Как взойти на Эльбрус
Альпинизм

Вам кажется, что восхождение на Эльбрус — удовольствие далеко не для каждого? Роман Огородников, опытный инструктор со вторым разрядом по альпинизму, развеет ваши страхи перед самой высокой горой Европы. Эльбрус покорится любому, кто этого хочет.

31/07/2018 в 06:31 3 2649

Эльбрус – без сомнения, самая популярная гора России. Более того, это высшая точка Европы, ее высота – 5642 м. Люди, далекие от альпинизма и горновосхождений, часто путают Эльбрус с Эверестом (8848 м), который расположен в Гималаях и является самой высокой точкой планеты. 

Чем же так привлекает Эльбрус? 


Во-первых, своей высотой. Некоторые выполняют программу по восхождению на высочайшие точки всех 7-ми континентов, поэтому Эльбрус – обязателен в их списке.
 

Во-вторых, это не просто гора, но еще и вулкан, правда спящий. Так что сюда приходят и с программой по восхождению на высочайшие вулканы всех континентов. 

восхождени на Эльбрус
Фото: apex-tour.com.ua 

Эльбрус очень доступный в плане логистики. Добраться к его подножию не составляет большого труда. 
Он считается сравнительно легкой горой с технической точки зрения – грубо говоря, восхождение проходит пешком. Но не надо забывать, что эта простота обманчива. Есть такие факторы, как влияние гипоксии на организм восходителя, а также погодные условия, которые могут варьироваться от благоприятных до очень суровых.

На Эльбрус ведут несколько маршрутов, которые могут удовлетворить любого восходителя – от новичка до весьма искушенного альпиниста. Маршруты есть со всех четырех сторон света.
Самый доступный и сравнительно простой маршрут — с юга Эльбруса.

На юге Эльбруса расположен горнолыжный курорт, там очень развитая инфраструктура: хорошая асфальтированная дорога до поляны Азау, множество гостиниц разного уровня, а для желающих жить в палатках есть кемпинги в живописном сосновом бору с горной речкой на окраине поселка Терскола


восхождение на Эльбрус с юга
Фото: prielbrusie-ski.ru

 

От поляны Азау наверх, до высоты 3800 м, вас поднимут горнолыжные подъемники. Выше есть множество горных приютов, где можно переночевать за сравнительно небольшую плату, если не хочется жить в палатке. С юга ходят, как правило, на западную вершину Эльбруса (5642 м). 

Можно запланировать восхождение с любым уровнем комфорта. Везде есть сотовая связь, посты спасателей МЧС, даже на высоте 4200м. Немаловажным фактором является наличие множества пунктов проката снаряжения, где вы можете арендовать то, чего вам не хватает.  
Если вы решили идти на Эльбрус с юга, то добираться туда лучше из Пятигорска.
 

С севера Эльбруса идет второй по популярности маршрут на гору. Как правило, отсюда восходители идут на восточную вершину Эльбруса (5621 м). Базовый лагерь на севере расположен на поляне Эммануэля, куда можно добраться только на подготовленной машине-внедорожнике. 


восхождение на Эльбрус с севера
Фото: apex-tour.com.ua

 

Но есть другой вариант: доехать до минеральных источников Джылысу по превосходной дороге, а уже оттуда прогуляться с рюкзаком до поляны Эммануэля – путь займет около часа. На поляне расположены несколько приютов и места под палатки, специально огороженные от праздно пасущихся коров. 
 

Следующий лагерь находится на высоте 3800 м, на границе морены и ледника, там тоже есть приюты и места под палатки. Летом там действует пост МЧС. Путь от поляны Эммануэля до лагеря на 3800м возможен только пешком, тут нет альтернатив. Единственный способ облегчить себе заброску – заказать подъем грузов портерами из базового лагеря до штурмового. 

 

Людей на севере меньше, чем на юге. Сотовая связь есть, но только Мегафон, причем он работает примерно с 15 июня по конец августа, так как ретранслятор автономен и требует подвоза горючего. 
Зимой дороги завалены снегом, и проехать до ретранслятора проблематично. Если вы решитесь идти с севера, то трансфер к подножию Эльбруса лучше организовать с Кисловодска.

Еще один маршрут есть с востока – на восточную вершину. Это очень серьезный маршрут для подготовленных спортивных групп. Он предполагает полностью автономный поход на срок не менее 12 дней. 


восхождение на Эльбрус с востока
Фото: bigmountain.ru 

 

Маршрут начинается с трассы с юга, идущей по Баксанскому ущелью. Цивилизацию вы увидите в первый и последний день путешествия.  Отправляясь туда, неплохо бы захватить спутниковый телефон, сотовой связи там нет. А из людей вы там в лучшем случае встретите таких же восходителей, как вы. 

 

Самый сложный маршрут на Эльбрус лежит с запада, через долину Хотютау. Этот маршрут также сложен и подходит только для спортивных групп
Заброска под маршрут нетривиальна, из людей там никого нет, а начало маршрута лежит в погранзоне, и туда нужно оформлять пропуск заранее. Идя этим маршрутом, вы должны идти в команде, которая в случае чего сможет осуществить спасательные работы. 

восхождение на Эльбрус с запада
Фото: skigu.ru

Другие маршруты

Есть также маршруты, представляющие собой комбинацию основных:


 

«Штаны Эльбруса» – вы заходите на Эльбрус с севера или юга и осуществляете заход на обе вершины Эльбруса, а после спускаетесь по пути подъема. Он требует хорошей физической подготовки и акклиматизации к условиям высокогорья. 

«Полный крест Эльбруса» – этот маршрут предполагает, что вы заходите на обе вершины Эльбруса с севера или юга и спускаетесь на противоположную сторону горы. Скорее всего, вы будете ночевать на седловине Эльбруса в палатке на высоте 5300 м. Там небольшой спасательный приют, где можно переночевать, но без комфорта.

Траверс Эльбруса Восток-Запад, или наоборот, Запад-Восток.

Я думаю, это самые сложные вариации маршрутов. Тут, как говорится, без комментариев.

восхождение на Эльбрус
Фото: apex-tour.com.ua

С чего начать новичку?

Предположим, вы ни разу не были в горах, но решили попробовать классическое восхождение, т.е. пешком, а целью стал Эльбрус. Самым простым решением будет пойти в группе под руководством опытных гидов от фирмы с хорошей репутацией.

Помните, что в большой группе на каждые 3-4 человека должен быть один гид, это важно для безопасности!

 
Можно, конечно, нанять персонального гида, но это будет существенно дороже, и тут тоже важна хорошая репутация самого гида.


восхождение на Эльбрус
Фото: apex-tour.com.ua

 

Немаловажным фактором для успешного восхождения является продолжительность программы. Некоторые фирмы предлагают программы чуть ли не в 5 дней. Это очень сжатые сроки, ваш путь пройдет без должной акклиматизации к условиям высокогорья, что означает гибель клеток мозга от нехватки кислорода и неприятные ощущения во время восхождения. Оно того не стоит, не берите такие короткие программы.

Наиболее адекватные программы – на 10-12 дней. При такой продолжительности можно пройти акклиматизацию нормально, а также иметь несколько запасных дней, чтобы поймать приемлемое погодное окно для восхождения. 
Что касается маршрута, то лучше идти либо с юга, либо с севера – новичкам я бы все-таки рекомендовал юг, но при адекватной физической подготовке можно и с севера.

Как готовиться к восхождению на Эльбрус?

На Эльбрус может зайти любой здоровый человек. Но если целенаправленно готовиться к горам, то это облегчит процесс восхождения и повысит шансы на успешный исход.

Главное тут – развитие общей физической выносливости. Это значит, что занятия циклическими видами спорта позволит добиться вам искомого результата. 

К циклическим видам спорта относятся (расположу их по полезности для восхождения): бег, беговые лыжи, велосипед, плавание. Если вы бегаете три раза в неделю по 10 км, и для вас это норма, то вы уже вполне готовы для восхождений и походов в высокогорье.

 



Основные трудности и опасности при восхождении на Эльбрус:

1) Разряженная атмосфера и влияние гипоксии на организм восходителя. Эта проблема решается правильной акклиматизацией к условиям высокогорья на всем протяжении программы восхождения.

 

2) Особенности ледникового рельефа на маршруте и наличие закрытых снегом трещин на леднике. Данный вопрос решается правильной и безопасной техникой передвижения по рельефу. Опасные участки ледника преодолеваются в связках, с использованием специального альпинистского снаряжения – такого как кошки, ледоруб и индивидуальное страховочное снаряжение. В процессе программы гид должен научить вас пользоваться всем этим, а также технике хождения в связках.

восхождение на Эльбрус

3) Воздействие низких температур и опасность получения обморожений (даже летом!). Здесь важен грамотный подбор снаряжения, одежды и обуви. Гид должен помочь вам и в этом. Если у вас чего-то не хватает – не проблема. Пункты проката к вашим услугам.


4) Жесткая солнечная радиация – на высоте она может вызвать сильные солнечные ожоги кожных покровов и временную потерю зрения, так называемую «снежную слепоту». Эта проблема решается использованием защитного крема с фактором 50 и выше, а также защитных очков со степенью защиты не менее 3 единиц.

5) Плохая погода – это в первую очередь отсутствие видимости и сильный ветер. Погода на Кавказе может меняться несколько раз за день на диаметрально противоположную. В какой-то мере можно полагаться на прогноз и ловить хорошую погоду, но надо быть готовым ко всему. На случай ухудшения видимости надо иметь навигатор с записанным на него треком, чтобы даже в тумане можно было вернуться обратно не уйти в зону ледовых трещин.

 


Рекомендуемый список снаряжения

Восхождение на Эльбрус потребует использования специальной одежды и альпинистского снаряжения. Этому стоит посвятить отдельную статью, и мы обязательно раскроем этот вопрос в нашем блоге.
Для начала – примерный список того, что может понадобиться.

восхождение на Эльбрус
    Горное спецснаряжение:

  • Солнцезащитные очки
  • Горнолыжная маска
  • Каска альпинистская
  • Кошки альпинистские и ледоруб 
  • Обвязка (страховочная система)
  • Усы самостраховки 
  • 4 карабина
  • Спусковое устройство (необязательно)
  • Вспомогательный репшнур 7 мм (4-7 м)

    
Походное снаряжение:

  • Рюкзак экспедиционный (90-120 л)
  • Накидка от дождя на рюкзак
  • Спальный мешок (примерно 1,5 кг)
  • Кружка-ложка-миска-нож (КЛМН)
  • Налобный фонарик (+ запасные батарейки)
  • Треккинговые палки
  • Крем от солнца с фактором 40 или выше
  • Пенка (коврик полиуретановый)
  • Пластиковая бутылка или фляга (0.5-1 л)
  • Зажигалка кремневая (не пьезо!)

    
Одежда и обувь:

  • Ветровка мембранная муж/жен
  • Брюки мембранные (желательны самосбросы)
  • Термобелье муж/жен (1-2 комплекта)
  • Флисовые штаны из polar 200 муж/жен
  • Флисовая куртка муж/жен
  • Пуховая куртка с капюшоном
  • Маска на лицо (балаклава)
  • 2 пары флисовых перчаток 
  • 1 пара неутепленных рукавиц-верхонок
  • 1 пара утепленных пуховых рукавиц
  • 1 пара теплых овербот на обувь
  • Горные ботинки с жесткой подошвой муж/жен
  • Гамаши (фонарики) для обуви
  • Легкая (!) обувь для бивака муж/жен и брода
  • Носки  треккинговые – 2 пары
  • Носки теплые горнолыжные 1-2 пары 
  • Головной убор от солнца (бафф легкий) – 2 шт.

 

Читайте также:

альпинизм, эльбрус, снаряжение, beginnerplayer, новичок, confirmedplayer, любитель, expertplayer, эксперт все тэги

blog.decathlon.ru

Первый день — встреча участников в городе Пятигорск. Просмотр и подбор личного снаряжения, аренда недостающего снаряжения в прокате. Первый инструктаж. Трансфер до уютной гостиницы в Приэльбрусье. Обед. Прогулка по лесу к минеральным источникам.

Первые три дня — восходители живут в комфортабельном отеле расположенном в очень живописном месте, все маршруты акклиматизации, как и само восхождение совершаются с легким рюкзаком. В программу входят экскурсии к водопаду Девичьи косы, к минеральным источникам, астрономической обсерватории, к водопаду в ущелье Терскол, на вершину горы Чегет или к озеру Донгуз-Орун Кёль. Программа акклиматизации с командой GanaMana подбирается в зависимости от месяца восхождения, погодных условий и подготовки всей группы. Длительность каждого выхода составляет 5-7 часов пешего времени.

В четвертый день — группа поднимается на канатке на высоту 3900 метров и заселяется в альпинистские домики, в которых будут проживать с 4 по 10 дни. Альпинистские домики представляют собой уютные помещения, оббитые деревом, по форме напоминающее бочку, из удобств конкретно в наших домиках есть свет, газ, стол, лавочки и все другое необходимое для комфорта, кроме туалетов которые находятся на улице, вблизи до 10 метров. В помещении 3 комнаты: сразу при входе кухня-столовая, справа и слева от нее – спальни. В комнатах для сна может разместиться с комфортом четверо человек. Каждый домик рассчитан на 8 человек. Приготовление пищи осуществляется на газовой комфорке. В бочках есть свет от бензинового генератора, который включается вечером по расписанию. Оборудованный туалет на улице, возможности помыться нет. Для наших участников мы бронируем самые лучшие домики, чистые и в отличном состоянии. Мы не селим наши группы в облезлые, пыльные старые бочки, мы не экономим на вашем отдыхе!!! После заселения прогулка на высоту 4200 для первичной высотной акклиматизации.

Пятый день — инструктаж, тренировка техники правильного передвижения в кошках и обращения с ледорубом. Акклиматизационный выход до верхних скал Пастухова, 4850 метров или до высоты 5100 метров в зависимости от погоды.

Шестой день — отдых, восстанавливаем силы и расслабляемся. Играем в карты, читаем книги, поем песни или просто спим.

Седьмой день — в случае хорошей погоды, восхождение на западную вершину 5642 метра. Восхождение на Эльбрус составляет 9-13 часов пешего пути, просыпаемся в день восхождения около двух часов ночи. Есть возможность проехать часть пути до высоты 4800-5100 метров на ратраке (снежный трактор, вместимостью 10-16 человек). Стоимость ратрака оплачивается отдельно в размере 4000-5500 с человека, в зависимости от количества человек в группе. Некоторые недолюбливают восхождение с использованием ратрака, а зря, использование ратрака поможет сэкономить время и силы. При подъеме на нем у вас будет запас времени на штурм вершины и больше шансов попасть в хорошее погодное окно. Если вы хотите подняться на Эльбрус полностью своими силами, то возможно вам лучше подняться по северному склону, там путь до вершины с штурмого лагеря 3800 метров намного короче чем с юга, северный маршрут отлично подходит для новичков.

Восьмой — девятый день — резервный дни на случай непогоды, у вас будет 3 дня на то, чтобы дождаться хорошей погоды и подняться на вершину Эльбруса. Это важно, потому что на Эльбрусе бывает ухудшение погоды на несколько дней подряд. Длительность программы восхождения у всех организаторов разная от 7 до 10 дней – программа восхождения на Эльбрус с юга по классике с GanaMana составляет 10 дней. Это дает больше резервных дней на случай непогоды и повышает шансы успешного взойти на вершину.

Десятый день — спуск вниз, свободное время: можно прогуляться по рынку, купить сувениры и отведать местную кухню в кафе. Вручение сертификатов. С этого дня в памяти начинают мерцать заснеженные вершины, чарующее многоцветье альпийских лугов, блеск горных ручьев, необыкновенная голубизна ледников и величие вулканических камней. Все это навсегда останется в Ваших воспоминаниях! С грустью прощаемся с горами и возвращаемся домой.

Телефонная связь ловит в отеле, верхних домиках, на некоторых участках маршрута и даже иногда на вершине. Стабильно работают операторы Мегафон и Билайн. Заранее подключите роуминг по России или по Кавказу в зависимости от условий оператора или тарифа.

ganamana.ru

Всем привет!
Меня зовут Аня. Я живу в городе Ставрополе. Мне 28 лет.
Это мой четвертый день в сообществе. Первый день — Один день в Тель-Авиве, второй — Выходной в горах Западного Кавказа, и третий был совсем недавно — День рождения в Нижнем Новгороде.

Дорога на эльбрус

Сегодня я хочу показать 24 июня 2017 года, день когда мы ездили в Джилы-Су. Это минеральные источники в Северном Приэльбрусье.
И удивительное по красоте ущелье с таким же названием.
Пот катом 66 фотографий.

1.  Сегодня ранний подъем, легла я пару часов назад, но встала легко, потому что в этот день мы отправились туда, куда я давно мечтала поехать.
Дорога на эльбрус
2.  За мной заехал папа, и мы выезжаем из Ставрополя. Держим путь в Кисловодск.
Дорога на эльбрус
3. Светофор в Невинномысске
Дорога на эльбрус
4. И вот показались горы Кавминвод.
Дорога на эльбрус
5. Перед аэропортом Минеральных Вод остановились на заправке. Впереди сложная дорога, с подъёмами и спусками, нужен будет большой расход бензина. Пока заправляем машины, можно выпить кофе. Жизнь сразу стала прекраснее. В последнее время привыкла к кофе.
Дорога на эльбрус
6. На заправке встретили такого дружочка.
Дорога на эльбрус
7. И вот на горизонте появляется Он – Эльбрус. Величайшая вершина Европы. Сегодня мы еще не раз будем наблюдать за этим исполином.  У меня всегда была мечта увидеть Эльбрус с близкого расстояния.
Дорога на эльбрус
8. Доброе утро, Кисловодск.
Дорога на эльбрус
9. Здесь нам нужно забрать сестру мамы моей сестры в одной из гостиниц города.

Дорога на эльбрус
Все в сборе, выезжаем в сторону Джилы-Су.

10. Ничего удивительного просто корова идет по улице Кисловодска.

Дорога на эльбрус
11. Мы уже проехали поселок Индустрия. Из Ставропольского края мы выезжали по отвратительной дороге. Но остановились полюбоваться на прекрасных лошадок.
Дорога на эльбрус
12. Следующая остановка – граница Карачаево-Черкессии и Ставропольского края. Почти сразу после этой остановки началась хорошая дорога.
Дорога на эльбрус
13. Дорога в Джилы-Су считается самой красивой на Кавказе. В 2014 году сделали асфальтированное покрытие очень хорошего качества. Мы несколько раз спускались в ущелья и поднимались на хребты. Первый спуск в аул Кичи-Балык.
Дорога на эльбрус
14. Это был первый серпантин. Мы с папой вышли фотографировать этот спуск, но мы еще не знали, какая красота ждет впереди.
Дорога на эльбрус
15. Это уже Кабардино-Балкария. До Джилы-Су 61 км.
Дорога на эльбрус
16. Просто удивительные виды на каждом повороте, а еще нам очень повезло с погодой.
Дорога на эльбрус
17. Когда кажется, что весь мир принадлежит только тебе. Полное ощущение счастья и свободы.
Дорога на эльбрус
18. Следующий спуск в Долину Нарзанов. Когда-то там был действующий санаторий, а теперь заброшенные постройки.
Дорога на эльбрус
19. В поездке с нами были трое детей, и они были в восторге от этих, как они сказали, «заброшек».
Дорога на эльбрус
20. Похоже на красивый замок. Здание 1936 года.
Дорога на эльбрус
21. Минеральный источник нарзана.
Дорога на эльбрус
22. И красивая горная река.
Дорога на эльбрус
23. Подъем из Долины Нарзанов.
Дорога на эльбрус
24. И вот время завтрака на самой красивой смотровой площадке.
Дорога на эльбрус
25. Кофе с таким видом божественен.
Дорога на эльбрус
26. Селфи с Эльбрусом.
Дорога на эльбрус
27. Невероятная дорога.
Дорога на эльбрус
28. Фиксируем время. Сети нет. Отдых от всех обеспечен, и  это такой кайф.
Дорога на эльбрус
29. Следующая остановка на скалах Аватар.
Дорога на эльбрус
30. Причудливые скалы.
Дорога на эльбрус
31.  Для масштаба фото моего папы.
Дорога на эльбрус
32. Спуск в долину реки Малка. Это был самый захватывающий спуск. Мы уже почти на месте.
Дорога на эльбрус
33. Серпантин
Дорога на эльбрус
34. Просто слов нет, как это красиво.
Дорога на эльбрус
35. Джилы-Су — это несколько домиков – кафе, магазин и мед.пункт. Люди приезжают дикарями, живут в палатках. Есть несколько вагончиков, но они без удобств. Въезд на территорию 100 руб. со взрослого в день, дети бесплатно. Еще 100 руб. за машину. Всего мы отдали 600 руб.
Дорога на эльбрус
36. Мы на месте.
Дорога на эльбрус
37. Будем разбивать лагерь на поляне. С нее открывается вот такой вид
Дорога на эльбрус
38. Установили палатку, можно сказать что из-за палатки мы поехали в горы. Сестра на день рождения попросила палатку, и вот пришло время  проверить ее на прочность
Дорога на эльбрус
39. А теперь можно осмотреть окрестности.
Дорога на эльбрус
40. Горная, бурная речка Малка.
Дорога на эльбрус
41. Люди принимают нарзанные ванны. Говорят, помогают от многих болезней.
Дорога на эльбрус
42. Водопад Султан. Фото не передает всей его мощи.
Дорога на эльбрус
43. Ну как не сфотографироваться на фоне такой красоты?!
Дорога на эльбрус
44. Пока родители готовили обед, я с детьми на источники, они очень хотели купаться.
Дорога на эльбрус
45.  Вот они — красотки.  На солнышке было тепло. Но минут через семь, они выскочили из воды.
Дорога на эльбрус
46. Ванны можно принимать не более 15 минут в день, а также есть отдельные часы для женщин и мужчин. Фиксирую время.
Дорога на эльбрус
47. Вот так источник бьет из под земли.  Что интересно, следующим утром, в бассейне воду спустили.
Дорога на эльбрус
48. Время обеда. Солянка на костре. Было вкусно. Есть прелесть в походных условиях, особенно для детей все в новинку было. Но не больше пары дней.
Дорога на эльбрус
49. После обеда чуть-чуть отдохнули . Фиксирую время и мы вышли на поляну Эммануэля.
Дорога на эльбрус
50. Вид на поляну при подъеме на гору.
Дорога на эльбрус
51. Очень интересные скалы.
Дорога на эльбрус
52. Привал и дальше в путь
Дорога на эльбрус
53.  Причудливые каменные россыпи
Дорога на эльбрус
54. Удалось поймать на фото суслика по дороге. На поляне с палатками очень много норок. И постоянно слышен их писк. Но они очень шустрые, быстро прячутся в норки.
Дорога на эльбрус
55. Вид на Эльбрус с поляны Эммануэля. После обеда Эльбрус стали накрывать облака.
Дорога на эльбрус
56. Поляна Эммануэля. Дальше мы не пошли. Энергетика этого места потрясающая. Просто хотелось сидеть и слушать тишину.
Дорога на эльбрус
57. Красотой насладились, помедитировали, а теперь в обратный путь.  Кажется это Калинов мост, но я точно не уверена.
Дорога на эльбрус
58. А еще очень понравилось это растение, но я не знаю как оно называется. Может кто-нибудь подскажет.
Дорога на эльбрус
59. Возвращаемся в лагерь
Дорога на эльбрус
60. График посещения минеральных источников
Дорога на эльбрус
61. Вернулись в лагерь
Дорога на эльбрус
62. Время ужина, лучше шашлыка может быть только шашлык в таком красивом месте.
Дорога на эльбрус
63. Закат
Дорога на эльбрус
64. Вечером и ночью было холодно. Какая температура точно, мы не знали. Но все теплые вещи пригодились.
Дорога на эльбрус
65. Перед сном посидели вокруг костра
Дорога на эльбрус
66. День был классный, но от раннего подъема, свежего воздуха и долгих прогулок очень хотелось спать.
Дорога на эльбрус
Спасибо, что провели этот день со мной.  Приятно делиться такой красотой.

odin-moy-den.livejournal.com

Причины подняться на Эльбрус

Желание исследования и познания нового ведет меня в моих приключениях. Многие из них становятся тем или иными проектами от «На Грани». Хотелось получить ответ на некоторые вопросы:

  • Смогу ли я взойти на Эльбрус?
  • Как чувствует себя человек в горах на высоте?
  • Почему люди ходят в горы, что их так притягивает?
  • Смогу ли я организовать такое серьезное мероприятие?

И некоторые другие, более личные вопросы.

Если вы меня спросите, как можно попасть на Эльбрус, то я скажу, что должны сойтись несколько моментов, чтобы вы оказались у подножия горы и начали свой путь на вершину. Эти моменты  — это деньги, время, здоровье. Хотя, нет, путь на вершину начинается уже тогда, когда вы подумали о том, что хотите это сделать.

Это и есть отправная точка всего маршрута.

«>

Именно об этом, я говорил всем, кто изъявил желание присоединиться к экспедиции проекта осенью 2017го, когда я анонсировал приключение в соц сетях. Кто-то так остался топтаться на месте, а кто-то сказал «я с тобой» и подтвердил свое участие. Так как все участники были из одного города, мы с Иваном предложили делать регулярные сборы, чтобы участники команды познакомились в живую, провели тренировки, и в целом, были подготовлены к восхождению.

Сейчас, после этого приключения, сложно говорить о том, была ли такая тактика эффективна. По-хорошему, нужна вторая группа без подготовки, чтобы как-то измерить разницу. Но в целом, уже на третьей нашей встрече, я поймал себя на мысли, что все общаются друг с другом достаточно позитивно и по-дружески, и приезжая на совместную тренировку, я ощущал себя в своей тарелке.

Но горы раскрывают людей, и как выяснилось, иногда не с самой лучшей стороны.

Подготовка к восхождению на Эльбрус

В статье о подготовке к восхождению на Эльбрус, Иван уже рассказал основные технические вещи. Я же сейчас хочу поговорить о своей личной программе подготовки, которая, возможно, будет полезна читателю. На момент восхождения — мне 35 лет, я веду в целом активный образ жизни. Занимаюсь йогой, делаю физ зарядку, не употребляю алкоголь, но курю кальян. Кстати, по поводу кальяна. За 1 месяц до восхождения я прекратил это делать, чтобы дыхательная и сердечно сосудистая система восстановилась.

За три месяца до поездки в горы, я начал много ходить пешком. Минималка каждый день составляла 10 000 шагов, постепенно наращивал, и в итоге вышел на 10-15 км в день. Все перемещения по лестнице проводились бегом, как бы это смешно не звучало. Так я жил три месяца до старта. Так же выполнял некоторые элементы из программы тренировок, написанной нашим гидом для участников экспедиции #ТочкаСвободыЭльбрус.

«>

«>

Словом, занимался, но без фанатизма. Я не спортсмен, а обычный человек, который придерживается ряда правил в своей жизни, и является практически диванным ленивым путешественником))

Витамины и препараты для подъема на Эльбрус

Если честно, я не большой любитель микстур, таблеток и прочих там БАДов. Но в эту поездку я узнал названий таблеток больше, чем за всю жизнь, наверное. Ну а что вы хотите — современный альпинизм, это большое количество медикаментов. Особенно, если учесть, что абсолютно здоровых людей нет (с). Говорят, что в экспедициях на Эверест аптечка весит около 50 кг на команду. Ну это так, лирика.

Реальность заключается в том, что до старта экспедиции за 2 месяца, я начал принимать витамины Opti-men от Optimum Nutrition. Я их покупаю давно, они мне нравятся, там есть все, что нужно для мужского здоровья: витамины, минералы и травы.

Кстати, для девочек есть аналог Opti-woman (не пробовал).

Помимо витаминов, пришлось за 3 дня до старта проколоть себе 2 укола мильгамы и мовалиса. Дело в том, что за неделю, я схватил простуду непонятную или вирус — температуры особо не было, но пошли воспалительные процессы. Воспалился седалищный нерв (моя старая болячка) и я ходил, хромая. Боль была такая, что с трудом поднимался с кровати и еле ходил по квартире. Возможно, если время не поджимало бы, я не стал прибегать к уколам — но я был в цейтноте, пришлось пойти на на крайние меры. Уколы помогли. В экспедиции ничего больше не колол себе.

Что брал с собой из фармподдержки

  • Элтацин — специальные таблетки. Повышают устойчивость организма к кислородному голоданию, улучшают восстановительные процессы.
  • Родиола розовая — настойка. Адаптоген.
  • Женьшень — в настойке и таблетках. Адаптоген.
  • Элеутерококк — в настойке. Адаптоген.

С настойками я экспериментировал, делал различные миксы с горными травами и добавлял туда кипяток, заливая это дело в термос. Потом, в течение всего дня попивал чаек, пока мы тречили в горах. Элтацин кидал под язык три раза в день — утро, обед и вечер. Он был призван решить проблему кислородного голодания в условиях большой высоты. Могу сказать, что вещь неплохая, потому что когда я после восхождения прекратил принимать его — это сразу почувствовалось.

Ну и витамины пил. А в день восхождения взял у Ивана таблетку мильдония (он нужен для сердца, так как на высоте кровь начинает густеть и мотор уже работает не так резво).

Сколько стоит восхождение на Эльбрус

«>

Это очень распространенный вопрос, на который однозначно ответить не получится. Кто-то ходит в бомж  эконом-стиле и расскажет вам про 20 000 рублей расходов (особенно, если жить исключительно в палатке, не брать гидов и экономить на всем). Знаю, что были ребята, которые ходили на 10 дней, потратив по 150 000 рублей на человека.

Нашим участникам, экспедиция обошлась от 60 до 80 тысяч рублей «под ключ».

Мы жили и в отеле с горячей водой, и в приютах наверху. Мы брали часть снаряжения в прокат, а часть везли из Калининграда. У нас был дополнительный гид на день штурма, Алексей Джигиль, чтобы спустить вниз того, кому станет плохо. Когда я проектировал эту экспедицию, я потратил десятки часов своего личного времени, вникая в тонкости и нюансы.

Если вы хотите сэкономить — готовьтесь тратить личное время. Это полностью относится к тому, чтобы подняться на Эльбрус.

В итоге, я сказал, что мне хочется, чтобы было максимально комфортно за разумные деньги. Все получилось, хотя всегда найдутся те, кто скажет, что сделает лучше. Пусть делают, а я продолжу заниматься интересными проектами вроде этого)

Кстати, подписывайтесь на рассылку новостей, анонсов и отчетов проекта «На Грани» в контакте (если еще не делали этого) — это отличный повод первыми узнавать обо всех активностях проекта и принимать участие.

Тем более, что я сделал специальную отдельную рассылку по горам и восхождениям — на нее имеет смысл подписаться, если вас интересует тематика походов в горы, трекинга и восхождений. Вдруг мы решим сделать новую экспедицию на Эльбрус или куда-то еще, и вы пропустите эту сногсшибательную новость?

Вернемся к теме расходов при восхождении на Эльбрус.

Основные статьи расходов нашей экспедиции:

  1. Авиабилеты. Покупали для участников экспедици на SkyScanner за три месяца до выезда.
  2. Жилье. Жили в отеле Альпина, приюте Гара-баши, приюте Одиннадцати.
  3. Снаряжение — часть брали в прокате «Культур-Мультур», часть везли из Калининграда, прикупив в Декатлоне. Более 30 элементов снаряжения.
  4. Аренда ратрака. Забрасывали вещи из приюта Гара-баши до приюта 11.
  5. Питание. В поселке Азау кушали в кафе, на приютах готовили сами. Так же было два больших ужина — приветственный и прощальный.
  6. Трансфер Минеральные воды — Азау — Минеральные воды. Арендовали микрик под нашу группу в 16 человек.
  7. Работа гидов / инструкторов. У нас был руководитель экспедиции и один гид, которым мы усилились в день штурма вершины Эльбруса.
  8. Страховка — оформлял через Сравни, там есть возможность сделать страховку для альпинизма и трекинга.
  9. Канатная дорога — от Азау до Гарабаши.
  10. Сувениры, баня и прочие радости жизни для наших участников.

Надеюсь, статьи расходов будут понятны тем, кто подумывает о своем восхождении на Эльбрус. Время поговорить о времени.

Сколько длится восхождение на Эльбрус и акклиматизация

Сам штурм занимает 10 часов. Так получилось в нашем случае. Это не быстро и не медленно. Столько мы шли пешком, начали с приюта 11 до вершины Эльбруса (5642 метра). Обратно вернулись часа за 4. А вот продолжительность общая нашей экспедиции составила 10 дней. Почем так много, спросите вы. Да все просто — три дня ползали по предгорью (2300 — 3000 метров над уровнем моря), проходя акклиматизацию.

Если бы мы сразу сунулись на 3900 метров, поднявшись на канатке, скорее всего там бы и остались, «убитые» горной болезнью и нехваткой кислорода. А так, за три дня, мы побывали почти во всех значимых точках тех мест: водопад Азау — поляна Чегет — гора Чегет — водопад Девичьи Косы — Обсерватория.

Сейчас понимаю, что потопали мы ножкам знатные расстояния. Иван Григорьев каждый день таскал нас так, что на утро, ходя в своем номере, я напоминал себе тиранозавра ходящего на полусогнутых. В среднем, радиальные выходы набирали по 15 км (по моему шагомеру). Иногда, мне казалось, что все мои прогулки пешком в городе, когда я думал, что прошел большое расстояние и сегодня я точно молодец — ничто по сравнению с сегодняшним выходом.

Точно также я думал, каждый следующий день нашего треккинга, когда сравнивал его с предыдущим. Иногда казалось, что мы занимаемся самоистязанием на фоне красивейших горных пейзажей Северного Кавказа. А посмотреть тем действительно есть на что. Особенно для таких жителей равнины у моря, как мы, калининградцы.

Горная болезнь, горняшка и как там еще ее называют

По поводу горной болезни и своих ощущений в горах. Думаю, что я легко все перенес. Мой организм, в целом, очень неплохо переносил высоту и тяготы наших скитаний по горам. Хотя, специфические моменты присутствовали.

Нехватка кислорода

В первый же день, подъем на 5й этаж нашей гостиницы дал о себе знать отдышечкой. А что вы хотели? Азау — это уже 2300 метров над уровнем моря. Для сравнения, Каспровый верх в Закопане — это всего лишь 1987 метров над уровнем моря. А кажется — так высоко)

Легкие головные боли

Говорю легкие, потому что голова меня практически не беспокоила. Я спал как убитый, и лишь иногда перед сном что-то прилетало и достаточно быстро отпускало. У некоторых участников нашей экспедиции, головные боли были куда серьезнее.

Работа сердца

В целом, сердце работало, как часы. Но после четырех тысяч, иногда чувствовалась тяжесть в груди. Наверное, поэтому чтобы было полегче, я взял таблетку мильдония. И она действительно помогла — все прошло хорошо.

Пишу эти строки, набирая полной грудью воздуха. Выдыхаю и думаю, о том, что на равнине дышится совсем по-другому. В горах приходится дышать в два, а то и в три раза чаще, чем обычно. Особенно сильно не хватало воздуха, когда начинаешь двигаться. Тело тут же требует больше кислорода и ты усиленно дышишь, и потом уже идешь в своем темпе и ритме. Главное, этот темп и ритм поймать, но это отдельный навык групповых восхождений.

Уже после восхождения, когда я прекратил принимать элтацин, меня стали мучать кошмары и я просыпался  посреди ночи, оттого, что я задыхаюсь. Доходило до того, что я вставал и бродил как приведение ? Дружелюбное, никого не пугал, и если видел живую душу, то предлагал пойти попить чайку. За разговором как-то проще было пережить состояние дискомфорта и снова пойти попробовать поспать.

Желудок

Однажды он меня подвел. Когда мы поднимались на Чегет, мне так скрутило живот, что думал придется менять штаны. Отбросив палки для трекинга и схватив заветную бумажку, я отправился за огромный красивый кусок скалы, чтобы как следует шатануть горы. Пока шатал, созерцал горные виды и думал, что так высоко я еще никогда не ходил в туалет. Но буквально через пару дней, я побил и этот рекорд. На приюте Одиннадцати, туалет находится еще выше.

На видео — есть этот момент.

 

В целом, горная болезнь — ее наличие или отсутствие, как я понял, это следствие правильной или неправильной акклиматизации. Так же может быть индивидуальная непереносимость организмом высоты, но узнать, как вы будете чувствовать себя там, наверху, можно только отправившись туда. У нас был толковый гид, и я благодарен Ивану за нашу программу акклиматизации, которая позволила мне чувствовать себя сносно в тех непростых условиях.

Ну и еще, наверное, сказывается тот факт, что я делал все, что рекомендовалось. Даже с Чегета пошел пешком, потому что было сказано, что для акклиматизации так будет лучше. Спускаясь, я заблудился, но был спасен ребятами из украинской команды «Тропа», о чем писал в дневнике экспедиции в паблике нашего проекта.

Занимательная психология горных восхождений

Со здоровьем физическим все более-менее прояснил. Теперь настало время поговорить про психологию. В горах в условиях нехватки кислорода и повышенных физических нагрузок, мозг и нервная система начинают работать по-другому.  Это выражалось в состоянии тупняка, который периодически я ловил в приютах, там, наверху.

Хрестоматийный случай был, когда я начал искать аптечку, где были предметы личной гигиены и мой набор фармы. Я обыскал весь лагерь, спросил у участников экспедиции — нигде нет. Пока искал, куда-то пропал телефон и в итоге, не могу найти и его.  Хожу, и офигеваю — что за чертовщина? Где мои вещи? В итоге, возвращаюсь к себе в кубрик — все потерянные вещи молча лежат на моей шконке. И я их сам туда положил и просто забыл! Иногда такие проявления немного страшили.

Ну вдруг ты проснешься с утра, и не помнишь как зовут женщину рядом с тобой.

Кроме всего прочего, интересно наблюдать, как в условиях восхождения на Эльбрус раскрываются люди, и как меняются взаимоотношения в коллективе. В городских условиях, достаточно комфортных, люди в той или иной степени, носят маски, притворяясь кем-то, кем на самом деле не являются. В горах, когда становится чуток не комфортно, и состояние организма в целом приближается к отметке «пиздец», времени и энергии быть кем-то кроме себя, не остается.

Люди становятся настоящими, и тут начинается самое интересное. Психологический эксперимент, как он есть. Думаю, что одна из причин, по которой люди ходят в горы — там все по-настоящему и все очень просто. Жизнь наверху, в горах на восхождениях, проще и чище, свободна от штампов и предрассудков.

Может поэтому, там, наверху, незнакомый человек повстречавшийся на горной тропе может вызвать куда больше положительных эмоций, чем старый знакомый, повстречавшийся в центре оживленного города. Для меня было приятной неожиданностью узнать, что незнакомые люди в горах идущие навстречу другу другу, могут поздороваться и начать диалог, как старые приятели. Надеюсь, вы поняли о чем я тут толкую.

Инфраструктура, сервис и общие впечатления от Приэльбрусья

Немного хочу поговорить об инфраструктуре тех мест. Изначально думал, что все будет хуже. Я не сторонник негатива, но мне есть что с чем сравнивать. Могу вкратце сказать так — в Азау, Чегет, Терскол и тд — есть что улучшать и делать более комфортным для приезжих. В соседней с Калининградом Польше, в Закопане, есть интересные примеры, как оборудуют трекинговые маршруты. Скамейки, указатели расстояния и времени, туалеты. На восхождения на Эльбрус приезжают люди со всего мира, так как эта гора входит в программу «Семь вершин мира». Это визитная карточка страны, если хотите.

«>

А ты поднимаешься на Приют 11, а там ссаками воняет, извините, и стоят газовые плиты 80х годов, и свет генератор дает по 3 часа вечером. Я когда там был, искренне недоумевал, почему никто не догадался наладить подвоз бутилированной воды к приюту.

Когда заикнулся про солнечные батареи, на меня странно посмотрели и сказали что-то вроде «Да никому это не надо». Более того, подобные изменения в этом регионе не очень то и приветствуются местными, которые боятся потерять работу из-за исчезновения сложившейся обстановки. Короче, ничего нового под луной.

Когда мы приехали, нас предупредили, что с местными нужно вести себя доброжелательно, не провоцировать на конфликт. В принципе, это основное правило, если ты в качестве гостя приезжаешь в чужой дом. У нас прошло все без приключений, однажды нас даже бесплатно подбросили на Газели до Терскола из Чегета, просто потому что мы гости. Это было приятно.

Также мне пытались предъявить за оторванный язычок на ботинке от сноуборда прокатного, утверждая, что он — новый (ботинок). А он был не новый, и уже не раз пришитый. Вот это неприятно.

А так, все обошлось без похищений, выкупов и прочих кавказских радостей. На заниженные приоры посмотрели, да)

Если ты не взошел на гору

Я считаю, что у меня нет права здесь переходить на личности и давать какие-то оценки. Также я считаю, что в целом, все большие молодцы, вне зависимости от результатов. Достижение целей — это частично юношеский минимализм, за которым пропадает сама суть горных восхождений, а именно, путь и проживание этого пути. Если непонятно, о чем я, то попробую коротко объяснить.

Мое мнение: цель жизни — это сама жизнь, процесс. Проживание этого процесса. Там, на вершине Эльбруса ничего нет. Вы и так уже все получили, просто съездив туда и попробовав свои силы. Все остальное — ваш перфекционизм, эго и избыточная энергия. Пустите ее на что-нибудь еще, полезное для мира и себя.

Такой совет тем, кто расстраивается из-за того, что не взошел на гору. Пройдет время, эмоции улягутся и вы поймете, что стали только лучше, приняв участие в этом приключении. Людям вокруг абсолютно по-барабану, взошли вы куда-то там или нет. Я общался со многими по приезду в Калининград, смотрел в их глаза, и видел там непонимание того, о чем я им рассказываю про восхождение.

Одна девушка так и сказала «Я не представляю, что значит дышать и тебе не хватает воздуха». Понять через что вы прошли и оценить, может лишь человек, который имеет аналогичный опыт. Поэтому, что-то пытаться доказать людям, которые вас окружают — дело последней важности, я считаю. Людям вообще побоку, что вы делаете со своей жизнью, так как им важны лишь они сами.

Закончим с психологией, хотя тема очень богатая, на самом деле. Перейдем непосредственно к самому восхождению. Весь дневник экспедиции с видеоотчетами можно найти тут.

Восхождение на Эльбрус: некоторые подробности

Как я уже сказал, наше восхождение длилось 10 часов. Выйдя в 01-15, на вершине мы стояли в 11-05. Ночь перед штурмом — это что-то! Я и Женя Аносов, с которым мы жили в одном кубрике на Приюте 11, не могли уснуть и фактически проговорили все четыре часа перед выходом. Жека перед штурмом спускался вниз к Азау, чтобы подышать кислородом, а я оставался на Приюте 11.

Если бы я отмотал время назад, то спустился бы вместе с ним. Просто для того, чтобы проверить, как я чувствовал бы себя при восхождении. Но прожить одну и ту же жизнь дважды — не получится и прошлого не вернешь. Поэтому, все получилось, как получилось.

Когда мы собирались на выход, очень волновались. Прям как перед экзаменом. Даже спокойно-флегматичный Игорь «Граф» Прозоров, стоял с дрожащими руками и отчаянно тупил во время завтрака, когда мы заталкивали в себя еду и заваривали чай в термосах себе на восхождение.

Приют 11 — Скалы Пастухова

Когда вышли, дул теплый ветер, было где-то 5 градусов мороза и погода, судя по всему, начинала портится. До этого 2 недели стояла ясная погода, и фактически, мы попадали в закрывающееся погодное окно. В ночь после нашего штурма началась метель, и гиды оказались правы, что повели нас на штурм именно этой ночью.

Вышли. Идем. Помню, что дико хотелось спать. Именно сон долбил меня всю дорогу от приюта 11 до скал Пастухова. Движение по южному склону Эльбруса ночью поражало воображение — людей было очень много. Куча фонарей — от ратраков и людей во тьме, и мы идем тоже. Я все никак не мог поймать какой-то свой внутренний ритм и темп ходьбы. Это очень сильно напрягало. В видео это хорошо отражено.

 

Скалы Пастухова — Заброшенный ратрак

После скал Пастухова (4800 метров) мы подошли к заброшенному ратраку (5000 метров) и нас встегнули в связку. Меня это очень сильно расстроило, потому что слаженной работы и равномерного шага по-началу у нас не было. Иногда создавалось впечатление, что тащишь на себе пол-группы и это очень сильно выматывало. Помню, я завалился на снег возле ратрака, и мне вообще никуда не хотелось идти. Хотелось ругаться матом, и это желание повлияло на количество нецензурщины в видео про восхождение.

Косая полка

Но я попил чайку, встал и пошел дальше. Уже был рассвет. А дальше начиналась косая полка. До восхождения я думал, что она пологая, горизонтальная. И не такая длинная. Все оказалось наоборот. Косая полка на Эльбрусе — это тропка шириной около 50 см, которая постоянно идет вверх, пусть и с небольшим уклоном. Мы шли молча всю дорогу, окруженные облаками, не зная где конец-начало, в состоянии какой-то неопределенности. Идем, а она не кончается. Слева склон куда можно улететь, если сорвался (трупосборник), справа — склон, в который ты втыкаешь свой ледоруб.

Иногда делаешь несколько шагов вправо, поднимаясь чуть выше и присаживаясь на отдых. Пили чай, ели конфеты, от которых уже тошно было. Сейчас пытаюсь вспомнить, что я тогда чувствовал и понимаю, что ничего кроме усталости у меня не было. Даже злость  прошла к тому времени. На такой высоте, человек который шел в первый раз, превращается в робота, у которого в голове только одна команда «Иди вперед!». Вот я и шел. Шаг, два вдоха — выдоха, шаг, снова два вдоха-выдоха и так до бесконечности. Когда повернули за «угол», и стала видна седловина, стало как-то проще. Когда видна цель, пусть и промежуточная, всегда становится легче, словно груз с души упал.

Седловина Эльбруса

Пришли в седловину и тупо рухнули. Покидали все рюкзаки в кучу. Я решил, что возьму с собой на решающий штурм только фотоаппарат, термос и сникерс. Очень сильно помогала кока-кола, которая суть — чистый сахар, очень быстро добавляла энергии, когда батарейка садилась. На морозе ее пить не очень приятно, потому что она густеет и дерет горло, но выбора особо не было. Мы взяли с собой по 0.5 колы и в седловине она очень хорошо зашла. Батарейку зарядили заново, и можно было пойти на решающий штурм. До вершины оставалось всего ничего, и помню, что я чувствовал себя там неплохо. Меня очень бодрило осознание того, что мы почти у цели, хотя находясь в седле, сверкающем от солнца, на высоте 5300 метров, саму вершину мы еще не видели.

«>

Выйди из седловины Эльбруса и поднимаясь по боковой стенке вулкана, набирая высоту, что я чувствовал? Ничего.  Была какая-то ровная пустота, я шел, потому что со мной шли те, кого я сам собрал несколько месяцев назад и эта групповая динамика не дала бы мне развернуться и пойти назад. Уже потом, после восхождения, я думал о том, смог бы я подняться в одиночку, если бы пошел туда впервые в жизни и ответом было «нет». Именно благодаря тому, что мы шли командой, пусть и не общаясь почти во время восхождения на Эльбрус, мы дошли до самого верха.

На вершине Эльбруса

С седловины до вершины мы шли часа два. Когда поднялись по стенке вулкана, увидели левее вершину. Оказалось, что до нее топать еще и топать, и потом еще примерно столько же карабкаться на нее. Стоим, смотрим, настроение подупало. Подходит Алексей Джигиль (наш второй гид) и говорит: «Вы не туда смотрите. Это ложная вершина. Иногда люди ошибаются и идут туда, а потом расстраиваются. Нам — прямо».

Смотрю и не верю своим глазам, вдали виднеется неприметный зубец, который называется вершина Эльбруса. Понимаю, что мы почти дошли. Дальше — как во сне. Дотопали, подождали пока группа перед нами спустится с площадки, залезли сами. Вершина Эльбруса — это небольшой зубец на жерле спящего вулкана. Это площадка размером 3 на 4 метра. Вокруг тишина, снег, лед, светит солнце, ниже нас облака, а мы выше них. Гора нас пустила.

«>

Фотографируемся на память, поздравляем друг друга с вершиной, я немного постоял на голове (как и хотел до восхождения), хотя в тех условиях, это было сделать непросто. Устал адски. Стоя на вершине, я не испытывал какой-то радости, скорее полубессознательно улыбался и хотел скорее обратно вернуться  в лагерь и держал в уме тот факт, что предстоит долгая дорога обратно.

Путь обратно

Назад шли часа четыре. В седловине и дальше по косой полке, температура поднялась настолько, что я был весь мокрый. В горах вообще очень легко простудиться, если нет соответствующей одежды. Если светит солнце, даже если мороз — ты быстро потеешь. Немного расстегнулся, подул холодный ветер, ты тут же промерз и ага, приехали. Получайте кашель и сопли, в лучшем случае. Оттого и популярны всякие мембраны, флиски и прочие высокотехнологичные ткани, которые отводят влагу, без расстегиваний и раздеваний, при этом сохраняя тепло тела.

В седловине солнце светило так ярко, что естественная линза из льда, казалось, собирается нас испепелить. Когда шел по косой полке, обратно, старался не запутаться в связке, и в целом, понимал, что сейчас главное — дойти вниз.

В итоге — дошел. Иначе бы эти строки не писал. Казалось бы, Эльбрус — детская песочница, по сравнению с тем же Эверестом или К2, но почему тогда там гибнут люди, в том числе и мастера спорта по альпинизму и просто опытные восходители? Нужно быть внимательным и не переоценивать свои силы, на мой взгляд.

Когда я пришел в Приют 11, я просто сел и стал сидеть. Очень долго. В кубрике никого не было, а я сидел и молчал. Мне не хотелось думать, не хотелось ни с кем общаться, ничего переживать. Просто сидел и смотрел в одну точку. Вот и все, что переживал человек, спустившийся с одной из самых высоких гор в мире.

Оставшись на ночь в приюте Одиннадцати, я почти не спал. Мучали кошмары, от которых не помогало ничего, ноги мерзли, я спал полностью одетым, просыпаясь от того, что я задыхаюсь. Возможно, кислородное голодание было связано с тем, что перестал принимать элтацин после спуска, но это всего лишь моя версия. Возможно, просто устал, так как я не профессиональный восходитель и это был мой первый серьезный опыт похода в горы. Когда приехал обратно в Калининград, первые три дня спал по 12-14 часов и ел. Всё.

Что получил в итоге?

В горы ходят ради процесса, ради жизни и ради самих гор. Цель под названием «стоять на вершине», наверное, больше для тех, кто остался внизу и с вожделением смотрит наверх, стоя у подножия. Все просто. Переживания, которые происходят во время восхождения, где-то глубоко внутри тебя, все эти глубокие трансформации куда важнее, чем все остальное.

Титанами духа не рождаются, ими становятся. Понемногу, по чуть-чуть. Главное, не прекращать движение, чтобы узнать, где та грань, за которой ты уже ничего нет и ты не можешь идти.

А сейчас, когда прошло чуть больше месяца, я начинаю скучать по времени, когда я жил в ожидании чего-то большого и значимого. Ты готовишься к восхождению, живешь в предвкушении этого события, впереди вот-вот что-то случится знаменательное. Словно, Новый Год в детстве. Этого сейчас не хватает. Поэтому, если вы читаете эти строки, готовясь к походу в горы — я вам по-хорошему завидую. Все впереди и все только начинается!

ontheedge.ru

Катаясь по дорогам Кавказа, можно попасть в необычную ситуацию – заехать в облака, романтика? После такой романтики поехали в теплый Кисловодск, а потом забрались на Эльбрус, но облака преследовали нас и на нем, и даже дальше…

01.Утром оказалось, что мы находимся в облаках. Не зря вечером сильно заносило. Где-то там вдалеке спрятался Эльбрус, и сегодня мы его точно не увидим, как и скорей всего следующие три дня. Обещали нескончаемые дожди в этой местности… Пришлось планы поменять, не спускаться к Хасауту, пропустить Джилы-Су, и соответственно все местные красоты. Жаль, но что делать.

02.Покатились на спуск с Бермамыта по мепсми, хорошо, что на карте записывался трек, по которому ехали, и не прошло 24 часа, т.к. он пропадает.

03.Видимость не больше 100 метров. Находится в облаках романтично, но не приятно, т.к идет мелкий дождь с моросью. Так что если попали в облако, лучше уезжать или спать. С облаками пришлось столкнуться и дальше, но в тот раз предпочли отсыпаться.

04.За ежиков в тумане сегодня были барашки.

05.Потихоньку доехали до Кичи-Балыка. К сожалению никаких красивых видов не увидели. Если в горах идет дождь + туман, то это совсем печально, т.к. местности не видно. А зачем тогда путешествовать, если ничего не посмотреть. Можно с таким же успехом кататься и по средней полосе России. На фото отчетливо видна граница облаков, в которых мы только что были.

06.Выехали на асфальт и подкачали колеса, по соседству с коровами. Впрочем, своей работой компрессор BERKUT их не испугал, работал тихо. А к обычным летающим беркутам они уже привыкли. О пользе стравливания я уже говорил, разница в мягкости хода просто огромная, особенно на жестковатой подвеске Pajero .

07.Доехали до Кисловодска, погуляли немного по огромному парку. После Бермамыта город не впечатлил, лучше все-таки в города ездить отдельно смотреть. Т.к. в сравнении с природой гор, счет не в их пользу. А парк сам очень крут, любой парк Москвы и Питера позавидует! Где там можно уютно погулять и покататься на велике на природе и прямо в городе? А тут пожалуйста.

08.ПожаловатьСта рублей в Пятигорском провале не пришлось, Бендер теперь стоит в виде памятника, вход до сих пор свободный. Внутри за 46 лет почти ничего не изменилось, все также пахнет сероводородом и «проваливается дальше», никто не ремонтирует, разве что построили обезьянник для туристов(теперь к провалу не подойти, стоит решетка в виде камеры). Немного погуляли по городу, на гору Машук не пошли, т.к. все продолжало утопать в тумане. На этом день закончился, сегодня он был короткий.

09.Следующим утром началась Кабардино-Балкария. В Баксанском ущелье сразу появились горы и своя атмосфера.

10.В Приэльбрусье стало разносить, а дороги крайне радовали качеством покрытия и качеством осенних пейзажей. Паджерику тут тоже понравилось, на память о прошедших местах он сделал себе аэрографию с горами на капоте. Еще интересно, что чем ближе подъезжали к Эльбрусу, тем температура опускалась ниже. Это как гигантский холодильник.

11.Облегчив карман на 500р. едем в кабинке на Эльбрус. На первом уровне были смотровые окна, для любителей пощелкать затвором, сбоку они тоже есть, но оказались на высоте выше роста человека. Похоже, что, времена когда они создавались, об эргономике не думали, пожалуй при создании новых стоит пригласить кого-нибудь из инженеров автопрома.

12.На втором уровне окон и вовсе не оказалось, чтобы туристы с фотоаппаратами не вывались от впечатлений, когда видят спускающийся УАЗик. Чуть выше были следы разворота, не смог взять подъем. Как они попадают на эту дорогу, по спец пропуску? Тем не менее, достижение человечества — автомобиль побывал на самой вершине, хотя это кажется невозможным. Трудно сказать, что он сам туда заехал, правильней его туда «занесли на руках», обратный путь был гораздо быстрее и печальнее, трос оборвался, Defender улетел в пропасть. Все же на вершину лучше пешком.

13.Поднявшись на высоту 3500м. мы так и сделали, только прошли совсем немного, ощутили, как сказывается высота, подвигался чуть-чуть и устал, дышишь чаще. Что подтвердили спускавшийся туристы в обмундировании, они были мягко говоря подуставшими по виду. Подъемник до следующий станции на 3800м. не работал, он на фото в самом вверху.

14.Ограничились кадрами настоящей зимы: синее небо, облака и снег, что может быть лучше? Это тот редкий момент, когда вышло солнце на минуту. Погода меняется молниеносно, сейчас светло, а спустя пару минут уже идет снег. Здесь красиво, но нам не совсем повезло с погодой, Кавказский хребет был в облаках.

15.Ждать пока все разнесет, и разнесет ли, не было времени, спускаемся обратно. Кабинка подъёмника выглядит как старый трамвайчик, только вместо электророжек большая и толстая, цельнометаллическая.

16.А другие ножки, надеюсь, что тоже не менее крепкие, т.к. ели пойдет мощная лавина, то заграждения унесет. Похожие приспособы ставят на трассах для того чтобы не заметало снегом.

17.Спустившись вниз, мы оказались в лете, здесь тепло, снега нет, и не так много туристов как в Домбае. Прогулялись вдоль реки Баксан, пограничник предупредил, чтобы дальше знака не ходили. На фото он — это маленькая синяя точка. Здесь до границы с Грузией 5км.

18.Впрочем, нарушать границу не было желания, а до водопада Азау мы не пошли, забираться было долго. Как всегда все упирается во время и короткий световой день. Хоть его и так удлиняли, как могли, вставали рано до рассвета в 5-6 утра, остановки только короткие на съемку.

19.На обратном пути из Приэльбрусья погода стала портиться. Тем не менее, когда есть облака и яркое солнце, а переходы погоды из одного состояния в другое, то для съемки это хорошо.

20.Доехав до озера Гижгит, мы оказались в облаках. Видимость 50 метров, сильный туман. Снова все повторяется. Нашли небольшой съезд с дороги в поле, и остановились ночевать на более-менее ровной площадке. Утром, если все хорошо, будем ловить свет и виды, а они по фото других туристов обещали быть хорошие.

Про это в следующей части, а еще вас ждет одна из самых красивых дорог к Эльбрусу на плато Канжол, подписывайтесь, чтобы не пропустить! За комментарии и репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это очень мотивирует писать новые интересные фоторассказы )

И кстати я совсем недавно завел Telegram так что красивые фото из путешествий будут там, в том числе, и те что не попадают на драйв, подписывайтесь!

Еще из путешествия на Северный Кавказ:
Северный Кавказ. Мы вернулись. В краю горных дорог и сказочной природы.
Как поймать орла в Адыгее. Гуамское ущелье, гора пирамида, и почему иногда полезно заблудиться в лесу.
Путешествие по Карачаево-Черкесии. От тракторов до телескопов, и до горных вершин Домбая.
Высокогорное озеро Хурла-Кёль, бездорожье и опасная встреча в ночном лесу Кавказских гор.
Бермамыт и дорога через перевал Гум-Баши. Как увидеть Эльбрус на машине.
Тест-драйв Mitsubishi Pajero на Северном Кавказе. Старый конь борозды не испортит.

www.drive2.ru

Предисловие

В июле 2017 года мы совершили автопутешествие из Иваново на Кавказ. В качестве конечной точки выбрали Приэльбрусье, так как муж поднимался на Эльбрус 10 лет назад и успел подзабыть красоту этих мест, а я вообще никогда там не была, несмотря на то, что сама родом из с юга России. Поездка продолжалась с 17 по 24 июля 2017 года. Около трех дней ушло на саму дорогу протяженностью чуть более 2000 км в одну строну, остальное время было посвящено осмотру пейзажей и достопримечательностей.

Выбор маршрута

Маршрут мы построили таким образом: Иваново — Владимир — Рязань — Липецк — Воронеж — Павловск — Каменск-Шахтинский — Ростов-на-Дону — Тихорецк — Кропоткин — Армавир — Черкесск — Архыз — Черкесск — Пятигорск — Приэльбрусье. За с. Воробьевка Липецкой области выехали на трассу М4 «Дон» и дальше до Ростова двигались по ней.

Путь туда занял около 32 часов, обратно примерно столько же (учитывая, что возвращались уже в Москву). По дороге туда мы остановились на ночевку в Черкесске у родственников, обратно ехали уже без перерывов, только поспали в машине несколько часов.

За рулем находился только муж, ему это далось достаточно тяжело. В принципе, дистанция вполне преодолимая в одиночку, учитывая хорошее состояние дорог на большей части пути, но лучше иметь второго водителя-сменщика.

Подготовка

Перед началом путешествия нужно хорошо подготовить машину, чтобы избежать поломок в дороге и потери времени на поиск сервисных мастерских. Наша была уже испытана длительными поездками на Байкал и Алтай, поэтому путь до Архыза в 1800 км, а затем еще около 370 км до Приэльбрусья казался мелочью.

Гора Эльбрус«>

Что сделали мы:

  • полную диагностику авто и замену изношенных деталей (в нашем случае — тормозные диски, колодки и ступица переднего колеса);
  • замена масла и фильтров.

Далее необходимо подумать об удобствах. Если в планах останавливаться в гостинице на ночь, можно рассмотреть вариант многочисленных отелей и мотелей, расположенных вдоль М4 (в более или менее приличных ценники начинаются от 3 тыс. руб.) или выбрать место под Ростовом- на-Дону.

Мы спали в машине даже без одеяла, так как ночью было жарко. Останавливать на сон лучше на крупных освещенных заправках — безопасно, никто оттуда не выгонит, а с утра можно умыться и выпить чашку кофе у них в кафе.

Дорога на Эльбрус

От Иваново до пересечения с трассой М4 «Дон» дорожное полотно нельзя назвать идеальным, так как это региональная дорога, и за ней особо не следят. На многих участках неаккуратный ямочный ремонт, заправок почти нет, дыры по бокам и середине, и, разумеется, всего по одной полосе в каждую сторону. В районе областных центров ситуация улучшается.

Дорога в России«>

Есть и хорошие дороги в средней полосе

Федеральная трасса М4 от Москвы до Ростовской области содержит несколько платных участков. В планах — полностью монетизировать эту дорогу, но пока Росавтодор не успел построить все пропускные пункты. По состоянию на июль 2017 в обратную сторону от Приэльбрусья до Москвы проезд нам обошелся в 850 руб.

Плюсы М4 «Дон»:

  • местами разрешенная скорость до 120 км/ч;
  • хорошее качество полотна;
  • большое количество заправок с местами для отдыха и пунктами питания;
  • освещенность в ночное время;
  • наличие службы дорожных комиссаров.

Минусы:

  • из-за строительства обходов и новых участков могут быть пробки (мы простояли очень долго под Лосево как раз на платном отрезке);
  • в высокий сезон достаточно грязно — контейнеры и мусорные баки переполнены, так как машин на юг едет много, а службы не успевают убрать за всеми мусор.
  • задержка на пунктах оплаты.

Следует отметить, что под Ростовом-на-Дону мы опять простояли в пробке 1,5 часа — и это в 2 часа ночи. Далее до Черкесска ехали свободно.

Архыз

После отдыха у родственников рано утром мы выехали в Архыз. От столицы Карачаево-Черкессии до места порядка 120 км. Предгорья начинаются сразу за городской чертой и далее переходят в полноценные (правда, невысокие) горные массивы.

Дороги Кавказа«>

Такое случается нередко

За станицей Зеленчукской дорога вьется вдоль реки Большой Зеленчук. Сначала мы хотели доехать до самого поселка и посмотреть на гостиничный комплекс «Романтик», о которой прочли много хороших отзывов, а затем подняться по новой канатной дороге (http://arhyz-resort.ru/), но передумали и решили остановиться в долине за 15 км от населенного пункта.

Горы в Архызе«>

Склоны, покрытые зеленым ковром

В течение дня съездили на Аланское городище – слегка запущенный археологический парк, расположенный на территории средневекового Аланского царства.

Аланское городище«>

Территория парка

Его самые интересные объекты — две церкви IX–X веков в византийском стиле, чем-то напоминающие грузинские храмы. Когда-то здесь проводили раскопки, но из-за отсутствия финансирования место держится только за счет энтузиастов.

Кафедральный храм в Архызе«>

Бывший кафедральный храм городища

Неподалеку вдоль трассы находится рынок с деликатесами: медом, орехами, грибами, чаем, сувенирами, бараньими шкурами, изделиями из шерсти, папахами, посудой, кавказскими кинжалами и прочей атрибутикой горцев. Оттуда ведет тропа к еще одной достопримечательности –—лику Христа на скале, но мы туда не полезли.

Природа Архыза«>

Место стоянки

Остальное время провели вдоль живописной речки в созерцании природы и попытке приготовить себе еду на углях.

Кукуруза на гриле«>

Кукуруза-гриль

Ночевали в палатке, не будучи готовыми к тому, что будет достаточно холодно, ведь мы были прямо у воды посреди узкого ущелья.

Еда на костре«>

Устроили себе такой обед

Приэльбрусье

И все же конечной целью нашего путешествия были Кабардино-Балкария и Приэльбрусье, поэтому на следующий день мы отправились туда. От Архыза до поляны Азау близ пос. Терскол было около 370 км. Это путь мы с легкостью преодолели за полдня.

Горная дорога«>

На дорогах среди гор

Кавказские горы«>

Вот такие виды преследовали нас

Дорога проходит по территории Карачаево-Черкессии, захватывает часть Ставропольского края в объезд Пятигорска, поворачивает на Нальчик, сворачивает в районе с. Исламей и далее приводит в большую туристическую зону, объединяющую несколько поселков (включая Терскол), а также горнолыжные курорты — поляны Азау и Чегет, на каждом из которых есть канатная дорога.

Вид с поляны Азау«>

Вид с поляны Азау

Кстати, очень удобно бронировать отель через сайт http://приэльбрусье.net. Там содержится исчерпывающая информация о ценах, условиях, подъемниках, местных ресторанах, трансфере, услугах такси, экскурсиях и еще масса полезных сведений.

В горах Эльбруса«>

Недалеко от отеля

Мы останавливались вот тут http://barsazau.ru/. Очень достойное место без излишеств по цене 2000 руб./сутки. Этот отель также можно найти и на booking.com . Я выбирала по отзывам, где говорилось о том, что там чисто, тихо + идеальное расположение. С тишиной, правда, не повезло, так как мне показалось, будто звукоизоляции нет вообще. Зато в остальном — на твердую «четверку».

Пешие прогулки по Эльбрусу«>

Пешие маршруты

Мы поднимались по канатной дороге на высоту 3500 метров на станцию «Мир». Виды там просто великолепные: заснеженные горные хребты как на ладони. До самого Эльбруса, кажется, рукой подать, со смотровой площадки открывается круговая панорама.

Подъем на Эльбрус«>

На промежуточной станции

Станция"Мир" на Эльбрусе«>

На станции «Мир»

Также на станции «Мир» есть небольшой музей и мемориал в честь защитников перевалов. Во времена ВОВ советские войска выбили отсюда знаменитую горную дивизию «Эдельвейс», солдаты которой даже установили на двух вершинах Эльбруса флаги Вермахта.

Снежный Эльбрус«>

Несравненный Эльбрус

Обедали мы в разных местах, но больше всего понравилось кафе «Когутай», где можно выбрать блюда как кавказской, так и европейской кухонь. Уже потом я обнаружила, что у него отличный рейтинг на TripAdvisor и много хороших отзывов.

Баксанское ущелье«>

Панорама Баксанского ущелья

Отдельно хочется отметить Баксанское ущелье, через которое ведет путь к вершинам. Это очень живописная местность, окруженная зелеными склонами. Оно тянется примерно на 80 км. В его пределах находятся несколько поселков и г. Тырныауз, производящий тяжелое впечатление. Пока мы ехали вдоль каньона, я любовалась красивыми видами.

Окрестности Эльбруса«>

Вид из окна машины

Река Баксан«>

Река Баксан

Советы туристам

Всем путешествующим на автомобиле в эти места я бы советовала обратить внимание на некоторые моменты.

  • На территории Карачаево-Черкессии и Кабардино-Балкарии много постов ДПС, на которых достаточно часто останавливают машины для проверки. Особенно это касается КБР — там полицейские дежурят с автоматами наперевес. На одном посту нас заставили выйти из машины и проверили по компьютеру все документы, включая паспорта. Все делалось достаточно вежливо и ненавязчиво.
  • Заправляться лучше на станциях больших известных сетей, маленькие местные заправки часто предоставляют некачественное топливо (со слов жителей Краснодарского края).
  • В высокий сезон (июль — август) лучше запланировать проезд территории Краснодарского края ночью, потому что днем можно попасть в пробки.
  • Взять больше времени на поездку — хотя бы 10 дней, а то у нас получилось «галопом», и мы не успели посмотреть все, что хотели.

Бюджет

Недельное путешествие в Приэльбрусье обошлось нам в совсем в небольшую сумму. По статьям:

  • дизель (средний расход 7 л/100 км) — около 12 тыс. рублей;
  • питание (покупки в магазине + кафе в Приэльбрусье дважды в день) — около 8 тыс. рублей;
  • отель — 6 тыс. рублей за 3 ночи;
  • плата за проезд по М4 — 850 руб. (считала только в обратную сторону по чекам, так как когда ехали на Кавказ, захватили только пару платных участков).
  • сувениры — 1,5 тыс. рублей.

Итого — 28 350 рублей, пусть даже 30 000. В следующем году обязательно вернемся в те места, чтобы побродить по многочисленным пешим маршрутам и, возможно, подняться на Эльбрус.

Автор: Kalinna_m

www.rudorogi.ru


Categories:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.