Параглайдинг что это такое

Человек всегда стремился покорить небо и летать подобно птицам. Этому имеются многочисленные доказательства, которые уже стали историей. С момента создания параплана мечта всего человечества стала воплощаться в реальность. Мы не могли обойти стороной параглайдинг, который уже давно стал самостоятельным и крайне популярным видом спорта.

Экскурс в историю

Параглайдинг появился в 40-х годах ушедшего столетия на территории Америки благодаря учёному Рогалло. Именно этому человеку удалось создать мягкое крыло, которое позволяло человеку на непродолжительное время зависать в воздухе.

Правда, первым в мире парапланеристом признан учёный Ньюмарк из Великобритании. Он бредил мыслями о длительном парении в воздухе за счёт использования парашюта. Основываясь на тех открытиях, которые совершил Рогалло, Ньюмарку удалось добиться своего и положить начало великому спорту.

Внедрение параглайдинга в спортивный мир началось только в 1968 году. Именно тогда прошли первые соревнования по искусству парения в воздухе за счёт мягкого крыла. Проходили они в Лэйк-Плэсиде (Америка). После этого такие соревнования стали носить ежегодный характер. И только в 1980 году параглайдинг был объявлен самостоятельным видом спорта.

Принцип параглайдинга

Параплан не наделён мотором, зато у него есть большое крыло из мягкого материала. Крыло состоит из двух оболочек, в одной из которых располагаются воздухозаборники. Подъёмная сила возникает в результате того, что встречный поток воздуха обтекает профиль крыла. Эта сила способна поддерживать скорость полёта на определённом уровне, а её вектор может направляться вперёд или вверх.

На скорость полёта оказывают воздействие следующие факторы: сопротивление крыла, стропы и непосредственно сам пилот. Высота, набранная изначально, постепенно уменьшается за счёт воздействия силы сопротивления. В этом и заключается суть планирования — медленного снижения набранной изначально высоты. Может возникнуть вполне резонный вопрос: почему снижение скорости осуществляется медленно? На этот процесс оказывают влияние восходящие потоки воздуха. В зависимости от их характера выделяют три типа планирования:

• полёт в динамике требует наличия перемещения воздушных потоков в направлении горы;
• полёт в термике осуществляется за счёт движения тёплого воздуха вверх;
• смешанные полёты совершаются на большой высоте вблизи склона.

Параглайдинг можно с полной уверенностью назвать самым простым способом для совершения длительных полётов. Для занятий параглайдингом потребуется выполнить всего несколько условий:

• найти подходящее возвышение с необходимой высотой;
• как следует разбежаться;
• совершить прыжок;
• лететь, совершая нехитрые манипуляции с крылом и своим телом;
• научиться чувствовать потоки воздуха.

Что нужно для занятий параглайдингом

Как и любой другой вид спорта, параглайдинг невозможен без ряда обязательного оборудования и выполнения некоторых условий. Заниматься полётами нужно подготовленным, а для этого потребуется:

1. Аппарат для полётов может быть выбран из впечатляющего ассортимента моделей, которые создаются соответственно опыту спортсмена и сложности планирования
2. Парапланерные приборы — это средство для связи, датчики для определения скорости движения (вариометр), высоты над уровнем моря (высотомер), температуры окружающей среды, силы и направления ветра. Все эти приборы могут совмещаться в одном компактном и удобном устройстве.


3. Для занятий параглайдингом необходимо иметь желание и отсутствие проблем со здоровьем. Особых требований к спортсмену не предъявляется: ни особых навыков, ни развитой мускулатуры — ничего этого не требуется.
4. Обмундирование спортсмена должно быть тёплым. Даже если прогноз погоды обещает тёплый день с температурой воздуха, например, +20, то на высоте может быть гораздо прохладнее. Всё зависит от выбранной местности и высоты, на которую вы решили взобраться. Существует специальная одежда для занятий параглайдингом, но и обычное спортивное обмундирование с соответствующими характеристиками также отлично подойдёт. Обувь должна иметь толстую подошву, которая обеспечит амортизацию во время приземления и защитит ноги от травм. Одежда должна обеспечивать достойный воздухообмен, но быть плотной, чтобы обеспечить защиту для тела при неудачном приземлении. Шлем пусть лучше будет, а то мало ли что может случиться.

Как стать парапланеристом?

Научиться искусству парить в воздухе совсем несложно. Для этого существует немало курсов, которые редко когда длятся более недели. Результат во многом зависит от вашего желания и серьёзного настроя. Наблюдается тенденция организации подобных обучающих курсов в прибрежных зонах. Если начинающему спортсмену придётся падать, то лучше приземляться в воду. Тем более что в месте приземления обязательно будет дежурить команда спасателей.

Параглайдинг никак нельзя назвать сложным видом спорта, в котором существуют сложные правила, но всё-таки риск для спортсмена присутствует всегда. Чтобы оградить себя от опасных ситуаций и подойти к полётам подготовленным, необходимо в полном объёме изучить теоретический курс, внимать каждому слову инструктора и не приступать к полётам раньше, чем это требуется.

В интернете существует немало форумов и чатов, на которых можно встретить не только новичков, но и профессионалов. Стать участником этих интернет-ресурсов не составляет труда.

Удачные места для параглайдинга

Отличные условия для занятия параглайдингом имеются в Турции. Во время полёта можно наслаждаться красивыми пейзажами, горами, морем, ухоженными городами. Не забудьте взять с собой фото- или видеотехнику, чтобы запечатлеть все эти красоты. В горной местности на территории Турции присутствует большое количество площадок, которые позволяют заниматься параглайдингом. Наибольшей популярностью пользуются Дюман, Баба Даг, Эшенкой, который представлен в виде большого котлована, окружённого отвесными стенами. Последняя площадка подходит опытным спортсменам, которые находятся в поиске острых ощущений. Любителям красивых морских пейзажей стоит присмотреться к площадке Патары.

Необязательно лететь настолько далеко, ведь не одна лишь Турция располагает необходимыми природными условиями для полётов с парапланом. Намного ближе и доступнее находится Крым с его знаменитым Коктебелем. Вблизи этого курортного города располагаются шикарные клубы, которые предоставляют всё необходимое для качественных полётов. Даже на Кавказе, вблизи Пятигорска, можно получить порцию адреналина. Некоторые спортсмены отправляются в окрестности Питера (Крылатское, Кавголово) и успешно занимаются параглайдингом.

Как говорится, было бы желание, а возможности для полётов всегда найдутся.

Параглайдинг обладает массой преимуществ: доступность, минимум требований, адреналин, потрясающие ощущения. Вы не простите себе, если не испытаете все прелести этого спорта. Так что вперёд, к новым ощущениям.

aktsport.ru

Да, параглайдинг — это экстремальный вид спорта.

Полёт на параплане, у которого должно быть обязательно мягкое крыло, надуваемое через спец. отверстие, совершается силой тяжести самого параплана + вес спортсмена.

При движении вперёд, планер постепенно снижается. Для подъёма вверх необходимо, чтобы планер обязательно попадал в поток воздуха, котор. движ-ся вверх.

Управляется с помощью спец. строп.

• Поворот направо — надо опустить вниз прав. сторону крыла.
• Поворот налево — опустить вниз лев. сторону крыла параплана.
• Подняться вверх — попасть в восходящий поток.

Если горячий поток воздуха от нагретой земли — параплан идёт вверх. Если поток динамический, от произошедшего удара воздуха о препятствие — параплан, поворачивает и тоже движется вверх.

Всё это представляет риск для жизни.

Спортсмен долж. быть в хорош. физич. форме, хорошо знать законы физики, атмосферы и др.. Хотя часто происходит даже с профессионалами — невозможность подняться в воздух. Травмируются и погибают как опытные, так и не опытные.

Взлёт начинается с вершины горы, где есть сильный поток воздуха. Параплан стремительно против ветра поднимается вверх, облетая вокруг вершины. Только на высоте около 3 тыс. 500 м, возможно регулировать курс.

Немного истории

Изобретатели братья Райт Уилбер и Орвилл в 1900 г. сделали устройство с мягкими крыльями, типа воздуш. змея, усовершенствовали его как летающий планер. Добавили тангаж, крен и рыскание. Но не было достаточ-й подъёмной силы. Тогда они в аэродинамической трубе испытали не одну 100 мягких крыльев, и наконец-то подобрали форму, размеры, угол.

В 1902 г. на новой уже модели, освоили полёт.

Это был прообраз современных парапланов.

Райтам этого оказалось мало и они стали двигаться дальше и поняли, что нужен ещё двигатель.

Создавали его сами.

В конце 1903 г. у них получился самолёт. Орвилл Райт сказал:

Но помощь в покорении воздушной стихии они получили от самой природы.

В 1940-х гг. в США Ф. Рогалло создал на особом «мягком» крыле состязание. Оно удерживало чел-ка нек-рое время в воздухе.

Позже британец У. Ньюмарк изобрёл парашют с «крылом Рогалло» — это I параплан. Ньюмарк написал для парапланеристов руководство.

С 1968 г. в Америке регулярно соревнуются на парапланах.

В 1873 г. открылся в Британии Клуб Парасендинга.

В 1980 г. параглайдинг стал спортом.

В России появился недавно.

www.bolshoyvopros.ru

Параглайдинг или парапланеризм , пожалуй один из самых новых, простых и наименее затратных воздушных видов активного спорта. Параплан- это парашют, который планирует. Достаточно скоростная летательная конструкция сделана из тонкой, легкой, но очень прочной беспористой ткани наподобие той, что используется для яхтенных парусов.

От обычных парашютов параплан отличается формой крыла- она эллипсовидная, а не круглая или прямоугольная. Да и старт параплана происходит с земли, а не с летающего объекта.

Параплан отличается легким взлетом, управлением и посадкой. Некоторые модели помещаются в сравнительно небольшом рюкзаке, тогда как масса других порой достигает 90 кг.

Параплан часто путают с парашютом. Однако “философия” параглайдинга иная: не падать вниз, чтобы потом плавно опуститься на землю, а сначала разложить купол на склоне горы, потом наполнить его ветром и, разбежавшись хорошенько, взмыть в небо.

Взмыть с земли в небо можно несколькими способами: отталкиваясь ногами (разбегаясь на ровной местности и прыгая с горы), при помощи буксировочного катера (это называется парасейлингом) или лебёдки (обычно к такому старту прибегают в зимнее время). Существует ещё весьма интересный способ – разогнаться при помощи двигателя, и тогда параплан превращается в громко урчащий парамотор.

Необязательно быть молодым человеком, чтобы освоить управление парапланом. Главное – желание летать и силы, чтобы носить не очень тяжелый рюкзак с “крыльями” (примерно 10-20 кг). Параплан можно возить с собой практически повсюду, с ним человек более автономен и независим, нежели с дельтапланом, который не  на любую гору и поднимешь. Есть, правда, свои “экстремальные минусы”, но о них чуть позже.

Обучение азам параглайдинга проходит достаточно быстро.

Да и сам курс несколько проще курса обучения дельтапланеризму, хотя тоже требует немалых знаний, осторожности и определенной зрелости ума – бесшабашность в данном случае не приветствуется.

www.southparkour.ru

.

svastour.ru

Параглайдинг — это полеты на параплане. Это не прыжки с управляемым парашютом, а настоящий полет на крыле с использованием подъемной силы восходящих потоков воздуха. Для набора высоты пилоты используют восходящие воздушные потоки: термические (возникающие от разницы температур воздуха и поднимающихся от нагретой земли воздушных масс) и динамические (возникающие при столкновении ветра с препятствием, чаще всего горой) . Также для первоначального набора высоты и выхода в зону термических потоков используется затяжка на лебёдке. Применяются пассивные (использующие скорость транспортного средства) и активные (имеющие собственный двигатель) лебёдки.

Чаще всего пилоты стартуют на склонах холмов или гор, строго против ветра, используют восходящий динамический поток (динамик) и, набрав достаточную высоту (до 300 м) , уходят на маршрут, используя попадающиеся термические потоки (термики) .

Существуют и моторные парапланы — парамоторы.

1940-х гг. на восточном побережье Америки, доктор Фрэнскс Рогалло проводил эксперименты с воздушными змеями. В 1948 он изобрел гибкий дельта-змей, был проведен ряд исследований, испытаний и технологических разработок в области гибкого крыла. Крыло Рогалло явилось прекрасным средством подъема в воздух как с помощью буксира (катера или автомобиля) , так и с разбега. В 1961 в США Том Парселл-младший взлетел на крыле Рогалло с помощью буксира.

Тем временем в Великобритании Уолтер Ньюмарк летал на парашютах новых типов, которые по летным качествам и управляемости превосходили все ранее существовавшие типы парашютов. Ньюмарк, пилот планера, рассматривал возможность парящего полета с использованием самонадувающегося парашюта. Вскоре он написал руководство «Операционные процедуры для поднимающихся парашютов» , и начались тренировки по параглайдингу.

В 1968 в Лейк-Плэсиде во время ежегодных соревнований по парашютному спорту осуществлялись запуски парашютов с разбегу. В 1973 была образована Британская Ассоциация Клубов Парасендинга.

В 1980 начались регулярные запуски парашютов с холмов с разбега. Очень скоро параглайдеры стали непохожи на свои парашютные прообразы: у них появился высокий профиль крыла, узкие отверстия камер и длинные тонкие крылья. Разработчики и производители каждый год добивались значительного улучшения летных качеств и устойчивости, что способствовало росту популярности параглайдинга.

http://sportcom.ru/sport/paragliding/
http://paraglide.ru/book/paraplan/
http://sportcom.ru/sport/paragliding/equip/index.html
http://paravia.ru/syn/library/metod/inparagliding/?curPos=7
http://people.sci.pfu.edu.ru/asemenov/frenkel/index.htm
http://www.macpara.ru/gallery/?action=dir&id=4

otvet.mail.ru

Параглайдинг — это полеты на параплане – на крыле, сделанном из материи. Краткая справка: слово параплан — произошло от слов парашют и планирующий. У параплана нет мотора, это планер с мягким двухоболочковым крылом, которое надувается через воздухозаборники набегающим потоком воздуха. Подъемная сила создается благодаря обтеканию профиля крыла встречным потоком воздуха. Подъемная сила поддерживает определенную скорость относительно воздуха, вектор подъемной силы может быть направлен и вперед и вверх. Воздушная скорость ограничена лишь силой сопротивления крыла, строп и самого пилота. Запасенная высота расходуется на преодоление силы сопротивления. Параплан постепенно планирует, снижая высоту, но снижает ее не быстро, потому как используется подъемная сила восходящих потоков воздуха. Потоки воздуха возникают благодаря рельефу местности и ветру.

Существует два «типа» полетов в зависимости от воздушных потоков: полет в динамике – это когда воздушные потоки, то есть ветер перемещаются в сторону горы, и полет в термике – когда поднимается вверх нагретый воздух. Благодаря наличию термиков (в основном в тёплое время года, стало возможным набирать высоту вплоть до границы атмосферной инверсии (обычно по этой границе проходит база облаков). Существует ещё один — смешанный тип потоков: термодинамики, при которой параплан летает у склона, но на большей высоте. Пилоты стартуют на склонах гор, строго против ветра, сначала используют восходящий динамический поток (динамик) и, набрав достаточную высоту (до 3500 м), уходят на маршрут, используя попадающиеся термические потоки (термики). Для первоначального набора высоты и выхода в зону термических потоков используется затяжка на лебедке, которые бывают активными, то есть имеющими собственный двигатель и пассивными, использующими скорость транспортного средства.

Параглайдинг является очень модным, но в тоже время не дорогостоящим видом спорта. Для того, чтобы заниматься параглайдингом, не нужно быть мастером спорта, иметь рельефную мускулатуру или обладать богатырским здоровьем. Для занятий параглайдингом достаточно желания и нормального здоровья. Людям с сердечными заболеваниями занятия параглайдингом строго противопоказаны. Параглайдинг завоевал популярность как у мужчин, так и у женщин, благодаря простоте и небольшим затратам. К сожалению, в европейской части России параглайдинг нельзя назвать очень популярным видом спорта по причине отсутствия возвышенностей.

Оборудование для параглайдинга помещается в большой рюкзак, который можно легко закинуть на плечи, перевозить в багажнике и даже в самолете за перевоз параплана не требуется отдельной платы. С парапланом человек независим и свободен, что кажется очень романтичным и экстремальным. С рюкзаком за спиной можно поехать или полететь в другую страну или в отдаленные города России, чтобы почувствовать небо. Парапланеризм дает незабываемые ощущения свободы и независимости, радости и видения земли в новом ракурсе.

Основными частями в конструкции параплана являются: купол, стропная система, свободные концы, подвесная система. Купол изготавливается из очень прочной воздухонепроницаемой ткани. Обычно это нейлон или полиэстер хорошего качества. Купол состоит из двух частей: вехней и нижней, соединяющихся между собой нервюрами — перемычками. Нервюры имеют аэродинамический профиль и разделяют крыло на кессоны – отдельные секции. В передней части верхняя и нижняя поверхности крыла не соединяются, образуя, таким образом, воздухозаборник, через которое воздух наполняет крыло. Крыло становится жестким благодаря внутреннему давлению воздуха.

В нервюрах сделаны небольшие отверстия, позволяющие воздуху свободно циркулировать внутри крыла. Носовая часть нервюр усиливается нашивкой из плотной ткани, а на нижней части нервюр нашиты петли, к которым крепятся стропы. В этих местах нашитая ткань так же усиливает жесткость. Стропная система параплана построена по принципу ветвления и состоит из нескольких рядов и ярусов. К задней кромке крыла крепятся стропы управления. Для изготовления стройной системы используют стропы в оплетке с прочностью на разрыв 80, 120, 200 и 250 кг. На спортивных парапланах иногда используют микростропы без оплетки. При проектировании соблюдают принцип разнопрочности, поэтому на нижние ярусы ставят более прочные стропы.

Стропы застрачиваются по краям и соединяются «удавкой». Нижний ярус крепится к свободным концам, выполненным из прочной ленты, образующей три или четыре ряда, к которым через замки — коннекторы крепятся стропы. Для удобства, каждый ряд имеет название: первый А, второй В, третий С, четвертый D (если есть). Стропы делают из кевлара или полиэтилена, потому что они должны быть и крепкими и тонкими, чтобы не создавать сопротивления при планировании, для упрощения конструкции стропы делят на два этажа. Управляющие стропы, которые крепятся к задней кромке, имеют ручки для удобства и красятся в яркий цвет.

Конструкция некоторых свободных концов позволяет менять геометрию стропной системы с помощью акселератора или триммеров. Эти устройства позволяют пилоту изменять углы установки крыла и балансировочную скорость полета. Подвесная система изготавливается из прочных лент и тканей. Основу подвесной системы составляет силовая лента, к которой крепятся свободные концы, и опирается сиденье пилота. Ножные, плечевые, поясные обхваты и грудная перемычка соединяются разъемными замками. В застегнутом виде они образуют уютную корзинку, из которой невозможно вывалиться. В настоящее время существует множество вариантов подвесных систем со встроенным запасным парашютом, амортизаторами и протекторами. Очень важно чтобы подвеска имела правильную центровку, хорошую устойчивость и управляемость.

Большую роль играют лямки, соединяющие стропы и сиденье. Стропы изготовлены из дюймовой тесьмы и крепятся по сторонам сиденья к лямкам стальными звеньями. В задних лямках размещены кольца-держатели для управляющих строп, не позволяющие им улететь. Подвесная система, состоящая из сиденья и спинки, имеет спереди горизонтальную лямку или 2 косых. Они имеют свои преимущества и недостатки – одна позволяет перемещать вес тела при управлении куполом, вторая стабилизирует некоторые полетные характеристики. Очень важна защита спины, которой уделяется повышенное внимание в аварийных ситуациях. Парашют-запаска размещается у сиденья сзади, его рукоятка в удобном месте на виду.

При изготовлении запасного парашюта используют прочные синтетические воздухонепроницаемые ткани. Такая ткань не слипается и не электризуется. Большинство запасных парашютов создаются на базе круглого купола со втянутой вершиной. Такой вид купола позволит запасному парашюту быстро раскрыться, и обеспечивает высокое удельное сопротивление системы. Недостатком является тенденция к раскачке. С ней борются применяя специальные отверстия, лепестки и т. д.

Парашют упаковывается в контейнер и размещается в подвесной системе. К контейнеру пришита ручка — кольцо, за которую он вынимается из подвесной системы. Чем короче ручка, тем удобнее бросать контейнер и меньше шансов, что что-нибудь запутается. Наибольшую безопасность обеспечивает расположение запаски впереди, сбоку или под сиденьем. Широко распространенное размещение сзади удобно с точки зрения компоновки, но менее безопасно.

Основной учебный курс может быть закончен за неделю. И, если относиться к делу с уважением, знанием и опытом, вам обеспечен прекрасный спортивный отдых. Основные правила параглайдинга усваиваются легко и быстро, но требуются большие знания, осторожность и зрелость, чтобы сделать спорт навсегда безопасным и радостным. Захватывающая красота параглайдинга будет с вами с самого начала. Безопасность и уверенность придут спустя какое-то время.

ncor.ru

Почему параглайдинг?

Во-первых, полеты на параплане (так называется устройство для полетов, ниже я объясню, что это такое) очень привлекательны для любых категорий людей и потому будут востребованы в любом месте, во-вторых, они намного дешевле, чем, скажем прыжки с парашютом, в-третьих, стоимость летательных аппаратов вполне доступна, и потому этот бизнес можно отнести к видам с небольшими вложениями. Ну и наконец, юридическая составляющая. Для организации полетов на параплане нет никаких существенных ограничений в этом плане, но разрешительную документацию все же получить будет нужно.

к оглавлению ↑

Что такое параплан

Если объяснять в нескольких словах, не вдаваясь в технические подробности, то параплан – это управляемая стропами конструкция из мягкого кресла и мягкого крыла с жесткими ребрами. В России параплан относят к сверхлегким летательным аппаратам, законодательством окончательно не установлены правила пользования парапланами (есть много неточностей, неясностей, и т.д.).

Где организовать полеты на параплане

Прежде всего, это конечно, морское побережье, где много людей, и возможность заработка намного выше. Попробуем подсчитать: средний тариф десятиминутного полета на параплане стоит в Сочи примерно полторы тысячи рублей. В один час получится совершать до двух полетов с учетом взлета и приземления, и краткой инструкции новым пользователям. Три тысячи за час, двадцать четыре – за восьмичасовой день, более ста шестидесяти тысяч за неделю, впечатляет?

Но одинаково успешно организовать параглайдинг можно так же и в Московской области, и в Пермском крае, и в Башкирии. Для этого нужно любое возвышенное место – для взлетов. Возле места для взлета должна быть ровная поверхность – луг или поляна, чтобы никакие препятствия не помешали поднятию параплана в воздух. В местах приземления также не должно быть никаких помех: кустов, деревьев, камней, и т.п. особую опасность для параглайдинга представляют столбы с линиями электропередач, железные дороги и автомобильные трассы, ну и, разумеется, полеты нужно проводить вдали от населенных пунктов.

к оглавлению ↑

Что понадобится для организации полетов

• Первое – это сам летательный аппарат. Модели парапланов производятся и продаются по категориям опытности пилотов: для начинающих, для средних пилотов, профессионалов, для полетов в сложные погодные условия, и т.д. Вам, конечно, потребуется параплан для начинающих. Кстати, лучше приобрести два-три аппарата, на случай поломки и увеличения количества одновременных полетов, а значит и прибыли. Стоит один такой параплан в пределах полутора тысяч долларов.
• Парапланерные приборы. Каждый парапланерист должен иметь с собой радиостанцию для связи, датчики скорости, высоты, и температуры воздуха.
• Специальная парапланерная одежда. Если полеты организованы на море, то это обязательно должен быть спасательный плавательный жилет, в любых случаях – защитный шлем, перчатки и ботинки.
• Для доставки желающих к месту полетов нужен автомобиль, это может быть минивэн, либо микроавтобус, возить по одному-два человека будет нерентабельно. Если нет своего автотранспорта, можно нанять водителя с личной автомашиной со стороны (как заработать на своем автомобиле читайте здесь).
• Для организации полетов на море чаще всего используют катер, который тащит за собой параплан на прикрепленном тросе. Приобретать катер, это, конечно, слишком дорого (хотя, вдруг развернетесь?), поэтому проще заключить договор с владельцем плавательного средства на обслуживание ваших клиентов, или предложить ему партнерство по бизнесу. Это уже будет называться парасейлинг, но также можно организовать и параглайдинг.

Частая услуга, предлагаемая владельцами парапланов, это аэрофото- и видеосъемка, которая впоследствии будет отличным напоминанием о проведенных под крылом параплана минутах. Поэтому не лишним будет обзавестись фото-и видеооборудованием.

к оглавлению ↑

Заработок на параплане

Я уже упомянул примерные цены на разовые полеты на параплане, но есть и другой способ заработка – организация курсов параглайдинга. Обычно такие курсы состоят из десяти-пятнадцати практических занятий и нескольких часов теории: истории параглайдинга, знакомство с оборудованием, снаряжением, и т.д. Стоимость обучающих курсов будете устанавливать сами, исходя из своих затрат. Конкуренции в этой сфере практически не наблюдается, поэтому здесь вы сам себе хозяин. Для примера могу сказать, что в некоторых школах параглайдинга за курс такого обучения платят пятьсот-пятьсот пятьдесят долларов. к оглавлению ↑

Персонал

Одному в этом бизнесе не управится. Помощник необходим для наладки снаряжения и оборудования, для страховки, ухода и ремонта летательных аппаратов. И самое главное, если вы не умеете сами хорошо управляться с парапланом, вам понадобится опытный пилот-инструктор. Если вы будете организовывать обучающие курсы, то таких инструкторов должно быть несколько. Обычно первые полеты с новичками совершаются в тандеме, последующие уже по желанию.

к оглавлению ↑

business-poisk.com

Что такое параплан

Параплан представляет собой летательный аппарат в виде мягкого крыла. Подобно воздушному шару, параплан надувается через отверстия, расположенные в нижней части крыла, потоками поступающего в него воздуха. Параглайд двигается вперёд и всё время опускается вниз под воздействием своего веса и веса человека. Но, на параглайде возможно и движение вверх — главное попасть в потоки восходящего воздуха.

Что значит пилотируемый летательный аппарат? Это значит, что параплан управляем при помощи специальных строп, тянущихся к пилоту от края крыла. Кроме того что мы можем двигаться вперёд и вниз, есть возможность повернуть вправо или влево. Потянем за стропы, опуская правую часть крыла, — выполним поворот вправо. Опустим левую часть крыла, — повернём соответственно влево. Ничего сложного на первый взгляд.

Чтобы взмыть вверх, требуется поймать, как я уже писал, потоки восходящего воздуха. Различают динамический и термический восходящие потоки. Динамический поток восходящего воздуха образуется в результате соударения горизонтальных воздушных потоков с каким-либо препятствием. Таким препятствием, к примеру, могут быть высокие горы или скалы. Встретив такое препятствие, воздух устремляется вверх. Термические же воздушные потоки изначально направлены вверх в результате нагрева земли, ведь теплый воздух, как мы знаем, всегда поднимается вверх.

Параглайдинг  относится к экстремальным развлечениям и довольно опасен. Пилот должен обладать великолепной физической подготовкой, знать физику поведения воздушных потоков. Это сложный спорт и даже мега супер профессионалы иной раз не всегда с первого раза могут начать движение на параглайде.

Параглайдингом занимаются высоко в горах, где, как правило, и сосредоточены мощные воздушные потоки. При отрыве от земли пилот стремится быстрее набрать высоту. И при достижении около 3000 метров начинает планировать в том или ином направлении. Старт происходит против ветра. При этом пилот использует динамические потоки воздуха, а уже затем, набрав нужную высоту, ищет термические восходящие потоки воздуха.

Как одеться для параглайдинга

Одежда для параглайдинга должна быть удобной и тёплой. Если даже вы решили полетать на параплане летом, то на большой высоте температура воздуха может приобретать и минусовые отметки. Комбезик выбирайте из дышащей и прочной ткани. Не помешает надеть хорошие треккинговые ботинки на толстой подошве.

Кроме того, обязательно надевайте на голову лёгкий и прочный удобный шлем. Не забывайте, мы будем отрываться от земли!

Технические средства в параглайдинге

Параглайдинг требует использования некоторых технических средств. Давайте их перечислим:

• Высотомер — название говорит само за себя, с его помощью будем измерять высоту, на которой в данный момент времени находится параплан.
• Вариометр — позволяет определить скорость, с которой происходит снижение или же подъём вверх.
• Прибор спутниковой навигации — определяем направление полета, положение в воздухе относительно земли.
• Радиостанция для общения с другими планеристами и инструктором.
• Экшн-камера — тоже не повредит, виды-то вокруг будут и не передать!

Немного из истории параглайдинга

Параглайдинг зародился в Соединенных Штатах Америки еще в далекие сороковые годы прошлого столетия.

Параглайдинг придумал американский ученый по фамилии Рогалло. Вот он-то и изобрел мягкое крыло, при помощи которого человек мог некоторое время зависать в воздухе над землёй или морской стихией.

Первым же парапланеристом стал другой ученый из Великобритании — Ньюмарк. Все его мысли в ту пору крутились вокруг возможности парить на парашюте. Ньюмарк доработал обычный парашют, используя наработки Рогалло в части «мягкого» крыла. И ему это удалось! Эксперименты Ньмарка дали свои плоды.

Параглайдинг, как вид спорта, начал развиваться с 1968 года, когда в американском Лэйк-Плэйсиде случились первые соревнования по парению на мягком крыле. С тех пор состязания проводятся ежегодно. А уже в 1980 году параглайдинг стал самостоятельным видом спорта.

skivsem.ru

Полезно обратить внимание:

Обучение полетам на параплане Параплан метео Неблагоприятные погодные условия это Неблагоприятные погодные условия Как управлять парапланом Погода для планеристов