Обучение полётам на параплане

Несмотря на всю простоту, парапланеризм считается экстремальным видом спорта и поэтому требует максимальной собранности от ученика. Часто новички неадекватно оценивают свои силы и постоянно создают опасные ситуации для себя и других пилотов.

Не верите? Убедитесь в этом сами!

Вы же не хотите, чтобы это случилось с вами? Не стройте из себя супермена или умника, прислушивайтесь к рекомендациям опытных пилотов! Цена ошибки — ваша жизнь…

Каждый, кто хочет хорошо и безопасно летать на параплане, должен обязательно пройти следующие виды подготовки:

  • Курс теоретической подготовки
  • Этот курс включает блоки по конструкции параплана, опасным режимам полета и способам выхода из них, метеорологии, аэродинамики, элементам управления параплана, вопросам ухода за снаряжением, чтобы оно служило в рамках ресурса, заложенного производителем. Теоретическая подготовка — это база, на которой строится безопасность полётов на параплане.

  • Курс наземной подготовки

  • Чтобы отлично владеть крылом в воздухе, необходимо научиться управлять им на земле. Именно на наземной подготовке формируются рефлексы пилота, тело и руки привыкают к элементам управления. Научившись работать с крылом, вы всегда сможете безопасно стартовать даже в сложных метео-условиях.

    Опытные пилоты никогда не пренебрегают наземной подготовкой и при возможности уделяют этому свое время. Для тех, кто на этапе первоначального обучения не получил необходимые знания и не наработал необходимые навыки управления крылом, мы предлагаем услугу «Реальная наземка». Мы натаскаем вас до высокого уровня владения крылом и старт со склона или горы не будет вызывать у вас затруднений!

  • Курс первоначальной летной подготовки
  • Включает в себя отработку старта и посадки со склона. Отработка означает, что вы научитесь безопасно отрываться от склона и совершать контролируемую посадку, обращая на множество факторов во время полёта. Обычно на этом этапе выбираются небольшие склоны, чтобы за одно занятие ученик смог совершить максимум стартов и посадок. К этому этапу приступают после прохождения курса наземной подготовки!

  • Курс активного пилотирования на параплане

  • В этом курсе ученик оперяется и начинает совершать свои первые осознанные длительные полёты, привыкая к динамике разворотов при работе элементами управления парапланом. В конечном счёте отрабатываются динамичные развороты, клевки, управление крылом при порыве стропы управления, изучаются элементы экстренного снижения и управления скоростью полета.

  • Курс обработки термических потоков (маршрутные полеты на параплане)
  • Заключительный этап, после которого курсант готов к самостоятельным полётам в известных местах и под присмотром опытных пилотов в незнакомых местах полетов. Получив знания и опыт пилотирования в термических потоках пилот может совершать длительные многочасовые перелеты, преодолевая десятки и даже сотни километров. Научившись работать в термических восходящих потоках, пилоту открываются большие возможности.

Обратите внимание, что здесь в основном затрагиваются вопросы обучения, а точнее — вопросы управления и владения парапланом. А как же быть, если вы хотите купить себе крыло, не разбираясь в теме?

Вопрос выбора первого параплана не всегда безопасно решается с первого раза.
 не однократно сталкиваемся с такими случаями, когда недобросовестные продавцы продают новичкам неподходящие парапланы, от чего происходят постоянные падения и травмы. Сразу скажем, что каждый параплан разработан под определенные задачи. Нельзя просто так взять и купить первый попавшийся параплан и сразу же побежать на горку или прицепиться к мотору с пропеллером и полететь. Выбор параплана — это очень ответственный этап вашей безопасности.

Обучающий курс для новичков по выбору первого параплана

Для тех, кто хочет разобраться в вопросах выбора параплана и в дальнейшем без опасений приобрести правильное крыло, у нас разработан обучающий онлайн курс.

Даже если вы не можете позволить купить себе новое снаряжение, обязательно пройдите этот курс. Дело в том, что больше всего ошибок новички совершают при покупке бу снаряжения. А в курсе большое внимание уделяется вопросам выбора бу параплана, и даются рекомендации, как не купить кота в мешке и сохранить свои деньги!

Переходите по ссылке, чтобы получить необходимые знания:

Цена парапланерного обучения

Стоимость обучения на параплане сильно отличается от региона, в котором вы живете. Для Московского региона стоимость первоначального обучения без мотора составляет около 40 000 руб., а обучение с парамотором — около 70 000 руб. При этом ученик несёт полную ответственность за имущество клуба и в случае порчи возмещает его стоимость.


В регионах стоимость парапланерного обучения может сильно отличаться от московских цен. Иногда выгоднее обходится выездное обучение на Юцу или в Крым во время отпуска.

На цену обучения очень сильно влияет износ параплана. из-за того, что парапланерная ткань живет от силы 350 часов, то в стоимость обучения закладывается не только услуги инструктора, но амортизация учебной техники. Чем дороже стоит параплан, на котором вас обучают, тем дороже обходится и само обучение!

Обучение полетам на параплане в Москве

Для тех, кого интересует обучение полетам на параплане в Москве, скажем, что в самой Москве ни один из клубов не проводит обучение. В основном все клубы базируются в области в дали от крупных жилых центров. Для обучения выбираются живописные места с широкими незадействованными полями. Чаще всего к таким базам легко добраться по федеральным трассам, потратив на дорогу не более двух часов.

Есть единичные клубы, которые могут предоставить некоторые элементы обучения непосредственно в пределах самой Москвы. Например, курс теории можно прочитать не в полях, а в удобном классе, оборудованном проектором. Также курс наземной подготовки можно провести на территории Москвы, это удобно.

Видео уроки обучения на параплане


Похоже, это один из самых востребованных запросов на сегодняшний день. Доступ в интернет имеет большая часть населения нашей страны, поэтому не удивительно, что некоторые новички хотят научиться летать на параплане дистанционно. Логично, так можно сэкономить, ведь за обучение в школе нужно платить!

Если посмотреть на ситуацию трезво, то ни одно дистанционное обучение не заменит личного общения с инструктором. Монитор компьютера не даст вам практический совет в нужную минуту, поэтому обольщаться не стоит. Онлайн обучение можно использовать для повышения уровня теоретической подготовки. Как мы знаем, теория — это базис, на который нанизываются остальные элементы обучения. Для многих новичков, кто живет в дали от крупных центров, такой подход оказывается одним из наилучших вариантов. Из двух зол лучше выбирать меньшее, тем более практические советы профессионалов никогда не были лишними.

В сети вы можете найти небольшие обучающие курсы, как работать с крылом на земле перед первым самостоятельным вылетом. Но учитывайте то, что парапланеризм очень быстро развивается и те советы, которые даются в этих видео могут оказаться устаревшими, даже книги, которые сейчас продаются не редактировались более 10 лет! Будьте аккуратны и собирайте актуальную информацию.


Благодаря нашему обучающему проекту «Школа Пилотов», вы всегда можете получить актуальные обучающие видео курсы, потому что наша система подготовки позволяет на лету изменять программы обучения, добавляя актуальные видео-уроки. Основной упор мы делаем на теоретическую подготовку, без нее никуда! А практические занятия можем провести для тех, кто живет в Москве или области. Это очень удобно, когда вы самостоятельно можете пройти полноценный теоретический курс в удобное для вас время, а практику получить самостоятельно или с инструктором. При этом заметьте, что каждый курс имеет экзаменационные вопросы, чтобы проверить уровень подготовки пилотов и понять, насколько доступно и понятно преподносятся знания!

Парапланы для обучения

Каждый, кто задумался о полетах на параплане сталкивается с задачей выбора первого параплана. Для обучения применяются самые простые и безопасные парапланы. Их разрабатывают с таким учетом, чтобы любой новичок мог справиться с управлением в критической ситуации в воздухе, а по факту все такие парапланы имеют свойство выходить в нормальный режим полёта самостоятельно!

Но не стоит обольщаться, какой бы безопасный не был параплан, он относится к экстремальному виду спорта, поэтому после выбора параплана не стоит полностью полагаться на его исключительные свойства. Обучение требует максимальной собранности и серьезности. Ученик должен двигаться от простого к сложному шаг за шагом, нарабатывая навыки пилотирования.


Не смотря на кажущуюся простоту, у начинающих в голове полная каша и даже на этапе выбора своего первого параплана возникают такие странные идеи, что задумываешь, не с Марса ли эти люди… Вопросов очень много (мы прекрасно знаем это по работе нашего магазина!), хотя что сложного почитать информацию в интернете. Даже этой информации достаточно для того, чтобы хотя бы немного разобраться в теме.

Для тех, кому лень искать эти крупицы важной информации, мы подготовили обучающий курс по выбору параплана. Переходите по этой ссылка, чтобы изучить вопрос детально:

После прохождения курса у вас не будет сложностей в выборе параплана и самое главное, вы начнете понимать, что большая часть ваших ожиданий насчет полётов на параплане — это лишь фантазия вашего возбужденного мозга (без улыбки, это не получается написать) 🙂

Полёт на параплане (первые учебные полёты)

Настоятельно рекомендуем, чтобы ваши первые полёты на параплане проходили под присмотром опытного инструктора.
 неоднократно встречались с такими ситуациями, когда за обучение брался еще не оперившийся пилот. По сравнению с учеником у таких пилотов уже имеется багаж знаний, и они могут показаться очень умелыми пилотами (на словах). Но как мы знаем, знать и уметь — это две большие разницы. Попадая к таким псевдо-тренерам новички получают серьезные травмы, им предлагают оборудование не подходящее по уровню, а новички ведутся, ведь инструктор так сказал. Нам по телефону рассказывают много таких историй, а сейчас их становиться больше, так как парапланеризм набирает популярность.

Рекомендуем полагаться на такого инструктора, у которого имеется практический опыт работы не с одним десятком учеников, у которого ученики после обучения становятся хорошими пилотами. Если вы нашли инструктора, то разузнайте максимально подробно о его опыте работы инструктором и также его летном опыте, участвует ли он в соревнованиях, на каких крыльях летает, как долго летает и с какими поставщиками работает. Все будет иметь значение. Только после выбора опытного инструктора приступайте с ним к полётам на параплане!

А для тех, кто не имеет возможности работать с инструктором и планирует учиться самостоятельно, мы рекомендуем сперва основательно изучить теорию. Собирайте и изучайте любую информацию, которую найдете. Это могут быть учебные книги, пусть они устаревшие, но хоть что-то полезное вы из них возьмете, если позволяет финансовое положение, пройдите платные теоретические курсы через интернет. В нашем проекте «Школа Пилотов» мы работаем над этим и планируем выпускать обучающие курсы на самые важные темы!


Также при обучении на лебедке во многих школах практикуются первые полеты в тандеме с инструктором, чтобы новичок получил преставление о высоте и поведении во время набора высоты. Если вы горите желанием полетать на параплане с инструктором в Москве, то можете приобрести сертификат на этом сайте: http://polet-na-paraplane.ru

Что делать дальше?

К сожалению, ни в одной статье нельзя объять необъятное. Про парапланы можно говорить часами, информации очень много, ее нужно изучать. Чем больше времени вы уделите теоретической подготовке, тем проще и безопаснее вам будет в воздухе.

Советы простые:

  • Приступить к изучению теории
  • Начать обучение (в школе или самостоятельно)
  • Шаг за шагом осваиваться, работая с крылом на земле
  • Отработать элементы старта и посадки
  • Совершать полеты более длительные по времени
  • Проходить более профильную подготовку (теоретическую и практическую)
  • Наслаждаться полетами 🙂

www.paradrive.ru


P9100139Парапланерный спорт (парапланеризм, параглайдинг) — это полет на парпалане с использованием энергии восходящих потоков воздуха. Этот вид спорта относительно молод, но с каждым годом он стремительно набирает популярность. И неудивительно, ведь полеті на параплане на сегодняшний день являются самым доступным способом самостоятельно оторваться от земли и на равных с птицами парить высоко в небе. Параплан позволяет подняться на высоту 2-3 тысячи метров и совершать маршрутые полеты на большие расстояния.

Парапланеризм отностяк к экстремальным видам спорта. Но уровень безопасности современных парпаланов настолько высок, что полеты на параплане столь же безопасны, как катание на горных лыжах или езда на велосипеде.

Начальное обучение полетам на параплане занимает в среднем 10 дней. Этого срока большинству начинающих парапланеристов достаточно для получения устойчивых навыков работы с парапланом в восходящих потоках. Также существуют ознакомительные курсы длительностью 1 — 5 дней для тех, кто еще не уверен в своем желании летать на параплане, или хочет подтянуть свои навыки после длительного перерыва.

Приглашаем всех желающих, в меру отважных, слегка бесшабашных, давно мечтающих и вдруг захотевших подняться в небо на собственных крыльях познакомиться с полетами на парапланах вместе с нами! Наш парапланерный клуб «Бриз» располагается на горе Клементьева (хребет Узун-сырт) в Крыму. Это место по праву считается центром парапланерного и дельтапланерного спорта Украины.

13 08 14Парапланерная школа в клубе «Бриз» в Крыму работает уже много лет — это первая парапланерная школа в Украние. За это время в школе прошли обучение более 1000 человек, накоплен огромный положительный опыт, разработаны и усовершенствованы методики обучения. Парапланерная школа работает с апреля по ноябрь на горе Клементьева в Крыму возле пос. Коктебель — уникальном с точки зрения парящих полетов месте, куда съезжаются парапланеристы со всей Украины, России, Беларуси и других европейских стран.

Школа работает с 1 апреля по 1 ноября. В этот период погода позволяет наибеолее активно заниматься обучением полетам на параплане, и просто летать в свое удовольствие. С ноября по начало апреля в клубе проводится подготовка к новому летному сезону. Но летные дни на Горе не ограничиваются этими временными рамками, и желающим приехать в другое время мы также будем рады! Просто предупредите заранее о вашем решении приехать, и мы найдем для Вас время.

В школе работают сертифицированные инструкторы:

Жукарин Сергей КонстантиновичЖукарин Cергей Константинович — основатель и президент парапланерного клуба «Бриз», член президии Федерации парапланерного спорта Украины, пилот-инструктор Федерации парапланерного спорта Украины. Мастер спорта по парапланерному спорту. Чемпион Украины 1999 года. Победитель турниров «Коктебель-1992, 2003, 2004», «Большой Шлем-1995», «Кубок Днестра 1998», призер Чемпионатов Украины, Кубка СНГ и других международных турниров.

Хегай Валериан ВладимировичХегай Валериан Владимирович — один из основателей клуба, пилот-инструктор федерации парапланерного спорта Украины. Мастер спорта по парашютному спорту, инструктор — парашютист. Имеет разряд по дельтапланерному и дельталётному спорту, инструктор- дельтапланерист. Член сборной команды Украины по парапланерному спорту 1991-1999 гг. Участник международных соревнований различного ранга в составе сборных команд России и Белоруссии.

Инструктор парапланерной школы Бриз в Крыму Лазаренко ВладимирЛазаренко Владимир Петрович -инструктор федерации парапланерного спорта Украины. Авиационная карьера началась на станции юных техников в авиамодельной секции. Затем прыжки с парашютом (2 разряд). Пилот самолетов Як-12, L-29, МиГ-15, МиГ-17. Работая на Чернобыльской атомной электростанции, познакомился с начальником АСК ЧАЭС «Корсар» Хегай В.В., с помощью которого в 1995 году и приобщился к парапланерному братству.

Клубом ежегодно проводиться турнир по парапланерному спорту. В этом (2016) году от пройдет с 3 по 11 сентября. Более детальную информацию Вы сможете узнать пройдя по ссылке — «Коктебель — 2016».

Приехав к нам, вы можете остановиться:

  • на дельтадроме в палатке, как делают многие приезжающие на гору Клементьева пилоты. За небольшой палаточный сбор вы сможете пользоваться электричеством, водопроводом и туалетом;
  • в комнатах нашей мини-гостиницы — уютных двух- или трехместных номерах прямо возле основных парапланерных стартов (имеется свет, вода, работает бар, столовая, душ, туалет);
  • в частном секторе в пос. Подгорное, Отважное возле горы Клементьева, в частном секторе или гостиницах в г. Феодосия (15 км от дельтадрома) и в пгт Коктебель (8 км).
  • также информацию о жилье в Коктебеле и окрестностях вы можете найти на сайте наших партнеров «Планета Коктебель» — на сайте представлен большой выбор жилья в Коктебеле.

Наши контакты:

+79788743806 Жукарин Сергей.
Пишите нам:
e-mail: zhukarin@mail.ru
РК, город Феодосия, Насыпновский сельский совет (за границами), гора Клементьева 1

flyparaplan.com

Школа парапланеризма доходный экстрим

Парапланеризм (или параглайдинг) — это полеты на параплане, один из самых популярных видов экстремального спорта. Сверхлегкие безмоторные летательные аппараты, вес которых начинается от 20-35 кг, компактны, не требуют больших расходов на обслуживание и хранение и являются любимым видом активного и относительно недорогого отдыха для людей всех возрастов.

С чего начинать? Прежде всего, необходимо найти место для полетов и получить все необходимые для них разрешения.

Местность для проведения полетов на параплане должна быть холмистой (возвышенность примерно 70-150 метров в высоту), но без деревьев и кустов. Взлететь можно и на полностью ровной поверхности, но не на обычном параплане, а на парамоторе.

Поблизости от холма должна располагаться ровная площадка, на которую парапланерист сможет приземлиться после полета. При этом желательно, чтобы в поле зрения не было населенных пунктов, автомобильных или железных дорог, воздушных коммуникаций и других помех для полетов.

Если есть возможность, установите лебедку, чтобы любителям полетов не пришлось подниматься в гору с парапланом за спиной. Парапланерные школы часто открывают на горнолыжных курортах.

Из всех воздушных видов спорта полеты на параплане считаются самыми безопасными. Если при попытке взлететь происходит какая-то поломка, то пилот вместе с самим летательным аппаратом остается на исходной точке — на земле. В отличие, к примеру, от парашютиста во время прыжка.

Кроме того, модели парапланов, которые используются для обучения, не развивают большие скорости и отличаются довольно мягкой посадкой.

И, наконец, конструкция параплана предельно проста, что позволяет новичку достаточно быстро освоить все премудрости управления им.

И все же это экстремальный вид отдыха, поэтому без проведения инструктажа с начинающими парапланеристами и использования специальных средств защиты не обойтись.

Кроме того, позаботьтесь о страховании здоровья и жизни ваших клиентов. Правда, далеко не все страховые компании решаются заключать договор с базами и школами экстремальных видов спорта.

За полеты в тандеме с инструктором любителям экстрима придется выложить, в среднем, 1000-1500 р. за 10 минут.

Бизнес на парапланеризме — это не только полеты-аттракционы вместе со специалистом, но и школа, где все желающие могут научиться летать самостоятельно.

Курс обучения состоит из 15-20 занятий, включающих теорию и практику, и стоит от 300 евро. В эту сумму входит прокат всего необходимого оборудования, собственно параплана, оплата услуг инструктора и т. д.

При расчете прибыли учитывайте, что параплан имеет достаточно низкие летные характеристики. Это хорошо для обучения, но накладывает ограничения на полеты по погодным условиям.

Например, при ветре от 5 м/с или в дождь на параплане не полетаешь. С другой стороны, этот вид спорта меньше подвержен фактору сезонности. В некоторых российских регионах летать можно почти круглый год, если, конечно, погода позволяет.

Покупка нового параплана обойдется от 1000-1500 евро/шт. Расходы на приобретение парамотора и установку лебедки будут еще выше.

Для школы нужно несколько парапланов (учебные парапланы и параплан-тандем для полетов с инструктором).

Простаивать они точно не будут: любители полетов, не решившиеся пока приобрести собственный летательный аппарат, охотно берут его в аренду.

Также понадобятся рации, шлемы, приборы навигации, тент.

Дополнительные источники дохода — продажа снаряжения, услуги по фото- и видеосъемке полета, привлечение к сотрудничеству агентств по организации праздников.

Стационарный офис для подобной компании скорее роскошь, чем необходимость, ведь большую часть времени и инструктор, и ученики проводят «в полях».

А вот собственный сайт с описанием, прайсом, фотографиями и контактами вполне может стать полноценным виртуальным представительством. Правда, стоимость его создания и раскрутки может сравниться с расценками на долгосрочную аренду обычного помещения (от 100 т. р.).

Помимо зарплаты инструктору (у которого обязательно должен быть сертификат и свидетельство пилота), заложите в бюджет расходы на рекламу и продвижение (распространение листовок, наружная реклама, печать подарочных сертификатов).

Также вам понадобятся менеджеры по поиску клиентов. Молодые компании обычно работают с ними на условиях отчисления процентов за совершенные продажи.

Выгода от такого сотрудничества обоюдная: компании нет необходимости увеличивать фонд заработной платы, а менеджеры получают неплохой доход, размер которого зависит только от них самих.

Полеты на параплане пользуются спросом как у обычных любителей острых ощущений и опытных спортсменов, так и у целых компаний. Причем до 50 % клиентов, которые хоть раз пролетели на параплане, становятся постоянными. Рентабельность этого вида бизнеса составляет 30-50 %.

Открывать школу парапланеризма со стартовым капиталом меньше 1,5-2 млн. рублей смысла нет. Причем, как предупреждают владельцы такого вида бизнеса, большая часть денег уйдет на регистрацию летной школы, оформление разрешительной документации и решение различных бюрократических проблем.

Сысоева Лилия
(c) www.openbusiness.ru — портал бизнес-планов и руководств по открытию малого бизнеса

www.openbusiness.ru

АКЦИЯ!!! АКЦИЯ!!! АКЦИЯ!!!
Все сертификаты проданные с 1 октября 2018 года, действуют до 30 июня 2019 года! Успей купить сертификат на полет по старой цене !!!

Вы не знаете что подарить своим друзьям или себе?Expand text…

Каждый из нас ценит оригинальность. Вы хотите сами испытать ощущение свободного полета? Полёты в тандеме!
Не пройдет и мгновения, как наш Тандем-Мастер взмоет вместе с вами в небо. Пара шагов для взлета и… Это совсем не так как на самолете, это будто в детских снах, когда умеешь парить без всякого железа и моторов. И ощущения невероятного счастья именно такое — самое Настоящее. Вам откроется мир с иного ракурса, мир с совершенно другой перспективы.
Пейзажами с высоты 300- 500 метров хочется любоваться бесконечно, тем более что при наличии теплых восходящих потоков воздуха, параплан может взмыть к облакам и парить там часами.

И самое главное!
И самое главное, — все абсолютно комфортно и безопасно. Простой взлет, удобное, защищенное специальным протектором, кресло, очень мягкая посадка. Высоты боится абсолютно любой человек, тот, кто утверждает, что ему не страшна высота, сильно лукавит. Это абсолютно нормальная реакция организма. Но стоит только подняться в воздух на параплане и вы с удивлением обнаружите, что страха нет. Ведь это особенный вид полетов, как будто стоишь на вершине зеленого холма и любуешься на мир. У нас невероятно красивая природа, а с высоты птичьего полета вы охватываете одним взглядом десятки километров вокруг, всю потрясающую красоту нашей земли одним взглядом!

Сколько это стоит?
Один полет в тандеме стоит 2000 р.
Доставка сертификата в пределах г. Уфы в день звонка — 200 р.
Высота от 300 до 500 метров
Высота зависит от погодных условий и веса пассажира.
Время в полете от 7 до 15 минут
При подходящих погодных условиях время полета может достигать 30 мин.

Хочешь летать? — пиши, звони, добавляйся в группу или в друзья Jonathan Livingston
Телефон, whatsapp +7-919-1565-888 Шамиль

vk.com

На параплане над Углово под облаками

 

Лето — время самых интенсивных полетов на параплане. И лето 2018 не подкачало! Погоды было много — сухой, жаркой, улетной. Мы летали интенсивно, используя любую возможность, в Углово, в Буяницах, в Луге. Не раз в Углово и Буяницах выстраивались паравозы из парящих парапланов, уходящих вверх в термиках, были яркие и хорошие маршруты. Многие сделали свои первые шаги в небе, начав летать на параплане этим летом. А какая радость была у наших пассажиров, которые почувствовали магию парящего полета и холод высоты под облаками! Лучшие снимки с этого лета в нашей галерее смотрите >> здесь <<.

Но мы этим летом летали не только в Санкт-Петербурге. Команда начинающих пилотов поехала на Кавказ, где проходили наши традиционные сборы на Юце (Пятигорск) и в Чегеме. Почти для каждого участника было свое этапное свершение — первый полет на параплане, первое парение в динамике и термике, первые маршруты. Юца и Чегем — отличное место, что бы встать на крыло новичку в парапланеризме!

Кроме того, этим летом мы обеспечивали проведение соревнований Кубок Белых ночей и Кубок России (пред Кубок Мира) под Лугой, поднимая спортсменов в воздух. За 7 летных дней наша команда 604 раза запустила в небо пилотов, сделав в лучший день 156 полета меньше чем за 6 часов!

Отличились на соревнованиях и наши выпускники, всего 12 участников было с нашего клуба и выступили они весьма достойно, сделав отличные маршруты. А лучшие из них взошли на пьедестал:

— Кирилл Гарбар — 1 место в FUN классе (парапланы не выше B-класса) на пред Кубке Мира

— Кирилл Смоленский — 2 место в FUN классе на КБН

— Антон Солынин — 1 место в Sport классе на КБН

и наконец,

— Алексей Федоров — 1 место в общем зачете на КБН, чемпион соревнований!

Наступила осень — очень красивое время года для полетов, с прозрачным воздухом и яркими красками. И это отличное возможность, что бы пройти начальную подготовку на параплане — воздух осенью спокоен, без турбулентности. Начинающий пилот может сосредоточиться на пилотировании параплана и ему ничто не будет мешать. Приходите, небо ближе с нами!

 

www.glide.ru

Что такое параплан

Параплан внешне очень похож на парашют, но имеет несколько существенных отличий. Его крыло значительно длиннее с более ровной поверхностью, в отличие от парашютного крыла, поделённого на специальные секции, за счёт которых и проходит торможение падения. Параплан же не падает, а именно летит, используя восходящие потоки воздуха. Поймав поток, опытный пилот может находиться в воздухе часами, поднимаясь до облаков, а иногда и выше, может преодолеть расстояния в сотни километров от точки взлёта.

Кому доступен парапланеризм

Парапланеризм — это очень демократичный вид спорта, который доступен большинству людей. В парапланерную школу принимают детей с 16 лет (с согласия родителей, с 18 оно уже не требуется), есть достаточно пожилые люди, всерьёз увлечённые этим спортом, не говоря уже о молодых парнях и девушках. Такие полёты не предъявляют серьёзных требований к физической подготовке, достаточно иметь хорошую координацию и реакцию среднестатистического человека, ну и, конечно же, обязательно и просто необходимо пройти обучение в специализированной школе. Самообучение парапланеризму недопустимо, ведь на карту в случае даже малейшей ошибки будет поставлено не только здоровье, но и жизнь пилота.

Как научиться летать

Научиться летать не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала нужно прийти в лётную школу, чья специализация — обучение полётам на параплане.

Обучение полётам на параплане поделено на несколько этапов. Сразу в небо, конечно же, никого не пустят. Сначала будущие парапланеристы проходят теоретический курс по аэродинамике, где изучают типы воздушных потоков и как ими пользоваться.

Типы воздушных потоков

Динамический воздушный поток, или динамик, возникает у какого-либо естественного возвышения, например, высокого и отвесного холма или обрывистого берега при сильном, дующем в его сторону ветре. Воздушная масса, встречая на своём пути преграду, вынуждена подниматься вверх, создавая таким образом восходящий поток. Динамики часто используются малоопытными пилотами и при обучении новичков, так как они легко предсказуемы, их месторасположение всегда легко определить и они образуются в любое время года. Но наравне с очевидными плюсами такие потоки имеют и свои минусы: высота подъёма невелика (максимум две высоты склона), привязка к одной территории (т. е. парапланерист не может улететь далеко от склона), необходимость сильного ветра, при его стихании поток исчезает.

Второй тип восходящего воздушного потока — это термический. Он возникает в солнечную летнюю погоду. Солнце нагревает земную поверхность неравномерно из-за её неоднородности, над более прогретыми участками воздух поднимается быстрее и возникает термический поток, или термик. Полёт на параплане с использованием термика будет очень высоким, до облаков или даже выше, кроме того, пилот может менять один поток на другой, пролетая при этом огромные расстояния. Но этот тип потока более сложен в обработке, более непредсказуем и используется только опытными парапланеристами. Кроме того, подобные полёты в России доступны только летом, когда в разгаре солнечная активность, зимой термики не образуются.

Изучив матчасть, будущие спортсмены разбирают в теории сложные ситуации, которые могут возникнуть во время полёта, ведь, смоделировав различные сложности на земле и решив их, они смогут спасти себе жизнь, если такие проблемы возникнут в воздухе.

Восходящие потоки воздуха

Наземная подготовка

Наземная подготовка — одна из важнейших частей, входящих в обучение полётам на параплане. Новичок учится поднимать купол с земли, чувствовать его поведение на ветру, реакции крыла на наполнение воздухом.

Простой пилотаж

Полёт на параплане требует умения садиться точно в намеченное место. Поэтому в программе обучения полётам есть особое упражнение, называемое «посадка в цель». Благодаря этому упражнению спортсмен учится просчитывать траекторию движения своего крыла и вовремя её корректировать. Пока он не научится приземляться точно в цель, на следующий этап ответственный инструктор его не допустит.

Сложный пилотаж

На этапе сложного пилотажа обучающиеся выполняют два основных упражнения — это интенсивное маневрирование и подворот купола параплана. Полёт на параплане — это небольшой стресс для новичка. Ведь земля не всегда строго под ногами, а небо над головой. Во время выполнения первого упражнения организм и вестибулярный аппарат привыкают к новым условиям. Спортсмен делает развороты, наклоны, создаёт резкие крены. Второе упражнение рассчитано на отработку ситуации сложения купола при резком изменении характеристик восходящего потока воздуха. Отработав до автоматизма в штатных условиях такую ситуацию, он играючи справится с ней в парящем полёте.

На этом этапе всем обучающимся рекомендуется научиться прыгать с парашютом, который, кстати, входит в список обязательного снаряжения парапланериста.

Парение в воздушном потоке

Полёт на параплане подразумевает под собой именно полёт или парение, а не спуск с какой-либо высоты на землю. Безусловно, этот этап обучения полётам на параплане самый приятный для будущих пилотов, но и самый ответственный. На нём учат летать продолжительное время, летать в группе и летать в термическом потоке.

Если с первым пунктом всё более или менее понятно, то второй пункт доставляет немало неприятных минут новичкам. Ведь своё обучение они начинали, находясь в воздухе поодиночке, а здесь сразу несколько пилотов, движущихся порой по разным траекториям.

Научившись летать в динамическом потоке, пилоты постепенно испытывают свои умения в полётах в термиках по утрам, когда поток не набрал своей полной силы и болтанка не такая активная, как в полдень. Привыкнув к турбулентности термического потока, пилот может начинать улетать на маршрут. На этом его обучение заканчивается и он продолжает наращивать свой опыт самостоятельно.

Таким образом, этот вид спорта доступен каждому и, пройдя обучение полётам, любой сможет подняться в небо и испытать на себе непередаваемые ощущения полёта.

aktsport.ru


Categories: Параплан

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector