Подняться на эльбрус

Теги: Эльбрус | акклиматизация | высотный порог | горняшка

10.07.2013

Давно хотела написать статью с личными рекомендациями тем, кто хочет подняться на Эльбрус, но все откладывала. И вот сподвиглась.

С Эльбрусом у меня отношения долгие и не простые.
На нем чуть было не родилась моя дочь. В тот день я поднялась утром на Приют-11, в это время мой муж Женя Лебедь ходил с клиентами на вершину, и, как порядочная жена, я принесла ему из дома огурчики, помидорчики, так как они должны были после восхождения еще одну ночь ночевать на Приюте. Поднявшись на Приют, не усидела и вышла им навстречу, дойдя почти до начала «косой». Затем, мы вместе спустились на Приют, канатка (вагончики) еще работала и Лебедь сказал: «Давай рванем вниз до Мира, еще успеем спуститься домой». А в час ночи Толик Борщевский, водитель Терскольского КСC, отвез меня в Тырныауз в больницу, и в 7 утра родилась Лика. Так что если бы мы в тот день не рванули, то наша дочь родилась бы на Приюте-11.

Ну это так, предыстория нашего с Эльбрусом тесного знакомства. А по существу…

Первый раз я поднялась на Эльбрус на Восточную вершину в 1988 году и заслуга в этом исключительно моего мужа Жени Лебедя. Чуть выше седловины мне стало очень плохо, губы посинели, сердце стучало, я делала на каждый шаг три-четыре вдоха выдоха и каждые 10 шагов останавливалась и хрипела. Вниз потом спускались по «мотоциклетному» кулуару и с каждым шагом становилось все легче и легче. На Приют добежали часа за полтора. То есть физическая форма у меня была отличная, я тогда жила в Терсколе, перед этим отходила все лето в Адырсу в альплагере.

Гораздо позже, приобретя опыт, я поняла, что во-первых, есть такое понятие, как «высотный порог» и у некоторых людей он свой, во-вторых, мой высотный порог – метров 50-100 (по высоте) выше «седла», если ориентироваться по Западной вершине, то там, где начинается траверс вправо за перегиб после взлета с седловины. В этом месте меня срубает до сих пор каждый год. В отличие от многих, кого срубает горняшка, я сохраняю ПОЛНЫЙ контроль сознания – четко ощущаю свое состояние, свое дыхание, то, как реагирует мозг, какие мысли проносятся, чувствую и осознаю даже, как «уплывает сознание».

С годами, я научилась некоторым приемам, как лучше акклиматизироваться, чтобы помочь организму и уменьшить симптомы, даже при существующем «высотном пороге» и могу сказать, что при правильном подходе даже высотный порог можно преодолевать. И если большинство тех, кто пишут о горняшке и правильной акклиматизации – теоретики, то я практик, который понимает действие горняшки на собственном организме.

Именно, поэтому, возможно, мои советы смогут кому-то помочь.

Часть I. Подготовка

1. Подняться на Эльбрус может ЛЮБОЙ здоровый человек. Даже тот, кто не бегает 10 км еженедельно и не тренируется в спортзале. Даже тот, у кого проблемы с высотой. Главное найти свой правильный подход.

Специально подчеркнула слово "здоровый". Люди, страдающие разными заболеваниями, – это отдельная тема, мы о них говорить не будем. Правда, в каждом правиле и аксиоме есть исключения, и, несмотря на то, что я уверена, что подняться на Эльбрус может любой, существует один шанс из миллиона или миллиарда полной непереносимости высоты.

Когда у нас была своя турфирма и мы организовывали туры в Непал, то был один клиент, который хотел подняться на Айланд-Пик. Выше Намче-Базара ему стало плохо и пришлось эвакуировать вертолетом в госпиталь. Позже выяснилось, что за год до этого он предпринимал попытку подняться на Айланд-пик с другой турфирмой и ситуация была такая же. При обращении к нам он этот факт скрыл, так как решил, что проблема была не в нем, а в плохом гиде и не правильно просчитанном графике движения и попросил нас заложить больше дней на переходы, но это ему не помогло.
Но это очень редкий случай, как сказали врачи в госпитале, у него в мозгу какой-то там дефект.

2. Что нужно, чтобы подняться на Эльбрус?

МОЗГИ!

Перед тем, как впервые поехать в альплагерь новичком, я ездила на питерские скалы с секцией медработников в «Спартаке» и спросила ребят:
– Что нужно взять с собой в лагерь?
– Спирт, – ответили мне.
– А что еще?
– Еще спирт.
– Я поняла, что спирт, ну а еще-то что? Ну там снаряжение…
– Спирт, – услышала в третий раз, – а остальное все дадут.

Так и тут. Что нужно, чтобы подняться на Эльбрус? Мозги. А еще что, ну там экипировка, физподготовка? Мозги, мозги, и еще раз мозги. А остальное все приложится.

3. Физподготовка. Да, она нужна для того, чтобы организм легче перенес нагрузку. Без физ.подготовки он просто малость ошизеет – мышцы забьются, легкие перенапрягутся, есть все шансы, что вам не хватит запаса прочности, чтобы выдержать нагрузку. Хотя, вон, японские бабушки 14-16 часов идут до вершины и вниз, и ничего – доходят. Упорство и желание могут заменить тренированность. Но будет тяжело. Оно вам надо? Чтобы было тяжело? Включите мозги, как мы уже условились, и немного потренируйтесь перед тем, как отправиться на Эльбрус.

4. Экипировка. Важная деталь. Особенно при отсутствии высокогорного опыта. Хорошая экипировка позволяет компенсировать некоторую долю отсутствия этого самого опыта выживаемости в любых условиях, при любой погоде, которым обладают люди привыкшие к экстремальным условиям. Если у вас нет опыта выживания, то лучше запаситесь хорошей экипировкой. И даже если у вас этот опыт есть, то хорошая одежда позволит превратить восхождение в удовольствие, а не в очередную борьбу за выживание.

5. Акклиматизация. Вот теперь подходим к самому интересному.

Стандартные классические схемы акклиматизации подходят для средне-статистических людей, но на практике, на Эльбрусе зачастую классическая схема оказывается недостаточной. Именно поэтому так много народа там блюёт, страдает от страшной головной боли, впадает в «неадекватное» состояние, многие теряют ориентацию в пространстве и связь с реальностью. К примеру, я часто наблюдала ситуации, когда люди, спускаясь по натоптанной тропе, спрашивали, как выйти на трассу, и несли другой интересный бред. Все это бесконтрольные галлюцинации сознания. За годы на Эльбрусе можно много насмотреться.p>

Все эти люди акклиматизируются по существующим стандартным рекомендациям:
Подъем на Приют-11 (сейчас на «бочки»). Прогулка чуть выше и первая ночевка.
На следующий день выход на скалы Пастухова.
И третий день – восхождение на вершину.
+ один четвертый день запасной на случай непогоды в третий день.
Кому не повезло и дальше – возвращаются, потому что считается, что дольше четырех дней организм на высоте 4000 не восстанавливается и если погоды нет, то сидеть нет смысла, надо валить вниз.
Эти рекомендации существуют уже на протяжении 25 лет на моей памяти. Иногда с некоторыми вариациями.
Например, клиентские туры предполагают еще предварительный трехдневный акклиматизационный трек или через Ирики, или в Адыр-су, Адылсу. То есть три дня трек (на высотах где-то 2500-3800 м), потом день отдыха в Эльбрусе-Терсколе-Азау и 4 дня отводится на Эльбрус. Но фактически в таком треке на высоте до 3800 м – это мало что дает. Потом все равно на вершине блюют, мучаются, а многие не доходят.

Сейчас, правда, процент тех, кто доходит, увеличился, по сравнению с тем, что 10-15 лет назад, потому что ратрак довозит утром до скал Пастухова и путь до вершины существенно сокращается. Но мучения от этого только увеличиваются. Потому что на слишком резкий набор высоты – сначала канатка, затем ратрак, организм реагирует негативно.

Так как же лучше акклиматизироваться? Несколько советов:

1. Самый идеальный вариант описан вот в этой статье «Эльбрус не по быстренькому», если исключить ночевку на вершине, так как ночевка на ней исключительно специфическая задача редких спортивных групп, все остальное можно смело брать за рекомендации. Но к сожалению, не у всех есть 10 дней. В среднем минимальный срок, который желательно выделить себе на восхождение на Эльбрус, если вы приехали с равнины, а не отходили перед этим в альплагере 20 дней – это 6-7 дней.

Прим. А как же тот же Фернандо, спросите вы, начитавшись статьей о том, как бегают на Эльбрус скайрайннеры в рамках Red Fox Elbrus Race. Ведь Фернандо приехал в Азау, на следующий день пробежал Вертикальный километр и еще на следующий день поднялся на Эльбрус.

Во-первых, Фернандо работает рейнджером в Пиринеях, и хотя там и не такая высота, но все-таки у его организма есть некоторая адаптация к высокогорью. Во-вторых, у него очень, просто суперски хорошая физическая форма и выносливость, а это уже совсем другой случай. Мы же сейчас говорим о среднестатистических или возможно слабо подготовленных восходителях.

2. Подниматься на Эльбрус лучше в два этапа с одно-двухдневным отдыхом в Азау. Первый выход акклиматизационный, второй – само восхождение. Собственно такая схема и была описана в статье «Эльбрус не по быстренькому».

Можно воспользоваться следующем графиком:
0 день — заезд в Азау в 10-11 утра. Прогулка на Чегет или к водопадам или подъем на Мир 

1 этап
1 день – подъем на «бочки» или «Приют», ночевка.
Далее в идеале: вариант 1
2 день – подъем до скал Пастухова или чуть выше к началу «косой» полки
3 день – подъем до седловины и спуск вниз в Азау.
Если время ограничено или у вас хорошая физическая форма: вариант 2
2 день – подъем до середины «косой» или до выхода на седло. Именно вариант 2 получается сейчас у меня, т.к. я ограничена рамками мероприятия Red Fox Elbrus Race.

Вне зависимости от варианта 1 или 2, смысл в том, что для нормальной акклиматизации подняться нужно не ниже отметки 5000 м, а это приблизительно где-то начало движения по «косой», а лучше чуть выше. Подъем до скал Пастухова недостаточен для полной акклиматизации. Он достаточен только для тех, кто хорошо адаптируется к высоте или для тех, кто уже недели две-три ходил на вершины и перевалы в районе 4000-4500 м.

3 или 4 день – отдых в Азау.

2 этап
1 день (в общем графике это 4 или 5-й день) – подъем на бочки
2 день – попытка восхождения
3 день – запасной на непогоду
Итого: 6-7 дней.

3. В первый выход на «бочки» лучше не пользоваться канаткой, если не хотите, чтобы ночью у вас болела голова и вечером отсутствовал аппетит. Можно проехать одну очередь до «Кругозора», так как в самом низу с Азау пешком подниматься достаточно неприятно, а от Кругозора и выше, до самых бочек, уже нормально.

Классическая схема: подъем на «бочки» на канатке и прогулка до Приюта, во многих случаях не помогают – у многих все равно к ночи начинает болеть голова, а сна и аппетита нет. А вот если подняться с Азау пешком, то ни голова болеть не будет, ни бессонницей и отсутствием аппетита страдать не будете. Выбирайте сами что вам нравится – попотеть несколько часов пешком или же мучиться потом всю ночь.

А вот во второй подъем на «бочки», уже непосредственно перед восхождением, можно подняться на канатке.

Еще раз для уточнения график, который в итоге получается:

1 вариант
0 день (заезд) и прогулки
1 день — подъем пешком на "бочки"
2 день — скалы Пастухова или начало косой
3 день — седло и спуск вниз в Азау
4 день — день отдыха в Азау
5 день — подъем на канатке на "бочки" или Приют
6 день — восхождение
7 день — запасной день на непогоду

или 2 вариант
0 день (заезд) и прогулки
1 день — подъем пешком на "бочки"
2 день — подъем до начала или середины косой и спуск в Азау
3 день — день отдыха в Азау
4 день — подъем на канатке на "бочки" или Приют
5 день — восхождение
6 день — запасной на непогоду

4. Еда – это важно. Многие боятся есть перед выходом, чтобы не тошнило. Это все от лукавого. Если прихватит горняшка, то тошнить будет в любом случае, и если вы поели, то будет чем тошнить, а если желудок пустой, то рвать будет желчью, сами понимаете, что ощущения не из приятных. Мы когда работали с клиентами, буквально заставляли их утром поесть борщ, котлеты, яичницу и они все потом чувствовали себя прекрасно.

Важно, что еда должна быть хорошая и такая, которую принимает ваш организм. В статье «Эльбрус не по быстренькому» кто-то опять же прокомментировал, что они мол, гурманы – икру кушают, мясную зажарку делают.

А вот макароны с тушенкой явно не полезут, особенно в 3 или 4 утра. А вот борщ, котлеты, курица, яичница, идут за милую душу почти у всех. Я лично предпочитаю съесть утром перед выходом 2-3 котлеты и большую тарелку овсяной каши. Поверьте даже в 3 часа ночи отлично идет, главное, дать организму моральную установку, что ему это необходимо. А вернее он у меня умный – сам уже знает 🙂

После спуска с акклиматизационного выхода на косую и «седло», как и после спуска с вершины хорошо идет сначала жидкий бульон из супа, потом гуща из супа, потом постепенно можно переходить на овощи и вареную картошечку, а потом и на более плотную пищу, типа мяса, рыбы.

Если чувствуете сильный дурняк, нужно пить как можно больше кислого – чай каркаде, чай с лимоном и даже просто кушайте лимон ломтиками.

Насчет шоколада. Никогда не ем на Эльбрусе на восхождении никакие шоколадки. От них только больше тошнота, потому что сладкое на голодный желудок бьет по печени. С собой в качестве перекуса у меня котлетка и сухофрукты с орехами. Мужики судьи берут сало, но у меня как-то сало не идет.

Вообще продукты, которые ваш организм лучше всего воспримет, — дело индивидуальное – на первом же акклиматизационном выходе постарайтесь, глядя на разную еду, понять, что вам хочется, а что нет. Это потом при восхождении может оказаться очень важным. Потому что еда – это, как и правильная акклиматизация, подспудно неосознанно влияет на общее физическое самочувствие, а значит, и на успех вашего предприятия.

На вершине хорошо идет свежее яблоко, не поленитесь его взять с собой. Лучше положить во внутренний карман пуховки или куртки, потому что в рюкзаке замерзнет, но и замерзшее яблоко все равно хорошо идет.

Когда мне в прошлом году надо было провести на вершине 6 часов, и когда я пришла туда и мне было очень дурно, я заставила себя съесть яблоко. Сначала каждый кусок удавалось проглотить с большим трудом, буквально силой удерживая, чтобы не вернулось обратно, и отдыхать по 2 минуты после каждого глотания. Но с каждым съеденным куском оно проходило все легче и легче и под конец яблока, я как в том анекдоте, начала понимать, что жизнь-то налаживается. Затем в ход пошли уже орехи и все остальное и через три часа я уже настолько прекрасно себя чувствовала, что могла провести на вершине спокойно сутки. То есть наступил переломный момент, когда организм адаптировался, и яблоко, а вернее именно еда, в этом сыграло большую роль. Возможно специалисты скажут, в чем тут дело и каким образом работа желудка и переваривание им пищи влияет на насыщение крови кислородом, но факт, что на практике еда помогает высотной адаптации. Это проверено уже неоднократно. Всегда, когда мне плохо, – и при подъеме и наоборот потом при спуске, я заставляю себя есть через силу.

Часть II. Восхождение

Тут мы подходим, пожалуй, к самому главному. Правильная акклиматизация и некоторая физ.подготовка увеличивают ваши шансы на то, чтобы подняться на Эльбрус. Но самое главное – это вернуться с него живым.

В идеале, на Эльбрус лучше всего идти либо в составе какого-то мероприятия, как например, Red Fox Elbrus Race, или с гидом, или с кем-то, кто хорошо знает Эльбрус и возьмется за вас отвечать, т.е. вы должны быть уверены, что он вас не кинет там где-нибудь на спуске.

Но, к сожалению, на практике часто оказывается, что люди идут сами. И если вы читаете эту статью, то я полагаю, что вы уже у себя в голове настраиваетесь на самостоятельное приключение.

Что делать, чтобы это приключение не превратилось в трагедию?

Не буду говорить про банальные вещи, такие, как то, что вы должны иметь хоть какое-то представление о том, что такое кошки и как в них ходить по льду. Это само собой разумеется.

Основная же опасность на Эльбрусе – это туман. Можно выйти утром в хорошую и даже отличную погоду, а на вершине, на спуске, в любом месте в течении 15 минут вас может накрыть облачность. Даже если вы увидели облака и решили повернуть вниз, еще раз подчеркиваю, что на Эльбрусе все может затянуть густым туманом буквально за 15 минут и вы не успеете дойти до Приюта или «бочек».

Что же делать? Брать с собой механический компас и GPS. Желательно и то, и другое. В GPSe могут сесть батарейки, а компасом надо еще уметь пользоваться и все-таки знать немного склоны Эльбруса или хотя бы запоминать расстояния, когда идете наверх, чтобы потом знать, сколько метров вам надо пройти по седлу на юг до поворота на юго-восток на «косую» и потом, сколько пройти на юго-восток, забирая вниз до прямого спуска на юг, чтобы попасть именно между двумя сбросами ледников, а не выскочить на них. Это под силу опытным ориентировщикам. Поэтому GPS и записанный на нем трек гораздо надежнее, потому что им может воспользоваться любой чайник. Трек пути на вершину можно найти в сети или скачать у спасателей.

Ну и еще. Если вы хотите подняться самостоятельно без гидов, но при этом избежать приключений на свою голову, то просто приезжайте на Red Fox Elbrus Race. Не обязательно бежать на скорость, можно просто подняться на вершину в хорошей компании на мероприятии, где обеспечивается безопасность всех участников. Высотные судьи спускаются с вершины и с «седла» только тогда, когда оттуда уйдет последний участник. И даже в тумане, несмотря на то, что стоят вешки, но судьи всех ждут и никого не оставляют на склонах.

Автор: Ирина Морозова
Источник: Orangesunshineteam.ru

Курорты:
Другие статьи по теме:

skigu.ru

Эльбрус

Возникший в конце эпохи неогена во время подъема Кавказского хребта, Эльбрус был настолько мощным вулканом, что последствия его древних извержений сегодня ученые находят за сотни километров от него.

Деятельность вулкана прекратилась 2500 лет назад, но Эльбрус, отзывы о силе и мощи которого остались в местных легендах и сказках, еще в 16 веке изображали на картах в виде конуса с огнем.

Один из самых высоких потухших вулканов планеты начали покорять еще в начале 19 века. Русская экспедиция, состоящая из ученых и военных, в 1829 году пыталась покорить Эльбрус и достигла даже высоты в 4800 м, о чем свидетельствует надпись на камне с высеченным на нем Георгиевским крестом. Но покорить вершину смог только их проводник кабардинец, так как был больше приспособлен к разреженному высокогорному воздуху.

Свидетельством покорения Эльбруса стали памятные плиты, на которых зафиксировали это событие, но на этом покорения двуглавых вершин горы не прекратились. В 1874 г. английским альпинистам покорился западный пик. Оба пика, с точным нанесением топографии горы на карту, исследовал русский топограф Пастухов, в честь которого названы скалы на отметке 4700 метров.

С тех самых пор усовершенствовалось альпинистское снаряжение и увеличилось количество тех, кто покорил гору. Восхождение на Эльбрус (отзывы альпинистов 20 века говорят об этом) было настоящим испытанием силы, выдержки и самообладания. Сегодня на потухший вулкан может подняться каждый турист без особой подготовки. При этом следует помнить, что Эльбрус ежегодно забирает десятки жизней тех, кто был неосторожен или слишком самоуверен.

Погода на Эльбрусе

Климат на Эльбрусе больше похож на арктический, так как средняя температура самого жаркого месяца достигает здесь +8 градусов тепла, а самым суровым по погодным условиям является февраль.

Частые осадки в виде снега и многочисленные перемены в погоде, создали горе славу «направляющей ветра», как в переводе с ногайского наречия звучит название Эльбруса.

Альпинистам 19 и 20 веков приходилось полагаться на удачу, отправляясь на восхождение. Сегодня современное метеорологическое оборудование позволяет заранее узнать, когда можно идти покорять Эльбрус. Отзывы многих альпинистов говорят о том, что знание о погоде заранее зачастую спасает жизнь.

Для удобства альпинистов на различной высоте горы установлены перевалочные базы, основная цель которых служить укрытием в непогоду и возможностью пройти акклиматизацию перед восхождением. Последнее является обязательным условием, так как Эльбрус сурово относится к тем, кто пренебрегает техникой безопасности.

В зависимости от того, с какого склона начинать подъем, зависит его сложность.

Эльбрус – туристическая зона

Подъем на Эльбрус (отзывы на сегодняшний день об этом многочисленны) стал видом туристического отдыха относительно недавно. Развитие инфраструктуры в виде канатной дороги, гостиниц и перевалочных баз привело к тому, что сюда потянулись туристы со всего мира.

Например, гора Чегет (3650 м) является горнолыжным курортом с самой сложной в мире трассой. Все, кто желает бросить горе вызов, приезжают сюда испытать свои силы. В сезон, когда сноубордисты навостряют на Эльбрус лыжи (отзывы говорят, что это ноябрь), имеющихся 4 подъемников и 3 линий канатных дорог не хватает для быстрой доставки всех желающих на место. Благодаря им лыжники могут начинать спуск с высоты 3070 м над уровнем моря, что совсем не просто для начинающих, так как медленный подъем и быстрый спуск могут сказаться на общем самочувствии в виде головокружения и тошноты.

В имеющихся гостиницах и близлежащих кафе можно отдохнуть между спусками и набраться сил, отведав местной кухни. Также отсюда можно взять старт на Эльбрус. Отзывы альпинистов говорят о том, что подъемники с поляны Азу, до которой с поляны Чегет можно добраться на маршрутке или пешком (6 км), значительно сокращают время для восхождения на гору.

Базы для треккинга на самой горе не приспособлены для длительного проживания. Их назначение – дать людям возможность пройти акклиматизацию, совершая подъем от одной базы к другой, чтобы легче перенести само восхождение на Эльбрус. Отзывы туристов говорят о том, что там минимум условий, достаточных для того, чтобы набраться сил.

Эльбрус для начинающих

Развитие туристического бизнеса в горах породило ряд новых специальностей, одной из которых стала профессия гида, или, как говорили в старину, проводника.

Ранее проводник обязывался доставить путников до пункта назначения. Восхождение на Эльбрус для начинающих (отзывы новичков особенно указывают на важность этого) «вывело» новое поколение профессионалов, главной функцией которых стало не только сопровождение, но и подготовка неопытных альпинистов.

Как правило, опытные альпинисты дают рекомендации новичкам, которые можно найти в интернете, да кто ж их читает? Часто туристы наивно полагают, что если туроператор делает заманчивое предложение в виде покорения вершин, то его под белые ручки наверх горы занесут. На самом деле агентству, продавшему тур, абсолютно все равно, получится у клиента восхождение, или нет. Остальное, как говорится, дело техники гидов.

Восхождение на Эльбрус для начинающих (отзывы всех «чайников» это подтверждают) начинается дома:

• Во-первых, требуется хоть какая-то физическая подготовка, чтобы от непривычной нагрузки ноги могли передвигаться в нужном темпе. Достаточно за 3-4 недели до поездки увеличить давление на ноги в виде небольших растяжек, бега, подъемов и спусков по лестнице. Пусть мышцы отболят дома, тогда будет легче покорить Эльбрус. Отзывы новичков о том, что они испытали непомерные нагрузки, которые испортили всю радость от восхождения, нередки в интернете.
• Во-вторых, требуется хорошая экипировка. Именно хорошая, а не дорогая. Цена в данном случае не всегда качество. Некоторые вещи можно взять напрокат на месте, но ботинки следует брать только удобные и разношенные.
• В-третьих, важно знать о состоянии своего здоровья до подъема в горы. Если человек не проходит акклиматизацию в силу проблем с кровяным давлением или еще по каким-то причинам, то лучше покорять менее высокие вершины, чем Эльбрус. Отдых (отзывы об этом также есть) на одной из баз будет интересным, но безопасным.
• В-четвертых, всегда слушать своего гида. Он профессиональный альпинист, поэтому его рекомендации и даже приказы не обсуждаются.

Новичку важно понять, что, покупая тур в Эльбрус, он платит всего лишь за попытку, которая может обернуться чем угодно, поэтому, собираясь в путь, следует прихватить с собой удачу. Тем, кто привык отдыхать с комфортом, не подойдет экскурсия на Эльбрус. Отзывы о сложностях восхождения и физических нагрузках это подтверждают.

Восхождение с запада

На эту гору можно подняться с разных сторон света, но не все они подходят для новичков. Например, восхождение с запада подходит только альпинистам с большим опытом, так как здесь путь преграждается то мощными ледниками, то скалами, которые требуют большой сноровки для трудного подъема.

Базовый лагерь с западной стороны находится на поляне на высоте 2670 м (Джилы-Су). Для акклиматизации потребуется день, который можно провести с пользой, посетив лечебные источники.

Следующий этап – подъем до следующего лагеря (3500 м) с частью вещей, чтобы пройти новый этап акклиматизации. На следующий день в него можно перебазироваться с остальными вещами. Лагерь №2 расположен на леднике Битюк Тюбю (его морене). На этом этапе берется промежуточная высота 3900 м, на которой можно оставить снаряжение.

Третий лагерь — на высоте 4200 м. Здесь можно провести день отдыха до отправки в последнюю базовую точку. Лишний день акклиматизации поможет неподготовленному человеку восстановить силы и привыкнуть к кислородному голоданию.

Четвертая база — на высоте 4600 м, после которой уже идет подъем на Эльбрус. Гора (отзывы альпинистов это утверждают) становится менее неприступной, если подготовительная работа была сделана правильно.

Само восхождение не представляет опасности, хотя снежный склон имеет некоторую крутизну. Если организм адаптировался к разреженному кислороду, то путь в хорошую погоду не будет трудным и опасным.

Восхождение с востока

С этой стороны можно взойти на восточную вершину горы, имеющую высоту 5621 м. Здесь приходится самостоятельно ставить базовые палаточные лагеря, если альпинист — новичок, то потребуется опытный проводник, так как эта сторона горы не предоставляет комфортных условий для проживания.

Первый лагерь для адаптации и ночевки ставится на высоте 2400 м. Следующий подъем с «окапыванием» — перевал Ирик-Чат (3667 м), неподалеку от которого ставятся палатки. На леднике проводятся тренировки, после чего совершается подъем до следующего уровня – 4000 метров — и устанавливаются палатки для ночевки.

Штурмовой лагерь базируется на высоте 4500 м. После отдыха здесь проводят тренировки и пробное покорение высоты 5000 м. После периода адаптации начинается подъем на вершину с последующим спуском в базовый лагерь.

Это, пожалуй, самая «негостеприимная» сторона Эльбруса.

Восхождение с юга

Южный маршрут самый популярный у туристических компаний и самый оборудованный для адаптации из всех. С этой стороны можно даже покорять Эльбрус зимой. Отзывы тех, кто это делал, говорят о том, что для этого требуется недюжинная физическая сила и готовность сопротивляться морозам до -45 градусов с пронизывающим ветром.

Первая акклиматизация проводится на высоте 2200 м на турбазе «Азу». Отсюда можно с комфортом добраться до следующей базы на канатной дороге, которая заканчивается на высоте 2950 м на станции Старый Кругозор.

Пересев на другую линию дороги, можно подняться до следующей точки для адаптации – станции «Мир» (3500 м). Новичкам желательно не спешить и проходить акклиматизацию постепенно, уделив каждой высоте хотя бы сутки.

От станции «Мир» идет кресельная «канатка» к приюту «Бочки» (3750 м). Именно в этом лагере проходит основная адаптация. Если ехать по путевке, то распорядок восхождения примерно такой:

• В первый день в «Бочках» обычная прогулка, знакомство с окрестностями и отдых.
• Второй день – поход к «Приюту 11» на высоту 4050 м. Подъем идет под углом 10 градусов и занимает около 2 часов, так как легким следует постепенно адаптироваться к высоте. Спуск осуществляется за 20 минут.
• Третий день – восхождение к скалам Пастухова (4600), если позволяет здоровье и погода. Подъем происходит медленно, часа за 3-4, возле скал — привал для чая, а затем спуск за 1.5-2 часа.
• Следующие 1-2 дня — либо восхождение, либо дополнительная акклиматизация. Выход обычно в 2-3 часа ночи под свет фонариков, чтобы попробовать встретить рассвет на вершине.

Погода на Эльбрусе переменчива, поэтому следует быть заранее готовым, что на середине пути, возможно, придется повернуть назад. Горы не прощают безрассудства.

Восхождение с севера

Покорение Эльбруса началось когда-то именно с северной его стороны. В отличие от комфортной южной стороны с ее гостиницами и подъемниками, здесь весь путь придется проходить самостоятельно. Первой базой для акклиматизации считаются хижины «Олейникова» и «Рощина» или лагерь «Лакколит».

Адаптация начинается с восхождения к скалам Ленца (4700 м), здесь же проходят тренировки. Восхождение начинается после полной акклиматизации, отдыха и ночевки. Промежуточных стоянок до вершины больше не будет. С севера чаще всего поднимаются на восточную, меньшую вершину, так как она ближе. Опытный гид может провести группу до западной вершины, хотя проще это делать с южного склона.

Для тех, кто любит экстремальные виды спорта, сезон катания на лыжах и сноубордах открывает Эльбрус в ноябре. Отзывы об этих спусках самые восхищенные. Погода в это время обычно радует своим еще относительным теплом и уже выпавшим снегом.

Часто можно встретить поднимающихся на вершину туристов и спускающихся вниз лыжников. На Эльбрусе также проводятся соревнования по самому быстрому подъему на вершину. Рекордсмена из Казахстана с его показателем 3 ч 55 мин. с поляны Азау (2400 м) до западной вершины (5642 м) пока не обогнал никто. Чтобы научиться так покорять горы, требуются годы тренировок и знание правил безопасности.

Правила безопасности

Когда люди приезжают на Эльбрус по туристической путевке, они должны четко понимать, что главный здесь тот, кто имеет опыт восхождения на вершину, поэтому подчинение ответственному за безопасность должна быть беспрекословной.

Перед выходом даже для акклиматизации обязательным является:

• Проверка снаряжения. Оно должно быть целым, сухим и обеспечивающим безопасность. Обязательно при себе иметь крем для лица и бальзам для губ, а также маску или черные очки.
• Проверка маршрута, сверка времени, связи и аптечки.
• Обязательно при себе иметь термос с горячим чаем и легкую еду – бутерброды, батончики или фрукты.

В поход не допускаются члены группы, не прошедшие регистрацию в МЧС России. Эта необходимость вызвана для возможности вести им спасательно-поисковую работу, в случае если группа не вернулась.

Новогодний Эльбрус

Приехать на Эльбрус на Новый год (отзывы об этом туре самые восторженные) – это означает совместить встречу лучшего праздника в году с возможностью покорить вершину.

Программа новогоднего тура не дает расслабиться, так как требуется как постепенная акклиматизация, так и наработка навыков ходить с «кошками» и треккинговыми палками. Немаловажную роль играет обучение правильной укладке рюкзака, так как чем выше подъем, тем тяжелее он будет казаться.

То же относится к пользованию ледорубом, вязанию узлов и хождение в связке. Часто бывает, что люди, один раз прошедшие в связке при восхождении на вершину горы, становятся друзьями на всю жизнь. Тренеры очень серьезно относятся к подготовке участников группы, так как в зимний период Эльбрус может преподнести сюрпризы с погодой, обледенением и ветрами.

Проводится отработка навыков страхования на льду и остановка скольжения, как в группе, так и самостоятельно. На адаптацию и наработку необходимых умений уходит 5-6 дней. Покупая путевку в горы, следует понимать, что минимальное количество времени, требуемое на восхождение, – 8-10 дней. Для покорения Эльбруса не существует туров выходного дня. Никто не дает гарантий, что подъем вообще будет, погоды в этих краях крайне непредсказуемы.

Но если слушать инструктора, выполнять все его рекомендации, пройти курс молодого «альпиниста» и поймать удачу, то этот новогодний тур станет самым незабываемым и потрясающим в жизни приключением.

fb.ru

Гора Эльбрус – это самая высокая точка России, а поскольку граница между Европой и Азией неоднозначна, то ее часто считают самой высокой горой в Европе и относят к легендарным 7-ми вершинам.

Каждый альпинист и человек, который влюблен в горы, мечтает покорить эту вершину. А с каждым годом таких желающих становится все больше и больше. Люди отправляются в горы не только для того, чтобы поставить галочку в своем списке, но и для того, чтобы проверить себя, испытать свое тело и дух, тем самым укрепить их.

В отличие от других гор, у Эльбруса 2 вершины – западная (5 642 метра над уровнем моря) и восточная (5 621 метр над уровнем моря).

Прежде, чем совершать восхождение каждый должен спросить себя, обладает ли он физической и моральной подготовкой для того, чтобы окунутся в романтику  длительных переходов, ледников, ночевок в спартанских условиях и покорению кавказских гор?

В наши дни достаточно просто покорить одну из самых высоких точек земли, для этого нужно иметь желание, подготовку и деньги.

Если вы отправляетесь к Эльбрусу впервые, то лучше всего заказать тур, в котором уже будут включены практически все услуги и вы будете избавлены от лишних хлопот и временных затрат, также, не будете волноваться о том, что что-то забыли или не успели.   

Начнем с того, что для покорения Эльбруса вам понадобится 2 недели. К примеру, подъем к западной вершине Эльбруса займет 11 дней.

Стоимость такого тура обойдется в $680 на 4 человека, $795 на 3-х людей, и если вы путешествуете вдвоем, то стоимость составит порядка $1000.

Организаторы тура на Эльбрус, прежде всего, потребуют от вас доказательства того, что у вас есть хотя бы элементарный опыт походов в Крыму, Карпатах или на Кавказе.

Также, количество дней может увеличиться, в зависимости от погодных условий и состояния группы.

В стоимость тура не входит перелет до города Минеральные воды, откуда и стартует программа. Стоимость перелета из Москвы составит порядка $115, в пути 2 часа.

Также, стоит иметь с собой запас средств на личные расходы, аренду снаряжения и непредвиденные ситуации, порядка $200 будет достаточно.

Подведем итог, для восхождения на Эльбрус на команду из 4-х человек понадобится в среднем $2000, то есть порядка $500 с человека.

Согласитесь, совсем недорого для покорения одной из самых прекрасных и высоких гор мира.

Если вы собираетесь отправиться на Кавказ из Киева, то предусмотрены и такие туры, которые начинаются с ж/д вокзала в городе Киев.

Стоимость тура обойдется в $629 с человека, при этом без лишних дополнительных трат. Максимум можно взять с собой $100 для непредвиденных ситуаций.   

Длительность поездки – 14 дней. При этом, в стоимость входят и билеты на поезд, и трансферы, и питание, и аренда снаряжения, и пропуска, и страховка. Единственное, что вам понадобиться взять с собой, это личные вещи: спальный мешок, каска, каримат, и конечно же, ботинки.

Для опытных туристов интересен самый сложный подъем на Эльбрус – с северной стороны. Такой маршрут длится 10 дней и требует хорошей физической подготовки и крепкий моральный дух. 

Сбор группы происходит в городе Кисловодск. Добраться до Кисловодска из Москвы можно с помощью поезда, стоимость билета порядка  $140, а время в пути – 1 день.

Стоимость 10-ти дневного тура обойдется в $610 с человека, при этом в стоимость не входят прокат личного снаряжения и оформление страховки. Дополнительно на это нужно будет еще порядка $200. В итоге, подняться на Эльбрус с северной стороны обойдется порядка $850 с человека.

Для самых отважных туристов есть и зимние походы на Эльбрус. Восхождение зимой сложней из-за погодных условий и низких температур. Но есть и плюс, так как если не удастся подняться на вершину можно обратить внимание на горнолыжный отдых.

Подъем зимой происходит быстрей, чем летом и займет всего 8 дней. Сбор группы происходит в городе Пятигорск, откуда и начинается зимнее приключение. Стоимость проезда на поезде из Москвы в Пятигорск составит около $140.

Стоимость зимнего тура на человека составит $955.  Дополнительно нужно будет еще иметь $300 для прокладки маршрута, канатных дорог, перил и аренды специального оборудования, также $200 на непредвиденные расходы. В итоге, зимнее восхождение на Эльбрус обойдется порядка $1650 с человека.

Вот таким образом, каждый может покорить самую высокую вершину Европы, побывать в легендарных горах Кавказа и насладиться его духом, природой и необыкновенной силой гор. Как говорят, дорогу осилит идущий.

Если Вам интересно узнать об исторических фактах и о том, кто впервые покорил Эльбрус, читайте нашу статью "Что Вы знаете и не знаете о горе Эльбрус".

Если Вы не нашли интересующую Вас информацию на нашем сайте или в интернете, пишите нам на info@triphints.ru и мы обязательно напишем полезную информацию именно для Вас.

Присоединяйтесь к нашей команде и:

1. получайте доступ к скидкам на аренду авто и отелей;

2. делитесь своим опытом в путешествиях, и мы заплатим Вам за это;

3. создайте свой блог, или турагентство на нашем сайте;

4. получите бесплатное обучение по развитию собственного бизнеса;

5. получите возможность бесплатно путешествовать.

О том, как работает наш сайт, вы можете прочитать в статье «Самостоятельные путешествия с TripHints».

Интересных и незабываемых вам путешествий!

triphints.ru

В июле прошлого года я съездил в Приэльбрусье с целью подняться на самую высокую точку Кавказа, России и Европы (истинность последнего зависит от того, где проводить границу между Европой и Азией, т.к. однозначного мнения на этот счет нет) — гору Эльбрус высотой 5 642 метра.

Эльбрус — бывший вулкан, имеет две вершины — Западную (высотой 5 642 м) и Восточную (5 621 м). Нашей целью была Западная вершина, т.к., во-первых, она выше, а во-вторых, самый простой, классический маршрут на Эльбрус ведет как раз на нее. Маршрут начинается в поселке Терскол, находящегося у подножья горы.

Хочу сразу предупредить, что это будет рассказ от лица новичка в альпинизме, поэтому многие вещи могут показаться более опытным людям довольно наивными или даже безрассудными, поэтому, если вы только вчера спустились с Эвереста, ходите на Эльбрус, как на легкую прогулку, или просто имеете более-менее серьезные познания в альпинизме и горном туризме, то, во избежание негативных эмоций, вам лучше не читать эту статью.

Идея о восхождении на Эльбрус появилась у меня еще за год до этого, но во что-то конкретное вылилась лишь зимой, когда эту же идею мне предложил Валера. Настроен он был очень решительно (на мой взгляд, даже слишком), поэтому мы предварительно договорились о том, что летом попробуем осуществить задуманное. В мае уже были сформированы более четкие планы и временные рамки мероприятия. В то, что у нас все получится, мы и сами верили с трудом, ведь у меня за плечами не было практически никакого походного и альпинистского опыта (не считая прогулок по Крыму в детстве). Впрочем, билеты были куплены, рюкзаки собраны, и мы отправились в дорогу.

В течение месяца перед поездкой я читал отчеты восходителей, чтобы понять, что из вещей мне потребуется взять с собой, а что можно взять напрокат на месте.

Самое основное, что я привез из Москвы: рюкзак на 100 литров (а в нем штурмовой рюкзак на 30 литров), спальный мешок с нижней температурой комфорта -17°C, пенку, старые лыжные палки (вместо трекинговых), много теплой одежды, в т.ч. пуховик (учитывая, что во время восхождения придется провести много часов на холоде), крем от загара наивысшей степени защиты, солнцезащитную маску (обязательно с защитой от ультрафиолетового излучения).

День первый, понедельник, 15 июля

Железнодорожный вокзал города Нальчик, половина седьмого утра. Пассажиры прибывшего из Москвы поезда уже высыпали на платформу. К нашему удивлению, половину вагона составляли люди с туристическими рюкзаками. Большая часть из них разбежалась по заранее заказанным автобусам, а мы же пошли искать маршрутку в Терскол.

Искать пришлось недолго, она стояла прямо напротив. Ценник в 400 рублей немного смущал, но ехать на автовокзал и искать более дешевые варианты времени и желания не было, поэтому через некоторое время мы отправились в путь. Во время поездки за окном постепенно менялся пейзаж, вокруг вырастали холмы, а затем и горы. Периодические посты с военными напоминали о неблагоприятной террористической обстановке на Кавказе и близости границы. В 9 утра мы прибыли в Терскол.

Точного плана на первый день у нас не было. Нам посоветовали для начала сходить к водопаду Девичьи Косы, подъем к которому начинался недалеко от остановки. Это был первый раз, когда я видел настоящие снежные горы, такие скалистые и неприступные, поэтому поначалу было сложно сдерживать свое восхищение окружающей природой.

Горы Донгуз-Орун (по центру) и Накратау (справа). Между ними перевал Семерка:

Тут надо сделать небольшое отступление. Большинство людей, не ходивших в горы и походы, считают, что в горах достаточно просто идти наверх, но это не так. Как известно, с повышением высоты количество кислорода в воздухе падает, и это не может происходить незаметно для организма. При резком подъеме на высотах выше 2 500-3 000 метров над уровнем моря может наступить горная болезнь (она же горняшка), выражающаяся в тошноте и головной боли, а в случае острой формы болезни — отеке мозга и легких. Для того, чтобы помочь организму привыкнуть к высоте (акклиматизироваться) путем увеличения количества эритроцитов в крови, используется правило «Забирайся высоко, спи низко» — в течение дня надо сходить повыше на акклиматизацию, провести там некоторое время и вернуться вниз, в результате чего в следующий раз организму будет легче.

По пути к водопаду:

К водопаду мы шли не особо торопясь, поэтому на дорогу к нему у нас ушло около двух часов. Из них много времени мы тратили на фотосъемку. Когда ходишь с фотоаппаратом, обычно даже не успеваешь уставать, потому что вокруг столько всего красивого, что постоянно приходится останавливаться, чтобы заснять это.

Поляна Азау, канатная дорога:

Водопад Девичьи косы, высота примерно 30 метров:

У водопада мы провели около часа, после чего пошли обратно вниз. Можно было подняться еще выше, к метеостанции (на высоту ~2 900 метров), но мы решили, что на первый день хватит и этого. По пути вниз встретили Саню, альпиниста-одиночку, который, как и мы, акклиматизировался для подъема выше. Он подсказал нам отличное место, где жил сам, а мы могли поставить там палатку.

Это был гостиничный комплекс, на территории которого, у реки, мы поставили палатку и отдали 100 рублей за доступ к кухне и возможность зарядить телефоны в одном из домиков. К слову, это была последняя работающая розетка, которой я воспользовался за время пребывания в Приэльбрусье.

Нашими соседями была группа подростков с несколькими руководителями, с которыми (как потом выяснилось) мы поднялись на вершину в один день. Также мы познакомились с гидом, который водит группы на восхождение. Он дал нам несколько ценных советов. Во время всей поездки одним из первых вопросов, который нам задавали при знакомстве, был «А вы откуда?» Так как я из Москвы, а Валера из Санкт-Петербурга, многие называли нас «Москва-Питер».

День для нас закончился перед закатом, в 9 вечера, потому что сидеть у костра не было желания. Впоследствии мы придерживались именно такого режима.

День второй, вторник, 16 июля

Во второй день мы планировали подняться на гору Чегет на высоту ~ 3000 метров для дальнейшей акклиматизации. Для этого мы встали в 6 утра, неспешно собрались и позавтракали, после чего отправились в путь. К счастью, ночевали мы почти у подножья, так что уже через 5 минут после выхода мы уже поднимались по склону вверх. Палатку и почти все вещи оставили внизу, с собой взяли только самое необходимое.

В это утро погода была крайне переменчивой — совсем рядом нависали тучи (я бы даже сказал, что они «прилипали» к вершинам гор), но периодически выходило солнце. Обычно в горах непогода наступает во второй половине дня, поэтому у нас было время в запасе для того, чтобы подняться и спуститься.

Поднимались мы пешком, так как, во-первых, нам было жалко денег на канатную дорогу в этом случае происходит наилучшая акклиматизация организма, и, во-вторых, поднимались мы так рано, что канатка заработала только тогда, когда мы уже были наверху. Весь подъем занял у нас около двух часов. До вершины подниматься не стали (так как она находится в пограничной зоне, о чем уведомляют соответствующие знаки), поэтому прошли немного дальше последней станции канатной дороги.

Со склонов Чегета открывается один из самых популярных видов на Эльбрус, но в тот день вершины были плотно затянуты облаками, поэтому мы впервые увидели их во всей красе лишь на следующий день.

Вид в сторону ущелья Адыл-Су:

Под боком — приграничная зона, куда вход без пропуска строго запрещен:

Спуск вниз:

Уже внизу мы подумали, что оставаться на этой высоте на вторую ночь нет смысла, поэтому приняли решение дойти до подножья Эльбруса, подняться пешком до станции канатной дороги Старый Кругозор (расположенной на высоте ~3000 метров) и заночевать где-нибудь там. Пока мы собирались на землю спустился густой туман. Такой густой, что когда мы дошли до Азау (откуда начинается канатная дорога на Эльбрус), видимость была около 15 метров. Впрочем, идти это не мешало, поэтому мы начали движение вверх.

Периодически казалось, что этот подъем будет бесконечным, потому что не было видно ровным счетом ничего, кроме небольшого участка дороги спереди и сзади. Это выглядело весьма сюрреалистично и даже понятие времени стало относительным — без взгляда на часы невозможно было сказать, день сейчас или вечер. Из этого эфемерного состояния меня смог выдернуть лишь дребезжащий вагончик фуникулера где-то над головой, которого, впрочем, тоже не было видно. Спустя примерно час подъема, мы стали свидетелями внезапной метаморфозы: туман рассеялся, по бокам показались скалы, а где-то наверху показалась та самая станция Старый Кругозор. Впрочем, долго это не продолжилось, и снизу поднялась стена из тумана, которая вскоре накрыла нас и опять ввергла в неосязаемое ничего.

Спустя некоторое время туман снова отпустил нас, но так и не вернулся, оставшись снизу. До этого я уже несколько раз бывал выше облаков, но в тот вечер это зрелище поразило меня так же, как и в первый раз.
Дойдя до станции, мы решили поставить свою палатку метрах в десяти от края обрыва, между балок, являющихся частью каркаса будущего сооружения. Как следует закрепив палатку, легли спать. Сквозь сон было слышно усиливающийся ветер и начинающийся дождь…

День третий, среда, 17 июля

Проснувшись по будильнику в 6 утра и выглянув наружу, мы поняли, что все ущелье под нами куда-то пропало. Точнее, оно никуда не пропадало, но было закрыто от нас облаками, и это выглядело как конец карты в какой-то компьютерной игре: передо мной был только край обрыва, а за ним идеальное белое ничего. Впрочем, долго это не продолжилось, и через некоторое время облака начали расходиться, обнажая скалы вокруг. Возможно, это был один из самых необычных и красивых моментов, которые мне когда-либо доводилось наблюдать. Где-то наверху ненадолго показались вершины Эльбруса.

Долина реки Азау:

Собравшись и позавтракав, мы пошли наверх. Следующей целью стала станция канатной дороги Мир на высоте ~3500 метров. Добрались до нее мы примерно за 3 часа, которые стали самыми трудными для меня на тот момент. Организм еще не очень привык к недостатку кислорода (еще небольшому, но уже чувствующемуся при физических нагрузках) и 20-килограммовому рюкзаку за спиной. На месте я купил двухлитровый пакет яблочного сока, который был выпит практически сразу.

Но Мир не был конечной целью этого дня, нам предстояло подняться еще 300 метров (по вертикали) до станции Бочки, где начинается территория снега. Туда ведет кресельный подъемник, но для прохождения нормальной акклиматизации мы пошли туда пешком. Рюкзаки с почти всеми вещами оставили в одной из немногочисленных забегаловок, а сами отправились в путь. Впрочем, налегке идти было несравненно легче, поэтому всего полчаса мы уже были на месте.

Вершины были закрыты от нас завесой из облаков, но иногда выглядывали сквозь них. В чужих отчетах я часто читал, что от Бочек вершины обманчиво кажутся очень близкими, но нам так не показалось, они по-прежнему выглядели далекими и непокоримыми.

Бочки:

Западная и Восточная вершины Эльбруса:

Вид в сторону метеостанции:

Кстати, уже на такой высоте солнце намного жарче, чем на земле. У многих возникает желание раздеться по пояс, несмотря на окружающий снег и нехолодный ветер.

Спустя полтора часа мы приняли решение спуститься вниз, обратно в Терскол, чтобы взять в прокате горелку (так как наша оказалась не очень жизнеспособной), а также пластиковые ботинки и кошки, без которых продолжить восхождение было бы сложнее (на мне были обычные кроссовки).

Спуск вниз:

Самым лучшим прокатом Приэльбрусья является магазин Культур-Мультур, расположенный у поворота на Чегет. Место очень хорошее, которое не грех и порекомендовать другим. Услуги проката обошлись нам в 400 рублей на человека в день, причем срок начинался со следующего дня, т.к. дело происходило вечером.

День четвертый, четверг, 18 июля

Этот день был единственным, когда я не сделал ни одного нормального кадра, поэтому тут будет только текст. Мы поднялись обратно до Бочек, на этот раз с использованием фуникулера. Тут надо немного рассказать про него.

На участке Азау — Старый Кругозор — Мир работают две канатные дороги — одна старая маятниковая, с красными вагончиками, и вторая новая, гондольного типа, с белыми кабинками. Стоимость одного проезда на них была 500 и 600 рублей соответственно, но новая дорога оправдывает свою цену скоростью и удобством. Впрочем, для нас был важен лишь сам факт подъема, поэтому мы выбрали старую канатку. От Мира до Бочек работает одна канатная дорога кресельного типа по цене 200 рублей. Что интересно, для спуска вниз никаких билетов не нужно.

Итак, поднявшись к Бочкам, мы поставили палатку и, взяв с собой самое необходимое, отправились на акклиматизацию к Приюту Одиннадцати, расположенному на высоте ~4100 метров. Точнее, сам приют сгорел в 1998 году, а альпинисты живут в другом двухэтажном здании, расположенном по соседству. Всю вторую половину дня шел мокрый снег, но от него неплохо спасали дождевики.

До Приюта мы поднимались примерно полтора часа. Внутри мы познакомились с парнем из группы украинцев, которые планировали восходить с севера, но из-за плохой погоды переместились на южный склон. Внутри пробыли около полутора часов, в течение которых обменялись своими планами на восхождение, после чего спустились вниз. Около Бочек делать было нечего, поэтому, немного поболтав с соседям по палатки, легли спать аж в 6 часов вечера.

День пятый, пятница, 19 июля

Утро не предвещало ничего хорошего, так как снег покрывал палатку не только снаружи, но и внутри в виде замерзшего конденсата на стенках. Вдобавок меня накрыла горняшка и 15 минут после пробуждения я боролся с тошнотой, головной болью и мыслями «а не послать ли мне все это подальше и спуститься вниз». К счастью, холодный воздух быстро вернул меня в боевое состояние.

В этот день нам предстояло совершить последний акклиматизационный выход к скалам Пастухова на высоту ~4700 метров и попробовать подняться еще выше, вплоть до 5 000 метров. Для этого мы впервые одели пуховики, ждавшие своего часа. Поначалу казалось, что погода мало чем отличается от вчерашней, но уже через некоторое время я понял, что глубоко ошибался. Ветер был намного сильнее и даже в некоторой степени замедлял наше движение. Я думал о том, не станет ли он сильнее дальше, но, к счастью, мои опасения не подтвердились. Видимость тоже оставляла желать лучшего.

Тут надо немного сказать о том, что вдоль тропы стоят флажки, которые остаются после забега Red Fox Elbrus Race, ежегодно проходящего в мае. Рекорд забегов составляет всего 3.5 часа от Азау до вершины, что кажется просто нереальным достижением! Эти флажки спасли уже много человеческим жизней, не давая им заблудиться в тумане. В тот день видимость позволяла наблюдать один флажок спереди и один сзади.

До Приюта мы дошли достаточно быстро, а вот выше начались проблемы. Неправильно взятый темп и недостаток взятой с собой жидкости быстро истощили нас. Подъем на расстояние одного флажка давался все сложнее и сложнее, а отдых не восстанавливал силы. Спустя несколько часов подъема мы услышали голоса, доносящиеся откуда-то снизу. Сначала я принял их за галлюцинации, вызванные недостатком кислорода и усталостью, но вскоре из тумана показалась фигура одинокого альпиниста. Им оказался парень из Румынии, который дал немного своей воды. Несколько глотков воды вернули мне силы и это не преувеличение, так действительно и произошло. Немного пообщавшись с румыном на английском, мы взяли его темп и продолжили восхождение. Где-то сзади показалась еще одна группа восходителей, которая шла медленней, но делала остановки реже, поэтому постепенно догоняла нас.

Постепенно дошли до скал Пастухова. К слову, это не скалы, а просто большие камни, получившие свое название в честь восхождения топографа А. В. Пастухова, который ночевал на этом месте. Распрощавшись с румыном, который ушел ставить свою палатку выше, мы остановились и начали отдыхать. Периодически облака немного расходились, давая возможность увидеть часть Восточной вершины, которая теперь казалась совсем близко. Иногда немного проглядывало солнце, своим жаром напоминающим, что мы почти на 5 километров ближе к нему, чем обычно. Подниматься выше скал сил не было, поэтому мы направились вниз.

У скал Пастухова:

Ближе к вечеру погода начала налаживаться, что давало нам надежду на завтрашний день. В горах погода имеет намного большее значение, чем в мегаполисе, ведь в плохую погоду на Эльбрусе могут потеряться даже матерые альпинисты со стажем, чему есть множество примеров. В хорошую же погоду эта гора кажется простой и легкой, но это обманчиво.

Закат:

День шестой, суббота, 20 июля

Это был день отдыха. На восхождение тратится очень много сил, поэтому идти на него, не дав телу отдохнуть, было бы неправильным. В честь этого мы позволили себе поспать 12 часов, до 9 утра. Наконец закончилась непогода, солнце освещало все вокруг. Все, кто ждали подходящего момента для восхождения и были достаточно акклиматизированы, устремились наверх. Те, кто остались внизу, наблюдали за ними снизу. Мы следили за едва различимыми точками на Косой Полке и мне не верилось, что через сутки мы будем на их месте. Заодно настало время просушить влажную одежду и спальники, поэтому все освещенные камни были быстро заняты нашими вещами.

Утренние Бочки:

Несмотря на то, что этот день был предназначен для отдыха, нам надо было подняться к Приюту Одиннадцати, чтобы следующей ночью стартовать от него. На дорогу у нас ушло где-то полтора часа, после которых нам оставалось только ждать. В Приюте находилось несколько групп, в том числе та самая из Украины, и все они собирались выходить на восхождение этой ночью. Было принято решение идти вместе. Изначально мы с Валерой планировали выходить в 2-3 часа ночи, но было принято коллективное решение стартовать в час. К слову, большинство восхождений, не только на Эльбрусе, начинаются именно ночью, чтобы, во-первых, успеть подняться по замерзшему твердому снегу (фирну), и, во-вторых, успеть спуститься до ухудшения погоды, которое в горах обычно происходит во второй половине дня. Где-то в 6-7 вечера все легли спать, а в 11-12 проснулись.

Весь день мимо Приюта ходили другие группы: одни уже после восхождения, другие лишь готовились к нему.

День седьмой, воскресенье, 21 июля

Итак, восхождение началось в час ночи. В нашей группе было 16 человек, из которых мы вдвоем являлись самыми неподготовленными, без ледорубов и касок, поэтому наши шансы на восхождение были самыми низкими. Помня об услышанной за пару дней до этого фразе «Пережаренных альпинистов не бывает, а замороженных — сколько хочешь», я подошел к вопросу утепления максимально серьезно. На мне были надеты футболка, кофта, ветровка и пуховик, термобелье, легкие штаны и толстые утепленные, три пары носков, две из которых — утепленные. На руки я надел легкие перчатки для фотосъемки и теплые варежки, которые во избежание утери были привязаны к куртке и снять их даже снизу было непросто. Про очевидные вещи типа шапки-шарфа-маски я даже говорить не буду. Забегая вперед, могу сказать, что о своем выборе я ни капли не пожалел, потому что на протяжении всего подъема и спуска мне было жарко всего лишь один раз. Несмотря на все предосторожности, я был готов прервать восхождение и пойти вниз, если бы почувствовал замерзание пальцев рук или ног, ведь оно могло бы привезти к переохлаждению и даже ампутации (я не преувеличиваю, так и есть). Еды с собой мы особо не брали, потому что в процессе подъема есть практически не хочется. Зато я взял с собой литр горячего чая в термосе (который, к слову, тоже почти не понадобился).

Снаружи Приюта стояла безмолвная тишина, которая лишь иногда прерывалась завываниями ветра. На небе горело множество звезд, а соседние вершины были прекрасно видны под светом Луны. Наша группа из 16 человек медленно поднималась по склону, освещая путь перед собой налобниками. Где-то наверху виднелась пара фонариков — кто-то собирался к подъему около своей палатки. Первые часы подъема были самыми простыми, в голове крутились разные мысли, а ноги монотонно шли выше и выше. Кошки на ногах цепко впивались в заледеневший фирн. Иногда казалось, что достаточно потерять равновесие, чтобы докатиться обратно до Приюта (скорее всего, так и было бы). Где-то внизу начали виднеться другие вереницы фонариков. Спустя некоторое время нас начали обгонять ратраки с альпинистами, желающими сэкономить себе путь и сразу подняться выше скал Пастухова. Весь склон, до этого казавшийся одиноким, начал заполняться людьми, которые оказались и выше, и ниже нас.

Постепенно Луна скрылась за горизонтом, а с другой стороны появилось зарево, предваряющее восход Солнца. На очередной остановке все поздравили друг друга с тем, что поднялись выше Монблана (самой высокой вершины Альп и остальной Европы, если не считать Кавказ ее частью, высотой 4 810 метров). Периодически некоторые люди в нашей группе отказывались от восхождения и уходили вниз — кто-то не так сильно хотел наверх, а кому-то становилось слишком тяжело. Я чувствовал себя полным сил, но понимал, что это обманчиво, и они могут покинуть меня в любой момент. Во время одной из остановок у меня улетела вниз палка, непредусмотрительно снятая с руки, но, на счастье, за нами поднималась другая группа и ее участники подхватили палку и отдали мне, когда мы поравнялись.

Отдельно надо сказать про солнце, которое на такой высоте намного жарче, чем на любом пляже на уровне моря. Стоило ему выглянуть из-за поворота, как стало понятно, зачем мы брали с собой крем от загара. Более того, обычно все берут с собой балаклавы, чтобы максимально защитить лицо. Я же решил не брать ее, решив, что если сгоревшее лицо станет моей самой большой проблемой, то я не расстроюсь.

Тень от горы:

Долина Азау, слева двухглавая гора Ушба:

Ближе к 7 часам утра мы оказались на Косой Полке. Это самая изнуряющая часть пути: выше 5 000 метров тропа уходит влево с плавным набором высоты. Так как до этого маршрут идет «в лоб» на Восточную вершину, то необходимо по Косой Полке подняться до Седловины между двумя вершинами. В этот момент организм начинает остро чувствовать недостаток кислорода, а узкая тропа не позволяет идти «змейкой», поэтому сил тратится намного больше. Я никогда бы не подумал, что это возможно, но без одышки можно было сделать максимум пару шагов, после чего хотелось опять сесть и отдохнуть. Минута отдыха, пара шагов — и я опять чувствовал себя сильно уставшим. Впрочем, так было не только со мной, а со всеми членами группы. Постоянно казалось, что за каждым изгибом тропы начинался спуск к седловине, но за каждым изгибом оказывался еще один, и так до бесконечности. В какой-то момент я понял, что надо делать хотя бы по 10-20 шагов, потому что одышка никуда не денется. Спустя некоторое время я оторвался от других участников группы, а Валера поспешил за мной.

Косая Полка:

В 9 утра мы дошли до Седловины, расположенной на высоте 5 300 метров. До вершины оставалось всего 300 метров по вертикали, но эти 300 метров казались практически непреодолимым. Наверное, я еще никогда не чувствовал себя настолько уставшим. Спустя 10 минут отдыха на снегу, Валера настойчиво предложил не отдыхать долго, а идти выше, потому что в любой момент облака могли подняться до нас, а казавшаяся такой спокойной и миролюбивой Седловина в непогоду может стать смертельно опасной. Эти аргументы были весомее моей усталости, а близость мечты подстегивала желание преодолеть себя, поэтому мы пошли выше.

Подъем с Седловины на Западную вершину:

В процессе подъема выше меня накрыла горняшка. Это было похоже на состояние алкогольного опьянения, только это выразилось не в ухудшении координации движений, а в некотором психологическом расслаблении. После крутого подъема с предыдущего фото начинается вершинное плато, по которому оставалось пройти всего лишь несколько сотен метров, которые были самыми сложными. В 11 часов утра, спустя 10 часов после выхода из Приюта, я поднялся на вершину Эльбруса и без сил плюхнулся отдыхать на снег. Вокруг ходили какие-то люди, снимали видео, фотографировались, но мне не было до них никакого дела. Никакой эйфории и ощущения исполнившийся мечты у меня не было, в данный момент меня волновало лишь то, что больше не придется идти наверх. Впрочем, вершина — это лишь половина пути, нам еще предстоял долгий спуск. Но перед ним я сделал несколько фото на память.

Вершина. Белые пятна это не грязь на матрице, а снег:

Вид в сторону Восточной вершины:

Путь обратно был намного проще. Многие говорят, что чувствуют, как буквально с каждым шагом вниз в них вдыхается жизнь, и я почувствовал то же самое. Довольно бодро (на самом деле медленно и вяло, но намного быстрее, чем при подъеме) идя вниз, я вглядывался в лица людей, которые чувствовали то же, что и я полчаса назад, перебарывая себя и медленно поднимаясь наверх. Внезапно встретили того самого румына, с которым мы познакомились за два дня до этого. Пожелав друг другу удачи, мы поспешили вниз, а он наверх, к вершине. На Седловине я чувствовал себя намного легче, а вот Валере приходилось несладко, потому что его накрыла горняшка. Пока он сидел и боролся со своим организмом, я пил чай и уплетал курагу. Аппетита не было, поэтому ел я скорее на автомате.

На Косой полке у меня опять улетела вниз палка. На этот раз ловить ее было некому, поэтому я просто молча смотрел, как она, подпрыгивая, улетает вниз, мысленно радуясь, что она не из проката. Спускаться к трещинам у меня не было никакого желания, поэтому весь дальнейший пусть я проделал с одной палкой.

Косая Полка:

Облачность остановилась где-то на высоте скал Пастухова, поэтому наш путь проходил без проблем. Впрочем, кто знает, чем бы все кончилось, если бы облака поднялись выше. Высота пяти километров, когда-то казавшаяся такой далекой и труднодоступной, воспринималась уже куда более безопасной. Снег был уже достаточно размякший, поэтому часть пути мы проделали на пятой точке, благо это позволял уклон.

Путь до Приюта в тумане был монотонным. Внутри мы узнали, что из 16 человек наверх поднялись всего 6. К нашему приходу большая часть людей ушла вниз, но мы решили остаться еще на ночь и уйти рано утром. Только в этот момент ко мне наконец-то пришло осознание, что моя мечта, о которой я только и думал в последние несколько месяцев, наконец-то исполнилась.

День восьмой, понедельник, 22 июля

Рано утром мы попрощались с Эльбрусом и начали спуск вниз. Погода стояла отличная, что стало причиной шуток в стиле «наконец-то в июле на юге России не идет снег». Навстречу уже поднимались другие альпинисты, которым только предстояло пережить все те моменты, которые для нас остались в прошлом. Кто-то поздравлял нас «с горой», кто-то просто проходил мимо, тяжело дыша. К Бочкам подошли еще до запуска кресельного подъемника, поэтому ожидание скрашивали беседой с русскоговорящими поляками. Внизу же нас встретило долгожданное тепло и зеленые деревья. Мы не виделись с ними всего 4 дня, но за это время уже успели отвыкнуть от всего этого. Уезжать в город не хотелось, поэтому мы решили остаться в Приэльбрусье еще на день.

Все эти дни мы пытались понять, где же все те неподготовленные люди, которые, по чужим рассказам, толпами пытаются подняться на Эльбрус самостоятельно, начитавшись чужих отчетов. До этого дня таких новичков мы не видели (кроме себя, разумеется). Но стоило нам сойти с канатной дороги, как они сами нашли нас. Компания из нескольких молодых ребят на джипе начала рассказывать нам о своих планах «подняться на вершину по-быстренькому за несколько дней». Но, пока они выбирали себе вещи в прокате, мы во всех подробностях рассказали им, почему «по-быстренькому» подняться не получится. В качестве хорошего аргумента послужило мое сгоревшее на солнце лицо, на котором четко вырисовывался след от маски. Надеюсь, в конечном счете с ними не произошло ничего плохого и им повезло так же, как и нам.

Несмотря на свой удачный опыт, я не буду рекомендовать никому повторять это самостоятельно, если у вас нет опыта горных восхождений, потому что то, что повезло нам, не значит, что повезет и другим. Каждое лето с Эльбруса приходят печальные новости о несчастных случаях, вероятность которых для новичков намного выше. Для таких людей существует множество платных туров разной степени дороговизны и комфортности, когда за вашу безопасность будут волноваться другие люди. Но идти и перебарывать себя все равно придется вам.

С этого момента начался спокойный отдых, когда с чувством полного удовлетворения можно было прогуливаться по окрестностям, пить нальчикский лимонад, дышать воздухом, насыщенным кислородом, и не думать о том, что надо идти куда-то вверх или вниз.

Река Донгузорун-Баксан:

Поднялся на строящийся дом:

На следующее утро мы уехали на рейсовом автобусе в Нальчик, где взяли билеты до Москвы, но в этом уже нет ничего интересного. Таким для меня запомнился Эльбрус. Спасибо за внимание.

Источник

ribalych.ru