Автор — Георгий Дубенецкий (expertski.ru), статья написана в 90-х годах…
Английская версия — Светлана Чекунова

Фрирайд. К этому термину мы уже привыкли, хотя, что это такое сказать точно никто не в состоянии, даже сами райдеры. Под словом «фрирайд» обычно понимается свободный спуск по незнакомому склону за пределами проложенных трасс на максимально возможной в данных условиях скорости. В каком-то смысле эта формулировка, наверное, подойдет. Но это только жалкая попытка подобрать терминологию, загнать в узкие рамки формулы совершенно необъятное понятие, включающее в себя философию, отношение к лыжам, к себе и восприятие Горы…. Может быть, отношение к Горе и есть то, что отличает райдера от красиво катающегося на лыжах эксперта? Именно так, к Горе — с большой буквы, -потому что все люди, которых мы называем фрирайдерами (сами о себе они предпочитают говорить что-нибудь типа «ну умеем немножко на лыжах кататься»), с большим уважением относятся к Горе.
иначе просто нельзя, потому что если иначе — Гора рано или поздно накажет, какой бы благодушной и спокойной она ни казалась с виду. То есть какое-то время можно, конечно, пренебрежительно относиться к Горе, но, как говорят те, которых мы называем райдерами, недолго. Или — или. Или у тебя случатся неприятности, или ты начинаешь понимать, чувствовать, по-иному относится к горе. Рано или поздно у каждого райдера это отношение перерастает в совершенно особенное, глубоко личное чувство, о котором никто из них никогда не говорит. Просто перед спуском тщательно проверяется снаряжение и подгоняется рюкзак, проверяются лавинные датчики и долго выбирается траектория спуска. Это не трусость. Это мудрость, накопленная за многие тысячи километров пройденных склонов. Никто не бросается сломя голову вниз по заманчиво выглядящему склону, никто не торопит лидера, который думает и выбирает, взвешивает все «за» и «против» каждого возможного варианта, пытается заглянуть под такой изумительный снег, пытается понять — что там у Горы на уме в этот раз…

FREERIDE. We’re already used to the word, though no one can define it clearly, even the riders. Freeride usually means off-piste riding downhill an unfamiliar slope at maximum possible speed, in the technical meaning of the word. Still it’s just a humble attempt to find the right word, to run to earth a mighty incomprehensible universe, embracing perception of skies, and yourself, and the Mountain…
This very attitude to the Mountain might be the one, which makes the rider apart from ski guru.
e Mountain, as freeriding folks (who prefer to say they “just ski a little”) respect Her deeply. You just can’t otherwise — She will punish you sooner or later, whatever benign or calm She may seem. You may ignore Her power for some time, but not for long. You can’t have it both ways. You get into trouble or you realize the truth and change your attitude to the Mountain.
And sooner or later this grows into something special, a totally intimate felling that no rider ever talks about. You will just check your equipment carefully, and fit your backpack, re-check your avalanche tracker, and select the ride line for a long-long time. And you’re not playing chicken. This is wisdom born by many thousands kilometers of slopes. No one is dashing down the tempting slope, no one is pushing the leader who is thinking, choosing and weighing pros and cons of every alternative line, trying to see beneath so very gorgeous snow and smell, what the Mountain has in stock this time…

3267-crop-960-640

А может быть, фрирайд — это постоянно собранный, выгоревший на жестком солнце рюкзак в коридоре городской квартиры? О него спотыкаются домашние, и жена в который раз просит его «куда-нибудь» убрать.
что такое «куда-нибудь»? 
Ведь у него есть только два места — или здесь, или на плечах хозяина — третьего не дано. Рюкзак — это не только вместилище лавинной лопаты, датчика, шлема, рации и прочих необходимых вещей. В каком-то смысле рюкзак — это напарник. Он защищает спину. Защищает от удара.

Or you may say freeride is an always ready and sun-burnt backpack waiting in your apartment? And everybody is constantly tumbling over it and asking you to put it “somewhere”. But somewhere where? It has only two “wheres” — there and on your shoulders, protecting your back, as it’s your partner, and not just a purse for avalanche shovel, tracker, helm, radio set, and other stuff.

Что такое фрирайд на сноуборде

Можно сказать, что фрирайд — это катание по целине. Конечно, целина — одна из основных наград для райдера. Наверное, целина — глубокая, почти невесомая, пушистая целина — это то, ради чего и зародились горные лыжи, зародились тогда, когда еще не было ни обозначенных трасс, ни мощных ратраков, ни подъемников. Как объяснить человеку, который вообще никогда не пробовал кататься на лыжах, те ощущения, которые получаешь, спускаясь по пушистой целине? Спуск по целине — это как раз то пограничное состояние, которое находится между землей и небом, между бегом и полетом, то ощущение, ради которого массы людей посещают аттракционы.
лько это ощущение управляется тобой и очень продолжительно во времени — оно длится весь спуск, оно дополняется массой других волшебных ощущений — бьющего в лицо снега, взорванного твоими собственными лыжами, сумасшедшей скорости, быстро сменяющихся вокруг тебя видов, которые замечаешь или мельком, краем глаза, или во время остановки, наблюдая за спуском остальных членов команды. И мягкое приземление после прыжка, когда нет удара о склон, а есть лишь мягкий толчок, и даже если не устоял, если упал — то в пуховую перину… Нет, передать все эти ощущения — совершенно бесперспективное дело. Да и не все ощущения здесь перечислены, их даже и перечислить-то невозможно, это особый мир, который вокруг тебя, еще один мир в тебе самом, эти два мира сливаются и пересекаются, и ты сам управляешь слиянием этих миров…

You may say freeride is riding powder. This indeed is the best rider’s trophy. Wild untouched snow — deep, airy, and flaky powder might be the reason the first rider made up his mind to ride mountain ski, when no pistes, or powerful snowcats, or ski lifts existed. How can you ever explain to a person who never tried to ski powder what you feel riding the flaky wave? How can you explain this frontier state in between earth and sky, between running and flying, the feeling pulling people to roller-coasters?
But here you are controlling the flight and this feeling remains with you during the ride, and you are overwhelmed with a wave of other magic feelings — snowflakes fountaining in your face from below your skies, breakneck speed, flying away landscapes, which you notice at a glimpse or when you wait for other riders.
d landing is soft with no smash, just a gentle push, and even if you fall, you end up in a welcoming duvet…
No, trying to express these feelings is an absolutely hopeless idea. And this is the least of your feelings, and one can name them all — it’s a whole world inside, and a world outside you, which merge and meet, and you’re to decide on where…

2619-crop-960-640

Или фрирайд — это раздающийся одновременно с пришедшей в голову мыслью: «а не рвануть ли…» телефонный звонок, и знакомый голос в трубке произносит эту же самую фразу? И откладываются неотложные дела, и переносятся срочные деловые встречи, и делаются необходимые звонки, и билеты куплены, и не два, а шесть, потому что до вечера еще куча времени и еще четверо тоже успеют отложить, перенести и сделать звонки. И деловые партнеры, сидя у себя в офисах, в очередной раз крутят у виска антенной сотового телефона и, пожимая плечами, записывают новое время перенесенных на следующую неделю встреч — они привыкли.


or freeride is a flying idea to ride wild caught by a familiar voice on the phone striving for the ride? And you delay pressing matters, and put off urgent meetings, and make calls, and soon tickets are bought, — six, not two, as sun is still high, and four more will manage to delay, put off and make calls. And business partners stuck in their offices just shrug and shake their heads — they got used to it….

1568-crop-960-640

Что же все-таки это такое — фрирайд? Может быть, это спуски по крутым склонам, рискованная игра с лавинами, причем игра на их поле и по их законам? А что, кто-нибудь в состоянии описать, что чувствуешь, спускаясь по достаточно протяженному склону крутизной градусов в 45, покрытому жестким фирном? То особое состояние собранности, четкость выполнения каждого движения, поскольку прекрасно видишь перспективу — то место метрах в трехстах или еще ниже тебя, где ты остановишься после падения… А какими словами описать тот леденящий холодок, который пробегает по спине при звуке, издаваемом готовой сорваться из-под т.
; лишь мерило длительности полетного времени, да и то только если есть вертолет?

So, what freeride actually means? Flying steep slopes, a risky gamble with avalanches on their field and by their laws? No one will ever describe what you feel sliding down a long 45 degree slope covered by crusty firn. That special composure and precise movements as you clearly see the perspective – the spot a couple of hundred meters below where you might tumble down… Or do you know words to describe that chill when you hear the sound of ready-to-go avalanche on a totally safe slope, which luckily thought better?..
Or can you describe the moment you abruptly pass on to another living dimension with the click of your tracker, where you have other treasures and attitude to ordinary things, the dimension where seconds last long or fly away, and where money measure only flight time, and only when the heli waits for you?

1567-crop-960-640


Может быть, фрирайд — это в первую очередь риск? Или наоборот — умение избежать неоправданного риска? Умение прочитать мысли безмятежного склона с несколькими очевидными и неочевидными контурами — линиями, на которых этот, такой мягкий и пушистый склон, сулящий потрясающий спуск по нетронутому снегу, может вдруг начать движение и, набирая скорость, превратиться в кипящую белую тьму, способную скрутить и спрятать под собой всех, кто, не дай Бог, находится на нем? Умение выбрать из нескольких вариантов единственный верный, который позволит красиво пройти по этому самому склону, не потревожив его, и далеко внизу, оставив позади и эту красоту, и уходящие в сторону кулуары, перевести дыхание…

Or freeride means risk? Or avoiding unjustified risk? Reading mind of serene slopes with blurry or evident profile, with a virgin powdery and flaky snow promising unforgettable ride, which might wave down and roll into boiling white darkout, whenching and burying everything beneath it? Or choosing the only alternative to ride the slope elegantly without waking the avalanche and to recover your breath far below leaving behind this beauty and walking away couloirs…

1594-crop-960-640


Или фрирайд — это умение очень точно чувствовать снег? По каким-то едва уловимым признакам оценивать его стабильность, понимать, какой он внутри — спокойный и мягкий, однородный, упакованный ветром или напротив — перемороженныи и кристаллизовавшийся, готовый сорваться из-под твоих лыж или, не дай Бог, вместе с тобой? Или умение настолько точно дозировать давление на свои лыжи, чтобы не проваливаться, спускаясь по мягкому снегу, покрытому сверху мерзлой, проламывающейся даже от небольшой нагрузки, коркой?..

or freeride means a sense of snow? Feeling subtle signs of stability, understanding its insides — calm and soft, smooth and wind-packed or frosted and crispy, ready to slip and ride with you? Or pressuring your skies gently sliding through soft snow covered with crust eager to be broken?

1560-crop-960-640

Некоторые считают райдеров сумасшедшими — есть ведь безопасные склоны, и можно кататься потихоньку, установив крепления на «семерочку», и, радуясь тому, что за всю неделю или две отпуска, проведенного в горах, ни разу ни упал, и крепления не срабатывали, и солнышко светило, и лица противоположного пола красивые были, и шашлык вкусный, и водка свежая, и тепло, и склон укатанный без бугров каждое утро… А для адреналина, и чтобы было о чем потом рассказать небрежно за пивком — по «черной» трассе пару раз проехать-проскрестись аккуратненько, без риска, и обязательно «сфотиться» на фоне этой самой трассы.
казаться самому себе «крутым». И если этот снимок попадется на глаза кому-то из тех, кто «немножко умеет кататься на лыжах», он не будет высмеивать, он честно подтвердит, что да, этот склон действительно крутой. Подтвердит, абсолютно не кривя душой, потому что относится к любому склону достаточно серьезно, потому что знает, что неприятностей можно ждать даже там, где их не было никогда, и даже на гораздо более пологом склоне… И не будет упоминать о том, что весь этот самый «черный» стометровый склон он то ли прошлой, то ли позапрошлой зимой прошел «в две дуги», вылетев на него из леса вместе с комом вырванной из-под деревьев целины и, не снижая скорости, ушел обратно в лес в нижней части, как раз там, где ты и сфотографировался после старательного десятиминутного спуска по этому самому стометровому «черному» склону…

Some think riders are madmen — they ignore safe slopes where you can crawl, and boast that for a week or two up here you never fell, and skies did not break free, and sun was shining, and mates were beautiful, and kebab tasty, and vodka cool, and days warm, and slopes groomed every morning… Well, you can to find some adrenaline rush and get the topic for a beer party — you can creep down a “black” piste and take a pic. And you’ll think yourself cool. And if a rider who ”just skis a little” sees the photo, he’ll confirm that the slope was indeed steep, as takes each and every slope seriously knowing that troubles wait everywhere even at flatter slopes where they’ve never waited before… And this rider will never mention that he covered that “black” piste a year or so ago in two turns rushing out of the woods riding the powder wave and flying back at the very spot you took your pic after crawling down this “black” slope…

IMG_3735

 

Может быть, действительно, фрирайд — это скорость? Точнее — тобой самим управляемая скорость. Еще точнее -совершенно непередаваемое ощущение контроля над своим телом, лыжами, когда, не снижая скорости, еще за несколько сотен метров намечаешь себе цель: пройти на пару метров правее во-он того малоприметного бугорка, а затем повернуть влево, и там остановиться. Причем, почему именно правее, а потом левее -это даже и объяснить практически невозможно — «так надо», ну вот надо так, и все, а объяснить — никак не успеть даже самому себе за те пару десятков секунд, за которые преодолеваешь эти самые сотни метров. Это если остановиться, да порассматривать рельеф, да посовещаться с коллегами по белому безумию, да проконсультироваться с профессиональными лавинщиками, да взять пробы снега на глубине — вон на том перегибе, вот тогда да — тогда можно было бы сформулировать: почему да отчего именно справа, и потом налево, а не наоборот. А на ходу, на скорости, иногда превышающей разрешенную в городах скорость надетого на тебя там автомобиля, решения мозг принимает интуитивно, благодаря опыту предыдущих спусков, он — как компьютер — прорабатывает за пару секунд десятки и сотни аналогичных и не очень ситуаций и выбирает единственное, которое в ближайшую минуту спуска предстоит проверить, испытать на своей собственной, горячо любимой, шкуре…

А после спуска, остановившись и отдышавшись, почему-то надо обязательно оглянуться и посмотреть на оставленный за собой след и высоко-высоко, почти уже на облаке, увидеть то место, где ты ошибся, но устоял, и мускулы опять сработают помимо твоего желания, и сами напрягутся, опережая команду, отдаваемую мозгом, как в тот момент…

А в конце дня, после крайнего спуска (райдеры не говорят — последний — этого слова нет в их лексиконе, как нет его у дайверов, да и у многих других), хоть на несколько минут обязательно надо даже среди людей остаться с самим собой наедине, потому что обязательно надо прислушаться к себе и ощутить, как что-то внутри капельку изменилось, и даже не пытаться понять — что изменилось, потому что этого понять нельзя, и описать нельзя, это можно только почувствовать каким-то шестым или седьмым чувством. И можно сидеть у камина в баре и шутить, и смеяться вместе со всеми, кто был с тобой там, наверху, это не мешает — только глаза могут тебя выдать, потому что они становятся какими-то другими в этот момент, но никто не спросит: «что это с тобой?», потому что все всё понимают, потому что каждый, как бы глубоко он это не прятал, переживает то же самое, хотя внешне этого никто и никак не показывает…

Так что же это всё-таки такое — фрирайд?

9N8A6297

Or freeride indeed means speed? Controlled by you? That unspeakable feeling of control of your body, skies, when on full speed you set the goal several hundred meters below — a couple of heartbeats to the right from that humble mound, and then to the left, and stop right there. You won’t be able to explain, why right and then left, it’s a must, you just have to ride there and you can’t explain this for these couple of seconds you ride down there. If you stop, and consider the pattern, and discuss it with your snow frenzy fellows, and consult with avalanche pros, and take samples from the deep, then you’ll prophesy why to the right, and then to the left, and not vice versa. And at full speed sometimes exceeding the allowed speed of the car wrapped around you, your hunch for a couple of seconds works out tens and hundreds of orbits you rode and leads you by the only one that you are going to test on your beloved skin…
And when you are down, after you park and catch back your breath, you just have to look back and see the trail you left, and up above, almost at the clouds, the spot where you almost failed but kept up, and muscles will strain at the leash remembering the ride…
And at the end of the day, after the final ride (as there’s no “last” ride ever), you‘ll stay a couple of minutes alone, to listen to yourself and to hear that you have changed.nd you can lounge at the bar and chat and laugh with those you’ve been up there, but your eyes will give you in, as they be different, alien. But no one will ever ask what’s wrong with you, as everyone deep down is living through the same…

 So, what freeride actually means?

trueski.ru

Сноубординг достаточно многогранен. Именно поэтому он остается интересным для тех, кто катает постоянно. Существует множество разных стилей катания на сноуборде. Каждый из них имеет своих поклонников, свою градацию мастерства, свою технологию тренировок и свой вариант снаряжения для сноуборда.

Фрирайд (от англ. freeride – свободное катание).

«Фрирайд — это катание далеко за трассами, по огромным полям, кулуарам, среди скал и деревьев. И это моя страсть» (Михаил Гринёв).

Фрирайд является прародителем всех остальных видов сноубординга. Это катание на сноуборде вне трасс, по любым типам снега и по любым рельефам. «В Чили мы катали фрирайд по бамбуку. Как-то так получилось, что снег слишком быстро кончился» (Михаил Гринёв).

Мало кто из райдеров может позволить себе уйти от раскатанных склонов, от уютных кафе с глинтвейном, от красивых девушек в роли зрителей. Для тех, кто выбирает фрирайд, важно само катание на сноуборде, а не окружающая его мишура и личный комфорт. Фрирайд подразумевает прыжки со снежных наддувов, карнизов, и других естественных трамплинов, но не настаивает на них.

Во фрирайде отсутствуют какие-либо правила. Катание на сноуборде сопряжено с постоянным риском и точным расчетом. Высока вероятность приземлиться после прыжка на скалы, сорвать лавину, заблудиться, замерзнуть во время ночевки, подхватить горную болезнь. В качестве компенсации предлагается океан свежего нетронутого снега, бескрайние дикие горы, эхо от ледяных обвалов вдали и безбашенная пластика движений. «Сдавал как-то экзамен на работу спасателем в лыжном патруле. Ребята из патруля сразу по стилю катания рассекретили во мне фрирайдера и погрозили пальцем» (Михаил Гринёв).

В мире достаточно мест, где можно оттачивать мастерство фрирайда. Это прежде всего Аляска, Новая Зеландия, французские Альпы, Приэльбрусье, Камчатка, Красная Поляна рядом с Сочи. В этих горах бескрайние горы предоставляют полную свободу выбора, а характер снега уменьшает лавиноопасность. «Часто можно слышать, типа я на Уктусе или в Сорочанах катаю фрирайд – это да, это фишка (смеется). На маленьких горках научить катать фрирайд невозможно. После такой "учёбы" в больших горах человек не может адекватно чувствовать обстановку. Не сформируется чувство расстояния и уклона. Если хотите катать фрирайд, для начала освойте базовую технику, обязательно пройдите курсы противолавинной подготовки, первой помощи, научитесь работать в команде, учитесь выживать в горах. В экстремальной обстановке важно, чтобы никто не растерялся. Фрирайд – не для одиночек. Быструю помощь вам смогут оказать только те, кто рядом, ваша группа, ваши друзья» (Михаил Гринёв). Перед тем, как покинуть границы спокойной курортной зоны и уйти в дикие горы, необходимо хорошо освоить катание на сноуборде в паудере и по сложному рельефу. Начинать лучше с небольших вылазок. Главное – не спешить. Выберите курорт с выходом на нетронутые склоны. Постарайтесь наметить маршрут спуска и маршрут возвращения на курорт. Умение читать горный рельеф и закладывать на нём будущую трассу спуска – один из ключевых навыков фрирайдера. Обязательно берите с собой местных гидов.

Огромное внимание во фрирайде придают безопасности и профилактике травматизма. Райдер должен быть соответствующим образом экипирован. Нужно понимать, что фрирайд – это огромный риск. «Есть такая шутка, что фрирайдеры бывают либо отважные, либо старые. Дак вот, я за старость. Обязательно следует иметь при себе рацию, бипер, лопату, лавинный щуп и уметь ими пользоваться. Надо знать прогноз по лавинной обстановке на местности, а также общий прогноз погоды в дни запланированного фрирайда» (Михаил Гринёв).

Что касается снаряжения для фрирайда, то оно обычно помечено значком FR. Желательна защита на голеностоп, колени, запястья, пальцы рук, голову, спину, грудь. Сноуборды для фрирайда более длинные и широкие, чтобы идти по поверхности мягкого снега. Нос сноуборда практически всегда длиннее, и стойка райдера смещена к хвосту, чтобы легче было всплывать из мягкого снега. Крепления мягкие. Ботинки мягкие, со средней высотой лодыжки. Рюкзаки компактные, но при этом вмещающие в себя весь арсенал фрирайдера от неприкосновенного запаса шоколада и воды до лопаты. Обязательно нужны запасные перчатки и маска, желательно даже два запасных комплекта.

В группу обязательно надо привлечь опытных местных гидов, которые знают специфику местности и смогут предостеречь от серьезных ошибок.

У фрирайда бывают две разновидности: хелибординг и бэккантри.

Хелибординг (от англ. heli-boarding – катание на доске с помощью вертолета).

Суть хелибординга заключается в том, что сноубордистов забрасывают на горную вершину на вертолете, откуда они срываются вниз, оставляя свой почерк на чистом листе пухляка. Для полноты впечатлений желательно подгадать так, чтобы оказаться над миром как раз к восходу солнца. Конечно, хелибординг – это одно из самых дорогих удовольствий для райдера. Однако встречаются вершины, на которые просто невозможно забраться пешком без спец снаряжения или на ратраке. И при этом они настолько соблазнительны в своей красоте и неприступности, что так и манят себя познать, невзирая на цену. Подобная покоренная вершина в послужном списке сноубордиста ощутимо повышает его профессиональный статус и самооценку.

Иногда заброску на вершину реально осуществить на обычном легкомоторном самолете, что на практике значительно дешевле, чем вертолет, проще организовать, да и сам полет проходит быстрее. Такой способ доставки райдеров практикуется, когда вершина необычно плоская, например, в горах Новой Зеландии.

Что касается погоды, то хелибордингом занимаются и в ясный день, и в хмурую погоду. Решающую роль играет пилот и его вердикт – можно лететь или нельзя. А вообще — встречаются любители как раскатывать искрящиеся от солнца девственные склоны, так и испытывать себя на прочность под натиском ветров.

Бэккантри (от англ. backcountry – глушь, удаленная местность).

Выбирая бэккантри, сноубордист с самого начала один на один с природой. На вершину он поднимается самостоятельно, пешком. На своих двоих подняться по глубокому снегу до высоты, где растут альпийские луга, достаточно сложно. А потому, в случае бэккантри, райдеру достаются заросшие лесом склоны, либо многочисленные рощицы понатыканных среди снега деревьев. «Обычно ходят на снегоступах, поэтому проваливаться не обязательно )))» (Михаил Гринёв).

Вся прелесть бэккантри в том, чтобы встать рано утром, долго и трудно по колено в снегу лезть на гору целый день, а затем за пару часов спуститься обратно к её подножию. Вкус победы слаще, если для него приходится преодолеть себя. Только представьте, как вы забираетесь на гору, вытираете со лба пот, доедаете шоколадку. Несколько минут на осознание себя, пристегиваете сноуборд и срываетесь вниз, совсем как тот парень с рекламной фотографии по пояс в паудере. Здесь-то и начинается новый мир.

Фристаил (от англ. freestyle –свободный стиль).

«Фристаил – это прыжки и фигуры, акробатика всякая на сноуборде. Если паренек развлекается трюками на плоскости, то это называют флэт фристаил» (Михаил Гринёв).

Фристаил требует отличной физической подготовки, а также отваги и моральной готовности к падениям и травмам. Многие считают фристаил самым зрелищным стилем сноубординга.

Плюсы фристаила:

  1. Фристаил значительно дешевле, чем фрирайд. Практически весь сезон можно катать на относительно коротких горках, недалеко от места проживания. Дорогостоящие поездки в большие горы исключаются.
  2. В фристаиле очень много трюков. Это означает, что райдеру сложно заскучать. У него всегда есть тема для самосовершенствования.
  3. После фристаила проще осваивать другие стили сноубординга, так как он требует максимального владения своим телом и доской.

Минус у этого стиля один. Инфраструктура для занятий фристаилом в России практически отсутствует на большинстве курортов. Трамплины везде однотипны. Поэтому зачастую райдерам приходится махать лопатами на склоне по нескольку дней, формируя снежные вылеты для совершенной формы какого-нибудь специфического прыжка. Впрочем, иногда рекомендуют начинать прыгать на естественном рельефе. После такого опыта райдер легко просчитает траекторию и баланс любого трюка в сноуборд парке, на выглаженном, цивильном склоне.

Снаряжение для фристаила обычно помечено аббревиатурой FS. Для акробатики хорошо подходят мягкие ботинки и мягкие крепления для сноуборда. Используются все возможные способы защиты. Сноуборды короткие, легкие, толстые и более маневренные. Нос и хвост у них одинаковы.

Фристаил включает в себя ряд соревновательных дисциплин, в том числе big air, half pipe, slope style.

Big air (от англ. большой воздух).

Это самые зрелищные соревнования по фристаилу. Прыжок получается затяжным (от 5ти до 30ти метров), очень высоким и, одновременно, наименее опасным для сноубордиста. Для big air сооружают специальный большой трамплин и горку с площадкой для приземления. Судьи оценивают райдеров по сложности и чистоте исполнения трюков, точности приземления. Снаряжение для big air имеет специальную маркировку BG.

Half pipe (от англ. полутруба).

В этом виде фристаила райдеры выполняют трюки в полутрубе, сделанной из плотного снега или вырытой в земле и покрытой снежным слоем. Радиус (высота) сооружения равен 3 -4 метра, а длина 80-100 метров. Half pipe строят на горке с уклоном 15-20 градусов. Прототипом такой полутрубы явились естественные half pipe – овраги, замерзшие горные ручьи и речушки.

С недавнего времени Half pipe включен в программу зимних Олимпиад. Сноубордисты делают сальто, вращения вокруг собственной оси и другие трюки, вылетая поочередно то с одной, то с другой стенки полутрубы.

На снаряжении для half pipe обычно стоит маркировка HP.

Slope style (от англ. стиль на склоне).

«Slope style – это соревнования на наклонной трассе, где стоит несколько фигур: трамплинов, перил и пр. Сноубордист, прокладывая маршрут, делает несколько последовательных прыжков на этих фигурах» (Михаил Гринёв).

Обычно перепад высот составляет 300-600 метров, а угол наклона трассы – от 35ти до 45ти градусов на разных участках. Фигуры расположены в несколько рядов. Сноубордист имеет возможность выбора траектории спуска на каждом участке трассы. Slope style включен в программу Всемирных экстремальных игр (X-Games). Судьи учитывают длину и чистоту прыжков, уверенность спортсмена, наличие падений, выбранный маршрут, технику катания на сноуборде. Снаряжение для slope style обычно помечено сокращением SBS.

Джиббинг (от англ. jibbing).

«Джиббинг – это самое молодое направление сноубординга, ребята катают по перилам, по боксам, одновременно исполняя разные трюки» (Михаил Гринёв).

Для джиббинга также используют различные городские постройки – лестницы, скамейки, парапеты, всё, по чему можно скользить. Райдер может проявить себя практически на любом рельефе, снег не является для этого обязательным условием. Есть ньанс – перед тем как выбирать перилку, обязательно надо оценить окружающую обстановку, проверить – не торчат ли трубы, нет ли засыпанных штырей или ступенек. Трюк считается завершенным, если райдер не причиняет себе увечий.

Однако в целом джиббинг — самая безопасная дисциплина фристаила. Убравшись на перилине, райдер вряд ли пострадает сильнее, чем когда неудачно приземлится в big air. Поэтому с джиббинга рекомендуется начинать сноубордистам, мечтающим о фристаиле. Джиббинг отлично тренирует чувство доски и воспитывает баланс.

Специфика этого стиля  в том, что за сезон райдер убивает несколько досок: от 2х до 4х. Как правило, вырываются или крошатся канты. Поэтому для джиббинга выбираются сноуборды, которые не жалко выбросить.

Бордеркросс (от англ. boardercross – скоростные гонки).

Бордеркросс – это соревнования на скорость прохождения трассы с буграми, кочками, канавами. Единственная спортивная дисциплина в сноубординге, где райдеры сходятся лицом к лицу на трассе. Сноубордисты обычно стартуют группами по 4 человека. Раньше разрешалось толкать, удерживать и подрезать противника на склоне, а также применять другие силовые методы. В последнее время были приняты более безопасные правила соревнования, запрещающие умышленные контакты. Акробатика на неровностях рельефа приветствуется. Бордеркросс объединяет в себе все стили катания на сноуборде. Что-то вроде сноубордического многоборья. Соревноваться в одном заезде могут новички и профессионалы, мягкие и жесткие сноубордисты. Участники должны обладать не только физическими навыками, но и психологической выносливостью. Из каждой четверки двое лучших пробиваются на следующий этап. В результате в финал попадает четверка безусловных лидеров, которые и разыгрывают между собой призовые места. Длина трассы для бордеркросса обычно до 2000 метров, ширина – не менее 30ти метров. Перепад высот 100-240 метров. Уклон – от 15ти до 18ти градусов. Оборудования для бордеркросса промаркировано BX или SBX. Формат бордеркросса идеален для телевидения. Прыжки, шлемы в ряд на линии старта — вся эта мишура хорошо знакома и неизменно увлекает даже неискушенного в сноубординге зрителя. Мотокроссы, ипподромы, автогонки давно и привычно культивируют этот антураж и атрибуты скорости у обывателя.

Карвинг обучение (от англ. carving – резьба, резная работа).

У этого стиля есть синонимы – freecarve, slalom. Он для тех, кто предпочитает скорость, а не зрелищность. Карвинг — способ высокоскоростного катания на сноуборде: без проскальзывания, резанными дугами с постоянным контролем доски. Есть такая шутка, что катать на трассах сложно, потому что для этого нужно уметь катать изящно и технично. Многочисленным зрителям видны все огрехи и дефекты техники райдера. После правильного обучения карвингу сноубордист оставляет на склонах самые красивые следы. За рубежом каждый десятый райдер увлекается карвингом, как правило, это бывшие лыжники. В России – только начинает завоевывать своих приверженцев. Вероятно, это связано с тем, что обучение карвингу требует зализанных, ухоженных, подготовленных трасс. На российских горнолыжных курортах таких просто нет.

Техника обучения карвингу сложная, не у всех хватает терпения её освоить. Сторонним зрителям обычно кажется, что во время карвинга сноубордист обманывает законы физики. Люди столбенеют и не верят своим глазам. Чтобы достичь такого сбалансированного эффекта, надо долго трудиться. Скорости огромны, от них просто сносит крышу, они сковывают тело сноубордиста. Поэтому, из соображений безопасности, нельзя выходить на большой склон раньше времени. Всем базовым приёмам и движениям новички в карвинге обучаются на пологой горке.

Профессионалы говорят, что день катания идеальными дугами может привести в равновесия душу, лучше, чем любой психологический тренинг.

Снаряжение для обучения карвингу обычно промаркировано сокращением FC. Сноуборды длинные и жесткие, для трюков и прыжков точно не подходят. Ботинки и крепления также жесткие.

Спортивные дисциплины в карвинге – одиночный слалом, параллельный слалом, гигантский слалом. В основе этого стиля – скорость, поэтому все соревнования являются хронометрируемыми. Спортсменам важно преодолеть за минимальное время определенное количество вешек, расставленное на трассе. Во время параллельного слалома два райдера на двух идеально параллельных трассах пытаются опередить друг друга. Слалом-гигант – это самый быстрый вид сноубординга, скорость спортсмена может достигать 100 км в час, вешки при этом стоят значительно теснее, требуя большего мастерства.

 

После того, как вы определились со стилем катания на сноуборде, в котором вам хочется прогрессировать, выберите себе инструктора по сноуборду ..

 

www.need-for-adventures.ru

Если экстрим для вас уже стал нормой; если катание на многих курортах и в разных горах успело надоесть; если на ухоженных и подготовленных трассах пройдены десятки и сотни километров, то пора подумать о чем-то новом. Многие переходят на бескрайние нетронутые поля, на обрывающиеся крутые снежные гребни, на многокилометровые спуски по ледникам ущелья. Да, это страшно и рискованно. Но оно того стоит, потому ощущения от проложенного самостоятельно маршрута не сравнятся ни с чем.

Потребность в свободе
Сегодня фрирайд, то есть свободное катание в больших горах вне трасс, набирает популярность, открывает новые возможности, дает возможность выбора, позволяет почувствовать по-другому даже знакомые горы.

Безусловно, катание вне трасс требует определенных знаний и навыков, овладения новыми умениями владения сноубордом или лыжами. Но зато человек, увлекающийсяфрирайдом умеет понимать горный рельеф, чтобы выбрать наиболее безопасный маршрут, умеет приспосабливаться к разным снежным условиям.

Виды фрирайд-катания
Бэккантри — это восхождение на горы, которые не оборудованы подъемниками, а затем – спуск с гор по целинному снегу. Это самый распространенный вид фрирайда, хотя для старта нужно преодолеть сложное восхождение на вершину.

Облегченный фрирайд — такой способ внетрассового катания считают самым простым. Он предусматривает подъем на гору на подъемнике. А затем уже осуществляется спуск вне подготовленных трасс по нетронутому склону.

Хелибординг — в этом случае лыжников или сноубордистов забрасывают на гору при помощи вертолета. Мало того, что такое развлечение дорогое, кое-где оно находится еще и под запретом.

Сноумотобординг — такой вид предусматривает катание по аналогии с водными лыжами, с тем лишь исключением, что вместо катера применяется снегоход или мотоцикл, а под ним будет снег вместо воды.

Сноукэтскиинг — тоже заброс сноубордистов и лыжников на вершину, но теперь уже при помощи сноукэта, представляющего собой ратраку с пассажирской кабиной. Это дешевле, чем заброс с вертолета, но не менее рискованно.

Необходимое оборудование и навыки
Начнем с того, что увлекающимся фрирайдом важно уметь хорошо контролировать лыжи или доску, причем на любой поверхности. Обязательными станут и базовые альпинистские и горные спасательные навыки. Фрирайдер также должен читать горный рельеф, вначале мысленно прокладывать по нему траекторию движения, адаптироваться к меняющимся снежным условиям.

Среди оборудования понадобятся качественные горные лыжи или сноуборд, которые приспособлены к катанию по глубокому снегу. Помимо этого нужны лавинный щуп,бипер, шлем, рация, лавинная лопата, индивидуальные средства спасения и многое другое.

Еще один важный аспект. На горнолыжных базах пригодятся http://www.web-container.ru/stroy.php – именно в них лыжники могут отдыхать, кушать, одним словом, жить несколько дней. Такой http://www.web-container.ru/ очень мобилен, а, значит, ничто не помешает наслаждаться нетронутой природой и испробовать себя в борьбе со стихией.

www.powderday.ru

Виды фрирайд-катания

Условно в этом направлении можно выделить несколько стилей катания:

  • облегчённый — означает поднятие на выбранный склон при помощи подъёмника и последующий спуск с него по нему вне подготовленных трасс;
  • бэккантри (backcountry) — подразумевает подъём на склон самостоятельно, пешком, с дальнейшим спуском с него;
  • хели-ски (heli-skiing) и хели-бординг — направление, которое не везде разрешено, и оно подразумевает заброс фрирайдеров на вершину горы с помощью вертолёта;
  • сноукэтскиинг (snowcat skiing) — когда высадка выполняется с использованием сноукэта — специальной машины для подготовки горнолыжных трасс, оборудованной пассажирской кабиной.

Как подобрать размер сноуборда?

Главное, без чего не может обойтись ни один фрирайдер, — это снаряжение. Это может бытькак сноуборд, так и горные лыжи, приспособленные для езды по глубоким сугробам. Начинать катание лучше с лыж, поскольку они более удобны и ближе к естественным человеческим состояниям. Продолжать — со сноубордом.

Определяя высоту доски для фрирайда, можно ориентироваться и на то, что длина изделия должна быть на 90 единиц больше, чем показатель массы. Например, при весе 50 кг, следует выбирать доску около 150 см длиной. Многие производители указывают на своих досках информацию о том, на какой вес она рассчитана.

При выборе доски по росту, нужно следить за тем, чтобы изделие в вертикальном положении было примерно на 2 см выше, чем край подбородка. При этом стоит учитывать тот момент, что начинающим райдерам лучше покупать сноуборд на 2-3 см длиннее, чем продвинутым.

Ширина — ещё одна важная характеристика при подборе доски. Она бывает узкой, стандартной, средней и широкой, и подбирается исходя из размеров обуви. Например, если размер сноубордических ботинок больше, чем 44, то однозначно лучше выбрать широкую конструкцию.

Выбор доски

Выбирая сноуборд для фрирайда, следует отдавать предпочтение длинным, но массивным моделям, в которых носовая часть шире хвостовой.

Отличие досок для фирайда

Сноуборды для фрирайда имеют такие особенности:

  • обладают большей длиной, чем стандартные модели для фристайла;
  • центр тяжести в такой модели расположен ближе к задней части доски;
  • зона доски под креплениями более жёсткая, чем остальная конструкция;
  • маркированы аббревиатурой FR.

Конструкция

Существует три типа конструкций сноуборда для фрирайда:

  • sandwich (сэндвич) — модель, в которой сердечник доски укутывается со всех сторон стекловолокном, а также скользящей поверхностью снизу, декоративным материалом сверху и АБС-пластиком по бокам;
  • cap (кэп) — модель сноуборда, в которой сердечник, запечатанный в стекловолокно, закрепляется защитой сверху и с боков, а снизу — скользящей поверхностью.

Первая конструкция тяжёлая, но гибкая и переносит запредельные нагрузки. Вторая — значительно легче, но расслаивается при перегрузах. Третью модель — редкая, но качественная.

Сердечник

Сердечник — это движущая сила сноуборда, которая сильно влияет на его управляемость и маневренность. Он может быть выполнен полностью из древесины (ясеня, бука, дуба, тополя, сосны или ели), а также из древесины с добавлением алюминия или полимеров.

Продольное и торсионное усиление

Продольное усиление — это две небольшие полоски из кевлара, которые размещаются в нижней части доски, поверх стекловолокна, отвечающие за продольную жёсткость сноуборда. Торсионное усиление — это дополнительное графитовое V-образное или X-образное усиление, размещённое в верхней части конструкции, поверх слоя стеклоткани. Они увеличивают поперечную жесткость.

Геометрия бокового выреза

Геометрия бокового выреза определяет, какого типа повороты будет делать проще на сноуборде спортсмену. Более манёвренными считаются доски с малым радиусом выреза, которые позволяют райдеру делать более резкие резанные повороты при катании. Однако, доски с большим радиусом разрешают наворачивать широкие плавные повороты. Кроме того, они более стабильны на высоких скоростях, поэтому они лучше подходят для фрирайда.

Скользящие поверхности

В досках для фрирайда может использоваться два типа скользящей поверхности:

  • более дешёвая — это поверхность из экструдированного полиэтилена;
  • и более дорогая — поверхность из спечённого полиэтилена.

Первая, в отличие от второй, не требует какого-то особенного ухода. Второй же не страшны царапины и мелкие льдинки, однако, ремонт — удовольствиене из дешёвых.

Экипировка

Фрирайд — это экстремальный вид спорта. Для начинающего спортсмена лучше выбрать закрытый комбинезон с высокой талии. Она не даст снегу пробраться внутрь при падении и будет лучше защищать от снега.

Костюм для фрирайда должен обладать следующими характеристиками:

  • должен быть выполнен из прочной, водонепроницаемой ткани;
  • не стеснять движенийкак при поднятии на гору, так и при спуске с неё;
  • и иметь яркую расцветку.

Последняя характеристика, кстати, добавлена в этот список неслучайно . При возникновении сложной ситуации (например, при сходе лавины) человека будет достаточно легко обнаружить в таком костюме среди белоснежного снежного покрова.

Защита

К элементам защиты райдера относятся: шлем, очки, защита для копчика, наколенники, защитная «рубашка» для спины и рук, и перчатки.

При выборе шлема, нужно отдавать предпочтение той модели, которая будет плотно облегать голову, не болтаясь на ней. Хорошо, если шлем будет иметь не только лямку под подбородком, но ещё и регулируемую застёжку-трещотку на затылке. Это позволит шлему не слететь с головы, если первое крепление, допустим, внезапно расстегнётся.

Ботинки

На обуви для фрирайда лучше не экономить. Хорошие ботинки должны легко сниматься и надеваться, а также иметь прочные шнурки. Обувь такого типа может бытькак жёсткой, так и мягкой. Последняя, безусловно, мягче и удобнее, но зато жёсткие ботинки лучше фиксируют ногу.

Большое внимание стоит обращать на вес и материал ботинок. Кожаные ботинки прибавят 2-3 килограмма буквально через час катания, зато они хорошо впитывают влагу и долговечны. Похожими свойствами обладает и обувь из синтетических материалов: она хорошо впитывает лишнюю воду, даёт ногам «дышать», но при этом значительно меньше весят.

Описание техники Фрирайд

Технически техника фрирайда включает в себя два составляющих момента:

  • умение двигаться и соблюдать правильную стойку на доске;
  • и способность вести непрерывный спуск без падений и чрезвычайных происшествий до нужного объекта.

Опасности стиля

Основная опасность, которая может поджидать райдера на склоне, — это снежный обвал. Предсказать это явление природы невозможно, а вызвать его может даже малейшее перемещение мягкого снега. Поэтому перед выездом на склон нужно выяснить степень лавинной опасности по району, узнать точный прогноз погоды на время катания.

Кроме того, даже опытный райдер не всегда может знать, что конкретно находится под слоем снега, по которому проложен маршрут катания. Особенны опасны для райдеров острые камни и трещины.

sportotip.ru

Виды сноубордов

Если вас интересуют профессиональные доски, интернет магазин Epic boardshop может предложить широкий ассортимент. У нас вы найдете самые популярные виды сноубордов:

  1. Фрирайд сегодня пользуется наибольшей популярностью, так как идеально подходит для новичков. К тому же на такой доске можно кататься и на хорошо подготовленной трассе, и по пересеченной местности.
  2. Фристайл подходит для любителей трюков и прыжков с трамплинов, поэтому такие доски отличаются небольшой длиной и более простым управлением. Именно маневренность определяет хорошую доску для фристайла. Чаще всего подобные варианты выполняются с геометрией twin-tip. Проще говоря, у них одинаковые концы, поэтому сделав прыжок, райдер может продолжить движение и лицом, и спиной вперед.
  3. Универсальные доски, как понятно для названия, сочетают в себе свойства разных видов сноубордов. Это хороший вариант и для начинающих сноубордистов, и для детей, потому что на них очень удобно отрабатывать базовые навыки езды. Но для тех, кто катается в узконаправленном стиле, лучше приобретать специализированную модель.

В нашем интернет-магазине вы найдете доску для сноуборда, отвечающую всем вашим требованиям.

) [DEPTH_LEVEL] => 1 [IS_PARENT] => 1 )

  • Сноуборд
  • Array (  [TEXT] => Лонгборд  [LINK] => /catalog/longbord/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  [0] => /catalog/longbord/  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 12  [PARAMS] => Array  (  [FROM_IBLOCK] => 1  [IS_PARENT] => 1  [DEPTH_LEVEL] => 1  [item_id] => 4023811426  [picture_src] => /upload/resize_cache/iblock/c5b/700_700_1/c5b417b072fa8e332bd972be528ddad1.jpg  [description] => 

    Кататься на скейтборде, выполнять замысловатые трюки, вращения, комбинации, слайды на парапетах и рейлах – это одно из самых популярных занятий современной молодежи, да и не только. Для кого-то это хобби, для кого-то – спорт. Но с какой бы целью вы не собирались кататься, нужна хорошая доска.

    Сегодня все чаще предпочтение отдается именно лонгборду. Так называют доски с удлиненной колесной базой, способные развивать скорость в 100 км/ч. На такой доске можно и совершать экстремальные спуски, и выписывать нереальные дуги, и просто кататься по городским улицам. Главные особенности лонгборда – возможность вставать на передние и задние колеса, а также плавный ход, даже на не слишком ровном асфальте.

    Как выбрать

    Прежде чем выбрать лонгборд, надо разобраться с его особенностями. А различаются такие доски по многим параметрам – ширина, длина, колесная база, подвески. Ну и, конечно, в первую очередь надо определиться со стилем катания и формой доски:

    • Круизеры отлично подходят для города. Именно такие варианты чаще всего выбирают новички, и правильно делают, ведь такие доски шире, чем другие модели. Что же касается колес, то они могут быть как мягкими, так и средней жесткости.
    • Короткие круизеры называют рыбками. Чаще всего они имеют киктэйл. Главные плюсы такого снаряда – маневренность и компактность. Но чтобы управлять такой доской, нужен опыт катания, поэтому для новичков это не лучший вариант. Хотя можно найти рыбку средней длины, которая будет более устойчива.
    • Доски для даунхила отличает жесткая дека и большой поперечный изгиб. Нередко дека бывает занижена по отношению к подвескам, у которых малый угол поворота. Устойчивость таким доскам придает значительный вес, и даже на высокой скорости они остаются стабильными.
    • Лонгборды для фрирайда напоминают доски для даунхила. Но на них можно легко выполнять слайдинг.
    • Варианты для фристайла можно узнать по симметричной форме, киктейлам, грубой шкурке.

    Преимущества магазина

    Если вы еще не определились с вопросом, где купить лонгборд в Москве, наш интернет-магазин к вашим услугам. Наши преимущества очевидны:

    1. Мы много лет на рынке спортивного инвентаря, сотрудничаем только с лучшими поставщиками и предлагаем своим покупателям исключительно фирменную продукцию.
    2. У нас отличный ассортимент, поэтому вы обязательно найдете не только доску, но и любые сопутствующие товары.
    3. Новичкам бывает сложно самостоятельно подобрать оборудование, поэтому наши специалисты будут рады вам помочь, в случае, если вы решите посетить один из наших магазинов в Москве!

    Обращайтесь, и вы получите доску своей мечты!

    ) [DEPTH_LEVEL] => 1 [IS_PARENT] => 1 )
  • Лонгборд
  • Array (  [TEXT] => Вейкборд  [LINK] => /catalog/veykbord/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  [0] => /catalog/veykbord/  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 27  [PARAMS] => Array  (  [FROM_IBLOCK] => 1  [IS_PARENT] => 1  [DEPTH_LEVEL] => 1  [item_id] => 2453916542  [picture_src] => /upload/resize_cache/iblock/cb8/700_700_1/cb8479d2d55c917119e24d199df4689f.jpg  [description] => 

    Один из новых экстремальных видов спорта, набирающих популярность в нашей стране – это вейкбординг. Говорят, что его придумали серфингисты, которые рассекали по волнам, держась за трос, закрепленный на движущемся по берегу автомобиле. Сегодня же вейкбордисты держатся за трос, который крепят к катеру. Вейкборды различаются по своей форме, ширине, длине, массе, покрытию, наличию/ отсутствию съемных килей. Несмотря на то, что сам по себе этот спорт зародился недавно, в продаже можно встретить большой ассортимент досок. Поэтому важно правильно подобрать модель, которая позволит чувствовать себя на волнах максимально свободно.

    Как выбрать

    Вейкборд выбирают по следующим параметрам:

    • По форме (обычно различают 3 вида – непрерывную доску с плавными линиями; 3-хступенчатую, которая отлично подходит для агрессивной езды, в отличие от первого варианта; и гибридный вариант).
    • По ширине, так как этот параметр оказывает влияние на стиль катания, устойчивость и ощущения, которые испытывает вейкбордист. Узкие доски обычно выбирают профессионалы, а широкие – это отличный вариант для новичков.
    • По весу. Например, для трюков подойдет легкая доска.
    • По массе спортсмена. Существует специальная таблица, в которой указана, какая длина какому весу соответствует.

    Преимущества магазина

    В EPIC BOARDSHOP вы сможете купить вейкборд ведущих мировых брендов. Почему именно у нас?

    • Наш магазин много лет торгует снаряжением для экстремальных видов спорта, и число наших клиентов постоянно растет;
    • В нашем магазине только фирменные снаряды и аксессуары;
    • Выбор вейкбордов и сопутствующих товаров регулярно обновляется;
    • Мы не завышаем цены и регулярно предоставляем скидки;
    • Наши консультанты всегда готовы помочь с выбором модели и дать грамотный совет по вопросам эксплуатации;
    • Мы быстро обрабатываем заявки клиентов, поэтому ваш новый вейкборд будет у вас в ближайшее время!
    ) [DEPTH_LEVEL] => 1 [IS_PARENT] => 1 )
  • Вейкборд
  • Array (  [TEXT] => Одежда  [LINK] => /catalog/odezhda_1/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  [0] => /catalog/odezhda_1/  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 38  [PARAMS] => Array  (  [FROM_IBLOCK] => 1  [IS_PARENT] => 1  [DEPTH_LEVEL] => 1  [item_id] => 2149130227  [picture_src] => /upload/resize_cache/iblock/acb/700_700_1/acb40b87fb04e025368a31b30c68734f.jpg  [description] => 

    Каждый сноубордист понимает, насколько важна правильная экипировка. Заниматься активными видами спорта нужно в специальной одежде, особенно, если речь идет о таких экстремальных вариантах, как сноубординг. Свобода движений и комфорт влияют не только на ощущения райдера, но и на его безопасность на трассе. Только когда тебе ничего не мешает, ты можешь выполнять сложные трюки и в полной мере наслаждаться таким активным отдыхом. Сноубордическая одежда должна хорошо сохранять тепло, а также оставаться сухой после всех приключений на трассе. Не будем забывать и об эстетической составляющей. Одежда для сноуборда сегодня очень стильная, поэтому в правильно подобранном комплекте вы будете выглядеть очень круто.

    Ассортимент одежды для сноуборда

    Выбор одежды для сноубординга весьма богат:

    • Куртки;
    • Брюки;
    • Комбинезоны и полукомбинезоны;
    • Термобелье;
    • Шлемы, шапки, балаклавы;
    • Ботинки;
    • Широкий выбор аксессуаров (маски, перчатки, специальные высокие носки и пр.).

    Одежда может быть утепленной и неутепленной. Вне зависимости от этого, она должна быть «дышащей», герметичной и прочной.

    epicboardshop.ru

    Выбор правильной экипировки

    Этот вид спорта требует не только особой техники катания, но и особой одежды. Основных правил при выборе комплекта два: тепло и водонепроницаемость. Снаряжение не должно ограничивать ваши движения, оно призвано быть лёгким, но защищать от ветра и снега.

    Новичкам хорошо подойдут штаны с высокой талией со специальными липучками, чтобы зафиксировать положение на теле без ремня. Не помешают карманы на молнии.

    Для начинающих спортсменов хорошим приобретением станут утепленные куртки с резинкой, которая прикрывает поясницу. Комплект для спуска по горным склонам нужно брать с утеплителем из пуха, ведь он очень лёгкий, и спортсмену не станет слишком жарко в нём. Помио этого, на изделиях должны быть особые вкладки на локтях и коленях, чтобы защитить от ушибов.

    Компания Stayer уже много лет разрабатывает сноубордические костюмы для профессионалов и любителей и знает, как создать удобную и комфортную одежду для занятий спортом с полным функционалом защиты от снега и влаги. Производитель не забывает о красоте и предлагает яркие и классические расцветки, поэтому каждый сможет выбрать модель по вкусу. Для любителей минимализма – строгие одноцветные модели с минимумом отделки, для более творческих клиентов – геометрические авторские принты.

    Обувь нужно подбирать такого типа, чтобы она не была тесной, но и не спадала. Обратите внимание на варианты с толстым язычком, ведь если этого не сделать, будет тяжело хорошо затянуть крепления.

    Техника катания на сноуборде 1

    Основные принципы катания на снежной доске

    Когда вы разобрались с экипировкой, можно начинать занятия по технике спуска с горного склона. Сперва надо привыкнуть к сноуборду. Звучит просто, но на деле не всем удается сразу приспособиться к ощущению, что ваши ноги надежно закреплены и двигаться как обычно уже не получится. 

    Найдите место, где склон не очень крутой. Новичкам не стоит сразу стараться покорять многолюдные и опасные трассы. Чтобы надеть доску, опустите её креплениями вниз, чтобы снаряд не съехал. После этого присядьте на колени, крепко держите доску и поверните её так, чтобы видеть перед собой крепления.

    Установите переднюю ногу на крепёж и закрепите её. Ремешки должны оказаться на лодыжке. Пятку также следует крепко установить. Иначе вам не избежать падения и серьезных травм.

    Когда лодыжка прикреплена, приступайте ко второму ремню. Все держатели должны быть плотно застегнуты, но вы не должны чувствовать боль от этого. Когда ноги окончательно зафиксированы, можно приступать к следующему этапу.

    Посмотрите видео, чтобы закрепить полученные знания.

    Как привыкнуть к доске

    Встаньте на землю и пару раз приподнимите сноуборд. Делайте это прикреплённой ногой. Такое движение необходимо повторить столько раз, сколько потребуется, пока вы не сможете делать это автоматически. Затем поставьте свободную от креплений ногу вперёд и вновь приподнимите снаряд позади себя. Пробуйте выполнять это упражнение до тех пор, пока не привыкнете. Эти простые тренировки будут первыми уроками техники катания. Вы не сможете освоить сложные стили спусков по горным склонам, если не будете иметь базовых навыков. Как только вы освоите эти задания, можно переходить к дальнейшему обучению.

    Правильная стойка

    Без обучения устойчивому положению тела невозможно получить полное наслаждение от данного вида отдыха. Поэтому важно понять, что такое основная стойка. 

    Вы должны расслабить и немного согнуть суставы голеностопа (потянуть носочки вверх), коленей и бёдер, а вес распределить поровну между обеими ногами. Спину направьте вперёд и смотрите перед собой. Самым важным этапом будет поворот плеч и таза по линии движения. Это позволит усилить давление на сноуборд и поможет увеличить угол обзора. Такое положение тела усиливает сцепление с трассой и помогает лучше контролировать доску на большой скорости, что помогает почувствовать себя настоящим покорителем снежных склонов. 

    Важно сохранять положение стойки во время всего спуска. Вы должны замереть в одной позе, словно статуя, иначе легко потерять баланс и упасть.

    Техника катания на сноуборде 2

    Секреты скольжения

    Ещё одной важной темой для новичка будет скольжение. Такое базовое упражнение лежит в основе всех стилей и поможет вам научиться переносить вес своего тела и управлять доской.

    Локации для обучения могут быть разными, но начинающим не следует сразу спускаться по сложным трассам. Для первых занятий нужно найти пологий склон, желательно, безлюдный. Таким местом является бэккантри – удалённая местность с канатными дорогами и подъемниками. Но без тренера туда лучше не ехать, ведь удалённость от цивилизации может не позволить быстро оказать медицинскую помощь. Первым уроком будет балансирование. Для удержания равновесия слегка поднимите руки и отставьте свободную ногу позади себя и постарайтесь перенести вес своего тела вперёд. Теперь вы можете поехать вниз.

    Учитывайте, что нажим пальцами передней ноги регулирует вашу скорость. Чем сильнее давите, тем быстрее катитесь. Когда вы отклоняетесь назад, ваша скорость уменьшается, и вы останавливаетесь. Не забывайте, что нужно смотреть на трассу перед собой, а не на сноуборд.

    Первая тренировка покажется очень напряжённой. Но без освоения азов, невозможно представить полноценное занятие этим видом спорта. Поэтому так важно постоянно практиковаться и не опускать руки при первых неудачах и падениях. Если вы приложите достаточно упорства и внимания, вы обязательно получите вознаграждение в виде незабываемых ощущений от всплеска адреналина во время спуска по заснеженному склону.

    Посмотрите видео, в котором наглядно показано постановка ног и группировка тела при скольжение.

    Основные стили сноубординг

    Фристайл (Freestyle)

    Это один из самых популярных типов катания на снежной доске, иначе – «Свободная техника». 

    К главным элементам фристайла относят: 

    • Свитч (Switch) – катание в обратной стойке.

    • Хафпайп (Half-pipe) – катание в «полутрубе» – снисходящей канаве, которая позволяет эффектно подлететь в воздухе у ее краев, как на рампе у скейтбордистов. 

    • Скольжение по рейлю – особым длинным перилам посреди снегов.

    Если вы хотите показать все, на что вы способны, и достичь новых вершин  – это ваш стиль. Доска для фристайла должна отличаться особой гибкостью и мягкостью, ведь она обязана позволять своему хозяину совершать крутые виражи и повороты в воздухе. Выбирайте снаряжение типа Twin Tip – это сноуборды, симметричные с обеих сторон.

    Разумеется, не стоит забывать, что такие приёмы сопряжены с определенным риском, и при выполнении стоек и приземлении необходима максимальная концентрация.

    Способы катания на снежной доске, как на лыжах, могут быть абсолютно разными, тем не менее почти все они пользуются большой популярностью, и большинство горнолыжных курортов предоставляют специально подготовленные площадки и целые парки.

    Фрирайд (freeride)

    Многие новички интересуются, что такое фрирайд и кто такие фрирайдеры, но ответ довольно прост – это своеобразная комбинация техники фристайла и карвинга, а люди, которые ей занимаются – freerider. Здесь не столь важна высокая сконцентрированность. В этой технике вы можете исполнять прыжки и совершать эффектные повороты. Поэтому многие начинающие выбирают именно эту манеру катания.

    Freeride сноуборд более длинный, чем для freestile, и весь центр тяжести находится немного позади места крепления. Обычно это доски повышенной или средней жесткости. 

    Карвинг (carving)

    Техника катания, отличная от фристайла. Здесь главным становится умение вписываться в повороты на большой скорости, без прыжков. Для этого вида спорта необходим хорошо подготовленный и очень гладкий горнолыжный склон.

    Главный арсенал этой техники - головокружительные трюки и резкие развороты. Обращаем ваше внимание на то, что новичкам такой стиль может не подойти из-за высокой сложности, концентрации внимания и сил, которые требуются от спортсмена.

    Этот вид снубординга - один из основных соревновательных дисциплин на олимпиаде. В нём необходимо быстро и ловко маневрировать между воротами или вешками.

    Техника катания на сноуборде 3

    Популярные ошибки

    • Частые заносы доски. Чтобы не допустить эту ошибку, нужно учиться не позволять доске поворачивать поперёк движения и обращать внимание на равновесие.

    • Чересчур глубокое приседание. Если вы замечаете за собой такую оплошность, вы либо очень боитесь упасть внутрь поворота или едете слишком быстро. Лучше потренируйтесь на более пологих склонах и попробуйте отточить вашу балансировку на поворотах.

    • Неправильное положение тела. Иногда новички стараются увидеть всё, что происходит вокруг них, чтобы избежать столкновения с деревом или другим спортсменом. Но это может нарушить равновесие или привести к перегрузке доски.

    • Слишком высокая скорость на крутом склоне. Пытайтесь пройти такие склоны практически поперёк. Самый тяжёлый момент - завершающая часть дуги. Отследить правильность своей техники можно по следам, которые вы оставляете в процессе езды.

    • Пренебрежение услугами тренера. Посмотрите отзывы и рейтинги, узнайте у знакомых сноубордистов и тогда вы точно получите грамотную консультацию и точную технику.

    Подведём итог

    Существуют три основные техники катания на доске, но какой бы стиль вы не выбрали, нужно освоить базовые навыки и научиться балансировать. При постоянных тренировках и достаточном упорстве, вы получите настоящее удовольствие от езды по снежным горным склонам и сможете в полной мере почувствовать все преимущества такого вида зимнего спорта. 

    www.stayer.su

    За свою примерно 60-летнюю историю существования сноубординг не только насчитывает миллионную армию поклонников, но и множество различных направлений. Например, весьма популярна такая дисциплина, как freeride. В чем ее особенность? Именно об этом и предлагаем поговорить.

    Фрирайд: езда без ограничений

    Термин freeride расшифровывается как «свободная езда». Перевод с английского языка в полной мере характеризует это направление. Ведь фрирадеры, так называются любители этого стиля, катаются исключительно на неподготовленных трассах, то есть по свежевыпавшему снегу.

    Фрирайд катание на сноуборде бывает нескольких видов, которые отличаются между собой тем, каким образом сноубордисты оказались на горе. Например, такой вид, как облегченный фрирайд  считается следующей ступенью эволюции сноубордиста-любителя. Облегченный фрирайд подразумевает под собой то, что спортсмен начинает спуск немного выше, подготовленной трассы. Популярным видом фрирайда является и бэккантри – подъем в гору пешком. Весьма дорогостоящими и самыми экстремальными направлениями считаются хели-ски и кэтскиинг. Первый вид фрирайд катания на сноуборде подразумевает под собой, что райдеров закидывают в горы на вертолете. Во втором случае используется сноукэт – специальное транспортное средство. 

    Сноуборд для фрирайда: особенности конструкции

    Сейчас предлагаем поговорить о том, как выбрать сноуборд для фрирайда. Различные производители, например, Joint, BlackFire, Trans и другие выпускают специальные борды, предназначенные для этого направления. По сравнению с фристайловой доской, сноуборд для фрирайда значительно длиннее. Кроме того, профиль сноуборда для фрирайда изготовлен с так называемым рокером. То есть «нос» доски имеет сильный загиб. Также он значительно шире в сравнении с остальным «телом» сноуборда. К особенностям конструкции относится и то, что крепления смещены к «хвосту» доски. Именно такое строение борда позволяет райдеру легко преодолевать даже самый глубокий рыхлый снег. На большой скорости сноуборд для фрирайда ведет себя примерно как серфинг на водной глади.   

    Горы таят в себе много опасностей. Поэтому помимо сноуборда райдер должен побеспокоиться и об остальной экипировке. Что касается ботинок, то для фрирайда подойдут те, которые отличаются увеличенной жесткостью. Также необходимо подобрать специальную одежду, которая будет защищать фрирайдера от холода и снега. И, конечно, не стоит забывать про защиту. Купить фрирайд сноуборд, а также сопутствующие товары вы всегда сможете в интернет-магазине http://boardstrike.ru/. Если вас по-прежнему волнует вопрос: «как выбрать сноуборд для фрирайда?» – то консультанты на него обязательно ответят. В интернет-магазине BOARDSTRIKE вы сможете купить фрирайд сноуборд как отечественных, так и зарубежных производителей.

    ligazp.org

    Фрира́йд (от англ. free ride - свободная езда) — стиль катания на велосипеде (а также дисциплина велоспорта), подразумевающая под собой езду на велосипеде по сложным, иногда искусственно сооружённым трассам, использующим естественные природные и искусственные препятствия. Успешное передвижение по таким трассам требует специальной технической подготовки и особым образом приспособленных велосипедов (как правило, используются горные велосипеды с прочной рамой, передней и задней подвесками большого хода, мощными дисковыми тормозами). Трассы фрирайда включают преодоление обрывистых склонов высотой до десятков метров, прыжки на высокой скорости, движение по узким извилистым тропинкам, проложенным по крутым склонам или по мосткам (для этих трасс есть специальное название норд-шор).

    Соревнования по фрирайду финансируются компаниями, производящими велосипедное и иное спортивное снаряжение. Гонки в стиле фрирайд, с подробным показом всех рискованных трюков, являются основным сюжетом многочисленных фильмов, предназначенных для любителей горного велосипеда.

    или

    Фрира́йд (англ. free-ride) — катание на сноуборде вне подготовленных трасс и, как правило, вне области обслуживания горнолыжной индустрии. Считается, что именно при катании по нетронутому снегу наиболее полно раскрываются все возможности сноуборда. Смежное понятие — «бэккантри» — восхождение на горы, не оборудованные подъёмниками с дальнейшим спуском с них по целинному снегу. Также получил распространение хелибординг — заброс сноубордистов на вершину горы с помощью вертолёта.

    Вместе с тем, фрирайдное катание на «доске» сулит и немало опасностей, связанных с незнакомой местностью, возможностью схода лавин и др. По мнению ряда специалистов, новичкам в сноубординге не следует торопиться с выходом за пределы трассы в горах; для этого следует уже иметь определённые навыки владения сноубордом.

    Для хорошего фрирайда важно:

    Адаптация к постоянно меняющимся снежным условиям: не доска едет по снегу, а снег с его различными свойствами руководит движением сноуборда;
    Flying — умение читать горный рельеф, прокладывать траекторию и строить на нём свои трюки.

    otvet.mail.ru



    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Adblock
    detector