Обучение полётам на параплане

Несмотря на всю простоту, парапланеризм считается экстремальным видом спорта и поэтому требует максимальной собранности от ученика. Часто новички неадекватно оценивают свои силы и постоянно создают опасные ситуации для себя и других пилотов.

Не верите? Убедитесь в этом сами!

Вы же не хотите, чтобы это случилось с вами? Не стройте из себя супермена или умника, прислушивайтесь к рекомендациям опытных пилотов! Цена ошибки — ваша жизнь…

Каждый, кто хочет хорошо и безопасно летать на параплане, должен обязательно пройти следующие виды подготовки:

  • Курс теоретической подготовки
  • Этот курс включает блоки по конструкции параплана, опасным режимам полета и способам выхода из них, метеорологии, аэродинамики, элементам управления параплана, вопросам ухода за снаряжением, чтобы оно служило в рамках ресурса, заложенного производителем. Теоретическая подготовка — это база, на которой строится безопасность полётов на параплане.

  • Курс наземной подготовки

  • Чтобы отлично владеть крылом в воздухе, необходимо научиться управлять им на земле. Именно на наземной подготовке формируются рефлексы пилота, тело и руки привыкают к элементам управления. Научившись работать с крылом, вы всегда сможете безопасно стартовать даже в сложных метео-условиях.

    Опытные пилоты никогда не пренебрегают наземной подготовкой и при возможности уделяют этому свое время. Для тех, кто на этапе первоначального обучения не получил необходимые знания и не наработал необходимые навыки управления крылом, мы предлагаем услугу «Реальная наземка». Мы натаскаем вас до высокого уровня владения крылом и старт со склона или горы не будет вызывать у вас затруднений!

  • Курс первоначальной летной подготовки
  • Включает в себя отработку старта и посадки со склона. Отработка означает, что вы научитесь безопасно отрываться от склона и совершать контролируемую посадку, обращая на множество факторов во время полёта. Обычно на этом этапе выбираются небольшие склоны, чтобы за одно занятие ученик смог совершить максимум стартов и посадок. К этому этапу приступают после прохождения курса наземной подготовки!

  • Курс активного пилотирования на параплане

  • В этом курсе ученик оперяется и начинает совершать свои первые осознанные длительные полёты, привыкая к динамике разворотов при работе элементами управления парапланом. В конечном счёте отрабатываются динамичные развороты, клевки, управление крылом при порыве стропы управления, изучаются элементы экстренного снижения и управления скоростью полета.

  • Курс обработки термических потоков (маршрутные полеты на параплане)
  • Заключительный этап, после которого курсант готов к самостоятельным полётам в известных местах и под присмотром опытных пилотов в незнакомых местах полетов. Получив знания и опыт пилотирования в термических потоках пилот может совершать длительные многочасовые перелеты, преодолевая десятки и даже сотни километров. Научившись работать в термических восходящих потоках, пилоту открываются большие возможности.

Обратите внимание, что здесь в основном затрагиваются вопросы обучения, а точнее — вопросы управления и владения парапланом. А как же быть, если вы хотите купить себе крыло, не разбираясь в теме?

Вопрос выбора первого параплана не всегда безопасно решается с первого раза.
 не однократно сталкиваемся с такими случаями, когда недобросовестные продавцы продают новичкам неподходящие парапланы, от чего происходят постоянные падения и травмы. Сразу скажем, что каждый параплан разработан под определенные задачи. Нельзя просто так взять и купить первый попавшийся параплан и сразу же побежать на горку или прицепиться к мотору с пропеллером и полететь. Выбор параплана — это очень ответственный этап вашей безопасности.

Обучающий курс для новичков по выбору первого параплана

Для тех, кто хочет разобраться в вопросах выбора параплана и в дальнейшем без опасений приобрести правильное крыло, у нас разработан обучающий онлайн курс.

Даже если вы не можете позволить купить себе новое снаряжение, обязательно пройдите этот курс. Дело в том, что больше всего ошибок новички совершают при покупке бу снаряжения. А в курсе большое внимание уделяется вопросам выбора бу параплана, и даются рекомендации, как не купить кота в мешке и сохранить свои деньги!

Переходите по ссылке, чтобы получить необходимые знания:

Цена парапланерного обучения

Стоимость обучения на параплане сильно отличается от региона, в котором вы живете. Для Московского региона стоимость первоначального обучения без мотора составляет около 40 000 руб., а обучение с парамотором — около 70 000 руб. При этом ученик несёт полную ответственность за имущество клуба и в случае порчи возмещает его стоимость.


В регионах стоимость парапланерного обучения может сильно отличаться от московских цен. Иногда выгоднее обходится выездное обучение на Юцу или в Крым во время отпуска.

На цену обучения очень сильно влияет износ параплана. из-за того, что парапланерная ткань живет от силы 350 часов, то в стоимость обучения закладывается не только услуги инструктора, но амортизация учебной техники. Чем дороже стоит параплан, на котором вас обучают, тем дороже обходится и само обучение!

Обучение полетам на параплане в Москве

Для тех, кого интересует обучение полетам на параплане в Москве, скажем, что в самой Москве ни один из клубов не проводит обучение. В основном все клубы базируются в области в дали от крупных жилых центров. Для обучения выбираются живописные места с широкими незадействованными полями. Чаще всего к таким базам легко добраться по федеральным трассам, потратив на дорогу не более двух часов.

Есть единичные клубы, которые могут предоставить некоторые элементы обучения непосредственно в пределах самой Москвы. Например, курс теории можно прочитать не в полях, а в удобном классе, оборудованном проектором. Также курс наземной подготовки можно провести на территории Москвы, это удобно.

Видео уроки обучения на параплане


Похоже, это один из самых востребованных запросов на сегодняшний день. Доступ в интернет имеет большая часть населения нашей страны, поэтому не удивительно, что некоторые новички хотят научиться летать на параплане дистанционно. Логично, так можно сэкономить, ведь за обучение в школе нужно платить!

Если посмотреть на ситуацию трезво, то ни одно дистанционное обучение не заменит личного общения с инструктором. Монитор компьютера не даст вам практический совет в нужную минуту, поэтому обольщаться не стоит. Онлайн обучение можно использовать для повышения уровня теоретической подготовки. Как мы знаем, теория — это базис, на который нанизываются остальные элементы обучения. Для многих новичков, кто живет в дали от крупных центров, такой подход оказывается одним из наилучших вариантов. Из двух зол лучше выбирать меньшее, тем более практические советы профессионалов никогда не были лишними.

В сети вы можете найти небольшие обучающие курсы, как работать с крылом на земле перед первым самостоятельным вылетом. Но учитывайте то, что парапланеризм очень быстро развивается и те советы, которые даются в этих видео могут оказаться устаревшими, даже книги, которые сейчас продаются не редактировались более 10 лет! Будьте аккуратны и собирайте актуальную информацию.


Благодаря нашему обучающему проекту «Школа Пилотов», вы всегда можете получить актуальные обучающие видео курсы, потому что наша система подготовки позволяет на лету изменять программы обучения, добавляя актуальные видео-уроки. Основной упор мы делаем на теоретическую подготовку, без нее никуда! А практические занятия можем провести для тех, кто живет в Москве или области. Это очень удобно, когда вы самостоятельно можете пройти полноценный теоретический курс в удобное для вас время, а практику получить самостоятельно или с инструктором. При этом заметьте, что каждый курс имеет экзаменационные вопросы, чтобы проверить уровень подготовки пилотов и понять, насколько доступно и понятно преподносятся знания!

Парапланы для обучения

Каждый, кто задумался о полетах на параплане сталкивается с задачей выбора первого параплана. Для обучения применяются самые простые и безопасные парапланы. Их разрабатывают с таким учетом, чтобы любой новичок мог справиться с управлением в критической ситуации в воздухе, а по факту все такие парапланы имеют свойство выходить в нормальный режим полёта самостоятельно!

Но не стоит обольщаться, какой бы безопасный не был параплан, он относится к экстремальному виду спорта, поэтому после выбора параплана не стоит полностью полагаться на его исключительные свойства. Обучение требует максимальной собранности и серьезности. Ученик должен двигаться от простого к сложному шаг за шагом, нарабатывая навыки пилотирования.


Не смотря на кажущуюся простоту, у начинающих в голове полная каша и даже на этапе выбора своего первого параплана возникают такие странные идеи, что задумываешь, не с Марса ли эти люди… Вопросов очень много (мы прекрасно знаем это по работе нашего магазина!), хотя что сложного почитать информацию в интернете. Даже этой информации достаточно для того, чтобы хотя бы немного разобраться в теме.

Для тех, кому лень искать эти крупицы важной информации, мы подготовили обучающий курс по выбору параплана. Переходите по этой ссылка, чтобы изучить вопрос детально:

После прохождения курса у вас не будет сложностей в выборе параплана и самое главное, вы начнете понимать, что большая часть ваших ожиданий насчет полётов на параплане — это лишь фантазия вашего возбужденного мозга (без улыбки, это не получается написать) 🙂

Полёт на параплане (первые учебные полёты)

Настоятельно рекомендуем, чтобы ваши первые полёты на параплане проходили под присмотром опытного инструктора.
 неоднократно встречались с такими ситуациями, когда за обучение брался еще не оперившийся пилот. По сравнению с учеником у таких пилотов уже имеется багаж знаний, и они могут показаться очень умелыми пилотами (на словах). Но как мы знаем, знать и уметь — это две большие разницы. Попадая к таким псевдо-тренерам новички получают серьезные травмы, им предлагают оборудование не подходящее по уровню, а новички ведутся, ведь инструктор так сказал. Нам по телефону рассказывают много таких историй, а сейчас их становиться больше, так как парапланеризм набирает популярность.

Рекомендуем полагаться на такого инструктора, у которого имеется практический опыт работы не с одним десятком учеников, у которого ученики после обучения становятся хорошими пилотами. Если вы нашли инструктора, то разузнайте максимально подробно о его опыте работы инструктором и также его летном опыте, участвует ли он в соревнованиях, на каких крыльях летает, как долго летает и с какими поставщиками работает. Все будет иметь значение. Только после выбора опытного инструктора приступайте с ним к полётам на параплане!

А для тех, кто не имеет возможности работать с инструктором и планирует учиться самостоятельно, мы рекомендуем сперва основательно изучить теорию. Собирайте и изучайте любую информацию, которую найдете. Это могут быть учебные книги, пусть они устаревшие, но хоть что-то полезное вы из них возьмете, если позволяет финансовое положение, пройдите платные теоретические курсы через интернет. В нашем проекте «Школа Пилотов» мы работаем над этим и планируем выпускать обучающие курсы на самые важные темы!


Также при обучении на лебедке во многих школах практикуются первые полеты в тандеме с инструктором, чтобы новичок получил преставление о высоте и поведении во время набора высоты. Если вы горите желанием полетать на параплане с инструктором в Москве, то можете приобрести сертификат на этом сайте: http://polet-na-paraplane.ru

Что делать дальше?

К сожалению, ни в одной статье нельзя объять необъятное. Про парапланы можно говорить часами, информации очень много, ее нужно изучать. Чем больше времени вы уделите теоретической подготовке, тем проще и безопаснее вам будет в воздухе.

Советы простые:

  • Приступить к изучению теории
  • Начать обучение (в школе или самостоятельно)
  • Шаг за шагом осваиваться, работая с крылом на земле
  • Отработать элементы старта и посадки
  • Совершать полеты более длительные по времени
  • Проходить более профильную подготовку (теоретическую и практическую)
  • Наслаждаться полетами 🙂


www.paradrive.ru

Обучение полетам на параплане и парамоторе

Мечтаете научиться полетам на параплане? Мы расскажем с чего начать. Запишитесь к нам на полеты, и вы сможете не только узнать о парапланах и парамоторах побольше, но и увидите, как летают пилоты, сможете сами подняться в небо вместе с инструктором. Наши курсы рассчитаны на новичков и пилотов разного уровня квалификации. Для начала можете решиться на ознакомительный полет в тандеме с инструктором, который позволит прикоснуться к мечте. Затем мы предлагаем записаться на первоначальный курс обучения и освоить азы пилотирования на параплане, продолжить обучение полетам на парамоторе.                                                  

 

Безопасность, прежде всего!

Чтобы обучение и полеты были максимально качественными, эффективными и  безопасными мы воспитываем в пилотах ответственность и тщательно продумываем каждый шаг. Любой авиационный спорт априори не может быть полностью безопасным и парапланеризм не исключение. Всегда остается риск сорваться, получить травму, причинить вред здоровью и подвергнуть опасности жизнь. При этом следует заметить, что технических отказов практически не бывает, и в основном все происшествия происходят по ошибке, неопытности и вине пилота. Небо не любит и не прощает легкомысленного отношения. Поэтому ваша безопасность для нас – главный фактор. Мы любим свою работу и грамотно подходим к своим обязанностям:

 

1. Организация полетов. По сути, это основа всего обучения. Ведь научиться летать можно только, если летать. Чтобы тренировки проходили интересно и слажено, инструктор должен знать свою роль и выполнять обязанности, а самое главное любить свое дело. Только тогда ученики не будут постоянно находиться в ожидании, тратить свое время, решать организационные вопросы, а смогут действительно летать, получать и наращивать мастерство.

• Основа успеха – высокопрофессиональный персонал. Мы собрали опытнейших инструкторов, первоклассных пилотов, талантливых и титулованных спортсменов, которые имеют первоклассный опыт, не представляют свою жизнь без полетов и готовы поделиться с вами своим мастерством. Все инструкторы умеют находить контакт с учениками, их задача и цель, чтобы ученик всегда превосходил своего учителя.

• Чтобы сделать обучение максимально эффективным, мы используем поэтапную систему подготовки инструкторского и летно-подъемного состава. Смысл такой подготовки заключается в том, что инструктор постепенно проходит все ступени подготовки: вспомогательный персонал — помощник инструктора — руководитель полетов. Именно поэтому наши специалисты досконально разбираются во всех вопросах, в том числе и в  организации буксировочных полетов.

• В Санкт-Петербурге не так много школ, которые обучают полетам на лебедке. Мы стоим у истоков такого обучения, поэтому уровень наших пилотов значительно выше, нежели выходцев других летных школ.

• Чтобы создать эффективную программу обучения мы сравнили множество методик и подобрали лучшие из них, переняли и приумножили опыт ведущих отечественных и зарубежных парапланерных школ. Разработанная нами программа позволяет эффективно, а главное безопасно научить летать любого человека. В основе обучения заложена поэтапная подготовка, это значит, что ни один ученик не перейдет к освоению следующего элемента, пока не усвоит предыдущий.

• Чем больше практики и опыта, тем выше мастерство. Поэтому мы ответственно подходим к организации буксировочных полетов, чтобы наши ученики смогли осуществить как можно больше полетов в процессе обучения. В нашей школе используется передовая матчасть, двухстартовые системы, превентивный радиообмен и прочие приспособления, использование которых позволяет повысить эффективность и скорость работы буксировочного комплекса.

 

2. Лебедки и смотчики – ключевой фактор буксировочных полетов. От качества матчасти зависит комфорт, эффективность затяжки, безопасность полета.

• В нашей школе для обучения используются исключительно гидравлические лебедки! Они являются самыми надежными, эффективными и простыми, альтернативы им попросту нет. Гидравлическая лебедка выигрывает тем, что затяжка проходит без забросов, рывков и падений тяги, комфортно и мягко, а буксировочный трос и параплан меньше изнашиваются. Все что может ощутить пилот – атмосферную турбулентность. Именно поэтому гидравлические лебедки стали стандартом для организации буксировочных полетов.

• Мы тщательно контролируем состояние нашего оборудования. Все лебедки оптимизированы, гарантируют высокую интенсивность и качество затяжек:

  • Высокая мощность позволяет затянуть даже тяжелый тандем в попутный ветер.
  • Каждая лебедка оснащена двумя барабанами, что позволяет выполнять два старта с одной лебедки, повышать интенсивность полетов и избавиться от очередей. Мы используем только качественные, надежные современные комплексы, которые способны осуществить до 30 полетов в час при высоте затяжки 300-450 метров.
  • Сократить время между затяжками позволит скоростная размотка троса. Скорость размотки составляет 25 м/с.

• Немаловажная составляющая буксировочных полетов — смотчик. Мы применяем только гидравлический смотчик, он автоматически поддерживает минимальное усилие на размотке, благодаря чему возникновение «бороды» смоточного троса исключено. Гидравлика сама отрабатывает рывки троса, поэтому за появление слабины троса переживать не придется, человеческий фактор также не сможет повлиять на работу системы. Задача оператора — запустить его на смотку, когда отцепится пилот. Остановка происходит полностью автоматически. Именно поэтому гидравлический смотчик вне конкуренции!

• Скоростная смотка троса позволяет быстро вернуть его на старт, скорость смотки составляет 20 м/с.

• Наши смотчики оснащены функцией ступенчатой затяжки, благодаря чему появляется возможность подняться на затяжке на высоту 500-600 метров в полный штиль. Это огромное преимущество, иногда не хватает всего 150-200 метров, чтобы дотянуться до термиков. А во время тандемных полетов это подарит гарантированные 300 метров высоты в любых условиях.

• Механические смотчики не ушли в лету, мы продолжаем их использовать. Они надежны, эффективны, долговечны, а качество работы проверено годами.

• Все лебедки и смотчики мы конструируем сами, что повышает эффективность и надежность буксировочных комплексов, сокращает время простоев на обслуживание и ремонт. Кроме этого мы не жалеем средств на обновление буксировочной техники и общей базы, выбираем лучшие из предложенных на рынке образцов.

 

3. Летная техника

• Мы используем исключительно устойчивую и безопасную летную технику, строго придерживаемся требований к эксплуатации производителей. Вся техника постоянно проходит осмотр, техническое обслуживание. Мы отслеживаем ресурс каждого крыла и не экономим на усилении базы, обновление парка летательных аппаратов осуществляется постоянно. Благодаря этому у нас всегда представлен широчайший ассортимент парапланов, где каждый ученик сможет подобрать аппарат, который идеально будет соответствовать весу и индивидуальным особенностям пилота.

• К вашим услугам надежные, современные, безопасные подвесные системы с мягким протектором.

• Каждая подвеска укомплектована запасным парашютом. Перед каждым полетом инструктор проводит инструктаж по их применению.

• Ни один учебный полет не проходит без применения радиостанции, это позволяет обеспечить поддержку и сопровождение в небе и на земле.

 

 

 

Курс первоначального обучения для свободных полетов

 

Вас увлекает параплан? Обучение позволит прикоснуться к мечте, освоить технику пилотирования и наслаждаться захватывающими полетами. Стать учеником нашей летной школы могут все желающие в возрасте от 21 года до 60 лет. Главное, чтобы у вас не было противопоказаний к вождению автомобиля. Пройдя курс обучения, вы сможете совершать самостоятельные полеты в условиях слабой турбулентности или при несильном ветре.

 

Обучение полетам на параплане

 

 

Обучение полетам проходит с использованием буксировочного комплекса, который позволит безопасно и эффективно освоить летное мастерство. Программа курса предоставит вам базовые навыки пилотирования, расскажет о простейших нештатных ситуациях, постепенно подготовит к парящим полетам. В процессе обучения вас ждет:

  • Наземная подготовка. Перед первыми полетами инструкторы будут проводить по 2-3 часа подготовки, в дальнейшем перед каждым практическим занятием от 30 до 60 минут. Наземная подготовка предполагает знакомство с парапланом, навыки старта, тренировку подъема и удержания купола, а также управление крылом на земле.
  • Летная программа предполагает порядка 40 вылетов. Высота полета колеблется в пределах 250-400 метров, длительность составляет 3-5 минут. Во время полета ученик осваивает одно из 12 заданий. Программа курса позволит научиться управлять парапланом, контролировать и изменять траекторию, строить заход, садиться в назначенном месте и т.д. На первом этапе подъемы на высоту осуществляются при помощи лебедки. После чего пилот отсоединяется от буксировочного троса и, в свободном полете, выполняет учебное задание. Первые полеты проходят исключительно в тандеме с инструктором, это позволяет не только повысить эффективность обучения, но и гарантировать безопасность. Разумеется, инструктор ставит задачи, а ученик осуществляет управление. Если после посадки на землю инструктор считает, что пилот морально готов к самостоятельным полетам, то в дальнейшем он будет летать сам с сопровождением радиосвязи. Каждый полет предполагает выполнение определенной задачи, которую инструктор ставит перед вылетом, а после полета выполняет разбор с указанием ошибок и выдачей рекомендаций.

 

Программа курса включает 12 основных упражнений:

 

 

№ Задачи

Задача

Кол-во полетов

Всего полетов

1

Старт, набор высоты на буксировке, отцепка и посадка (из них 2-3 полета в тандеме)

6

6

2

Управление клевантами, развороты на 45 град и 90 град

2

8

3

Управление весом, развороты на 45 град и 90 град

2

10

4

Координированные развороты весом и клевантами, развороты на углы 45 град и 90 град

5

15

5

Выполнение разворотов на 180 и 360 градусов, выполнение "восьмерок", имитация полета в динамике

5

20

6

Полеты на максимальной и минимальной скорости, контроль скорости, развороты на разных скоростях

3

23

7

Расчет и построение глиссады, посадка на точность приземления

4

27

8

Складывание "ушей" параплана и маневрирование со сложенными “ушами”

3

30

9

Использование аксессуаров — триммеров и акселератора

3

33

10

Имитация полета в турбулентной атмосфере. "Активное" пилотирование. Искусственная раскачка крыла и его демпфирование

3

36

11

Имитация обрыва троса, управление задними рядами строп

2

38

12

Зачетные полеты

2

40

 

 

Теоретическое обучение

 

Курс теоретического обучения предполагает четыре основные дисциплины:

 

  • Аэродинамика расскажет о природе возникновения аэродинамической силы. Вы узнаете, что такое воздушная скорость, угол атаки, как он влияет на скорость в полете. Научитесь понимать динамику сил при планировании и повороте, узнаете про срывные характеристики крыла. Инструкторы научат соотносить путевую и воздушную скорость, минимальное снижение и наилучший угол планирования, раскроют опасные режимы полета и научат безопасно выходить из них.
  • Микро метеорология и метеорология – наука, которая расскажет все о ветре, его природе возникновения, силе, направлению и т.д. Из лекций вы поймете, что такое турбулентность, откуда она возникает и чем опасна.
  • Воздушное право немаловажный курс, из которого вы узнаете, как вести себя в групповых полетах, где можно летать, а где нет.
  • Лекции по снаряжению и оборудованию – важнейший этап. Они расскажут не только терминологию, но и конструкцию летательных аппаратов, вы научитесь распознавать стандарты, сертификацию. А самое главное — научитесь выбирать снаряжение и параплан.

 

Обучение полетам на парамоторе

 

Если есть желание освоить парамотор сможет каждый. Мы принимаем в летную школу всех желающих в возрасте от 21 года до 60 лет и даже медицинской справки не требуем. Главное, чтобы у вас не было ограничений к вождению автомобиля. Единственное, что хочется сразу заметить, это вес парамоторной установки, который составляет порядка 20-30 кг. Чтобы обучиться и летать понадобится достаточная физическая подготовка, так как бегать и выполнять маневры с 30 кг силовой установкой за спиной не просто. Обучение полетам на парамоторе предполагает целый курс, по окончании которого вы сможете самостоятельно летать в условиях слабой турбулентности и при несильном ветре. С налетом будет наращиваться и мастерство.

 

Записываясь на обучение в нашу школу, купить парамотор не придется. Мы предоставляем всю необходимую летную технику и подбираем ее согласно весу и индивидуальным особенностям пилота. А если у вас уже есть собственный парамотор, вы желаете проходить учение на собственном летательном аппарате, нет проблем. Наши специалисты проверят его на соответствие всем требованиям безопасности, и если все в порядке, то вы получите еще и дополнительную скидку.

 

Обучение полетам на парамоторе осуществляется в два этапа. На первом вы совершаете полеты на буксировочном комплексе соответственно без мотора, получаете необходимые навыки управления куполом, а на втором уже осваиваете непосредственно парамотор. Обучение проходит на современном, надежном буксировочном комплексе, который отвечает всем необходимым требованиям и стандартам. Стоимость такого комплекса достаточно высока и цена обучения соответственно, при этом комплекс позволяет гарантировать высокую эффективность и безопасность полетов. Как показывает многолетний опыт, наиболее эффективной является двухэтапная система обучения:

 

  • Освоить навыки взлета, технику пилотирования и посадки намного проще на буксировочном комплексе. А имея за спиной достаточный буксировочный опыт, значительно легче освоить мотопараплан.
  • Первые самостоятельные полеты пилоты осуществляют на параплане без двигателя. При таком подходе уменьшается эмоциональная нагрузка, пилот допускает меньше ошибок. Парамоторные и лебедочные полеты очень схожи между собой. Разница только в том, что в одном случае пилота толкает на взлет парамотор, а во втором тянет лебедка. Если первые полеты выполнять на парамоторе новичку придется одновременно управлять и парапланом и двигателем, что при отсутствии определенных навыков и рефлексов достаточно сложно, поэтому возникает масса ошибок, обучение становится неэффективным. А если начать обучение с помощью лебедки, то ученику нужно управлять только парапланом, что позволяет лучше понять крыло и освоить навыки пилотирования.
  • Техника старта, взлета и посадки отрабатываются без парамотора. Это сделано для того, чтобы пилоту не мешала лишняя масса за спиной. Кроме этого без парамотора скорость взлета и посадки значительно меньше, легче освоить мастерство, понять задачи и действия, а самое главное безопасней становится и сам полет.
  • Благодаря двухэтапной системе обучения ученик совершает гораздо больше вылетов и посадок, чем посещая стандартный курсы обучения других летных школ. С практикой приумножается мастерство и опыт пилота.
  • Посещая курсы нашей летной школы, каждый пилот в качестве бонуса осваивает буксировочные полеты. Это поможет в будущем совершать свободные полеты и вылеты на лебедке.

А самое главное, что после наших курсов пилоты гораздо быстрей начинают летать, а значит, быстрей достигают поставленной цели, реализуют мечты.

 

Методика обучения полетам на парамоторе предполагает:

 

  • Наземную подготовку: тренировки обращения со свободных крылом без мотора.
  • Летную программу свободных полетов
  • Курс подготовки с крылом и двигателем на земле
  • Летную программу на парамоторе
  • Теоретический курс.

 

Первичная наземная подготовка осуществляется без мотора. В программу входит знакомство с парапланом, техника старта, а также навыки подъема, удержания и управления куполом на земле. Перед первым вылетом продолжительность подготовки составляет в среднем 2-3 часа, в дальнейшем по 30-60 минут перед каждым занятием.

 

 

Летная программа на параплане без мотора

 

Летная программа без мотора рассчитана на 20 полетов, каждый из которых будет проходить на высоте 250-400 метров, продлится от 3 до 5 минут. В полете ученик осваивает и выполняет одно из 5 заданий, которое дает и в процессе выполнения контролирует инструктор. Практические занятия позволяют легко, быстро и правильно освоить технику пилотирования парапланом, понять, как контролировать свою траекторию, строить заход и осуществлять посадку в назначенном месте.

Первые 2-3 полета проходят в сопровождении инструктора, в тандеме. Это позволяет не только повысить комфорт и безопасность полета, но и эффективность обучения. Пилотирует параплан ученик, а инструктор дает команды. После результативного полета и удачной посадки инструктор принимает решение относительно того готов ученик к самостоятельным полетам или нет. Если ученик оправдал доверие, в дальнейшем он может совершать полеты самостоятельно с сопровождением по радиосвязи. Перед каждым полетом пилот получает задание, а после посадки происходит разбор полета. Инструктор детально анализирует полет, указывает на ошибки и дает рекомендации по их устранению.

 

 

Основная программа первого этапа подготовки пилотов-мотористов предполагает 5 упражнений:

 

 

№ Задачи

Задача

Кол-во полетов

Всего полетов

1

Старт, набор высоты на буксировке, отцепка и посадка (из них 2-3 полета в тандеме)

6

6

2

Управление клевантами, развороты на 45 град и 90 град, выполнение "змейки "

2

8

3

Координированные развороты весом и клевантами, развороты на углы 45 град и 90 град

4

10

4

Выполнение разворотов на 180 и 360 градусов, выполнение "восьмерок", имитация захода на посадку на ограниченную площадку.

4

15

5

Полеты на максимальной и минимальной скорости, контроль скорости, развороты на разных скоростях

4

20

 

 

 Наземная подготовка с мотором и крылом

 

Имея опыт безмоторных полетов на параплане, ученик приступает к освоению парамотора. Основные навыки уже есть, поэтому обучение займет от половины до полутора занятий. Наземная подготовка предполагает:

  • Знакомство с парамотором, его конструкцией, порядком сборки и разборки, запуском в работу двигателя и т.д. Именно во время наземной подготовки вы научитесь определять основные виды неисправностей и возможные способы ремонта.
  • Первые навыки работы с парамотором. Инструктор научит, как правильно надеть установку, сесть с ней, встать, снять.
  • Запуск в работу двигателя, пробежки с работающим мотором и выключение двигателя.
  • Прямой и обратный старт
  • Пробежки с выведенным куполом без мотора
  • Зачет по наземной подготовке.

 

Полеты на парамоторе

 

Предполагает 5 основных задач, на освоение которых отводится 2-3 дня. Обращаем внимание, что в один день каждый пилот совершает не более 6 вылетов, общий налет составляет в среднем около 2 часов.

 

№ Задачи

Задача

Кол-во  полетов 

 Продолжительность одного полета, мин

Всего  полетов 

1

Взлёт, набор высоты, полёт с привыканием без активного управления, посадка

2

15-20

2

2

Взлёт, набор высоты, усаживание в подвеску, отработка сброс – нарастание тяги, развороты под тягой двигателя в горизонте, с набором высоты, с потерей высоты, имитация захода на посадку.

2

10

4

3

Полеты на точность приземления и отработка старта/посадки

3

10

7

4

Полёт с применением механизации крыла — триммеров

1

10

8

5

Зачётные полёты

2

10

10

 

 

Теоретическая подготовка

 

Теоретическая подготовка для моторных полетов схожа с теорией для полетов на параплане, разве что для моторных полетов вам придется освоить не четыре, а пять дисциплин:

  1. Лекции по аэродинамике раскроют природу возникновения аэродинамической силы, расскажут про воздушную скорость и углы атаки, их влияние на скорость в полете. На лекциях вы узнаете про динамику сил при планировании и повороте, познакомитесь со срывными характеристиками крыла. Инструкторы расскажут, как соотносятся путевая и воздушная скорость, минимальное снижение и наилучший угол планирования. Вы детально разберете опасные режимы полета и освоите методы безопасного выхода из них.
  2. Из лекций по микро метеорологии и метеорологии вы узнаете все о природе возникновения ветра, его направлении и силе. А также о значении, возникновении и опасности такого явления как турбулентность.
  3. Правила поведения в групповых полетах вам расскажут на лекциях воздушного права. Вы узнаете для себя, где можно совершать полеты, а где нет.
  4. Лекции по снаряжению и оборудованию расскажут не только терминологию, но и конструкцию летательных аппаратов. Вы научитесь распознавать стандарты, сертификацию, а самое главное сумеете сами выбрать снаряжение и параплан.
  5. Специфика полетов на парамоторе – один из самых важных курсов для парамоторного пилота. Во время занятий вы узнаете о технике безопасности при моторных полетах, особенности обращения с установкой, изучите конструкцию парамотора, основные термины, научитесь самостоятельно выбирать снаряжение и парамотор.

Обучение полетам на параплане

 

Порядок присвоения квалификации

 

По окончании обучения каждый пилот сдает теоретический и практический зачет. Успешное прохождение дает право стать обладателем клубной лицензии.

 

 

 

 

 

 

paraplansky.ru

Что такое параплан

Параплан внешне очень похож на парашют, но имеет несколько существенных отличий. Его крыло значительно длиннее с более ровной поверхностью, в отличие от парашютного крыла, поделённого на специальные секции, за счёт которых и проходит торможение падения. Параплан же не падает, а именно летит, используя восходящие потоки воздуха. Поймав поток, опытный пилот может находиться в воздухе часами, поднимаясь до облаков, а иногда и выше, может преодолеть расстояния в сотни километров от точки взлёта.

Кому доступен парапланеризм

Парапланеризм — это очень демократичный вид спорта, который доступен большинству людей. В парапланерную школу принимают детей с 16 лет (с согласия родителей, с 18 оно уже не требуется), есть достаточно пожилые люди, всерьёз увлечённые этим спортом, не говоря уже о молодых парнях и девушках. Такие полёты не предъявляют серьёзных требований к физической подготовке, достаточно иметь хорошую координацию и реакцию среднестатистического человека, ну и, конечно же, обязательно и просто необходимо пройти обучение в специализированной школе. Самообучение парапланеризму недопустимо, ведь на карту в случае даже малейшей ошибки будет поставлено не только здоровье, но и жизнь пилота.

Как научиться летать

Научиться летать не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала нужно прийти в лётную школу, чья специализация — обучение полётам на параплане.

Обучение полётам на параплане поделено на несколько этапов. Сразу в небо, конечно же, никого не пустят. Сначала будущие парапланеристы проходят теоретический курс по аэродинамике, где изучают типы воздушных потоков и как ими пользоваться.

Типы воздушных потоков

Динамический воздушный поток, или динамик, возникает у какого-либо естественного возвышения, например, высокого и отвесного холма или обрывистого берега при сильном, дующем в его сторону ветре. Воздушная масса, встречая на своём пути преграду, вынуждена подниматься вверх, создавая таким образом восходящий поток. Динамики часто используются малоопытными пилотами и при обучении новичков, так как они легко предсказуемы, их месторасположение всегда легко определить и они образуются в любое время года. Но наравне с очевидными плюсами такие потоки имеют и свои минусы: высота подъёма невелика (максимум две высоты склона), привязка к одной территории (т. е. парапланерист не может улететь далеко от склона), необходимость сильного ветра, при его стихании поток исчезает.

Второй тип восходящего воздушного потока — это термический. Он возникает в солнечную летнюю погоду. Солнце нагревает земную поверхность неравномерно из-за её неоднородности, над более прогретыми участками воздух поднимается быстрее и возникает термический поток, или термик. Полёт на параплане с использованием термика будет очень высоким, до облаков или даже выше, кроме того, пилот может менять один поток на другой, пролетая при этом огромные расстояния. Но этот тип потока более сложен в обработке, более непредсказуем и используется только опытными парапланеристами. Кроме того, подобные полёты в России доступны только летом, когда в разгаре солнечная активность, зимой термики не образуются.

Изучив матчасть, будущие спортсмены разбирают в теории сложные ситуации, которые могут возникнуть во время полёта, ведь, смоделировав различные сложности на земле и решив их, они смогут спасти себе жизнь, если такие проблемы возникнут в воздухе.

Восходящие потоки воздуха

Наземная подготовка

Наземная подготовка — одна из важнейших частей, входящих в обучение полётам на параплане. Новичок учится поднимать купол с земли, чувствовать его поведение на ветру, реакции крыла на наполнение воздухом.

Простой пилотаж

Полёт на параплане требует умения садиться точно в намеченное место. Поэтому в программе обучения полётам есть особое упражнение, называемое «посадка в цель». Благодаря этому упражнению спортсмен учится просчитывать траекторию движения своего крыла и вовремя её корректировать. Пока он не научится приземляться точно в цель, на следующий этап ответственный инструктор его не допустит.

Сложный пилотаж

На этапе сложного пилотажа обучающиеся выполняют два основных упражнения — это интенсивное маневрирование и подворот купола параплана. Полёт на параплане — это небольшой стресс для новичка. Ведь земля не всегда строго под ногами, а небо над головой. Во время выполнения первого упражнения организм и вестибулярный аппарат привыкают к новым условиям. Спортсмен делает развороты, наклоны, создаёт резкие крены. Второе упражнение рассчитано на отработку ситуации сложения купола при резком изменении характеристик восходящего потока воздуха. Отработав до автоматизма в штатных условиях такую ситуацию, он играючи справится с ней в парящем полёте.

На этом этапе всем обучающимся рекомендуется научиться прыгать с парашютом, который, кстати, входит в список обязательного снаряжения парапланериста.

Парение в воздушном потоке

Полёт на параплане подразумевает под собой именно полёт или парение, а не спуск с какой-либо высоты на землю. Безусловно, этот этап обучения полётам на параплане самый приятный для будущих пилотов, но и самый ответственный. На нём учат летать продолжительное время, летать в группе и летать в термическом потоке.

Если с первым пунктом всё более или менее понятно, то второй пункт доставляет немало неприятных минут новичкам. Ведь своё обучение они начинали, находясь в воздухе поодиночке, а здесь сразу несколько пилотов, движущихся порой по разным траекториям.

Научившись летать в динамическом потоке, пилоты постепенно испытывают свои умения в полётах в термиках по утрам, когда поток не набрал своей полной силы и болтанка не такая активная, как в полдень. Привыкнув к турбулентности термического потока, пилот может начинать улетать на маршрут. На этом его обучение заканчивается и он продолжает наращивать свой опыт самостоятельно.

Таким образом, этот вид спорта доступен каждому и, пройдя обучение полётам, любой сможет подняться в небо и испытать на себе непередаваемые ощущения полёта.

aktsport.ru

Если кратко

Что дает: навыки, знания и опыт, позволяющие летать на безмоторном параплане самостоятельно в простых метеоусловиях в знакомых лётных местах

Что включает: 2 дня наземной подготовки с подлетами на маленькой высоте, 7 теоретических занятий, 3 полета на двухместном параплане с инструктором, 10 самостоятельных полетов продолжительностью в 25 минут с высоты 1480 метров, в сопровождении двух инструкторов. Теоретический и практический экзамены, выдачу лицензий (национальная лицензия и IPPI карта)

Сколько стоит: Стоимость всего курса — 39000 рублей, все включено

Соответствие: Базовый курс соответсвует третьему спортивному разряду (Россия) и уровню ParaPRO-2 (Европа)

А если подробно

Последовательность — залог безопасности. Курс построен так, что в каждый момент времени курсант делает не больше одной новой вещи. Такой подход позволяет сосредоточится на выполнении полетного задания, используя уже полученный базис.
Концепция «шаг за шагом» работает следующим образом:
Сначала вы узнаете теоретический минимум, который даст понимание основ управления парапланом и планирующего полета.
Затем, на практике вы познакомитесь с конструкцией параплана и снаряжения.
Первый шаг — научиться управлять парапланом на плоской поверхности, не взлетая, а просто контролируя крыло, поднятое над головой на ветру. Задача первого занятия — научится поднимать параплан над головой, контролировать его и правильно совершать все действия, которые на настоящем склоне приведут к отрыву от земли, но не взлетать.
Когда вы осваиваете старт на плоской поверхности, мы переходим к полетам на низком склоне с небольшим уклоном. Это не настоящие полеты, скорее, это пробежки с парапланом по склону, но они прекрасно помогают научится техники старта. От земли вас отделяет всего лишь несколько десятков сантиметров, а задачей второго занятия на склоне является отработка навыков отрыва от земли. Только после того, как ваша техника старта будет соответствовать требованиям безопасности, мы можем перейти к настоящим полетам.

cross-country.ru

Курсы по парапланеризму

Параплан — это сверхлегкая, тряпочная, но все же авиация. И требует очень ответственного, методичного подхода в обучении и единых стандартов подготовки пилотов. Такие методики разрабатываются и утверждаются на государственном уровне. Единственный официальный документ, касающийся обучения на параплане, был выпущен в 1987 году, еще в СССР — КУЛП-СД 87 (курс учебно-летной подготовки спортсмена-дельтапланериста 87). Этот курс был разработан в те времена, когда парапланеризм только-только появился и рассматривался как подвид дельтаплана, что отражено в его названии. Сейчас этот документ безнадежно устарел, а некоторые его рекомендации откровенно опасны, так как не учитывают специфики параплана в сравнении с дельтапланом. Парапланы сильно изменились, поменялись техника обеспечения полетов. С другой стороны, по закону для полетов на параплане и парамоторе не требуется свидетельство пилота. Они выведены из категории лицензируемых, так как имеют массу конструкции менее 115 кг. Можно сказать, что параплан и парамотор в авиации это аналог велосипеда в ПДД. И обучение на них так же не является лицензируемой деятельностью. Поэтому большинство парапланерных школ выработали более менее единый стандарт программы обучения, который с какими то нюансами используется везде. По такой программе обучаем и мы.

Школа парапланеризма

Наш клуб СпортАвиаСервис — один из старейших в Санкт-Петербурге. Мы готовим пилотов на параплане с 2000 года. Курс начального обучения, который мы создали и отшлифовали за время нашей работы, позволяет практически любому человеку научиться летать с нуля.

Полеты нашего клуба проходят на лебедке, на поле у поселка Углово. Буксировка дает возможность эффективно и безопасно получить навыки пилотирования, отработать маневрирование в воздухе, закрепить старт и приземление. С начальным запасом высоты 300-400 метров после окончания затяжки, пилот успевает качественно выполнить полетное задание и построить заход на посадку. В обучение входит теоретическая подготовка, наземный тренаж, летная программа и экзамен.

Парапланеризм в СПб

Пилоты в нашем городе летают в Можайском, с небольшого склона, и на буксировке, с помощью лебедки. Мы практикуем полеты и обучение на лебедке, поскольку это значительнее эффективнее и качественнее подготовки на маленьком склоне.

spbleti.ru

Крымский клуб Paraplanix предлагает вам курсы повышения мастерства в технике парящих полётов.
Накопленный опыт инструкторов нашего клуба в горных, предгорных и бризовых полетах в различных условиях Крыма позволяет оптимально подобрать программу курса в зависимости от уровня и навыков группы.
Полёты в Крыму представлены 3 типами: динамические (бризовые), термо-динамические и термические.

* Динамические полёты в чистом виде представлены, в основном, в бризовых условиях. Тем не менее такие полеты возможны и в других условиях: в утреннее и вечернее время на стартах с термодинамическими условиями, а также в зимний сезон. Для полётов в таких условиях необходимы основные навыки пилотирования и налет в простых условиях около 20-30 часов. Основные места полётов: Кача, Весёлое, Клементьева, Береговое (г.Тас-Тау, Строгановка, Пожарское, г.Клементьева).
* Термо-динамические полёты представлены в предгорьях Крыма. Для полётов в таких условиях необходим минимальный налет 30-40 часов с навыками активного пилотирования параплана, также необходимо иметь представление о полетах в термичных условиях. Основные места полётов: г. Тас-Тау, Строгановка, Дружное, Таш-Джарган, Пожарское, Верхнесадовое, Терновка, Оборонное, г.Сарык-Кая, г.Бор-Кая, г.Клементьева.
* Термические полёты в Крыму представлены только в четырёх местах: г.Ай-Петри, г. Демерджи, Форос, Ласпи. Полёты в таких условиях требуют от пилота уверенных навыков активного пилотирования и контроля параплана, а также понимание и опыт полётов в горной местности с налетом свыше 50 часов в термо-динамических условиях.

Некоторые пилоты относят полёты в Крымских горах к несложным. Это заблуждение. Влияние морского бриза, частых срезов ветра на высоте и термической активности в условиях сложного рельефа могут вызывать достаточно сильную турбулентность в воздухе, которая может заставить задуматься о продолжении полёта даже опытного пилота.

Мы сами исходили своими ногами Крымские горы, предгорья и равнины за годы занятий туризмом, альпинизмом и спелеологией. Эти знания помогли в многолетней практике полетов сформировать понимание особенностей аэрологии Крыма и тактики маршрутных полетов в различных погодных условиях.

В стоимость входит:

* Услуги инструктора.
* Инструктаж и теория по летным местам и метеоусловиям Крыма.
* Трансфер. От места проживания до летного места и обратно, подбор.

Дополнительные услуги:

* Помощь в поиске отелей и гостиниц, организации места проживания.
* Культурная программа. Посещение самых известных историко-культурных комплексов и достопримечательностей в Крыму.
* Программа активного отдыха. Организация посещения необорудованных пещер различной сложности, альпинистских восхождений, скалолазных тренировок, горных походов, обзорных прогулок на байдарках, квадрциклах, роуп-джампинга и т.д
* Аренда снаряжения: параплан, подвесная система, запасной парашют, шлем, рация.

Курс рассчитан на группу от 2 до 6 чел.
Стоимость курса ПараМастер из расчёта на 1 чел/день:
2 чел.- 2300 руб. на чел./ день
3 чел.- 2100 руб. на чел./ день
4 чел.- 1900 руб. на чел./ день
5 чел.- 1700 руб. на чел./ день
6 чел.- 1500 руб. на чел./ день

Курсы проводяться в течении всего лётного сезона с апреля по ноябрь. Для соглосованием дат проведения мероприятия свяжитесь с инструктором.

paraplanix.ru

Обучение Полётам на Параплане за 10 Дней


Научим летать за 10 дней и поможем приобрести собственный параплан

 

2 в 1 курс обучения полётам в школе пилотов Flyschool.Online

вы можете начать уже сегодня!

Обучение полетам на параплане

Обучение полетам на параплане

 

Что значит 2 в 1? Большинство школ, которые проводят обучение на равнине выделяют обучение полётам в динамическом восходящем потоке у склона или в горах в отдельный курс и соответственно по отдельной стоимости. Зачастую потому, что им физически негде этому обучать. Мы же сразу учим летать в горах, поэтому Вы получаете навыки обоих курсов по цене одного.

 

 

Позвольте вас поздравить! Раз вы находитесь на этой страничке это значит, что Вы уже сделали 1-й шаг на пути к своей мечте.

Но есть ещё хорошие новости — именно на этой страничке вы можете сделать 2-й простой шаг — заполнить форму заявки на пробный курс и получить ответы на все интересующие вопросы по обучению! Начните уже сейчас с простого, а потом решите продолжать или нет.

Всё что требуется это заполнить поля формы и нажать на кнопку «ПОЛУЧИТЬ УРОКИ»

 

 

Подходит ли Вам этот курс обучения?

Этот курс подходит если Вы:

  • Хотите научиться летать в сжатые сроки
  • Имеете возможность приехать на 10 дней в течение лета в наш горный кемпинг
  • Можете выделить уже сейчас 2 свободных вечера в неделю в течение 1,5 месяцев для изучения теоретической части

 

Специально для Вас мы разработали базовый курс обучения полётам, который позволяет овладеть парапланом менее чем за 10 дней. Лишь только иногда для этого требуется чуть больше времени.

Может ли летать на параплане каждый желающий?

Да, практически каждый может научиться и летать на параплане!

И будьте уверены, что Вы тоже сможете летать, если:

  1. Вы хотите летать
  2. Состояние вашего здоровья и физическая форма позволяет Вам водить автомобиль без изображения дорожного знака 8.17 на стекле
  3. У Вас есть 10 (+/-3) дней свободного временив течение теплого сезона, чтобы посвятить их получению практических навыков управления парапланом

Если эти 3 условия совпадают, то Вы сможете летать так же, как делаем это мы и все те, кого мы научили.

 

Обучение полётам на параплане http://flyschool.online

 

В целом большинство учеников осваивают управление парапланом за неделю. Одна из причин этому — параплан самый медленный из управляемых летательных аппаратов, который может лететь в штатном режиме даже без участия пилота. На парапланах летают и мужчины, и женщины в возрасте от 14 до 80 лет. А вторая причина это без сомнения опыт обучения наших инструкторов.

Но, если Вы решили летать на параплане, то будьте благоразумны и поберегитесь делать первые полёты самостоятельно без присмотра инструктора!

 

Учиться летать нужно только в хорошем парапланерном клубе или школе

И тому есть много причин, которые можно объединить в следующие 3 тезиса:

  1. Занятия с хорошим инструктором обойдутся на порядок дешевле услуг хирурга или травматолога
  2. В хорошей школе у Вас будет хороший инструктор
  3. В хорошей школе Вам подберут правильное снаряжение для обучения

 

Критерии выбора парапланерной школы

  1. В школе инструкторы стремятся соблюдать международные требования к обучению.
  2. В школе Вы можете получить свидетельство, а лучше международную лицензию.
  3. Школьный инструктор не пытается быть для Вас хорошим и оказать услугу в поиске б/у снаряжения лишь бы Вы пришли к нему учиться.

Если все эти условия выполняются, то такая школа заслуживает Вашего внимания.

 

Кроме этого есть ещё достаточно нюансов, о которых стоит рассказать, но оставим эти темы для изучения на наших занятиях, чтобы сейчас не перегружать информацией.

Поэтому мы рекомендуем Вам уже сегодня начать с изучения теоретического блока базового курса обучения. Этот блок из 14 уроков изучается в нашей школе дистанционно. В любом случае он будет Вам полезен в какой бы школе Вы не обучались.

 

Чтобы подать заявку и начать изучать теоретический блок заполните и отправьте форму заявки

 

 

ПОЧЕМУ НУЖНО НАЧАТЬ ИЗУЧАТЬ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ БЛОК СЕЙЧАС

  • Практика показывает, что ученикам, которые получили правильную теоретическую подготовку до начала практических занятий быстрей и легче даются практические навыки.
  • Во время прохождения курса ученикам не нужно искать информацию в интернете и потом проверять её на достоверность (ведь далеко не всё, что пишут в интернете верно).
  • И самое главное у Вас появляется обратная связь от инструктора о качестве усвоенного материала, на что обратить внимание и возможность быстро заполнить пробелы.

Стоимость вариантов базового курса

Стоимость обучения начинается с 32190 р. и варьируется в значительной степени от того хотите ли Вы обучаться на школьном снаряжении или же приобрести собственное и начать обучение на нём. А также пройдена теоретическая часть базового онлайн-курса или ещё нет. Дополнительную информацию для принятия решения о варианте обучения можете получить по телефону +7-917-33-44-962 либо заполнив форму заявки на бесплатный пробный курс.

 

Внимание Акция! Скидка 50% на обучение! 

Обучение полётам на параплане всего за 15999 р. вместо 32190 р.

Акция действует при заказе комплекта лётного снаряжения

(параплан, спасательный парашют и подвесная система)

в нашем магазине

flyschool.online

Как научиться летать в Крыму?

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

У многих из нас в детстве была мечта летать, а когда мы вырастим, то станем космонавтами или на крайний случай пилотами белоснежного авиалайнера 🙂

До сих пор замечая высоко в небе грациозно парящую птицу, я восхищаюсь простоте и красоте её полёта!

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Наверно стоит представится: меня зовут Гончаров Антон, и я являюсь организатором клуба PARAPLANIX в Крыму и в этой статье представляю курс ParaStart: обучение полетам на параплане.

Пройдя этот курс, вы получите все необходимые навыки, чтобы самостоятельно управлять парапланом и принимать решение о полете.

Программа курса ParaStart:

Первый вводный полёт на параплане в тандеме с инструктором.

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Полёт в тандеме с инструктором позволит познакомиться с небом, сформировать понимание основных принципов полета, с которыми предстоит познакомится в процессе обучения. Полёт в тандеме максимально приближен к самостоятельному, но при этом парапланом управляет опытный пилот-инструктор, имеющий соответсвующую лицензию.

12 занятий (дней).

Практические занятия (1 занятие = 1 летный день):

1-4 день. Наземные тренировки, занятия посвящены контролю и управлению параплана на земле.

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Предстартовая позиция и проверки: положение рядов строп и клевант, положение тела и рук(за что держать, как стоять).Окончательная проверка: Контроль карабинов и строп, оценка текущих метео-условий для старта, отсутствие помех.
Тренировка старта. Подъем параплана: решительно и уверенно бежать для подьема параплана, визуальная проверка, отпускание передних рядов, исправление проблем. Продолжение старта, плавный разбег, не усаживаться в подвеску преждевременно.
Тренировка подъем параплана: Контроль позиции параплана и угла атаки на ровных местах и на склоне.
Тренировка прекращение старта.(гашение параплана). на ровных местах и на склоне. Отказ от преждевременного старта.
Планирование полета: Оценка летного места и погодных условий. Принятие решения, составление плана полета.
Старт парапланериста: Плавный подьем и ускорение, разбег до взлетной скорости с контролем направления.
Контроль скорости: Высокая стартовая скорость залог безопасности – снижение вероятности заднего свала.
Контроль направления. Курс на ветер, плавное управление, недопущение раскачки.
Изменение курса параплана на небольшой угол: плавный ввод и вывод из поворота, небольшие корректировки курса.
Посадка: против ветра.

4-8 день. Планирующие полёты. Тренировки посвящены контролю параплана в воздухе и обеспечению безопасности полёта.

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Подготовка: оценка летного места и погодных условий, принятие решения о возможности полетов, составление плана полета.
Предполетная подготовка: Повторение по часть 1. Подготовка параплана к полету, предполетный проверки.
Старт: Стартовая позиция, окончательный контроль, плавный подьем и ускорение, разбег до взлетной скорости, контроль скорости инаправления.
Контроль скорости: Скорость максимального глайда и минимальная скорость снижения.
Повороты 90-180 град., малая и средняя интенсивность поворотов, налево и направо, координировано с весом.
Полет на замедленной скорости. Разпознование, действия( выполнять на малой высоте).
Заход на посадку: Полет прямоугольником и восьмеркой, коррекция сноса ветром.
Правила полетов совместно с другими летательными аппаратами.
Посадка: В соответствии с ранее разработанным планом, заход против ветра, выравнивания на малой высоте и приземление на ноги. Применение восьмерок. Градиент ватра и учет уклона площадки.
Управление и посадка за счет использования задних рядов, обрыв клевант.
Посадка на точность. Под контролем инструктора на посадке, недопустим заход на низкой скорости.

8-12 день. Парение на параплане в нетурбулентных условиях. Усвоение навыков первого и второго этапов этапа.

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Планирование: В процессе полета: планирование дальнейших действий.
Подготовка параплана: приведение в летное состояние, регулировка, предполетный контроль.
Наземная подготовка: Четкие действия, контроль над парапланом.
Старт в средний ветер: Под наблюдением инструктора, правила, действия. Заключительные проверки оборудования. Скорость и направление. Взлетная позиция.
Маневры на минимальной скорости: Контроль скорости, координированный поворот налево и направо, минимальная потеря высоты без признаков срыва.
Учет сноса ветром: В восходящих потоках, на переходах, полет восьмеркой, учет ветра при маневрировании вблизи препятствий и при заходе на посадку.
Спирали: На балансировочной и на минимальной скорости, в право и в лево, с небольшим и средним креном, исключая возможности срывов.
Ассиметричные сложения: 20-30% c одной и с обеих сторон(на безопасной высоте и расстоянии от склона). Выполнение, потянув на А-ряде 2-3-4 стропы. Противодействие вращению весом. Прокачка сложений.
Большие уши: Потянув крайние стропы А-ряда вниз на равную величину, поддержание прямолинейного полета, используя только вес, повороты налево и направо используя только вес. Использования до 50 % акселератора для увеличения скорости снижения. Маневры должны проводиться на высоте выше 200 м. над землей, над ровной поверхностью и должны быть закончены выше 100 м. над землей.
Обработка термиков: Вход, спирали и маневрирование внутри потока, поиск наибольшего подъема(центрирование). Недопущение сложений и срывов.
Точный заход и посадка на площадку, указанную инструктором, под контролем инструктора.

Обучение происходит согласно программы Para Pro (1-3), принятой и разработанной международной Федерацией авиационных видов спорта FAI.

Para Pro 1 Наземная тренировки подлеты.
Para Pro 2 Планирующих полёты на параплане ( без парения).
Para Pro 3 Парение на параплане в не турбулентных условиях.
Para Pro 4 Парение на параплане в турбулентных, термических условиях (в курс не входит).
Para Pro 5 Осуществление маршрутных полётов на параплане (в курс не входит).

Основные места полётов и тренировок:

Район г. Симферополя. Дальнейшие полёты осуществляются в зависимости от погодных условий по всему Крыму, а это более 20 парадромов и стартов!

Почему стоит проходить обучение в клубе Paraplanix?

В программу ParaStart вложен более чем пятилетний опыт полётов как в Крыму так и за его пределами, международные соревнования, свыше 600 часов в воздухе, и конечно любовь к небу!

Подход и принципы обучения полетам в клубе Paraplanix:

Индивидуальный подход.

Обеспечение максимальной безопасности.

Стремление к результату.

Комплексная программа.

Обширная теоретическая база.

Использование только сертифицированного снаряжения.

Выпуск при освоении программы самостоятельных полётов.

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

По вопросам обучения и полётов в тандеме можно связаться:

Гончаров Антон ( пилот- инструктор) тел. +7 978 852 57 52

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Новикова Дарья ( пилот, организатор) тел. +7 978 004 74 89

Летать легко! Обучение полётам на параплане с клубом Paraplanix в Крыму. (обучение полетам на параплане, обучение в Крыму)

Мы в соцсетях:

http://vk.com/paraplanix

http://www.facebook.com/paraplanix.ru/

http://www.instagram.com/paraplanix.ru/


www.risk.ru


Categories: Параплан

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector