Как поворачивать на лонгборде

16.03.2016

Лонгборды похожи на скейты, но только с первого взгляда. Скейты – это короткие доски для трюков в скейт-парках или на соревнованиях, и не более. Лонгборды же – доски для комфортного катания на длинные дистанции, гонок, спусков по горному серпантину и холмам, для поездок на работу и покатушек с друзьями, поэтому их длина часто больше метра!

Хотя лонгборды идеальны для серфинга по асфальту (доски более стабильны, с более мягкими и большими колесами, позволяющими получить фан от езды даже по грубому или потрескавшемуся асфальту), это не значит, что на них нельзя трюкачить. Слайды, флипы, шовиты, олли и дэнсинг на лонгах заставляют зрителей замереть от восторга!

Воспользуйтесь нашими советами, и знакомство с лонгбордом принесет максимум пользы и позволит раскрыть собственный стиль для получения невероятного удовольствия от катания!

Шаг 1 из 8: выбираем обувь и защиту

Обувь для лонгборда должна быть с плоской подошвой, поэтому о кроссовках сразу забудьте! В то же время, кататься во вьетнамках также не вариант, если, конечно, вы не профи, предпочитающий карвинг. Идеально подходят прочные кеды и сникерсы (sneakers), причем на производителе экономить не следует, так как при «фут брейке» (самое распространенное торможение) притормаживание производится всей стопой.

Специальные скейтерские кеды хорошо подойдут для лонгборда, они имеют подошву из особенной жесткой резины, которая держится намного дольше, чем в беговых кроссовках. Толковые кеды выпускают производители скейтерских кед: Etnies, Dekline, Element Footwear, Lakai, Supra, Emerica, Fallen, Orchid, специальные серии представлены в Nike и Adidas. Кеды фирм DC, Vans, Adio и Circa, хоть и называются скейтерскими, имеют слабую подошву.

Что касается защиты – на первом месте должен быть шлем, и это касается не только новичков. Спуски, быстрая езда и даже «немного опасные» трюки должны выполняться только в шлеме. Для даунхилла нужен фуллфейс-шлем, но вряд ли новичок будет начинать с этого стиля! После шлема по важности идут слайд-перчатки, потом наколенники, налокотники и защитные шорты для защиты «пятой точки» и бедра.

• Из компаний производителей надежной защиты для лонгбординга можно порекомендовать американского производителя Triple8, спонсора многих лонгбористов по всему миру. «Три Восьмерки» выпускают не только шлемы, но и защиту коленей, налокотники, перчатки, защитные шорты и аксессуары.

Защита действительно необходима: доска у новичка может уехать из-под ног даже на плоскаче (удар затылком) или резко остановиться на месте (падение на колени-ладони – в лучшем случае). При обучении слайдам падения будут в разные стороны, поэтому максимум защиты будет не лишним.

Шаг 2 из 8: выбираем доску под свой стиль

На лонгборде можно ездить на работу или кружить вокруг студгородка, съезжать с горки или нестись по крутому склону или горному серпантину, ездить в пуле или динамично катать через бордюры и городские препятствия.

Для каждого стиля езды существует своя доска с определенным диаметром и шириной колес, формой деки, эластичностью прогиба (флексом) и длиной. Рекомендации по выбору доски следующие:

• Попробуйте проехаться на доске друга или, как минимум, при покупке лонгборда в магазине станьте на него и оцените свои ощущения – комфортно ли вам.
• Читайте интернет-отзывы, где владельцы доски выдают список ее сильных и слабых сторон.
• Если вы знаете, какой стиль собираетесь катать (чтобы определиться, обычно достаточно посмотреть YouTube ролики), можно зайти на сайт солидного производителя лонгбордов, например, LandYachtz, где каждая доска имеет рейтинг для каждого из стилей: стрит, фрирайд, даунхилл, карвинг, круиз. По рейтингу можно понять, подойдет ли конкретный лонг для вашей цели.

Чем длиннее лонгборд, тем он более стабилен, но, в то же время, его гибкость и маневренность будет понижена. Укороченные лонги более гибкие, менее стабильные (с них проще упасть), но они идеальны для пулов.

Шаг 3 из 8: определяемся, какая нога сзади

Стойка на лонгборде, как и на сноуборде или скейте, может быть правой ногой вперед (гуфи, goofy) или левой ногой вперед (регуляр, regular). Как определиться? Есть несколько способов:

• Народный способ: станьте ровно, сдвиньте ноги вместе и попросите друга стать вплотную сзади и толкнуть. Сделали? Обратите внимание, какую ногу вы выставили, чтобы не упасть, она и будет «задней».
• Способ с лестницей: подойдите к лестнице и сделайте первый шаг. Какой ногой вы это сделали? В 90% случаев это и будет «задняя» нога!
• Способ с мячом: сядьте на землю и поставьте перед собой мяч. Теперь встаньте и ударьте его ногой – эта нога будет «задней».

Каким бы ни был способ, он не дает 100% гарантию правильного определения положения ног – катайтесь так, как вам удобно. Однако статистика такова: большинство правшей – «регуляры», соответственно, левши в большинстве своем – «гуфи».

Шаг 4 из 8: учимся стоять на лонгборде

Найдите большую ровную площадку, типа автостоянки – чем больше, тем лучше. Станьте на лонгборд, слегка поприседайте, чтобы ощутить его упругость, сядьте и встаньте. Попробуйте стоя на лонгборде, пошаркать по нему, попереставлять ноги в другие точки доски, не сходя с нее. Так вы привыкнете к лонгборду.

Далее следует определиться, в каком месте доски должны стоять ноги. Станьте на лонг боком, поставьте ноги между подвесками чуть шире, чем ширина плеч. «Передняя» нога должна быть развернута наружу, примерно на 45 градусов. «Задняя» нога также должна быть повернута в ту же сторону, но слегка, на пару градусов. Такая позиция базовая, и после нескольких заездов ваше тело само подскажет, какое положение ног для вас более удобное.

Шаг 5 из 8: отталкивание и езда по прямой линии

Стоя на лонгборде, поставьте «заднюю» ногу на землю и оттолкнитесь ей, а когда движение началось, ставьте ногу на доску – такой разгон называется «пушинг» (pushing). Для увеличения скорости движения необходимо или оттолкнуться сильнее, или сделать несколько толчков подряд.

• Если вам комфортнее отталкиваться «передней» ногой – это не запрещено. Более того, такой разгон считается довольно клевым среди райдеров, и называется «монго» (mongo).

Очень важно понять, что чем ниже центр тяжести, тем комфортнее будет на лонгборде. Экспериментируйте с величиной сгиба ног во время движения!

Следующий этап обучения – опробовать лонгборд на холме с минимальным уклоном. Для этого подойдет дорога без транспорта, пологий спуск к автостоянке, дорожка на территории университета – уклон должен быть очень незначительным, «нежным». Просто станьте на лонгборд, и под действием силы тяжести движение к низу склона начнется автоматически, отталкиваться не нужно. Затем проделайте то же самое, но оттолкнувшись один раз. После нескольких спусков вы почувствуете себя более уверенно и комфортно.

Шаг 6 из 8: учимся останавливаться

Для того чтобы остановиться во время движения на лонгборде, имеется несколько способов. Начинать обучение стоит с самого простого – фут брекинга (footbreaking), который заключается в торможении подошвой. Само собой, этот способ подразумевает, что вы в обуви, а не босиком.

Для того чтобы тормозить ногой, во время движения нужно сделать несколько вещей:

• Стать корпусом (грудью) строго вперед, по направлению движения.
• Пальцы опорной ноги должны быть направлены к носу доски.
• Вес должен передаваться на опорную ногу.
• Во время движения опускайте «заднюю» ногу так, чтобы в момент соприкосновения с асфальтом подошва была параллельна земле. Нога должна быть выпрямлена, корпус не должен наклоняться вперед или назад (помним, что вес должен сосредотачиваться на опорной ноге).
• Момент торможения должен быть плавным, встреча подошвы и асфальта должна быть постепенной, а не резкой. Как следствие, нажатие на асфальт должно быть легким и равномерным.

Учиться фут брекингу нужно там, где в торможении нет необходимости, и на низких скоростях. Умение придет с практикой, по-другому – не бывает.

• Есть классный способ торможения, который для новичков не подходит, но о нем стоит упомянуть, так как выглядит он круто, и оптимален для даунхила и больших скоростей. Это – слайд «колман» (coleman slide). Станете продвинутым райдером, посмотрите на YouTube этот трюк, и можете осваивать даунхилл.

Если при езде что-то пошло не так, вторым способом остановки, который подойдет новичкам, будет, как ни странно, спрыгивание с доски. Работает такой способ очень хорошо. Просто нацельте лонгборд на что-то, что не уничтожит его после столкновения, и спрыгивайте. Для того чтобы отточить такую остановку, найдите ровную плоскую площадку без уклона и оттолкнитесь несколько раз для набора скорости. Затем практикуйтесь – спрыгивайте! Такой опыт позволит отточить мастерство владения лонгбордом.

Шаг 7 из 8: карвинг и круизинг

Если во время езды наклониться вперед или назад, лонгборд начинает поворот в сторону наклона, и чем ближе к асфальту приближаются ваши пятки или пальцы ног, тем круче дуга, которую описывает доска. Такой стиль катания называется карв, или карвинг (carve, carving). Тренируйтесь катать карвинг, нарезая плавные дуги по не слишком крутому склону. Сила толчков при карве должна быть более сильной, так как движение будет замедляться. Кстати, при помощи карвинга можно регулировать скорость спуска – поэкспериментируйте с этим, чтобы почувствовать себя в роли повелителя скорости. Глубокий поворот на 90 градусов с жестким карвом – еще один способ остановить лонгборд.

• Слайд (slide), или скольжение – одна из разновидностей карвинга, но слайды – дело продвинутых райдеров, поэтому раскрывать эту тему в данной статье мы не будем.

Чем ниже вы приседаете во время карвинга, тем больше скорость поворота, и наоборот.

Круизинг – это катание, сочетающее езду по прямой и плавный, контролируемый карвинг для получения фана, без гонки за скоростью или экстримом. Цель круизинга – добраться из пункта А в пункт Б «на стиле» и в максимальной расслабленности. Освоив повороты на лонгборде, вы без труда сможете круизить. Главное, чтобы доска это позволяла.

• Доски для карвинга и круизинга самые длинные – 75-150 см.

Если на этом этапе вы научитесь смотреть не на свои ноги во время движения, а на дорогу впереди вас, тело само приспособится к тому, что происходит, и в дальнейшем осваивать лонг будет проще.

Шаг 8 из 8: карвинг с холма

С практикой новички хотят пробовать что-то еще, поэтому следующий шаг для начинающих – освоить карвинг на более крутых склонах и холмах. Если до этого вы тренировались без шлема – самое время его одеть, даже если вам кажется, что вы продвинутый райдер. Также для спуска с холмов характерны повышенные скорости, поэтому не лишними будут наколенники и налокотники. Для хилл-карвинга лучше выбрать дорогу без автотранспорта, а еще лучше – попросить друга ехать сзади на авто с включенной аварийкой, чтобы обгоняющие его автомобили, если они появятся, знали, что впереди «что-то есть», и снижали скорость.

Карвинг с холма не имеет принципиальных отличий от карвинга по склону, но скорость здесь будет выше, и остановиться сложнее. Не расстраивайтесь, если пару раз упадете, просто отряхнитесь и возвращайтесь на доску.

Для новичка вышеперечисленных шагов более чем достаточно, а следующими этапами познания лонгборда будет оттачивание техники катания и осваивание слайдов и трюков. Как и скейтбординг, лонгбординг является искусством – с практикой вы сможете не только отточить собственный стиль, но и придумать что-то новое!

www.keeperstore.com.ua

Шаги

Часть 1 Начало

1. 1 Решите, чего вы хотите от своей доски. Ищете ли вы доску только для передвижения по городу? Чтобы бомбить скейтпарк? Или планируете летать на больших спусках?
   • Лонгборды разной длины имеют разные преимущества и недостатки. Короткие лонгборды являются более подвижными, позволяя вам больше поворачивать, но менее устойчивыми (с них легче упасть). Длинные доски являются более устойчивыми, но менее подвижными. Новичкам рекомендуется начинать именно с них.
2. 2 Приобретите защитную экипировку. Вы можете подумать, что это не лучшее решение для лонгбординга, но оно необходимое, особенно в начале, по причине возможных падений. Если же вы выбрали более экстремальный вид лонгбординга, то падения неизбежны.
   • Убедитесь, что из экипировки вы имеете:
     • Хорошо сидящий шлем
     • Обувь для скейтбординга (с плоской подошвой)
     • Налокотники (по желанию)
     • Наколенники (по желанию)
     
     
3. 3 Определите свою направляющую ногу. Имеется в виду та нога, которую вы ставите на доску первой.
   • Чтобы определить, какая ваша направляющая нога, попросите кого-то неожиданно толкнуть вас сзади на доску. Та нога, которую вы поставите первой, скорее всего, и будет той ногой, которой вы будете направлять скейт. Если вы чувствуете неудобства, попробуйте сменить ногу.
   • Еще один способ определить ногу, это попробовать поскользить в носках по гладкой поверхности; также можно лечь на землю – та нога, на которую вы будете опираться при вставании, и будет вашей направляющей в катании.
4. 4 Пробуйте кататься на плоской поверхности. Почувствуйте, как доска плавно движется по асфальту. Чем ниже ваш центр тяжести, тем уверенней вы себя чувствуете во время езды. Перед началом убедитесь, что вы следуете этому правилу.
5. 5 Станьте в основную позицию. Поставьте свои ноги между болтами, которые держат подвески, немногим больше ширины плеч. Наклоните свою направляющую ногу немного вперед, примерно под углом 45 градусов. Вторую ногу поставьте перпендикулярно доске и направлению, в котором вы двигаетесь.
   • Это только одна из позиций, которую вы можете использовать. После освоения базовой позиции, вы можете изучить остальные, которые возможно подойдут вам больше. Катайтесь так, как вам удобно.
   
   
6. 6 Практикуйте баланс на доске, съезжая на лонгборде с небольшого спуска. Оцените все прелести катания на лонгборде. Балансируйте при помощи рук, а также немного сгибайте колени.
7. 7 Балансируйте. Если вы чувствуете, что начинаете терять контроль, убедитесь, что вы сосредоточены на прямой линии, и ваше периферийное зрение направляет вас. Это позволит вашему телу естественным образом приобрести контроль и баланс.

Часть 2 Основы лонгбординга

1. 1 Практикуйтесь разгоняться. Уберите вторую ногу с доски и начинайте отталкиваться от земли. Вы можете сделать одно сильное отталкивание или несколько более слабых. Чувствуйте себя свободно при разгоне, чем больше вы будете напряжены, тем сложнее будет держать баланс.
   • Если вы хотите использовать направляющую ногу для отталкивания, попробуйте. Большинство райдеров не делает этого – это называется «монго» — но в любом случае лучше делать то, что удобнее, чем то, что делают другие.
   • После того, как вы освоитесь в этом, пробуйте набирать большую скорость, отталкиваясь все сильнее. Вы обнаружите, что после того, как вы наберете приличную скорость, одного отталкивания будет достаточно, чтобы сохранять скорость достаточно долго.
2. 2 Практикуйте повороты, или карвинг, на вашем лонгборде. Вам нужно научиться поворачивать, если вы хотите много ездить. Поворачивать достаточно легко. Все, что вам нужно сделать, это сделать упор на тот край лонгборда, в какую сторону вы хотите поворачивать:
   • Резьба задним кантом: наклоняете стопы назад и как бы заворачиваете доской внутрь. Для людей с левой направляющей ногой это дает поворот налево.
   • Резьба передним кантом: наклоняете стопы вперед и как бы заворачиваете доской наружу. Для людей с левой направляющей ногой, это дает поворот направо.
3. 3 Найдите способ, как останавливаться или замедляться. Торможение ногой, когда вы опускаете одну ногу на землю во время езды, является, вероятно, наиболее надежным способом – вы создаете трение с поверхностью, тем самым замедляя ваш лонгборд. Вот другие способы, как можно тормозить:
   • Карвинг: извилистый спуск с наклонами из стороны в сторону снижает скорость и постепенно позволит замедлиться.
   • Пневмо-торможение: на большой скорости достаточно просто выровняться и развести руки в стороны, что значительно замедлит вашу езду.
4. 4 Пробуйте заниматься скольжением, после того как освоили все предыдущие практики. Для того чтобы скользить, вам потребуются перчатки для скольжения, или вы можете прикрепить к обычным рабочим перчаткам деревянные квадраты, к примеру, из разделочной доски (можно купить в любом супермаркете). Как только у вас появятся перчатки, вы можете приступать к обучению! Чтобы скользить, запомните следующее:
   • Держите вашу направляющую ногу прямо, немного сгибая колени; перенесите вес вперед
   • Сдвигайте вашу вторую ногу с доски, управляя направляющей ногой, чтобы произвести контакт с землей
   • Постепенно увеличивайте давление, чтобы остановиться
   • Старайтесь не касаться земли пятками или носками; используйте для этого середину вашей подошвы
5. 5 Время научиться скользить при помощи перчаток, если хотите быстро ездить. Начните с медленной езды, и впоследствии увеличивайте скорость. Москва не сразу строилась.
6. 6 Не переживайте, если ваша доска не выглядит так, как на видео. Подборка наиболее удобной доски требует времени, а приведенные методы подходят для разных типов досок. Жесткие подшипники (со степенью жесткости 86a) имеют лучшее сцепление, делая скольжение легче.
7. 7 Наслаждайтесь ездой, но будьте аккуратны. Лонгбординг приносит массу ощущений, но падения могут привести к серьезным травмам. Вы никогда не подумаете, что это про вас, пока это на самом деле с вами не произойдет. Будьте осторожны и бдительны к разного рода ситуациям, тщательно подготавливайтесь и умейте вовремя избежать опасности. Но, как говорится, становитесь на лонгборд и погнали!

Советы

• Одевайте обувь с плоской подошвой. У такой обуви гораздо лучше сцепление с доской, чем у любой другой.
• Используйте большие и мягкие колеса, если вы хотите, чтобы ваша езда была максимально плавной.
• Прежде чем ехать, пройдите пешком свой путь и проверьте его на наличие препятствий, грязи или «лежачих полицейских».
• Найдите спокойную улицу, на которой нет транспортного движения.
• Если хотите бомбить спуски, ищите таковые с продолжительной ровной дорогой в конце, чтобы вы могли остановиться.
• Если вы не уверены, какую доску хотите, походите по скейтшопам и попросите опробовать разные или попросите у друзей на время, если у них есть.
• Не переживайте, если вы много падаете – в результате, вы отточите свое мастерство.
• Научитесь хорошо скользить. Скольжение для остановки должно получаться у вас естественно. Если вы на высоком уровне освоите его, вы сможете с уверенностью бомбить длинные спуски.
• Не пробуйте то, что вам неудобно делать.
• Приобретите перчатки с пластиковыми вставками на ладонях (погуглите «перчатки для лонгбординга»).

Предупреждения

• Готовы ли вы выпрыгнуть из машины на скорости 50 км/час? Легко набрать скорость на лонгборде, но убедитесь, что вы знаете, как тормозить!
• Лонгбординг – опасный вид спорта. Занимайтесь им на свой страх и риск.
• Будьте осторожны при езде в общественных местах.
• Всегда катайтесь в местах, где нет транспортного движения.
• Всегда одевайте шлем, защиту и перчатки.

Что вам понадобится

• Лонгборд
• Защита
• Шлем
• Перчатки
• Длинный участок гладкого асфальта

kak-otvet.imysite.ru

Экипировка

Перед катанием нужно подумать о защитной экипировке. Особенно если это экстремальный вид лонгбординга. Но даже при круизинге – простой езде по городу – стоит помнить, что новички могут упасть и на ровном месте. Хорошо прилегающий к голове шлем, налокотники и наколенники уберегут от разодранных частей тела.

Следует подумать об обуви – это должны быть кроссовки или ботинки с плоской подошвой, плотно прилегающей к доске. Их продают в скейт и лонгборд шопах.

Расстановка ног

Перед тем, как встать на лонгборд, нужно определить, какую ногу куда поставить. Здесь можно использовать «помощь друга». Начинающего лонгбордиста достаточно подтолкнуть в спину и всё станет ясно. Та нога, которой он шагнул вперёд – направляющая, то есть будет стоять на доске впереди. Как правило, это правая. Другая нога – толчковая.

Начало катания

Начинать стоит на ровном асфальте. Горки и ямки противопоказаны. Даже нечаянно попавший под колесо камешек на начальном этапе может закончиться полётом лонгбордиста на асфальт.

Не стоит пытаться взобраться на неподвижный лонг. Нужно встать на него направляющей ногой, а второй немного оттолкнуться. Для начала новички стараются почувствовать движение лонгборда и поймать равновесие.

Колени можно (и нужно) сгибать, так катающийся окажется ближе к земле, и поймать баланс ему станет легче. Ноги следует ставить примерно на ширину плеч.

Стоит обратить внимание, что когда при отталкивании нога на доске стоит носком вперёд, а при движении обе ноги подворачиваются под углом 50-90 градусов.

Для правильно катания нужно и отталкиваться правильно. Вместо множества мелких толков, получающихся поначалу, нужно делать редкие, но мощные. Ногу следует ставить в район направляющей ноги на полную стопу и делать резкое, сильное движение.

Маневрирование

Повороты стоит осваивать после того, как лонгбордист научился уверенно держать баланс. Для маневра нужно надавить на край доски пятками или носками и наклонить тело в нужную для поворота сторону, перенося центр тяжести. Чем больше скорость, тем легче будут даваться повороты.

По такому же принципу происходит карвинг – езда дугами. Нужно давить на края немного резче – так можно сохранять прямое направление, но двигаться плавными поворотами. Такая езда скрасит катание по городу и позволит ощутить наслаждение от чувства контроля над доской.

Нельзя забыть о торможении. Поначалу, самый эффективный способ – это соскочить с доски. Но на большой скорости это не так удобно, да и велик риск, что доска укатится не туда, куда ей следует.

Простой вариант торможения – это опустить ногу и постепенно увеличивать трение её об асфальт. Такой способ достаточно надёжен, но суров к обуви – подошва будет быстро стираться.

Другой вариант – это тормозить поворотами – карвингом (дугой) или слайдингом (но это уже более резкие повороты). Эти и многие другие элементы можно будет изучить и оценить со временем, когда лонгбордист будет уверенно стоять на доске.

www.megaskate.ru

Новые тенденции появляются в уличном спорте, и теперь они выглядят в виде снаряда внешне очень похожего на скейтборд. Его еще также сравнивают с серфингом на воде, поскольку новые колеса больших размеров, серьезная подвеска и прочие атрибуты готовы совершать настоящие открытия.

Детский и взрослый вид спорта стал доступней и намного скоростней, чем раньше. Стоимость таких снарядов возросла, но и устойчивость, надежность также увеличились. Теперь можно кататься даже по дорогам с неровными покрытиями и не чувствовать дискомфорт.

Новый вид спорта под названием лонгборд представляет собой подвид серфинга, который проводится на асфальте в городских условиях. Скейтборд известен многим и уж давно зарекомендовал себя как активный вид спорта. Лонгборд представляет собой разновидность скейтборда и поэтому его по праву можно считать новым витком в развитии данного вида спорта.

Отличительной особенностью лонгборда является удлиненная колесная база и дека, а также увеличенные в размерах мягкие колеса. За счет такого строения конструкция двигается плавно и мягко, позволяя сглаживать различные неровности на дорогах. Для покупателей есть прекрасная возможность выбрать по ассортименту колес, подвески и самой формы доски.

Многообразие из представленных моделей лонгбордов на рынке можно разделить на три основные группы:

Три эти группы также подразделяются по подвидам, которые включают в себя следующие названия:

• лонгборды Surf-Style: размеры в пределах 1м.40 см. до трех метров в длину. Данный тип досок позволяет выполнять зигзагообразные движения с возможностью перемещаться во время езды;
• карвинговые или круизные лонгборды: размеры от 0,75 м. до 1 м. 30 см. в длину. Считаются универсальными за счет своей маневренности и разнообразия оформления внешнего вида. С помощью них можно проделывать трюки и они рекомендуются для начинающих спортсменов-любителей;
• лонгборды Drop through: отличаются стабильностью движения во время набора скорости за счет низкой посадки. Подвеска на такой доске может устанавливаться выше или ниже и таким образом будет меняться характер и динамика езды;
• гибридная доска является переходным вариантом от коротких до длинных досок. Обладает высокой скоростью и маневренностью. Размеры в пределах 0,7 – 0,8 м.;
• доски для трюков с загнутым хвостом длиною от 0,9 м. до одного метра. Возможно выполнять прыжки;
• лонгборд Слалом имеет длину 0,6-0,7 метра и жесткость доски. Обладают маневренностью и могут набирать высокую скорость при движении;
• лонгборд Hill-bombing подходит для скоростного спуска с горы и имеет длину примерно один метр. Установлены специальные подвески, которые придают устойчивость во время движения, избавляют от вихляний и автоколебаний. На них можно разгоняться до 100 км/час.

Если выбирать между всеми этими вариантами самый первый свой лонгборд, то лучше остановиться на круизерах, т.к. они подходят для ежедневной езды и могут преодолевать все неровности городских дорог, что позволяет удобно и комфортно себя ощущать при ежедневных поездках.

Также подходят варианты пинтейлы, которые обладают хорошей маневренностью и способны быстро и легко преодолевать препятствия на дорогах. Для более скоростных поездок подойдет дроп-дек, что уже нужно обдуманно приобретать и иметь опыт пользования таким видом спортивного средства.

Прежде чем начинать ездить, нужно вместе с доской сразу приобрести полную экипировку, соответствующую возрасту ребенка, его размерам. В дальнейшем использование лонгборда может быть только в экипировке.

Стоит ли покупать своему ребенку машину на педалях? Читайте в этой статье.

Считается ли самокат спортивным тренажером? http://klubmama.ru/sovety-roditelyam/detskie-veshhi/samokat.html Перейдите по ссылке и узнайте.

Процесс обучения езде на лонгборде:

1. определить направляющую ногу с помощью самостоятельного исследования. Можно попросить друга подтолкнуть и тогда первой на доску встанет именно та нога, которая является направляющей;
2. первый опыт езды должен происходить на ровной и гладкой поверхности, т.к. доска плавно двигается по асфальту и во время этого движения нужно почувствовать, правильно ли распределен центр тяжести, и после этого должно прийти чувство уверенности;
3. основная позиция: нужно встать так, чтобы ноги были на ширине плеч между болтами, которые крепят подвеску. Одна нога стоит перпендикулярно доске и тому направлению, в котором будет двигаться, а вторая нога согнута в колене – она направляющая;
4. с помощью рук и ног можно балансировать на доске, сгибая ноги и регулируя положение руками;
5. после этого можно учиться делать развороты, съезжать с горы и т.д., при этом стоит не забывать, что скорость набирается быстро и лучше вовремя сойти с доски, нежели упасть на полной скорости.

• лонгборд очень опасный вид спорта за счет скорости и травмоопасности;
• кататься нужно только в безлюдных местах, где можно беспрепятственно проезжать и не задевать прохожих, не попадать под машины;
• без экипировки лучше не выезжать, т.к. риск получить травму слишком высок.

Лонгборд являясь разновидностью скейтборда, может использоваться детьми с возраста пяти лет. Дети начинают кататься на самокатах и роликовых коньках примерно в этом возрасте и даже раньше, поэтому успевают освоить такие виды спорта, где требуется устойчивость и балансировка своего собственного веса, учатся держать равновесие, а, значит, не падать.

Для того чтобы определиться с тем, может ли ребенок кататься на лонгборде, нужно попробовать с ним покататься сначала на самокате. Затем можно предложить лонгборд, специально созданный для детей с небольшим весом, такой чтобы был безопасен и, конечно, не забывать про экипировку.

Каждый заботливый родитель прежде, чем покупать ту или иную вещь, опасную с точки зрения причинения травм, думает над последствиями. Для начала стоит подумать, а готов ли физически ребенок к тому, чтобы ездить на таком опасном снаряде.

Если у ребенка уже есть самокат, он давно им овладел и даже успел освоить роликовые коньки, любит велосипед, активно занимается спортом и, вообще, уверенно себя чувствует на скейтборде, то покупка лонгборда, конечно, может состояться.

• ребенок будет больше времени гулять на свежем воздухе, активно двигаясь, а, значит, закаляясь;
• у него будет вырабатываться чувство уверенности и ответственности за себя;
• спортивное увлечение поможет найти друзей и станет отличным способом уберечь от вредных привычек, избавит от лишнего веса, комплексов и других отрицательных эмоций;
• позволяет правильно формироваться и развиваться в эмоциональном, психологическом плане, т.к. движение и тренировка ног и рук положительно сказывается на развитии головного мозга детей.

Лонгборды состоят из следующих компонентов:

Лонгборды изготавливаются из следующих материалов:

• клен — натуральный состав клена отличается износостойкостью и надежностью;
• бамбук – легкий и гибкий материал;
• карбон – легкий и прочный материал.

Для комфортного и размеренного катания по ровной поверхности асфальтового покрытия лучше всего выбирать круизеры. Чем длиннее доска, тем размеренней будет ее скорость, поэтому нужно понимать, что для ребенка лучше выбирать именно такой вариант.

При сравнении скейтборда и лонгборда особенно выделяют себя колеса. У лонгборда колеса больше и шире, что позволяет выполнять поездки по городу, не ощущая при этом всевозможные недостатки, такие как попадающиеся камни. Стандартными размерами называют 70 мм. колеса.

Прежде чем вставать на лонгборд, нужно приобрести специальную экипировку для занятия этим видом спорта. В качестве составляющих входят следующие компоненты:

• шлем на голову;
• обувь с плоской подошвой, такая как кеды или кроссовки;
• наколенники;
• налокотники;
• перчатки для лонгборда.

Покупка всех этих видов экипировки защитит не только от получения травм, но и спасет жизнь, когда это необходимо. Начинающие спортсмены и дети обязательно должны пользоваться полным комплектом экипировки.

В чем особенность детских машинок Бибикар?

В России популярны следующие модели лонгбордов:

• Penny skate – изготовлен из ударопрочного материала пластик. Его размеры представляют собой 60 см. длина, 13 и 15 см. ширина. Доска имеет вес 1,9 кг., что удобно для переноски с собой. Подшипники имеют защиту от влаги и пыли АВЕС – 7. Возможна нагрузка весом до 120 кг. Стоимость 2900 рублей.
• Longboard Penny skate JOY’S – изготовлен из ударопрочного пластика и поэтому может выдерживать нагрузки весом до 100 кг. Длина доски составляет 57 см. Стоимость 3490 р.

Для начинающих спортсменов мини лонгборд станет отличным началом и будет самым безопасным с точки зрения травмоопасности. Передвижение на таком лонгборде по городу будет доставлять удовольствие. Российские производители досок Lowboard Workshop и Bastard Boards.

• Иван Денисов, г. Пермь: У меня лонгборд Penny Nickel Pink 27 (68.6 см). Купил своей дочке 15-ти лет на день рождения. Могу сказать, что даже сам вставал на него, чтобы почувствовать всю серьезность конструкции. Действительно вещь хорошая и маневренная. Дочка ездит, с друзьями катается. Экипировка также имеется.
• Игорь Светлаков, г. Ставрополь: Я купил своему сыну на 18 лет лонгборд Sector 9 The Swift Complete в Спортмастере. Мне очень понравился дизайн, удобные широкие колеса, подвеска что надо, ну, в общем, теперь я вместе с сыном катаюсь, когда захочу и даже езжу по городу. Отличная альтернатива душному городскому общественному транспорту. У парня появились друзья и приличная компания единомышленников, тоже спортсменов.
• Светлана Иванова, г. Санкт-Петербург: Я купила своему сыну лонгборд Bone Fishtail LONG3 на день рождения. Он катался все лето и осень. Ему так нравится, что и домой не загонишь. Моему сыну 14 лет. Я уверенна, что в дальнейшем мальчик станет хорошим спортсменом и будем покупать уже более серьезные доски.
• Ирина и Николай Худяковы, г. Астрахань: Мы подарили своим детям лонгборд Fun4U Jucker Hawaii Flower Kapua 46. Это такая интересная вещь, что ребята катаются с удовольствием. Стоимость, конечно, очень высокая, но конструкция надежная и поэтому можно сказать, что оно того стоит.
• Ольга Винокурцева, г. Иваново: Я подарила своему сыну лонгборд Comet Flying Spaghetti Monster Complete 40. Он, конечно, катается, но я ничего особенного не вижу. Сын говорит, что есть и круче его лонгборда, только вот цены такие, что жалко денег. Как альтернатива скейтборду неплохая, хотя, на мой взгляд, тоже самое, только дороже.
• Ирина и Сергей Володины, г. Москва: Мы подарили своему старшему сына на 17-летие лонгборд Koastal Deluxe Drop, т.к. у всех во дворе они уже есть. Теперь катается с друзьями по городу целыми днями. Мы очень довольны, что сын увлекается спортом, и нет вредных привычек. Денег не жалко на такой хороший подарок.
• Иван Смирнов, г. Ярославль: Мне приглянулся Fun4U Jucker Hawaii Flower Kapua 46 x 9.5(24 см) и я купил сыну 16-ти лет. Он катается и довольно серьезные трюки выделывает на нем. Мне понравились колеса и, вообще, прочность доски внушительная. Конечно, со скейтбордом не сравнишь, здесь все лучше и серьезней.

Комментарии к статье

Никто ничего не написал пока. Будтье первым!

Материалы: http://klubmama.ru/sovety-roditelyam/detskie-veshhi/longbord.html

vekoff.ru

Как тормозить на лонгборде?

Есть несколько вариантов как это можно сделать:

1. Соскочить с доски на ходу — первое что приходит в голову новичка когда скорость становится некомфортной. Наименее удачный способ остановиться, полная потеря контроля. Соскочив с доски приходится бежать вперед с такой же скоростью, и даже если удастся не упасть, все равно в ногах могут возникнуть не очень приятные ощущения.

2. Торможение кедами — наиболее распространенный способ. Нужно перенести вес на переднюю ногу, опустить заднюю ногу на асфальт, начать с носка и плавно перейти к торможению всей подошвой. Делать это нужно постепенно, без резких движений. Желательно согнуть в колене ногу стоящую на доске. Опускать другую ногу так, чтобы не зацепиться за задние колеса. Этот способ работает только на небольших скоростях, поэтому следует постоянно контролировать скорость и при необходимости время от времени подтормаживать.

3. Сделать слайд. Это наилучший способ сбросить скорость, кроме того удачно выполненый слайд позволяет остановиться резко, в отличие от предыдущих методов. С помощью слайдов можно не только останавливаться, а просто уменьшать скорость до комфортной. Но чтобы научиться их делать нужно приложить усилия. Базовым является Coleman slide, его лучше учиться делать на твердых колесах, желательно иметь рукавицы, поскольку одна рука опускается на асфальт. Лучший способ узнать об этом больше — посмотреть видео на youtube 🙂

Что такое спейсеры?

Это небольшие металлические цилиндры, которые расположены внутри ядра колеса, между подшипниками. Они уменьшают нагрузку на подшипники при агрессивном катании, выполнении слайдов и поворотов на скорости, поддерживают и защищают подшипники изнутри. Также спейсеры позволяют сильнее закрутить колеса, и при этом колеса будут крутиться нормально и не раскрутятся на ходу. Если Вы выбираете лонгборд для расслабленного катания, спейсеры вам не очень нужны, но лишними тоже не будут.

Что такое shock pads?

Очень тонкие резиновые прокладки, между декой и подвесками. Защищают деку от трещин (pressure cracks), а также поглощают часть вибраций, которые передаются в ноги. Особенно актуальны и рекомендованы для дек типа drop-thru.

Что такое райзеры?

Резиновые прокладки, толщиной 1/8-1/4 дюйма, которые могут быть установлены между декой и подвесками на деках типа topmount. Позволяют избежать wheelbite (когда колеса трут деку при поворотах), а также поглощают часть вибраций, которые передаются от асфальта в ноги.

Что такое бушинги?

Резиновые втулки, расположенные внутри подвесок, по 2 шт в каждой подвеске. Бывают разной формы и жесткости. Чем мягче бушинги — тем легче входить в повороты и срывать доску в слайд, чем жестче — тем стабильнее на скорости. Жесткость и форма бушингов выбирается в соответствии с весом лонгбордера и стилем катания.

Что делать когда скрипят подвески?

Раскрутить болт (kingpin), снять вешалку (hanger). Очистить углубление (pivot cup) в базе подвески, то есть место куда вставляется вешалка, положить туда кусочек хозяйственного мыла. Другая причина — может набиться пыли между вешалкой и бушингами подвески, особенно если бушинги старые и частично износились. Нужно все очистить и исправить ситуацию хозяйственным мылом. Скрип подвесок не влияет на катание )

Дорогие подшипники действительно лучше?

Материал и точность, с которой изготовлены шарики подшипников, влияют на то, как они катятся, и конечно же на цену. Более качественные подшипники крутятся быстрее и дольше, служат дольше, меньше шумят. Дорогие подшипники лучше смазаны, это защищает их от коррозии. Хорошо, когда подшипники легко разобрать и собрать, тогда их легче промывать и смазывать. Наиболее быстрыми и долговечными являются подшипники с керамическими шариками.

Как часто промывать подшипники?

Все зависит от того, сколько и как Вы катаетесь. Промывать нужно тогда, когда они начинают сильно шуметь, или когда одно из колес начинает крутиться хуже чем другие. Обязательно промывать после катания по мокрому асфальту. При хорошем уходе качественные подшипники могут служить годами.

Чем промывать и смазывать подшипники?

Промывать растворителем на основе ацетона или бензином. Смазывать Bones Speed Cream (рекомендуем) или жидкой смазкой для швейных машинок. НЕ стоит промывать хорошие подшипники с помощью WD 40 .

На дорогих подшипниках я буду кататься быстрее?

Возможно, но не обязательно. Но, хорошие подшипники крутятся дольше, т.е. оттолкнувшись ногой 1 раз проедешь дальше. И служат дольше, и шумят меньше.

Какая дека лучше — жесткая или гибкая?

Все зависит от стиля катания, который вас интересует. Гибкая лучше подойдет для расслабленного катания. Она более чутко реагирует на ваши движения. На гибкой деке легче входить в повороты и инициировать слайды на небольшой скорости. Но, на умеренной и высокой скорости гораздо комфортнее на жесткой деке, которая будет более стабильной.

Чем отличаются подвески Randal, Paris, Caliber?

Разница между Randal и Paris небольшая, это универсальные, долговечные подвески, подойдут для любого стиля катания. Основное отличие — в Paris стандартные бушинги мягче, поэтому на них легче поворачивать и выполнять слайды. Но, бушинги всегда можно заменить.

Подвески Caliber ниже, спроектированы для более агрессивного катания (фрирайд /даунхилл), но прекрасно подходят и для карвинга и для расслабленного катания. За счет того, что подвески ниже, иногда может возникать wheelbite (т.е. колеса трут об деку при поворотах), поэтому не рекомендуем ставить на Caliber колеса диаметром более 70 мм. Рекомендуем Caliber тем, для кого важна низкая посадка лонгборда, и Вы готовы настраивать подвески и экспериментировать с бушингами, райзерами, соответствующими колесами… Так можно настроить оптимальные углы и почувствовать разницу в катании, облегчить выполнение слайдов и добавить стабильности на скорости.

Как избежать wheelbite?

Если колеса трут об деку при поворотах, есть несколько вариантов это улучшить. Самый легкий и самый дешевый метод — закрутить подвески. Но от этого лонгборд станет хуже поворачивать. Другой вариант — поставить между декой и подвесками райзеры (резиновые прокладки). Минус — лонгборд станет выше над асфальтом. Можно также настроить подвески соответствующими бушингами ( побольше или пожестче), и если это удастся — этот метод наиболее эффективен. Можно также поставить на лонгборд колеса меньшего диаметра.

Мы собрали много лонгбордов, и знаем к каким декам какие комплектующие подходят лучше, поэтому всегда даем рекомендации по комплектации и помогаем избежать wheelbite еще перед покупкой лонгборда.

Какие колеса подойдут для плохого асфальта?

На плохом асфальте комфортнее на мягких колесах большего диаметра, жесткостью 75а-80а диаметром 70-75 мм. Такие колеса будут меньше грохотать, лучше преодолевать неровности и трещины в асфальте .

Как защитить тейлы от ударов о бордюры?

Можно приобрести защитные наконечники для тейлов, или изготовить их самому, с помощью резинового шланга и скотча, или силиконовых палочек. Конечно, они будут отпадать и изнашиваться, и вам придется постоянно их обновлять. Но, через некоторое время, в них отпадет необходимость .

Как избежать «speed wobbles» , то есть дрожания лонгборда на скорости.

На высокой скорости подвески становятся более чувствительными, и могут начать дрожать и раскачивать лонгборд, что в большинстве случаев заканчивается падением. Каждое неверное движение на высокой скорости может стать этому причиной. Потому стоит знать , как можно это предотвратить.

Есть несколько основных причин, по которым возникают «speed wobbles»:

1. Недостатний опыт лонгбордера.

2. Бушинги слишком мягкие, для такой скорости.

3. Подвески затянуты недостаточно сильно, для такой скорости.

4. Дека слишком гибкая.

Конечно, опыт и умение держать равновесие является решающим фактором, а высокая скорость для каждого разная.

Что делать, когда поймал «speed wobbles»?

Если доску только начинает воблить, можно попробовать перенести больше веса на переднюю ногу, присесть ниже. Возможно, это поможет восстановить равновесие. Но, если Вы понимаете, что падение неизбежно, стоит попробовать выполнить слайд сидя, с перчаткой. И даже если слайд получится не очень удачным, все же Вы можете немного сбросить скорость, и упадете из положения сидя, с небольшой высоты. Далее нужно нестись по асфальту на перчатках и подошвах или носках кед, или на защите коленей, до полной остановки. 

Не рекомендуем разгоняться сильно, пока не научитесь выполнять слайды. А потом — увеличивать скорость постепенно.

Нужны ли перчатки для слайдов?

Мы считаем, что очень нужны. Это единственная защита, которая не только защищает при падении, но и помогает избежать падения. Кроме того, если научиться выполнять хотя бы один слайд сидя, катание выходит на следующий уровень — больше уверенности, больше удовольствия. Если фирменные перчатки для вас слишком дороги, их можно изготовить собственноручно с минимальным бюджетом.

Почему мой лонгборд катится не напрямую а в сторону , если его толкнуть ногой?

Скорее всего причина в бушингах. Либо они дешевые/китайские/пластмассовые, или может со временем износились и деформировались. Еще одна вероятная причина — погнулся хенгер (вешалка) подвесок, случается реже. Возможно повело деку, если Вы ее неправильно хранили зимой. В любом случае, если лонгборд едет именно туда, куда Вы его направили, во время катания, можно не волноваться )

Какая разница между подвесками типа » Reverse — Kingpin » и обычными скейтерскими подвесками?

«Reverse — Kingpin» называется так, потому что болт подвесок расположен с другой стороны оси хенгера. Разницу в конструкции легче понять, просмотрев фото подвесок Randal, Paris, Caliber. Такая геометрия позволяет входить в поворот более плавно и эффективно, лучше подходит для карвинга и добавляет стабильности на скорости. Подвески «Reverse — Kingpin» выше, чем обычные скейтерские. Рекомендуем подвески «Reverse — Kingpin» шириной 180 мм для лонгборда. Для лонгборда-мини — обычные скейт подвески , или «Reverse — Kingpin» шириной 150 мм.

На что влияет длина лонгборда?

На маневренность и стабильность на скорости. Длинный лонгборд будет менее маневренным, но более стабильным. Короткий лонгборд будет более чувствительным, с небольшим радиусом поворота, но менее стабильным. Средняя длина лонгборда — 40 дюймов. Но гораздо большее значение имеет расстояние между колесами. Иногда, лонгборд может быть длиннее за счет тейлов, или короче из-за их отсутствия. Все выше сказанное касается именно расстояния между колесами (wheelbase).

Что такое конкейв?

Конкейв — это прогиб деки по ширине, между кантами. То есть, края деки приподняты вверх, чтобы Вы могли упираться в них носками и пятками, и таким образом изменять направление движения. В лонгбордах для фрирайда и даунхилла такие изгибы деки выражены более ярко, конкейв может быть даже агрессивным, поскольку важно, чтобы стопы не соскальзывали с наждака при выполнении слайдов. В лонгбордах для расслабленного катания конкейв более мягкий и комфортный.

Что такое рокер?

Дека плавно прогнута вниз, по длине, для низкой посадки над асфальтом. Облегчает выполнение слайдов, добавляет стабильности на скорости.

Что такое дроп?

Эффективная платформа для стоп резко опущена вниз, для более низкой посадки над асфальтом. Часто дроп в сочетании с конкейвом образует удобные карманы для ног. Облегчает выполнение слайдов, добавляет стабильности на скорости.

Что такое drop-thru?

Дека имеет отверстия в тейлах, через которые крепятся подвески. Верхняя часть, база подвески, прикручивается к деке сверху, а не снизу. Хенгер, вешалка подвески, прикручивается снизу. Подвеска проходит через деку насквозь. Это нужно для низкой посадки над асфальтом, и облегчает выполнение слайдов, а также добавляет стабильности на скорости.

Что такое газ педали?

Это продолжение конкейва, в местах, куда вы ставите стопы. Создаются дополнительные рычаги, облегчающие выполнение агрессивных маневров, слайдов. Актуальны на деках для фрирайда.

Что такое кембер?

Дека плавно прогнута вверх по длине. Используется на гибких, чувствительных деках, для лучшего карвинга и расслабленного катания.

Чем отличается лонгборд от обычного скейтборда?

В основном — по назначению. Лонгборд больше предназначен для катания, скейтборд — для трюков. Лонгборд — это длинная дека, широкие подвески и большие мягкие колеса, в то время, когда в скейтбординге все технологии направлены на уменьшение веса комплектующих, для легкого выполнения трюков. Поэтому, просто кататься на скейтборде — не так комфортно.

Чем отличается лонгборд-мини от лонгборда или обычного скейта?

Лонгборд мини — это небольшая дека 20-33 дюйма длиной, на маневренных узких подвесках и относительно больших мягких колесах. Предназначены в основном для расслабленного катания по городу, несложных трюков. Сочетают плавное, мягкое, стабильное катание, как на лонгборде, с компактностью и маневренностью скейтборда. Но, в отличие от скейта, лонгборд мини НЕ грохочет, катится плавно, лучше поворачивает. Легкий и компактный, очень фановая штука.

Чем отличается хороший лонгборд от дешевого китайского?

Как правило, дешевые лонгборды, которые продаются в собранном виде без возможности выбирать комплектующие, почти не пригодны для катания. Кроме того, кататься на них — опасно. Дека без конкейва, китайские подвески скейтового типа, либо не поворачивают вообще, лтбо трут колесами о деку при каждом повороте, не пригодные для слайдов колеса, на подшипниках которые едва крутятся — вот что отличает дешевый лонгборд , от качественного.

wavesboardshop.com

Лонгборды появились в России всего несколько лет назад, но по популярности уже обогнали классический скейтборд. Катание на лонгборде подобно рассеканию по волнам, ведь корнями эта длинная доска уходит вовсе не в скейтбординг, а в серфинг. Рассказываем, как выбрать себе подходящий лонгборд и научиться с ним обращаться.

Какой тип доски выбрать

Вариаций лонгборда много, и выбор доски будет зависеть от ваших целей – это может быть спокойное катание по парку, скоростной спуск со склонов или езда в суровых городских условиях.

Пинтейл – классический лонгборд, идеально подходящий для прогулок или катания по паркам. Катание на нем похоже на серфинг или сноубординг. В длину он достигает от 96 до 112 см, при этом круизер достаточно легкий, что очень удобно, если у вас нет машины. Вместо привычной шкурки он обычно имеет покрытие лак-песок, которое меньше портит обувь и позволяет кататься на нем даже босиком.

Денсер – самый длинный логнборд, получивший свое название благодаря тому, что во время езды по нему можно как угодно перемещаться, хоть танцевать. Подойдет для тех, кто любит комфорт, а не высокую скорость. Длина денсера – от 120 до 150 см, а вес – около 5 кг, поэтому носить его в руках будет совсем неудобно.

Рыбка (фиштейл) – несмотря на то, что по размеру фиш тейл даже меньше обычного скейта, он относится к лонгбордам. Рыбку часто делают из пластмассы и на вид он кажется детской игрушкой, но на самом деле он достаточно прочный и, главное, очень маневренный. Этот тип доски подойдет для катания по городу, ведь вы сможете легко огибать прохожих и другие препятствия, при этом развивая неплохую скорость.

Фрирайд – это самая скоростная доска, кайф от которой можно ощутить на длинных спусках. Она отличается жесткостью, большими колесами и пониженным центром тяжести.
Помните, чем длиннее доска, тем проще ей управлять, но тем менее маневренной она будет. И если вы выбрали скоростную доску, не забудьте позаботиться о защите – шлеме, наколенниках и налокотниках, ведь падения, особенно на первых порах, неизбежны.

Учимся кататься

Для начала нужно определить направляющую ногу. Обычно она совпадает с рабочей рукой, но есть более надежный способ определить ее — попросите друга толкнуть вас. Нога, которую вы выставите первой, и будет вашей направляющей.

Теперь пришло время вставать на доску – направляющую ногу поставьте чуть ниже болтов, которые держат переднюю подвеску, а второй оттолкнитесь и поставьте ее на ширине плеч перпендикулярно доске. Руками помогайте себе удерживать баланс, колени слегка согните – чем ниже ваш центр тяжести, тем проще вам будет управлять лонгбордом.

Научившись стоять на доске и держать баланс, переходите к практике поворотов. Чтобы повернуть на лонгборде, вам достаточно перенести вес тела на тот край лонгборда, в сторону которого вы хотите повернуть. Если вы разогнались слишком сильно и хотите резко замедлиться, для этого достаточно полностью выпрямиться и развести руки в стороны – возросшее сопротивление поможет резко сбросить скорость. А чтобы полностью остановиться, просто опустите пятку задней ноги на землю.

Учиться кататься лучше всего на жесткой доске, то есть надо закрутить подвеску так, чтобы она была неповоротливой – так будет гораздо проще удерживать равновесие. Освоившись на жесткой доске, понемногу раскручивайте подвеску. И кстати, учитесь кататься подальше от автодорог, чтобы доска случайно не улетела кому-нибудь под колеса.

fitnessguide.pro

История появления и отличия «длинного скейтборда»

Впервые о лонгбордах стало известно в 60-х годах прошлого столетия. Интересно, что они появились раньше, нежели знакомые нам с детства скейтборды. К слову, эти снаряды имеют значительные различия между собой. Они отличаются не только шириной подвески, но и особенностями деки, величиной и колесной базой. Кроме этого, техника катания на лонгборде совершенно иная, нежели на стандартном скейтборде.

Так, скейты предназначаются для использования в городе и в специально сооруженных парках. Катание на них является агрессивным, трюковым. Скейтбордисты могут проделывать разнообразные слайды на парапетах, гранях и рейлах, прыгать, выполняя различные комбинации вращения как райдера, так и доски. Лонгбординг же можно сравнить с серфингом, но не на волнах и воде, а на обыкновенном асфальте. Поэтому динамика и техника его мало чем отличаются от серфинга. Как кататься на лонгборде? Использовать данный снаряд можно в скейтпарках, а можно мчаться на нем по прямой городской улице, обгоняя не только пешеходов и велосипедистов, но и машины. Кроме того, лонгборд дает возможность выписывать четкие дуги карвинга, только для этого нет необходимости ехать в горы, как в случае со сноубордом. Снаряд можно ставить на задние или передние колеса, выполнять кросс-степы, кататься слаломом. Лонгборд позволяет развивать скорость до 100 километров в час и совершать экстремальные спуски под уклон. При этом, благодаря особой конструкции снаряда, он двигается мягко, что позволяет райдеру не ощущать мелкие неровности асфальта.

Лонгборд: как выбрать? Советы новичкам

Если вы заинтересовались этим уникальным снарядом и решили попробовать свои силы в катании на нем, то не стоит сломя голову бежать в магазин и покупать первую попавшуюся доску. Для того чтобы сделать правильный выбор, тем самым сэкономив и свое время, и свои деньги, ознакомьтесь с некоторыми рекомендациями специалистов на эту тему. Итак, вы решили купить лонгборд. Как выбрать наиболее подходящую вам доску?

Определяемся со стилем и формой

Прежде всего вы должны ответить себе на вопрос о том, как и где вы планируете использовать лонгборд. Ведь каждый стиль катания подразумевает наличие доски определенного типа. Итак, предлагаем разобраться в разновидностях лонгбордов и узнать, для чего используется каждый из них.

Круизер

Подавляющее большинство производителей этого типа досок делают именно круизеры (например, лонгборд Dusters). Они идеально подходят для комфортного катания по городу. Колеса у этих лонгов являются мягкими или же средней жесткости, а также отличаются большей шириной, нежели у досок других типов. Можно с уверенностью сказать, что круизер станет идеальным вариантом для новичка.

Рыбка

Доска с таким милым названием является более короткой разновидностью круизера и в большинстве случаев оснащена киктэйлом. Снаряды такого типа также выпускаются многими известными мировыми производителями (к примеру, Penny). Лонгборд такого типа является весьма компактным и маневренным, однако характеризуется меньшей стабильностью (другими словами, с такой доски проще упасть). Это обязательно должны иметь в виду новички, не имеющие опыта катания. Начинающим можно порекомендовать подобрать рыбку средней длины. Она будет очень удобна и управляема в городских условиях, а также достаточно устойчива.

Лонгборды для даунхила

Эти доски характеризуются наличием жесткой деки и сильного поперечного изгиба (конкейва). Довольно часто деку делают заниженной относительно подвесок. Подвески же имеют малый угол поворота. Лонгборды для даунхила, как правило, имеют внушительный вес, что придает им стабильность и устойчивость при движении на высокой скорости. Также доски этого типа отлично подходят для передвижения на большие расстояния.

Лонгборды для фрирайда

Доски этого типа очень похожи на лонги, предназначенные для даунхила. Однако они позволяют райдеру выполнять такой неотъемлемый элемент фрирайда, как слайдинг, то есть скольжение, управляемый занос на дороге.

Лонгборды для фристайла

Доски данного типа имеют симметричную форму, они с загнутыми хвостами и носами (киктейлами) и более грубой шкуркой. По форме они могут напоминать скейты, однако ощущения от катания здесь совершенно иные. Наиболее известными фирмами, производящими такие доски, являются Loaded и Sector9.

Итак, вы определились со стилем катания и разобрались в том, какого типа вам необходим лонгборд. Как выбрать и правильную обувь для покупки доски?

Поход в магазин

Отправляясь за покупкой лонгборда, непременно обуйтесь правильно. Ведь вам потребуется не просто выбрать понравившуюся с виду доску, но и хотя бы немного опробовать ее (как правило, такую возможность предоставляет большинство магазинов). А сделать это, будучи обутым в узкие кожаные туфли или босоножки на шпильках, вряд ли получится. Поэтому за покупкой лонга следует отправляться исключительно в кедах или на худой конец кроссовках. Это поможет вам прочувствовать снаряд и определиться с тем, нравится ли он вам, хорошо ли слушается и т. д.

Выбор материала

Как правило, новички задаются вопросом о том, выбрать им доску из пластика или же из дерева. Так, если вы планируете передвигаться по городу, то наиболее оптимальным будет пластиковый лонг. Он является более долговечным, нежели деревянный, и не боится воды. Однако увлекаться ездой по лужам все равно не стоит, так как это испортит подшипники. Деревянный же лонгборд (фото представлены в статье) является более легким и, как правило, сразу идет в комплекте со шкуркой. В случае же с пластиком, если вы хотите ощущать больший контроль, шкурку придется докупать отдельно.

Надеемся, что наши советы помогут вам выбрать подходящий для вас лонгборд и получать удовольствие от катания на этой удивительной и уникальной доске.

Источник: fb.ru

monateka.com

Выбор лонгборда

При выборе инструмента для спортивного отдыха необходимо решить, где вы хотите кататься:

• на ровной поверхности;
• на склонах;
• учить различные трюки в скейтпарках.

Именно выбор поверхности определит, возьмёте вы короткий или длинный лонгборд.

Короткий транспорт более подходит для трюков, так как на нём легче двигаться. Обычно подобный вариант подойдёт больше опытным, нежели новичкам.

Длинный — больше подойдёт новичкам, так как с него сложно упасть. Помимо большей устойчивости, на нём легче и быстрее можно научиться кататься.

Итак, выбрав необходимый тип доски и поверхность дорожного покрытия, мы все чаще задаём вопрос: как правильно кататься на лонгборде? Для ответа на этот вопрос рассмотрим несколько уже существующих правил.

Правила катания на доске

Правило первое. Для занятия этим видом спорта необходимо приобрести полную экипировку, состоящую из удобной обуви, шлема и наколенников и подлокотников.

Обувь должна быть плоской, чтобы лучше чувствовать доску.

Шлем, в отличие от наколенников и налокотников, обязателен, они же на усмотрение катающегося.

Второе правило — это выбор правильного дорожного покрытия. При первом выходе на лонгборде необходимо, чтобы дорога была прямая для удобства управления доской.

Третье правило. Желательно, чтобы с обучающимся был помощник, который поддержит его. Обучение катанию на доске можно сравнить с процессом освоения катания на велосипеде, где также необходима поддержка со стороны, чтобы научиться держать равновесие и понять, как это делается.

Четвёртое правило — определить «главную ногу». Под этим термином мы понимаем ту ногу, которая первой вступит на доску и будет впоследствии ведущей. Для определения этого нюанса существует несколько вариантов действий:

• слегка подтолкнуть катающегося, когда он этого не ждёт, к доске. В результате он поставит ту необходимую ногу на доску, она и будет ведущей. Если будет удобно, ведущую ногу можно сменить;
• прокатиться на носочках по напольному покрытию дома;
• лечь и затем встать при помощи опоры на ноги.

Пятое правило — поставьте ноги на ширине плеч и слегка их согните, чтобы легче было держать равновесие. В случае если доска длинная, то необходимо поставить ноги между болтами, держащими подвески. Эта позиция позволит вам освоить доску, чтобы впоследствии можно было применять другие различные комбинации.

Шестое правило. Чтобы научиться балансировать, необходимо спускаться с небольшого спуска. Но не переусердствуйте, чтобы не получить травму из-за отсутствия навыка.

Седьмое правило. Учитесь балансировать и чувствовать каждое движение доски, тогда вы легче поймёте, как на ней нужно кататься.

Восьмое правило. Торможение. Есть четыре варианта этого действия (самое простое, среднее, нейтральное и сложное):

• простое — соскочить с доски во время движения;
• среднее — тормозить при помощи второй ноги;
• нейтральное — нужно встать прямо на доске и развести руки в стороны;
• сложное — карвинг.

Девятое правило — учимся разгоняться и скользить. Для второго манёвра потребуются перчатки. При быстрой езде они будут незаменимы.

В случае разгона желательно начинать потихоньку и постепенно набирать скорость. Не стоит сразу брать большой диапазон: есть вероятность не справиться с доской.

Итак, обобщая всё вышесказанное, мы можем отметить, что указали классические уроки, показывающие, как правильно кататься на лонге.

Перед поездкой спланируйте и изучите свой путь, чтобы знать, чего ожидать от дороги.

Не делайте те трюки, в которых вы не уверены.

Стили катания

Ранее мы указывали один из способов торможения, выражающийся в выполнении карвинга. В сфере спорта это действие считается одним из стилей катания на лонге наряду с другими:

• круизинг;
• фрирайд;
• даунхилл;
• слалом;
• фристайл.

Круизинг — самый популярный стиль. Поездка из дома на работу или по делам считается его основой. Этот стиль нейтрален, поэтому его можно дополнять трюками из других направлений движения.

Фристайл — стиль, который полностью заимствован из скейтбординга. Это дитя другого вида спорта.

Слалом — экстремальное катание со спуска. Считается стилем соревнований.

Фрирайд — начало названия стиля, «фри», говорит само за себя: свобода в выполнении различных трюков и простого катания.

Даунхилл — ещё один экстремальный стиль, в котором используют не только трюки, но скольжение и скорость при спуске с горы.

Карвинг — движение по волне. В процессе такого движения скорость уменьшается и легче притормозить.

Итак, подводя итоги, мы можем отметить, что описали все нюансы, связанные с катанием на лонге и возможностью приобрести опыт в этом виде спорта. Также мы ответили на вопрос: как научиться кататься на лонгборде.

Напоследок хотим дать совет: катайтесь в своё удовольствие, следите за своим здоровьем и используйте предложенные правила, которые указывают, как правильно научиться кататься на лонгборде. Удачи.

aktsport.ru

Полезно обратить внимание:

Как кататься на вейвборде Какой скейт выбрать Роликовые лыжи Как выглядит пенни борд Лонгборд виды Лонгборд своими руками