Виндсерфинг что это такое

20.11.2015

Давайте немного повспоминаем о лете… Помечтаем о теплом море, горячем песке,  жарком солнышке и мягком прибое…Ну и,разумеется, о виндсерфинге!

Виндсерфинг  — одна из основных дисциплин, представленных в  Акватории Лета Завидово в летний сезон (зимой виндсерфинг превращаетс в айсборд!). На сегодняшний день виндсерфинг, наряду с кайтом, является одним из самых модных видов спорта на воде.

Мы уже неоднократно писали о том,  что такое виндсерфинг, как научиться кататься на “доске с парусом”, давали советы, где и в какое время лучше практиковаться и много другое.

Сегодня мы решили в очередной раз затронуть эту тему и постараемся ответить на самые распространенные вопросы тех.

Итак, топ-10 самых-самых часто задаваемых вопросов о виндсерфинге:

1) Как определить, откуда дует ветер, с какой скоростью?

Метеорологический прибор для измерения скорости ветра  называется анемометр или,  в народе, ветрометр. Существует несколько способов, определить направление ветра. Самый, пожалуй, распространенный, это – флаги. Достаточно взглянуть на флаги и понять, откуда дует ветер. Это просто! Другой вопрос – научиться понимать этот процесс и  делать определенные выводы из того, что ветер дует с той или иной стороны. Есть несколько понятий для обозначения направлений ветра относительно берега. 

2) Как называются направления ветра?

Оншор (Onshore) – ветер дует с моря перпендикулярно в берег (прижимной ветер).

Оффшор (Offshore) – ветер дует строго с берега в море (отжимной ветер).

Сайдшор (Sideshore) – ветер дует параллельно береговой линии справа или слева.

Сайдоншор (Sideonshore) – ветер дует под острым углом к береговой линии по направлению с моря в берег.

Сайдоффшор (Sideoffshore) – ветер дует под острым углом от береговой линии в море.

3) Что за странные слова, которые употребляют все виндсерферы – галфвинд, бакштаг, фордевинд и тд?

Это названия курсов!

Левентик —  курс, при котором ветер не оказывает никакого давления на парус. Поскольку парусное судно идти таким курсом не может, обычно говорят не «курс», а «положение левентик». Положение левентик – нос смотрит точно туда, откуда ветер дует. Курсом левентик нельзя идти без весел или мотора. В этом положении можно только находиться. Впрочем, снос по ветру значительно меньше.

Галфвинд — курс перпендикулярно ветру, стартовый курс.

Бейдевинд — курс против ветра под углом к нему. Чем меньше угол между курсом и ветром, тем курс острее к ветру.

Бакштаг — курс по ветру под углом к нему.

Фордевинд – курс по ветру, ветер дует в корму. Это тот самый «попутный ветер», которого желают морякам, хотя в парусном спорте этот курс отнюдь не самый быстрый, как следовало бы ожидать.

4) Что значит “приводиться” и ”уваливаться”?

Привестись (приводиться) — повернуть носом доски к ветру, идти круче против ветра, острее.

Увалиться (уваливаться) — повернуть носом доски от ветра, идти быстрее!

5) Что такое “правый галс” и почему он всегда прав? Правила расхождения.

Курс — это угол движения, а галс — это сторона движения относительно ветра. На воде, так же, как и на дорогах, существуют правила. Правила расхождения.

Основное правило гласит —  правый галс всегда прав! Давайте разберемся, что это значит. Доска, двигающаяся левым галсом, обязана уступить дорогу доске, двигающейся правым галсом.  Для новичков:  как же проще всего определить каким галсом вы двигаетесь в данный момент? Все очень просто – смотрите на руки!  Какая рука ближе к мачте, таким и является галс.

Второе правило расхождения –  если две доски движутся одним галсом, то наветренная доска должна уступить дорогу подветренной доске. Наветренная доска — та доска, которая находится выше по ветру, а  подветренная доска — та доска, которая находится ниже по ветру, то есть наветренная доска как бы закрывает собой ветер подветренной и поэтому должна уступить.

6) Что такое поворот оверштаг и поворот фордевинд?

Оверштаг — это поворот через линию ветра, который позволяет выйти на новый галс. Иногда оверштаг называют “поворотом через корму”.

Поворот оверштаг — один из составных элементов лавировки. Следовательно, освоив его, вы сможете быстрее прийти в точку, расположенную прямо против ветра. Существует два вида поворота через корму – это простой оверштаг и быстрый. Чтобы сделать простой оверштаг, нужно  держась за мачту, наклонить парус к корме доски. Потянуть парус к корме и обойти вокруг мачты. Немного подождать, пока доска развернется под вами перпендикулярно ветру на новое направление, и начать движение.

Понятное дело, что для того, чтобы уметь поворачиваться быстрым оверштагом, необходимо много тренироваться. Это более продвинутый уровень катания, нежели самый обычный базовый поворот — простой оверштаг.

Также в виндсерфинге существует такое понятие, как поворот фордевинд.

Фордевинд — поворот доски по ветру через курс фордевинд, для выхода на новый галс. Легко догадаться, что если поворот через корму – это оверштаг, то поворот через нос — это фордевинд.  Этот поворот также называют “фордак”. Мечта любого виндсерфера научиться делать глиссирующий фордак!

7) Что такое лавировка и глиссирование?

Лавироваться или идти в лавировку — это движение против ветра по ломаной линии, на каждом из отрезков которой (на галсе) доска идёт курсом бейдевинд; Иначе говоря, это зигзагообразное передвижение по воде против ветра.

Что значит уметь глиссировать? Это определенно продвинутый уровень катания на доске с парусом. Когда уже умеешь кататься в трапеции и вставлять ноги в петли, а также полностью контролировать движение доски в сильный ветер и на большой скорости. Как правило, стандартная схема выхода на глиссирование состоит из разгона доски, того момента, когда вы цепляетесь в трапецию, выходите на глиссирование и, затем, вставляете ноги в петли, сначала в переднюю петлю, а затем в заднюю. Такой метод признан наиболее эффективным методом для быстрого выхода на глиссирование. Чем площе вы держите доску, чем лучше закрываетесь, отвисаете, тем быстрее вы будете глиссировать.

8) Существуют ли возрастные ограничения для занятия виндсерфингом?

В принципе – нет! Дети могут заниматься парусным спортом лет с семи, а вот до какого возраста вы будете увлекаться ветром, это ваш выбор!))

9) Разновидности виндсерфинга?

Виндсерфинг имеет несколько направлений:

Слалом:

Обожаете скорость? Тогда большие паруса и гоночные доски необходимы вам для победы в соревнованиях!

Фристайл:

Вас восхищает, как спортсмены выполняют невероятно красивые прыжки и крутят парус в разных плоскостях? Значит фристайл явно ваша тема!

Вейв:

Высокие прыжки и скольжение с волны несравнимы ни с чем! Это виндсерфинг в полном смысле этого слова!

10) Какие соревнования проводятся по виндсерфингу в России?

Ейский кубок — 1-й этап кубка России по виндсерфингу. Проводится ежегодно в Ейске, начало традиционно —1 мая. Балтийский кубок — Ежегодная Всероссийская регата по виндсерфингу, проводится в последней декаде июля с 1974 года. Последний день регаты совпадает с днем Зеленогорска. Место проведения Курортный район Санкт-Петербурга, г. Зеленогорск. — Чемпионат России по виндсерфингу, проводится в конце сентября-начале октября в Анапе.

Должанка-ДА! — Крупнейшие любительские соревнования по виндсерфингу в России, проводятся с 2005 года. В 2008 году одновременно на воде было зарегистрировано 200 парусов, что является абсолютным рекордом в современном российском виндсерфинге.

О виндсерфинге можно говорить часами и написать много-много статей. Для того, чтобы понять, насколько это реально круто, приезжайте к нам в Акваторию Лета Завидово или в Акваторию Лета Ейск и вы все увидите сами!

aqualeto-zavidovo.com

Что это такое виндсерфинг?

Это вид парусного спорта и развлечения на воде, подразумевающее мастерское управление легкой доской с установленным на ней парусом. Многие люди, объясняя, что значит виндсерфинг, говорят о сходстве этого направления с управлением маленькой яхтой с корпусом и парусом. Важно заметить, что движение осуществляется благодаря силе ветра, а управление проводится в водоизмещающем режиме движений. Виндсерфинг – это вид спорта, которым можно заниматься для удовольствия и профессионально, выступая на соревнованиях. Есть у виндсерфинга ряд преимуществ:

1. Техника управления нагружает основные группы мышц, приводя в тонус все тело. В результате человек не только получает удовольствие, но и тренирует тело.
2. Научиться стоять на доске с парусом легко, а тренироваться можно на любом водоеме, где есть ветер.

Серфинг и виндсерфинг – отличия

Есть несколько направлений в спорте, в которых используется доска, так вот, в серфинге кроме нее больше не нужно никакого дополнительного оборудования. Чтобы им заниматься, необходимы волны, благодаря которым доска и приходит в движение, а при их отсутствии ничего не получится. К тому же, как уже указывалось ранее, вид спорта виндсерфинг подразумевает использование паруса, а для серфинга он не нужен. Еще одно отличие заключается в том, что на обычной доске на снегу покататься не получится.

Что выбрать виндсерфинг или кайтсерфинг?

Есть несколько отличий между представленными спортивными направлениями, если с виндсерфингом более или менее разобрались, то, что касается кайтсерфинга, есть некоторые отличия:

1. Для занятий нужен кайт (воздушный змей), планка со стропами и доска. В итоге снаряжение получается более компактным.
2. Кататься нужно в месте, где есть большой пляж, чтобы разложить оборудование и удобный выход на воду.
3. Кайтинг и виндсерфинг отличаются повышенными требованиями к погодным условиям, так, ветер должен быть ровным и сильным.
4. Обучение будет длительным, поскольку сложно научиться контролировать кайт.

Снаряжение для виндсерфинга

Новичкам не рекомендуется сразу покупать индивидуальное оборудование и лучше начинать с арендного комплекта. Сначала занятие виндсерфингом должно проводиться на длинной доске, размер которой стоит выбирать в зависимости от веса человека. Обращайте внимание, чтобы на доске присутствовал шверт и плавник. Рекомендуется брать комплект, в который входит парус, мачта и гик. Есть и некие дополнительные приспособления:

1. Трапеция – деталь, которая переводит часть нагрузки паруса с рук. Она может быть поясной или сидячей.
2. Гидрокостюм необходимо использовать при любых температурах — в холод он защитит от переохлаждения, а в теплое время от солнечных ожогов.

Парус для виндсерфинга

Эта специализированная часть оборудования, которая функционально делится на парус для гонок, слалома и волн. Они могут быть большими и маленькими, и при выборе стоит учитывать силу ветра в месте, где предстоит кататься. Размер паруса для виндсерфинга варьируется от 1,5 до 12 квадратных метров. Большой парус улавливает даже мелкий ветерок, но при этом управлять им сложно. Если хочется заниматься виндсерфингом, тогда важно купить парус из подходящего материала:

1. Дакрон. Самый популярный вариант среди новичков, поскольку он является недорогим, легким и износостойким.
2. Майлар. У этого полотна присутствует большое количество слоев, что помогает ему лучше удерживать форму, но при этом через какое-то время материал может расслоиться.
3. Пленка. Основной материал, который используется для изготовления парусов для виндсерфинга. Он удерживает форму паруса лучше всего.

Доска для виндсерфинга

В магазинах представлены доски, которые отличаются геометрической формой корпуса и общим объемом. Важно обращать внимание на материал досок и лучше всего выбирать бесшовные варианты из кевлара и карбона, которые являются прочными, не тяжелыми и износостойкими. Для фристайла подходят доски из пластика. Для тех, кого интересует, как выбрать доску для виндсерфинга, важно учитывать длину и этот параметр варьируется от 2,2 до 3,8 м, а вот объем от 70 до 250 л.

1. Длинными считаются доски больше 290 см. Это идеальный варианты для катания при слабом ветре. В конструкции такой доски присутствует шверта – деталь, обеспечивающая устойчивость при маленьких скоростях.
2. Короткими считаются варианты длиной меньше 290 см. В таком случае устойчивость обеспечивается большой скоростью скольжения. Виндсерфинг на коротких досках является более маневренным, и спортсмен может совершать прыжки и разные финты.

Как кататься на виндсерфинге?

Чтобы научиться кататься быстро и без особых сложностей, лучше всего воспользоваться помощью инструктора. Если нет такой возможности, тогда стоит учитывать некоторые особенности.

1. Катание на виндсерфинге подразумевает правильную постановку доски, в зависимости от ветра. Это позволит избежать падения. Начинать стоит с небольшой глубины. Поставьте доску перпендикулярно ветру, а парус должен быть размещен с подветренной стороны, то есть, ветер должен дуть в спину.
2. Когда доска будет установлена, необходимо на нее встать и можно начинать движение. Виндсерфинг начинается с того, что кормовую ногу следует поставить немного вперед, а кормовой рукой взяться за гик, примерно на расстоянии 2/3 его длины. Носовую руку положите на гик, расположенный возле мачты.
3. Медленно поворачивайте парус в свою сторону, при этом мачта не должна наклоняться. Носовая нога должна быть подвинута к шарниру и слегка развернута к носу. Благодаря этому можно легко контролировать движения.
4. Парус нужно закрыть, чтобы достичь ускорения, а когда гик начнет тянуть, следите за курсом, чтобы продолжать двигаться под прямым углом относительно ветра. Если доску разворачивает, тогда стоит скорректировать курс благодаря наклону мачты в корму или нос.
5. Носовую ногу поместите позади шарнира, а руки отодвиньте от мачты. Продолжайте движение, удерживая парус, чтобы он не переваливался. Важно, чтобы спина была ровной, а колени немного согнутыми.

Виндсерфинг – опасность

Это спортивное направление для многих выглядит абсолютно безопасным, поскольку травму получить, падая в воду очень сложно. Важно правильно подобрать снаряжение и не пренебрегать правилами безопасности. Нельзя не учитывать непредсказуемость погоды и человеческий фактор, то есть неумение управлять парусом и доской. Многие новички получают травму из-за удара о мачту, доску или гик. Более опасным является виндсерфинг по снегу, поскольку падать придется на твердую поверхность.

womanadvice.ru

с 1995 года виндсерфингу принадлежит абсолютный рекорд скорости на воде под действием ветра: Ирландец Финиан Майнард (Finian Maynard) достиг скорости 48.70 узлов (knot) (25.05 m/s или 56.05 mph) на дистанции 500 метров (Saintes Maries de la Mer) (Франция) 10 Апреля 2005 sail speed records ВИДЕО. Предыдущий рекорд 46.82 узлов (24.08 m/s or 53.88 mph) установленный в 13 Ноября 2004 был достигнут тем же спортсменом. Это вернуло виндсерфингу рекорд, который держался 11 лет за тримараном Yellow Pages Endeavour. В 2012г. установлен новый мировой рекорд в виндсерфинге — более 50 узлов.

    * Робби Нэш (Robby Naish) — первый виндсерфер, ставший всемирно известным. Победитель множества соревнований, чемпион мира с 1983 по 1987, чемпион в дисциплине «Вейв» 1988, 1989, 1991 годов
    * Бьёрн Данкербек (Biorn Dunkerbek) 36-ти кратный чемпион мира по данным профессиональной ассоциации Виндсёрфинга (PWA)
    * Каули Седи (Kauli Seadi) — привнес элементы фристайла в вейврайдинг, неоднократный победитель в этой дисциплине. Чемпион мира по вейву 2008 года.

Известные российские спортсмены-виндсерферы:

    * Евгений Богатырев — чемпион мира по виндсерфингу в 1985 году. Выиграл Игры доброй воли на доске «Аквата-370».
    * Николай Кравченко — многократный чемпион СССР. Участник игр XXIV, Олимпиады в Сеуле (Южная Корея) 1988 г.
    * Петр Воногов — многократный призер СССР. Основатель единственной компании, изготавляющей отечественные доски для виндсерфинга ССТ http://www.sstway.ru
    * Юлия Козакова — Многократная чемпионка СССР. 3-е место в мире, на Играх доброй воли 1985 г.
    * Егор Попретинский (RUS-11) — самый успешный спортсмен в России по виндсерфинг-фристайлу. Входит в десятку лучших райдеров Европы по версии EFPT.
    * Виктор Айвазян — Чемпион СССР 1991г. Чемпион спартакиады народов СССР 91г. Многократный чемпион России с 2002 по 2008г. Чемпион мира среди мастеров, 3 место на Чемпионате Европы в Польше 2005 г. Участник Олимпийских игр.

    * Ейский Кубок — Весенний этап чемпионата России по виндсерфингу, проводится ежегодно в Ейске, начало традиционно — 1 мая.Видео
    * Балтийский Кубок — Кубок России по виндсерфингу — 1 этап. Место проведения Курортный район Санкт-Петербурга, г. Зеленогорск. Время проведения: с 19 июля по 27 июля.
    * Должанский Марафон — Популярные всероссийские соревнования по виндсерфингу для любителей. Проводятся ежегодно в сентябре на косе Долгая (Должанка).Видео
    * Black Sea Cup — Заключительный и самый престижный этап чемпионата России по виндсерфингу, проводится в конце сентября-начале октября в Анапе. В 2006, 2007 годах в рамках Чемпионата проходил финал европейского кубка по фристайлу EFPT (из-за ветровых условий соревнования так и не были проведены оба года). Видео

    * ISAF — International Sailing Federation. Международная парусная федерация. Главная организация, регулирующая правила парусных гонок (Racing Rules of Sailing).
    * PWA — Professional Windsurfing Association. Организация мирового тура по виндсерфингу и профессионального рейтинга виндсерферов.
    * IWA — International Windsurfing Association. Международная ассоциация виндсёрфинга.
    * EFPT — European Freestyle Professional Tour. Европейский тур профессионального виндсерфинг-фристайла.

    ВФПС — Всероссийская федерация парусного спорта.
    АНК — Ассоциация национального гоночного класса виндсерфинга.
    RaceYou! — Всероссийский виндсерфинг форум.

Места катания

Россия: Абрау    Анапа    Благовещенская    Веселовка    оз.Волго (Селигер)    Геленджик    Голубицкая    Должанка    м.Дооб    Дюрсо    Ейск    Кабардинка    Мысхако    Новороссийск    Небуг    Приморско-Ахтарск    Таганрог    м.Тонкий    Б.Утриш   

ЮАР, Кейптаун: Big Bay    Haakgat и Озеро Ритфлай    Langebaan и Swartriet    Melkbos    Platboom    Silverstroom и Yzerfontein    Somerset West и Hermanus    Sunset Beach    Witsands, Misty Cliffs и Scarborough   

Разное: Дахаб, (Египет) Вунгтау, (Вьетнам)

pashasurf.narod.ru

История

История развития плавательных средств, снабжённых парусом, насчитывает несколько тысячелетий. В частности, прообразы современных парусных досок с незапамятных времён использовались жителями Полинезии.

В соответствии с судебным решением изобретателем парусной доски был признан британец Питер Чилверс^[en], который в 1958 году в возрасте 12 лет создал прототип современного виндсёрфа^{[источник не указан 833 дня]}.

Изобретение современного виндсёрфинга также связывают с другими именами.

Американцу Ньюману Дарби^[en] приписывается идея закрепления паруса на плавающей платформе, которые планировалось производить в промышленных масштабах. Чертёж Дарби был опубликован в 1965 г. в августовском номере журнала Popular Science. Уже в 1954 году им была организовала компания под названием Darby Industries, которая должна была заниматься производством первых прототипов досок. Однако в то время Дарби не удалось придать своему предприятию коммерческий успех.

В 1970 году калифорнийский авиационный инженер Джим Дрейк^[en] и его друг Хойл Швайцер^[en] зарегистрировали первый патент на парусную доску^{[источник не указан 833 дня]}. Дрейк создал дизайн первой доски с треугольным парусом. Швайцер популяризовал этот вид спорта. Изобретённые Дрейком и Хойлом доски были названы «Baja Boards», однако торговец из Сиэтла, взявшийся за продажу нового оборудования, предложил название «виндсёрфер» (англ. Windsurfer), которое стало впоследствии товарным знаком. В 1973 году Швайцер полностью выкупил у Дрейка права на патент парусной доски и занялся единоличным развитием бизнеса.

Хойлу некоторое время не удавалось найти в США партнёра, заинтересованного в массовом производстве оборудования для виндсёрфинга, и его поиски переместились в Европу, где он заключил договор с текстильной компанией Koninklijke Ten Cate NV. В 1973 году Швайцер организовал производство досок в Голландии. Он продолжал технически совершенствовать оборудование и стремился к максимально возможному удешевлению производства досок, парусов и прочего оборудования. Стеклопластик как материал для производства досок был заменён на более прочный и долговечный материал — полиэтилен.

Коммерческий успех производства оборудования для виндсёрфинга привлёк в эту сферу и другие европейские компании. В 1983 году Хойл попытался через швейцарский суд защитить свои права на патент, но суд был проигран в пользу компании-производителя оборудования Мистраль (англ. Mistral), которая в качестве доказательства своей добросовестности в производстве досок предоставила чертёж доски Дарби, созданный задолго до регистрации патента Швайцера.

1970-е годы ознаменовались патентными судебными разбирательствами как в Европе, так и в США. Основой для судебных споров являлась разница в терминологии, применяемой производителями оборудования. Доска Швайцера имела собственное имя «Виндсёрфер» (англ. «Windsurfer»), конкуренты же использовали для аналогичной продукции более общий термин «парусная доска» (англ. «sailboard»), что, наряду с другими аргументами, позволяло говорить о спорности притязаний Хойла.

Соревнования «Формула виндсёрфинга» впервые были проведены во Франции 24 марта 1998 года^{[источник не указан 833 дня]}. За 4 дня соревнований провели десять гонок. Скорость ветра составляла от 6 до 12 узлов (4-7 м/с). Соревнование выиграл Эрик Тиме на доске длиной 2,75 м и парусом 10 кв. м.

Доски

В 1970-х и 1980-х годах виндсёрфинг разделялся по дивизионам. В то время все доски были достаточно большими, и, как правило со швертом (daggerboard). Доски с плоским днищем относились к I дивизиону (Windsurfer, Windglider). Доски с водоизмещающим корпусом, как лодки или яхты относились к II дивизиону (Lechner). И, наконец, доски-тандемы с двумя и более парусами относились к III дивизиону. Короткие доски без шверта обозначались как просто «доски для удовольствия» (Funboard). Сегодня классификация досок сильно поменялась и сейчас деление ведётся по типам:

• Олимпийский класс — монотип, принятый олимпийским комитетом для участия в Олимпийских играх. Первым олимпийским классом был Виндгляйдер Остерманна (Windglider), за ним Лехнер (Lechner), потом Мистраль (Mistral One design). На сегодняшний день это RS:X — универсальная доска со швертом и большим количеством настроек. Во время гонки спортсмен двигает мачту по погону на доске, добивает и травит парус по гику и по мачте и регулирует наклон шверта. Олимпийская доска рассчитана на гонки в любых условиях и годится как для водоизмещающего режима, так и для глиссирующего. В олимпийских гонках разрешён и широко применяется пампинг (гребки парусом).
• Формула (Formula Windsurfing) — широкие доски (около 1 метра), объёмом в основном от 130 литров и больше. Предназначены для использования в широком ветровом диапазоне (от 3-4 до 15-17 м/с) в сочетании с большими парусами (до 12.5 кв. м.). Длинный плавник (65—70 см) позволяет идти довольно круто к ветру. Из бесшвертовых досок, «Формула» лавируется лучше всего.
• Вейв (Wave) — доски для катания по волнам. Отличаются маленьким размером (длина 230—260 см, ширина 50—60 см) и объёмом (65—90 литров). Приспособлены для выполнения прыжков с волны и специфических поворотов на волне, многие из которых заимствованы из классического сёрфинга.
• Фристайл (Freestyle) — доски для трюков. Более широкие, чем вейв, эти доски приспособлены для выполнения на гладкой воде таких акробатических трюков, как Вулкан (Vulcan), Спок (Spock), Флака (Flaka) и других элементов, сочетающих в себе, как правило, прыжок, обороты, сальто и их всевозможные комбинации.
• Слалом (Slalom) — доски для гонок под ветер. Облегчённые доски, приспособленные для достижения максимальной скорости на полных курсах.
• Скоростные (Speed) — доски, предназначенные для установления рекордов скорости, как правило узкие и длинные.
• Доски для свободного катания (Freeride) — универсальные доски для любителей. Наиболее распространённый вид досок, рассчитанный на средний уровень подготовки. В зависимости от опыта и веса спортсмена различаются по литражу от 100 литров до 170 литров. Могут иметь шверт.
• Доски для начинающих (Beginers, Rookie) — доски большого объёма (до 240 литров), оборудованные швертом (daggerboard).
• Детские доски (Kids) — доски для детей. Лёгкие доски с лёгким рангоутом, рассчитаные на небольшой рост и вес спортсмена.

Кроме того, существуют доски, предназначенные для установления рекордов скорости.

Паруса

Парус для виндсёрфинга представляет собой вертикальное крыло. Движущая сила возникает за счёт подъёмной силы крыла.

Паруса изготавливают из полиэфирной плёнки, полиэфирной ткани (капрон, лавсан, дакрон) или майлара. Для усиления может использоваться кевларовая сетка.

Парус для виндсёрфинга, как правило, имеет треугольную форму. Кромка паруса называется шкаториной (сторона треугольника). По передней шкаторине парус имеет мачткарман, в который продевается мачта. Латы — жёсткие пластины, идущие перпендикулярно мачте — служат для увеличения жёсткости паруса и придания ему формы. В нижнем углу паруса (галсовый угол) предусмотрено крепление. Это либо вшитое кольцо, либо люверс, либо блок роликов. Если на парусе только кольцо или люверс, то необходим ещё и крючок с роликами, чтобы набивать (натягивать) парус по мачте. Другая система роликов находится на стакане в основании мачты. Верёвка (оттяжка), пропущенная через эти ролики, образует полиспаст, позволяющий приложить значительные усилия для набивки паруса. Задний угол (дальний от мачты) называется шкотовым. Гик одним концом крепится к мачте, к другому концу (нок) с помощью верёвки (оттяжки) крепится шкотовый угол паруса. Гик, охватывающий парус с двух сторон, называется Уишбон (Wishbone). Кромка паруса от шкотового до галсового угла называется нижней шкаториной. Верхний угол паруса называется топ. Обычно топ имеет упор для верха мачты. Иногда на парусах размером до 6 м² используют настраиваемый топ (варитоп) с ремнём и стопором. Для больших и гоночных парусов в топ встроен подшипник, чтобы парус легче закручивался по мачте.

Принципиально паруса разделяются на упорные (камберные) и простые. В камберных парусах на латы устанавливают от одного до пяти пластиковых упоров (камберов), которые служат для удержания формы. Камберные паруса дают лучшую тягу, но тяжелее и сложнее обычных. Обычно камберы ставят на парусах большой площади, используемых для гонок.

Главной характеристикой паруса является его площадь. Площадь парусов варьируется от 1 м² (детские паруса) до 13 м².

Дополнительное снаряжение

• Трапеционные лини — петли, закреплённые на гике, за которые цепляются крюком трапеции
• Трапеция — широкий пояс, жилет и т. п., снабжённый специальным крюком. Служит для снижения нагрузки на руки во время катания. Трапеции бывают нескольких видов: сидячие, поясные, верхние.
• Гидрокостюм — неопреновый костюм для сохранения тепла при нахождении в воде.
• Спасательный жилет — жилет для повышения плавучести спортсмена.

Дисциплины и классы

• Олимпийский класс
• Формула
• Слалом
• Фристайл
• Super X (супер-икс, суперкросс)
• Wave (Вэйв)

Олимпийский класс

Виндсёрфинг входит в программу Летних Олимпийских игр с 1984 года (в 1992 был включён женский виндсёрфинг). В олимпийских гонках используются монотипы — все спортсмены гоняются на одинаковых комплектах одного производителя. В связи с особенностью Олимпийских игр, необходимо было создать оборудование, обеспечивающее широкий диапазон использования. Многие технологические решения были взяты у класса Формула (например, форма носа, обеспечивающая раннее глиссирование)^{[источник не указан 833 дня]}. В 2008 году Олимпийским комитетом был принят монотип Neil Pryde RS:X. Оборудование включает швертовую доску и парус определённого размера (9,5 м² для мужчин и 8,5 м² для женщин). Доска имеет ширину 93 см и длину 286 см, и в отличие от досок класса Формула, она довольно тяжёлая ‒ около 15,5 кг^[1]. За основу олимпийского паруса был взят формульный парус компании Neil Pryde^[en] RS IV. Гонки проходят как при водоизмещающем режиме, так и в режиме глиссирования (примерно с 5-7 м/с). Дистанцию устанавливают в формате курс-рейс ‒ до первого знака доски идут в лавировку против ветра.

Предыдущими монотипами были: Windglider^[en] (1984), Division II^[en] (1988), Lechner A-390^[en] (1992) и Mistral One Design^[en] (1996—2004).

В 1999 году были предприняты попытки утвердить класс Formula Windsurfing как олимпийский, но заявку отклонили. Тем не менее, Формула стала крупным международным гоночным классом^[2].

Формула виндсёрфинга

Предпосылкой для появления Формулы виндсёрфинга^[en] стало появление в 90-х годах особого типа оборудования — фанборда (от англ. funboard — «доска для удовольствия»), предполагающего большие паруса и доски без шверта, что обеспечило раннее глиссирование. Концепция Формулы зародилась во Франции, где в 1998 году в Бресте были проведены первые соревнования в классе Formula Windsurfing. В 1999 году в этом классе были проведены 4 регаты, в том числе и чемпионат мира в Бельгии, победителем которого стал Войцех Бжозовский^[pl] из Польши. Также в этом году были предприняты попытки утвердить класс Formula Windsurfing как олимпийский, но заявка была отклонена. В 2001 году Formula Windsurfing была утверждена как международный класс ISAF^[2].Сейчас Формула является крупным международным неолимпийским гоночным классом. Ежегодно проводятся множество соревнований различного уровня.

Формула представляет собой бокс-класс — оборудование спортсменов не является для всех одинаковым, однако должно вписываться в определённые рамки, очерченные правилами класса. Доска должна быть сертифицирована как «Formula», шириной не более 1005 мм и массой не менее 8,5 кг, длина плавника — до 70 см, площадь паруса зависит от дивизиона: до 12.5 м² для мужчин, до 11 м² для юношей (до 20 лет) и женщин и до 10 м² для юниоров (до 17 лет)^[3]. В остальном спортсмены могут выбирать снаряжение по своему усмотрению.

Гонки так же, как и в RS:X, проходят в формате курс-рейс, но только в режиме глиссирования (у формулы оно начинается в 4-6 м/с).

Слалом

Слалом в виндсёрфинге — гонки самыми быстрыми курсами (галфвинд и бакштаг). Доски для этих соревнований изготавливаются с расчётом на скорость. Соревнования в слаломе проводятся при ветре от 14 узлов (около 7 м/с).

Дистанция слаломных гонок обычно «змейка»: старт, от 3 до 5 буев и финиш. Иногда используют схему «восьмёрка»: старт с берега, 2 буя, которые нужно обогнуть по 2 — 5 раз одним бортом и финиш. Серьёзные соревнования по дистанции «восьмёрка» не проходят, так как есть вероятность столкновения гонщиков на встречных курсах.

Современный виндсёрфинг-слалом регулируется правилами «Слалом-63» (Slalom 63). Число означает, что каждый участник может заявить на гонки 6 парусов и 3 доски для разных условий. Ранее использовалась формула 42. К другим ограничениям относятся: предел ширины доски не более 85 см и размер паруса не более 10 м². В мировом кубке PWA действует ещё одно ограничение: можно использовать только те паруса и доски, что аффилированы (зарегистрированы и разрешены) профессиональной ассоциацией виндсёрфинга^{[источник не указан 833 дня]}.

Фристайл

В отличие от гоночных дисциплин, фристайл — показательная дисциплина. За определённое время спортсмен должен показать максимальное количество акробатических трюков. Судьи оценивают как количество, так и сложность выполненных элементов. Каждый элемент может исполняться на разных галсах, и в таком случае оценивается, как два разных трюка.

Super X

Суперкросс — гоночная дисциплина, где при движении по дистанции надо перепрыгивать препятствия и проделывать трюки, указанные в гоночной инструкции. Дистанция устанавливается под ветер, как в слаломе. Красота трюков не оценивается. Побеждает тот, кто проехал всю дистанцию, проделал все указанные акробатические трюки и пришёл первым.

Wave

Схожие с фристайлом соревнования, но элементы выполняются на прибойных волнах. Кроме того, оценивается умение кататься по волнам.

Рекорды скорости

До 1995 года виндсёрфингу принадлежал абсолютный рекорд скорости на воде под действием ветра, с 2010 этот рекорд перешёл к кайтсёрфингу^{[источник не указан 833 дня]}.

10 апреля 2005 ирландец Финиан Майнард (Finian Maynard) достиг скорости 90.2 км/ч (25.05 м/с) на дистанции 500 метров (Saintes Maries de la Mer) (Франция)^{[источник не указан 833 дня]}

Предыдущий рекорд 86.71 км/ч (24.08 м/с), установленный в 13 ноября 2004 был достигнут тем же спортсменом^{[источник не указан 833 дня]}. Это вернуло виндсёрфингу рекорд, который держался 11 лет за тримараном Yellow Pages Endeavour.

В 2007г. в Намибии в местечке Людериц, славящемся своими ветрами, при поддержке местных властей и бизнеса начали проводить мероприятия по установлению рекордов скорости на винсёрфинге и кайтинге. Сначала соревнования проводились в бухте, после был выкопан на берегу специальный канал.

5-го марта 2008 года француз Антуан Альбо установил мировой рекорд скорости на виндсёрфинге — 79.0 км/ч.

В ноябре 2012 года француз Антуан Альбо установил мировой рекорд скорости на виндсёрфинге — 83.77 км/ч.

2-го ноября 2015 года француз Антуан Альбо установил новый мировой рекорд скорости на виндсёрфинге — 99.75 км/ч (27.71 м/с) ^[4]. При этом скорость ветра составляла порядка 20 м/с.

См. также

• Зимний виндсёрфинг

Дополнительная информация

	Виндсёрфинг на Викискладе

Организации:

• ISAF — International Sailing Federation. Международная парусная федерация. Главная организация, регулирующая правила парусных гонок (Racing Rules of Sailing).
• PWA — Professional Windsurfing Association. Организация мирового тура по виндсёрфингу и профессионального рейтинга виндсёрферов.
• IWA — International Windsurfing Association. Международная ассоциация виндсёрфинга.
• EFPT — European Freestyle Professional Tour. Европейский тур профессионального виндсёрфинг-фристайла.
• IFWA — International Formula Windsurfing Association. Международная ассоциация класса Формула.
• IFCA — International Funboard Class Association. Международная ассоциация фанборд-классов (слалом, вейв и фристайл).

wikiredia.ru

История

Существует версия, что самым первым человеком, создавшим доску с парусом, был Питер Чилверс (Peter Chilvers), 12-летний английский подросток на южном побережье Англии — на о. Хэйлинг (Hayling). Однако среди виндсерферов существует и множество других версий о том, кто является истинным изобретателем этого вида спорта. Теория про Питера Чилверса — одна из многих.

Изобретение виндсерфинга так же связывают с другими именами:

Ньюмана Дарби (Newman Darby) часто считают первым человеком, которому в начале 60-х пришла в голову идея закрепления паруса на плавающей платформе. Свой макет он опубликовал в 1965 г. в августовском номере журнала Популярная Наука (Popular Science). В 1954 им была организовала компания под названием Darby Industries, которая должна была заниматься производством первых прототипов досок. Однако доски придуманные Дарби не встретили особой популярности.

Джим Дрейк (Jim Drake), калифорнийский авиационный инженер, и его друг Хойл Швайцер (Hoyle Schweitzer) смогли поставить виндсерфинг на коммерческую основу. И Хойл и Дрейк оба были серферами, и однажды к ним пришла в голову идея объединить доску и парус. Дрейк создал дизайн первой серф-доски с треугольным парусом. Швайцер популяризовал этот вид спорта. Первые парусные доски, изготовленные Дрейком и Хойлом получили название Baja Boards. Торговец из Сиэтла, взявшийся за продажу нового оборудования, предложил имя «Windsurfer». В 1968 г. Дрейк и Швайцер запатентовали свое изобретение; патент на «Виндсерфер» («Windsurfer») был оформлен в 1971 году. В 1973 г. Швейцер полностью выкупил права у Дрейка. Швайцеру некоторое время не удавалось найти в США хоть кого-либо, заинтересованного в массовом производстве оборудования для виндсёрфинга. В конце концов его поиски переместились в Европу, где он встретил Тэна Кейта (Ten Cate) — датского промышленника, специализирующегося на производстве текстиля, в том числе синтетического. Вместе с ним они организовали производство досок в Европе (Голландия, 1973 г.).

Швайцер продолжал технически совершенствовать оборудование и стремился к максимально возможному удешевлению производства досок, парусов и самого оборудования. Фиберглас как материал для производства досок уже не устраивал Швейцера — нужен был более прочный, долговечный, легкий и дешевый материал, которым оказался полиэтилен.

В Европе локальные компании ринулись производить оборудование для виндсерфинга. в 1983 г. Швайцер пытаться через Швейцарский суд бороться с нарушением своих прав на патент, но суд был проигран в пользу компании-производителя Мистраль (Mistral), которая предоставила в доказательство чертеж доски Дарби, что был создан задолго до того, как был выдан патент Швейцеру.

70-е годы ознаменовались патентными войнами и судебными разбирательствами как в Европе, так и в Америке. Патентная война в Европе базировалась на терминологии: если компания Швейцера называлась «Windsurfer», то есть так же, как основной производимый продукт, то конкуренты использовали для аналогичной продукции термин «sailboard» (парусная доска). Через некоторое время модель с названием «Windsurfer» была снята с производства и постепенно этот термин стал именем нарицательным.

Сегодня Дарби и Швейцер уже не конкуренты: Швейцер является директором Windsurfing International, а Дарби производит специальные паруса ручной выделки.

Доски

В 1970х и 1980х, виндсерфинг разделялся на короткие доски и длинные доски. Длинные доски длиннее чем 3 метра со швертом (daggerboard) были приспособлены для слабого ветра и лавировки. Короткие доски были короче 3 метров и приспособлены для быстрого глиссирования. Позже предпочтение было отдано коротким доскам. Сейчас деление ведется по типам(категориям):

• Фрирайд — для катания на гладкой воде и при маленьких волнах. Предназначены в основном для движения по прямой, с редкими разворотами.
• Формула (Formula Windsurfing) — широкие доски (около 1 метра), объемом в основном от 130 литров и больше. Предназначены для использования в слабый ветер (от 3-4 м/с) с наибольшими парусами (до 12.5 кв.м). Длинный плавник (65-70 см) позволяет идти максимально круто к ветру.
• Wave(вейв) — доски для катания по волнам. Отличаются маленьким размером(длина 230 — 260 см, ширина 50 — 60 см) и объемом (65 — 90 литров). Приспособлены для выполнения специфических поворотов на волне, многие из которых заимствованы из классического сёрфинга.
• Фристайл — более широкие чем вейв, эти доски приспособленны для выполнения акробатических трюков на гладкой воде таких как Вулкан (Vulcan),Спок (Spock),Флака (Flaka) и других элементов, сочитающих в себе, как правило, прыжок и обороты.
• Слалом — облегченные доски, приспособленные для достижения максимальной скорости
• Доски для начинающих — доски большого объема (до 200 литров), оборудованные швертом (daggerboard)
• Гоночные — доска Mistral One design, и доски RS:X — классов, включенных в Олимпийские Игры

Кроме того, существуют доски, предназначенные для установления рекордов скорости.

Паруса

Парус для виндсерфинга представляет собой вертикальное крыло. Движущая сила возникает за счет разности скоростей обтекания воздушного потока внутренней и внешней сторон профиля паруса.

Паруса изготавливают из полиэфирной пленки, полиэфирной ткани (капрон,лавсан,дакрон, dacron) или майлара. для усиления может использоваться кевларовая сетка.

Парус для виндсерфинга, как правило имеет треугольную форму. Кромка паруса называется шкаториной (сторона треугольника). По передней шкаторине, парус имеет мачткарман, в который продевается мачта. Латы — жесткие пластины, идущие перпендикулярно мачте — служат для увеличения жесткости паруса и придания ему формы. В нижнем углу паруса (галсовый угол) предусмотрено крепление. Это, либо вшитое кольцо, либо люверс, либо блок роликов. Если на парусе только кольцо или люверс, то необходим еще и крючок с роликами, что бы набивать (натягивать) парус по мачте. Другая система роликов находится на стакане в основании мачты. Веревка (шкот), пропущенная через эти ролики, образует полиспаст, позволяющий приложить значительные усилия для набивки паруса. Задний угол (дальний от мачты) называется шкотовым. Гик одним концом крепиться на мачту, к другому концу (нок) с помощью веревки (шкота) крепиться шкотовый угол паруса. Гик, охватывающий парус с двух сторон называется Уишбон (Wishbone). Сторона паруса от шкотового угла до галсового называется нижней шкаториной. Верхний угол паруса называется топ. Обычно топ имеет упор для верха мачты. Иногда на парусах размером до 6 м² используют настраиваемый топ (варитоп) с ремнем и стопором. Для больших и гоночных парусов в топ встроен подшипник, что бы парус легче закручивался по мачте. Принципиально паруса различаются упорные (камберные) и простые. В камберных парусах на латы устанавливают от 1-го до 5-ти пластиковых упоров (камберов), которые служат для удержания формы. Камберные паруса дают лучшую тягу, но тяжелее и сложнее обычных. Обычно камберы ставят на парусах большой площади, используемых для гонок.

Главной характеристикой паруса является его площадь в квадратных метрах. Площадь парусов варьируется от 1 м² (детские паруса) до 13 м².

Дополнительное снаряжение

• Шарнир — предназначен для крепления паруса к доске. Шарниры бывают карданного типа или с гибким элементом.
• Стакан — предназначен для крепления мачты с парусом и шарниром.
• Трапеционные лини — петли, закрепленные на гике, за которые цепляются крюком трапеции
• Трапеция — широкий пояс, жилет и т.п., снабженный специальным крюком. Служит для снижения нагрузки на руки во время катания

Дисциплины

• Олимпийский класс
• Формула
• Слалом
• Фристайл
• Super X (супер икс, супер кросс)
• Wave (Вэйв)

Олимпийский класс

Используются доски Mistral ‘One Design’ и Neil Pryde RS:X (с 2008 года). Тип доски, плавника, шверта и паруса ограничивается правилами и одинаков для всех спортсменов. В связи с особенностью Олимпийских игр, снаряжение имеет широкий диапазон использования. Гонки проводятся при различной силе ветра.

Формула

Класс соревнований, проводимых при слабом и среднем ветре. Правилами класса задается: доска, сертифицированная как «Формула», шириной не более 1 метра, длина плавника — до 70 см, площадь паруса — до 12,5 кв. м. В остальном спротсмены могут выбирать снаряжение по соему усмотрению. Размер паруса и ширина доски позволяют выходить на глиссирование при малом ветре. Однако при несоответствии условий соревнования не проводятся, так как в водоизмещающем режиме управление доской затруднено. Кроме того, предпочтительно проводить соревнования на гладкой воде. Доски этого класса лучше других приспособлены для движения под острыми углами как по ветру.

Слалом

Слаломные гонки проводятся при ветре от 9 до 35 узлов. Доски этого класса узкие, приспособленны для движения на большой скорости. Дистанция(маршрут) устанавливается правилами конкретных соревнований. Обычно это восьмерка — между 2 буями, каждый из которых обходится фордаком (поворотом по ветру). Так же дистанция может иметь другую форму. Не так давно появилась дисциплина «Слалом 42», в которой участник на одном этапе может иметь 2 доски и 4 паруса для участия в гонках. Открытый турнир по виндсерфингу Slalom 42 Tour

Фристайл

Соревнования проводятся на время, спортсмен должен показать максимальное количество акробатических трюков.Судьи оценивают как количество, так и сложность выполненных элементов. Наиболее сложные и высоко оцениваемые элементы: Shaka(Шака), Burner (funnel ponch), Double Forward Loops(двойное сальто вперед), Funnell , Chachoo и Clew First Puneta (Пунета шкотовым углом вперед, или Спок в обратной стойке)), Eslider, Flaka(флака). Выполнение элементов на оба галса увеличивает оценки судей, так же как выполнение элементов без потери глиссирования. Каталог видеозаписей элементов фристайла и вэйврайдинга

Super X

СуперКросс — это смесь слалома и фристайла. Заключается в гонке по змейке. на протяжении дистанции надо преодолеть препятствия и выполнить несколько элементов.

Wave

Схожие с фристайлом соревнования, но элементы выполняются на прибойных волнах. Кроме того, оценивается умение кататься по волнам.

Рекорды скорости

с 1995 года виндсерфингу принадлежит абсолютный рекорд скорости на воде под действием ветра: Ирландец Финиан Майнард (Finian Maynard) достиг скорости 48.70 узлов (knot) (25.05 m/s или 56.05 mph) на дистанции 500 метров (Saintes-Maries-de-la-Mer) (Франция) 10 Апреля 2005 [1]. Предыдущий рекорд 46.82 узлов (24.08 m/s or 53.88 mph) установленный в 13 Ноября 2004 был достигнут тем же спортсменом. Это вернуло виндсерфингу рекорд, который держался 11 лет за тримараном Yellow Pages Endeavour.

• Boards Magazine Speed-Sailing History
• Complete Chronology of Speed Sailing Records

Звезды виндсёрфинга

• Робби Нэш (Robby Naish) — первый виндсерфер, ставший всемирно известным. Победитель множества соревнований, чемпион мира с 1983 по 1987, чемпион в дисциплине «Вейв» 1988, 1989, 1991 годов
• Бьёрн Дункербек (Biorn Dunkerbek) — преемник Нэша. 36-ти кратный чемпион мира по данным профессиональной ассоциации Виндсёрфинга (PWA)
• Каули Седи (Kauli Seadi) — привнес элементы фристайла в вейврайдинг, неоднократный победитель в этой дисциплине.
• Джейсон Поляков (Jason Polakov) — основатель фирмы — производителя досок JP.

Известные российские спортсмены-виндсерферы:

• Егор Попретинский (RUS-11) — самый успешный спортсмен в России по виндсерфинг-фристайлу. Входит в десятку лучших райдеров Европы по версии EFPT.
• Сергей Михеев (RUS-13)
• Максим Михайлушкин

См. также

• Виндсёрфинг в закрытом помещении
• Зимний виндсёрфинг

dic.academic.ru

Это водный вид спорта, в котором используется небольшая (от 2 до 4,7 м) доска из плавучего материала с парусом, благодаря которому она движется. Спортсмен встает на эту доску и, управляя парусом, плывет, используя движение воздуха. Таким образом, виндсерфинг представляет собой нечто среднее между парусным спортом и серфингом. Парусную доску в данном случае можно рассматривать как маленькую яхту. Однако управление конструкцией осуществляется не рулем, а путем наклона мачты с парусом.

Спортсмен, стоя на доске, держит парус за поперечину, называемую гиком, с помощью которой он старается расположить парус относительно ветра таким образом, чтобы на нем возникла сила тяги. Сила ветра, действующая на парус, передается доске как через опору мачты, так и через ноги спортсмена. В результате конструкция начинает двигаться. Чтобы двигаться по определенному курсу, спортсмен смещает парус вперед или назад вдоль доски.

На парусной доске можно двигаться по гладкой воде сколь угодно долго. Главным условием является наличие ветра. Помимо простого скольжения по глади воды, виндсерферы пытаются укротить большие волны, находясь на них вплоть до момента обрушения. Кроме того, они любят совершать зрелищные прыжки.

Виндсерфинг возник из серфинга примерно в 1968 г., когда два молодых серфера с Гавайских островов в один из ветреных дней прикрепили к своей доске парус и смогли продолжить катание, несмотря на ветер. Очень скоро новое изобретение покорило весь мир.

Первые доски были большими и тяжелыми, их длина могла достигать 5 м, а парус был похож на парус яхты. Таким образом, поначалу катание на доске с парусом было не очень удобным. В течение следующих 30 лет виндсерфинг претерпел множество изменений. Теперь он стал более удобным и приятным. Кроме того, ему, как и любому парусному спорту, присуща особая романтика. Тот, кто однажды попробовал прокатиться на доске под парусом, будет испытывать постоянное желание сделать это снова. Многие люди увлекаются им. Он предоставляет большие возможности для самовыражения. Совершенствованию навыков управления парусной доской нет границ. Порой поклонники виндсерфинга посвящают ему все свое свободное время.

Несмотря на свою популярность, виндсерфинг относится к весьма опасным видами спорта. Основной причиной несчастных случаев с видсерферами является их беспечность в подготовке к катанию.

Чаще всего спортсмен просто недооценивает угрозу, погоду, плохо знает район катания и т. п. Кроме того, к травме может привести поломка оборудования, которая чаще всего происходит из-за простого износа, возникающего, как правило, в результате недосмотра самого виндсерфера.

Спортсмен может пострадать из-за того, что его действия не соответствуют уровню приобретенных навыков или его подготовки недостаточно для того, чтобы справиться с различными ситуациями, требующими решительных действий.

Часто любители выходят на воду в одиночку, никого не предупреждая и не уведомляя об этом. Между тем пренебрежение советами специалистов может повлечь за собой крупные неприятности. Нужно хотя бы не полениться и выяснить прогноз погоды.

Катаясь на парусной доске, необходимо быть внимательным и следить за погодой. Облако или дымка, появившая на горизонте, могут указывать на ухудшение погоды, которое чаще всего происходит внезапно. В этом случае необходимо подплыть ближе к берегу, чтобы в случае опасности успеть выбраться на сушу.

Частой ошибкой виндсерферов является то, что они заплывают слишком далеко – так, что у них не хватает сил вернуться назад. Поэтому очень важно всегда рассчитывать свои силы, оценивая физическое и психическое состояние. Усталость или физическое истощение может привести к тому, что спортсмен не будет иметь силы доплыть до берега.

Еще одной опасностью, подстерегающей виндсерфера в море, является жажда. Через несколько часов человек может ослабеть и потерять способность управлять парусной доской.

Спортсмен также должен учитывать и то обстоятельство, что ветер может прекратиться и наступит полный штиль. В этом случае ему придется просто дрейфовать на одном месте. Хорошо, если это произойдет недалеко от берега. К такой ситуации виндсерфер должен быть готов заранее и знать, чего в этом случае следует делать.

Виндсерферу нужно обязательно выяснить у местных жителей такие вопросы:

? где проходит трасса судов;

? каковы местные климатические условия;

? каковы скорость и направление течений;

? нет ли на глубине 3 см рифов или мелей, которые могут повредить плавник доски.

Чтобы не устать, следует постоянно делать перерывы для отдыха, освежаться прохладной водой.

Во время плавания нужно постоянно следить за тем, чтобы друзья находились поблизости, лучше не отплывать от них слишком далеко.

Еще на берегу нужно оценить ситуацию на море – есть ли штормовые волны, ходят ли суда, появляются ли сверхмощные порывы.

Внезапно налетевший сильный ветер может опрокинуть парусную доску, оглушив виндсерфера мачтой, вплоть до потери сознания. В этом случае будет весьма кстати, если на спортсмене окажется спасательный жилет.

Вообще, опыт использования спасательных жилетов показывает, что спортсмены, надевающие их, имеют больше шансов остаться в живых и быть спасенными, чем те, кто отказывается от них. Использование жилетов, по сути, подобно использованию ремней безопасности автомобилистами и шлема мотоциклистами.

Спасательный жилет должен быть заверен сертификатом, только в этом случае такая защита действительно поможет спортсмену в экстремальной ситуации. Береговая охрана и водные агентства безопасности для высокоскоростных видов спорта и бурных вод, как правило, рекомендуют использовать спасательный жилет типа I.

Однако спасательные жилеты типа I довольно большие, что создает огромные неудобства при катании на парусной доске. Поэтому виндсерферы обычно предпочитают использовать спасательные жилеты типа III. Такой жилет обеспечивает 13–22 кг плавучести.

Этого вполне достаточно, чтобы поддержать пострадавшего спортсмена в вертикальном или слегка откинутом положении на поверхности спокойной воды. Правда, со спасательным жилетом типа III можно оказаться в воде лицом вниз, что нежелательно, особенно если спортсмен по какой-либо причине потеряет сознание.

Спасательные жилеты типа III имеют несколько моделей, подходящих для использования виндсерферами. Они широко применяются также при занятиях водными лыжами и сплавом, где требуется свобода рук.

Помимо этого, существуют специальные спасательные жилеты для виндсерфинга, однако такая модель еще не проверена и не заверена агентствами безопасности. Такие жилеты обеспечивают плавучесть во время старта из воды, термоизоляцию и защиту от ударов. Плавучесть этих жилетов обычно значительно меньше, но зато они имеют более удобный фасон, позволяющий более свободно производить движения плечами и руками.

Некоторые спасательные жилеты для виндсерфинга имеют также специальные приспособления:

? карманы для ключей, запасного шкота или небольших инструментов. Недостатком такого приспособления является то, что инструментами можно пораниться во время катания;

? карманы для специальных утяжелительных блоков. Эти блоки иногда используются профессиональными гонщиками, которые знают, как управлять 2–5 кг дополнительного веса. Однако следует помнить, что при использовании такого приспособления значительно снижается плавучесть спортсмена;

? петля для крюка трапеции. С ее помощью можно произвести дополнительную фиксацию жилета на теле. При этом спортсмену необходимо еще раз убедиться в том, что его не перевернет в воде лицом вниз;

? закрывающиеся карманы для пластин пены, которые обеспечивают спортсмену дополнительную плавучесть. Используя это приспособление, следует убедиться, что пена распределена таким образом, что спортсмена не будет переворачивать в воде лицом вниз.

Кроме спасательных жилетов, виндсерферы имеют специальные комплекты для выживания, что лишний раз свидетельствует о серьезной опасности для жизни при занятии этим видом спорта. Комплект выбирается спортсменом с учетом погодных условий и собственных привычек. Спортсмену, возможно, придется долго лавировать для выхода на берег. Кроме того, может возникнуть потребность в ремонте или замене той или иной детали парусной доски. Вполне возможно, что спортсмену потребуется привлечь к себе внимание, например, если возникнет необходимость в буксировке или другой помощи.

Детали из комплекта для выживания складывают в поясной пакет, в карманы спасательного жилета и в специальный карман на парусе. К таким вещам, требующимся для безопасности виндсерфера, относятся:

? 10 м 8–10-миллиметрового нейлонового шнура для буксировки и обвязки;

? 1 м 3–5-миллиметрового шкота для соединения, обвязки и набивки оснастки;

? 1,5-метровый ремень для ремонта плавника и обвязки;

? запасной винт плавника (его также можно использовать для развязывания узлов);

? запасной плавник;

? нож (по возможности с добавочной отверткой);

? свисток, ракеты и зеркало для привлечения внимания;

? шлем для виндсерфинга. Его обязательно следует надевать в том случае, если спортсмен планирует выполнять высокоскоростные маневры и прыжки.

www.e-reading.club

ИСТОРИЯ ВИНДСЕРФИНГА от начала — до наших дней

Сейчас авторство приписывают разным людям. Просто идея носилась в воздухе и пришла в голову сразу нескольким людям. Попробуем разобраться.

Начало положил американец Ньюман Дарби. Ньюман Дарби с 10 лет он стал одержим идеей судов, лодок и других средств передвижения на воде. Именно в десятилетнем возрасте в конце 40х годов прошлого века он сконструировал свою первую парусную доску, использовав небольшой катамаран, однако попытка оказалась неудачной. Доска не могла маневрировать и скоро вообще утонула. Дальше, на протяжении ряда лет последовали новые и новые попытки усовершенствовать конструкцию, и только в 1964г. он добился того, что его конструкция стала плавучей, способной поворачивать, и, главное, что тогда всех удивило, человек, управляющий этой конструкцией, стоял в вертикальном положении, а не сидел, как это было принято с незапамятных времён в управлении маленькими лодками.

Вот как выглядела парусная доска Ньюмана: только с 1964 года начинается официальная история парусной доски или виндсерфинга, как мы это понимаем теперь. Поэтому родоначальником и отцом виндсерфинга считается именно Ньюман Дарби. После установки шверта (центральный плавник) Ньюман убедился, что доска идёт на ветер, после чего он сделал вывод, что такой новый спорт имеет право на существование. В этом же году Ньюман открывает семейный бизнес по производству своих досок и даже привлекает моделей для проведения рекламных акций С приходом в фирму своего брата Рональда в 1965 году начинается этап революционных усовершенствований, например такого, как изобретение гика, приблизительно в том виде, который существует сейчас.

Однако в этом же году начались неудачи, пожар в цеху уничтожил прототип новой доски на которую они собирались получить патент и в 1966г. Ньюман заявил, что они продали 160 досок за весь период существования фирмы, но этого не хватает даже на то, чтобы покрыть расходы. По причине этого данный бизнес был свёрнут и фирма переключилась на производство лодок, ванн и умывальников. Только в 1980г. Ньюман, полностью осознав что он потерял, возвращается назад к виндсерфингу и продолжает заниматься дизайном парусов.

Именно на рубеже этого времени в 1967г. на горизонте появляются имена Джима Дрейка и Хойли Швейцера, которым другая история приписывает создание виндсерфинга. Однако очевидцы утверждают, что первые доски, которые испытывали Дрейк и Швейцер очень сильно напоминали своими формами доски Ньюмана. У Дрейка и Швейцера оказалось более острое чутьё на будущее и что этот спорт сулит многомиллионные прибыли, поэтому в 1968 году они получили патент на изобретение парусной доски и паруса с гиком. Этот год считается ещё одной официальной точкой отсчёта в истории виндсерфинга, а Джим Дрейк считается ещё одним отцом винд серфинга, однако, как мы видим выше, это не совсем так.

Тем не менее, права на производство парусных досок и парусов к ним с 1968г. принадлежали Джиму Дрейку и Хойли Швейцеру. Как бы то ни было, Джим Дрейк был очень талантливый человек, окончивший Стэндфордский университет и получивший диплом инженера в области аэронавтики. Он стал одним из основателей фирмы, которая работала в интересах Пентагона, участвуя в разработках военных самолётов и ракет. Давно выйдя на пенсию, он до сих пор остаётся консультантом Пентагона, однако более всего, сфера его интересов до сих пор сводится к виндсерфингу и работе на фирме Starboard, на которой родилась концепция последнего поколения гоночных досок класса Формула. В настоящее время Джим Дрейк проживает в Северной Каролине и продолжает путешествовать по всему миру в поиске новых инновационных идей, чтобы придать этому спорту новый, свежий импульс. Неслучайно, в Галерее Славы Виндсерфинга в PWA (Professional Windsurfing Association = Профессиональная Ассоциация Виндсерфинга), включающей более 60 имён Джим Дрейк занимает одну из первых строк.

Изобрести конструкцию, называемую парусная доска мало. Необходимы были титанические усилия, чтобы вызвать массовый интерес к новому изобретению среди людей. И таким человеком был компаньон Джима Дрейка Хойли Швейцер (род. 8 апреля 1933г. в Лос Анжелесе). Он дал дыхание виндсерфингу, как виду спорта и трансформировал его на массовый уровень. Он был первый, кто начал серийное производство досок для виндсерфинга под названием Windsurfer, а так же одним из основателей и главным промоутером соревнований в этом новом спорте, которые начали проводиться в так называемом классе One Design. Его имя так же внесено в список Галереи Славы Виндсерфинга PWA.

Наверное таким виндсерфинг (как доска) и оставался бы очень долгое время: громоздким, неуклюжим, малоскоростным, тяжёлым и тд., если бы идеей этого спорта в 1969г. не проникся Майк Уолц ( ученик Хойли Швейцера). Начал участвовать в соревнованиях с 1970г., когда ему было 10 лет. С 1970 по 1981 ежегодно входил в тройку призёров всех национальных и международных соревнований по виндсерфингу, проводимых в классе One Design. С появлением в виндсерфинге других дисциплин помимо гонок (фристайл, слалом) Майк стал первым обладателем трёх кубков, победив соперников во всех трёх дисциплинах на соревнованиях на Окинаве. Но таких ярких звёзд в виндсерфинге немало. Заслуга Майка, пожалуй, в другом. Именно ему мы обязаны появлением маленькой короткой доски. Майк стал первым, кто установил парус на доску для традиционного серфинга в 1979 году и с тех пор мир виндсерфинга изменился навсегда. Конечно, это не означает, что и по сей день на доски для серфинга устанавливают паруса, доски теперь совсем другие.

Однако сама концепция маленькой, короткой доски на которой, казалось бы кататься невозможно потому что она тонет, в корне разрушила понятие, что доска должна быть всегда большой, плавучей, а следовательно тяжёлой и медленной. Продемонстрировав в 1979г. что на маленькой досочке можно не только кататься, но и очень быстро, а так же прыгать и вытворять другие замысловатые трюки, Майк Уолц совершил революцию и именно ему мы обязаны преданностью, увлечённостью, насыщенностью адреналином и другими положительными эмоциями в этом спорте.

С 1979г., с появлением маленькой доски, в виндсерфинге начинается настоящий бум: резко растёт количество новых людей, увлеченных эти спортом, резко увеличивается спрос на снаряжение, резко увеличивается количество фирм-производителей снаряжения и появляется новая дисциплина Wave (Вэйв), самая зрелищная, увлекательная, эмоциональная и по сей день. Неслучайно, что имя Майк Уолц заслуженно входит в список Галереи Славы Виндсерфинга PWA.

В настоящее время Майк успешно процветающий бизнесмен в туристическом, рекламном, издательском бизнесах, однако большей частью проводит время вдалеке от толпы, занимаясь в удовольствие виндсерфингом, серфингом и другими видами водной активности на островах Гавайского архипелага.

Ну, и последнее знаковое событие в мире, это появление на рубеже 21 века нового класса досок для виндсерфинга Formula (Формула), коротких 260-280см, широких 90-100см и лёгких 8-9кг, предназначенных для скоростного катания при очень слабых ветрах от 2.5м/с, до достаточно сильных 10-15м/с. Как говорилось выше, появлением этого класса мы обязаны фирме Starboard. Этот класс пришёл на смену медленным, тяжёлым и устаревшим доскам класса One Design.

С появлением Формулы заниматься виндсерфингом в слабый ветер стало интересно и очень популярно как на любительском, так и на профессиональном уровне. Начавшая было сходить со сцены дисциплина Race (Гонка) получила новый импульс и ожила. В настоящее время она, по-прежнему, проводится в рамках PWA с участием сильнейших спортсменов планеты. Параллельно этому Формула выделилась в совершенно отдельный класс со своей отдельной организацией и структурой FW Class organization, которая независимо от PWA проводит свой чемпионат мира, как результат ежегодно мы имеем двух чемпионов мира в гонках класса Формула. Как бы то ни было, это является признаком очень высокой популярности во всём мире данного типа досок и стиля катания. Говоря о наиболее знаковых вехах в истории виндсерфинга я больше упоминал о досках, а ведь виндсерфинг это ещё и парус, за счёт которого доска получает импульс и двигается вперёд.

Парус для виндсерфинга — это неотъемлемая часть снаряжения и сложно даже однозначно сказать, что важнее, парус или доска. Посредством паруса энергия ветра предаётся в движение, и, насколько эффективно происходит это превращение, настолько эффективно происходит движение доски. Если на самую лучшую доску поставить очень плохой парус, то результат будет ничтожный. Тоже самое произойдёт, если самый лучший парус поставить на плохую доску. Поэтому неслучайно, что развитие парусов в виндсерфинге постоянно шло параллельно с досками и претерпело сотни, а то и тысячи изменений и инноваций. От простого куска парусины, натянутой на алюминевую или деревянную мачту, до тонкой, лёгкой, прозрачной и очень прочной высокотехнологичной плёнки, натянутой на карбоновую мачту, сравнимую с весом рыбацкой удочки, и выдерживающую невероятные нагрузки до 400-600кг.

История развития парусовпретерпела такой же долгий путь, полный побед, и заслуги одного из таких людей, которые посвятили себя созданию и совершенствованию парусов хотелось бы отметить. Имя этого человека Барри Спаниер (род. 30 июля 1946г.) Он и по сей день заслуженно считается самым великим дизайнером парусов. Сотни тысяч людей по всему миру, как любителей, так и профессионалов отдают предпочтение парусам, разработанным этим человеком. Ни одна дисциплина виндсерфинга уже на протяжении целого ряда лет не прошла без победы спортсменов, выступающих на парусах, созданных Барри. Сегодня это пожалуй, единственный человек в мире виндсерфинга среди дизайнеров парусов, который прошёл путь от истоков до непревзойдённого мастера наших дней. Конечно же, имя Барри Спаниера внесено в Галерею Славы Виндсерфинга PWA.

На этом история виндсерфинга не заканчивается. Историю этого спорта создавали не только изобретатели, производители и дизайнеры, но и сотни выдающихся спортсменов, благодаря усилиям которых этот спорт до сих пор развивается бурными темпами и находит новых поклонников в том числе у нас . Перечислить их и их достижения невозможно. Это тема бесконечная. Однозначно одно. Благодаря этим именам, достижениям и сложности, исполняемых этими спортсменами трюков у виндсерфинга большое и интересное будущее.

www.surfline.ru

Полезно обратить внимание:

Путешествие на яхте Соревнования по парусному спорту Подводный велосипед Швертбот это Обувь для яхтинга Лодка оптимист