Правильный выбор снаряжения

Если человек впервые начинает заниматься виндсерфингом — ему нужна доска длиной 2.80-3.40 метра объемом 180-240 литров со швертом. На такой доске легко и комфортно учиться. Эта доска вам прослужит 1 сезон и станет большим развлечением для ваших друзей и семьи. 1 сезон означает — что на следующий вы скорее всего перерастете ее и вам потребуется другая (если вы весите 60-90кг). Если ваш вес больше 100 кг — возможно эта доска прослужит вам дольше.

Если же вы хотите чтобы доска вам прослужила больше времени ( 2-3 сезона)- то нужно приобретать швертовую доску до 3.0 м объемом 160-180 л. Возможно сначала у вас будут небольшие проблемы с равновесием , но потом вам легче будет на ней осваивать глиссирование, хождение в трапеции и другие приятные вещи (начальные базовые элементы техники хождения).

Для хождения в сильный ветер нужна уже более короткая доска и здесь уже следует учитывать вашу технику катания и личные пристрастия, но для условий Москвы и Средней полосы России доска должна быть на 30-40л больше, чем ваш вес( например: вес — 75 кг: 75+40 = 125 л, т.е. доска должна быть от 125 л и выше ), а для моря доска может быть на 10-20 л больше. На это влияет разность плотности морской и пресной воды. 

Детям нужна маленькая доска, т.к. большой они не смогут управлять.


Дети выбирают доски поменьше

Еще нужно иметь несколько парусов ( хотя бы 2 комплекта ) в расчете на разный ветер. Если не угадать с этим — тогда основным вашим занятием будет ожидание подходящего под ваши размеры (доски или паруса ) ветра.

Ошибка со снаряжением может отравить вам все удовольствие и отбить охоту к виндсерфингу: На фото "друзья учат друг друга". Пока один держит доску — другой пытается поднять парус. Самообучение

Гидрокостюм, трапеция и т.д. Если вы хотите приобрести снаряжение — вы должны быть готовы к тому, что это вряд ли будет — одна доска и один парус и через некоторое время вам придется все это как-то модернизировать.


Но преимущество очевидно — ветер бесплатен.

Приобретая снаряжение каждый хочет оптимальное соотношение цены и качества. На качество досок влияет вес, прочность, износостойкость и такие неопределенные параметры как время выхода на глиссирование, устойчивость на волне, на чопе и т.д. Наши советы дадут вам возможность ориентироваться в этом.

Конструкция досок.

Доски конструктивно делятся на 3 основных типа:

-Доски из пластмассы проигрывают другим по весу и ходовым качествам, но выигрывают по прочности и долговечности использования. Ярчайший их представитель — доски HiFly(Хай Флай).

-Эпоксидные доски сделаны из стеклопластика. Они легче пластмассовых, прочные, но проигрывают следующему классу по жесткости и по весу.

-И лучшие из лучших — легкие доски сэндвичевой бесшовной конструкции с применением карбона, кевлара и дерева. Недостатки их — невысокая прочность и высокая цена.

В каждой уважающей себя фирме-производителе на любой спрос потребителя есть все типы этих досок. И вы выбираете себе доску в зависимости от уровня своего катания, условий катания и материальных возможностей.

Основные типы катания и типы досок.

Allround/Fun: Начальные доски, длинные и широкие, с большим объемом и массой швертовые, расчитаны на начинающих и на тех серферов, которые наслаждаются тем, что умеют. Подходит для всех: полных и худых, стара и млада.

Widestyle: Современный тип начальных досок, введенный фирмой Hi Fly, Starboard. Нечто среднее между allround/fun и freeride.


Race: Гоночные доски, швертовые, предназначенные для курсовых гонок (cource race). Представлен специальной доской — RS:X — это истинный гибрид, которая подтверждает свое назначение компромиссом между традиционными гоночными досками в неглиссирующем режиме и захватывающими скоростями формульных соревнований при 6 м/с. При разработке создавалась доска с характерными глиссирующими данными досок Formula Windsurfing в сочетании с хорошими ходовыми характеристиками в неглиссирующем режиме. Доска должна была использоваться в ветровом диапазоне от 1.5 м/с до 15 м/с. Доска должна была соответствовать всем требования и условиям Олимпийских регат: гонки при слабом ветре, заход в узкие порты, гонки при различных условиях воды и ветра. Доска должна была начинать глиссировать на столько быстро, на сколько это возможно.

Formula Windsurfing: Широкие бесшвертовые доски для специальных формульных соревнований при 6 м/с.

Olympic race: Доски для Олимпийских Игр. В прошлом только одна доска была сертифицирована для использования на Олимпиаде: Mistral One Design. Длинные, швертовые, достаточно широкие и тяжелые, они расчитаны на паруса максимальной площади.

Freeride: Универсальные доски на которых катается абсолютное большинство. Короткие, легкие, комфортные, маневренны – они легко выходят на глиссирование.


Slalom: Доски для соревнования в скоростном слаломе. Расчитаны, в основном, на сильный ветер, на скоростное катание на парусной доске по траектории, напоминающей восьмёрку.

Super X: Одна из дисциплин в соревнованиях по виндсёрфингу. Это некая смесь слалома и фристайла. Спортсмены выполняют акробатические трюки и прыгают во время прохождения трассы.

Speed Racing: Скоростной заезд спортсмена на дистанции 500 метров. Участник соревнований имеет также добавочных 300 метров дистанции для разгона.

Freestyle: Расчитаны в том числе на выполнение различных акробатических трюков.

Wave: Короткие доски, расчитанны специально для сильных ветров и катание в волнах.

Перед тем как самостоятельно выбрать себе доску — прочитайте у нас на сайте статью Купить виндсерфинг!

www.surfline.ru

Доска для виндсерфинга

Виндсерфинг, в отличие от своего прародителя – серфинга, который зародился сотни лет назад на Гавайских островах – считается сравнительно молодым видом спорта.

Где то, в 1968 году два калифорнийца захотели объединить серфинг и яхтинг. В результате, получилась первая доска с парусом, носившая название «Виндсерфер».

При выборе доски для виндсерфинга, как и при приобретении любого спортивного снаряжения, для начала надо определиться со стилем катания, и в первую очередь – с регионом катания.


Посчитайте, сколько очень ветреных дней там, где вы собираетесь кататься? – немного! Будете ли вы выезжать на море или океан каждые выходные? – наврятли!. Поэтому выбирайте матчасть по принципу «золотая середина».

Стоит помнить одно: учиться на коротких досках так же сложно, как прыгать на трехметровой доске для новичков. Если вы новичек, то первое, чему вам придется научиться это ходить галфвиндом и делать повороты оверштаг, после этого вам нужно будет освоить хождение в трапеции, глиссирование и наконец последняя ступень, после которой ваша первая доска станет для вас слишком большой — глиссирование в петлях.

Доски, предназначенные для обучения, характеризуются большой длиной 280-300см. Не переоценивайте свои возможности и берите для обучения доску именно для обучения, нет ничего страшного в том, что с изменением уровня вашего катания поменяется и ваша матчасть. Причем для старта вы можете смело брать б/у доску или недорогую доску отечественного производителя.

При покупке доски для обучения, помните, что вы не умеете держать равновесие и опираться на парус, поэтому доска должна быть широкой и большой. Прибавьте к своему весу 100 и вы получите оптимальный объем доски для обучения, такой объем достаточно большой, чтобы простить вам все ошибки по распределению веса на доске, и достаточно маленький, чтобы не затормозить ваш прогресс в обучении.

Лучше учиться на широкой доске (около 80 см). Узкие и длинные доски больших объемов предназначены для гонок курс-рэйс и плохо подходят для обучения.


Совет:

Ваша учебная доска: длина — 280-300см, большая ширина 70-100см, большой объём150-250л. Будет на вашей первой доске шверт (плавник, который находиться посередине доски) или нет, не важно, в любом случае вам он будет мешать при выходе на глиссирование, а то преимущество, которое дает наличие шверта для вас будет несущественно.
Самый лучший вариант виндсерфовой доски в плане «неубиваемости» — так называемые пластмассовые доски, или доски выполненные по сэндвичевой технологии, заполненные изнутри пластичной пеной или пенопластом, Типичными представителями досок для обучения являются Starboard GO, при выборе доски для обучения ориентироваться стоит на аналогичные модели.

Не стоит покупать формульные легкие доски, т.к. они предназначены для раннего глиссирования при слабых ветрах, вследствие чего производители стремятся по максимуму облегчить доску, при этом теряется запас прочности.

Если вы не хотите покупать доску для чайника, а сразу хотите учиться-мучиться на доске «на вырост», то тут выбор гораздо шире.

Formula boards. Гоночные доски класса Формула. Предназначены для курсовых гонок и скоростного катания. Они предназначены для катания в слабый ветер от 2.5м/с. Это короткие 260-280см, однако широкие 90-100см доски с объёмом 150-180л и имеющие очень маленький вес относительно их размеров 7.5-10кг. Особенностью этих досок является то, что они используются с парусами большого размера 9.5-12.5м, что позволяет кататься в самые слабые ветра, а устанавливаемые на них очень длинные плавники до 70см позволяют очень остро подниматься на ветер или кататься по ветру.


Racing boards. Гоночные доски, предназначенные для универсальных, т.е. любого типа гонок и скоростного катания. Характеризуются малым весом 6-8кг, плоским рокером (скользяк доски плоский), что позволяет им быстро набирать скорость, так же достаточно длинными плавниками, выбор которых определяется размером используемых парусов. Приблизительные размеры этого типа досок: длина 260-280см, ширина 60-85см, объём 105-160л.

Slalom boards. Слаломные доски, которые предназначены для гонок на слаломной дистанции и для скоростного катания. Эта категория тесно примыкает к гоночным доскам и на сегодня это самый скоростной тип досок в виндсерфинге. Характеризуются малым весом 5-7кг, малым объёмом 54-120л, небольшим увеличением длины 250-280см и очень маленькой шириной 53-60см.

Freeride boards. Фрирайдовые доски – немного от гоночной, немного от фристайловой и немного от вэйвовой доски, что позволяет на такой доске кататься в любых условиях. Это самые популярные доски среди любителей виндсерфинга. Ещё одна отличительная особенность этих досок в их прочности. Такие доски обычно обладают такими характеристиками: длина 250-280см, ширина 58-75см, объём 90-150л., вес 6.5-9кг.

Freestyle boards. Фристайловые доски – виндсерфовые доски для выполнения трюков. Обладают хорошими качествами фрирайдовых досок и прыжковыми характеристиками вэйвовых досок. Стиль фристайл в последнее время развивается с каждым днем все быстрее и быстрее, так что эти доски скоро станут самыми популярными среди молодых виндсерферов. Размеры досок для фрирайда: длина 250-260см, ширина 58-65см, объём 85-115л, вес 6-8кг.


Wave boards. Доски вэйв – доски для сильного ветра и высоких волн. Это самые экстремальные доски в виндсерфинге. Отличительная особенность: маленькие размеры, исключительная маневренность, маленький объём. Размеры: длина 233-265см, ширина 51-59см, объём 60-95л, вес 5.5-7кг.

Доски для виндсерфинга также делятся по ценовым категориям и разброс цен очень значительный. Мировыми лидерами в производстве досок для виндсерфинга сегодня являются: швейцарская фирма AHD, итальянская фирма Drops, французская компания Tabou. Но в России распространены доски следующих фирм: BIC, FANATIC, F2, HI-FLY, MISTRAL, SEATREND, SST-Питербург. Также большой популярностью пользуются доски, сделанные на заказ – custom, но они естественно выйдут дороже. О подделках не стоит беспокоиться, в мире виндсерфинга их нет, потому, что процесс изготовления досок требует достаточно развитых технологий производства.

Совет:
Что касается цены, то выбор может быть самым разным: от б/у досок SST (200$) до дорогих новых фирменных 1500 $. Если вы не хотите для начала покупать дорогую доску, то покупайте новые SST или фирменные б/у доски, но попросите кого-нибудь из знающих друзей проверить б/у доску на убитость.

  • Доска для виндсерфингаЧто в виндсерфинге важнее — доска или парус?
    Не пытайтесь подобрать гик, с расчетом что он в будущем подойдет ко всем вашим парусам, во-первых вы не найдете на столько универсальный гик, во-вторых вам придется его переставлять, а это запарно

rest-com.com

На заре появления и развития виндсерфинга, в 1970-80-е годы, доски разделялись всего на два вида: лонгборды (longboards) и шортборды (shortboards). Лонгборды имели длину более 3 метров. Как правило, они использовались для курс-рейсинга (линейного движения галсами из одной точки маршрута в другую) и могли ходить при слабом ветре. Выдвижной шверт, посередине доски, позволял им идти в лавировку под острым углом к ветру. Однако они не были такими маневренными и легкими как шортборды, которые предназначались для скоростного глиссирования в сильный ветер, имели длину менее 3 метров, а шверт у данных досок отсутствовал в принципе.

В дальнейшем, доски для виндсерфинга стали подразделяться по назначению и предпочтениям виндсерфера. Это обусловлено развитием мастерства и появления новых техник катания. Наметился тренд , от простого перемещения по относительно ровной поверхности воды к перемещению по волнам с использованием различных акробатических трюков. Спортсмены стали пробовать, экспериментировать, показывать на публике свои достижения, и в результате, обозначились основные направления в современном виндсерфинге, и соответствующая классификация досок:


1. Учебные доски (Beginners -BG) – как правило, широкие, устойчивые, прочные, с мягким покрытием, защищающим ученика от царапин и синяков, при падении. Не смотря на их не высокую маневренность, они отлично подходят для изучения первых шагов виндсерфинга.
2. Фрирайд доски (Freeride -FR) – предназначены для мягкого, комфортного стиля катания, глиссирования по гладкой воде или небольшим волнам.
3. Фристайл доски (Freestyle-FS) – легкие, подвижные, компактные доски, для головокружительных трюков, включая прыжки, перевороты, развороты в различных направлениях. Райдер, подобно акробату, находится в постоянном движении, меняя положения доски и тела в пространстве.
4. Вейв доски (Wave-W) – маленькие и очень крепкие доски, позволяющие делать высокие прыжки на больших волнах, и выдерживающие бесконечные приземления на воду.
5. Рейсинг доски (Racing-R) – это большие длинные доски, лонгборды, с выдвижным швертом. Их главное предназначение скорость, гонки, соревнования. Кто хоть раз ощутил это чувство стремительного движения, «опережающего ветер» и рассекающего волну, тот может назвать себя настоящим рейсером.
6. Слаломные доски (Slalom-S) – отличная маневренность, резкие изменения направления движения и скорости, с замедлениями и ускорениями, — основные качества слаломных досок.
7. Формула (Formula-FM) – отдельный класс гоночных досок, регламентированный Международной Федерацией Парусного спорта. Доски имеют максимальную длину плавника – не более 70см и ширину корпуса – не более 101 см. Могут нести паруса до 12,5 квадратных метров. Легко начинают глиссировать даже при слабом ветре.

Конечно же, каждый любитель или профессионал прекрасно знает, какие доски для виндсерфинга ему подходят больше, и как подобрать нужный объем доски, в зависимости от текущего уровня катания. Чем выше навык, тем меньше доска. Это общий принцип выбора с поправкой на дисциплину виндсерфинга, за исключением любителей лонгбордов и формул. Но подводить черту в развитии направлений виндсерфинга еще рано. Возможно, началом новой дисциплины в Виндсерфинге станут путешествия на дальние расстояния. Пока же, этим занимаются отдельные энтузиасты. В 2013 году датчанин Рон Каверлан (Ron Keverlaan), пересек Северное море на 8 часов, 23 минуты и преодолел 196 километров, что стало рекордом перехода на доске с парусом на дальние расстояния.

trijisurf.ru

Учебные доски

Учебные доски — как правило, очень большие, что позволяет ей не тонуть когда виндсерфер находится на ней. Доски для начинающих обычно имеют выдвижной шверт, который помогает поддерживать прямой курс во время катания. Чем больше объем доски, тем большую устойчивость она гарантирует виндсерферу, обеспечивая ему лучший баланс на воде.

Доска для виндсерфинга

Фрирайд доски

Доска для виндсерфингаФрирайд (Freeride) доски предназначены для комфортного катания на небольших скоростях. Они прекрасно подходят для начинающих для катания на гладкой воде. Доска имеет средний размер (100-170 литров), благодаря этому она поддается хорошему контролю. Фрирайд доски являются особо популярными и чаще всего предлагаются в аренду туристам.

 

 

 

 

 

 

 

 

Вейв-доски

Вейв-доски (wave — волна) легче, меньше и маневреннее — 60-90 литров объем и 2,3-2,6 метра длина. Они идеально подходят для опытных райдеров и используются для катания на волнах. Такие доски предназначены для прыжков в высоту и совершения узких поворотов. Вейв-доска очень проста в использовании при условии, если виндсерфер знает, что он делает. Они могут использоваться практически в любых погодных условиях.

Доска для виндсерфинга

Фристайл доски

Фристайл (Freestyle) доски по своему весу и маневренности очень похожи на вейв-доски. Но при этом они более экстримальные и предназначены для выполнения различных акробатических трюков, таких как сальто, флака (Flaka), вулкан (Vulcan) и др. 

Фристайл доски были разработаны в начале 2000-х годов для того, чтобы профессиональным виндсерферам было легче выполнять трюки, чем то позволяли вейв-доски. Этот тип досок имеет ограниченный контроль, все в основном зависит от умений райдера. 

Они шире, чем другие доски, 2,5-2,7 метра в длину и имеют объем 80-100 литров.

Доска для виндсерфинга

Слаломные доски

Слаломные (slalom) доски, по сути, выполняют то же самое назначение, что и самые первые shortboards. Они используются для скоростного катания и только опытными виндсерферами, поскольку их очень трудно контролировать. Как правило, слаломные доски не очень устойчивы. 

Слаломные доски и вейв-доски, как правило, самые легкие. Их вес колеблется от 4,5 до 7 кг, поэтому они очень восприимчивы к ударам, но при этом легко контролируются. Остальные же доски весят от 16-35 кг и гораздо более устойчивы.

Доска для виндсерфинга

Доски Формула Виндсерфинга (Formula Windsurfing) и доски Super X

Доски Формула Виндсерфинга (Formula Windsurfing) и доски Super X — для продвинутого уровня скоростного катания. Эти доски используются в основном для гоночных соревнований, обеспечивая быстрый выход на глиссирование

Тандемная доска

Доска для виндсерфингаПомимо вышеперечисленных досок существует еще такая разновидность как тандемная доска, рассчитанная на двоих человек.  Объем такой доски около 360 литров, длина 3,7 метров. На ней располагаются два паруса, при этом передний парус ставится меньше, чем задний. Так же предусмотрена возможность одиночного катания с парусом по центру.

Тандемная доска позволяет достигать высоких скоростей, выход на глиссирование на такой доске возможен даже при слабом ветре. Очень часто используется в учебных целях, спереди едет ученик, сзади инструктор.

windplaces.ru

Человеку впервые встающему на доску и не обладающему выдающимися  способностями можно порекомендовать приобрести доску классического швертового типа длиной  не менее 300 см, а наиболее комфортным будет использование доски 3,3-3,6м (с увеличением длины устойчивость растет). Чем длиннее и шире доска и чем больше ее объем, тем легче будет учиться. 

доски для виндсерфинга

Из досок отечественных и не очень старых это доски ССТ каталог серии Навигатор (на фото), более узкие доски (на фото они слева) сложнее для начинающих и устаревшие.

Почему все таки швертовую? 

Начинающие чаще всего катаются тогда, когда у них есть свободное время при ЛЮБОМ ветре, и чаще в слабый, чем в сильный. Катание в сильный ветер, кроме того, ограничено их умением кататься.

 Вопрос вот в чем — если Вы будете учиться самостоятельно, то на это можно потратить весь сезон и прогрессировать Вы будете медленно. Если же Вы будете серьезно относиться к обучению, то очень быстро перерастете учебную доску и захотите большего.

 Это как велосипед — вначале маленький детский трехколесный, потом двухколесный с небольшими поддерживающими колесиками, которые затем можно снять. Что будет, если купить слишком маленькую доску? Есть шанс отбить желание кататься из-за того, что ничего не будет получаться. Учебную доску всегда можно будет потом продать и купить другую. Людей, которые учатся, обычно всегда больше, чем хорошо катающихся, поэтому продать учебную доску сложно не будет.

Что же Вы сможете приобрести? Все будет зависеть только от количества свободных денег. Хочу сразу опровергнуть утверждение о том, что для того, чтобы приобщиться к виндсерфингу нужны большие деньги. Свою первую доску (вместе с парусом, мачтой и гиком) я купил за 250$. Это была доска с полиэтиленовым корпусом, неразборной мачтой и парусом из ткани, сломать или как-то попортить эти неубиваемые компоненты я не смог. Например, на фото доски Hi-Fly, они тоже полиэтиленовые. Это MAX, MAGNUM. Они разного дизайна в зависимости от годов выпуска.

виндсерфинг доски Hi-Fly (MAXX,MAGNUM)

Практика выбора доски для виндсерфинга.
Как купить (практические советы)

Доска для виндсерфинга

как самому изготовить доску
самостоятельная постройка виндсерфинга      чертежи виндсерфинг 1977 года
технология изготовления доски на видео
самодельная доска для виндсерфинга
самодельный виндсерфинг
http://it.scribd.com/doc/8319463/Design-and-construction-of-a-windsurfer-longboard
http://rutube.ru/tracks/1661455.html
http://youtu.be/EnEdn6EZDzo
http://www.youtube.com/watch?v=Y4VLrb7Hvko&feature=relmfu
http://youtu.be/NA8Oyhlx9ns
http://windsurfing.eclub.lv/technoru.html
http://www.iwavesolutions.com/lefebvre/Windsurfing/Articles/bdesign.html программы для проектирования геометрии досок

Почему самостоятельное изготовление нежелательно? Доска в сборе — многокомпонентная штука (парус шитый, доска сама склеенная, мачта клеенная витая, гик гнутоалюминиевый). Если шить Вы не умеете и хорошей швейной машины у вас нет — не сошьете парус. Алюминиевые трубы для гика гнули когда-нибудь в жизни? Дома есть фрезерный и токарный станок? Как мачту изготовить знаете? Даже сам корпус доски — чертежи  читаете, ДП, таблица плазовых координат…….? Если Вы токарь+слесарь+фрезеровщик+парусный мастер, то у меня нет вопросов…тогда Вы эту страничку зря читаете и больше меня в теме.

Практика показывает —  для большинства самоделок результатом является куча испорченных заготовок, убитого времени и денег и постройка титаника в результате. Вы должны определиться — или вы самоделкин и вам нравится творчество, или вы хотите кататься.

Доска для виндсерфинга

160 часов потраченного времени=вашей месячной зарплате (автор доски на фото пишет, что именно столько времени потратил). Плюс еще затраты на материалы, плюс затраты на инструменты, оборудование и т.д.
Не проще ли больше работать и на заработанные деньги купить то, что хочется? 

А дальше — как сложится. Будет желание и возможность — купите себе хорошую дорогую доску, а еще лучше две-три. У Вас будет и та самая ваша старая учебная доска — для друзей и семьи. К тому времени прогресс уйдет вперед и то, что сегодня является новинками (доски ФОРМУЛА ВИНДСЕРФИНГ), станет менее новым и уже более доступным по цене.


Виды и характеристики досок:
 

Доска для виндсерфинга

На представленном фото доски нашей серфстанции (не все).
1.Доска объемом 135л
2.Доска объемом 165л
3.Доски 175л
4.Доски 150л
5.Доски 190л швертовые

Что из этого подходит для начинающего?
Доска 2 слишком узкая, 1 и 4 слишком маленького объема. Итак, если Вы только начали учиться — нужно брать либо достаточно широкую либо швертовую доску.

На всех досках здесь на фото на нос приклеены защиты, это нужная вещь для начинающего, который часто роняет мачту на нос доски при катании. Защита иногда продается в комплекте с доской, а если ее нет — заказывается в мастерской. Защита не приклеена только на доску №2, которая сделана из полиэтилена.
Ссылка на сайт с подробным рассказом про материалы и конструкцию доски — технология изготовления современных досок для виндсерфинга

 Умение радоваться жизни — внутреннее состояние и свойство личности, поэтому удовольствие далеко не всегда зависит от количества заплаченных денег.
  Радуйтесь тому, что у Вас есть и получайте удовольствие сейчас!
  Очень многие сказали себе «вот потом, когда я ……………………., а потом так и не наступило… » или наступило настолько поздно, что уже все можешь, а ничего уже не хочется или наоборот, все хочется, а уже ничего не можешь………

Итак, отправляемся за доской. Для начала заглянем себе в карман……

 

Нашли Что мы можем Как это выглядит  Советы
до 100 $ «Мустанг»-почти без вариантов. Тяжелый разборный корпус, состоящий из 3 частей, мачта алюминиевая, гик тоже.

 Архаизм.

Доска для виндсерфинга

Выглядит как обломки кораблекрушения…
Если у Вас будет выбор, то приобретайте Мустанг с неразборным корпусом, говорят, такие существовали в природе. Особое внимание обращайте на трещины и повреждения корпуса, через которые в него может поступать вода. Их нужно будет заклеить, если Вы не хотите повторить судьбу «Титаника». Корпус доски весит не 10-15 кг., а в 2 раза больше.
до 200 Мистраль древний, Вингляйдер, Вигри, Пагги, Дагестан, Аквата — наверное  их.

Архаизмы тоже.

Доска для виндсерфинга

Доска для виндсерфинга

За эти деньги вы получите корпус  (проверяйте на предмет наличия трещин и повреждений), мачту (скорее всего неразборную алюминиевую трубу), парус (скорее всего дакроновый, из ткани, а не из пленки), гик (скорее всего без клипсы, приматывается на веревочке). Проверяйте наличие шарнира и плавника, если их не будет, то найти аналогичные или изготовить будет достаточно сложно или дорого. Например Вы купите новый плавник за 3000р и шарнир за 2000, потом еще поклейки-покраски и в итоге 10000 за капремонт «дешевой» доски…
Этим штукам пора в музей. Вы дома телевизор 80х годов наверняка не смотрите и велосипед 80х годов выкинули и 286 комп, зачем же Вам такая штука? Да и сами владельцы таких досок если по-хорошему, то стесняются даже деньги за них просить. Встречал предложения отдать даром. А почему? Восстанавливать реально проблемно:

Цитата отсюда http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=4060:
«1. У меня не хватает шарнира. Пытаюсь сделать исходя из анализа степса, но что-то плохо получается. Может подскажите гда можно найти или посмотреть или найти фотографии или чертежи шарнира для этой доски? Можно, конечно поставить степс под современный шарнир, но пока  хочу восстановить как было.

2. Пластик в кормовой части протерся на верху на ребрах. Что это за материал у корпуса? Можно просто эпоксидкой заделывать? И как оттуда лучше в гаражных условиях воду вылить?

3. Немного вспух корпус(!!!), хочется как-то вакуумом придавить перед ремонтом потертостей. Тока не соображу как. Может просто разрезать — промазать — заклеить?

4. Крепление гика без ответной части с веревочками.»

Похоже, что автор купил что-то похожее на фото слева, дырявое и многократно заклеенное.

300-500 Например, ХайФлай или другую массовую доску
например вот

виндсерфинг доски Hi-Fly (MAXX,MAGNUM)

Вы уже можете приобрести доску с практически вечным корпусом, который изготовлен из полиэтилена. Можно не бояться повредить его при неумелом обращении. Можете рассчитывать также получить за эти деньги разборную мачту и парус из пленки, пусть даже российского производства.
400-700 Например, Навигатор, фирмы ССТ-достаточно часто встречаются  в продаже. Подробнее про доски ССТ Доска для виндсерфинга Думаю, что с ними особых проблем не возникнет. Как обычно — проверяйте повреждения корпуса, а также общую возможность сборки комплекта из отдельных проданных Вам компонентов. Сравите массу доски с исходной.
Ксения Собчак Поздравить себя  и улететь к теплому морю………. Виндсерфинг  — быстро прогрессирующее инфекционное заболевание…..
Пишите  на Родину…… :), помните про птичек из телерекламы…….

pashasurf.narod.ru

Как правильно выбрать и купить свой первый виндсерфинг
(ранее эта статья была размещена на uawindsurfing, но потом удалена админом)
Моя тема для "любителей", которые хотят купить снарягу для себя, для удовольствия. Для тех у кого нет тренера. Здесь и дальше речь пойдёт об оборудовании для виндсерфинга.

Тема вечная: как правильно выбрать снарягу и как её правильно купить.
Особенно к началу лета начинается движуха. Начинающие и сочувствующие роют просторы интернета в поисках "самых-самых" предложений о продаже, некоторые даже не поленились создать тему "Куплю".
Но как показывает практика, большинство желающих пополнить армию сёрферов и понятия не имеют что им нужно.
1. Не знают нужен ли им вообще сёрф.
2. Как часто и где именно они будут катать, по крайней мере свой первый сезон.
3. Не понимают, что сёрф очень НЕ дешевое удовольствие.
Есть конечно люди, не стесненные материально и могущие купить любую снарягу. Они могут не читать дальше.
Встречал таких, очень полезные люди: во-первых для продавца, который им продал самый дорогой или самый непопулярный комплект; во-вторых, когда такому дядьке игрушка быстро надоела(обычно потому, что ничего не получается) у кого-то появляется шанс приобрести новую снарягу чуть-ли не в пол-цены. Но таких людей в общей массе сёрферов мало. Большинство вынуждено "выкраивать" из семейного бюджета деньги на сёрф. Как и в любом приобретении, чтобы не выкинуть деньги на ветер нужен либо опыт, либо доверие лично к продавцу. Тему доверия к продавцу я опускаю.

Пойдём по пунктам.
1. Если вы ещё Не сёрфер, но хотите им стать. Для начала потренируйтесть на прокатном снаряжении, возможно и с инструктором. Это стОит денег, но в любом случае это дешевле покупки своего комплекта, а может сёрф — это не ваше… Только прокат должен быть с нормальным оборудованием, по крайней мере доски и паруса должны быть сделаны в XXI веке. Возможно там вам и предложат что-то приобрести. Но не надо спешить, самый первый вариант уж точно не единственный и возможно не самый удачный.
2. Самый правильный ответ на этот вопрос: надо найти местную тусовку сёрферов. Их может быть и несколько(тусовок). Зрителей на каталке никто не гонит, поэтому посмотрите кто на чём и как катает. Не бойтесь задавать вопросы, желательно поконкретнее(но только не тогда, когда народ идёт на воду). Подсказка — тусовка там где вода(много) и дует ветер.
3. Сколько надо денег? Много. Б/у снаряжение стОит на 20-50% дешевле нового в магазине. Если ещё дешевле, то скорее всего состояние у него весьма плачевное, или ему столько лет как и вам. Цены новой снаряги можно найти в интернете без проблем. Совет — брать новое новичку — выброшенные деньги. Ведь на первых порах травмы доски, паруса, а то и мачты исключить нельзя. Да и если часто ходить на воду, то этап новичка очень быстро заканчивается и нужна будет уже другая снаряга. Из нового можно брать гидрокостюм(только НЕ дайверский!) и степс (шарнир). В любом случае хороший Б/У комплект выльется в сумму значительно больше 1000 убитых енотов.
Как купить каждый решает самостоятельно. Надежнее всего конечно брать вживую с проверкой на месте: собрать доску, набить парус, выйти на воду. Для такой проверки неплохо иметь друга, уже продвинутого сёрфера. Но честный продавец вам и так всё покажет и расскажет.
Ну и, конечно, сёрфовая тусовка тоже своего рода "комиссионный магазин". Подсовывать абы-шо врядли станут, да скидку наверняка дадут.

Если вы таки решили купить снаряжение б/у :
1. Определитесь хотябы с 2-3мя брендами, которые вам хотелось бы купить.
2. Изучите все доступные объявления о продаже. Цена не всегда определяет качество (состояние). Но комплект всегда дешевле, чем по отдельности.
3. Паруса работают по разному с разными мачтами — лучше брать комплектом (либо проверить совместимость).
4. Повреждения доски могут быть, но в большинстве случаев качественный ремонт никак не ухудшает ходовые качества доски. Тоже и с парусами. Но любой ремонт значительно снижает цену (это вам и нужно).
5. Ломаные(клееные),гнутые мачты брать не стоит. Гики тоже. Ну если совсем дешево, чтоб потом через пару месяцев выкинуть.
6. Проверяйте соответствие описания и самого товара. Честный продавец не скрывает повреждений и ремонтов. Он просто ставит адекватную цену.
7. Если даёте объявление "Куплю" — будьте тоже адекватны, ставьте реальную сумму, соответствующую вашим запросам.
8. Гидрик, шлем, тапки, трапецию брать только с примеркой.

Часть 2-я
Доска
Что можно считать "нормальной" доской для новичка?
Речь идёт о покупке доски. Здесь и далее договорились, что старые длиннющие доски конца 80-х и треугольные паруса мы относим к категории "хлам". Также для простоты считаем, что новичок 80 кг веса.
Учитывая, что любой новичок начинает свое обучение со статических стоек, типа поднятия паруса за шкот, то основным требованием к доске является устойчивость, а устойчивость зависит от ширины и веса доски. Значит новичку нужна доска пошире, но разумной достаточностью можно считать предел в 80 см. Литраж не меньше 1,5 веса и не больше 2-х., т.е. получим где-то 150 литров. Если у вас другой вес, то легко прикинуть какая доска вам нужна. Можно конечно купить дредноут побольше, но если вы реально будете учиться, то очень быстро вырастете из него. Можно взять доску поменьше, "на вырост", но здесь будут трудности на самом первом этапе. Чем меньше доска, тем меньше ошибок она прощает.
Второе качество доски — травмобезопасность. Новичок часто падает и чтобы не было ссадин, лучше взять доску с мягким ковриком: и коленом можно стать, и босиком не колется. Естественно с мягким ковриком идут только доски начального уровня.
Автоматически получаем третье качество учебной доски: прочность. Все доски начального уровня сделаны без карбона, а то и вовсе из термопластика и соответственно значительно тяжелее своих спортивных собратьев. Тяжелая доска прощает значительно больше ошибок. Ну и цена меньше.
Неплохо заранее подумать о том куда (кому) вы сможете пристроить свою учебную доску после того, как закончится первоначальное обучение. Если у вас много друзей, можете не заморачиваться:))
У многих первый этап заканчивается за месяц. Видел таких, когда человек от полного "чайника"(залез на доску — потянул стартшкот- упал…) меньше чем за 10 дней встаёт в петли и трапу и глиссирует. Но встречал и таких, которые на 5-й сезон катания ни разу не сделали ватерстарт (причём это в Севастополе!).
Резюме: первая(учебная) доска должна быть относительно большой и недорогой. Но если вы уже имеете минимальный опыт в серфе(на уровне самостоятельного возврата на берег), то учебная доска уже не для вас, можно смело брать спортивную(фрирайд) начального уровня с литражом в районе 1,5 от вашего веса! По крайней мере в первый сезон вы её врядли перерастёте. Чем больше доска — тем она "ленивее". Что вам важнее спокойное ленивое перемещение по воде, или динамика и быстрый прогресс — каждый выбирает сам.

А нужен-ли шверт?
Если он съёмный(как например у Старборд РИО), то точно не помешает. Потому как первый успех новичка — возврат на берег без посторонней помощи. Первые занятия и первый поворот оверштаг будут происходить в слабый или средний(для паруса) ветер. Доска не будет глиссировать, а вот здесь шверт позволит резаться к ветру под острым углом и на малой скорости. Но шверт НЕ главная деталь доски и помогает сделать только самые первые шаги.

Петли.
Должны быть обязательно, не убитые, лучше если регулируемые (проверить при покупке!). На доске должно быть много вариантов установки.

Плавник.
Часто тип плавника написан на самой доске. Но достаточно понимать, что чем больше доска, тем больше и плавник.

Чехол для доски.
Просто необходимая вещь, если вы ездите на каталку на авто или храниет доску на балконе. Лучше иметь выгоревший чехол, чем потрескавшуюся доску.

Вкратце о досках:
— древние доски — имеют длину 3 метра и больше,
— учебные доски — тяжелые, широкие, с мягким покрытием, часто имеют шверт, много вариантов установки петель. Есть экземпляры с ручкой для переноски на носу и даже в корме.
— спортивные доски — с очень колючей палубой, так-как покрыты нескользячкой. Её при покупке б/у доски обязательно надо проверить.
— если доска в длину чуть больше, чем в ширину — скорее всего это формула. Новичку такая доска не нужна, да и не по карману.

Типы досок для виндсерфинга
Как# и во множестве других видов спорта в сёрфинге есть деление на разные типы досок. И это деление вовсе не условное, а отражает условия# катания (ветровые и волновые) и стиль катания гонщика. Всё это есть на просторах интернета, поэтому выскажу своё личное мнение: продвинутому новичку лучше всего подойдёт фрирайд. Почему? Потому, что это самый универсальный тип, позволяет и парус за шкерт поднять, и ватерстарт сделать, и на чопе ведёт себя уверенно. Ну и цена более-менее гуманная. Ну а производитель — дело вкуса каждого(у меня были Starboard, Exocet, F2, Naish, HiFly, JP). У каждого производителя есть свои "скелеты в шкафу"…
поскольку я не продавец снаряги, а любитель виндсерфинга, катаю волну "под прогноз". То сразу отвечаю: никаких конкретных ответов и рекомендаций по торговым маркам,брендам, магазинам, продавцам я НЕ даю. Это уже будет реклама.
А любая реклама это — 1.) ложь(минимум на 50%) 2). За рекламу надо платить(мне еще никто не заплатил).

часть 3-я
Парус
Новичок должен понять сразу: парус это не просто кусок плёнки с тканью, парус это система. От того как правильно подобраны и настроены компоненты(парус + мачта) зависят ходовые качества. В идеале парус должен работать с родной (рекомендованной производителем) мачтой. Тогда остаётся только правильно всё настроить. Но первую настройку должен делать профессионал, ведь кроме правильной набивки по мачте и гику (первоначальные цифры всегда указаны на парусе) у паруса есть ещё латы. Новый парус или б/у -#латы равно надо настроить перед выходом на воду. После ремонта(замены окон) или при старении паруса их тоже надо настраивать.
Состояние паруса? Чем новее(по внешнему виду), без крупных ремонтов, без клееных скотчем окон -тем лучше. Покупать надо парус в состоянии "готов на воду", а не в ремонт. Лучше брать парус у бережного хозяина, с набивкой, а ещё лучше с проверкой на воде.
Мачта может иметь потёртости и мелкие царапины. Но не имеет смысла брать мачту с изгибом, разбитым нижним концом или болтающуюся в сочленении. Клееные мачты — это уже палки… На них можно повесить флаг, например.
Кроме родных мачт есть ещё много совместимых. Иногда они даже работают лучше родных, при этом существенно дешевле. Но единственный надёжный способ проверить совместимость — набивка паруса. Опытный сёрфер сразу скажет подходит мачта или нет. Новичок различий не увидит.
Размер паруса для новичка. Зависит прежде всего от веса и места предполагаемого катания. Мой первый парус был 6,5, при весе 85кг и катание ислючительно на море(Евпатория), т.е. ветер 5-10 м/сек. Через месяц мне его стало "мало", так как глиссировать я начинал при ветре больше 8-9ти метров, а летом на море это большая редкость. На следующий сезон я уже купил 8-ку камберную и каталка начиналась уже при 6,5-7 метрах.

Тип паруса. Новичку НЕЛЬЗЯ покупать камберный парус: эти паруса более "нежные", не любят падений в парус, НЕ любят таскание паруса из воды за шкерт. Но самое важное: камбера чаще всего ломают при неправильной набивке/разборке паруса. Ну и камберный парус всегда намного дороже и тяжелее. Зато стабильнее в провалах ветра. Он вам понадобится потом, если вы решите катать слалом или формулу. Брать бескамберный парус больше 7-ми метров большая глупость. Наоборот можно (напр 6,5 камберный). Чем больше парус — тем больше камберов. При 8-ми квадратах 3 или 4.
Размер 2-го паруса ? Если у вас уже есть 6,5 или 7 и нужен бОльший то разумно взять на 1,5-2 квадрата больше. В сторону уменьшения уже надо брать на 1 квадрат меньше.
Шарнир
Не должен иметь трещин на резинке.

Удлиннитель
Должен иметь как минимум не убитую защёлку (шарнира), нужный тип SDM/RDM и длину.

Гик
Новичку точно не нужен карбоновый гик. Можно брать любой(с нужным размером). Проверить переднюю и заднюю оковки, чтобы не было трещин, как фиксируеся передняя оковка. Ну и чтобы из гика не сыпался белый порошок корродированого алюминия… Трапконцы тоже подойдут любые, лишь бы целые. Потом, когда поймёте, что к чему — купите нужный размер.
Стартшкот
Новичку, да в слабый ветер без него никак. Можно хоть самодельный. Лишь бы руки не натирал и не болтался как попало. Крепится стартшкот за мачту выше гика, но не за гик(гик будет всё время сползать вниз, когда парус тянут из воды).

Трапеция
Обязательный атрибут снаряжения. Если вы конечно не изображаете катание в безветренную погоду ("стоялка-держалка").
Сидячая или поясная — дело вкуса, и в некоторой степени анатомии. Всегда катаю в поясной, но с поломанными рёбрами пришлось 2 месяца катать в сидячке. Сидячка больше подходит для больших парусов и больших людей. Трапеция имеет свой размер, поэтому лучше мерять. Ну и вам должно быть в ней удобно. Лучше для начала попросить у кого-то покатать, а потом принимать решение, какую покупать. Вещь однако не дешевая, хорошие трапы начинаются от 150 уй. Но зато служат долго.

Гидрокостюм
Старая пословица гласит: "Сибиряк, это не тот кто не мёрзнет. А тот, кто умеет одеваться"
Для летней каталки как минимум гидротрусы: минимизируют риск простатита и радикулита. Вода с трапеции всегда стекает в те самые места… Ну а наличие 2-3 гидриков позволит катать круглый год (при плюсовой температуре воздуха). Гидротапки и гидрошлем позволят катать практически при любой погоде. Перчатки — очень спорная тема, я никогда не пользуюсь.

Просто советы:
Есть деньги — покупайте всё новое. Чтоб не думалось. Лет 5 прослужит при аккуратном обращении.
Б/у бывает очень РАЗНОЕ. От состояния нового(но значительно дешевле) до полностью наоборот.
Если хотите катать и прогрессировать — найдите сёрфовую тусовка, тех кто ЛУЧШЕ катается, но не наоборот. Вам не нужен клуб вечных "чайников". Советчик или учитель должен быть из более опытных, а не со скамейки запасных(или ветеранов Перл-Харбора :)).
Для виндсёрфа кроме воды ещё нужен ветер. Иначе вы ничему не научитесь. Ветер меряют прибором, а не глазиком или пальчиком. Недорогой анемометр стОит около 20$. Но исключает всякие спекуляции относительно скорости ветра и отвечает на вопрос "какой парус вооружать".
Скорость сёрфера, кому это так важно, меряют ЖПСом, а не очком(играет не играет — величина субъективная).
НИКОГДА не ходите в отжимняк с чайником — спасательные работы обеспечены.
Всегда проверяйте настройки снаряжения перед выходом на воду(и минут через 30-40 катания).
На большинство вопросов техники катания давно отвечено в энциклопедии сёрфа "Beginner to winner".
Большой парус должен быть камберным. Он позволяет удержать глиссирование в провалах ветра.
Не зацикливайтесь на отработке чего-либо, пусть и очень важного. Катайте в удовольствие — никаких планов по отработке того-сего. С накатом опыта это "важное" может получиться гораздо быстрее.
Купили новую снарягу — дайте на тест-драйв более опытному. Он всё расскажет, покажет и настроит.
Три дня каталки в тусовке на прогнозе приносят больше пользы(прогресса), чем катание в родном болотце целый сезон.
Катание в море более комфортное, чем в реке или лимане. Солёность Чёрного моря в точности соответствует солёности крови человека. Да и ветер более ровный.
Опресняйте всю снарягу после каждой каталки в солёной воде. В идеале не дав высохнуть солёной воде.
Большинство мест, где катают кайтеры, не подходят для сёрфа(малая глубина, отмели и пр). По крайней мере в Крыму.

Пока вроде всё. Всем успехов на воде.

Просьба к участникам форума: не ёрничать, а давать только проверенные на практике советы.

www.raceyou.ru

Из чего сделана эта доска?

При своей простой на первый взгляд конструкции, доски для виндсерфинга создаются при помощи сложных технологических процессов. В процессе производства прессуются слои карбона и пенопласта в условиях полного вакуума. Пенопласт служит основой виндсерфа, а стеклоткань является его оболочкой. Но бывают и пустотелые доски, в которые для жесткости встраивают специальные ребра.

доска для виндсерфинга название

«Строение» доски

Этот снаряд может быть фабричного производства, а также выполненный на заказ. Заказные виндсерфы стоят в разы дороже фабричных. Но независимо от того, где и как был сделан спортинвентарь, все они состоят из следующих частей:

  • Ножные петли. Служат связывающим элементом серфера с «бортом» во время выполняемых прыжков.
  • Шверт. Как правило, он имеется только в длинных досках.
  • Плавник. Он располагается в задней части снаряда и обеспечивает подъемную силу доски для виндсерфинга.
  • Парус. Имеет вид вертикального крыла и служит движущей силой виндсерфа.
  • Мачта. Доска и парус для виндсерфинга соединяются с помощью мачты.
  • Гик. Часть, за которую держится серфер во время катания на волнах.
  • Трапеция. Очень важный элемент доски для виндсерфинга. Трапеция снижает нагрузку на руки спортсмена и защищает его позвоночник от травм.

доска и парус для виндсерфинга

Как выбрать хорошее снаряжение?

В силу того, что данное снаряжение стоит немалых средств, к его покупке нужно подходить с умом. Характеристики доски для виндсерфинга, на которые следует обратить внимание:

  • Длина. Новичкам подойдет оптимальная длинна доски – 3,15-3,35 м. Ее можно покупать без ножных петель, т.к. новичку они ни к чему. Они понадобятся лишь тогда, когда спортсмен полностью овладеет управлением доски для виндсерфинга и будет готов выполнять различные трюки.
  • Шверт. Инвентарь для обучения нужно выбирать со швертом.
  • Парус. Приобретается отдельно от «борта». Рекомендуется, чтобы его размер не превышал 6 метров. Первые уроки лучше и вовсе проводить на четырехметровом парусе.
  • Мачта. Лучшим материалом, из которого может быть изготовлена мачта, является облегченный углерод. Этот материал отличается своей прочностью, гибкостью и универсальностью.
  • Гик. Единственное, на что стоит обратить внимание при выборе гика, это возможность его регулировки под размер паруса. Из этого следует, что гик необходимо покупать в последнюю очередь.

доски для виндсерфинга

Зимний виндсерфинг

По мнению профессионалов, лучшим временем для обучения виндсерфингу является зима. «Неужели существует доска для зимнего виндсерфинга?» – спросите вы. Еще как существует. На снегу новичку будет гораздо проще овладеть техникой этого вида спорта и понять принцип работы доски для виндсерфинга.

доска для зимнего виндсерфинга

Для занятий подойдет ровная ледяная или плотная снежная поверхность. Также в зимнее время года можно имитировать скольжение по волнам, катаясь по бугристым и неровным площадкам. Доска для зимнего виндсерфинга называется айсборд. Представляет собой приспособление длинной около 1,2-2 метров с коньковой платформой. Также бывает монолыжа (лыжная доска) и универсальная доска, которая стоит на платформе из двух лыж. Эти два снаряжения предназначены для катания только по снегу.

доска для зимнего виндсерфинга

При занятии зимним парусным спортом профессиональные спортсмены развивают более высокие скорости, чем при подобном катании летом. Несмотря на то что зимний виндсерфинг является отдельным видом спорта, новичкам, мечтающим бороздить просторы морей, стоит начать обучение именно с него. Тем более что погодные условия, которые свойственны нашим географическим широтам, позволяют это сделать, не выезжая за пределы страны.

fb.ru

Что понадобится для катания

Доска для виндсерфингаВиндсерфинг — это не только парус и доска. Помимо них в комплект для катания входят:

  • мачта и удлинитель;
  • гик;
  • петли и плавники для доски;
  • шарнир (он же — крепление мачты к доске);
  • трапеционные шкотики;
  • стартшкот и другие аксессуары.

Новичкам не требуются разве что петли — сначала нужно научиться ездить без них, да и катание в трапеции — это уже продвинутый уровень.

К собственному оборудованию еще потребуется чехол, а для безопасной перевозки — защитные накладки, поскольку то, из чего делают доски — довольно хрупкие материалы.

Как выбрать матчасть новичку

Quiksilver RU

По правде говоря, я бы ответила — никак. Никак, потому что из категории начинающих люди быстро вырастают, особенно если много времени проводят на воде. Оборудования для серфинга начального уровня потребуется вам на протяжении нескольких недель максимум, а продать его потом будет довольно сложно. Если же вы медленно прогрессируете потому что выходите на воду раз в год — тогда покупка и вовсе нецелесообразна, проще арендовать комплект и не париться с хранением и транспортировкой.

Но если вам все-таки хочется купить собственное снаряжение, а до уровня профи еще далеко — очень рекомендую обратить внимание на надувной виндсерфинг. Это — отличный вариант и для обучения, и просто для отдыха всей семьей. Весит мало, размер имеет небольшой, а возможность использовать его в качестве сапа — дополнительный бонус, который позволит не продавать доску даже тогда, когда вы вырастете из нее как серфер.

Поэтому для начала я рекомендую пойти в школу и потратить деньги на инструктора, что обеспечит быстрый прогресс, а приобретение своей снаряги отложить до времен, когда вы будете уверенным райдером. Уже тогда, определившись с направлением (гонки, фристайл или волна), подберете и купите себе матчасть, которой будете с удовольствием пользоваться.

Ну а если вы не передумали :-), то вот вам критерии выбора «взрослой» снаряги:

  • Подумайте, где вы будете кататься. От этого зависит площадь нужных вам парусов и литраж досок — в Москве потребуется оборудование под слабый ветер, в Дахабе — под сильный.
  • Прикиньте бюджет и серьезность намерений — эти критерии тесно взаимосвязаны. Профессиональное оборудование стоит дорого, но имеет параметры, важные для прогрессирования. Если же вы катаетесь понемногу и не ставите перед собой задачи выйти в чемпионы, имеет смысл присмотреться к не слишком продвинутой матчасти, но зато и с умеренной ценой.

Обзор брендов

Roxy RU

JP-Australia — один из самых известных брендов с официальными дистрибьюторами в России и Украине. Производит доски всех категорий, заслуженно пользуется популярностью.

Под маркой Tabou выпускают оборудование профессионального класса. Оно отличается высокой ценой, но это тот случай, когда понимаешь, за что платишь.

Fanatic производит и доски, и паруса, но последние пользуются значительно меньшим спросом. Так исторически сложилось, что доски Fanatic часто комплектуют парусами North Sails, и как показывает практика, это очень удачное сочетание.

North Sails специализируется на парусах и комплектующих и в этом деле считается одним из лучших производителей. Воплотив 3D-технологию производства и отобрав лучшие материалы, компания славится самыми легкими и быстрыми парусами.

Naish — один из старейших гигантов индустрии с полувековой историей, на сегодняшний день выпускает полный спектр снаряжения. Его основатели — легендарные спортсмены, которые внесли огромный вклад и развитие виндсерфинга и совершенствование оборудования.

Gaastra выпускает паруса не только для виндсерфинга, но и для гоночных яхт, а также одежду, трапеции и комплектующие.

RRD — итальянская компания-универсал. Под этой маркой производятся паруса и доски разных направлений и классов, комплектующие и аксессуары, гидрокостюмы, трапеции и одежда для виндсерфинга.

И все-таки: купить или арендовать?

Все разговоры про покупку своей матчасти актуальны на самом деле лишь для тех, кто действительно много катается или же для немногих, кто может позволить себе не смотреть на цены. Много — это больше месяца в году, и чем больше, тем оправданнее. Поскольку стоимость оборудования довольно высока, покупать его ради пары выходов на воду в год невыгодно — прокат обойдется значительно дешевле, к тому же не придется заморачиваться на хранение, запчасти, транспортировку и ремонт.

Конечно, свое снаряжение дает возможность выбирать места, не привязываясь к станциям проката. Любой приглянувшийся водоем ваш — стоит только захотеть. Но кататься на развитых спотах и удобно, и интересно. Там вы будете окружены единомышленниками, сможете выбирать снарягу на любой ветер, пробовать новинки и разные направления. Так что во всем есть свои преимущества.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Надеюсь, я не запутала вас окончательно 🙂 Выбор снаряжения для виндсерфинга — действительно сложная тема для новичков, а потому — учитесь, развивайтесь, пробуйте разное оборудование в прокате на станциях и вы убедитесь, что это лучший способ начать разбираться в нем, а не просто доверяться советам. Чтобы находить ориентиры на этом непростом пути, подписывайтесь на мой блог и получайте полезную и интересную информацию о виндсерфинге.

Всегда ваша, Крис.

dahab-dahab.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector