Каждый роллер, даже начинающий, знает, чего ждёт от катания и каких успехов желает достичь в этом деле. Кого-то привлекают простые прогулки на роликах, кого-то увлекает катание на скорости, а кто-то желает выполнять трюки на роликах, чтобы получать от этой дисциплины максимум эмоций.
Для начинающих райдеров мы подготовили небольшой путеводитель по роллер-трюкам и собрали описания самых популярных из них.
Некоторые считают, что любой трюк роллера непременно сопряжён с прыжком. Однако это заблуждение. Существует множество приёмов, которые выполняются во время скольжения, езды на скорости или вращения.
Слайды
Одной из самых необычных разновидностей трюков являются слайды. Это движения роллера, связанные со скольжением посредством набранной скорости. При этом одна нога спортсмена, как правило, отвечает за торможение, второй же ролик осуществляет свободный прокат. Ниже представлено описание самых популярных трюков-слайдов.
Power Slide
При этом трюке спортсмен отводит одну из ног по дуге в сторону. Опорная нога сразу после этого резко разворачивается на 180 градусов. На ней роллер выполняет глубокий присед. Второй конёк, который в это время уже запускает процесс торможения, идёт перпендикулярно движению райдера.
Shifty
Этот же трюк называют Parallel Slide. Это название связано с расположением ног спортсмена. Во время проката коньки, стоящие параллельно, поворачиваются перпендикулярно движению (на 90 градусов). Спортсмен приседает и дожидается остановки в таком положении.
Fast Wheel
Ноги при этом трюке должны находиться друг от друга на расстоянии чуть шире плеч. Если сократить эту дистанцию, можно перелететь через конёк и получить травму.
Во время этого трюка спортсмен сильно наклоняет скользящую ногу к асфальту и по дуге отводит её. Когда она проделывает путь до угла, равного 45 градусам, роллер убирает вес с заднего ролика и ставит его на переднее колесо. В таком положении выполняется скольжение.
Acid
Выполняя этот трюк, спортсмен во время движения скрещивает ноги. При этом правый ролик сильно наклоняется к асфальту своей наружной стороной.
Прохождение слалома
Некоторые спортсмены способы расстановки ног, при которых проходится слалом на роликах, записывают в перечень трюков. На самом деле, это только техники, которые не способствуют получению острых ощущений. Однако упомянуть о них всё-таки стоит.
Змейка
При «змейке» спортсмен обходит препятствия при параллельном расположении ног. Тот ролик, который при выполнении манёвра движется по большей траектории, получает от спортсмена более сильный толчок.
Монолайн
Этот же способ называют паровозиком. При нём одна нога спортсмена стоит точно за другой. При огибании препятствий задний ролик полностью повторяет траекторию переднего. Расстояние между задним колесом переднего конька и передним колесом заднего не должно быть больше восьми сантиметров и меньше пяти.
Восьмёрка
При выполнении «восьмёрки» ноги то расходятся, то скрещиваются за каждым конусом.
Трюки с лестницей
Многие люди даже не представляют, что трюки на роликах можно выполнять при помощи обычной лестницы. Ведь те, кто только купил коньки, не то что съехать, спуститься по ступенькам не могут без пары крепких словечек.
Однако многие роллеры любят выполнять съезды (именно съезды, а не схождения) по лестницам.
Как выбрать лестницу
Для выполнения таких трюков нужно найти подходящую лестницу. Идеально, если её ступени будут длинными, но при этом не очень крутыми.
Лицом вперёд
Съезжая с лестницы лицом вперёд, роллер, подъезжая к первой ступеньке, ставит одну ногу точно за второй. Далее, нужно взять направление немного наискосок, что увеличит длину пути на каждой из ступеней.
Вес переносится на ту ногу, которая стоит сзади. При съезде эта нога касается лестницы всеми колёсами. Передняя же — только задним колесом (или двумя задними колёсами).
Лицом назад
Трюк выполняется зеркально по отношению к описанному выше. Подъезжая к лестнице, спортсмен разворачивается спиной и ставит одну ногу за другой.
При спуске задняя нога всеми роликами соприкасается со ступенями, а передняя — только передним колесом.
Теперь настало время поговорить о самых захватывающих упражнениях. Пожалуй, ни один райдерский трюк не обходится без прыжков. Трюки на роликах не являются исключением. Существует несколько базовых прыжков, известных любому опытному роллеру. Все они выполняются с разгона.
Градусы
При градусах прыгающий роллер разворачивается в воздухе.
180 jumps
Выполняя этот прыжок, спортсмен выпрыгивает вверх, при этом в воздухе осуществляет разворот на 180 градусов. Таким образом, приземляется он уже вперёд не лицом, а спиной.
360 jumps
Во время этого прыжка роллер отталкивается от поверхности и высоко выпрыгивает. В воздухе он осуществляет поворот на 360 градусов и приземляется лицом вперёд.
540 jumps
Несложно догадаться, что при этом трюке спортсмен выпрыгивает, разворачиваясь в воздухе на 540 градусов и больше. Этот же трюк роллеры называют также «пятёрой».
Но дело в том, что далеко не каждый райдер способен прыгнуть так высоко, чтобы смело исполнить это упражнение. Поэтому часто «пятёры» делаются в прыжке с возвышенности. Например, с вершины лестницы.
Front
В этот раздел входят одни из самых зрелищных трюков.
Zoulou
При этом прыжке спортсмен, подлетая в воздух, выворачивает одну ногу в бедре и максимально сгибает её в колене. Вторая нога прямой отводится в сторону. При этом райдер в воздухе практически садится на шпагат.
Papillon
При этом прыжке спортсмен в воздухе словно садится на корточки. При этом он скрещивает ноги так, что коньки почти соприкасаются в щиколотках.
Karate
Во время этого трюка роллер, подлетая в воздух, сгибает колени обеих ног и отводит их в сторону. При этом он немного изгибается, поднимая ноги выше так, что они практически находятся в параллельном с землёй положении.
Jesus
Прыгая, райдер разводит ноги в стороны и максимально сгибает их в коленях. При этом заднее колесо роликов практически касается таза человека.
Руки прыгающий также разводит в стороны. Но их он в локте не сгибает.
Грэбы
Многие прыжки практически не отличаются техникой выполнения, зато у них очень расходятся способы группировки. Эти способы называются грэбами и они предусматривают удержание ног или роликов руками:
- Роллер в воздухе рукой спереди «обнимает» согнутые ноги.
- Прыгающий в воздухе правой рукой осуществляет захват правого ботинка, либо левой — левого.
- При согнутых ногах правая рука хватает сзади раму левого конька.
- That grab. То же, что и stale, но захват осуществляется не за раму, а за сам ботинок конька.
- Japan grab. Одна нога прямая, а вторая согнута. Ролик на согнутой ноге за спиной хватается противоположной рукой.
- Japan air. То же, что и japan grab, только свободная нога сгибается в колене.
- Выполняется при осуществлении одноимённого прыжка. Обе руки фиксируют ботинки противоположных роликов.
- BackSide Air. Спортсмен изгибается, подобно парусу. При этом за спиной он хватает руками ролики и тянет их вверх.
- Выполняется во время одноимённого прыжка. Руки при этом хватаются за шнуровку ботинок.
Мы рассказали вам про самые знаменитые, доступные молодым райдерам трюки на роликах, а также про техники, благодаря которым проезжается слалом на роликах, и про разновидности несложных группировок.
Мы будем благодарны, если вы расскажете в комментариях о первых трюках в своей карьере, а также о тех упражнениях, которые стали для вас наиболее любимыми.
aktsport.ru
Фристайл-слалом (стайл-слалом, артистик-слалом, фигурный слалом) — вид роллер-спорта, в котором спортсмен на роликовых коньках (роллер) под музыку выполняет последовательность различных технико-артистических элементов на ровной горизонтальной площадке, уставленной линиями специальных небольших конусов («фишек», «стаканов»). Внешне это похоже на танец на роликах, фигурное катание и слалом одновременно.
По этой дисциплине проводятся соревнования вплоть до чемпионата мира. На таких соревнованиях участникам предлагается за установленное время — от 1 минуты 45 секунд до 2 минут, продемонстрировать свою программу. Программа показывается на трёх параллельно выставленных дорожках по 20 конусов. Расстояние между центрами конусов — 0.5, 0.8 и 1.2 метра, а между дорожками — 2 метра. Оценки выставляют четверо судей, по таким качествам, как:
- техника (technique) — сложность элементов и переходов между ними, скорость исполнения элементов;
- стиль (style) — красота выполнения элементов и переходов, оценка дополнительных элементов, как то: шпагаты, растяжки и т. п.;
- управление (gestion, management) — оценка обязательных элементов, соответствие программы музыке.
А ещё назначаются штрафы (penalties) за сбитые фишки и несоответствие длительности выступления отведённому времени, которые вычитаются из общей оценки.
В настоящее время существуют несколько международных ассоциаций, проводящих соревнования в различных странах мира. Старейшей из них является IFSA (International Freestyle Skaters Association) которая проводит Чемпионат Мира по данному виду спорта.
В России слалом развивается с середины девяностых годов. В 2003 Екатерина Вороничева стала чемпионкой Европы. С тех пор члены Team Russia (команды лучших роллеров России, отобранных по результатам региональных соревнований) завоевали немало наград как в артистик-слаломе, так и в спид-слаломе.
ru.wikipedia.org
Введение
Стайл слалом (style slalom) — это сравнительно молодой технический вид катания на роликовых коньках, исполняемый на плоской, ровной поверхности между конусов. Его можно отнести к типу своеобразного фигурного катания на рк, которое происходит по дорожке из конусов (стаканчиков, фишек). Дорожки различаются по расстоянию между конусами: 50, 80 и 120 см. Количество конусов на дорожках с расстоянием
50 и 80 — 20 шт. С расстоянием 120 — 14 шт. (по старым правилам WSSA их было также — 20). Основной для обучения является дорожка с интервалом 80 см.
Из всех видов катания на роликовых коньках фристайл-слалом является наиболее сложным по объему требуемых навыков. Но одновременно это интереснейшее как технически, так и художественное средство самовыражения, способное удивить стороннего наблюдателя даже простыми качественно и красиво исполненными элементами.
Слалом фактически состоит из двух спортивных дисциплин: скоростного слалома и стайл-слалома. Скоростной слалом (speed slalom) – это прохождение дорожки конусов на скорость. Задача райдера в спид слаломе — преодолеть дорожку за как можно меньшее время, объехав «змейкой» все стаканы и не сбив ни одного из них.
В настоящее время проводятся чемпионаты Мира, Мировая Слаломная Серия, Чемпионаты Европы и Азии, а так же множество других менее заметных контестов. Всё это говорит о том, что фристайл – это признанный вид спорта.
* * *
Немного истории
Основателями артистик слалома являются французы. Хотя мы пользуемся английской терминологией названия элементов, потому что первые сведения об этом пришли из Америки. Когда-то в 90-х, в интернете появилась англоязычная статья с базовыми трюками, их описанием и названиями, которые и взяли за образец первые российские слаломисты. Французские термины используются редко, а иногда можно услышать и русские названия некоторых элементов: змейка, кораблик, восьмёрка и т. д. Но именно благодаря французам стайл-слалом получил первоначальный мощный рывок вперёд, который вывел эту дворовую забаву на официальный спортивный уровень. Неудивительно, что довольно долго слалом носил название «артистик», на французский манер. Однако, набрав популярность и выйдя на мировую арену, название закрепилось в английском варианте как «стайл-слалом», к которому, иногда, добавляют приставку «фри-». Так и получилось название Freestyle Slalom, замечательная, красивая и в то же время самая сложная по объёму знаний и навыков роллерская дисциплина.
Первыми сумели вывести стайл-слалом на уровень соревнований опять же французы, причём на первых порах в основном участники использовали квады, так как пластичным исполнением разнообразных танцевальных движений вокруг фишек озадачивались в первую очередь роллер-дансеры. Тем не менее, к 2003-му году, когда состоялся первый официальный Чемпионат Европы по стайл-слалому, квадеров среди всех участников оказалось менее 10%, а в последующие годы их доля сошла на нет. Хотя квады и намного удобнее для танца, растущая техническая сложность слаломных трюков привела к тому, что исполнять их на квадах стало трудно, а порой и невозможно. Стайл-слалом полностью перешёл на «инлайны», то есть привычные нам ролики с расположенными в одну линию колёсами.
У нас, в России, слалом появился году так в 1998, но, как и сами ролики, был тогда не очень популярен, ибо требовал постоянных и упорных тренировок, а люди преимущественно предпочитали просто кататься в свое удовольствие. Но нашлись те, чьё удовольствие заключалось именно в упорном труде на слаломной дорожке, и они-то как раз и преуспели в этом виде спорта. И благодаря этим роллерам-энтузиастам, слалом смог подняться на новую для Европы высоту.
Сейчас наши спортсмены уверенно входят в элиту европейского фристайла, занимая призовые места на всех международных соревнованиях, в которых принимают участие.
История Сборной России по роликовым конькам начинается с Чемпионата Европы в Швейцарии, Лозанна в 2003 году. Именно на нём впервые русские спортсмены заявили о себе на высоком уровне в Европе, более того, Екатерина Вороничева взяла золото в артистик-слаломе.
Рассказ Екатерины Вороничевой о поездке российской комманды на первый официальный Чемпионат Европы по слалому в 2003 году — читать.
Последующие Чемпионаты Европы были выйграны нашими спортсменами не раз, чемпионаты Мира стали проводиться с 2005 года (Франция) на которых наши спортсмены стали занимать призовые места.
Короткий рассказ о ЧМ 2005-2012 с фото от Рекила тут.
В Америке, по сути, не существует слалома в его нынешнем виде. Там очень популярно агрессивное катание, именно в нем США лидируют по всем позициям.
Историю появления слалома в нашем городе вы можете прочитать в этой статье.
Шикарное видео от Рекила тут.
Фристайл батл в Москве, 2011 от Доктора тут.
Лучшие слаломисты России в фильме KEEP MOVING от Доктора.
* * *
О соревнованиях
В стайл-слаломе выделяют два основных вида соревнований: «классика» (freestyle slalom/classic) и «батл» (slalom battle). Не очень давно появился ещё и «парный слалом» (sin slalom).
Классический слалом – аналогично фигурному катанию, спортсмен готовит свою программу под музыку.
Выступление в классике делится на категории мужчин и женщин, как и в батлах.
- В фристайл слаломе могут не создаваться квалификации, это зависит от решения судей и кол-ва участников. Соревнующиеся будут делать как минимум один прокат на каждом этапе.
- Участник может сам выбирать музыку для своего выступления. Время начинается при заезде на первый конус, а заканчивается при выезде с дорожек.
- После выступления первого участника, следующий может размяться, в то время, пока судьи оценивают выступление первого.
- Для определения последовательности выступлений участников проводится жеребьевка. В последующих же раундах начинать будут проезд участники наименьшим кол-вом балов, а завершать – наивысшим.
- При возникновении спорных вопросов, могут назначаться дополнительные заезды.
- Время — 80-100 сек.
Система оценивания: максимальное количество балов 100, из которых 60 очков отводится на технику, и 40 на артистизм.
Как собрать программу для классического выступления в стайл-слаломе (Виктор Мелешкевич) — узнать.
С 2007 года в слаломе набирает популярность система «battle», как в брейк-дансе или, скажем, в BMX flatland. То есть спортсмены по очереди демонстрируют друг другу все, на что они способны, «отвечая» на выпады соперника.
Слалом батл отличается от классики, здесь больше внимания уделяется технике. Выступления делятся на две категории: мужчины и женщины.
Составляются квалификации (группы по 4 человека) из которых два роллера выбывает, а два проходит дальше. У каждого есть три попытки по 30 сек. Когда судьи не знают кого из двух роллеров оставить, они дают им best trick (лучший трюк). В финале все 4 участника едут best trick. Цель батла — показать все самое сложное на что ты способен.
Парный слалом – классический слалом, но программа рассчитана на 2х человек, так же известен как “sin slalom”. Это красивое синхронное выполнение элементов на дорожке.
Пять лучших выступлений с WLG 2010, Корея, на видео от Рекила — тут.
Разметка для стайл слалома
- конусы должны быть выстроены в 3 дорожки на расстоянии 50 см друг от друга для первой дорожки, 80 см — для второй и 120 — для третьей.
- дорожки с расстоянием 50 и 80 см между центрами состоят из 20 конусов, дорожка с расстоянием 120 см между центрами — из 14 конусов.
* * *
Спид слалом (speed slalom)
Speed-slalom — одна из двух слаломных дисциплин, по которым проводятся международные соревнования, в том числе официальный Чемпионат Европы и Кубок Европы.
Цель соревнований — как можно быстрее проехать дорожку из 20 конусов. Разгон ограничен 12 метрами (от линии, до которой должен находиться спортсмен, до центра первой фишки). Отсчет времени начинается по команде судьи (одновременно спортсмены могут начать движение) и заканчивается после пересечения линии отстоящей от центра последней фишки на 80 см. Таким образом, надо максимально быстро пробежать 12+0.8х19+0.8=28 метров. Объезжать надо каждую фишку, пропущенные стаканы — считаются сбитыми.
Сбитые фишки — штрафуются временем (сейчас — 0.2 сек, т.е. 5 фишек = +1 секунда к итоговому времени).
Смена способа проезда дорожки — штрафуется (т.е. если вы, например, начали дорожку Forward One-Foot Monoline, на 10 фишке не удержались и встали на Forward Monoline, то к вашему итоговому времени будет добавлено 10 оставшихся фишек * 0.2 сек). Фальстарты -штрафуются.
Участников для финального заезда отбирают по их наилучшему времени пробега по конусам. Финальные проезды проводятся на выбывание. Участники, победившие, в более чем 2-х проездах будут продолжать соревнования дальше, по тому же принципу до тех пор, пока не появится абсолютный победитель. В speed слаломе должны быть созданы отдельные группы для мужчин и женщин.
Тренируем спид-слалом (статья от Комиссара) — читать.
Разметка для спид слалома.
* * *
Официальные правила и рейтинги
Правила WSSA 2015 год. , полная английская версия лежит тут. И на русском языке тут.
Обсуждения новых правил 2015 года (отличие от 2014 и проч.) на сайте РК тут
Правила WSSA (март 2014, англ.) — английская версия тут.
Статистика рейтинга WSSA за 2012-й год — www.rollerclub.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=34747
Статистика рейтингов WSSA за 2013-й год — www.rollersport.ru/style-slalom-articles/152-wss-2013
Мировой рейтинг находится на сайте WSS — http://www.worldslalomseries.com/rankings
* * *
Лица
Милёхин Дмитрий
Многократный призёр соревнований по стайл слалому. В том числе чемпион мира 2005 года по версии IFSA в Сен-Медаре (Франция). С 2003 года выступал за команду «Rollerblade — Россия». В настоящее время завершил спортивную карьеру. Вместе с Надеждой Зеленовой воспитывает сына — Тимофея =)
О райдере.
Мы — Чемпионы. Как это было.
Зеленова Надежда
Многократный призёр соревнований по стайл слалому. В 2010 году завершила спортивную карьеру и основала роллер школу «Roller Family». Профессиональный 3D дизайнер, художник и фотограф.
О школе.
О райдере.
Интервью.
Шитов Андрей
Многократный призёр соревнований по стайл слалому и спид слалому.
Большое интервью на РоРу.
Лика Бабий и Андрей Шитов — If You Care.
Гордин Роман
Многократный призёр соревнований по стайл слалому. Руководитель школы РКР «Roller Pride» в Санкт- Петербурге. После длительного перерыва в 2015 году возобновил участие в соревнованиях.
О райдере.
Профайл 2009
Цоколов Алексей
Многократный призёр соревнований по стайл слалому и спид слалому. Инструктор школы роллер спорта. Выступает за команду «Rollerbade Russia». №1 в рейтинге ФРС в скоростном слаломе по итогам 2014 года.
О райдере.
Анжелика Бабий
Многократный призёр соревнований по стайл слалому. Выступала за команду Seba Team. В настоящее время завершила спортивную карьеру и занимается инструкторством в основанной ею школе «Детская Академия Роллер Спорта».
О райдере.
Лика Бабий и Андрей Шитов — If You Care.
Кузнецова Дарья
Двукратный Чемпион Мира, Шестикратный Чемпион Европы 2012-2014 г.г., № 1 Мирового рейтинга с 08.2012 по настоящее время.
Международная команда Seba Team International. Роликовые коньки — Seba WFSC.
О райдере.
Интервью 2013 (Chloe)
Интервью с Сергеем Тимченко и Дарьей Кузнецовой, по итогам 2014 года.
Первое место на NAMWON Korea Open 2014 (классика)
Тимченко Сергей
Чемпион Мира, Двукратный Чемпион Европы 2014г. №1 Мирового ретинга с 09.2014 по настоящее время. Райдер Российской команды Seba-Rollerclub c 2013 года.
Роликовые коньки — Seba IGOR.
О райдере.
1 место на WFSC — Paris 2014 (классика)
1 место на Rollerclub Cup 2013 (классика)
WFSC 2014 — Final battle men
Тимченко Александр
Вице-Чемпион Европы 2014 года. Многократный победитель и призер международных и российских соревнований. Райдер Российской команды Seba-Rollerclub c 2013 года.
Роликовые коньки — Seba IGOR.
О райдере.
EFSC 2014 senior men (классика)
Чемпионат ФРС (классика)
* * *
Ролики для слалома
Обзор роликовых коньков для слалома от Дмитрия Милёхина.
Обзор фрискейт и слаломных роликов Seba от 2010 на РоРу.
На настоящий момент в области технического катания доминируют ролики SEBA, представленные широким выбором интересных моделей.
Ассортимент моделей роликов Seba на сайте Роллерклуба — тык.
В них есть всё, что нужно для слалома, а именно:
- Жесткий ботинок для максимальной поддержки ноги и четкой передачи усилия
- Короткая маневренная рама
- Качественные колеса и подшипники
- Опции для подстройки роликов под особенности спортсмена
На сегодняшний день ролики Seba High Carbon и Seba iGoR на мой взгляд являются лучшими роликами для слалома, самодостаточными, можно сказать, что это пик эволюции роликов для слалома. Хотя, посмотрим, что покажет время ?
Отличная статья про эволюцию роликов для слалома — тут.
* * *
Конусы для слалома
Существует несколько разновидностей конусов.
Различные однаразовые стаканчики, баночки из под йогуртов — не годятся, они слишком лёгкие, улетают от малейшего ветра или прикосновения роликом.
Конусы так же можно сделать самому. Я например делал из линолиума. Вот выкройка:
* * *
На сегодня самыми популярными и профессиональными являются две школы.
Детская Академия Роллер Спорта
www.miniroller.ru
Создана в 2013 году.
Руководитель — Анжелика Бабий.
Основана в целях развития и популяризации роллер спорта в России и на данный момент является первой и единственной детской роллер школой в Москве с профессиональным обучением детей от 4-х лет.
www.rollernn.ru
Немного из истории
Он зародился во Франции, а в Россию пришел только в конце 20 века. Да и тогда не нашлось много желающих заниматься этим видом спорта. В основном люди просто катались на роликах ради удовольствия. Но сейчас слалом становится очень популярным. В 2003 году слалом на роликах вошел в официальную программу Чемпионата Европы. В этом же году по итогам соревнований команда России была признана лучшей.
Когда начинать обучение?
Чаще обучение катанию на роликах начинается с самого детства. Но в какой-то момент ребенку надоедает бесполезное катание по улицам. Он начинает искать, где покататься на роликах и получить максимум заряда энергии и адреналина. Вот таким детям и нужно рассказать о слаломе. На начальных этапах обучения подойдут самые обычные ролики, но в них вы сможете отточить только базовые движения. Для дальнейшего обучения понадобятся специальные ролики для слалома.
Ролики для слалома
Если вы решили вначале кататься на обычных роликах, то с ними нужно совершить несколько манипуляций. Во-первых, необходимо снять штатный тормоз. Пользоваться им не придется, но вот мешать он обязательно будет. Во-вторых, нужно ставить рокеринг. Это замена колес по определенной схеме. Обычно колеса, которые посередине, немного больше диаметром передних и задних. Для начинающих роллеров лучше брать ролики с минимальной разницей в диаметре колес. Профессиональные слаломисты могут использовать ролики с большей разницей в диаметре и подобрать их индивидуально.
В 2002 году произошло важное событие в слаломе. Были выпущены специальные слаломные ролики — жесткие, легкие и маневренные. Их можно было легко узнать издалека по оранжевому цвету. С этого года, учитывая все недочеты, начали выпускаться ролики различных моделей. В настоящее время популярностью пользуются изделия марок KSJ, Carbon, iGor.
Нужна ли защита в слаломе?
Защита для катания на роликах поможет избежать травмы при падениях. А они обязательно будут. После длительных и упорных тренировок потребность в защите будет меньше, со временем вы сможете полностью от нее отказаться.
Фишки в слаломе
Теперь поговорим о конусах. Где их брать, какие они бывают и сколько стоят? Возможно, вы удивитесь, но для слалома можно использовать самые обычные хозяйственные стаканы. Выбирая их, нужно обратить внимание на материал. Брать нужно стаканы не из трескающегося материала, потому что при наезде на них роликами они сломаются. Еще одной немаловажной деталью является транспортировка этих изделий. Желательно приобрести такие, которые будут вставляться друг в друга и занимать мало места.
Если у вас есть определенное место, где покататься на роликах, конусы можно прикрутить болтами. Если нет, то краской из баллончика отметить места, куда их ставить. Расстояние между фишками может быть разным: 60 см, 1 м, 1.2 м. Для расстановки фишек лучше использовать 5-метровую рулетку или веревку с отметинами.
Количество фишек в среднем ограничивается 15 штуками. Однако, если вам захочется, можете использовать и больше.
Направления слалома
Слалом на роликах имеет 2 направления: скоростной и артистик-слалом.
Скоростной – это когда участник должен проехать между фишками на время. Для этого можно использовать любой стиль. Дается 3 попытки на катание передом и столько же на катание задом. За сбитые конусы начисляется штраф. Если сбито 3 и более фишки, попытка не засчитывается.
Артистик-слалом похож на фигурное катание, но только на роликах. Он характеризуется наличием разноцветных конусов, вокруг которых спортсмен кружится и выполняет различные сложные фигуры. Даже на начальных этапах обучения при выполнении простых элементов движения будут выглядеть очень красиво.
Со временем каждый роллер приобретает свою манеру двигаться. Часто опытных слаломистов можно узнать издалека по определенному стилю катания. Зрители таких представлений могут подумать, что двигаться между конусами очень легко. Но это не так. На каждый элемент спортсмен затрачивает много часов. Тренируется каждый день и по миллиметру разучивает необходимый трюк. А мы видим только красивые и плавные движения.
Для того чтобы разучить один красивый танец на роликах, понадобится несколько месяцев, часы изнурительных тренировок. Будут и боль от падений, и разочарования от неудач. Поможет только одно – наличие единомышленников. Катание на роликах может стать не только обычным увлечением, но и увлекательным видом спорта с возможностью выступать на различных конкурсах.
Заповеди для слалома
Итак, если вас заинтересовал слалом на роликах, вы должны знать несколько важных правил.
Первое правило: кататься нужно на согнутых коленях. Многие пытаются игнорировать это и коленей не сгибают. Это приводит к частым падениям, неправильной постановке техники катания. Как сгибать колени — зависит от роликов и элемента, который вы выполняете. Обладатели сложных роликов должны сгибать их сильнее, те, у кого ролики простые, и колени сгибают меньше.
Иногда можно увидеть ванвила (от англ. one-wheel — «катание на одном колесе»), который катается на прямых ногах. Но это очень тяжело.
При выборе роликов нужно помнить: чем жестче ботинок, тем сильнее нужно будет гнуть колени.
Второе правило гласит: изучать слалом нужно начинать с простых элементов. Нередко люди, увидевшие красивое выступление, пытаются сразу разучить его. В итоге получается, что прогрессировать дальше они не могут.
С чего начать?
Перед началом обучения нужно решить, какая нога будет ведущей. У каждого своя ведущая нога. Кому-то удобнее начинать движения с левой ноги, другим — с правой. Это абсолютно неважно. Но желательно уметь использовать обе ноги. Если какое-то упражнение вы начнете с неудобной ноги, оно будет называться свитчем (от англ. switch — «переключение»).
Начинать изучение слалома нужно с базовых элементов. Они помогут выявить ведущую ногу, научиться правильно ставить ноги при катании по дорожке. Кроме этого, они позволят научиться управлять своими роликами. Хорошо выученные базовые движения – это залог успешного изучения слалома. Но помните: перед началом занятий необходимо подготовить свои ролики.
Слалом. Элементы
1. Волна. Два конька должны находиться параллельно друг другу при одновременном объезде конусов.
Правильное выполнение упражнения:
— Исходное положение: ноги согнуты в коленях, туловище немного наклонено вперед, весь упор на пятки.
— Начало упражнения: необходимо одновременно оттолкнуться двумя ногами влево и вправо. При этом толчок внешней ногой должен быть сильнее, а внутренняя направляет движение.
2. Монолайн. Один конек должен следовать за другим, образуя линию.
Правильное выполнение упражнения:
— Исходное положение: ноги согнуты в коленях, туловище немного наклонено вперед, ведущая нога находится впереди. Ноги расположены на одной линии, расстояние между роликами — 6-8 см. Вес тела необходимо равномерно распределить на обе ноги.
— Начало упражнения: Необходимо оттолкнуться обеими ногами, но задней ногой сильнее. Далее задний ролик должен в точности повторить траекторию переднего.
3. Восьмерка. Ноги должны сходиться на одной фишке и расходиться на другой и так далее.
Правильное выполнение упражнения:
— Исходное положение: ноги согнуты в коленях, туловище немного наклонено вперед. Вес тела необходимо равномерно распределить на обе ноги.
— Начало упражнения: следует оттолкнуться обеими ногами с одинаковой силой, ноги должны скрещиваться перед одним конусом и расходиться перед другим.
Волну, монолайн и восьмерку нужно уметь делать с обеих ног, а также спиной вперед.
Во время движения спиной вперед нужно максимально развернуть плечи для лучшего обзора. Смотреть на конусы следует через плечо, а не из-под подмышки. Упор нужно делать на два передних колеса.
В начале тренировок нужно следить за своей скоростью. Не стоит слишком разгоняться, из-за неопытности вы можете потерять равновесие и упасть. Скорость будет увеличиваться со временем.
Если базовые упражнения стали понемногу получаться, то можно начинать изучать более сложные элементы.
Сложные элементы в слаломе
1. Ванфут – езда на одной ноге.
Правильное выполнение упражнения:
— Исходное положение: одна нога слегка согнута, другая убрана за спину.
— Начало упражнения: необходимо разогнаться на одной ноге, а затем, отталкиваясь пяткой, выполнять упражнение. При движении назад отталкиваться нужно мыском.
2. Езда на одном колесе (переднем и заднем).
Это упражнение хорошо тренирует вестибулярный аппарат. Перед тем как начинать выполнять его на фишках, нужно научиться кататься на одном колесе по прямой.
Правильное выполнение упражнения:
— Ведущую ногу нужно поставить на пятку, другую — на мысок. Вес тела необходимо распределить равномерно на обе ноги. Колени должны быть на одной линии. Колеса — также на одной линии, расстояние между ними — 50 см.
Еще одно направление катания на роликах – это агрессив. Катание по бордюрам, прыжки с трамплинов, сальто – это только малая часть того, что могут вытворять агрессивщики. Для этого стиля необходимо иметь специальные ролики для агрессивного катания. С их помощью можно будет с легкостью прокатиться на перилах, рельсах, ступеньках и т. д. Такой стиль подойдет людям, которые не боятся частых падений и различных травм. Ведь для того чтобы стать профессиональным агрессивщиком, понадобится много времени, причем сдирать коленки придется не раз.
Если в вашей голове возник вопрос о том, где покататься на роликах, значит, от повседневного катания по кругу вы устали. А это значит, что можно попробовать что-то новое. Например, слалом на роликах или агрессив. Если вас заинтересовали эти направления, узнавайте про места катания на роликах в вашем городе и начинайте заниматься уже сейчас.
fb.ru
Первые соревнования по слалому в Беларуси – и победа моя
Тогда слалом катали немногие, а постоянно тренировались всего три человека, включая меня. Но уже этого нам хватало, чтобы вместе расти и развиваться. Учиться мы могли только друг у друга и по видео, которые вместе находили в интернете.
В 2006 году были проведены первые в нашей стране соревнования по слалому. Я занял тогда первое место! В следующем году на этапе кубка мира в Москве я занял 10 место, а на соревнованиях в Минске выступал уже в роли судьи. Самым успешным годом для меня был 2008: я тогда занял 6-е место на чемпионате мира и 1-е место в Беларуси. К счастью, слалом в спортивном плане стал развиваться очень стремительно.
После 2008 года я успокоился в спортивном плане и начать тренироваться исключительно в своё удовольствие. Сегодня я продолжаю кататься, но теперь меня больше привлекает музыкально-танцевальная сторона слалома, хотя раньше я её игнорировал. Иногда участвую в соревнованиях как судья, и, конечно, помогаю многим встать на ролики и знакомлю их со слаломом.
Что дает слалом и за что его можно полюбить
Люди должны знать, что слалом на роликах – это уникальное направление, сочетающее в себе невероятно сложную технику и большие возможности для музыкальности и артистизма. Каждый может сосредоточиться на своем направлении. Кроме того, слалом на роликах – это серьезная физуха: можно сильно укрепить ноги и пресс, стать более гибким, развить импровизацию и чувство баланса.
Мой пример показывает, что научиться можно самостоятельно. Но это сложно. Многие элементы, которые сейчас ученики берут за 2-3 занятия на релаксе, мы осваивали неделями, катаясь каждый день. Как слалому, так и фитнес-катанию на роликах лучше учиться под руководством опытного роллера. Это будет эффективнее и безопаснее.
Где катать? Для слалома на роликах подходит относительно ровный и относительно гладкий асфальт. В основном, слаломисты тренируются на площадке массового старта лыже-роллерной трассы в Веснянке. Это рядом с футбольным манежем, вдоль проспекта Победителей.
Мне кажется, что слалом подходит для тех, кто ценит эстетику движений, обладает дисциплиной и терпением, потому что работать придется много. В слаломе, как и в любом деле, самое главное – это получать удовольствие и транслировать его вовне.
Что касается баланса между техникой и стилем, то это вопрос, возникший задолго до слалома, но очень актуальный! Конечно, приятно когда роллер гармонично развит: имеет уникальный стиль и по технике круто валит, но это достаточно редкое явление. Как правило, человек выбирает то, что ему ближе, и уже концентрируется на этом.
Например, для постороннего зрителя какие-нибудь сложные комбинации из элементов, выполненных на одном колесе, кажутся не очень красивыми и гораздо менее сложными, чем это есть на самом деле. А для того, кто это исполнил – тяжелейшая борьба за равновесие, требующая высокого уровня владения телом. В то же время, простой элемент можно выполнить так, что люди ахают, но в среде роллеров признание за это не получишь, потому что это легко.
Новичкам – максимум энтузиазма, дисциплины и импровизации
Я бы посоветовал всем начинающим роллерам не забывать, что главное – это катать с удовольствием! В начале обучения максимально используйте свой энтузиазм, а когда энтузиазм закончивается – делайте упор на силу воли и дисциплину. Это необходимые условия, если вы хотите дорасти до самого главного и крутого в слаломе – импровизации. Это когда ты заезжаешь на дорожку, не зная, что ты будешь делать дальше, твои творческие силы раскрываются, и катание становится уже больше чем спорт – оно становится танцем. Иногда это бывает очень медитативно и тотально. Поэтому мой главный совет: раз понравилось, то давайте доходить до уровня импровизации, как на этих видеороликах.
activezone.by
Как прекрасно выглядит слалом в исполнении профи-умельца: ноги рисуют на асфальте замысловатую вязь, что сплетается и расплетается вокруг расставленных рядами конусов. Не катание, а песня, что льется на просторе:))
Однако сторонний наблюдатель и не подозревает, сколько упорного труда и жарких тренировок стоит за гладким и легким исполнением элементов слаломного катания. Тем более об этом споначалу не задумываются и те, кто, привлеченные этим необычным видом роллерного спорта, намереваются начать слаломить. Многим кажется, что вот, сейчас они наденут ролики и так же лихо покатят вокруг конусов. Увы, суровая правда жизни доказывает совершенно обратное 🙁
Итак, что же действительно понадобится начинающему слаломисту?
Во-первых, терпение и готовность упорно кататься по два-три часа кряду три или четыре раза в неделю.
Во-вторых, хорошая память, чтобы выучить наизусть три мантры начинающего слаломиста:
1. Колени должны быть согнуты! ВСЕГДА!
2. Тише едешь, дальше будешь: к освоению сложных элементов можно переходить лишь хорошо освоив простые.
3. Терпение и труд все перетрут!
Рассмотрим две первые мантры подробно, третья входит в разряд аксиом и вполне самодостаточна.
Первое. Колени должны быть согнуты. Казалось бы, неоспоримый факт, однако многие упорно пытаются катать слалом на прямых ногах. Страшное заблуждение, ведущее к неправильной постановке техники катания, падениям и затрудняющее прогресс. Хорошо согнутые колени обеспечивают большую маневренность, позволяют ногам быстрее смещать конек в нужном направлении, дают большую плавность движениям. Степень «согнутости» коленей зависит от исполняемого элемента и от типа роликов, на которых катается слалом: на сложных — сильнее, на простых — слабее, и только некоторые ванвилы (от англ. one-wheel — катание на одном колесе) катаются на прямых ногах — в этом трюке необходима «железная» жетскость. Что касается роликов, то, чем жестче ботинок, тем сильнее приходится сгибать колени, чтобы компенсировать «негнучесть» конструкции.
Второе. Прежде чем говорить «гоп», надо сначала перепрыгнуть, однако увлеченные красивыми и сложными элементами роллеры сначала «прыгают», и только потом, утыкаясь в то, что не могут успешно прогрессировать дальше, начинают понимать, что сначала таки надо было сказать сие заветное слово, т.е. освоить более простые элементы. Вот на них-то и стоит остановиться подробнее.
Но перед этим обговорим один важный момент: ведущая нога. У каждого человека своя ведущая нога: у кого-то левая, у кого-то правая, в этом нет ничего страшного и это всего лишь означает, что кому-то будет удобнее делать все элементы с левой ноги, а кому-то справой. В идеале надо уметь делать все элементы с обеих ног: с ведущей (удобной), и с другой ноги (неудобной). Выполнение какого-либо элемента с неудобной ноги называется свитчем (от англ. switch — переключение), например монолайн с неудобной ноги будет называться свитч-монолайном.
База или базовые элементы — это самые простые упражнения, помогающие выработать правильную постановку ног и тела при катании на слаломной дорожке, развить необходимые начальные навыки движения и управления роликами. Хорошо откатанная база — это залог стабильности в катании и быстрого прогресса в будущем. К базе относятся следующие элементы:
Волна
или змейка (parallel) — два конька, находящиеся параллельно друг другу, одновременно объезжают конусы.
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело слегка наклонено вперед, ноги стоят параллельно, больший упор в пятки
• движение: обе ноги отталкиваются одновременно влево или вправо, при этом внешняя нога отталкивается сильнее, а внутренняя направляет движение
Типичные ошибки:
• прямые колени
Монолайн
(monoline) — один конек следует за другим, образуя линию
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено, ведущая нога выведена вперед, ролики стоят в одну линию с расстоянием в 5 — 8 см между ними, вес тела равномерно распределяется на обе ноги. В идеале коньки должны ехать «паровозиком», т.е. задний по движению конек должен в точности повторять траекторию переднего
• движение: обе ноги отталкиваются, но «задняя» опять же толкается сильнее, чем «передняя», которая еще и подруливает
Типичные ошибки:
• прямые колени
• не до конца выставленные в линию ноги
• рассинхронизированное движение коньков друг за другом (вместо «паровозика» — расцепившиеся «вагончики»)
• отрыв задних колес при движении спиной вперед
Восьмерка
или крисс-кросс (criss-cross) — ноги скрещиваются на одном конусе, расходятся на следующем и снова сходятся
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено вперед, вес равномерно распределен по обеим ногам.
Типичные ошибки:
• прямые колени
• одна из ног выполняет скрещивающееся движение сильнее чем вторая. Ноги должны скрещиваться равномерно!!!
• отрыв задних колес при движении спиной вперед
Монолайн, восьмерку и змейку необходимо уметь делать с обеих ног, удобной и неудобной, а также — спиной вперед. При катании спиной вперед особенно важна правильная постановка тела:
• колени согнуты
• плечи максимально развернуты, чтобы облегчить обзор
• смотреть надо через плечо, на следующие конусы, а не выглядывать из-под подмышки,высматривая что-то у себя под ногами. Фактически получается «египетская» картинка, только голова развернута назад
• больший упор идет в передние два колеса на раме, в то время как при движении лицом вперед больше «задавливаются» два задних колеса. Однако и там, и там «передавливать» колеса нельзя — это может привести к падению.
Начиная тренировки, следует особо следить за скоростью катания: сначала надо не разгоняться сильно, а начинать упражнение от первого конуса, постепенно увеличивая дистанцию и скорость разгона. Частая ошибка — набор слишком большой скорости и неумение с ней справиться. Скорость и гладкость катания придут только со временем и накатом, а пока надо следить за правильностью исполнения.
Попутно с освоением самых простых элементов необходимо тренировать и чуть более сложные:
Ванфут вперед/назад
(one foot forward / one foot backward), т.е. езда по фишкам на одной ноге вперед и назад
Как делать правильно:
• стойка: опорная нога слегка согнута, вторая («лишняя» ;)) убрана назад и чуть за спину, тело слегка наклонено вперед
• движение: ванфуты проще всего делать с разгона, однако обязательно надо научиться разгоняться на одной ноге с места. При движении вперед отталкиваться приходится пяткой опорной ноги, при движении назад — мыском.
Типичные ошибки:
• прямая опорная нога
• вынос «лишней» ноги вперед
• слишком сильный наклон тела
• плохо развернутые плечи при движении спиной вперед
Езда на заднем и переднем колесах вперед и назад
(forward / backward heel-toe) — один из самых простых и эффектных трюков, хорошо развивающих вестибулярный аппарат, т.е. равновесие. Сначала необходимо научиться делать его просто по прямой, а уж потом переходить на фишки.
Как делать правильно:
• стойка: передняя, ведущая, нога ставится на пятку, а вторая — на мысок
• колеса должны находится на одной линии, примерно на расстоянии 50 — 60 см друг от друга
• вес тела распределен равномерно между ногами
• колени должны быть вместе, т.е. находится на одной линии слева — направо.
Типичные ошибки:
• «падает» передняя нога — недостаточно сильно поднят носок на себя
• «падает» задняя нога — недостаточно сильно вытянут носок от себя
• вес тела перенесен на одну ногу
• колени находятся слишком далеко друг от друга
Кораблик
(sidesurf) — элемент, требующий хотя бы минимальной растяжки. Иногда не получается совсем в силу физических особенностей роллера.
Как делать правильно:
• стойка: пятки вместе, носки врозь, ролики стоят в одну линию
• надо разворачивать не только носки и пятки, но и колени, которые должны смотреть в противоположные стороны
• колени полусогнуты
• попа подобрана под себя
• спина прямая
• вес распределен равномерно на обе ноги
• центр тяжести располагается посередине
• как и на монолайне, ролики должны ехать «паровозиком» по одной колее — передняя по движению нога больше рулит, а задняя больше отталкивается
Типичные ошибки:
• «откляченная» попа, когда кажется, что человек сидит на стуле
• слишком сильный наклон тела вперед
• отрыв передней ноги вследствие перенесения веса на заднюю ногу
Таковы основные базовые элементы, необходимые для первоначальных тренировок. Прежде чем переходить к следующему этапу, надо уметь катать базу легко и стабильно с обеих ног. Стабильно — значит, гладко и чисто, т.е. фактически 10 раз из 10, на хорошей скорости и не сбивая стаканов. Помните, что хорошо накатанная база — это залог дальнейшего прогресса и успеха. Удачных тренировок!
K. Вороничева
http://style-slalom.ru
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
Остальные комментарии….
www.roller.ru
Слалом на роликах
Когда рассказываешь людям, что занимаешься слаломом, многие представляют горнолыжный или слалом на сноуборде. Но как только уточняешь, что занимаешься слаломом на роликах, то у всех возникает недоумение: «А как это, слалом на роликах?». Давайте же вместе разберемся, что такое слалом на роликах, и какой он бывает.
Скоростной слалом дисциплина роллер спорта, которая проходит на мировых соревнованих по роллрспорту. Правила очень просты: нужно объехать 20 фишек, расставленных на расстоянии 80см друг от друга, и пересечь черту финиша, показав лучшее время. Зона разгона составляет 12 метров, а финиш в 80см от последней фишки.
Фристайл-слалом является наиболее массовой и распространенной дисциплиной в роллер спорте, поражая окружающих своей техничностью, грациозностью и сложностью. Представляет он из себя катание на дорожке между конусами, расставленных на одинаковом расстоянии, с выполнением различных трюков и элементов.
Под фигурным катанием (как на коньках, так и на роликах) подразумевают артистичное катание. Но в отличии от ледовых коньков роликовые позволили развить новый стиль катания! Главной особенностью является то, что на роликах можно выполнять 5ти колесные элементы, 2ух колесные элементы и одноколесные элементы.
Слалом это очень красиво и эстетично. Слалом позволяет выразить себя посредством исполнения различных элементов, связок из элементов, объединённых в комбинации, которых великое множество! Тщательная отработка всех трюков создает свой собственный и неповторимый стиль катания, по которому Вас потом будут узнавать издалека!
Разберем подробнее, какие элементы есть в слаломе и на какие группы их можно разделить:
1) Базовые элементы слалома, на которых строятся все основные связки и движения
К таким элементам можно отнести (крис-кроссы, шопинкарты, монолайны и пр.) Зная слаломную базу можно уже самому придумывать связки и комбинации элементов!
2) Сидячие элементы
К таким элементам относятся: пистолетик, пистолетик на одном колесе, сложный пистолетик, а так же исполнение их спиной вперед и др. Эти элементы требуют хорошей физической подготовки.
3) Элементы с растяжкой
К данной категории элементов относятся: все виды корабликов, кобра, бабочка и др. На изучение данных элементов потребуется терпение и еще раз терпение, а еще терпение!
4) Вращательные элементы
К вращениям относятся те элементы, в которых можно вращаться, например: отвертки, вращения на носках/пятках, на 8 и на 5 колесах и пр.
5) Балансовые элементы
Данная категория элементов начинается с очень простых и заканчивается очень сложными: езда на одной ноге, езда на двух колесах и езда на одном колесе. Требует больше всего времени на тренировку, т.к. трюки, исполняемые на одном колесе являются самыми сложными.
Основы фристайла, а значит и слалома, закладываются еще в базовых курсах, поэтому начать заниматься слаломом просто в свое удовольствие можно уже во время изучения базы. Ну а потом, если придет понимание, что слалом нравится вам больше, чем просто отдых на роликах, то – вперед, к вершинам побед! Ведь слалом, так же — одна из основных соревновательных дисциплин в роллер-спорте.
До встречи на тренировках!
Button Pink
skatetown.ru
1. Элемент monoline
Mono означает «один», line означает «линия». Легко догадаться, что нужно будет выстроить свои ноги и ролики в одну линию и таким образом красиво объезжать конусы. Для того чтобы приступить к освоению этого элемента, необходимо отработать подводящие упражнения и понять технику выполнения его частей.
Подводящие упражнения
На первых этапах можно ставить конусы подальше друг от друга, а потом постепенно уменьшать расстояние между ними и приближаться к совершенству исполнения слалом-элементов. На соревнованиях и показательных выступлениях конусы в линии находятся на определенных расстояниях: 0,5 м, 0,8 м, 1,2 м — друг от друга.
-
Привыкаем к конусам
Нужно понять и почувствовать то, что вам предстоит ехать не произвольно, а объезжать небольшие препятствия и не сбивать их. Для начала попробуйте делать это одной ногой, а затем двумя.
— Опорная нога едет параллельно линии выстроенных конусов, а вторая нога змейкой объезжает их.
— Сделайте это упражнение сначала одной ногой, а затем второй.
— Попробуйте объехать конусы змейкой двумя ногами в основной стойке с одной и с другой стороны.
-
Ступенчатая стойка
В такой стойке одна нога катится чуть-чуть впереди, а вторая позади и расположены они параллельно. Чтобы было нагляднее, советуем нарисовать мелом на асфальте линии, по которым вы будете отрабатывать это упражнение.
— Выставьте ролики параллельно друг другу, при этом вес распределите равномерно на две ноги.
— Делайте движения, как будто вы идете на лыжах по нарисованным линиям.
— Продолжите движение ведущей ноги по линиям, при этом вторую ногу немного уводите назад и вбок.
Выполняем элемент monoline
— Выставьте ролики в одну линию, при этом вес распределите равномерно на две ноги. Ведущей ставьте ту ногу, которую вам удобнее.
— Попробуйте объехать конусы в такой стойке.
Важно! Вес и давление постарайтесь сосредоточить на задней паре колес: тогда ролики становятся более маневренными и вам легче выстроить нужную траекторию.
2. Сriss-cross
«Крисс-кросс» (criss-cross) переводится как «крест-накрест». Он состоит из двух элементов: это уже известный вам «фонарик» и скрещивание роликов с заваливанием их на внешнее ребро. Для того чтобы приступить к освоению этого элемента, необходимо отработать подводящие упражнения и понять технику выполнения его частей.
Подводящие упражнения
Для того чтобы у вас получилось сделать criss-cross, нужно хорошенько отработать элемент monoline и повторить упражнение «фонарик». Чтобы было нагляднее, советуем нарисовать мелом на асфальте линии, по которым вы будете отрабатывать это упражнение.
-
«Фонарик-монолайн»
— Из основной стойки на роликах сделайте «фонарик».
— Затем выставляйте ноги в одну линию и двигайтесь прямо.
— Снова сделайте «фонарик».
Помните! Чем сильнее вы делаете толчок ногами при выполнении «фонарика», тем быстрее вы двигаетесь. На первом этапе освоения артистического слалома скорость вам не нужна, поэтому толчок ногами нужно делать слабым.
-
Скрещивание ног на траве
Это упражнение поможет понять, как поставить коньки на внешние ребра. Для его отработки выставьте конусы в линию на траве и делайте шаги крест-накрест между ними.
-
Упражнение «гараж»
Это упражнение позволит понять, как выйти из положения, когда ноги стоят крест-накрест, и продолжить движение. Тут потребуется ваша фантазия. Нужно представить гараж и машину в нем.
— Поставьте ноги крест-накрест — это и есть «гараж».
— Откройте «гараж», т. е. ногу, которая стоит впереди, прокатите вперед и вбок.
— «Машина» выезжает из «гаража», т. е. вторую ногу прокатите вперед.
— Повторите упражнение в обратном порядке.
-
Criss-cross без конусов в произвольном ритме
— Из основной стойки на роликах сделайте «фонарик».
— Сделайте движение вперед со скрещиванием ног, при этом вес распределяйте равномерно на обе ноги.
— Чередуйте движения.
Выполняем элемент criss-cross
— Из основной стойки на роликах сделайте «фонарик», описывая конусы.
— Сделайте движение вперед со скрещиванием ног, при этом вес распределяйте равномерно на обе ноги и немного заваливайте ролики на внешнее ребро.
— Продолжайте в том же духе.
Распространенные ошибки
- При отработке элемента «монолайн» полный перенос веса на переднюю ногу. Из-за этого вторая — ведомая — нога выглядит как хвостик, болтающийся сзади, а не как одна целая композиция с ведущей ногой.
Необходимо равномерно загружать обе ноги.
- Роллер не попадает в пределы фишек при выполнении элементов «монолайн» и «крис-кросс». Это может происходить оттого, что ученик берет неправильную траекторию объезда — слишком крутой заворот в монолайне или слишком широкий «фонарик» в крис-кроссе.
Бесконечная практика вам поможет.
- При освоении крис-кросса самым трудным моментом является выезд из скрещенных ног. Если он не получается, то, скорее всего, дело в распределении веса.
В момент, когда нога выводится из креста, необходимо, чтобы основной вес находился на противоположной ноге. Разгруженную ногу намного проще развернуть.
- Ученик сильно нагибается вниз, как бы очень внимательно вглядываясь в конусы. Это некрасиво.
Помните об основной стойке! Спина должна быть прямой, а на конусы нужно смотреть только глазами, а не всем корпусом.
На шестом уроке школы роликов Slenergy мы познакомились с двумя базовыми элементами артистического слалома: monoline и criss-cross. Больше практикуйтесь, постепенно увеличивая скорость, и вы добьетесь большей уверенности и пластичности в движениях.
Пошаговая инструкция урока
— Привыкните к тому, что предстоит объезжать препятствия таким образом: опорная нога едет параллельно линии выстроенных конусов, а вторая нога змейкой объезжает их.
— Отработайте ступенчатую стойку — это когда одна нога катится чуть-чуть впереди, а вторая позади и расположены они параллельно.
— Выставьте ролики в одну линию, при этом вес распределите равномерно на две ноги и попробуйте объехать конусы в такой стойке. У вас получится элемент monoline.
— Для того чтобы у вас получилось сделать criss-cross, отработайте элемент monoline и повторите упражнение «фонарик». Скомбинируйте их.
— Чтобы понять, как поставить коньки на внешние ребра, выставьте конусы в линию на траве и делайте шаги крест-накрест между ними.
— Представьте, что ваши ноги — это машина и гараж. Поставьте ноги крест-накрест, ногу, которая стоит впереди, прокатите вперед и вбок, затем вторую ногу прокатите вперед, как будто машина выезжает из гаража.
— Отрабатывайте criss-cross. Из основной стойки на роликах сделайте «фонарик», описывая конусы, сделайте движение вперед со скрещиванием ног, при этом вес распределяйте равномерно на обе ноги и немного заваливайте ролики на внешнее ребро.
— Помните об основной стойке! Спина должна быть прямой, а на конусы нужно смотреть только глазами, а не всем корпусом.
— Вес и давление постарайтесь сосредотачивать на задней паре колес: тогда ролики становятся более маневренными и вам легче выстроить нужную траекторию.
До встречи в следующем сезоне проекта «Купить ролики»!
В видео использована музыка: Rebecca Ferguson – «Glitter & Gold».
slenergy.ru