ЭКСТРИМ (ВИДЕО ЗАНЯВШЕЕ ПЕРВОЕ МЕСТО В МИРЕ РАФТИНГА): БЕЛАЯ РЕКА СПУСК НА ПЛОТАХ!!!
Рафтинг — спортивный сплав по горным рекам и искусственным гребным каналам на 6-, 4- и 2-местных надувных судах (рафтах).
Рафтинг в России начал бурно развиваться после того, как была проведена рекламная кампания от Camel. Тогда идею данного вида спорта подхватили и стали включать в туристские соревнования. У большинства команд не было своих рафтов, поэтому их приходилось арендовать непосредственно на соревнованиях.
Как вид спорта внесён во Всероссийский реестр видов спорта в 2003 году (номер-код 1740001411Я).
1. На бурных, порожистых реках используются рафты без каркаса и уключин, и применяется канойный (см.: каноэ) способ гребли (однолопастное весло);
2. В многодневных турах и для транспортировки экспедиционного груза часто используются рафты, усиленные рамой жесткости с уключинами для весел и применяется распашной способ гребли.
3.
кже на рафтах с распашными веслами часто транспортируют туристов, не способных или не желающих грести канойными веслами. Рафты с распашными веслами эксплуатируются на реках любой категории сложности, вплоть до пятой[источник не указан 1715 дней].
Рафтинг принципиально отличается от других видов водного туризма как видом судна, на котором производится сплав, так и идеологией. Рафтинг является коммерческим видом сплава, т.е для участия в сплаве не требуется никакого предыдущего опыта. Достаточно оплатить тур, и вы в группе. Соответственно реки для рафтинга должны быть легко доступны, т.е к ним проложены дороги на старт и финиш маршрута.
Примеры классических маршрутов:
• Белая 1-6 к.с. — Адыгея;
• Даламан 3—5 к.с. — Турция;
• Мелен 3—4 к.с. — Турция;
• Бхоте-Кости 4—5 к.с. — Непал;
• Марсианди 4—5 к.с. — Непал;
• Белый Нил 3—5 к.с — Уганда;
• Апуримак 3—5 к.с. — Перу;
• Бзыбь 1—6 к.с. — Абхазия.
Для рафтинга подходят реки с обилием порогов, шивер, перекатов и водопадов. Такие реки обычно находятся в горных районах или на очень рельефной местности. Как следствие, подобные районы слабо или вообще не заселены.
Маршруты для рафтинга классифицируются по шестибалльной шкале (1—6) категорий трудности. Допускаются уточнения: например 3+ к. с. или 5- к. с. Сами препятствия также характеризуются по семибальной шкале (0—6) категорий сложности. Аналогично маршрутам, здесь тоже допускаются уточнения: например препятствие 5++ к. с. или 4- к. с.
Рафтинг достаточно опасное увлечение, особенно, когда речь идёт о маршрутах 3-ей и выше категории трудности. Основные опасности представляют собой:
• преодоление мощных порогов и водопадов;
• попадания сплавляющегося в «бочки» и завалы, подводные карманы;
• получение травм, переохлаждение;
• удалённость от цивилизации и, как правило, отсутствие связи со спасательными службами;


www.youtube.com

Рафтинг

Этот вид спорта по плечу только заядлым экстремалах, хотя во многих районах из этого делают прибыльный бизнес даже на новичках. Рафтом называется надувная резиновая лодка, которая способна сплавляться по бурным порожистым горным рекам, в том числе и по порогам высокой категории сложности. Размеры рафта могут быть самыми разными: от всего двух человек до двадцати и более.

Спуск по реке Независимо от численности экипажа, каждый здесь обязан уметь что есть силы грести, поэтому гребцам необходима предварительная подготовка. Сплавляться на рафте можно только под руководством профессионального инструктора – его место обычно находится на корме.

Поскольку рафтинг, безусловно, относится к экстремальным видам спорта, то в целях безопасности все участники спуска в обязательном порядке должны надевать крепкие защитные шлемы и плавучие жилеты.


Сегодня самым частым ответом на вопрос, как называется спуск по реке на лодках, является слово рафтинг. Оно же стало синонимом экстрима, поэтому если вы не боитесь хай-дайвинга и решили попробовать еще более опасный спорт, то рафтинг вам наверняка понравится.

Катамаран

Спуск по реке Катамаран – относительно небольшое спортивно-туристическое судно, отлично приспособленное для сплава по горным рекам. Он состоит из пары надувных баллонов, скреплённых друг с другом жёсткой рамой. Экипаж катамарана состоит обычно из 6-8 человек. Подобное судно отлично служит в походах, часть которых проходит по суше, а другая представляет сплав по бурной реке. Ведь его можно сдуть, легко разобрать, перенести по суше и вновь собрать на берегу.

Если команда гребёт достаточно слаженно, то даже по спокойной воде катамаран способен развить приличную скорость, поэтому с его помощью можно покрыть большое расстояние по гладкой воде за короткое время.

Байдарка

Классический туристический спуск по реке на лодках осуществляется на байдарках – очень лёгкая, узкая лодка, имеющая одинаково острые нос и корму. Гребцы на байдарке орудуют двухлопастными вёслами. Гребец сидит в байдарке в кокпите, причём снаружи видна только его верхняя часть. Подобное положение особенно удобно в случае длительных гребных переходов.

Лёгкий вес и малая осадка байдарки позволяют ей преодолевать не только речные пороги, но и мелкие каменистые шиберы. Экипаж туристической байдарки обычно состоит из двух или трёх человек. Байдарка очень быстра, но имеет склонность переворачиваться.


Каяк

С каждым годом всё больше поклонников появляется у другой разновидности сплава – на каяках. Так называется одноместная байдарка небольшого размера, но очень прочная. Каяками пользуются не в сложных, длительных переходах, а для преодоления заранее выбранных препятствий. Это экстрим для одиночек, пытающихся один на один противостоять стихии.

Гребец в каяке должен быть физически выносливым, внимательно и быстро оценивать ситуацию, осуществляя спуск по горной реке на резиновой лодке в одиночку.

Лодка-дракон

Спуск по реке В мире гонок по рекам лодки-драконы являются самыми необычными и яркими. Такова была и существует древняя китайская традиция гонок на гребных судах великолепного вида:

  • нос лодки выполнен в форме головы дракона;
  • корма – напоминает драконий хвост;
  • весла выглядят, как многочисленные лапы дракона.

Драконы могут вмещать 10 или 20 гребцов. Ритм гребле задаёт громкий бой барабана, находящегося в лодке, благодаря ему синхронность гребцов получается идеальной.

В данном обзоре были затронуты только самые популярные у современных сторонников активного отдыха плавсредства. На самом же деле их существует гораздо больше, и каждому находится своё применение.

Особенности разных видов сплавов

Путешественнику на рафте по бурной горной реке, которого сегодня чаще называют экстремалом, предстоит преодолеть на своём пути:

  • сложные многоводные пороги;
  • обходить большие камни, преодолевать участки с обратным течением и «бочки»;
  • удерживать рафт от оверкиля.

Описать остроту и многообразие впечатлений от такого спуска просто невозможно! Некоторые рафтеры утверждают, что победа над сложным порогом вызывает столь сильные ощущения, что они помогают перебороть страх грохочущей пучины.

Сплав по бурной речке на байдарках и катамаранах несколько спокойнее, чем сплавы на рафтах, но и здесь острых впечатлений более чем достаточно.

Видео о спуске на каяке по горной реке

Как известно, у каждой реки свой темперамент и глубина, которые, к тому же, беспрестанно меняются. За поворотом всегда можно ждать сюрприза. Иногда путь перекрывают завалы, топляк, в других случаях суда приходится перетаскивать через мель вручную. Чтобы избежать прокола днища, судно приходится поднимать на берег, осуществлять волок и вновь спускать на воду ниже по течению. Сильное течение может оказаться коварным: либо развернёт судно, либо отнесёт его в затон, либо прижмёт к камням. В такие моменты экипажу нужно быть собранным, действовать сплочённо, потребуется терпение и выносливость. Только с помощью таких качеств можно преодолеть сложные препятствия и почувствовать себя экстремалом.  Усталость придёт только в конце пути, а до этого будет действовать адреналин.


Начинающим туристам

Начинающим туристам важен может быть любой совет. Главнейшим из них будет то, что любой новичок обязательно должен начать с изучения правил поведения на воде. Затем он должен освоить технику гребли и правила управления плавсредством, в экипаж которого он позднее войдёт. К тому же, он должен иметь полную экипировку, без которой его к сплаву не допустят:

  • спасательный жилет для приключений на байдарке и катамаране;
  • спасательный жилет вместе с защитным шлемом, если предстоит бить рекорды на рафте.

Во всё время нахождения на воде каждый член экипажа должен беспрекословно выполнять все приказы инструктора и соблюдать изученные правила. Тогда будет меньше шансов на испытание неприятных, а часто опасных ощущений.

А Вы бы хотели спуститься на лодке по горной реке? Раскажите об этом в комментариях.

Видео о спуске по реке на лодках

www.rutvet.ru

Что такое рафтинг

Итак, рафтинг представляет собой экстремальный сплав по горным рекам или искусственно созданным гребным каналам с бурными водами. Откуда же этот туризм получил такое название? Как бывает часто, всему виной иностранное слово. Надувной плот для сплава называется рафт (от английского raft), а соответственно, окончание «ing» придает названию значение действия.


Рафтинг туризм

Современная лодка для сплава по горным рекам имеет мало схожего с обычным плотом. Однако это обусловлено достаточной опасностью, из-за чего средство передвижения должно быть более надёжным.

Что представляет собой плот для сплава

Безусловно, надежность и безопасность плота – это то, что было учтено в данном виде спорта в первую очередь. Именно поэтому на сегодня сам «рафт» имеет такие характеристики:

  • надувная лодка из современных материалов;
  • специальная конструкция и форма;
  • высокая устойчивость на воде;
  • вместительность 4-20 человек.

Благодаря таким свойствам, надувной плот для сплава можно назвать «водным вездеходом». Но, чтобы беспрепятственно преодолеть маршрут, всё же необходимо ознакомиться со всеми правилами и изучить некоторые особенности.

  • Это интересно: Самые длинные реки на Земле

Какие существуют разновидности рафтинга

Нельзя сказать, что очень чётко выделяются несколько разновидностей этого активного отдыха. Однако, различают назначение самих сплавов. Существует следующая классификация:


  • Экспедиционный рафтинг. Путешествия с научными целями специально обученной группой людей.
  • Походный рафтинг. Туристический сплав по реке, который может включать в себя даже прогулку по тихой воде. Для любителей экстрима очень часто намеренно прокладывают «белые воды» — маршруты с препятствиями и порогами.
  • Спортивный рафтинг. Чистый спорт, в котором соревнуются команды и набирают очки за достигнутые результаты.

Необходимо понимать, что, если вы решились прокатиться на надувном плоту по горной реке, безопасность вашей жизни зависит от всей команды. Ведь у каждого человека, находящегося в «рафте», есть свои обязанности, которые распределяет инструктор. Если вы стали участником команды, будьте готовы выполнять какой-то из трёх видов гребли:

  • Распашными веслами.
  • Канойным способом.
  • Комбинированным способом.

Второй способ чаще всего используют в спортивном рафтинге. Члены группы усаживаются вдоль бортов, а за ними стоит один или два рулевых. При походном – распашные весла пользуются большей популярностью. Главное – внимательно слушать инструктора.

  • Чем отличаются снорклинг и дайвинг

Это экстремальное занятие можно считать безобидным, если соблюдаются все нормы безопасности, гид-сопроводитель имеет большой опыт, а сложность участка реки соответствует уровню подготовки группы. При таком раскладе легко сохраняется устойчивое положение надувной лодки и сплав завершается успешно.

Снаряжение для рафтинга


Рафтинг туризм
Наверняка, вы уже догадались, что участники имеют специальное защитное снаряжение. Что же входит в экипировку? Для спуска по стремительным и бурным потокам участники должны быть оснащены защитными шлемами, спасательными жилетами, термоизоляционной одеждой и специальной обувью.

Горные потоки потенциально опасны, а к тому же могут нести довольно холодную воду. Перед началом путешествия обязательно проверьте наличие всего необходимого снаряжения.

Лучшие реки для сплава

Для любителей активного отдыха и туризма мы предоставляем самые захватывающие места для сплава по горным рекам на всей планете:

Янцзы (Китай). Она славится тем, что является одной из самых полноводных и протяженных рек на всём материке Евразия. К тому же, любители рафтинга отмечают в той местности очарование окружающих пейзажей.

Колорадо (США). Она поражает своей прекрасной флорой и фауной. Особенно захватывает участок в районе Гранд-Каньона. Она является одной из самых популярных бурных рек, а рафтеров привлекает множеством порогов и каньонов.

Замбези (Зимбабве). Эта река может похвастаться большим количеством водопадов и порогов. Чудо природы – водопад Виктория – является важной достопримечательностью Южной Африки. Рафтинг здесь будет незабываемо увлекательным для туристов.

  • Читайте также: Самые высокие водопады планеты

Футалеуфу (Чили). Популярна благодаря рокочущим волнам. А окружающая чилийская природа также не может оставить равнодушным.

Виктория-Нил (Уганда). Эта горная река также известная своим множеством водопадов, препятствий и порогов, что позволяет более полно почувствовать удовольствие. Спуск по таким бурным водам интереснейший.

Также славятся любовью рафтеров водные потоки Австралии, Непала и Канады.

Надеемся, что вы обязательно выберете увлекательное место для путешествия, а сплав по горным порогам запомнится вам интересным и захватывающим видом активного отдыха. Главное, будьте осторожны, и помните: безопасность – превыше всего!

turvopros.com

 

Положение о водной гонке спуск по реке Оредеж       «Белый День 2018»

                                              

1.Гонка спуск-сплав по реке Оредеж «Белый День 2018» проводиться 16 июня 2018 года, соревнования по гребле организуется и проводиться организационным комитетом соревнований и Санкт-Петербургской общественной физкультурно-спортивной организацией «Федерация гребли на лодках «Дракон»».

2. Соревнования по гребле проводится с целью популяризации и развития всех видов гребли, подготовки участников к дальнейшим стартам летнего сезона, популяризации водного спорта, ориентирования, туризма, привлечения населения для занятия спортом и активному отдыху, улучшения экологической обстановки на акватории и в данном регионе в частности.

3.Талисманом гонки является «ВЫДРА», зверёк живущий по берегам реки, увидеть его участникам вряд ли удастся, а услышат многие, если при прохождении дистанции Вы услышите звук брошенного в воду большого камня и полена, то знайте это Выдра и она то же идёт по дистанции.

Река Оредеж протекает по Ленинградской области и впадает в реку Луга. Оредеж имеет длину около 200 километров при средней ширине 25-30 метров и глубине до 2-3 метров, максимальная глубина до 5 метров. Река берет начало на высоте 107 метров и впадает в реку Лугу на высоте 31 метр от уровня океана. Дно реки практически везде песчаное. На реке находится шесть плотин образующие водохранилища. Плотины с ГЭС были построены в 1948 году в 1973 году эксплуатация ГЭС была остановлена, в настоящее время все плотины находятся в заброшенном состоянии и частично разрушены. Начиная от Чикинского водохранилища вода становится теплее и мягче.  У Даймища впервые встречаются выходы по берегам красных девонских песчаников, которые являются «визитной карточкой» Оредежа. Здесь река проходит в глубокой долине; фарватер обычно тянется то вдоль одного, то вдоль другого берега, один из берегов обычно отлогий, другой — крутой поросший травой, но встречаются и песчаные пляжи. В районе после плотин Рождественно, Сиверский и Белогорка в русле реки встречаются камни и каменистые гряды отдельными фрагментами с отмелями.

Вода Оредежа радиоактивна и целительна, по химическому составу относится к гидрокарбонатному классу (группа кальция), слабощелочная. Скорость течения не высока, максимальная среднемесячная температура воды летом 19-20 °C, цветность 55—152°, прозрачность в верхнем течении достигает 3,5 м и более. Крупных поселений и промышленных предприятий по берегам нет, различных вредных сбросов в реку нет.

Средний расход воды: 20 м³/сек., уклон: 0,39 ‰, коэффициент извилистости: 2,73

4. Дата проведения гонки 16 июня 2018 года, время начала старта в 13-00 по Московскому времени, регистрация и стоянка территория спортивной базы у реки Оредеж, посёлок Сиверский, улица Дружносельская в районе трёх мостов, Гатчинский район Ленинградской области, старт там же, время и место старта может быть изменено организаторами в зависимости от естественных причин, но не значительно. За час до старта организаторами будет проведено общее собрание с вопросами, ответами и иной полезной информацией участие в собрание по желанию.

5.Финиш находиться в посёлке Вырица, пляж и небольшая бухта левее плотины.

6. Протяжённость дистанции 31 км, вся дистанция по течению, дистанция состоит из 3 этапов (отрезков), на дистанции 2 контрольных пункта, контрольные пункты находятся на плотинах, все плотины требуют обязательного переноса лодок (плавсредств), расстояние переноса составляет 100-200метров в каждом пункте.

7. Этапы дистанции: 1 этап — старт посёлок Сиверский – КП-1 плотина Сиверский 1,5 км контрольное время 15 минут,   2 этап — КП1 плотина Сиверский – КП 2 плотина Белогорка 6 км контрольное время 1,5 часа, 3 этап   КП 2 плотина Белогорка – финиш пляж у плотины Вырица 22 км контрольное время 4,5 часа. Общее контрольное время — 6 часов 15 минут. На протяжении всей гонки возможно мели, завалы из упавших деревьев, подводные камни и иные непредвиденные препятствия и преграды, в том числе созданные руками человека. Порогов и перекатов на дистанции нет. Подробная схема дистанции будет развёрнута в стартовом лагере организаторов перед стартом.

8. Старт участников (команд) раздельный по 2-3 лодки с интервалом 60 секунд. Очерёдность старта происходит по классам лодок. Первыми стартуют лодки наиболее быстрых классов. Контрольное время прохождения дистанции 6 часов 15 минут, время считается для каждой команды со времени индивидуального старта, команды финишировавшие позже контрольного времени считаются вне зачёта и вне времени, соответственно. Для тихоходных плавсредств (досок SUP, рафтов и т.п.) время старта может быть изменено на более раннее и контрольное время будет увеличено. Решение об этом будет приниматься организаторами на месте старта.

9. К участию в гонке допускаются участники не моложе 18 лет, верхнего возрастного предела нет, участники гонки могут использовать любые плавательные средства без мотора движимые мускульной силой. Лица моложе 18 лет допускаются к участию в гонке только в составе команды со взрослыми участниками, которые (который) принимают на себя полную ответственность за молодого участника о чём перед стартом оформляется соответствующая декларация (обязательство). Предельный молодёжный возраст 15 лет, верхнего возрастного предела нет. Организаторы в праве истребовать у участников документально подтвердить возраст. Возраст определяется на дату старта.

10.Организаторы не предоставляют и не сдают в аренду плавательные средства.

11. Среди участников марафона производиться соревновательный (гоночный) зачёт среди следующих классов лодок :

а. К-1 мужчины; б. К-1 женщины— байдарки одиночки всех типов

в. С-1 мужчины;             г. С-1 женщины— каноэ одиночки всех типов

д. К-2 мужчины;   е. К-2 женщины — байдарки двойки всех типов

ж. К-2 смешанный экипаж, мужчина/женщина (МИКС) — байдарки двойки всех типов

ж. С-2 мужчины;       и. С-2 женщины — каноэ двойки всех типов

к. С-2 смешанный экипаж, мужчина/женщина (МИКС) — каноэ двойки всех типов

л. РАФТ — резиновые лодки всех типов, далее смотри условия для лодок РАФТ.

м. Гребные лодки всех типов с любым составом экипажа.                                                         

н. Доски ( SUP) мужчины и женщины.

Все остальные лодки и плавательные средства не входящие в данные классы допускаются к участию в гонке вне зачёта, но с обязательным фиксированием времени прохождения дистанции. Перед стартом при наличии достаточного количества участников организаторы могут выделить дополнительный гоночный класс.                                  

Выделяются в отдельный зачет спортивные (гоночные) лодки по классам.

В остальном ограничений у классов лодок нет, конструктивно лодки не выделяются, нет ограничений по длине, ширине, весу и материалу изготовления.

Не допускается замена судна на другое в течении всей гонки, а равно не допускается и замена участника в экипаже.

Организаторы обращают внимание участников команд двоек и более крупных лодок на единую форму одежды в которой команда идёт по дистанции.

Участник соревнований в классе каноэ должен использовать однолопастное весло иные вёсла использовать запрещено, вёсла с уключинами запрещены. В классе каноэ должен отсутствовать руль и лодка не должна быть переоборудована из байдарки (каяка).

Правила для РАФТ – все лодки должны быть надувными, безрульными и иметь гладкое дно. У каждого матроса команды РАФТ должно быть весло с одной лопастью класса каноэ С-1, использование байдарочных вёсел запрещено. Длинна лодки не должна превышать её трёхкратную ширину, т.е. максимальное соотношение допустимой ширины и длинны равно трём. Пример, при ширине РАФТы 1,5м допустимая длинна 4,5 м (1,5 х 3 = 4,5). Данные требования могут быть проверены судьями в любом месте на дистанции и на финише непосредственно. Количественный состав команды не ограничен и не делиться на мужской, женский или смешанный.

При не соответствии требованиям команда проходит гонку вне зачёта, соответственно не награждается в случае занятия призового места.

12. Стартовые взносы с каждого участника: — 600 рублей.

Оплата происходит на месте старта.

По всем вопросам связывайтесь с организаторами, подтверждение об участии будет направляться по электронной почте или смс на телефон указанный участником и иными способами, в том числе на сайте на страницах x-race.info и иных интернет ресурсах.

13. Регистрация происходит на месте старта не позднее, чем за час до старта. Предварительно можно и нужно прислать организаторам заявку в свободной форме на указанные реквизиты для связи или сообщить по телефонам указанным в положении. Участник оплативший стартовый взнос считается зарегистрированным. Команда в месте старта получает стартовый номер.                                                                                     

14. Очерёдность старта по классам плавательных средств: Предварительно — первыми стартуют наиболее быстроходные лодки, последними стартуют все остальные плавательные средства не входящие в соревновательный зачёт. На месте старта 16 июня будет окончательно определен порядок старта.

15. Обязательным условием является наличие у каждого участника спасательного жилета, в течении всей гонки спасательный жилет должен быть надет на всех членов экипажа от старта и до финиша, в случае нарушения данного требования команда снимается и дисквалифицируется с соревнований. В лодке должна находиться ёмкость обеспечивающая непотопляемость, обязательно складной нож, ремкомплект с набором средств обеспечивающих в случае необходимости ремонт на месте, заделку пробоин и повреждений плавательного средства. В лодке должна находиться небольшая аптечка с набором средств первой помощи. Каждый экипаж должен иметь мобильный телефон с полной зарядкой и в герметической упаковке для связи с организаторами или экстренными службами соответствующие номера будут сообщены участникам на старте. Наличие всего выше перечисленного проверяется судейской бригадой на старте и может быть проверено в любой точке дистанции. При отсутствии чего либо из выше перечисленного команда может быть снята с соревнований.

16. Все участники должны уметь плавать и подписывают на месте старта соответствующую декларацию об этом и об иной ответственности за свою жизнь. Прохождение дистанции данных соревнований подвергает участника гонки испытанию на ловкость, физическую и моральную стойкость. Прохождение гонки по реке является опасным мероприятием и участник должен осознавать, что проходит гонку на свой страх и риск, на дистанции оказать помощь терпящим бедствие организаторы не имеют возможности. Организаторы не отвечают за безопасность участников соревнований на дистанции и не отвечают за сохранность личных вещей и инвентаря.

17. Участие в гонке предполагает автономное прохождение гонки, помощь со стороны не допускается, не допускаются какие либо физические контакты со стороны групп поддержки и иных лиц, но можно устно переговариваться, передавать разного рода информацию, приветствуется поддержка участников со стороны устно и разного рода звуковыми и световыми сигналами. Запрещается при обгоне требовать от впереди идущего судна уступить путь, а равно как и впереди идущему судну создавать препятствия при обгоне менять курс. Обгон производиться на прямых отрезках дистанции. При выполнении поворота лидирующее судно имеет преимущество и не обязано оставлять место во внутреннем радиусе поворота судну следующему за ним. Разворачивать других участников гонки запрещено в таких случаях организаторы могут снять с участия в гонке виновника разворота. Делать навал запрещено, равно намеренно «завозить» других участников на берег и на другие препятствия.

18. Оказание помощи терпящим бедствие является обязательным для каждого участника гонки. Оказание или не оказание помощи будет учитываться организаторами при подведении итогов гонки.

19. Рекомендации: в течении всей гонки у участников будет одним из соперников насекомые, поэтому рекомендуем использовать антикомаринные сетки и не оставлять открытыми участки тела.

20. Питание непосредственно на дистанции организаторы не предоставляют. Прохождение дистанции составляет несколько часов, это требует энергетических затрат, поэтому рекомендуем взять с собой запас жидкости для питья и питание.

21. Питание: На месте старта для участников доступны напитки: вода, чай, кофе.                                    

На финише напитки вода, чай, кофе и горячая каша с тушёнкой, хлеб, печенье и т.п.

22. Особое условие: Организаторы оставляют за собой право не допускать к участию в соревновании и не регистрировать любое лицо без каких либо объяснений.

23. Награждение : а. Все участники, в том числе не закончившие гонку (сошедшие) получают именные дипломы с указанием времени и класса лодки, в данном случае нет ограничения по лодкам входящим или не входящим в гоночный зачёт, тем кто не уложился в контрольное время выдаётся только диплом участника без указания времени.                                                                          

б. Медаль участника на финише получают все закончившие полную дистанцию и уложившиеся в контрольное время.

в. По решению организаторов по итогам гонки может происходить дополнительное награждение участников гонки, не зависимо от гоночного зачёта и класса лодок.

г. Награждение происходит на финише по мере готовности участников и судей.

24. Пролог — старт: гонка на 1 000 м зачет общий и по классам судов. На стартовом отрезке длиной 1000 м организаторы проводят отдельный зачёт и проводят дополнительное награждение по итогам данного отрезка дистанции, далее участники продолжают гонку без остановки и идут на плотину, на перенос лодок от места финиша стартового отрезка до плотины по воде расстояние около 300 м. По итогам награждаются три лучших лодки в своём класс за 1, 2 и 3 место, пи наличии достаточного количества лодок в классе (две лодки в классе-награждение не проводится, три лодки – награждается первое место, четыре лодки – награждается 1-2 место, пять лодок – награждаются первые три места, награждение происходит на финише по мере готовности участников и организаторов.

25. Для всех участников гонки БД 2017 года действует скидка 50% на стартовый взнос.

26. Протесты подаются судьям на финише и могут быть заявлены не позже 30 минут после финиша команды подающей протест, всё поданное позже не рассматривается.

27. В положение могут вноситься всевозможные изменения и дополнения, но не позднее чем за 48 часов до старта.

28. Организаторы принимают на хранение ценные вещи и документы по описи. По договорённости на месте старта можно оставить вещи и за тем за ними вернуться . Так же возможна транспортировка вещей и снаряжения, перевозка, доставка участников к месту старта-финиша из различных мест города от метро, ж/д станций и обратно, и иные действия, для этого надо связаться с организаторами и оговорить условия. От места старта до ж/д станции Сиверский около 1,5 км, от места финиша до ж/д станции Вырица около 2 км, между посёлками Сиверский и Вырица курсируют пригородные автобусы, маршрутное такси и иной транспорт расстояние по дороге около 20 км.

СПб ОФСO «Федерация гребли на лодках «Дракон»» и организационный комитет соревнования.

т. +7 911 971 81 24, Игорь Лычёв. e-mail: cedar-larch@yandex.ru,

Данное положение является приглашение для участия в соревнованиях!

 

 

x-race.info

Рафтинг в Турции на двухместном каноэМногие хотели бы попробовать спуститься на лодке по горной речке, но не знаю с чего начать. Рафтинг в Турции — это то, что нужно для новичка водного туризма. Развитая инфраструктура и несложные маршруты позволяют принимать участие в рафтинге даже тем, кто не умеет плавать. Стоимость рафтинга колеблется от 30–50 $ на человека. Детям практически всегда и везде предоставляют скидки.

В стоимость спуска по реке обычно входят трансфер из отеля, небольшой инструктаж, сам спуск с остановками в красивых интересных местах, прыжки со скал в воду (разумеется по желанию!). В отличие от речных спусков в Карелии обед пройдет не в полевых условиях, а в ресторанчике на берегу реки. Затем продолжение спуска до финиша, и трансфер в отель.

На чем спускаться

Наиболее распространен спуск на специальных больших лодках вместимостью от 4 до 12 человек. Такая лодка и называется «рафт». Другой вариант — взять на прокат каноэ (одноместное или двухместное) или байдарку. Также можно осуществить спуск на резиновых плотах.

В Турции при групповом спуске лучше брать рафт. И безопаснее, и веселее. При прохождении порогов общая лодка намного устойчивее, а инструктор выберет маршрут, который по силам «самому слабому звену» в команде.

Зато самостоятельное прохождение порогов даже начальной сложности на каноэ даст такой выброс адреналина, что хватит на весь отпуск. Только нужно сразу настроиться на регулярное купание в холодной воде!

Групповой рафтинг в Турции на большой лодке-рафте

Популярные маршруты для рафтинга в Турции

Самые популярные туристические маршруты — Даламан (Мармарис) и Кепрючай (Анталия).

На реке Даламане два сплавных участка — верхний (уровень сложности 3) и нижний (сложность — 1, подходит даже детям). Путешествие начинается в точке у моста Аккопрю, недалеко от деревни Демирли, и заканчивается в местечке Арпачик в двенадцати километрах от старта.

Сплав по Кепрючай длится 13 км. Начало от древнеримского моста (межу прочим, отлично сохранился), финиш — деревня Бешконак. Категория сложности маршрута меняется в зависимости от сезона: весной — 3-й уровень, летом — 2-й.

Есть в Турции и маршруты для профессионалов. Например, река Эшен (6-я, высшая, категория сложности). Правда это касается только верхней части реки, тогда как нижняя не представляет опасности для неопытных рафтеров.

Река Манавгат, напротив, сохраняет свою опасную непредсказуемость на всем протяжении. Глубокие каньоны и живописные водопады делают спуск по реке действительно экстремальным.

На реке Гёксу организуют многодневные сплавы на 5–6 дней. Поход стартует у деревни Бужаккишла и завершается рядом с деревней Дегирмендере. В низовье реки, где расположены каньоны, проходят стандартные коммерческие сплавы.

Коммерческий рафтинг в Турции с инструктором

Советы для любителей рафтинга

  • Возьмите запас воды. Парадокс, но на реке раздобыть питьевую воду будет не просто. Бутылки можно положить прямо под ноги.
  • Солнцезащитные очки необходимы, но к дужкам лучше прикрепить резинку (как у спортивных очков для плавания). Иначе очки слетят на первом вираже.
  • Деньги и сигареты (если курите) можно положить в пустые бутыли с крышками (они привязаны к лодкам). Либо еще на родине купить герметичный пакет для денег и, документовт со шнурком.
  • Фото- и видеоаппаратура потребует герметичного кейса. Для «мыльниц» пластиковые чехлы довольно дешевые, а вот оснастить для рафтинга «зеркалку» уже затратно. Да и стоит ли рисковать хорошей камерой? Как вариант можно купить несколько кадров у местных фотографово, исправно снимающих на всем продолжении маршрута.
  • На рафтинг лучше надевать обувь, прочно сидящую на ногах. Шлепанцы и тапки вмиг унесет бурный поток.
  • Не стремитесь к избытку ощущений, выбирая сложный маршрут. Вы получите только ссадины и переохлаждение. Лучше начать с простого спуска.
  • Приготовьтесь к перепадам температур. На открытых неглубоких участках вода в реке достаточно теплая. Зато в заводях становится ледяной!

Рафтинг на реке Даламан (Турция)

Рафтинг в Турции иногда называют экстримом для неэкстремалов. На такой сплав легко вытащить друзей и подруг, не увлеченных тем же каякингом или спуском по сложным водным трассам. Отлаженность сервиса и несложные маршруты позволяют отправиться в увлекательное путешествие всем желающим.

Рафтинг в Анталии

Многие туристы, после возвращения с турецких курортов, рекомендуют предпочесть рафтинг аквапаркам или прогулкам на яхте.

www.sportobzor.ru

Рафтинг в деталях

Давайте все же разберемся: рафтинг – что это, плавание исключительно по рекам? На самом деле, это обширное понятие и означает все виды экстремального отдыха на реках, порогах и водопадах. Это не просто риск, а дух соперничества и преодоления. А еще отрыв в полном смысле слова – от земли, цивилизации и привычного образа жизни.

Рафтинг – это оригинальный способ знакомства с водной стихией. Часто под рафтингом подразумевают любые мероприятия на воде, где используются рафты. Так как водный туризм подразумевает определенный риск, то был он исключительно привилегией профессионалов. Но так было до тех пор, пока не изобрели рафт – судно, которое может использоваться для сплава по водоемам любой сложности.

Федерация рафтинга России

В России рафтинг признан официальном видом спорта с 2003 года. Федерация рафтинга РФ является некоммерческой организацией и действует с 2001 года. Аккредитацию данная организация получила в 2003 году. Соревнования по этому виду спорта входят в календарный план международных, всероссийских и межрегиональных спортивных мероприятий. Федерация рафтинга России также является участником Международной федерации рафтинга. Судьи по этому виду спорта должны отвечать определенным квалификационным требованиям.

Подготовка к сплаву

Каждый из участников сплава в первую очередь обязан думать о своей безопасности. Суда обязательно должны быть качественными, а снаряжение – надежным. Конструкция рафта должна обеспечивать любителям экстрима дополнительную страховку от падений за борт (надувные поперечины, которые фиксируют ноги). Участники заплыва также надевают шлем и спасательный жилет. Кроме того, иногда нелишней будет и дополнительная экипировка. Например, если вода в реке ледяная, то стоит задуматься о гидрокостюме, можно также подобрать удобную обувь – ботинки на ребристой резиновой подошве. Рафтинг-туры могут совершать только те, кто умеет плавать, ведь даже если вы будете в спасательном жилете, то он не сможет самостоятельно доставить человека к берегу.

В то же время самый надежный спасатель – это сам рафт, и если вы вдруг окажетесь за бортом в бурной реке, то лучше пройти все препятствия, держась крепко за рафт, чем добраться до берега самосплавом.

Как принять участие в рафтинг-туре?

Чтобы поучаствовать в сплаве на рафте, участник должен оценить сложность маршрута. Он, в частности, зависит от препятствий, которые нужно преодолевать. Препятствиями будут являться камни в русле реки, пороги (участки с перепадом уровня воды), а также иные неровности водного потока (валы, сливы, бочки). Стоит отметить, что большие трудности вызывают бочки – участки с обратным течением, что возникает в месте падения водных масс со слива. Он могут препятствовать движению суда и относить его обратно в поток воды, где можно перевернуться. Существует мировая классификация сложности препятствий на участках водоемов. Всего есть 6 категорий сложности. Следовательно, чем выше номер сложности, тем опаснее и рискованнее маршрут.

Отзывы

С каждым годом все больше людей хотят почувствовать на себе всю полноту эмоций, которые может подарить рафтинг. Отзывы о таком занятии только положительные. Более того, многие поклонники этого спорта отмечают, что стоит попробовать хоть раз так прокатиться — и потом остановиться уже невозможно. Даже многие любители пассивного отдыха отмечают, что после того как они поплавали на рафте по горной реке, они совершенно не пожалели, что рискнули заняться чем-то непривычным для себя.

Как проходит заплыв?

Для людей, которые не имеют специальной подготовки, допустимо преодоление препятствий не выше 3-й категории. Тем, кто хочет в полной мере ощутить адреналин в больших дозах, предлагаются специальные экспедиции. Однако на такой риск осмеливаются только те туристы, которые не единожды уже спускались по крутым порогам.

Во время путешествия люди сидят по бортам рафта и под руководством инструктора гребут веслами. Гид будет давать простые команды по поводу направления работы веслами. На сложных маршрутах инструкторами части выступают спортсмены. Рафтинг – это не только гребля, но и остановки в красивых местах с приготовлением еды на костре, ночевками, песнями под гитару.

География путешествий

Теперь, когда мы разобрались со всеми деталями, надеемся вы больше не будете задаваться вопросом: рафтинг – что это? Поэтому перейдем к обзору самых популярных маршрутов. Известнейшими центрами рафтинга являются Карелия, Кавказ и Алтай. Однако есть и другие, не менее интересные, маршруты: Кольский полуостров, Сибирь, Якутия, Дальний Восток, Урал. В рамках таких туров можно не только заняться греблей, но и ознакомиться с удивительными красотами заповедных и диких районов России.

Карелия

Наша страна обладает множеством уникальных водных маршрутов, по которым можно путешествовать с весны до осени. Большое количество рафтинг-туров организуется в Карелии. Для сплава на рафтинге здесь есть из чего выбрать. Наибольшей популярностью пользуются такие реки, как Суна, Шуя, Охта, Чирка-Кемь и другие. На Шуе в сплаве могут участвовать даже дети. Эта река протекает по густонаселенным местам на крутых высоких берегах, покрытых сосновым бором. Здесь также много пляжей и, естественно, порогов второй степени сложности. Те, кто хочет получить особенно острые ощущения, могут отправиться в путешествие по сложным порогам реки Охта. Рафтинг в Карелии – это большое обилие вариантов маршрутов. Для этого увлекательного занятия также подходит и река Пста, которая протекает по северной части республики и впадает в Белое море.

Характерное свойство рек Карелии – чередование озерных участков с речными. Одним из самых захватывающих считается тур «Янисйоки-Валаам-Ладожские шхеры», который рассчитан на неделю. Он включает путешествие по скалистым бухтам среди Ладожских островов, рафтинг по реке Янисйоки и экскурсию по усадьбе Валаамского монастыря, который расположен в сказочно красивом месте. Рафтинг в Карелии – это незабываемые ощущения по маршрутам разной сложности.

Мурманск

Довольно интересным маршрутом для любителей рафтинга является река Умбозера (Мурманская область). На всем ее протяжении расположены пороги, плесы, озера (тут есть места до 4-й категории сложности). Лучшее место для сплава по этой реке – июль-август. Такой отдых понравится тем, кто любит активный, но уединенный отдых, рыбалку, северные ягоды и грибы.

Кавказ

На Кавказе внимание туристов привлекают реки Белая и Мзымта. Кстати, именно на них, а также на горных реках Алтая федерация рафтинга проводит этапы Чемпионата России по рафтингу. Исток Мзымты находится в горах, далее она течет по узкой долине и впадает возле Адлера в Черное море. Сплав от ущелья Ах-Цу пользуется спросом у мам с детьми, ведь здесь катание на рафтах проходит практически по спокойной воде. Но имеются и более сложные маршруты: от Краснополянской ГЭС до ущелья Ах-цу. На отдельных участках рафт даже начинает прыгать по громадным валам, преодолевая бурную водную пучину.

Путь по реке Белой — один из самых экстремальных. Здесь на небольшом участке сосредоточен целый ряд порогов: Театральный, Топорики, Киши-1, Киши-2 и Топоры. Последние три считаются пятой категории сложности. Порог Топоры вообще является непреодолимым, поэтому участники переносят рафты по берегу, а порог Киши-2 проходят при помощи дополнительной страховки. Только для самых смелых и отважных подойдет такая экскурсия. Рафтинг – это действительно испытание не только тела, но и духа.

Алтай

На Алтае большинство рек имеют горный бурный характер. В регионе наиболее распространены сплавы по Катуни и ее притоку Чуе. Чуя – это горная река с довольно сложными порогами. Катунь – большой и широкий водоем с могучими валами, свое начало она берет на склоне самой высокой горы Сибири – Белухи. Можно также последовательно пройти по обоим водоемам. Рафтинг по реке Чуе считается намного сложнее: во время сплава туристы преодолевают пороги от третьей до пятой категории сложности. Для того чтобы их успешной пройти, потребуется слаженная работа команды, хладнокровие и выдержка. Особенно поражает порог «Горизонт», здесь река Чуя бурлит и грохочет между двумя узкими скалистыми утесами, а потом круто поворачивает на целых 90 градусов. Но на этом пороги не заканчиваются. Только в нижнем течении Катуни можно расслабиться, здесь нет особой опасности, на этот маршрут разрешается даже брать детей.

Вам понравится!

Итак, рафтинг – что это? Это и захватывающие приключения, и выброс эмоций, и победа над собой и водной стихией. В то же время помните, здесь есть четкие правила, которые нужно выполнять. Только если рафтинг будет безопасным отдыхом, он сможет принести море удовольствия.

fb.ru

Несколько слов об экипировке

Одежда для сплава по рекеКонечно, это дело вкуса, но несколько рекомендаций не помешают.

  • Каска обязательна для рек третьей и выше категорий, — бережёного бог бережёт.
  • Спасжилет – для любой категории. Они (спасжилеты) бывают надувные и с пенопластом. У каждого свои преимущества, но надувной занимает в рюкзаке меньше места и на ночёвках прекрасно используется как подушка.
  • Следующий важный элемент экипировки – гидрокостюм, «сухой» или «мокрый».
  • Потому под гидрокостюм желательно надеть ещё и шерстяные носки.

  • Обувь, скорее всего – полукеды или кроссовки. Главное, чтобы прочно держались на ноге и не скользили на мокрых камнях.

И, пожалуй, последнее: на своё весло прикрепите кусок прочного пенопласта – это поможет выдержать принцип 2.

Техника сплава

Сплав по горной рекеИтак, всё упаковано, погружено, привязано. Судно, как молодой конь, нетерпеливо ждёт старта.

Кстати, и отчаливание, и причаливание к берегу осуществляются носом, против течения. Никак и никогда иначе! Теперь самое время поговорить о технике владения веслом.

  • Основное в этой технике (и что у вас никак не будет получаться вначале) – это умение опираться веслом на воду.

Да-да, на воду можно и нужно опираться! Грести в буквальном понимании, то есть работать изо всех сил как ломовая лошадь, приходится не так уж часто.

А при работе в потоке, в валах и сливах, весло из воды почти не вынимается, чаще гребец «висит» на нём основным весом своего тела.

Любой гребок начинайте не во впадине между валами, а старайтесь воткнуть весло в самый гребень вала.

Представьте такую картину: вы стремительно приближаетесь к косому валу. Если будете сидеть как столбик – переворот почти неминуем.

Тогда ваша посудина легко взойдёт на гребень, вместе с ней (с посудиной) наверху окажитесь и вы.

  • Ещё один приём – закол – применяется и байдарочниками и катамаранщиками.

В русле горной реки нет ровного потока по всей его ширине, обязательно струи с разными скоростями.

Есть и так называемые «тишки» — это почти стоячая вода, иногда даже с небольшим обратным течением. Образуется она, когда у берега есть небольшой, в считанные метры длиной, заливчик. Или когда в потоке торчит большой мощный камень, и сразу за ним, как правило, и образуется «тишка», «тень».

В береговую тишку удобно чалиться (не забыли, что чалиться надо носом против течения?), а в тень желательно попасть, чтобы передохнуть на потоке, осмотреться. Иногда зайти в тень жизненно необходимо.

В тишке
В тишке

Осуществить такой заход возможно только с помощью закола. Судно проходит впритирку к камню, и передний матрос выкидывает тело как можно дальше в сторону и вертикально вонзает своё весло в воду сразу же за камнем. Гребец практически даже не сидит на судне, он всей своей тяжестью повисает на весле.

И задача гребца – держать! Держать! Инерция тащит посудину вперёд, весло выворачивает из рук. Но всё равно – держать! И если помогут задние (а они помогут обязательно) ваше судно, как вымуштрованный солдат, развернётся вокруг своей оси и встанет в тень за камнем. Дело сделано, можно передохнуть.

  • Следующий, необходимый особенно для байдарок, приём заключается в следующем. Для этого надо хотя бы минимально обрисовать ситуацию.

Итак, вы идёте по быстрой мощной воде. Но вот слева небольшая тишка, звучит команда капитана: «Чалимся!» Байдарка меняет курс, идёт к берегу.

Если вы будете сидеть так же, как сидели, то стоит только носу байдарки войти в тишку, как вы тут же…..упадёте! Подумайте – в какую сторону? Надеюсь, ответ будет правильным: вы упадёте по течению. Почему по течению? А происходит то же самое, что в автобусе при резком его торможении: корпус байдарки резко тормозится почти стоячей водой, а туловище по инерции падает в направлении движения.

Что же делать? Всё просто: при входе в тишку гребец резко выкидывается в сторону (в данном случае влево), он опирается веслом на воду и подставляет потоку «пузо» байдарки. И не беспокойтесь, капитан сделает то же самое. Таким образом вы спокойно причалите к берегу.

Отдохнули на берегу, покурили, попили чайку. Солнце ещё высоко, можно двигаться дальше. Для этого из тишки надо выйти на быструю воду. И вновь при таком выходе надо подставить потоку «пузо», т.е. гребец должен лечь на весло теперь уже вниз по течению. Как видно, приём простой и несложный; хитрость только в том, что надо точно определить степень выкидывания, не переборщить – а то ведь можно и просто провалиться в воду.

  • Следующие рассуждения относятся в основном к катамаранам по той простой причине, что речь пойдёт о порогах высоких категорий сложности, где байдарки не используются.

Имеются в виду «бочки«. Что это за зверь такой? Представьте мощный крутой слив высотой метр, два, три. Падающая вода вся уходит вниз, и сразу за сливом образуется стоячая обратная волна с высоким валом. Если катамаран идёт правильно, он прошивает этот обратный вал.

Смотрите, на чем еще покоряют реки ->

Для надёжности экипаж специально набирает скорость, чтобы увереннее прошить бочку. При этом нередко вода накрывает экипаж с головой, но это нормально, через мгновение вы окажетесь по ту сторону бочки.

В "шаге" от бочки
В «шаге» от бочки

Увы, бывает, что катамаран не успел, опоздал правильно выставиться, вы валитесь в бочку лагом (бортом), пусть даже полулагом. Переворот в этом случае обеспечен. Прошить бочку вы не сможете, падающая сверху на катамаран воде перевернёт вас как щепку, и весь экипаж вместе с судном будет до бесконечности болтаться в бочке – ни туда, ни сюда, то вверх, то вниз. Дышать в водовоздушной атмосфере бочки практически невозможно.

Пожалуй, это самая неприятная для катамарана ситуация – застрять в бочке. Никакие спецприемы помочь не могут, выход один – не попадать в такую ситуацию. А для этого надо работать до конца. Даже если у вас осталась одна секунда или меньше – всё равно! Работайте и в эту секунду! Катамаран должен встать на курс!

Конечно, есть ещё и другие технические и тактические приёмы сплава. Можно упомянуть про такие, как отрицательная скорость, как техника траверсирования потока без потери высоты, или, например, способы прохождения прижимов. Можно рассмотреть активные и пассивные приёмы страховки на воде. Или постановку катамарана на ровный киль после переворота. Но всё это придёт со временем, если вы не испугаетесь на первом сплаве, если в душе возникнет чувство: я смог это сделать, хочу сделать больше и лучше!

pro-extrim.com

Чем хорош рафтинг

Рафтинг по реке хорош тем, что подходит не только опытным туристам-водникам, но и новичкам. Он активно развивается, становясь всё более и более популярным как среди экстремалов, так как требует от них высокой координации действий, выносливости, немалого уровня физической выносливости и, главное, быстро принимать верные решения во время сплава по реке, но и среди простых отдыхающих, решивших проверить, на что они способны.

Помощниками в рафтинге выступают лишь экипировка и опыт инструктора, который по совместительству часто является ещё и капитаном команды. Это экстремальное и тяжёлое занятие, но все преодолённые трудности доставляют массу позитива и удовольствия, которое приносит не только сам процесс, но и места, где он проходит — ведь вид первозданной, не тронутой человеком природы мало кого может оставить равнодушным.

В кругу профессионалов различают два смежных понятия:

  1. Рафтинг — это спуск по водам именно горной реки, который может длиться, в зависимости от маршрута, от пары часов до одного дня.
  2. Сплав — спуск по равнинной реке, намного менее экстремальный и сложный. Он может проходить несколько дней подряд.

Для рафтинга не так важен возраст участников. Более важна сила рук, выносливость и умение работать в команде, а также — сила духа участника спуска.

Категории рафтинга

В зависимости от того, где течёт река, в горах или на равнинах, разнится степень сложности для рафтеров. Их всего шесть, и рассчитаны они на людей разного уровня подготовки:

  1. Первая, самая лёгкая категория не представляет собой абсолютно ничего сложного. Сплав проходит по тихим участкам рек, с медленным течением и переходами шиверного типа. На всём маршруте опасность могут представлять разве что выступающие из воды камни и мель.
  2. Ко второй категории относят спуски умеренной сложности, которые включают в себя более сложные препятствия: бочки (участки с обратным течением), сложные шиверы, возможны небольшие сливы.
  3. Третья категория — это уже тяжёлые маршруты, на которых множество выступающих из воды камней, беспорядочные валы, перепады высот и крутые пороги потребуют от участников недюжинной выносливости и сноровки. Без опытного инструктора такие спуски смогут пройти лишь имеющие опыт спортсмены.
  4. Четвёртая категория явно не для новичков. К ней допускаются довольно опытные рафтеры, так как спуски изобилуют непредсказуемыми препятствиями, мощными течениями и сложнейшими порогами. Без подготовки, предварительного осмотра и планирования на такие маршруты становиться нельзя. Но даже в случае выбора наиболее безопасного маршрута от участников потребуются профессиональные навыки маневрирования и обхода всевозможных препятствий.
  5. Пятая категория рассчитана не просто на опытных рафтеров — она для профессионалов. К таким спускам никогда не приступают без предварительного осмотра маршрута, потому как они включают в себя сложнейшие бочки, узкие проходы между скал, сливы по небольшим водопадам, отвесные каньоны и иногда не имеют даже одного участка со спокойной водой, где можно было бы перевести дух.
  6. Самая сложная, шестая категория рафтинга обуславливается наличием бурных порогов верхней проходимости, а сама возможность сплава зависит от уровня воды. Эта категория предельно экстремальная, она только для опытнейших рафтеров, которые любят рисковать — ведь даже самая маленькая ошибка тут может стоить жизни. Многие из таких маршрутов до сих пор остаются не пройденными.

Рафтинг по быстрой реке

Виды рафтинга

Рафтинг имеет любительскую, спортивную и профессиональную ветви. Виды рафтинга следующие:

  1. Туристический рафтинг. Подразумевает собой спуски по спокойным рекам, не выше второй категории, где специальная подготовка не требуется. Является наиболее распространённым видом рафтинга, который доступен любому начинающему туристу. На каждом судне, вмещающем от четырёх до двенадцати человек, есть опытный инструктор, отдающий несложные команды, которые участники должны выполнять максимально точно. Длительность таких заплывов обычно не превышает нескольких часов.
  2. Походный рафтинг представляет собой нечто среднее между спортивной и туристической ветвью. В таком виде сплавов походы могут длиться не один день, прерываясь лишь на сон и краткий отдых, и потому подход к выбору экипировки более жёсткий, чем в туристическом.
  3. Спортивный рафтинг. Как и любой вид спорта, он состоит из системы различных состязаний во всевозможных категориях сложности. Программа соревнований может включать в себя слалом, спринт, марафон (затяжные спуски на 14-фунтовых рафтах), гонки на каяках. Это молодой, но очень бурно развивающийся спорт, где спортсмены, как и в других дисциплинах, проходят ежедневные тренировки, готовятся к чемпионатам.
  4. Отдельными ветками рафтинга являются научные экспедиции в отдалённые и труднодоступные уголки нашей планеты и спасательные операции на рафтах.

Также существует сезонная классификация — это летний и зимний рафтинг.

Заключение

Рафтинг — это самая настоящая школа духовного и физического совершенства, будь то мини или зимний рафтинг, которая даёт бесценную возможность проверить себя на выносливость и силу воли. Тут вы можете проверить себя на прочность и убедиться — способны ли вы выходить из экстремальных ситуаций как победитель или же нет.

aktsport.ru


Categories:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector