Этот лонгрид поможет разобраться, как выбрать первый трюковый самокат: по комплектующим, по уровню скиллов, весу и габаритам, цене и некоторым не очевидным нюансам. Все, что нужно знать про первый кастомный кикскутер — есть в этом гайде.

Чем вообще трюковый самокат отличается от городского?

  • Нет складного механизма;
  • Высота руля не регулируется;
  • Нет пластиковых деталей;
  • Маленькие колеса;
  • Весят меньше;
  • Апгрейд любой детали.
городской самокат и трюковый: сравнение
Конструкционные и внешние отличия самокатов для прогулок и кикскутеров.

Трюковые самокаты для стрита максимально облегченные, парковые немного тяжелее, но использование технологически продвинутых материалов позволяет производителям постепенно приближаться к идеальным 3,5 кг.

Из какого металла изготавливаются основные детали для профессиональных трюковых самокатов?


  • Легированная сталь 4130 (CRMO). Сплав включает хром и молибден. Ценится за соотношение прочность/вес.
  • Алюминий 6061. Сплав с магнием и кремнием, сравнительно легко варится и достаточно прочен, гибок. Часто имеет уровень термической обработки Т6, улучшающий прочность сплава. Из-за легкого веса алюминий 6061 стал любимым сплавом для изготовления профессиональных деталей на экстремальные самокаты.
  • Алюминий 7075 (7000). Оцинкованный алюминий, прочнее 6061.

Как выбрать трюковый самокат по комплектующим?

Самокат состоит из деки, вилки, рулевой, руля, компрессии, колес и тормоза. Давайте более пристально рассмотрим каждую деталь, начнем с компрессионной системы.

Компрессия и хомуты

Система фиксации рулевой стойки к вилке — оплот стабильности и безопасности как кикскутера, так и райдера. Компрессии самоката для трюков нужно уделить особое внимание при выборе деталей для сборки. Начинать собирать кастом советую именно с нее.

На профессиональные трюковые самокаты ставят 2 вида компрессии:

  1. SCS (Standart Compression System)
  2. HIC (Hidden Internal Compression)

1. Стандартная компрессионная система SCS

Используется в профессиональных самокатах чаще других, считается максимально устойчивой к прыжкам и тяжелым приземлениям, самой надежной и универсальной. Руль в системе фиксируется двумя верхними болтами хомута, вилка — двумя нижними.

scs компрессионная система самоката
Система компрессии SCS, в которую входит хомут, проставка, болты и ромашка.

Несмотря на вес, SCS лидирует в профессиональных экстремальных скутерах из-за безотказности при drop-in, backflip, да и при отработке барспина новичками по сотне раз на дню нужно хорошее сжатие.

Компоненты SCS: стандартная вилка (SCS, HIC или IHC с проставкой) с ромашкой, хомут на 4 болта, компрессионный болт с шайбой.

Это единственная компрессия, для которой нужны рули без пропила, создающая максимально возможное сжатие из всех. Не требовательна в обслуживании.

Отличия в SCS-зажимах:

  • В стандартные зажимы входят рули Oversize 34,9 мм (негабаритные) и Standart 31,8 мм с проставкой. Высота хомута 3-4″.
  • В облегченные (Baby SCS) входят только рули Standart, высота 3″.

2. Компрессионная система HIC

Совместима со всеми вилками HIC/SCS и стальными барами Oversize. Имеет свои плюсы и минусы: преимущество в простоте установки, соотношении цена-долговечность и в небольшом весе. Недостаток HIC в необходимых под нее пропилах в руле — это слабое место самой нагружаемой связки в самокате. Негабаритный руль, проставка и некомплектный хомут тоже могут быть ограничивающим фактором при выборе комплектующих под эту компрессию.

Особенности компрессии HIC:

  • Совместима с негабаритными рулями с пропилом;
  • Хомуты на два, три и четыре болта;
  • Под вилки HIC/SCS (с проставкой);
  • Нужен специальный ключ для установки.
Элементы HIC компрессии самоката. Резьбовая, интегрированная и с крышкой
Анатомия HIC компрессии самокатов

Несмотря на некоторые недостатки, HIC остается в фаворитах у тех райдеров, кому нужен супер-облегченный кикскутер. Бывает так, что определенная деталь смещает баланс самоката, и именно более легкой или тяжелой компрессией можно подтянуть его.


Проставка под систему компрессии HIC

Компоненты HIC: вилка под HIC, проставка, хомут под 34,9 мм, компрессионный болт с крышкой и якорем. Хомут не всегда идет в комплекте.

3. Альтернативные компрессионные системы для самокатов

Резьбовая компрессия является базовым решением для самых простых городских моделей. Конструкция на резьбе хрупкая и ненадежная, ее применение в трюковых самокатах неприемлемо и опасно.

ICS (Inverted Compression System) была ведущей на хороших самокатах начального уровня еще лет 10 назад, но сейчас вытеснена более совершенными системами. Ее основной недостаток в неудобстве обслуживания — необходимо снимать колесо, чтобы подтянуть ICS.

ICS 10 — более эффективная версия ICS (не такие хрупкие компоненты), но гораздо менее эффективная по сравнению с HIC и SCS. Не совместима с большинством современных самокатов. Так же необходимо снимать колесо для подтягивания. Стоит упомянуть, что в скейт-парке вы не увидите ни на одном экстремальном скутере компрессию ICS или ICS 10.


IHC — облегченная версия HIC, встроена непосредственно в вилку, заточена под стандартный руль 31,8 мм. Для этого вида компрессии нужны вилки IHC с уменьшенным штоком, совместимые рули и зажим на 2, 3 или 4 болта. Изредка встречаются так называемые Mini HIC, под которые идут специфические совместимые детали.

Компрессионная система Pytel запатентована в 2015 году Майклом Пайтелем. Разработка пока не была широко принята производителями, хотя и является наиболее простой и облегченной — отсутствие якорей, объединение зажима и компрессии, без болтов и колпачков сжатия и тд. Pytel совместим с пропиленными барами. Но при минимальном весе и цене, у компрессии Pytel есть серьезные недостатки: она слабее HIC и SCS из-за отсутствия внутренних укреплений; болты хомута регулярно распускаются, нужно носить с собой шестигранник в кармане. Возможно, со временем Pytel станет более популярна на легких комплитах, но для кастома это не вариант.

Хомут (зажим)

Хомут самоката объединяет руль и вилку, фиксирует положение рулевой. Выбор зажима для кикскутера зависит от компрессии, например, хомут SCS является частью компрессионной системы, всегда рассчитан на четыре болта; зажимы на HIC и ICS на три или два болта.

Чем качественнее хомут на самокате, тем реже придется подтягивать компрессию из-за люфтов и шатания.


Хомуты и зажимы для трюкового самоката с ценами и описанием

Большинство хомутов для трюковых самокатов имеют в комплекте проставку, поэтому рассчитаны на оба типоразмера баров.

Сравнение высоты в дюймах зажимов для кикскутера

Дека

Одна из важнейших деталей профессионального трюкового самоката, принимающая на себя пиковые нагрузки, наряду с вилкой и колесами. Условно, приспособлены деки кикскутеров под два типа катания: для стрита и парка, но в целом, на любой можно сделать boardslide или hurricane — дело привычки и личного комфорта.

Сравнение трех моделей дек для профессиональных трюковых самокатов

Стритовые деки имеют плоское дно, иногда рельсы для стабильности при слайдах и широкие лонжероны для скольжения по препятствиям; парковые деки — со скошенными лонжеронами и конкейвом.


Вес деки — почти половина от веса всего самоката (от 1,1 кг до 1,9 кг), поэтому, выбирая ее для стрита, отдавайте предпочтение более легким — исполнять вращения будет легче, хотя они сложнее в контроле, так как шире и длиннее. Дека у скутеров для парка обычно уже, короче и тяжелее стритовой.

Деки для трюковых самокатов почти все с интегрированной чашкой. В интегрированную уже установлен подшипник (о рулевых подробнее ниже).

Материал дек этого сегмента — легкий авиационный алюминий 6061, 6082 и 7000 со степенью прочности Т6.

Размерный ряд начинается с 48 см в длину, самые длинные — около 58-59 см; для парка большинство райдеров выбирают деки около 50-53 см в длину. Ширина от 10 см до 13 см. Оптимальная площадь для постановки ног — от 33 до 38 см. Размер выбирается сугубо индивидуально под габариты райдера и стиль катания. Слишком большая дека, не соответствующая размеру стоп, может травмировать щиколотки и голеностоп, мешает совершать трюки.

Как выглядит дека с конкейвом в три градуса и без конкейва. Сравнение

У каждого производителя дек для экстремальных скутеров есть свои фичи:

  • ручная сварка;
  • тепловая обработка после сварки;
  • ковка;
  • предустановленный тормоз из стали, нейлона и других материалов;
  • усиливающие добавки в сплав;
  • конкейв от 2° до 6°;
  • встроенная ось;
  • встроенная вилка и тд.

Нюанс: задняя ось некоторых дек не рассчитана на пеги и ее придется заменить на более длинную (примерно на 2″).

Рулевая колонка

Важный элемент общей производительности профессионального самоката. Рулевая позволяет вилке бесшумно и плавно вращаться в стакане деки, отвечает за маневренность и контроль.

Рулевые колонки самокатов
Неинтегрированная, полуинтегрированная и интегрированная рулевая

Чем отличаются рулевые колонки самокатов:

  • Интегрированные (промышленные подшипники) — подшипник прессуется непосредственно в стакан. Менять интегрированную рулевую на промышленных подшипниках стоит вместе с декой.
  • Полуинтегрированные (промышленные подшипники) — стандартные рулевые, как на велосипедах 1 1/8”, достаточно надежные, с заменой компонентов при необходимости. Конструкция способствует уменьшению люфтов и зазоров между подшипниками и картриджем, подшипники герметизированы резиновыми и силиконовыми пыльниками. Для запрессовывания рулевой в стакан нужен инструмент и навык, так как нужна идеальная подгонка рулевой к стакану.

  • Неинтегрированные (насыпные подшипники) — ставят на очень бюджетные комплиты со стальными вилками на резьбовой компрессии. Такие рулевые рассчитаны на сезон активного катания новичка, они быстро приходят в негодность. Их сложно менять и обслуживать.

Интегрированная рулевая в стакане деки и стандартная дека без рулевой колонки

Руль (бар)

Рули для самокатов имеют широкий диапазон по длине и ширине — на любой рост и плечи. Некоторые магазины предлагают услугу резки металла и готовы укоротить любой бар и поднять пропил.

Есть 5 основных критериев выбора руля для трюкового самоката:

  • Материал (вес);
  • Размеры (ширина и высота);
  • Габаритность (Standart/Oversize);
  • Форма (T/Bat-Wing/Y/Y с перьями);
  • Наличие пропила/без пропила.

Материал. Подавляющее большинство баров для кикскутеров изготовлены из алюминия или легированной хромом и молибденом стали (CrMo Steel). Стальные рули тяжелые, но имеют ряд преимуществ над алюминиевыми: отличная выносливость и возможность обслуживания — трещины на стали можно исправить сваркой и покататься еще 2-3 месяца. Алюминий же нет смысла варить (дорого и недолговечно), самое слабое место у широких рукояток в местах сварки. Однако, разница в весе ощутима: стальной бар весит в среднем 1,1-1,3 кг в зависимости от габаритов, алюминиевый — 0,75-0,85 кг.


Четыре лучших модели баров для профессионального трюкового самоката

Руль кикскутера это не просто алюминиевая или стальная труба определенной габаритности. Конструкция баров постоянно совершенствуется: добавки к стали, модификации в сварке, укрепления и ребра жесткости в местах повышенной нагрузки. Тем не менее, дропы в высоту лестничного пролета убивают даже закрученную в спираль трубу менее чем за сезон.

Выбор руля по размеру райдера рассмотрен ниже.

Габаритность руля самоката это диаметр несущей трубы. Прописывается внешний и внутренний диаметр: внешний определяет тип компрессионной системы, внутренний — вилки.

  • 31,8 мм — вн.Ø габаритного (Standart) руля, совместим с ICS, IHC, SCS (с проставкой).
  • 34,9 мм — вн.Ø негабаритного (Oversize) руля, совместим с SCS (без проставки) и HIC.

Внутренний и внешний диаметр руля самоката в сантиметрах и дюймах

Пропил или разрез. О совместимости руля с определенным типом компрессии всегда сообщается в описании товара при покупке. О принадлежности системам сжатия ICS и HIC говорит пропил в нижней части несущей трубы. Высота пропила на руле самоката для трюков должна быть выше хомута, чтобы сжатие было действительно эффективным. На этот момент редко обращают внимание, но размер пропила по отношению к высоте зажима очень важен. Пропилы бывают на 2,5″, 2″ и 1,5″.

Форма. Выбор формы бара основан на стиле катания и желаемом весе. Максимально облегченные Т-образные рули чаще выбирают для стрита, но у них есть уязвимость в месте сварки несущей и основной трубы. Y-образная форма руля позволяет распределить нагрузку, но подпорки и перья существенно увеличивают вес. Чтобы сбалансировать вес, для Y-образных рулей применяются либо более тонкие основные трубы, либо с канавками, что снижает их прочность в местах зажима. Бары в стиле BMX Bat-Wing наиболее безопасны, надежны и эргономичны, но и самые тяжелые — такой руль может нарушить баланс скутера, так как способен сместить центр тяжести.

Еще одна особенность: «Upsweep» — загиб ручек вверх и «Backsweep» — загиб ручек в сторону райдера. Выбирается исключительно по личным ощущениям. Бэксвип может составлять от двух до пяти градусов.

Как выглядит backsweep у рулей на трюковых скутерах

Труба руля может иметь рефление вдоль внутренней поверхности. Рефление служит для облегчения веса и одновременного сохранения диаметра трубы.

Трубы с канавками или пропилами для изготовления рулей кикскутеров
Канавки облегчают рули, но делают их более уязвимыми в местах наибольшей нагрузки.

Вилка

Выбор вилки для самоката — удел действительно опытных райдеров, которые знают, что ее вес может стать решающим в постановке баланса, а толщина перьев говорит о том, как долго ты сможешь гриндить на пегах до поломки, приподнять или опустить руль и т.д.

Три модели вилок для профессионального кикскутера с характеристиками и ценами

Вилка состоит из штока и перьев для колеса.

Основные критерии выбора вилок для кикскутера:

  • Материал и вес (сталь/алюминий);
  • Диаметр и длина штока;
  • Совместимость с компрессией;
  • Совместимость с диаметром колеса;
  • Оффсет.

Материал. Подавляющее большинство вилок на трюковых профессиональных самокатах изготовлены из алюминия разных сплавов (7000-Т6, 7075-Т6, 6082, 6061-T6, 2000 Billet Aircraft Aluminum). Почему алюминий? Нет сварочных швов (цельнометаллическая фрезерованная конструкция), легче стальной на 20%-40% (в зависимости от модели и длины штока). Слабое место вилок из алюминия в штоке (хотя некоторые модели имеют стальные прокладки), а у стальных вилок основным недостатком является вес и сварные швы перьев, но они отличаются гораздо более выносливым штоком.

И алюминиевые, и стальные современные вилки для экстремальных самокатов качественны, и выбирать стоит больше по весу и стилю катания: высокие прыжки и жесткие приземления быстро изнашивают любую вилку, для скольжений на пегах нужны перья помассивней, легкие вилки — в стрит, тяжелые — в парк. Но это не аксиома. В конце концов, легкой вилкой можно сместить центр вращения от выноса деки, чтобы самокат не вращался вокруг стакана, тяжелой вилкой можно исправить смещение назад из-за тяжелой деки.

Длина штока вилки соответствует виду компрессии, ее диаметр — размеру рулевой (1 1/8″).

Вилки по типам компрессии и длине штока
Тип компрессии и длина штока вилки

По поводу совместимости с типом компрессии совет всегда один: сначала выберите для себя приемлемое сжатие, потом все остальное, включая вилку. Тем более, рукастые райдеры любую вилку ставят под любую компрессию, при необходимости. SCS и HIC вилки различаются типоразмером — полноразмерные HIC на несколько см входят в руль, а SCS в руль не входят и их шток на несколько см ниже. В остальном эти вилки практически идентичны.

Совместимость с диаметром колеса всегда указана в описании производителя, и его рекомендациям стоит следовать — под размер колес рассчитана и заложена прочность вилки, спроектирована максимально приемлемая и экономичная конструкция.

Оффсет вилки — смещение ее оси вперед относительно рулевой по вертикали, колесо немного выдвинуто. Оффсет стандартизирован и имеет 2 значения — 0 и 10 мм, есть редкие исключения по 11,5 мм. Вынос увеличивает расстояние между колесами (если необходимо удлинить деку), способствует стабильности скутера, уменьшает возможность «нырнуть» или опрокинуться. Нулевой оффсет делает профессиональный скутер более маневренным, уменьшает радиус разворота, с ним дека не «гуляет» и бары в амплитуде более скользящие, мягкие. Нулевые вилки без оффсета могут немного компенсировать слишком длинную деку. Чтобы выбрать один из вариантов, стоит попробовать оба, так как приверженцев хватает как у нулевых вилок, так и с выносом.

Вилки для самокатов нулевые и с оффсетом

Нюанс: конструкция некоторых вилок не рассчитана на пеги!

Колеса

Колеса для трюкового самоката — расходный материал и еще одна деталь, выбор которой на 90% зависит от стиля катания и предпочтений.

Критерии выбора колес для профессионального скутера:

  • Диаметр (100/110/115/120/125 мм);
  • Тип диска (спицевый/цельный/соты);
  • Материал ступицы (платик/метал);
  • Жесткость (Durometer) полиуретана(82А-89А).

Диаметр колеса. От диаметра колеса напрямую зависит не только скорость и радиус поворота, но и общий вес самоката — самые легкие 100 мм около 300 гр на пару, самые тяжелые 125 мм — 600 гр. Так как большие колеса (120, 125 мм) получают все большее признание в парке, то и вилок под них предостаточно, но часто приходится заменять стандартный тормоз деки (не помещаются большие колеса под стандарт).

Три модели колес для трюковых самокатов с описанием и ценами

Трюковые колеса Ø 110 мм являются стандартом и с их установкой под любую вилку, деку и тормоз проблем не возникает. Именно этот размер колеса можно назвать золотой серединой для кикскутера: маневренность, умеренная скорость, баланс прямой и амортизации за счет большего объема полиуретана.

Тип диска. Разница между спицевым и цельным диском в колесе самоката преимущественно в весе, на долговечность и качество катания он почти не влияет. Проблемы с погнутыми дисками бывают редко, и связаны с крайне небрежным исполнением трюков + очень тяжелым райдером. Гораздо быстрее из строя выйдет гелик, чем диск.

Ступица в колесах экстремальных скутеров всегда металлическая.

Жесткость колеса влияет на скорость и комфорт в прыжках. На 88А катаются в парке на деревянном и резиновом покрытии, в стриту катаются на 84А-85А, так как более мягкий гелик лучше амортизирует жесткие прыжки.

Форма гелика, или профиль, влияет на функциональность колеса: чем больше занимаемая площадь «отпечатка» (ширина полиуретана в месте соприкосновения с поверхностью), тем выше тяга и стабильность (хорошо для освоения мануалов). Сужающийся к краю профиль обеспечивает резкие и легкие повороты. Ширина колеса стандартизирована и составляет 24 мм.

Пеги

Стоит начать с хорошего совета — постарайтесь подобрать пеги, вилку и деку в одном бренде. Очень часто бывают проблемы с длиной оси.

Пеги для самоката. Модели с описанием и ценами

Пеги исполняются в стали для стрита и в алюминии для парка, но есть модели, покрытые пластмассой для более плавного скольжения.

Не с каждой моделью ось и болты идут в комплекте, но есть наборы и с двумя-тремя болтами, осями разной длины и прокладками для большей совместимости в различными вилками и деками (все эти удовольствия отражаются на цене).

Установка пег на переднюю ось самоката

Когда вилка не рассчитана на пеги, между дропаутом и пегой необходимо установить винт-прокладку. С осями на деках та же история.

Установка пег на заднюю ось кикскутера

Как выбрать кикскутер по скиллам райдера

С первым комплитом можно сильно не заморачиваться, так как в процессе освоения простых трюков новичок будет убивать любой скутер.

Уровень мастерства: Начинающий

Большинство райдеров начинают с недорогого складного скутера на пластиковых колесах и резьбе. На них можно потренироваться и определиться с интересами, но комплиты начального уровня не годятся для дальнейшего спортивного продвижения.

Основные критерии выбора первого профессионального самоката для новичка:

  • Легкий вес. Тяжелый кикскутер может быть травмоопасным для новичка, сложен в маневрировании, не удобен для осваивания первых трюков. Начиная с тяжелого самоката, можно им и закончить, энтузиазм быстро иссякнет. Новичку в самый раз самокат до 4 кг.
  • Широкая дека. Место постановки ног и опоры должно быть расширенным для отработки баланса.
  • Небольшие колеса 100 мм. Такие колеса не дают особенно разогнаться, что важно на начальном уровне катания. Скутер на маленьких колесах более маневренный. Колеса 110 — 125 мм более приемлемы для парковых моделей.

Уровень мастерства: Средний

Существуют модели профессиональных трюковых самокатов, рассчитанные на средние скиллы райдера, который уже знает, какие детали лучше соответствуют его стилю езды.

  • Детали более высокого уровня. При среднем мастерстве уже можно выбирать тип системы компрессии самоката, нестандартный руль и другие детали.
  • Увеличенные колеса. 110 -125 мм позволяют развивать приличную скорость в стриту и в парке, обеспечивают большую площадь соприкасания с поверхностью.
  • Материалы сборки, в среднем, соответствуют качеству всего сегмента профессиональных самокатов для фристайла и трюков. Это легированная сталь и авиационный алюминий. Но вес может немного превышать 4 кг в парковых моделях.

Уровень мастерства: Профи

Профессиональные райдеры точно знают, чего хотят от самоката. Чаще всего, продвинутые гонщики предпочитают собирать скутер из разных комплектующих, подбираемых по стилю езды и предпочтениям. Бренды Pro серий кикскутеров выпускают модели, собранные по техническому дизайну именитых райдеров, исполняют их в дорогих материалах и с эксклюзивными деталями.

Хорошее видео, в котором указывается на несколько нюансов, которые я упустил.

Выбор самоката для трюков по размерам райдера

«Размер имеет значение» — выбирать кикскутер без учета роста и габаритов райдера неразумно. Не желательно покупать самокат «на вырост», это может привести к травмам из-за проблем с маневренностью и большим весом.

Размер руля: по высоте он должен доходить до тазобедренного сустава или чуть выше, когда райдер стоит на деке. Некоторые магазины предлагают услуги по резке металла, поэтому выбор руля для самоката по росту не самая сложная задача. Ширина руля должна соответствовать ширине плеч, от нее частично зависит стабильность и прохождение поворотов.

Выбор руля трюкового самоката по размеру

Чем опытнее райдер, тем разнообразнее предпочтения в размерах руля, так как его ширина и высота влияют на исполнение трюков — на вытянутых руках руль и самокат под полным контролем, высокие дропы и бани-хопы проще делать с рулем пониже. Высокий бар удобен для мануалов.

Размер деки: Лишняя площадь ногам не нужна. Стопы должны располагаться на деке без лишнего пространства, но при этом сохраняя стабильное положение. Большинство трюковых моделей дек имеет размеры от 4″ до 4,5″ в ширину и 19″-21″ в длину.

Вес самоката: лучшие профессиональные самокаты для фристайла весят от 3,5 до 4,5 кг. Выбор веса зависит еще и от стиля катания: стрит — с плоской и легкой декой, пегами и маленькими колесами, парковый же мощнее и тяжелее. Начинающим райдерам и тем подросткам, чей рост еще не завершен, не следует выбирать самые тяжелые модели, так как ими сложнее управлять.

Самые требовательные райдеры собирают самокаты из отдельно приобретенных деталей, на 100% соответствующих их параметрам, стилю катания и предпочтениям в дизайне.

Во сколько все это обойдется?

По минимуму очень хороший профессиональный трюковой самокат можно собрать за $250-$300. Готовые комплиты для начального и среднего уровня стоят от $150, максимум же стремится к бесконечности. Самокат для кикскутеринга нельзя собирать из б/у деталей, это абсолютно не оправданная трата средств и времени.

Не забывайте о защите.

pro-extrim.com

В чем отличия трюковых самокатов?

На первый взгляд, ничто не выделяет трюковую модель на фоне обычных самокатов. Действительно, по размерам, дизайну и общей конструкции большинство моделей из обеих категорий идентичны. Тем не менее отличий достаточно много. К примеру, фото трюкового самоката, представленное ниже, указывает на отсутствие складного механизма и небольшой размер колес.

самокат трюковый

Главные же отличия кроются в самих материалах, особенности которых нельзя оценить посредством визуального обзора. Во-первых, рама выполняется из высокопрочных сплавов. Отсутствие в ней складного механизма объясняется тем, что он минимизирует запас прочности, который необходим для соответствия высоким нагрузкам. Во-вторых, платформа (дека), на которой стоит райдер, также изготавливается из крепкого металла. В данном случае прочность элемента рассчитывается не только на вес пользователя, но и предусматривает коэффициент от возлагаемых усилий в процессе использования. Что же касается колес, то самокат трюковый снабжается прочными подшипниками в полиуретановой оболочке. Как правило, это колеса с 10-сантиметровым диаметром, обеспечивающие жесткость и комфорт.

Основные критерии выбора

фото трюкового самоката

Собственно, разделение на профессиональные и любительские модели для начинающих носит условный характер. Будущий райдер должен учитывать такие критерии выбора, как масса, характеристики руля и колес. Итак, для начинающего пользователя все же рекомендуется выбирать легкую модель с расчетом на выполнение несложных маневров. Если же изначально устанавливается высокая планка, то подойдет самокат трюковый в утяжеленной версии. Кстати, такие аппараты хороши тем, что обеспечивают стабильный контроль и в целом надежнее облегченных версий. Следующий критерий выбора касается руля. Чем ниже его посадка, тем легче выполняется трюк. Также есть общее правило выбора – высота руля зависит от роста пользователя. К примеру, для 170-сантиметрового райдера подойдет модель с посадкой на 60 см.

Теперь стоит рассмотреть колеса. Сразу надо подчеркнуть зависимость маневренности от их диаметра. То есть чем меньше радиус колеса, тем подвижнее будет трюковый самокат. Лучший вариант – это модели с диаметром колес 10-12 см. Однако если предполагается использование самоката и для длительной спокойной езды, то этот показатель должен быть больше.

Выбор в зависимости от назначения

Определиться с требованиями к самокату поможет четкое понимание того, для каких целей он будет использоваться. Так, существуют три категории райдеров, использующих модели с разными характеристиками. Начальная группа предпочитает стрит-самокаты. На них пользователь передвигается по обычным покрытиям в городе, с легкостью преодолевая случайные препятствия. Главное в таком аппарате – удобный руль, колеса с диаметром не менее 12 см и расширенная платформа. Следующий класс представлен моделями для парк-райдеров. Такие модификации рассчитаны на эксплуатацию с преодолением типовых искусственных препятствий. Ниже представлено фото трюкового самоката для использования в таких целях.

трюковый самокат для начинающих

Высший уровень представляют флетленд-райдеры, которые выполняют трюки на специальных рампах – площадках из металлического листа. Таким пользователям стоит рекомендовать самокаты с усиленной рамой, цепкими грипсами на руле и минимальным размером колес.

Особенности выбора детских моделей

Сразу надо сказать, что об экстремальных трюках в данном случае речь не идет. Обычно это спортивные модели с характеристиками, которыми обладает полноценный трюковый самокат. Детский вариант также имеет два колеса, зауженную деку и ручной тормоз. Конечно, такие модели отличаются и в габаритах. При выборе стоит учесть качество исполнения конструкции. Она должна быть надежной и способной обеспечить безопасность при маневрах. Уже отмечалось, что такие самокаты имеют два колеса, это наиболее приближенный к взрослым моделям вариант, но встречаются и четырехколесные версии. Большое количество колес не способствует легкости выполнения райдерских финтов, но безопасность повышает значительно.

как выбрать трюковый самокат

Отзывы о самокатах Oxelo

Тем, кто не хочет экспериментировать с качеством и желает получить достойный по характеристикам управляемости и маневренности аппарат, стоит обратиться к продукции Oxelo. Пользователи таких самокатов отмечают надежность и долговечность конструкции, а также разнообразие комплектаций. Разработчикам этой линейки удается сочетать профессиональные характеристики моделей и эргономику, которой должен обладать любительский трюковый самокат. Отзывы также отмечают плавность хода моделей и нетребовательность в обслуживании. И все это — за довольно скромную цену. Тем не менее тем, кто рассчитывает на экстремальную эксплуатацию с полным раскрытием райдерских качеств, стоит рассмотреть альтернативные варианты.

трюковый самокат лучший

Отзывы о самокатах District

Модели от компании District также славятся удачной комбинацией профессиональных данных и удобства эксплуатации. Владельцы подчеркивают комфортность и при выполнении трюков, и в процессе спокойных поездок. Кроме этого компания предусматривает немало вспомогательных аксессуаров, поэтому самокат трюковый марки District можно назвать одним из самых функциональных вариантов. Что касается надежности, то отзывы отмечают прочность рамы с декой и выносливость колес, которые к тому же не ограничивают райдера в реализации самых сложных трюков.

трюковый самокат отзывы

Отзывы о самокатах MGP

Все-таки рассматривать самокаты как аппараты для утилитарного спортивного применения будет неправильно. Для многих райдеров это в немалой степени и отражение их образа жизни, индивидуального стиля, способ самовыражения. Это понимают и конструкторы австралийской компании MGP, предлагая модели высокого качества в широком спектре дизайнерских исполнений. Поклонники бренда отмечают, что самокат трюковый от MGP является оптимальным решением для молодежи. Это яркие и красочные модели, облик которых настраивает на позитивный лад. В то же время пользователи отмечают и эксплуатационные достоинства австралийских самокатов, выделяя компактность, маневренность и надежность конструкции.

трюковый самокат детский

Заключение

При выборе подходящей модели рекомендуется учитывать и опыт эксплуатации данного транспортного средства. Дело в том, что трюковый самокат для начинающих, несомненно, должен приобретаться исходя из удобства эксплуатации, но иногда эргономика идет в ущерб возможностям для реализации различных финтов. Поэтому если у будущего пользователя уже есть некоторые задатки для экстремальной езды, то есть смысл подбирать вариант, близкий к профессиональному сегменту. Усиленная рама, узкая дека, маленькие колеса – эти характеристики не всегда повышают удобство эксплуатации самоката, но зато делают его более пригодным для выполнения трюков. И наоборот, модель с менее выраженным намеком на экстрим будет комфортнее в обращении, но не так интересна с точки зрения спорта.

fb.ru

Лучшие трюковые самокаты для начинающих

Выбор правильного самоката определяет не только успех и эффектность трюков, но и безопасность, что особенно важно для неопытного новичка, еще не в полной мере освоившего все хитрости экстремального катания. Однако единого идеального решения для всех начинающих не существует. Поэтому эксперты и фирмы-производители рекомендуют начинающим отдавать предпочтение недорогим базовым моделям с хорошим балансом и прочностью.

При выборе первого трюкового самоката новичку лучше руководствоваться следующими принципами:

  1. Легкость. Модели весом не более 4,5 килограмма наиболее просты в управлении и не так травмоопасны, как тяжелые комплиты.
  2. Т-образный руль. Легкий и удобный, такой руль наиболее прост в использовании.
  3. Размер деки. Широкая доска гарантирует лучшую устойчивость.

3 Oxelo MF ONE

ТОП лучших моделей для начинающих открывает недорогой трюковый самокат, рама которого выполнена из наиболее прочного и долговечного материала — нержавеющей стали. Цельный Т-образный руль не только удобен, но и очень прочен, а значит, запросто выдержит тренировки новичка, как удачные, так и не очень. Трехслойная алюминиевая дека не слишком утяжеляет и без того внушительную конструкцию, но обеспечивает лучшую устойчивость к ударам и царапинам, чем пластик, используемый во многих обычных самокатах. При этом доска достаточно устойчива и достигает в ширину 11 сантиметров, что хорошо для новичка.

Хотя самокат Oxelo предназначается главным образом для взрослых и тинэйджеров, нередко его выбирают и для детей старшего возраста. Согласно отзывам, этот участник рейтинга отличается легким ходом, высоким качеством материалов и сборки. Но стоит учесть, что модель весит 4,5 килограмма и для юных райдеров может оказаться тяжеловата.

2 FOX PRO TURBO 2

Яркий самокат, лишь недавно появившийся в продаже, — универсальная модель, которая подходит как опытным райдерам, так и начинающим, чем и объясняется не самая низкая стоимость. Однако она вполне оправдывает себя высоким уровнем исполнения и пригодностью как для экспериментов в городе, так и для освоения базовых трюков в специализированном парке. Поэтому это отличный выбор для новичков, которые еще только определяются со стилем или хотят попробовать все и сразу. Разработка китайской фирмы при этом получила практичный руль, усиленный перьями-подпорками и приятно удивит достаточно скромным весом чуть менее 4 килограмм.

При этом трюковый самокат понравится начинающим, желающим овладеть техникой балансирования на перилах. Ведь благодаря продуманному рейлу модель хороша для скольжения по перекладинам. Также самокат Turbo 2 может похвастаться нескользким покрытием верха деки, известным как шкурка, и стильным дизайном.

1 FOX Pro Raw 02

Лидером ТОПа самокатов для тех, кто только осваивает азы фристайла, стала самая популярная модель рейтинга. Многие райдеры и специалисты называют Raw 02 лучшим вариантом для новичков. Простой почти Т-образный руль с изящным плавным изгибом выполнен из стального сплава, а значит, в разы прочнее многих аналогов. В то же время алюминиевый металкор и жесткость 88А обеспечивают превосходную живучесть и износоустойчивость колес. Небольшие колеса на 100 миллиметров в сочетании с аккуратным рулем высотой 72 сантиметра и весом лишь 3,7 килограмма делают трюковый самокат оптимальным решением для начинающего стрит-райдера.

Согласно отзывам, самокат для начинающих легко управляется, прочен и позволяет достигать все новых и новых вершин. Зрительно некоторым покупателям не нравится миниатюрная рулевая вилка. Однако первое впечатление, как обычно, обманчиво и райдеры часами тренируются на этом самокате без каких-либо проблем.

Лучшие трюковые самокаты для детей

Подобрать подходящий трюковый самокат для ребенка нередко оказывается в разы сложнее, чем для взрослых новичков, так как выбор чисто детских моделей невелик, а универсальные комплиты не всегда достаточно легкие и удобные. Как и всем начинающим, детям рекомендуется присмотреться к простым базовым моделям с простым, но надежным рулем, устойчивой и в меру широкой декой. Чтобы понять, подходит ли дека, рекомендуется встать на нее двумя ногами по диагонали. Если ноги поместились или свешиваются не более, чем на пару сантиметров, вы нашли подходящий самокат. Также при выборе трюкового самоката для ребенка немаловажна легкость. Поэтому в ТОП вошли модели весом менее 4 килограмм.

4 HELLO WOOD Boomer GL

Броский самокат с монументальным рулем в форме крыла летучей мыши Bat-Wing — один из немногих участников рейтинга, позиционирующихся фирмой именно как модель для детей. Благодаря весу всего 3,5 килограмма Boomer GL достаточно прост в управлении, а небольшие колеса диаметром 100 миллиметров делают его очень маневренным, но не чрезмерно быстрым. Поэтому в целом самокат можно назвать достаточно безопасным. Надежность же обеспечивается фиксированной цельносплавной алюминиевой раме в сочетании со стальным рулем. При этом руль самоката легко разворачивается на 360 градусов, что может быть полезно в некоторых трюках.

Хотя модель предназначена для детей, наиболее юным райдерам она будет великовата, так как высота руля достигает 85 сантиметров. Тем не менее она станет хорошим выбором для ребенка среднего школьного возраста и старше, которому нужен неубиваемый самокат для поездок в школу, гонок и базовых трюков уличного стиля.

3 Tech Team TT Duke 101

Тройку лучших замыкает наиболее выгодный самокат для детей от популярной отечественной фирмы, занявшей видное место среди лидеров российского рынка. Несмотря на вполне демократичную цену, Duke 101 изготовлен из алюминия и стали, имеет усиленный руль и, что особенно важно для юных начинающих райдеров, колеса оптимальной ширины 2,4 сантиметра и устойчивую деку 10 на 36 сантиметров. При столь серьезных материалах трюковый самокат весит 3,5 килограмма. Удобная для детей и невысоких подростков высота стойки руля 55 сантиметров позволяет приобщиться к самокатному спорту даже ребенку 8 лет. При этом модель неплохо подойдет как для отработки трюков на улице, так и для парка.

В отзывах покупатели нередко называют самокат Tech Team достойным выбором для детей и подростков. Помимо надежности и простоты управления, они хвалят средство экстремального передвижения за качественно проваренные и прокрашенные швы на руле и бюджетность.

2 Razor Grom Sport Scooter Yellow

Американская фирма, вот уже долгие годы славящаяся лучшими самокатами для детей и подростков, в очередной раз превзошла сама себя, выпустив трюковую модель для самых маленьких ценителей спортивной езды. Вес чуть более двух с половиной килограмм в сочетании с наиболее компактной декой в рейтинге, параметры которой не превышают 9,2 на 42 сантиметра, позволяют назвать самокат лучшим выбором для начинающих райдеров в возрасте от 5 до 10 лет. Изготовленная из авиационного алюминия дека и T-образный руль из хром-молибдена достаточно прочны и надежны для освоения базовых приемов фристайла ребенком. Однако, несмотря на неплохую высоту руля, для подростков и взрослых самокат не подойдет как по размеру деки, так и по живучести.

Родители райдеров нередко называют миниатюрный Razor самой безопасной и удобной моделью для маленьких детей. Отдельно в отзывах отмечаются качественная заводская сборка, легкость, маневренность и дизайн.

1 Blitz V3

Китайского производства, но от этого не менее качественный и мощный, этот трюковый самокат с радостью покупают как дети, так и новички постарше. Одним из его лучших достоинств стали жесткие колеса оптимального размера. При диаметре 110 миллиметров самокат достаточно маневренен, но при этом развивает отличную скорость, устойчив и не слишком чувствителен к мелким неровностям. Подшипники лучшего класса ABEC 9 гарантируют отличное сцепление с дорогой. При этом в меру широкая дека обеспечивает отличный баланс, который особенно пригодится при уличном фристайле, а вес 3,8 килограмма достаточен для прыжков, но не усложняет управление. Все это делает трюковый самокат средней ценовой категории универсальным решением для стрита и парка.

По мнению ряда райдеров, руль на 57 сантиметров особенно удобен при росте от 145 до 165 сантиметров. Согласно отзывам, Blitz V3 очень прост в управлении и долговечен даже при интенсивных тренировках.

Лучшие трюковые самокаты для стрита

Стрит — наиболее распространенный стиль катания на самокате и других трюковых средствах передвижения. Уличный вид экстремальной езды считается родоначальником всех остальных и притягивает райдеров широким полем для креатива. Для трюков в стиле стрит подходит не только гладкий асфальт, но и такие сложные для покорения вершины, как ступени, перила, бордюры, ограждения и прочий городской рельеф.

Особое место в стрите занимают балансирование и скольжение по перилам, прыжки через ступени. Поэтому значимость сбалансированной не слишком узкой деки для трюкового самоката стрит-райдера невозможно переоценить, как, впрочем, и маневренность. Немаловажны также легкость, высота и прочность руля.

3 Explore PESCARA

Pescara — свежая полупрофессиональная модель, стремительно набирающая популярность благодаря низкой для своих возможностей цене и удобной чуть удлиненной деке, которая поможет лучше распределить вес при удержании равновесия. Возможность поворота на 360 градусов и небольшие колеса обеспечивают отличную маневренность самоката. Не слишком высокая жесткость колес 82А и качественные подшипники высшего 9 разряда гарантируют хорошее сцепление с поверхностью и амортизацию. Достойным выбором модель делает и вес чуть менее 4 килограмм, не самый легкий, но вполне годный для эффектных трюков на улице.

Хотя трюковый стрит-самокат появился в продаже совсем недавно, он уже успел завоевать несколько положительных отзывов. Приверженцы уличного стиля уже успели опробовать новинку в прыжках по ступеням и перилам и высоко оценили живучесть, управляемость, симпатичный дизайн и комфорт недорогого, но крайне выгодного «канадца».

2 HUDORA Stunt Scooter XQ-13

Серебряным призером ТОПа лучших становится востребованная модель Hudora с очень небольшим для качественного агрегата весом в 3,5 килограмма. Впрочем, легкость ничуть не мешает самокату быть одним из надежнейших участников рейтинга. Немецкая фирма основательно позаботилась о безопасности и наделила руль изобретения четырехболтовым хомутом, компрессией профессионального уровня и интегрированной колонкой. При этом минималистичная форма руля, напоминающая небезызвестный спортивный велосипед BMX, очень практична и достаточно проста, чтобы не отвлекать владельца самоката от смелых экспериментов. Высота рулевой стойки Stunt Scooter составляет рекордные 82,5 сантиметра, что определенно обрадует стрит-райдеров среднего и высокого роста.

Укрепленные металлическим сердечником спицевые колеса неплохо справляются с нагрузками. Подшипники же, относясь лишь к 7 классу, мешают самокату подняться на строчку выше.

1 FOX PRO Raw-03

С небольшим преимуществом лидирует полноправный представитель профессионального разряда. Не самый дорогой, но пригодный для двух наиболее распространенных типов спортивного катания, этот самокат выполнен из качественного сплава, оснащен жесткими колесами наилучшего класса с металлическим сердечником и отличается высокой прочностью. Усиленный стальной руль Bat-wing и система компрессии SCS, надежная и весьма дорогостоящая, в сочетании с моноблочной вилкой не подведут даже в наиболее сложных элементах, требующих особой прочности от передней части трюкового инвентаря. При этом мощный самокат имеет средний вес в 3,8 килограмма и рулевую стойку оптимальной высоты, что делает его универсальным.

К важнейшим преимуществам Raw-03 райдеры относят отличные рейлы для скольжения и возможность моделирования трюкового устройства, включая установку колес другого диметра. Дополнительным плюсом стали удобные грипсы.

Лучшие трюковые самокаты для парка

Катание в специализированном парке во многом безопаснее стиля стрит благодаря ровному покрытию и продуманности препятствий. При этом трюки этой категории неразрывно связаны с высокими скоростями и прыжками. А значит, желающим развиваться в этом направлении понадобится раскошелиться на мощный трюковый самокат, который в большинстве случаев стоит немало, хотя встречаются и счастливые исключения.

Главными требованиями к парковому снаряжению считаются крупные колеса максимальной жесткости и категории, вес около 4 — 4,5 килограмм и, разумеется, лучшие материалы. При этом предпочтительно выбирать модели с чуть приземистым широким рулем и компактной декой.

5 Explore MONARCH STAND

ТОП-5 мощнейших самокатов для парка был бы неполон без наиболее дешевого, но увесистого, модного и шустрого трюкового самоката знаменитого канадского бренда. Его превосходная скорость разгона обусловлена не только 4 килограммами собственного веса, но и увеличенными до 120 миллиметров колесами с индексом жесткости 88А. Подшипники класса 7 не позволяют Monarch Stand выбиться в лидеры, однако лучший показатель крайне редок для бюджетной категории. Но зато дешевая модель получила широкий руль с возможностью разворота на все 360 градусов и надежную компрессию SCS, достойную среднего ценового сегмента. Идущие в комплекте пеги станут неплохим преимуществом для любителей скольжения по граням и перилам.

В целом модель можно назвать достойным выбором для райдера с некоторым опытом или же для начинающего. Однако для виртуозного исполнения сложнейших элементов она не вполне подходит из-за средних подшипников и конструкции.

4 Micro Freestyle Scooter MX Trixx

Разработка швейцарской фирмы, прославившейся качественными средствами передвижения для детей, успешно конкурирует с аналогами от производителей исключительно спортивных вариантов. Ее основными преимуществами стали простота управления, маневренность, дека шириной всего лишь 10 сантиметров, что удобно для прыжков, и, конечно, мощная стальная рама. Цельнолитой руль, обтекаемый, но широкий и монументальный, считается отдельной гордостью трюкового самоката и является гарантом защищенности экстримала от проблем при не слишком мягком приземлении. При всех плюсах у Micro наблюдается та же проблема, что и у предыдущего участника рейтинга — усредненный класс подшипника.

В остальном же модель более чем достойная, что подтверждается отзывами довольных владельцев. Freestyle Scooter хорошо показал себя в парке на рампе, где самокат легко разгоняется и набирает неплохую высоту в прыжке, оставаясь хорошо управляемым.

3 Tech Team Backflip

Бронза по праву достается отечественному самокату с лучшим для максимально быстрого разгона диаметром жестких колес, который достигает рекордных 125 миллиметров. Подшипник износостойкого 9 разряда также позволяет говорить о Tech Team Backflip как о хорошем решении для профессиональных покорителей рамп и пирамид, часами оттачивающих мастерство в парке. Вес 4,2 килограмма, один из наибольших в ТОПе, придает трюковому самокату еще большую мощность. Поэтому он без труда набирает скорость, необходимую для хорошего классического бэкфлипа — сальто назад в воздухе. Это тот самый случай, когда вес не мешает, а помогает, особенно райдеру с опытом.

Появившись на стыке минувшего и нынешнего года, Backflip завоевал позитивные отзывы вопреки не самой доступной цене. Владельцы отмечают его как идеальный вариант для парковых трюков, требующих резких ускорений. Эксперты же подчеркивают общую мощность и надежность Т-образного руля.

2 FOX PRO V-TECH 01

Новейшее детище одного из главных производителей самокатов за считанные месяцы стало наиболее востребованным устройством для парка экстремального катания и полюбилось многим экспертам. Трюковая модель заметно выделяется на всеобщем фоне не только ярким и в то же время изысканным внешним видом, но и профессиональным подходом фирмы к каждой детали — от лучших подшипников до стального тормоза и невысокого усиленного руля в оптимальной для парковых маневров форме, напоминающей букву Т. Интегрированная в стальной руль вилка, хомут на четырех болтах делают самокат весом около 4 килограмм пригодным для самых серьезных испытаний.

Дека с рейлом и колеса с диаметром 110 миллиметров удобны для трюков, требующих балансирования на грани. Неудивительно, что покупатели отмечают широкие возможности использования трюковой модели практически в любых условиях. Благодаря мощности и скорости V-Tech 01 рекомендован опытным райдерам.

markakachestva.ru

 Трюковые самокаты 

Трюковой или скут для трюков представляет из себя очень прочный самик, сделанные специально для фристайла.

Про скут — это более новая версия обычного городского самоката. Фристайл scooter был создан, когда люди начали «фристайлить» на самокатах, и традиционные модели не могли выдержать нагрузку, вызванные нагрузками.

 Pro Stunt Scooters и их характеристики 

Stunt Scooter выглядят как традиционные городские самокаты, но они не могут быть сложены и их высота не может быть скорректирована. Эта конструкция обеспечивает надежный и прочный scooter для фристайла.

Много людей хотят Pro Scooter который и прочен и долговечен, но эти 2 качества встречаются не всегда. Производители стараются быть инновационными, когда дело доходит до материалов и специальных конструкций. Таким образом, можно купить специальные детали для скутеров, которые стоят дороже комплектного скутера.

Некоторые из изготовителей частей, особенно сфокусированы на:

  • Надежности дек с конкейвом и перешейком
  • Более легких и прочных колесах
  • Моноблочных вилках
  • Более надежных рулях
  • Более надежных зажимах

Дорогие Pro Stunt Scooters, как правило с компрессионной системой, такие как: SCS, IHC и HIC. Каждая из них имеет специальную конструкцию, но все они обеспечивают более прочный механизм управления.

 Стандартный (комплит) или изготовленный на заказ (кастом)? 

Готовые самики изготовлены из комплектующих одного изготовителя. Это гарантирует, что детали подходят, и это дешевле, чем покупать детали отдельно.
Вы можете найти много стандартных профессиональных скутеров, которые удовлетворят как начинающих, так и продвинутых пользователей.

Цена скутеров stunt может варьироваться, и это, как правило, потому, что качество деталей также варьируется.

Опытные райдеры часто хотят, чтобы все комплектующие имели лучшее качество, и они часто выбирают кастомные Pro Stunt Scooters. Категория охватывает оба типа, комплиты, составленные экспертами, и скут, который вы собираете сами.

WHEELeXpert.ru предлагает изготовленные на заказ КАСТОМЫ в Москве, сконструированные и построенные нашими собственными специалистами. Но вы также можете полностью собрать свой собственный скут добавив в корзину части различных брендов — производителей из раздела ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРЮКОВЫХ STUNT SCOOTERS PARTS.

wheelexpert.ru

Трюковые самокаты от А до Я: особенности выбора, эксплуатации и строения

Трюковые самокаты относительно недавно вышли на российский рынок и стремительно завоевали популярность среди людей всех возрастов. Что такое трюковые самокаты, как выбрать самокат для новичка, об особенностях строения и ухода — расскажем и покажем.

1
Что такое трюковой самокат

Трюковой самокат или «kickscooter» отличается от привычных всем классических складных моделей для катания по городу, такими характеристиками как: отсутствие складного механизма, усиленные элементы конструкции и более прочные и одновременно легкие материалы комплектующих. Трюковой самокат рассчитан на активное катание с выполнением различных трюков и прыжков: кручения, скольжения, вылеты и прочее.

трюки на самокате.png

Из каких деталей состоит трюковой самокат: строение

Руль самоката испытывает огромные нагрузки при активном катании, именно поэтому он делается из высокопрочных материалов: например, из авиационного алюминия или стали. Рули бывают двухкомпонентные и многокомпонентные. Двухкомпонентные рули, которые еще называют T-образными — безопаснее, потому что конструкция не имеет никаких отверстий и зазоров, куда случайно могут попасть пальцы во время вращения. Однако такие рули должны быть изготовлены из высокопрочных и при этих легких материалов, что делает их достаточно дорогими, относительно многосоставных аналогов. Многокомпонентные рули имеют усиления (опоры), которые берут на себя часть нагрузки. Именно поэтому даже при использовании более бюджетных материалов такие рули не уступают в прочности двухкомпонентным вариантам.

строение самоката.png

Грипсы — мягкие ручки, закрепленные на руле. Выбираются исключительно в зависимости от индивидуальных предпочтений.

Рулевая колонка — механизм, установленный внутри рулевой стойки. Бывают интегрированные (несъемные) и неинтегрированные. Интегрированный механизм, работающий на промподшипниках, легче и прочнее. Именно таким механизмом оснащены все трюковые самокаты Tech Team.

самокаты трюковые.png

Хомут и компрессия — механизм, соединяющая руль с вилкой. Деталь должна крепко прижимать конструкцию, чтобы не было «люфта» — руль не болтался. Компрессия бывает следующих разновидностей:

Резьба — самая простая и бюджетная конструкция. Руль зажимается с помощью хомута. Вилка трюкового самоката соединяется с рулевой колонкой за счет гайки, закрученной на резьбу.

СКС (SCS — Standart Compression System) — любимая компрессия среди райдеров: считается наиболее надежной, за счет чего и завоевала большую популярность. Хомут держит и руль, и вилку. Болт проникает из рулевой колонки в вилку, в которой установлен якорь.
компрессия самоката.png
 ХИК (HIC — Hidden Compression System) — подходит для нестандартных рулей. Здесь в механизм добавляется проставка. Компрессия также фиксируется за счет болта с якорем: сверху-вниз. Хомут фиксирует все элементы системы.

ИКС (ICS — Inverted Compression System) — эта компрессия практически универсальна. Длинный болт пронизывает и вилку, и руль: снизу-вверх. Сам якорь конструкции установлен в рулевой колонке.

Хомут скрепляет руль и вилку, а также фиксирует компрессию.

Вилка — деталь, на которую установлено переднее колесо. Также, как и остальные комплектующие, должна переносить большие нагрузки. Лучше выбирать стальные фрезерованные варианты.

Дека трюкового самоката имеет ряд важных для катания параметров, которые напрямую влияют на стиль катания. Деки для самоката бывают литые и фрезерованные. Последнее — прочнее и легче, соответственно, дороже. Длина деки выбирается в зависимости от индивидуальных предпочтений. Чем короче, тем проще делать вращения. Чем дека трюкового самоката длиннее, тем стабильнее самокат при приземлениях.

1
Важно! Новичку не стоит стремиться брать максимально легкий самокат, который, как правило, принадлежит к дорогостоящей категории — ведь такие самокаты не прощают ошибки, и их проще сломать при неудачных приземлениях.

1
Колеса для трюковых самокатов изготавливаются из высококачественного полиуретана. Такой материал износостойкий и хорошо амортизирует. Диаметр, как правило, варьируется от 100 до 125 мм. Небольшие колеса наделяют самокат маневренностью, позволяя быстро корректировать вектор движения на ограниченном пространстве: например, в скейт-парке.

Ступица колеса трюкового самоката бывает из композита или из металла. На начальных моделях для новичков, которые не рассчитаны на большие нагрузки, чаще встречаются варианты из композита. Как вы уже догадались, металлический вариант — прочнее.

tech team v-tech.png

Подшипники трюкового самоката должны быстро разгоняться и хорошо держать накат. Именно поэтому в трюковых моделях, как правило, установлены подшипники стандарта качества не ниже ABEC 3. Чем больше цифра, тем подшипники скоростнее, но быстрее изнашиваются. Оптимальный вариант для трюкового самоката — ABEC 7.

Тормоз на самокате для трюков служит не только для остановки, но и используется для выполнения фигурных элементов: выполнен из металла.

Шкурка — небольшая, но очень важная составляющая. Нескользящее покрытие деки, обеспечивающее сцепление с самоката ногами. Без нее было бы очень трудно удержаться на самокате.

Какие бывают стили катания на трюковом самокате

Условно принято разделять катание на трюковом самокате на два стиля: в зависимости от локации — стрит и парк.

Стрит — катание по уличным локациям, в котором задействованы ступеньки, бордюры, перила и пр. Самокат для стрита должен быть максимально прочным, так как переносит большие нагрузки, по сравнению с парковым катанием.

Парк — катание в скейт-парке: в рампах, фан-боксах и других элементах парка. Парковые самокаты, как правило, имеют колеса увеличенного диаметра и максимально облегчены по весу. Все же, выбор модели больше зависит от индивидуальных предпочтений, нежели стопроцентно привязан к споту.

Как выбрать трюковой самокат для новичка: 3 совета

 1. Не стоит сразу брать самокат из высокой ценовой категории (более 15.000). Как правило, новичку будет достаточно бюджетного самоката: который не только прощает большинство ошибок, но и дает возможность поэкспериментировать со стилем, так как его характеристики, как правило, усреднены.

 2. Если Вы или ваш ребенок планируете быстро прогрессировать, то сразу присматривайте модели с металлической ступицей и прочным алюминиевым фрезерованным корпусом: чтобы самокат хорошо переносил нагрузки при приземлениях.

3. Практически все детали взаимозаменяемы: поэтому если в процессе обучения что-то сломается (что вполне нормально), вы легко найдете замену. Покупать самокат для трюков в сборе (комплит) — всегда выгоднее.

1 Коллекция трюковых самокатов Tech Team:

Посмотрите всю коллекцию самокатов Tech Team

1Смотрите также:

сергей санков эдит.png

www.techteam.ru

Трюковой самокат – что это?

Самокат, предназначенный для выполнения трюков, должен с честью выходить из самых сложных испытаний, поэтому такие модели гораздо прочнее классических городских самокатов. Именно поэтому его конструкция зачастую тяжела, лишена возможности складываться и не всегда компактна. В этом особенном самокате не должно быть ничего лишнего – строгий технологичный дизайн предоставляет райдеру широкие возможности по выполнению разнообразных трюковых элементов.

К характерным особенностям таких моделей относятся следующие пункты:

  • Неразборная рама из стали, обладающая повышенной прочностью за счет нескольких сварочных швов
  • Укрепленная рулевая стойка, для которой всегда задана определенная нерегулируемая высота
  • Колеса небольшого диаметра, отлично подходящие для сложных прыжков
  • Несъемные рулевые типсы
  • Подшипники высокого класса, благодаря которым можно набирать взрывную скорость даже на коротких отрезках пути

Катаются на подобных самокатах обычно в специально отведенных для этого местах – парках или спотах, оснащенных всеми необходимыми элементами для выполнения трюков. Здесь можно делать сальто, скользить, летать и многое другое.

Различные модели трюковых самокатов и их особенности

К популярным фирмам-изготовителям самокатов для исполнения трюков относятся марки JD BUG и Razor. Первая является полностью британским брендом, а головной офис Razor располагается в Калифорнии. Самокаты от этих фирм оснащаются прочной, плотной и облегченной рамой, а также небольшими, но надежными колесами с диаметром в 100 мм.

Трюковой самокат от Razor линейки Ultra Pro весит немногим менее 5 кг., но способен выдерживать на себе до 120 кг. Эта модель предназначается для райдеров от семи лет и изготовлена из авиационного алюминия, что придает ей не только прочность, но и легкость. Вилка руля у этого самоката стальная, а колеса сделаны из полиуретана. Здесь применяется технология семи подшипников под названием Abec-7.

самокат MaddGear

Другой внедорожный трюковой самокат от компании MaddGear, модель MGP XT может с успехом использоваться на дертах, однако и в скейтпарках эта модель неплохо себя зарекомендовала. MGP X-Treme обладает внушительной декой, Y-образным рулем из хрома и интегрированной в нерезьбовую вилку рулевой частью. Колеса у этого самоката обладают повышенной проходимостью, а их диаметр составляет 12 дюймов.

Технические характеристики трюковых самокатов

У большинства самокатов, предназначенных для агрессивной езды, отсутствует складной механизм. Изготовители идут на этот шаг для того, чтобы обезопасить райдера при выполнении прыжков и скольжений, ведь эти трюки создают огромную нагрузку на самокат. При этом уязвимые части конструкции могут быть сломаны, что поставит под угрозу здоровье катающегося человека.

Поскольку трюковой самокат не подходит для путешествий на дальние расстояния, а используется для выполнения трюков, в его конструкции применяются легкие и долговечные колеса небольшого размера, хорошо сопротивляющиеся износу.

Обычно их делают из полиуретана. Внутри таких колес располагается подшипник. В зависимости от класса подшипника меняется и характер езды. По мнению специалистов, самыми хорошими моделями подшипников, гарантирующими быструю и надежную езду, являются ABEC 7 и 9.

Самые лучшие трюковые самокаты оснащаются твердыми колесами, чтобы предоставить райдеру полный контроль над своим средством передвижения, да и хватает их на более долгий срок. Одним из ярких представителей подобных самокатов является Razor Label 4.0.

Фирмы-изготовители часто применяют авторские технологии сборки своих самокатов. Так, трюковые самокаты от Fox Pro и Razor обладают определенным количеством сварных швов на раме, что делает ее исключительно прочной.

Тормозная система у таких агрессивных самокатов обычно находится над задним колесом. Чтобы ее активировать, райдеру необходимо произвести нажатие на заднее крыло. Впрочем, у некоторых моделей есть двойная система тормозов – не только на заднее, но и на переднее колесо.

самокат на аккумуляторе Хотите спокойной езды на самокате? Самокат на аккумуляторе — это то, что вам нужно!

Выбираем самокат для подростков по ссылке.

twokolo.com

Что такое трюковые самокаты

Парень выполняет трюк

Под самокатом для трюков понимают профессиональное или полупрофессиональное транспортное средство, обладающее небольшими маневренными колесами. Особенность конструкции в том, что в нее не включают лишние элементы, которые могли бы дополнительно увеличить вес. Кроме того, спортивный самокат обладает необычным рулем – на нем есть специальные вращающие хомуты, которые необходимы для выполнения трюков.

Такие средства передвижения имеют еще несколько особенностей, которые позволяют райдерам выполнять те или иные элементы:

  1. Рама представляет собой неразборную часть из стали, стекловолокна или алюминия.
  2. Рулевая стойка имеет фиксированную нерегулируемую высоту.
  3. У колес маленький диаметр, необходимый для выполнения сложных, в том числе и прыжковых элементов.
  4. Используемые подшипники имеют высокий класс качества, благодаря чему самокат для трюков развивает высокие скорости даже на коротком расстоянии.
  5. Конструкция не является складной, ведь это чаще необходимо для компактных городских моделей.

Как выбрать самокат

В целом критерии, по которым можно правильно подобрать самокат, следующие:

  1. Вес. Эта характеристика первой оказывает влияние на езду и выполняемые трюки. Для прыгунов подходят массивные модели, а для стритеров – легкие.
  2. Диск в колесах. От жесткости этого элемента зависит манера движения спортсмена. Чем выше такая характеристика, тем больше развиваемая скорость, но усиливается и чувствительность транспорта к неровностям на дороге. Для новичков идеальным вариантом являются пластиковые колеса, которые обеспечивают мягкий ход и устойчивость одновременно.
  3. Колеса. От их диаметра тоже зависит маневренность езды – чем они массивнее, тем эта характеристика ниже. Сама величина варьируется от 100 до 125 мм.
  4. Цена. Самые дешевые модели не будут безопасными, ведь они выполнены из низкокачественных материалов. Дорогой вариант тоже не гарантирует надежности. Например, самокат для трюков Oxelo сочетает в себе сразу 2 характеристики – доступная цена и образец качества. В любом случае для покупки нужно собрать и проанализировать все характеристики определенной модели.

Модели для начинающих

Для начинающих

Если вы недавно заинтересовались выполнением трюков на самокате, то выбирать его необходимо тщательно, обращая внимание на каждую деталь. Главным критерием здесь будет качество сборки и материалы, которые использовались в процессе. Как было сказано выше, новичкам подойдут модели с пластиковыми колесами, причем с диаметром 100 мм. Это оптимальное сочетание, которое обеспечит мягкость катания и постепенное обучение трюкам.

Детские самокаты

О выполнении детьми сложных трюков речи не идет. Подобные модели для них просто имеют более высокие технические характеристики и дополнительные элементы, которые обеспечивают безопасность езды. Выбирая детский самокат, необходимо обратить внимание на деку, т.е. часть, куда ставится нога. Этот элемент должен быть чуть уже, чем у взрослых моделей. Еще более безопасным будет модель с ручным тормозом и 4 колесами.

По росту

Как выбрать самокат по росту? Четкого соответствия между этой характеристикой и высотой руля нет. Кто-то выбирает модели по пояс, у других же самокат еле достает до середины бедра. Главным условием является то, что при нахождении на платформе грипсы должны быть в районе талии, а лучше ниже ее на 3-7 см, противном случае сложнее делать различные трюки на самокате. Чем выше руль, тем сложнее оторваться от земли, но при этом меньше нагрузка на спину. По этой причине самокат для прыжков лучше выбирать невысокий. Для роста 170 см оптимальным является высота в 55 см, а для 180 см – 60 см.

Профессиональный самокат

Профессиональный

Для продвинутых райдеров предпочтительнее модели с металлическими дисками. Особенно это касается заднего колеса. Причина в том, что на эту часть приходится практически вся нагрузка во время трюков. Профессиональный самокат для трюков мало чем отличается от базового, но опытные райдеры все же советуют выбирать модели со следующими характеристиками:

  • усовершенствованный дизайн;
  • прочная стальная рама;
  • крутые рулевые хомуты;
  • скоростные подшипники;
  • цепкие грипсы;
  • диаметр колеса от 110 миллиметров.

Где купить и сколько стоит самокат

Madd Gear Pro

Одним из первых в отношении цены и качества магазин, где можно купить самокат, является «Спортмастер». Заказать в интернете самокат можно в онлайн-магазине «Гизмания» или «Декатлон». Там найдутся даже запчасти на случай поломки. Новичкам стоит попробовать купить самокат даже с рук, например, поискав соответствующие объявления на Авито. Что касается известных брендов и их стоимости, то вот некоторые из них:

  1. Razor. Фирма с таким названием является одной из известных в мире. Она представляет широкий ассортимент моделей самокатов. Razor X и XX подойдут как начинающему, так и уже более профессиональному райдеру. Цена их варьируется от 6 до 9 тыс.р.
  2. District. Еще одна марка, которая характеризуется высокой маневренностью и легкостью. Кроме того, все товары этой фирмы имеют строгую аскетичную расцветку. Цена зависит от конкретной модели, но в среднем составляет 15-16 тыс.р.
  3. Madd Gear Pro. Этот производитель находится в Австралии. Целевой их аудиторией является по большей части молодежь, поэтому и самокаты раскрашены в яркие цвета. Этим они и выделяются среди остальных брендов. Некоторые модели недорогие, но есть и более продвинутые, стоимость которых достигает 20-25 тыс.р.

Видео: выбор самоката

Отзывы

Алексей, 29 лет: ­Главное для трюков – это безопасность и хорошая защита. Полгода назад купил себе Razor X и ничуть не пожалел. Он легкий, маневренный, выдерживает любые нагрузки. Решил и сыну взять, ему только 7 исполнилось. Купили чуть повыше, чем нужно, чтобы был запас на вырост, но не менее безопасный – платформа широкая, ручки удобные, хорошо цепляются.

Татьяна, 32 года:­ Купили дочке MGP VX4 Pro розового цвета. Цена у него высокая – 10 000, но это того стоит. Он имеет уменьшенные габариты, что хорошо для 6-летнего ребенка, ведь не нужно прикладывать усилия для маневров. Еще порадовал симпатичный дизайн. Помимо розовой есть и черная модель. Планирую купить себе такой же и вам советую.

Александра, 19 лет: ­Со своим парнем увлекаемся разными видами спорта. Решили попробовать что-то экстремальное и купили самокаты для трюков. Выбрали марку District. Они оказались очень комфортными, причем никаких ограничений в плане трюков нет. Ходим в парк оттачивать мастерство и планируем купить более продвинутые модели, но этой же фирмы.

sovets.net


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector