В связи с появлением некоторых разновидностей транспортных средств и введением в Правила дорожного движения для них особых поправок, нередко возникает путаница. В частности, она касается квадроциклов, и одни граждане уверены, что езда на квадроцикле без прав запрещена и наказывается по закону, а другие доказывают обратное. На самом деле проблема в том, что путаются два похожих названия разных транспортных средств – квадроцикл и квадрицикл, и вот на них как раз распространяются неодинаковые правила. Поэтому начать следует с рассмотрения терминологии.

Что представляет собой квадроцикл и его особенности

Квадроциклом называют транспортное средство, относящееся к мотовездеходам. Это мототранспортный четырехколёсный внедорожник, оснащенный сидением с мотоциклетной посадкой («верхом», без кабины) и рулем с управлением мотоциклетного типа. Квадроцикл не подлежит обязательной сертификации и постановке на учет в ГИБДД, при этом он не допускается для передвижения по проезжей части. Ездить на нём можно за городом, на закрытых площадках, но не по трассам и городским дорогам.

Важно! Если вы сами разбираете свой случай, связанный с ездой на квадроцикле без прав, то вам следует помнить, что:


  • Все случаи, связанные с ездой без прав, уникальны и индивидуальны.
  • Понимание основ закона полезно, но не гарантирует достижения результата.
  • Возможность положительного исхода зависит от множества факторов.

Чтобы получить максимально подробную консультацию по своему вопросу, вам достаточно выполнить любой из предложенных вариантов:

  • Обратиться за консультацией через форму.
  • Воспользоваться онлайн чатом в нижнем правом углу.
  • Позвонить:
    • ☎ Федеральный номер: 8 (800) 500-27-29 доб. 844

Квадроциклы подлежат регистрации в органах Гостехнадзора. Если же это требование проигнорировано, то за несоблюдение правил госрегистрации ТС всех видов ст. 19.22 КоАП предусматривает штраф в размере от 1500 рублей до 2000 (для обычного гражданина) и от 5000 до 10 000 руб. (для юрлиц).

Что представляет собой квадрицикл и его особенности

Совсем иная ситуация, когда речь идет о квадрицикле. Так называется четырёхколёсное мототранспортное средство, которое способно развивать скорость более 25 км/час. У данного вида транспортного средства посадка водителя ближе к автомобильной (кабина, сидение со спинкой или диван), то же самое касается и управления (есть тормоз, сцепление, акселератор). Транспортное средство подлежит обязательной регистрации в ГИБДД, а водитель должен иметь права с соответствующей категорией.

Какие нужны права для управления указанными ТС


Для того чтобы управлять специальным вездеходным ТС (квадроциклом, снегоходом) подходит удостоверение тракториста-машиниста. К вождению допускаются граждане старше 16 лет при условии, что у них открыта категория «АI» (если, конечно, речь не идет об учебной езде).

Водитель, управляющий квадрициклом, должен иметь права с открытой категорией «В» или «В1». Управление мототранспортом без удостоверения, как и езда на мотоцикле без прав, предусматривает ответственность по КоАП.

Какие санкции предусматривает закон за управление ТС тем, кто не имеет на это права

Законом предусмотрено, что в случае управления транспортным средством лицом, не имеющим на это соответствующего права, к нарушителю применяются меры ответственности по КоАП. Например, штраф за езду на квадроцикле без прав, как и за квадрицикл, мотоцикл и другой вид автотранспорта, предусмотрен статьей 12.7 (частью первой) и составляет от 5000 рублей до 15 000.

Отдельно в части второй этой же статьи сказано, что если водитель получал ранее права, но в настоящее время лишен их и, несмотря на это взялся за управление транспортным средством, то к нему может быть применена одна из следующих санкций:

  • штраф в размере 30 000 рублей;
  • обязательные работы (срок которых составляет до 200 часов);
  • административный арест (на срок в пределах 15 суток).

Грозит ли ответственность за езду без прав тому, кто просто забыл взять с собой документ

Ситуации, когда водитель имеет права вождения, но из-за спешки забыл их дома – не редкость. Это может случиться с любым, поэтому сегодня сотрудники ГИБДД не практикуют отстранение от управления транспортным средством и не забирают его на штрафплощадку, а руководствуются частью второй статьи 12.3, по которой предусмотрены:

  • предупреждение;
  • штраф (в размере пятисот руб.).

Езда при несоответствующей категории и с приостановленным сроком действия права вождения

К езде на квадрицикле или квадроцикле без прав приравниваются и случаи несоответствия категории. Таким образом, если открыта «А», а водитель управляет квадрициклом, требующим наличия «В» или «В1», то к нему тоже будет применена статья 12.7 (часть первая), предусматривающая штраф в размере от 5 000 рублей до 15 000. Аналогично и в случае с квадроциклом, управление которого, если речь идет не об учебной езде, предполагает открытие категории «АI».

Если водитель, к которому применена административная мера в виде приостановления срока действия права вождения, остановлен за езду даже на квадроцикле, нарушив запрет, то он может быть привлечен к ответственности по статье 17.17 КоАП. В ней предусмотрены:

  • обязательные пятидесятичасовые работы;
  • лишение прав сроком на год.

Где искать помощь и ответы на все вопросы в области автоправа

Сегодня в связи с частой путаницей в терминологии, введением новых поправок в законодательтсво и не всегда адекватно выбранных мер в части ответственности водителей, судебные споры стали не редкостью. Если вы сомневаетесь, что сотрудник ГИБДД был объективен и прав в отношении вас, лучше проконсультируйтесь у юриста по автоправу. Он рассмотрит детально ситуацию, обязательно подскажет, что следует предпринять дальше, и если нужно будет, то сможет защитить ваши интересы в суде.

l-a-w.ru

 

 

Квадроциклы в последнее время становятся все мощнее и быстрее. В результате, они все меньше походят на игрушку, и все больше на опасный агрегат, подвергающий ваше здоровье и даже жизнь риску и требующий тщательной и грамотной подготовки.

 

Заповеди внедорожной езды на ATV

 

1. Не «отстреливайте» на квадроцикле, не научившись управлять технику на малых скоростях и разных видах ландшафта.


2. Не пускайте детей до 16 лет за руль «взрослых» машин. Для них существуют специальные «детские квадроциклы» с моторами до 90 см.куб.

3. Не перевозите пассажира на одноместном квадроцикле, даже если сидение достаточно длинное — оно необходимо для удобства водителя. У подавляющего большинства старых ATV нет дифференциала, а значит, при повороте одно из задних колес пробуксовывает. С возросшей из-за пассажира нагрузкой тяжелее поворачивать, особенно на твердом грунте.

4. Не пренебригайте экипировкой, ведь квадроцикл — это не тихоходный трактор или мотоблок. Для езды на четырехколеснике полностью подойдут кроссовая защитная одежда — мотоботы, костюм со средствами защиты от травм, очки, перчатки, и шлем.

5. Не забудьте перед выездом проверить техническое состояние машины, особенно тормозов, состояние шин и давление воздуха в них.

6. Не ослабляйте контроль за машиной — не снимайте рукояток с руля, а ног с подножек: практически все ATV норовят отклониться от движения по прямой, особенно на пересеченке. Так что не обольщайтесь надеждами на устойчивость аппарата на четырех колесах. Начинающим противопоказаны прыжки, «козление», езда на двух колесах на боку и другие рискованные трюки.
Уверяем: лежащий сверху вас квадроцикл не покажется пушинкой. А «вылетать» из под падающего аппарата еще следует научиться.

7. Не ездите по асфальтированным дорогам или площадкам, тем более с надетой внедорожной резиной. Как ни покажется странным, это небезопасно — ни шины, ни конструкция трансмиссии на них не расчитаны.


8. Не теряйте бдительности при езде по неиспробованным вами грунтам — по камням, песку, глине, болотам. Только убедившись что владеете ситуацией, можно «поддать газку»

9. Не забудьте зарегистрировать свой ATV в органинах Гостехнадора (если квадроцикл постявлялся с ПСМ — паспорт самоходной машины) или в ГИБДД (если с квадр был с ПТС — паспорт транспортного средства) и получите соответствующее удостоверение на право управления.

10. Не принимайте алкоголь перед выездом — не притупляйте реакцию: камни, деревья и столбы, летящие вам навстречу, «спросят» построже любого самого злого сотрудника ГИБДД.

 

Техника управления квадроциклом в различных ситуацияx

 

В ВИРАЖАХ. При подходе к повороту сбросьте газ и поворачивайте руль

в сторону поворота — как на автомобиле. Перенесите вес тела на ногу, стоящую на внешней подножке, а сами развернитесь внутрь поворота, корпус тела переместите в направлении центра поворота. Проходите поворот, согласовывая прибавление газа и поворот руля. Тренируйтесь на открытых площадках без препятствий, начиная с малых скоростей, Помните, что на сухом грунте ATV, в отличие от автомобиля, скорее перевернется, чем пойдет в занос. На скользком покрытии тренируйтесь перемещать корпус вперед и назад в ситуации, когда машину сносит. Смещение вперед улучшит управляемость, назад — зацепление ведущих колес с грунтом (если ATV не полноприводный).


 

ПОДЪЕМ НА ХОЛМ. Отрабатывать технику подъема начинайте на пологих холмах с нескользким грунтом и без «ловушек» на вершине. Поднимайтесь на пониженной передаче, строго «в лоб», переместите тело вперед. Избегайте перегазовок (она вызывает пробуксовку колес) в середине холма и не разгоняйтесь в конце. Макушку проходите без отрыва колес, по крайней мере, в начале обучения. Если остановились посредине, трогайтесь очень аккуратно: резко сорветесь с места — можно перевернуться вокруг задней оси. Если машина начала катиться назад, не тормозите задним тормозом — только передним. Заглушите мотор, поставьте ATV на ручной тормоз и разверните вручную.

 

СПУСК С ХОЛМА. Трассу спуска выбирайте как и при подъеме — строго по линии сверху вниз. Отодвиньтесь на сиденье как можно дальше назад, установите пониженную передачу — двигатель должен обеспечивать большую часть тормозного усилии. Если квадроцикл на передаче разгоняется, помогите тормозами, но только обоими — торможение одним «передком» может привести к перевороту и — мордой в грязь. Очень важно, чтобы колеса не пошли на юз. Естественно, про «газ» на время забудьте.


 

ВДОЛЬ КОСОГОРА. Проезжая вдоль наклонной части холма, переместите корпус в сторону вершины и будьте предельно осторожны: при наезде на скользкие участки или при неловком движении легко «загреметь» вниз. На наклонной поверхности, особенно скользкой, избегайте совершать повороты.

 

ПО ХЛЯБИ. ATV способен преодолевать броды глубиной до 35-40 см, однако нужно быть уверенным, что под водой нет «засад» — больших камней, бревен или топкого грунта. По песчаным и илистым грунтам ехать следует плавно и равномерно, чтобы не сорваться в букс. Если неосторожно открыли «газ», отчего и зарыли аппарат, а вдобавок притопили мотор и он заглох, не пытайтесь освободиться — вам все равно потребуется трактор. На реках с быстрым течением ищите место с максимально широким бродом. После «купания» обязательно просушите тормоза — нажмите несколько раз на рычаги.

 

В ЗАВАЛАХ. Бревна и камни лучше объехать, даже если ради этого придется попотеть на расчистке пути. Прыгать на ATV рискните только тогда, когда наберетесь опыта, но при условии, если вы с компанией и забавляетесь вблизи от дома.

 

В РАСПУТИЦУ. В начале практики старайтесь не вводить ATV в заносы. Если сносит «передок», загрузите его — наклоните вперед корпус и поверните руль в сторону заноса. При этом не следует тормозить или ускоряться. Во время тренировок управляемого заноса (а они крайне необходимы) избегайте продольных неровностей на трассе или изменения «скользкости» покрытия: и моргнуть не успеете, как ATV «встанет на уши».

 

 

motocafe.ru

Когда можно ездить по городу


Штраф за езду на квадроцикле без правМотовездеход предназначен для проезда по бездорожью. Квадроцикл обладает мощностью агрегата в 15 кВт. При массе около 400 кг, развивает скорость до 25 кмчас, относится к категории вездеходов I группы.

Езда по населённым пунктам и городам, согласно Правилам дорожного движения на квадроцикле не запрещена и формально никаких ограничений на неё не существует.

Но на практике, владельцами вездеходов должны быть выполнены определённые условия:

  • транспорт должен быть оснащён световым оборудованием и зеркалом заднего вида;
  • водитель во время езды должен находиться в шлеме;
  • управлять транспортом может только обладатель водительского удостоверения;
  • вездеход должен стоять на учёте, как и любой другой транспорт, его регистрация должна быть подтверждена свидетельством.

Внимание! С 2017 года введено требование о наличии аптечки с лекарствами в багажном отделении квадрацикла.

Где ставится на учет

Штраф за езду на квадроцикле без правМототранспорт ставится на учёт в органах Гостехнадзора по месту прописки владельца. Для проведения этой процедуры необходимо предъявление:

  • паспорта водителя;
  • заявления на регистрацию;
  • технического паспорта;
  • договора купли-продажи;
  • квитанции с оплатой пошлины.

Регистрируется вездеход в течение одного дня. С полученным свидетельством владелец должен обратиться за номерными знаками, предъявив водительское удостоверение. Оформление полиса ОСАГО и проведение техосмотра транспорта законодательно не требуется, но желательно.

Важно! Если у владельца квадроцикла нет свидетельства о регистрации транспорта, он может передвигаться только в кузове автомобильного прицепа или по кромке обочины дороги на самой маленькой скорости.

Чем должен быть оснащен

Обязательное оснащение квадроцикла типично для мототранспорта. Для внешнего освещения у него должны быть фары спереди и сигнальные фонарики сзади. Необходимы зеркала заднего вида. Требуются в обязательном порядке номера.

По желанию владелец может оснастить свой транспорт кабинкой, и стеклом от ветра. Квадроциклы используются в хозяйстве для выполнения различных работ, для этого их можно оснастить разнообразными специальными приспособлениями: плугом, пилой, косилкой и прочим оборудованием.

Нужны ли права

Штраф за езду на квадроцикле без правКатегория прав у водителя квадроцикла – «А1».

Получение водительского удостоверения возможно с 16 лет. Для этого необходимо:

  • пройти медкомиссию;
  • сдать теоретический экзамен по Правилам Дорожного движения;
  • сдать практический экзамен по вождению.

По законодательству управление квадроциклом без прав запрещено и наказывается штрафными санкциями. Согласно статье 12.7 водитель заплатит от 5 до 15 тысяч рублей.

Какие штрафы накладываются

Штраф за езду на квадроцикле без правЧетырёхколёсный вездеход приравнивается к тракторной технике. Поэтому на него распространяются ПДД для тракторов, так же как и штрафные санкции, применимые к этой технике.

Штраф за езду на квадроцикле без прав согласно статье 12.7 назначается от 5 до 15 тысяч рублей.

При встрече с сотрудниками ГИБДД водитель может лишиться своего дорогостоящего вездехода. Транспорт будет увезён на штрафстоянку, откуда его может забрать только владелец с водительским удостоверением положенной категории.

Чаще всего водители квадроциклов подвергаются административному наказанию за отсутствие водительского удостоверения, страхового полиса, техосмотра и регистрационного свидетельства.

Можно ли уклониться от уплаты штрафа

Штраф за езду на квадроцикле без правЗаконодательство предусматривает отсрочку оплаты до 60 дней.

По истечению этого срока не уплативший штраф привлекается к ответственности по статье 20.25 КоАП.

Водителя могут наказать:

  • удвоением суммы штрафа;
  • арестом на 15 суток;
  • присуждением на общественные работы на 50 часов;
  • лишением свободы на 50 суток.

Заключение

Водитель может обжаловать в суде решение о наложении штрафа в течение 10 суток после его принятия. Для этого необходимы документы, относящиеся к транспорту и описывающие ситуацию, приведшую к штрафу.

Надеемся, что наши ответы на вопросы по эксплуатации квадроцикла и по соблюдению ПДД помогут при езде на вездеходе.

prava.expert

Если вы читаете эту статью, значит вы не равнодушны к технике, которую вы приобрели, и хотите освоить азы безопасного передвижения на мотовездеходе. Езда на квадроцикле несложна, но, тем не менее,  не стоит относиться к этому с прохладцей и игнорировать элементарные базовые знания. Конечно, в идеале стоит получить права на квадроцикл, советы и знания у инструктора, но многие квадроциклисты, в силу различных обстоятельств, отказываются от этого, поэтому мы постараемся дать несколько рекомендаций,  которые помогут вам  обезопасить себя и окружающих во время поездок на квадроцикле.

Сразу хотим обратить внимание на три очень важных пункта,  без соблюдения  которых,  все описанное далее не будет иметь никакого смысла.

Езда на квадроцикле. (2)

 

 

  • Никогда не садитесь за руль квадроцикла в неадекватном состоянии (алкогольное или наркотическое опьянение, состояние ярости или злости).
  • Всегда управляйте квадроциклом только в защитной экипировке.
  • Не переоценивайте своих возможностей и не старайтесь произвести сложный маневр, если вы не чувствуете в себе уверенности.

Прежде чем перейти к управлению квадроциклом,  досконально изучите устройство своего мотовездехода, главные элементы управления, узлы и агрегаты, а также тщательно ознакомьтесь с инструкцией производителя и вовремя проводите обслуживание квадроцикла.

Перед выездом обязательно проверьте работоспособность основных узлов квадроцикла:

  • Тормозной системы
  • Света и электроприборов
  • Установленной нейтральной передачи
  • Давление в шинах
  • Уровень масла
  • Наличие достаточного количества топлива

После осмотра можно перейти к управлению квадроциклом. Для тренировок выберете ровную грунтовую поверхность достаточно большого размера (желательно 200 на 100 квадратных метров). Не старайтесь начинать тренировки с больших скоростей, сконцентрируйтесь на плавности передвижения и четкости маневров.

На небольшой скорости проверьте работу тормозной системы и ее отклик, тормозите плавно и размеренно. Никогда не тормозите резко на скользких поверхностях: это может привести к заносу квадроцикла и потере управления.

Опасайтесь крутых спусков, в начале обучения найдите пологий склон и старайтесь преодолевать его, максимально сконцентрировавшись и согласно технике прохождения спусков. (см. ниже)

Езда на квадроцикле 6.

Разгон на первых порах лучше отрабатывать на ровной прямой дороге с минимальным движением другого транспорта, разгоняйте квадроцикл плавно, без рывков, всегда оставайтесь во внимании и держите контроль ситуации.

На малой скорости попробуйте, как квадроцикл ведет себя в поворотах, для начала для разворота выбирайте большой диаметр круга и только после того, как вы почувствуете уверенность в управлении вездеходом, постепенно уменьшайте диаметр до минимального.

Езда на квадроцикле 3.

На первых заездах никогда не пытайтесь штурмовать большие подъемы, начните осваивать эту технику с малых пологих холмов.

Давайте рассмотрим основные стойки, которые применяются при езде на квадроцикле.

Езда на квадроцикле 4.

Рис. №1 Тело расслаблено, напряжения в руках нет, колени и локти чуть согнуты и разведены в стороны. Данная стойка используется при движении по прямой.

Рис. №2 Все абсолютно так же, как и в первой стойке, только корпус наклонен вперед. Используется на подъемах, разгонах и при пробуксовке передних колес, чтобы загрузить переднюю часть квадроцикла.

Рис. №3 Чаще всего применяется при спусках, торможении, а также для загрузки задней части квадроцикла при пробуксовке задней оси.

Рис. №4  В корне неправильная стойка. (очень частая ошибка) Ноги, руки  и спина квадроциклиста напряжены. При использовании данной стойки наездник получает все ударные нагрузки, так как естественные амортизаторы человеческого тела не работают.

Теперь давайте рассмотрим работу тела квадроциклиста при поворотах.

Езда на квадроцикле5.

Помните, что управление квадроциклом всегда сопряжено с движениями квадроциклиста.

Данные советы по технике управления при поворотах применимы при езде на малой и средней скорости.

  • Тело должно переносить свой вес вперед и внутрь радиуса поворота во время выполнения маневра.
  • При езде на двухместном квадроцикле распределение веса пассажира должно быть противоположно относительно водителя.
  • Взгляд должен быть направлен в направлении поворота.
  • Для удержания равновесия при повышении скорости или резкого поворота, перенесите вес вашего тела дальше по направлению поворота.

Вот основные моменты,  на которые стоит обратить внимание при прохождении базового курса управления квадроциклом. Недавно мы размещали статью о технике езды на квадроцикле по грязи, а в ближайшее время поговорим о прохождении сложных препятствий, завалов и о выполнении прыжков на квадроцикле. Оставайтесь с нами.

Видеоролик «Езда на квадроцикле. Базовый курс». 

kvadromanual.com

Как всем и так понятно, квадроцикл является транспортным средством, предназначенным для перемещения во внедорожных условиях. У многих мотовездеходов в руководстве прямо написано, что выезжать на дороги общего пользования (ДОП) запрещается. И у некоторых владельцев квадроциклов возникают сомнения. А что говорит об этом закон?

К счастью, руководство по эксплуатации – это всего лишь бумажка, к какому-либо закону или правилам дорожного движения она отношения не имеет.

Квадроцикл на дороге

На квадроцикле (мотовездеходе) можно перемещаться не только по болоту, но и по дорогам общего пользования. Для этого даже не обязательно наличие зеркал заднего вида и поворотников (поворот согласно ПДД можно показывать руками). Дело в том, что в ПДД нет никаких ограничений или запретов, связанных с перемещением самоходных машин по городским и шоссейным дорогам.

Кроме того, в кодексе административных правонарушений РФ нет статьи, по которой может быть вменено наказание за езду на квадроцикле по ДОП.

Знак 5.3Знак 5.1Однако на квадроцикле нельзя перемещаться по автомагистрали (обозначаемой знаком 5.1), этот пункт прямо оговорён в ПДД:

16.1. На автомагистралях запрещается:

движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

Также запрещено движение по дороге для автомобилей, обозначенной знаком 5.3 «Дорога для автомобилей». Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

Кроме автомагистралей, запрещено въезжать под знаки:

Знак 3.4Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешённой максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешённой максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.6Знак 3.6 «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

 

 

Так что, если у вас есть водительское удостоверение тракториста-машиниста, ОСАГО, а квадроцикл имеет государственный регистрационный знак, то можете смело выезжать на дороги. Только соблюдайте правила дорожного движения.

scooter777.ru

 

Можно ли ездить на квадроцикле по городуМожно ли ездить на квадроцикле по городу и что может потребовать автоинспектор. Впоследнее время на дорогах общего пользования все чаще можно встретить квадроциклы. Вместе стем, за ними все чаще гоняются сотрудники ГАИ. Итак, можно ли ездить на ATV по городу и какие для этого нужны документы?

Вообще, стоит признать, что квадроцикл – идеальный городской транспорт. Он более устойчив, чем мотоцикл, с ним проще при парковке на подъемах, у него автоматическая трансмиссия. В конце концов, водитель квадроцикла лучше защищен он дождя и грязи. Но учитывая, что техника ATV еще не очень распространена, да и законов в ее отношении четких нет, что водители, что инспекторы ГАИ часто сталкиваются с проблемами.

 

 

Можно ли ездить на квадроцикле по городу?

 

Никаких ограничений для этого нет. Но квадроцикл должен иметь полный комплект светового оборудования и зеркала. Если ATV этими необходимыми девайсами не оборудовано, у инспекторов ГАИ возникнут вопросы. Конечно, можно сколько угодно рыться в законодательстве и спорить. Но давайте скажем прямо: без поворотников и зеркал ездить по городу на квадроцикле опасно, как для вас, так и для других участников движения.

 

Однако, движение квадроциклам по автомагистралям запрещено. Да и вообще, где есть знак, что тракторам въезд запрещен, туда нельзя и на такой технике.

 

 

Нужен ли шлем?

 

Из официального ответа ГАИ следует, что шлем рекомендуется, но не обязателен. Но поскольку многие инспекторы не очень знают регламенты и законы, да и ради собственной безопасности, шлем все же лучше надевать. Больше того, скорее всего, требование ездить на квадроцикле в шлеме, рано или поздно введут в законодательство и пропишут в ПДД.

 

 

Где нельзя ездить на квадроцикле?

 

Ездить на квадроцикле нельзя по автомагистралям, а также в городе, где есть знаки «Автомобильная дорога» и «Движение тракторов запрещено».

 

Кроме того, запрещено кататься по тротуарам и в парках. Хотите хорошего бездорожья – езжайте в лес или за город.

 

 

Какие документы нужны для езды на квадроцикле?

 

Во-первых, нужно получить водительское удостоверение тракториста-машиниста. Во-вторых, квадроцикл нужно зарегистрировать в Гостехнадзоре и получить паспорт самоходной машины, а также номер. Обязательно пройти техосмотр, а затем оформить ОСАГО на квадроцикл. Словом, все необходимые документы, как на трактор.

 

Стоит ли ездить на квадроцикле по городу?

 

Несмотря на свои явные преимущества в качестве городского транспорта, квадроцикл имеет ряд недостатков для передвижения по городу. Во-первых, утилитарные машины не рассчитаны на длительное движение на высоких скоростях по твердым покрытиям. Стало быть, ATV (особенно китайский) будет чаще ломаться. Во-вторых, к такой технике автолюбители еще не привыкли, ее почему-то не замечают на дорогах, стараются подрезать и не пропустить. Поэтому с этой точки зрения, конечно, по городу ездить на квадроцикле не стоит. Но иногда, для того, чтобы добраться к месту покатушек, использовать ATV в городе вполне можно.

 

novosti-online.info

novosti-online.info

Основы управления квадроциклом

Первым делом квадроцикл необходимо приобрести или взять напрокат. Самые популярные бренды – Polaris, Honda, Yamaha. Подбирать агрегат стоит под свои нужды, страсти и средства.

езда на квадроцикле

Следующим шагом необходимо позаботиться о своей безопасности. Лучше не скупиться: надежность и качество комплекта – залог здоровья байкера. Современный рынок изобилует различными защитными принадлежностями (от очков до обуви). Приобретать следует полное обмундирование.

Первая поездка

Прежде чем совершить первую поездку, нужно пройти обучающий курс и получить права тракториста-машиниста категории АI. Получить эти документы могут только те граждане, которые уже достигли шестнадцатилетнего возраста.

трюки на квадроциклахУсвоив необходимую теоретическую базу, пройдя инструктаж и сдав экзамен, водитель будет чувствовать себя уверенно и в дороге, и в бездорожье, и при встрече с сотрудником ГИБДД.

Трюки на квадроцикле

Трюки можно учить после того, как владелец полностью усвоит механику управления квадроциклом и наберет значительный стаж езды на этом транспорте. Разумеется, без теоретической базы и защитной экипировки лихачить не стоит.

квадроциклы трюки

Так как квадроцикл используется в мотоспорте, то большинство трюков стандрайдинга, используемых на двухколесных мотоциклах, переносится на четыре колеса. К тому же, некоторые автомобильные трюки доступны для этого вида транспорта тоже. Например:

  1. Акробатика – комбинация езды с акробатическими элементами:
    • Крест – райдер становится на сиденье, а квадроцикл движется.
  2. Бернаут – срыв задних колес в букс:
    • Дрифт – движение квадроцикла по кругу, задние колеса буксуют.
  3. Стоппи – подъем задних колес:
    • Highchair Stoppie – сидение на баке, при этом ноги райдера перевешиваются через верхнюю часть руля, которая называется траверса.
  4. Вилли – езда на задних колесах:
    • Seatstander Wheelie – водитель, упираясь ногами в торец пассажирского сидения, поднимает квадроцикл на дыбы.
  5. Sidewalk skiing – езда на боковых колесах
    • Чтобы выполнить данный трюк, байкер должен свеситься вбок, за радиус квадроцикла, продолжая круговое движение в эту сторону и поднимая свой транспорт на два боковых колеса.

Освоить трюки можно только самостоятельно: штудируя иностранные издания, всевозможные форумы АТВ, видеоролики с фестивалей. С практикой – еще сложнее, это месяцы упорных тренировок, проб и ошибок. В конечном итоге, все зависит от волевых качеств спортсмена.

zextrem.com

«Вы собираетесь кататься на квадроциклах? Ни в коем случае этого не делайте!» — в один голос отговаривали знакомые, узнав о наших планах освоить технику катания на этом экзотическом виде транспорта. Как выяснилось, они стали свидетелями несчастного случая с летальным исходом, которым закончилось катание на квадроцикле по пересеченной местности.

Конечно, и без увещеваний знакомых мы прекрасно понимали, что пренебрежение элементарными правилами безопасности может привести к печальным последствиям в любой, даже самой безобидной ситуации. Однако их доводы в какой-то степени возымели действие. Отправляясь изучать новый для нас вид отдыха, связанный с мотоциклетной техникой, мы все же решили: прокатимся по ровной поверхности вперед-назад пару сотен метров, а в остальном лучше посмотрим, как это делают другие.

Квадроцикл (официальное название — мотовездеход) — транспортное средство, предназначенное для езды по бездорожью. На Западе такие механизмы известны под аббревиатурой ATV (от английского all terrain vehicle — транспортное средство для любой местности). Эти внедорожники широко используются в различных сафари, поскольку просты в обращении и обладают исключительно высокой проходимостью, недоступной обычному автомобилю или мотоциклу. Наибольшую популярность завоевали легкие мотовездеходы-мотоциклы на четырех колесах (откуда и название — квадроцикл). Они весят около 150 кг, поэтому даже завязший в непроходимом болоте внедорожник при определенной сноровке можно вытащить, не прибегая к посторонней помощи. Большой выбор квадроциклов и цены на портале — www.quadrocenter.ru.

В надежде обойтись без лазания по болотам мы отправились на поиски квадроциклов. Особенности езды на квадроциклах комментирует Денис Семенихин, президент фитнес-центра «Олимпик-стар»: многие полагают, что катание на квадроцикле аналогично вождению автомобиля, которое совершенно не полезно, а в некоторых случаях даже вредно для организма. Какая может быть польза, когда ты сидишь, руль слегка поворачиваешь, ничего не делаешь, руки, ноги затекают. С квадроциклом все по-другому. Конечно это нельзя считать спортом в чистом виде — это скорее «спорт наслаждения природой». Но мотовездеходы предназначены для езды по пересеченной местности, и принцип управления ими близок скорее к езде на велосипеде или мотоцикле. При движении квадроцикл трясется, подскакивает на ухабах, отклоняется в разные стороны. Его необходимо постоянно стабилизировать руками и телом. При этом активно работает вся верхняя часть тела: мышцы пресса, спины, туловища, корпуса. Если встречаются на пути какие-то кочки, коряги, ухабы, человек вынужден привстать с сиденья, и тогда активно включаются ноги. К тому же пересеченная местность чревата неожиданностями. Я в первое или во второе свое катание съехал в глубокую канаву. Пока вытаскивал этот квадроцикл, получил знатный сеанс функционального тренинга: ноги соскальзывают, одна рука на тормозе, вторая поддает газу на задней передаче, я эти 150 кг вытаскиваю — и все это на свежем воздухе.

Похожее изображение

«Я еще один кружок»

Место нашего эксперимента — огромное поле в непосредственной близости от одной из баз отдыха. Время — нерабочий полдень. Окружающий пейзаж — вереница направляющихся в лес отдыхающих, нагруженных пакетами с продуктами для пикника, рекламный щит с надписью «Прокат квадроциклов» у края поля и пара лениво жующих что-то лошадей, прямых конкурентов мотовездеходам.

Менеджер компании Polaris, инструктор по мотовездеходам: Сейчас, в отличие от ситуации двух-трехлетней давности, квадроциклы действительно становятся популярными. Хотя, если говорить откровенно, люди не всегда охотно садятся на эту технику. Правда, потом так же неохотно слезают с нее. Нам, например, один раз пришлось устраивать корпоративную вечеринку одной фирме. Они заказали воздушный шар, лошадей и нас с квадроциклами. Воздушный шар так и не полетел, его ветром куда-то сдуло, на лошадях народу неинтересно кататься — самим ехать не дают, только под уздцы ведут. И вот, я помню, женщина достаточно грузная вышла, я ей говорю: «Садитесь, попробуйте». Она отказывается. В конце концов уговорили, усадили. Через полчаса дети упрашивали: «Тетя Таня, дайте нам покататься!» А она их, представляете, ногой отпихивает: «Я еще один кружок».

Из беседы с инструктором мы узнали, что мотовездеход хоть и называется транспортным средством для любой местности, совершенно не предназначен для езды по асфальту. На колеса квадроциклов надевается мягкая резина, которая идеально подходит для грунтовых дорог, кочек и ухабов. Во время езды по асфальту такие шины быстро изнашиваются.

Предварительный инструктаж занял всего полторы минуты. Нам показали, как заводить мотовездеход, переключать передачи (их всего три — передняя, задняя и нейтральная), рассказали об основных принципах управления машиной.

инструктор : Коробка передач в нейтральном положении, нажимаете кнопку «Старт» — машина заводится. Рычаги газа и тормоза передних колес находятся на правой ручке руля, рычаг тормоза задних колес — на левой ручке. Чтобы поехать, надо переключить рычаг в положение либо F (для движения вперед), либо R (для движения назад). При нажатии на газ квадроцикл начинает движение, если отпустить рычаг, машина движется по инерции еще какое-то время и затем останавливается. Если надо быстрее остановиться — на один тормоз давите, на второй. Во время движения ноги из управления полностью выключены, ими нужно только амортизировать на кочках, привставая с сиденья так же, как на велосипеде. На горки и на всевозможные препятствия боком старайтесь не заезжать. Езжайте по грунтовой дороге вокруг поля, по самому полю ездить нельзя.

Картинки по запросу квадроцикл

 

Гонщики за пять минут

В полном желании остаться в живых мы надели защитные шлемы и вскарабкались на мотовездеходы. К этому времени вокруг нас собралось несколько отдыхающих. Несомненно, их очень интересовало, чем закончится наша затея. Пакеты с едой для пикника были поставлены рядом, и этим обстоятельством тут же заинтересовались лошади.

Управлять машиной оказалось несложно — квадроцикл послушно трогался при нажатии рычага газа большим пальцем правой руки и так же послушно останавливался, когда этот рычаг был отпущен. Почти сразу же начались приключения. Дело в том, что уклон дороги вправо или влево приводит к тому, что заваливается корпус, одновременно с этим вправо или влево выворачивается руль. Таким образом, оказалось, что руль следует держать очень крепко и с достаточно большим усилием выкручивать его в нужном направлении.

Через пять минут мы уже в полной мере ощутили себя квалифицированными гонщиками и даже позволили себе немного разогнаться на небольшом участке. Впрочем, помня о печальном опыте наших знакомых, мы предпочли не гонять. Шлем показался крайне неудобным, поскольку в нем плохо слышны окружающие звуки, невозможно что-то сказать компаньону и вдобавок жарко. Зато, стоит признать, глаза были хорошо защищены от встречного потока мух и бабочек.

В целом мотовездеход показался нам замечательным приспособлением для прогулок на свежем воздухе. Среди его несомненных плюсов — простота в использовании, для управления не требуется никаких специальных навыков, а овладеть приемами вождения можно буквально за пять минут; хорошая проходимость — мотовездеход не застревает между кочек; мобильность — без значительных физических усилий можно преодолевать приличные расстояния. Существенный минус — необходимость быть предельно внимательными и осторожными во время движения, поскольку езда по бездорожью изобилует разными неожиданностями, а потеря управления даже на небольшой скорости может привести к травме. Нам показалось, что детям лучше с этим видом отдыха не экспериментировать.

 

Авторская статья, По материалам сайт www.motorespect.ru

город-под-солнцем.рф


Categories: Мото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector