Надоела скучная рутинная работа в офисе? А что если прыгнуть с парашютом?! Поддаться детской мечте, победить свой страх перед высотой и шагнуть в никуда! Страшно? Да! Но оно того стоит! Вы будете парить подобно птице над родным городом, и наслаждаться свободой… Прыжки с парашютом – это довольно распространенное экстремальное развлечение, о котором и пойдет речь в нашей статье.

Как прыгнуть с парашютом

Итак, решение совершить первый прыжок с парашютом принято. Что же делать дальше? Как прыгнуть с парашютом? Для начала определимся со способом совершения прыжка. Для новичков есть две опции: индивидуальный классический прыжок на круглом десантном парашюте с высоты 800 метров с принудительным раскрытием и тандем-прыжок с инструктором аэроклуба с парашютом типа «крыло» с высоты 4000 метров со свободным падением около минуты.

Прыжок с парашютом без инструктора доступнее по цене, его можно совершить без очереди, поскольку всегда есть свободные парашюты, и Вы можете прыгнуть синхронно со своими друзьями, если Вы приехали на поле не одни. Из минусов: парашют достаточно тяжелый, Вам придется проходить длинную подготовку к прыжку на земле, Вы не испытаете свободного падения, т.к. при таком способе прыжка оно исключается, а кроме этого Вы можете травмироваться при посадке, если сделаете что-то не так.


Прыжок с парашютом с инструктором Вы совершите на прямоугольном парашюте, который более безопасен по сравнению с круглым десантным. Такой способ совершить прыжок довольно безопасный, поскольку за раскрывание парашюта, планирование и посадку отвечает опытный инструктор, Вам остается лишь получать удовольствие от свободного полета, который может продолжаться до 60 секунд! А затем после раскрытия парашюта планируйте себе в удовольствие и наслаждайтесь! При прыжке в тандеме Вам гарантирована мягкая посадка недалеко от места взлета. Еще один плюс – Вы можете воспользоваться услугами видеосъемки и монтажа ролика о Вашем прыжке и раз за разом переживать все эмоции, просматривая его дома в компании родных и друзей. Единственный минус такого прыжка – его относительно высокая стоимость.

Сколько стоит прыжок с парашютом

Стоит сказать, что на сегодняшний день, несмотря на большое количество аэродромов, которые предоставляют услуги по совершению прыжков с парашютом, данный вид спорта является довольно дорогим удовольствием. Сколько стоит прыжок с парашютом? Ответ на этот вопрос напрямую зависит от способа, которым Вы решили прыгать.
ли Вы хотите совершить самостоятельный прыжок, то за него придется отдать от 450 до 600 рублей. Если выбирать прыжок в тандеме, то дыра в бюджете будет еще больше – от 3000 рублей без учета стоимости фото- и видеосъемки. Помимо этого необходимо будет еще оплатить услуги школы парашютизма по теоретической подготовке (например, если Вы планируете заниматься этим видом спорта более или менее постоянно) – около 4000 рублей. Однако если Вы хотите лишь попробовать себя в парашютизме и совершить один прыжок, то такая дорогостоящая теория Вам не нужна, достаточно будет инструктажа на поле перед прыжком, стоимость которой входит в цену прыжка.

Где прыгнуть с парашютом? В общем-то, где угодно! Одним из популярнейших мест для парашютизма считается аэродром Тушино. Ближе всего к Москве (85 км) находится аэродром Киржач. В 96 км от Москвы в городе Егорьевск есть одноименный аэродром. Городок Коломна приглашает на дропзону Коробчеево в 100 километрах от Москвы. Постоянно работает аэродром в Ступино. Цены на прыжки почти не отличаются на разных аэродромах, так что учитывайте только месторасположение и удобство той или иной дропзоны.

Первые прыжки с парашютом

Итак, Вам предстоят первые прыжки с парашютом… Что делать? Как подготовиться и куда идти? В первую очередь нужно очень внимательно отнестись к выбору аэроклуба, в котором Вы собираетесь прыгать. Изучите мнения тех, у кого уже есть опыт прыжков, выясните, насколько опытны и квалифицированы Ваши будущие инструкторы.


Второй шаг – это Ваша подготовка. Вы должны в обязательном порядке пройти медкомиссию, которая дает заключение о возможности совершения прыжка. Если у Вас есть серьезные хронические заболевания сердца или сосудов, проблемы со зрением (близорукость в частности), Вы ломали конечности меньше года назад, Вы страдаете эпилепсией, сахарным диабетом или проблемами с координацией движений, а также Ваш вес превышает 95 кг, то в небо Вам нельзя. Все эти проблемы являются прямыми противопоказаниями к совершению прыжков с парашютом. Если же все в порядке, то медкомиссия выдает официальное разрешение на прыжок.

Как правило, прыжки совершают в выходные дни в летную погоду – при отсутствии ветра и небольшой облачности. Помимо этого накануне не должно быть осадков, поскольку они могут испортить поле, и самолет попросту не взлетит.

Для первого прыжка с парашютом Вам подойдет удобная спортивная одежда с длинными рукавами и брючинами с застегивающимися манжетами, а также жесткие высокие ботинки с шнуровкой на толстой подошве, надежно фиксирующие голеностоп. Кроссовки не желательны! Возьмите с собой и перчатки вне зависимости от сезона. Заранее снимите с себя все украшения. Обратите внимание на то, что при приземлении Вы испачкаетесь, поэтому возьмите с собой комплект одежды, чтобы переодеться.

В день прыжка приезжайте с утра на летное поле, взяв с собой любое удостоверение личности, еду на весь день, поскольку инструктаж и подготовка могут затянуться, одежду для совершения прыжка и сменный комплект, а также деньги за прыжок. Обычно прыжки совершаются с самолетов малой авиации (Як или Ан) или с вертолетов. Они, конечно, старенькие, но надежные.


Высота первого прыжка с парашютом при совершении его в тандеме с инструктором составляет 4000 м. Если Вы решитесь на самостоятельный прыжок, то «выходить» Вам придется на высоте 800 м. Используйте в таком случае парашют с системой принудительного раскрытия, чтобы исключить возможность падения.

Как происходит прыжок? Перед посадкой в самолет всех желающих разбивают на группы по весу – самые тяжелые прыгают первыми. Самолет очень быстро поднимается в воздух, иногда закладывает уши. Знаками инструктор показывает Вам приготовиться и открывает люк. Вы должны стать левой ногой на срез двери, а правую чуть согнуть и отставить назад, перенеся на нее свой вес. Руки скрестите на груди. После длинной сирены и похлопывания по плечу с командой «Пошел» — прыгайте! А затем вспоминайте считалочку: «1001», «1002», «1003» — «Кольцо» — дергаем за кольцо и ждем раскрытия парашюта. «1004», «1005» — «Купол» — проверяем, все ли раскрылось и раскрылось ли правильно. «Запаска» — отключаем автоматическое раскрытие запасного парашюта. «Осмотрелись» — покрутитесь и убедитесь, что никого рядом в воздухе нет. «Уселись» — устройтесь поудобнее и наслаждайтесь полетом! «Садимся» — примерно на высоте 10 метров до земли подготовьтесь к приземлению: сгруппируйтесь, сомкните ноги вместе и полусогните их, поставьте стопы параллельно земле, подбородок прижмите к груди.
отрите только на ноги. При посадке постарайтесь коснуться земли двумя ногами одновременно, чтобы минимизировать нагрузку на них. Для того чтобы смягчить удар – падайте на спину или на бок. После приземления Вам нужно будет собрать купол с ранцем и стропами в специальную сумку, которая находится у Вас на груди и идти на место старта. Поздравляем! Вы покорили свое небо, о чем Вам будет напоминать выданное свидетельство!

bambinostory.com

Когда

Прыжки проходят чаще всего в выходные дни, сбор на инструктаж на каждом аэродроме в разное время, но как практика – с 9-11 часов утра. Выбор транспортного самолета и парашютной системы зависит от того, что есть в наличии на аэродроме. Обычно техника старая, но надежная. Если для вас крайне важен тип купола, то лучше заранее узнать все по телефону.

Чтобы прыжок состоялся

Необходимо пройти медкомиссию. Аэродромный врач осуществляет беглый осмотр и опрос на предмет основных противопоказаний. Измеряют пульс и давление. Но все же заботиться о своем здоровье вы должны сами. За прыжок с вас обязательно возьмут деньги. Расценки лучше уточнить по телефону.

Одежда и обувь


Специальные парашютистские ботинки – очень жесткие, крепко держат голеностоп. Шнуровка спереди и сзади дает защиту от вывиха и растяжения. Это надо учесть при выборе обуви для своего прыжка. Одежду необходимо подобрать с длинными рукавами и брючинами, даже если это разгар лета.

Летная погода

Самое главное, чтобы ветер был меньше 6 м/с. Самолет также не сможет взлететь, если распутица испортила взлетное поле. Желательно, чтобы не было грозы, а вот в дождь прыгать можно, но тащить после приземления намокший парашют – затруднительно.

Инструктаж

Перед полетом с перворазниками проводится подробный инструктаж. Иногда он затягивается надолго, поэтому лучше захватить с собой еды на целый день. Во время инструктажа даются общие рекомендации, разъясняется предназначение основных частей парашютной системы, проводится тренировка основных моментов прыжка. Многим запомнилась знаменитая «тумбочка», высотой в полтора метра, на которой отрабатывается приземление.

Надеваем парашюты

Сразу необходимо отметить, что парашюты проходят несколько ступеней проверки и укладывают их для перворазников профессионалы, поэтому бояться «нераскрытия» не надо, лучше сосредоточиться на более важных вещах.

Прыжки перворазников проводятся на десантных парашютных системах (Д-1-5У, Д-5, Д-6 и пр.).

Д1-5У весит 17,5 кг. Площадь купола 82,5 м2 Конструкция парашюта проста и надежна в работе. Она проверена длительным опытом массовой эксплуатации. У него есть одно значительное преимущество, отличающее его от других – он не требует принудительного раскрытия, т.е. выдергивания кольца. Парашют открывается сам после выхода человека из самолета. Для некоторых это психологическое преимущество важнее веса, управляемости и мягкости.


Д-6 — парашют с принудительным (ручным) раскрытием и выдергиванием кольца через три секунды после прыжка. Вес 11,5 кг. Площадь купола 83 м2.

Частью этого парашюта является стабилизирующая система (медуза). Основной функцией системы является стабилизация положения парашютиста перед раскрытием основного купола. Она же выполняет функции вытяжного парашюта, т.е. вытягивает основной парашют. Вытяжной фал (леер) одним концом прикреплен к металлическому тросу в самолёте, другой, цепляется к карабину медузы. При прыжке леер натягивается, рвёт сдерживающую нитку и открывает малый парашют (эту самую медузу). Открытие медузы запускает страхующий прибор, который отсчитывает три секунды и открывает основной парашют, конечно в том случае, если парашютист забыл дернуть кольцо. Для того чтобы не потерять кольцо, к нему привязана резинка, в которую продевается рука.

Запаска предназначена для эксплуатации в случае отказа работы основного парашюта.

Запаска также оснащена страхующим прибором, который включается перед прыжком в самолете. Его надо обязательно отключить, если основной купол раскрылся правильно, иначе придется приземляться на двух парашютах. Для этого нужно вытащить рыжую-красную тесемку из специальной петельки не ниже 300 м.


Для практически нереальных случаев нераскрытия основного парашюта и несрабатывания страхующего прибора запаски, ее можно раскрыть с помощью кольца или специального троса.

Фиксация парашюта на человеке

Для того, чтобы не выпасть из системы во время открытия парашюта, его подгоняют к туловищу очень плотно. Большой рюкзак с основным парашютом одевается на печи и закрепляется. Лямками он фиксируется на груди и ногах. Жесткость регулируется боковыми лямками. Также закрепляется сумка для последующего складывания парашюта. В самом конце экипировки фиксируется запасной парашют в виде маленькой сумки с красной металлической скобой, общим весом в 5 кг. Дополняет все это великолепие парашютно-мотоциклетный шлем.

В таком виде довольно затруднительно передвигаться по земле, но он не для этого и одевается.

В самолете

Перед посадкой парашютистов распределяют по весу – самые тяжелые должны прыгать первыми. Самолет делает круги над аэродромом, довольно быстро набирая высоту, при этом может заложить уши.

Выпускающий (инструктор) прицепляет вытяжные фалы стабилизирующих парашютов всех прыгающих к металлическому тросу, объясняет каждому человеку на пальцах его очередь, открывает люк, определяет силу и направление ветра (кидает пристрелку).

Звучит команда приготовиться к прыжку – это 2 коротких звонка сирены. Времени на подготовку отводится очень мало – всего несколько секунд, иначе собирать потом парашютистов придется в районе нескольких километров.


Главное здесь – следить за сигналами инструктора. Он знаками показывает, кому приготовиться. Парашютисты по одному подходят к открытой двери, левая нога стоит на срезе двери, правая, полусогнутая – чуть позади. Вес необходимо перенести на правую ногу и не выглядывать из самолета.

Инструктор запускает страхующий прибор на запаске. Руки должны быть скрещены на груди. После длинной сирены, дождавшись похлопывания по плечу и команды «Пошел!», отделяетесь. Удачи!

Высота выброски парашютистов – 800 метров и земля из самолета выглядит просто картой. Скорость самолета при выброске – 160 км/ч. Люди в момент прыжка исчезают на взгляд оставшихся в самолете «в никуда», их просто мгновенно сносит потоком воздуха. У некоторых это вызывает шок и приступ страха, поэтому лучше знать это заранее. Ведь по инструкции, самолет должен прилетать пустым. Тех, кто отказывается прыгнуть – выкидывают.

Прыжок

«Пошел!» Мягкий, но резкий удар набегающего потока закручивает парашютиста в свободном падении со скоростью 50 м/сек. Свободное падение длится три секунды – вытяжной фал вытаскивает «медузу» (стабилизирующий парашют), в этот момент надо сгруппироваться и начать отсчет: «521, 522, 523». Такое нагромождение цифр используется для того, чтобы разволновавшийся парашютист, оказавшись за бортом самолета, не выпалил «раз-два-три» на одном дыхании. Далее, со всей силы, выдергивается кольцо и еще через две секунды вас мягко дергает (динамический удар), это означает, что парашют раскрылся. В этот момент падение значительно замедляется. При забытом кольце парашют раскроет страхующая система.


Если прыжок осуществляется на «дубе», то необходимо просто отсчитать пять секунд с момента отделения и проверить открытие. Для проверки раскрытия купола – бросаете взгляд вверх через плечо. Это очень трудно сделать – мешают натянутые стропы и шлем. Если купол раскрылся и раскрылся хорошо, отключайте страхующую систему запасного парашюта (вынув рыжую-красную ленту). В случае нераскрытия (это уже нештатная ситуация), дергаете кольцо запасного парашюта.

Далее летите три минуты и наслаждаетесь! Первое, что вас поражает с момента открытия парашюта – абсолютная тишина! Это происходит потому, что уши привыкли к реву мотора, а в пустоте на высоте 600 метров звуки с земли практически не долетают. Но именно в это время парашютист и испытывает самые приятные ощущения, ради которых и стоит прыгать! Необходимо помнить про безопасное расстояние между парашютистами, особенно в ветреную погоду. Скручивание строп двух парашютов может стать причиной несчастного случая.

Как пилотировать парашют, если он пилотируемый

Правильно пилотировать парашют очень важно для приземления, иначе, в лучшем случае, можно переломать ноги.

Красные стропы. Потянув за правую – повернетесь вправо, за левую – влево. А развернуться необходимо лицом против ветра. Дело в том, что когда парашютист летит по ветру, то скорость снижения складывается со скоростью ветра. Если же развернуться против ветра, то горизонтальная скорость вычитается из вертикальной. А это как раз то, что нужно.

Также перед посадкой, примерно с высоты восьмого этажа, нужно начать отгибать переднюю кромку парашюта, т.к., при движении против ветра, это позволяет снизить скорость.

Приземление

Самый серьезный этап в прыжке. Скорость при падении – пять метров в секунду и примерно за десять метров до земли, горизонт, остававшийся во время полета зрительно неподвижным, резко прыгает вверх.

В этот момент необходимо сгруппироваться: ноги свести вместе, под углом 30 градусов к вертикальной оси человека, стопы расположить параллельно земле, подбородок прижать к груди. При посадке нельзя смотреть на горизонт, а только на ноги Передние лямки парашюта необходимо потянуть вниз, чтобы погасить горизонтальную скорость.

При посадке нужно обязательно коснуться земли двумя ногами одновременно, иначе на ноги может лечь неравномерная нагрузка и, как результат – перелом ноги. Для смягчения удара, парашютист падает на спину или на бок.

После падения, чтобы 85 кв. метров, наполненные воздухом, не утащили вас в неведомые дали, необходимо погасить купол. Для этого надо с силой потянуть за нижние стропы, как бы сбивая его.

Приземление в экстремальных условиях

Самое опасное – это приводнение. Приближаясь к воде, нужно быстро и последовательно отцепить запасной парашют, расстегнуть ножные ремни, вынуть одну руку из плечевой лямки, освободиться от грудного ремня и на высоте два-три метра, выскользнув из второй лямки, постараться нырнуть как можно глубже и проплыть дальше, чтобы купол основного парашюта не успел накрыть вас с головой.

Попадая в лесную зону, нужно закрыть лицо перекрещенными руками, повернув венами вовнутрь, попытаться отталкиваться напряженными ногами о стволы деревьев и стараться быстрее приблизиться к земле. В случае, если купол запутался в ветвях, парашютист должен тихо-мирно висеть и ждать помощи.

При приземлении на крыши зданий – главное успеть разбежаться и оттолкнуться от плоскости здания, пока купол не погас.

Складывание парашюта

После приземления купол собирается так, чтобы вместе с ранцем и стропами смог поместиться в специальной сумке, которая прицеплена на груди. Чтобы стропы не запутались, их связывают в «бесконечку», петля за петлей, получается что-то похожее на канат, который потом легко распускается. Сначала складывается в сумку ранец и стропы, потом скатывается в несколько слоев сам купол. С этим скарбом нужно идти на место упаковки парашютов, в лучшем случае – вас подберет специальная машина.

Все. Осталось только решиться на свой первый прыжок. И тогда море восторга и счастья вам обеспечены!

www.ivparachute.ru

Вид спорта – прыжки с парашютом

Парашютный спорт постоянно развивается и по всему миру регулярно открываются школы, чтобы каждый смог при желании осуществить свою мечту. Важно знать, что у этого экстремального занятия есть противопоказания: диабет, эпилепсия, обострение хронических заболеваний, травмы, неустойчивая психика, проблемы с координацией и плохое зрение. Если нравится парашютный спорт, тогда следующие факты будут интересными:

  1. Наибольшее количество прыжков – 13800 и выполнил их Юрий Баранов.
  2. Приземление на точность – старейший вид спорта, при котором человек должен приземлиться в отмеченное место. На соревнованиях используется специальный электрический датчик, в который человек должен попасть пяткой.
  3. Основные виды парашютного спорта: свободное падение и пилотирование.
  4. Расстояние в 3 км до того, как откроется парашют, спортсмен преодолевает за минуту.
  5. Во время прыжка не получится разговаривать, хоть в фильмах показывают другое.
  6. Джордж Мойз – самый старый парашютист, который прыгнул вместе с инструктором с высоты 3 тыс. км в возрасте 97 лет. Это был его подарок себе на день рождения.
  7. Японские спортсмены выдумали прыжок «Банзай». Для его выполнения сначала из самолета выбрасывается парашют, а затем прыгает спортсмен, который должен догнать его, надеть и раскрыть.

Отдельно стоит поговорить о безопасности парашютного спорта. Важно четко следовать правилам и контролировать прохождение всех этапов: подготовку оборудования, укладку парашюта и прыжок. Есть особые нормы, касающиеся укладки, проверки, просушки и хранения парашюта. Чтобы обезопасить себя от непредвиденных ситуаций, важно посещать тренировочные курсы и знать правила поведения. Спортсмен должен иметь устойчивое психологическое состояние и высокий уровень самодисциплины.

Одиночные прыжки – парашютный спорт

Самостоятельно можно прыгнуть с парашютом, начиная с первого раза, но в таком случае требуется подготовка, которая длится от 4 до 7 ч. В парашютном спорте важно, чтобы человек обязательно прошел практику и сдал теорию. Только выполнив все задачи, можно получить разрешение на прыжок и экипировку. Если есть страх, то инструктор может прыгнуть тоже и лететь рядом, чтобы контролировать действия. Максимальная высота прыжка с парашютом не ограничивается, и рекорд составляет 39 км. Что касается новичков, то для них есть лимит, так высота прыжка не превышает 1 км.

одиночные прыжки парашютный спорт

Тандемные прыжки – парашютный спорт

Прыгать с парашютом можно не только в одиночку, но и в тандеме с другим человеком. В большинстве случаев первый раз это рекомендуется делать вместе с инструктором, что будет более безопасно, поскольку большинство действий осуществляется специалистом. Полет на парашюте с инструктором совершается после регистрации на аэродроме, прохождения медосмотра и небольшой наземной тренировки. Опытные спортсмены могут прыгать с другими людьми, например, парень с девушкой.

Свободное падение – парашютный спорт

Этот вид включает ряд дисциплин, и основные разновидности парашютного спорта следующие:

  1. Индивидуальная акробатика. Спортсмен должен за определенный промежуток времени выполнить некоторые движения: сальто, вращения, спирали. При прохождении сертификации парашютистов обязательно используются элементы этого вида спорта.
  2. Групповая акробатика. Этот парашютный спорт подразумевает выполнение разных фигур и перестройки в горизонтальной плоскости несколькими спортсменами.
  3. Фрифлай. Такое скоростное падение в парашютном спорте сопровождается выполнением фигур акробатики при вертикальном положении тела. Во фрифлайне в команде находится два человека.
  4. Фристайл. Во время полета человек может воплощать собственные идеи, выполняя разные движения и демонстрируя собственную пластику, координацию и грацию.
  5. Скайсерфинг. Этот вид парашютного спорта основан на выполнении разных фигур, когда спортсмен надевает специальную лыжню. На соревнованиях применяется обязательная и произвольная программа.

Как заняться парашютным спортом?

Если появилась уверенность, что хочется прыгнуть с парашютом, тогда важно выбрать подходящий клуб. Сначала можно ознакомиться в интернете с отзывами, а затем рекомендуется самостоятельно съездить на место, поговорить с персоналом и задать возникшие вопросы. Убедитесь в том, что парашютный клуб имеет все разрешения. Обучение парашютному спорту может занимать от одного до нескольких дней.

как заняться парашютным спортом

Первый прыжок с парашютом

Правила, касающиеся первого прыжка, используются во всех клубах:

  1. Парашютный спорт допускает к прыжкам только людей, которые прошли медицинский осмотр, поэтому начинать нужно с него. В клубе происходит заполнение необходимых документов.
  2. Обязательно проводится специальный инструктаж, который включает пару занятий по 2-2,5 ч. Преподаватели объясняют, как вести себя в самолете, как работать с парашютом и приземляться, а еще что нужно делать при нештатных ситуациях. Кроме этого, важна минимальная спортивная подготовка.
  3. Перед тем как прыгнуть с парашютом человек пишет расписку на случай возникновения проблем. Это обязательная формальность, но не переживайте, поскольку парашютизм не так опасен, как другие экстремальные виды спорта.
  4. Первый прыжок совершается с парашютом десантников, который имеет круглый купол. Он раскрывается автоматически, после 3 сек. интервала. Важно знать о правилах приземления, так ноги следует удерживать вместе под углом в 30°. Для уменьшения горизонтальной скорости следует тянуть вниз передние лямки парашюта.

Как получить разряд по парашютному спорту?

Есть мнение, что для получения разряда нужно просто три раза самостоятельно прыгнуть, но на самом деле не все так просто, поскольку нужно соответствовать разрядным нормам и требованиям. Для получения звания или разряда следует выполнить:

  1. Прыжки на точное приземление, которые соответствуют программе индивидуальной точности и нормативам.
  2. Прыжки с выполнением фигур и по программе индивидуальной акробатики.

Разряды в парашютном спорте дают только, если хотя бы один из них совершается в соревнованиях, что заносится в зачетную классификационную книжку спортсмена. Получить их можно, начиная с 15 летнего возраста. Стоит учитывать, что для присуждения 1 разряда среди судей должны быть 2 человека республиканской категории, а для 3 разряда это правило не должно соблюдаться. Если спортсмен хочет получить разряд, то сначала участники совершают прыжки, составляет протокол результатов и по ним проводят присуждение титулов.

как получить разряд по парашютному спорту

Снаряжение для парашютного спорта

Основная часть снаряжения – парашютная система, которая включает в себя основной и вытягивающийся парашют, запасной парашют и автоматический страхующий прибор. Все это упаковано в рюкзак или его еще называют ранцем. Еще один важный момент – обувь для парашютного спорта, которая должна фиксировать голеностоп, чтобы снизить риск вывиха и перелома при приземлении. Лучше всего приобрести берцы. Опытные спортсмены рекомендуют покупать перчатки, для хорошего сцепления и управления парашютом. Они имеют два слоя: синтетический и хлопковый.

Комбинезон для парашютного спорта

Если человек планирует заниматься этим спортом, то обязательно следует приобрести специальный комбинезон, который не будет стеснять движений, сохранит тепло, защитит от ветра и от царапин во время приземлений. Костюм для парашютного спорта имеет специально проработанную форму, которая улучшает аэродинамические характеристики. Есть разные модели комбинезона, которые подходят для разных видов парашютного спорта.

Комбинезон для парашютного спорта

Шлем для парашютного спорта

Обязательная деталь экипировки – шлем, который может быть мягким и жестким. В первом случаев для изготовления используется кожа и текстиль. Мягкие шлемы являются самыми популярными, так они защищают от ветра и собирают волосы для того, чтобы они не мешали (что особо актуально для девушек). Экипировка для парашютного спорта включает и жесткие шлемы, которые могут быть открытыми или полностью закрытыми. Для изготовления используется пластик и карбон. Внутри таких шлемов могут устанавливаться наушники и микрофон, а снаружи – крепиться камера и сигнализатор высоты.

шлем для парашютного спорта

Очки для парашютного спорта

Если парашютист надевает открытый шлем, тогда обязательно нужно использовать очки, которые защитят от ветра и солнечных лучей. Есть разные аксессуары для парашютного спорта, но не рекомендуется покупать слишком узкие очки, поскольку они не будут давать необходимую защиту. Один важный момент – очки должны быть выполнены из ударопрочных материалов, чтобы в случае чего стекла не разбились и не травмировали. Мерить их рекомендуется вместе со шлемом, чтобы было комфортно и ничего не мешало.

очки для парашютного спорта

womanadvice.ru

  • Запишите ваш первый прыжок на видео. Это будет стоить дополнительных денег, но зато будет чем похвастаться друзьям и семье. Многие перворазники потом жалеют, что у них не осталось свидетельства их подвига. Пересмотрите видео через десяток лет – и переживите этот первый прыжок снова и снова.
  • Всегда следуйте инструкциям. Парашютисты любят повеселиться, но безопасность – серьезная тема. Инструкторы расскажут вам все, что вы должны знать для первого прыжка.
  • Иногда на сайтах аэроклубов, вроде http://parashut.com, вы можете посмотреть заранее тип самолета, с которого вы будете прыгать. Хотя обычно вам предстоит выскакивать из обыкновенного кукурузника, более крупные самолеты позволят вам лучше развернуться.
  • Вы также можете задать дополнительные вопросы на сайте аэродрома, если нашей страницы вам недостаточно: http://parashut.com/first.
  • Вот несколько популярных вопросов, которые возникают у перворазников:
    • Во время свободного падения вы можете свободно и нормально дышать. Нет, вы не будете вынуждены поглощать кислород через кожу.
    • Если главный парашют не сработает, то у вас есть запаска. Если запаска не сработает, то идите по темному коридору по направлению к свету. Не стоит надеяться, что Супермен спасет вас в последнюю минуту. Вряд ли вы сможете придумать выход из этой ситуации в ваш первый прыжок или выполнить трюки как в «Миссия невыполнима».
    • Кроме того, когда вы летите вниз со скоростью 200 км/ч, вы НЕ МОЖЕТЕ разговаривать. Вы можете общаться сигналами, но абсолютно не можете слышать слова (только если человек будет орать вам в ухо).
  • Парашютные прыжки всегда зависят от погоды. Лучше всего прыгать при ясной погоде с умеренным ветром. Всегда рассчитывайте на то, что вам придется перенести ваш прыжок в случае плохой погоды.
  • По статистике, 5 из 6 несчастных случаев в парашютном спорте происходят у опытных парашютистов, которые пытаются выполнить сложный трюк. В вашем первом прыжке все будет сделано из расчета максимальной безопасности. Парашютный спорт – достаточно безопасное дело, но и здесь находятся люди, которые пытаются превзойти себя – иногда с плачевным исходом.
  • Поймите, что не существует «прыжка, безопасного на 100%». Несчастные случаи происходят здесь и там, хотя прыжки в тандеме очень редко заканчиваются смертельным исходом: 1 случай из 250 000 – 500 000 прыжков. В среднем, в год происходит около 30 несчастных случаев со смертельным исходом на парашютном поле. Многие парашютисты любят говорить, что «прыжок с парашютом намного безопаснее, чем прогулка через парковку у супермаркета».

ru.wikihow.com

Прыжок с парашютом – мечты сбываются

«Прыгать с парашютом совсем не страшно. Открывается дверь самолета, а внизу – Google Maps. Ты же не боишься Google Maps?». Шутки шутками, но мало кто способен сохранять полное хладнокровие перед первым прыжком. И тем не менее – он того стоит. «Восторг», «неописуемое чувство полета», «эмоции переполняют», «жизнь заиграла новыми красками» – так люди описывают свой первый прыжок с парашютом. Для многих он становится началом настоящей любви к небу, и впоследствии новички стремятся испытать это пьянящее чувство свободного падения снова и снова.

Итак, прежде чем выбирать место для прыжка с парашютом, нужно определиться с видом прыжка. Прыжок может быть совершен самостоятельно и в тандеме с инструктором, с круглым парашютом (например, Д-6) или с парашютом типа «крыло». Высота, на которой происходит отделение от самолета, тоже бывает разной, наиболее распространенные варианты: 600-900, 2500 и 4000 метров. Чаще всего для прыжков с парашютом используются небольшие самолеты – Ан-2, Л-410 и Ан-28.

А теперь давайте рассмотрим особенности разных видов прыжков.

Прыжок с инструктором

Затяжной прыжок в тандеме с инструктором с 4000 метров. Красиво, интересно и безопасно. Это наиболее популярный вариант – он требует лишь минимальной подготовки, по сути за вас все сделает инструктор, а вам останется лишь наслаждаться чувством свободного падения и полета после того, как парашют раскроется. Перед прыжком необходимо надеть комбинезон, шлем и очки (их выдадут на аэродроме), прослушать инструктаж по технике безопасности, который займет 10-15 минут. Потом надевается парашютная система, после чего можно садиться в самолет. Перед прыжком инструктор пристегнет вас к себе и буквально вынесет за борт. Он же раскроет парашют и будет управлять им, чтобы вы мягко приземлились точно в назначенном месте. Некоторые компании предлагают снять видео вашего отважного прыжка, и пусть это стоит недешево, мы советуем согласиться. В фильме будут показаны моменты инструктажа, кадры набора высоты, подготовки к отделению, свободное падение и посадка. Видео обычно снимает профессиональный оператор-парашютист, который прыгает вместе с вами.

Примерно минута свободного падения после выхода из самолета – это абсолютная эйфория и свобода. Даже в богатом русском языке не существует слов, способных передать переживаемые в этот момент эмоции! Всего минута? Да. Но эта минута станет одной из самых ярких во всей жизни.

Самостоятельные прыжки

Этот вид прыжков куда более ответственное мероприятие, для которого требуется теоретическая и наземная подготовка. Самостоятельные прыжки с парашютом менее популярные, но «галочку» за такой подвиг можно нарисовать пожирнее.

Прыжок с 800 метров

Самостоятельные прыжки с 800 метров выполняются с круглыми парашютами типа Д1-5У, Д5 или Д6 и страховочными приборами ППК-У. Это очень надежная армейская техника, отказы круглых куполов крайне редки, но о безопасности напишем чуть ниже.

«Парашютист-перворазник» (так называют тех, кто пришел прыгать в первый раз) приезжает на аэродром рано утром и примерно полдня проходит наземную подготовку: слушает лекцию про конструкцию парашюта, его правильную укладку, учится прыгать с невысокой тумбы и правильно приземляться. Затем он проходит обязательную медицинскую комиссию, которая допускает его к прыжку. После этого выдаются основной и запасной парашюты и начинается самое интересное: построение перед прыжком и «погружение» в самолет (обычно это Ан-2, который берет на борт 10 парашютистов). Набор высоты занимает примерно 10 минут, а сам прыжок длится чуть меньше пары минут, из которых свободное падение займет от силы 2-3 секунды. Раскрывается парашют, и все, что может сделать парашютист – это развернуть купол по ветру, чтобы приземляться было проще.

У вас вряд ли получится вспомнить красоту полета, так как самостоятельный прыжок – это сильное испытание для нервной системы и мощнейший выброс адреналина. Такой вид активности может понравиться людям с хорошей спортивной подготовкой: все-таки риск повредить ноги на приземлении о неровности нашей планеты довольно велик. Вторая угроза безопасности кроется в самой идее неуправляемого спуска: руководитель прыжков и выпускающий сделают все, чтобы парашютисты приземлились в зону аэродрома на поле, но не все в их власти. Нередки случаи посадок в лес или в водоем, хотя даже это – не самое страшное: гораздо опаснее оказаться на железной дороге или на проводах высоковольтной ЛЭП.

Прыжок с 4000 метров

Чтобы насладиться свободным падением в одиночестве, необходимо начать обучение по программе «AFF», что расшифровывается как Accelerated Freefall – ускоренный курс обучения свободному падению. Курс разделен на 8 уровней (с 0 по 7), первый самостоятельный прыжок – это уровни 0 и 1. Сначала вы изучаете теорию, потом совершаете прыжок в тандеме с инструктором, но не просто наслаждаетесь свободным падением, а уже учитесь работать с высотомером, делать отмашку и имитировать раскрытие парашюта.

После сдается зачет на знание теории, и, если информация усвоена, вас допускают к самостоятельному прыжку. Как правило, первый этап (изучение теории и прыжок в тандеме) занимает целый день. Во время первого самостоятельного прыжка вас будут сопровождать два инструктора, которые помогут безопасно совершить отделение от воздушного судна, стабилизировать свободное падение и открыть парашют в случае, если вы растеряетесь или совершите ошибку. Приземлившись раньше вас, основной инструктор руководит вашей посадкой по рации.

Данный вид прыжка сочетает в себе достоинства предыдущих двух: это и свободное падение с красивыми видами, и адреналин от того, что все в ваших руках.

Требования к начинающим парашютистам

Прыжки с парашютом – это захватывающее приключение, но в то же время физическая и психологическая нагрузка. Поэтому они доступны не всем. Существующие ограничения обусловлены техникой безопасности.

Что может являться противопоказанием к прыжку с парашютом?

  • Недавно перенесенные операции.
  • Запрет по медицинским показаниям физических и психических нагрузок.
  • Заболевания сердечнососудистой системы (например, пороки сердца, сердечная недостаточность).
  • Заболевания и повреждения опорно-двигательной системы.
  • Тяжелые заболевания дыхательной системы.
  • Беременность.
  • Вес более 120 кг при тандемном прыжке.
  • Вес менее 45 кг при самостоятельном прыжке с 800 метров.
  • Алкогольное или наркотическое опьянение.
  • Психические и неврологические заболевания, в том числе суицидальные наклонности.
  • Другие виды личной несовместимости с нагрузками, которые возникают при прыжках с парашютом.

Если у вас есть сомнения относительно своего здоровья – стоит проконсультироваться с врачом и организаторами прыжков.

Также существуют ограничения по возрасту. Совершать самостоятельные прыжки можно только с 18 лет. Прыгать в тандеме с письменного согласия родителей можно с 8 лет (существуют специальные детские парашютные системы). Однако возраст, с которого к прыжкам допускаются несовершеннолетние, каждый аэроклуб устанавливает самостоятельно, в большинстве случаев это 14 лет.

«Лётная» погода, инструктаж и экипировка

Прыгать можно круглый год, но не в любую погоду. Прыжкам могут помешать осадки, сильный ветер и низкая плотная облачность. Решение в любом случае «лежит» на организаторах прыжков: им виднее, представляют погодные условия опасность или нет.

Чтобы понять всю прелесть парашютного спорта, первый прыжок лучше совершать ясным солнечным утром. Одежда должна быть удобной и соответствовать погоде. Также не стоит забывать, что поверх нее нужно будет надеть специальный комбинезон (его выдадут на аэродроме). Те, кто едет совершать затяжные прыжки, должен учесть, что при свободном падении при скорости 200 км/ч будет довольно прохладно даже в теплую погоду. Обувь также очень важна. Во-первых, она не должна слететь с ноги во время прыжка, поэтому предпочтение отдается вариантам на шнурках. Во-вторых, для тех, кто будет прыгать самостоятельно, нужна обувь, защищающая голеностоп и с хорошей амортизацией. Идеальный вариант – высокие ботинки для трекинга или удобные кроссовки. В-третьих, хотя это, наверное, и так понятно: никаких каблуков!

Инструктаж и подготовка отличаются в зависимости от типа прыжка. Для тандема это короткий инструктаж по технике безопасности, на котором расскажут, что будет происходить во время прыжка и какие команды будет давать инструктор. Для самостоятельных прыжков необходимо знание теории: как работает парашют, как заходить на посадку, что делать в нештатных ситуациях и т.д. Также будет отработка приземления (прыжки со специальной тумбы).

Где можно прыгнуть с парашютом?

В Подмосковье много аэродромов, где могут организовать прыжок с парашютом. Мы расскажем лишь о самых популярных.

Аэродром «ФИНАМ» (Большое Грызлово). Частный аэродром в Серпуховском районе Московской области, расположенный в 5 км от города Пущино, на окраине деревни Большое Грызлово. При аэродроме действует Центр парашютной подготовки и спорта – база для обучения парашютному спорту и совершенствования уже имеющихся навыков. Для полетов используются самолеты Л-410. На территории аэродрома есть гостиница, два кафе, ресторан и парковка. Здесь проходят прыжки в тандеме с инструктором с 4000 метров и AFF.

Аэродром «Ватулино». Расположен недалеко от города Руза на северо-западе Московской области. Прыжки проводятся с самолетов Ан-2 (на круглых куполах с 800 метров) и с Ан-28 (тандемы и прыжки для спортсменов с высоты 4000 метров).

Аэродром «Шувое». Расположен в 10 км севернее города Егорьевск. На высоту парашютистов доставляет Ан-28 и Ан-2. Организуются прыжки в тандеме с высоты 4000 метров и самостоятельные прыжки с высоты 900 метров.

Аэродром «Борки». Расположен около деревни Клетино Кимрского района Тверской области, в 9 км юго-западнее центра города Кимры, на правом берегу реки Волги. Минимальная высота прыжков – около 4000 метров, для полетов используют самолет Ан-28. При аэродроме есть небольшой отель и кафе. Здесь проводятся прыжки в тандеме с высоты 4000 метров и обучение AFF.

Аэродром «Коробчеево» (Аэроград-Коломна). Одна из самых крупных дроп-зон России. Аэродром расположен в Коломенском районе около села Коробчеево в Московской области. Есть отель, кафе и детская площадка. Здесь осуществляются прыжки в тандеме с инструктором с высоты 4000 метров и обучение AFF.

Сколько стоит прыжок?

Стоимость прыжка с парашютом разнится от аэродрома к аэродрому, при этом разница в ценах не столь значительна.

В среднем цена прыжка в тандеме с высоты 4000 метров обойдется в 9500-11000 рублей. Цена может увеличиться, если вес начинающего парашютиста – более 100 кг. Цена самостоятельного прыжка с круглым (десантным) парашютом вместе с курсом обучения начинается от 4000 рублей. Освоение начальных уровней AFF (0 и 1) – 20000 рублей.

Многим хочется оставить не только воспоминания о первом прыжке, но и что-то более существенное – видеоролик или фотографии. Поэтому часто клубы предлагают услуги по фото- и видеосъемке, за которые придется заплатить дополнительные 2500-4000 рублей, а еще за 2000 рублей можно заказать профессиональный монтаж небольшого фильма.

www.kp.ru

Решившись на первый прыжок с парашютом, мы представляем себе идеальную картину. Но каждый раз кто-то из «перворазников» уезжает с аэродрома разочарованным:

  • Никита мечтал испытать себя: подойти к обрезу, прыгнуть и «дернуть кольцо», — но за него все сделал тандем-мастер.

  • Алена хотела красивых карточек: заплела волосы, сделала маникюр и позвала друга-фотографа, а на складе ей выдали грязно-зеленый комбинезон и берцы на 3 размера больше. Да еще и любимое колечко в поле потеряла.

Избежать этих неприятностей легко — перед поездкой на дропзону (аэродром, где прыгают парашютисты) найдите немного времени и подготовьтесь к прыжку.

* * *

Главная сложность, с которой сталкиваются все желающие познакомиться с небом, — это выбор прыжка: самостоятельный или в тандеме с инструктором.

Тандем

Часто на дропзонах советуют начинать с тандем-прыжка.

На будущего парашютиста (тандем-пассажира) надевают специальную подвесную систему. Она крепится с помощью карабинов к подвесной системе тандем-мастера, к которой присоединен парашют. Не бойтесь, такая конструкция надежна: один карабин способен выдержать до тонны груза, а в подвесной системе их четыре.

Инструктор контролирует весь процесс прыжка: отделение, свободное падение, раскрытие парашюта, полет под куполом и приземление на безопасную площадку.

Требования к пассажирам минимальны: дети с восьми лет, пожилые люди, люди с лишним весом, слабой физической подготовкой или ограниченными возможностями — могут прыгать с парашютом в тандеме с инструктором.

Свободное падение длится 30-60 секунд — в зависимости от того, на какую высоту поднимается самолет на выбранной вами дропзоне. Под куполом полет длится 2-3 минуты. Если пассажир хорошо себя чувствует и ведет себя адекватно, тандем-мастер может разрешить поуправлять парашютом на безопасной высоте.

Стоит такой прыжок 7-8 тысяч рублей. Инструктаж минимальный и занимает 5-10 минут непосредственно перед прыжком: главное — не мешать инструктору выполнять свою работу в небе.

Ограничения для прыжков тандеме с инструктором

Возраст: с 8 лет (до 18 лет нужно разрешение родителей)

Вес: до 120 кг

Медицина:

  • заболевания сердечно-сосудистой системы

  • наркотическое или алкогольное опьянение

  • черепно-мозговые травмы

  • насморк (да-да, не удивляйтесь — из-за резкой смены высоты в свободном падении и перепада давления насморк может привести к тяжелым осложнениям — проблемам со слухом и зрением)

Одежда

  • Одежда не должна стеснять движений. Лучше всего спортивный костюм или джинсы и ветровка.

  • Обувь без каблука, которая не слетит в свободном падении, в идеале — кроссовки или кеды.

  • В холодное время года захватите перчатки — на высоте температура ниже, чем на земле.

  • Снимите цепочки и сережки, чтобы не потерять во время прыжка.

Фото- и видеосъемка

Тандем-прыжки можно запечатлеть двумя способами:

  1. ваш инструктор снимет прыжок на экшен-камеру (она будет закреплена на его руке или на селфи-палке) — стоить это будет 1-2 тысячи рублей

  2. профессиональный воздушный оператор полетит рядом с вами и будет снимать — такая услуга обойдется в 3-4 тысячи рублей

Самостоятельный прыжок

Начинающие парашютисты старше 14 лет могут прыгать с парашютом самостоятельно.

Как правило, первые прыжки совершаются на круглых неуправляемых парашютах: Д6 серии 4, Д5 серии 2, Юниор или на новом десантном парашюте Д-10.

«Неуправляемый» парашют — это тот, который летит туда, куда дует ветер.

Подготовка к самостоятельному прыжку занимает не меньше 4 часов: нужно научиться правильно выпрыгивать из самолета (отделяться), оценивать состояние купола парашюта (наполнен-стабилен-управляем), определять направление ветра и точку приземления.

Особое внимание при инструктаже уделяется правильному приземлению: ноги должны быть плотно вместе, напряжены, ступни параллельно земле.

Учат и правильным действиям в особых случаях: частичном и полном отказах парашюта, приземлению на препятствия — воду, лес, крыши, провода.

На многих дропзонах есть возможность пройти инструктаж заранее и приехать на аэродром уже подготовленным.

Сам прыжок осуществляется с высоты 800 метров: нужно прыгнуть солдатиком, сгруппироваться и спустя три секунды дернуть кольцо (если прыгаете с парашютами Д6, Д5 или Д10). На парашютах стоят страхующие приборы, которые раскроют основной купол через 4 секунды после отделения, если парашютист не смог этого сделать самостоятельно.

Если же вы прыгаете с Юниором дергать кольцо будет не нужно — вытяжной трос парашюта крепится к самолету и в момент отделения вытаскивает основной парашют из ранца.

Полет под куполом длится около 3 минут: за это время нужно определить направление ветра и примерную точку приземления. На площадке приземления всегда дежурит инструктор. Он следит за перворазниками и при необходимости кричит в рупор: «Ноги вместе!» — ведь неправильное положение ног при столкновении с землей почти всегда приводит к ушибам и переломам.

Инструктор дежурит на площадке приземления

Стоит самостоятельный прыжок 3-4 тысячи рублей.

На некоторых дропзонах есть возможность совершить первый прыжок сразу с парашютом типа крыло: тогда желающим прыгнуть выдают шлем со встроенной рацией и контролируют пилотирование купола с земли. Управлять крылом сложнее, чем круглым парашютом, и ошибки на приземлении, как правило, стоят дороже.

Ограничения для самостоятельных прыжков с парашютом

Возраст: с 14 лет (до 18 лет нужно разрешение от родителей)

Вес: от 45 до 90 кг

Медицина:

  • заболевания сердечно-сосудистой системы

  • наркотическое или алкогольное опьянение

  • черепно-мозговые травмы

  • переломы в течение 18 месяцев до прыжка

Одежда

  • руки и ноги должны быть полностью закрыты

  • перчатки обязательны

  • обувь без каблука, с толстой подошвой и жесткой фиксацией голеностопа, в идеале — берцы

  • украшения нужно снять: вы можете не только потерять их, но и получить травмы, например, поранить пальцы при гашении купола

Учтите, что на приземлении вас может протащить по полю, поэтому надеть новенький белоснежный спортивный костюм, вероятно, не самая лучшая идея (хотя красивые фотографии самого первого прыжка оправдывают любые жертвы 🙂

Фото- и видеосъемка

Снять самостоятельный прыжок полностью не получится — брать с собой фото- и видеокамеры запрещено международными правилами. Инструктор может поснимать отделение из самолета, а друзья на поле — ваше приземление.

* * *

Итак, перед поездкой на аэродром:

  1. Выберите тип прыжка: самостоятельно или в тандеме с инструктором.

  2. Найдите ближайшую дропзону: карта дропзон.

  3. Возьмите паспорт. Если вам нет 18 лет — зовите кого-нибудь из родителей или опекуна (обязательно с паспортом) — от них потребуется написать разрешение.

  4. Приведите вес к норме: до 120 кг для прыжка в тандеме, 45-90 кг для самостоятельных прыжков.

  5. Снимите украшения. Выберите подходящую одежду и обувь: спортивный костюм и берцы для самостоятельного прыжка, джинсы и кроссовки для прыжка в тандеме.

  6. Приготовьте бутерброды и вкусный чай в термосе — кафешки на аэродромах обычно предлагают скудное меню и довольно дороги.

  7. Захватите флешку или карту памяти, а еще лучше — ноутбук. Так будет проще получить заветные фотографии.

  8. Не планируйте других мероприятий на день прыжка: парашютный спорт очень метеозависим и ждать подходящей погоды нередко приходится до самого вечера.

aviatus.ru

Вероятность попадания в нестандартную ситуацию при прыжке с парашютом очень мала.

Даже при небольшой вероятности попадания в нестандартную ситуацию, Вы должны чётко знать – что в этом случае делать.

Первая ситуация. Это самая распространённая ситуация, вызванная ошибкой самого парашютиста – перворазника. Перворазники часто забывают вытащить, когда приходит время это сделать, стропичку на запасном парашюте, страхующую от автоматического раскрытия запасного парашюта.Запасной парашют находится у Вас на животе, при прыжках на круглых парашютах.

Когда Вы выпрыгнули из самолёта и ваш основной парашют раскрылся, Вам нужно сначала обязательно посмотреть вверх и убедиться в том, что это так. После того как Вы посмотрели вверх и увидели ПОЛНЫЙ купол парашюта, нет перехлёста стропы через купол – жизнь прекрасна. В этот момент Вы должны вспомнить про КРАСИВУЮ КРАСНУЮ стропичку, расположенную на запасном парашюте и вытащить её из металлической петли. Всё с этого момента те, кто укладывают парашюты, будут долго, долго вспоминать Вас только добрым словом.

Если Вы забыли это сделать – ничего страшного. Только Вам придётся приземляться на двух парашютах. Здесь надо иметь в виду, что один парашют — имеет определённую степень управления, а два – почти нет. Перепутаться между собой они не могут никак. Стропы запасного парашюта немного короче, чем у основного. Если произошло вываливание запасного, в этот момент не забудьте скрестить ноги, иначе стропы запасного парашюта при раскрытии могут пройти у Вас между ног. Если произошло и это, то – ничего страшного. Приземляйтесь в таком положении. Положение тела у Вас будет в этом случае – немного лицом вперёд и вниз. При этом скорость приземления на двух парашютах в два раза меньше, чем на одном. Это плюс.

Вторая ситуация. Скорее всего самая мало вероятная потому, что в  авиации не повторяется один и тот же случай дважды. Во время взлёта, предположим возник пожар на самолёте. В этом случае ,если высота менее 300 метров то, пилот попытается сделать всё возможное и зависящее от него, чтобы выйти из этой ситуации с наименьшими потерями. Если высота более 300 метров то, выпускаюший инструктор даёт команду на аварийное покидание самолёта. По этой команде все парашютисты быстро один за одним, не дожидаясь отдельного приглашения, выпрыгивают из самолёта.

Третья ситуация. Вы сближаетесь с другим парашютистом навстречу друг другу. В этом случае каждый из Вас тянет вниз правые стропы парашюта и Вы расходитесь в разные стороны.

Четвёртая ситуация. Вы не смогли разойтись с другим парашютистом и Вам грозит попадание в стропы другого парашюта. Чтобы этого не произошло, Вам надо широко расставить в стороны руки и ноги – принять положение звезды. Если Вы всё-таки попали в стропы другого парашюта, запутались в них и ваш парашют погас, вы приземляетесь вдвоём на одном парашюте. Основной парашют имеет площадь 83 квадратных метра и рассчитан на приземление двух человек.

Пятая ситуация. Вы летите на линию электропередач. Вы активно уходите от неё. Если Вам не удалось от неё уйти и Вы попадаете на провода, то Вы отталкиваетесь двумя ногами только от ОДНОГО провода и уходите от проводов. Над проводами или под проводами – на ваше усмотрение по ситуации.

Шестая ситуация. Вы приземлились на дерево и  парашют застрял в ветвях. Если высота от Вас до земли в пределах 6 метров и под вами достаточно свободное пространство, то выпускайте запасной парашют и слезаете по нему как по верёвке. Напомню, что запасной парашют выпускается в любом случае, если Вы выдернули кольцо запасного парашюта. Если Вы повисли выше 6 метров, то сначала попытайтесь дозвониться по телефону и сказать где вы находитесь. Если не удалось дозвониться по телефону, то ждите – Вас найдут.

Седьмая ситуация. Вы приземляетесь в воду. Заблаговременно постарайтесь отцепить все карабины, кроме одного и один из карабинов запасного парашюта. После попадания в воду отцепляйте крайний оставшийся карабин, а запасной парашют не торопитесь отцеплять сразу. Дело в том, что нераскрытый запасной парашют плавает примерно 3 минуты. Кроме того, если основной парашют не погас и, если есть небольшой ветер, а водоём небольшой, то парашют может вынести Вас на берег.

Если Вы прыгаете на ПЛАНИРУЮЩЕМ парашюте-крыле, то нестандартная ситуация в основном одна, возможно какие либо проблемы с раскрытием парашюта. В этом случае действие ТОЛЬКО ОДНО – ДЁРГАЕТЕ КОЛЬЦО ЗАПАСНОГО парашюта. На парашюте-крыле при раскрытии запасного парашюта сначала САМ ОТЦЕПЛЯЕТСЯ основной парашют, потом раскрывается запасной! Однако помним, что ВЕРОЯТНОСТЬ ОТКАЗА ПАРАШЮТА КРАЙНЕ МАЛА. Помним, что ВЕРОЯТНОСТЬ ПОСТРАДАТЬ НА АВТОМОБИЛЕ как минимум В 2 000 РАЗ БОЛЬШЕ, чем на парашюте!

 

krasvozduh.ru

Приступим!

Самое первое, что хотелось бы посоветовать «перворазнику», это не забывать, что вы пока всего лишь новичок. Никаких безрассудных поступков, всё по инструкции и только после команды.

Первый ваш прыжок вполне может сразу стать самостоятельным, то есть с 800 метров, без инструктора и с принудительным раскрытием парашюта, либо всё же в тандеме с инструктором, но с большей высоты. Всё будет зависеть только от вашего понимания и восприятия ситуации.

О подготовке

Спешу заметить, что самый первый ваш прыжок не обойдётся без предварительной подготовки в школе парашютизма либо в аэроклубе.

Вы обязательно должны будете пройти короткий инструктаж на поле. Если в ваших планах всего один прыжок, то данной экспресс-подготовки будет вполне достаточно. С обыкновенным десантным парашютом типа Д1−5у или Д6 всё намного проще. Но если всё-таки вы по-настоящему загорелись стать профессионалом в данной области и прыгнуть с «крылом», то подобных «полевых учений», конечно же, не хватит.

Инструктор — он же учитель

Во время инструктажа внимательно слушайте всё, о чём говорит инструктор. От этого может зависеть, насколько удачным окажется ваш прыжок. На собственном примере могу сказать, нештатные ситуации, к сожалению, случаются. И нужно знать, как из них выйти достойно, либо вообще не допустить оных. Так что не стесняйтесь задавать любые интересующие вас вопросы специалисту. Он просто обязан отреагировать на них и всё разложить по полочкам.

Не пейте для храбрости…

Нельзя упускать из виду и тот факт, что при осуществлении парашютных прыжков существуют противопоказания. Укажу основные из них.

1. Соискатель (вы) не должен быть обременён какими-либо серьёзными хроническими заболеваниями, например, такими как сердечно-сосудистые и психические.

2. Из ряда вон плохое зрение также не есть хорошо. Очки могут повредить глаза, а линзы могут быть выбиты сильным потоком воздуха. Скорость падения с высоты 800 метров равна 5−8 метрам в секунду.

3. После любых недавних переломов в течение года прыжки также противопоказаны.

4. Ни о каком прыжке с парашютом не может идти речи, если вы употребили алкоголь, и неважно в каком количестве.

5. Сахарный диабет — существенное препятствие на пути к вашей мечте, равно как эпилепсия и любые проблемы, связанные с координацией движения.

6. Вес и возраст также играют важную роль. Надо знать, что парашютные прыжки разрешены соискателям не младше 6 лет и имеющим вес не менее 40 и не более 95 кг.

Помните, укладывать ваш парашют должен именно ваш инструктор. Набирая в свою группу желающих, он отвечает за каждого своего подопечного.

Экипировка — не последнее дело

Не лишним будет напомнить об экипировке. Неважно, лето на улице или зима, плотная и удобная одежда с длинными рукавами и длинными брючинами, заправленными в высокие берцы, — лучшее спасение от любых нештатных ситуаций. Обувь должна быть прочной и на толстой подошве, надёжно фиксирующей голеностоп. И не забудьте про перчатки, они вам очень пригодятся.

Собственно, сам прыжок

Прыжок скорее всего будет осуществляться с самолёта (Ан-2(12) или Яка), хотя кое-где и с вертолёта Ми-8. Всех парашютистов инструктор рассадит, согласно их весовой категории — самые тяжёлые идут первыми. Самолёт по кругу набирает высоту. Инструктор после сообщения командира экипажа о соответствующей высоте (2 коротких сигнала зуммера) открывает люк и знаками показывает очерёдность прыжков.

Перед прыжком руки должны быть скрещены на груди. По команде инструктора — прыжок вперёд. Открытие парашюта сопровождается небольшим рывком вверх. Поднимаем голову, убеждаемся, что парашют вышел правильно. Стягиваем чулки на стропах вниз — для увеличения площади купола. Вот и всё. Наслаждайтесь красотами с высоты птичьего полёта.

Приземляйтесь правильно

Перед приземлением приготовьтесь, сомкнув ноги, слегка расслабив и полусогнув в коленях. Подбородок обязательно прижать к груди. Посадка должна быть осуществлена на обе ноги одновременно. Она подробно отрабатывается еще до вылета, примените свои знания.

Всё, сгребайте парашют в сумку и отправляйтесь к месту укладки.

Поздравляем! Вы стали ещё одним покорителем небесного океана.

shkolazhizni.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector