Возможности техники для отдыха с каждым годом все растут. Сейчас зимой уже не катаются с гор на ледянках, а ездят на снегоходах и снегокатах, летом не гуляют пешком, а передвигаются на квадроциклах. И для развлечений на воде существует своя разновидность техники — гидроцикл. «Оседлав» этот агрегат, вы сможете сделать свой отдых на море или дачном озере еще более интересным и увлекательным.

Особенности конструкции и содержания

Гидроцикл — не менее сложное техническое устройство, чем мотоцикл или снегоход. По сути, это плавсредство с корпусом из стеклопластика, снабженное двух- или четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, обеспечивающим транспорту самоходность. Изобретали гидроцикл как спортивную технику, но со временем он приобрел большую популярность среди любителей активного отдыха.

Существует два типа конструкции гидроциклов:

  • Стоячие — спортивные аквабайки: легкие, маневренные, развивающие скорость до 120 км/ч. Практически любой современный спортивный гидроцикл оснащен возможностью регулировки угла наклона сопла водомета (водяного насоса для создания реактивной тяги). Это позволяет фристайлерам совершать сложные маневры, такие как прыжки над водой.

  • Сидячие — гидроциклы для отдыха. Чаще всего они двух- и трехместные, менее маневренные и быстрые, чем стоячие, но при этом более устойчивые и безопасные. Идеальный вариант для прогулок. Также мощности двигателя таких гидроциклов может хватать на буксировку водного лыжника или парасейлера.

Гидроциклы, как и любая другая техника, имеют свои особенности содержания, эксплуатации и перевозки. Во-первых, это «сезонное» транспортное средство, поэтому для его хранения зимой нужно выделить место в гараже или специальном боксе, а также приобрести чехол. Во-вторых, для транспортировки аквабайка к месту непосредственного использования нужен прицеп. В-третьих, сразу при покупке водного мотоцикла следует приобрести спасательные жилеты для каждого пассажира и для водителя.

Необходимо помнить, что гидроцикл, сидячий или стоячий, является маломерным судном и поэтому его нужно зарегистрировать в Государственной инспекции в течение десяти дней после приобретения и ежегодно уплачивать транспортный налог.

Хотя конструкция аквабайка имеет малую осадку, его нельзя использовать в мелких водоемах, а также в реках с быстрым течением.

Виды гидроциклов

Выбирая водный мотоцикл, нужно, в первую очередь, опираться на цель его использования: будет ли это спортивный гидроцикл для фристайла и профессионального обучения трюкам на воде или машина для развлекательных прогулок всей семьей.


Семейный

Конструкции для семейного использования с трудом можно назвать аквабайками: они довольно велики по размеру и способны вмещать до трех человек. Как правило, family-модели оснащают багажником для хранения запасных спасжилетов и вещей, которые могут понадобиться на прогулке: одеял, продуктов, воды и т.д. Эти агрегаты обладают повышенной устойчивостью на воде и максимально простым управлением. Ярким представителем семейных гидроциклов является трехместный SPARK 3UP 900 HO ACE TRIXX.

Спортивный

Спортивные модели гидроциклов чаще всего стоячие. Они, как уже говорилось выше, легкие и быстрые. Управление ими требует наличия определенных навыков, поэтому начинать знакомство с водными мотоциклами именно с такого вида не рекомендуют. До недавних пор существовал недостаток водных мотоциклов этого типа — они были недостаточно устойчивы. Сейчас эта проблема решена благодаря новейшему решению компании BRP, предложившей модель Sea-Doo Spark — «гибрид» спортивного и туристического гидроцикла, легкий и маневренный, как стоячий, но комфортный и безопасный, как семейный. Также к этому классу можно отнести двухместный гидроцикл BRP RXP-X 300. Он уже при производстве комплектуется дополнительным оборудованием, которое устанавливают впоследствии на свои спортивные модели.


Туристический

Для туристических прогулок на воде производители превратили водные мотоциклы в целые суда – вместительные и оснащенные массой дополнительных деталей, например, откидными ступенями для удобства купальщиков.

Детский

Гидроциклы для детей – максимально безопасные конструкции, небольшие, но устойчивые на воде. Управление сведено к минимуму в конструкциях для малышей и приближено к «взрослому», но с большим упором на безопасность, в аквабайках для подростков.

Производители

Помимо места и способа использования вашего будущего аквабайка, важным является правильный выбор производителя: от этого будет зависеть комфорт пилота и пассажиров, скорость и долговечность транспорта и, конечно, его цена. Мы рассмотрим самые известные марки гидроциклов и их особенности.

BRP (BOMBARDIER)

Гидроциклы BRP выпускаются с 1968 года с общим названием всей линейки – Sea-Doo. BOMBARDIER по сей день производит самые инновационные модели этой техники. Например, благодаря BRP появился первый гидроцикл с четырёхтактным двигателем, а также первая модель с мощностью более 200 л.с. Компанией создана регулируемая по высоте и жесткости подвеска, замкнутая система охлаждения мотора водного транспорта. Многие разработки и сейчас остаются уникальными: например, все модели оснащаются системой электронного подруливания на воде OTAS, системой торможения и управления реверсом iBR — этим не могут похвастаться другие производители гидроциклов. По мнению многих экспертов, BOMBARDIER является главным «законодателем мод» на рынке и определяет развитие всей отрасли.


Общей концепцией для изделий BOMBARDIER является сочетание надежности, неприхотливости в эксплуатации и разумной цены. Ассортимент гидроциклов Sea-Doo рассчитан для любых потребностей пользователя: есть модели спортивные, сверхмощные, прогулочные, облегченные и эксклюзивные.

YAMAHA

Компания выпустила свой первый гидроцикл в 1986 году и с тех пор постоянно развивает это направление. Мощный мотор, настраиваемый руль, увеличенное зеркало заднего вида и интересный дизайн – то, что привлекает внимание многих любителей водных поездок.

Гидроциклы YAMAHA распространены менее, чем BRP, но имеют своих преданных ценителей. Главным образом, популярны спортивные одноместные «стендапы», хотя в ассортименте присутствуют и классические семейные модели.

Honda

На гидроциклы этой крупной японской марки поклонники возлагали большие надежды — от дорогих и мощных моделей гидроциклов ждали сверхнадежности и инновационных решений. Отчасти ожидания оправдались: аквабайки Honda имели хорошие ходовые характеристики, качественные моторы и показатели, сопоставимые с лидерами рынка. Впрочем, минусов тоже хватало — нерегулируемый руль, слишком высокая цена и не до конца продуманное предназначение моделей. Конструктивные недостатки и наличие сильных конкурентов поставили точку в выпуске «водной» продукции Honda — c 2009 года фирма закрыла это направление. Однако при желании модели гидроциклов этой компании можно найти на вторичном рынке.


Kawasaki

Компания начала выпуск водных мотоциклов в 1973 году, чуть позже BRP. Своими позициями и популярностью на рынке Kawasaki обязана мощным гоночным «стендап»- моделям, предназначенным, в основном, для спортсменов, и именно эти аквабайки долгие годы являлись «визитной карточкой» фирмы. Однако тенденции поменялись – все больше людей стало выбирать максимально комфортный водный транспорт, и в последние годы Kawasaki производит преимущественно классические сидячие модели, впрочем, с неизменным «спортивным» уклоном.

На данный момент основная часть гидроциклов выпускается компанией в сегменте «люкс». Помимо высокой стоимости, недостатком аквабайков Kawasaki россияне считают существенные сложности с запчастями – проблемы с наличием и их немалая цена.

Polaris

Аквабайки этой фирмы появились в продаже лишь в 1991 году. Компании не удалось завоевать доверие покупателей — проблемы с двигателями, запчастями, слабые технические характеристики гидроциклов — Polaris не выдерживал сравнения с лидерами рынка. Производство водного транспорта было прекращено фирмой в 2005 году.

Стоимость гидроцикла

Диапазон цен на аквабайки довольно широк и зависит от класса, типа и производителя. Большинство компаний предлагают как простые эконом-варианты, так и эксклюзивные мощные машины. Впрочем, характеристики у транспорта за одну и ту же сумму могут быть разными.


Из гидроциклов BOMBARDIER самым бюджетным вариантом на сегодняшний день является Spark. Соотношение цена-качество действительно приятно удивляет — качественная современная модель полноценного аквабайка обойдется в сумму примерно от 699 тысяч рублей. Аналогов подобному предложению на данный момент не существует на рынке.

Средняя же цена на гидроциклы BRP составит от 900 тысяч рублей до 1200 тысяч — в этой категории ассортимент наиболее широк. Есть варианты и дороже — Sea-Doo GTX LIMITED 300 обойдется для покупателя в сумму около 1 599 тысяч рублей.

Стоимость гидроциклов YAMAHA составит от 650 тысяч за достаточно простую спортивную модель Yamaha SuperJet или туристическую VX700S. Класс премиум уже значительно дороже – FX Cruiser SVHO имеет цену около 1400 тысяч рублей. Но, к сожалению, Yamaha приостановила ввоз гидроциклов на территорию РФ, и купить их можно разве что в столице.

Kawasaki практически не выпускает бюджетных вариантов гидроциклов, их основной диапазон составляет от 700 тысяч до миллиона рублей.

Дополнительные расходы будут включать в себя транспортный налог, покупку прицепа для перевозки, топлива и масла, аксессуаров, а также техническое обслуживание. Налог зависит от региона, но в большинстве случаев составляет 125 рублей за одну лошадиную силу, если их не более 70, и 250 рублей за каждую – при большей мощности.


Прицеп стоит около 45 тысяч рублей за простой открытый вариант и примерно 250 тысяч – за закрытый типа «сталкер». Выбор аксессуаров для гидроцикла целиком зависит от ваших личных предпочтений, но не забывайте о необходимом – спасательных жилетах, которые обойдутся примерно 1000 рублей за штуку.

Цена технического обслуживания гидроцикла зависит от выбранной компании-производителя, но приблизительно составит около 3,5 тысяч рублей при двухтактном двигателе, и около 7 тысяч – при четырехтактном.

Гидроцикл — это полезный для многих целей агрегат: он может использоваться как в хозяйстве, так и для развлекательных или туристических целей. Важно подобрать модель, подходящую по характеристикам, и приобрести ее у официального дилера компании — так можно рассчитывать на бесплатный сервис и оригинальность запчастей.

www.kp.ru

Для спорта и отдыха — "стоячие" аквабайки. Top 4

Рынок «стоячих» гидроциклов самый маленький – всего три производителя и четыре принципиально разные модели. Каждый бренд занял свою нишу и вполне успешно в ней существует. Для обзора мы выбрали 4 заводские модели.

Гидроциклы стоячие

Чем можно заниматься на стоячем аквабайке? Фристайлом и кольцевыми гонками. Для фристайла лучшая модель – Super Jet от Yamaha.
гкая и маневренная лодка с достаточной мощностью для исполнения прыжков. После покупки Super Jet можно отправляться поближе к большим волнам и разучивать такие трюки как кувырок через руль, «бульдог», monkey jump и другие. Разумеется, Super Jet’ы успешно тюнингуют – но уже под потребности определенного райдера. Например, такие трюки, как Submarine и Hoodcover Handstand Submarine, подразумевающие полное погружение гидроцикла под воду, требуют специальной подготовки техники.

Ряд спортсменов выступают в соревнованиях по фристайлу на Kawasaki 800 SX-R – это хорошая лодка, эволюционно развивающаяся год от года. Правда, для фристайла она все же тяжеловата, гораздо больше способностей у нее к кольцевым гонкам. Грамотный, продуманный корпус и 2-тактный двигатель – «Кава» особенно на медленных трассах с множеством поворотов и практически полным отсутствием быстрых прямиков. Но для того, чтобы это лодка действительно «поехала» в гонках – нужно вкладываться в тюнинг. Гидроциклы от HSR-Benelli – это аппараты только для кольцевых гонок. Мы выбрали два. Первый – совершивший в свое время революцию S4. Грамотный корпус, 4-тактный двигатель с турбонад-дувом. Гидроцикл создан согласно концепции «Made for Racing», что означает: купил, распаковал, поехал на гонки. S4 проще в поведении на трассе и мощнее, чем Kawasaki, – он доминирует на «быстрых» трассах.
орой выбранный нами аквабайк – новинка от HSR-Benelli. Series-S Pro Edition – золотая середина в новой линейке «стоячек» от HSR-Benelli. По сути, все три модели линейки Series-S одинаковы, и различаются лишь уровнем форсировки двигателя. Ожидается, что новые аквабайки Series-S превзойдут по своим спортивным качествам удачную модель S4. Но в Европе и США ожидают, пока HSR-Benelli выпустят нужное для омологации количество гидроциклов, а в России пока нет правил под новые модели. Согласно действующим правилам, в класс Ski Division входят «водные мотоциклы, оснащенные двухтактным штатным двигателем с рабочим объемом до 850 куб. см. или четырехтактным штатным двигателем с рабочим объемом до 800 куб. см». Отдельно оговорено, что в классе Ski Division «разрешается использование четырехтактных турбированных водных мотоциклов Hydrospace с рабочим объемом до 750 куб. см». Таким образом, литровые новинки от HSR-Benelli на сегодняшний день в класс Ski Division не проходят.

Приятного чтения и удачного выбора!

 

www.redsleds.ru

Кататься на гидроцикле в декабре — казалось бы, все равно что летом катать снежную бабу. Но на самом деле и летом можно найти снег, а зимой — нормальный фарватер. Такой, например, как возле краснодарской ТЭЦ, где температура воды никогда не падает ниже +20°С.
обы научить нас, сухопутных двухколесных журналистов, как совладать со стоячими гидроциклами, нужен опытный инструктор и хороший стимул. Призер российского чемпионата по фристайлу на аквабайках Давид Джалагония решил оба вопроса, — первый своим присутствием, второй — протекцией: с его легкой руки из Англии в зимнюю командировку привезли лох-несское чудовище, которое, нехотя, но согласилось погреться в теплой воде реки Кубань. (Оно, правда, боялось, что потом в своем родном Лох-Нессе будет светиться по ночам, но его успокоили, показав санитарный сертификат.)

Доходчиво разъяснив последовательность действий, нас пустили на воду. Техника — Yamaha SuperJet 700, едва покинувшая транспортировочные ящики. И тут началось самое смешное: распальцованные испытатели из разных журналов, как лягушата барахтались в мутной воде, падали на скорости, поднимая фонтаны брызг, пытаясь совладать с норовистыми машинами. Дабы наши читатели не давали повода над собой глумиться, им стоит поучиться на наших ошибках.

  • Во-первых, не надо торопиться и пытаться сразу «валить» — у гидрика нет ни тормозов, ни сцепления, да и рулится он весьма специфично. Надо четко понимать, что аквабайк поворачивает за счет изменения направления реактивной струи водомета, а значит, только при нажатом, пусть и не полностью, газе. Ну ладно, попугали и хватит, пора в воду. Фишка «стоячек» в том, что простое сел-поехал здесь трансформируется во встал-поехал, да и встать с первого раза не удается никому. Но на самом деле не все так драматично. Облачившись в гидрокостюм, сначала нужно вывести гидрик с мелководья, чтобы водомет не нахлебался песка и камней. После этого принимаем позу крадущегося ихтиандра, упираемся локтями в резиновый полик и запускаем мотор. В положении лежа крайне неразумно сильно нажимать газ: двухтактный мотор моментально набирает обороты, а реактивная струя воды может, как минимум, сорвать обувь с ног, а как максимум, уж простите, повредить детородные органы. Пообвыкнув, чуть разгоняемся, чтобы аквабайк начал выходить на глиссирование. Потом подтягиваемся и встаем на коленки в позу ихтиандра осмелевшего. Получилось? Здорово, но не надо обольщаться, теперь, прежде чем встать, надо научиться маневрировать.
  • На малом ходу, держа ровный(!) газ, пытаемся поворачивать. Падаем, не расстраиваемся, все поначалу падают. Если после пяти падений начали получаться виражи, то можете претендовать на почетное звание дальнего потомка ископаемого ихтиозавра.
  • Научившись поворачивать на коленях, можно пытаться вставать. Снова падаем, но не расстраиваемся — успех уже почти в кармане гидрокостюма. Поднимаясь с колен, главное, держать ровный газ и невысокую скорость, не надо пытаться сразу выпрямить спину и высоко поднять рулевую колонку гидроцикла. Лучше поначалу походить на неуверенного ихтиандра и горбить спину, стоя на полусогнутых ногах, купаться ведь уже порядком надоело. Надо прочувствовать баланс и все нюансы поведения аквабайка, ведь стоит водителю встать, меняется развесовка, а значит, поведение машины. Даже на стоячем гидроцикле можно выйти сухим из воды: пообвыкшись в стойке, можно сразу стартовать стоя, имея твердый спуск на воду. Одной ногой встаем на полик гидрика и, отталкиваясь второй ногой, заводим двигатель, держа курок газа примерно на четверти от максимума. Главное, не переборщить с газом, чтобы гидроцикл не вырвался, и не вставать слишком рано, нужно дать мотору набрать обороты, иначе со слишком притопленной кормой машина не выйдет на глиссирование, а опрокинется.
  • Войдя в уверенную стойку, можно пробовать проходить повороты уже на большей скорости. Тут главное не отпускать газ, иначе опрокидывания внутрь поворота не избежать. Надо понимать, что заборная решетка водомета у гидроцикла находится в задней части днища, а значит, чем сильнее тяга двигателя, тем мощнее струя водомета и тем сильнее корма присасывается к воде. Найдя оптимальное положение ног, выбрав наклон тела и высоту рулевой колонки, то есть полностью контролируя гидрик, можно смело открывать газ на выходе из поворотов, наслаждаясь мощью тяги двухтактного мотора и острой управляемостью компактной машины. Стоит стать ихтиандром продвинутым, понять и обуздать норовистую водяную змею, как прыжки, выныривания и виражи с радугами брызг кажутся уже не тем, что показывают спортсмены на выступлениях.

Отсутствие сидений, а как следствие, невозможность катать девушек вторым номером с лихвой компенсируется возможностью произвести на них яркое впечатление трюками (не говоря о собственном кайфе). Как оказалось, стоячие гидроциклы открывают речные глади совершенно в ином виде, чем они представляются с комфортных сидений туристических машин. Стоячий гидрик — как маленький двухтактный спортбайк — маленький, легкий, очень резкий и с великолепной управляемостью. И это правда, Несси за наш обучательный день устал от смеха и пугать нас ему уже не было интересно.

Пошаговый тренинг от чемпиона: от берега до стойки. Не торопитесь занимать боевую позицию: забираться на коленки можно только после выхода машины на глиссирование.

Благодарим Yamaha Motor CIS, а также лично мега-чемпиона Давида Джалагонию и ихтиандра 21-го века Несси за то, что не утопили, не съели, а научили.

www.zr.ru

Выходной, проведенный на озере или в заливе на паддлборде успокаивает и расслабляет. Но кто хочет, чтобы катание на воде умиротворяло? Для того, чтобы успокоиться, существует и другое время, свободное от развлечений. И что может быть веселее и прекраснее, чем катание на гидроцикле?

Вы можете называть его личным судном (PWC) или же водным мотоциклом – это не важно, если он у вас есть. Пребывание на борту гидроцикла гарантирует вам выброс адреналина в кровь. Однако, ошибившись в выборе, вы будете только бестолково качаться на воде. Выбрать качественный гидроцикл довольно легко. Необходимо подобрать бренд с хорошей репутацией, известный качеством и долговечностью товара. Ищите устройство, которое подойдет вашему стилю езды: быстрый и яростный или спокойный, как дзен-буддист. Выберите характеристики, которые хотите видеть у своего морского коня, и вы готовы покорять волны.

Мы подыскали пять лучших гидроциклов для шикарного летнего отдыха: от двухместных устройств для совместной езды до моделей, предназначенных для волков-одиночек, предпочитающих максимальную скорость.


Кawasaki STX-15FПлюсы:четырехтактный двигатель
Минусы:«тело» и палуба в стиле ретро
В то время как все соревновались в наворотах и улучшениях, Kawasaki просто зарылись в песок и продолжали выпускать качество с небольшими, но потрясающими улучшениями, которые заставляли машину работать лучше, а не иначе. Их мастерство достигло высшей точки в STX-15F с 160 л.с. и максимальной скоростью при хороших погодных условиях – 100км/час. Kawasaki продолжает традицию выпуска надежных товаров, так что этого коня практически невозможно разбить или хотя бы помять, независимо от вашего опыта за рулем. Внешне он не отличается современным дизайном, но если для вас главное – характеристики, то вы хотите объездить этого коня.


Цена: 497180 руб.


Yamaha Waverunner SuperjetПлюсы:эргономичный руль
Минусы:стоячая модель
Стоячий гидроцикл – порода на грани вымирания. На них тяжело кататься, сложно контролировать и научиться ездить на них так, чтобы выжимать все возможное, довольно трудно. Учитывая все вышесказанное, любой, кто ищет ощущение тяги на волнах, любит летать в одиночку и выполнять трюки, да и просто хочет доказать, что стоячие гидроциклы должны занять место в сердцах любителей волн, полюбит SuperJet. Корпус весом в 136 кг вмещает 74 лошадиных силы, что позволяет выжать максимум из гидроцикла. Двухтактный двойной цилиндрический двигатель на 701 кубический сантиметр и пара миллиметровых карбюраторов Mikuni дает ему кричащий дроссель.


Цена: 435674 руб.


Sea-Doo SPARKПлюсы:низкая максимальная скорость
Минусы:сложное, отзывчивое управление
Во время экономического спада гидроциклам было суждено скатиться в яму, так как они – элемент роскоши. Но Sea-Doo не дали себя победить и сконструировали Spark. Это легкое, доступное и забавное личное судно, которое оживило индустрию и дало покупателям возможность получать удовольствие, не влетая в копеечку. С 60 л.с. под капотом вы не побьете рекорд скорости, но сможете разогнаться до 80 км/час или даже выше, в зависимости от сборки. При небольшом весе в 181 кг новомодный Spark имеет довольно внушительную мощность. Кидайте его в стороны, вращайте вокруг своей оси и наслаждайтесь маневренностью по низкой цене.


Цена: 256278 руб.


Yamaha FX Cruiser SVHOПлюсы:разгон до 113 км/час
Минусы:ложно реверсировать и использовать дроссель одновременно
Другие трехместные гидроциклы позволят вам забраться на него втроем только если у всех членов вашей семьи параметры тощей супермодели. Cruiser SVHO позволяет чувствовать себя практически комфортно с супругой и ребенком на борту. Элегантность гидроцикла не останавливается на роскошных сидениях. Двойной руль дросселя позволяет перемещаться как вперед, так и назад, одним поворотом. Легкий в обращении круиз-контроль принимает управление, когда вы не можете удержать руль. Четырехтактный двигатель на 4 цилиндра под надежным прикрытием 396-киллограмового каркаса – прекрасное соотношение, которое невозможно отрицать. Яркая и простая приборная панель, выдвигающиеся клеммы и двойные отсеки для багажа только добавляют привлекательности.


Цена: 809841 руб.

Kawasaki ULTRA 310XПлюсы:низкое число оборотов в минуту и экологическое электропитание
Минусы:легко перекорректировать направление
Кататься на нем – сплошное удовольствие. Обычно любое персональное судно мощностью выше 300 л.с. сразу выводится в категории гоночных, но не в этот раз. Kawasaki ULTRA 310X предназначен для массового использования. Гидроцикл работает на том же двигателе, что и ZX-14, спортивный гидроцикл от Kawasaki, но с большей производительностью. В него встроен охлаждаемый жидкостью движок на 4 цилиндра объемом 1500 куб. см., который вертится, как сумасшедший. С некоторыми улучшениями, если пожелаете, вы сможете развить скорость до 160 км/час и даже на большой скорости будете лететь, как пуля. Но если вы хотите довести дроссель до предела, вам нужно полностью доверять машине. Нервное напряжение может стать причиной проблем с таким высокоэффективным конем. Вместительный бардачок, множество различных функций и мощность, которая вызывает дрожь – вот что здесь спрятано.


Цена: 809841 руб.


Webwriter


iconsumption.ru

5 Joy Automatic Aquatic scooter 300W

Лучшим детским гидроциклом в нашем обзоре стала модель Joy Automatic Aquatic scooter 300W. Китайский производитель сделал технику на электрическом приводе не только безопасной, но и доступной. Габариты водного скутера позволяют удобно расположиться не только детям (от 10 лет), но и взрослым. На одной зарядке аккумулятора можно покататься по водной глади в течение 1,5 ч. Небольшой вес и надувная конструкция гидроцикла позволяет без проблем транспортировать технику в багажнике обычной легковушки. Поэтому интересный отдых для ребенка можно организовать как на море, так и на небольшом озере рядом с дачей.

Отечественные владельцы гидроциклов Joy Automatic Aquatic scooter 300W считают технику очень окупаемым проектом. Ребенок занят увлекательным и полезным отдыхом, при этом не приходится тратить большие деньги на аренду водного мотоцикла. Конечно, времени на развлечение явно недостаточно из-за ограниченной емкости аккумулятора.

4 Yamaha FX Cruiser SVHO

Самым быстрым и комфортным гидроциклом для отдыха в семейном кругу является модель Yamaha FX Cruiser SVHO. Он привлекает любителей водных прогулок сочетанием мощи и роскоши. Использовать технику можно в самых разных акваториях, начиная с экстремальных развлечений на небольшом водоеме и заканчивая дальними водными путешествиями по морским просторам. Благодаря легкому и эргономичному корпусу аквабайк устойчиво ведет себя на водной глади, моментально реагирует на команды капитана. В гидроцикле реализованы все технические новшества, машина отличается практичностью и надежностью.

Обеспеченные россияне успели оценить по достоинству преимущества семейного отдыха с гидроциклом Yamaha FX Cruiser SVHO. Это мощность, комфорт, хорошая вместимость. Только высокая цена отпугивает от этой модели потенциальных покупателей, да сложности с обслуживанием и ремонтом.

3 BRP GTX Limited 300

Лучшим гидроциклом в премиум-классе является модель из Канады BRP GTX Limited 300. Несмотря на то, что техника заявлена в качестве прогулочного водного транспорта, мощный мотор (300 л. с.) указывает на люксовость этого аквабайка. Кроме увеличения мощности мотора производитель сделал технику более комфортной и эргономичной. Длиннее стало сиденье, оно стало удобнее благодаря специальным упорам для бедер. Водитель может вцепиться ногами в кресло, сняв нагрузку и напряжение с рук. Модель отличается отменной устойчивостью на виражах. Хоть он и кренится на скоростных поворотах, но опрокинуться в воду достаточно сложно.

Позволить себе покупку аквабайка BRP GTX Limited 300 могут далеко не все россияне. Счастливые обладатели отмечают мощность и маневренность, комфорт и эргономику. Явным минусом является заоблачная цена, сопоставимая со стоимостью автомобиля класса D.

2 Kawasaki ULTRA 310X

Гидроцикл Kawasaki ULTRA 310X оснащен тем же двигателем, что и спортивный аквабайк ZX-14 этой же японской фирмы. Поэтому любой желающий, обладающий достаточной суммой денег, способен ощутить все прелести гоночных моделей. При желании можно разогнаться до 160 км/ч, обходя все транспортные средства. При этом важно полностью довериться машине, иначе излишнее напряжение может стать серьезной проблемой на высокой скорости. Гидроцикл укомплектован множеством различных функций, есть вместительный бардачок для хранения личных вещей.

Отечественные пользователи резонно считают Kawasaki ULTRA 310X лучшим спортивным гидроциклом. Он сочетает высокую скорость с удобством управления, надежностью. К плюсам следует отнести и длительную безотказную работу. К недостаткам техники можно отнести высокую стоимость, сложности с покупкой запчастей.

markakachestva.ru

Гидроциклы стоячиеЕсли у вас есть аквабайк, и вы уже умеете на нём кататься достаточно хорошо, и вам хочется чего-то нового, то рекомендуем вам купить стоячий гидроцикл. Такой транспорт является профессиональным, и требует немало опыта в вождении и столько же смелости. Купить стоячий гидроцикл и полноценно на нём кататься возможно лишь в том случае, если у вас за плечами несколько лет за штурвалом подобных машин. Если вы решили купить стоячий гидроцикл, то запаситесь деньгами. Модели такого типа – самые мощные и стоят они от 1 500 $. К тому их обслуживание, ремонт и заправка также обойдутся недёшево.

Как понятно, стоячие гидроциклы – это такие аквабайки, на месте водителя которых не предусмотрено сиденье. Водителю необходимо стоять, опираясь лишь на собственные ноги. Исходя из этого, многие подумают, что это неудобно и бесполезно. Однако те, кто разглядел всю прелесть стоячих гидроциклов, будут вдохновлённо утверждать обратное.

Конечное же, конструкция стоячих гидроциклов не обещает комфортное плаванье по водоёму, но захватывающие виражи и манёвры вы однозначно получите.  Если на обычном аквабайке вы будете сидеть на нём верхом, словно на мотоцикле или лошади, и он будет вас вести, то на стоячем гидроцикле вы будете держать его в своих руках. Вам будет казаться, что это вы тяните стоячий гидроцикл за собой и вертите им в своих руках, как хотите. Конструкция стоячего гидроцикла позволяет в полной мере ощутить удовольствие от управления и становится практически продолжением тела водителя. Такие чувства стоят затраченных денег, и променять их на что-либо другое будет невозможно. 

Если вы решили купить стоячий гидроцикл, то вы получите супер манёвренность. Эта машина будет послушно реагировать на движение каждой вашей конечности. На стоячем водном мотоцикле можно делать различные красивые манёвры, например, нырять с головой под воду, всевозможные перевороты и пр.

Стоячие гидроциклыПосле покупки стоячего гидроцикла вы также получите и мощность двигателя. Это не только большая скорость, но и прожорливость. Если вы купили стоячий гидроцикл, то будьте готовы достаточно часто покупать для него топливо.

Как было сказано, ввиду большой мощности этих машин цена стоячих гидроциклов велика. Но ни один любитель скорости не обратит внимания на цену. Ведь на стоячем гидроцикле скорость будет не такой, как на гидроцикле с сиденьем. Здесь вы будете нестись по водной глади, будучи в положении стоя, словно передвигаетесь на собственных ногах.

Но цена стоячих гидроциклов – это не только стоимость самого байка. Прибавьте сюда также и экипировку, которую тоже потребуется купить. На такой большой скорости, и в таком рисковом положении экипировка и защита должны быть самыми наилучшими. Меры предосторожности здесь нельзя опускать.

При управлении стоячим аквабайком важны несколько качеств водителя. Во-первых, это реакция, как и при вождении любым видом транспорта. А во-вторых, потребуется ещё и способность держать равновесие. Ведь плаванье на таком транспорте схоже с ездой на мотоцикле или велосипеде. И от того, как вы расположите свой центр тяжести, зависит то, в каком положении будете находиться вы вместе с гидроциклом.

Российский рынок полон различных гидроциклов. Но при выборе стоячей модели рекомендуется положить глаз на Ямаха. Это японский производитель, который уже давно завоевал наше доверие. Ямаха предлагает широкий ассортимент стоячих гидроциклов, которые отличаются по цене, мощности и другим параметрам. Как известно, продукция Ямаха достояно надёжная. А надёжность в таких опасных условиях, как на стоячем гидроцикле занимает первое место.

shipandboat.ru


Categories: Гидроцикл

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector