LongboardingBY — Eurotour 16

Эгегегей. Мы уже просмотрели в кафе на проекторе. Далее желаем вам хорошего просмотра. LongboardingBY — Eurotour 16. Пристегните ваши ремни, 5 минут, чтобы мамка не заметила.


  • Одинцово конец сезона 2016

     

    wbc_odi_zakritie_2016_15

    Прошедшие выходные порадовали нас хорошей погодой. Кто-то провёл эти дни на даче, а кто-то пользуясь такой возможностью бросил всё и поехал кататься на лонгах;) Тем более что в Воскресенье, на лыжероллерной трассе Ларисы Лазутиной, ребята из WBC проводили сезон 2016. Все кто присоединился к этому действию смогли хорошо и интересно провести время, покататься с более опытными, пообщаться и отдохнуть, а также принять участие в контесте. Подробностей пока не много, но уже есть фото этого дня. Смотрите в разделе «Фотохроника«



  • В этом сезоне сразу несколько российских  даунхил райдеров посетили международные соревнования мировой серии IDF. Небольшой видеоотчёт Тимофея о том как это было.


  • Лонгборд в Сочи / Beton on Fire

    image

    18-21 Августа в Красной Поляне на санно-бобслейной трассе SANKI, прошли межународные соревнования «Beton on Fire 2016» по скоростному спуску, на лонгбордах, роликах и роликовых комбезах.

    На сочинском этапе BOF параллельно со сновными соревнованиями прошла ещё одна гонка по даунхиллу на автодороге, которая проходит вдоль бобслейного жолоба. видео обзор трассы смотрите ниже

    Даунхилл-гонка в Сочи from juicecenter on Vimeo.

    Соревнования Beton on Fire проводятся с 2009 года и включают в себя неколько дисциплин. Ролики, лонгборд и buggy — специальный костюм со множеством роликовых колёс. К сожалению в этот раз это были закрытые соревнования и зрители не были допущены. Победителем «Beton on Fire 2016» стал моквич Степан Крухмалев.

    В гонке участвовали ещё несколько россиян и среди них была даже девушка Анастасия Акентьева. 

    Поздравляем Степана с этой победой, ведь до этого никто никто из наших ребят даже не пробывал кататься по бобслейным трассам. И вот вам полный ран в жолобе  с камеры Степана.


  • Долгожданный видео отчёт с Zubr Race 2016

    Виедо сделано общими усилиями ребят, которые не могут жить без скорости и используют любую возможность для того чтобы закатнуть как следует=)
    Съёмка: Антон Малыхин и все все все;)
    Монтаж: Антон Малыхин



  • В конце Августа в Сочи пройдут соревнования по даунхилл скейтбордингу!

    В конце августа в Сочи пройдут соревнования по катанию в санно-бобслейном желобе и на трассе рядом с ним. Соревнования носят официальный характер и получили поддержку официальных спортивных организаций.

    Даты : 18.08 — 21.08.2016

    Категории : Beton On Fire, Мировой кубок по даунхиллу IIDA и соревнования по даунхилл скейтборду

    Стоимость :

    Пак 120 евро : участие в 2 соревнованиях (BOF+даунхилл)

    Пак 150 евро : участие в 2 соревнованиях (BOF+даунхилл) + 5 ночей в отеле SKYPARK (2-3 человека в комнате).

    Пак 200 евро : участие в 2 соревнованиях (BOF+даунхилл) + 5 ночей в отеле SKYPARK (2-3 человека в комнате) + питание (завтрак и обед в отеле все пять дней).

    Пак 240 евро : участие в 2 соревнованиях (BOF+даунхилл) + 5 ночей в отеле SKYPARK (более комфортное проживание — номер на одного (или не на одного 😉 с большой кроватью).

    Пак 290 евро : участие в 2 соревнованиях (BOF+даунхилл) + 5 ночей в отеле SKYPARK (более комфортное проживание — номер на одного (или не на одного 😉 с большой кроватью) + питание (завтрак и обед в отеле все пять дней).

    SKYPARK отель находится в шаговой доступности от места проведения соревнований :

    Главная


    Подробная информация:facebook.com/BetonOnFire/posts/1215478901803813
    Для регистрации пишите на : betononfirerus@gmail.com иws.polina@gmail.com

    Нам нужна следующая информация :

    Полное имя :
    Пол:
    Дата рождения:
    Страна:
    Категории BOF+даунхилл/BOF/даунхилл:
    Ролики/лонгборд/Багги:
    Номер паспорта:
    Контактный Email:
    Телефон:

    По всем вопросам пожалуйста обращайтесь на : betononfirerus@gmail.com& ws.polina@gmail.com.

    Если вы выбираете Пак 150 или Пак 200, пожалуйста укажите, с кем вы собираетесь жить в номере.

    До встречи в Сочи!


  • Минск. Zubr Race 2016

    Наконец-то готово долгожданное видео из Раубичей! Получилось очень круто!



  • Basic Longboards. Поездка на Алтай

    Не так давно ребята из российской команды Basic Longboards (лонгборды сделанные в Сибири) вернулись из города Белокуриха, что в Алтайском крае. Они отправились туда на разведку и как выяснилось не зря. Почти неделю, они раскатывали красивый серпантин протяжённостью около 8км! Дорога очень хорошая, есть трафик. Как пишут сами исследователи, трасса не очень сложная и её можно проехать без особых проблем, если имеешь опыт. В первый день погода была не очень хорошая. Вся дорога мокрая. Но это никого не остановило:)

    longboard_russia

    даунхилл лонгборд скейтборд

    longboard trip to Altay

    Из заметок ребят

    День второй.
    Отличная погода.
    часу дня трафик на трассе присутствует по полной программе, два скоростных участка, два супер ленивых выката где приходится пушить, добрые дяди-инженеры постарались сделать трассу как можно безопаснее)

    В целом, трасса больше для даунхилла: очень веселая и легкая, но есть куча левых поворотов с дикими обрывами в три этажа. Хоть машины едут достаточно медленно и культурно, их много, и люди реагируют по-разному.
    Это был самый лучший гоу скейтбординг дэй в нашей жизни) Всем катать!
    Дальше больше…

    E447NvuBn5U

    pPPNFO8fcDk

    День третий: самый хороший и жаркий день.

    Эирбрейк тут решает, трассу можно пройти без единого слайда.
    Машины днем присутствуют в достаточном количестве, но все доброжелательны и с интересом наблюдают за происходящим.

    В этот день было 10 спусков, 2 встречи с отбойником, максимальная скорость 73 км/ч, одна расщепленная доска и безграничное веселье 🙂

    лонгборд алтай

    HckD-UZ4lj0

    День четвёртый: отсутствие интернета и дожди.

    Кто-то начал утро с мокрой катки, кто-то отходил от падений. Что вылилось в посещение Сохо всей командой. Гуляли по горам, пили из родников, ели разносолы марала (и не ели). После рекреации переместились в субкластер и сделали по паре спусков, сняли два хороших рана.
    Свистоперделки с интернетом не дают их залить.


    7oN7td8d1lE

    7f9myQlHB-o

    CPmwG5kLM1E

    День пятый: все наоборот.

    Приехали на спот, как только переобулись пошел дождь и мы дружно решили поехать в открытый бассейн, и массажи расслабить мышцы после напряженных дней.
    Вечером, приехав на сухой спот, обнаружили сильный ветер и все пошло наоборот, пришлось прикатываться по-новой т.к. скорости стали значительно выше — эирбрейк больше не решает, без слайдов не обойтись.
    И, кстати, максимальные хода сегодня — 86 км/ч.

    bpO-g47mW8Q


    EH263B9u9V0

    waLaCOxWizk

     

    День шестой: день перед отъездом.

    Так как для катки оставался всего лишь день, а прогноз погоды со стопроцентной уверенностью обещал осадки после обеда, мы решили, что ранний подъем и катание до начала дождя — это лучшее решение. Но прогноз погоды не подтвердился, и весь день стояла невыносимая жара: как в плане катки, так и в плане погодных условий. Было настолько жарко, что единственным спасением от этого было ехать вниз на диких скоростях:)
    В целом, если подвести итог, то это один из самых лучших и красивейших спотов России, и недели очень мало, чтобы сполна насладиться катанием. Даже наши новички, под конец тура, более менее уверенно съезжали до самого низа.

    CUy0kpIspgQ

    И в завершении ко всему смотрите видео полного рана по трассе.



  • Новый рекорд скорости на лонгборде.

    Известный райдер Эрик Лундберг установил 7 июня новый скоростной рекорд на лонгборде. Он сумел разогнаться до 130,63 км/ч на километровом склоне в Квебеке (Канада).

    Как сообщает redbull.com, прежний рекорд продержался 4 года. Он был установлен в 2012 году канадцем Мишо Эрбаном, который разогнал свой лонгборд до 129,94 км/ч.



    Уклон трассы в Квебеке, где установил новый мировой рекорд Лундберг, составлял 18% . На результат могла повлиять любая мелочь — влажность, наличие ветра, неправильное положение ног или рук.

    «Ты должен быть спокойным и супер сконцентрированным. На какое-то время тебе надо замереть и превратиться в статую…» – говорит Лундберг.

    longboard skorost

    Источник: redbull.com

     


  • Лонгборд Уфа LBU Longboard UFA

    Приятно смотреть, как  с каждым годом в нашей стране развивается даунхилл скейтбординг! Смотрите свежее видео от ребят из Уфы.


  • «Downhill Adventure. Episode 1» — кино о российксом даунхилл скейтбординге

    Первый фильм о российском даунхилл скейтбординге теперь доступен для всех желающих в сети интернет. После премьеры «Downhill Adventure. Episode 1» в кинотеатрах многие не смогли увидеть долгожданное кино, так как фильм был показан только в двух столицах — Москве и Санкт-Петербурге. Фильм рассказывает о даунхилл скейтбординге в России, его тонкостях и опасностях, о красоте Кавказа и о непокорённых дорогах, о любви к скорости и о кипящем адреналине в сердцах райдеров. Съёмки фильма проходили в мае 2015 года, в горах Кавказа, у подножья самой высокой точки Европы — горы Эльбрус. В съёмках принимали участие российские и белорусские райдеры.


  • Команда Sector9 едет в Россию!

    vlHYXIDFYcg


  • Новая доска Sector9 — The Barge

    Лонгборд для даунхилла

    Sector9 выпустили новую деку для фрирайд-даунхилла. Очень простая и функциональная форма, которая позволяет раскрыть весь потенциал ваших возможностей во время катания. У Sector9 Barge есть небольшой рокер. Профиль доски имеет возвышенности в районе колёс, образуя специальные нишы для ног (дроп покеты)  — это значительно повышает сцепления с доской во время слайдов. Sector9 Barge сделана из 9 слоёв клёна и по форме напоминает «кирпич».  Всё сделано очень просто и функционально. Длинна деки 36″ ширина колёсной базы 24″ ширина 9,75.  Доска не симметрична, имеет удобный киктеил, который ползволяет делать различные блант слайды и интересные «фишки» .  The Barge отличный вариант для любителей слайдов, фрирайда и скорости! И вот вам видео о том, что из себя представляет новая доска Sector9.


  • TMI Lillehammer World Cup

    даунхилл соревнования лонгбординг

    В это викенд Норвегея впервые принимала у себя кубок мира по скоростному спуску на лонгбордах. Гонка проходила в известном местечке под названием — Лиллехаммер. Это в 2,5 часах езды от столицы Норвегии города Осло. Трасса достаточно интересная и сложная. Быстрые прямые, шпильки и затяжные повороты. Длинна трэка примерно 1,7км, но при желании он может быть продлён до 2,2км. У участников TMI Lillehammer
    было всего три дня. Первый день — знакомство с трассой и т.д. Второй день у всех желающих была возможность поснимать «фолоу» видео, как с GoPro так и с машины, а также просто погонять в своё удовольствие. И третий день это квалификация и соревнования. Вот небольшой комментарий известного спортсмена — Джимми Риа (Jimmy Riha), о том какая трасса в Лиллехаммере. — «Покрытие на трассе достаточно гладкое, с хорошим скольжением во время слайдов. Возникают сложности со сцеплением и удержанием себя на нужной траектории. Привычные движения, которые обычно получаются без труда тут более сложные. Этот этап проверяет райдеров на максимум их способностей пользоваться своими навыками.»

    Необычное видео, снятое день назад  на трассе Лиллехаммер. Мартиз Армфелд (Mauritz Armfeldt) комментирует трассу во время своего спуска с Адомом Персоном (Adam Persson). Съёмка сделана из машины. Полный комментарий по всей трассе;) Очень информативно. Ну а совсем скоро   мы сможем посмотреть официальный видео- отчёт о том как прошла гонка.

    Mauritz Armfeldt commenting him and Adam Persson down the Lilyhammer track — IDF World Cup, 2015, Norway. from TMI Skate on Vimeo.


  • Новый лонгборд Landyachtz — Osteon 38″

     

    лонгборд landyachtz

    Буквально на днях Landyachtz запустили продажи новой доски.  Это гибридный лонгборд — про модель их райдера и ивент менеджера Билли Бонса.  Доска имеет небольшое занижение спереди, рокерный прогиб и средней высоты W — конкейв. Длинна Landyachtz Osteon 38″, что делает её достаточно универсальной доской. Osteon легко подойдёт, как для спокойного передвижения по городу, так и для скоростных спусков, длинных слайдов и фрирайда. И конечно же для большей мобильности Osteon имеет хороший киктэил, который позволяет запрыгивать на различные грани, бордюры и делать интересные слайды. Это забавное видео, небольшой релкамный ролик, в котором Билли Бонс катается на своей новой про моделе Osteon 38″.


  • longboarder.ru

    Стили катания[править | править код]

    Даунхилл (с анг. «вниз с горы»), скоростной спуск[править | править код]

    Стиль катания, при котором райдер стремится достичь максимальной скорости, спускаясь с холма. Даунхильные лонгборды имеют длину деки 95-110 см, так как начиная с длины 70 см ходовые качества улучшаются в сторону стабильности движения. Для обеспечения контроля над доской и избежания эффекта шимми подвеска обычно делается жесткой. Часто даунхильные доски используются и для фрирайда. Часто колеса разнесены по концам деки, чтобы увеличить длину базы, так как это увеличивает стабильность движения. Но иногда они расположены ближе друг к другу для облегчения маневрирования на сложных дорогах. Иногда даже немного опускают подвеску, чтоб центр тяжести оказался ниже. Даунхильщики используют защитные костюмы и шлемы, чтобы защитить себя и уменьшить аэродинамическое сопротивление.

    Слалом[править | править код]

    Одним из самых популярных направлений катания на лонгборде является слалом. Как и в других видах спорта, это спуск с огибанием препятствий. Иногда устраиваются соревнования на скорость, но чаще слаломщики получают удовольствие от спуска и наслаждаются самим процессом. В интернете присутствует много красивых видео с захватывающими спусками. Во время движения райдеры часто исполняют опасные трюки. Задние колеса таких лонгбордов более мягкие и цепкие для более хорошего сцепления с дорогой на поворотах, а передние — более жесткие, чтобы уменьшить трение качения и развить более высокую скорость.

    Дансинг[править | править код]

    Стиль, в котором райдер танцует на доске во время движения. Направление старой школы, дансинг, происходит от бордволкинга в серфинге. Дансинг популяризирован такими людьми как Адам Колтон и Адам «сток-о» Стоковский. Если длина доски свыше 110 см, а ширина достигает 30 см — то это, скорее всего, дансинговая доска. Хотя все движения можно проделать на более мелких бордах, большие доски более удобны, но требуют большего мастерства. Длина доски не единственный критерий лонгборда. Подвеска, по сравнению со скейтом, сделана более управляемой, а колеса больше и мягче ради плавной езды. Отличием мини-лонгбордов от скейтборда является, как раз, второй критерий, а по длине они могут быть 55- 75 см, как обычные скейты.

    Фрирайд[править | править код]

    Спуск с холма, но, в отличие от скоростного спуска, райдер не пытается развить максимальную скорость, делая вместо этого акцент на выполнении агрессивных трюков: слайдов, карвов, прыжков. На фрирайдовые лонгборды ставятся жесткие колеса, на которых удобно скользить. Длина деки составляют примерно 90-110 см, в ширину 20-25 см.

    Технический слайд[править | править код]

    Дисциплина, несколько схожая с фрирайдом, но отличающаяся упором именно на слайды, в том числе более технически сложные. Деки в техслайде используются ближе к стритовым скейтбордам, колеса также жесткие, обычно 90а и выше.

    Фристайл[править | править код]

    Стиль, включающий в себя элементы дэнсинга, но делающий больший упор на техничные трюки. Относительно близок по содержанию к новой школе скейтбординга.

    Комьютинг[править | править код]

    Использование лонгборда в качестве транспортного средства для повседневной езды (в школу, на работу, в магазин и т. п.). Обычно при этом райдер не выполняет трюки. Средняя скорость передвижения 15-20 км/ч, что в 3-4 раза быстрее передвижения пешком, при этом райдер устает намного меньше, чем пешеход.

    Лонгбординг на большие расстояния[править | править код]

    Перемещение на длинные дистанции, используя технику пушинга либо пампинга. Стандартные скейты малопригодны для перемещения на длинные дистанции из-за малого размера колес и короткой деки. Лонгборды для пушинга имеют пониженную деку, таким образом, толкаться ногой удобнее. Лонгборды для пампинга довольно длинные, имеют повышенную деку и слаломные подвески. Также существуют гибридные доски для обеих техник.

    Слоупстайл[править | править код]

    Спуск с горы с выполнением трюков на разных элементах, преимущественно трамплинах. Слоупстайл в лонгбординге ещё не офомился в отдельную дисциплину, однако проводятся соревнования, такие как Ithaca Slide Jam или Downhill Disco, на которых спортсмены соревнуются в искусстве прохождения трамплинов.

    Шлонгбординг[править | править код]

    Особую роль в культуре лонгбордов играют шлонгборды. Название происходит от коротких досок для улиц и парков, которые были переделаны в лонгборды. Этимология термина заключается в сложении двух английских слов: shortboard + longboard = shlongboard. Если взять такую короткую доску и разнести пошире колесную базу, то получится шлонгборд. Часто закрепляют колеса у самых краев, что делает посадку более низкой, а наклон колес повышает поворотливость. Обычно колеса даже больше и расставлены шире, чем у обычных лонгбордов. Шлонгборды, как правило, являются самодельными, так как такое приспособление позволяет получить подобный настоящему лонгборду предмет за меньшие деньги. Шлонгборды являются примером мини-лонгборда.

    Технические приемы[править | править код]

    Пушинг[править | править код]

    Пушинг (толкание) — способ передвижения на доске, отталкиваясь ногой от земли, аналогично перемещению на самокате. Если райдер толкается не задней, как обычно, а передней ногой, то этот способ называется монго-стиль (mongo style). Для большинства райдеров монго-стиль неудобен, однако, попеременно толкаясь то передней то задней ногой (коньковый ход), можно более равномерно распределять нагрузку на мышцы ног, а также тренировать чувство равновесия.

    Пампинг[править | править код]

    Пампинг (накачка, навиливание) — поддержание скорости доски, ускорение без необходимости отталкиваться ногой от асфальта. Делается пампинг либо скрутками тела, либо колебаниями с помощью которых часть инерции передается доске.

    Слайдинг (скольжение)[править | править код]

    Самый эффективный и техничный способ торможения. Для выполнения скольжения заднюю часть доски выносят вперед так, что задние и передние колеса оказываются на одной линии перпендикулярной движению. Лонгборды для скольжения, как правило, имеют симметричный вид с одинаковыми носом и хвостом, как у типичного скейта, но более широкие, также различные изогнутые формы. По ширине они обычно 20−25 см. Разделяют скольжение с отклонением назад (Heel side) и с отклонением вперед (Toe side). При хиллсайдинге пятка находится ближе к земле, а при тойсайдинге — пальцы ног ниже, пятка выше. Трюки со скольжением очень эффектны, но нужно выполнять их осторожно, потому что они могут вызвать потерю управления.

    Карвинг[править | править код]

    Езда дугами — основной способ контролировать скорость и направление движения лонгборда.

    Торможение[править | править код]

    • Соскок. Райдер спрыгивает с доски во время её движения и постепенно замедляет бег. Данный прием безопасен только на низких скоростях (25-30 км/ч), на более высоких он очень опасен. При неудачном спрыгивании райдер начинает падать вперед и, пытаясь удержаться на ногах, разбегается еще быстрее, и в конце-концов все равно падает. Если доска едет со скоростью большей, чем скорость с которой возможно бежать — необходимо использовать другие способы.
    • Торможение ногой. Торможение подошвой обуви райдера. При торможении ногой райдер устойчиво стоит на доске на передней ноге, затем не спеша опускает заднюю ногу на асфальт и притормаживает без резких движений. Этот способ приводит к стиранию подошвы. Данный вид торможения предпочтителен в городе, где мало места для других видов торможения. На низкой скорости можно тормозить, топая пяткой ноги в направлении, противоположном движению. Этот метод не стирает подошву и производит меньше шума, таким образом, не привлекая внимания пешеходов. При этом важно удерживать центр тяжести на передней ноге, чтобы не упасть в случае внезапного проскальзывания тормозящей ноги. Особую осторожность надо проявлять на мокрой или посыпанной песком дороге.
    • Аэродинамическое торможение. Райдер встает в полный рост и пытается увеличить аэродинамическую площадь, например, расставив руки в стороны. Это не быстрый, но, тем не менее, еще один способ торможения, особенно эффективный при встречном ветре.
    • Карвинг. Для торможения райдер начинает выписывать дуги, тем самым удлиняя путь, и поворачивая в сторону подъема холма.
    • Скольжение стоя. Райдер резко поворачивает туловище, а за ним и доску, толкая её задней ногой так, чтобы она повернулась перпендикулярно движению. Далее, удерживая равновесие, райдер постепенно снижает скорость. Этот метод аналогичен торможению на сноуборде. Данный метод технически сложен и не рекомендуется начинающим.
    • Скольжение с опорой на одну или обе руки. Аналогично скольжению стоя, но вдобавок райдер упирается вытянутой рукой (руками) с надетыми слайд-перчатками о землю, таким образом, имея три или четыре точки опоры. Рекомендуется начинающим.
      • Колеман-слайд. Основной вид слайда, выполняется с опором на одну руку и наклоном назад (heelside). Грэб доски второй рукой возможен, но не рекомендуется и является распространённой ошибкой.

    См. также[править | править код]

    • Лонгборд

    ru.wikipedia.org

    Что такое лонгборд и разновидности лонгбординга

    Лонгборды — это одна из разновидностей роликовых досок с удлинённой колёсной базой. Первые лонгборды появились в пятидесятых годах прошлого века. Считается, что их придумали сёрфингисты как альтернативу катания по волнам. В дальнейшем лонгбординг уступил свои позиции скейтбордингу, как более зрелищному и техничному виду спорта, но в наши дни эта разновидность длинных бордов вновь набирает популярность. Существует несколько стилей катания на такой доске и, соответственно, несколько видов лонгбордов:

    • круизинг — поездки как на малые, так и на дальние расстояния, иногда совершаются даже целые путешествия, стоя на лонгборде;
    • карвинг — это стиль катания, при котором райдер закладывает дугу большого радиуса, обычно карвингуют с пологих или не очень крутых склонов;
    • фрирайд — один из самых распространённых типов катания, включающий в себя выполнение разнообразных трюков;
    • дансинг — как видно из названия, это катание с элементами танца;
    • даунхилл — самый экстремальный и скоростной вид лонгбординга, представляющий собой спуск с крутых склонов с высокой скоростью.

    Выбор новичка

    Чтобы ответить на вопрос, какой лонгборд выбрать, необходимо знать, в каком стиле будет кататься райдер, ведь от стиля зависит форма деки, её длина, диаметр колеса, расположение подвески. Но что делать новичку, ни разу не стоявшему на такой доске? В настоящее время многие производители выпускают как уже собранные доски, на которых можно кататься уже выйдя из магазина, так и отдельные узлы, которые катающийся подбирает по своему усмотрению. Так как выбрать лонгборд для начинающих? Новичку стоит выбрать уже собранную доску, она обладает средними скоростным и манёвренными качествами, зато простит многие ошибки, которые непременно возникнут в процессе обучения. Что касается стиля, то для начала стоит попробовать свои силы в круизинге, простое катание по паркам и скверам даст необходимые навыки и опыт и райдеру уже будет понятно, хочет ли он просто рассекать по улицам или ему ближе трюки, слалом или высокие скорости. Тогда нужно будет покупать новую доску непосредственно под стиль катания. Рассмотрим подробнее, какой выбрать лонгборд в зависимости от вида катания.

    Круизинг и карвинг

    Заниматься круизингом и карвингом можно, в принципе, на любой доске — как на короткой, так и на длинной. Но у доски с большей длиной плавнее ход, она более мягко обрабатывает все неровности асфальта, хотя вес у неё приличный. Поэтому не стоит выбирать экстремальную длину под три метра, достаточно будет и 35 дюймов. Если есть желание попрыгать через бордюры и ливнёвки, то стоит обратить внимание на наличие киктейла. Классической формой деки у этой разновидности является пинтейл, однако есть и другие. Это дроптру — когда подвеска крепится через тело доски. Благодаря такой системе центр тяжести становится ниже и борд более устойчив. Что касается жёсткости деки, то лучше остановить свой выбор на мягкой, потому как на ней пушить (или расталкивать доску) гораздо проще.

    Лонгборд круизер

    Дансинг

    Для дансинга нужна доска большой длины, чтобы было удобно выполнять танцевальные элементы. Нелишними будут и киктейлы для фристайла. Некоторые доски этого направления лонгбординга достигают в длину 48,5 дюйма.

    Даунхилл

    Для скоростных спусков с крутых склонов однозначно нужен борд с жёсткой декой. Форма деки может быть разной, это топмаунт, дроптру и дропдаун. Разберём их подробнее. Топмаунт представляет собой обычную деку с некоторыми особенностями:

    • wheel wells — это специальные вырезы, расположенные над колёсами. Их делают для того, чтобы в поворотах колёса не задевали или, как говорят райдеры, не закусывали деку;
    • well flares — изгибы деки, служащие тем же целям, что и wheel wells;
    • flash mount делается путём вырезания сегмента деки, к которому крепится подвеска, благодаря этому клиренс становится меньше, а борд устойчивее;
    • w-concave — это специальный изгиб доски, сделанный для того, чтобы ступни катающегося не соскальзывали даже на крутых поворотах. Они бывают разной формы, тут каждый выбирает то, что больше подходит.

    Спуск со склона на лонгборде

    Дроптру, как уже упоминалось — это особый вид крепления подвески сквозь деку, сделанный с целью понижения центра тяжести.

    Дропдаун служит той же цели, что и дроптру, но подвеска крепится обычным способом, а понижается уровень площадки для ног.

    Ширину деки для даунхилла нужно выбирать исходя из размера стопы, обычно вполне хватает 9,5 дюйма даже для обладателей больших ступней. Длина должна достигать 37 дюймов у топмаунта и несколько больше у дроптру. Киктейл в даунхилле не используется.

    Особое внимание стоит обратить на выбор подвески. На лонгборды, в отличие от скейтов, ставят обратнонаправленные подвески, или с обратным кингпином. Такие подвески легче регулировать, менять их наклон, и они более стабильны, чем обычные. Ширина подвески должна быть не меньше 18 сантиметров, можно чуть больше. Бушинги (специальные вставки, возвращающие подвеску в первоначальное положение после наклона) для даунхилла лучше выбирать жёсткие, причём чем жёстче, тем лучше, и бочкообразной формы.

    Разобравшись с декой и подвеской, рассмотрим, как выбрать колёса для лонгборда при катании в стиле даунхилл. Диаметр может быть самый разный, тут каждый выбирает, что ему больше по душе. Чем меньше колёса, тем меньше скорость, но тем быстрее разгоняется борд. И наоборот, чем больше диаметр, тем выше скорость и медленнее ускорение. Наибольшей популярностью пользуются диаметры в 65 и 75 мм. Край колеса, или губа, должен быть острым или квадратным, иначе велик риск уйти в скольжение и не вписаться в поворот. Жёсткость от 76 до 80А.

    Если при катании обнаруживается, что колёса закусывают, то имеет смысл приобрести подкладку, её толщину выбирают опытным путём, начиная с самой тонкой.

    Фрирайд

    Для фрирайда стоит подобрать мягкую деку. Колёса имеет смысл выбирать со скруглённой или квадратной губой, а пятно контакта должно быть меньше, чем для даунхилла, но здесь важно не переборщить, так как колёса со слишком маленьким пятном контакта будут постоянно скользить. Жёсткость колеса должна быть 78–90А.

    Таким образом, выбрать правильно лонгборд, на самом деле, совсем несложно, нужно лишь знать некоторые нюансы в устройстве этой роликовой доски.

    aktsport.ru

    Доски для даунхила

    Шаг первый. Выбор деки

    C правильной настройкой подвесок многие лонгборды могут быть использованы для скоростного спуска, но некоторые их типы больше подходят для этого, чем остальные. После десятилетий бомбинга калифорнийских горных дорог опытным путем было установлено, что более жесткие доски top-mount и drop-through – лучший выбор для даунхильной сцены. Многим райдерам нравится более низкая и стабильная посадка «дроп тру», но большинство все-таки соглашается с тем, что самые скоростные доски немного повыше.

    Drop-through

    «Дроп тру» – это сквозной монтаж подвесок через деку. Если вы никогда не покоряли скоростных спусков, то стабильные деки с «дроп тру» подвеской – это то, что нужно. Лонгбордист на такой доске ниже, его центр тяжести ближе к земле, а значит ему проще контролировать доску и свой страх высокой скорости. Многие из этих дек достаточно универсальны, подойдут и для городского круиза и для фристайла, если у них есть кикеры.

    Особенно стоит выделить деки Drop down – убийцы-холмов. Это доски с обычным креплением к нижней поверхности, но смещенным к земле центром. Получается «дроп тру» без сквозного монтажа. Такие снаряды обладают рядом преимуществ: они стабильны, достаточно маневренные и очень интересные на поворотах – на скорости райдера, выбрасывает из заложенной дуги с дополнительным ускорением.

    Top-mount

    На этот тип дек подвески крепятся к нижней части. Правильно настроенный лонгборд с декой Top-mount будет оставаться очень стабильным на высоких скоростях. Доска дает больший контроль на поворотах, более технична и предсказуема при слайдах, когда нужно сбросить скорость. Однако такие деки не станут техничными за райдера, многому нужно научиться прежде, чем отправляться с таким лонгбордом на покорение горных дорог.

    Размер деки

    Идеальная длина деки для даунхила умещается в 37 – 43 дюйма. Если брать деку меньше, то вы рискуете устойчивостью на высокой скорости, дека длиннее потеряет маневренность. Траектория рекомендует новичкам выбирать более длинные деки, чтобы овладеть навыками и не бояться скорости, но получать от нее максимум удовольствия. Ширина деки варьируется от 9 до 10,5 дюймов. Этого достаточно даже для людей с длинными стопами.

    Шаг 2. Подвеска

    Подвески для лонгбордов прошли долгий эволюционный путь. Начиная с 50-х годов совершенствовалась технология, материалы изготовления. Не важно «дроп-тру» или «топ маунт», идеальная подвеска в жанре, это та, которую многие так и называют: «подвеска лонгборда», а именно реверсивный кингпин (reverse kingpin truck). Этот подвес ведет себя предсказуемо на скорости и позволяет плавно закладывать повороты.

    Ширина подвески должна быть близкой к ширине деки насколько это возможно. Ставьте 10-дюймовый подвес (180 мм) и не ошибетесь.

    Некоторые профессиональные райдеры выбирают подвески «precision» — это дополнительное слово означает, что подвеска в отличии от «кастовых» (cast) сделана на специальном оборудовании и из другого материала. Основное отличие в прочности и, конечно, в цене. В то время как хорошие cast подвески, которые идут в комплектах стоят 60$, цена на подвески precision начинается от 300$.

    Правильная настройка угла подвески (baseplate angle) определит баланс между стабильностью на скорости и отзывчивостью лонгборда. Новичкам рекомендуется выставлять угол 50 градусов, тогда у вас будет довольно быстрый отклик доски и достаточная стабильность, чтобы не уйти в вобл (это случается с каждым, все зависит от опыта). Для более высоких скоростей нужен меньший угол – около 40 градусов.

    Шаг 3. Выбираем колеса

    d7c72927f4612227b69486b478914db7.jpg

    Среди профессионалов и продвинутых райдеров идет напряженная дискуссия, какие колеса лучше. Со скошенным углом, чтобы легче уходили в слайды (и на большой скорости срывались в повороте и уносили райдера с собой за трассу) или с большим контактным пятном для стабильности. Кто-то выбирает колеса большего диаметра, кто-то меньшего. Выбор за вами.

    Чем больше колеса, тем больше скорость, но меньше ускорение и наоборот. Это правило из физики работает и для лонгбордов. Лучше выбирать с острым краем или полностью квадратные колеса, потому что скошенные и правда очень опасны на поворотах. Идеальный диаметр колес лежит в диапазоне 70-75 мм. Меньшие колеса хоть и разгоняют как сумасшедшие, но быстро изнашиваются. Более большие трясут.

    Как правило даунхильные сетапы подобраны так, что вы получаете снаряд, готовый к покорению холмистых дорог. Главное, чтобы и вы были готовы к этому. Катайтесь в защите, надевайте шлем даже на тренировочные и разминочные трассы. Именно на них и допускаются ошибки.

    Выбор Траектории

    LANDYACHTZ OSTEON HORSE

    Это быстрый 38-дюймовый лонг-борд от Landyachtz классической для даунхила формы с подвеской «топ маунт» от ведущего производителя компании Bear. W-образный конкейв удержит ваши ноги на скорости, а крылья над колесами позволят заходить в самые крутые повороты без опасения. Есть небольшой киктейл. На 67-миллимитровых колесах набирает скорость как ракета.

    Из минусов – довольная мягкая дека не даст разгуляться по полной. И тем не менее это отличный даунхильный лонгборд.

    LOADED CANTELLATED TESSERACT

    Полностью симметричный лонгборд предназначен для даунхила и имеет несколько вариантов крепления подвесок. Это делает его чертовски универсальным в настройке и использовании. Есть небольшие киктейлы и высокие колесные арки, вместе с ярко-выраженным W-конкейвом доска удержит ноги на любой скорости. Абсолютно внежанровый лонгборд.

    LANDYACHTZ SWITCH OWL

    Лонгборд пониже – это Switch Owl. Дека длиннее и стабильнее, подвеска drop down мягко опускает центральную часть и райдера к земле.
    Боитесь вобблинга? Его не будет.
    Дека жесткая, а конкев глубокий – «блокирует» ваши ноги на доске для отдачи и контроля доски, то что нужно для даунхила.

    EVER SUMMER CLUTCH

    Лонгборд сочетает в себе систему «дроп тру» с мягким «дроп дауном» — это вдвойне заниженный лонгборд. Невероятно стабильный. Подойдет новичкам, которые только решаются перейти к крутым холмам.

    SECTOR9 JIMMY PRO

    Как и брат Louis Pilloni – этот лонгборд настоящий гоночный снаряд, отличие лишь в материалах конструкции. «Джимми» – это классическая девятислойная дека из клена с выраженным рокер-прогибом. В комплекте керамические подшипники и достаточно жесткие колеса 80а на 63 мм.
    Назначение у этой доски только одно — даунхил.

    LANDYACHTZ EVO SKATE & EXPLORE

    Под легендарной EVO столько подиумов, что вряд ли есть на свете еще одна такая дека.
    Фронт загнут на 15 градусов, чтобы при входе в поворот был простор для маневров. Затем в поворот входит загнутый в обратную сторону тейл и вы чувствуете уверенность, сохраняя самообладание и спортивную ярость даже на крутых холмах.
    Подвески Evo разной ширины, что дает простор настройкам этого чудесного снаряда. Evo – одна из самых необычных по форме и от этого стабильных досок для даунхила.

    Соблюдайте технику безопасности на дороге и катайтесь в защите!


    www.traektoria.ru

    Даунхилл: спуск на предельных скоростях

    Даунхилл – направление в лонгбординге, суть которого заключается в максимально экстремальном и зрелищном спуске на доске.

    Стиль «даунхилл» иногда включают в более обширное направление в лонгбординге под названием «фрирайд». Но если последнее подразумевает под собой агрессивное катание в принципе (включая прыжки, флипы, грайнды и т.д.), то конкретно даунхилл – это скоростной спуск (дословно с англ. downhill – вниз с холма). В свою очередь от слалома этот стиль отличается тем, что во время катания райдер делает крутые виражи и прочие технические элементы, которые слаломный лонгборд не может себе позволить из-за своей конструкции.

    лонгборды для даунхила

    Лонгборды даунхилл: технические особенности

    Лонгборды для даунхилла производятся по весьма строгим параметрам и особенно это касается деки. Главное – это соблюсти баланс между маневренностью и стабильностью, поэтому длина доски у таких лонгбордов задана в пределах 90-100 см. Что касается подвески, то здесь 2 варианта: если вы хотите большей стабильности на скорости, то больше подойдет drop through, ну а если необходима максимальная маневренность и контроль поворотов, то уместно будет установить подвеску top mount. Для фанатов даунхилла лучше всего подойдут широкие колеса с ровными краями и средней жесткости. Кстати, в даунхилле обычно применяют особый способ крепления колес с подвеской для создания еще большей устойчивости и безопасности.

    Сразу оговоримся, что лонгборд downhill подходит больше для опытных райдеров, чем для новичков. Такие доски довольно редко встретишь в парках и скверах, лучшее место для них – трассы и серпантины с хорошим асфальтом. Если вам близок этот стиль катания и при этом вы проживаете в столице, то купить отличный лонгборд для даунхилла в Москве можно в магазине longboardmaster.ru. Советуем приобретать доску вместе с полным комплектом защиты, ведь скорость – вещь непредсказуемая и порой опасная.

    longboardmaster.ru

    Для тех, кому не хватает скорости скейтборда, существует лучший лонгборд. Если же обычной скорости последнего недостаточно, тогда можно применять тяжелую артиллерию — технику даунхилла — рассказывает Prostoextreme.com.ua.

    Лонгборд представляет собой прародителя современных коротких скейтов, которые и отобрали у него пальму первенства в уличном экстриме. Погибнуть лонгборду не дали энтузиасты, которые впоследствии вернули на него моду. На момент этого возвращения стили и техники скейтборда и лонгборда уже существенно отличались, а любителей длинной деки стали называть стрит серферами.

    За все время существования лонгборда он оброс многочисленными техниками и стилями, которые разительно отличались от езды на коротких досках. Главное такое отличие составляют основные характеристики доски. Во-первых, лонгборд значительно быстрее, что делает его королем скоростных спусков, слалома и прочих быстрых стилей. Во-вторых, длинные доски усложняют маневренность, что вредит при исполнении трюков.

    Таким образом, лонгборд специализируется на быстрой езде по достаточно удобной для езды местности. Самым простым вариантом лонгборда является круизинг – обычная езда по городу или же в любом другом месте. Круизинг олицетворяет старую школу езды на доске, когда ее использовали и как средство передвижения. Параллельно с этим стилем существует пампинг – движение за счет движения всего тела, а не толчков ногами.

    Совсем иную природу имеют самые популярные стили лонгборда – фрирайд, карвинг и слалом. Эти техники построены на спуске по крутому склону, придавая еще большей скорости за счет волнообразных движений. Такая техника требует более маневренных бордов, что, соответственно, уменьшает их размеры. В подобных стилях лонгбордер развивает скорость до 70 километров в час, существенно обставляя многих конкурентов, вплоть до маунтайнбайкинга.

    Источник: www.dreamseasurfcamp.com

    Наиболее сложным с точки зрения техники выполнения стилем лонгборда является даунхилл. Эта техника популярна для многих видов спорта, начиная лыжным скоростным спуском и заканчивая даунхиллом на горных байках. Основная суть техники остается такой же и в лонгборде, за исключением того, что торможение существенно усложняется отсутствием мануальных средств.

    Лонгбордер развивает скорость вплоть до 120 километров в час, постоянно увеличивая свою скорость за счет спуска или же за счет перемещения центра тяжести. Единственное на чем лонгбордеры теряют скорость – это повороты, однако и тут этот показатель на порядок выше, чем в других стилях.

    Даунхилл на лонгборде условно делится на спортивный стиль спуска и джекес – безумные спуски, которые в своем большинстве приводят к серьезным травмам. Спортивный стиль предусматривает как прохождение спусков или же целых трасс лонгбордеров и соревнования между несколькими гонщиками одновременно. Последние визуально напоминает конькобежный спорт, так как все гонщики держаться в определенной стойке и очень близко друг к другу.

    При крутом спуске используют большие жесткие деки с крепко прикрученными подвесками, которые гарантируют отсутствие лишних движений и разбалтывание крепления. Большой размер деки достаточно существен в плане безопасности, однако в гоночных вариантах часто предпочтение отдается доскам поменьше. В любом случае, резкий поворот во время даунхилла приравнивается к болезненному падению, потому подвижностью девайса можно спокойно пожертвовать. На лонгборд ставятся мягкие или же средние колеса для повышения сцепления без ущерба скорости.

    Источник: www.longboard-media.fr

    Стоит отметить необходимость защитного комплекта для езды в подобном стиле, поскольку падения достаточно часты, а скорость существенная. Чаще всего отдают преимущество шлемам закрытого типа и защитному скелету мотоциклиста. Так или иначе, в случае даунхилла это не лишняя предосторожность, а непосредственная потребность гонщика.

    Удивительно, но именно в даунхилле, при всей опасности этого стиля, существует больше всего случаев не каноничной езды, которая граничит с безумием. Параллельно в разнообразных уголках света начал набирать популярность скоростной спуск, лежа на борде. Такой спуск напоминает нечто среднее между бобслеем и серфингом, однако в этом случае падать придется на асфальт. Проблема такого спуска заключается в абсолютном отсутствии возможности тормозить инерцией тела, что делает спуск еще опаснее.

    С другой стороны спортивный спуск в данном стиле тоже имеет множество подводных камней. Одним их таких моментов является «скоростное колебание» — проблема, которая возникает от небольшой потери равновесия, что на большой скорости приводит к сильному расшатыванию доски. В большинстве случаев такая проблема приводит к полной потере контроля над лонгбордом и падению. Однако истинные гуру скоростного спуска говорят, что с практикой подобные моменты можно свести до необычайной редкости.

    Источник: www.boulderlongboarding.com

    Обучиться такому необычному виду спорта можно лишь постепенно. Большинство гонщиков даунхилла начинают с фрирайдинга и круизинга, и лишь потом переходят на более сложные стили. Естественно, что найти секцию такого занятия невозможно, но почти в каждом сообществе скейтеров найдется любитель длинных досок, которого можно попросить обучить вас всем премудростям лонгборда.

    Почти во всех крупных городах Украины можно найти не только подходящего инструктора, но и необходимую экипировку включая саму доску. Очевидно, что наиболее интересно обучаться езде на лонгборде в холмистой местности, однако стоит брать во внимание тот факт, что для хорошего и безболезненного прохождения трасс необходим качественный асфальт. Иначе вы будете или терять в скорости, или падать, что тоже весьма неприятно.

    Напоследок стоит отметить, что лонгборд попал на очередной виток своей популярности, что постепенно становится заметно и в Украине. Этот факт весьма упростит процесс изучения принципов управления такой доской и увеличит выбор комплектующих для самой доски. Существенным преимуществом лонгбордов перед своими короткими братьями является отсутствие необходимости в скейт парках и прочих моментах необходимых для исполнения трюков. Так что просто берите доску, ищите небольшой склон и начинайте свой путь на длинной доске.

    www.prostoextreme.com.ua

    Даниил Базнамин и Антон Звягинцев, команда X3M Boardshop, рассказывают что такое даунхилл на лонгборде и выборе стойки для начинающих. Все что важно знать о стойке, чтобы начать учиться трюкам на лонгборде — узнаете в этом выпуске.

    Даунхилл – направление в лонгбординге, суть которого заключается в максимально экстремальном и зрелищном спуске на доске. Стиль «даунхилл» иногда включают в более обширное направление в лонгбординге под названием «фрирайд». Но если последнее подразумевает под собой агрессивное катание в принципе (включая прыжки, флипы, грайнды и т.д.), то конкретно даунхилл – это скоростной спуск (дословно с англ. downhill – вниз с холма). В свою очередь от слалома этот стиль отличается тем, что во время катания райдер делает крутые виражи и прочие технические элементы, которые слаломный лонгборд не может себе позволить из-за своей конструкции.

    Суть хорошей даунхилл стойки в том, чтобы максимизировать стабильность на доске и минимизировать сопротивление воздуха. Переднюю ногу ставим ближе к переднему траку. Она отвечает за поворот в сторону спины. Задняя нога ставится на носок, упирается в край и отвечает за поворот в сторону лица. Колено задней ноги упираем в икроножную мышцу передней ноги. Спину выгибаем, кладем грудь на ногу. В такой стойке вы спокойно можете входить в повороты. Лонгборд — самый быстрый из досочных видов спорта, даунхилл же — самая быстрая лонгборд техника, а все падения приходятся не на воду и снег (что тоже часто больно), а на твердый безжалостный асфальт.

    Многие новички сразу хотят даунхиллить и это зачастую проходит плачевно, так как расплачиваются они не только деньгами (порвана одежда, побит экран телефона, расцарапана доска), но и болью, а здоровье не купишь. Поэтому все же прислушайтесь к совету — подготовьте себя сначала, а даунхилл на лонгборде от вас никуда не убежит.

    Как стоять на лонгборде? Как делать трюки на лонгборде? Лонгборд для новичков от RIDERS — http://riders.co

    ***

    Съемка и монтаж:
    http://x3mboardshop.ru/

    www.youtube.com



    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Adblock
    detector