово:

  • трасса всесезонная, крытая
  • длина 870 метров
  • ширина поворотов от 3,5 — 12 метров
  • панорамный вид на трассу
  • конференц зал на 100 человек
  • спорт — бар на 300 человек

Для детей существуют определенные ограничения. В детских картингах в Москве к самостоятельной поездке допускаются дети в возрасте не младше 7 лет, и ростом не ниже 135 сантиметров.

Для детишек младшего возраста допускается поездка с инструктором на специально оборудованном, двух местном карте.

Дети допускаются в клуб только в сопровождение взрослых. Детские заезды проводятся не позднее 20-00.

Стоимость заезда (10 минут) в картцентре «Сокольники»:


  • Карт 9 л.с. (рост от 145см): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 750 рублей, пт после 18:00, выходные и праздничные дни — 800 рублей.
  • Детский карт (рост от 135см): будние дни (пн-чт, пт до 18:00) — 750 рублей, пт после 18:00, выходные и праздничные дни — 800 рублей.
  • Двойной карт для детей до 135 см. (с инструктором): будние дни (пн-чт, пт до 18:00) — 950 рублей, пт после 18:00, выходные и праздничные дни — 950 рублей.

Стоимость заезда (10 минут) в картцентре Измайлово:

Карт 9 л.с. (рост от 145см): будние дни (пн-чт, пт до 18:00) — 750 рублей, пт после 18:00, выходные и праздничные дни — 800 рублей.

Детский карт (рост от 135см): будние дни (пн-чт, пт до 18:00) — 750 рублей, пт после 18:00, выходные и праздничные дни — 800 рублей.

Двойной карт для детей до 135 см ( с инструктором): будние дни (пн-чт, пт до 18:00) — 950 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 950 рублей.

Несовершеннолетние дети и подростки к заезду допускаются до 20.00, в сопровождении родителей.

В стоимость заезда входит:

  • Прокат гоночной экипировки (гоночный шлем, подшлемник, перчатки, комбинезон);
  • Краткий инструктаж по управлению картом и технике безопасности;
  • Прокат карта в заезде длительностью 10 минут;
  • Хронометраж заезда с выводом результатов на электронное табло. По окончании сессии вам предоставят детальную распечатку со временем каждого вашего круга.

Кроме того, на трассе работают три видеокамеры — с их помощью зрители могут следить за ходом гонки прямо из спорт — бара.

ЗАО

Картинг-клуб Le Mans на Молодогвардейской (Кунцево, крытый)

Ле Манс картинг

При проектировании мы не могли не позаботиться о Вашей безопасности — отменное сцепление с трассой обеспечивает специальный состав асфальта, применяемый на современных автодромах.

Трасса оборудована современной системой электронного хронометража AMB 140 с большим информационным табло. После заезда Вы можете абсолютно бесплатно получить распечатку с Вашим временем прохождения каждого круга и лучшим временем, а также временем Ваших соперников.

Школа картинга проводит специальные курсы подготовки детей, включающие основы вождения, тактику и стратегию гонки. Занятия картингом позволяют ребенку почувствовать себя взрослым профессиональным гонщиком, а также развивают быстроту реакции, самостоятельность и стремление к успеху.

Стоимость:

  • Детский карт — 6,5 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 550 р., после 18:00 — 600 р.; выходные и праздники — 700 р.
  • Взрослый карт Rimo — 8,6 л.с. (10 минут): будни до 18:00 — 650 р., после 18:00 — 750 р.; выходные и праздники — 850 р.
  • Клубный карт RIMO EVO 6 — 10 л.с. (10 минут, при наличии клубных прав): будни до 18:00 — 750 р., после 18:00 — 750 р.; выходные и праздники — 850 р.

В заезде принимают участие до 14 человек. Хотите кататься только своей компанией — здесь есть услуга «Аренда трассы».

Аренда трассы (1 час):

  • понедельник — четверг — 23 000
  • пятница — 29 000
  • суббота, воскресенье, праздник — 36 000

Sky Karting (Филевский парк, крытый, открытый)

Скай Картинг

Картинг клуб SKY создан профессионалами высокого класса и оснащен оборудованием по последним тенденциям:

  • 2 картинг трассы (крытая и открытая) на площадке в 4000 кв. м.;
  • 530 метров скоростной и техничной трассы
  • Множество вариантов конфигураций;
  • 2 уровня;
  • 2 профилированных поворота
  • 16 разнообразных поворотов – от медленных шпилек, до скоростных затяжных виражей.
  • Самые современные карты Rimo Evo 5 мощностью 9 л.с.;
  • Клубная техника Sodi RT8 — 13 л.с.

Система DeHaardt, позволяет дистанционно ограничивать мощность слишком агрессивных пилотов для обеспечения их же безопасности.

Европейские барьеры Flexi Track для максимальной безопасности и комфорта гонок.

Современная система хронометража MyLaps фиксирует каждый ваш круг и сохраняет результаты, доступные в распечатанном виде или в мобильном приложении.

Стоимость заезда на открытой трассе:

  • Rimo Evo 5 прокатный карт, 9 л.с.: будние дни — 650 рублей, выходные — 800 рублей
  • Rimo Evo 6, 9 л.с: будние дни — 850 рублей, выходные — 950 рублей
  • Rimo MINI детский карт (по росту 130 см), 5.5 л.с.: будние дни — 500 рублей, выходные — 600 рублей
  • Мини гонка (проводится на картах Rimo Evo 5. Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 15 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 1 650 рублей, выходные —  1950 рублей
  • Командная гонка (проводится на картах Rimo Evo 5. Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 30 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 2 500 рублей, выходные — 2950 рублей

Стоимость заезда на крытой трассе:

  • Rimo Evo 5 прокатный карт, 9 л.с.: будние дни — 650 рублей, выходные — 800 рублей
  • Rimo Evo 6, 9 л.с: будние дни — 850 рублей, выходные — 950 рублей

  • Rimo MINI детский карт (по росту 130 см), 5.5 л.с.: будние дни — 500 рублей, выходные — 600 рублей
  • Мини гонка (проводится на картах Rimo Evo 5. Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 15 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 1 650 рублей, выходные —  1 950 рублей
  • Командная гонка (проводится на картах Rimo Evo 5). Включает в себя 10 минут квалификационного заезда и 30 кругов гонки. Цена указана за одного участника гонки): будние дни — 2 500 рублей, выходные — 2 950 рублей

Все заезды с использованием трассы на крыше +100 рублей к стоимости

СВАО

Картинг-центр РРТ (Бутырский, крытый)

Картинг PPT Monaco

«Monaco RRT» — картинг-клуб, созданный в духе легендарного Монако. Море, солнце, знаменитые виражи трассы Formula 1, Café de Paris здесь можно окунуться  атмосферу Монако в центре Москвы.

В картинг-центре можно прокатиться на картах, организовать мероприятие и провести время с близкими.

Трасса Monaco RRT — это динамичная траектория движения, состоящая из S-образных поворотов, разворотов на 180 градусов и длинных прямых.

Асфальтовое покрытие обеспечивает отличное сцепление и хорошую управляемость.

Результаты каждого пилота фиксируются профессиональной телеметрической системой и выводятся на большой светодиодный экран и мониторы, расположенные в разных зонах картинг-клуба.

Безопасность:

  • Необходимая экипировка будет подобрана индивидуально каждому пилоту и предоставлена перед выходом на трек
  • Трасса оборудована пластиковыми барьерами с утяжелителями — при столкновении материал поглощает удары, обеспечивая полную безопасность гонщиков
  • Современная система вентиляции сохраняет воздух чистым

В картинг-центре предоставляются современные и безопасные автомобили датской фирмы Dino.

Карты созданы специально для закрытых площадок и используются на лучших картодромах мира.

Стоимость:

  • Взрослый карт — мощность 6,5 л.с. 800 рублей (Пн 16:00-18:00, Вт-чт 12:00-18:00), 900 рублей (Пн-чт 18:00-24:00), 990 рублей (Пт, сб, вс, предпраздничные и праздничные дни)
  • Детский карт — мощность 5,5 л.с. Для юных гонщиков и гонщиц ростом от 130 см и выше: 600 рублей (Пн 16:00-18:00, Вт-чт 12:00-18:00), 690 рублей (Пн-чт 18:00-24:00), 790 рублей (Пт, сб, вс, предпраздничные и праздничные дни)
  • Карт Twin (двухместный) — мощность 13 л.с. 1090 рублей (Пн 16:00-18:00, Вт-чт 12:00-18:00), 1190 рублей (Пн-чт 18:00-24:00), 1290 рублей (Пт, сб, вс, предпраздничные и праздничные дни)

Стоимость указана за 1 заезд (10 минут)

При первичном посещении картинг клуба Monaco RRT каждому пилоту оформляется карточка члена клуба, стоимость которой составляет 100 рублей. Оформление карты члена клуба для доступа к треку обязательно.

Кроме того, здесь можно приобрести наградную продукцию: медали, кубки, дипломы, тейблстоуны с индивидуальным дизайном, гравировкой и нанесением логотипов

Картинг-клуб Kart Planet (Отрадное, крытый)

Картинг-клуб Kart Planet

Картинг-клуб Kart Planet — это замечательное место для семейного отдыха. Также здесь можно организовать корпоративный отдых для компании.

Трасса расположена в освещённом и хорошо проветриваемом помещении и выполнена с соблюдением всех требований безопасности — по краям проезжей части установлены резиновые отбойники, обеспечивающие безопасное торможение при
потере управления картом.

Сами устройства проходят регулярный технический осмотр и плановый ремонт, а их простая конструкция исключает возможность поломки во время эксплуатации.

Также всем участникам заезда выдаются головные шлемы, призванные обеспечить безопасность при столкновении с другими участниками движения.

Отличным вариантом времяпрепровождения после посещения картинга станет ужин в уютном панорамном кафе на втором этаже развлекательного центра. Интерьер кафе стилизован под тематику гонок, авто- и мототехники, что добавляет
особый антураж этому месту и создаёт ощущение монолитной и неделимой альтернативной реальности.

Стоимость за 1 заезд (10 минут):

  • Детский карт 5,5 л.с.: 400 рублей (пн-пт до 18.00), 450 рублей (пн-пт после 18.00), 500 рублей (сб-вск и праздничные дни)
  • Взрослый карт Пилот-Карт Драйв 8,5 л.с.: 500 рублей (пн-пт до 18.00), 600 рублей (пн-пт после 18.00), 650 рублей (сб-вск и праздничные дни)
  • Карт для двоих Дуэт (взрослый + ребенок бесплатно): 550 рублей (пн-пт до 18.00), 650 рублей (пн-пт после 18.00), 700 рублей (сб-вск и праздничные дни)

Внимание! Бронирование заездов осуществляется только в будние дни! В выходные и праздничные дни бронирования заездов нет, заезды осуществляются в порядке живой очереди!

Русская школа картинга Пилот (Северное Медведково, открытый)

Карт-клуб Пилот

Картодром Пилот — на сегодняшний день является крупнейшим в Москве. Пилот располагает трассой длинной 968 метров полной интересных поворотов.

На ней каждый сможет почувствовать себя настоящим гонщиком. Лучший парк картов для всех возрастов позволяет кататься и детям и взрослым.

Картинг-клуб по традиции собирает множество профессионалов и любителей, являясь своеобразным местом московской гоночной тусовки.

В Пилоте весь год еженедельно проходят профессиональные и любительские соревнования по картингу.

Характеристики трассы:

  • Длина: 968 метров
  • Ширина: min 4 метра, max 6 метров
  • Покрытие: асфальт
  • Направление движения: по часовой стрелке
  • Рекорд круга: 54,988 сек

Стоимость 1 заезда (10 минут) по рабочим дням:

  • Взрослая машина Honda GX-390 (13 л.с.) — 800 рублей. К заездам допускаются лица имеющие клубные карты или показавшие на трассе стабильное время круга 57.0 сек.
  • Взрослая машина Honda GX-270 (9 л.с.) — 500 рублей (с 12.00 до 16.00), 800 рублей (с 16.00 до 22.00). Двойной карт – 1000 рублей
  • Детская машина Honda GX-160 (5,5 л.с.) — 500 рублей (с 12.00 до 16.00), 600 рублей (с 16.00 до 18.00)

Стоимость 1 заезда в выходные и праздничные дни (10 минут):

  • Детская – 600 рублей
  • Взрослая 13л.с — 800 рублей. К заездам допускаются лица имеющие клубные карты или показавшие на трассе стабильное время круга 57.7 сек.
  • Взрослая 9л.с – 800 рублей
  • Двойной карт – 1000 рублей

ЮАО

Картинг-центр Вегас (24 км МКАД, крытый)

Катание на картингах

   Картинг-центр в ТЦ VEGAS на Каширке — это:

  • крытая трасса для картинга, которая позволяет участвовать в заезде двенадцати картам одновременно
  • гоночная школа для детей и взрослых
  • зона отдыха и развлечений
  • идеально подходит для проведения соревнований, корпоративных праздников и других мероприятий

   Участие в заездах не требует никаких навыков вождения и специальной подготовки и доступно практически для любого возраста от 5 лет и до глубокой старости. Если вы первый раз в клубе, тренеры проведут инструктаж или вы совершите свою первую поездку на гоночном симуляторе.

В гараже представлены профессиональные прокатные карты от мировых производителей: 2V technologies, Energy, Rentalkart. Принцип отбора моделей основан на огромном опыте использования и эксплуатации техники всех доступных марок.

Здесь работает школа картинга, имеющая эксклюзивную методику подготовки и продвижения спортсменов в автоспорте. Профессионализм тренерской команды подтверждается многочисленными регалиями и титулами, в том числе на высоком международном уровне.

Полная информация о стоимости заездов:

Катание на картингах

Информация о трассе:

Катание на картингах

 

Сеть картинг-центров Серебряный дождь (Чертаново Южное, крытый)

Картинг-центр Серебряный дождь

Особенности картинг-центра:

  • Сеть картинг-центров «Серебряный дождь» имеет самые большие и уникальные крытые картинг трассы, на которых можно почувствовать себя настоящим гонщиком на ее лихих поворотах!
  • Пластиковые отбойники трассы, пластиковые обвесы картов, современная экипировка, ремни безопасности, а также соблюдение правил поведения на трассе, обеспечивают безопасность посетителей центра.
  • Прокат с инструктором в двойном карте для совсем маленьких детей до 135 см
  • Занятия в детской школе картинга Серебряный Дождь «Motorsport»
  • По окончанию заезда можно получить распечатку с результатами заезда, с помощью распечаток заездов можно отслеживать свой прогресс! Ну а рекорды недели и месяца будут отражается на доске почета картинг центра.
  • Для каждого корпоративного клиента, картинг готов предложить широкий спектр услуг, связанный с решением деловых вопросов (презентаций, совещаний, проведение переговоров), организацию досуга, мероприятий, юбилеев, дней рождения, банкетов, фуршетов.

Соревнования на картах будет настоящим шоу, которое оставит незабываемое впечатление о позитивно проведенном времени!

Преимущества картцента на Варшавке:

  • всесезонная, крытая трасса
  • длина 450 метров
  • с 2-мя мостами
  • балкон с видом на трассу
  • прямая он-лайн трансляция результатов в спорт- бар
  • спорт — бар на 40 человек

Для детей существуют определенные ограничения. В детских картингах в Москве к самостоятельной поездке допускаются дети в возрасте не младше 7 лет, и ростом не ниже 135 сантиметров.

Для детишек младшего возраста допускается поездка с инструктором на специально оборудованном, двух местном карте.

Дети допускаются в клуб только в сопровождение взрослых. Детские заезды проводятся не позднее 20-00.

Стоимость заезда (10 минут) в картцентре «Варшавка» :

  • Карт 9 л.с.: будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 750 рублей, пт. после 18:00,
    выходные и праздничные дни — 800 рублей.
  • Детский карт 6,5 л.с: будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 750 рублей, пт. после 18:00,
    выходные и праздничные дни — 800 рублей.
  • Двойной карт 9,5л.с. для детей до 135 см (с инструктором): будние дни (пн-чт, пт. до 18:00) — 950 рублей, пт. после 18:00, выходные и праздничные дни — 950 рублей.

 

В стоимость заезда входит:

  • Прокат гоночной экипировки (гоночный шлем, подшлемник, перчатки, комбинезон);
  • Краткий инструктаж по управлению картом и технике безопасности;
  • Прокат карта в заезде длительностью 10 минут;
  • Хронометраж заезда с выводом результатов на электронное табло. По окончании сессии вам предоставят детальную распечатку со временем каждого вашего круга.

Кроме того, на трассе работают три видеокамеры — с их помощью зрители могут следить за ходом гонки прямо из спорт — бара.

ЮВАО

Forza-Karting

Форца Картинг

Общая площадь трассы — 3700 м.кв. что позволило создать самую большую крытую
прокатную трассу длиной 600 м. Сочетание длинных прямых (до 90 метров), медленных шпилек, скоростных связок поворотов гарантирует отличные впечатления от проката.

На территории трассы нет ни одной колонны. Это позволило сделать трассу максимально широкой, безопасной и интересной для посетителей.

В конфигурации трассы присутствуют длинные прямые отрезки, скоростные и медленные повороты, шиканы, развороты на 180 градусов.

На трассе расположен 32 метровый мост шириной 6 метров с проездом под ним,
благодаря которому конфигурация трассы стала еще интереснее!

Картинговая трасса оборудована системой хронометража AMB MyLAPS. После каждого заезда посетители получают распечатку со всеми результатами заезда.

Для удобства гонщиков на трассе установлено световое табло, демонстрирующее результаты заезда в режиме реального времени. Кроме лучшего времени прохождения круга, на табло отображается время прохождения каждого круга.

Ограждение трассы выполнено из специальных пластиковых отбойников. Ширина поворотов до 12 метров гарантирует как новичкам проката, так и профессионалам максимальную безопасность и удовольствие от управления картом на этой траектории.

Средняя скорость движения карта на трассе ≈ 40 км/ч
Средняя время прохождения круга трассы ≈ 38,5 сек.
Максимальная перегрузка ощущаемая пилотом ≈ 4G

Стоимость (1 заезд продолжительностью 10 минут)

  • 9 л.с. Sodi Rt-8: пн-пт до 19:00 — 550 р, пн-чт после 19:00 — 750 р, пт после 19:00 — 850 р, сб-вс и праздники 850 р
  • 4 л.с. Детский карт: пн-пт до 19:00 — 500 р, пн-чт после 19:00 — 600 р, пт после 19:00 — 700 р, сб-вс и праздники 700 р
  • 9 л.с. 2-x местный: пн-пт до 19:00 — 750 р, пн-чт после 19:00 — 1100 р, пт после 19:00 — 1300 р, сб-вс и праздники 1300 р
  • 15 л.с. Super Sport: пн-пт до 19:00 — 1050 р, пн-чт после 19:00 — 1050 р, пт после 19:00 — 1050 р, сб-вс и праздники 1050 р

Карт Sodi RT-8 — Стандартный прокатный карт с двигателем мощностью 9 л.с.

Детский Карт — Специальный детский карт мощностью 4 л.с. Доступен для детей ростом не менее 135 см.

2-x местный Карт — Двухместный карт предусматривает заезд вдвоем. К заезду допускаются дети в возрасте от 5-и лет с инструктором либо с одним из родителей.

Карт SUPER SPORT — Спортивные клубные карты с двигателем мощностью 15 л.с. доступны только при наличии клубных прав.

Картинг-клуб Kart Racing Club (Кузьминки, открытый)

Kart Racing Club

Прокат – наиболее востребованная услуга на картодромах в Москве. Вся его прелесть заключается в
простом получении удовольствия от вождения. Вам не надо проходить долгих курсов, покупать
дорогостоящую экипировку или проводить все свое свободное время за тренировками. Вы просто
приходите и катаетесь. Просто и без лишних проблем получаете удовольствие.

В клубе предоставляется необходимая экипировка и краткий инструктаж по управлению картом. Работает
школа картинга. Периодически действуют скидочные акции и скидки на заезды от 60 минут — это поможет сэкономить ощутимую сумму денег и кататься в любое удобное время.

Стоимость:

  • 10 минут на машине 9 л/с — 600₽
  • 10 минут на машине 5,5 л/с — 500₽
  • Карточка 60 минут на 9 л/с — 3000₽
  • Аренда трассы 1 час в будни — 20000₽
    (минимальный заказ 2 часа)

РСК Марьино (Марьино, открытый)

РСК Марьино

Картодром «РСК Марьино» расположен на Юго Востоке Москвы в зелёной зоне парка 850-летия Москвы. На картодроме расположено отапливаемое здание с помещением для отдыха и боксами. На прилегающей территории находятся трибуна и парковка для автотранспорта.

Картинг-трасса расположена под открытым небом, имеет асфальтовое покрытие и грунтовые нерабочие участки. Для безопасности вождения разработан целый ряд конструктивных мер.

Трасса предназначена для обучения, проката и проведения соревнований , а также спортивных и корпоративных мероприятий.

Картодром РСК «Марьино» оснащён системой хронометража АМВ с распечаткой результатов заезда, которая позволяет отслеживать: количество пройденных кругов и их время , лучший результат круга и среднее время заезда.

Технические характеристики трассы:

  • Длина — 600 метров
  • Ширина минимальная — 6 метров
  • Ширина максимальная — 10 метров
  • Покрытие — асфальт
  • Нерабочее покрытие — грунт
  • Общая площадь — 10.500 кв.м
  • Хронометраж — AMB -140-интер
  • Направление движения — против часовой

Стоимость

  • Большой карт (9л.с): 10 минут — 500 рублей, 1 час — 2500 рублей
  • Большой карт (13л.с): 10 минут — 800 рублей, 1 час — 4000 рублей
  • Детский карт (6,5 л.с): 10 минут — 500 рублей, 1 час — 2500 рублей
  • Двухместный (9л.с): 10 минут — 600 рублей
  • Аренда картодрома (10 картов): 1 час — 25000 рублей. Входит вся территория картодрома
  • Комплект кубков (3шт.):  от 3500 рублей
  • Призы (1шт.): от 500 рублей
  • Услуги питания (более 20 человек): 2500 — 3000 рублей. Из расчета на 1 человека.
  • Организация соревнований и корпоративных мероприятий, формат проведения, оговаривается каждым заказчиком-индивидуально — 2000 руб/час
  • Судья — 2000 руб/час

moscowplaces.ru

Сегодня мы расскажем про картинг в Москве: адреса и цены. В нашем обзоре вы также узнаете ответы на самые частые вопросы, которые могут возникнуть перед заездом.

Где получить адреналин, почувствовать себя настоящим гонщиком и отключиться от повседневной жизни? Заезд в картинг-клубе — один лучших способов провести свободное время в компании друзей.

Длинные качественные трассы, школа картинга, секция для детей, соревнования между любителями, а также профессионалами — всё это уже ждет вас.

Какие вопросы могут возникнуть перед посещением картодрома?

  • Безопасно ли это? Как утверждают все представленные картинг-клубы, картинг, как и все виды спорта, нельзя назвать полностью безопасным, однако существуют правила техники безопасности, следуя которым, ты вполне сможешь оградить себя от неприятных последствий.
  • Требуются ли навыки вождения? Нет, в картинг-клубах тебе покажут и расскажут всю необходимую информацию. Но если ты решил участвовать в соревнованиях, тогда тебе потребуется, так называемая, лицензия пилота. Как можно получить лицензию, узнать можно в картинг-центрах.
  • Есть ли какие-то ограничения? В основном ограничений нет, но если ты задумал заняться этим видом спорта всерьез, то рекомендуемый вес не должен превышать 85кг, а рост должен быть более 140см. Стоит сказать, что сейчас при картинг-клубах организуются школы картинга. Дети начинают заниматься от 5-7 лет, но всё зависит от физических параметров ребенка, поэтому начало занятий в каждом конкретном случае обсуждается с тренером.
  • Какая одежда подходит для катания на картингах? Об этом ты можешь не задумываться, поскольку всю необходимую экипировку предоставляют на картодроме, а именно: комбинезон, шлем и перчатки.
  • Сложно ли освоить картинг? Карт прост в использовании, так что даже дети легко с ним справляются. Пара педалей, руль и на старт!
  • Какие цены в картинг-центрах? Цены на 10-минутные заезды начинаются от 400 рублей и выше, в картинг-клубах стоимость заезда может меняться, поэтому ее нужно уточнять перед посещением.

Все часто задаваемые вопросы мы осветили, теперь перейдем к тому, где покататься на картингах в Москве! А если хочешь получить скидку на катание, то не забудь заглянуть сюда.

Сразу обратим внимание на то, что картинг-клубы представлены в зависимости от длины трассы, то есть сначала самые длинные трассы, а затем в порядке убывания. Но стоит дочитать статью до конца, там ты найдешь картинг-центр, расположенный за пределами Москвы с трассой длиною 1200 метров!

Русская Школа Картинга «Пилот»

Школа картинга Пилот

Длина трассы — 968 метров. Перед посещением открытого картинга, необходимо заранее забронировать время.

Цены в будни:
до 16.00 – 500 р./10 мин.
с 16.00 – 800 р./10 мин.
Выходные — 800 р./10 мин.

Где: м.Медведково, проезд Шокальского, д.52.

ruskart.ru

Sky Karting

Sky Karting

Длина трассы — 650 метров. Самая главная особенность трассы в «Sky Karting» — это возможность проехать как по крытому участку пути, так и по открытому участку трассы, который располагается на крыше! Это удивительное сочетание выгодно отличает клуб от остальных. «Sky Karting» находится в ТРЦ «Филион», поэтому вы можете совместить заезд на карте с шопингом и даже с походом в кино. В клубе есть также детская школа картинга, поэтому можно смело рассчитывать на то, что детям здесь будет очень интересно.

Цены:
Будни: детские карты от 600р./10 мин., взрослые — от 800р./10 мин.
Выходные: детские карты от 700р./10 мин., взрослые — от 900р./10 мин.

Где: м. Фили, Багратионовский проезд, д. 5, 19 уровень парковки.

skykarting.ru

Картинг-центр Forza Karting

Картинг-центр Forza Karting

Длина трассы — 600 метров. В Forza Karting можно попробовать себя в роли бойца в лазерной тактической игре Q-Zar (Квазар). Это удовольствие можно сравнить с пейнтболом, но вместо автомата с краской у вас будет ружье с лазерными лучами. Также здесь вы найдете детскую школу и ресторан.

Цены:
Пн-пт до 17.00 — 550 р./10 мин.
Пн-чт после 17.00 — 750 р./10 мин.
Пт после 17.00 и выходные — 850 р./10 мин.

Адрес: м.Волгоградский проспект, Волгоградский пр., д.32, корп.4.

forza-karting.ru

Открытый картинг-клуб «Dixxodrom»

картинг-клуб «Dixxodrom»

Длина трассы — 570 метров. Открытый картинг. Детская секция.

Цена: 750 р./10 мин. в любой день.

Где: м.Партизанская, Измайловское ш., д.73, стр.3. Стадион Ракета.

dixxodrom.ru

«Le mans»

Картинг LeMans

Длина трассы — 550 метров. Школа, кафе. Здесь можно устроить как собственный заезд для большой компании, так и принять участие в настоящих соревнованиях. Для детей цена заезда начинается от 500 рублей.

Цены:
Пн-пт до 18.00 — 650 р./10 мин.
Пн-пт после 18.00 — 750 р./10 мин.
Выходные: 900 р./10 мин.

Где: м. Молодежная, ул. Молодогвардейская, д. 54, стр. 5.

lemanskarting.ru

Крытый картинг «Серебряный Дождь»

картинг «Серебряный Дождь»

Длина трассы — 450 метров. Двухуровневая трасса и даже тоннель!

Цены на заезд:
Пн-чт, пт до 18:00 — 700 р./10 мин.
Пт после 18.00 и выходные — 750 р./10 мин.

Где: м.Аннино, Варшавское ш., д.170-Г, Техцентр «Варшавский», 6 этаж.

s-karting.ru

Картодром «Маяк»

Длина трассы — 1200 метров! Здесь вас ждут не только любительские заезды, но и соревнования, на которых можно показать своё мастерство управления картом. Благодаря параметрам трассы, подготовленной с учетом международных требований, картодром «Маяк» является площадкой проведения чемпионатов Москвы, области и даже этапов первенства России.

Друзья, и для тех, кто в теме, прокат производится на французских картах Sodi RX7 — 13 л.с.

Цены на заезд:
Пн-вс — 1000 р./10 мин.

Где: Московская область, Дмитровский район, с. Игнатово (подробную схему проезда см. на официальном сайте ниже).

mayak-karting.ru

Картодром «Солярис»

Картодром «Солярис»

И, наконец, картинг-клуб «Солярис». Длина трассы – 990 метров. Почему мы поместили этот клуб в конце, спросишь ты. Только потому, что картинг-центр находится в Мытищинском районе, то есть за пределами Москвы, хотя добраться можно до него без особого труда. Также надо сказать, что это не просто картодром, это дом отдыха, при котором организовываются заезды на картингах и другие виды активного отдыха.

Где: Моск. обл., Мытищинский район, пос. Нагорное, ул. Новая Нагорная, стр.2, м. Медведково или м. Бибирево.

sol-club.ru

Сегодня мы говорили про то, как встряхнуть себя и ощутить адреналин в крови! Выбирайте картинг, который понравился больше и бегом на старт!

Если хочешь получить скидку на катание, то не забудь заглянуть сюда.

Друзья, если для Вас особый интерес представляют активные виды отдыха, тогда не пропустите подборку скалодромов Москвы.

idemgulyat.ru

Если вы любители острых ощущений, новых впечатлений, вас завораживает магия скорости и захватывает дух соперничества, то картинг в Санкт-Петербурге – это для вас. Картинг (от англ. cart — тележка) – это гонки на небольших автомобилях — картах, состоящих из рамы, мотоциклетного двигателя и сиденья. Сев за руль карта, можно почувствовать себя настоящим гонщиком – крутые повороты, скорость, адреналин. Чтобы карт ехал, достаточно нажать на газ, а если остановиться, двигатель не глохнет. Во время дождя и снега резина карта не меняется, управление в таких условиях затрудняется, однако есть такие любители, которые специально приходят на картинг, чтобы покататься именно по такой трассе.

Картинг в Санкт-Петербурге весьма популярное, увлекательное и безопасное развлечение. Этот вид автоспорта в Санкт-Петербурге доступен не только для молодежи, но и для людей разных возрастов. Универсальность картинга заключается в том, что он приносит удовольствие независимо от опыта вождения и управления, а сам карт может разгоняться до 260 км/ч! Любители картинга и те, кто хочет испытать новые эмоции впервые, могут придти и провести свой досуг в одном из клубов картинга Санкт-Петербурга.

Картодромы в Санкт-Петербурге бывают двух типов – открытые и закрытые. Для новичков подходит теплая и чистая закрытая трасса, для профессионалов – открытая с различными естественными препятствиями в зависимости от погодных условий, которые делают заезд более экстремальным и захватывающим. На картинг -трассе, как правило, установлено световое табло, демонстрирующее результаты заезда в режиме реального времени. После каждого заезда участники получают распечатку со всеми результатами. В Санкт-Петербурге в клубах картинга функционируют кафе, рестораны и другие заведения, где можно отдохнуть, перекусить, выпить чашечку любимого напитка в промежутках между заездами. В некоторых клубах картинга Санкт-Петербурга предлагаются другие развлекательные спортзанятия, например пейнтбол или бильярд.

Картинг в Санкт-Петербурге достаточно развит, в его клубах можно на некоторое время почувствовать себя настоящим гонщиком. В картинг клубе на Краснопутиловской к вашим услугам 200-метровая крытая трасса с множеством поворотов. Здесь регулярно проводятся чемпионаты и корпоративные заезды, поэтому трасса часто бывает занята, лучше предварительно туда позвонить и договориться о времени своего посещения. Этот картинг клуб Санкт-Петербурга находится в крытом помещении, поэтому вы сможете посещать его и летом и зимой. К вашим услугам опытный персонал, современная техника и вся необходимая экипировка (шлемы — в обязательном порядке, комбинезоны, перчатки и подшлемники — по желанию клиента).

В картинг клубе «Карт-Ленд» — 150-метровая автотрасса, резких поворотов не много, но можно развивать большую скорость. Есть безалкогольный бар, что является его приоритетом среди картодромов Санкт-Петербурга. В планах постройка большой крытой автодороги — 270 метров, шириной 8 метров. Перед заездом в этом клубе картинга обязателен инструктаж, на котором расскажут особенности управления картом и правила поведения на трассе, выдадут необходимую экипировку. Стоимость 10-ти минутного заезда – от 300 рублей.

Клуб «PIT-STOP» на сегодняшний день является самым большим закрытым клубом картинга в Санкт-Петербурге. 320 метровая автотрасса, мощные машины, здесь собираются как профессионалы с большим стажем, так и просто любители картинга. В этом клубе Санкт-Петербурга есть школа картинга, опытные инструкторы. Стоимость стандартного заезда – от 500 рублей, детские карты – от 200 руб.

Погонять на картах в Санкт-Петербурге так же можно в «Картинг- Зоне». Здесь до 4 автомобилей принимает участие в заездах, применяется ручной хронометраж. Есть новое асфальтовое покрытие, длина трассы — 250 метров, ширина 6, а её траектория позволяет развивать достаточно хорошую скорость для картинга.

Покататься на картинге можно в ОХТА ПАРКе — центре отдыха и развлечений в районе поселка Кузьмолово. Кстати, здесь для всех желающих уготовано еще масса развлечений: зимой — горные лыжи, сноуборд, катание на снегоходах и вместительных ватрушках, летом — аэро-боб, профессиональная пэйнтбольная площадка.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области действуют множество клубов картинга и картодромов. Среди них: «Патриот», «Гран-при», «Игора», «Колизей», «Инкейт». Картинг есть и в некоторых торговых центрах, например, в ТЦ «МЕГА» на Дыбенко. Все они готовы принять всех желающих покататься на карте в свое удовольствие.

www.petergid.ru

Картинг — что это такое?

Одна из разновидностей автомобильных гонок на специальных машинах — картах — называется картингом. Карт представляет собой небольшой малолитражный автомобиль для гонок открытого типа, без кузова. Его конструкция состоит из рамы, на которую крепится миниатюрный двигатель, сиденье и колеса. Карт может развивать скорость от 60 до 260 кмч, в зависимости от типа и класса автомобиля. Гонки проходят как на открытых трассах, так и в специально оборудованных местах — на картодромах.

Каково значение слова «картинг»? Оно пришло в русский язык из английского (carting) и имеет два значения:

  • гонки на картах;
  • площадка для подобных соревнований.

То есть и специально оборудованная трасса тоже называется картингом.

Управление картом — справится даже ребенок

Картинг — занятие для людей практически любого возраста. Управлять прокатным (любительским) картом совсем несложно. В нем отсутствует коробка передач, и есть только две педали — газ и тормоз. Управление под силу детям, начиная с 6-летнего возраста, хотя известны случаи, когда даже четырехлетки вполне успешно пробовали себя в картинге.

Во многих городах существует популярное развлечение — детский картинг. Что это такое? На достаточно простых трассах, езда по которым доступна маленьким любителям автогонок, соревнуются в заездах дети. Для них созданы специальные детские карты, которые по габаритам меньше взрослых, чтобы ребенок мог удобно сидеть и без усилий доставать до педалей. Подобные трассы могут действовать на территории парков аттракционов, на авто- и картодромах. Детский картинг, как и взрослый, — распространенное корпоративное мероприятие.

Хотя гонки у большинства людей ассоциируются с повышенной опасностью, картинг достаточно безопасен, особенно если речь идет о его любительской разновидности. Самое худшее, что может случиться с гонщиком, — это ушиб и ссадины, и то это маловероятно.

Перед заездами гонщики облачаются в специальную экипировку. Для любительского картинга обязательный минимум составляет шлем, комбинезон и специальный шейный воротник. Профессиональную экипировку также дополняет специальная обувь, подшлемник, перчатки и ряд других аксессуаров.

Спорт или развлечение?

Попробуем правильно классифицировать картинг. Что это такое? Полноправный вид спорта или азартное развлечение? Оба ответа верны. Существует профессиональный и любительский картинг. Дело в том, что машины в картинге имеют практически официальное разделение на два типа. Одни автомобили предназначены именно для спорта и отличаются более сложным устройством, повышенной мощностью, скоростными возможностями. Профессиональные соревнования по картингу бывают летними и зимними, а заезды — индивидуальными и командными.

Другие машины предназначены для любительского картинга. Их называют прокатными. Это карты, которые используются для гонок в качестве развлечения. У них более простое управление.

Большинство автогонщиков пришло в профессиональный автомобильный спорт именно из картинга.

За что любят картинг?

Это занятие привлекает любителей острых ощущений. Высокая скорость, адреналин, азарт, воля к победе — отличительные особенности картинга. Многие любители отмечают, что гонки помогают снять нервное напряжение, дают заряд бодрости и оптимизма.

В последнее время распространение получил корпоративный картинг. Что это такое? Как и прочие мероприятия для сотрудников одной организации, автогонки на картах несут в себе ряд определенных функций. Они способны развить в коллективе командный дух, объединить сотрудников, повысить мотивацию к новым результатам и достижениям. Поэтому организация для сотрудников компаний гонок на картодромах стала довольно частым явлением.

fb.ru

Не так давно, я очень сильно увлекся еще одним из видов автоспорта, а именно картингом.
Естесственно любое занятие должно иметь не только практическую, но и теоретическую поддержу. И картинг тому не исключение.
На просторах рунета накопал множество статей интересных и не очень… И одной из них (на мой взгляд самой содержательной) хочу поделиться. Статья написана при участии раллиста мирового уровня Евгения Новикова.

В соревнованиях по картингу борьба идет буквально за сантиметры и доли секунд
Советы картингиста европейского уровня Евгения Новикова из столичной команды E-ART наверняка будут полезны и опытным гонщикам, и тем более начинающим.

Секреты Евгения Новикова

Расскажу, как выиграть на прокатном картодроме, но сначала отвечу тем, кто собирается задать самый распространенный вопрос: есть ли в Москве секции для занятия картингом? Таких, как были раньше при домах пионеров, — нет! Бесплатно заниматься картингом ни в Москве, ни в других городах России, ни на Западе не получится. Поэтому очень многое зависит от бюджета, которым располагают родители. А платные секции есть! Найти их очень просто через Интернет.

Однажды Михаэля Шумахера спросили, чем отличается картинг от Формулы-1. Знаете, что он ответил? «Практически ничем, разве что только в Формуле-1 динамика разгона и скорости выше». Вообще, в картинге все происходит молниеносно, пространство и время здесь как бы спрессовано, и мы, гонщики, боремся буквально за сантиметры и сотые доли секунды. Накал борьбы на трассе во время гонки высочайший, битва за позиции разыгрывается нешуточная. Но как это захватывает! Великий немецкий гонщик Манфред фон Брау-хич говорил: «Без борьбы нет победы!» Точнее этой простой формулировки, передающей накал борьбы, до сих пор не существует.

Компьютерные игры «в гонки» картингисту не помешают, но ничего особенного дать не смогут. Это скорее развлечение. А вот чем больше тренироваться на прокатном картинге — тем лучше.

Как я пришел в картинг? Очень просто: попробовал погонять на прокатном картодроме — понравилось. Этот же вопрос часто задавали и задают Михаэлю Шумахеру, гоночная карьера которого началась, как известно, с увлечения картингом. Он ответил так: «Главное — это удовольствие! Если к нему прикладывается еще и талант, то получается настоящий автогонщик». Я полностью согласен с Шумахером и считаю, что если мечтать стать чемпионом мира по автогонкам и для достижения этой цели заняться картингом — ничего не выйдет. Если вам по-настоящему нравятся гонки, и вы получаете ни с чем не сравнимое удовольствие за рулем прокатного карта, контролируя его в экстремальных режимах, вы получаете шанс добиться хороших результатов. Вот несколько моих фирменных секретов техники езды на прокатном карте.

Во-первых, надо управлять корпусом, перемещая вес тела, отклоняться в повороте наружу, а не вовнутрь, что на первый взгляд кажется не логичным. Делается это для того, чтобы дополнительно загрузить внешние колеса, чтобы они меньше скользили. В повороте карт должен не скользить, а идти как по рельсам! Так будет действительно быстро

Во-вторых, надо стараться не снижать оборотов двигателя и избегать лишних скольжений, особенно на выходе из поворота. Скольжение пусть и выглядит со стороны очень эффектно, но, по сути, это всегда тормоз! Кроме того, следует выбирать самую короткую траекторию в повороте, то есть стараться ехать как можно уже, сокращая длину своего круга. Главное, найти правильный компромисс, чтобы не пострадала скорость в повороте.

Еще одна хитрость заключается в умении выбрать быстрый карт. Посмотрите, кто в предыдущих заездах показал лучшее время (само собой разумеется, среди тех, кто умеет ездить), и смело садитесь именно на этот освободившийся карт. Если подобной информации нет, советую вежливо спросить представителя персонала о том, какой карт действительно быстрый? Вероятно, вы получите ответ, что все, мол, одинаково хороши. Спокойно поясните, что вы имеете в виду. Вопрос в том, на каком карте удавалось показывать хорошее время. Скорее всего, вам назовут номер этого карта. Кстати, плохо-управляемый карт, а на прокатных картодромах такие, увы, встречаются, очень хорошо демонстрирует, что на практике означают неудачные настройки. Точно так же в Формуле-1 мучаются пилоты, не попавшие в правильные настройки. Ездить на таком карте — сущая мука, и о хорошем времени круга надо просто забыть. А если у вас завязались дружеские отношения с персоналом, они наверняка откликнутся на ваше пожелание проконтролировать давление в шинах. Это очень важно, если вы хотите получить максимум удовольствия и показать отличное время круга.

Михаэль Шумахер сказал как-то, что он не представляет, что кому-то может не понравиться ездить на карте. Полностью присоединяюсь к нему и в этом. Скажу больше. Внутри автогонок самое серьезное это картинг. Хотя мне судить, может быть, еще рано, но так подсказывает интуиция. Успехов на трассах!

Еще раз о технике пилотирования

Торможение

От торможений зависит и прохождение поворотов, и, понятное дело, время прохождения круга. Как это ни покажется парадоксальным, но практически все водители делают одну и ту же ошибку — слишком рано и плавно тормозят. Ничего удивительного — это рефлекс, выработанный повседневной ездой в обычных условиях уличного движения. А надо по-другому: держать газ до последней доли секунды, а затем тормозить крайне жестко, вплоть до блокировки колес. Но не блокировать их на юз! Надо стараться смоделировать работу АБС: тормозить так, чтобы колеса все-таки катились, но значительно медленнее, чем не заторможенные передние. Они на большинстве картов не оснащены тормозами. А их можно и нужно также заставить тормозить! Делается это так: одновременно с описанным здесь способом торможения, надо повернуть руль в сторону поворота, выражаясь на гоночном сленге, слегка «поставить» карт. На входе в поворот карт начнет скользить передней осью. Скольжение шины — это торможение. Следовательно, в торможении участвуют уже все четыре колеса, и его эффективность возрастает на 20%. Это первое, чему следует научиться за рулем карта. Те, кто освоит этот прием, будут еще долго удивляться, насколько позже можно тормозить, чем им казалось раньше. Особенно эффективен он в борьбе за позицию на входе в поворот.

Траектория

Размашистые эффектные скольжения в повороте не улучшают, а ухудшают результат. Однажды трех-

кратный чемпион мира Ники Лауда сказал: «Несмотря на то что о траекториях написаны в книгах целые главы, все гонщики едут по одной и той же траектории, просто гоночный автомобиль "хочет" по ней ехать…» Для болидов Формулы-1, которыми управляют настоящие асы, это может быть и справедливо. А относится лиат*, к картингу? ‘Устроит’ли картинговых трасс как бы умышленно делают их в некоторых местах слишком широкими, провоцируя новичков на ошибки. И все же Ники Лауда прав: найти оптимальную траекторию несложно — по ней машина быстрее всего проходит поворот. Главный совет таков: нельзя рассматривать ни один поворот в отрыве от трассы. Если поворот является частью комбинации, то проходить его надо так, чтобы как можно правильнее попасть в следующий поворот. Значит, надо учиться проезжать некоторые повороты медленнее, чем ты можешь это сделать, чтобы следующий, ведущий на прямой отрезок, пройти быстрее! А это совсем не просто. Еще очень полезно понаблюдать за быстрым картингистом, как он едет, что делает с картом в поворотах?

Азбука идеальных траекторий

Классический 90-градусный поворот важно проехать на одном дыхании, чтобы обороты двигателя ни в коем случае не упали на выходе. Вход в поворот снаружи, затем вовнутрь и на выходе снова наружу поворота, как можно шире.

Поворот на 180 градусов или разворот. Вход широко снаружи, затем внутрь и в вершине поворота снова полный газ. Очень важно на входе не поворачивать колеса до упора, а лишь слегка подруливать. Карт должен поворачивать как бы сам, инерцией вращения, заложенной на входе в поворот.

Классический 90-градусный поворот

Комбинация из правого и левого поворотов. На этом примере понятно, что имеют в виду автогонщики, когда говорят, что из поворотов надо делать прямые. Чередование внешних и внутренних заходов позволяет максимально спрямлять траекторию и выйти из связки поворотов с наибольшим ускорением.

Поворот на 180 градусов с короткой прямой посередине. Его можно рассматривать как два 90-градусных поворота. На выходе из первого поворота, который проходится как классический 90-градусный, надо «распустить» карт наружу, чтобы зайти в следующий поворот, выход из которого должен быть опять максимально широким наружу.

Но самый быстрый способ тот, при котором карт поворачивает как можно плавне, а сам гонщик и машина подвергаются наименьшим боковым нагрузкам.

Конструкция карта

Все органы управления и узлы карта, включая двигатель, крепятся на раме. Рама карта изготовлена из стальных труб диаметром порядка 30 мм. Конфигурация труб зависит от количества опорных подшипников, типа двигателя и класса шасси.

Задняя ось, изготовленная также из стали в виде полой трубы с наружным диаметром 35—40 мм. Ось крепится к раме на уровне опор подшипников. В зависимости от модели шасси, подшипников 2, но чаще всего их 3 штуки. Задние колеса крепятся на концах оси при помощи ступиц. Ступицы на оси крепятся тангенциальным зажимом, а от проворачивания блокируются шпонкой.

www.drive2.ru

О картинге я знал только, что это такие маленькие шумящие машинки, на которых начинал свою победоносную карьеру Шумахер. Несколько раз видел на открытых площадках, как другие катались. Не быстро так, но громко.

Первый раз довелось покататься на спортивной трассе, где тренируются мотоциклисты, господа на минибайках и картингисты. Сразу по взрослому, чего уж. 

Картинг

Мимо с рёвом проносятся мотоциклисты. На такие скорости и нагрузки я точно не решусь никогда. Посмотрим, что получится на картинге.

Великий Мастер Женя объяснил мне несколько базовых принципов выстраивания траектории и куда нужно нажимать. В передней части картинга — две педали. Правая — газ, левая — тормоз. Нажимать на обе одновременно нельзя, можно убить сцепление.

Итак, модный чёрный шлем, жёлтый картинг с любимой цифрой, что ещё нужно для старта?

Покататься на картинге

Как минимум усесться и не дрейфить. Эстетично обустроиться на картинге и, в конце, вылезти из него не так уж и просто. Видимо, нужна сноровка.

Картинг - перед гонкой

Седушка удобная, руль и педали тоже на привычном месте. Можно мчать, причём благо на трассе особо никого, кроме меня не будет. Можно будет потихонечку вкатываться. Один из участников заезда спортсмен и нужно ему хотя бы не мешать.

Картинг - ни оборота назад!

Великий Женя завёл мотор моего картинга и вот тут-то пришло некоторое понимание процесса. Я сижу на большой «доске» с моторчиком и маленькими колёсиками, в нескольких сантиметрах от асфальта. В руках жёсткий руль, без всяких усилителей. Вся эта конструкция тарахтит и трясётся. 

Выезжаю из пита и… хочется сказать устремляюсь, но это не так — как-то начинаю движение. Со стороны другие ехали явно медленнее! Но когда сам пилотируешь, ощущения совсем иные. Прямо очумело несёшься, никак не меньше! Руки напряжены и вцепились в руль, картинг трясётся и рычит пуще прежнего. Если наехать на поребрик, то вообще как по стиральной доске на заду проехал.

Завершаю свой первый круг, в конце которого длинная прямая вдоль пита. Брат и Женя руками показывают, что нужно ехать быстрее, видимо плетусь как на телеге, хотя мню себя метеором. Утапливаю «газ».

Ветер в лицо, а я шпарю! Картинг.

Как мне потом объяснили — ехать быстро нужно обязательно, чтобы разогрелись шины и лучше держали дорогу. Это действительно так. В какой-то момент на повороте перед лесом ловлю себя на мысли, что непонятно почему меня ещё при таком заходе не снесло или не перевернуло. Картинг вцепился в дорогу и держит потрясающе.

Картинг! На вираже.

Пытаюсь идти по правильной траектории, ну или хотя бы не особо тупить. Когда соревноваться не с кем, то вроде как едешь неплохо. Но одно дело ехать в комфортном автомобиле, а другое на спортивном картинге. Комфорта там не особо много, не для того создавалась. Но это нужно ощутить на собственной шкуре, чтобы понять разницу. С каждым кругом получается получше, появляется некая уверенность и готовность жать на газ по полной. Результатом являются несколько вылетов с трассы и округлившиеся глаза под шлемом.

Следующий заезд был в компании других участников и Жени, который, спасибо ему большое, поучил. Несмотря на то, что Женя ехал очень тихо и мне нужно было только повторять за ним, догнать его мне так и не удалось, хотя очень старался. Обогнать за второй заезд удалось только едва ехавшую девушку и ребёнка.

Первый обгон на картинге

Довольно в смешанных чувствах я закончил второй заезд. Стало ясно, что картинг это очень даже спорт, а не просто покатушки.

После того как садишься в свою машину после картинга ощущения совсем другие:

  • Руль поворачивается легко-легко, буквально пальчиком.
  • Ощущение, что сидишь не в седане, а смотришь из кабины КАМАЗа. Дорога гораздо выше, чем при езде на картинге.
  • Участники движения ездят очень медленно, скорость ощущается слабо. Очень чётко чувствуешь кто сейчас, что будет делать.

Специально себя сдерживал, чтобы ехать спокойно в потоке.

На следующий день уже думал про картинг и хотелось ещё. Но решил попробовать не спортивную трассу, а картингцентр в черте города. Но состоялось это почти через месяц.

В первую очередь удивило, что картингцентр почти не было слышно. Хотя внутри купола всё очень даже громко, но снаружи, на улице, практически никакого шума.

Перед заездом нужно подобрать комбиннзон, шлем своего размера, а также взять подшлемник и перчатки. С комбезом у меня не срослось — не нашёл своего размера, поехал просто в куртке от него и своих джинсах. Поплатился тем, что отколупывал потом с них кусочки резины.

В этом картингцентре всё очень хорошо поставлено, заезды идут один за другим, без предварительной записи попасть практически невозможно.

Картинг - новый старт

На ключевых позициях трассы сидят сотрудники картингцентра и показывают флаги. Синий — значит за тобой идёт гонщик быстрее тебя и нужно уступить дорогу, просто уйдя с оптимальной траектории. Также показывается, если нужно выйти из гонки и вообще окончание гонки.

Картингцентр

В начале круга стоит большое табло, где можно посмотреть скорость за пройденный круг и своё лучшее время круга. Мне так не разу и не удалось перевести взгляд с трассы на табло.

Отличием этого картинга от трассы описанной выше, в первую очередь, является покрытие. Тут что-то вроде гладкой резины, без кочек и трясет меньше. Также нет таких длинных участков и, по моим ощущениям, скорость в итоге меньше. Но проще ездить от этого не становится. Заносит почему-то существенно больше, чем на асфальте, но, возможно, это вопрос к мастерству, а не покрытию.

В этот день у меня было три заезда, через один. От первоначального времени удалось отыграть всего две секунды из расчёта лучшего круга. Вышел из центра контуженный. То ли укачало, то ли надышался, то ли эмоции через край.

Теоретически как ездить я теперь более менее знаю. Но и понимаю, чтобы это начало получаться на практике — требуются многие десятки кругов и упорных тренировок.

О картинге впечатление сложилось следующее. Удовольствие именно от нахождения за рулём картинга — ниже среднего. Как я писал в начале: тряска, рёв, жёсткое управление.  Кайф чувствуешь только тогда, когда получается выиграть очередную секунду за круг и, наконец, обогнать кого-нибудь. Когда впередиедущим помахали синим флагом, типа чтобы мне уступили дорогу — очень приятно. Когда получилось пройти поворот быстро и без заноса — восторг. Эти мгновения очень-очень хороши!

С первого раза вряд ли это получится. На мой взгляд, первый поход в картингцентр может оказаться и последним, так как стресс существенный. При мне парня развернуло на сложном повороте, а потом он видимо запаниковал и нажал на газ. В результате чего протаранил ограждение из пластиковых блоков. Другой пример — ездила девушка тихо-тихо, не спеша. Но из-за этого всякий норовил подтолкнуть сзади или вклиниться перед поворотом. Не знаю уж какие у них остались впечатления.

Попробовать картинг стоит ради ощущения именно гонки, соперничества, правильных траекторий и заносов. Вроде как настоящий автоспорт в миниатюре. Но забудьте про комфорт 🙂

www.lifesteps.ru

Что должен знать пилот карта

Картинг – это высокие скорости, резкие маневры и перегрузки, которые требуют от пилота:

  • предельной сосредоточенности внимания;
  • быстрой реакции;
  • идеального зрения;
  • выносливости;
  • хорошей физической формы.

Кроме того, пилот должен иметь «холодную» голову, быть сдержанным, адекватно оценивать свои возможности и управлять картом, не рискуя впустую.

Навыки езды на карте

Очевидно, что карт отличается от обычного автомобиля в большей степени, чем от гоночного. Не вдаваясь с технические подробности устройства карта, отметим основные особенности управления им.

  1. Карт – легкий (не более 100 кг) и маневренный. Он не предполагает медленного управления.
  2. Этот аппарат резво реагирует даже на малейшее движение руля.
  3. Отсутствует амортизирующая подвеска – пилота основательно трясет.
  4. Основная педаль – газ. Время от времени используется тормоз.
  5. Аппарат резко реагирует на нажатие педали тормоза, делая, с одной стороны, возможным крутые маневры, с другой – повышая вероятность неконтролируемого дрифта и потери управления.
  6. Колеса карта обладают фантастическим сцеплением с дорожным полотном. Это делает начинающих гонщиков самоуверенными.
  7. Особенности физики движения карта изменяют ощущение скорости, дороги, поворотов. Это совсем не похоже на управление обычным автосредством.
  8. Требует от пилота физического напряжения и прикладывания усилий.

Подготовка карта к гонке

Успех гонки во много зависит от того, насколько удобно пилоту в карте. Положение сидения должно быть отрегулировано таким образом, чтобы тело водителя имело возможность отклонения назад на длину вытянутых рук. Руки упираются в руль на «2» и «10» часов.

карт

Спина должна быть прямая, не допускается ссутуливание. Ноги согнуты в коленях, расслаблены, устойчиво оперты на пятки так, чтобы ступни не соскальзывали с педалей по время гонки. Положение гонщика должно быть стабильным. Иначе во время тряски положение его тела будет существенно смещаться, что приведет к снижению эффективности управления. Правильное положение тела – залог хорошего самочувствия и  отсутствия усталости гонщика. Кроме того, положение водителя влияет на центр тяжести аппарата, что принципиально для его ездовых характеристик.

Помимо регулировки положения сидения, должны быть отрегулированы настройки ходовой части карта:

  • жесткость рамы;
  • жесткость задней оси;
  • передняя и задняя колеи;
  • развал/схождение;
  • настройка поворотного шкворня;
  • настройка угла Акермана;
  • подбирается соответствующая месту и времени резина;
  • регулируется давление в шинах.

Техника пилотирования

Цели гонки на картах:

  • поддерживать максимально возможную скорость аппарата и максимально высокие обороты двигателя;
  • свести к минимуму торможения;
  • занимать выгодную позицию на трассе для осуществления поворотов с минимальными потерями времени и скорости.

Разгон

Здесь проблемы нет. Жми на газ, и в зависимости от типа гонки и модели карта, аппарат резво разгонится до 100 км/ч за несколько секунд. Несмотря на то, что мощность картов начального уровня не превышает 10 л.с., а спортивного – 40 л.с., небольшая масса делает их проворнее, чем большинство легковых автомобилей с существенным превосходством по лошадиным силам.

Торможение

Тормозная система представлена механическими или гидравлическими тормозами на задние или на все колеса.

tormozhenie_carting

Карт тормозит резко. Чем дольше торможение, тем больше времени требуется на последующий разгон. По этой причине педаль тормоза используется редко: для остановки и при осуществлении маневра (вхождении в поворот). При этом техника езды предполагает, что до последнего выдерживается газ, и далее выжимается тормоз с той продолжительностью, с которой это необходимо  для осуществления виража.

Повороты

Технически поворот состоит из 3 этапов:

  • вхождение в поворот;
  • апекс;
  • выход из поворота.

Принципиально важно начать вхождение в поворот в нужном месте и иметь на тот момент нужную скорость. Правильный расчет этих двух параметров и составляет основное мастерство гонщика. Здесь может помочь только практика. В теории это выглядит следующим образом:

  • гонщик следует по внешней стороне трассы;
  • в самый последний момент притормаживает и делает РЕЗКИЙ ВХОД в дугу так, чтобы, в повороте оказаться на внутренней стороне трассы (апекс);
  • ПЛАВНЫЙ ВЫХОД из дуги на внешнюю сторону трассы.

Важные правила:

  1. Тормоз выжимается слегка, чтобы обороты двигателя не упали существенно.
  2. Входя в поворот, руль не выворачивают, а лишь слегка подруливают.
  3. Точку апекса на внутренней стороне трассы стараются отодвинуть как можно дальше так, чтобы дуга выхода из поворота была более прямой.
  4. Достигнув апекса, плавно выдавливают газ.

Несмотря на то, что повороты бывают разными, описанная техника с небольшими корректировками работает на любом из них.

Естественно, что на трассе идеальный поворот мешают выполнять другие гонщики и поэтому не всегда можно войти в поворот в нужном месте. В реальной жизни исходят из имеющихся обстоятельств. Но нужно помнить, что правильный поворот – всегда плавный с минимальной перегрузкой для гонщика.

Траектория

Для того чтобы безошибочно ездить, следует руководствоваться 2 правилами:

  • Любой маневр нужно совершать, держа в уме трассу целиком. Входя в поворот, пилот должен представлять, как он из него выйдет и поедет дальше с минимальной потерей времени и скорости.
  • При совершении маневров траектория должна быть наиболее «выпрямленной».

Практикуясь, вы поймете, что никакого «расчета» траектории нет, а любой гонщик проходит повороты на автомате, абсолютно не думая о траектории.

zextrem.com


Categories: Авто

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector