Ролики лыжи

Как выбрать лыжероллеры

Cheap cartier replicas watches created squared-off situation that evoked tank tracks, a schema that increased being more prominent if the was put along with metal bracelet the lay-out replicas cartier, remains largely unchanged central time display, 12hour counter at 12, 30minute counter at 3, small second with power reserve at 9, and Panorama Date at black alligator strap with folding clasp the kind of improvement was referring to before.

Первые роликовые лыжи, изобретенные в Европе в середине 30-х годов прошлого века, практически полстолетия использовались для тренировки лыжников в весенний и летний периоды. И лишь с 1970-х годов межсезонные увлечения вылились в отдельный вид спорта. Сейчас гонки на лыжероллерах собирают толпы зрителей, из-за чего резко увеличился ассортимент экипировки, и спрос на него, что усложняет выбор подходящего инвентаря.

Классификация по назначению

Лыжероллеры, как и стандартные лыжи, привычно разделяют на два типа:

• Классический ход. Длинная рама (от 70 сантиметров и более), большие и широкие колеса, специальная трещотка, блокирующая вращение колес назад. Подобные свойства конструкции необходимы для стабильного, устойчивого и длинного проката.
• Коньковый ход. Узкие колеса большого диаметра, укороченная платформа (примерно 60 сантиметров), отсутствие блокиратора обратного хода.
• Комбинированный тип. Оснащены трещоткой, размер колеса сильно разнится. Как и в случае с лыжами, комбинированные лыжероллеры могут не обеспечить комфортный и удобный прокат двумя стилями сразу.  

И коньковые и классические лыжероллеры совместно делятся на тренировочные и гоночные модели.

1. Гоночные. Полиуретановые колеса на алюминиевом ободе со скоростными подшипниками.
2. Тренировочные. Резиновые или каучуковые колеса повышенной вязкости, обладающие эффектом дополнительного сопротивления для создания больших нагрузок. Колеса делятся на три типа – стандартные, медленные и очень медленные и имеют цифровую нумерацию, проставляемую производителем. Цифровая нумерация различна у каждого бренда – так у одних производителей колесо с жесткостью «2» обозначает самое быстрое колесо, у других – с точностью наоборот. 

Конструкция

Рама

Платформа лыжероллеров отличается не только длиной, но и материалами: встречаются два основных вида – композитные (или карбоновые) и из алюминиевого сплава.

Первый тип используется спортсменами, желающими приблизить ощущения от катания на роллерах к лыжному прокату, за счет гибкого композитного материала, создающего эффект толчка (пружины). По своей сути композитная рама и является частью лыжи. Использовать подобную платформу фирмы-производители рекомендуют спортсменам с весом до 75 килограмм. При превышении весовой нагрузки конструкция будет продавлена или сломана.

Алюминиевый сплав прочен и подходит для атлетов с любым показателем веса. Важно понимать, что излишний вес вызовет дополнительную нагрузку на колеса и ускорит их износ, но рама останется целой.

Колеса

Материалы:

—          Полиуретановое колесо обладает высоким коэффициентом износостойкости из-за повышенной жесткости материала. Из недостатков – дополнительная вибрация при неровном и некачественном асфальте и слабое сцепление с влажным полотном.

—          Резиновое (или каучуковое) колесо изнашивается быстрее, но снижает тряску при катании, и обладают хорошим сцеплением при любых погодных условиях.

Подбор лыжероллеров

Спортивная школа. Перед покупкой роликовых лыж спортсменам, занимающимся в секциях, стоит проконсультироваться с тренером и уточнить все необходимые параметры, так как требования к экипировке жестко регламентированы. В основном, спортивные школы тренируются на лыжероллерах фирмы Start для конькового хода, так как именно на этой модели роллеров чаще всего и проводятся соревнования. У отечественных производителей есть аналоги, например – модель фирмы ELVA, Skate70PU. Стоимость в два раза меньше, параметры моделей схожи, однако на покупку лучше получить разрешение от тренера. 

Выбор классических лыжероллеров не ограничен несколькими фирмами – главное учитывать физические способности юного организма: используются роллеры со стандартным (быстрым) колесом и облегченной рамой, такие как ELPEX WASA STD(2). Но рекомендации тренера и в этом случае важнее личных предпочтений, так как о физических возможностях подопечных знает лишь настоящий мастер.

Новички. Выбор зависит от ряда критериев:

• Местность. Если планируются тренировки на ровном и хорошо подготовленном полотне, то можно рассматривать модели с полиуретановыми колесами. В обратном случае – лучше подойдут резиновые (или каучуковые) колеса, позволяющие «сглаживать» неровности и дефекты трассы. Важно учитывать рельеф – если тренировка проходит со спусками и подъемами, то лучше снизить скорость с помощью резиновых или каучуковых колес.
• Баланс. Неопытным спортсменам на этапе первых тренировок важно облегчить контроль над роллерными лыжами с помощью широких колес с параметрами 70х30мм или 80х30мм.
• Скорость. Модели с полиуретановыми колесами подойдут для спортсменов, которые хотят максимально снизить нагрузку и облегчить процесс катания. Любители заставить «себя попотеть» должны рассматривать более медленное и вязкое резиновое (или каучуковое) колесо. Второй вариант позволит проводить изнурительные тренировки за меньшее время.


• Ход. Классика или конек? Еще один пункт для размышлений. Нужно четко понимать желания и возможности. Классика позволит тренироваться в «тесных» условиях и на слабо подготовленной трассе, но с правильной техникой и равновесием могут возникнуть проблемы. Для конькового хода потребуется широкая трасса с ровной поверхностью.

  Популярные модели:

• ELVA SKATE70R и ELVA SKATE70PU.
• START SKATING 71 и START SKATING 80.
• SRB SKATE ALU 71.

3.       Любители и профессионалы. Перед покупкой стоит оценить предпочтения и конкретные задачи: нужна ли пара для соревнований или прогулок, усиленных или облегченных тренировок. Из чего и сложится выбор лыжероллеров.

На заметку:

1.       При выборе роликовых лыж необходимо заранее предусмотреть возможность покупки аксессуаров и запчастей. К хваленой иностранной паре не всегда получится найти расходные материалы и детали на отечественном рынке.

2.       У лыжероллеров нет разделения на правую или левую лыжу. Подобный аспект помогает продлить время службы колес – достаточно периодически менять лыжи местами для равномерного стирания.

3.       Роллеры, как и любая другая экипировка, требует правильного ухода – не забывайте хотя бы раз в сезон проводить осмотр, чистку и смазку всех запчастей. А после катания по влажной поверхности и вовсе понадобится незамедлительный уход. Правильная забота продлит жизнь любимой пары!

4.       Техника безопасности. 95% лыжероллеров лишены тормозной системы, берегите себя, используйте шлем и очки для защиты. Не пренебрегайте такими аксессуарами, даже если вы опытный и профессиональный спортсмен.

5.       На лыжероллерах используются обычные лыжные палки, но с асфальтовым твердосплавным наконечником. Необходима замена зимней лапки на специальное асфальтовое острие. Для такой замены важно знать лишь диаметр палок. 

mass-sport.ru

Описание

Принцип действия таких лыж не сильно отличается от принципа использования беговых (разве что их можно использовать без специальных палок). Однако в конструкции двух этих снарядов есть некоторые отличия.

Самое главное из них — колёса. Для того чтобы на лыжероллерах можно было передвигаться даже по незаснеженному асфальту, они оснащаются четырьмя роликами — по два на каждой платформе.

Материал

Роликовые лыжи не изготавливают из дерева. Их делают из каучука и полиуретана. Выбор изделия из конкретного материала, как правило, обусловлен условиями для катания.

Если спортсмен приобретает аксессуар для бега по плохому асфальту, он выбирает мягкие каучуковые изделия. В них не так чувствуется вибрация. Однако такие платформы быстрее изнашиваются.

Те, у кого есть возможность заниматься в условиях ровных дорожек, делают выбор в пользу полиуретана. Он жёстче, из-за чего сильнее чувствуются все неровности. Зато этот материал более стойкий к износу.

Нужно отметить, что не всегда роликовые лыжи выглядели так, как они выглядят сейчас. Для того чтобы проследить эволюцию этого снаряда, нужно разобраться в его истории.

История

Первые платформы на колёсах появились в тридцатых годах минувшего столетия. Первыми их увидели жители Северной Европы и Италии.

Как мы уже сказали, на протяжении сорока лет с момента своего появления эти изделия использовались исключительно для летних тренировок спортсменов-лыжников.

Однако в семидесятых годах история этих приспособлений сделала неожиданный виток. Катание на таких приспособлениях превратилось в отдельный спорт, по которому даже начали проводиться мелкие соревнования.

Количество колёс

Это сейчас райдер передвигается на четырёх колёсах. Раньше же для бега на лыжероллерах требовалось шесть колёс — по три на каждой лыжной доске.

Одно колесо располагалось спереди, а два — сзади.

Материал

В то время колёсные платформы не делали из дерева, однако и до создания их из полиуретана и каучука тоже не дошли. Платформы выполняли из металла. Люди, которые росли в советское время, возможно, вспомнят внешний вид этих снарядов.

Новаторы

Постепенно специалисты поняли, что нет надобности в беге на трёх колёсах. Намного более захватывающим, сложным и интересным является бег на платформах, к которым прикреплено всего по два колеса. Ведь тогда устройство становится уже не таким устойчивым, зато более манёвренным.

Инициаторами изменений в конструкции стали итальянец Паоло Миорин и его единомышленник Скиролло.

Второй, кстати, и считается изобретателем лыжероллеров с двумя колёсами. В его честь названа самая знаменитая фирма по производству этих устройств — Skirollo.

Спорт

Когда кататься на таких платформах стало интереснее и сложнее, высокую популярность получил такой вид спорта, как гонки на лыжероллерах. Сначала эта дисциплина захватила Италию, а после получила международный резонанс.

В итоге в начале 1980 годов пошла речь о необходимости создания лыжероллерской федерации. И она была создана в 1985 году.

Укрепились в статусе международного вида спорта лыжероллеры в 1993 году, когда по ним прошли международные соревнования в Гааге.

В 2000 году прошёл чемпионат мира по гонкам на колёсных лыжах. Этот же снаряд используется в различных соревнованиях по летнему биатлону.

Со временем стали выделяться отдельные дисциплины в лыжероллерском спорте, а значит, стали появляться и разные виды снарядов.

Виды

Лыжероллеры бывают следующих видов:

• классические;
• гоночные;
• коньковые;
• тренировочные;
• горные.

Классические

Классические колёсные лыжи — это платформа длиной от семидесяти до ста сантиметров, имеется по одному колесу спереди и сзади каждой лыжной доски.

Гоночные

Гоночные снаряды отличаются жёсткостью. Они созданы для использования на идеальных поверхностях, поэтому при их создании не используют мягких материалов, гасящих вибрацию.

Диаметр колёс таких снарядов достигает ста миллиметров.

Коньковые

Коньковые устройства отличаются от классических длиной рамы. Она не превышает 60–65 сантиметров. Внешне такой снаряд выглядит словно модифицированный колёсный         конёк.

В коньковых роликовых устройствах используются пластиковые колёса, так как резиновые могут слишком быстро потерять форму.

Тренировочные

Роликовые лыжи для начинающих отличаются от классических тем, что в них используются максимально мягкие колёса, не издающие большого количества шума при движении. Иногда такие изделия оборудуют специальным устройством, которое не даёт разгоняться слишком быстро.

Горные

Дело в том, что горные лыжероллеры как вид — понятие несуществующее. Так как соревнований по спуску со склонов на колёсных лыжах не существует. Для этого приходилось бы воздвигать масштабные горные декорации с ровным покрытием, пригодным для проезда на маленьких колёсах лыж.

Однако существуют любители экстрима, которые на пластиковых платформах готовы покорять если не горные вершины, то асфальтированные — точно.

Так как горные роликовые лыжи не продаются в магазинах, такие любители спусков с возвышенностей используют, например, коньковые или классические снаряды.

Некоторые превращают обычные изделия в горные, оснащая их дополнительными креплениями для пятки.

В единичных случаях спортсмены полностью изготавливают горные снаряды самостоятельно. При этом они учитывают, что горный продукт должен быть длиннее и уже классического, а также должен обладать дополнительными креплениями.

Какое бы ответвление лыжероллерского спорта вы ни выбрали, позаботьтесь о своей безопасности: не стесняйтесь пользоваться наколенниками, налокотниками и шлемом. Ведь даже в самых адреналиновых дисциплинах нужно помнить о собственном здоровье.

Если вы знаете интересные факты о колёсных лыжах, расскажите о них, пожалуйста, в комментариях.

aktsport.ru

Австралийский изобретатель Майкл Дженкинс осуществил прорыв в «индивидуальных колесных средствах передвижения», создав их новый вид — колесные коньки: wheelskates. Его «Коньки-колесница» (Chariot Skates) сочетают в себе маневренность роликовых коньков, плавность хода лыж и проходимость велосипеда.

Колеса с пневматическими шинами, доходящие почти до колена, и специальная система крепления позволяют на этих коньках легко передвигаться и по земле, и по траве. По асфальту же они развивают скорость в среднем большую, чем обычные роликовые коньки. К тому же, максимально сниженный центр тяжести в сочетании с большим диаметром колес обеспечивают большую стабильность движения и мягкость хода.

Крепления фиксируют «коньки-колесницы» по всей ноге до колена. Что, в целом, снижает нагрузку на суставы и предотвращает вывихи. При этом — стопа может передвигаться вдоль направления движения, что помогает отталкиванию. Для этого же служат, входящие в конструкцию, пружина, шарниры и тяга. Chariot Skates сделаны из углеволоконных компо- зитов — их вес около 5кг.

То, что на первый взгляд роднит Chariot Skates с обычными роликовыми коньками — это добавочные небольшие колёса, размещённые за пяткой. Но они необходимы скорее для страховки, так как вес человека в основном приходится именно на главные колёса.

Как нетрудно увидеть, крепления в Chariot Skates доходят почти до колена, что обеспечивает надёжную и комфортную фиксацию устройства на ноге и уменьшает нагрузку на голеностопный сустав в сравнении с роликовыми коньками, исключая и вывих.

Вместе с тем "Колесница" обладает важным отличием от роликовых коньков: подставка для ботинок здесь допускает большую подвижность стопы в продольной плоскости, что важно при отталкивании. А для того чтобы нога меньше уставала, в систему введены шарниры, тяга и растягивающаяся пружина, помогающие мышцам голени в работе.

Со слов изобретателя, по технике "пилотирования" новинка идентична обычным роликовым конькам, так что если вы умеете кататься на последних — сможете быстро освоить и Chariot Skates. Но при этом по плавности скольжения "Колесница" сравнима с равнинными лыжами, а по проходимости — с велосипедом.

Таким образом Майкл, являющийся большим поклонником всех трёх упомянутых снарядов, сумел объединить опыт езды на них в одном изделии.

ekabu.ru

Вдохновленный отличными материалами коллег о предсезонной подготовке, решил и я поделиться своим скромным опытом Тяжела и неказиста жизнь любителя-бэккантриста. Сильно она отличается от жизни профессиональных спортсменов и прорайдеров. Наличие семьи, обязанностей, работы и отсутствие времени, свободных денег, методических ресурсов и медицинской поддержки – существенно сокращают количество дней на снегу. Но внутри многих любителей бэккантри и фрирайда горит пламя страстной любви к лыжным приключениям, не менее, а то и поболее, чем у искушенных профи. Горы зовут и хочется реализовать свои сокровенные райдерские мечты, кататься как эти парни из фильмов и с плакатов.
Вот почему каждый любительский день в горах нужно прожить на 100%. Кататься, кататься и еще раз кататься.

Ведь другой такой день может выпасть не скоро. И обидно, когда надежды на открытие сезона разбиваются об плохую технику, жжение и боль в мышцах, низкий иммунитет и восприимчивость к гипоксии, травмы и болезни.
Поэтому предсезонная подготовка важна для любителя не менее, а то и более, чем для профессионала.       
Конечно, изобретать велосипед интересно и увлекательно. Можно ставить эксперименты на себе и ждать – что же получится. А можно взять методики тренировок спортсменов, прорайдеров, инструкторов – и адаптировать к рутине повседневной жизни. За годы сбора, систематизации, анализа и апробации на себе различных тренировочных программ и упражнений мне удалось выявить те, которые действительно работают. Они мне действительно помогли пройти за пять лет путь от начинающего фрирайдера до инструктора и гида. Поэтому с самыми искренними побуждениями, по просьбам коллег и товарищей,  спешу поделиться своим скромным опытом.
Нет смысла повторять то, что уже опубликовано, но в дополнении к опубликованному на Ski.ru, дам еще пару ссылок
 http://alpindustria.ru/papers/2141.html
http://www.powderday.ru/articles/predsezonnaya-podgotovka-lyubitelej- frirajda/

Сконцентрируемся на важных составляющих предсезонной подготовки, задачах и способах их достижения:

1. Специальная физическая и техническая подготовка (СФП). Задача: поддержание и развитие техники катания, наката. Способы достижения: тренировки на летнем снегу («Снежкоме»), на роликах / лонгборде, тренажере Sky Tech.
2. Общая физическая подготовка (ОФП). Задача: подготовка «райдерского шасси» (ног и корпуса) в части развитие силы, силовой выносливости, быстроты, координации и равновесия, профилактики травм коленей. Способы достижения: тренировки в спортзале со свободными весами, на силовых и специальных тренажерах (коробочка, баланс-борд, мяч и т.д.)
3. Функциональная подготовка. Задача: развитие сердечно-сосудистой системы, способности к акклиматизации (гипоксии), , повышение общей выносливости и иммунитета. Способы достижения: аэробные тренировки (велотренажер по методу Бюргмюллера, шоссейный и горный велосипед, бег, восхождения).

 
Конечно, лучшая подготовка к катанию – это собственно катание. По летнему снегу на ледниках Эльбруса

и снежниках Лагонаки, в Южном полушарии или в «Снежкоме».
Но если нет такой возможности, то поддержать технику и, возможно, даже улучшить ее можно и не выезжая из города или, например, отдыхая на море. Нужны ролики (для бордеров – лонгборд) и хорошо асфальтированный склон без движения автомобилей и, крайне желательно, велосипедистов. Трафик автомобилей, велосипедистов и пешеходов во многом определяют безопасность тренировок. Падать на асфальт больно. Поэтому обязательно использовать хорошую защиту и шлем.

Ролики на первых порах сильного значения не имеют. Пяточный тормоз лучше снять и сразу учиться сбрасывать скорость поворотами и разворотом вверх по склону. По мере возрастания скорости катания, становится важным вопрос управляемости. Поэтому я предпочитаю ролики с жестким внешним ботинком и большими хорошими колесами. Типа слаломных и/или фрискейтовых.
 
 
Перед началом тренировок на уклоне очень рекомендуется научиться основным навыкам катания именно на роликах: поворот переступанием, остановка Т-стопом, «фонарики», преодоление ступенек. Особенность спусков на роликах в том, что на них тяжело ехать в задней стойке – сразу же падаешь на зад. Поэтому при катании ролики быстро формируют у новичков сбалансированную стойку. Но в этой особенности кроется и негативная сторона: из-за короткой длины тяжело тренировать перецентровки в передне-заднем направлении, необходимые для динамичного катания. 

 

 
Необходимо четко понимать отличия в катании на роликах для горных лыж и в катании на роликах как таковом. Прежде всего, недопустимо использование размножки для поворотов. Также необходимо понимать, что скорость катания на роликах обычно ниже чем на лыжах. Поэтому использовать заклон для кантования проблематично, но возможно на высоких для роликов скоростях (от 20 км/ч). На роликах, особенно у начинающих, преобладает кантование коленями. В результате – ноги «иксят», голени не параллельны. Еще одна особенность – ролики тяжелее чем лыжи идут проскальзыванием. В этом их достоинство для обучения карвингу.

 
В любом случае при тренировках на роликах необходимо четко отслеживать перецентровки, правильный перенос давления, параллельность осей и стремится к скоростям, позволяющим тренировать смещение центра масс внутрь поворота. Отслеживать лучше всего с помощью регулярной фото и видеосъемки, которые лучше разбирать вместе с компетентным инструктором по горным лыжам/сноуборду. При самостоятельных тренировках индикатором являются правильные ощущения в ногах. стопах и мышцах корпуса.
Для совершенствующихся и экспертов, фрирайдеров для усиления тренировочного эффекта можно использовать утяжелители на ноги и рюкзак с грузом. 
 

 
Для понимания сути тренировок на роликах очень рекомендую посмотреть фильм Грега Гуршмана «На роликах с Грегом». Там подробно рассказано о методике тренировки горнолыжных двигательных навыков посредством последовательно усложняющихся упражнений – прогрессий.
Свою программу тренировок на роликах я построил на прогрессиях в общих навыках: баланс и перецентровка, вертикальная работа, давление, заклон и кантование, укол палкой и применительно к видам поворотов: короткий поворот, поворот разгрузкой вниз, поворот прыжком и т.д.
В каждой прогрессии – 3-4 упражнения. На каждое упражнение – как минимум один спуск с 10 поворотами. Всего за 20-40 минут тренировки получается выполнить до 30 спусков с общим накатом в 3-5 км.    
Примеры упражнений можно почитать здесь    
http://www.fgssr.ru/Sport/UI/Page/FGSSRDocument/DocumentList.aspx?gt= 3 в Методическом руководстве по улучшению базовой техники.
Начинать тренировку надо с разминки. Особенно важна разминка для тех, у кого были травмы коленей. Общеразогревающие аэробные упражнения (велосипед, быстрая ходьба, катание восьмерками на роликах), маховые упражнения и вращательные движения на все мышцы и суставы, приседания, легкая растяжка.
В своей прогрессии на балансы и перецентровки использую следующие упражнения

1. В прямом спуске подъем бедра до параллели со склоном с фиксацией 3 сек. в прямом спуске (прижимать большой палец к стельке, голень – к язычку ботинка) 

2. Попеременный подъем бедра до параллели со склоном в отлогих дугах

3. Перецентровка путем поочередного переноса ботинка от носа к пятке опорной ноги (ощущение смены давления в стопе от пальцев ног к плюсне и пятке и обратно)

4. Катание на одной ноге

 
Упражнения направлены на формирование правильной стойки (по нормали к уклону, согнутые колени, взгляд вперед в конец склона), перецентровку в передне-заднем направлении, независимую работу ног. 

Прогрессия на вертикальную работу:

5. Разгрузка вверх в прямом спуске с отрывом от склона (резко вставать вверх-вперед)

6. Разгрузка вверх (три счета вниз, один – вверх) с отрывом от склона из поворота в поворот

7. В прямом спуске 3 разгрузки вверх без отрыва и 3 с отрывом
8. Три дуги с отрывом, 3 — без отрыва

Упражнения направлены на инициацию поворота, разгрузку-загрузку лыж.

Прогрессия на укол палкой

9. Укол в траверсе с разгрузкой вверх и отрывом от склона
10. Укол в траверсе с разгрузкой вверх без отрыва от склона
11. Укол в S-дугах в ритме 3:1

 
 
Упражнения направлены на формирование навыка правильного укола палкой (в нужном месте, движением кисти руки), своевременной инициации поворота (одновременно с перецентровкой и сменой канта).

Прогрессия на давление и кантование

12. «Самолет»
13. «Супермен»

14. Повороты с обеими руками на внешнем колене
15. Средние дуги с палками под коленями – добиваться параллельности коленей склону
16. Средние дуги с палками на пояснице — параллельность линии таза склону

17. Средние дуги с палками на плечах — параллельность плеч склону

Упражнения направлены на формирование правильного давления на внешнюю ногу; положение корпуса относительно направления движения; параллельность осей голеней, колен, бедер и плеч – уклону). 
В конце тренировки хорошо выполнить растяжку 🙂

 
И в заключении, еще один совет. Ведите дневник тренировок и фиксируйте свои достижения. Ведь «не важно, будешь ли ты лучше кого-то, важно — будешь ли ты лучше, чем вчера».
 
Если у вас возникли вопросы по тренировкам – помимо Ski.ru, вы можете мне их задать в Facebook (Vladimir Khrabovchenko), Вконтакте (Храбовченко Владимир) или по электронной почте hrabovchenko@mail.ru.

Буду рад если мой опыт Вам поможет !
Храбовченко Владимир (при поддержке Patagonia, Gore-tex, Cebe, Pieps)

ski.ru

Ассортимент

В каталоге SportSeason.ru представлены модели для разных стилей катания:

• коньковые;
• классические;
• внедорожные.

Помимо продукции известных брендов SWIX, SWENOR, START, ELPEX, KV+, SRB, MARWe, чей инвентарь используют профессиональные спортсмены, в магазине есть роликовые лыжи российского производителя — компании SHAMOV.

Сравнения и различия

Отличить классические лыжероллеры от коньковых просто.

Популярностью пользуются следующие типоразмеры колес:

• 70/80*30 мм;
• 100*24 мм — как у роликовых коньков.

Различают скоростные и тренировочные лыжероллеры.

Если не знаете, какие роллеры выбрать, то отдайте предпочтение скоростным. Они предназначены для достижения максимального удовольствия при катании. Именно скоростные лыжероллеры используются в гонках.

Тренировочные роликовые лыжи имитируют катание по снегу. Спортсмены занимаются на них в межсезонье при подготовке к лыжному сезону. Скорость езды на них сопоставима с зимними лыжами.

Как подобрать роликовые лыжи

У начинающих лыжников возникают вопросы:

• Какие лыжи лучше купить?
• Чем отличаются классические от коньковых или внедорожных?
• Возможно ли кататься на одних лыжероллерах разными стилями — использовать как универсальные?
• В чем отличие импортной продукции от российской? Почему зарубежное дороже и чем лучше?

Ответы на эти вопросы можно получить у менеджеров магазина. Все они не просто продавцы, а еще действующие спортсмены-лыжники. Их консультации основаны на личном опыте и глубоком знании характеристик продаваемого инвентаря.

В соответствующем разделе каталога вы получите исчерпывающую информацию о критериях выбора инвентаря по техническим характеристикам, компании-производителю, уровню подготовки спортсмена и планируемому использованию лыжероллеров.

• Для конькового хода.

• Классические.

• Внедорожные.

• Комплекты.

Почему мы

Безопасность

В интернет-магазине SportSeason.ru продаются лыжероллеры, которые хорошо зарекомендовали себя в тестах и имеют положительные отзывы покупателей. У нас вы не найдете «дешевых» моделей сомнительного качества, потому что мы не можем гарантировать их безопасность.

Все модели прошли сертификацию в России. Кроме того, на все лыжероллеры гарантия 1 год от магазина.

Выгодная доставка

Продуманная система доставки сделает покупку в SportSeason.ru еще выгодней.

Доставим покупку по Москве бесплатно при суммарной стоимости:

• от 6 тыс. рублей;
• от 1 тыс. рублей — до ПВЗ СДЭК.

По Московской области при покупке от 1 тыс. рублей предусмотрена бесплатная доставка до пункта выдачи заказов СДЭК.

Для других регионов РФ действуют специальные тарифы от Почты РФ и СДЭК.

Как купить

Чтобы приобрести лыжероллеры, оформите покупку на странице выбранного товара или свяжитесь с менеджером по телефонам +7 (495) 380-36-39 или 8 (800) 250-36-39

sportseason.ru

История[править | править код]

Первые роликовые лыжи появились в середине 30-х годов XX столетия в Италии и Северной Европе.

До 1970-х годов роликовые лыжи использовались в основном как средство тренировок лыжников в летний период. В 1970-е годы начали проводиться соревнования по роликовым лыжам. В то время лыжероллеры имели один ролик впереди и два сзади. Металлическая рама-платформа имела размер от 70 до 100 см. Постепенно лыжероллеры, совершенствуясь, приобрели сегодняшний вид – с двумя колесами (по одному впереди и сзади), благодаря итальянцу Паоло Миорин и выдающемуся Скиролло, который и считается изобретателем этой инновации.

Развитие конструкций лыжероллеров привело к появлению отдельного вида спорта – гонок на лыжероллерах, которые стали очень популярными во многих городах Европы.

В 1976 году лётчик Giustino Del Vecchio установил рекорд в Монца, Италия, пройдя 240,5 км за 24 часа. Это стало возможным благодаря тому, что он использовал для лыж современные достижения авиаиндустрии.^[1]

Соревнования по роликовым лыжам постепенно приобретали международный статус. В 1985 году была создана Европейская лыжероллерная федерация, а в 1988 году в Нидерландах был проведён первый Чемпионат Европы.

В 1992 году на конгрессе ФИС роллерные лыжи были включены в лыжные виды спорта в качестве нового вида спорта.

Первые Всемирные гонки по лыжероллерам были проведены FIS в 1993 году в Гааге.

В 2000 году (с 30 августа по 3 сентября) в Голландии прошел первый Чемпионат мира.

В настоящее время Чемпионат мира по роллерным лыжам организовывается раз в два года, в то время как ежегодно — с июня по сентябрь — в Центральной или Северной Европе проводятся от 5 до 10 гонок Кубка мира.

Кроме того, проводятся соревнования различного уровня по летнему биатлону.

В настоящее время используются роликовые лыжи как для классического хода, так и для конькового хода.

Поскольку во время соревнований лыжники достигают скорости 50 км/час, а средняя скорость составляет около 30 км/час, лыжники обязательно используют средства, обеспечивающие безопасность: каска, защита для ног и рук.

Заключение[править | править код]

В целом лыжероллеры, довольно хорошо имитируют лыжные ходы, тем самым завоевав прочное место в тренировках лыжников, не только профессиональных, но и любителей. Однако роллеры как самостоятельный вид спорта также уже получили широкую популярность, в том числе и в России.

Лыжероллеры можно рассматривать и как отличный вид фитнеса, т.к. польза от них такая же, как и у лыж.

См. также[править | править код]

• Спидскейтинг

ru.wikipedia.org

1. Ролики

Процедура подбора роликов по ноге в целом аналогична подбору горнолыжных ботинок, которая уже описана тут, но строгости в этом процессе меньше — роликовые ботинки существенно комфортнее, а некоторые из них не имеют внешнего жёсткого ботинка. Но они всё равно не должны болтаться на ноге.

Категорической необходимости привинчивать роликовую раму к лыжным ботинкам нет (возможно, вы видели, что горнолыжники так тренируются). Вы не готовитесь к спортивным соревнованиям. Борьба за секунды не идёт. Необходимость платить лишние деньги за такое снаряжение для любителя отсутствует. На «обычных» роликах можно делать всё то же самое. Хотя при большом желании это можно сделать — контроль будет лучше и имитация лыжных движений более полная. Для любителя целесообразно, чтобы купленные ролики можно было использовать с максимальной пользой.

Предпочтения отдаются роликам с относительно жёстким пластиковым ботинком, как на рисунке выше. На роллерном языке это называется «фрискейт». Если денег на них жалко или просто душа к ним не лежит, вариант «фитнес» тоже годится, фитнес-ролики дешевле. Это наиболее распространённые — мягкие, почти тряпочные роликовые коньки. Диаметр колёс от 80мм. Меньший диаметр колёс нежелателен. Фитнес меньше и не будет, а вот фрискейт очень даже может быть, не выбирайте с мелкими колёсами, для наших занятий это неудобно.

Так же, как и с горнолыжными ботинками — ни в коем случае не покупаем что-то потому, что оно оказалось дешевле!!! Сперва меряем, только потом спрашиваем цену. Помним, скупой платит дважды!

Штатный тормоз сразу снимите или попросите в магазине его снять. На наших занятиях он помеха — он цепляется за асфальт при попытке войти в поворот покруче. В комплекте может не быть втулки, которая ставится при съёме тозмоза, тогда нужно купить её тоже сразу же.

Когда меняете стёртые колёса, просите относительно липкие, но с хорошей износостойкостью. Очень липкие колёса хорошо держат, но стираются архибыстро. Очень износостойкие слишком уж плохо липнут и срываются в поворотах. (Мда, названия бы тех колёс сюда?)

proski.pro

Полезно обратить внимание:

Детский скейтборд для мальчиков 5 лет Скейтборд пенни Как сделать лонгборд своими руками Как правильно стоять на скейте Разновидности скейтбордов Скейтборд дека