Классический скейтборд

Скейтбординг является непростым видом спорта не только по той причине, что требует от бордера немалой решительности и сноровки, но еще и по той причине, что делится на много различных видов, о многих из которых можно даже и не подозревать. На сегодняшний день существует достаточное количество видов скейтборда, начиная с мини скейтов или фингербордов и заканчивая первыми прототипами разработок летающих скейтов.

Наша статья «Виды скейтбордов» познакомит Вас с основными разновидностями скейбордов.

РАЗНОВИДНОСТИ СКЕЙТБОРДОВ

Стритборд

Стритборд (англ. streetboard) — роликовая доска, предназначенная для катания по любому твердому, гладкому покрытию; в основу разгона и поддержания скорости заложен принцип движения змеи, согласно названию досок старого образца «снейкборд» от слов змея (англ. snake) и доска (англ. board).

Стритборд является отдельным типом досок для катания наряду со скейтбордом, сноубордом, лонгбордом, фрибордом и т. д.; имеет общие признаки со скейтбордом и сноубордом. Как говорят стритрайдеры:

«Стритбординг совмещает прямое движение тела в серфинге, огромные широты сноубординга и комбинации технических трюков скейтбординга»

Стритбординг по сути является сложнокоординационным видом спорта; однако сами стритрайдеры не относятся к стритбордингу как к спорту, скорее как к стилю жизни или увлекательному занятию («каталово»).

Флоуборд

Флоуборд (англ. Flowboard — «летящая доска») — это разновидность скейтборда, имеющая 14 колёс. Флоуборд часто называют «асфальтовым сноубордом» из-за схожести поведения досок.

Дека флоуборда также имеет схожую со сноубордом форму и ширину. Доска у флоубордов бывает шириной в 9.25 и 10 дюймов. Такой широкой (относительно скейтборда) она сделана для улучшения контроля при повороте.

Когда ступнярайдера полностью находится на доске, повышается управляемость доской и появляется возможность круче поворачивать.

Главным качеством флоуборда является возможность использования большого угла наклона при поворотах. Флоуборд способен наклоняться до 45 градусов (обычный скейтборд — до 25 градусов). Такая верткость подвесок позволяет райдеру поворачиваться быстрее, чем на скейтбордах.

Фингерборд

Фингерборд (англ. Fingerboard — finger — палец, board — доска) — уменьшенная копия скейтборда, предназначенная для катания на пальцах и выполнения трюков идентичных скейтборду. Доски фингербордов разделяют по материалу деки:

Пластиковые (TechDeck,My Area) — как правило эти доски для новичков. Размеры доски 26мм х 95мм.

Деревянные (BerlinWood,TechDeck,FlatFace fingerboards, Blackriver, Turbo FB, Bollie, FalconWood, YelloWood, Freeride) — эти доски используют профи, лучше всего выбирать доски с хорошим конкейвом (канавкой), так как они лучше приспособлены для выполнения трюковых элементов. Размеры досок бывают разные: ширина от 28-33мм, а длина от 95-101 мм.

Лонгборд

Лонгборд (англ. longboard) — разновидность досок, характеризующаяся большей скоростью, повышенной устойчивостью, улучшенными ходовыми качествами, которая в отличие от классического скейтборда, не используется для трюкового катания, скольжения по различным типам поверхностей, прыжков с вращениями.

Из особенностей лонгборда можно отметить удлинённую колёсную базу и деку, более мягкие и увеличенные колёса. Подобная конструкция позволяет развивать большие скорости, чувствовать себя на доске более стабильно, при этом двигаться мягко, практически не замечая мелкие дефекты асфальта.

В отличие от классического скейтборда, деки для лонгборда имеют более свободный дизайн формы и профиля, а подвески — некоторый выбор по ширине колёсной базы и конструкции.

Waveboard

Waveboard — это роликовая доска, которая может хорошо поворачивать из-за специальной подвески колес. Отталкиваться ногой при движении не нужно. Поддержание скорости происходит благодаря законам физики и отталкивания от своей массы.

Средство для катания состоит из двух платформ, которые соединены торсионной пружиной. Для изготовления дек может использоваться пластик или дерево. Чаще всего устанавливают два колеса, которые совместимы с роликовыми коньками. Стандартный размер 76 мм, но могут быть модели и с другими колесами.

Они закреплены в подвеске независимо и могут поворачиваться. Такая подвеска называется «кастер»; именно поэтому на английском языке waveboard чаще всего называется Caster board.

РАЗЛИЧИЯ СКЕЙТБОРДОВ ПО БРЕНДАМ

— Alien Workshop (AWS) — в основном крепкие доски для стрита. Глубокий конкейв, большой загиб. Для рампы и прыжков мало пригодны. Увы, в мае 2014 года фирма прекратила свое существование. Распродаются остатки, но новых досок AWS не будет.

— Black label — доски среднего класса с хорошим конкейвом и простым дизайном. Оптимальны для начинающих райдеров. Середина деки очень крепкая, но вот нос и хвост (тейл) со временем начинает крошиться.

— Доски Blind отличаются ярким дизайном. Вогнутость у них средняя, они очень легкие, но зато и хрупкие. Прыгать с высоких парапетов на них не стоит. Единственное исключение -Bind Nine-Lives, состоящая из 9 слоев.

— Скейтборды Element — очень глубокий конкейв, хороший щелчок (удар доски о землю при выполнении трюка) и минималистский дизайн.

— Santa Cruz — сликовые скейтборы повышенной прочности со средним изгибом.

— Доcки Shorty’s — очень популярны во всем мире. Забавный дизайн, хорошее соотношение прочности и цены.

Рекомендуем для просмотра видео «Разновидности скейтбордов«.

sportsfan.ru

Всем здарова мужики и не мужики!
Сегодня, расскажу вам о своем увлечении и хобби.
Увлечение- классический скейтбординг
Хобби — сборка скейтбордов на заказ.

Экстремальные виды спорта всегда меня привлекали, ибо, не вижу смысла в спорте, который не несет в себе риск нанесения повреждений. Повреждения и травмы — необходимо избегать при любом варианте.

Итак, как же собрать себе доску? Расскажу так, как есть.
Есть три способа стать обладателем доски для катания.

1) Самый простой способ — купить комплит. Комплит- это готовый скейтборд. Для начинающих есть только один критерий при выборе — не спортивный магазин. Если вы покупаете борд не в спортмастере, то это уже очень и очень хорошо. Про покупку комплита(а главное где), ниже.

2) Купить скейтборд по запчастям, и собрать его самостоятельно.

3) Доверить подбор и сборку профессионалам.

Каждый выбирает сам и для себя.

Едем дальше!

Выбираем скейтшоп в своем городе.
Очень не рекомендую идти в спортмастер, декатлон и другие спортивные магазины, так как скейты представленные там — сложно назвать хорошим продуктом. Настоящее удовольствие от процесса катания, а также безопасность (качество компонентов) можно получить только от качественного продукта.
Даже новичек, почувствует разницу между скейтбордом за 1.5к и за 6 тысяч.

С магазинами разобрались, идем в скейтшоп!

Для того, чтобы собрать хорошую доску, нам понадобятся следующие компоненты:
1) Дека — она же доска. Бывает разных размеров. Новичку подойдет 8.25, 8. Дека должна быть 7-ми слойная, все слои должны быть из канадского клена. (в том же спортивном магазине — канадский клен составляет 1 слой из 7)
2) Траки — они же подвески. От подвески зависит то, как ваш борд будет поворачивать. Не экономим, берем хорошие. Ширину трапов необходимо подбирать по ширине деки. Они не должны быть уже и не должны выпирать за доску.
3) Колеса — колеса бывают двух типов. Для повседнева и для рампы.
4) Подшипники — бывают 3х типов, для разных стилей катания.
5) Шкурка для деки. Представляет собой наждачную бумагу на самоклее.
6) Болты для траков
P.S. Рекомендую купить специальный ключ для скейтборда, существенно облегчит сборку.
Вот такой комплектик у вас должен получится после выхода из магазина.

Приступаем к сборке!

Распаковываем деку, и берем шкурку.

Приступаем к наклеиванию шкурки на деку.

Как можете заметить, шкурка прямоугольная.

Берем в руки ключ, и проходимся по всем краям деки, загибая шкурку по деке. Получаем следующий результат:

Вооружаемся канцелярский ножом, и аккуратно вырезаем все лишнее.

Берем шило, и прокалываем дырки под болты траков. Получаем идеальную деку с шкуркой и дырками

Остатками шкурки, можно пройтись по углам деки для затирания острых углов. Рекомендую.

Следующий шаг — это прикручивание траков к деке.
Траки необходимо прикручивать крест на крест. Сильно не затягивая.

Если траки затянуть сильно — есть риск что будет поломка деки в месте крепежей.

Переходим к моей любимой части! Колесам! Отполировать их что ли)
Берем колесо, и два пошипника. Вставляем подшипник в паз как показано ниже:

Далее, одеваем на трак колесо стороной подшипника, и давим. Подшипник сел!

Проделаем тоже самое со всеми колесиками :3

Теперь, одеваем колеса на траки и закручиваем гайки. Колеса должны слегка болтаться на траках!

Крутим и работаем нежно, с любовью)

Теперь, последний штрих! Фирменная наклейка HansonWorks! Придает скорости:)

Мои поздравления господа! Классический скейтборд собран! Можно катать и поражать народ своим стилем и крутостью!

На сегодня, это все. До новых встреч! Занимайтесь экстримальным спортом, чувствуйте жизнь!

Hanson Works 2014.

www.drive2.ru

• Перед покупкой деки снимите ее с полки и станьте на нее. Убедитесь, что длина и ширина вам подходят. Делайте это в обуви, на которой собираетесь кататься.
• Не покупайте доску, которая просто классно выглядит, гораздо важнее то, как она будет ощущаться под ногами.
• Перед покупкой лучше всего пойти в ближайший скейтшоп и попросить совета. Покупатели и продавцы обычно могут здорово помочь, подобрав доску, которая подойдет именно вам. Однако помните, что, как говорится, сколько людей, столько и мнений. Кому-то нравятся доски Plan B, а кому-то нравятся DGK. Поэтому лучше самому опробовать доску и убедиться, что она вам подходит.
• Иногда в скейтшопах попадаются чистые доски хорошего качества, которые прослужат долгое время и выйдут дешевле брендовых.
• Из колесных брендов обратите внимание на Spitfire, Ricta, Bones’“ и Autobahn.
• Если вам надоели проблемы счисткой шкурки, то купите Grip gum. Она стоит около $14.
• Если у вас чистая доска, то вы можете самостоятельно раскрасить ее. Вам понадобятся лишь трафарет и краска.


• Для скейтборда не обязательно иметь очень качественные и плавные подшипники. Вам могут никогда и не понадобиться высокие номера. Некоторые компании даже не нумеруют их. Впрочем, за что заплатите, то и получите, а качество стоит денег.
• Grind King, Independent, Krux, Thunder и Silvers являются, возможно, лучшими брендами среди подшипников.
• Большинство дек стоят в пределах $50-$70. Разница тут объясняется не качеством, а названием бренда. Хай-тек деки обычно служат дольше и стоят больше, но трюки на них те же самые, что и на самой обычной 7-и дюймовой деке. Конечная стоимость готовой доски будет $140-$200. Постарайтесь выбрать лучшую из возможных досок, если хотите кататься на ней долго.
• Лучшей комбинаций из классики для простой езды является:
  • Дека: Любая доска Powell-Peralta, предпочтительно 10х30. Вы можете купить ее на powell-peralta.com.
  • Траки: 9.5 дюймовые траки фирмы Independent.
  • Колеса: Rat Bones 90a или 85a. Для езды по улицам подойдут мягкие и маленькие колеса (жесткие идут от 92a и выше, малые — ниже 60мм). С мягкими колесами почти не заметно стыков и трещин, а 90/85a все еще достаточно плотные для быстрой езды.
  • Подшипники: любые. Можете взять Reds, если хотите сэкономить.
  • Шкурка: MOB подойдет лучше всего.
• Если вы увлекаетесь трюками, то вам подойдет гибкий скейт с хорошими траками, качественными подшипниками и мягкими колесами. Возможно, если вы просто хотите кататься, вам больше подойдет лонгборд.


• Что касается крепежа, то обратите внимание на Lucky или Shorties, которые держатся очень долго.
• К хорошим декам относятся Flip, Zero, Baker, Almost, Plan B, Girl, Chocolate, Alien Workshop. Любой известный бренд подойдет.
• Bones, Flip HKD, Black Panther и Speed Demon — вот бренды более высокого качества.
• Если вы подбираете второй скейт и встали пред вопросом «Я хочу кататься или выполнять трюки?», то вот рекомендуемая комбинация:
  • Дека: Chocolate, Girl, Almost или Flip с шириной 7.75 дюймов (стандарт для таких досок).
  • Траки: Royal, Thunder, Independent или Grind King 7.75 дюймов.
  • Подшипники: FKD, Element или Destructo под номером 7. Число показывает качество и скорость подшипника. Лучшим выбором для езды и трюков будет семерка.
  • Колеса: любые колеса 52-54мм. Твердость 97 позволит меньше волноваться о камешках и неровностях на дороге.
  • Крепеж: любые Shorties. Они держат лучше всего.
  • Шкурка: любая на ваш выбор. Избегайте окрашенных шкурок, после продолжительного использования они выглядят просто ужасно.
• Перед покупкой задумайтесь, собираетесь ли всерьез заниматься этим спортом. В противном случае вы просто выкинете на ветер более $100.

ru.wikihow.com

Выбор скейтборда начинающим

Доска является основной частью конструкции скейтборда. Именно с доски начинается подбор спортивного инструмента. Существует даже некая калибровочная таблица выбора досок скейтборда по размеру длины, исходя из размера роста спортсмена.

Подбор скейта по размерам палубы

Таблица выбора доски  начинающим скейтерам:

Выбор по размеру ширины напрямую зависит от величины размера ступней пользователя. Большая часть скейтбордов имеют размер по ширине от 19,5 до 20,3 см. Однако не исключается отход от этих значений в большую или меньшую сторону. Естественно, в случае с большим размером ступни, следует выбирать более широкую палубу скейтборда.

Определившись с базовым размером, будущий скейтбордист может несколько подкорректировать значения  размера палубы по ширине более точно, исходя из собственных намерений по действиям с доской на роликах. Список скейтбордовских действий может содержать что-то подобное следующему:

1. Ollie или Nollie (базовые трюки).
2. Слайды и Грайды (Slide & Grid).
3. Флипы и Грэбы (Flip & Grab).
4. Стэллы и Стэнды (Stall & Stand).

В общем, для развлечений в скейт-парке лучше выбирать широкую доску. Рекомендуемый выбор (от 20 см и более). Если же предпочтение отдаётся катанию по улицам, включая исполнение разнообразных трюков, рекомендуемые размеры скейтборда по ширине не более 20 см. Для катания на скейтборде без прыжков и трюков, комфортной будет дека максимально возможной ширины.

Скейтборд — выбор по колёсам

Доски скейтборда оснащаются разными видами колёс. Эта разница обычно выражается тремя основными критериями, которые используются для выбора:

1. Расцветка.
2. Размеры.
3. Степень твёрдости.

Первый критерий (расцветка) не столь важен, как два других. А вот диаметр колёс и степень их твёрдости – это, конечно же, значимые факторы подбора. Львиная доля скейтбордистов предпочитают доски, оснащённые колёсами диаметром 50 – 55 мм.

По степени твёрдости спортсмены с опытом выбирают ролики, соответствующие классу «А99» и выше. Такими цифрами, как правило, маркируется каждое колесо на скейтборде.

Что касается расшифровки аббревиатуры, здесь можно отметить: чем больше цифровое значение, тем крепче колёса. Например, ролик маркированный «А70», считается уже относительно мягким изделием.

Для скейтбордистов, обладающих средним уровнем навыков катания, обычно достаточно иметь доску с роликами твёрдостью «А95». Между тем выбор твёрдости роликов опять же зависим от уровня сложности фигурного катания, исполняемых трюков, места применения скейтборда.

Сложность фигурного катания определяется стилем скейтбординга:

• парковый на рампах,
• техничный уличный,
• фристайл,
• флэтленд,
• вертикальный.

Между тем, применительно к тому или иному стилю, подбираются ролики по диаметру и степени жёсткости. Так, на рампах скейт-парка желательно использовать скейтборд, оснащённый роликами диаметром 55-65 мм при относительной жёсткости 95А – 100А.

Под уличный стиль рекомендуется применять колёса диаметром 50-55 мм и степенью жёсткости 97А – 101А.  Это оптимальный вариант для исполнения стрит флип-трюков.

Если же ставка делается на скоростное перемещение, тогда в идеале подбор скейтборда с колёсами диаметром 65-75 мм. Но для крейсерских досок степень жёсткости роликов видится оптимальной в диапазоне 78А – 85А.

Подшипники на скейтбордах

На досках для скейтбординга одним их конструктивных элементов являются подшипники. Посаженные в металлических втулках, подшипники составляют часть конструкции колёс скейтборда.

Теоретически оценка качества подшипников определяется техническим рейтингом ABEC от комитета ассоциации производителей таких деталей. Шкала рейтинга имеет размерность от 1 до 9 в нечётных числах.

Для скейтборда, независимо от его конфигурации, оптимальными считаются подшипники, соответствующие шкале рейтинга 3 или 5. Это достаточно надёжные изделия, способные обеспечить качественное скольжение и стабильность крутящего момента при совершении прыжков скейтером.

Следует отметить: класс используемых на скейтбордах подшипников оказывает существенное влияние на цену спортивного инструмента.

Но совсем необязательно делать ставку на высокую цену, в надежде получить идеальные подшипники. Скейтборды среднего ценового диапазона вполне удовлетворяют пользователя по качеству установленных на них подшипников.

Подвески палубы (траки)

Деталь, предназначенная для сочленения роликов с доской, называется подвеска (трак). На подвесках, в свою очередь, крепятся колёса.

Правильно выбранная подвеска под конкретные движения доски  — это задача каждого скейтбордиста. Траки выполняются из разных видов металлов. Поэтому обладают различной степенью прочности и весом.

Лёгкие подвески предпочтительны для режима исполнения флип-трюков. Однако траки из лёгких металлов имеют свойства быстро ломаться по причине хрупкости материала. Исключение составляет углеродное волокно (карбон), но пока что траки из карбона для скейта – это дорогое удовольствие.

Существует правило оснащения скейтборда подвеской, которое определяет:

1. Границы размаха колёс не должны выходить за пределы доски.
2. Колёсная ось должна иметь размах не меньше 2/3 ширины доски.

Таким образом, подвеска с роликами не должна быть чрезмерно широкой или чрезмерно узкой. Скейтеру нужна «золотая середина». В принципе, начинающим спортсменам подобрать правильную подвеску поможет таблица:

Резиновые вставки траков

Конструкция подвесок скейтбордов содержит втулки (вставки). Эти небольшие детали выполнены из технической резины. Втулки исполняют роль амортизаторов подвесок. Чем жёстче втулочные вставки, тем стабильнее катится скейтборд. Чем мягче вставные втулки, тем легче исполнять поворот.

Для начинающего скейтбордиста рекомендуется выбирать подвеску, оснащённую жесткими втулками. Обусловлен такой выбор лучшей управляемостью на стабильном ходе.

Мягкие вставки можно применить, когда накоплен опыт фристайла. А вообще, опять же лучшим вариантом считается «золотая середина», когда выбираются втулочные вставки средней жёсткости.

Выбор подвески (трака) по высоте

Параметр высоты подвески тоже требует подбора. Низкие траки упрощают выполнение флип-трюков, добавляют стабильность хода, но под низкие траки понадобятся меньшие колеса.

Высокая подвеска позволяет нацепить крупные колеса, чем выражаются преимущества скейтбординга на высоких скоростях или в случаях преодоления больших расстояний.

Тем не менее, начинающему скейтеру рекомендуется использовать траки среднего размера по высоте. Тем более, если нет точной уверенности, как будет использоваться скейтборд, в качестве стрит-инструмента или крейсера.

Для уличного стиля хороши подвески низкой посадки, тогда как для других стилей лучшим видится выбор подвесок средней и высокой посадки.

Сцепляющая лента гриптэйп

Самый верхний слой доски скейтборда имеет покрытие, напоминающее структуру наждачной бумаги. Покрытие обычно имеет черный окрас и уложено одним листом – это классический вариант.

Однако есть несколько улучшенные – модифицированные покрытия. Здесь выбор определятся чисто пользовательским желанием и готовностью немного переплатить.

Есть возможность купить скейтборд, уже оснащённый сцепляющей лентой. Но также существует выбор для индивидуального применения лент захвата, чем открываются перспективы на создание собственных персональных проектов. Установить покрытие сцепки на скейтборде несложно даже начинающему скейтеру.

Дополнительные подкладки

Две полезных функции призваны выполнять дополнительные подкладки:

1. Съём высоких нагрузок с подвесок.
2. Защита колёс от повреждения на крутых поворотах.

Как правило, дополнительные подкладки имеют высоту не более 3 см. Однако размер высоты здесь напрямую зависит от величины роликов.

На деках, оборудованных роликами больших диаметров, могут устанавливаться подкладки большего размера, чем 3 см. И напротив, если дека имеет маленькие колёса (50-55 мм), в подкладках нет надобности совсем.

Как научиться кататься на скейтборде

Первое, что необходимо начинающему скейтеру, это купить пару крепких ботинок для скейтборда. Кататься на доске допустимо и в обычной обуви, но тогда осваивать скейтбординг будет сложнее и опаснее.

Обувь для скейта делается на широкой плоской подошве, чем обеспечивается лучший захват деки и устойчивость спортсмена. Скейт-модели обуви усилены в местах вероятного износа или повреждения.

Важной деталью экипировки является также шлем. Некоторые скейтеры не желают почему-то надевать шлемы (думают, таким способом можно сделать имидж собственной персоне).

Но имидж настоящего спортсмена как раз создают шлем, наколенники и налокотники. Кстати службы скейт-парков настоятельно требуют применять полную экипировку и это разумное требование, связанное с безопасностью.

Экипированному начинающему скейтеру можно без опасений встать на скейтборд. На первый раз рекомендуется установить доску на мягкую поверхность — на траву или на ковер в доме.

Затем нужно легким движением забраться на палубу и постараться устоять какое-то время, выдерживая равновесие. Научившись стоять на скейтборде, переходят к науке прыжка на доске.

Подробнее о том, как освоить скейтбординг, в этой публикации.

zetsila.ru

Что нужно знать о роликовых досках для правильного выбора

Первым делом необходимо определиться, для чего нужна доска? Варианта два: чтобы кататься на ней не только по парку с ровным асфальтом, но и по городу; или делать трюки. На какой бы вариант не пал выбор, важно рассмотреть все разновидности досок, популярные модели. Выбрать будет намного проще.

Что такое скейтборд

Первый вариант – это классический скейтборд. Состоит он из трёх основных частей: деки, подвески, колёса. Дека – основа скейта. Обычно она загнута с обеих сторон вверх и имеет нескользящую поверхность для ног. Перевернув доску, легко увидеть небольшие колёса, их четыре, и подвеску, прикрепленную к деке.

Каждый борд имеет свою индивидуальность. Кроется она в уникальном рисунке на одной из его сторон. Классическая доска отличается небольшими размерами, маленькими жёсткими колёсами. Вся конструкция выстроена так, что можно легко маневрировать, а также исполнять трюки.

Мода на скейтборды пошла из Соединённых Штатов Америки пятидесятых годов двадцатого столетия. Придумали их сёрферы, скучающие по волнам. Когда вода была спокойной, спортсменам ничего не оставалось, как сделать «наземный» аналог досок. Так, как родиной сёрфинга стала Калифорния, то и первые соревнования по скейтбордингу прошли там же. Постепенно популярность этих моделей роликовых досок распространилась на весь мир.

Что такое лонгборд

Второй вариант – лонгборд. Главные отличия этого вида досок от скейтбордов: более длинная дека, подвеска на них шире, а колёса больше. При этом основание у лонга может быть совсем прямым, а не загнутым. Легко догадаться, что функционал досок другой. Они совсем не для трюков в парке, больше похожи по предназначению на настоящие борды для сёрфинга. На них можно рассекать по городским улицам, плавно лавируя, как по волнам. Ногам же гораздо удобнее на такой доске из-за её увеличенной длины. А более мягкая широкая подвеска и крупные, смягчённые колёса, дают возможность для манёвров на скорости.

История лонгбордов началась немного раньше истории скейтбордов, но затем шла параллельно. В какой–то момент «трюковые» доски стали популярнее «прогулочных». Но лонги сохранили свою индивидуальность, благодаря более зрелым почитателям. В конце двадцатого века на них можно было встретить всё больше молодых людей, которым было «за тридцать». В начале двухтысячного года пошла новая волна моды на лонгборды. До сих пор они крайне популярны во всём мире.

Критерии выбора для скейтбордов

Как выбрать скейт? Для выбора хорошей трюковой доски важно обратить внимание на характеристики всех её частей.

Основа

• Материал деки. Сама основа имеет в длину около восьмидесяти сантиметров, в ширину – от девятнадцати до двадцати одного. Для новичка в катании, ширина доски не так важна. Деревянная дека изготавливается из нескольких слоёв канадского или китайского клёнов. Первый вариант – более качественный и долговечный, но по цене дороже. Второй – дешевле и изнашивается быстрее. Есть доски, в которых комбинируются обе породы. Неплохую конкуренцию традиционным декам составляют изделия из высокопрочного пластика и бамбука. Для скейтборда важна дека, выдерживающая высокие нагрузки, потому как при прыжках давление массы возрастает.
• Количество слоёв в основе. Доска состоит из нескольких слоёв материала, очень крепко склеенного между собой. Деки обычно состоят из 6 – 10 слоёв. Чем меньше – тем легче доска, но более хрупкая. Толстую доску выбирают бывалые скейтеры, которые выполняют сложные трюки, требующие повышенной прочности. Для начинающих лучше выбирать семислойную основу, потому как соотношение цены и качества здесь самые лучшие.

Подвеска и подшипники

• Подвеска для скейтборда. Именно с её помощью на скейте можно поворачивать. Делается из алюминия и стали, но на детских моделях бывают пластиковые. Толстая конструкция выдерживает больший вес, однако, вся доска становится тяжелее, поэтому нужно иметь это ввиду. Ещё важно смотреть, чтобы основа и подвеска подходили друг другу по ширине.
• Деталь, без которой не обойтись ни одной роликовой доске – подшипники. Они в ответе за максимум скорости, за длительность катки. Самая ходовая маркировка – ABEC-3, 5 или 7. Чем больше цифра, тем быстрее можно катиться. Ещё получается встретить цифры 1 и 9 в названии. В детский борд чаще ставятся «единицы» и «тройки», потому что имеются ограничения по скорости. Для любителей, полупрофессионалов это — 5 и 7. Ну, а для профессионалов предназначены ABEC-9 с минимальным ограничением.

Колёсная база

Колёсная часть доски имеет три характеристики:

1. диаметр;
2. материал;
3. жёсткость.

По диаметру колёса делятся на 48, 52, 56 и 60 миллиметровые. От размера зависят скоростные характеристики доски. У маленьких колёс большой плюс при наборе скорости, но они быстро её сбрасывают. У больших сильная сторона в более продолжительной быстрой езде, но разгон очень долог. Продажи в России показывают, что лучше «уходят с молотка» 52 и 56 миллиметровые колёса.

Изготавливается ходовая часть из полиуретана, зарекомендовавшего себя очень надёжным, стойким к износу материалом. В более дешёвых версиях скейтов колёса могут быть из пластика. Но такие быстро стираются и выдерживают меньшую нагрузку.

Жёсткость влияет на скорость, долговечность колёс. Дюрометр – так называется мера твёрдости материала колёсной базы. Начинается с 72 (самые мягкие) и заканчивается 102 (самые жёсткие). Мягкие колёса больше используются при катании на не очень ровной поверхности, они лучше переносят шероховатости покрытия, а скейтом проще управлять. Жёсткие ставятся для езды по ровному асфальту, для парков. Скорость они набирают и сохраняют быстрее, но вибрации на неровностях ощущаются сильно.

Критерии выбора для лонгбордов

При поиске лонгборда нужно учесть, что разновидностей этих агрегатов очень много. В первую очередь необходимо определиться со стилем езды. Понятно, что новичкам сложнее сказать, как они будут кататься. Но подумать над этим стоит, ведь от этого зависит вид доски. Борды делятся по нескольким аспектам.

По стилю катания

• Круизеры или карвинги – очень поворотливые «городские» средства передвижения. Длина основы – от 75 до 130 сантиметров.
• Даунхилл – подходит для скоростных спусков. Дека у таких бордов около одного метра в длину, очень жёсткая. Подвеска увеличена, угол для поворота маленький. Это даёт возможность делать манёвры на скорости более плавными. Под накат такая доска может «выдавать» скорость около 140 километров в час.
• Фрирайд и слайд — такие доски похожи на агрегаты для скоростных спусков, но форма, конструкция колёс дают возможность входить в управляемый занос.
• Слалом–доски с короткой (60 — 70 сантиметров), жёсткой, прямой декой. У них хорошая управляемость, но долго с горы на таких не прокатиться.
• Гибрид – что-то среднее между круизером и слалом-доской. Длина основания 70 – 80 сантиметров означает, что манёвренность лучше, чем у карвинг–борда, а скорость выше, чем у «слалома».
• Сёрф–стайл лонгборды. Их длина от полутора до трёх метров. Сложно спутать с другими видами досок, разве что с настоящими, для сёрфинга.
• Трюковые доски. Среди лонгов есть свои версии, для трюков. Длина такой доски – от 90 до 100 сантиметров. У неё жёсткая основа, как на скейтборде, загнута с одной стороны для выполнения прыжков.

Отличия основы лонгбордов

• По форме деки можно определить для чего доска. Если есть отличимые «хвост» и «нос», то это доски для даунхила, фрирайда, слайда. Если задняя часть загнута, то это трюковый борд.
• Лонгборды, как и скейты, также отличаются по материалу деки. Китайский, канадский клён – традиционный материал для основ всех бордов. Из бамбука же получаются лёгкие доски. А лонг из пластика не боится влаги, что делает его долговечными при катании в городе.
• Что касается многослойности, то тут строение как у скейтбордов. Отличие только в максимуме слоёв, который может доходить до тринадцати. Но всегда необходимо помнить, что чем больше, тем тяжелее агрегат.
• Ходовая часть лонгбордов отличается от части скейтбордов. Так если у скейтов ширина подвески не может быть шире основания, то для лонгов — это норма. Чем меньше подвеска, тем доска поворотливее. А чем больше, тем хуже манёвренность.

Отличия в строении подвески и колёс

• Ещё подвеска отличается углом наклона. Больше – значит доска будет поворачивать лучше. Стандартно – 50 градусов. Для быстрых спусков, стабильной скорости нужно выбирать меньший угол поворота.
• Есть отличие в амортизаторах. Жёсткие обычно ставятся для скоростного даунхилла, фрирайда и слайда, потому как манёвренность и скорость увеличивается. Мягкая подвеска подходит для городского катания.
• Диаметр колёс лонгбордов больше, чем у скейтов. Можно найти лонги с колёсами от 4 до 14,5 сантиметров, но стандарт – 7. Большие колёса помогают развить высокую скорость, а поменьше – ускорение.
• Для измерения жёсткости используется всё та же шкала «дюрометр». Универсальный выбор – 78А. Для слайда используются колёса с индексом 99А, а самые твёрдые — 101А для скоростного даунхилла.
• Колёса с круглыми краями подходят для всех видов катания, кроме даунхилла, где нужно сцепление и контроль за движением.
• Популярные подшипники для «городских» лонгбордов имеют маркировку ABEC-5 и 7. Лучшие подшипники для скоростных спусков – ACEB 9, 11.

Рейтинг скейтбордов в 2018 году

На рынке очень много предложений досок. Какой фирмы лучше купить скейтборд? «Топовые» российские компании: Absurd, Union, Footwork, Athletic Skateboards, Gypsy. Они зарекомендовали себя как лучшие производители качественных досок с оригинальными изображениями. Бюджетные борды можно найти у компаний: СК (Спортивная коллекция), MaxCity. Популярные же модели мировых брендов известны не только в СНГ, но и во всём мире.

Дека из 9 слоёв ламинированной древесины. Подвеска из алюминия. Колёса размером 5 на 3 сантиметра.

• Хорошее соотношение цена-качество;
• Подходит для самого первого катания;
• Максимальная нагрузка – 102 килограмма.

• при выборе нужно обращать внимание на качество колёс;
• тяжёлый.

Стоимость от 1300 рублей.

Дека из 7 слоёв канадского клёна со стальной подвеской, подшипниками ABEC-7 и колёсами диаметром 5,3, толщиной 3,1 сантиметра и жёсткостью 100А.

• лёгкий;
• отличная управляемость;
• хорошо развивает скорость;
• качественная сборка;
• подходит для новичков.

• не самый бюджетный вариант.

Средняя цена: 3170 рублей.

Дека из 9 слоёв канадского клёна. Алюминиевая подвеска. Колёса 5,5 сантиметров с жёсткостью 85А. Подшипники ABEC – 7.

• можно кататься с 7 лет;
• подходит для любых базовых трюков;
• устойчивая основа.

• плохо набирает скорость;
• не удивит опытных скейтеров.

Цена: от 2000 рублей.

Семислойная дека из канадского клёна. Подвеска из алюминия. Колёса 5,3 сантиметра.

• подходит как новичкам, так и спортсменам со средним навыком;
• хорошая устойчивость к воде;
• выдерживает до 300 киллограмм веса;
• рисунок со светоотражающей краской.

• не просто купить жителям СНГ.

Цена от 3500 рублей.

Лидер по положительным отзывам — продукт американской компании «Powell-Peralta».

• подходит как новичкам, так и продвинутым скейтерам;
• качественные колёса с хорошей заводской смазкой подшипников;
• фирменная подвеска;
• оригинальный принт;
• ударопрочный.

• можно наткнуться на подделку.

Цена модели: от 3800 рублей.

Топ лонгбордов 2018 года

Лонги популярны у людей всех возрастов, поэтому их производится много. Различаются доски по форме, цвету, материалу, весу и стилю катания. Здесь куда проще найти свою индивидуальность, чем при выборе классического скейтборда. И от того, сколько стоит доска, зависит не так много.

Лонгборд из 9 слоёв клёна из Китая и Канады, с алюминиевой подвеской, колёсами 7 на 4,2 сантиметра, подшипниками ABEC – 5.

• прочный;
• хорошее соотношение цены и качества;
• подойдёт для длительных прогулок.

• мягкие колёса быстро стираются.

Цена: от 3000 рублей.

Основа из канадского клёна, 7 слоёв. Диаметр колёс 6 сантиметров, жёсткость – 95А.

• качественная колёсная база;
• удобная форма деки;
• подходит опытным и начинающим пользователям.

• высокая цена.

Средняя стоимость: 7000 рублей.

• крепкая сборка;
• хороший выбор для новичков;
• манёвренность.

• купить в СНГ не просто.

Стоимость: от 8000 рублей.

• сделан из бамбука, поэтому лёгок;
• подходит и для круизинга, и для даунхилла;
• в самый раз для начинающих, и более опытных пользователей.

• нужно заказывать за рубежом.

Средняя цена от 4000 рублей.

• очень популярная форма –«рыбка»;
• пластиковая дека;
• много расцветок;
• компактный;
• для разных стилей катания;
• подходит взрослым и детям;
• несколько размеров;
• низкая цена.

• подходит для катания только на хорошем асфальте.

Стоимость: от 3000 рублей.

Топ досок для детей и подростков

К катанию на лонге и скейте можно приучать детей с 3 лет. Для них производители делают доски с красивыми изображениями и с акцентом на безопасность. Рейтинг качественных лонгбордов, скейтбордов для мальчиков и девочек:

• много расцветок: подойдёт для мальчиков и для девочек;
• компактный.

• на пластике собирается больше пыли.

Средняя цена: 1400 рублей.

• прочная конструкция;
• универсальный: для любого покрытия.

• пыль на пластике лучше скапливается.

Цена: от 1500 рублей.

• качественное изображение;
• дека из 9 слоёв канадского клёна;
• качественные колёса и подвеска;
• недорогой.

• по изображению не подойдут для мальчиков.

Средняя цена: от 1000 рублей.

• тематический принт для мальчиков;
• крепкая дека из 9 слоёв канадского клёна;
• колёса и подвеска «на высоте».

• по изображению не подойдёт для девочек.

Цена: от 1000 рублей.

• подойдёт для детей, подростков и взрослых;
• высокая прочность доски;
• большой выбор расцветок.

• легко «попасть» на подделку.

Средняя цена: 3000 рублей.

Что приобрести?

Какой борд лучше купить? Ответить однозначно нельзя. Роликовую доску нужно выбирать?исходя из целей катания и уровня. Новичок хочет научиться трюкам? Подойдёт скейтборд. Хочется просто кататься по городу? Здесь выручит лонгборд. Хорошая доска прослужит долго и будет радовать обладателя удобством, красивым дизайном и индивидуальностью. Каждый пользователь найдёт средство передвижения в большом разнообразии моделей, и каждый родитель отыщет «ту самую» доску для своего ребёнка.

vyborok.com

Виды скейтбордов

Существует огромное количество разнообразных версий классического скейтборда. За последнее время произошло множество различных модификаций и внесено огромное количество новшеств. В первую очередь, все доски отличаются назначением. Отличия также состоят в размерах скейтбордов, характеристиках колес, подвесок, деки.

Классика, или трюковый скейтборд

Наиболее распространенным видом на сегодняшний день является классический скейтборд. На нем удобно делать разнообразные трюки и просто кататься по городу. Для желающего стать профессиональным скейтбордистом он подойдет идеально. Правда, существует несколько критериев, позволяющих выбрать подходящую доску персонально.«>

Во-первых, главную роль играет материал. Наиболее качественные и популярные варианты для новичков — это китайский и канадский клен. Деревянные доски стоят дороже, чем полипропиленовые или пластиковые, но разницы между ними практически нет. Вы можете встретить доски из алюминия или стекловолокна. Они предназначены для профессиональных скейтбордистов.

Во-вторых, нужно разобраться с шириной. Она должна быть чуть меньше длины стопы. Чем доска уже, тем меньше ее масса. Это позволяет легче делать различные трюки, особенно закручивания. Но у более широкой деки больше площади для ловли ее ногами, что тоже играет на руку скейтбордисту.

В-третьих, не стоит забывать про подвески. Скорость трюкового скейтборда напрямую зависит от высоты и веса. Идеальным вариантом для новичка станет доска с низкой и широкой подвеской, что подарит дополнительную устойчивость. Наилучший материал траков — сталь. Алюминиевые подвески часто подводят.

В-четвертых, жесткость и размеры колес. Колеса для скейтборда изготавливают из полиуретана (каучука) или поливинилхлорида. Размер варьируется от 45 до 70 сантиметров в диаметре. Выбирать стоит, исходя из того, на какой поверхности будет кататься скейтбордист. На ровную поверхность смело берите колеса маленького или среднего диаметра. Они очень маневрены, но сильно передают каждую неровность при езде. Если брать колесики большего диаметра, они подарят улучшенную проходимость и скорость, но на них труднее менять направление движения.

В-пятых, обратите внимание на подшипники. От их выбора будет зависеть максимальная развиваемая скорость. Наиболее распространенными видами являются подшипники стандарта ABEC 3, 5 и 7.

Скейтборд круизер

Круизер мало чем отличается от классического скейтборда, он считается одним из видов скейтбордов. Единственное его отличие заключается в форме круизера. Передняя часть слегка срезана, а задний теил более квадратный.

«>

Он идеально подойдет как для обычного катания, так и для освоения новых трюков, в особенности прыжков. Круизеры малогабаритны и очень удобны в плане транспортировки. Такой скейт легко поместится в багажнике автомобиля, салоне автобуса или вагоне метро.

Осваивать азы скейтбординга на круизере — одно удовольствие: не спеша вилять среди прохожих и автомобилей на улицах города. Часто они попросту становятся частью жизни многих людей. Кто-то любит прокатиться с ветерком и со знакомыми по улочкам города, а кто-то с таким же удовольствием сокращает время на дорогу до работы.

Какой круизер выбрать?

Чтобы выбрать хорошую деку, следует лишь немного разбираться в технических характеристиках скейтборда. Но иногда достаточно обратить внимание на качество и производителя круизера. Отдавать предпочтение стоит брендам, успевшим зарекомендовать себя.

На сегодняшний день существует множество подделок, практически не отличающихся от оригинала, но только не ценой. Она в раза два-три ниже. На этом нужно очень внимательно заострить внимание. Подделка скейтборда круизера или, как прозвали его скейтбордисты, безымянного скейтборда чаще всего имеет вид, пожалуй, самого популярного мини-круизера Penny. Но в случае покупки подделки китайский производитель не несет ответственности за качество приобретенной модели. Если доска сломается на следующий день, то пенять вы сможете только на себя. Даже при катании на нем вы ощутите неподатливость со стороны маневрирования.

Пенни: прокатись с ветерком

Маленький пластиковый скейтборд, который имеет много общего с круизером. Схожесть заключается в маленьком размере, а также в назначении: простое и легкое перемещение по городу.

«>

Пенни может стать идеальным вариантом для маленьких детей, желающих кататься на скейтборде. По размерам он действительно очень мал: длина равняется примерно 50-70 см, что не слишком велико для юных скейтбордистов. Но, если ребенок впервые становится на доску, то обязательно следует надеть экипировку, которая защитит его от травм в случае падения.

Какой пенни-борд выбрать?

Прежде чем сделать заказ или идти в магазин за покупкой, следует учесть, что пенни отличаются еще и между собой. Существует два вида: 22 и 27 дюймов. Новичкам более подходит второй вариант.

Как уже было сказано выше, все пенни делятся на два типа: Original и Nickel. Это относится только к настоящим заводским бордам. Каждая группа имеет особенные характеристики.

«>

Начнем с более подходящей для новичков версии Nickel. От катания на таком вы получите 100 % удовольствие. Данная модель шире оригинала и чем-то схожа с пластиковой рыбкой. После нескольких дней тренировки обычный тротуар не станет преградой. В этом плане очень удобен загнутый вверх хвост пенни.

Для более опытных райдеров подойдет версия Original. Данная модель ничем не отличается от предыдущего представителя вида скейтбордов, но суть здесь немного в другом. Есть отличие в размере, ведь Original — это самая маленькая версия пенни. Такой борд не только легко поместится в вашем рюкзаке, но и также хорошо поместит ваши ноги на себе. Привыкнуть к такому миниатюрному варианту — сложная задача для новичка, поэтому для начала подойдет первый вариант.

Когда все получается — выделись!

Почему бы не выделиться в толпе еще более красочно? Существует множество различных видов скейтбордов, и каждый производит свое впечатление. Но что действительно бросается в глаза, так это скейтборд со светящимися колесами. Правда, это удовольствие не из дешевых, такой аксессуар обойдется в 3000-4000 рублей при условии, что он действительно хорош. Но он стоит потраченных денег.

«>

Все дело не только в такой опции, как светоизлучаемость. Такие колеса, как правило, обладают отличными характеристиками. Подшипники ABEC 7 или 9 обеспечивают быструю езду, а диаметр колес избавляет от ощущения тряски от каждой неровности поверхности.

www.syl.ru

Итак, вы попали под влияние моды, друзей или просто очарование скейтбординга, увидев неизвестных скейтеров на улице вашего города, и тоже решили встать на доску? Отличное решение, теперь самое главное не ошибиться с выбором своего деревянно-железного друга и приобрести действительно хороший скейтборд. В этой статье мы постараемся дать вам основные сведения о том, как выбрать себе первый скейт

Правило номер один — всё для скейтбординга необходимо покупать в специализированных магазинах, которые у катающихся принято называть скейтшопами. Классический скейтшоп — это небольшой магазинчик с уютным интерьером, вдоль стен которого стоят стеллажи с досками, обувью и одеждой. Зачастую продавцы в таких местах сами катаются и поэтому смогу дать вам квалифицированный совет.

Скейтшопов не очень много даже в крупных мегаполисах, а в городе среднего размера их может не оказаться вовсе. К счастью, скейтбодинг в нашей стране развивается достаточно быстро и с каждым годом городов, где нельзя купить качественные скейты становится всё меньше. К тому же есть интернет-скейтшопы, например Proskater.ru. Самый простой способ узнать, где находится ближайший к вам скейтшоп — спросить у кого-нибудь скейтера. Также советуем посмотреть раздел магазины.

Очень не рекомендуется покупать скейтборд в больших спортивных магазинах, даже если это известная сеть, и уж тем более на спортивных рынках. Люди в таких местах работают со всеми видами спорта сразу, и у них нет ни времени, ни желания детально вникать во всё, чем они торгуют. Несмотря на внешнюю схожесть с хорошими скейтбордами, их доски малопригодны для катания и уж точно не доставят вам удовольствия. Так что ещё раз настоятельно советую обращаться в специализированные места. Далее я перехожу к подробному описанию каждого из компонентов составляющих скейтборд.

Доска (Дека)

Это основная составляющая часть любого скейтборда, та самая деревяшка, на которой вы стоите ногами. Она должна быть сделана из канадского клёна. Эксплуатация на протяжении многих лет доказала, что материала лучше, чем клён, выросший в северной Америке в регионе Великих Озер, для скейтовых дек не найти. Он достаточно прочный, поддаётся обработке и обладает высокой плотностью, которая даёт тот самый щелчок, во многом благодаря которому скейтеры так высоко прыгают.

90% современных досок сделаны из 7 слоёв. Часть из низ продольные, часть поперечные, что обеспечивает необходимую устойчивость к повышенным нагрузкам. В редких случаях доска может быть и 9-ти слойной, но такие варианты встречаются достаточно редко. Два дополнительных слоя добавляют деке прочности, но вместе с этим и лишнего веса, что уже не особо здорово. Ну и совсем редко сегодня встречаются деки со сликом — дополнительным пластиковым слоем снизу. Он предназначен для облегчения и удлинения слайдов (скольжений на доске). Некоторое время назад эту технологию опробовали многие фирмы, но после того, как она не сыскала популярности о скейтеров, почти все от слика отказались

Доски сильно отличаются друг от друга формами. Три основных параметра: длина, ширина и глубина конкейва. С длиной и шириной общее правило таково: чем больше размер обуви, тем больше нужна доска. Но для многих эта установка, оказывается, не срабатывает. Только перепробовав деки разных размеров можно понять, какие вам удобнее. Средняя ширина 7.75 дюймов, всё доски с меньше шириной относятся к узким, с большей — к широким. А ещё узкие доски чуть легче флиповать, а на широких легче скользить. Теперь о конкейве. Конкейв — загибы по продольным бокам доски, благодаря которым она приобретает форму ванночки. Здесь опять же каждый выбирает, что для него подходит больше. Но, в принципе, чем глубже конкейв — тем легче флипуется дека.

Лучше покупать доску проверенной известной фирмы. Самый простой способ узнать стоит ли доверять той или иной фирме — посмотреть есть ли у них сайт в Интернете. Если в наш век повсеместной компьютеризации такого не найдётся, от покупки лучше отказаться. Также можете глянуть страничку skater.ru/shops/brands, там есть ссылки на большинство основных брендов.

По моему глубокому убеждению, основанному на многолетнем опыте катания, доски известных фирм мало отличаются друг от друга. Бесконечные разговоры молодых скейтеров о том, чьи же доски лучше, далеки от объективности. Гораздо большее значение имеет то, как давно их привезли в скейтшоп. Чем больше лежит дека в магазине, тем хуже её эксплуатационные свойства. Со временем дерево рассыхается, резко снижается его прочность. Старайтесь выбирать доску в нерванном целлофановом пакете. Также перед покупкой стоит проверить деку на наличие винта. Возьмите её за ноуз или за тейл и поверните графикой к верху. Внимательно посмотрите, на одной ли линии находятся нос и хвост доски. Если да — то всё ОК. Если нет, и доску перекрутило, то лучше её не приобретать.

На этом с досками, пожалуй, всё. Конечно, практически у каждой фирмы есть свои секреты и запатентованные технологии, одно перечисление которых заняло бы несколько абзацев. Я считаю, что никакого революционного значения они в принципе не несут и рассказывать о каждой из них детально нет смысла.

Подвески (Траки)

Подвески — это те железяки, благодаря которым доска имеет способность поворачивать. У них поменьше характеристик, но к их выбору тоже желательно подойти тщательно. Стандартный материал, из которого делаются подвески — алюминиевый сплав. По сути, каждая подвеска состоит из двух частей: базы, это та часть которая прикручивается к доске, и хэнгера, Т-образной детали к которой крепятся колёса.

Траки лучше покупать уже после того, как вы определились с доской. Они ни в коем случае не должны быть шире деки. В крайнем случае, подвески и доска могут быть одинаковой ширины, а желательно, чтобы траки были чуть уже. Иначе у вас буду проблемы с поворотами.

Многие производители стремятся к облегчению своей продукции и вырезают отверстия в тех частях подвесок, где нагрузки минимальны. Опасаться траков с дырками на хэнгере не стоит, эксплуатация показала, что при меньшем весе такие подвески обладают практически такой же прочностью. Главное чтобы эти железки не выглядели слишком уж хрупкими. Сейчас многие фирмы выпускают подвески, как из чистого железа, так и крашенные в разные цвета. В эксплуатации они почти идентичны, так что тут уже дело вашего вкуса.

После установки подвесок вам, скорее всего, понадобится отрегулировать их жёсткость. Для этого надо гаечным ключом подтянуть или расслабить гайку центрального болта, который называется кингпин. Очевидно, что чем сильнее закручена гайка — тем жёстче подвески, чем меньше закручена — тем они мягче. Каждый скейтер должен сам понять на каких подвесках ему удобнее кататься. Никакого общего правила по поводу жёсткости подвесок не существует. Кто-то катается на каменных подвесках, кто-то — на настолько мягких, что руками подкручивает гайку.

Колёса

Что можно сказать о колёсах? Они должны быть из полиуретана, и они должны быть жёсткими. Жёсткость колёс измеряется в не совсем понятной даже мне величине с аббревиатурой А. Нормальные колёса для улицы и скейтпарка должны обладать жёсткостью 99-101А. Присмотритесь внимательно к дизайну на облюбованных колёсах, на них почти наверняка будет написана их жесткость. Если она будет ниже указанных величин, то такие колёса будут плохо ехать и быстро стираться. Также важен диаметр колеса. Оптимальный вариант для наших улиц с не самым лучшим покрытием 52-53 мм. Чем меньше диаметр колеса, тем быстрее скейт набирает скорость, но и быстрее её теряет, ну и соответственно всё наоборот, если диаметр больше.

В последние годы многие фирмы стали делать колёса с пластиковым сердечником по середине. Цель этого нововведения — снизить вес. Лично я не большой поклонник такой конструкции. Вес, конечно, у таких колёс поменьше, но надёжность пластикового сердечника, на мой взгляд, недостаточно высока. Так что лучше отдать предпочтение классическим изделиям из цельного полиуретана. А вот цветных колёса опасаться не стоит. Краску в них добавляют на стадии плавки полиуретана, и они ничем не отличаются от обычных белых.

Мелочёвка (Hardware)

В эту категорию относятся винтики, гаечки, подшипники и шкурка. Начну с подшипников. Их должно быть 8, по два на каждое колесо. Есть общепринятая классификация касательно скорости вращения подшипников под названием ABEC. Чем выше номер, тем быстрее они крутятся. В обороте только нечётные номера ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5 и так далее. С увеличением номера резко возрастает и цена подшипников. Для России с пылью и песком на улицах, я советую либо 3-ий, либо 5-ый ABEC. Более быстрые уже не рационально дороги, и их поломка может доставить массу отрицательных эмоций.

Обычно шарики внутри подшипников прикрыты пластиковыми крышечками для того, чтобы защитить их от внешнего воздействия. Но на самом деле многие известные скейтеры считают, что эти пыльники только сокращают срок службы подшипников, попадая от ударов между шариков. Так что для интереса можете тоже попробовать аккуратно снять их отвёрткой.

Винтов и гаек должно быть по 8. Винты отличаются друг от друга длиной. Если вы используете резиновые подкладки между доской и подвесками, то винты должны быть длинным, если нет, то пойдут и короткие. Подкладки нужны для того, чтобы смягчать удары от приземлений, но в последнее время они вышли из моды, и большинство скейтеров от них постепенно отказывается.

Шкурка обычно продаётся прямоугольными листами и имеет самоклеющуюся основу. Изготавливается она из абразивной крошки, также как и любая другая наждачная бумага. Её предназначение — обеспечение сцепления ваших ног с доской. Это крайне важно при исполнении трюков. Благодаря наличию шкурки вы можете делать очень высокие прыжки и запрыгивать на большие препятствия. В принципе, наждачка всех производителей более или менее одинаковая.

Небольшая революция в этой области произошла пару лет назад. Шкурку стали делать перфорированной, то есть в ней много-много мельчайших дырок. Из-за этого клеить её намного легче. Не образуются пузыри, которые раньше надо было протыкать иголкой. В результате катания шкурка частенько загрязняется. Для её очистки есть специальные резиновые щётки, которые иногда можно найти в скейтшопах. Ни в коем случае не надо мыть её под водой. Из-за этого испортится и шкурка и дека.

Обувь

Для катания на скейте нужна специальная обувь. Приобретать её лучше всего в тех же самых скейтшопах. Кеды, созданные специально для скейтбординга, доставят максимум удобства, плюс прослужат значительно больше, чем любые другая обувка. Скейтовые кеды представляют собой кроссовки на относительно толстой плоской подошве с большим язычком, набитым поролоном, и специальной защитой на носу и внешней стороне ботинка. Два самых популярных материала для изготовления скейтбордической обуви — это кожа и замша. Также бывают модели из синтетического нубука, конопляного волокна, резины и Бог знает чего ещё, но всё-таки серьёзные скейтеры, проводящие на доске чуть ли не половину своей жизни, предпочитают два первых материала. Они обеспечивают оптимальное соотношение между удобством, контролем за доской и прочностью.

Для катания лучше приобретать простые, но не примитивные недорогие модели из кожи или замши с обычной подошвой без амортизационных баллонов и прочей пластмассово-резиновой ерунды. Всё равно почти у всех они лопаются на третий-четвёртый день катания. Не стоит брать совсем не защищённые кеды, но и облепленные со всех стороны нашивками и пластиковыми вставками мокростопы это тоже не вариант. Нужно остановиться на чём-то между этих двух крайностей. Главное, чтобы обувь была укреплена в тех местах, где они больше всего трутся об шкурку: в зоне олли, на мыске кроссовка.

На некоторых кедах сейчас делают протекцию для шнурков. От катания шнурки довольно быстро рвутся, что причиняет определенные неудобства. Чтобы этого избежать, было придумано вшивать петли для шнурков внутрь кроссовка, где они не будут контактировать со шкуркой. Некоторые кеды делают со вшитой поверх петель защитной полоской, которая также защищает шнурки от истирания.

Скейтбордические кеды должны быть прочными, должны обеспечивать хороший контроль над доской и в то же время предотвращать травмы ног.

Здесь мы рассмотрели всё, что вам понадобиться для того, чтобы начать кататься. Внимательно изучите всё, о чём шла речь выше и бегом в ближайший скейтшоп за вашей первой доской. Если по каким-то причинам продавцы не захотели или не смогли собрать вам скейт, предлагаем вашему вниманию материал о том, как правильно сделать это самому.

www.skater.ru

Подшипники

Наверняка вы встречали обозначение ABEC, эта аббревиатура расшифровывается как American Bearing Engineering Committee — а по-русски — комитет по разработке подшипников.

Так вот этот комитет, разработал классификацию по точности изготовления и обозначается он нечетной цифрой от 1 до 9, например abec 5.

Чем выше эта цифра — тем более точный подшипник у вас в руках. 

Многие заблуждаются и предполагают, что это обозначение скорости, однако это не так. Скорость подшипников на зависит от ваших физических возможностей и установленных колес.

А вот длительность вращения колеса — зависит от подшипника. Таким образом, чем выше абек, тем дольше вы проедете на.

Простой пример: если вы оттолкнетесь один раз, то на abec 3 — вы проедете 5 метров, а на подшипниках abec 9 — вы проедете 10 метров. Конечно эти цифры условные и не имеют под собой каких либо исследований, но суть должна быть понятна.

От значения abec зависит не скорость скейтборда, а длительность вращения колес.

Вернемся от теории к практике. Несмотря на то, что abec — это целый комитет, никто не мешает недобросовестному производителю лепить любые цифры на свою продукцию. Нужно понимать, что абек 9 не может стоить дешево, поэтому постарайтесь избежать сомнительной покупки дешевых подшипников с маркировкой abec 9, а то в лучшем случае у вас в руках окажется третий или первый абек.

Столкнувшись с проблемой китайских, низкокачественных скейтбордов и производителей. Крупные компании стали уходить от маркировки Abec и придумывают свою. Конечно это немного путает при выборе, но в конечном счете выигрывает покупатель — так как приобретая такие подшипники — можно быть уверенным, что это не подделка.

Кстати — шарики в подшипнике бывают не только из стали, но керамические. Такие подшипники не боятся воды, так как не ржавеют. При нагревании, керамика практически не расширяется (в отличие от стали) — а это значит, что во время быстрой езды — размер шариков в подшипнике — остается неизменным, тем самым сохраняется скорость.

Бывают подшипники так называемой Swiss категории, это одна из высших маркировок качества, такие подшипники стоят от 4 500р за комплект, сделаны на высокоточном оборудовании и при надлежащем уходе прослужат вам долгие годы.

Еще различают с пыльниками и естественно без. Да и пыльники делятся на металлические и прорезиненные. При выборе подшипников — стоит отнести предпочтение тем, что с прорезиненными пыльниками — их легче в дальнейшем чистить и обслуживать, пыльники можно снимать и ставить на место. А вот те, у которых пыльники металлические, то чаще всего снять их не повредив — не представляется возможным. Поэтому производители пошли на следующий шаг: с одной стороны — пыльник отсутствует полностью и этой стороной подшипник вставляется в колесо. Минус такого решения в том, что чтобы его хорошо промыть и смазать — вам придётся разбирать его полностью, доставать коронку, прочищать и потом собирать обратно, что может получиться не с первого раза. С прорезиненными пыльниками такой проблемы нет, подцепив их иголкой они аккуратно снимаются и открывают доступ ко всем шарикам.

Небольшой итог какие бывают подшипники:

• Abec 1,3,5,7,9 (больше чем 9 не существует)
• Керамические подшипники
• С прорезиненным пыльником
• С металлическим пыльником
• Swiss

При покупке скейтборда первый раз, можно не гнаться за Swiss и керамикой, вам достаточно будет хороших, качественных abec 5. В каждом комплекте идет 8 штук, по 2 на каждое колесо.

odddays.store

Полезно обратить внимание:

Скейт детский для начинающих Скейт для пальцев Кикфлип это Как сделать летающий скейт Как тормозить на скейте Скейт 2 колесный