Чехлы для велосипедов предназначены для их безопасной транспортировки. Использование специального снаряжения под велосипед позволит благополучно доставить байк без нарушения правил перевозки габаритных грузов, сохранить все детали в целости и сохранности, уберечь окружающих людей в тесном общественном транспорте от грязи и травматизма, а также обеспечить максимальное удобство перевозки для себя.

Нередко используют чехлы для хранения велосипеда в несезонное время, особенно в малогабаритных квартирах. Компактная сумка сохранит раму, колеса и комплектующие в чистоте, убережет от пагубной влажности и не будет мешать проходу в помещении. В общем, весьма полезный аксессуар, которому стоит уделить немного внимания.

Каким должен быть велосипедный чехол для перевозки

Современный рынок предложит большой выбор разных товаров, и выбрать – порой непростая задача. В принципе, все чехлы для велосипедов подойдут для перевозок. Что-то конкретно выделять и рекомендовать тут неуместно. По сути, это обычная сумка, в которую надо спрятать на время свой велик.

Тем не менее есть ряд требований, которым должен отвечать даже самый бюджетный чехол:


  • материал должен быть прочным: при езде в автобусе велосипедист не должен бояться, что острие задних перьев вдруг проткнет стенку сумки и поранит соседнего пассажира;
  • целостность: дырку зашиваем (см. пункт 1);
  • сумка должна быть с удобными ручками для переноски;
  • все детали свободно можно поместить внутрь: ничто не должно выпирать из чехла и давить друг на друга – мы везем свой любимый транспорт, а к нему надо относиться бережно;
  • сумка должна полностью застегиваться: потерять запчасти или поранить кого-нибудь случайно выпавшей вилкой – далеко не то, что нам нужно;
  • соответствие габаритам велосипеда – сумка подбирается под размеры колес и рамы.

Подходя к покупке нового чехла с этими требованиями, велосипедист обеспечит комфортную и безопасную перевозку своего двухколесного друга. Не стоит пренебрегать этими же правилами, если покупаете сумку для хранения велика. А теперь познакомимся с разновидностями чехлов на велосипеды.

Разновидности сумок для перевозки и хранения

По типу упаковки велосипеда чехлы можно разделить на несколько видов:

  • для складных моделей;
  • для полноразмерных моделей со снятием одного колеса;
  • чехол на полную разборку;
  • для целого велосипеда (без разборки).

На модели со складным механизмом существуют специальные сумки. Они по размерам меньше самого велосипеда, подходят для него только в сложенном состоянии. Внутри остается небольшой запас под упаковку руля, вилки и педалей.

Велочехлы для упаковки велосипеда с одним колесом – распространенный и востребованный вариант в продаже. Потребуется снять одно из колес. С точки зрения экономии времени и места в сумке, это переднее колесо.

Упаковка осуществляется по схеме: колесо ставится параллельно раме, вилка в специальный кармашек, руль выкручивается на 90 градусов. Для защиты переключателей, звездочек и цепи внутри стенок могут устанавливаться мягкие проставки.

Чехол типа «разбери полностью» – самый компактный способ перевозки велосипеда. Сумки специально оборудованы под полную разборку:

  • колеса кладутся друг на друга в специальный отсек;
  • есть карман для вилки с застежкой;
  • отдельный отсек для аксессуаров;
  • защитные проставки.

Полная разборка будет также полезна на длительное хранение байка. А теперь посмотрим на «двухколесные» чехлы для велосипеда с другой стороны. Действительно ли они намного лучше «одноколесных»? Итак, представим, что мы сняли оба колеса и аккуратно сложили их в специальный отсек. Что получаем? Оголенные задние перья и вилку переднего колеса плюс висящий в свободном состоянии задний переключатель скоростей.

О капризности переключателей стоит упомянуть еще раз – лучше лишний раз с ними не иметь дело, чего стоит одна только настройка. А тут ее придется повторять после сборки из чехла, если механизм вовсе не разладится. Уже здесь отчетливо видно, что лучше не снимать заднее колеса – себе дороже.


При перевозке в багажном отделении задние перья могут быть сдавлены с обеих сторон – другие пассажиры везут багаж и потяжелее велика, а вот для самой конструкции стоящие рядом (или еще лучше, сверху!) набитые чемоданы чреваты деформацией. С надетым колесом эти проблемы отпадают. Что касается оголенной передней вилки, здесь тоже не все хорошо, но, по крайней мере, для нее в сумке существует специальный карман с проставками.

И, наконец, разбирать велосипед для «одноколесного» чехла намного проще, равно как и собирать обратно. Не надо возиться с цепью и переключателем. Этих аргументов уже достаточно, чтобы сделать выбор в пользу чехла на частичную разборку велосипеда.

Чехол для перевозки без снятия колес – стандартный мешок, который скрывает большую часть велосипеда. Сумка перематывается на середине рамы, есть также удлиненные ручки. Упаковать таким образом для хранения можно любой велосипед. Если предполагается перевозка, то целиком это делать будет не очень удобно, за исключением легких шоссейников.

Велосумки различаются по жесткости и делятся на мягкие и, соответственно, жесткие. К первым относятся обычные тканевые чехлы, ко вторым – с пластиковой основой. Мягкий чехол будет стоить, разумеется, дешевле, но его более чем достаточно для обычного туризма. Твердая сумка выглядит как чемодан, имеет меньше свободного пространства, но лучше защищает детали велосипеда.

Плюсы и минусы:


+
не требуется разборка переноска
легко запаковать габариты
на любые размеры велосипеда чехол может порваться
проблемы с проездом в транспорте

По материалу вело чехлы делятся на:

  • полиэстеровые;
  • брезентовые;
  • силиконовые с полиэстеровым каркасом.

Брезентовый является самым простым вариантом, тем не менее это прочнейшая ткань, которая выдержит целый велосипед без разборки. Из него часто и делаются сумки для упаковки без снятия колес.

Защитные чехлы на колеса, сиденье и телефон

Велосипедное седло – важнейшая составляющая байка, без него ехать просто невозможно. Именно поэтому владельцы, которые тщательно заботятся о своем транспортном средстве, имеют в арсенале аксессуаров специальный мини-чехол для сохранения седла от истирания и влажности.

Накидка на седло – это водонепроницаемый и плотный элемент защиты. Пригодится в следующих ситуациях:

  • в длительные поездках защитит сиденье от истирания;
  • накроет седло на длительных парковках под дождем;
  • на жестких седлах сделает поездки более комфортными.

Варианты исполнения – тканевый с водозащитной прокладкой и силиконовый чехол.

Чехлы для колес велосипеда – защитный аксессуар при длительном хранении в помещении с повышенной влажностью. Плотная ткань прилегает к покрышкам, ободьям и уязвимым креплениям спиц. Предотвращая проникновение влаги, колесные чехлы предотвратят появление разрушительной коррозии.

В среде велотуристов существует мода закреплять телефон на руль велосипеда: для удобства проложить маршрут по навигатору, принять звонок по громкой связи или за неимением специального кармана в набитом рюкзаке. В общем, закрепление смартфона на велосипед – практичное решение, однако погода может резко перемениться, а намокший телефон выйти из строя.

Для решения этой проблемы были придуманы специальные гелевые чехлы на руль велосипеда. Они прочно фиксируют телефон, закрывают его со всех сторон и не пропускают воду.

Чехол для велосипеда своими руками

Многие вещи можно сделать своими руками, и защитный брезентовый мешок для упаковки велосипеда – не исключение. Сделать его достаточно просто, главное в работе – последовательность и аккуратность.

Нам понадобятся:

  • 3-х – 4-метровый отрез ткани;
  • молния 3 метра и бегунки;
  • стропы для изготовления ручек;
  • швейная машинка.

Подготовительные работы:

  1. Снять переднее колесо и левую педаль.
  2. Опустить седло в крайнее нижнее положение.
  3. Замерить длину рамы и размер колеса.

Раскроить ткань по схеме ниже:

На первом этапе делаем разметку на ткани, 2 – 3 см от края отреза – для этого можно выбрать мел или яркий маркер. Закругления к центру нужны для компактной упаковки заднего колеса. В противном случае у сумки будет болтаться пустой угол.

Далее пришиваем молнию там, где на схеме обозначено кружочками. С правой стороны и в месте скруглений наглухо зашиваем ткань толстыми нитками. Для прочности можно наложить второй шов.

Чехол почти готов, теперь осталось пришить ручки, кармашки для вилки, аксессуаров и необходимых инструментов. Отсек на вилку располагаем в стороне, противоположной скруглению сумки под колесо. Основания ручек берем на 10 – 15 см ниже молнии. Для дополнительной защиты от дождя внутрь сумки можно вклеить водонепроницаемую фольгу.

Заключение

Велосипедный чехол – полезная вещь для упаковки и транспортировки. Он должен быть прочным и удобным, соответствовать размерам велосипеда, иметь дополнительное свободное пространство. По желанию можно самостоятельно сшить компактную сумку для перевозки и хранения. Кроме больших полноразмерных чехлов, существуют дополнительные элементы защиты для случаев, когда велосипед в ходу.

velofans.ru

Как правильно подобрать чехол для велосипеда?


Чехлы на велосипеды бывают разных размеров. Это зависит от нескольких ключевых факторов, а именно длинны и высоты велосипеда, а также диаметра колес. Для того, чтоб точно определиться с размером велосипедного чехла, необходимо проделать следующее:

  1. Измерять высоту велосипеда без переднего колеса – А (от нижней точки заднего колеса и по высоту седла) и его длину – Б (от руля до края заднего колеса).
  2. 2. Получив результаты измерений подобрать соответствующий чехол, но стоит учесть, что велочехол нужно брать с небольшим запасом.

Как подобрать чехол для колес?

Если же хотите взять с собой запасную пару колес, то можно отдельно приобрести чехлы под колеса.

Для того, чтоб у Вас не возникло вопросов, ниже представлена таблица с помощью которой можно с легкостью подобрать велочехол в зависимости от диаметра колеса.

Размер колес, дюймы Диаметр, см Тип велосипеда
20 50,8 велосипеды типа BMX, детские и складные
24 60,96 Складные и подростковые велосипеды
26 66,04 МТБ
27, 28 71,12 Шоссейные и гибриды
29 73,66 Найнеры

Как укомплектовать велосипед в чехол?

Перед тем, как упаковать велосипед, желательно, чтоб он был полностью вымыт, чтоб не испачкать чехол и сохранить его в чистоте. Для того, чтоб сложить велосипед в чехол, следуйте нашей инструкции:


  1. Первым делом необходимо перевернуть велосипед верх ногами;
  2. Обязательно нужно снять переднее колесо, опустить подседельный штырь, снять рога и велокрылья (если они установлены), повернуть руль на 90 градусов;
  3. Начните одевать чехол на заднее колесо и протяните по всей длине велосипеда, спрячьте основание вилки в специальный кармашек (если таков имеется);
  4. Максимально натяните чехол и переверните велосипед;
  5. Положите переднее колесо в специальное отделение чехла (если таков есть), оно может быть расположено, как внутри, так и снаружи.

Если возникает вопрос, почему снимать именно переднее колесо, а не заднее, ответ прост – простота и экономия времени (снял и поставил). Если же снять заднее колесо, то при транспортировке можно повредить задний переключатель и придется потом повозиться с его настройкой. Поэтому рекомендуется снимать только переднее колесо, которое избавит от каких-либо дополнительных манипуляций с настройкой велосипеда.

Виды велосипедных чехлов

Они бывают двух видов:

  • мягкие — изготовлены из прочной ткани;
  • твердые (жесткие) — делаются из грубой ткани или пластика, материал напоминает футляр для очков (для сравнения).

Однако, они дорогие и целесообразно их использовать, если велосипед стоит не малых денег. Стоимость чехла для велосипеда относительно не большая и в среднем составляет 20-25$.

Помимо обычных, существуют еще и легкие складные велосипеды, которые также нужно транспортировать в специальном чехле. Чехлы для таких велосипедов выглядят немного иначе – они намного меньше, но более широкие и занимают меньше места.

Как сделать велосипедный чехол своими руками

Помимо того, что велосипед можно купить, вы можете сшить его самостоятельно, так как это совершенно не тяжелое занятие, однако потребуется определенное количество времени. Для начала необходимо определиться с параметрами вашего велосипеда (см. начало статьи) и правильно все измерять. Затем определиться из какого материала шить, так как это уже индивидуально. Для шитья чехла для велосипеда понадобится следующее:

  1. Около 4-х метров ткани (в реальности может и меньше, но лучше брать с запасом);
  2. Молния для застегивания около 3 метров или же заклепки (40-50 шт);
  3. Два бегунка для молнии;
  4. Стропы для ручек – до 6 метров.

Вроде как сшить чехол для велосипеда не составит трудности и достаточно просто, но это лишь на первый взгляд, так как очень важна точность измерений и терпение.


ак, для начала необходимо выбрать ткань и здесь экономить не стоить, ведь для любимого байка их не должно быть жалко. Особое внимание необходимо обратить на плотность ткани, качество, если хотите сэкономить, можно пошить из брезента. После того, как ткань выбрана, вырезаете ее прямоугольником под параметры своего велосипеда (см. пункт статьи Как правильно подобрать чехол для велосипеда?), но с небольшим запасом, чтоб можно было края завернуть и сшить для надежности. Далее пришиваем ручки на удобном для вашего роста расстоянии, лучше всего ручки пришивать по всей длине чехла. Теперь самый сложный пункт – пришить молнию, ведь это достаточно кропотливая работа и требует качественного исполнения. После этого протягиваем собачки и велочехол готов. Чтоб упростить и не сшивать молнию, можно заменить молнию на обычные заклепки, но это потребует специального инструмента. Для разнообразия добавления ярких красок на чехол можно нашить различные нашивки на любую тематику. Удачного использования!..

Если же нет желания заморачиваться с шитьем чехла для велосипеда самостоятельно, то можно обратиться в швейный магазин, в котором сделают это профессионально и на любой вкус.

В завершении статьи хотелось бы сказать, что чехол для велосипеда – очень полезная вещь предусмотрительного велосипедиста.

Тут видео от одного интересного велотуриста. Как он на природе упаковывает свой велосипед

velosipedinfo.ru

Особенности современных изделий

Выбирая велосипедный чехол, следует учитывать разные нюансы. Важным является размер упакованного транспортного средства. Для его перевозки в поезде или автобусе обычно обходятся снятием лишь переднего колеса. В определённых случаях приходится демонтировать оба. Некоторые авиаперевозчики требуют, чтобы багаж был более компактный и тогда приходится разбирать велосипед до отдельных блоков. Вот поэтому, решив купить чехол на велосипед, нужно точно определиться, для каких перевозок он будет использоваться.

чехол для велосипеда

 

Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент данной продукции, которую условно возможно подразделить на мягкую и жёсткую. Вторую группу, в основном, используют спортсмены-велосипедисты. Благодаря применению карбона или плотного пластика, велочехлы не только упрощают транспортировку, поскольку специально оборудованы, но и выполняют защитную функцию.

Не требуют большого пространства для хранения, особенно при велопробегах, отличаются сравнительно невысокой стоимостью мягкие чехлы для перевозки велосипеда. Они изготавливаются из специального текстиля, поэтому характеризуются:

  • Достаточной лёгкостью, вследствие свойства материала;
  • Компактностью, сложенные в отдельную сумочку, будут незаметны в рюкзаке;
  • Прочностью, обеспеченной свойствами ткани и конструктивными особенностями;
  • Водонепроницаемостью, благодаря специальной пропитке.

Перечисленные выше факторы способствуют длительной службе приобретённого чехла для велосипеда, цена на который также является его неизбежным преимуществом.

чехол для велосипеда

На что обращать внимание при выборе велочехла

Чтобы зачехление велотранспорта не превратилось в настоящее испытание, важно правильно подобрать чехол для перевозки велосипеда. В этом процессе немаловажную роль играют размеры байка. Для определения его длины нужно измерить расстояние от руля управления до крайней точки заднего колеса по горизонтали. Высота учитывает промежуток между крайней нижней точкой тоже заднего колеса и сидением. При этом размеры самого чехла должны быть незначительно больше. Безупречное изделие также должно иметь:

  1. Удобные ручки и ремень для переноски велосипеда на плече, что значительно облегчает процесс.
  2. Надёжную застёжку, способную быстро закрывать чехол, а в некоторых случаях и с наличием системы блокировки.
  3. Для облегчения процесса упаковки, изделии должно раскрываться с верхней и одной боковой стороны, а не раскладываться полностью.
  4. Специальный карман, предназначенный для передней вилки. Располагаясь в нём, она будет препятствовать перекручиванию чехла.
  5. Достаточное пространство для свободного размещения всех частей велотранспорта.

Отлично, если чехол на велосипед изготовлен со специальными прокладками, размещёнными на стенках, проложенными на дне. Использование для них мягких синтетических материалов поспособствует сохранению корпуса и различных частей от механических повреждений.

Качественные изделия оснащены отсеками для небольших деталей, запчастей, инструментов, имеют внутренние или наружные отделения для колёс. Размещённые в них, последние, практически, обездвижены, что значительно облегчает транспортировку. Благодаря правильно рассчитанной конструкции высококачественного изделия, вес транспортного средства распределяется равномерно по всей длине, что значительно облегчает процесс переноски.

Первоклассный велосипедный чехол имеет соответствующий эстетичный вид. Для удобства в нём предусмотрены дополнительные карманы, в которые можно разместить спецодежду, обувь и необходимое при езде на велотранспорте обмундирование в виде шлема, наколенников, налокотников и прочее.

чехол для велосипеда

velife.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.