Лет 10 назад самокаты покупались для детей как развлечение, а теперь можно и себе приобрести самокат, только уже электрический, и не просто для развлечения, а как средство для передвижения! Популярность к электросамокатам пришла совершенно обусловлено. Ведь человечество стремится к отказу от двигателей внутреннего сгорания. И хоть электромобили еще стоят дорого, но уже многие хотят их себе приобрести.

Такая мода коснулась и двухколесных транспортных средств – мопеды со скутерами отходят на задний план, а вперед выходят электросамокаты. Это удобное средство передвижения и его всегда можно носить с собой. С ним можно преодолевать до 10 километров по тротуарам, паркам, дворам. Выдержать самокат может человека весом до 120 килограмм, а скорость развить примерно до 35 км/час.

Электросамокаты бесшумны, не распространяют выхлопные газы, их можно переносить в руках благодаря небольшому весу. Их можно хранить в квартире или перевозить в машине. А заряжаются они с обычной розетки!


Как выбрать лучший электросамокат?

Электросамокат обзор

Прошло то время, когда самокаты конструировали лишь для детей. Теперь появилась масса моделей для взрослых. Поэтому для начала необходимо определиться с целью использования данного средства передвижения. От этого будут зависеть все остальные характеристики. Одна из главных – это, конечно же, скорость. Чем мощнее двигатель, тем больше разгон можно набрать на таком электросамокате. Оптимальная скорость для электросамоката – 25-27 км/час, но есть модели которые могут развивать скорость аж до 50 км/час.

Диаметр колес также играет большую роль. Если вы собираетесь кататься лишь по ровной дороге, то маленькие колеса – самое то. Но чаще всего покупатели отдают предпочтение более мощным колесам, которые могут с легкостью проехать по неровностям, различным камешкам, земле.

Вес и габариты отвечают за легкость перевозки электросамоката. Чем меньше эти показатели, тем лучше.

Поскольку электросамокат нужно периодически заряжать, то очень важным является емкость батареи. От этого зависит сколько километров вы сможете преодолеть на одном заряде. Оптимальный показатель – это 25-30 км.

Рейтинг электросамокатов без сидения 2019

Электросамокат обзор

  • Мощность – 250 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 100 кг;
  • Скорость – 24 км/час;
  • Вес самоката – 21 кг;
  • Цена – от 23 тысяч рублей.

Обзор параметров электросамоката:

Американский электросамокат – лидер по надежности и удобности. Лучший по цене. Незаменим для езды на небольшие расстояния. Позволяет целый час наслаждаться поездкой без перерыва. Для полного заряда необходимо семь часов. Имеет привлекательный внешний вид. Подходит и детям и взрослым. Из недостатков: из-за низкого расположения двигателя ездить по неровной дороге проблематично.
качественные материалы, надежность сборки, лучшее соотношение цена-качество.
низкое расположение двигателя.

Электросамокат обзор

  • Мощность – 250 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 100 кг;
  • Скорость – 25 км/час;
  • Вес самоката – 12,5 кг;
  • Цена – от 25 тысяч рублей.

Xiaomi очень известна на рынке благодаря своим мобильным гаджетам. Поэтому не оценить электросамокат от этой фирмы просто невозможно! Выполнен самокат очень минималистично.
иль – это то, за что ценят эту китайскую компанию. Скорость для такого средства передвижения достаточно неплохая и вес приемлемый, чтобы перевозить его с собой в руках. У данного самоката лишь отсутствует информационная панель, а за уровнем заряда можно следить лишь по огонькам. Правда, информацию можно получить на свой телефон Xiaomi. Это удобно, а неудобно лишь то, что производитель не придумал держателя для телефона.

стильный, быстрый, небольшой вес.
отсутствует информационная панель, отсутствует держатель для смартфона.

Видео-обзор самоката Xiaomi Mijia

  • Мощность – 300 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 125 кг;
  • Скорость – 25 км/час;
  • Вес самоката – 6,4 кг;
  • Цена – от 40 тысяч рублей.

Вес данного самоката всего 6,4 килограмма. В то же время выдерживает самую большую нагрузку среди аналогов – до 125 кг. Позволяет пользоваться и ребенку. Выглядит просто и минималистично, развивает неплохую скорость. Имеет даже коробку передач на три скорости. В наличии дисплей с показателями скорости, время, расстояния и конечно же, уровня заряда. Складывается до компактного размера, а ручки можно открутить. Заряжается за два часа.

 выдерживает большую нагрузку (125 кг), хорошая скорость, маленький вес.
завышенная цена.

  • Мощность – 350 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 120 кг;
  • Скорость – 27 км/час;
  • Вес самоката — 10,6 кг;
  • Цена – от 53 тысяч рублей.

Имеет самую богатую комплектацию и самый приятный внешний вид. Заряжается за 2 часа. Оборудован фарой, дисплеем с подсветкой, гудком. Ручки складываются. Имеет небольшой вес.

богатая комплектация, быстрая зарядка, хорошая мощность.
высокая цена.

  • Мощность – 250 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 120 кг;
  • Скорость – 25 км/час;
  • Вес самоката – 6,3 кг;
  • Цена – от 38 тысяч рублей.

А вот и лидер по весовой категории – самый легкий электросамокат, который сможете найти! Всего 6,3 кг. На нем и ездить комфортно, и носить в руках удобно. Он также имеет качественный дисплей с информацией, небольшую, но очень яркую фару, которая будет освещать дорогу в темное время суток, и компактное зарядное устройство, которое можно носить с собой. Учитывая самый маленький вес электросамоката среди своих аналогов, он имеет небольшую мощность и соответственно скорость – всего 25 км/час. Отсутствует подвеска, что усложняет езду по плохим дорогам. Внешний вид довольно привлекательный, цвет – черный карбон.

самый маленький вес среди аналогов, стильный внешний вид.
отсутствие подвески.

  • Мощность – 350 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 120 кг;
  • Скорость – 30 км/час;
  • Вес самоката — 15,5 кг;
  • Цена – от 59 тысяч рублей.

Зарекомендовал себя хорошей мощностью и большим пробегом на одном заряде (до 35 км). Для полного заряда требуется 6 часов. Имеет звуковой сигнал, фары и поворотники. Благодаря большим колесам может справиться даже с неровной дорогой.

хорошая мощность, емкий аккумулятор, большие колеса.
высокая цена.

  • Мощность – 250 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 100 кг;
  • Скорость – 25 км/час;
  • Вес самоката – 10,8 кг;
  • Цена – от 60 тысяч рублей.

Французская модель с приятным внешним видом, неплохой скоростью, съемным аккумулятором. Удобен и прост в эксплуатации. Имеет мощные фары. Заряжается за 2,5 часа. Оборудован USB выходом, что позволяет немного подзарядить телефон во время езды. Но самый дорогой по цене.

 быстро заряжается, есть USB выход для заряда телефона.
самое худшее соотношение цена-качество.

Рейтинг качественных электросамокатов для пожилых людей

Электросамокаты для пожилых людей в основном оборудуются сиденьем.

Электросамокат обзор

  • Мощность – 500 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 150 кг;
  • Скорость – 25 км/час;
  • Вес самоката – 40 кг;
  • Цена – от 34 тысяч рублей.

Самый лучший электросамокат для пожилых людей – с тремя колесами и возможностью ехать назад. Очень комфортное большое сидение, удобные подставки для ног и возможность прицепить спереди сумку. Может выдерживать вес до 150 кг.

 три колеса, что делает его устойчивым; большое удобное сидение; держатель для сумки; выдерживает большой вес (150 кг); может ехать назад.

  • Мощность – 250 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 100 кг;
  • Скорость – 24 км/час;
  • Вес самоката – 23,5 кг;
  • Цена – от 26 тысяч рублей.

Этот самокат имеет съемное сиденье, что отлично подойдет для пожилого человека. Также электросамокатом могут пользоваться дети 12 лет и взрослые люди. Весит самокат довольно много, а выдерживает лишь до 100 кг. Можно ездить до 60 минут без зарядки. Широкие колеса, хорошие тормоза.

большие колеса, хорошие тормоза, низкая цена.
большой вес самоката.

  • Мощность – 500 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 120 кг;
  • Скорость – 35 км/час;
  • Вес самоката — 16 кг;
  • Цена – от 60 тысяч рублей.

Электросамокат с самым мощным аккумулятором, который позволяет ездить без подзарядки до 8 часов. Чтобы полностью зарядить самокат необходимо 8 часов. Очень мощный двигатель, который позволяет развивать самую большую для электросамокатов скорость – 35 км в час. Весит относительно немного. Имеет удобное сидение, достаточную по ширине подставку для ног, регулируемый руль. Но цена на данное средство передвижения одна из самых больших.

 хорошая мощность, высокая скорость.
высокая цена.

Краткий обзор модели в видео:


  • Мощность – 500 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 120 кг;
  • Скорость – 32 км/час;
  • Вес самоката — 16 кг;
  • Цена – от 60 тысяч рублей.

Мощный электросамокат с удобным регулируемым сидением, хорошими тормозами. Имеет большой запас хода (45 км), а заряжается быстрее, нежели предыдущий – 6 часов. Выглядит спортивно.

 мощность, спортивный внешний вид, хороший запас хода (до 45 км).
высокая цена.

  • Мощность – 500 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 80 кг;
  • Скорость – 26 км/час;
  • Вес самоката — 34 кг;
  • Цена – от 25 тысяч рублей.

Самая тяжелая модель электросамокатов – целых 34 кг. Нагрузку выдерживает одну из самых минимальных – 80 кг. Но имеет удобное сиденье, большую подставку для ног. Электросамокат оборудован зеркалами заднего вида, фонарями и хорошими тормозами.

  мощность, невысокая цена.
большой вес самоката, выдерживает маленькую нагрузку.

Мощные электросамокаты с большими колесами


Электросамокат обзор

Есть две модели электросамокатов, которые выглядят невероятно круто и подходят для езды почти по любой дороге. Что самое удивительное, увидев их, вы даже не скажете, что это самокат, потому что выглядят они очень брутально.

  • Мощность – 1600 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 160 кг;
  • Скорость – 45 км/час;
  • Вес самоката — 45 кг;
  • Цена – от 70 тысяч рублей.

Если остальные электросамокаты предназначены в основном для езды по асфальтным дорогам, то эта модель может спокойно ездить по грунтовым и проселочным дорогам. Такой самокат не предназначен для перевозки с собой в транспортном средстве, поскольку он не складывается и имеет большой вес. Но как отдельное транспортное средство – он прекрасен, и на нем нельзя проехать без заинтересованных взглядов прохожих. К тому же он еще имеет съемное сидение.

возможность ездить практически по любым дорогам, мощность, хорошая скорость.
высокая цена.

  • Мощность – 1000 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 200 кг;
  • Скорость – 40 км/час;
  • Вес самоката — 50 кг;
  • Цена – от 70 тысяч рублей.

Это не просто электросамокат, это гибрид скутера, мотоцикла и мопеда одновременно! Это самокат, на котором можно ехать и сидя, и стоя, причем можно взять еще пассажира. Развивает большую скорость и может подняться даже под горку.

выдерживает большую нагрузку (200 кг), может подниматься под горку.
высокая цена.

Лучшие электросамокаты для детей 2019


Электросамокат обзор

Все самокаты, о которых шла речь, предназначены в основном для взрослых. Но нельзя и забывать про детей, ведь когда-то привилегия кататься на самокатах принадлежала именно им.

  • Мощность – 120 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 80 кг;
  • Скорость – 25 км/час;
  • Вес самоката — 12 кг;
  • Цена – 12 тысяч рублей.

Этот самокат идеально подойдет для ребенка, поскольку он выглядит очень ярко и молодежно, а скорость можно развивать аж до 25 км/час! Этим электросамокатом можно пользоваться хоть каждый день. Аккумулятор дает возможность проехать до 10 км на одном заряде. Накатавшись целый день ребенок может прийти домой и на ночь поставить его на зарядку.

хорошая скорость, небольшая цена.
тяжеловат.

  • Мощность – 150 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 60 кг;
  • Скорость – 10 км/час;
  • Вес самоката – 6 кг;
  • Цена – 17 тысяч рублей.

Самокат для дошкольников, скорость которого не превышает 10 км/час. Модель подойдет как мальчикам, так и девочкам. Удобный и простой для обучения.

хорошая скорость для самых маленьких.
высокая цена.

  • Мощность – 300 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 90 кг;
  • Скорость – 25 км/час;
  • Вес самоката – 20 кг;
  • Цена – 28 тысяч рублей.

Это электросамокат для девочек и мальчиков школьного возраста. Имеет съемное удобное сидение. Колеса больше, чем у аналогичных детских моделей, что позволяет кататься не только на ровно асфальтированной дороге, но и преодолевать различные препятствия в виде ямок и неровностей дороги. Существенный минус – большой вес, а также высокая цена. Идеально подойдет для активного отдыха ребенка.

высокая мощность, большая скорость.
большой вес самоката, самая высокая цена.

  • Мощность – 80 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 55 кг;
  • Скорость – 14 км/час;
  • Вес самоката – 8 кг;
  • Цена – 9 тысяч рублей.

Этот самокат безусловно самый безопасный для детей. У него небольшая мощность, а чтобы завести его необходимо разогнаться ногой от асфальта, как это происходит на обычном самокате. Кроме того, он оборудован повышенной системой безопасности, при которой двигатель останавливается, если ребенок уберет ноги с подставки самоката.

безопасный, легкий, самая низкая цена.
выдерживает самую маленькую нагрузку (55 кг).

  • Мощность – 90 Вт;
  • Максимально выдерживаемый вес – 70 кг;
  • Скорость – 16 км/час;
  • Вес самоката – 9,9 кг;
  • Цена – 17 тысяч рублей.

Электросамокат занимает средние позиции среди своих аналогов. Для детей он будет комфортен. Чтобы завести электродвигатель нужно сначала оттолкнуться от земли. Есть хорошие тормоза. На полном заряде может проехать всего 90 минут.

безопасный, хорошие тормоза.
небольшая скорость.

Обзор характеристик самоката Razor Power Core E90

vyborok.com

Электросамокат для взрослых

Обычно под термином взрослые электросамокаты имеется ввиду, что у электросамоката повышенные скорость, мощность, проходимость и другие параметры, которых будет достаточно, чтобы перемещать взрослого человека из точки А в точку В. 

Взрослые электросамокаты, выдерживающие ездока весом в 120кг, можно разделить на две категории: 
1. компактные электросамокаты для взрослых со средним размером колёс; 
2. электросамокаты, с повышенной проходимостью и большим диаметром колёс. 

Компактные электросамокаты для взрослых или, как их ещё называют, городские электросамокаты. 

В данную категорию попадают легкие электросамокаты весом до 13кг, которые предназначены для перемещения на сравнительно небольшие расстояния и способны легко принимать небольшие размеры в сложенном виде для удобной транспортировки на любом виде общественного транспорта.
Как уже было сказано, такие электросамокаты больше предназначены для перемещения по городу. Аккумулятор обычно рассчитан на расстояние до 30км на одном заряде. Скорость ограниченна 30км в час. Городской электросамокат имеет диаметр колёс до 8 дюймов. Такой самокат легко складывать и перемещать, благодаря небольшим размерам колёс, габаритам и сравнительно маленькому весу. 

Рейтинг лучших электросамокатов:

На 2019 год к таким электросамокатам можно отнести такие модели, как

  • KUGOO S3 с аккумулятором LG 9.6Ah
  • NOVOKU
  • Speedway MINI 4
  • Euro Scooter
  • NextDrive 2 Carbon

Все эти модели имеют схожие размеры, вес и ходовые характеристики.

Особенно хотелось бы отметить в этом списке такую модель как KUGOO S3, которая ярко выделяется на фоне остальных моделей, благодаря своим отличным характеристикам. 
У KUGOO S3 максимальная скорость может достигать 35км в час. 
Дальность езды на одном заряде доходит до 30км. 
Вес всего 11кг. 

компактный электросамокат kugoo s1   компактный электросамокат kugoo s1 в руке

При этом самокат оснащён всеми необходимыми основными и второстепенными параметрами: мотором внутри колеса, литиевый аккумулятор, крылья, подсветка, телескопическая рулевая стойка, складываемые ручки, бортовой компьютер, передний и задний амортизаторы. 

Электросамокаты с повышенной проходимостью.
Такие самокаты легко перевозить на авто, а также переносить на небольшие расстояния. 
Данная категория электросамокатов приспособлена к плохим дорогам лучше в силу большего диаметра колёс. В зависимости от моделей максимальная скорость может достигать 50км в час, а благодаря аккумулятору повышенной ёмкости, некоторые модели способны проезжать до 100км на одном заряде. 

Характеристики сильно рознятся от модели к модели и иногда отличаются как в большую, так и в меньшую сторону, но, опять же, электросамокаты, относящиеся к этой категории, легко выделить. 

Первое, на что стоит обратить внимание, это то, что у некоторых моделей нескладывающиеся рукоятки руля, из-за которых электросамокат в сложенном виде принимает немного большие размеры. 

Далее это вес, обычно под эту категорию попадают электросамокаты с весом выше 13кг. 
Диаметр колёс может быть от 8 до 12 дюймов. Обычно колёса пневматические (накачиваемые). Также на некоторые модели можно установить сиденье, которое, как правило, продаётся отдельно от электросамоката. 

На 2019 год можно выделить такие электросамокаты для взрослых с повышенной проходимостью, как: 

  • IceWheel S9
  • IceWheel S8
  • Smart 48V
  • Alligator Electric Scooter
  • Aqiho DD Evolution

Особенно хотелось бы выделить такую модель, как 
IceWheel S9 примечателен, в первую очередь, наличием двух моторов. На 2019 год это самай лёгкая двухмоторная модель электросамоката.
В этой модели всё продумано до мелочей. Этот самокат очень удобен в использовании: есть передняя и задняя подсветки, задняя и передняя амортизация, возможность установки сиденья, превматические колёса, громкий звуковой сигнал, складная конструкция и многое другое.
Этот электросамокат может разгоняться до 45 км/ч, проехать на одном заряде до 65 км. 

icewheel s9 электросамокат с сиденьем   icewheel s9 электросамокат

Разобравшись с электросамокатами для взрослых, постепенно переходим к электросамокатам для детей. 

Электросамокаты для детей

Есть модели электросамокатов, которые отлично подойдут как взрослому, так и ребенку. Такие модели также пользуются огромной популярностью у девушек в силу небольшого веса. При покупке детского электросамоката стоит руководствоваться теми же правилами, что и для электросамокатов для взрослых. 

Основные атрибуты – это бесщёточный мотор и Li-ion аккумулятор. 
Второстепенные атрибуты — на усмотрение пользователя. 
Некоторые модели могут быть лишены тех или иных атрибутов, таких как: 

1. Подсветка

задняя и передняя подсветки

2. Крылья

переднее крыло  заднее крыло

3. Бортовой компьютер

бортовой компьютер

4. Складывающиеся рукоятки

складывающиеся ручки

и так далее. 

В первую очередь стоит обратить внимание на вес! 
Электросамокат для детей должен весить меньше 10 килограмм, иначе ребёнок будет испытывать трудности в переноске и управлении. 
Второе, о чём стоит подумать, это размеры электросамоката. Большие габариты будут затруднять пользование. 

Обычно под категорию электросамокатов для детей из-за небольших размеров и небольшого веса попадают самокаты с маленьким диаметром колёс от 7дюймов и меньше. 

В 2019 году к детским электросамокатам можно отнести такие модели как: 

  • NextDrive 2 Carbon
  • G-FORCE MINI 2
  • Euro Scooter
  • NextDrive 

И особенно хотелось бы выделить такую модель как 
G-FORCE MINI 2 
Данный мини электросамокат поражает своими характеристиками. 
При весе всего в 6.5кг он способен проезжать расстояние до 20км на скорости до 25км в час. Самокат оснащён телескопической рулевой стойкой, простым механизмом складывания, а также такими атрибутами как передняя, задняя и боковая подсветки, бортовой компьютер с тремя режимами скорости. Это настоящий зверь среди миниатюрных электросамокатов. 

электросамокат для детей g-force mini2   электросамокат для детей g-force mini2 руке

Мощные электросамокаты

Такие электросамокаты отличаются большой грузоподъёмностью (до 200 кг) и высокой скоростью (до 90-100 км/ч). Однако, повышены у них также вес и цена.
На мощные электросамокаты стоит обратить внимание тем, у кого вес превышает 90 кг, или с собой нужно брать тяжёлый рюкзак. А также тем, кому важна высокая скорость.

В 2019 году к лучшим мощным электросамокатам относятся:

  • Alligator Electric Scooter
  • Aqiho DD Evolution
  • Aqiho Double Drive ULTRA
  • Ultron
  • Viper Ultra

Заметьте, что мощные модели самокатов обычно двухмоторные. Два мотора дают удвоенную мощность, а при необходимости один из моторов можно отключать.

elektrosamokat_alligator.jpg   aqiho_double_drive_ultra_ryadom_s_chelovekom.jpg

Подводя итоги, хотелось бы напомнить, что покупая электросамокат, стоит присмотреться ко многим характеристикам. Ведь каждая модель электросамоката по сути своей уникальна. Если у Вас возникли сложности при выборе или появились дополнительные вопросы, то вы всегда можете обратиться к нашим консультантам, которые обязательно вам помогут.

 

Также советуем почитать 

Kugoo s1 обзор
Kugoo S1 —
​самый практичный электросамокат

 

G-Force mini2 обзор
G-Force mini 2 — 
Самый маленький электросамокат

 

e scooter 1000w обзор
E Scooter 1000W — 
электросамокат для бездорожья

 

как выбрать электросамокат
Как выбрать электросамокат.
​Советы

odno-koleso.com

Открывает наш рейтинг лучших электрических самокатов для взрослых Ninebot KickScooter ES4. В своей линейке модель с четверкой в индексе считается топовой – самый мощный двигатель (800 Вт), а значит, и самая большая скорость. Разогнаться электрический самокат ES4 может до 30 км/ч, хотя и расход энергии при этом будет уже великоват.

Фирменная фишка этой серии – то, что аккумуляторы и контроллер установлены не в полике, а спрятаны в рулевой стойке. Это на самом деле дает свой плюс: нет риска повреждения электроники или короткого замыкания при переезде лужи, да и топтаться на аккумуляторах не всем понравится. Правда, и габариты у рулевой стойки из-за этого приличные: ни много ни мало 55 мм в диаметре.

Вторая фишка – это наличие разъема для дополнительного аккумулятора, который крепится на этой же стойке. Подключается этот аккумулятор к гнезду зарядки основного, прикрытому резиновой заглушкой. Неплохое решение: без «колхоза» можно серьезно увеличить запас хода.

Ну, а третья – возможность использования приложения Ninebot на смартфоне, которое показывает текущую скорость, заряд аккумулятора, прогнозируемый запас хода. Тут же можно выбрать режим езды (экономный, нормальный и «спортивный»), задать ограничение скорости и даже включить круиз-контроль. Здесь же управляется рекуперация: ES4 всегда переключает мотор в генераторный режим, когда отпущен курок газа, отличается только мощность. Комфортнее катиться на минимальной, на максимальной же наибольший запас хода – правда, даже с горки катиться самокат упорно не захочет.

Оба колеса у самоката – 200-миллиметровые, спереди и сзади есть амортизаторы. В совокупности это позволяет говорить о каком-то комфорте при езде, насколько это вообще возможно для самоката. Тормозов – два: механический, для использования которого нужно нажать ногой на заднее крыло (да, именно крылом Ninebot и тормозит) и электронный, принудительно переводящий двигатель в генераторный режим максимальной мощности при нажатии курка на левой ручке руля. Пожалуй, к тормозам мы и придеремся: удобнее, да и логичнее был бы механический тормоз велосипедного типа с рычагом на руле.

www.expertcen.ru

Содержание

  1. Введение
  2. Дизайн
  3. Габариты
  4. Механизм складывания
  5. Электродвигатель и привод
  6. Аккумулятор
  7. Запас хода и динамика
  8. Тормоза
  9. Подвеска
  10. Светотехника
  11. На асфальте
  12. Там, где кончается асфальт
  13. Подъемы и спуски
  14. Защита от грязи и пыли
  15. Приложение Airwheel
  16. Итоги

Введение

Пока электромобилям не удается завоевать города из-за своей дороговизны или совершенно смехотворного запаса хода, это делает совершенно другой вид транспорта. Гироскутеры, моноколеса, электросамокаты и электровелосипеды встречаются на улицах в огромных количествах. Они дешевле, чем Tesla, приятнее, чем троллейбус, быстрее пешехода и не заставят вас ни взмокать, вкручивая педали, ни грустно смотреть в окно на бесконечную пробку. Практически идеальный транспорт для того, чтобы добраться от дома до работы от начала до конца или хотя бы до ближайшей станции метро. Или можно бросить вашу безнадежно застрявшую машину и ехать в ближайший парк дышать свежим воздухом. У AirWheel Z5 есть все к тому задатки – он мощный, относительно легкий и компактный. Его можно сложить и убрать с глаз долой, на нем можно мчаться по улицам, ловко обгоняя пешеходов, а можно горделиво рассекать по дорожкам парка, даже если первый и последний асфальт они видели во времена, когда монобровь была элементом дизайна портретов дорогого Л.И. Брежнева, а не экрана дорогого смартфона iPhone X. В общем, типичный городской кроссовер для тех, кто молод духом, но с поправкой на то, что это не автомобиль, а электросамокат.

Дизайн

Большой, тяжелый, яркий. Это первое впечатление, которое производит AirWheel Z5. Он похож на спортивный кроссовер в молодежном стиле – не консервативный BMW X5, а запоминающийся Nissan Juke. Хотя если мысленно представить его себе без оранжевых полос и ярких надписей, то облик станет совсем не таким привлекательным и совсем не спортивным. Останется тяжеловесная громоздкость, рубленые формы и брутальные элементы металлического корпуса. В общем, перед нами пример моды не для хипстеров, а для верящих в то, что тяжелый – значит надежный. И это так.

Электросамокат AirWheel Z5

Спортивный стиль проглядывает буквально в каждом элементе дизайна – больших ярких грипсах, шероховатом алюминии руля, демонстративно открытых элементах крепления, «карбоновом» заднем крыле, грубом противоскользящем покрытии откидных подножек, массивных, выставленных напоказ пружинах передней подвески, оставленной снаружи большей части проводки и т.д. Но я не случайно его сравнил с кроссовером из автомобильного мира. Показная брутальность сочетается с весьма «гражданскими» решениями. Грипсы большие, широкие, мягкие, сделаны так, чтобы рука не устала даже в длительной поездке, крючок фиксации стойки в сложенном положении заодно служит вешалкой для пакетов. Под откидной подножкой слева прячется удобная, но сильно снижающая клиренс откидная ножка-опора. На руле – совершенно цивильный звонок, чтобы вы могли предупредить пешеходов о своем появлении.

Дизайн самоката очень яркий и очень компромиссный, говорящий, что стихия AirWheel Z5 – это не только город. Но обольщаться не стоит – рубиться в лесах, болотах и зыбучих песках или устанавливать новые рекорды скорости на нем не получится. Это хороший компаньон для загородной поездки, катания по слегка одичавшему парку или обычной езды до общественного транспорта. Самокат не испугается большинства препятствий на таком пути и провезет вас быстро, но все же на действительно плохой дороге его придется взять в руки. И тут уже важнее оказываются его вес и габариты.

Габариты

Как сказано выше, в разложенном виде самокат большой. Хотя AirWheel Z5 не предполагает возможности ехать на нем вдвоем, размеры вплотную приближаются к «двухместным» моделям. Так что, хотя и заявлено, что на нем могут кататься люди ростом от полутора метров, мне при росте 190 см не только было весьма комфортно, но и чувствовался запас по размеру. Да, откидывающиеся от деки площадки для ноги 44 размера не так и велики, как выглядят, но если у вас еще больший размер обуви, то нога все равно поместится. Даже, по ощущениям, если вы вдруг решите, что зима и валенки – это отличное сочетание с электросамокатом. Что касается роста, то тут тоже никаких проблем. Заявленный предел – 2 метра 10 сантиметров. Достигается он за счет регулируемой высоты стойки, выдвижная часть которой к тому же имеет небольшой изгиб, работающий как вынос на велоруле. В сочетании с грипсами получается очень комфортно, но не для маленькой ладони. Так что я бы не сказал, что эта модель подойдет детям.

Электросамокат AirWheel Z5

Официальные данные говорят, что размеры в разложенном положении таковы: ширина руля – 55 см, высота стойки (макс.) – 110 см, длина – 84 см. Вес с аккумулятором – 13 кг. При этом ограничение по весу ездока – 100 кг. Мощный мотор, вероятно, мог бы позволить и больше, но конструкция откидных площадок явно внесла свои ограничения. Производитель не указывает ширину по откинутым стойкам – она составляет чуть более 30 см.

К содержанию >>>

Механизм складывания

Внушительные размеры AirWheel Z5 – это только видимость. Большим самокат кажется в разложенном виде, когда его габариты необходимы для комфорта ездока. Как только вы начинаете его собирать, то оказывается, что модель довольно-таки компактна. Да, он не чемпион по малоразмерности и легкости, оперировать самокатом в общественном транспорте не слишком удобно, но если вы надумаете поместить его в багажник автомобиля, то высвобождать много места не потребуется – найдите 85 сантиметров длины, и этого будет достаточно.

Электросамокат AirWheel Z5

Руль разделен на три части – узкую центральную и две боковые, которые фиксируются подпружиненными кольцами. Сдвигаете их, и половина складывается. Можно при необходимости сложить только одну из откидных частей, если вам, например, требуется катить самокат. Самая широкая и обеспечивающая максимум комфорта часть – откидные площадки для ног, поднимаются вверх под углом 90 градусов. Так они оказываются не только максимально компактными, но еще и минимизируют возможность об них испачкаться. Таким же образом, как и половинки руля, складывается и стойка. Однако ее подпружиненный элемент гораздо более массивный и требует большего усилия, чтобы сдвинуть. Кроме того, в сложенном положении обнажается узел, покрытый значительным количеством силиконовой смазки, – будьте осторожны, она, смешиваясь с алюминиевой пылью и грязью, сильно пачкается, а убрать следы такого загрязнения с одежды не так-то просто.

Есть у складных конструкций и минус. Они требуют большого количества болтовых соединений, которые неизбежно от вибраций, сопровождающих поездку, будут ослабевать. Тут-то и пригодится их нарочитая открытость, главное – следить за этим моментом и не забывать носить в кармане шестигранник. Стойка этой болезни не подвержена, а вот руль имеет тенденцию с течением времени получать люфт, когда фиксатор перестает зажимать откидные части намертво. На безопасность и функциональность это никак не влияет, скорее даже наоборот – у вас появляется еще один уровень гашения вибраций.

К содержанию >>>

Электродвигатель и привод

Самокат AirWheel Z5 комплектуется 350-ваттным электродвигателем. Это практически максимальная мощность, которую вы можете встретить в большинстве электросамокатов, но здесь она вся приходится на заднее колесо. Мотор размещается непосредственно в самом колесе и надежно прикрыт от неприятностей алюминиевым кожухом. Мы не стали разбирать самокат, чтобы проверить, насколько конструкция защищена от влаги. Производитель не указывает никакого класса водостойкости, а все стыки явно лишены герметизации, так что форсировать водные препятствия однозначно не стоит. Если не сам мотор, то что-нибудь в управляющей электронике может подвергнуться воздействию коррозии и выйти из строя.

Бесколлекторный электромотор обладает ровными параметрами тяги, которые отлично реализуются через задний привод. В отличие от переднеприводного варианта, здесь нет потери энергии при старте, а сама балансировка самоката очень ровная. По ощущениям, передняя и задние части весят почти одинаково. Что касается мощности, то 350-ваттного двигателя хватает для большинства ситуаций, даже если вес ездока близок к предельному.

Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5

К содержанию >>>

Аккумулятор

Одним из преимуществ AirWheel Z5 над основной массой электросамокатов можно считать наличие съемного аккумулятора. Причем не просто съемного, а подлежащего быстрой замене. Достаточно потянуть штырь-фиксатор с левой стороны, и можно вынуть весь аккумуляторный блок. Такая конструкция хороша сразу в двух аспектах. Во-первых, докупив еще одну или две батареи, вы радикально повышаете запас хода – аккумуляторный блок компактный и не слишком тяжелый, так что даже если в рюкзаке их будет сразу два, то проблемы это не создаст. Во-вторых, если вы перевозите самокат в багажнике машины, то для зарядки вам не потребуется брать его домой целиком – можно снять аккумулятор и зарядить его отдельно.

Если же говорить про заряд, то здесь все очень даже неплохо. Батарея имеет емкость 4500 мАч или 162,8 Вт/ч. Заряжается комплектным зарядным устройством с параметрами выходного тока 42В 2А. На полный заряд уходит около двух часов, а подзарядиться можно за несколько минут буквально от любой розетки. Мне оказалось весьма удобно заряжать самокат по дороге на МЦК. Однако это именно что подзарядить, функции быстрого заряда нет, так что если батарея села в ноль, то несколько десятков минут не спасут – за полчаса аккумулятор наберет заряда на 1-2 километра.

Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5

В конструкции аккумуляторного блока имеется один интересный, хотя и не однозначный элемент. Питание передней фары осуществляется через отдельный кабель, подключаемый к USB-разъему. С точки зрения подключения именно фары я бы предпочел все же внутреннюю скрытую проводку – с течением времени в провод будут попадать грязь и пыль, а сам разъем подключения на нем никак не прикрыт, и для него в отключенном состоянии нет никакого места. Однако наличие самого порта позволяет воспользоваться самокатом как источником заряда для других гаджетов, например, телефона. Влияния на запас хода такие потребители почти не оказывают, а пригодиться функция очень даже может. В отличие от разъема на шнуре фары, разъем на аккумуляторном блоке плотно закрывается заглушкой, также как и разъем для подключения кабеля питания.

Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5

К содержанию >>>

Запас хода и динамика

Запас хода у большинства современных самокатов примерно одинаковый и имеет обратную зависимость от мощности электромотора. Не исключение и AirWheel Z5. Если вспомнить школьный курс физики и посмотреть на соотношение мощности (350 Вт) и емкости аккумулятора (162,8 Вт/ч), то станет понятно, что в режиме максимальной мощности мотор не проработает и получаса. Так что заявляемые производителем 15-18 километров хода – это при довольно умеренной по скорости езде. У меня в зависимости от маршрута и скорости получилось 10-12 километров, но это с учетом предельной для самоката нагрузки по весу и весьма активного нажимания на газ.

Для того, чтобы ездоку было проще контролировать потребление мощности двигателем, в приложении AirWheel имеется функция ограничения передачи. Всего их 16, по умолчанию не включается только последняя 16-я. Если же регулятор установить на 10-ю скорость, то вы получите прирост запаса хода в ~30% и не почувствуете большой потери скорости. Двигая ограничитель вверх и вниз, можно найти оптимальное для себя соотношение, которое будет зависеть от вашего веса, желаемой максимальной скорости и дальности хода.

Электросамокат AirWheel Z5

Я говорю о необходимости вмешиваться в работу двигателя с помощью такой виртуальной коробки передач, потому что регулировать потребление энергии простым изменением положения курка регулировки мощности на руле не представляется возможным. Сам курок и механизм регулирования не вызывают никаких нареканий. Коробочка компактная, с тремя светодиодами зеленого, желтого и красного цветов (последний указывает, что вам удастся проехать еще около 5 км), курок удобно ложится под большой палец, но все же вы все время будете ошибаться с требуемым давлением. Неровности дороги, брусчатка, стыки – все это легко отправит курок в самое нижнее положение – на максимальный уровень мощности. Ход его небольшой и очень плавный, без заметного роста усилия, так что быстро понять, что вы продавили почти до предела, не выйдет.

Что касается динамики, то тут во всей красе проявляются особенности заднего привода и электродвигателя. Как только вы нажали на курок – двигатель заработал. Работает он одинаково бесшумно на любой мощности, но пропустить ускорение у вас не получится. На максимальной мощности самокат буквально прыгает под вами и неудержимо рвется вперед. Но делает это гораздо более предсказуемо, чем модели с передним приводом, не создавая ощущения недостаточной поворачиваемости и того, что он вырвется у вас из рук. Единственный минус – реакция на нажатие курка не моментальная, проходит некоторое время, прежде чем самокат действительно ускорится. Это похоже на кикдаун в старых коробках-автоматах на автомобиле.

Заявленная максимальная скорость составляет 20 км/ч. При выставлении высоких (12+) уровней передачи приложения вас предупреждают, что вы будете ехать очень быстро. На самом деле, это понятие весьма относительное – максимум скорости, которой мне удалось достичь на 16-й передаче, – около 22 км/ч, по данным GPS. На 10-й этот показатель составляет уже 15-17 км/ч. На первой ваша скорость вряд ли превысит даже 10 км/ч. Это неплохие показатели, но явно не для фанатов скорости. Важно отметить, что, как и все электродвигатели, мотор AirWheel Z5 в режиме простого качения будет работать как тормоз, медленно, но неотвратимо замедляя вас, так что ехать, то нажимая «газ в пол», то «на нейтрали», не получится – проще все время слегка нажимать курок подачи мощности.

К содержанию >>>

Тормоза

Самокат AirWheel Z5 существует в двух вариантах исполнения, которые отличаются не только цветом (он может быть черным или белым), но и наличием одного или двух тормозов. Задний барабанный тормоз является обязательным элементом, а вот передний ободной – это опция. У меня на обзоре был именно такой вариант – с двумя тормозами. Привыкшему к велосипеду, мне намного приятнее ездить с передним тормозом, почти не пользуясь задним. Собственно, задний тормоз нужен только для окончательной остановки, но так как сам электродвигатель постепенно оттормаживает самокат, то нажимать его приходится не так и часто.

Электросамокат AirWheel Z5

Передний тормоз располагается на литом ободе, где для него выделена отдельная дорожка. Несмотря на довольно большие размеры колеса по самокатным меркам, такая конструкция никак не защищена от попадания на нее влаги и грязи, что негативно сказывается на эффективности тормозов. Но переживать по этому поводу не стоит. В наличии еще и задний барабанный тормоз, которому подобные проблемы чужды в принципе за счет самой конструкции. Оба тормоза приводятся в действие рычагами на руле, от которых усилие передается механически тросиком. Регулировка совершенно обыкновенная, регулировочный механизм заднего тормоза легко доступен и вполне удобен. Вы можете настроить оба тормоза сообразно своим предпочтениям. Длина тормозного пути с максимальной скорости – около 3 метров.

К содержанию >>>

Подвеска

Самокат позиционируется как обладающий двойным амортизатором. Не стоит понимать это как наличие двойной подвески. Система амортизации есть только у переднего колеса, которое крепится на пружинной вилке. Заднее колесо имеет жесткую подвеску, что продиктовано заднеприводной компоновкой самоката – поставив амортизатор назад, пришлось бы мириться с большими потерями мощности на старте, да и при сомнительном росте комфорта при езде на старте устойчивость была бы отвратительной. Что же касается передней подвески, то она неплохо справляется с гашением ударов и вибраций – мне не довелось столкнуться с тем, чтобы руки уставали или начинали «гудеть». Тряска на разбитом асфальте или плитке от неподрессоренной задней части умеренная, литая задняя покрышка обладает достаточно неплохими свойствами по гашению вибраций. Передняя покрышка при этом стандартная надувная. Обе они имеют размеры 200х50 мм, но существенно отличаются рисунком протектора. В обоих случаях это полуслик, но если сзади это универсальный вариант, то впереди предпочтение отдавалось езде по сухому и гладкому асфальту.

Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5 Электросамокат AirWheel Z5

К содержанию >>>

Светотехника

AirWheel отмечают, что их модель Z5 является безопасной для использования в темное время суток. И это действительно так. Передняя фара светодиодная, как было сказано выше, подключается отдельно непосредственно к аккумулятору. Включается она также отдельно, кнопкой на задней части своего корпуса. Луч света не имеет ярко выраженной фокусировки, в темноте он просто освещает пространство на расстоянии в 20-25 метров и 5-6 метров шириной. Общая дальность луча света – более 30 метров. При этом заметная часть светового потока направлена вверх, так что не заметить вашу фару встречные машины не смогут. У ездока также не возникнет никаких проблем – все препятствия становятся хорошо видны, буквально как днем.

Электросамокат AirWheel Z5

Задний фонарь является комбинацией из катафота и светодиодного стоп-сигнала. Располагается он непосредственно в корпусе заднего крыла и намертво соединен с электрической системой самоката. Так что любое нажатие любого из тормозов приведет к включению пяти красных светодиодов, одинаково хорошо видимых и в светлое, и в темное время суток. Если же вы не тормозите, то эффективным будет только катафот. Впрочем, самокат – не то транспортное средство, которому стоит появляться на автомобильной дороге, так что отсутствие постоянно горящего заднего фонаря – не проблема, для экстренных случаев выбранная схема достаточно хороша.

К содержанию >>>

На асфальте

Самокат AirWheel Z5 позиционируется как городской помощник, так что первые впечатления от езды на нем были преднамеренно собраны именно на асфальте. Говорить о том, что самокат как-то особенно ведет себя на обычном покрытии, не приходится. Ровный асфальт или мелкая тротуарная плитка – идеальное покрытие практически для любого транспорта, все интересное начинается в тот момент, когда уже ни у кого язык не повернется назвать дорожное покрытие хорошим. Но для Z5 здесь проблемы минимальные. Мне не удалось найти такого состояния асфальта или тротуарной плитки, чтобы самокат начал плохо ехать, утыкаться в трещины, выбоины или стыки. Напротив, чем дольше я на нем катался, тем увереннее начинал штурмовать препятствия, которые первоначально вызывали сомнения, – разбитые бордюры, трамвайные пути, участки полностью разбитого строительной техникой асфальта, раскрошившаяся плитка… Список можно продолжать до бесконечности. Если у вас на пути нет препятствия, представляющего собой более 4-5 сантиметров вертикальной стенки, то никакой необходимости спускаться с самоката нет – несильный удар в подвеску, и вы уже его преодолели. Чем более пологим будет въезд на препятствие, тем более высоким оно может быть. Спрыгнуть вниз еще проще, хотя злоупотреблять не стоит – модель все же не для прыжков.

Электросамокат AirWheel Z5

Что касается обычной маневренности, то здесь также придраться не к чему. За счет заднеприводной компоновки можно маневрировать спокойнее и активнее, чем на переднем приводе. Мощный двигатель позволяет при необходимости ускориться даже на подъеме, но стоит помнить про некоторую задержку в реакции – принять решение нужно будет до того, как вы въедете в узость. Так что злоупотреблять с подрезанием пешеходов не стоит, неожиданный маневр человека может застать вас врасплох и не дать времени на ускорение. Кроме того, особо резкие виражи могут вызвать чирканье откидной опоры, которая спускается гораздо ниже общего клиренса и располагается довольно далеко от центральной оси.

К содержанию >>>

Там, где кончается асфальт

Убедившись, что никакая плохая дорога не может стать препятствием для AirWheel Z5 и даже соскакивание на с асфальта на край газона – вполне допустимый маневр, я решил узнать, какие же у него вседорожные качества в реальности. Выглядело это примерно так же, как история с любым кроссовером, который загоняют в болото, дабы узнать, как скоро придется идти за нормальным джипом. С самокатом, конечно, полегче: все, что грозило, – это прогулка в пару десятков метров с самокатом в руках, так что я бесстрашно отправился в не слишком окультуренный парк неподалеку от МКАДа.

Электросамокат AirWheel Z5

В ассортименте были грунтовые дорожки разной степени утоптанности, разъезженности и раскисшести, песок, трава, слежавшиеся листья, корни деревьев и другие типичные примеры подстилающей поверхности. Были, конечно, и лужи, но отсутствие влагозащиты останавливало от проверки водоходных качеств. Как итог можно сказать, что AirWheel Z5 вышел победителем в борьбе с отвагой и слабоумием. Все грунтовые дорожки были преодолены без потери скорости или с незначительной ее потерей. Успешные старты удались из раскисшего грунта, в который колеса самоката уходили на добрую пару сантиметров. Не спасовал самокат и перед таким сложным препятствием, как бывшая лужа, которую заполнили плотно утрамбованные опилки, – его колеса не вязли в этой рыхлой поверхности.

Но все же самокат – не то средство, на котором можно просто взять и поехать в подмосковный лес. Сильно и часто выступающие корни деревьев, вызывающие и на велосипеде зубодробительную дробь, оказались для него почти непреодолимыми. Возможно, проблема в райдере, но вряд ли кому-то покажется комфортной ситуация, в которой самокат то утыкается с разгона, то встает на дыбы, то просто пытается вывернуться у вас из рук. Вторым так и не поддавшимся препятствием стал рыхлый песок. Покататься по пляжу на этом самокате у вас явно не выйдет – колеса моментально зарываются, а мощный задний привод позволяет устраивать эффектные фонтаны из песка, но не выбраться, если вы завязли. Так что если вы видите перед собой мелкий песочек, то лучше объезжайте его по траве, ибо если глубина его слоя окажется больше пары сантиметров, то дальше вам придется идти пешком. Кроме того, надо понимать, что если собственный клиренс самоката составляет внушительные 7 см, то до самой нижней части откидной опоры не наберется и пяти.

К содержанию >>>

Подъемы и спуски

Не секрет, что для электросамокатов, скутеров и подобной относительно маломощной техники подъемы представляют большую проблему. Крутые и затяжные подъемы почти всегда ведут к тому, что ездоку приходится в их верхней точке помогать мотору собственным мускульным усилием. Есть такие подъемы и для AirWheel Z5. Начинаются они от ~30 градусов. Все, что меньше, самокат преодолевает без проблем, а пандусы спуска в подземный переход даже не вызывают потери скорости. Ниже на фотографиях можно видеть глубину ложбинки с грунтовой дорогой, которую мне удалось не просто преодолеть, а переехать даже при условии старта из ее самой нижней точки. Возможно, кадры не полностью передают размер препятствия: в реальности оно составляет примерно 5 метров подъема на высоту более 1,5 метра. Неплохой результат даже для 350-ваттного самоката.

Что касается крутых и длительных спусков, то благодаря наличию сразу двух тормозов и способности самоката эффективно подтормаживать собственным двигателем, они вообще не являются проблемой. Вы полностью контролируете свою скорость и можете эффективно оттормаживаться как для полной остановки, так и для сброса скорости.

Электросамокат AirWheel Z5

К содержанию >>>

Защита от грязи и пыли

Поскольку AirWheel Z5 не имеет влагозащиты, то кататься в дождь на нем категорически не рекомендуется. Также как и форсировать лужи. Но мокрый асфальт может появиться и без дождя, а любая грунтовая дорожка – источник определенного количества грязи, даже если она на первый взгляд почти сухая. Соответственно, защита от воды и грязи у самоката должна быть. Глядя на массивные, глубоко облегающие колеса крылья, сомневаться в ней не приходится. Собственно, практика полностью подтверждает визуальное впечатление – серьезно забрызгать самокат не получится. 90% всего, что летит из-под колес, попадает на крылья и там остается. Конечно, большой вопрос, как оттуда эту грязь убирать, но главное, что ваши ноги и сам самокат остаются чистыми. Ниже можно посмотреть на результаты проезда нескольких сотен метров по асфальту, который только что был полит уборочной машиной.

Электросамокат AirWheel Z5

Несколько хуже ситуация с пылью. Защитить от нее крылья, естественно, не могут. Она довольно активно поднимается с асфальта, не говоря уж о сухом грунте. И тут проявляется минус в большом количестве выступающих и складных частей, а также расположенных открыто проводах. Все они активно собирают пыль, а вот убрать ее из них будет не так-то и просто. Отдельные элементы просто обречены на то, чтобы быть постоянно покрытыми пылью. Они не очень заметны и находятся в нижней части самоката, но если вы перфекционист в борьбе с грязью, то вам придется придумывать нетривиальные способы решения этой проблемы.

К содержанию >>>

Приложение Airwheel

Для всех устройств AirWheel есть единое фирменное приложение. Оно на русском языке, но не дружит по какой-то причине с ОС Android 6.x Marshmallow. В компании знают об этой проблеме, и при запуске приложения на смартфоне вы получаете предупреждение, которое говорит вам о том, что нужно сделать. Однако в моем случае обновление ПО самоката не помогло заставить его дружить с Xiaomi Redmi Note 4, непримиримые разногласия между AirWheel и MIUI 9.5 не позволили им этого сделать. Не лучше выглядела ситуация и с другими аппаратами на данной ОС. Так что полноценно в процессе поездок вмешиваться в управление самокатом у меня возможности не было. Если бы таковая возможность имелась, то, помимо ранее упомянутого управления выбором ограничения мощности, можно было бы контролировать уровень заряда батареи, видеть текущую скорость, направление движения, напряжение и потребляемый ток, длительность и дальность поездки, а также вести запись ее трека. Информация не самая необходимая, так что вы можете использовать самокат, никак не связывая его со своим смартфоном, а можете, наоборот, максимально контролировать, закрепив на руле держатель для смартфона. Для этого имеется даже гнездо с резьбой, если вы не хотите или не можете использовать соединение с зажимом.

К минусам приложения следует отнести наличие не вполне понятных разделов, которые полностью забиты рекламой. Функциональной нагрузки в них никакой, так что на общее восприятие они никак не влияют, но первое время могут вводить в заблуждение.

mobile-review.com

Все началось с Xiaomi m365…

Это был первый самокат, на который я не просто обратил свое внимание, но и чуть было не купил его себе. Не скажу, что это плохой самокат. Напротив, это отличный самокат за относительно небольшие деньги.

Электросамокат обзор

Только представьте себе: большие 8.5” надувные колеса, мощность мотор-колеса 250 Вт, скорость до 25 км/ч, дистанция до 30 км/ч, фонарь, дисковый тормоз, корпус из алюминиевого сплава и т.д. Ну как можно было пройти мимо? Но все познается в сравнении. Все изменилось, когда у меня появилась возможность покататься на электросамокатах iconBIT, обладающих похожими характеристиками, но куда более продуманных с точки удобства и безопасности.

Удобство…

Первое, о чем стоит подумать, решив купить электросамокат, будет ли он удобен для вас? Помните, вы не всегда будете ездить на своем самокате, иногда он будет ездить на вас. Поэтому, его конструкция должна быть удобной для транспортировки и хранения. Давайте поближе рассмотрим конструкцию Xiaomi m365.

Электросамокат обзор

Достаточно массивное шасси из сплава алюминия, высокий клиренс и складная конструкция, используемая в дорогих моделях обычных самокатов. На первый взгляд, сложно разглядеть подвох. Более того, кажется, что когда нужно будет заносить его в транспорт или подниматься с ним по лестнице, ты легко возьмешь его в руку, как самый обычный самокат. Вот только обычный самокат весит меньше 5 кг, а Xiaomi m365 более 12 кг. Следующее фото хорошо передает ощущения человека, несущего в руке этот самокат.

Электросамокат обзор

Уверен, что далеко с таким самокатом я не уйду. Ехать на нем, как на обычном самокате, тоже не вариант. Обратите внимание, это достаточно высокий аппарат и отталкиваться ногой на нем не так уж и просто. Остается только катить его рядом.

Теперь посмотрим на самокаты SMART CARBON и Kick Scooter XT с 5” колесами. Конструктивно, это две идентичные модели. Только SMART CARBON выполнен из карбона (6.8кг), а Kick Scooter XT из алюминия (8.1кг).

Электросамокат обзор

Простое движение рукой и самокат становятся практически плоскими. Его совсем не обязательно нести в руках. Держась за ручки, можно везти его  перед собой. На мой взгляд, это удобнее, чем катить рядом разложенный самокат.

Электросамокат обзор

В транспорте с таким самокатом тоже нет проблем. В сложенном состоянии он легко помещается на экскалаторе, под скамейкой в метро и даже между узкими рядами сидений в новых “синих” микроавтобусах, пришедших на смену маршруткам.

Для тех, кому хочется колеса побольше, рекомендую обратить внимание на модель iconaBIT Kick Scooter FF, оборудованную 6” колесами. Несмотря на больший размер и вес (около 10 кг), этот самокат оказался не менее удобен и практичен.

Электросамокат обзор

Обратите внимание на два маленьких колеса в передней части деки, которые могут использоваться в качестве подножки и для удобного перемещения самокат за собой.

Электросамокат обзор

Для того, чтобы сложить такой самокат вам даже не придется нагибаться. Достаточно нажать ногой на маленькую педаль и через секунду самокат будет сложен или разложен. Важно ли это? Более чем! Для сравнения, в тот же Xiaomi m365, потребует немало усилий для того, чтобы ослабить или затянуть крепление, особенно если его давно не трогали.

Электросамокат обзор

Теперь поговорим о руле. В большинстве самокатов, в том числе и в Xiaomi m365, используется рулевая стойка фиксированной высоты. В частности, высота руля в Xiaomi m365, SMART CARBON и Kick Scooter XT составляет 100 см. Считается, что этого достаточно для людей, ростом от 160 до 190 см. Для людей меньшего или большего роста необходима возможность регулировки высоты руля, что предусмотрено только в самокате Kick Scooter FF. Руль можно опустить до 83 см и поднять до 106 см.

Электросамокат обзор

Сам руль в большинстве электросамокатов выглядит очень профессионально. Он имеет ширину порядка 42-44 см, оснащен съемными ручками с грипсами из резины или неопрена и оборудован различным навесным оборудованием. В частности,  для регулировки скорости во всех электросамокатах используется удобный курок с обратным ходом. Он позволяет легко удерживать необходимую скорость движения большим пальцем руки. В самокатах iconBIT точно такой же курок используется и для электронного торможения.

Электросамокат обзор

В самокаты iconBIT Kick Scooter XT и SMART CARBON на руле установлен бортовой компьютер. Не скажу, что это жизненно-необходимая опция, но с ним интереснее, особенно если вы только начинаете осваивать электросамокат. На экране компьютера отображается текущая скорость, пройденное расстояние,  скорость вращения мотор-колеса, напряжение и заряд батареи. Последнее оказалось наиболее полезным. Со временем, глядя на оставшийся заряд батареи, вы сможете более точно планировать свой маршрут, чтобы избежать ситуаций с батареей, разрядившейся в самый неподходящий момент. Кстати, в Kick Scooter FF нет бортового компьютера, но это не делает его менее комфортным и удобным в использовании. Он также позволяет выбрать необходимый режим скорости, а заряд батаери отображается на индикаторе батареи. 

Электросамокат обзор

 Куда более полезной опцией я считаю переднюю фару, без которой невозможно кататься в темное время суток. Самокаты Kick Scooter XT и SMART CARBON, впрочем, как и  Xiaomi m365, комплектуются штатной светодиодной фарой. Ее яркости достаточно, чтобы осветить себе дорогу в темное время суток и сделать вас заметным для других участников движения и пешеходов.

Электросамокат обзор

В самокате Kick Scooter FF фара не предусмотрена, но зато есть возможность закрепить на рулевой стойке именно ту фару, которая покажется вам наиболее интересной. Кстати, несмотря на некоторую скудность дополнительного оборудования, в Kick Scooter FF если одна полезная опция, которой нет ни в одном другом электросамокате. Я говорю про USB порт, который можно использовать для подзарядки смартфона или для питания различного навесного оборудования. 

Электросамокат обзор

Самокат Xiaomi m365 оказался тоже не очень богат на дополнительное оборудование. В нем имеется фара и бортовой компьютер, но доступ к данным можно получить только из мобильного приложения, что, на мой взгляд, не очень удобно. Зато в этом самокате есть звуковой сигнал. Его очень не хватает самокатам iconBIT. При желании можно попробовать закрепить звонок на металлическом кольце грипсы.

Мотор-колесо…

В современных электросамокатах используется мотор-колесо диаметром от 5” до 8.5”. Чаще всего в самокатах, мотор-колесо устанавливается спереди. Такая конструкция более проста, надежна и безопасна. Самокаты с задним мотор-колесом встречаются реже.

Электросамокат обзор

Колеса могут быть цельнорезиновые или надувные. Колеса с надувными шинами используются в больших моделях, например, в Xiaomi m365, в то время как в компактных моделях (SMART CARBON и Kick Scooter XT) используются, преимущественно, колеса с цельнорезиновыми шинами. Бывают и комбинированные варианты. Например, в Kick Scooter FF используется переднее мотор-колесо с цельнорезиновой шиной и заднее колесо с надувной шиной.

Какой вариант лучше? Однозначного ответа на этот вопрос нет. С одной стороны, на надувных колёсах приятнее кататься по тротуарной плитке, с другой стороны, самокаты с цельнорезиновыми колесами значительно компактнее и удобнее в повседневной жизни.

Мощность мотор-колеса варьируется в диапазоне от 250 до 600 Вт. Она влияет на скорость и на максимальный угол подъема. Так, например, самокаты SMART CARBON и Kick Scooter XT оборудованы мотор-колесом, с максимальной мощностью 350 Вт. Это позволяет ехать на скорости до 20 км/ч, человеку весом 85 кг. При этом, самокат сможет преодолеть уклон в 5-8º на скорости до 16 км/ч.

Самокат Kick Scooter FF оборудован мотор-колесом, мощностью до 600 Вт, что позволяет кататься на большей скоростью и преодолевать уклоны в 14º при нагрузке до 100 кг. Мощность мотор-колеса в Xiaomi m365 может достигать 500 Вт. По максимальной скорости и уклону эта модель больше похожа на Kick Scooter FF, но не стоит забывать про большой вес Xiaomi m365, который может негативно сказаться на реальных возможностях самоката.

Тормоза…

Большинство электросамокатов оборудованы двойной системой торможения: электронной и механической. Электронная система торможения или система рекуперативного торможения (EBS), позволяющая подзаряжать аккумулятор во время торможения. Эффективность такой подзарядки не велика. По очень смелой оценке она находится на уровне 5%. Тем не менее, в некоторых ситуациях она очень помогает.

Как работает электронный тормоз? Отлично работает! Особенно, когда вы передвигаетесь в потоке людей, электронный тормоз позволит делать это с максимальным комфортом. Кроме этого, он оказывается очень эффективный при спуске с горы, позволяя поддерживать комфортную скорость при одновременной подзарядке батареи. Кстати, некоторые продавцы могут говорить о том, что батарея подзаряжается на холостом ходу. Не верьте! Принцип EBS заключается в том, что при нажатии на тормоз, меняется полярность и колесо начинает работать не в режиме двигателя, а в режиме генератора. При этом, изменение магнитного поля, приводит к торможению колеса.

Электросамокат обзор

Механический тормоз может быть реализован классически, когда заднее крыло выполняет функцию тормозного диска, или это может быть дисковый тормоз как в Xiaomi m365. Использование механического тормоза актуально только для мощных моделей, к которым можно отнести Kick Scooter FF и Xiaomi m365. Из-за высокой  скорости, эти самокаты имеют большой тормозной путь и для быстрой остановки необходимо использовать механическое торможение.  

Батарея…

Аккумуляторная батарея – один из самых важных элементов любого электротранспорта. Именно аккумулятор в сочетании с мотор-колесом, определяет вес, возможности и цену электросамоката, и при этом он является одним из главных способов обмана покупателя.

Во всех самокатах, которые мне удалось попробовать, используются высококачественные и дорогие аккумуляторы 18650. Бюджетные самокаты оборудуются аккумуляторами, емкостью 4.4 Ач. В топовых моделях могут использоваться аккумуляторы емкостью более 8 Ач. При этом разница в цене может достигать 30-40%, а максимальная дистанция 100%. Существуют модели с аккумулятором, ёмкостью 10.4 Ач, но из-за высокой цены, они пока встречаются редко.

В самокатах iconBIT Kick Scooter XT и SMART CARBON, собственно, как и в Xiaomi m365, используется несъемный аккумулятор. В самокатах iconBIT он располагается в рулевой стойке, а в Xiaomi m365 – под декой.

iconBIT Kick Scooter FF – единственный самокат, в котором используется съемная батарея. Это позволяет купить одну или несколько дополнительных батарей, увеличив тем самым пробег самоката.

Электросамокат обзор

Эффективность аккумулятора определяется не столько его емкостью, сколько мощностью Втч (емкость, помноженная на выходное напряжение). В большинстве случаев мощность батареи эквивалентна номинальной мощностью мотор-колеса. В теории, это значит, что при езде на номинальной мощности мотор-колеса, заряда батареи должно хватить на час езды. Но это не есть правило. Иногда, для снижения цены, устанавливается аккумулятор меньшей мощности. Например, в самокате Kick Scooter XT используется аккумулятор 105 Втч. При номинальной мощности мотор-колеса, равной 250 Вт. Это значит, что одной зарядки хватит на полчаса. Собственно, именно эти теоретические данные указывают в спецификации. В реальных же условиях, фактическая мощность мотор-колеса далека от номинальной. Поэтому реальная скорость и расстояние отличаются от заявленных.

Говоря об аккумуляторе, хочу сказать пару слов о зарядке. Все самокаты комплектуются мощными зарядными устройствами, позволяющими полностью зарядить батарею за 2-3 часа. Это значит, что если вы используете самокат для поездок на работу или учебу, за батарейку можно не волноваться. У вас всегда будет время полностью зарядить ее для поездки домой.

Скорость и расстояние…

Фактическая скорость самоката и расстояние, на которое вы сможете уехать на одной зарядке аккумулятора зависят не только от мощности мотор-колеса и емкости аккумулятора, но и от веса пользователя и рельефа местности. Например, самокат iconBIT SMART CARBON на холостом ходу может развивать скорость 28 км/ч.

Электросамокат обзор

При весе пользователя в 85 кг и движении по горизонтальной поверхности, максимальная скорость не превышает 21 км/ч. Она может увеличиваться при движении с горки и уменьшаться при преодолении уклонов, о чем я подробно рассказал выше. Более мощное мотор-колесо позволяет Kick Scooter FF ездить со скоростью чуть больше 30 км/ч и спокойно преодолевать уклоны до 14º.

Говоря о скорости, стоит отметить, что в самокатах iconBIT предусмотрено три скоростных режима. Например, в самокате SMART CARBON первая скорость ограничена 8 км/ч. Вторая и третья скорости ограничены 16 и 25 км/ч, соответственно. Выбор скоростного режима зависит не только от уровня подготовки, но даже от вашего настроения. Например, если вы настроены на приятную, неспешную прогулку по центру города, то можете смело выбрать первую скорость. В первый момент, движение на скорости 9-11 км/ч, меня немного подбешивало, рука так и тянулась увеличить скорость, но уже совсем скоро я стал получать удовольствие от такой размеренной прогулки. Если же нужно быстро доехать из точки А в точку Б, то можно выбрать вторую или третью скорость. Но помните, что от скорости зависит расстояние, которое вы сможете проехать на одной зарядке аккумулятора.

Максимальное расстояние, которое вы сможете проехать на одном заряде аккумулятора, зависит не только от режима скорости, но и от нагрузки, которая определяется весом человека и рельефа местности. Это значит, что на одном и том же самокате, разные люди в разных местах проедут разное расстояние. Тем не менее, мне удалось найти любопытные данные по двум самолетам.

Электросамокат обзор

Электросамокат обзор

Обратите внимание, на самокате Kick Scooter XT, оборудованным аккумулятором 4400 мАч/24в, хрупкая девушка, весом 40 кг, проедет до 10 км на первой скорости и до 8 км на третьей скорости. Взрослый мужчина весом более 80 кг сможет проехать до 5-6 км на первой скорости. На SMART CARBON та же хрупкая девушка проедет до 20 км, а мужчина до 13 км. В моих тестах, SMART CARBON проехал на первой скорости чуть больше 11 км, что при весе более 80 кг и с учетом больших перепадов высоты, можно считать полным соответствием данным из этих графиков.

Электросамокат обзор

Что же касается модели Kick Scooter FF оборудованной аккумулятором 4400 мАч, но с напряжением 36В, проедет 9-10 км на одном аккумуляторе. Много это или мало? Приведу несколько примерных маршрутов, которые попробовал сам.

Первый маршрут: большое кольцо ВДНХ протяженностью 5.8 км. Мне удалось полностью проехать по этому маршруту даже на Kick Scooter XT, для которого предельное расстояние равно 6 км. Секрет прост. Здесь много участков, по которым можно ехать на холостом ходу.

Электросамокат обзор

Самокаты iconBIT SMART CARBON и Kick Scooter FF легко справились не только с первым маршрутом, но и позволили дополнительно проехать малое кольцо вокруг фонтанов, протяженность которого составляет примерно 3 км и еще хватило энергии, чтобы доехать до метро ВДНХ.

Электросамокат обзор

Второй маршрут: От станции метро “Октябрьская”, через парк “Музеон”, до Храма Христа Спасителя и обратно до Парка Культуры, по набережной до Воробьевых гор. Протяженность около 9 км. Маршрут со сложным рельефом, затяжными подъемами и спусками. Самокаты iconBIT SMART CARBON и Kick Scooter FF прошли его успешно. Правда, последний разрядился ровно у станции метро “Воробьевы горы”, в то время, как у SMART CARBON еще осталась энергия на пару километров.

Электросамокат обзор

Четвертый маршрут: От станции метро “Пушкинская”, вниз по Тверской до Охотного ряда. Далее по театральному проезду до Лубянки и вниз до набережной Москвы-реки. По набережной до Храма Христа Спасителя и далее по бульварному кольцу, обратно до Чеховской.

Электросамокат обзор

Этот маршрут, протяженностью 10 км, с, примерно одинаковым соотношением спусков и подъемов, легко преодолел iconBIT SMART CARBON. Kick Scooter FF отключился примерно у здания ТАСС. Здесь хочется вспомнить о съемной батареи в Kick Scooter FF. С дополнительной батареей, которая весит всего 1.5 кг и не занимает много места в рюкзаке, я мог бы увеличить максимальное расстояние почти до 20 км. Кроме этого, недавно мне стало известно о выходе новых батарей для этой модели самокатов, емкостью 5.8 Ач, которая поставит этот самокат в один ряд со SMART CARBON.

А что с Xiaomi m365? Его не пробовал, но, основываясь на полученном опыте, могу с уверенностью говорить, что по максимальному расстоянию он будет находиться где-то между iconBIT Kick Scooter FF и SMART CARBON.

Умная начинка…

Для комфортной и безопасной езды, во всех самокатах iconBIT используется умная начинка, поддерживающая несколько полезных функций. Прежде всего, хочу отметить возможность выбора режима запуска мотор-колеса. По умолчанию, для начала движения на электроприводе необходимо оттолкнуться ногой, после чего нажать на “газ”. Для чего это нужно? Во-первых, так проще удерживать равновесие во время начала движения на самокате. Во-вторых, эта функция позволяет избежать неприятных ситуаций, когда стоя, например, на светофоре, человек случайно нажимает на “газ” и самокат улетает в людей, стоящих рядом.

Помимо возможности выбора скорости, в самокатах iconBIT Kick Scooter XT и SMART CARBON предусмотрен режим круиз-контроль, позволяющий автоматически удерживать необходимую скорость, а также возможность ограничения максимальной скорости, что крайне важно, если вы покупаете самокат для ребенка.

Сколько стоит?

Xiaomi m365  стоит порядка 24900 рублей, но это у перепродавцов. Официально он, вроде как, не продается в России.  Что же касается самокатов iconBIT, то рекомендованная цена на iconBIT Kick Scooter XT составляет 23900 рублей. Kick Scooter FF обойдется в 28900 рублей. Самая дорогая, карбоновая модель SMART CARBON обойдется уже 34900 рублей. Много это или мало?

Ответ на этот вопрос зависит от того, с чем сравнивать. Если сравнить с обычным самокатом, то это, конечно, дорого. Если же сравнить с другим видом электротранспорта, то цена на самокаты вполне нормальная. Ну а если сравнить с новыми смартфонами, то электросамокат более, чем доступен. Поэтому, если вы уже накопили половину суммы на новый iPhone, лучше потратьте эти деньги на новый самокат. Получите куда больше удовольствия, чем от нового смартфона.

Как нас обманывают?

Самый простой способ снизить цену самоката заключается в установке аккумуляторов, меньшей емкости, чем заявлено в спецификации. Большинство из нас не смогут проверить сколько честных мАч, в установленной батарейной сборке, а небольшую дальность поездки можно смело списать на большой вес пользователя и сложный рельеф. В общем, рядовой пользователь не сможет доказать факт обмана и предъявить претензии продавцу из китая или нашим барыгам на “Садоводе”. Один из знакомый рассказывал мне о своем подобном опыте, когда, купленный noname самокат с заявленной батареей в 4.4 Ач, проехал не более полутора-двух километров до полной разрядки только что заряженной батарейки. Разобрав батарейный блок он обнаружил самую обычную сборку, состоящую из нескольких пар аккумуляторов, емкостью 2000 мАч. Правда, один из аккумуляторов в каждой паре оказался даже не припаян ко второму. Попытка исправить проблему с пайкой не привела к положительному результату. На самом деле оказалось, что из двух аккумуляторов, только один живой, второй это муляж, внутри которого засыпан обычный песок. Это так называемые “песочные” аккумуляторы. Они весят почти вдвое меньше и не несут какой-либо полезной нагрузки. Их устанавливают для веса и для того, чтобы можно было собрать батарейную сборку.

Сегодня, “песочные” батареи стали настолько популярны среди китайских производителей, что заказывая себе самокат, гироскутер или какой-либо другой электротранспорт с батарейной сборкой, можете быть уверены, что в нем будут присутствовать “песочные” батарейки, особенно если вы решили сэкономить на покупке. Исключением являются только самокаты известных брендов, которые не будут портить свою репутацию такими дешевыми методами обмана покупателей. Остальным же, все равно.

Это, кстати, стало одной из причин покупки самоката здесь, а не на Aliexpress. Да, там можно найти похожие модели на 20-25% дешевле, но, что я буду делать с ним, если мне “повезет”, так же, как тому человеку, у которого самокат не проехал и трети обещанного расстояния? Кому я буду предъявлять претензии? Кто поможет мне решить возникшую проблему?

Что же выбрать?

С одной стороны, процесс выбора электросамоката не такой уж и сложный. С другой же, у каждой модели есть свои плюсы и минусы, и выбрать именно тот самокат, который на все сто будет соответствовать моим требованиям, оказалось не просто. Решив купить электросамокат, прежде всего, стоит представить себе, для чего вы хотите использовать его. Например, если вы хотите максимально сэкономить и при этом планируете использовать самокат для прогулок рядом с домом или непродолжительных поездок до метро, то рекомендую обратить внимание на модель iconBIT Kick Scooter XT. Это одна из самых доступных, надежных и практичных моделей электросамокатов. Она оборудована всем необходимым для комфортных и безопасных прогулок.

Если же для вас на первом месте стоит сочетание комфорта и максимального расстояния, то выбираем карбоновый SMART CARBON. Это, пожалуй, самый легкий электросамокат, оборудованный батареей большой емкости. Он развивает приличную скорость и позволяет совершать продолжительные прогулки вне зависимости от времени суток, – большая светодиодная фара позволит кататься даже ночью. По ощущениям, этот самокат для всех, вне зависимости от возраста, пола и предпочтений в скорости.     

И, наконец, если для вас важна высокая мощность электросамоката и независимость от встроенной батареи, то ваш выбор Kick Scooter FF. Стоит встать на него, оттолкнуться ногой и нажать на курок “газа”, как вы тут же  почувствуете силу, с которой самокат набирает обороты.  Ощущения от этого самоката сложно сравнивать с тем же SMART CARBON. Он совсем другой. В какой-то момент у меня даже возникло сравнение с самолетом, идущим на взлет. Настолько сильно захватывает дух во время разгона. Правда, и электронный тормоз тут несколько иначе, чем в том же SMART CARBON. Если последний имеет тормозной путь не более 4-5 метров, то у Kick Scooter FF тормозной путь на максимальной скорости может достигать десятка метров, что требует параллельного применения механического тормоза.  

Что же касается самоката Xiaomi m365, то, несмотря на все его плюсы, это не мой самокат. Возможно, кататься на больших надувных колесах более приятно, но большие габариты и вес самоката делают его очень неудобным для хранения и транспортировки, особенно в транспорте.

Кстати, если вы хотите самокат с большими колесами, то вскоре выходит модель MEKOTRON MAX. Она оборудована большими 6” колесами и по конструкции чем-то напоминает Xiaomi m365. При этом, она заметно легче (8.5 кг) и в ней учтены все конструктивные особенности, позволяющие назвать самокат удобным в использовании.

Электросамокат обзор

reviews.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector