Типы квадроциклов

Четырехколесные мотоциклы, или квадроциклы, в наши дни дают фору внедорожникам. Чтобы управлять таким транспортом нужны права всего лишь тракториста-машиниста.

История появления квадроциклов

Изначально изобретатели вездеходного многоколесного мотоцикла планировали его применение в сельском хозяйстве. Годом изобретения квадроцикла считается 1970 г. И был он трехколесным. Квадороцикл быстро обрел популярность, модернизировался, стал четырехколесным и начал применяться не только в сельском хозяйстве.

Это настоящий вседорожный транспорт, или мотовездеход, как его еще называют в России. Из-за маленьких широких колес значительно повышается маневренность и проходимость мотоциклетных вездеходов.

В основном квадроциклы разделяют на два вида это спортивные (ATV) и которые используют в сельском хозяйстве, либо утилитарные (UTV).


Главное отличие спортивных квадроциклов от утилитарных – это внешний вид. Спортивные вездеходнике яркие, агрессивные, ведь основная их цель – это скоростная езда. Квадроциклы, предназначенные для гонок, меньше весят и имеют меньший диаметр колес, еще одна особенность – это двухколесный задний привод. Они могут развивать скорость до 145 километров в час. Среди таких квадроциклов тоже имеются свои подвиды, это определяется тем, для каких гонок они предназначаются. Ведь спортивные состязания проводятся и на песке, и на льду и снеге и так далее.

Утилитарные квадроциклы

Типы квадроциклов

Утилитарные квадроциклы – это квадроциклы для применения в сельском хозяйстве. Они удобны тем, что по любым дорогам, колеям могут доехать до вашего дачного участка. Утилитарные квадроциклы весят больше, чем спортивные, их скорость не превышает сто километров в час. На квадроциклах можно перевозить вещи — они имеют багажные отсеки. Также утилитарные квадроциклы можно использовать как трактор.

Иногда в отдельный вид выделяют туристические квадроциклы. Это как бы симбиоз спортивных и утилитарных вездеходов. Такие экземпляры ездят на шести или восьми колесах, а некоторые квадроциклы и на гусеницах, могут везти несколько человек. Такие амфибии ездят со сравнительно невысокой скоростью (45 километр в час). Сейчас можно увидеть туристические квадроциклы с мотоциклетным рулем. Амфибии практичны тем, что могут передвигаться по воде вплавь. Поврот осуществляется, как у танка, когда один ряд колес тормозит, что дает машине осуществить маневр поворота.


Отдельным подвидом квадроциклов, о котором мы не могли не вспомнить, являются детские вездеходы. Да, на вид это маленькие копии взрослых квадроциклов, но они имеют меньшую скорость – до 60 километров в час,квадроциклы рассчитаны на 11-15-х водителей, весом до 60 кг и значительно проще в управлении.

rgv.ru

Но катание когда вы берете его на прокат очень не дешевая штука, и поэтому, те кто начинает серьёзно увлекаться этим делом, предпочитают покупать свой квадроцикл. Вещь это конечно не дешевая, и специфическая, это не совсем как покупка автомобиля. Поэтому нужно быть внимательным и знать некоторые особенности. Если же вы хотите купить себе тоже, но не знаете как выбрать квадроцикл, то эта статья немного поможет вам в ориентировании.
Даже имея деньги это не так просто как кажется. Ведь техники очень много, разных моделей, видом, модификаций, и многие предназначены для определенных целей, так что нужно выбрать именно такой, который подойдет вам.

Типы квадроциклов


Для начала стоит отметить что сейчас есть уже целые компании в отечественных странах, которые продают квадроциклы, различных моделей. И если вы не знаете, то я расскажу как смогу о том, что такое квадроцикл и как их принято классифицировать для начала. Квадроцикл это некий гибрид который вобрал в себя лучшее от автомобиля и мотоцикла, и предназначен для езды по бездорожью. Они имеют такие признаки: руль как у мотоцикла, четыре колеса, шины с хорошо развитым протектором, отсутствие закрытой кабины, одно или двухместные (не более).

Типы квадроциклов

Если классифицировать их по типам, то их три: утилитарный, туристический и спортивный. Также еще можно выделить детский квадроцикл и мотовездеход, но про них расскажу уже в конце. Для начала дам характеристики каждому из них, расскажу какой себе купил я. Утилитарный квадроцикл является пожалуй самой популярной моделью. Это связано с его универсальностью. Ведь он идеально подходит для поездок на рыбалку, в лес или для туристических маршрутов. Ведь у него отличная проходимость. Хотя изначально они считались как фермерские, в наших страннах, именно они стали наиболее популярны среди подобной техники.

Типы квадроциклов

Но езда на таких квадроциклах имеет некоторые особенности. К примеру он не создан для скоростной езды, ведь крутящий момент у него на среднем уровне. Также он не рассчитан на повороты на скорости, ведь из за подвески происходит сильный крен и высокая возможность перевернуться.
как для поездок по лесу, или на рыбалку они подойдут очень даже хорошо. Плюсы у него тоже значительные. Это хорошая обвеска, которая защитит водителя от грязи, и мощный двигатель с полным приводом, который позволит проехать по любому бездорожью. Большой бак, который увеличенный в отличи от других квадриков. Как правило, он имеет полностью автоматизированную трансимиссию или бесступенчатый клиноременный вариатор, а также дополнительные функции, к примеру лебедки и багажники, ведь этот тип, предназначен даже для езды с прицепом. Самыми популярными и хорошо себя зарекомендованными в этой сфере считают Polaris, Yamaha, Arctic Cat, Kawasak.

Типы квадроциклов

Второй среди разновидностей квадроциклов есть спортивные. Что они представляют собой догадаться не сложно, даже исходя из самого названия. У него есть режим спорт что уже о много говорит, облегченный вес, обтекаемость и двигатель с объемом 500-800 куб.см. и мощностью до 50 л.с. Кроме того у них задний привод, дисковые тормоза. В них все ориентировано на скорость и поэтому он не применяется в долгих путешествиях, следует это учесть. К тому же у него нет дополнительных функций как лебедка или багажник. Как самые уверенные представители в этом классе это Yamaha YFM 700R, Polaris Outlaw 525S, Can-am Renegade 800R XXC.

Типы квадроциклов

Также к разновидностям квадроциклом относиться и туристический. Они понятно предназначены для длительных поездок по пересеченной местности, бездорожью и проселочным дорогам. За счет этого и конструкция у него другая. Он шире, длиннее и тяжелее. Но на них обычно есть полноценно место для пассажира. Их можно назвать гибридом спортивного и улитарного, который соединил в себе по немного от них и добавлено немного своего.


Типы квадроциклов

Мотовездеход. Это уже кое что побольше чем квадроцикл, по проходимости он лучше джипа, а по комфорту лучше квадрика. Он идеально подойдет для хозяйственных нужд, особенно если вы живете в местности где часто нужно добираться до труднодоступных мест. Это все разновидности квадроциклов которые только есть. Так что перед тем как покупать вам необходимо решить какой именно вам нужен, и для каких целей. Лично у меня улитарный Yamaha Grizzly 700. Я им доволен на все 100%, куда то в лес, поездки на два- три дня, это не проблема. Лично меня устраивает, но вам может нужно что то другое. В общем в этой статье я рассказал о том какие есть разновидности квадроциклов, а уже далее я расскажу о том как выбирать его при покупке. Какой примерный алгоритм действий, и прочее, дам советы из личного опыта. Но вам нужно определиться для каких целей нужно, надеюсь эта статья вам поможет.

www.xatv.ru

Утилитарные квадроциклы.

Типы квадроциклов
Это самый распространенный вид, так называемые трудяги. При его помощи любая работа с тяжестями больше не будет вас пугать. Обратите внимание, насколько функциональны утилитарные квадроциклы: буксировка тяжеловесных объектов, уборка снега с большой площади, транспортировка грузов средних габаритов. Эти машины незаменимы владельцев загородного хозяйства. Мотолюбители и ценители активного отдыха на природе обязательно оценят способности утилитарников. Благодаря такой широкой сфере применения, высокой проходимости и большой мощности, во всем мире, да и в России, у утилитарных квадроциклов сейчас огромное число поклонников.

Чтобы добиться такой функциональности, квадроциклы этого вида сделаны гораздо тяжелее своих спортивных собратьев. Также они крупнее, имеют полный привод, их колеса большего диаметра и с глубоким протекторным рисунком, у них есть багажник, иногда и два (спереди и сзади), а также у него есть приспособления, с помощью которых можно навесить дополнительное оборудование. Учитывая их размер, и в каких местностях призваны ездить эти мощные машины, им нужен солидный двигатель. Поэтому утилитарные квадроциклы оснащаются мощными моторами большого объема. В среднем, утилитарники имеют движок в 500 кубиков. Кроме того, у них обычно независимая подвеска и дисковые тормоза.

Спортивные квадроциклы.

Типы квадроциклов
Эти модели созданы для спортивной езды. Если вы собираетесь гонять на спортивных треках со сложными условиями проходимости или просто быстро ездить по лесу, вам необходим спортивный квадроцикл.
Особенность этих спортивных машин заключается в том, что, имея мощный мотор (до 800 кубиков), их кузов достаточно легкий (около 300 кг). Это позволяет им очень быстро набирать высокую скорость, даже до 145 км/ч. Коробка передач, как правило, ручная. Привод, в отличие от утилитарников, на два колеса. А отличная независимая подвеска содействует хорошей маневренности.

Спортивные квадроциклы подразделяются на несколько подвидов для различных условий гонок. Некоторые модели созданы для заснеженных треков, другие для песчаных трасс, а есть для особо ухабистой дороги. Каждая из них имеет специфическую конструкцию.
Этот вид мотовездехода является транспортным средством повышенной проходимости с самыми лучшими динамическими характеристиками. Его можно использовать, конечно, в спортивных целях, а также просто во время быстрых прогулок на природе.

Туристические квадроциклы.
Типы квадроциклов
Квадроцикл провоцируют совершить приключение, и туристические созданы для этого,- путешествовать и преодолевать серьезное бездорожье. Такие машины имеют полный привод и раздатку с понижающей передачей.
леса с шинами низкого давления легко проедут по песку, весенней грязи и снегу. Туристические квадроциклы имеют неоспоримое преимущество перед снегоходами и мотоциклами, чье использование ограничено сезонами и погодой. На них легко можно подняться даже на склон или преодолеть болото.
Есть еще одна особенность у некоторых туристических квадроциклов. Определенные модели имеют длинную базу, а значит, еще одно пассажирское место за спиной водителя. То есть, на них можно путешествовать вдвоем! Такие модели квадроциклов порадуют еще очень многих путешественников.

Детские квадроциклы
Типы квадроциклов
Из названия вида понятно, что целевая аудитория этих квадроциклов — дети. Это самые небольшие, малогабаритные и маломощные модели. Они являются уменьшенными копиями своих старших братьев. Объем двигателя не превышает пятидесяти кубов. Скоростные характеристики небольшие,- до пятидесяти километров в час. Управление такой машиной развивает ребенка и учит самостоятельности и ответственности.
Малые размеры кузова и мощности детского квадроцикла сказывается на его стоимости. Поэтому они вполне доступны. Самое главное, на что обращают внимание производители детских квадроциклов, это безопасность. Детали кузова и подвеска вездехода сделаны так, чтобы не испортить этот праздник знакомства с окружающим миром. Для исключения риска получения травм на многих моделях устанавливаются ограничители скорости. В общем, есть все основания ожидать, что такая машина станет верным четырехколесным другом для ребенка.

jeka-jj.livejournal.com

Чем квадрицикл отличается от квадроцикла


Путаница и недоумение понятны, так как в новых ПДД появились поправки исходя из которых существует два созвучных четырехколесных мотоцикла. Итак, чтобы раз и навсегда разобраться в этом вопросе, достаточно запомнить следующее:

  • посадка в квадроцикле осуществляется «верхом», а в квадрицикле «по-автомобильному», то есть в качестве сиденья выступает кресло или диван;
  • руль в квадроцикле мотоциклетный (велосипедный), а в квадрицикле – «баранка»;
  • в квадроцикле нет педалей, все функции выполняются «по-мотоциклетному». В квадрицикле же есть акселератор тормоз и сцепление, которые выполнены в качестве отдельных, независимых рычагов.

Квадроцикл

Квадрицикл

Ну и последнее – это салон. В квадрицикле он есть, а вот в квадроцикле отсутствует. Первые «игрушки» реже встречаются, поэтому говорить мы будем именно о «квадро», которых существует несколько типов.

Классы квадроциклов


На сегодняшний день существует несколько категорий (классов) четырехколесных мотоциклов: утилитарные, спортивные и туристические. Рассмотрим особенности всех типов подробнее.

Утилитарные

Такие «машинки» относятся к самым тяжелым, но при этом они на сегодняшний день пользуются наибольшей популярностью. На утилитарных квадроциклах можно без проблем гонять по бездорожью и по горным подъемам. Благодаря большой массе, глубокому протектору и высокой мощности на четырехколесных мотоциклах не страшны даже самые сложные условия. Кроме этого, такие модели можно комплектовать дополнительным оборудованием, благодаря чему мини-вездеходы становятся очень удобными помощниками в хозяйстве. Конечно, использовать такую «игрушку» в качестве грузового авто не получится, но благодаря силовому агрегату объемом 500 куб см и более вы сможете выполнить большую часть сложных задач. Помимо этого, утилитарные вездеходы имеют независимую подвеску, а также тормоза дискового типа.

Типы квадроциклов data-src=/images/50-utilitarnyj-kvadrocikl.jpg class=aligncenter width=700 height=495 alt=»Утилитарный квадроцикл» title=»Утилитарный квадроцикл»/>

Полезно! Некоторые модели утилитарных квадроциклов могут быть оснащены гусеничным ходом.

Утилитарные квадроциклы оснащены приводом 4х4, при этом колеса имеют малый диаметр. Обычно такие модели оснащаются несколькими багажными отсеками (сзади и спереди).

Спортивные

Исходя из названия этой категории, становится ясно, для чего нужны такие вездеходы. Чаще всего спортивные квадроциклы используются на специально подготовленных треках, то есть местность вроде как и непроходимая, но «оформлена» она таким образом, чтобы машина не завязла. А происходит такое частенько, так как вес спортивной модели редко превышает 300 кг.

Зато скорость «спортсмены» развивают куда большую (около 145 км/ч), если сравнивать с утилитарными вездеходами. Если говорить о мощности силового агрегата, то тут спортивные квадроциклы тоже выигрывают, так как вместо 500 куб см, они могут похвастаться всеми 800 кубами.

Типы квадроциклов data-src=/images/50-sportivnyj-kvadrocikl.jpg class=aligncenter width=700 height=444 alt=»Спортивный квадроцикл» title=»Спортивный квадроцикл»/>

Привод у такого агрегата может быть только на 2 колеса, коробка передач при этом ручная, а подвеска установлена независимого типа с мощными аммортизаторами. Дополнительное оборудование для этого типа квадроциклов не предусмотрено. Дело в том, что любые дополнительные настройки увеличат массу четырехколесного мотоцикла, а это, в свою очередь, скажется на маневренности машины.

Типы квадроциклов data-src=/images/50-podveska-sportivnogo-kvadrocikla.jpg class=aligncenter width=700 height=394 alt=»Мощные пружины и амортизаторы спортивного квадроцикла» title=»Мощные пружины и амортизаторы спортивного квадроцикла»/>

Еще одно отличие спортивных моделей от прочих типов – это аварийная чека в системе зажигания. В случае если водитель вылетел с сиденья – агрегат глохнет.

Добиться высокой устойчивости при большой скорости на спортивных квадроциклах удается за счет широкой колеи.

Туристические

Этот тип квадроциклов произошел от утилитарного и также считается довольно популярным в нашей стране, где пруд пруди незнакомых и труднопроходимых маршрутов, которые буквально манят первопроходцев завоевать новые земли.

Если говорить об отличительных особенностях туристических квадроциклов, то стоит отметить колеса с низким давлением, благодаря чему машины свободно пересекают песчаные, снежные, грязевые и прочие непролазные поверхности. В отличие от обычных двухколесных мотоциклов, четырехколесники всесезонные.

Привод у «туристов» полный, а АКПП оснащена вариатором, благодаря которому водить квадроцикл может, даже только что севший за руль новичок.

Багажников на таких моделях чаще всего не бывает либо для них только предусмотрено свободное пространство.

Среди положительных моментов — место для второго пассажира. В отличие от остальных типов туристические квадроциклы чаще выпускаются двухместными.

Типы квадроциклов data-src=/images/50-turisticheskij-kvadrocikl.jpg class=aligncenter width=700 height=549 alt=»Туристический квадроцикл» title=»Туристический квадроцикл»/>

Это то, что касается типов и различий, но если вы выбираете мини-мотоцикл для ребенка, то стоит знать некоторые нюансы таких машин.

Особенности детских квадроциклов

Внешне такие четырехколесники напоминают взрослые модели, разве что конструкция чуть проще, а движок не такой мощный. Кроме этого, детские квадроциклы, видео которых вы найдете в статье, обладают функцией «родительский контроль». Он работает по следующему принципу – специальной рукояткой вы можете самостоятельно задать максимально возможную скорость машины в диапазоне от 5 до 19 км/ч. Также детские квадроциклы оснащаются механизмом дистанционного отключения двигателя и ключом стартера. Последний позволит вам избежать ситуации, если ваше чадо решит покататься без ведома родителей.

Типы квадроциклов data-src=/images/50-detskij-kvadrocikl.jpg class=aligncenter width=700 height=483 alt=»Детский квадроцикл» title=»Детский квадроцикл»/>

Если говорить о категориях детских вездеходов, то условно можно выделить следующие типы:

  • Для детей в возрасте от 3 до 10 лет выпускаются бензиновые модели с двухтактным движком (ДВС), а также с электродвигателем на 350 Ватт. На таких «игрушках» ребенок сможет всласть накататься по асфальту, песку или тропинкам на протяжении 5 часов.
  • Для детей от 10 лет или более младших «гонщиков» крупного телосложения больше подойдет двухтактный или четырехтактный квадроцикл, рассчитанный на больший вес. По большому счету это почти взрослые модели, оснащенные поворотниками, спидометром, зеркалами и прочим.

Если же вы опасаетесь сажать ребенка на бензиновый вездеход, то вам подойдет квадроцикл детский электро (электрический). Такие четырехколесники считаются более безопасными, так ка работают они благодаря электроэнергии, а не бензину. Обычно одной «зарядки» хватает приблизительно на 25-30 км.

Также стоит обратить внимание на рекомендации по объему двигателя для детских квадроциклов:

  • Детям от 3 до 10 лет можно приобрести машину с двигателем объемом не более 49 кубов либо электрический квадроцикл.
  • Для подростков от 10 до 16 разрешенный объем движка составляет 90 куб см.
  • Более старшие дети (от 16 лет) могут управлять более «серьезными» квадроциклами.

Если говорить о стоимости, то цена на детские модели не такая «космическая» как на взрослые и хорошую машину ребенку можно купить от 15 000 до 50 000 рублей.

В заключении

Выбирать квадроцикл для ребенка по принципу «на вырост» не стоит, так как более мощная модель может стать причиной серьезных последствий. Кроме этого, перед тем как посадить ребенка на такую «игрушку» проведите с ним инструктаж и объясните, как управлять техникой в условиях пересеченной местности. Во всем остальном не бойтесь прививать своему чаду любовь к управлению транспортным средством. Учась управлять квадроциклом, ребенок уже с ранних лет начинает понимать всю серьезность управления машиной.

avto-moto-shtuchki.ru

Существует несколько видов квадроциклов, и хотя у всех у них схожая конструкция, управление разными типами четырехколесников существенно разнится.

Начнем с самого простого вида, который уже своим названием говорит для кого он предназначен.

Детский квадроцикл

 Это упрощенный вариант ATW с небольшим объемом двигателя около 120 кубов, задний привод и небольшие габариты.

Детский квадроцикл по своей компоновке и устройству напоминает прогулочный, с той лишь разницей, что в конструкцию внесены некоторые упрощения. В первую очередь на такой технике отсутствует полный привод. Силовой агрегат располагает меньшим объемом и мощностью. Конструкция подвесок тоже аналогична старшим братьям, но с одной оговоркой – все детали меньше и компактнее.

Тормозные механизмы детских моделей также упрощены. Отказ производителя от карданной передачи на такой технике обусловлен необходимостью снижения массы. А вот вариатор в трансмиссии небольшого квадроцикла – роскошь. Редкие производители могут предложить покупателям эту полезную опцию. В основном владельцам такой техники придется столкнуться с механической коробкой передач.

Спортивный квадроцикл

Виды квадроциклов

Его можно смело выделить из общего ряда четырехколесной внедорожной техники. Первое, что бросается в глаза – это более широкая колея. Она необходима для увеличения устойчивости на высоких скоростях.

За основу такого квадроцикла взят кроссовый мотоцикл. У него длинные хода подвески, кроссовый двигатель и низкопрофильные задние колеса. Установлена механическая коробка передач, дуги безопасности. По сути, это кроссовый мотоцикл, только на четырех колесах. По этой же причине в подвеску интегрированы мощные амортизаторы с возможностью многочисленных регулировок.

Ход передних и задних подвесок значительно больше гражданских аналогов. Показатель в 220 – 240 мм – далеко не редкость. Большие ходы нужны для лучшего демпфирования приземлений четырехколесника при прыжках на кроссовой трассе, а также для улучшения сцепления колес с грунтом на многочисленных стиральных досках, которыми также изобилуют любые гоночные трассы.

Органы управления спортивным квадроциклом как по форме, так и по ощущению практически аналогичны мотоциклетным. Подножки и педаль заднего тормоза выполнены нарочито ребристыми для избежания проскальзывания ног спортсмена. Смена передач здесь также аналогична мотоциклу. Первая вниз, затем, при перещелкивании рычага коробки передач вверх, включается нейтраль и остальные передачи по возрастанию.

Примененный в конструкции цепной привод безусловно уязвим, но он намного легче карданной передачи. Поэтому постоянная промывка и смазка цепи — привычное дело для такой техники. В целях безопасности система зажигания снабжена так называемой аварийной чекой. Ведь иначе, при падении водителя с квадроцикла, аппарат продолжит движение на выбранной передаче. Поэтому при выдергивании чеки квадроцикл глохнет.

Помимо защитных дуг вокруг подножек пилота, на спортивном квадроцикле от контакта с грунтом защищен и силовой агрегат. А вот подвески и рулевые тяги защиты лишены. Это объясняется необходимостью снижения веса квадроцикла.

Прогулочный квадроцикл

Виды квадроциклов

Он имеет полный привод, упрощенную версию переключения передач за счет автоматической коробки с вариатором. Все сделано для простоты использования и комфортных прогулок. На таком аппарате даже новичок будет себя прекрасно чувствовать.

В угоду безопасности производитель старается всячески снять с себя ответственность за неправильное использование квадроцикла. Именно поэтому на всех без исключения современных моделях можно найти специальные предупреждающие таблички и надписи на разных языках.

Двухрычажная передняя подвеска на таком квадроцикле имеет возможность регулировки предварительного натяга пружин для лучшей подгонки техники под параметры водителя к условиям эксплуатации. Ход передней подвески на подобном классе четырехколесников колеблется в пределах 110-140 мм. Это не так много по автомобильным меркам, но вполне достаточно для обеспечения приемлемого комфорта. В то же время, упругая подвеска практически непробиваема в условиях бездорожья, что положительно сказывается на ее общем ресурсе.

Для обеспечения банальной защиты четырехколесника от контакта с грунтом, замерзшим снегом или кустарниками, в большинстве аппаратов еще на заводе устанавливаются кенгурятники. Привод на заднюю ось у прогулочных квадроциклов в подавляющем большинстве случаев реализуется карданной передачей. Опять же, в целях безопасности силовых элементов конструкции двигателя, нижняя часть прогулочных и утилитарных квадриков надежно спрятана под толстыми металлическими пластинами. Дополнительная защита также может быть установлена на некоторые выступающие элементы подвески.

Передние тормозные механизмы, а их два (по одному для правого и левого колеса) также снабжены защитой. Благодаря примененным в переднем приводе шарнирам равных угловых скоростей, угол поворота передних колес может достигать 70 градусов, что, безусловно, положительно отражается на радиусе разворота. Нередко на технике этого класса можно найти багажник для груза или место для крепления такового.

А вы когда-нибудь катались на квадроцикле? На прогулочном или может даже спортивном? Какие у вас остались впечатления?

Другие заметки и советы автолюбителям:

  • Квадроцикл
  • Самодельные автомобили
  • Марки машин — эмблемы
  • Паркетные внедорожники

auto-gl.ru

Основные технические характеристики квадроциклов

К основным техническим характеристикам квадроциклов относят:

  • объем и мощность двигателя (до 250 см³ и 15-18 л. с. соответственно);
  • максимальный крутящий момент (до 18 НМ);
  • количество мест (обычно не превышает 1, за редким исключением – 2);
  • максимальная скорость (обычно до 65-80 км/час);
  • величина дорожного просвета (до 320 мм);
  • максимальная полезная нагрузка (до 200 кг);
  • емкость топливного бака (от 4 до 10 литров).

Все значения указаны для распространенных бюджетных моделей китайских квадроциклов, имеющих предельную стоимость 150000-170000 рублей.

Разновидности

В зависимости от типа двигателя, установленного на квадроциклы, их подразделяют на три категории:

  • электрические;
  • бензиновые;
  • дизельные.

По количеству человек, которые могут перемещаться на транспортном средстве одновременно, квадроциклы бывают:

  • одноместные (самый распространенный вид таких изделий);
  • двухместные;
  • четырехместные (мощные и очень дорогие модели).

По назначению и области применения все мотовездеходы можно разделить (хотя и весьма условно) на несколько групп:

  • утилитарные (универсальные модели общего назначения);
  • шоссейные (с довольно высокой максимальной скоростью – до 110 км/час);
  • спортивные, предназначенные для гонок в сложных дорожных условиях;
  • детские, специально разработанные для разных возрастных групп.

Ведущие производители бюджетных моделей

Современный рынок мотовездеходов довольно обширен. Ведущие японские и американские производители мотоциклов выпускают и четырехколесную технику. Однако лидирующее место среди доступных устройств этой категории занимают китайские квадроциклы. Основными крупными производителями, наиболее широко представленными в России, являются: Irbis, Armada, Kayo, ABM, Avantis. Модельный ряд обновляют практически каждый год. Усовершенствования направлены не только на улучшение дизайна изделий и повышение комфорта, но и на модернизацию технической «начинки».

На что обращать внимание при выборе

При выборе квардроцикла в первую очередь необходимо уяснить для себя, в каких дорожных условиях вы планируете его эксплуатировать. Естественно, для длительных путешествий по бездорожью с непредвиденными препятствиями на пути нужен большой и мощный аппарат. А такие изделия никак не отнесешь к разряду дешевых квадроциклов. Спортивные модели стоят довольно дорого. А вот для поездок по лесу и слабопересеченной сельской местности такое средство можно приобрести вполне по доступной цене.

Следующий момент, на который стоит обратить внимание, – производитель. Большего доверия заслуживают те изготовители, в ассортименте которых присутствует большое разнообразие моделей и он давно работает на рынке этого сегмента транспортных средств. То есть производимый товар является основным направлением его деятельности, технологический цикл производства включает все этапы, от разработки и тестирования до серийного производства. А вот если у производителя имеется всего 2-3 модели квадроциклов, то, скорее всего, этот товар является сопутствующим или это небольшое предприятие, которое занимается мелкосерийным выпуском, а это значит, что запчасти будет трудно найти.

И третье, непременное условие при выборе – технические характеристики квадроцикла, достаточные для достижения ваших целей. Скорость, максимальная нагрузка, количество мест и величина дорожного просвета – основные параметры, которые обычно интересны простым пользователям.

Утилитарные квадрациклы

Обзор квадроциклов следует начать с самых популярных, одноместных, универсальных и довольно дешевых изделий, предназначенных для езды по лесным и загородным проселочным дорогам, в том числе преодоления не слишком сурового бездорожья. К этой категории относят модели с бензиновым двигателем объемом 150 см³ и максимальной скоростью 55-60 км/час. Лидерами продаж этой разновидности четырехколесных мотовездеходов являются квадроциклы «Ирбис ATV 150U», АВМ Apache 150 и Kayo AU150. Все эти модели стоят в пределах 105000-115000 рублей и технические характеристики у них весьма схожи. Однако у первых двух изделий объем топливного бака составляет 4,2-4,5 литра, а вот у изделия от Kayo – 7,2 литра, то есть он имеет преимущество в автономной езды без дозаправки, да и мощность двигателя у него немного больше – 9,8 л. с., а у конкурентов – всего 8,3 и 9 л. с. соответственно.

Спортивные квадроциклы

Следующая не менее популярная категория таких транспортных средств – спортивные дешевые квадроциклы с объемом двигателя 250 см³, мощностью 15-19 л. с. и высоким крутящим моментом 17-18 НМ. Популярные доступные модели этого класса с достаточно схожими техническими характеристиками Irbis ATV 250S, Kayo TOR 250, АВМ Scorpion 250 стоят от 127000 до 157000 рублей.

Отличительной особенностью спортивного болида от Irbis является механическая система переключения передач, позволяющая спортсмену наиболее точно адаптировать квардроцикл к условиям конкретного участка гоночной трассы. На моделях от Kayo и АВМ установлен автомат-вариатор. Выбор зависит только от личных предпочтений гонщика.

Ближайший конкурент от Honda — спортивная модель TRX250X с аналогичными параметрами (16 л. с.; 17,8 НМ) стоит уже 230000-240000 рублей.

Квадроциклы для детей

На вопрос о том, сколько стоит самый дешевый квадроцикл, ответ весьма прост: в пределах 30000-70000 рублей, все зависит это от возраста ребенка. Все производители мототехники данной категории выпускают изделия для детей, а разнообразию моделей взрослые могут позавидовать. Объем двигателя для возраста от 3 до 10 лет обычно не превышает 50-70 см³, а максимальная скорость – 40-45 км/час. Однако для детей в возрасте 3-6 лет все-таки рекомендуют приобретать модели с электрическим двигателем.

Так, для самых маленьких вполне подойдет дешевый квадроцикл E-800 от Speedy с 800- ваттным электрическим двигателем и фиксированным ограничителем максимальной скорости на три положения (5, 10 или 20 км/час). Цена – 29000 рублей.

Изделие от Avantis модель Hunter 7 (объем двигателя – 50 см³, максимальная скорость – 40 км/час) стоит сейчас около 64000 руб. В комплект поставки входит пульт дистанционного отключения двигателя, что позволяет родителям заглушить мотор в экстренной ситуации. Ограничитель подачи топлива позволяет установить не слишком «резвый» режим разгона.

Квадроцикл «Ирбис Apollo 70U» с бензиновым двигателем объемом 70 см³, мощностью 4,6 л. с. и максимальной скоростью 45 км/час рассчитан на возраст от 8 до 14 лет (в соответствии с рекомендациями производителя). И стоить такая «игрушка» будет уже 67000-68000 рублей.

www.syl.ru

Виды квадроциклов

Квадроцикл – это транспортное средство с 4 колёсами, в России под термином «квадроцикл» подразумевается четырехколесный мотовездеход.
Сравним виды квадроциклов.

Утилитарные квадроциклы

Утилитарный квадроцикл – самый распространенный. Используется практически везде. Часто оснащается дополнительной комплектацией, лебедка, прицеп, фаркоп и т.д.
Всегда снабжен полным приводом, большим диаметром колёс, более большим весом, по сравнению с другими типами квадроциклов. На квадроциклах устанавливают дисковые тормоза, у всех моделей независимая подвеска. Ничто не мешает заменить штатные колёса на гусеницы, тогда будет готов снегоход.
Если планируется приобрести квадроцикл для дома, периодических поездок на охоту и рыбалку, использования в хозяйстве, то утилитарный квадроцикл – лучший выбор.
типы квадроциклов
утилитарный квадроцикл

Спортивные квадроциклы

Спортивный квадроцикл – предназначен для быстрой езды. Дополнительное оборудование полностью отсутствует. Чаще всего с цепным приводом, ручной коробкой переключения передач, привод на одну ось.
Небольшой вес, но при этом более мощный движок, мощнее, чем у утилитарных квадроциклов.
сравнение квадроциклов
спортивный квадроцикл

Туристические квадроциклы

Туристический квадроцикл – практически ничем не отличается от утилитарных моделей. Более комфортная езда и более большие по объему багажники. Также приспособлены к путешествиям на дальние расстояния. Конечно нужно отметить, что они дороже утилитарных.
Часто оснащены кабиной, автомобильным рулем, кузовом с гидравликой.
туристический квадроцикл
какой квадроцикл лучше
лучший квадроцикл

veralline.com

Лучшие производители квадроциклов – какую фирму выбрать

Чтобы купить надежную технику и долго ей пользоваться, можно обратиться к одной из известных фирм по их выпуску:

1. CF Moto

2. Honda

3. Kawasaki

4. Stels

5. Yamaha

Не лишним будет увидеть достоинства и недостатки конкретных популярных моделей, которые приведены в рейтинге лучших квадроциклов. Это поможет точнее определиться с типом и возможностями транспортного средства.

Ну а для детального самостоятельного выбора всех ключевых характеристик предназначен материал ниже.

Принцип работы и устройство квадроцикла

ystroistvo kvadrocikla

По внутренним элементам квадроцикл очень напоминает обычный мотоцикл, но важным условием является наличие четырех колес и центральное расположение седла между этой базой. Такая конструкция дает высокую устойчивость на поворотах, при прыжках и приземлении, а также позволяет больше нагружать аппарат по массе.

Используют квадроциклы по-разному:

1. Для спортивных мероприятий, где требуется выполнять различные трюки, прыжки.

2. Для работы в сельской местности, где нужно добраться до поля, участка леса, привезти инструмент, запчасти. У техники имеется фаркоп, чтобы подсоединять тележку или навесное приспособление. Применяют их рыбаки и охотники, чтобы заниматься любимым хобби. 

3. Экстремальный туризм на таких моделях особенно интересен, т. к. позволяет ездить по горам и пересеченной местности.

4. Четырехколесная техника используется и для путешествий по шоссе. Специализированная подвеска, трансмиссия и колеса обеспечивают комфорт передвижения как на малолитражном автомобиле.

5. Детям, которым нравится техника, предназначаются уменьшенные модели с невысокой скоростью и максимальной безопасностью. На них можно гонять по полю или сельской дороге, под присмотром взрослых.

Чтобы обеспечить выполнение всех перечисленных функций, создатели тщательно продумывают устройство квадроцикла, которое в большинстве случаев включает следующие элементы:

  • силовой агрегат;
  • коробку передач;
  • металлическую раму для фиксации аппаратуры;
  • амортизаторы;
  • колеса;
  • систему зажигания и подачи топлива;
  • руль;
  • тормоза;
  • седло;
  • систему охлаждения;
  • фары;
  • багажник;
  • зеркала заднего вида;
  • пластиковую декоративную обшивку.

Благодаря продуманной подвеске, высоким колесам с выраженными грунтозацепами и мощным силовым агрегатам, квадроциклы способны проехать там, где другая техника бессильна. Это позволяет передвигаться по песку, болотам, чернозему, поросшему травой полю, чаще леса, камням. Но использование подобного транспортного средства требует наличия прав (кроме детских моделей и езды вне проезжей части).

Для длительной эксплуатации требуется регулярный уход за техникой: чистка карбюратора, слежение за уровнем масла в двигателе, замена сальников в амортизаторах, подтяжка узлов крепления.

Для начала движения необходимо сесть в седло, повернуть ключ, завести двигатель электростартером, включить первую передачу или движение вперед на повышенных оборотах вариатора и плавно нажать курок газа. Аппарат тронется с места. Чем сильнее давить на курок, тем быстрее скорость движения.

Чтобы проходить по камням и оврагам, необходимо установить положение вариатора на движение вперед с пониженными оборотами. Для сдачи назад переставляется ручка в соответствии с обозначение. Торможение осуществляется ручным тормозом или педалью. Для экстренного отключения двигателя в непредвиденных ситуациях предусмотрена чека справой стороны.

Виды квадроциклов

Выделяются четыре вида четырехколесной техники с седлом посередине. У каждого свои особенности и область применения.

Детские

detskii kvadrocikl

Имеют компактный дизайн и рассчитаны на одного пассажира. Их можно использовать детям от 6 до 12 лет. Максимальная скорость в 45 км/ч не позволит разогнаться до опасных значений. Большинство моделей имеют систему дистанционного отключения двигателя.

Техника поддерживает перевозку водителя весом до 55 кг. Аппарат подходит для игры детей под присмотром взрослых на открытых площадях (поле, парк, большой двор), вдалеке от проезжей части.

Достоинства:

  • относительно не дорогие;
  • простая комплектация и уход;
  • достаточная грузоподъемность;
  • красивый дизайн;
  • продуманная система безопасности;
  • наличие заднего хода.

Недостатки:

  • после того, как ребенок вырос, использовать нельзя;
  • малый запас топлива;
  • небольшая емкость аккумуляторов.

Утилитарные

ytilitarnii kvadrocikl

Наиболее востребованный вид квадроциклов ввиду их универсального использования. Отличаются мощными моторами, хорошей подвеской, высоким дорожным просветом и колесами с выраженными грунтозацепами. Крепкая рама позволяет нагружать технику двумя пассажирами или багажом.

Пригодны для экстремального туризма, охоты, рыбалки, в качестве рабочей техники в саду, прогулок по неровной местности. Оснащены толстыми защитными дугами, ограждающими удары по кузову.

Достоинства:

  • мощные силовые агрегаты;
  • средняя скорость;
  • большая максимальная масса пассажиров;
  • высокий дорожный просвет;
  • широкие колеса не проваливаются в песке, мягком грунте;
  • качественная подвеска;
  • есть модели с жидким охлаждением;
  • широкое применение транспортного средства;
  • большой объем бака.

Недостатки:

  • тяжелые;
  • расход топлива больше, чем у других видов;
  • дорогие.

Шоссейные

shoseinii kvadrocikl

Выделяются большим объемом двигателя и высокой скоростью, позволяющей ездить по шоссе с достаточным комфортом и скоростью малолитражной машины. Подходят для всех возрастов. Имеют охлаждение из системы циркулирующей жидкости и широкие шасси с хорошим сцеплением на ровном асфальте. Дорожный просвет у таких видов не самый высокий, ввиду предназначения для ровной поверхности.

Достоинства:

  • красивый дизайн, отличающийся от классического квадроцикла;
  • высокая скорость;
  • широкие колеса, как у автомобиля;
  • устойчивы на поворотах;
  • литые диски;
  • цифровой спидометр.

Недостатки:

  • встречается механическая КПП, которая привычна не всем новичкам;
  • малый бак подразумевает частую заправку.

Спортивные

sportivnii kvadrocikl

Их устройство призвано обеспечить минимальную массу аппарата, чтобы выполнять прыжки и другие трюки. Отличаются небольшими топливными баками, седлом под одного человека, средними по объему и мощности двигателями, позволяющим кратковременно нагружать технику для разгона и схода с трамплина. Подходят для регулярного хобби молодым и взрослым людям.

Достоинства:

  • небольшая масса;
  • узкие шины;
  • приемлемая мощность;
  • хорошие амортизаторы;
  • стабильный впрыск топлива;
  • высокая посадка, которая позволяет управлять как стоя, так и сидя.

Недостатки:

  • маленький объем бака;
  • есть очень дорогие модели;
  • невысокий дорожный просвет, хотя приходится ездить по грунту и песку.

Параметры выбора квадроцикла

parametri vibora kvadrocikla

Чтобы подобрать транспортное средство под свои нужны, необходимо понимать влияние конкретных значений характеристик на эксплуатацию.

Объем двигателя

Первый параметр, от которого зависит удобство и возможности использования – это объем силового агрегата. Существуют модели от 100 до 698 см. куб.:

1. Для катания ребенка по двору или полю нужно не более 108 см. куб., это позволит насладиться ездой быстрее, чем на велосипеде, но с сохранением достаточного уровня безопасности для юного пассажира.

2. Для хозяйственных нужд (привести урожай, съездить на рыбалку), нужны квадроциклы с большим объемом от 150 до 230 см. куб. Поездка по грунтовке или траве не составит труда.

3. Чтобы колесить по трассе на хорошей скорости, выбирают двигатели от 150 до 280 см. куб.

4. Экстремальный туризм и преодоление крутых склонов, сыпучий песок и огромные камни, легко проходятся на моторах с параметром 350-689 см. куб.

5. Для занятия спортом, где требуется разгон перед прыжком, достаточно показателя в 150-170 см. куб.

Мощность

Параметр влияет на возможность резко увеличить число оборотов в нужный момент и определяет какой груз сможет увезти техника:

1. Для детей не требуется рывков, а их вес минимален, поэтому здесь покупают четырехколесную технику с 6-7 л.с.

2. Передвижение по ровной дороге не нуждается в резвых обгонах (не тот вид транспортного средства) и необходимо 13-18 л.с., чтобы развить требуемую скорость и поддерживать ее при спокойной езде.

3. Использование квадроцикла для туризма или перевозки груза, наоборот, нуждается в мощности, чтобы придать газу и выехать из канавы, переехать на низких оборотах бревно, доставить ящики с овощами в багажнике. Здесь уместны показатели от 13 до 45 л.с. Чем больше планируются нагрузки, тем выше должно быть данное число.

4. Одноместные модели для тренировки прыжков нуждаются лишь в кратковременной усиленной работе на разгоне и тут достаточно 13-15 л.с.

Скорость

Скоростным транспортом квадроцикл не назовешь, но и здесь есть приличный разбег параметра, который нужно учесть. Чтобы юным водителям (от 6 до 12 лет) было безопасно передвигаться, на спидометре не требуется более 45 км/ч. В противоположность этому колесить по шоссе приятнее с показателем 80-95 км/ч, что составляет крейсерскую скорость обычного автомобиля. Транспорт для рыбалки и охоты не позволит разогнаться по бугристой местности, поэтому здесь достаточно 75 км/ч, чтобы по грунтовке доехать до леса, а дальше двигаться по 20-40 км/ч.

Система зажигания

Существует три способа заведения двигателя, различающихся на моделях:

1. Электронная система – требует поворота ключа и нажатия кнопки, после чего мотор гудит и готов ехать. Это удобно для всех, включая детей и девушек. Практично для не разбирающихся в технике людей. Подойдет для езды по шоссе или катания детей.

2. Ручная система – нуждается в рывке тросика за специальную ручку, которая принуждает двигатель вращаться. Пользоваться не так комфортно и нужна некоторая физическая сила. Но такие модели дешевле и пригодятся на рыбалке или охоте с опытным водителем.

3. Комбинированная – содержит кнопку для комфортного пуска, но в случае ее отказа, позволяет принудительно заставить силовой агрегат вращаться. Это необходимо при далеких поездках (охота, экстремальный туризм), где нет возможности обратиться в мастерскую.

Система подачи топлива

Перераспределять бензин от бака в двигатель можно двумя способами. Карбюратор дешевле и проще в обслуживании и ремонте, но с ним расход возрастает. Это подойдет для нечастых поездок на рыбалку или перевозку овощей с огорода. Инжектор более требовательный и «капризный», но значительно экономит горючее. Пригодится для дальних междугородних поездок или регулярных занятий спортом.

Трансмиссия

Переключение скоростей у квадроциклов осуществляется по-разному:

1. Механическая коробка требует постоянного внимания со стороны водителя и ручной перестановки рычажка, не отрывая глаза от дороги. Это подходит для передвижения по шоссе, где ровная поверхность, нет тряски и кидков.

2. Вариатор подразумевает постановку рычага для движения вперед еще при старте и далее требует внимания лишь при встрече с препятствием или рыхлой поверхностью, где необходимо переставить рычаг в положение с пониженными оборотами. Это практично для дачного использования, охоты и рыбалки.

3. Автоматическая коробка вообще не требует внимания со стороны водителя, и он может сосредоточиться на дороге. «Умный» узел сам будет подстраивать передачи в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости его вращения. Это удобно для передвижения по горам, где важно следить за дорогой, чтобы не слететь в крутой обрыв, или при занятиях спортом, где все внимание отдается выполнению трюка.

Система охлаждения

Мотор, сжигая топливо, способен перегреваться. Чтобы предупредить чрезмерное расширение внутренних элементов и заклинивание, предусмотрена система охлаждения. Воздушный тип подходит при нерегулярном использовании в поездках на рыбалку, охоту, доставку грузов или прогулки. Чтобы кататься каждый день и по много часов, требуется жидкостная система, обеспечивающая больший теплообмен. Это хорошо для шоссейных аппаратов и длительных туристических путешествий с высокой нагрузкой на двигатель.

Тип привода

Крутящий момент от двигателя передается к заднему мосту через металлическую цепь и звездочки. Это надежная система, используемая и в мотоциклах, которая подходит для поездок по полям, лесу, песку, спортивным прыжкам или перевозке ящиков и мешков по грунтовой дороге. Но если техника применяется на очень крутых подъемах, проезду по огромным камням, то цепь может не выдержать резкой нагрузки и оборваться. В таких ситуациях лучше подойдет карданная передача крутящего момента. Соединение из металлических цельных труб и подшипников гораздо надежнее и крепче.

Тормоза

Избежать аварии или съезда с маршрута помогут качественные тормоза. Их включение выполняется нажатием на скобу при рукоятке (передний тормоз) или утапливанием педали ногой (задний тормоз). Оба варианта имеют диски и гидравлическое зажатие колодками.

На моделях с невысокой максимальной скоростью до 50 км необходимости в переднем тормозе нет. Часто, это детские квадроциклы. Избежать столкновения помогает задний тормоз или дистанционное отключение двигателя наблюдающим родителем. Для всех других случаев необходимо наличие обоих видов тормоза.

Высота по седлу

Удобство нахождения за рулем квадроцикла определяется высотой посадки водителя относительно уровня земли:

1. Для детей понадобятся низкие седла в 600 мм, чтобы свободно доставать до земли и слазить.

2. Спорт требует езды то сидя, то стоя (в момент выполнения трюка), поэтому здесь необходима средняя посадка в 700 мм.

3. Длительная езда по дороге или полю удобна с высотой по седлу в 760 мм.

4. Высоким людям (от 180 см) практично покупать квадроциклы с параметром 880 мм.

Грузоподъемность

От этого фактора зависит максимальный вес пользователя, количество пассажиров и масса перевозимого багажа. Для катания детей нет смысла покупать технику с показателем свыше 50 кг. Чтобы комфортно путешествовать или прогуливаться вдвоем, нужно значение 145-200 кг. Техника, которую планируют использовать для перевозки груза (урожай, инструмент, запчасти) может достигать 350 кг грузоподъемности.

Объем бака

Хоть расход топлива у квадроцикла невелик (около 2,5 л/100 км), размер бака будет влиять на дальность поездки без дополнительной канистры или дозаправки. Детям, которые катаются недалеко от дома, нужен аппарат с емкостью не более 2,5-3 литра. Рыбалка и охота потребуют запаса топлива на 200 км, поэтому бак должен быть 5-6 л.

На асфальтированной дороге часто есть заправки, поэтому шоссейные агрегаты не нуждаются в большом запасе и достаточно 7 литров. Спортивные версии наоборот нужно разгружать и заправлять не полностью, поэтому 4-5 литров вполне хватит. Поездка далеко в горы связана с непредвиденными ситуациями и изменением маршрута, поэтому желателен бак от 12 до 22 л.

Сигнализация

Такой элемент можно поставить самому, но есть модели со встроенной системой. Она пригодится, если требуется оставлять технику на парковке (при путешествиях), в лесу (поход) или во дворе многоэтажного квартала. Владельцам частных домов и гаражей можно сэкономить.

Подвеска

Подвеска влияет на мягкость хода и комфорт при переезде через ямы и препятствия. Частым вариантом являются два рычага и шаровые амортизаторы спереди, позволяющие заезжать на бордюр или выскакивать из колеи, а также маятниковая подвеска с одним гидравлическим амортизатором сзади. Этого достаточно для езды по полю, песку, асфальту или грунту.

Более суровые дорожные условия лучше проходят квадроциклы с независимой подвеской на два рычага с пружинами и гидравликой как спереди, так и сзади. Это позволит переезжать через бревна, валуны, овраги с крутыми стенками.

Дорожный просвет

Каким бы мощным не был двигатель, если техника трет дном об землю или камни, ехать будет трудно. Здесь важен показатель дорожного просвета. Для передвижения по асфальту большого значения не требуется и хватит 95 мм. Спортивные модели обходятся значением 100 мм. Использование техники в селе (перевозка сена в прицепе, овощи) или на охоте нуждается в показателях 120-150 мм. Для горной и лесной местности есть модели с просветом 265 мм, позволяющие переехать через большой камень или упавшее дерево.

Размер шин

Размер шин влияет на устойчивость при маневрах и степень проваливаемости на мягкой почве. Для катания по твердому грунту нужны колеса с шириной 170 мм (сад, огород, поле). Лес, песок и болотистые окраины потребуют 185 мм. Для езды по гладкому асфальту нужна большая площадь соприкосновения с поверхностью, поэтому выбирают показатель 235-270 мм.

Тип дисков

Стальные диски выглядят менее привлекательно, но за счет мягкой структуры металла, хорошо переносят удары от препятствий, ям или прыжков. Для передвижения по лесу, оврагам и камням, необходимы только такие колеса. Оптимально это и для занятий спортом.

На трассе, кроме выемок, меньше угроз, поэтому можно ставить литые легкосплавные диски. Они имеют красивый дизайн и уменьшают массу квадроцикла, но если на них врезаться в бордюр на высокой скорости, то может произойти раскол материала.

Какой квадроцикл выбрать

kakoi vibrat kvadrocikl

Рассмотрев все нюансы и особенности квадроцикла, можно сформулировать требования под определенные нужды:

1. Ребенку, для катания рядом с домом или в поле, потребуется объем двигателя 108 см. куб., мощность 7 л.с., скорость не более 45 км/ч, электронное зажигание, карбюратор и воздушное охлаждение. Бак на 3 литра и задние гидравлические тормоза дополнят комплект.

2. Для охоты и рыбалки нужен силовой агрегат на 149 см. куб., с вариатором, маятниковой задней подвеской, цепью на ось, карбюратором, 13 л.с., максимальной скоростью в 70 км/ч, и шириной колес в 170 мм, размером бака 7 л. При грузоподъемности в 140 кг получится взять все необходимое. Высота дорожного просвета около 100 мм.

3. Экстремальный туризм осваивают с техникой на 30-45 л.с., объемом двигателя 400-689 см. куб., инжекторным впрыском, независимой подвеской, карданным валом, электронным и ручным зажиганием, жидкостной системой охлаждения, высотой по седлу 800-880 мм и грузоподъемностью в 300 кг. Необходим большой бак на 22 литра и колеса по 250 мм шириной. Регулировать обороты удобно вариатором или АКПП.

4. Выполнять спортивные трюки получится на агрегате с объемом двигателя 176 см. куб., скоростью 75 км/ч, мощностью 17 л.с., карбюратором и электронным зажиганием. Обязательны гидравлические дисковые тормоза на всех колесах, а ширина покрышек нужна до 180-220 мм. Высота по седлу около 700 мм и дорожный просвет в 125 мм.

5. Для путешествий по асфальту нужна техника с объемом двигателя 246 см. куб., позволяющая разогнать транспортное средство до 80 км/ч. По мощности потребуется 16 л.с., карбюраторный впрыск и механическая коробка передач. Ввиду покорения больших расстояний, важна жидкостная система охлаждения. Дорожный просвет 95 мм и ширина колес 270 мм. Топливного бака на 6 литров вполне хватит.

Сколько стоит квадроцикл

skolko stoit kvadrocikl

Не сложно найти и стоимость этого транспортного средства имея под рукой конкретные параметры:

1. Детская техника имеет цену от 50000-84000 руб.

2. Агрегаты для рыбалки и охоты стоят 150000-190000 руб.

3. Самые мощные модели оцениваются в 360000-400000 руб.

4. Спортивную комплектацию можно купить за 94000-150000 руб.

5. Комфортно путешествовать получится в квадроцикле за 100000-170000 руб.

vyboroved.ru


Categories: Мото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector