Каждое направление неповторимо и требует наличия не только определенных навыков, но и специальной обуви, максимально соответствующей уникальной технике катания в отдельных стилях.
1057;пециально для тех роллеров, которые хотят добиться высоких результатов и получать удовольствие от тренировок, в нашем магазине представлен модельный ряд профессиональных роликов. Если вы не представляете себя без сl.
9;ке ваших вещей.

Наш ассортимент

Наш магазин представляет только лучшие модели от мировых производителей. Данные изделия оснащены длинными и прочными рамами.
6;ляет роллеру быстро разгоняться. Любите кататься в любую погоду и с удовольствием бы проложили роллер-тропы там, где до вас не ступала нога ни одного роллера? Тогда, купив ролики для езды по бездорожью, вы осуществите все эти желания.


Двухколесное техническое ноу-хау с уникальной конструкцией “skike” обеспечит вам безопасную прогулку по влажной траве, гористой местности или земляным насыпям. Каждый, кто хоть раз с.
1086;к адреналина невозможно получить во время любого другого катания. Как раз для почитателей экстремальных спусков, в нашем магазине представлены роликовые коньки для даунхила.
1044;линная крепкая рама, увеличенный диаметр колес и жесткий высокий ботинок гарантируют вам максимум контроля и травмобезопасность.

rollerclub.ru

Лайнер Vi SUV

Ролики оснащены самыми удобными лайнерами My Fit «Fat Boy». Самыми удобными их можно назвать потому, что роликовые коньки легко подвергаются тепловой формовке, после которой лайнер полностью описывает форму вашей стопы. Ощущения при примерке роликов Vi SUV просто неописуемые.

Лайнер имеет 3 слоя обивки: теплоформовочная пена, EVA пена и 3-D латексная пена в области лодыжки, чтобы увеличить поддержку во время отталкивания. Сам лайнер очень лёгкий, хорошо проветриваемый и не портится во время ручной стирки.

Роликовые коньки для бездорожья

Оболочка роликов Vi SUV


Оболочка также описывает форму стопы. Она очень лёгкая и жёсткая. Сделана из специального композитного соединения из углерода и стекловолокна. Также на оболочке установлена специальная система X-slot, которая позволяет сдвигать раму, так как вам удобно. Это необходимо, чтобы увеличить силу отталкивания.

Роликовые коньки для бездорожья

Система шнуровки в роликах Vi SUV

Система шнуровки весьма необычная.  Металлические шнурки со всех сторон облегают стопу, поэтому нога закреплена максимально эффективно. А справиться с лишним неудобством нам поможет специальный диск, с помощью которого вы легко сможете зашнуроваться: достаточно повернуть его.

Роликовые коньки для бездорожья

Подшипники в роликовых коньках Vi SUV

Установлены надёжные и быстрые подшипники ILQ Twincam 7.

Роликовые коньки для бездорожья

Рама в роликах Vi SUV от Powerslide

Установлена очень прочная рама, сделанная из 6061 авиационного алюминия. Дополнительные перемычки между колёсами помогают увеличить жёсткость и снизить нагрузку на уязвимые части рамы. Стоит отметить приятный внешний вид самой рамы.


Роликовые коньки для бездорожья

Мощные внедорожные ролики Vi SUV доступны в Беларуси в нашем интернет-магазине!

www.proskating.by

Жители больших и хорошо асфальтированных городов привыкли думать, что внедорожные ролики нужны только для того, чтобы подивиться на их фотографии… Ан нет, оказывается в Европе очень даже живо направление Nordic Blading — катание на роликовых коньках по неасфальтированным дорогам с использованием лыжных палок

Да и в России качество асфальта часто таково, что кататься можно только на внедорожных роликах

Тест-драйв внедорожных роликов Powerslide XC Path, проведенный сайтом RollerEnligne.fr мы и предлагаем вашему вниманию.

Роликовые коньки для бездорожья

  
Дизайн

На XC Path стоит ботинок от фитнес роликов Fusion 7 hybrid Open Air и рама из штампованного алюминия, с двумя надувными колесами диаметром 159мм. Эта модель позиционируется как модель для нордик-блэйдинга (катания на роликах с палками), дисциплины, очень приближенной к лыжам, но занимающей свою обособленную нишу.

Жесткость

Нога в ботинке идеально сгибается как вперед, так и назад, движение происходит плавно и гладко. Удовольствия от катания это только прибавляет.

Комфорт

При всей кажущейся громоздкости конструкции, ролик очень удобен в использовании. Отдельного мягкого внутренника в них нет, он составляет единое целое с ботинком. Стопа очень легко входит в ботинок и намертво фиксируется в нем. Ролики прекрасно вентилируются.

Шнуровка и клипсы


Роликовые коньки для бездорожья

 

В роликах предусмотрена классическая система шнуровки на нижней части ботинка, пяточный ремень на липучке и регулируемая бакля сверху.  Шнурки  – не слишком длинные и не слишком короткие. Затягиваются быстро, не хватает однако  стопперов для шнурков. А жаль – их наличие сделало бы процесс шнуровки более быстрым, легким и удобным. Остается только надеяться, что в будущих моделях этот недочет будет исправлен.

Пяточный ремень добротный, голеностоп фиксируется очень хорошо. Однако все-таки желательно его пару раз подтягивать во время шнуровки, чтобы нога лучше держалась. Бакля тоже неплохая, но, как оказалось, слегка коротковата и застегнуть ее удается лишь на первый зубец. В целом, фиксация ноги очень хорошая.

Обслуживание

Роликовые коньки для бездорожья

Каф в роликах регулируется как  по высоте,  так и вперед-назад. Он абсолютно независим от нижней части ботинка, крепится на две металлические пластины с обеих сторон ролика. Подошва вентилируемая, с  Х-образной структурой, благодаря чему ботинок стал еще прочнее и легче.

Рама


Роликовые коньки для бездорожья

В этом году компания Powerslide сделала ставку на цельную раму из штампованного алюминия длиной в 53.5 см, в отличие от прежних лет, когда штампованная алюминиевая рама склепывалась из нескольких частей. Немцы не экономили на надежности. Перед нами рама с двойным контуром прочности (2 арки сверху и 2 снизу), укрепленная многочисленными поперечными стяжками. Чтобы ее сломать, надо будет очень постараться.

Предусмотрено несколько отверстий для крепления колес на разной высоте и на разном расстоянии друг от друга, в зависимости от того, чего больше хочется – скорости или маневренности. Точно так же можно регулировать положение самого ботинка на раме. Маленькие спейсеры, приклеенные в запасных отверстиях для осей, имеют тенденцию отклеиваться, так что вам не помешает добавить туда капельку суперклея. 

Одной очень интересной особенностью рамы является то, у нее есть отверстия для крепления ботинка с расстоянием пазов как 195, так и 165 мм. Т.е. ботинок туда можно поставить любой. Более того, сами рамы могут быть приобретены отдельно, что оставляет за вами выбор сетапа.

Подшипники

Ролики укомплектованы влагозащищенными ABEC 7 (Powerslide Rustproof). После 40 км катания по сухим дорогами и грязи они хуже ехать не стали. После этого мы положили один из подшипников на ночь в стакан с водой. Перед этим он был идеально смазан. На следующее утро мы достали его и увидели, что, за исключением того, что часть смазки пропала, никаких изменений не произошло. Мы открыли подшипник, но внутри, как и снаружи, ржавчины не оказалось. Таким образом, устойчивость к влаге у этих подшипников на порядок выше, чем у обычных подшипников. Хотя, естественно, относиться к ним все-таки надо по-человечески.

Колеса

Роликовые коньки для бездорожья

 

2 надувных колеса Kenda RoadStar диаметром 159мм, по словам производителя, можно накачать до 6.3 бар. Мы накачивали их до 8 бар, чтобы удобнее было ездить по твердому покрытию, никаких проблем не возникло. Покрышки на колесах толщиной 3см, и сидят в раме практически впритык – колеса большего диаметра туда не установить. Обод колеса очень прочный, и выдержал все испытания.

Крепеж

Рама укомплектована прочными 8мм осями. Единственное  слабое место на раме – спейсеры, в которые вкручиваются оси – если вы выкрутите оси, то они могут вылететь и потеряться.

В целом

Powerslide представила еще один хороший продукт. Придраться не к чему, за исключением разве что следов клея на сочленениях между кафом и шеллом. Выбранные материалы прочны, собрано все с немецким качеством. В сравнении с другими моделями, 1.98 кг массы ролика (41 размер) является еще одним преимуществом — это всего лишь на 100 – 400 грамм тяжелее, чем большинство фитнес роликов на рынке.

Тормоз

 

Роликовые коньки для бездорожья 

Роликовые коньки для бездорожья

К сожалению, тормоз на кафе протестировать нам не удалось, т.к. именно в этой серии его не было. Наверняка он бы был весьма полезным на спусках. Хотя, в принципе, и без него мы хорошо обходились.

www.roller.ru

Ботинок

Фото: flickr.com / Joe Loong

Первое, на что все обращают внимание в роликах — ботинок. Ещё бы, ведь он составляет три четверти от всех роликов и, как кажется, является главной деталью в коньках.

В глобальном смысле ботинки делятся по типу на две большие категории: жёсткие и мягкие. Их очень легко распознать визуально. Жёсткие ботинки сделаны из разных сплавов пластика, мягкие же похожи на обычные кроссовки — в них используются те же разработки для вентиляции ноги, те же материалы.

«По большому счёту, решающих преимуществ ни у того, ни у другого вида ботинка нет — это дело вкуса. Главное — не выбирать ботинок на вырост, если, например, речь идёт о ребёнке. Для таких целей есть специальные детские ролики с раздвигающимся ботинком. Они покрывают от трёх до пяти размеров, чтобы не было необходимости менять пару каждый год. Нужно, чтобы ботинок плотно облегал всю ногу, крепко фиксируя голень и нога в голеностопном суставе не могла выгнуться в бок даже теоретически. Чем плотнее ботинок держит ногу, тем лучше. Во многом это зависит от креплений, на которые застёгивается ботинок. Шнурки можно выбирать только в сочетании с клипсами. Я бы советовал выбирать клипсы, которые не нужно постоянно подгонять под размер и затягивать — есть такие, которые можно просто застёгивать и расстёгивать лишь раз, изначально выбрав степень натяжения. Всё остальное — дело вкуса», — советует Андрей Коробейников.

Важный совет: если вы собираетесь кататься на роликах в своё удовольствие, а не планируете использовать их как средство для передвижения по городу, не покупайте коньки с отстёгивающимся ботинком. Такая конструкция только с виду кажется удобной. Пользоваться же в реальной жизни вы ей будете редко, а сам механизм крепления рамы с колёсами к ботинку не считается надёжным и часто ломается, заставляя идти в магазин за новой парой роликов.

Колёса

Фото: flickr.com / Nigel Kwan

Второй из списка трёх важнейших компонентов роликовых коньков — это, собственно, колёса, на которых и предстоит ездить. От них во многом зависит скорость роликов, их мягкость и устойчивость.

Выбор колёс заключается в выборе двух важных факторов: размера колес и жёсткости материала, из которого они сделаны. Размер обозначается в миллиметрах и для фитнесс-роликов обычно варьируется от 76-ти до 100-а миллиметров, а жёсткость обозначается цифрой от 72-х до 85-ти с заглавной буквой А рядом, например 82А — самая популярная жёсткость для фитнесс-роликов. Чем цифра меньше, тем колёса мягче.

«Всё просто: чем больше колёса роликов, и чем они мягче, тем более мягко будут катиться ролики, тем комфортнее будет вам на них кататься. У нас в стране на обычной улице асфальт далеко не ровный и состоит из сотен тысяч маленьких выступающих камешков, поэтому на маленьких колёсиках с большой жёсткостью вы будете себя чувствовать так, как будто едете по кухонной тёрке. Я бы советовал для максимального комфорта выбирать колёса диаметром от 84-х и до 100-а миллиметров с показателем жёсткости не выше 80-82А. Чем меньше жёсткость, тем быстрее будут стираться колёса, но в любом случае при катании раза два-три в неделю даже самых мягких колёс должно хватить на сезон», — объяснил инструктор по катанию на роликовых коньках.

АиФ.ru настоятельно советует не покупать ролики с колёсами, или отдельно колёса, на которых отсутствует маркировка, соответствующая описанным принципам. Такие колёса в основном — китайская продукция, которая быстро выйдет из строя.

Подшипники

Фото: flickr.com / Jan Andersen

Третья из важнейших составляющих правильного выбора роликов — шарикоподшипники, или просто подшипники. Как и у колёс, у них есть специальная маркировка, которая позволяет сделать правильный выбор. Подшипники, которых на каждое колесо необходимо по две штуки, разделяются на 5 классов точности и обозначаются: ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7 и ABEC-9.

«Не вдаваясь в подробности конструкции, объясню, что нужно знать новичку. Чем цифра на подшипнике после аббревиатуры ABEC выше, тем подшипник будет ехать быстрее. Но тем он будет и хрупче. Стандартный выбор для начинающих — ABEC-3. Подшипники этого класса обеспечивают достаточно быструю езду и вполне долговечны. Они нормально реагируют на не самые точные при учёбе шаги, когда сильно стукаешь коньком об асфальт. После того, как техника сформировалась и ты уверенно стал держаться на коньках, следующие подшипники можно взять класса ABEC-5», — пояснил Андрей.

Для обычных роликов двух этих классов достаточно. Они обеспечивают нужную скорость, комфорт и надёжность. Отметим, что, вопреки многим инструкциям, когда подшипники начинают шуметь, шипеть и, не хотелось бы, конечно, но скрипеть, не стоит их смазывать, лучше просто купить новые. Они легко меняются и универсальны — продаются в любом магазине, где торгуют хорошими роликовыми коньками.

Остальные классы, ABEC-1, ABEC-7 и ABEC-9, предназначены для специализированных роликов. Первые прочны и поэтому используются для выполнения трюков, в которых нужно часто прыгать и приземляться всей массой на колёса. Последние два — гоночные. Они хрупкие и не выдержат езды по российскому асфальту. Они стоят дорого и их придётся менять очень часто.

И, как обычно, мы должны посоветовать не покупать ролики с подшипниками, или подшипники отдельно, на которых нет маркировки с буквами ABEC и нечётными цифрами от 1 до 9.

«Я бы ещё посоветовал вместе с роликами купить и защиту. Шлем для людей, которые делают свои первые шаги, может и будет небольшим перебором, доставляющим дискомфорт, но перчатки и наколенники — полезная вещь, которая убережёт от царапин и ссадин и сэкономит деньги на покупку новых джинсов. Налокотники же помогают весьма редко — катаясь на роликах, сложно приземлиться на локти», — подсказал инструктор.

Мы перечислили три основных момента, на которые стоит обратить внимание при выборе роликов. Остальное — цвет, материалы, цена, дизайн — на выбор покупатели и вряд ли повлияет на качество катания.

Можно приступать к знакомству со специализированными моделями роликовых коньков.

Агрессивные ролики

Фото: flickr.com / mmphotography.it

Ролики для агрессивного стиля катания — специальные коньки, предназначенные для тех роллеров, которым наскучило пересчитывать километры парковых дорожек и захотелось испытать настоящих острых ощущений. На этих роликах прыгают, катаются по перилам, выполняют трюки в рампах и халфпайпах, съезжают со ступенек…

Логично, что коньки, используемые для таких целей, должны быть максимально выносливыми и ударостойкими.

«Отличить такие ролики очень просто. Они очень широкие. Внешняя часть ботинка выполнена исключительно из жёсткого пластика. Массивную пластиковую раму, в отличие от фитнесс-роликов, где рама может быть и металлической, и углепластиковой, украшают четыре малюсеньких колёсика. У таких роликов нет тормоза, а посередине между колёсами имеется специальная пластиковая вставка, предназначенная для скольжения по перилам, чтобы рама в том месте, на котором скользишь, не протиралась слишком быстро и не трескалась», — рассказал Андрей.

Если в обычных роликах колёса размером 76-100 миллиметров обладают жёсткостью 72-85А, то в арессивных размер не превышает 64-х миллиметров, а зачастую может достигать и 44-х миллиметров. Ступица в таких колёсах не имеет спиц, чтобы те не ломались при частых прыжках. Жёсткость же колеса — не ниже 85А. Иногда этот показатель достигает и 100А. Есть ещё и миниатюрные колеса с показателем жёсткости 50R — в два раза жёстче 100А.

«Такие колёса ставят на место второго и третьего обычного колеса, чтобы места в середине рамы для катания было больше, а сцепления колёс с поверхностью — меньше. Тогда колёса не будут цепляться за поверхность, по которой скользишь», — объяснил Андрей.

Сами ролики практически неубваемы. Редко менять приходится только колёса и подшипники с маркировкой ABEC-1.

Беговые ролики

Фото: flickr.com / Adam Lederer

Как следует из названия, беговые роликовые коньки предназначены исключительно для бега. Это профессиональный спортивный снаряд. На них проводятся отдельные соревнования, но они же служат и отличной заменой обычным конькам, на которых выступают конькобежцы.

Как и коньки для бега отличаются от обыкновенных коньков, в которых мы катаемся зимой на катках, беговые ролики отличаются от фитнесс-моделей.

Первое, главное и самое заметное отличие — пять колёс вместо четырёх. Удлинённая рама и увеличенное количество колёс обеспечивают максимальную устойчивость и сцепление с дорогой, что необходимо особенно в поворотах, в которые на этих роликах спортсмены входят на огромных скоростях. Последнее время, кстати, появилось много моделей с четырёхколесной удлинённой рамой, которая продолжает выполнять функции пятиколёсной благодаря колёсам с повышенным сцеплением с поверхностью и с увеличенным диаметром — более 100-а миллиметров.

Вторая особенность — заниженный ботинок. Иногда эти ботинки сравнивают с кандалами — так сильно они фиксируют голеностоп. Это необходимо для максимальной передачи энергии толчка роликам, большей безопасности и нивелирования погрешностей, чтобы спортсмен мог максимально использовать свою технику.

«Беговые ролики — это область высоких достижений. В них всё рассчитано до миллиметров. В рамах используются космические материалы, чтобы, сохранив жёсткость и прочность, максимально облегчить конструкцию. Подшипники чаще всего используют ABEC-7 или АВЕС-9. Колёса тоже специальные, с увеличенным диаметром в 90-100 миллиметров, а иногда и больше. Кроме того, профиль колёс похож на заточенный карандаш. Это сделано для максимального сцепления в поворотах. В некоторых, профессиональных моделях, ботинок подгоняется под ногу спортсмена с помощью уникальных материалов, деформируемых под ногу под действием высоких температур», — рассказал инструктор.

Внедорожники

Фото: flickr.com / Ian Kennedy

Всегда есть люди, которые цивилизованным асфальтовым дорожкам города или скейтпарку предпочитают дикое, но свободное бездорожье. Для них производят автомобили-внедорожники, горные dirt-велосипеды, специальную обувь. Не забыли о любителях природы и производители роликовых коньков.

Если обычные ролики традиционно «боятся» даже небольшого дождика: подшипники портятся, скользят на влажной поверхности… То специальные ролики-внедорожники избавлены от этих напастей. Но, чтобы достичь этого, производителям пришлось попотеть.

Внедорожники больше остальных специальных моделей отличаются от фитнес-роликов. Они могут быть четырёхколесными: два маленьких колеса посередине и два огромных резиновых надувных колеса размером от 200 миллиметров, располагающиеся за пяткой и перед носком ролика. Могут быть и трёхколесными — с тремя большими резиновыми надувными колесами не менее 150 миллиметров, расположенными в ряд под ботинком. Бывают и двухколёсные модели — в них нет колёс под ботинком, вместо них сплошная рама, а два колеса расположены за пяткой и перед носком.

Такие колёса повышают проходимость, не застревают даже в достаточно больших выемках в «дороге», ездят по траве, а специальные водостойкие подшипники не боятся влаги. Рамы в таких роликах выполнены из специальных металлических сплавов. Здесь уже не имеет значения вес, главное — прочность.

«Покупать внедорожные ролики как первые — нет смысла. Для катания на них нужна особая техника и немалый опыт. А учиться кататься при таких особенностях очень сложно. Если уж хотите колесить по бездорожью, то лучше год поучиться на недорогих фитнесс-моделях, и только потом браться за внедорожники», — советует Андрей Коробейников.

Существуют также специальные ролики для игры в хоккей, для слалома, для фрирайда… Но эти модели мало чем отличаются от обычных фитнес-роликов или от агрессивного варианта роликовых коньков.

www.aif.ru

Что такого необычного может быть в роликовых коньках? Колеса да ботинок. Оказывается, не все так просто. Производители бьются над составом колес, их удерживающими свойствами в поворотах, управляемостью ботинка и многими другими факторами. Но все это под силу оценить только высококвалифицированным роллерам.

Некоторые производители идут по пути уменьшения количества колес (например, три по 120 мм). Это уже серьезные скорости. Есть и такие  модели роликов, которые помогут испытать новые  ощущения при катании и воплотить новые идеи. И это не обязательно сложнейшие персонализированные ролики, изготовленные под заказ. Вполне доступные по цене модели с необычными функциями  можно найти в минских магазинах.

Внедорожные Vi Suv Powerslide 

Эти ролики поражают воображение. На них можно кататься по любому покрытию: по асфальту, траве, грунту. Такие преимущества дают огромные 15-сантиметровые колеса и  надувные  шины с протектором. Однако на гладком асфальте из-за своего веса эта модель уступает в скорости своим ординарным фитнес-собратьям.

Роликовые коньки для бездорожьяИзначально роликовые коньки для бездорожья рассчитаны на более жесткие условия использования по сравнению с фитнес-роликами. Но и за ними необходим уход.  После поездки по мокрым и грязным склонам нужно протирать колеса, проверять, чтобы вода не попала в подшипники. Сами колеса периодически требуется подкачивать насосом до 6,5-7 бар. Именно это давление рекомендуют производители для максимально комфортной езды по твердому покрытию.

Doop Powerslide 

Роликовые коньки для фитнеса и отдыха. Используются по принципу «встал и поехал».  Ролики интересны тем, что у них нет привычного ботинка.  То есть удобная повседневная обувь вставляется в пластмассовую платформу и защелкивается жестким фиксатором. И вот вы уже на колесах и мчитесь с ветерком. Ролики линейки Doop выпускаются только в двух размерах: от 36-го до 43-го и от 43.5 до 49-го. Для того чтобы коньки лучше сидели на ноге, их надо отрегулировать под свой размер. Насколько комфортно вы будете ощущать себя в этих роликах, будет зависеть, в основном, от вашей обуви.

Роликовые коньки для бездорожьяЦена такой модели составляет $245. Ролики легко закрепляются на ноге и очень быстро снимаются. Благодаря наличию укрепленной рамы Doop, подходят для фрискейтинга. На них хорошо получаются прыжки и слайды.

Внедорожные ролики Powerslide XC Path

Эта линейка внедорожных роликовых коньков придумана не экстремалами, а вполне обычными людьми, для которых асфальтированные трассы находятся вне зоны досягаемости. В Европе такие ролики используются для катания по пересеченной местности с применением палок для норвежской ходьбы. К сожалению, качество асфальта в некоторых микрорайонах таково, что внедорожные ролики – единственно возможный вариант.

Роликовые коньки для бездорожьяНа XC Path стоит ботинок от фитнес-роликов Fusion 7. Рама из алюминия, с двумя надувными колесами диаметром 159 мм. Удобный ботинок позволяет ноге сгибаться в процессе катания, не доставляя неудобств. Отдельного мягкого внутренника в них нет, он составляет единое целое с ботинком, стопа в котором фиксируется очень плотно. Ролики прекрасно вентилируются.

Рама  имеет двойной контур прочности (2 арки сверху и 2 снизу), дополнительно укреплена многочисленными поперечными стяжками. Чтобы ее сломать, надо будет очень постараться.

Особенность этой модели роликов Powerslide – два надувных колеса. Устойчивость к влаге у  подшипников на порядок выше, чем у обычных подшипников для фитнес-роликов.

Квадро-ролики 

Это роликовые коньки с парным расположением колес. Специальных умений для катания на них не требуется.

Роликовые коньки для бездорожьяВ Беларуси и в странах бывшего СССР такие ролики не пользуются популярностью. А в США и Европе (особенно во Франции) встречаются довольно часто. Такую нелюбовь к ним в нашей стране можно объяснить, пожалуй, негативными впечатлениями от роликовых коньков, производимых в советское время. Это были железные накладки на обувь с жестко закрепленными на них колесами, которые пристегивались ремешками.

Роликовые коньки для бездорожьяСегодня эта модель вновь возвращается и набирает былую популярность. Согласитесь, современные квадро-ролики мало напоминают несовершенную конструкцию прошлого. Четырехколесная система, которой обеспечены «квады», значительно повышает устойчивость и позволяет даже начинающему спортсмену чувствовать себя комфортно и уверенно. Полиуретановая поверхность колес, благодаря особой прочности и износостойкости, значительно продлевает сроки эксплуатации роликов.

Весомый плюс квадро-роликов – это возможность перемещаться по любой поверхности. А еще современные «квады» способны выдержать серьезный вес  райдера (до 150 кг).  Стоимость таких коньков колеблется в пределах $190-250.

Используются они не только как ролики для езды по бездорожью. Самая известная модель – это «квады» для фигурного катания. Существуют еще модели  для танцев, прогулок, игры в хоккей, для агрессивного катания в скейтпарках  и  для показа цирковых трюков.

Именно такие роликовые коньки чаще всего покупают родители маленьким детям. На них легче держать равновесие и тормозить, так что опасность травм невелика.

Катание на роликах доступно любому человеку независимо от уровня физической подготовки и возраста. Главное – правильно выбрать модель и стиль катания. А холодная осень – вовсе не повод останавливаться. Катание на роликах  каждый вечер проходит в тепле под крышей СК «Минск-Арена». Приходите!

Ассоль Сливец

 

 

www.interfax.by

Обычно при фразе «роликовые коньки» простые люди представляют себе только ботинки с колесиками. Но спортсмены, уважающие данный вид спорта, прекрасно осведомлены о том, какое огромное количество разнообразных видов существует.

Виды

Существует несколько больших групп видов роликов, которые применяются в зависимости от того, какой стиль катания предпочитает спортсмен.

Фитнес

Эти роликовые коньки подходят только непрофессионалам. Отличный вариант прогуляться в ботинках с колесиками. Особенностью этих роликов является наличие четырех колес, размер которых варьируется от 7,5 до 9 см. Колеса достаточно мягкие в пределах 76-80А.

Rolikovye konki fitnes

При выборе роликов для фитнеса обращайте внимание на колеса – они не должны быть изготовлены из твердого пластика, так как он подходит для супер профессионалов. Корпус ботинок может быть изготовлен из пластика или мягкого каучука.

Для детей

Дети, пусть и непрофессиональные спортсмены, очень подвижны. Одним из любимых спортивных снарядов современных детей являются роликовые коньки. По сути своей детские ролики – та же обувь для фитнеса, отличается только меньшим размером.

Отдельным видом детских роликов являются раздвижные ботинки. Дети растут быстро, а нога их еще быстрее. Поэтому родители стоят перед выбором – постоянно тратиться на отнюдь не дешевый инвентарь или приобрести раздвижные коньки. Они могут увеличиваться на 4-5 размеров, а потому дети спокойно смогут кататься в них несколько сезонов.

Rolikovye konki detskie

При выборе детских коньков нужно отдавать предпочтение тем, которые раздвигаются вперед, ведь нога юного райдера растет туда же. Если вы можете себе позволить дорогие варианты, то купите модели, раздвигающиеся еще и в ширину. Так ребенок будет чувствовать себя намного комфортнее.

В качестве застежек больше всего подойдут кнопки. Рама, на которую вешаются колеса, должна быть композитной, чтобы в случае чего вы смогли установить на нее колеса большего размера.

Скоростные

Делаются специально, чтобы развивать на них большую скорость. Приобретаются для участия в соревнованиях. Ботинок у них низкий, легкий и мягкий. Чаще всего для его изготовления применяется карбон.

Rolikovye konki skorostnye

Рама длинная с четырьмя или пятью колесами. Опытные райдеры говорят, что лучше использовать 4 колеса. Чем выше их жесткость, тем большую скорость сможет развивать роллер.

Для экстрима

Этот вид коньков создан для тех, кто не просто катается, а занимается трюкачеством. Агрессивные коньки должны быть твердыми и тяжелыми. Внешне они очень массивны. Суть в том, чтобы поддерживать ногу экстремала во время выполнения трюков.

Rolikovye konki dlia ekstrima

Рама короткая, а колеса маленькие и жесткие. Разогнаться на них очень сложно, зато удобно прыгать, бегать и выполнять кульбиты. Корпус экстремальных коньков делают из пластика. Если катание будет очень уж агрессивным, например, скольжение по трубам, то раму выбирают из армированного пластика. При этом она должна плотно крепиться и иметь разрез посередине.

Для тренировок

Тренировочные коньки – это комбинация беговых и финтес-роликов. На них можно и быстро кататься, и просто прогуливаться. Но понятно, что развить такую скорость, как на специально созданных для бега роликах не получится, да и комфорт их намного меньше, чем у прогулочных.

Rolikovye konki dlia trenirovok

Ботинок полувысокий, изготовлен из пластика или жесткого каучука. Рама и колеса схожи с теми, что устанавливают на скоростные коньки. При выборе следует обратить внимание на фиксацию лодыжки. Ролики подходят тем, кто не может позволить себе купить две пары дорогих коньков, но в то же время любит «похулиганить» в городской черте.

Фрискейт

Ролики этого типа – универсальные. Они подходят для езды во всех стилях. Этот вариант подходит тем, кто не собирается останавливаться на одном виде спорта.

Rolikovye konki friskeit

Особенности их в том, что они соединяют в себе основные качества других роликов. Экстремальные передали им жестких ботиков, а тренировочные – алюминиевую раму. Диаметр колес у таких коньков достигает 8 см.

Хоккейные

Хоккей на траве – распространенный вид спорта. Изначально в него играли на коньках с четырьмя, расположенными двумя рядами, колесами. Теперь в хоккей играют на однорядных роликах, но все с теми же четырьмя колесами.

Rolikovye konki khokkeinye

Ботинок у них такой же, как для хоккея на льду, но хорошо вентилируется. Застежками таких роликов служат только шнурки, чтобы избежать травм при ударе о конек. С этой же целью нос ботинка снабжают пластиковой вставкой.

Внедорожники

Роликовые коньки, предназначенные для езды по бездорожью, имеют три, а то и два колеса. Такие ролики пронесут своего владельца не только по асфальту, но и по тротуарам с плиткой, земле и даже траве. Диаметр колес большой – может достигать 200 мм.

Rolikovye konki vnedorozhniki

Три колеса крепятся на обычную раму. А вот двухколесные коньки имеют платформу, к которой крепится ботинок.

Из чего состоят роликовые коньки

Конструктивно роликовые коньки – довольно сложная обувь. Ведь они сделаны не только из ботинка с колесами. Здесь имеет значение каждая деталь обуви.

Ботинок

Этот элемент бывает двух видов. Кстати, произошли ролики от горнолыжных ботинок, что объясняет их сходство в некоторых деталях.

  • Жесткий ботинок изготавливается из пластика. Внутри имеет сапожок, который можно вынимать для стирки. Обувь хорошо поддерживает ногу, обеспечивает защиту от ударов. Пластиковые ботинки износостойки, но тяжелы и могут натереть ногу. Креплениями в таких ботинках служат клипсы.
  • Мягкие ботинки производятся также из пластика, но облегченного. Внутри есть такой же вынимающийся сапожок. Обувь отличается легкостью, комфортом и отлично проветривается. Однако, для некоторых видов катания не подходит, так как не поддерживает ногу. В качестве креплений в таких ботинках используются шнурки, клипса и пяточный ремень. Три крепления обеспечивают нужную силу поддержки.
Манжета и клипса

Основной функцией этого дуэта является поддержка и жесткая фиксация ноги, что важно для спортсменов. Если слабо затянуть голеностоп, то можно его просто сломать. Проверяют правильность застежки, пытаясь повернуть наружу и внутрь ступню. Если вы смогли это сделать, то ботинок затянут недостаточно.

Пяточный ремень

Этот элемент фиксирует пятку. Иногда вместо него устанавливают баклю. В последнем случае лодыжка фиксируется качественней, но это подходит тем, кто предпочитает различные стили катания. Для обычной прогулки достаточно простой липучки.

Рама

Важной деталью каждого ролика является рама. Она изготавливается из разных материалов и служит для крепления колес.

Металлическая рама производится из алюминия или его сплава с магнием. Такие рамы жесткие. Они предназначены для скоростной езды по гладким трассам. На неровных дорогах нога спортсмена будет ощущать все неровности.

Карбоновые рамы имеют лучшую амортизацию при катании, но скоростная езда на них затруднена. Такие рамы могут треснуть.

Колеса

Это еще одна важная часть конька. Колеса могут иметь разный размер и жесткость. Чем больше первый параметр, тем быстрее едет роллер, а его ноги меньше чувствуют неровности дороги. Жесткость колеса также влияет на эти критерии, но в обратном смысле.

Подшипники

Эти элементы имеют не только марку, но и класс точности. На качество роликовых коньков подшипники не особо влияют, так как являются расходным материалом. Кстати, их можно заменить самостоятельно. Если вам не понравились, например, подшипники 5 класса, то спокойно снимайте их и ставьте 3.

Всего в каждом ботинке по 8 подшипников, т.е. по 2 на каждое колесо. Класс точности влияет на скорость, которую способен развить спортсмен, так что важны они только для профессиональных бегунов.

Штатный тормоз

Это полезный элемент, придуманный для начинающих роллеров. Понятно, что используется для торможения. Может быть использован в большинстве видов катания, кроме хоккея, фрискейта и слалома. В них такое устройство больше мешает.

Как выбрать роликовые коньки

Rolikovye konki vybrat

Для начала определитесь, каким видом спорта вы собираетесь заниматься, и отправляйтесь в магазин. А вот здесь следует быть особенно внимательными.

  • Обратите внимание на фирму-производителя. Многие известные бренды набили себе цену, выпуская, разумеется, качественную продукцию. Профессиональные роллеры способны отличить подделку от настоящего бренда, а новичкам могут подсунуть дешевую продукцию по цене дорогой.
  • Если вы только собираетесь учиться ездить на роликах, то лучше всего остановиться на универсальных коньках. Впоследствии вы подберете себе качественные, узкоспециализированные роликовые коньки.
  • Внимательно осмотрите каждую деталь ролика. Не должно быть нигде сколов, трещин, гнутых элементов. Обязательно примерьте ботинок, хорошенько его застегните и попробуйте на фиксацию голеностопа.
  • При покупке детских ботинок, самостоятельно раздвиньте его и проверьте подошву изнутри на наличие неровностей.

Покупая роликовые коньки, не забудьте про экипировку — шлем, наколенники и налокотники. Они защитят вас от травм в случае падения.

Купив качественные ролики вы сможете наслаждаться прогулками с друзьями. При этом ролики – это все-таки вид спорта, а потому вы еще и подтяните свою форму.

Похожие темы:
  • Лонгборд. Виды и конструкция. Стили катания и как выбрать. Особенности
  • Скейтборд. Виды скейтов,катания. Устройство. Как выбрать
  • Коньки. Виды и особенности. Как выбрать и применение

dlia-sporta.ru


Categories: Ролики

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector