Планки управления для кайта Core

Наиважнейшим в управлении кайта является такой элемент, как планка или bar по английски. Именно планка является связующим звеном между Вами/трапецией и Вашим кайтом. Большинство райдеров не понимают, что то, насколько проработана их планка, насколько много в ней узлов и фишек, определяет то, как они чувствуют кайт и то каким он им кажется в управлении. Не зря среди камрадов есть понятие «интуитивная» планка, это означает что Вам не нужно смотреть на кайт и Вы по мельчайшему давлению на баре чувствуйте что с кайтом происходит. И не важно что происходит, просто Вы катите в удовольствие, или Вас замывает в волне в данный момент — Вы должны чувствовать кайт, держа руку на планке. Именно поэтому планке для кайта Core Sensor Bar2 инженеры Core уделили много внимания! Взяв ее в руки Вы будете впечатленны простотой и изяществом. Планка весит 230 грамм, а планка Core Sensor Bar2s PRO является самой легкой в мире планкой для кайта, при это оснащена довольно серьезными технологиями. Это эксклюзивная премиум планка из титана и карбона, крепкая и надежная, сверх качественная и одновременно элегантная)! Мы очень гордимся этой планкой и воплотили в ней весь наш опыт и все наши знания. 100% карбон, 100% цельный сплав титана и 100% комфорта при управлении.


Core представляет на выбор 4 вида планок:

Sensor Bar2 — самый простой вариант планки, проверенный годами.

Sensor Bar2s — модифицированная планка Sensor Bar2, золотая середина среди планок Core, усиленая и более износостойкая по сравнению с Sensor Bar2.

Sensor Bar2s+ — полный аналог Sensor Bar2s с возможностью менять длину строп 18/20/22/24 метра.

Sensor Bar2s PRO — планка для самых требовательных райдеров максимально крепкая и надежная стропы на разрыв 500кг/сам бар из карбона и титана. Так же с возможностью менять длину строп 18/20/22/24 метра.

corekite.ru

 Можно ли использовать планки других производителей? Как сэкономить при покупке кайт оборудования? Как не ошибиться при выборе планки? На что нужно уделить внимание? Могу ли я использовать планку бренда "A" для кайта бренда "B". Все важные советы по правильному подбору кайтбаров вы найдете в этой статье!


Представим, вы решили сэкономить немного денег и купить планку от бренда, который стоит дешевле планки вашего кайта.

Вот несколько советов, которые помогут вам это сделать:

1.       Одинаковое количество строп (планки бывают 4-ых и 5-ти стропные). Убедитесь, что количество строп на родной и альтернативной планке совпадают.

Планка для кайта

2.       Крепежи (пигтэйлы) строп к кайту совпадают. Если нет, то купите в серфмагазине, или найдите у себя несколько пигтэйлов, чтобы подстроить крепежи на альтернативной планке.

Планка для кайта

Планка для кайта

3.       Общая длина строп на обеих планках совпадает(Разница в несколько метров дает разную реакцию на управляемость кайта) Если простыми словами, то с короткими стропами меньше тяги и быстрее реакция кайта, с длинными, больше тяги и более заторможенная реакция кайта.

Планка для кайта

4.       Одинаковый принцип работы систем отсрела на планке(Желательно, чтобы на альтернативной планке, после отсрела нагрузка оставалась на одной стропе и кайт ложился флагом)


Планка для кайта

5.       Точка разделения центральных строп(V или Y форма ). Очень важный момент, на который обычно не обращают внимания. На самом деле разная высота точки разделения центральных  строп играет большую роль в управляемости кайта и его форме. Чем ниже точка разделения находится к планке, тем соответсвенно стабильнее становится поведение кайта, и наоборот, чем выше точка разделения центральных строп тем поворотливее кайт. Один и тот же кайт с планками, где на одной точка раздвоения V, а на другой Y, будет ощущаться, как два совершенно разных кайта.

Планка для кайта

Для помощи, вот список кайтов с похожей высотой точек разделения центальных строп:

Кайты Cabrinha, Best, Slingshot, Airush и Naish имеют низкую точку разделения центральных строп.

Кайты F-One средняя высота точки раздвоения центральных строп (около 4 м)

Кайты North имеют самую высокую точку раздления центральных строп (порядка 6 м)

 

Вот и все! Надеемся эти советы помогут вам, при выборе планки.  Пользуйтесь, катайтесь, получайте наслаждение от кайтсерфинга и всем ветра!


 

С уважением, Kiteam.

kiteam.com.ua

Вижу, далеко дело зашло с самодельными барами!
Расскажу, как я делал планки для кайтов.
Деревянная планка. Этот вариант не подходит, дерево может сломаться и сразу, в то время, как планка из металла начнёт только гнуться. Но сделать деревянную планку проще всего. Для этого используя черенок для лопаты.
Стеклопластиковые и углепластиковые планки. На коленке такую изготовить сложно, да и вредно!

Алюминиевая. Будет гнуться.
Дюраль. То, что надо! Марка сплава Д16Т. Диаметр 22 мм. толщина стенки 2 мм.
Длина от 45 до 75 см. в зависимости от размера кайта с которым предполагается использовать планку.
Отверстие в середине планки сверлить не надо! Оно здорово ослабит прочность и планка, скорее всего, сломается. Лучше всего в центре с боку прикрепить на винтах кольцо. Кольцо можно изготовить из отрезка той же трубы или подобрать подходящее в магазинах торгующих крепежом. Запчастями для автомобилей или лучше яхтенных дельных вещей. Чтобы кольцо не проворачивалось его можно дополнительно приклеить клеем.

Рога на краях планки. Для крепления строп и их наматывания. Я делал из оцинкованных деталей, выглядят как винт с кольцом. Диаметр 5-6 мм. тоньше согнёт!
Отверстия закрывал подходящими по размеру пластиковыми заглушками для водопровода.
Обклеиваем планку.
жно использовать велосипедную камеру. Пенку, подходящую по фактуре. Обмотать подходящим скотчем. При этом диаметр планки не должен сильно увеличиваться, иначе держать руками будет неудобно. Лично я подобрал термоусадочный кембрик нужного диаметра, красного и синего цвета и при помощи строительного фена фиксировал его на трубе.
До этого обклеивал плотной пенкой толщиною в 2 мм. Можно найти подходящую резину и обклеивать ею. Главное чтобы покрытие не скользило в руках, даже если оно намокло или зимой мы катаемся в перчатках.
Дальше обвес планки.
По безопасности! Действительность такова, что каждый сам отвечает за свою безопасность и безопасность окружающих! Даже именитые кайтовые компании не хотят брать на себя ответственность за своё снаряжение, объясняя это тем, что кайтинг является экстремальным занятием, и они не несут ответственности за последствия. Взял в руки кайт сам…
P.S. Ушёл кайтаться!

www.kitegu.ru

Планка изготовлена из сочетания жесткого углерода и титана, это позволило максимально снизить вес планки и добиться большей прочности, чем при стандартном исполнении. Это самая легкая планка в мире – 210 грамм. Небольшой вес планки позволяет добиться великолепного управления и отличного понимания положения кайта.


Планка для кайта

 

FULL TECTANIUM® LINES

Для совершенфной планки было разработаны новые стропы еще более стойкие к износу, а благодаря жесткому сердечнику и прочной оплетке стропы теперь весят еще меньше, а прочность на разрыв стала выше на 50%. Повышенная прочность и жесткость улучшают ощущения от управления кайтом, что особенно заметно при катании прыжках кайтлуп. Существует возможность менять длину строп 24м, 22м, 20, и 18м.

TECTANIUM® LINES

Планка для кайта

 

• На 10 % легче!

• На 50 % прочнее на разрыв!

• На 400% меньше тянутся!

КЕРАМИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ

Функциональные и доказавшие свою надежность в автомобильной промышленности. С ними силовые стропы Вашей планки раскручивается практически сами, без нагрузки, «со свистом»!  Мы гарантируем что Вам не придется раскручивать «в ручную» силовые стропы! 


планка для кайта

kitepirates.ru

Твитнуть

планкаВ настоящее время все больше фирм-производителей продает кайты без планок. Бывает, что у покупателя появляется желание приобрести еще один кайт подешевле и сэкономить при этом на планке управления. Разберем более подробно эти ситуации.

 

Современные тенденции в производстве кайтов таковы, что улучшаются с каждым годом, в основном, только купола кайтов, а планки модернизируют только раз в несколько лет. Ведущие мировые бренды давно уже выпускают отличные планки: они очень удобные, с продуманной страховкой и депауэром, механическим чикенлупом,. Менее известные бренды или новички на рынке комплектовали свои кайты, как правило, простейшими планками с тряпичными чикенлупами, множеством ненужных «примочек» и веревочек. Лишь в 2010-2011 годах все перешли на качественные, надежные и конструктивно простые планки.

 

Многие компании продают только купол. Новый кайт без планки стоит заметно дешевле. Если вы уже обладаете одним комплектом, и вам требуется еще один размер купола кайта, и при этом есть потребность сэкономить, то такой вариант неплох. Поэтому попробуем разобраться, какие планки и с чем можно использовать.


 

Разные фирмы-производители и модельные года

 

Можно ли поставить планку одного бренда на кайт другого? Да, можно. Принципиально никакой разницы в строении планок нет, и вы можете использовать ее с разными брендами, при условии, что убедились, что длины строп у родной и у новой планки приблизительно одинаковые. К примеру, родная стропа длиной 22 метра, а подобранная – 20 метров. В случае, если новые стропы будут длиннее, увеличится тяга у кайта, но быстрота реагирования уменьшится, и при этом кайт станет более стабильным. Многие часто используют как раз этот эффект для более комфортных прыжков и трюков. И, наоборот, в случае уменьшении длины строп, тяга кайта тоже уменьшается, он становится более маневренным. Этот эффект уменьшения тяги кайта широко используется на этапе обучения кайтсерфингу (при 10-ти метровых стропах).

 

Естественно, если кайты и планки – одного бренда, а еще лучше — одного модельного года и ряда, то все компонуется легко и не требует никакой доработки. Это при условии, что размеры купола не сильно отличаются (кайты будут отличаться только шириной планки). Однако, если все разное, то придется немного повозиться.

 

Размер планки

 


Самый важный параметр — длина планки. Если установить слишком короткую планку, то будет недостаточный рычаг для управления и кайт будет плохо реагировать; если поставить слишком большую – тоже не очень хорошо, тогда кайт будет чересчур чувствителен (вплоть до утери контроля над ним). Наверное, это самый важный критерий, и его нельзя изменить, поэтому желательно ставить нужный размер. Для этого необходимо посмотреть в описании кайта, какой указан рекомендуемый размер планки. Как правило, чем меньше площадь у кайта, тем меньше нужен размер планки, но у разных типов кайтов свои размеры, поэтому лучше посмотрите рекомендуемые планки. В нашей реальности, когда не существует возможности найти эту информацию, приходится пробовать опытным путем подбирать планку от неродного производителя к конкретному кайту. Делать нужно это крайне осторожно, в полностью безопасном месте и, желательно, на мелководье, и быть при этом готовым к непредвиденным обстоятельствам и возможному отстрелу кайта.

 

5-ти стропная планка

 

Все из вышесказанного относится к 5-ти стропным планкам тоже. Крайне не рекомендуем использовать 5-ти стропные планки с 4-х стропными кайтами и наоборот. С подстройкой правильного соотношения длины строп лучше всего будет обратиться к опытным людям, спрашивать подобные советы на форумах будет практически бесполезно.

 

депауэрДлина дипауэра

 


У разных типов кайтов свои величины хода планки, однако, планки гибридов все же не отличаются большой разницей в размерах центральной веревки. Поэтому все планки гибридов взаимозаменяемы.

 

А вот кайты С-типа имеют короткий ход планки, и на них можно поставить планки с длинным ходом с гибридов. Планку же с классического С-типа на гибрид установить будет сложно. Как одно из исключений, если вы катаетесь на последнем SlingShot Fuel, то планку этого кайта можно ставить и на гибриды. Причем стоит учесть то, что некоторые нынешние С-типы производители комплектуют планкой с длинным дипауэром, потому что так дешевле.

 

планкиНаличие блоков на планке

 

Это тоже весьма важно. Некоторые кайты созданы для планок, на концах которых присутствуют блочки, через которые продеваются управляющие стропы. Если у вас планка с блочками, то ее все же можно поставить на кайт, который изначально для этого не предназначен, но для этого предварительно переделав ее в безблочковый вариант. И соответственно, планку без блоков устанавливать на кайт, не предназначенный для этого, не стоит.

 

Другие доработки

 

Излишнем будет упоминать, что все требует перенастройки, необходимо настроить соотношение длины тяговых строп (передних) и управляющих, чтобы кайт обладал правильными летными характеристиками, то есть не был чересчур открыт ветру и не терял свою тягу, и не очень закрывался к ветру, заваливаясь при этом при натянутой на себя планке задней кромкой назад.

 

Регулировка дипауэра «триммер» может находиться как вверху, так и внизу планки. Силовые стропы могут быть соединены в одну, иногда и вместе с пятой стропой. Некоторые бренды могут делать одинаковые петли для привязывания силовых и управляющих строп, что тоже потребует переделки.

 

Технология замены 4-х стропной планки

 

1. Выбираем стропы по длине, близкой к оригиналу.

 

2. Проверяем, что длина центральных строп равна длине управляющих строп. Для этого связываем вместе свободные концы центральных строп и управляющих в одной точке, фиксируем их. Потом разматываем все стропы целиком, натягивая их, держа за чикенлуп. При отпущенном дипауэре и натянутой до упора вниз планке, длины управляемых и центральных строп должны быть одинаковыми. Если их длины немного отличаются друг от друга, и поправить эту разницу возможно дипауэром, то можно пытаться использовать и их.

 

3. Еще раз проверяем, что система отстрела и дипауэра на новой планке удобна и понятна для вас.

 

4. Проводим тест планки с учетом всех необходимых правил безопасности (еще раз повторимся: безопасное место, желательно мелководье, быть готовым к непредвиденным обстоятельствам и потенциальному отстрелу кайта). Запускать кайт и тестировать такую планку должны только опытные райдеры!

 

Запускаем кайт. Устанавливаем на «12 часов». Испытываем кайт на быстроту реагирования, тяговые характеристики и прочие летные качества.  Изменением положения дипауэра добиваемся идеального пилотирования. Когда изменение дипауэра не позволяет этого достичь, пытаемся использовать узелки на креплениях кайтового купола.

 

5. Катаемся с новой планкой и с удовольствием, сэкономив деньги на покупке новой!

 

Ну и напоследок, памятка кайтеру: строение планки.

 

строение_планки

surf-spot.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector