Решили научиться кататься на скейте, принялись за поиски хорошей модели и столкнулись с множеством производителей, типов и моделей? Не каждый сходу отличит скейтборд от лонгборда, круизер от пенниборда, а стили катания можно изучать до бесконечности. Именно отличиям досок и посвящена эта статья!

Отличие лонгборда от скейтборда - 1

Что такое лонгборд и каково его назначение?

Само название «лонгборд» (longboard) говорит само за себя, что переводе с английского означает «длинная доска». В этом и заключается одно из основных отличий лонгборда от скейта: лонгборд представляет собой прямую плоскую деку (доску) длиной от 90-100 см и более.

Главным отличием является назначение лонгборда. Данный тип досок предназначен для длительного катания по парку или улицам города.

Скейтборд же гораздо меньше по размерам и пригоден для выполнения трюков, всевозможных прыжков и скольжений. Маленькие жёсткие колёса не способны разгонять доску до нужно скорости, поэтому заезды на большие расстояния потребуют много усилий и не доставят никакого удовольствия.

Составляющие лонгборда и его особенности


Из чего состоит лонгборд

Комплектующие лонгборда аналогичны скейту, но имеют свои отличия:

  • Дека (доска) изготавливается из слоёв канадского или китайского клёна, а также из ударопрочного композитного полиуретана. Длина деки значительно больше доски скейтборда и варьируется от 90 до 200 мм, мягкая и упругая.
  • Форма доски прямая, в некоторых моделях загнута только задняя часть («хвост»).
  • Подвеска (траки) также шире и мягче, чем классический скейтборд. Размер подвески зависит от параметров самой доски.
  • Колёса мягкие и большого диаметра (примерно 70 мм) – позволяют развивать высокую скорость и быстро перемещаться по городу.
  • Подшипники зависят от стиля лонгборда. Стандартный класс этой детали — ABEC5 и ABEC7. Такая доска отлично подойдёт новичкам для обучения, ей будет легко управлять. Подшипники класса ABEC9 позволят хорошо разогнаться и дольше удерживать скорость.

Лонгборды - 1

Какие бывают стили катания на лонгбордах?

При выборе модели необходимо чётко понимать, зачем Вам нужен скейт. Ведь помимо характеристик доски отличаются по стилю езды.


  • Фрирайдинг – катание на большой скорости с выполнением различных трюков. Дека у таких лонгбордов по максимуму короткая.
  • Слалом – стиль катания по преодолению препятствий на доске, в качестве чего используются специальный конусы, стаканчики, барьеры и многое другое.
  • Карвинг — стиль, напоминающий по своей технике катания на сноуборде и серфинге. А именно перемещение веса с носка на пятку. Таким образом, получается катание своеобразными дугами.
  • Спидбординг – скоростной спуск вниз, когда лонгбордист развивает на доске большую скорость. Такое катание доставляем массу эмоций и адреналина.
  • Денсинг – практически «танец» на доске. Данный стиль предполагает выполнение различных художественных элементов на лонгборде.
  • Круизеры – классические доски, идеальные для катания в городе в своё удовольствие.

Лонгборды - 2

В нашем интернет-магазине широкий выбор как скейтбордов, так и лонгбордов от немецкой компании Powerslide различных расцветок и размеров, поэтому каждый сможет найти модель себе по душе.

Заходите в каталог, выбирайте и заказывайте по телефонам:

  • + 375 (29) 1-641-888,
  • + 375 (33) 3-641-880.

www.proskating.by

Чтобы сэкономить время, деньги и нервы всех начинающих райдеров, решили поделиться пятью простыми, но важными базовыми советами: как не облажаться при выборе первого сухопутного борда. Безусловно, это советы для тех, кто только начинает, и хочет купить именно готовый комплект лонгборда/круизера. Итак, приступим:

Совет №1.

Самое важное – определиться: как и где вы будете кататься. Для каждого стиля и типа катания необходимы разные доски. Всего существует несколько основных типов бордов:

1. Круизер. 70% брендов делают именно круизеры. Эти «лонги» предназначены для комфортного катания по городу. Колеса у круизеров мягкие или средней жесткости, зачастую, чуть более широкие, чем у других типов бордов. Сами круизеры обычно среднего или небольшого размера по сравнению с другими типами досок.

2. «Рыбка». Разновидность круизера, более короткая и маневренная, зачастую с кик-тэйлом — одним загнутым кверху краем доски. Важно знать, что совсем компактные «рыбы» хоть и очень манёвренны, но при этом менее стабильны на больших скоростях, поэтому с них проще упасть. Поэтому рыбы средней длины лучше всего подойдут новичкам. Они просты в управлении, удобны в городе и не требуют слишком много времени для их освоения.


3. Лонгборды для даунхила. Эти досочки для тех, кто любит, когда адреналина побольше и чтобы ветер в ушах. У даунхильных бордов обычно весьма жесткая дека, зачастую абсолютно плоская. Часто она занижена относительно подвесок, а подвески имеют малый угол поворота. Плюс такие лонги зачастую значительно тяжелее остальных моделей. Дополнительный вес дает им устойчивость поведения на большой скорости. Также такие доски хорошо подойдут для трипов на большие расстояния.

4. Лонгборды для фрирайда. Очень похожи на лонги для даунхила. Но во фрирайде в отличие от чистого даунхила больше слайдинга (эти доски позволяют входить в управляемый занос на доске), поэтому фрирайдовые доски немного отличаются конструктивно от даунхильных. Спросите любого нашего продавца — и он расскажет вам более подробно обо всех специфических особенностях фрирайдовых лонгов.

5. Лонги для фристайла. Имеют симметричную форму (обычно имеют кик-тейлы — загнутые хвосты и носы) и более грубое абразивное покрытие сверху. Некоторые модели напоминают по форме скейты, но, по ощущениям от катания, совсем не скейты. Такие доски есть у компаний «Sector 9» и «Loaded».

После того, как вы определились, чем хотите заниматься, как и где кататься, можно уже грамотно подбирать конкретную под вас доску. Помните, что для того, чтобы просто кататься по велодорожкам, вам не нужен навороченный «лонг». А с пластиковой Penny можно люто улететь с даунхила. Сначала назначение, а потом уже дизайн и внешний вид борда, а не наоборот!


Совет №2.

Не стоит приходить за покупкой первой доски в «неправильной» обуви. Когда вы подбираете себе лонгборд или круизер, лучше всего протестировать его на месте. Мы всегда разрешаем нашим покупателем прокатиться по магазину. Но частенько видим такую картину: молодой человек пытается убить об покрытие доски свои дорогие офисные туфли, или девушка на шпильках пробует сломать себе ногу на голубенькой «рыбе».

Приходите лучше за покупкой лонга/круизера в кедах на плоской подошве. Так вы сможете почувствовать борд по-настоящему, понять характер и поведение доски: слушается она вас или нет, достаточно ли маневренности, нравится/не нравится она субъективно и интуитивно вам.

Совет №3.

Пару слов о самих деках. Если вы решили, что даунхил и фрирайд не совсем то, что вам нужно, и просто хотите кататься по городу и иногда посещать скейт-парки, то обратите внимание на «рыбки»:

1. Загнутый хвост (а иногда и нос) позволит вам делать многие трюки. Другое преимущество: такая доска комфортнее для катания в пуле. Кстати, обратите внимание, чтобы колеса не слишком выступали за , а лучше были вровень с краями деки. Для пула такая конфигурация колес оптимальна.
2. Хотите просто кататься по улочкам любимого города, можно вообще не заморачиваться и взять себе «рыбку» без загибов.
3. Если с координацией у вас не очень, то выбирайте круизер более широкий и желательно подлиннее. Хоть вы и потеряете в манёвренности, но зато в устойчивости и уверенности значительно приобретете. Такая доска ведет себя значительно стабильнее на улицах.


Совет №4.

Немного о колесах:

1. Колеса, похожие на скейтовые, узкие и со скругленными краями, подходят больше для катания с трюковыми элементам.
2. Более широкие колеса отлично подойдут для комфортного передвижения по городу.
3. Мягкие колеса = повышенное сцепление с поверхнстью, но при этом скорость, развиваемая на такой доске, ниже. Такие колеса в самый раз новичкам.

Кстати, если нужны новые колеса, то весь ассортимент здесь:

Совет №5.

Пластик или дерево?

Если говорить о комфортном катании по городу, то удобнее пластиковые доски. Они долговечнее дерева и меньше боятся влаги. Но по лужам все-таки на них ездить не стоит. Убьете подшипники! Дерево легче по весу. Если делать ollie (прыжок на доске во время передвижения), дерево в разы превосходит пластик.

Вот такие вот простые, но необходимые советы для всех, кто собирается делать первые шаги… точне первые толчки на своей первой собственной доске. И не забываем, что самый большой выбор лонгбордов и круизеров в России – только в наших магазинах.

Всем хорошего дня!

Посмотреть все лонгборды, круизеры, комплектующие можно по ссылке:

www.traektoria.ru

Технические различия


Для ответа на вопрос: чем отличается лонгборд от скейтборда — рассмотрим несколько технических отличий того и другого вида спортивного транспорта.

Разновидности лонгборда

Скейтборд представляет собой конструкцию из небольшого размера доски и маленьких колёс. Что касается дизайна, то края спортивного транспорта загнуты вверх, а подвеска и колёса прочно соединены с основанием.

По размеру он более компактный, и у него не бывает разновидностей с точки зрения длины. Нюансы встречаются только в категории веса: каждая модель рассчитана на определённый вес, который указывается на этикетке во время продажи.

Лонгборд, в отличие от своего собрата, имеет в основе другую конструкцию — он схож с доской сёрфингиста, только добавляется бонус в виде длины.

Размеры лонгборда обычно бывают разные: существует короткий и длинный формат доски. Также стоит отметить, что дизайн доски зависит от стиля езды и от поверхности дороги, на которой она будет ехать. В случае со скейтбордом стиль и дорога также играют роль — имеется большое разнообразие этого спортивного инструмента.

Стилевые различия

Технические характеристики, оговорённые выше, в случае со скейтом полностью зависят от стиля езды. Исходя из последнего указанного параметра, существуют несколько различных видов этого вида транспорта:


  • Фриборд — шестиколёсная доска с необходимой подставкой для ноги. Отлично подходит для любителей фристайла;
  • Флоуборд — разновидность, имеющая 14 колёс. Представленная конструкция делает любое катание виртуозным и показывает насколько мастерски можно владеть обычной доской с колёсами;
  • Снейкборд — представляет собой союз двух половинок. Предполагается преодоление препятствий за счёт подвижной платформы и увеличение числа исполнения различных трюков;
  • Роллерсёрф – этот вид популярной доски предназначается для путешествия по горам и в зоне парков;
  • Пауэрслайдинг — напоминает обычный лонгборд, если не брать в расчёт уникальность конструкции колёс: слегка скруглённые края для «пробежки» по асфальту.

Помимо уникальных в своём роде, имеют стилевые различия лонгборды, которые предназначаются для определённого стиля езды: круизный, карвинг.

Указав технические и стилевые отличия лонгборда от скейтборда, отметим назначение той и другой доски.

Назначение

С точки зрения различий мы можем отметить, что скейтборд, в отличие от лонгборда, приобретается молодёжью для выполнения всевозможных трюков и для различных соревнований. Классическое катание на этой доске рассматривается в последнюю очередь.


Лонгборд, наоборот, рассматривается как средство передвижения на далёкие расстояния. Чаще всего его используют при спуске, так как это наиболее безопасный вариант из двух предложенных. Однако трюки на них также выполняются, но этому уже отводится второстепенная роль.

Итак, подводя итог, мы можем сказать, что указали наиболее видимые различия между скейтбордом и лонгбордом. Также мы отметили, что лучше выбрать лонгборд по своему вкусу, так как он будет больше отвечать вашим требованиям, нежели классический скейтборд. Мы указали все нюансы, а скейтборд или лонгборд, что лучше — решайте сами.

Прыжок на скейтборде

Напоследок хотим дать совет: катайтесь в своё удовольствие и выбирайте доску по вкусу. Успехов вам.

aktsport.ru

Доброго времени суток! Если вы читаете эту статью, значит, вы озадачились вопросом выбора своего первого лонгборда. К этому выбору нужно подойти основательно, ведь, если вы хотите комфортно кататься на своем борде, то каждую деталь вам придется выбрать «под себя».

Первый вопрос, который стоит себе задать, при выборе лонгборда: «Для каких целей мне нужна доска?» Есть множество вариантов того, что можно делать на доске. Итак, по порядку.


Круизинг.

Круизить можно практически на любой доске, будь то крошечный борд как Penny или огромный 42» пинтейл.

Нестись по улице одинаково круто, как на первом, так и на втором, разница лишь в том, что маленькую доску легче носить в руках, в местах где невозможно проехать. Кроме того, чем меньше доска, тем меньше радиус поворота.

На пинтейле же есть свои плюсы. Ты чувствуешь себя словно на крейсере, с большими мягкими колесами, ты сможешь проехать даже по самому отвратительному асфальту. Кроме того, на пинтейле возможно заниматься бордволкингом или дэнсингом.

Чем отличается круизер от лонгборда       Чем отличается круизер от лонгборда

 

 

В общем если ты живешь в городе, где нет стыков на тротуаре, то пинтейл это идеальный вариант. Но что делать если все не так гладко, и имеются бордюры и водосливы, постоянно норовящие сбросить тебя с доски? В таком случае стоитобратить свое внимание на доски с киктейлами, дабы преодолевать препятствия с помощью олли. Но сначала его нужно выучить! В этом так же есть свои нюансы. Потому что на очень длинной доске, этот трюк не совсем комфортно делать, из за большого веса борда. Оптимальная длина доски с учетом киктейла 35».

Чем отличается круизер от лонгборда

Помимо вышеупомянутого пинтейла, существуют и другие формы (шейпы) досок, как например дроп тру (drop thru).

Чем отличается круизер от лонгборда

В этом случае траки (подвески) крепятся «через» доску. Благодаря чему, доска становится гораздо ниже, и расталкиваться (пушить) в разы легче.

На что еще стоит обратить внимание? Это флекс, или то, как доска реагирует на райдера, сиьно ли прогибается или вообще не прогибается. Чем флекс сильнее, то есть чем мягче доска, тем круизить приятнее. К тому же на мягкой доске вы сможете заняться такими редкими сейчас дисциплинами как слалом…ну иликарвинг например. На мягкой доске к слову можно катать вообще не расталкиваясь ногами, это называется пампинг, но об этом в другой статье.

В круизинге, с остальными составляющими доски, можно не заморачиваться, и покупать готовый комплит. Если вы катаете первый раз, любой лонгборд произведет на вас неизгладимое впечатление. Но помните, если вам понравилось, скорее всего в будущем, вы захотите заняться чем то более серьезным чем просто круизинг, как например даунхилл, фрирайд или шред. О них будет написано ниже по тексту.

Дэнсинг/фристайл.

Обычно эти две дисциплины идут неразрывно, потому что просто танцевать на доске, со временем надоедает, и начинаешь постепенно делать трюки как на скейтборде, часто с использованием рук.

Чем отличается круизер от лонгборда

Итак, для дэнсинга нужна большая доска. Излюбленный борд для этого Loaded Bhangra, имеет монструозную длину 48.5». Зато при такой длине, вы сможете беспрепятственно ходить по доске и выполнять различные кросстепы и другие элементы дэнсинга. Кроме того, если вы хотите фристайлить на доске, то необходимо наличие киктейлов. В принципе это все с данными дисциплинами, если решите заняться, то посидите на различных форумах и почитайте информацию. Хочется лишь отметить доски таких компаний как Goat Longboards и Simple Longboards, у них есть отличные дэнсеры.

Даунхилл (ДХ)

Если вы решили заняться даунхиллом, то я рад приветствовать вас в бравых рядах бесстрашных райдеров, обожающих скорость! Кроме того, это самая популярная дисциплина, наряду с фрирайдом, во всем мире. Нюансов в этом непростом занятии очень много, каждое комплектующее требует тщательного выбора. Постараюсь объяснить все по порядку.

Дека. Для даунхилла, дека должна быть жесткой. В этом случае вы будете чувствовать себя на ней как на крейсере. Есть несколько шейпов для ДХ. Это топмаунт, дроптру и дропдаун. Топмаунт это как правило просто бревно, с самым обычным креплением траков, но есть некоторые нюансы:

1.     Wheelwells – это вырезы необходимые что бы доска не закусывала колеса или попросту не было вилбайта.

Чем отличается круизер от лонгборда

2.     Wheel flares – небольшие закрылки, служащие для той же цели что и вилвелсы.

Чем отличается круизер от лонгборда

3.     Flush Mount – место крепления для траков, немного вырезано внутрь доски, для того что бы сделать борд чуть ниже. Правда это чревато тем, что доска будет закусывать колесо, следовательно нужно гораздо более тщательно настраивать траки.

Чем отличается круизер от лонгборда

4.     W-concave – это выпуклость посередине доски, которая служит для того что бы нога наже при сильных боковых нагрузках, не соскользнула с доски. В общем различных конкейвов много, со временем, сидя на форумах, вы вникните сами в это.

Чем отличается круизер от лонгборда

Чем отличается круизер от лонгборда

Дроптру, как было написано выше, это вид крепления, при котором траки крепятся через доску, для того что бы понизить центр тяжести.

Чем отличается круизер от лонгборда

Дропдаун это практически то же самое что дроптру, служит для того что бы понизить центр тяжести, но достигается это путем смещения площадки для ног, ближе к земле, при этом места крепления для траков остаются на обычной для топмаунта высоте.

Чем отличается круизер от лонгборда

Есть так же дабл дроп доски, это дроптру в купе с дропдауном.

Чем отличается круизер от лонгборда

Ширину деки выбирайте по своему усмотрению, 9.5» обычно достаточно для довольно большой стопы. Длина лонгборда для даунхила в случае топмаунта до 37», для дроптру больше, так как вы не сможете поставить ноги непосредственно над траками. Киктейл в ДХ не нужен и является лишним.

Чем отличается круизер от лонгборда

Шкурка (гриптэйп). Выбирайте с более крупным зерном, что бы на большой скорости, в слайде, ноги не соскользнули с доски, иначе это может закончиться плачевно. Могу посоветовать шкуру Vicious, RAD или если вы эстет, то вам понравится шкура Blood Orange. Она имеет в своем арсенале кучу цветов, и вы сможете сделать на доске из кусочков шкуры, хоть картину Рембрандта, тут все ограничивается лишь вашей фантазией. Продаются, как рулонные варианты, так и паки по 3 куска. 

Подвески (Траки). Здесь самое трудное. Во первых стоит упомянуть что на лонгбордах стандарт это траки с обратным кингпином, так как они гораздо более стабильны на скорости нежели траки с нормальным кингпином.

Чем отличается круизер от лонгборда                 Чем отличается круизер от лонгборда

 

Ширина в пределах 180мм. Можно чуть больше, меньше не стоит.

Чем отличается круизер от лонгборда

Существуют precision и cast траки. Первые вытачиваются на специальных станках и являются ультраточными. К сожалению цены на них кусаются, за точность приходится платить. Такими траками занимаются компании Aera Trucks, Rey Trucks, Buzzed Trucks, Ronin Trucks, Kahalani и т.д. Самые дешевые среди них Rey Trucks. Кастовые траки, это просто дешевые подвески выливаемые из сплава алюминия. Стоят в пределах 60$. Наиболее известные компании Caliber, Paris, Bear, Ronin, Atlas, Gullwing, Liquid. Эти компании так же имеют в своем арсенале и пресижн траки.

В даунхилле на большой скорости, важно что бы доску не начало воблить. Вобл это состояние когда доску начинает дергать все больше из стороны в сторону, при этом борд вы больше не контролируете и почти со стопроцентной вероятностью падаете. Избежать воблы помогает тщательный выбор сетапа и опыт. Никогда не переносите вес на заднюю ногу, это основная причина воблы. Так же чем мягче бушинги и больше угол базы подвески, тем вероятнее вобл. Опытыные райдеры выбирают для ДХ меньший угол базы, а так же ставят заднюю подвеску с меньшим углом чем переднюю. Допустим спереди угол бызы 47, сзади 40.

Чем отличается круизер от лонгборда

Бушинги. Для дх чем жестче бушинги тем лучше, и конечно это должны быть бочки и с двух сторон. Конусы исключены, так как они слишком мягкие. Но нам же необходимо как то входить в повороты, поэтому спереди обычно ставят более мягкие бушинги, сзади более жесткие. В общем все нужно подбирать индивидуально под свой вес. Ведущие производители бушингов RipTide, Venom, Reflex, Blood Orange, RAD.

На этом по тракам все, хотя все равно есть еще детали, что траки нужно настроить что бы они не цепляли доску, но это нужно делать уже после выбора колес.

Колеса. О колесах можно рассуждать вообще бесконечно, ибо их невероятное колличество видов, с разными формулами уретана. Даунхилл катают на колесах с большим контактным пятном, то есть на широких колесах. Взгляните хотя бы на Sector9 Stem Rollers. В них ширина контактного пятна 72мм, при радиусе самого колеса 70 мм! Радиус колеса доходит до 80мм. Но чаще всего выбирают 70мм колеса, этого вполне достаточно. Чем больше колесо, тем большую скорость разовьет ваша доска, но тем медленнее она будет разгоняться, и наоборот, чем меньше радиус колеса, тем вы будете ехать медленнее, но разгоняться быстрее.

Чем отличается круизер от лонгборда

Для даунхилла губа колеса, то есть его края, должны быть либо острыми либо квадратными. Скругленная губа не подходит, так как колеса будут слишком сильно скользить, и не будут держать на поворотах, что чревато вылетами с трассы и травмами. Жесткость обычно от 76а до 80а. Производителей колес очень много, отмечу лишь некоторые как DTC, Abec11, Sector9, Divine, Venom, These, Seismic, RAD, Rayne, Hawgs, Orangatang и другие.

Чем отличается круизер от лонгборда

Помните, для дх, губа квадратная/острая, радиус 65-80мм, жесткость 78а, контактное пятно >50мм, но не переусердствуйте, 72мм допустим слишком гриповые и на них весьма трудно входить в повороты.

Подкладки. Тут все просто, если колесо закусывает , что бы вы ни делали, значит нужны подкладки. Сначала попробуйте 1/8», если не помогло, то пробуйте толще, либо ставьте угловые проставки, что бы уменьшить угол подвески, потому что чем меньше угол, тем ближе колеса к доске, и следовательно, тем больше вероятность вилбайта — закуса колеса.

Болты. Главное стоит обратить внимание на длину болтов, которая зависит от наличия и толщины подкладки между доской и подвесками. Помните, что при низкой посадке подкладки не используются.

Длина 7/8 и 1 — без подкладки

Длина 1 1/8 — подкладка толщиной 1/8″

Длина 1 1/4 hardware — подкладка толщиной 1/4″

Длина 1 1/2 hardware — подкладка толщиной 1/2″

 

Подшипники. На свое усмотрение, но самыми быстрыми и надежными являются керамические. Бывают со встроенным спейсером и без. Спейсер нужен для того что бы сделать одну систему из двух подшипников, дабы при слайдах, боковая нагрузка передавалась на траки, а не на подшипники. Проверенные компании Bones, Seismic, Biltin, Blood Orange, Independent, Rush, Sector9, Zealous.

Фрирайд.

Практически все вышесказанное справедливо и для фрирайда. Только фрирайд можно гонять и на мягких досках. Так же подвески обычно должны быть симметричны, с одним набором бушингов и сзади и спереди, и чем больше угол базы, тем легче входить в слайд. Оптимально 52 градуса.

Основные отличия начинаются в колесах. Для фрирайда губа колеса должна быть скругленной или квадратной. Чем меньше ширина пятна контакта, тем легче будет входить слайд. Но слишком маленькая ширина не всегда хорошо, так как на большой скорости, колеса могут быть слишком скользкими и слайд будет неконтролируем.

Чем отличается круизер от лонгборда

Жесткость колес для фрирайда 78а-90а. Можно и больше, до езда будет словно по льду. Со временем вы не будете выходить за пределы 82а, потому что этого достаточно для комфортной каталки. И помните, если вам говорят что 78а не для слайдов, это полный бред. То, насколько легко будет войти в слайд, зависит от формы губы и ширины контактного пятна.

Чем отличается круизер от лонгборда

Техслайд.

Это особая дисциплина, в которой вы как волчек вертитесь в постоянных слайдах с использованием перчаток. Обычно для этого используются доски похожие на скейтборд. С двумя киктейлами, а так же скейтовые траки с нормальным кингпином и жесткие колеса. Фактически вы катаетесь на скейте, но с перчатками.

Чем отличается круизер от лонгборда

Шред.

Городской шред это дисциплина, которая предусматривает стильное катание по городским склонам, с преодолением препятствий типа бордюров и перил, а так же торможения слайдами. Проще говоря это каталка на стиле.

Для того что бы вам поддался городской шред, нужна доска с хотя бы одним киктейлом, так как придется прыгать. Траки могут быть как скейтовые так и с обратным кингпином. Обычно если это широкая дека с одним киктейлом, то траки лонгбордические, а если дека подобна скейтборду, то ставят обычные скейтовые траки. Колеса обязательно с круглой губой, что бы контролировать скорость постоянными слайдами, все таки катание по городу предусматривает трафик, и нужно растормаживаться что бы не стать жертвой невнимательных водителей. Жесткость от 78а до 100а, тут как вашей душе угодно. Но сотки будут крайне скользкими.

На этом пожалуй все. Катайте аккуратно.

Автор Статьи: Даниил Базнамин

boardakshop.ru

Лучшие производители лонгбордов — какую фирму выбрать

Если вы ищете лонгборд в подарок другу, и желания подробно изучать особенности снарядов у вас нет, просто выберите модель какой-нибудь известной фирмы. Не придется вникать в нюансы конструкции и разбираться с качеством материалов – долгий срок службы и хорошие ходовые характеристики доски обеспечит сам производитель.

Лучшими компаниями, выпускающими именно такие лонгборды являются:

  • Raynе;
  • Yocaher Products;
  • Madrid;
  • Beetle;
  • Oxelo;
  • Sector.

Классные модели «длинноскейтов» этих производителей представлены в нашем рейтинге. Вы можете просто выбрать одну из них или задаться целью и найти свою идеальную доску, следуя советам, представленным ниже.

Принцип работы и устройство лонгборда

Принцип работы и устройство лонгборда

Лонгборд – одна из разновидностей скейта, соответственно, собирается он из тех же комплектующих:

1. Дека – она длиннее, чем на скейтборде, и в этом заключается основное отличие лонга;

2. Траки или подвески, прикрепленные к доске через специальные демпфирующие прокладки;

3. Колеса с подшипниками высокого класса точности.

Принцип катания на длинной доске тоже не слишком отличается от обычного скейтбординга. Но за счет большой деки лонг увереннее держится на трассе и обеспечивает более комфортную езду – недаром многие используют его в качестве транспортного средства.

Виды лонгбордов

Для круизинга и карвинга

Для круизинга и карвинга

Среди лонгбордов это – одни из самых комфортных и устойчивых моделей. Деки здесь идут средней жесткости, имеют форму вытянутого овала, а их длина может составлять от 70 до 130 см.

Колеса чаще устанавливают мягкие, диаметром до 76 мм, что позволяет без труда преодолевать небольшие неровности асфальта. Они в свою очередь комплектуются подшипниками типа АВЕС 7 – надежными и накатистыми, помогающими развивать высокие скорости.

Модели около 70 см больше подойдут любителям финтов и карвинга, а длинные и широкие доски прекрасно справятся с ролью круизеров.

Плюсы:

  • Достаточно маневренные для своих размеров;
  • Подходят для преодоления больших расстояний;
  • Можно развить скорость до 100 км/ч;
  • На укороченных моделях хорошо выполнять различные финты и трюки;
  • Широкие и мягкие колеса неплохо проглатывают неровности асфальта.

Минусы:

  • Довольно габаритные;
  • Есть сложности с выполнением ряда трюков, так как даже самая короткая модель превышает размеры стандартного скейта.

Слалом-модели

Слалом-модели

Эти лонгборды предназначены для выполнения финтов и маневренного катания. Длина деки здесь не превышает 60-70 см, ноуз заметно заужен.

На доски для слалома ставят колеса малой или средней жесткости, диаметром 69-72 мм. Как правило, они идут с прямыми краями, чтобы не пускать доску в затяжной дрифт. Траки узкие – благодаря этому дека не цепляет их на крутых поворотах.

Что касается подшипников, то в слалом-моделях чаще используются пятерки и семерки.

Плюсы:

  • Отличная маневренность;
  • Возможность выполнять трюки;
  • Развивают достаточно высокую скорость;
  • Можно разгонять доску, не отталкиваясь ногой, то есть пампить.

Минусы:

  • Не рассчитаны на затяжные спуски;
  • Менее устойчивы, чем другие модели лонгбордов.

Даунхилл-модели

Даунхилл-модели

Отличительными особенностями таких лонгбордов являются длинная и жесткая дека (около 1 м) и прочные траки. Доска предназначена для скоростных спусков, поэтому ее конструкция должна исключать «виляние» борда: иметь хорошую толщину в 9-11 слоев древесины и жесткий конкейв.

Колеса здесь идут диаметром 70-75 мм, траки по ширине соответствуют размерам деки, а для надежности прикручиваются к ней болтами, прошивающими доску насквозь.

Плюсы:

  • Позволяют разгоняться до 140 км/ч;
  • Устойчивы на трассе;
  • Прочные и надежные;
  • Всегда комплектуются хорошими подшипниками АВЕС 7.

Минусы:

  • Из-за низкой маневренности трудно входить в повороты;
  • Не подходят для трюков.

Слайдинг-модели

Слайдинг-модели

Данные модели лонгбордов предназначены для дисциплины, отдаленно напоминающей даунхилл, только с обилием техничных разворотов и скольжений – слайдов (отсюда и название). Длина таких досок начинается с 90 см, сами деки отличаются жесткостью и довольно большой толщиной, доходящей до 1,3 см.

Колеса слайдеров маленькие и твердые, с обязательными АВЕС 7 подшипниками, траки совпадают по размерам с бордом. Такие лонги имеют симметричную форму, чтобы во время скоростного спуска была возможность «дрифтовать» в любую сторону и делать развороты в движении.

Плюсы:

  • Легко набирают скорость до 100 км/ч;
  • Можно пустить борд в контролируемый занос;
  • Достаточно безопасны и устойчивы;
  • Отличаются хорошей маневренностью;
  • Жесткие и прочные.

Минусы:

  • Занимают много места при хранении;
  • Узкая «специализация» бордов.

Surf-style

Surf-style

Эти лонгборды невозможно спутать ни с чем, так как в длину они достигают 1,5-3 метров и адресованы любителям серфинга. На таких досках во время катания можно ходить, сидеть, лежать или райдить в паре. Дека здесь всегда очень жесткая, толщиной до 2 см, диаметр колес доходит до 100-120 мм. Траки также должны быть прочными, надежными и по размеру совпадать с доской.

Плюсы:

  • Нереально устойчивые и надежные;
  • Удобно кататься вдвоем (правда, стоять придется в районе траков);
  • Во время катания можно перемещаться вдоль доски, сидеть и даже лежать;
  • Отлично подходят для длинных перегонов.

Минусы:

  • Огромные размеры и вес;
  • Минимальная маневренность;
  • Требуют хороших дорог.

Dancing-модели

Dancing-модели

Такие доски предназначены для выполнения различных дэнс-трюков, для чего оснащаются выраженными тейлами. Длина деки колеблется от 80 до 150 см, ширина составляет около 8-10 см. Доска достаточно упругая и тонкая (не больше 1 см), из-за чего при катании она слегка проседает посередине. Траки несколько уже борда, что позволяет получить хорошую маневренность снаряда.

Колеса устанавливаются среднего диаметра (70-75 мм) с минимальной жесткостью. А поскольку высокая скорость в дэнсинге не важна, есть возможность сэкономить на подшипниках – «танцующему» лонгборду вполне хватит тройки или пятерки.

Плюсы:

  • Разнообразие трюков, которые можно выполнить на такой доске;
  • Неплохая устойчивость;
  • Отличная маневренность (с поправкой на длину деки), да и сам борд хорошо слушается хозяина;
  • Эффектный внешний вид.

Минусы:

  • Есть проблемы с транспортировкой;
  • Недолговечны.

Мини-круизеры (пластборды)

Мини-круизеры (пластборды)

Строго говоря, лонгбордами эти крохи с декой в 57 см не являются – это скорее их младшие братья. Но городской молодежи полюбились яркие модели-рыбки, поскольку на них действительно можно часами колесить по городу, а при необходимости легко убрать в сумку или прицепить к рюкзаку.

С другой стороны, всплеск популярности бордов с пластиковой декой заставил производителей серьезно расширить размерный ряд мини-круизеров. Теперь их длина может доходить до 115 см, что автоматически переводит пластборды в разряд лонгов.

Эти модели всегда идут с загнутым «хвостом», широким выносом траков и небольшими (до 70 мм) колесами из ПУ средней твердости, что делает вполне комфортным катание даже по плохому асфальту.

Плюсы:

  • Небольшой вес и удобство в переноске;
  • Колеса и пластиковая дека хорошо гасят вибрации и «глотают» неровности дороги;
  • Яркий, узнаваемый дизайн;
  • Подходят как для круизинга, так и для несложных трюков;
  • Хорошая маневренность;
  • Относительно доступная цена.

Минусы:

  • Классические мини-круизеры (22″) недостаточно устойчивы;
  • Пластборды имеют свои ограничения по весу райдера.

Параметры выбора лонгборда

Параметры выбора лонгборда

Длина деки

От размеров борда зависит его маневренность: чем длиннее доска, тем сложнее будет ею управлять и объезжать препятствия. Ищите оптимальный вариант с учетом особенностей трасс, на которых планируете катать.

Cориентироваться Вам помогут следующие цифры:

1. Для трюков лучше выбирать доски до 80 см длиной (исключением являются dancing-борды с их вытянутыми ноузом и тейлом).

2. Для скоростных спусков подойдут модели длиной до 120 см.

3. Идеальный вариант для дальних поездок – это доска от 1 до 1,5 м.

Материал деки

Классические деки изготавливаются из 5-13 слоев клееной древесины. И чем меньше количество «коржей», тем более упругой и отзывчивой будет доска, хотя срок ее службы снизится. Увеличение числа слоев сделает лонгборд жестче, тяжелее и надежнее, положительно скажется на скоростных характеристиках снаряда, но и делать трюки в этом случае будет сложнее.

Популярные материалы, которые идут для склейки досок:

1. Канадский клен – самый дорогой и долговечный.

2. Китайский клен – совсем немного уступает канадскому в плане качества, но обходится почти вдвое дешевле.

3. Бамбук – достаточно упругий и неплохо подходит для изготовления маневренных лонгбордов, но в продаже встречается редко.

4. Пластик – если это дорогой и качественный материал, он вполне выдержит серьезные нагрузки и при этом порадует высокой упругостью. А вот от дешевого пластика ничего хорошего ожидать не стоит – вряд ли он прослужит больше 1-2 сезонов.

Дека лонгборда может быть комбинированной и изготавливаться из разных материалов. Чаще всего выпускают доски, где канадский клен переслаивается китайским – они обладают достаточно высокими характеристиками, и при этом по цене доступнее чистокровных канадок.

Cуществуют и другие, более дешевые варианты, например, с березовым шпоном – эти деки уже вряд ли выдержат тяжелого райдера и точно не подойдут для серьезных трюков.

Подшипники

На лонгбордах в каждое колесо устанавливается по 2 подшипника 608-й модели, которые маркируются аббревиатурой АВЕС. Цифра рядом с буквенным обозначением указывает на класс точности подшипника – он и определит скоростные характеристики выбранного снаряда.

1. АВЕС 3 – самые медленные, дешевые и недолговечные подшипники, которые устанавливаются на бюджетных лонгбордах. Они не позволяют развивать и долго поддерживать большую скорость – их предел 20-30 км/ч.

2. АВЕС 5 – более популярны, поскольку на них можно разогнаться до 60-70 км/ч. Эти подшипники считаются лучшими по соотношению цены и качества.

3. АВЕС 7 – профессиональные гоночные подшипники: долговечные, надежные и скоростные, но и стоят они недешево.

4. АВЕС 9 и АВЕС 11 – самые точные и скоростные, но цена на них запредельная, а срок службы невелик. Прецизионные узлы не рассчитаны на большие нагрузки.

Подвеска

Подвеска лонгбордов представлена траками – металлическими Т-образными деталями длиной 150 или 180 мм, расположенными под доской. Угол поворота траков зависит от модели скейта. Стандартом считается 50°, для длинных дек этот показатель лучше уменьшить до 44°, на коротких допускается увеличенный угол поворота (около 60°).

Также следует обратить внимание на материал подвески:

1. Алюминий – оптимальный вариант, легкий и в меру прочный.

2. Сталь – обходится чуть дешевле, но увеличивает вес лонгборда, не давая взамен никаких особых преимуществ.

3. Композит и пластик – эти материалы подходят только для детских моделей, не испытывающих высоких нагрузок.

Размеры и жесткость колес

Колеса в лонгбордах выбирают по двум основным показателям: размеру и жесткости. Их диаметр может составлять от 40 до 150 мм, но стандартом считается 70 мм.

1. Маленькие колеса обладают хорошей маневренностью и позволяют быстрее разгоняться, но рекордной скорости от них ждать не стоит.

2. Крупные, наоборот – труднее «раскочегарить», зато потом лонгборд будет лететь стрелой.

Обратите внимание: колесные пары в некоторых лонгбордах идут разного размера. Чаще всего можно встретить доски с широкими и большими задними колесами и уменьшенными передними. Такой подход обеспечивает скейту одновременно хорошие скоростные характеристики и отличную маневренность.

Не последнюю роль играет и жесткость колес – именно от нее зависит поведение борда на разных типах покрытия:

1. 75А-87А – самые мягкие колеса, предназначенные для комфортного круизинга. Они неплохо гасят удары и вибрации, обеспечивают отличное сцепление с дорогой, но развить большую скорость не дадут.

2. 88А-95А – колеса средней жесткости, быстрые и долговечные. Однако на неровном асфальте они будут передавать на ноги все удары и вибрации, что не особо приятно.

3. 96А и выше – самые жесткие колеса, которые подходят для слайдинга, и скоростных спусков, но имеют очень слабое сцепление с дорогой. На таких катают только опытные райдеры и те, кто тренируется на бетонке.

Какой лонгборд выбрать

Какой лонгборд выбрать

1. Тем, кто собирается использовать лонгборд в качестве личного транспорта, подойдут круизные модели: мини-пластборды для покатушек по городу или широкие полноразмерные доски до 130 см длиной для многокилометровых перегонов по трассе. Подшипники в обоих случаях стоит брать АВЕС 7, но в городских модельках неплохо себя покажет и «пятерка». Что касается колес, то здесь лучше придерживаться средних показателей диаметра и жесткости.

2. Если вы хотите выполнять трюки на лонгборде, то лучшей моделью для вас станет dancing с длинной декой из канадского клена, широкими мягкими колесами, подшипниками АВЕС 3 или 5. Подойдут и укороченные доски для слалома с их отличной маневренностью.

3. Можно приобрести слалом-борд и для обычного катания по городу либо на скейт-площадках. Это вообще универсальные доски, которые неплохо разгоняются и в то же время позволяют делать различные трюки. Подшипники должны быть типа АВЕС 5 или АВЕС 7, колеса можно выбрать на свой вкус, главное, чтобы они были широкими.

4. Любите скоростные спуски? Берите метровый даунхилл- или слайдинг-борд с широкими, но жесткими колесами диаметром 70-75 мм (начинающим все же лучше потренироваться на мягком полиуретане). Подшипники только АВЕС 7. Особое внимание уделите качеству деки – она должна быть выполнена исключительно из канадского клена и иметь не меньше 9 слоев.

5. Поклонникам водного серфинга пережить расставание с морем в городе поможет супердлинный лонгборд с большими и мягкими колесами, подшипниками АВЕС 5. Но здесь понадобится довольно прочная дека, поскольку точки опоры разнесены далеко друг от друга, так что не скупитесь на канадский клен или хотя бы его склейку с китайским.

Сколько стоит лонгборд

Сколько стоит лонгборд

1. Неплохие карвинги можно приобрести за 5000-10000 рублей. Примерно такие же цены установлены и на слалом модели, только входной порог у них чуть выше – от 7 тысяч.

2. Чуть дороже обойдутся доски для даунхила – от 8000 до 11000 рублей.

3. У «танцевальных» и слайд-лонгбордов довольно большой разбег цен – такие модели можно купить и за 5-6, и за 13 тыс. руб.

4. Серф-борды на колесах у нас пока редкость, но если хорошо поискать, можно приобрести себе такой длинномер за 10-20 тысяч рублей.

5. Взрослый пластборд будет стоить от 600 до 14 тыс. руб., хотя от откровенно дешевых досок лучше все-таки отказаться.

vyboroved.ru

Какие бывают лонгборды?

Лонгборды, как и все доски отличаются по стилю катания. В магазине вы увидите лонгборды: короткие, длинные, очень длинные, овальные и других форм, разберемся какие бывают стили в лонгборде и чем отличаются доски.

Карвинг, лонгборды для карвинга

Для карвинга существует очень много моделей досок, они совершенно разные, но все предназначены для выписывания дуг на асфальте, катания в своё удовольствие, ну и на них можно поделать немного трюков, типа боковых слайдов по асфальту. Лнгборды для карвинга относительно мягкие, от 80 до 120 см длиной. Подвески 150-180 мм шириной. Колеса — 60-70 мм в диаметре, мягкие для комфорта, или жесткие, для слайдов, обычно с немного скургленным боковым профилем.

Даунхильные доски, развивают бешенные скорости на горных серпантинных дорогах. Даунхильные лонгборды обычно отличаются жесткой доской, мощными подвесками специальной геометрии, которые обеспечивают высокую стабильность на скорости до 100 км/ч, очень большие (до 110 мм в диаметре) и мягкие колеса. Спидскейтеры, как называют таких гонщиков, обычно одеты в мотоциклетный шлем и защитный комбенизон. В общем, для катания по паркам и до магазина, вам такой лонгборд не нужен.

Surf-style longboards – это длиннющие, за полтора метра, лонгборды, которые пришли из серфинга. На таких лонгбордах обычно не просто катаются, а делают это красиво, как в лонг-серфинге: переступая, вставая на колени и тп…

Слаломные лонгборды – быстрая скорость, повышенная маневренность для того, чтобы быстро и технично объезжать конусы. Стили слалома тоже бывают разные, поэтому и длина доски варируется от 60 до 80 см длиной. Доска — обычно сэндвич с деревянным или пенным клином, с торсионной оплеткой из стекло-углеволокна, подвески для быстрых перекантовок с кучей всяких настроек; и квадратные (если смотреть на них сбоку) колеса 65-77mm, жесткостью 77A-85A. Это для того, чтобы исключить боковое соскальзывание.

Самые короткие лонгборды, очень похожие на скейт. Эти доски сохранили киктейлы, что позволяет на них невысоко прыгать, хотя лучше они подходят для катания в пуле. Колеса обычно не очень большие (60 — 65 мм).

Лонгборды — гибриды рассчитаны на городское катание. На них уже можно развивать немаленькие скорости, но при этом и попрыгать по бордюрам. Колеса также стоят небольшие (около 65 мм), и остается задний загиб, как на олдскульных скейтах.

Универсальные доски. Почти такие же длинные, как даунхильные и карвинговые. Колеса большие, подшипники скоростные, но присутствуют киктейлы, а подвески расположены аналогично гибридным и коротким доскам. На них ездят стоя, сидя, лежа, перебегая по доске вперед-назад, входят в повороты, используя в качестве оси руку, опущенную на асфальт, в общем – это истенное воплощение серфинга на асфальте.

Теперь рассмотрим типичные формы досок (см фото к посту)

Надеемся эта статья рассказала вам о лонгбордах и поможет при выборе лонгборда.

Заказать лонгборд на заказ с индивидуальным рисунком можно тут https://vk.com/mint_boards

vk.com

Пенни борд ты кто?


Приветствую вас на сайте rideactive.ru.
Сегодняшняя статья написана для того, чтобы ответить на ряд вопросов, которые возникают у начинающих райдеров. Почему мини-круизеры называют пенни борд? От куда они взялись? Чем отличаются от скейтбордов? Как тут замешаны лонгборды?

Начну с краткого рассказа.

Скейтборд — это загнутая с двух сторон доска, которая имеет жесткую подвеску и колёса меньшего диаметра (по сравнению с лонгбордом). Прямое назначение такой доски — это катание с целью выполнения различных трюков и скольжения по разным типам поверхности (например перила и поручни). Дека скейтборда состоит из 7-9 склеенных между собой слоев прочного дерева. Скейт — это не самый удачный вариант для повседневных прогулок в парке, но идеальный вариант для рамп и скейт-площадок.

Чем отличается круизер от лонгбордаЛонгборд — это доска, длинна которой варьируется от 100 до 200 сантиметров. Используется для езды по городу или пологим асфальтированным спускам. Лонгборд (по сравнению со скейтом) обладает большей устойчивостью и улучшенными ходовыми качествами. Такой борд способен развивать приличную скорость. Он обладает мягкой и маневренной подвеской, а так же широкими колёсами, что позволяет комфортно преодолевать дефекты дорожного покрытия. Лонгборд придумали серфингисты Калифорнии, чтобы даже на асфальте скользить,как по морю. Поэтому внешне дека напоминает серфборд. Изготавливают лонг борды из дерева или винила.

Лонгборды классифицируются по стилям катания: Даунхил, Фрирайд и Фристайл. После них уже идут Круизеры и Рыбки. На первых трёх в этой статье мы подробно останавливаться не будем, а вот от о крузерах и мини-круизерах мы поговорим подробно.

купить пенни борд rideactive

Круизер (Крузер) – это помесь скейтборда и лонгборда. Он хорошо подходит для повседневного катания в черте города и по ровному асфальту за его пределами. Колеса у этих бордов достаточно широкие и мягкие, что обеспечивает лучшую амортизацию и поглощает неровности дороги. Классическая длинна круизных бордов от 67,5 до 77,5см (27-31 дюйма). Так же у таких крузеров есть младшие братья — мини круизеры. Деки круизных лонгбордов выполняются как из клёна, так и из пластика и обладают высокой маневренностью и легким управлением. Деки из пластика получили в народе название — пластборды.

купить пенни борд rideactive

Мини-круизер (Рыбка). Борд с таким названием является младшим братом круизера и имеет множество названий: крузер, мини-круизер, пластборд, пенни борд, мини-скейт, рыбка, лонгборд. Но правильное их название остаётся неизменным — Мини круизер. Это тот же крузер, только с меньшим размером деки — 22 дюйма (56,5 сантиметров) для ежедневных прогулок по городу, который изготавливается из пластика (есть и редкие экземпляры из дерева). Благодаря прочному и пластичному материалу дека немного прогибается, что позволяет смягчить движение при езде по неровной дороге. Мягкие большие колёса и разнообразие расцветок делают мини-круизер фаворитом для прогулок по городу. Лонгборд такого типа является более компактным и маневренным и позволяет современной молодёжи выделиться из толпы.

Почему мини-круизер называют пенни борд? 

На самом деле, Penny board -это фирма, благодаря которой мини-круизеры стали популярны в России. Компания «Penny» была первой, кто начал производство скейтов из пластика ещё в 1970 году. В то время на пике популярности находились скейтборды, которые изготавливались из дерева, поэтому необычные доски из пластика в то время не прижились в народе. «Пенни», не выдержав конкуренции, свернула свою деятельность.В начале 2005 года мир увидел возрождение миникруизеров Пенни. А уже с 2012 года Круизные лонгборды прочно вошли в моду Российской молодежи.

Так-как по началу никто не понимал к какому разряду относить столь миниатюрные круизеры , их стали называть пенни борд. Со временем компания Penny решила,что это не справедливо. Стало много производителей мини-круизеров, а называли свои доски все одинаково — Пенниборд. Поэтому на данный момент называть мини-круизер «пенни борд» — это нарушение права на использование товарного знака Penny. Товарный знак Penny принадлежат компании зарегистрированной в Австралии как Absolute International Pty Ltd. Отличаются от всех остальных круизеров пенни не только материалом, но и своим качеством комплектующих. В линейке пенни борд есть деки 22,27 и 36 дюймов. В то время как в линейке других производителей крузеры варьируются от 17 до 46 дюймов, что даёт большее пространство в выборе

В настоящее время в России существует великое множество производителей круизных лонгбордов такие так: Triumf Active, Ridex, Tech Team, Penny Board и многие другие. Все модели вы можете посмотреть в нашем магазине. Цены у нас прямые от производителя. Самолично знакомы с директорами всех этих компаний. Были на их складах.

Так что же всё таки выбрать для катания?

Тут всё зависит от местности, в которой вы собираетесь кататься. И от целей самой покупки. Если вашей целью является освоение различных трюков, то ваш вариант-это скейтборд. Ну а если ваша цель — это прогулки по городу,то для вас идеальным вариантом станет Лонгборд или компактный мини-круизер.

 

rideactive.ru

Многие новички, которые только начали или планируют начать кататься, не знают, чем отличаются лонгборды, и какой лонгборд выбрать новичку.

Как правило, главные пожелания начинающего – чтобы кататься было легко, доска была устойчивой и сглаживала неровности, а также была не громоздкой и удобной в транспортировке. Именно такими характеристиками обладают круизеры, которые неслучайно занимают первое место в рейтинге популярности среди лонгбордов. Эти небольшие доски легко поддаются управлению, и учится азам катания на них – одно удовольствие.

Чем отличается круизер от лонгборда
Свои характеристики круизеры получают благодаря правильно выверенной конструкции: широкой подвеске и колесам, компактной, но в то же время обладающей достаточной поверхностью для удобной постановки ног деке, а также небольшим габаритам. Круизеры просто созданы для того, чтобы неспешно кататься по городским улицам и паркам с асфальтированными дорожками, виляя между прохожими и автомобилями. Круизеры удобно брать с собой всюду: ваш небольшой лонгборд легко поместиться в багажнике автомобиля, вагоне метро, салоне автобуса. Именно поэтому лонгборды-круизеры пользуются популярностью у жителей мегаполиса разных возрастов и профессий. Кто-то предпочитает погонять на круизере с друзьями, кто-то спешит на маленькой дощечке на работу – лонгборды становятся не просто увлечением, а дополняют ваш стиль жизни.

Чем отличается круизер от лонгборда

Соответственно, выбирая лонгборд-круизер, необходимо убедиться, что копмплит соответствует этим требованиям. На самом деле, выбор круизера, в отличие от лонгбордов для таких редких дисциплин как даунхилл и фрирайд, сделать несложно. Для этого не нужно обладать какими-то особенными знаниями технических составляющих лонгборда. Поэтому советуем вам обращать внимание на качество круизера и отдавать предпочтение проверенным и положительно зарекомендовавшим себя брендам. Ведь чем популярнее товар – тем больше на него подделок. Сегодня повсюду можно встретить безымянные круизеры веселых цветов, как две капли воды похожие на, пожалуй, самый известный мини-круизер – Penny, которые стоят на порядок дешевле оригинала. Покупая такую подделку, вы должны понимать, что «безымянный» китайский производитель не несет никакой ответственности за качество товара, и в случае быстрой поломки – пенять вы сможете только на себя. Да и комфортность катания на таких круизерах – под большим вопросом. Дека из жесткого пластика или некачественной древесина в несколько кривых слоев не сможет адекватно откликаться на манипуляции райдера и либо доставит дискомфорт при катании, либо треснет в первый же сезон.

Чем отличается круизер от лонгборда

Мы ни в коем случае не призываем ориентироваться лишь на цену при покупке круизера. У многих известных производителей представлены модели различных ценовых категорий, среди которых можно подобрать оптимальный вариант за небольшие деньги. Можно купить лонгборд-круизер из коллекции прошлого года, который, скорее всего, будет ни чем не хуже по техническим составляющим. Или найти оте
чественный бренд с хорошими отзывами, за разумную цену.

Чем отличается круизер от лонгборда

В любом случае, Вы всегда сможете заменить расходные составляющие круизера (колеса, бушинги, подшипники) на более подходящие вам. Но, конечно, лучше сразу покупать круизер, на котором Вам будет комфорно кататься.

Надеемся, что нашими рекомендациями вы легко найдете круизер своей мечты.

www.megaskate.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector