Электро-лонгборды – одни из тех игрушек, которые многим ну уж очень хочется попробовать. В катании на доске с мотором есть какое-то магическое притяжение. Быстрее обычного лонгборда, практичнее, если смотреть на доску, как на способ получения простого удовольствия от движения и транспортировки себя. И в то же время – для многих людей непонятнее. Зачем мотор, где свобода и настоящая атмосфера лонгбординга? Действительно – это уже немного не то – со своими целями и несколько иной идеологией использования.

Лонгборд электрический

Еще недавно электрические лонгборды и электроскейты интересовали только особо ленивых, сегодня же отношение к ним меняется в корне. Лень – понятие весьма субъективное. Есть такие моменты, где действительно хочется расслабиться больше обычного, и сосредоточить свое внимание и энергию на поддержание баланса и хорошее управление, нежели на толчок ногами и набор скорости.
С развитием современных технологий аккумуляторные батареи стали намного легче, меньше и в разы эффективнее; то же касается и самих электрических двигателей. Все это и позволило сделать лонгборд универсальнее, быстрее и самостоятельнее. В весе такие доски, конечно, прибавили в сравнении с лонгбордами без двигателей. Но и в возможностях тоже.

Лонгборд электрический

А нужно ли?


Электро-лонгборд и его обычный собрат – вещи разные. Скорость и динамика здесь присутствуют, но атмосфера настоящего лонгбординга, конечно, потеряна. Доска с мотором тяжелее своего собрата, отношение к ней уже как к настоящему транспорту, а не классной фановой вещи. Это современный гаджет, рядом с которым трудно представить себе серф и старый вагончик Volkswagen.

Лонгборд электрический
Лонгборд электрический

Если смотреть на электрический лонгборд, как на замену своего простого аналога, то можно смело сказать, что нет, такая вещь не нужна.

Если же видеть в электродоске современный и обособленный от всего вид транспорта, позволяющий быстро и со вкусом перемещаться в городской среде, то это просто замечательное решение!

Сделай сам

Сегодня в продаже можно найти все необходимые компоненты для самостоятельной сборки электроческого лонгборда. Контроллер от радиоуправляемой модели, двигатель от модели самолета (пример: Turnigy SK3), или другие достаточно мощные аналоги, литиевая батарея и гору энтузиазма.


Лонгборд электрический
Так может выглядеть привод самодельного электрического лонгборда

Попробуем посчитать: лонгборд с EBAY: порядка шести тысяч рублей; двигатель: 3-5 тысяч рублей; контроллер: 1.5 тысячи рублей, комплект емких аккумуляторов (может вполне хватить пары емкостью 5000mAh): 600 рублей.

В итоге, самостоятельно собранная электрическая доска обойдется в 10-15 тысяч рублей. И главное здесь – не сделать монстра. Между произведением искусства и лонгбордом с двигателем, напоминающим нечто из мира апокалипсиса, может быть очень большая разница.

Еще один вариант – купить уже собранные приводы, которые остается лишь установить на обычный лонгборд. Так как решения изначально адаптированы под доску, смотрятся они аккуратно, и сделать чудовище вместо доски с таким комплектом становится уже намного сложнее.

Готовые решения

Если на изобретения и сборку у вас нет ни времени, ни желания, ни возможностей, то можно купить готовый вариант. Индустрия досок будущего стремительно развивается, и сегодня в продаже имеется множество вариантов для покупки.

DIY, Boosted, Marbel, Evolve, Z-Board, E-Go, EXKATE — так выглядит семерка наиболее популярных брендов электрических досок. Средняя стоимость электролонгбордов составляет порядка 500-700 долларов. Есть решения и дороже – 2 тысячи долларов и более.

othersport.ru

Первый взгляд


Razor Longboard Electric – это эффектная и стильная доска с ОЧЕНЬ широкой аудиторией. Лонгборд подходит всем возрастам старше 9-и лет: он выдерживает честные 100 килограммов и, таким образом, готов стать любимой игрушкой для ребёнка и отличным транспортом «последней мили» для взрослого человека.

Дизайн, кстати, тоже говорит об определённой универсальности модели: доска выглядит стильно, футуристично и, вместе с тем, не смотрится вызывающе. Жёлто-чёрная цветовая схема понравится ребёнку и хорошо подойдёт взрослому, она прекрасно сочетается и с джинсами, и с деловым костюмом. При этом в Razor добились очень интересного эффекта: колёса намеренно сделали очень светлыми – они часто сливаются с асфальтом и создаётся ощущение, что лонгборд буквально летит над дорогой.

Ещё один плюс в копилку электролонгборда: мотор практически незаметен. Он спрятан в компактный, скошенный кпереди корпус и размещён перед задним колесом – сверху двигатель полностью закрывается декой, а при виде сбоку он делает дизайн доски даже более стремительным. Ну и лампочки: смотрятся просто фантастически, особенно вечером.

Лонгборд электрический

Технические характеристики


Скорость

16 км/ч

Запас хода

40 минут

Грузоподъёмность

100 кг

Диаметр колёс

80 мм

16 км/ч в сочетании с допустимой нагрузкой до 100 кг – это превосходные характеристики! Единственное: запас хода мог бы быть и часовой, но… Razor всегда пишут на коробке минимально возможные характеристики – делают всё для того, чтобы не обмануть клиента. То есть, 40 минут – это при максимальной нагрузке и, скорее всего, в горку. А на практике мы будем иметь +5-15 минут к этому времени, что более чем неплохо.

Ну и, конечно, электрический скейтборд Razor умеет ездить с севшей батарейкой: Вы сможете просто продолжать кататься, как на обычной доске. Это, кстати, позволяет очень удачно комбинировать виды катания: например, можно откатать в парке тренировочную программу, а домой вернуться в «автомат-режиме».

Лонгборд электрический

Качество сборки и характер модели


Razor как Razor: прочная, нескользящая доска, отличная сборка – ни люфтов, ни зазоров, ни других проблем. Борд выдерживает 100-килограммового райдера без каких-либо сложностей и без видимого напряжения. Единственное: от прыжков лучше всё-таки воздержаться – особенно от прыжков на бордюры, можно серьёзно повредить двигатель.

Доска обладает очень спокойным характером и рассчитана она в первую очередь на хорошее покрытие. Уже плитка, например, очень хорошо чувствуется – маленькие колёса точно передают микропрофиль дороги. Но этим грешат все лонгборды вообще, такой уж класс транспорта.

Если сравнивать с Cruiser, доски получатся очень похожие, но Longboard всё-таки даёт райдеру большую свободу катания – больше возможностей для экспериментов. Хотя на многие трюки он всё-таки не рассчитан, запаса скорости не хватит, для «введения в манёвренное катание» доска подходит идеально.

В общем, ищете для ребёнка, подростка или взрослого идеальный первый скейт с электромотором? Razor Longboard Electric подойдёт прекрасно!

Лонгборд электрический

gevis.ru

Что такое лонгборд?

Подвид скейтборда, предназначенный для скоростной езды, называется лонгбордом. Считается, что этот вид досок имеет непосредственную связь с серфами. Есть разные виды лонгбордов, но все они характеризуются высокой скоростью езды, отличной устойчивостью и улучшенными ходовыми качествами. Стоит заметить, что такие доски не используются для совершения прыжков с вращениями. К особенностям конструкции можно отнести удлиненную колесную базу и платформу, а еще мягкие и увеличенные колеса.


Лонгборд и скейтборд – в чем разница?

Есть ряд критериев, по которым можно определить основные отличия:

  1. Скейтборд и лонгборд, отличия которых видны визуально, имеют разную длину деки, так у первого варианта она короткая, что важно для легкости и маневренности, а у второго – она длинная и более упругая.
  2. У лонгбордов доска абсолютно прямая (у киктейл приподнятый хвост), а у скейтбордов для выполнения прыжков подняты и хвост, и нос.
  3. Длинные деки имеют широкую подвеску, а у скейтбордов она жесткая и узкая, что важно для маневренности.
  4. Отличительные признаки касаются и колес, так у лонгбордов они широкие и мягкие, а у скейтбордов – маленькие и жесткие.

Как выбрать лонгборд?

Специалисты рекомендуют при возможности опробовать несколько досок или же купить недорогой лонгборд, а уже спустя пару месяцев, ориентируясь на собственные ощущения подобрать для себя подходящий вариант или же проапгрейдить имеющуюся доску. Выбор лонгборда основывается на учете следующих критериев:

как выбрать лонгборд


  1. Длина. Выбирать нужно исходя из удобства, а не устойчивости, поскольку этот параметр зависит от жесткости и ширины подвесок.
  2. Ширина. Выбирайте такой размер, чтобы стопы удобно располагались и не свисали. Золотой серединой считается дека в 9 дюймов. Еще один важный нюанс – ширина подвесок с колесами должна быть идентичной платформе.
  3. Крепление подвесок. Лонгбордов может иметь три варианта крепления: Top Mount, Drop Down и Drop Through. Первый вариант считается лучшим для того, чтобы оценить все возможности доски и прочувствовать повороты.
  4. Подвески. Специалисты рекомендуют выбирать подвески с реверс кингпином, который направлен наружу. Угол подвески должен быть 50 или 52°. Важно обратить внимание на бушинги (резинки) и проверить их следует при повороте, чтобы ход был плавным и глубоким.
  5. Колеса. Есть широкий модельный ряд разного диаметра, ширины и жесткости. Самый популярный лонгборд имеет колеса диаметром в 70 мм. Лучше выбирать округлые края, поскольку они не стопорят. Стандартная жесткость составляет 78А.

Сколько стоит лонгборд?

Стоимость подобных средств передвижения зависит от многих факторов: внешнего вида, качества деталей, бренда и так далее. Начинающим спортсменам лучше приобрести недорогие модели, цена на которых варьируется от $35 до $85. Что касается фирменных досок, то их стоимость гораздо выше и начинается она с $170. Если хотите приобрести лонгборд с электроприводом, тогда придется распрощаться с большей суммой, примерно с $350.

Типы лонгбордов


Существующие модели лонгбордов делятся на три основные группы: классические пинтейлы, дроп-деки и универсальные круизеры. Они разделаются на подвиды, среди которых выделяют:

типы лонгбордов

  1. Surf-Style. Есть разные варианты длины от 1 м 40 см до 3 м. Этот вид досок идеально подходит для зигзагообразной езды.
  2. Круизные лонгборды. Длина таких досок варьируется от 0,75 м до 1 м 30 см. Большие колеса для лонгборда делают его маневренным. Этот вариант рекомендованный для новичков.
  3. Drop through. Доски этой группы характеризуются стабильным движением во время набора скорости за счет низкой посадки. Подвеска может регулироваться, благодаря чему можно менять характер и динамку езды.
  4. Гибридная доска. Такой лонгборд некий средний вариант между короткими и длинными деками. Он характеризуется высокой скоростью и маневренностью. Длина составляет 0,7-0,8 м.
  5. Слалом. У такой доски длина 0,6-0,7 м, и она имеет повышенную жесткость. Лонгборд является маневренным и может набирать высокую скорость движения.
  6. Hill-bombing. Используют такие лонгборды для быстрого спуска с горы, а длина их достигает около 1 м. В конструкции используются специальные подвески, повышающие устойчивость и снижающие колебания.

Мини лонгборд

В современном мире популярностью пользуется фингерборд – миниатюрные копии обычных лонгбордов, которыми управляют только пальцами рук. Если внешне это выглядит просто, то для выполнения трюков нужна сноровка и многочисленные тренировки. Многим может показаться, что это развлечение, но на самом деле это уже конкретный вид спорта. Фингер лонгборд может быть пластиковым или деревянным, и первый вариант является более распространенным.

мини лонгборд

Электрический лонгборд

Если рассматривать конструкцию этого средства передвижения, то она схожа с обычным лонгбордом, но в дополнение имеет электрический двигатель и аккумулятор. В большинстве случаев управление осуществляется за счет специального пульта, который задает движение вперед/назад, а вот повороты и маневренность осуществляется за счет наклона деки. Электро лонгборд может двигаться со скоростью примерно 30-40 км/ч. В среднем вес конструкции составляет примерно 10 кг. Зарядка аккумуляторов осуществляется от сети и одного заряда хватает на 20-30 км.

электрический лонгборд

Как кататься на лонгборде?

Сначала нужно приобрести экипировку, чтобы обезопасить себя от получения травм. Есть несколько советов, как научиться кататься на лонгборде:


  1. Определитесь с направляющей ногой, эта та, которой удобно первой становиться на доску. Во время движения нужно понять, правильно ли распределен центр тяжести или нет.
  2. Чтобы принять основную позу, следует встать так, чтобы ноги были на ширине плеч между болтами, которые крепят подвеску. Одна нога должна быть перпендикулярной направлению движения, а другая (направляющая) стоять вдоль доски и быть слегка согнутой.
  3. Балансировка проводится при помощи рук и ног. После того как уже получается ездить по прямой линии можно переходить к изучению разворотов и разных трюков.

Как тормозить на лонгборде?

Есть несколько способов торможения и выбор следует делать из собственных ощущений:

  1. Самый простой, но при этом небезопасный способ – соскочить с доски во время движения. Подобное решение приводит к полной потере контроля, что может стать причиной травмы.
  2. Катание на лонгборде можно остановить, если затормозить одной ногой. Для остановки движения заднюю ногу следует опустить на асфальт, причем соблюдайте переход с носка на всю стопу. Важно, чтобы передняя нога стояла на доске устойчиво и лучше слегка согнуть ее в колене. Использовать этот способ следует только на небольших скоростях.
  3. Если достигнута максимальная скорость лонгборда, тогда лучший способ сбросить скорость – выполнить слайд. Еще его используют для резкого и безопасного торможения.

Трюки на лонгборде

Существует много разных трюков, которые можно освоить, катаясь на доске. Уделим внимание самым популярным из них:

  1. Manual. Можно освоить на лонгборде карвинг или другие стили катания и для этого важно научиться трюку «мануал». Он подразумевает наклон доски во время движения. Встаньте в привычную стойку и передвиньте во время движения заднюю ногу ближе к центру платформы, а переднюю поместите на носу платформы. Перенесите вес на переднюю конечность, немного согнув ее в колене. При этом хвост доски будет отрываться от земли. Важно определить баланс, чтобы не упасть.
  2. Pivot. Самый популярный поворот на 180° выполняется на передней подвеске. Поставьте переднюю ногу ближе к носу платформы, а заднюю – примерно посередине. Ведущую конечность слегка согните и перенесите на нее вес, чтобы хвост слегка приподнялся. Выполните поворот, отводя в сторону сначала плечи, а затем корпус. Ноги должны заканчивать поворот.

Танцы на лонгборде

Особый способ езды, подразумевающий выполнение танцевальных движений, называется Board Dancing. Танцы требуют покупки подходящей доски, так нужные размеры лонгборда начинаются с 120 см. Ключевой навык подразумевает езду на двух стойках, когда обе стопы находятся на платформе. Чтобы научиться танцевать, изучите смену стойки:

  1. Движение начинайте в привычной стойки, поставив стопы перпендикулярно движению.
  2. Заднюю стопу разместите примерно посередине платформы, направив носок в сторону движения.
  3. При этом задняя нога перебрасывается вперед и размещается перпендикулярно движению. Носок должен быть направлен в сторону, противоположную изначальному положению.
  4. Нога, носок которой направлен в сторону движения, переставляется назад перпендикулярно движению.
  5. После совершения всех манипуляций спортсмен должен перевернуть корпус в сторону, которая противоположна изначальной позе. Смена стоек – база, на которой основываются другие трюки дансинга.

womanadvice.ru

Всем доброго дня. Сегодня я расскажу, как сделать электро-лонгборд своими руками. Итогом всей сборки стала доска с максимальной скоростью 32-35км/ч, запасом хода на 25-30км и весом около 8кг.

Лонгборд электрический

Запчасти (которые использовал я):

1) Дэка (делалась на заказ)
2) Траки Paris 180mm
Колеса 83мм
Кронштейн из 6мм алюминия
Шкивы: ведущий — сталь, 15 зубцов; ведомый — 3D печать(нейлон), 40 зубцов
3) Контроллер VESC
4) Аккумулятор 10S4P 18650 LG HE2
5) Мотор Turnigy SK3 6364 190kv
6) Передатчик и приемник GT2B/mini remote

1) Дека

Есть масса вариантов из чего сделать дэку: фанера, шпон, карбон, стекловолокно. Так же можно взять готовую. Главное чтобы она была максимально жесткой, т.к. если вы будете использовать аккумулятор из эл-тов 18650, то он может порваться при излишнем флексе дэки. В моем случае дэка была сделана на заказ по моим резмерам

2) Траки, подшипники, колеса, кронштейн, шкивы

Самые распространенные траки среди самодельных лонгбордов – Caliber II и Paris Trucks, т.к. на них можно найти наибольшее кол-во готовых креплений.

Колеса стоит брать начиная от 83мм (на моем борде — 83мм), т.к. к ним удобнее крепить шкивы из за наличия «спиц».

Шкивы обычно делают из стали/алюминия, либо печатают на 3D принтере. Самый распространенный профиль шкивов и ремней – HTD5M. Для борда с одним мотором стоит брать ремень шириной 15мм, с двумя моторами – 9мм.

Лонгборд электрический

Кронштейны так же можно найти готовые, либо сделать самому. Свой кронштейн я делал сам из 6мм алюминия, а затем мне приварили его к тракам.

Лонгборд электрический

3) Контроллер (ESC — Electronic speed control)

Контроллеры можно использовать разные – начиная с самых дешевых самолетно-вертолетно-лодочных RC контроллеров (от 17$), заканчивая VESC (от 100$), который был разработан специально для лонгбордов.

Я использовал VESC, т.к. уже накатался на вертолетном контроллере. В чем приемущества VESC:

— Плавный разгон
— Наличие тормозов, рекуперативное торможение
— Куча настроек всего и вся (ток, напряжение, макс обороты, кривые ускорения/торможения и пр.)
— Телеметрия с оверлеем на телефоне

Лонгборд электрический

4) Аккумулятор

Аккумуляторы обычно используют либо Li-Po пакеты их RC магазинов, либо собранные из Li-Ion эл-тов 18650 с высокой токоотдачей. В моем случае использовался аккумулятор из 18650 LG HE2 10S4P 360Вт*ч.

Лонгборд электрический

5) Мотор

Стандартом в электро-лонгбордах стали бесколлекторные моторы размерами от 5055 до 6374. Эти моторы отличаются весом, размерами, мощностью и значением kv. kv – кол-во оборотов на 1Вольт. Для бордов с 6S аккумулятором стоит брать моторы 280kv и меньше, для бордов с 10S – 200kv и меньше.

Точнее подобрать мотор, шкивы и аккум поможет этот калькулятор. Я выбрал для себя мотор 6364 190kv 2450Вт.

Лонгборд электрический

6) Передатчик и приемник

Пультов для лонгбордов сейчас достаточно много, но самыми надежными пультами считаются GT2B (слева на фото) и mini remote(справа на фото). Те, кого не устраивают размеры GT2B печатают для него более компактный корпус на 3D принтере (BadWolf GT2B, Mad Munkey v1 GT2B, SPARKLE v1.0 GT2B) и свапают в него всю электронику.

Лонгборд электрический

Сборка:
Крепим шкивы к колесам, на траки ставим кронштейн, колеса надеваем на траки.

Лонгборд электрический

Паяем коннекторы, если какие-то не были припаяны. Аккумулятор подключаем к контроллеру, контроллер к мотору. Чтобы можно было удобно включать/выключать доску можно поставить выключатель анти-искру.

Всю электронику засовываем в удобный короб.

Лонгборд электрический

Лонгборд электрический

Готово

Лонгборд электрический

→ Калькулятор для подбора комплектующих
→ Калькулятор для расчета длины ремня

sohabr.net

Что такое электро-лонгборд/электро-скейтборд

Электрический  лонгборд по своей конструкции (основе) схож с обычным лонгбордом — дека, подвеска, колеса, подшипники, бушинги — за исключением двух «но»: электрического двигателя и аккумулятора.

Лонгборд электрический

Двигатель, как правило, управляется за счет дистанционного пульта управления, поэтому отталкиваться, приводя конструкцию в действие — не нужно. Пульт имеет рычажок или кнопки «вперед-назад», а вот повороты и корректирование траектории движения осуществляется как обычно: за счет наклона деки.

Лонгборд электрический

Поэтому, если Вы уже катались на лонгборде или скейтборде, то мгновенно освоите и электро-версию этого спортивного снаряда.

Сколько стоит электро-лонгборд

Электро-лонгборд или электро-скейтборд — удовольствие не из дешевых. Цена конструкции складывается из основы и элементов электроники. Цена качественного классического лонгборда, как правило, начинается от 10000 тысяч рублей. Следовательно, электро-версии будут дороже. В зависимости от «навороченности» разбег может составлять от 15.000 и до 200.000 тысяч рублей — на топовые модели.

Лонгборд электрический

Электроборды, как и обычные лонгборды, различаются формой, материалом деки; диаметром и типом колес; подвеской; подшипниками; мощностью и часами в работе; и многими другими характеристиками.

Особенности электро-лонгбордов

Электрические лонгборды способны развивать скорость, которой тяжело добиться на механических моделях — около 30-40 км/ч. Средний вес таких снарядов около 10 кг.

Мощность и время работы мотора-двигателя также отличается: часто встречаются модели с двигателем мощностью 350 Вт и средней возможной дистанцией в 20-30 км на одну зарядку. Заряжаются такие лонгборды от сети. Как и среднестатистические механические, электро-модели выдерживают около 80-100 кг веса райдера.

Лонгборд электрический

Производители таких лонгов не стоят на месте и постоянно совершенствуют как сам лонгборд, так и дополнительные «фишки». У некоторых e-бордов есть приложение для смартфонов, с помощью которого можно отслеживать скорость, траекторию и дистанцию движения.

А вообще, отличный транспорт для перемещения как от пункта А до пункта Б, так и для катания в свое удовольствие.

Если Вы еще не дозрели до такой покупки, присмотритесь к обыкновенным лонгбордам, которые ничем не хуже — а,наоборот — полезнее. И долговечнее. Ведь лонгборды с электро-управлением требуют не только замены классических расходников, но и нередко нужнаются в починке и подзарядке мотора.

А какие лонгборды нравятся Вам? Поделитесь с нами в комментариях.

Вот интересное видео об электро-лонгбордах:

www.megaskate.ru

Лонгборды являются популярным средством передвижения на короткие дистанции, однако обладатели таких лонгбордов сталкиваются с одной существенной проблемой: большие габариты не всегда позволяют брать их с собой. Поэтому группа итальянских предпринимателей создала лонгборд Linky, который весит всего 4,9 кг и легко складывается, помещаясь в рюкзаке.

 

Linky имеет корпус, изготовленный из высокопрочного полимера, при этом низ доски покрыт углеродным волокном, а верх – бамбуком. Электродвигатель, раскручивающий передние колеса, питается от литий-ионного аккумулятора. Как заявляют разработчики, заряда батареи хватит на то, чтобы проехать до 15 км на максимальной скорости 30 км/ч. Кроме того, аккумулятор выполнен по стандартам, разрешающим взять Linky в самолет как ручную кладь.

 

 

Ускорение и торможение электрического лонгборда регулируются с помощью беспроводного пульта. Кроме того, есть возможность выбрать один из представленных режимов езды (Eco, Cruise и Sport) через специальное приложение на смартфоне. Также на лонгборде установлены светодиоды, которые подсвечивают дорогу в темное время суток.

 

Лонгборд электрическийnaked-science.ru

Лонгбординг уже давно завоевал популярность по всему миру. Теперь, благодаря электро-лонгбордам этим направлением интересуются даже люди, которые никогда не катались на скейтбордах. И это неудивительно. На электро-скейте можно просто заниматься круизингом, любуясь пейзажами и городскими красотами, при этом получать удовольствие сравнимое с катанием в горах  на сноуборде. Вам больше не нужно все время отталкиваться ногой, теперь вы можете сконцентрироваться на контроле над доской и выполнении карвинговых поворотов и слайдов.   К тому же, на электро-лонгборде можно быстро передвигаться по городу, отправиться на работу или по личным делам. А с нашей загруженностью дорог это в разы быстрее, чем доехать из точки А в точку Б на автомобиле.

Нельзя не отметить экономичность и эргономичность этих устройств! Вам больше не нужно тратить деньги на бензин, а зайти в автобус или метро с электро-скейтом в руках, будет в разы проще, чем проделать тоже самое с велосипедом. (Это при условии, что автобус Вам вообще может понадобится, ведь скорость топовых моделей достигает 42 км/ч!!!). 

 Электроскейт может вам помочь в решении ряда проблем. Нужно лишь научиться держать равновесие и вы вспомните, что такое получать удовольствие от дороги.

Сравнивая электро-лонгборды с гироскутерами и моноколесами вообще бессмысленно. Преимущество электро-лонгбордов будет во всем, скорость, вес, длительность маршрута без подзарядки, контроль. Мы бы  охотно посмотрели на того, кто попытается преодолеть скоростной спуск на гироскутере. Еще одно немаловажное преимущество электро-лонгбордов — это способность ряда моделей катать по бездорожью.

Данный вид транспорта не загрязняет окружающую среду. Одного заряда батареи хватает на то, чтобы проехать до 50 километров!!! (До 50 км, Карл!), а заряжается электро-скейт также просто, как  и сотовый телефон. 

Принципы управления те же что и у обычного лонгборда, за исключением пульта управления, который позволяет разгоняться и тормозить (последнее очень важно, так как теперь тормозить на лонгборде на большой скорости смогут даже те, кто не умеет делать слайды).

ПРЕДУПРЕЖДАЕМ! Покупая электроскейт, вы сразу становитесь объектом, привлекающим всеобщее внимание. К вам будут подходить на улице, знакомиться и просить показать Ваш девайс, а люди в трамвае будут недоумевающе смотреть, когда вы будете их обгонять! 

В России сравнительно недавно начали кататься на электро скейтбордах. А вот за границей этот вид транспорта уже вовсю используют как для передвижения, так и для досуга.

Вы всегда сможете купить понравившийся электроскейт даже не выходя из дома, просто оформив заказ в нашем интернет магазине.

Приятных покупок и хорошего Вам настроения!

elbordo.ru

Чертеж будущего электрического лонгборда.

Первым делом, на листике бумаги необходимо нарисовать форму будущего лонгборда. Рисуем от руки, ну а потом будем разбираться с размерами.

Когда разобрались с формой, переходим к вычислению размеров.

Для этого, размещаем на плоскости два стальных уголка, и прикидываем все элементы будущей самоделки.

к оглавлению ↑

Делаем раму лонгборда

Рама будет изготавливаться из стального короба, размером 20 на 40 мм. Далее, из короба вырезаем заготовки. Для каждого, данный процесс будет свой, все зависит от формы будущего лонгборда.

В конце, собираем все вместе, для окончательной проверки.

После этого, можно переходить к сварочным работам. Даже если у Вас нет сварочного аппарата, то можно обратится за помощью в любую автомобильную мастерскою, или в другое место, где занимаются сварочными работами. Думаю за символическую плату Вам обязательно помогут.

Далее, шлифуем все сварочные швы шлифовальной машинкой. Желательно добиться наиболее гладкой поверхности.

После шлифовки, раму лонгборда можно покрасить.

Следующим этапом будет изготовление самой доски. Ее будем делать из листового металла, толщиной 1,5 мм. Для того, чтобы сделать чертеж доски, просто прислоняем раму к листу металла, и обводим ее по контуру. Полученный чертеж вырезаем с помощью болгарки.

Посте того, когда доска вырезана, шлифуем ее и красим в любой цвет.

к оглавлению ↑

Процесс сборки электрического лонгборда

Соединять раму и доску будем при помощи заклепок. На раму кладем доску, сопоставляем все углы, после чего с помощью дрели делаем первое отверстие. Соединяем доску и раму с помощью заклепок.

Таким же образом сверлим остальные отверстия, по ходу заклепывая их.

к оглавлению ↑

Монтаж колес на лонгборд

Посте того, когда доска готова, приступаем к монтажу колес на лонгборд. Это не маловажный момент, так как неправильно выставленные колеса будут нарушать баланс при езде.

Переворачиваем доску, и позиционируемым колеса.

На этом этапе можно проверить надежность доски, и посмотреть как доска выдерживает Ваш вес.

к оглавлению ↑

Работа с электроникой лонгборда

На этом этапе будем позиционировать аккумуляторы. В нашем случае, будет использовано 6 аккумуляторов на 6 вольт. В итоге, напряжение питания нашего лонгборда будет 36 вольт. Этого более чем достаточно, ведь привод колес может питаться от напряжения от 24 до 42 вольт.

Аккумуляторы склеиваем между собой автомобильным двухсторонним скотчем.

Со стороны моторов, устанавливаем всего 2 аккумулятора, чтобы осталось место для контроллера, все остальные крепим со стороны колес без моторов.

Для надежного крепления аккумуляторов, вырезаем тонкую металлическую полоску.

Далее, переходим к плате контролера моторов. Ее будем размешать непосредственно возле моторов.

Защищать контролер от враги будет пищевой судок.

Лонгборд электрический

Закрепляем плату контролера на доске с помощью болтиков, после чего подключаем электромоторы. Здесь ничего сложного, так как цвета совпадают.

С помощью стяжек наводим порядок с проводами

Лонгборд электрический
Для подключения аккумуляторов, необходим провод с сечением от 1,5 квадрата. Аккумуляторы соединяем последовательно.

Теперь подключаем аккумуляторы, и тестируем работу устройства.

к оглавлению ↑

Установка и подключение индикатора напряжения.

Чтобы знать состояние аккумуляторов, необходимо подключить индикатор напряжения. Монтировать его будем в пластиковый судок, который так же будет защищать плату управления.

Вырезаем под размер индикатора отверстие, и монтируем туда индикатор.

Так как судок имеет большую высоту, размечаем его, таким образом, чтобы у нас остались ушка для крепления, а лишнее убираем.

Индикатор подключается к выводам аккумулятора напрямую, после чего можно окончательно  собирать лонгборд.

На этом сборка самодельного электрического лонгборда окончена.

к оглавлению ↑

sam-sebe-master.info



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector