Причины

Основные проблемы прокручивания педалей на велосипеде:

  • проскальзывание велосипедной цепи во время движения;
  • уменьшение прокрутки колеса;
  • увеличение свободного хода.

В таких ситуациях у велосипедистов возникает желание проверить исключительно педальную систему, однако причина может скрываться совсем в другой части трансмиссии, например:

  • износ втулки колеса;
  • сильная растяжка цепи;
  • выход из строя компонентов кассеты заднего колеса;
  • выработка передних звездочек.

Для шоссейного и горного велосипеда одинаково характерна проблема с втулкой заднего колеса. При продолжительной езде внутренности втулки теряют сцепление друг с другом и изнашиваются, из-за этого крутящий момент звездочки перестает передаваться на деталь. В итоге от кручения педалей движется не колесо, а только звездочки.

Причины прокручивания педалей

Выработка и загрязнение цепи способны вызвать прокручивание педалей на велосипеде, потому что в растянутом состоянии ее звенья проскакивают по зубьям звездочек и не цепляют их. Существуют фиксированные размеры длины цепи, свидетельствующие об уровне ее эксплутационных качеств.

Устранение проблемы


Подобная неисправность может возникнуть на разных типах велосипедов: обычном и скоростном. И ее устранение на них отличается.

Обычный велосипед

Многих владельцев волнует, что делать в первую очередь, если на велосипеде прокручиваются педали. Самое правильное первоначальное решение – снять и прочистить все элементы трансмиссии, в том числе и демонтировать педали. Особое внимание уделите цепи и звездочкам. Перед чисткой аккуратно снимите все детали.

Если данная процедура не дала результатов, и был обнаружен высокий износ деталей, то подумайте об их замене. В этом случае на транспортное средство устанавливаются новые цепь (или укорачивается старая) и звезды, купленные под замену, так как цепь быстро растягивается на звездочках и проблема прокрутки педалей только усиливается.

Устранение проблемы в велосипеде

Более кардинальным способом устранить неисправность является замена втулки, для этого придется:

  • демонтировать колесо;
  • расспицевать втулку;
  • осмотреть все ее части на признаки износа.

Если на дугах детали появляются глубокие выработки, то ролики конуса начинают проваливаться в них. Как следствие пропадает сцепление конуса и корпуса втулки. Из-за этого ее внутренности крутятся, а внешняя оболочка зафиксирована на месте или вращается медленнее, увеличивая износ.

В специальных мастерских делают шлифовку конуса, после такой процедуры прокручивание педалей временно прекратится, но окончание срока эксплуатации все равно проявится. Поэтому лучше заменить элемент целиком.

Скоростной

Если прокручиваются педали на профессиональном или горном велосипеде, то, скорее всего, причина кроется в полной выработке звездочек заднего колеса.

В первую очередь оцените состояние системы и уровень ее загрязнения. Кассету довольно просто отчистить, для этого нужно:

  • демонтировать деталь с велосипеда;
  • при помощи плоской щетки прочистить звездочки и пространство между ними;
  • обработать керосином шайбы и зубчики.

Звездочки нуждаются в замене при уточнении зубчиков, особенно важно это для маленьких шестеренок. Проскальзывание цепи и прокрутка педалей у них гораздо заметнее.

Работоспособность трансмиссии можно проверить переключателями скоростей. Замене подлежат те элементы, через которые цепь проскальзывает. После окончания ремонтных работ не забудьте смазать систему.


Прокручивание педалей в скоростном велосипеде

Скоростные велосипеды наравне с обычными подвержены поломке втулки заднего колеса. Чтобы получить к ней доступ, придется снять кассету и внимательно осмотреть конус, ролики и подшипники. Если их состояние кажется неудовлетворительным, то лучше всего установить новый комплект.

Можно попробовать сократить финансовые затраты на детали и самостоятельно отшлифовать их.
Основные принципы шлифовки звездочек в велосипеде:

  • купить маленький наждачный брусок, который надевается на дрель;
  • поместить звездочки в тиски;
  • аккуратно переместить работающую дрель по пазам звездочки.

В результате наждачный брусок устранит все выемки в основе, а ролики снова будут заклиниваться, таким образом проблема с прокруткой пропадет.

Шлифовка звездочек при наличии токарного станка:

  • абразивный брусок закрепить в специальном месте;
  • отшлифовать звездочки.

При любом способе не забывайте про безопасность.

Чтобы избежать усугубления ситуации, регулярно проверяйте транспортное средство, особенно после его хранения зимой на балконе, и своевременно устраняйте проблемы. Испорченные детали можно попытаться восстановить самостоятельно, но лучше купить новый готовый комплект в специализированном магазине.

veloprofy.com

Прокручивание педалей: в чем заключаются проблемы, и каковы причины


Если неисправность случается впервые, то бывает сложно установить, в чем конкретно она заключается. Признаки проблемы прокручивания педалей:

  • Колесо не прокручивается или прокручивается недостаточно;
  • Цепочка велосипеда проскальзывает при езде;
  • Увеличение свободного хода.

В целом причины того, почему прокручиваются педали на велосипеде, кроются в следующем:

  1. Износ кривошипов звездочки велосипеда. Для установления этой причины нет нужды проходить технический осмотр: проблема очевидна. При износе кривошипы на звездочке выглядят стертыми и изношенными. Подобная проблема может возникнуть от естественных причин: велосипед просто достаточно стары и уже износился. Или при езде велосипедист прилагает слишком большое усилие, оказывая чрезмерное давление на педали.
  2. Почему прокручивается задняя звездочка на велосипеде? Причина также может крыться в отсутствии регулярного технического обследования и недостаточной мойке: возможно, звездочка на велосипеде просто загрязнилась.
  3. Проблема с цепью, которая является одной из самых распространенных. Причина, так же как и в случае с износом кривошипов звездочки, может крыться в старости велосипеда и не в регулярном техническом обслуживании. Возможно, цепь просто нуждается в мытье и достаточной смазке;

  4. Проблемы с задней трещоткой могут быть обусловлены несколькими причинами. Многие грешат использованием слишком большого количества масла или смазки с повышенной густотой. Из-за этого возможна неисправность трещотки. Также причиной могут послужить грязь и пыль, смешавшиеся с маслом, или разбитый подшипник.

Проблемы с кривошипами звездочки на велосипеде: что делать

Если вы установили источник проблемы – кривошипы – и разобрались с ее причиной, можно начать ее устранение. Самый простой случай – загрязнение звездочки. Просто тщательно промойте детали, протрите сухой тканью без ворса и дайте высохнуть. Ни в коем случае не смазывайте детали влажными! После тщательно просушки можно произвести смазку специальным маслом. Важный момент: смазки не должно быть слишком много, иначе это вновь приведет к неисправностям.

Если звездочка «слизана», то ее нужно снять, разобрать, очистить от грязи. Изношенную звездочку, возможно, потребуется заменить на новую или подточить ее зубья. Даже если звездочку на велосипеде и удаться отремонтировать, то долго она не прослужит, поэтому лучше сразу потратиться на ремонт. Если вы никогда не занимались ничем подобным ранее, и вас беспокоят прокруты на велосипеде, ремонт – лучшее решение проблемы.


Решение проблем с задней трещоткой и цепью на велосипеде

Так же как и в предыдущем случае, трещотку нужно тщательно очистить, просушить и смазать – возможно, этого будет достаточно. Если нет, то проблема износа отдельных звездочек трещотки решается их заменой. Помимо звездочек для замены в домашних условиях приобретается ключ.

Смазывать цепь после ее очистки, нужно капая по капле на каждое (это важно) звено детали. Тщательно просмотрите, есть ли у цепи выгнутые звенья. Если есть, то их нужно осторожно привести в прежнее положение. Если цепь растянута или слишком сильно износилась, то ее необходимо заменить на новую деталь.

В некоторых случаях, замена новой цепи не решает проблемы, и прокручивание педалей продолжается, так как новая деталь недостаточно «схожа» со старыми.

В этом случае нужно или использовать велосипед до тех пор, пока проблема не решится самостоятельно (цепь достигнет определенного уровня износа), либо (что предпочтительнее), произвести замену всей трансмиссии в ремонтной мастерской. Трансмиссией называют механизм, приводящий велосипед в движение. Он включает в себя звездочки, цепь и кассету (задние звездочки).

Что нужно делать, чтобы избежать прокручивания педалей?


Самая распространенная причина прокруток на велосипеде – неисправность цепи. Поэтому следует оказывать ей пристальное внимание и уход, чтобы избежать возможных проблем. После каждой длительной поездки (особенно после езды в ненастье) тщательно промывайте цепь, удаляя грязь и излишки смазки. Приобретите в магазине специальные чистящие вещества, также можно использовать керосин, но не бензин. Перед их использованием, сначала промойте цепь в воде. После тщательной сушки можно использовать жидкие или аэрозольные смазки.

Избегайте слишком густых или старых смазок.

Как было видно, многие проблемы с велосипедом, в том числе и прокручивание педалей, решаются просто: часто бывает достаточно мойки и смазки детали. Но даже если причина кроется в чем-то большем, проблема прокручивания решается достаточно просто и под силу каждому. Не забывайте регулярно мыть и смазывать «железного коня», а также регулярно проводить техобслуживание, и ваш велосипед будет еще долго вас радовать.

provelik.ru


Кассета с трещоткой в работеВелосипед — не роскошь, но средство передвижения

Я катаюсь на велосипеде круглый год, в деревне без Вела не обойтись никак. Но вот беда, весной начали прокручиваться педали. Поначалу лишь иногда проскальзывали, не зацепляя колесо, потом всё чаще, чаще… И наконец, наступило не вполне прекрасное утро, когда велосипед просто не поехал. Совсем. Цепь на месте, а колесо не крутится. Значит, пора заменить трещотку.

Мебель ремонтируем, полы шлифуем, значит, и с велосипедом разберёмся!

Трещотка — это такая деталь во втулке заднего колеса велосипеда, которая позволяет педали легко (с характерным треском) проворачиваться назад, а при кручении педали вперёд — ведёт заднее колесо. Замечу, что разговор идёт о наиболее распространённых на сегодняшний момент моделях велосипедов с переключением скоростей путём смены звёздочки на заднем колесе. Такие велосипеды по определению могут иметь только передний тормоз.

Как отремонтировать трещотку?

Самый правильный и простой способ — заменить всю кассету, то есть трещотку и систему звездочек на втулке заднего колеса. Зубья звёздочек потихоньку стираются, их надо иногда менять. Цена вопроса для недорогого велосипеда — рублей 700. Предполагается наличие минимального набора инструментов.
велокассета с трещоткой

Пошаговая инструкция для домохозяек по замене велосипедной трещотки
  1. Считаем и запоминаем количество звёздочек на заднем колесе. Спорим, у Вас получилось 7?
  2. Идём в веломагазин или выбираем на велорынке симпатичного продавца и покупаем у него кассету с нужном количеством звёздочек, а также ключ для её замены. На всякий случай, вот Вам картинка. Ключ — чёрный, похожий на гайку.
  3. Расцепляем задний тормоз (задача для самостоятельно изучения). Переворачиваем велосипед, от кручиваем гайки или эксцентрики, крепящие заднее колесо. Аккуратно выпутываем звёздочки колеса из цепи (ещё задача для самостоятельно изучения).
  4. Заносим колесо в тёплое светлое помещение, кладём на газету, а лучше — на большую белую тряпку, чтобы легко собрать шарики подшипника из втулки. Втулку сейчас разбирать не предполагается, но можно раскрутить по ошибке. Снимаем с оси колеса со стороны звёздочек все легкодоступные гайки. Ещё раз: втулку не разбирать! :-)

  5. Ищем большой гаечный ключ (разводной, газовый), такой, чтобы обхватил наше суперприспособления для замены трещётки. Откручиваем кассету, как обычную гайку, против часовой стрелки. На её место ставим новую.
  6. Скорее всего, старая кассета не откручивается. Рекомендуется позвать для этой цели сильного мужика, но можно и обойтись тисками или длинной трубой. В тисках зажимаем гаечный ключ а руками вращаем колесо, откручивая кассету (только не перепутайте, в какую сторону вращать. Я всегда предстваляю себе, как открываю водопроводный кран, рука знает). Если нет тисков, можно надеть трубу на ручку гаечного ключа, удлинив рычаг.

Ремонт велосипедной трещотки в полевых условиях

А если до ближайшего веломагазина сотни километров или жаба душит? И с тем, и с другим сталкивалась на собственном опыте.

Как-то полетела у меня трещотка в середине велопохода, а запасной не захватили… Пришлось решать вопрос на месте.

Трещотка с собачкой

Вот, как устроена велосипедная трещотка внутри. Две собачки, поджатые пружинным кольцом, легко скользят по зубьям внутри втулки в одну сторону, и не должны скользить  при повороте в другую.

Причины поломок трещотки: разлетелась одна или обе собачки, стёрлись зубья внутри втулки или сами собачки. В полевых условиях можно попробовать перевернуть собачки другой стороной, благо от рождения они были симметричными. Если не помогает — постраться заточить их края о подручный материал, например об асфальт.

Как разобрать трещотку?

Разобрать трещотку можно прямо не снимая с колеса, особенно, если у Вас нет специального ключа (см. выше).

Снимаем колесо с велосипеда. Особождаем ось от всяких гаек и шайб. Подкладываем под колесо большую белую тряпку, чтобы не разлетелись шарики из подшипника. Отворачиваем специальную гайку трещотки. (с двумя дырочками по диаметру). По науке это делается с помощью особого ключа, но можно обойтись зубилом с молотком или тонкими круглогубцами. Внимание! Резьба этой гайки  — левая, то есть её надо откручивать по часовой стрелке. Под гайкой — шарики. Аккуратно вынимаем их пинцетом или магнитом.

Следующим этапом надо снять звёздочки. Далеко не всегда на бывалом велосипеде это удаётся сделать лёгким движением руки. Ингода даже вовсе не удаётся. Ну и ладно, пусть остаётся, и через неё трещотка более-менее доступна.

Остаётся внимательно изучить, что там внутри, почистить, перевернуть или подточить собачки, смазать густой смазкой, собрать шарики на смазку и завернуть гайку. Против часовой стрелки.

Поехали?

Замечание 1. Если Вы по какой-то причине, из любопытстыва, например, хотите и разобрать трещотку, и заменить всю кассету, сначала надо отвинтить гайку трещотки, а потом снимать кассету с колеса, иначе не будет упора для отвинчивания гайки.

Замечание 2. Отремонтированной таким образом трещотки надолго не хватит. Это своего рода «первая помощь». Заменить трещотку потом, всё-таки, придётся. Правда, было дело, прокаталась на трещотке с перевёрнутыми собачками почти полгода. Но удовольствия мало, так и ждёшь, что при следующим нажиме, педаль опять предательски провернётся…

А вот, как разобрать трещотку в домашних условиях. Напоминаю, резьба гайки левая, следовательно, откручивать надо по часовой стрелке.

sadovos.ru

Если износились кривошипы звездочки велосипеда

Вообще, проблемы со звездочкой можно обнаружить и невооруженным взглядом без надлежащего опыта. В первую очередь нужно обратить внимание на то, с какой силой приходится давить на педали при езде – если нужно прилагать ощутимые усилия, то проблема в звездочке. А это приводит не только к прокручиванию педалей, но и к растягиванию цепи и тогда выход один – производить полную замену велосипедной цепи на новую.

Существует еще 2 варианта:

  1. Звездочка просто «стерлась» (слизалась) – такое происходит при долгой эксплуатации велосипеда и при отсутствии надлежащего ухода за транспортным средством. При этой проблеме наблюдается плохое сцепление, что и провоцирует прокручивание педалей.
  2. Звездочка слишком загрязнилась – придется ее тщательно очистить с помощью специальных жидкостей или мелкозернистой наждачной бумаги.

Если имеется проблема с истертой звездочкой, то нужно предпринять следующее:

  • снять заднюю звездочку;
  • разобрать звездочку;
  • при необходимости заменить детали на новые или подточить зубья звездочки.

Обратите внимание: опытные велосипедисты рекомендуют произвести полную замену механизма привода и сделать это в специализированной мастерской.

Если есть проблемы с задней трещоткой

pedalyТрещотка может начать работать с нарушениями при слишком большом количестве масла, которое использовалось для смазки трещотки, либо, наоборот, при отсутствии какого-либо смазочного материала в этой части велосипеда. Могут даже посыпаться подшипники трещотки, либо начать залипать. В любом случае, нужно будет снять трещотку и тщательно осмотреть ее – при необходимости заменить подшипники, очистить детали от грязи и пыли специальными жидкостями, смазать все тщательно – эти простейшие манипуляции уже могут устранить прокручивание педалей.

Стоит учесть, что до того, как разбирать трещотку и обрабатывать ее  смазочными материалами, стоит на нее взглянуть под хорошим освещением – можно сразу увидеть, насколько загрязнены детали и есть ли там масло. В таком случае никакие работы по разборке/очистке/смазке проводить не нужно – ищите другую причину рассматриваемой проблемы.

Если проблемы с трансмиссией

pedalyОпытные специалисты считают, что при прокручивании  педалей в первую очередь нужно обратить внимание на трансмиссию – ее необходимо очистить и тщательно смазать специальными средствами. Особое внимание нужно уделять звездочкам и межроликовому пространству цепи. Чтобы снять цепь для обработки, придется демонтировать колесо.

Если даже после чистки трансмиссии проблема прокручивания педалей сохраняется, то целесообразно провести полную замену  всего комплекта.

Можно отремонтировать или заменить заднюю втулку – это будет кардинальным решением рассматриваемой проблемы. Действуем следующим образом:

  • снимаем колесо с велосипеда;
  • осуществляем расспицевание втулки;
  • осматриваем на уровень изношенности ось и ролики конуса, подшипники втулки.

Обратите внимание: некоторые «умельцы» отдают конус для обработки на токарном станке. Такой подход к решению проблемы может отсрочить прокручивание педалей, но рано или поздно замену комплекта задней втулки  придется проводить в любом случае.

    sportzoom.ru

    Износ кривошипов звездочек велосипеда

    Проблемы со звездочкой велосипеда можно увидеть невооруженным взглядом. Если вы при езде прилагаете слишком сильные усилия к педалям велосипеда — это может привести со временем к ряду проблем. Например, растягивается цепь велосипеда и тогда прийдется менять цепь велосипеда. Может быть еще вариант того, что звездочки на велосипеде стираются (слизываются со временем) и как результат плохое сцепление, что и приводит к прокручиванию педалей при езде.

    Вполне возможно, у вас просто загрязнилась звездочка и достаточным будет просто промыть ее хорошенько от грязи, а затем обтереть керосином, чтобы удалить лишние нечистоты.

    Если же у вас проблема со слизанной звездочкой. То от вас потребуется вначале снять заднюю звездочку, а затем разобрать её и возможно заменить какие-то детали новыми, а может быть подточить зубья звездочек. Лучше отдать это на проработку профессионалу — в сервисном центре, а еще лучше заменить механизмы привода купив взамен старых новые запчасти, потому как долго они после ремонта скорее всего не прослужат.

    Проблемы с цепью велосипеда

    Цепь со временем также подлежит износу, и если у вас слетает цепь при езде возможно она растянулась и требует замены. Хотя могут обстоять дела и гораздо проще. Может будет достаточным промыть ее от грязи водой, а затем хорошенько смазать, капая по одной капле масла на каждое звено. Характерным признаком плохо смазанной цепи в данном случае может быть скрип при езде, плохо крутятся педали и приходится прилагать значительные усилия. Не насилуйте велосипед, а просто смажьте цепь маслом.

    Далее бывает такая ситуация. Лично у меня встретилась с заменой цепи.

    Была растянута цепь и сделали замену на новую. Так вот проездил я на тот момент где-то пару лет интенсивного катания и конечно же цепь и звездочки пришли в состояние небольшого износа. Цепь я заменил, но когда поставил новую все было неплохо, до тех пор пока я не попал под дождь и в очень сильную грязь. Вот с того момента цепь начала проскакивать на велосипеде. Я вычистил изрядно велосипед и смазал его хорошенько. Хотя раньше такого не было никогда в какой бы грязи я не катался прокручивания не было. Ну так вот оказывается есть такой необходимость (особенность) как «состаривание цепи», т.е. цепь была слишком новая для моей задней звездочки, и поэтому надо просто в течении некоторого времени дождаться состаривания её (цепи). По простому надо ездить и ждать пока цепь не притрется со звездочкой. В данном случае проблема возникала лишь тогда, велосипед попадал в грязь.

    В идеальном случае надо менять всю трансмиссию велосипеда. Трансмиссия в данном случае весь механизм, приводящий к движению велосипеда — звезды, цепь, кассета (задний набор звезд). Если старая цепь, то она приводит к износу звезд. Если стертые звезды — они будут приводить к постепенному ухудшению состояния цепи.

    Еще проблемы с проскакиванием цепи могут вызываться заклинивающимся звеном. Т.е. какое то звено гнеться недостаточно мягко, грубо говоря погнуто в какую-то сторону или под неправильным углом. В этом случае надо выгнуть звено на место или, как вариант выкусить его из цепи.

    Проблемы с задней трещоткой

    Неисправность трещотки также может служить причиной прокручивания педалей. Возможно залили слишком густое масло внутрь трещетки и подшипники внутри стали залипать. Возможно там вообще нет масла и механизм заржавел, возможно что смазка внутри идет вперемешку с пылью и грязью, т.е. смазка стала неоднородной. Может быть посыпались подшипники трещотки. В таком случае надо снять трещотку велосипеда, вычистить ее при необходимости от грязи (до полной очистки), а затем смазать густым маслом.

    Надо обязательно проверить нужно ли вообще что-то смазывать. Когда вы сняли трещотку посмотрите на цвет масла, если оно черное или так сказать грязное или с примесью металла (полетел подшипник) — в этих случаях производим чистку и смазку. Просмотрите все ли подшипники на месте. Бывает так, что подпшипник со временем разбивается — такой надо заменить на новый. Еще, когда заглянете внутрь кассеты убедитесь, что нет жидкости внутри. Если жидкость все таки есть — производим чистку, а затем смазку. Итак подытожим, если вы заглянули внутрь трещотки (или кассеты) и видите чистое масло, подшипники на месте, жидкости нет — в этом случае нетрогайте ничего — смазка цепи велосипеда и чистка просто не нужны.

    velosipedinfo.ru

    Почему так происходит?

    Разбор педалей велосипеда

    При работе педалей вхолостую, обратите внимание на следующие моменты:

    • Не пришла ли в негодность цепь;
    • Каково состояние кривошипов звезд;
    • Не повреждены ли элементы задней трещотки;
    • Не износилась ли задняя втулка колеса;
    • Верно ли настроена система переключения скоростей.

    Сначала вышедшие из строя детали следует оценить на степень загрязнения. Возможно, для устранения неполадки их следует просто тщательно очистить. Если же износ некоторых частей велосипеда налицо, тогда замена здесь необходима.

    Неполадки с цепью

    Звенья цепи велосипеда

    Когда движение велосипеда сопровождается скрипящими звуками, и прилагаются большие усилия при езде, необходимо оценить состояние цепи. При прокручивании педалей возможны следующие неполадки цепи и их устранение:

    • Загрязнение: необходимо, сняв заднее колесо и демонтировав цепь, промыть звенья мыльным раствором и обработать каждое силиконовой смазкой;
    • Растянутая цепь: подлежит замене, либо самостоятельному укорачиванию, когда расцепляется специальная защелка на определенном звене и убирается нужное количество звеньев, втулка из которых выбивается молотком, затем цепь так же соединяется;
    • Износ звеньев цепи: можно выгнуть некоторые части;
    • Сильное повреждение цепи: в таком случае замене подлежит не только данная деталь, но и звезды, а возможно и вся трансмиссия.

    Проблема в кривошипах звезд

    Кривошип велосипеда

    Состояние звездочек следует оценивать при прокручивании педалей на горных велосипедах, так как особенности езды на таких средствах предполагают чрезмерный нажим на педали. Сильное трение вызывает стирание или «слизывание» зазубрин. Что делать в таком случае?

    Сначала необходимо устранить загрязнения, почистив звезды щеткой, а зубчики звезд керосином. Слишком слизанные зубья можно попробовать подточить, но не всегда это получается сделать качественно. Если они истончены, без замены звездочек не обойтись. Лучшим решением будет замена всего комплекта. Если финансовой возможности нет, переключая скорости на велосипеде, выявить и заменить вышедшую из строя звезду.

    Задняя трещотка

    Когда прокручиваются педали, нередко причина кроется в задней кассете. Чтобы разобраться с проблемой, трещотку следует демонтировать и заглянуть внутрь механизма.

    Из-за чрезмерной густоты масла может происходить залипание подшипников. Так же возможно, что в механизм попала жидкость, либо масло полностью отсутствует, а внутри все загрязнено и покрыто ржавчиной.

    В этих случаях необходимо тщательно очистить детали и заново их смазать.

    Если проблема с подшипниками – они разбиты или части из них недостает, то необходимые шарики следует восполнить.

    Ремонтируем втулку

    Когда втулка выходит из строя, колесо перестает вращаться, а педали велосипеда прокручиваются. Наступивший износ ее элементов приводит к тому, что их зацепление прекращается и на втулку крутящего момента со звезды не передается. Как заставить колесо крутиться?

    Для этого следует изъять втулку, в горных велосипедах предварительно сняв кассету. Осмотреть на износ необходимо все элементы: ролики конуса, подшипники и ось. Недостающие или поврежденные шарики подлежат замене.

    Если провалились ролики и конус не может сцепиться с корпусом втулки, происходит вращение внутренней части детали, а наружная недвижима. В следствие, работа транспортного средства нарушена. Можно отшлифовать конус и продлить на короткое время функциональность велосипеда. Однако, наступит момент, когда втулку все же придется обновить.

    Неисправность в переключателе скоростей

    Еще одной причиной прокручивания педалей может служить недоставание детали переключения до нужной звезды. Проблема может заключаться в загрязнении тросиков или их износе. При повреждении их нужно заменить, достав из рубашек. Во втором случае промыть и вернуть в рубашки, избегая чрезмерного загиба, чтобы не возникло потертостей.

    Маслом обрабатывать их не следует, так первоначальная легкость в переключении скоростей обернется большим затруднением, когда на тросики прилипнет грязь. Далее снова настройте переключатель и проверьте, пришло ли в движение колесо.

    Прежде чем преодолевать большие расстояния на байке, необходимо изучение всех систем работы механизмов. Тогда любую поломку можно быстро устранить и вернуть к жизни любимое средство передвижения.

    yvelo.ru

    Что делать, если при вращении педалей шумит цепь

    1. Тихий шелестящий стрекот — скорее всего, высохла смазка цепи или/и в сочленениях скопилось много песка-глины-грязи.

    Решение: тряпкой, смоченной уайт-спиритом тщательно вытереть цепь (если загрязнение давнее, то снять цепь и отмочить в уайт-спирите) и аккуратно смазать маслом для велосипедной цепи, по одной капле на каждое сочленение.

    Подробнее в статье Как обслуживать велосипедную цепь

    2. Громкий звук, металлическое лязганье — цепь задевает за рамку переднего переключателя.

    Решение: цепь цепляет рамку только на крайних передачах, поэтому не стоит использовать «косые» сочетания скоростей.

    Подробнее в статье Как правильно переключать передачи на велосипеде.

    3. Металлический кликающий стрекот — сбита настройка заднего переключателя: цепь не ложится идеально на зубцы задней звезды, из-за чего и возникает этот звук.

    Решение: в месте, где тросик входит в задний переключатель, есть крутилка. Вращением этой крутилки нужно подогнать положение ролика переключателя под плоскость звезды, на которой лежит цепь.

    Крутилку у переключателя дублирует другая крутилка, находящаяся у входа тросика в манетку на руле, так что данную процедуру можно сделать на ходу — аккуратно крутить, пока не исчезнет стрекочущий звук.

    Для понимания процессов рекомендую ознакомиться со статьей Как настроить задний переключатель.

    Прокручиваются педали при езде с нагрузкой (или без)

    1. Изношены «собачки» в барабане задней втулки (как вариант — зимой, в сильный мороз, густая смазка в барабане «схватилась»). Определить, что проблема именно во втулке можно следующим образом: убедитесь, что при прокрутах звезды кассеты и передняя звезда крутятся вместе с цепью, но велосипед не двигается.

    Решение: в первом случае ремонт или замена задней втулки, во втором — разборка втулки и замена смазки на менее густую (иногда даже вообще удаляют смазку, до наступления тепла). В обоих случаях требуется умение и инструмент, поэтому лучше обратиться к веломастеру.

    2. Сильно изношены звезды кассеты или передние звезды. Если при прокруте педалей звезда сзади или спереди остается неподвижной (цепь скользит по зубьям), то виновата она. Подобная неисправность часто возникает при замене цепи — старая, постепенно растягиваясь, изменяет профиль зубьев звездочек, и при установке новой цепи, её звенья уже не могут полноценно зацепиться за расточившиеся зубья.

    Решение: обычно в первую очередь изнашиваются самые «популярные» звезды кассеты и средняя звезда передней системы. Как вариант, можно изменить соотношение передач, и ездить на тех звездах, которые обычно мало использовались.

    Разумеется, это полумера, приемлемая в том случае, если в данный момент нет денег на покупку новых расходников. Поэтому, как только вы заметили прокруты педалей, в которых виноваты звездочки, меняйте и цепь, и кассету.

    Если вы заменили только цепь, и получили прокруты на старой кассете, то сразу же покупайте ей замену, потому что в противном случае новая цепь быстро придет в негодность.

    Более подробно прочитать о влиянии цепей и звезд друг на друга можно в статье Как часто нужно менять цепи.

    Менять кассету и цепь несложно, но требуется специальный инструмент.

    Стук или скрип при вращении педалей

    1. Люфт/разрушение подшипников в каретке, часто звук сопровождается тактильными ощущениями на педалях.

    Решение: все современные каретки недорогих велосипедов имеют неразборный корпус и не предполагают обслуживания, поэтому единственный вариант — менять. Для замены нужны специальные съемники.

    В велосипедах более высокого уровня применяются каретки с выносными подшипниками, которые продаются отдельно и подходят для замены.

    2. Ослабло крепление шатунов к оси каретки, что вызывает кликающий звук или стук, отдающий в педали.

    Решение: подтянуть болты, крепящие шатуны, использовать небольшое количество резьбового фиксатора.

    3. Звук, возникающий без непосредственного участия ходовой части: подшипники педалей, рулевая колонка или подседельный штырь, седло и тд. Все эти узлы могут давать скрипящие или кликающие звуки, ошибочно принимаемые за проблемы с трансмиссией.

    Решение: локализовать звук и устранить его.

    Более подробно я касался этой проблемы в статье Что может скрипеть в велосипеде.

    Скорости на велосипеде переключаются с дожимом манетки

    Проблема в неправильно настроенном переключателе скоростей, лапка не дотягивается до нужной звезды, из-за чего приходится натягивать её насильно, дожимая до упора триггер манетки.

    Решение: крутилкой выравнять плоскость звезды, на которой лежит цепь и ролика переключателя, проверить положение ограничителей H и L.

    Читать про настройку заднего и переднего переключателей.

    kotovski.net

    Почему педали крутятся вхолостую

    Тем, кто столкнулся с этим неприятным явлением на своем байке, объяснять, что такое прокрутка педалей, не стоит. А вот те, кого проблема еще не коснулась, и кто тщательно следит за техническим состоянием своего двухколесного товарища, должны знать, в чем она конкретно проявляется. Характерные симптомы:

    • увеличение свободного хода;
    • слабое раскручивание колеса;
    • проскальзывание цепи в движении.

    При обнаружении неполадки возникает острое желание проверить именно педали, точнее, приводной шатунно-педальный механизм. В некоторой степени прокрутка возникает из-за каретки, однако часто причины кроются в других участках трансмиссии:

    • втулка заднего колеса;
    • система звездочек – кассета или трещотка;
    • цепь и передние звезды.

    Первая причина характерна и для шоссейника, и для горного велосипеда, и для односкоростного байка с барабанными тормозами во втулке. При длительной эксплуатации внутренние компоненты втулки изнашиваются, теряют зацепление друг с другом, из-за чего крутящий момент со звездочки не передается на втулку. Как следствие, велосипедист прокручивает педалями только звезды, но не само колесо.

    Педали полностью прокручиваются, а колесо не вращается – запущенный случай, когда втулка выходит из строя. Но чаще всего происходит увеличение свободного хода, велосипед тяжелее трогается с места, на ходу появляются проскальзывания.

    Кассеты и трещотки – детали скоростных байков. Полный износ кривошипов и подшипников может спровоцировать проскальзывание цепи и холостое вращение педалей. Другие причины – частичный износ, загрязнение звездочек, большое количество или отсутствие смазки.

    Цепь одинаково располагается и на синглспидах, и на скоростных велосипедах, поэтому ее износ и/или загрязнение могут вызывать провороты педалей и там, и там. В растянутом состоянии цепь хуже зацепляет зубчики звезд, проскальзывая поверх них. Диапазоны общей длины звеньев:

    • 304.8 – 306.4 мм – цепь в нормальном состоянии;
    • 306.4 – 308 мм – средний износ цепи. Может влиять на передачу крутящего момента, возможны единичные прокрутки педалей.
    • 308 мм и больше – цепь выработана, вызывает износ звезд, проскальзывает и слетает.

    Стертые передние звездочки вкупе с изношенной цепью могут также усиливать прокручивание и слет педалей. Хотя проблема может возникнуть из-за набившейся грязи.

    Решение проблемы на обычном велосипеде

    Первое, а в некоторых случаях самое верное, решение – тщательно вычистить и смазать трансмиссию. Особое внимание уделить звездочкам и межроликовому пространству цепи. Прежде чем почистить цепь, ее нужно аккуратно демонтировать, а без снятия заднего колеса здесь не обойтись.

    Если после чистки проблема сохранилась, износ цепи и звездочек высокий, стоит подумать о замене. Устанавливать на велосипед нужно сразу комплект. Новая цепь быстро растянется на старых звездах, что вызовет проворачивание педалей с новой силой.

    Ремонт или замена втулки – кардинальное решение проблемы:

    1. Снять колесо с велосипеда.
    2. Расспицевать втулку.
    3. Осмотреть на износ подшипники втулки, ось и ролики конуса.

    Когда на дуговых поверхностях детали образуются сильные выработки, ролики проваливаются. В результате этого конус не сцепляется с корпусом втулки. Получается, внутренняя часть втулки вращается, а внешняя стоит на месте или отстает, усиливая износ.

    Втулку можно отдать в мастерскую на шлифовку конуса. На некоторое время это отсрочит прокрутку педалей, однако износ все равно даст о себе знать. Вывод один – менять деталь полностью.

    Как исправить прокручивание на скоростном велосипеде

    Основная причина, почему на скоростном велосипеде педали плохо раскручивают колесо – полный износ системы задних звездочек. Вначале определяется, насколько загрязнена система и ее степень износа. Как очистить кассету:

    1. Снять с велосипеда.
    2. Вычистить пространство между звездами плоской щеткой.
    3. Протереть смоченной в керосине тряпкой зубчики и шайбы.

    После тщательной очистки от грязи проверить состояние подшипников. Рассыпавшиеся или выбитые детали подлежат замене. Большую роль играет состояние звезд – источенные зубья говорят об их непригодности. Особенно это касается маленьких звездочек – здесь проскок цепи и прокрутка педалей проявляются сильнее.

    И, наконец, проверить работоспособность системы с помощью переключателя скоростей: через какие звезды цепь проскальзывает, те и подлежат замене. После очистки и частичной замены система смазывается.

    Задние втулки также могут выходить из строя, проблема идентичная, как и в случае с односкоростным велосипедом. Для доступа к втулке необходимо снять кассету. Тщательно проверяется состояние и положение подшипников, износ конуса и роликовых толкателей. При явных подозрениях на втулку рекомендуется устанавливать новую деталь.

    Когда педали прокручиваются просто так, это верный признак износа трансмиссии. Чтобы проблема не обернулась более неприятными последствиями, следует вовремя провести диагностику велосипеда и устранить неисправность.

    velofans.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector