Шлем

Это важнейшая часть и неотъемлемая деталь гардероба каждого уважающего себя мотоциклиста. Без шлема могут кататься только камикадзе. Все остальные поклонники экстрима знают, чем могут закончиться такие «покатушки».

Вариантов защитной экипировки может быть великое множество: есть вполне обычные шлемы, не имеющие отличительных признаков и специальных приспособлений, есть оригинальные версии, которые выполняют не только защитную, но и декоративную функцию. А есть специальный шлем эндуро, предназначенный для экстремальной езды.

Отличительные особенности эндуро

Прежде чем вникать в особенности кроссового шлема, стоит разобраться в том, чем же отличаются условия езды в стиле эндуро. Прыжки через препятствия, подъемы на крутые горки и спуски с гористой местности, преодоление песчаной дороги, прострелы по очень сколькой дороге и лесным завалам… И это еще не все достопримечательности экстремальной езды по бездорожью. Стоит ли говорить о том, насколько прочной должна быть защитная экипировка?

Итак, шлем эндуро должен быть изготовлен из максимально прочного материала. Швы и стыковочные места не должны вызывать даже малейшего сомнения. Козырек – важная деталь, которая защищает лицо пилота от грязи и солнечных лучей. Вытянутая нижняя часть – это защита при возможных лицевых ударах.

Немного истории


Современный шлем эндуро — это результат достаточно длительной эволюции, которую пришлось пережить первой модели. Мотошлемы изменялись буквально «на ходу», приспосабливаясь к не совсем обычным условиям вождения.

Начиналось все с незаурядной модели, которая в настоящее время называется открытый шлем ¾. Это был универсальный шлем, который использовался и на дорогах общего пользования, и на гоночных треках. Но очень скоро появился козырек, который выполнял сразу несколько функций:

  1. Защита от грязи, летящей из-под колес соперника.
  2. Защита от солнечных лучей.
  3. Защита от комьев грязи, летящих из-под собственных колес.

Помимо этого, шлем кросс-эндуро, оснащенный козырьком, меньше загрязняется в условиях плохой погоды. Не стоит забывать и о том, что трасса может проходить по лесистой местности, где есть листва и ветки деревьев.

Как появилась «челюсть»

Вытянутая вперед нижняя «челюсть» шлема – это крепление для кроссовых очков и защита при возможном падении. Изначально это была вполне обычная пластиковая маска, которая крепилась к очкам. Со временем «челюсть» стала гораздо больше и уже не является съемным механизмом – теперь это неотъемлемая часть кроссового шлема.

Шлем эндуро с визором часто используется и для стантрайдинга, так как он обеспечивает достаточный обзор, имеет относительно небольшой вес, а также не препятствует энергичному дыханию.


Оптимальный выбор кроссового шлема

Эндуро – это не просто особый стиль вождения. Как говорят байкеры, рано или поздно каждый окажется в этом седле. Это особый склад характера и образа жизни. «Эндуровцы» не боятся падений и сложных трасс, совсем наоборот – чем сложнее препятствие на пути, тем охотней поворачивается ручка газа. А это значит, что пилот должен позаботиться о своей безопасности и в первую очередь купить шлем для эндуро. Выбрать оптимальный вариант несложно. Достаточно лишь учесть некоторые нюансы:

  • Правильно подобранный размер. Экстремальные условия – это постоянные прыжки и активность, поэтому шлем должен идеально сидеть на голове пилота, не вызывая дискомфортных ощущений.
  • С визором или без? Здесь каждый выбирает наиболее оптимальный и подходящий вариант. Кто-то предпочитает использовать отдельные очки, которые крепятся к «челюсти», а кто-то отдает предпочтение шлему эндуро с визором.
  • Ремни крепления должны надежно фиксироваться, их прочность следует проверять перед покупкой, а не на практике.
  • Желательно выбирать модель с подвижным козырьком и сразу же проверить исправность механизма – он должен легко выдвигаться и задвигаться обратно.

В современных моделях шлем эндуро комплектуется матовой пленкой. Ее желательно сразу же наклеить на внутреннюю поверхность козырька. Данный аксессуар предназначен для того, чтобы поверхность козырька не бликовала при солнечной погоде.

Шлем эндуро – это безопасность пилота при экстремальных условиях вождения.

fb.ru

Мотоциклетный шлем — это основной и главный вид мотоэкипировки. Шлем выполняет сразу несколько функций. Главная и основная — защита головы от травм при падении. Также мотошлем это защита от ветра, встречных камней и насекомых, солнечного света и пыли. Наружная оболочка шлема, так называемая «скорлупа» принимает на себя удар и, равномерно распределяя энергию удара, передает ее внутреннему слою. Внутренний слой мотошлема эффективно поглощает энергию удара, разрушаясь сам и защищая голову пилота. Ремешок предотвращает смещение мотошлема при столкновении.
Основным критерием при выборе шлема для мотоцикла конечно должны быть его защитные свойства, а не цвет, форма или цена. Разнообразие представленных в магазинах мото шлемов от производителей с мировым именем позволяет подобрать подходящий конкретно каждому водителю мотоцикла.
Высоким спросом пользуются шлемы с солнцезащитными очками и с пинлоком.
Пинлок (PINLOCK) — это противотуманная вставка, которая крепится к визору с внутренней стороны и предотвращает запотевание стекла. Для различного применения созданы различные виды мотоциклетных шлемов.


Шлем эндуро или шлем для квадроцикла выглядит так же, как и кроссовый шлем, но имеет визор. В таком шлеме также может быть предусмотрена солнцезащитная шторка, возможность установки пинлока (PINLOCK) и складной козырек для удобства перевозки и хранения шлема.
Благодаря этому, шлем для эндуро обладает всеми защитными характеристиками кроссового шлема и комфортом интеграла.

Если нужен недорогой шлем, можно выбрать модель из поликарбоната с минимумом опций. Такие шлемы предназначены для города и не рассчитаны на высокие скорости. Более прочные и легкие шлемы изготавливают из композитных материалов карбон, кевлар и стекловолокно. Шлем из стекловолокна имеет больший вес, но меньшую стоимость по сравнению с шлемами из карбона и кевлара при похожих характеристиках. Шлема из карбона и кевлара — это самые легкие и прочные шлема, они используются в профессиональных соревнованиях, обладают лучшими защитными характеристиками и полностью окупают свою относительно высокую стоимость удобством и надежностью.

Как подобрать размер шлема.
К выбору размера шлема стоит подходить с терпением и ответственностью.
к как шлемы имеют внутреннюю мягкую подкладку из поролона, они обладают свойством «разнашиваться», в связи с чем нужно подбирать шлем, как можно более плотно сидящий на голове. Шлем не должен сильно сжимать затылок и виски, вместе с тем нужно чтобы он как можно плотнее фиксировал лицевую часть и даже сдавливал щеки, так как именно в районе щек и скул расположен самый толстый слой мягкой подкладки, который усядет больше остальных частей шлема. При покупке не торопитесь, рекомендуется походить в шлеме 5-10 минут и оценить его посадку на голове.

Компания «Мотопитер» рада предложить большой ассортимент шлемов для эндуро и квадроцикла, от ведущих производителей. Вы всегда сможете подобрать и купить нужный Вам шлем по приятным ценам.

motopiter.ru

  • Лодочные моторы
    • Yamaha
    • Suzuki
    • Tohatsu
    • Mercury
    • Электромоторы
    • Гидроциклы Yamaha

  • Лодки и катера
    • Лодки Solano
    • Лодки RIB
    • Катера Windboat
    • Катера Tuna
    • Катера Yava
  • Распродажа водных аксессуаров TREM
  • Расходники для ПЛМ
    • Винты
    • Масла и смазки
    • Фильтры
    • Свечи зажигания
    • Крыльчатки охлаждения
    • Для техобслуживания

  • Запчасти для ПЛМ
    • Запчасти для Yamaha
    • Запчасти для Suzuki
    • Запчасти для Tohatsu
    • Запчасти для Mercury
  • Аксессуары для ПЛМ
    • Тележки
    • Сумки для переноски
    • Чехлы
    • Стойки
    • Замки от угона
    • Транцы
    • Гидрокрылья
    • Полезные мелочи
  • Насосы
    • Насосы Bravo
    • Электрические насосы
    • Ножные насосы — лягушки
    • Ручные насосы
    • Аксессуары и запчасти
  • Якорно-швартовое оборудование
    • Якоря
    • Веревки и канаты
    • Роульсы
    • Якорные лебедки
    • Кранцы
    • Буи
    • Утки швартовые и полуклюзы
  • Такелаж
    • Коуши
    • Скобы
    • Карабины
    • Вертлюги

  • Спасательные средства
    • Спасательные жилеты
    • Спасательные круги
    • Звуковые сигналы
    • Лини спасательные
    • Чека безопасности
    • Черпаки для откачки воды
  • Полезные вещи для лодок
    • Латки и средства для ремонта ПВХ
    • Аквапаки
    • Чехлы для лодок
    • Эхолоты
    • Брелоки
    • Транцевые колеса
    • Флаги
    • Экспедиционные боксы

  • Палубное оборудование
    • Трапы
    • Весла
    • Уключины
    • Багры
    • Вентиляция
    • Судовая мебель
    • Трюмные помпы и аксессуары SeaFlo
    • Помпы трюмные
    • Держатели удочки и крепеж
    • Флагштоки
    • Прочие аксессуары
  • Акустика
    • Аудиосистемы
    • Магнитолы
    • Динамики
    • Сабвуферы
    • Усилители
    • Аксессуары
  • Приборы контроля
    • Компасы
    • Вольтметры
    • Тахометры
    • Спидометры
    • Амперметры
    • Трим-указатели
    • Указатели уровня топлива
    • Указатели температуры воды
    • Указатели температуры масла
    • Счетчики моточасов
    • Датчики приборов
    • Другое
  • Электрооборудование
    • Аккумуляторы
    • Боксы для АКБ
    • Зарядные устройства для АКБ
    • Клеммы для АКБ
    • Кнопки и переключатели
    • Штекеры, разъемы и гнезда
    • Бортовые огни
    • Панели
    • Выключатели массы и переключатели АКБ
  • Дистанционное управление
    • Боудены (трос газ-реверс)
    • Штуртросы
    • Контроллеры газ-реверс
    • Рулевые редукторы
    • Стойки управления
    • Фитинги, пыльники, тяги
    • Штурвалы
    • Прочие аксессуары
  • Топливные системы
    • Топливные баки
    • Канистры
    • Шланги, груши, коннекторы
    • Аксессуары
  • Отдых на воде
    • Неопреновая экипировка
    • Буксируемые баллоны
    • Вейкбординг
    • Катамараны
  • Для гидроциклов
    • Масла и смазки
    • Фильтры
    • Рымы, крюки и кольца для буксировки
    • Средства безопасности
    • Чехлы
    • Аккумуляторы
    • Запчасти

motorov.net

Также стоит приобрести непромокаемую и не продуваемую куртку для холодной погоды и рюкзак с гидратором («поилка»), который просто необходим для многочасовой гонки или поездки в жаркую погоду. Еще не стоит забывать, что некоторые производители экипировки для мотокросса выпускают специальные серии и для эндуро: шлемы, мотоботы, очки и защита. В нашем сегодняшнем материале я попробую высказать свое мнение о выборе экипировки для эндуро и езды по пересеченной местности, а также посоветую наиболее оптимальные и эффективные модели экипа.

Шлем

Это самая главная деталь экипировки гонщика, и здесь в принципе подойдет шлем для мотокросса с козырьком и жестким подбородком. Плюс, конечно, мотоочки. На мой взгляд все же лучше покупать шлем топ-уровня, это конечно дорогое удовольствие, но такие модели «лучше держат удар», они легче, с отличной обзорностью и хорошей вентиляцией. К таким шлемам относятся: SHOEI VFX-W, ARAI — VX-PRO 4, FOX V3 и V4, BELL MOTO-9, 6D — ATR-1, FLY RACING — F2 CARBON и ряд других.
Также в природе существуют универсальные шлемы для эндуро с прозрачным визором — его можно снять и заменить на мотоочки. Например, дорогие модели AGV AX8 Dual Evo Black, Icon Variant Battlescar и Arai Tour X4 Enduro Helmet Adventure, но они больше относятся к категории Adventure и Grand Touring, и для кросс-кантри или «жесткого» эндуро не совсем подходят.

Совет: Мерить шлем нужно вместе с мотоочками. Он должен сидеть плотно, ни в коем случае не болтаться на голове, но в то же время не должен сильно давить. При покупке оденьте шлем и резко встряхните головой, если он не сполз на глаза, то можете брать смело.

Очки

Для внедорожной езды подойдут обычные кроссовые мотоочки с прозрачными фильтрами, с «перемоткой» или «отрывниками». Если позволяют финансы, то лучше иметь несколько очков, также стоит приобрести и несколько сменных фильтров для разных погодных условий. Лидеры рынка очков для мотокросса: 100%, Oakley, Smith, Scott, FOX, Spy и некоторые другие.

Эти производители выпускают очки и специально для эндуро (с двойным стеклом и тройным паралоном), также они подойдут для катания на снегоходах и квадроциклах. Тут можно посоветовать следующие модели: 100% Accuri Enduro, Oakley O-FRAME MX ENDURO и Fox Racing AIRSPC Enduro.

Совет: Мерить очки следует только в шлеме.

Защита тела и шеи

Здесь выбор велик, это всевозможные «черепашки», «панцири» и облегченные защиты преимущественно от компании Leatt. Если Вы выбрали «панцирь», который больше подходит для занятий мотокроссом, то учитывайте, что вам придется докупать налокотники. Из «панцирей» можем рекомендовать модели: Leatt Pro Lite, Leatt Adventure Lite Shox, Leatt Chest Protector 4.5, Fox Racing Proframe LC. Панцири с плечами: Leatt 5.5 PRO, Leatt Adventure,

При выборе «черепашки» (сетчатая рубаха с прикрепленной к ней защитой), которая продается уже в комплекте с налокотниками и защитой плеч, вам надо будет более тщательно определиться с размером. Обращаю внимание, что некоторые модели идут уже со встроенным поясничным поясом. Тут можно посоветовать такие варианты: Fox Titan Sport, Alpinestars Bionic Tech, Thor Impact Rig SE (с поясом), Zandona Corax Evo X7 (с поясом) и Acerbis Koerta 2 (с поясом).

«Черепаха» без рукавов со встроенным поясничным поясом: Leatt 5.5. На мой взгляд наиболее оптимальным вариантом будет облегчённая защита тела с защитой плеч и локтей от Leatt, которая прекрасно совместима с защитой шеи. Вам стоит рассмотреть такие модели, как Leatt Brace 3DF AirFit. , Leatt 3DF Airfit Lite и Leatt Body Protector 3DF Airfit.

Совет: Экипировка в эндуро, как и в мотокроссе, должна обеспечивать максимум подвижности и не стеснять движений, поэтому при покупке уделите особое внимание примерке.

Штаны, джерси и перчатки

Главный критерий при выборе перчаток – они не должны натирать руки. Тут можно посоветовать как обычные кроссовые перчатки, так и эндурные серии Fox Bomber, которые идут с усиленной защитой костяшек пальцев. Если вы выбираете «эндурный» вариант, то при примерке несильно сожмите руку в кулак — на косточках не должно сильно «тянуть».

Штаны бывают двух вариантов – чисто кроссовые, которые заправляются в мотоботы и для эндуро, которые одеваются сверху. Второй вариант для эндуро и «покатушек» — более предпочтительный, так как закрывает мотоботы от попадания грязи. С другой стороны, по мнению многих любителей эндуро, в них есть риск зацепиться штаниной за подножку мотоцикла, ветку дерева или любой другой выступающий предмет. Тут, как говорится, нет совершенства и выбор уже за вами.

Покупать джерси лучше всего на размер больше, потому как под нее вы будете одевать защиту торса. Лучше всего майку подбирать в комплекте со штанами одного цветового решения для сбалансированного общего вида.

Совет: Правильный выбор перчаток: обязательно мерить, они должны сидеть плотно и не топорщиться со стороны ладони. Есть модели для морозной погоды. Штаны нужно покупать с учетом того, что одевать их придется на защитные шорты и защиту коленей.

Термобелье

Если вы планируете ездить зимой, то лучше будет приобрести термобелье. Тут отлично зарекомендовала себя продукция Hyperlook. Под «черепаху» лучше одевать летом, как охлаждающий вариант, Hyperlook Crystal, Hyperlook Summer Action. Зимой же, как согревающий вариант – это использование кальсонов Hyperlook Flame skin и джемпера. Также подойдет аналогичная продукция, которая предназначена для активного отдыха зимой и летом, она ничем не отличается от того, что производят мотоциклетные компании.

Защитные шорты

Шорты предназначены для защиты копчика и бедер, а главные критерии – комфорт и хорошая вентиляция, так как гонки эндуро подразумевают многочасовую «тряску» в седле мотоцикла.

Тут можно рассмотреть следующие модели: Fox Racing Titan Race Short, EVS Tug 05 Riding Short Impact, Alpinestars Bionic Freeride, Acerbis Soft 2.0, Acerbis Free Moto.

Пояс

Пояс нужен для защиты поясницы, спины и внутренних органов от тряски. Во многих видах моточерепах уже присутствует такой встроенный пояс, и если вы выбрали именно такой вариант защиты, то дополнительно покупать пояс необходимости нет. Но при использовании «панциря» или легкой защиты, покупка пояса будет необходима.
Из поясов подойдут, например, вариации Fox Belt или защита поясницы Thor Force.

Совет: Пояс следует примерять с надетой защитой тела

Наколенники

Для неспешных поездок с друзьями по полям, лесам и прогулок на речку подойдут обычные наколенники. Лучшее, что можно здесь предложить – это уже хорошо зарекомендовавшие себя модели — Thor Force и Leatt Dual Axis.

Если же вы собираетесь принимать участие в соревнованиях по эндуро, кросс-кантри и других внедорожных гонках, то я бы посоветовал купить более серьезную защиту ног — брейсы. Это большая гарантия, что вы сбережете ваши коленные суставы. Тут можно посоветовать продукцию таких производителей: EVS и Pod MX. Популярные модели у Pod MX – K300-K700. Есть еще довольно популярные Leatt C-Frame.

Чтобы брейсы или наколенники не натирали ноги, лучше всего их одевать под них чулки, например, такие как EVS Fusion Riding, Fly Racing Knee Brace Sock (с носком) или EVS Brace (без носка).

Совет: На защите своих коленных суставов лучше не экономить, так как операция обойдется намного дороже. Перед покупкой обязательно меряйте.

Мотоботы

При выборе мотобот, как и защиты коленей и шлема, особо экономить не советую. Для регулярной езды лучше покупать топ-модели, которые обеспечат вам высокий уровень комфорта, безопасности и прослужат не один сезон. Тут подойдут и модели для мотокросса, из «топовых» это — Gaerne SG12, Alpinestars Tech 8 и Tech 10, SIDI Crossfire, TCX Pro 2 и Fox Instinct. Главное при выборе – примерка, так как из-за специфики ног, например с высоким подъемом, некоторые топ-модели Вам могут не подойти и доставят дискомфорт.

Также многие из производителей выпускают и специальные модели для эндуро и внедорожных путешествий. Отличаются они обычно усиленным мысом и особой рифленой подошвой. Тут выбор также не маленький. Для начального уровня можно рассмотреть модели: Gaerne GX-1 Enduro, SIDI SABER MX ENDURO, Fox Comp 5 Offroad и Tech 3 AT. Недавно Fox выпустила внедорожный вариант своих топовых бот — Instinct Offroad.

Для путешествий предназначены модели Sidi Adventure Boots GTX, TCX X-Desert Boots GTX WP и другие.

Совет: Мотоботы лучше покупать на размер больше и мерить на термоноски (или чулки). Иначе будут тереть, а пальцы затекут.

Рюкзак-гидропак

Если вы планируете участие в кантри-кроссе или просто длительную поездку в жаркую погоду, мы можем посоветовать приобрести рюкзак с функцией гидратора. С ним вы спасете себя от обезвоживания. Также в некоторых моделях предусмотрены дополнительные карманы, в которые можно положить необходимые инструменты и различные аксессуары.
Рассмотрите следующие варианты: Fox Oasis Hydration, Fox Portage Hydration, OGIO Baja 1650 Aritmattack. Чуть дешевле: Fox Low Pro Hydration Pack и Fox Low Pro Hydration.

Куртка

В основном она применяется при плохих погодных условиях. Хорошая мотокуртка «дышит», не продуваема и не промокаема. Но также куртка необходима и при сильной жаре. Если вы планируете принять участие в африканских ралли-рейдах или просто катаетесь в жарких погодных условиях — куртка не даст выдуть ветру влагу из организма, защитит от солнца и обезвоживания. Как вариант возможно использование горнолыжной модели.

Помимо обычных мотокурток выпускаются специальные «эндурные» модели, у которых предусмотрена возможность соединения с защитой шеи. Если хотите использовать куртку без защиты шеи, то чехол-воротник можно свернуть и закрепить застежками.

Тут выбор тоже достаточно велик и разнообразен. Можно посоветовать такие модели, как Leatt GPX W.E.C (с воротником), Thor Phase (без воротника), с отстегивающимися рукавами Axo Melbourne и с питьевой системой First M214.

Совет: Мерить куртку нужно только в защите тела, на которую сверху одета джерси.

Автор — Роман Мишенев

moto85.ru


Categories: Мото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector