Оглавление:

  1. Обучение кайтингу
  2. Распаковка и подготовка кайта
  3. Запуск кайта
  4. Меры безопасности
  5. Видео-обучение кайтингу
  6. Сноуборд для кайтинга
  7. Крепления для сноукайтбордов
  8. Ботинки для зимнего кайтинга

С каждым годом в России набирает все большую популярность такой экстремальный вид спорта, как зимний кайтинг. Большую роль в этом играют заснеженные поля, замёрзшие реки и озёра, которых на российских просторах предостаточно.

Наиболее популярные кайт споты в Москве находятся в Строгинской пойме, Сенеже, Пироговке. Вообще, для этого занятия подойдут любые места с открытым пространством, где дует ветер.

Зимний кайтинг выгодно отличается от водного кайтсерфинга тем, что для скольжения не требуется очень сильного ветра, поскольку сила трения по поверхности снега значительно меньше, чем по воде. Если правильно подобрать оборудование, то во время занятий можно развивать скорость от 3 м/с.

Обучение кайтингу


Как научиться кататься на кайте? В первую очередь, потребуется площадка, открытая для ветра, достаточно большая. Следует при выборе места для катания следить, чтобы деревья, ЛЭП или какие-либо сооружения находились не ближе, чем в 50 метрах. Если вы планируете обучаться на водоёме, то обязательно убедитесь в том, что его поверхность качественно промёрзла и совершенно безопасна.

Кайт зимой

Поскольку обучение кайтингу будет происходить на заснеженных местностях, следует позаботиться о том, чтобы снег не попадал в обувь, поэтому она должна быть достаточно высокой. Немалую роль для комфортных занятий играют и правильно подобранные удобные рукавицы.

Как правило, обучение сноукайтингу состоит из следующих этапов:

  1. Как правильно приводить зимний кайт в стартовое положение, разматывать стропы.
  2. Как стартовать при слабом ветре, при сильном ветре, при слабом ветре восьмёрками.
  3. Ознакомление с техникой управления.
  4. Обучение управлению стоя на месте.
  5. Ознакомление с границами ветрового окна.
  6. Правила посадки кайта.
  7. Как правильно развязывать галстук в воздухе и на земле.
  8. Обучение правильному положению кайта во время катания.
  9. Как разогнать кайт при слабом ветре.
  10. Как правильно двигаться против ветра.
  11. Как правильно распределять внимание во время движения.
  12. Как определить и предотвратить сложение кайта.
  13. Что делать в случае, когда кайт сложился.
  14. Как правильно выполнить разворот без посадки.
  15. Как правильно укладывать зимний кайт и сматывать стропы.

Распаковка и подготовка кайта

Перед тем, как приступить к занятиям, необходимо научиться правильно распаковывать кайт и распутывать стропы. Этому может обучить любая школа кайтинга. Если кайт управляется ручками, то здесь принцип управления напоминает управление танком или гусеничным трактором.

  • Если есть достаточная сила ветра, то кайт сам наполнится воздухом и приобретёт нужную форму, превратившись из бесформенного свёртка в настоящее крыло-параплан.
  • Следует помнить, что правильно расположенные стропы имеют большое значение. Так, при затянутых задних стропах выполняется стояночное торможение. Если же натяжения недостаточно, то для обеспечения торможения задняя кромка кайта слегка присыпается снегом в нескольких местах.
  • Для первого поднятия кайта в небо рекомендуется расположить стропы параллельно направлению ветра. Соответственно раскладывается и кайт — стропы вдоль, а купол — поперёк.

Кайт зимой

Запуск кайта

  1. Перед запуском кайта сделайте несколько шагов назад и выберите слабину строп. При этом полностью их не натягивайте, чтобы кайт неожиданно не взлетел.

  2. Когда стропы будут натянуты, кайт наполнится воздухом и примет правильную форму. Чтобы отрегулировать этот процесс, следует затягивать и отпускать ручки.
  3. В случае если он расправился недостаточно, можно подойти к куполу и расправить его вручную.
  4. Новичкам для занятий лучше всего выбирать нормальный (не слишком сильный и не слишком слабый) ветер, который поможет кайту взлететь легко и спокойно.
  5. Для взлёта потяните на себя ручки управления. При этом следует избегать резких рывков, поскольку, если ветер при этом будет недостаточным, кайт просто сложится и не взлетит.
  6. Для того чтобы освоить кайтинг зимой, потребуется приблизительно пара часов. При использовании лыж или сноуборда, благодаря тяге кайта развивается достаточно быстрая скорость.

На кайте можно не только ездить, но и совершать прыжки, которые бывают очень высокими и достаточно далёкими. Такие прыжки называют «лунными». Начинать обучаться таким прыжкам рекомендуется только после того, как будут хорошо усвоены уроки катания.

Следует отметить, что падать на лёд после высоких прыжков гораздо более неприятно, чем опускаться на поверхность воды при летнем кайтинге.

Меры безопасности

  • Для безопасности следует использовать налокотники, наколенники и каску. Помните, что неумелые действия могут быть опасны как для владельца, так и для окружающих. По статистике новички травмируются гораздо чаще, чем профессионалы, поэтому первые свои действия требуется выполнять с помощью опытного инструктора.

  • Следует учитывать, что купол или стропы могут повредиться из-за веток деревьев или кустов.
  • Также обратите внимание, нет ли поблизости собак, поскольку они часто пытаются нападать на кайт.
  • Представляет опасность для целостности купола и пиротехника, искры от которой легко прожигают синтетическую ткань.
  • Кроме того, при сильных ударах кромки о лёд также возможно повреждение оборудования.
  • Если используются горные лыжи, то нужно соблюдать предельную осторожность и помнить, что их острые канты повреждают стропы, которые под большой нагрузкой могут разорваться.
  • Очень важно правильно оценивать силу ветра и другие условия, поэтому относитесь серьёзно к рекомендациям инструктора и подчиняйтесь им.
  • Помните, что безопасности никогда не бывает много — не стоит нею пренебрегать.

Видео-обучение кайтингу

Сноуборд для кайтинга

Любители зимнего кайта, которые занимались этим видом спорта на прокатном оборудовании, часто, приняв решение о приобретении собственного, задаются вопросом, какой сноуборд для кайтинга лучше всего приобрести.


Людям, не сталкивающимся с этим видом спорта, на фото кайтинга может показаться, что сноуборды разных спортсменов ничем не отличаются друг от друга. Однако стоит знать, что для этого вида спорта существуют специальные доски с конкретной специализацией, весом, жесткостью и боковыми вырезами. Основным отличием кайтбордов от горнолыжных и досок для паркового катания являются конструкционные особенности деки, сердечника, а также способ распределения жесткости.

Кайт в 99,9% времени катится на заднем канте. Это значит, что важная задача при проектировании сноукайтбордов — обеспечить постоянный контакт поверхности доски со снегом или льдом. Для этого разработчиками применяется большой радиус выреза в боковой части борда и достаточно прямые боковые канты.

Прямому канту проще цепляться за покрытие, что позволяет увеличивать площадь контакта. Особенно это становится заметным при движении по льду или не слишком глубокому снегу.

Для катания по рыхлому и глубокому снегу лучше всего приобретать фрирайд-доски. Также в таких случаях возможно и использование простых сноубордов. Но при этом не следует забывать, что специализированные сноукайтборды всё же легче плывут и лучше режутся против ветра, поскольку они имеют особенное распределение жесткой доски.


Сноуборды, твин-типы отличаются тем, что жесткость в них распределяется по всей плоскости доски, а в сноукайтборде основная жесткость сосредоточена на носу и хвосте. Это позволяет райдерам легче продавливать канты и прикладывать меньшие усилия при хождении на ветер.

Поэтому оптимальным вариантом для кайтинга будет доска с прямым кантом, которая позволит легче удерживаться на курсе.

Новичкам не рекомендуется выбирать очень жесткую первую доску. Также многие инструкторы рекомендуют для начинающих использовать твин-типы, которые не имеют конкретного направления движения.

Кайт зимой

Крепления для сноукайтбордов

Что касается креплений, то можно остановить выбор на системахflow. Они удобны тем, что быстро снимаются, пристёгиваются и отстёгиваются задники, что облегчает процесс перезапуска кайта без доски.

Также неплохие отзывы среди специалистов имеют простые крепления, оснащенные стандартными застёжками, но с откручивающимся хайбэком. При таком варианте на доске останется база без креплений, а ноги будут свободны.

Ботинки для зимнего кайтинга

Большое значение имеют ботинки для кайтинга. Поскольку занятия, как правило, продолжаются не менее одного часа, а отстёгиваться от доски после спуска не всегда представляется возможным, то ботинки должны быть комфортными, как домашние тапочки. Поэтому все специалисты утверждают, что наилучшим вариантом будут не жесткие, достаточно высокие боты на шнурках.


А Вы бы хотели научиться зимнему кайтингу или уже являетесь приверженцем этого спорта? Расскажите об этом в комментариях.

www.rutvet.ru

Андрей Коротаев
"Если вы катаетесь на доске, то нет предела вашему совершенству. Изощренная человеческая фантазия не знает границ в этой системе измерения: д о с к и."

Если вы катаетесь на сноуборде, вам вставляют первые холода, и вы, как ребенок, прыгаете и радуетесь, увидев первый снег. А если вы летом занимаетесь виндсерфингом, вэйкбордом или же вас просто смущает отсутствие целины и долгие очереди у подъемника на ближайшую горку, то, возможно, вы откроете для себя зимний кайтинг.

Зимнему кайтингу на сноуборде не нужны горы, прелесть его в том и состоит, что он как нельзя лучше подходит для особенностей рельефа средней полосы. Можно кататься по любым полям, как угодно плоским или бугристым. Но вы не найдете ничего лучше водоемов, покрытых ледяной коркой, и запорошенных снегом. К тому же русла рек или озера – это, как правило, самые ветровые места.

1. Зимний кайтинг. За ветром по поверхности озера.
Кайт зимой


В то самое время, когда братья Легэнюкс со свойственной французам активностью взялись за кайтсерфинг на волне, за что и вошли в анналы истории спорта, кайтинг начал развиваться и на снегу. Опять же французы, Мишель Монтимини и Бенуа Тремблей совместили кайт с горными лыжами, добившись небывалых скоростей.
К тому же они могли кататься в любых местах, невзирая на то, есть там подъемники или нет.

2. Зимний кайтинг в Мурманской области
Кайт зимой

И только в начале 90-х Дамиэн Ришар догадался пойти за кайтом на сноуборде. И сразу стало ясно, что такой маневренности, высоких и долгих прыжков не может показать никакой другой снаряд. Добавьте к этому возможность подниматься вверх по целине, удаленной от горных трасс и подъемников.

Последние три года зимний кайтинг выделен в самостоятельную дисциплину в ежегодно проводимом чемпионате мира по зимним парусным видам спорта и, как выяснилось, является самым быстрым среди них. В этом году наши кайтеры впервые принимали участие в чемпионате, который проходил в Финляндии в городе Каяни на ЛЬДУ озера Оулуярви. Соревнования проводились WISSA (WORLD ICE AND SNOW SAILING ASSOCIATION) – Всемирной Ассоциацией зимнего парусного спорта.

3. На чем кататься кайтрайдеру зимой?
Кайт зимой


На сегодняшний день в парусном спорте – три основные дисциплины: парусная лыжа, скимбат и кайт.

4


Кайт зимой

Парусная лыжа представляет собой конструкцию из 1-й, 2-х или 3-х лыж, с площадкой на кронштейнах, к которой крепится парус. Штука прикольная – скоростная, но не верткая. Не получаются на ней почему-то повороты. И из-за этого райдеры едут практически по прямой, огибая знаки бегом на скорости, изо всех сил толкая свою конструкцию руками.

5. Паруса, ветер, лыжи.
Кайт зимой

Недалеко ушли от них и скимбатеры. Скимбаты – этакие небольшие паруса от 1,5 до 3 м2, похожие на маленькие дельтопланы. Райдеры – здоровые мужики с накаченными ногами быстро-быстро перебирают лыжами и махают скимбатами, чтобы поймать ветер, которого им все время не хватает. Держут эту штуковину в руках.

Скимбат считается национальным финским видом спорта, видимо только горячие финские парни могли придумать такое.

6. Скимбат — это ультра легкое ручное крыло.
Кайт зимой

7
Кайт зимой

В гонках в дисциплине "кайты" – можно было участвовать как на сноуборде, так и на лыжах. Сноубордеров было почему-то только двое: Володя Бобылев и я, Андрей Коротаев.


И вот дан первый старт – канадцы стремительно "летят" вперед, застыв в аэродинамических позах, снежная поземка поднимается над озером. Володя кричит:
"Надерем им всем задницу!"… Честно говоря, мы рассчитывали, что кроме гонок по классическому треугольнику будет что-то еще, поинтересней для сноуборда – фристайл или биг джамп, например, или хотя бы гонки по буграм. Всем известно, что доска не для того, чтобы гоняться по прямой, так что удовольствия нам чистые гонки не доставили. Претензии организаторами, однако, не принимаются – не нравится, не участвуй.

Временами так и хотелось, объезжая очередной знак, свалить куда-нибудь в сторону и просто пописать дуги в целине, которой на этом огромном озере Оулуярви имелось в избытке.

Кайтинг зимой хорош на целине, зимний фрирайд дарит вам все ощущения летнего кайтсерфинга. Так же как и на воде, на снегу вы можете исполнить основные элементы: глиссирование по пушистой целине полей, рек и озер, прыжки, для которых вместо волн подойдут бугры и кочки, а также специально построенные трамплины (что-то типа вейв). При некотором навыке вы сможете совершать прыжки с ровной поверхности – фан. Если вы при этом и упали – то все равно получите
удовольствие.

Конечно, в теплой воде да на солнышке – оно круче, но в зимнем кайтинге есть свои плюсы. По крайней мере, пока вы учитесь, вас не вынесет в открытое море и не унесет к дальнему берегу другой страны. Хорошо, конечно, побывать в дальних странах, но такси до дома слишком дорого.

На снегу к тому же быстрее учишься управлять кайтом, не надо постоянно ловить доску в воде и поднимать кайт с поверхности, значительно проще научиться ходить в лавировку против ветра.
А самое главное, откатав всю зиму, вы можете перенести эти навыки на летний кайтсерфинг на воде.

Кайты бывают трех основных типов: с надувной передней кромкой, с жесткой кромкой, и двухслойный с клапаном или без него (типа маленького параплана).

Для кайтинга зимой подходят все типы кайтов, но если говорить о том, что хуже или лучше, то менее всего подходит крыло с надувными секциями. Надувные баллоны очень хорошая штука для старта с воды, но на снегу эта вещь абсолютно бесполезна. К тому же вы можете ощутить заметные финансовые потери – ремонт или замена порванной секции стоит денег.

Лучше всего для зимнего кайтинга подойдет двухслойное крыло парапланерного типа. Во-первых, оно имеет лучшую аэродинамику, более устойчивую, ровную и сильную тягу. Во-вторых, оно наименее убиваемо, так как состоит полностью из ткани. Его компактность – также преимущество.
Двухслойный кайт бывает с клапаном или без клапана, что зимой особого значения не имеет, клапан нужен лишь для того, чтобы ваш кайт стал внесезонным (клапан делает ваше крыло герметичным, и позволяет ему легко стартовать с воды).

Две или четыре стропы?
Две стропы наиболее просты в управлении и применяются в основном на воде, либо для обучения начинающих. На самом деле, 2-х стропная система не всегда дает возможность запуска кайта самостоятельно.

Четыре стропы поначалу более сложны в управлении, зато делают кайт более послушным, регулируют уровень тяги и позволяют взлетать кайту самостоятельно из самых невероятных положений.
Кайтом можно управлять с помощью ручек, либо планкой управления.

Зимой, как правило, применяют ручки, так как с ними больше свобода действий, и кайт, практически, всегда можно выдернуть из самых "пикантных" ситуаций.
Планку управления чаще применяют на воде, хотя зимой ее можно использовать для некоторых фристальных трюков.

8
Кайт зимой

9
Кайт зимой

10. Кайт 7,5м2
Кайт зимой

www.skillez.gorod.tomsk.ru

Кайт зимой и летом
Все для спорта
Добавил SP   
13.01.14 12:05

кайтинг зимойКак говорят знающие люди, это устройство было создано для получения личного удовольствия.

Зимой выходные дни люди предпочитают проводить по-разному. Кто-то идет на каток либо спускается с горы на лыжах или летает на параплане. И лишь небольшую группу экстремалов нередко можно увидеть катающимися на льду залива.

Они собираются здесь для того, чтобы приумножить все эти удовольствия и, поймав ветер, катиться по ветру с помощью нехитрого приспособления — кайта, который дает возможность кататься по равнине на всем, что движется.

 

Что такое кайт?

Начнем с описания того, как выглядит кайт. Кайт — это воздушный змей, по конструкции сильно напоминающий параплан, предназначенный для буксировки кайтера по снегу, льду, воде или по земле. Кайты приводят в действие все, что может скользить и двигаться: по снегу и льду кайтеры катаются на горных лыжах, сноуборде или коньках, на воде используют вейкборд (специальная доска, аналог серфинга) или водные лыжи.

Кайт создавался не для каких-то практических целей и пока не имеет применения в народном хозяйстве. Он создан для получения личного удовольствия. Вместе с любимыми лыжами или сноубордом вы можете возить его в багажнике своего автомобиля или носить за спиной в рюкзаке и в любой момент, подойдя к заснеженной равнине, развернув его, почувствовать радость от быстрого скольжения.

на лыжах с кайтомКайтинг — это современный и динамично развивающийся вид спорта, доступный каждому и способный обеспечить увлекательный, незабываемый и здоровый отдых для любого человека. Все, что для него нужно, — это море, снег, ветер и любовь к скорости.

Кайт дает огромный простор для фантазии. Посудите сами — с его помощью можно гонять по заснеженной равнине или замерзшему озеру, по суше или воде. Можно делать гигантские прыжки до нескольких метров в высоту или идти под разным углом к ветру, в том числе и под острым. Кайт позволяет развивать скорость, превосходящую скорость ветра более чем в два раза. Реально достижимая скорость передвижения на кайте — это — 80 километров в час.

 

С чего начать

Специалисты по кайтингу говорят, что самое лучшее время для обучения — это зима. Можно кататься по любым полям, плоским или бугристым, но лучше всего для этого подходят замершие водоемы, покрытые льдом и припорошенные снегом, к тому же они полностью открыты для ветра. Вы становитесь на сноуборд или лыжи (в зависимости от предпочтения), а инструктор поможет правильно взять старт. Научиться управлять кайтом можно за одно занятие. Главное, как говорят знающие люди, — это почувствовать ветер, найти так называемый термик.

Сам кайт летит в воздухе на высоте от десяти метров, а вы прицеплены к нему стропами. Конструкция, в основе которой купол, и в самом деле нехитрая. Кайтер управляет воздушным змеем с помощью строп. Начинать кататься лучше при слабом ветре, не более восьми метров в секунду, так как при сильном можно не справиться с управлением или улететь на несколько километров в неизвестном направлении. К тому же это может быть опасно не только для вас, но и для окружающих.

Для кайтинга выбирают место, вблизи которого нет линий электропередачи, построек, транспорта. Самая лучшая одежда для этого вида спорта — это лыжный комбинезон и все прилагающиеся к нему атрибуты: очки, непромокаемые перчатки и т. д. В первый раз кайт лучше взять напрокат и воспользоваться услугами инструктора. Проще всего это сделать, обратившись к любому из катающихся кайтеров. Вам все покажут либо посоветуют, к кому можно обратиться, так как многие из катающихся — практикующие спортсмены.

снаряжение для кайтингаНавыки управления воздушным змеем прививаются достаточно быстро. Лучше всего начинать с пилотажки — тренировочного двухстропного кайта для обучения — площадью до двух квадратных метров. С ним вы научитесь управлять змеем и почувствуете ветер, он более медленный при вращении и более легкий при запуске.

Что касается дальнейшего обучения, то лучше выбрать четырехстропный кайт, который мгновенно взлетает во время порыва, дает возможность регулировать больший диапазон ветра и выполнять быстрые маневренные повороты.

Если вы собираетесь осваивать кайтинг зимой, то лучше всего это делать на лыжах или сноуборде, на чем вам удобнее. Практика показала, что на лыжах стартовать и поехать проще, чем на сноуборде. Зато сноуборд по динамике больше напоминает доску для катания по воде и после него проще переходить на летний кайт и морские волны.

Специально обучиться кайтингу можно в специальных школах, где проходит сначала инструктаж, а потом только можно взять буксировку и старт. Такое обучение длится около восьми часов, зато после вы можете смело себя считать профессиональным кайтером.

 

Разновидность кайтов

История кайтсерфинга начиналась с каркасных змеев. Это кайты с жесткой конструкцией. Их строили древние китайцы и средневековые монахи. На них военные моряки ХХ века поднимались над кораблями, чтобы издалека увидеть врага, с их помощью буксировали лодки, каноэ, и в конце концов люди стали кататься на них, используя тягу просто для развлечения. За каркасными змеями пришли фойлы, получившие свое название от иностранного слова foil («фольга»), об этом вы можете узнать посетив курсы французского языка. Они набирают воздух за счет набегающего потока. И последним шиком в мире кайтов стали надувные змеи — с баллонами, наполненными воздухом.

Кайт-фойл нашел свое применение в буксировке людей по твердым поверхностям: льду, снегу, земле и песку. Его, конечно, можно использовать и на воде, но если фойл упадет, то поднять его с воды уже, скорее всего, не удастся.

В полете фойл внешне похож на крыло параплана. В передней кромке у него есть клапаны, в которые попадает воздух, и змей держит форму за счет набегающего потока. Такой кайт отлично подходит для зимы — для буксировки по снегу и льду. Кайт-фойл компактен и складывается в небольшой рюкзак.

зимний кайтсерфингНадувные кайты по конструкции более сложные, чем фойлы. Кроме специального материала они имеют каркас из баллонов с воздухом. Воздух закачивается в баллоны с помощью специального насоса, который обычно продается в комплекте с кайтом. Надувной кайт тяжелее фойла, однако держится на воде за счет надувной конструкции и может перезапускаться. Фойлы лучше всего использовать зимой: в это время года такой кайт надежнее и безопаснее, чем надувной. Надувной же кайт отлично приспособлен для воды: он не тонет, быстро перезапускается и не складывается. Зато зимой на снегу некоторые детали баллона могут стать хрупкими от мороза и сломаться. Или же кайт может зацепиться баллоном за ледяной торос и порваться.

Размер кайта должен соответствовать силе ветра и вашему весу. Обычно размер кайта указывается на куполе. Если его там нет, то ищите указания о площади в паспорте змея или на рюкзаке. Общее правило для всех моделей и разновидностей кайтов: чем сильнее ветер или вес кайтера, тем меньше кайт. Самая ходовая длина строп — от двадцати до тридцати метров. В очень сильный ветер можно использовать десятиметровые стропы. В современных кайтах обычно используются четыре основные стропы и по желанию одна дополнительная — для облегчения перезапуска.

 

www.sevparaplan.com

snowkiting-01

Сноукайтинг не всегда мягкий и пушистый. Надеемся, наши советы вам помогут

1. Храните кайт в холодном помещении

После того, как вы свернули кайт, в 99% в куполе остается снег в разных количествах. Все бы ничего, но при плюсовой температуре он начинает таять. Минусов в этом несколько. Первый — в том, что краска кайта может полинять и испортить внешний вид кайта. Второй, и на мой взгляд основной, что вода на улице превратиться в лед, и твердые кристаллы при трении будут дополнительно изнашивать ткань купола. Наверное, это не круто.

2. Опресняйте кайт после морской воды

Морская соль весьма полезна, но только не в нашем кайт снаряжении. Если вы вернулись с теплых берегов и решили покататься на кайте зимой первым делом опресните ваше оборудование. Проще всего это сделать дома в ванной. В раковине место мало!

Если вы вспомнили про опреснение уже на споте, то перед тем, как накачать кайт, разложите купол и накидайте в него снега. Соль вступит в реакцию со снегом и частично опреснит купол. Тоже самое желательно сделать и с остальным оборудованием. Планка, трапеция, гидрокостюм, бордшорты, etc

snowkiting-06

3. Не выходите на слабый лед.

Комментировать на самом деле что-то излишне. Периодически появляется негативная практика на кайтерских форумах. Берегите себя и не позволяйте это делать своим друзьям. Лучше пропустить один ветреный день, чем остановиться на всю жизнь.

snowkiting-07

4. Осторожней с пластиком и силиконом

В основном, кайт снаряжение проектируется под использование летом, поэтому всегда помните, что пластиковые и силиконовые детали зимой подвергаются большему риску быть сломанными. Так, например, входные и выходные отверстия кайта ломаются, и в некоторых случаях не подлежат ремонту. Пластиковые детали на планке, пальцы чикенлупа, поплавки. Одним словом — все, что имеет механическое воздействие, находится в зоне риска.

Некоторые кайты мы использовали и в -30­­°C,  а некоторые и в -10°С уже невозможно было накачать, так как сосок входного отверстия замерзал и мы не могли вытащить пробку.

snowkiting-04

5. Не перекачивайте кайт на морозе.

Первые зимние катания воздержитесь от избыточного давления. Холодный воздух менее плотный, но при падении кайт подвержен большим нагрузкам из-за резкого возрастания давления. Также мы не пережимаем поперечные баллоны кайта, чтобы воздуху было куда расширяться.

6. Берегите передний баллон кайта.

В зимние катания на кайте обычно практикуется самостоятельный запуск и посадка купола. Не всегда условия для старта идеальны, и трение кайта об поверхность может вызвать порезы и разрыв баллона. Потенциально опасными предметами являются сухая трава, лед, ветки. Старайтесь избегать подобных площадок, в противном случае пару ветровых дней вы пропустите пока ваш кайт будет в ремонте.

snowkiting-03

7. Проверяйте работу страховки.

Страховка чикенлупа — одна из важнейших систем безопасности! Периодически проверяйте её работоспособность, а особенно зимой. Связано это опять же с пластиковыми элементами в системе. Бывали такие ситуации, что в неподходящий момент пластик трескался и ломался. Ломалось кольцо чикенлупа, ломался палец. В кайте нет нюансов, и если вы видите, что какая то деталь пришла в негодность, то лучше устранить неисправность до катания, иначе «снег  башка попадет».

snowkiting-05

8. Не забывайте, что ваши стропы могут порезать.

Если вы решили попить чай или рассказать про новый прыжок в стратосферу товарищу — не поленитесь — сверните планку! И примерно как на охоте сразу убьете двух зайцев. Во-первых, не будете создавать помехи другим кайтерам, которые могут парковать кайт рядом с вашим. Во-вторых, сохраните свои стропы в целости, так как часто возникают ситуации, когда стропы режут острым кантом сноуборда или лыж. Виноватым в порезанных стропах будете Вы!

9. Ночью пользуйтесь дополнительным светом.

Это только с девушкой в постели лишний свет может мешать, хотя, наверное, на любителя. Катаясь зимой после захода солнца, даже в освещенной местности, старайтесь обозначить себя и кайт. Обмотайтесь светодиодной лентой, закрепите на кайт пару фонарей и относительно безопасное катание вам обеспеченно. Ночные катания сейчас практикуются часто, они являются альтернативой поездке на горнолыжный курорт после работы. Поэтому о безопасности лучше подумать заранее!

snowkiting-02

10. Пользуйтесь ледобуром или другим предметом для фиксации кайта.

Возникали такие ситуации, когда приходит ветер чуть больший, чем ты ожидал, и посадить кайт в одиночку становиться невозможным. Проще всего, конечно, отстрелить кайт, но опять же это не всегда возможно. Хороший пример можно взять от парафойл кайтов. 99% случаев парафойл садится через центр ветрового окна и страхуется за ледобур. В нашем случае ледобур можно использовать так. Ставим кайт в край окна, вкручиваем ледобур, не отцепляя страховки снимаем с крюка трапеции чикенлуп, цепляем его за ледобур и бежим к кайту — прижать его к земле. Если вы находитесь на глубоком снегу, то можно воткнуть сноуборд в снег под углом к кайту и перецепить кольцо чикенлупа на нижнее крепление. Пусть окружающие завидуют вашей смекалке!

11. Сворачивайте кайт аккуратно.

После того, как вы сдули свой кайт, старайтесь без лишней нагрузки свернуть кайт. Плотно упакованный кайт экономит место, но создает дополнительную нагрузку на швы и ткань купола. Любите свою тряпочку, она вам еще пригодиться!

Добавьте свой вариант в комментариях, возможно о нем еще никто не знает ?

Tags: Сноукайтиг Советы

kiteteam.ru

Выбор размера кайта

Зимние ветра более «плотные» в следствии более низкой температуры, это означает, что при одинаковой скорости ветра тяга у кайта зимой будет больше чем летом. Поэтому для катания в одинаковых ветровых условиях можно выбрать меньшую площадь, также это оправдано и с другой стороны – зимой сила трения между сноукайтбордом и снегом в разы меньше по сравнению с силами сопротивления которые необходимо преодолеть на воде, чтобы начать глиссирование.

Помимо показателей «плотности» ветра и сил трения нужно учитывать ветровые условия в вашем регионе. Очень часто бывает что зимой ветра дуют с меньшей скоростью.Зимой кантование и вырезание против ветра возможно с большим курсом на ветер, что объективно означает, что для вырезания нужна меньшая тяга, а соответственно и площадь кайта.

Каждый сноукайтбордер сталкивается с трудным выбором
— на каком типе кайта кататься зимой: надувной гибрид или парафойл? Оба типа работают отлично, но безусловно у каждого есть свои положительные и отрицательные стороны.

Надувные кайты

Плюсы надувных кайтов
— надувные кайты большинство кайтбордеров использует на воде, характеристики их знакомы, не нужно приноравливаться к особенностям поведения парафойлов.
— надувные кайты лучше управляются, лучше работают во время выполнения техничных трюков и кайтлупов.
— современные гибридные кайты обладают очень большим (по сравнению с парафойлами) ветровым диапазоном.
— более стабильны (жесткий профиль) и безопасны (при использовании страховки с 5-й стропой, а также благодаря возможности гасить тягу во время катания практически до нуля)
— универсальны зималето, что отражается на бюджете (если, конечно не кататься за полярным кругом где нет условий для летнего кайтсерфинга)

Минусы надувных кайтов
— у современных гибридных кайтов рестарт с жестких поверхностей решен, но все равно требует большего навыка по сравнению с интуитивно понятным рестартом парафойла.
— самостоятельная посадка возможна, но требует опыта. Рекомендуется сажать кайт при помощи помощника.
— более слабая автономность (сложность конструкции, большой вес и занимаемый объем, необходимость накачивания)
— не рекомендуется эксплуатировать при температуре ниже -25 гр.

Парафойлы

Плюсы парафойлов
— быстро собирается
— интуитивно понятный рестарт и посадка
— не нужен насос
— «прыжковый» старт с места (меньше трется о поверхность)
— занимают меньший объем

Минусы парафойлов
— значительно меньше ветровой диапазон
— хуже летные характеристики относящиеся к управляемости (не относится hi-end моделям парафойлов)
— меньшая стабильность
— при активации страховки не всегда полностью гасится тяга.

Сноукайтборды

Появились в следствии коренного отличия от сноубординга в основных параметрах движения. В сноукайтбординге необходимо, чтобы доска лучше сохраняла прямолинейное движение, лучше толкалась, была маневреннее, шире и жестче обычного сноуборда.

Сноукайтборды можно разделить на фристайловые/фрирайд и чистые фрирайдные типы.

К фристайл/фрирайдным сноукайтборам относятся сноукатборды длинной 140-150 см, максимально широкой талией около 30 см, боковым радиусом от 25м, повышенной жесткости, что обеспечивает большую скорость, маневренность, прыжковый потенциал для райдеров среднего — экспертного уровня ориентированных на фристайл и активный бэккантри фрирайд.

К фрирайдным сноукайтбордам относятся модели практически не отличающиеся по параметрам от обычных твинтиповых сноубордов. Длина 155-170 см, радиус от 8 до 14 м, мягкие концы, что необходимо для спокойного, комфортного катания.

Крепления для сноукайтборда

Одновременно застегивать ремни крепления на сноукайтборде и контролировать кайт – сложная задача, поэтому для сноукайтинга рекомендуются крепления cстэп-ин или бэк-ин, когда райдер может одеть сноукайтборд максимально быстро — застегнув два механизма. Мы склоняемся к варианту бэк-ин, так как в креплениях стэп-ин часто забивается снегом механизм встегивания. Помимо этого для кайтрайдера практикующего фристайл и фрирайд удобна «свободная» фиксация ботинок, крепления бэк-ин позволяют «распустить» ноги, катание становится комфортнее. Для гонок наоборот – чем жестче крепление тем лучше.

Лыжи

Для длительных марафонов и участия в гонках идеально подойдут классические прямые (без бокового выреза) лыжи длинной от 190 см, это позволяет идеально сохранять заданный курс без потерь скоростных параметров.

Если акцент в катании смещается в сторону фрирайда и фристайла, то лучше обратить внимание на широкие твинтиповые лыжи, произойдет ощутимая потеря в скорости по сравнению с классикой, но возрастает маневренность, что обеспечивает больший комфорт.

Одежда для сноукайтинга

Несмотря на то, что зимой, как правило, температура ниже нуля, а в некоторых местах существенно ниже, спустя 5 минут катания райдеру становится жарко. Поэтому одеваться нужно правильно, на само тело одевать специальное термобелье отводящее пот, куртка и штаны должны хорошо выводить воду наружу и в тоже время не пропускать ветер и влагу, это поможет дольше оставаться сухим, а во время коротких перерывов между катаниями не замерзать.
Рекомендуется запастись парой штанов на тот случай если потребуется переодеться в сухое, также лучше всего если штаны будут на подтяжках или на куртке должна быть снегозащитная юбка и застежки для крепления куртки к штанам, чтобы даже в случае падения не набирать в них килограммы снега.
Обращайте внимание на нательное белье в области трапеции оно должно быть без лишних швов, которые во время катания могут натереть кожу.
Перчатки должны быть очень теплые, чтобы защитить ваши руки от холодного встречного ветра, заходить далеко на запястья иметь специальные затяжки на манжетах против проникновения снега, а материал ладоней должен обладать достаточными фрикционными свойствами, чтобы надежно удерживать планку.

Защитная экипировка

Обычно чем ее больше тем лучше. Обязательно нужно одевать каску, а также наколенники и налокотники, в идеальном варианте одевается полная защита: локти, грудь, спина, копчик, бедра и колени.

Запуск кайта

Парафойлы стартуют из центра ветрового окна.
Современные гибридные кайты стартуют из края ветрового окна, техника применяется та же самая, что и на воде, помощь при посадке – приветствуется.

Движение на кайте против ветра

На сноукатборде переднюю ногу нужно практически выпрямить и перенести часть веса тела на заднюю ногу.

На лыжах также требуется большее отклонение назад, чем при классическом движении вниз по склону.

Уделяйте внимание степени кантования, если кантоваться слишком сильно/круто против ветра, то можно остановится загнав кайт в край ветрового окна. Для набора большей скорости нужно уменьшать степень кантования.

Прогресс в катании

Замой легче отрабатывать элементы которые не получаются летом, потому что это можно делать в меньший ветер и больше концентрироваться на технике. Эта рекомендации относится конечно только к базовым элементам, высокотехничные же элементы, например такие как кайтлуп, гораздо безопаснее разучивать на воде.

Места катания зимой на кайте

Зимой мест катания на кайте становится больше, для целей кайтинга можно использовать любое замерзшее озеро, поле, склон.

Озера

Перед катанием нужно обязательно убедиться в безопасных ледовых условиях, необходим лед толщиной как минимум 7 см и плотное устойчивое снежное покрытие. Самый верный способ убедиться – поговорить с местными рыбаками. Из негативных явления – вода под снегом (может намерзать на скользяк), не рекомендуется падать (лед, это больно), на льду плохо задерживается снег, поэтому достаточный покров бывает не везде, на больших водоемах часто встречаются торосы (нагромождения льда), рыбаки оставляют лунки и рыболовные снасти, что может привести к падению или повреждению оборудования, если водоем маленький, то втер будет порывистый, т.к. водоемы всегда находятся в низинах.

Поля

Ели поле находится на возвышенности то ветровые условия одни из лучших. На полях из-за растительности задерживается больше снега, а в следствии наличия рельефа катание разнообразнее. К недостаткам стоит отнести возможное наличие камней и препятствий в виде кустов, деревьев, линий электропередач и т.п.

Горы

Хотя это может показаться странным но горы не лучшее место для кайтеров начального и среднего уровня. В горах всегда ветер порывистый и часто меняет направление, что предъявляет очень высокие требования к уровню райдера. Но если ты эксперт – то тебя больше ничем на равнину не заманишь.

сноукайтинг, сноукайтборд, парафойл, кайт, зиний кайт, выбор кайта

www.southparkour.ru

зимний кайт- как выбрать зимний кайт? 

зимний кайт

Купить хороший зимний кайт не такая уж и сложная задача. Сразу хочется развенчать мифы о том, что зимний кайт — это обязательно парафойл, а так же про то, что надувной кайт легче разбить. Наш клуб уже давно предпочитает использовать в качестве зимних кайтов именно надувные, но в продаже имеются как надувные, так и парфойлы. Современные кайты от компании Slingshot универсальны. Их можно использовать, как летом, так и  зимной. Баллоны у них защищены специальным материалом дакрон, который понижает вибрации и увеличивает прочность. Кроме того используется материал кевлар, он предотвращает износ и надрывы. Подтверждением  этих строк служит то, что во многих школах для обучения зимой используют надувные кайты, где они испытывают дополнительную нагрузку. Сами понимаете почему   =)

Все кайты Slingshot адаптированы производителем для использования как на воде, так и на снегу!

Почему же надувной сразу не использовался зимой раньше? Дело все в том, что до 2005 года выпускались кайты, только С типа. У них, как многим известно, рестарт с воды затруднителен. Зимой же при падении на переднюю кромку, они просто скользили по снегу на переднем баллоне и не могли взлететь, поэтому и использовались  парафойлы. В 2005 году компания Slingshot произвела революцию в кайтинге, изобретя систему ATL  (All terrain launch – взлет с любой поверхности). После этого производитель стал позиционировать свои кайты, как универсальные и их стало возможно использовать летом и зимой. Помимо легкого рестарта компания увеличила прочность баллонов, а так же прочность материала самих кайтов.

зимний кайт

  Конечно же, в любом случае, выбирать вам, поэтому мы собрали всю информацию вместе и предлагаем сравнить ее вам. А потом, самим сделать вывод, какой из этих кайтов вы будете использовать, зимой.  
Преимущества надувных кайтов:
1) Универсален для катания зимой(сноукайтинг) и летом (кайтсерфинг).
2) У надувного кайта больше ветровой диапазон.
3) Надувной кайт намного эффективнее работает и безопаснее в рваный турбулентный ветер, так как имеет жесткий надувной каркас.
4) Легко переносит температуры до -20 градусов С.
5) Надувной кайт — отличное спасательное средство для катания в конце зимнего сезона по тающему льду.
6) Надувные кайты Slingshot которые мы предлагаем – это всемирно известный кайтовый производитель,  который сертифицирует cвои кайты, для зимнего и летнего их использования, вот уже с 1999 года .
7) Накачивая его перед катанием вы согреетесь и разомнетесь =)     

Достоинства парафойлов:

 
1) Привычка «традиция» использовать парафойлы зимой.
2) Не надо накачивать.


Кайт бренд Slingshot – это уникальный высококачественный производитель универсальных кайтов для сноукайтинга и кайтсерфинга, разработавший и запатентовавший массу инноваций, патенты на которые у него покупали и продолжают покупать все самые извесные мировые кайтовые бренды, среди которых Slingshot является по праву локомотивом кайтовой индустрии.

www.kite.ru

Оборудование для зимнего кайтинга

Для занятий сноукайтингом вам понадобится:

  • кайт для сноукайтинга,
  • трапеция,
  • доска (сноуборд) или лыжи,
  • правильная одежда и экипировка.

Прогресс не стоит на месте, и с тех пор, как кайтинг на снегу получил свое развитие, снаряжение для кайтинга становится все более безопасным и удобным.

Как выбрать кайт для зимы

Профессионалы советуют покупать всесезонный универсальный кайт, так как его можно будет использовать и летом для катания по воде.

Однако если вы новичок, для начала для освоения принципов управления кайтом вам понадобится пилотажный или тренировочный кайт – это кайт небольших размеров, который поможет овладеть необходимыми навыками управления. Эти навыки пригодятся вам для маневрирования большим кайтом.

Полноценные спортивные кайты бывают двух видов:

Надувные кайты обладают жесткой формой, которая задается с помощью надувного каркаса, который необходимо надувать с помощью насоса. Надувной кайт зимой может лопнуть от сильного мороза или от наезда на препятствие.  Такие кайты нельзя использовать при морозе ниже -25 градусов. Но вместе с тем они более безопасны, имеют более высокую управляемость, чем парафойлы, будь это катание по воде или суше.

Парафойл-кайты устроены по принципу параплана, они легче надувных и не требуют насоса, более износостойкие, занимают меньший объем для переноски, легко собираются. Для сравнения, в 1 рюкзак для переноски надувного кайта может вместиться до 4 парафойлов. Для запуска и посадки парафойла не нужен напарник, с этим заданием можно справиться и в одиночку. Парафойлы не предназначены для воды, после падения в воду его нельзя заново запустить в воздух.

Выбор сноуборда или лыж

Есть несколько отличий между катанием на сноубордеили лыжах с горы и катанием на кайте. Эти различия обуславливают соответствующую разницу в снаряжении.

  • При катание на кайт райдеру важно сохранять прямолинейное движение, прыгать и приземляться, поэтому для экстремальных райдеров доска длиннее, шире и жестче. Для обычного спокойного катания можно использовать обычный твин-тип сноуборд.
  • Лыжи для зимнего кайтинга предпочтительно выбирать универсальные (all-mountain), длиной от 190 см, с большим радиусом поворота. Однако если кайтер предпочитает фристайл, лучше купить твинтип лыжи для фрирайда, они обеспечат улучшенную маневренность.

Одежда и аксессуары

Вам понадобится специальная горнолыжная экпировка или одежда для сноуборда:

  1. термобелье, отводящее влагу
  2. слой флисовой одежды, в случае сильных морозов
  3. специальная куртка и штаны. Не забудьте, вы катаетесь при ветре, поэтому верхний слой должен быть максимально ветрозащитным!
  4. теплые ветрозащитные перчатки с большими манжетами
  5. шлем обязателен, так как возможны падения, наезды на препятствия, столкновения с другими райдерами
  6. горнолыжные очки
  7. не повредит защита локтей и коленей.

Где можно кататься на кайте зимой

Кайтинг зимой возможен в самых разных местах, это может быть замерзший водоем, поле или склон. Если ваш выбор пал на замёрзшее озеро, необходимо убедиться, что лед имеет толщину от 10 см. Такой вариант имеет свои минусы: снежный покров может быть неравномерен, возможны нагромождения льда и другие неожиданные опасные препятствия, например рыбацкие снасти.

Поле — наиболее оптимальный выбор, т.к. здесь обычно ровный ветер и достаточный снежный покров. Небольшие различия в рельефе местности, сделают катание на снегу более увлекательным. Старайтесь вовремя замечать возможные препятствия в виде кустарников и камней. Обращайте внимание на линии электропередач.!

Если вы уже набрались мастерства и стали профессионалом в зимнем кайтинге, можете обратить свой взгляд на горы. Но нужно учитывать, что ветровые условия в горах сложные, ветер постоянно меняет направление и от кайтера требуется большое мастерство.

Обучение кайтингу

Можно начать осваивать зимний кайт в январе — феврале, и тогда за один зимний сезон вы вполне сможете набраться хорошего опыта. Можно учиться самостоятельно, с помощью более опытных друзей либо с помощью инструктора.

Большой плюс зимнего кайтинга в том, что для него можно найти условия практически в любом регионе средней полосы России. Здесь в основном равнинная местность, долгие и снежные зимы. В отличие от летнего кайтсерфинга, нет необходимости искать подходящий водоем либо ехать в теплые морские края за тридевять земель.

Еще один большой плюс для начинающих – освоение азов техники управления кайтом проще на снегу, чем на воде, и ветер для этого требуется меньше.

Для катания на кайте зимой нужны только ветер, равнина, кайт и доска (лыжи). И вперед, ловить свежий ветер и непередаваемые впечатления!

aktsport.ru

Что нужно знать о сноукайтинге

Кайтинг — это катание на досках или лыжах с помощью управляемого воздушного змея. Ветер наполняет купол и увлекает райдера за собой. Маневрирование парусом и доской относительно ветра — это занятие виндсёрферы давно довели до совершенства. Разница в том, что крыло кайта очень похоже на параплан: оно не только управляется с помощью натянутых строп, но и на самом деле позволяет кайтерам отрываться от земли и летать. Во всём мире больше развит кайтинг на воде. Но наши климатические особенности способствовали небывалому развитию кайтинга зимнего, а российские райдеры — одни из лучших в мире.

Сноукайтинг возможен везде, где есть простор со снегом или льдом и достаточно стабильный ветер. Если вы знаете какой-нибудь большой замерзающий водоём, то очень вероятно, что на его берегу есть кайт-центр со инструкторами для обучения и прокатом оборудования. При этом зимний кайтинг менее требователен к ветру: достаточно, чтобы его скорость стабильно превышала три метра в секунду.

Чтобы учиться и кататься, вам потребуется специальное оборудование. Лучше сначала попробовать разные варианты в прокате и лишь потом покупать что-то для себя, так как стоит всё это недешево, а угадать с первого раза разные нюансы вряд ли получится. В любом случае, вам понадобится кайт, планка со стропами для управления крылом, сноуборд или лыжи. Как только вы научитесь управлять кайтом и двигаться в выбранном направлении, вам понадобится трапеция. Не лишним будет и страховочный лиш (поводок). Если вы выбрали надувной кайт, то придётся купить и насос. Приятно, что в сложенном виде всё оборудование достаточно компактно и весит совсем не много.

Заядлые райдеры приводят и другие доводы в пользу кайтинга. Катание по заснеженному полю или замёрзшему водоёму можно сравнить с горными лыжами. Но только вы не платите за подъёмники и не стоите в очереди, вы катитесь за парусом сами — куда захотите. А когда освоите технику, можете попробовать полетать и освоить несколько фристайлерских трюков.

Как подготовиться к первому выходу на лёд

Если с оборудованием для обучения вам помогут в кайт-школе, то одеться вам нужно будет самостоятельно. В любом зимнем спорте правильная одежда — важнейшая составляющая полученного удовольствия. Но когда речь идёт о кайтинге, её значение повышается ещё больше. Вам не должно быть жарко во время ощутимых физических нагрузок, вы не должны замёрзнуть сразу, как остановитесь. Верхняя одежда должна надёжно защищать от сильного ветра и мокрого снега.

Если вы готовы кататься без инструктора, вам понадобится рюкзак, его роль может сыграть чехол от кайта. Возможны ситуации, когда вы увлечётесь катанием или просто не справитесь с ветром и укатитесь куда-то далеко — и вдруг ветер закончился. Идти назад вам придётся пешком со всем оборудованием. Хорошо, если там найдётся ещё один слой термобелья и сухие перчатки. И даже если всё проходит удачно, то вы наверняка обрадуетесь, когда по завершении катания найдёте в рюкзаке термос с чаем и самый вкусный на свете шоколадный батончик.

Не пренебрегайте защитой: выберите качественные наколенники, налокотники и, конечно же, шлем — он не только убережёт голову в случае неудачного трюка, но и защитит её от пронизывающего ветра. Хорошие очки незаменимы не только при ослепляющем солнце, но и в сильный ветер или снегопад. Не экономьте на перчатках: купите несколько пар и возите их собой. Если те, которые на вас, намокнут или потеряются, день точно будет испорчен. В морозный день стоит под шлем надеть балаклаву. Спасти от окоченения пальцы ног и рук спортсменам помогают «теплючки» — химические одноразовые грелки, которые можно подложить в ботинки и перчатки.

Где и как учиться кататься на кайте

Катание на кайте — это всего лишь понимание и использование законов физики. Если вам повезло с погодой, то ветер дует, кайт летит, вы скользите. Если вы понимаете, как управлять летящим змеем, то скользите вы в выбранном направлении с подходящей для вас скоростью. Особенно легко освоить кайт тем, кто катается на горных лыжах или сноубордах и уже пробовал заниматься виндсёрфингом. Причём стоять на льду или снегу значительно проще, чем пытаться удержаться на воде, и это одна из причин, по которой зимний кайтинг многим кажется проще.

Особо талантливым новичкам бывает достаточно посмотреть несколько видеоуроков и понять принцип. А всё остальное всё равно приходит только с налётом часов. Но, конечно, эффективнее учиться под руководством того, кто уже умеет кататься. Кайтинг уже достаточно развит во всех регионах нашей страны, где климатические условия благоприятствуют. Если заснеженное поле или замёрзший водоём подходят для сноукайтинга, вы точно найдёте там если не полноценный кайт-центр, то, по крайней мере, опытных райдеров, которые возьмутся объяснить теорию, показать основные движения, запустить вашего змея и подсказать, как сделать первые галсы. Перед тем, как начнёте кататься самостоятельно, обязательно выясните особенности местного ветра, льда и снега.

Считается, что пять-шесть часов под руководством профессионального кайт-тичера достаточно, чтобы быть готовым к самостоятельному катанию. За это время вы научитесь разбирать и собирать оборудование, запускать кайт, управлять крылом и катиться за ним на доске или лыжах. После этого вам останется только совершенствовать технику поворотов и хождения против ветра и накапливать опыт. Со временем вы поймёте, как пилотировать при слабом ветре, как вести себя при неожиданном порыве или в другой нештатной ситуации и как кататься в большой толпе райдеров — так и будет, если вы приедете в хорошо обжитое место в выходной день или решите поучаствовать в соревнованиях.

Обычно кайт-школы в стоимость занятия включают покат оборудования и страховку. Но всё-таки правила у всех разные, выясните всё до того, как начнёте заниматься. Бывает так, что вы оплатили несколько уроков, но ветровая ситуация изменилась — ветер стих совсем или стал слишком сильным для учеников. В таком случае вернуть деньги бывает сложновато, а вот передоговориться на более комфортное время считается стандартом.

Индивидуальное занятие с инструктором, аренда оборудования и страховка стоят около 2500 рублей в час. Групповые занятия стоят дешевле, но учить одновременно много не умеющих кататься человек невозможно, так что группы — это обычно два-три человека. Прокат только кайта стоит около тысячи рублей в час. Полный комплект от ботинок и шлема до трапеции, сноуборда или лыж стоит около 1500 рублей в час. Учтите, что обычно школы не дают оборудование в аренду тем, кто собирается впервые взять планку со стропами в руки. И ещё необходимо будет оставить в залог паспорт, права или крупную сумму денег.

Походить на занятия полезно ещё и для того, чтобы под присмотром опытного человека попробовать разное оборудование. Бывают кайты надувные, бывают — парафойлы (с тканевым крылом, которое надувается потоком воздуха). Бывают летние, зимние и универсальные. Попробуйте разное!

А ещё бесконечно обсуждаем выбор между лыжами и сноубордом. Кататься под куполом можно и на том, и на другом. Тяжёлым райдерам на глубоком снегу комфортнее на широкой доске. Если вы предпочитаете лыжи, то быстрее — те, которые подлиннее и пошире, но и весят они много. Лыжи предпочитают те райдеры, которые большую часть времени катаются по льду замёрзших озёр. Но также важны глубина снега, скорость ветра, вес кайтера со всем оборудованием.

Споты в России: где кататься на кайте зимой

Москва и Подмосковье

Сноурайдеры умудряются кататься или делать вид, что катаются, и в Строгино, и на замёрзших участках Москвы-реки, и на Пироговском водохранилище. Однако ветра в этих местах или нет, или он очень сложный и рваный. В общем, чтобы получить удовольствие, москвичам придётся отъехать чуть дальше от МКАД.

Ярославская область

Вокруг Ярославля довольно большой выбор мест для качественного и интересного кайт-сёрфинга. Самые популярные споты находятся в Переславле-Залесском, на Плещеевом озере. Рядом с музейным комплексом «Ботик Петра I» работает одна из старейших школ по кайтингу. А на берегу, возле Синего камня, для сёрферов отведена часть пляжа. В зависимости от направления ветра — в те нечастые дни, когда он есть — вся тусовка перемещается то на один берег, то на другой. Также в Ярославской области можно кататься по замёрзшему озеру Неро, у стен древнего ростовского кремля. Хорошо покатаются и те, кто доберётся до Рыбинского водохранилища.

Санкт-Петербург

Парусный спорт очень хорошо развит в Санкт-Петербурге и его приморских пригородах. И летом, и зимой райдеры повелевают водной гладью и ветром в Курортном районе, возле Кронштадта и вокруг фортов. В Дюнах условия почти идеальные в любое время года, если повезло с ветром. А вот чем дальше от берега вы катитесь, тем ситуация становится опаснее. Летом по Балтийскому морю курсируют корабли и паромы. А зимой нужно быть очень внимательным к возможным торосам, трещинам и свежим путям ледоколов. Если вы катаетесь в одиночку, держитесь как можно ближе к берегу.

Кольский полуостров

Северная тундра и предгорья Хибин — идеальное место для сноукайтинга на северо-западе России. Самые любимые споты находятся в Териберке и в Мончегорске — здесь комфортно кататься и новичкам, и профи. Например, Териберка привлекает тем, что находится на берегу Баренцева моря. И из-за этого обладает сравнительно мягким климатом: здесь запросто может быть на дюжину градусов теплее, чем в морозном Мурманске. А вообще опытные кайтеры играют с перепадами высот и ветром во многих местах, где им удобно подобраться к Хибинам. На Кольском полуострове нет проблем с ветром — здесь он дует часто и по-настоящему. Самые подходящие условия для каталки в этих краях начинаются в феврале и держатся до середины апреля. Ближайший аэропорт находится в Мурманске.

Новосибирск

Те бескрайние водохранилища, которые отлично подходят для разных видов сёрфинга, райдеры зовут морями. В Новосибирске зимой катаются на замёрзшем Обском море (новосибирском водохранилище). В районе городского пляжа «Бумеранг» регулярно проводится «Кубок Сибири» по сноукайтингу. А на пляже «Звезда» работает кайт-школа. Крепкий лёд стоит на водохранилище с конца ноября до середины апреля, а с ветром в Сибири вообще проблем не бывает. Так как возможности для катания обеспечены природой в непосредственной близости от города, в Новосибирск любят приезжать кайтеры и из других регионов России — с необходимой туристам инфраструктурой тут полный порядок.

Петрозаводск

Ещё лучше ситуация в главном городе Карелии. Петрозаводск находится на берегу огромного Онежского озера. Зимой здесь холодно и снежно, озеро замерзает и обычно довольно комфортно для катания. Выйти на лёд можно прямо с городской набережной. В Петрозаводске весной проводятся одни из заключительных соревнований зимнего сезона.

Тольятти

Самое интересное место для катания на кайте на Волге — Куйбышевское водохранилище, которое местные зовут Жигулёвским морем. Здесь, на замёрзшем водоёме между Тольятти, Самарской лукой и Жигулёвском, зимой складываются отличные условия для сноукайтинга. Здесь регулярно проводятся соревнования. Наблюдать за сотнями летающих кайтов можно прямо с Автозаводской набережной.

Казань

Зимний кайтинг очень популярен в Казани. И в самой столице Татарстана, и в её пригородах катаются почти везде, где удаётся подобраться к волжским берегам. Споты и школы есть вплоть до самого слияния Волги с Камой.

Приморье

Покататься по замёрзшему морю можно не только в Санкт-Петербурге. Амурский залив, расположенный у западного берега Владивостока, замерзает и превращается в огромный ледовый каток. Снега в заливе почти не бывает, поэтому для катания лучше выбрать лыжи. Основной спот располагается около железнодорожной станции «Седанка», которая находится на Транссибирской магистрали. Крепкий лёд держится здесь с декабря по апрель.

Байкал

Самое красивое российское озеро Байкал замерзает медленно, но с января по апрель лёд стоит прочно. Кататься на кайте можно где угодно, но будьте внимательны к двум байкальским напастям — торосам (нагромождению обломков льда) и поперечным ветрам. Как почуете неладное, сразу возвращайтесь к берегу.

А для отъявленных экстремалов на Байкале проводятся многодневные марафоны, которые превращают путешествие по озеру в настоящее приключение.

Кстати, походы на кайтах совершаются не только по льду Байкала. Например, за пять дней можно преодолеть 400-километровый маршрут Тольятти — Ульяновск — Атабаево — Казань по замёрзшим акваториям Волги и Камы. Путешествуют кайтеры и по сибирским рекам, и по тундровым бескрайним просторам.

www.poehali.tv


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.