Анатомия и особенности сноубордов — что такое сноуборд?

Перед тем как начинать отжигать на склонах тебе нужно познакомиться с самой главной частью твоего эквипа — сноубордом. Ты должен знать из каких элементов состоит сноуборд, в чем разница тех или иных элементов, и то, как они работают. Из этой статьи ты поймешь, что сноуборды нашего времени настоящие инженерные шедевры. Если у тебя уже есть сноуборд, возьми и посмотри где у него следующие элементы:

База, скользяк (Base)

сноуборд Это нижняя поверхность сноуборда, эта часть сноуборда соприкасается со снегом. Улучшить скольжение базы — бесконечный квест любого серьезного гонщика.

В большинстве сноубордов для производства базы используется полиэтилен называющийся P — Tex.
зы бывают «sintered» (изготовление методом прессования) или «extruded» (изготовление методом плавления). База типа «extruded» производится путем выплавления и обрезки под форму сноуборда. Такая база будет долгоживущей и легко ремонтируется. С другой стороны, такая база имеет самые низкие скоростные характеристики и хуже впитывает парафин по сравнению с другими типами баз. База «sintered» изготавливается из полиэтиленовых крупинок, которые нагреваются и уплотняются под прессом. Такая база намного лучше чем «extruded» — она более крепкая, более быстрая и лучше удерживает парафин. Но с другой стороны сноуборды с такой базой дороже и труднее ремонтируется.

Если тебе нужны хорошие технические характеристики, выбирай сноуборд с базой выполненной методом «sintered». Если у тебя ограниченный бюджет, выбирай базу «extruded».

Есть еще один тип сноубордической базы, еще лучше, чем Sintered P — Tex — «графитовая» база. Графитовая база — самый быстрый тип сноубордической базы и держит парафин лучше чем «sintered». При производстве «графитовой» базы в полиэтилен добавляется графит. Такая база всегда темно черного цвета и обычно используется на гоночных досках.

Изгиб (Camber)

Изгиб – дуга, образующаяся доской и плоской поверхностью, когда сноуборд лежит базе.
гиб близко связан с гибкостью — чем больше изгиб, тем большее давление можно приложить на хвост и нос сноуборда. Плоский изгиб указывает на то, что доска может легко вращаться, что будет полезным при выполнении трюков во фристайле. Если доска уже использовалась, это может указывать на то, что доска уже убитая. При выборе нового сноуборда лучше выбирать слегка пружинящий изгиб. Он стабилизирует доску на больших скоростях и на твердом снеге, кроме того, он упрощает поворот.

Контактные точки (Contact Points)

сноуборд
Точки, которыми сноуборд касается снега без давления райдера. Контактные точки легко найти, если положить сноуборд на гладкую плоскую поверхность и положить под сноуборд в центре лист бумаги и двигать его в направлении хвоста или носа доски пока он не остановится.

Кант (Edge)

Это металлический обод сноуборда. Передний кант – кант, находящийся со стороны носков. Соответственно задний кант – кант, находящийся со стороны пяток.

Эффективная длина канта (Effective Edge)

Длина канта сноуборда касающаяся снега и использующаяся при выполнении выпорота. Следовательно, в эффективную длину канта не входит длина канта хвоста и носа сноуборда. Эффективная часть канта находится в контакте со снегом, когда райдер выполняет резаный поворот. Чем длиннее эффективная часть канта, тем сноуборд более стабилен и катание более управляемо, чем короче, тем проще и свободнее выполнение поворотов.


Точка сгиба (Flex Point)

Точка сгиба располагается между креплениями. В этой точке сноуборд гнется, что позволяет боковому вырезу вступать в контакт со снегом. Если в доске высокая торсионная жесткость (сопротивление скручиванию) то сноуборд может зацепляться за твердый снег и лед. С другой стороны, малая торсионная жесткость делает доску менее отзывчивой на действия райдера, но прощает больше ошибок.

Легкие райдеры и новички обычно предпочитают мягкие сноуборды, потому что такие доски лучше справляются с буграми на снегу и упрощают поворот. Сноуборды, предназначенные для фристайла самые мягкие среди сноубордов. За ними идут сноуборды для фрирайда. Карвинговые сноуборды разрабатываются с довольно высокой жесткостью и у них обычно высокая торсионная жесткость.

Нос (Nose)

Это передний конец сноуборда. Если у твоего сноуборда похожие нос и хвост, то нос обычно можно определить по большей загнутости вверх. У карвинговых сноубордов нос обычно более вытянут. Выбирай более высокий нос, если хочешь кататься на больших скоростях, так как такой нос не будет зарываться в снег.


Длина носа (Nose length)

Длина сноуборда от самой широкой части носа до его кончика.

Ширина носа (Nose width)

Ширина носа – ширина сноуборда измеренная в самой широкой части его носа.

Полная длина (Overall length)

Длина сноуборда от носа до хвоста, обычно указывается в сантиметрах.

Радиус бокового выреза (Sidecut Radius)

Это измерение глубины выреза сноуборда от его носа до талии (или середины). Боковой вырез помогает сноуборду поворачивать. Таким образом, чем меньше радиус бокового выреза, тем меньшего радиуса поворот можно выполнить на сноуборде. И напротив, сноуборд с большим радиусом позволяет делать большие дугообразные повороты. Из-за бокового выреза сноуборд имеет форму песочных часов. Радиус бокового выреза рассматривается совместно с рабочей длиной сноуборда.

Накладка под ногу (Stomp Pad)

Накладка под ногу или нескользящая накладка — резиновая накладка, которую можно приклеить на верхнюю часть сноуборда рядом с задним креплением. Она используется, когда ты пристегнут к сноуборду только передней ногой (например, при выходе из подъемника). Без этой накладки задняя нога может соскользнуть со сноуборда и воткнуться в снег или у тебя разъедутся ногу — в общем, это довольно болезненно.


Хвост (Tail)

Хвост — задний конец сноуборда. Обычно хвост более плоский, чем нос и у него более плоский изгиб. На некоторых карвинговых сноубордах нос иногда разрезается, чтобы придать энергичность повороту и большую устойчивость при поворотах на больших скоростях. На сноубордах для фристайла нос и хвост обычно одинаковые, что упрощает катание в свиче (задней ногой вперед).

Длина хвоста (Tail length)

Длина сноуборда от самой широкой части хвоста до его кончика.

Ширина хвоста (Tail width)

Ширина хвоста — ширина сноуборда измеренная в самой широкой части хвоста.

Верх (Top / Deck)

Верхняя часть сноуборда, на которую устанавливаются крепления, и со стороны которой стоит райдер. На большинстве сноубордов есть отверстия в верхе, в которые можно вкрутить крепления. Эти отверстия позволяют устанавливать крепления под различными углами и с различной шириной стойки.

Талия (Waist)

Самая узкая часть сноуборда. Талия обычно располагается в середине бокового выреза и располагается между креплений. Ширина талии должна подбираться в зависимости от размера твоей ноги. У сноубордов с узкой талией будет быстрая смена канта. Но если у тебя размер ноги 11 и больше, то вероятнее всего тебе лучше поискать сноуборд с широкой талией.

Материалы сайта
http://www.snow.ru

www.xlinenn.ru

Где же лучше — дома или у специалиста?


Если у вас есть качественный инструмент, настройку и починку доски можно проводить у себя дома. Более того, вы будете несказанно удивлены, насколько просто это делается. Но в случае когда повреждения обширны либо вы сомневаетесь в своих силах, то лучше всего найти ближайший магазин и обратиться в находящийся там сервис.

Наиболее проблемная зона сноуборда — это скользящая поверхность. На ней должна быть лишь одна неровность — весовой прогиб. В иных случаях, когда канты не идут вровень со скользяком, требуется срочный ремонт. Проверяется наличие такого дефекта с помощью линейки, которая прилаживается к скользяку. В случае наличия между ними хоть малейшего просвета, нужно как можно быстрее бежать к мастеру. Самостоятельно без соответствующих навыков лучше не браться.

Профилактика

Профилактические меры не отличаются сложностью и трудоёмкостью — это заточка кантов и смазка парафином скользяка.

Точить канты нужно для того, чтобы легко совершать повороты. Поэтому следует всегда следить за их остротой, чтобы тупые канты не создавали лишних трудностей. Но тут, как и везде, нужно соблюдать меру, иначе вы рискуете переточить их и остаться вообще без кантов. Поэтому если вы купили новую доску, то заводскую заточку обновлять не нужно примерно один сезон либо до появления заусениц при очень частом катании. Да и в дальнейшем точить канты сноуборда чаще, чем раз в один-полтора сезона, не рекомендуется.


А натирание парафином проводят для того, чтобы скользяк впитал его в себя и повысил свои скользящие свойства. Исходя из этого, несложно догадаться, что парафинить сноуборд нужно только тогда, когда он начал плохо скользить. В домашних условиях его можно наносить и самому, но если вы не профессионал, то увлекаться этим не стоит — скользяк довольно чувствителен к высоким температурам, при которых наносится парафин, и может пострадать. Наиболее подходящая периодика нанесения — каждые два месяца. Чаще лишь в том случае, если он совсем высох и стал шершавым на ощупь.

Порядок действий

Чтобы производить уход за сноубордом дома, нужно выполнить ряд действий. Их мы привели ниже, но обратите внимание на то, что каждый раз их можно выполнять не все, а лишь самые необходимые.

  1. Очистка сноуборда от грязи.
  2. Заточка кантов.
  3. Восстановление после мелких царапин.
  4. Покрытие парафином.

Очистка от грязи

Грязью на доске выступает в основном старый парафин и частицы трассы. Они удаляются для повышения впитывающей способности скользяка. Для проведения этой операции ни в коем случае нельзя использовать температурную обработку — нужен специальный раствор, так называемая смывка. В каждом магазине есть множество его вариаций, которые не сильно отличаются друг от друга и зачастую представлены аэрозолем. Применение его не вызывает проблем — просто нанесите смывку на поверхность и протрите сухой тряпкой.


Для того чтобы заточить канты, вам понадобится специальный инструмент — канторез. Выставьте на нём рекомендуемый для вашего сноуборда угол и проведите им по канту. Для того чтобы значительно выправить его, давите сильно, а лёгкие нажатия помогут снять лёгкие заусенцы. Проводя заточку, нужно следить за тем, чтобы рука шла ровно и не шаталась, иначе кант будет волнистой формы. Если кантореза нет, то можно воспользоваться обычным напильником, но тогда работать надо значительно аккуратнее.

Подавляющее большинство спортсменов затачивают кант под углом в 90 градусов. Но не все считают его оптимальным и потому точат под иными углами:

  • Острый угол.

Угол канта — менее 90 градусов, а угол с основанием — 0. При такой заточке сцепление со снегом более крепкое, что пригодится на заледенелых склонах. Недостаток тоже имеется — быстрое стачивание и высокая требовательность к качеству поворотов.

  • Тупой угол.

Кант сохраняет прямой угол, а вот угол с основанием делается больше 0. Управляемость в таком случае возрастает, но повороты сноуборд держит значительно хуже.

  • Смещённое ребро.

Угол канта делается острым, а с основанием — больше 0. В таком варианте заточки угол канта прямой, но вот его ребро как бы смещается вверх. Приверженцы этой формы утверждают, что повышается управляемость и скорость.

Кстати, для того, чтобы доска мягче входила в поворот, нужно сточить канты с переднего и заднего края, оставив острыми посередине.

Борьба с царапинами

Если вышло так, что неудачный наезд на камни или похожая неприятность оставила на сноуборде отметины, то с этим нужно разобраться в срочном порядке. Даже самые мелкие не стоит оставлять без внимания, а большие могут стать причиной ухудшения скользящих свойств доски.

Для того чтобы самому решить эту проблему, вам понадобятся особые палочки из полиэтилена и обычный паяльник. Просто поджигать такие «свечи» строго не рекомендуется из-за риска повредить скользяк (высокая температура наплавления таким методом для него нежелательна).

Подготовка поверхности сноуборда

Весь процесс выглядит следующим образом:

  1. Вначале нужно обезжирить место ремонта (можно просто ацетоном).
  2. Если во время обезжиривания нашлись заусенцы — уберите их любым подручным средством (как вариант — канцелярским ножом).
  3. Выбранную царапину прогревайте паяльником.
  4. Прижимайте палочку полиэтилена и при помощи того же паяльника заплавляйте.
  5. После заплавления нужно место ремонта отциклевать от носа до хвоста. Сделать это можно даже канцелярским ножом.

Если паяльника в доме не нашлось, то можно попробовать альтернативный метод. Нужно поджечь свечку и поднести её так близко, чтобы огонь почти гас. Таким образом и свеча не начнёт коптить, и царапина прогреется. При глубоких повреждениях сноуборда нужно проводить наплавление в несколько этапов (понемногу).

Нанесение парафина

Те, кто знает, как ухаживать за сноубордом, подтвердят, что нанесение парафина является наиболее важной операцией из тех, что можно провести дома. От грамотности и аккуратности его наложения зависят скользящие характеристики доски. Кое-кто пренебрегает этой операцией, и делает он это совершенно зря. Парафиня доску, спортсмен не только сохраняет её характеристики, но и удаляет грязь, что налипла при заездах.

Если вы решили сами нанести парафин, то для начала нужно правильно его выбрать. В магазинах есть 2 вида смазок, отличающиеся повышенным и пониженным содержанием фтора. Первый тип мази всегда дороже, так как чем больше фтора, тем более высокие скользящие и водоотталкивающие свойства он придаёт.

Вторым параметром выбора парафина является температура снега, которая всегда ниже температуры воздуха на два градуса. Для того чтобы не прогадать с покупкой, обращайте внимание на цвет парафина: чёрный и зелёный рассчитан на сильные заморозки, фиолетовый — для лёгкого мороза, а при плюсовой температуре лучше приобретать красный или жёлтый.

После покупки мази нужно найти утюг, щётки и скребки. Утюг нужен не простой, а специальный, для лыж и сноубордов, с толстой подошвой. Скребка понадобится два: один плоской формы, другой — «карандаш». Щётки также нужны две, нейлоновая и бронзовая. Если имеется дрель, то можно взять ещё роторную щётку для неё.

Этапы нанесения парафина

  • Чистка скользящей поверхности.

Это обязательная процедура, которая проходит путём наложения и снятия легкоплавкого парафина, после чего вместе с чистящим слоем уходит и грязь.

  • Грунтовка.

В качестве грунта в основном используется либо зелёный, либо фиолетовый парафин. Наносится он для того, чтобы дать возможность скользящей поверхности эффективнее впитать основной слой. Нанесение грунта должно быть очень тонким слоем. В противном случае нужно снимать излишки скребком.

  • Наложение основного слоя.

Такая операция нужна для того, чтобы мазь дольше оставалась на поверхности, и проходит в два-три этапа. Первый слой наносить нужно не раньше, чем остынет грунт.

После того как вы нанесли первый слой, выждите 20 минут, пока он остынет. Если поспешить — то можно всё испортить.

Далее, приступайте ко второму, который должен быть ещё тоньше предыдущего. После остывания пройдитесь скребком несколько десятков раз.

Нанесение парафина

Вооружайтесь щётками и начинайте полировать поверхность сноуборда. Для начала — 10 заходов бронзовой щёткой, а потом столько же нейлоновой. Нажимать слишком сильно на них не стоит, чтобы не повредить, и продолжать до появления блеска.

Третий слой наносят далеко не всегда. В основном для долгих заездов либо на соревнования. После наложения нужно проследить, чтобы парафин не откалывался кусками.

Ну вот и всё! Сноуборд готов к заездам!

Заключение

Уход за сноубордом — обязанность каждого спортсмена, серьёзно подходящему к занятиям сноубордингом, а проводить профилактику и лёгкий ремонт не сложно, если вы располагаете нужным инструментом, запасом терпения и прилежности. Так что в случае повреждения доски не спешите бежать к мастеру — вы вполне справитесь своими силами.

aktsport.ru

Мы не будем лишний раз говорить, как важно следить за состоянием кантов сноуборда, как это влияет на устойчивость, управляемость на различном снегу, на безопасность торможения. В мир информационного бума даже начинающий райдер понимает важность и нужность этого металлического окаймления. Остановимся же мы на процедуре заточки кантов и выборе самого угла скоса.

Прежде разберемся, что влияет на его старение и потерю остроты. Не смотря на то, что время неотвратимо деструктивно действует на почти все типы материалов, тем не менее при бережном обращении со сноубордом, кант может прослужить довольно долго. Главный враг канта – камни и снег. Если с первым врагом можно как-то бороться, выбирая более ухоженные и подготовленные трассы, то со снегом бороться бесполезно, да и не за чем. На вариант оставить лежать доску на антресоли, периодически вытаскивая чтобы показать её друзьям мы закладываться не будем. Снег с неотступным упорством точит и точит кант, и когда вам в очередной раз не удалось также цепко сделать уже привычный поворот, или неподходяще подскользнулись на льду, то значит пришла пора заняться доской.

Немного теории. Начнем с определений. У канта доступны две стороны – нижняя (прилегающая к скользящей поверхности) и торцевая (она же боковая). В отличи от горных лыж , у сноубордического канта два угла, которые зачастую не равны друг другу (см. Рисунок).

  • Базовый угол (ф1) это угол, образованный между продолжением скользящей поверхности и нижним кантом. 
  • Боковой угол (ф2)угол между перпендикуляром к скользящей поверхности и торцевым кантом.

Процедуру точки начнем с шлифовки нижнего канта. Напильником полируем нижнюю сторону канта до блеска, а затем боковую. Качество работы проверяем проводя осторожно пальцем по поверхности канта – поверхность должна быть ровная, с плавными изгибами и без вмятин. Теперь можно приниматься за точку канта. Процедуру обычной точки можно провести при помощи бруска напильника.

Внимание! Канты надо точить от носа к хвосту по ходу движения доски. Напильник надо держать строго под углом к линии доски, соединяющей мысок и пятку.

В процессе работы, напильник будет снимать металл канта вместе с материалом базы (скользячки). Прилагаем равномерное усилие на напильник, чтобы он не терял контакта с базой, иначе кант вместо того чтобы делаться острее, наоборот начнет скругляться. Также проводим напильником вдоль бокового канта. Опять же внимательно следим, чтобы напильник прилегал ко всей ширине канта без закоса.

Повторив несколько раз процедуру, проверяем качество работы. Проверяем кант на ощупь очень осторожно, так как этот кант уже не такой, что был вчера, и вероятность пораниться об него очень высока.

Если немного сточить канты в районе носа и хвоста, при этом оставив острыми посередине, сноуборд будет входить в поворот не слишком резко. Поэтому кант рядом с носом и хвостом намеренно затупляем, проводя напильником непосредственно по острию канта.

Теперь переходим к углам скоса. У матерых райдеров такой инструмент как канторез не в чести, и ремонт предпочитают проводить при помощи напильника, но если есть канторез, то углы заточки можно выставлять под индивидуальные требования. Выставляем угол на станке и плавно ведем станком вдоль канта, слегка надавливая, и не забывая убирать металлическую стружку, которая может вонзиться в скользячку. 

Как выбрать угол заточки? Стандартным углом считается прямой угол (ф1=0, ф2=0).Кант сноуборд Так обычно заточены новые сноуборды из магазина. И от этого стандартного прямого угла и отталкивается как начинающий, так и уверенно прогрессирующий райдер. Когда хочется что-то поменять в катании, то тут на помощь и приходят углы заточки.

  1. Если базоый ф1=0о, а боковой ф2 больше нуля, то кант становится более острыми и хватким. Кант сноубордСцепление со снего-льдом становится лучше, но вместе с тем кант стачивается и изнашивается быстрее, требуя к себе больше внимания и регулярное обслуживание. Такой кант и меньше прощает ошибок, становится более требовательным к исполнению поворотов. Такой конфигурации райдеры отдают предпочтение при катании по леденистым склонам и имея за плечами хорошую технику катания.
  2. Если базовый угол ф1 больше нуля , а боковой ф2 равен нулю, то кант становится более тупым, Кант сноубордс углом между гранями больше 90 градусов. Управлять таким сноубордом становится легче за счет смазывающего эффекта в повороте, и доска менее остро реагирует на твои ошибки. Но четкость в поворотах становится менее острой и такую доску с тупым углом сложнее поставить на кант. Зато такой тип заточки позволяет реже обслуживать доску, так как кант меньше изнашивается.
  3. Когда оба угла – базовый ф1 и боковой ф2 больше нуля, и равны между собой (ф1=ф2), то угол самого канта остается прямым, но ребро Кант сноубордсмещается вверх относительно скользящей поверхности. Обычно угол скоса держат в диапазоне от одного до четырех градусов. Таким образом можно повысить скорость доски за счет меньшего трения о кант, при этом сохраняя хорошую управляемость в поворотах. Но опять же, теряется быстрота сцепления канта со снегом в повороте. Поэтому такую конфигурацию выбирают для скоростного катания, чтобы перекладка с канта на кант происходила медленнее, если нет желания быстро убраться на скорости.
  4. Еще можно скосить оба канта, задав базовый ф1 и боковой угол ф2 больше нуля, когда ф1 в районе 1-2 градусов, а ф2 – в районе 3-5 градусов. Кант сноубордУгол между гранями становится острый, ребро же опять задрано вверх. При такой заточке получается букет хороших (и не очень) свойств, характерных комбинациям, описанным выше. Опять же возрастает скорость за счет меньшего соприкасания пары трения снег-кант, и повышается управляемость за счет острого угла. Для перекладки опять требуется агрессивнее ставить доску на кант на малых скоростях, но на больших — перекладка стабильнее, устойчивее и проще.

Какой угол выбирать – решать вам. Только помните про безопасность не только на склоне, но и при самостоятельном ремонте. Удачи!

www.skimaster.ru

Вспомнить все

Не надо ехать сразу на сложные склоны. Даже самому опытному спортсмену, не нуждающемуся в обучении на сноуборде, необходимо сначала вспомнить все навыки и движения, для этого хорошо подходит и учебный склон.

Не брать лишнего

Рюкзак за спиной сковывает движения во время спуска на сноуборде. Запасную теплую одежду, термос и другие вещи лучше оставлять в камере хранения. Они часто оборудованы рядом со склоном. Туда идти при надобности будет ближе, чем до машины.

Хорошая компания

Веселые друзья на склоне мешают только совсем новичку, который еще проходит обучение на сноуборде. Тем, кто хорошо катается, компания поднимет настроение и позволит провести время на горе с удовольствием. В одиночестве кататься скучно.

Проверить снаряжение

Независимо от того, взята ли доска в прокат или лежала зиму в собственной кладовке, все снаряжение нужно проверить: затянуть болты на креплениях, установить подходящий угол стойки, запарафинить доску, если на ней появились царапины. Также весьма полезно перед началом сезона заточить кант. Только необходимо быть внимательным и осторожным: с новым парафином и острым кантом скорость сноуборда возрастает в разы. Не надо слишком разгоняться, пока мышцы не вспомнят правильные движения.

Грамотно планировать поездки

Серьезные травмы зачастую случаются в периоды сильной усталости. Для предотвращения этого желательно разумно распределять силы. Сложные склоны лучше посещать во второй трети поездки. Тело уже размято, но усталость еще не накопилась. Не желательно кататься на самых сложных спусках в конце дня. Завершать его лучше чем-то простым, чтобы не портить впечатление.

Алкоголь только в баре

Категорически нельзя кататься на сноуборде в пьяном виде. Это безрассудно как для себя, так и для окружающих. Пьяный спортсмен плохо ориентируется и управляет своим телом, особенно пострадать от него могут те, кто только обучается кататься на сноуборде. Ведь новичок просто не успеет увернуться от неадекватного человека, несущегося на него с большой скоростью.

Не забыть про защиту

Сноуборд весьма травматичен, часты падения и столкновения. Шлем – обязательная часть экипировки на склоне, спасающая от серьезных повреждений самую ценную часть тела – голову.

www.kakprosto.ru


Categories:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector