Перевозка велосипеда открывает массу новых мест для отдыха. Тот, кто увлечен велоспортом, понимает это. Такие прогулки, дарят новые впечатления и расширяют кругозор. Чтобы не ограничивать территории велопрогулок, можно с лёгкостью перевозить велосипед на машине с условием того, что крыша оснащена автобагажником для велосипеда или платформой для транспортировки на фаркоп. Крепление для перевозки велосипеда на машине практично и эстетично. Человек, который собирается на велопрогулку установит специальные крепления на багажник автомобиля, а помещённый на него велосипед непременно притянет взгляды восхищения.

Велобагажник на автомобиле

Виды велобагажников

Можно затолкать двухколесного друга на заднее сидение и отправиться в путь. Но это доставит массу неудобств. Необходимо задуматься о креплении для велосипеда на машину. Оно будет полезным. На  рынке представлено много видов подобных устройств. Часто выбирают и покупают классический вариант. Устройства, предназначенные для крепления велосипеда на крыше и с одинаковой ценой, похожи. Однако имеют отличия в дизайне и конструкции.

Разделить их по уровню качества возможно, на три вида по следующим характеристикам:

  1. Низкий уровень качества:

    • Дешевые и ненадежные.
    • Грубая конструкция.
    • Отсутствует регулировка.
  2. Средний уровень качества:
    • Ограничены функционалом.
    • Легкие.
    • Тип поперечин не играет роли.
    • Оснащены дополнительным крепежом.
  3. Высокий уровень качества:
    • Изготовлены из современных материалов.
    • Показывают улучшенную аэродинамику.
    • Оснащены оригинальными средствами удержания.
    • Присутствуют дополнительные функции, например, устройства подъема.

Багажники изготавливаются из высокопрочной стали. Мягкие виды металлов применяются для изготовления вставок. Полимерные части изготовлены из ABS-пластика. Негативным свойством дешевых моделей являются открытые металлические части, подверженные коррозии.

Устройство крепления

  1. Базовое устройство. В представлении большинства, крепление для перевозки велосипеда это некая решетка, устанавливаемая на водосток. Поскольку велокрепление установлено на крыше, оно оказывает аэродинамическое сопротивление и такой способ перевозки может повредить автомобиль или деформировать водостоки. Во-первых, не все крепления монтируются на водостоки, а во-вторых, грамотный подход исключит ошибку. Устройства для перевозки велосипедов на машине, содержат одинаковый набор комплектующих:
    • Балки, несущие нагрузку.
    • Трубы, при помощи которых колеса крепятся к багажнику.
    • Хомут-держатель, обеспечивающий надежную фиксацию рамы.
    • Накладные хомуты.

  2. Пару слов о рейлингах. Багажники, для велосипедов устанавливаемые на автомобиль, часто закрепляют на рейлинги. Если взять в сравнении велосипедные крепления на дверь багажника или варианты крепления на фаркопе, то крепёж, устанавливаемый на крышу наиболее удобен, потому что:
    • Не скрывает заднюю часть машины.
    • Место в салоне или багажнике используется по прямому назначению.
    • Рейлинги позволяют легко установить держатель велосипеда на машину.
    • Многие автомобили оснащены рейлингами в своей базовой комплектации.
  3. Велосипедные крепления на дверь багажника. Этот тип крепления для велосипедов на машину подразумевает наличие задней двери. Конструкция крепится к верхней и нижней части двери, и имеет упор в стекло. Закрепляется при помощи ремней или строп. Имеется нюанс в необходимости подбора багажника под автомобиль. Универсальные модели редки. Уникальные прототипы позволяют перевозить от одной до трех единиц велотранспорта.
  4. Крепления на фаркоп. Они представлены двумя вариантами:
    • Раскладное устройство, похоже на длинные рукоятки для тележки, на концах которых располагаются 5-ти сантиметровые трубки-фиксаторы. Они зажимают шар фаркопа при разведении ручек в стороны. Конструкция оснащена верхними и нижними кронштейнами для фиксации велосипеда.
    • Платформа. В принципе крепления идентична раскладной. Только оснащена световыми приборами, дублирующими автомобильную индикацию, и замками безопасности.

Способы крепления велосипеда

Установка велобагажника на крышу автомобиля – это только половина дела, так как багажник предоставляет вариации для монтажа двухколёсного транспорта:

  • Способ первый: вертикальный.

Крепиться велосипед может, стандартным способом по простейшему алгоритму:

  1. Производится установка колес на рамку.
  2. Крепление при помощи хомутов.Рама байка крепится при помощи кронштейна.
  3. Снятие при использовании этого способа лёгкое.
  • Способ второй: перевернутый.

Как становится велосипед, ясно из названия способа. Крепление производится за сиденье и руль. Некоторые считают, что это достаточно удобно с точки зрения равновесия, но есть и ряд сторонников того, что это не так. Из-за того, что крыша расположена на достаточном расстоянии от земли, приходится напрягаться и вытягивать руки.

  • Способ третий: крыша, как площадка.

Это крепление за раму и вилку. Переднее колесо снимается, а заднее ставится как обычно. Рейка, установленная спереди, служит для фиксации велосипеда.

  • Способ четвертый: крепление за педали.

Надежность этого типа крепления, при котором используется крыша, не слишком высока. При этом он имеет значительный плюс, поскольку этот способ выигрывает в валкости креплений и крыша испытывает меньшую нагрузку.

Есть разборные типы багажных креплений. После установки и транспортировки возможен быстрый демонтаж и перевозка в салоне или заднем багажнике авто, пока в них опять не возникнет необходимость. Нередко, такие модели оснащаются и дополнительными функциями.

 

Преимущества и недостатки

Перевозка велосипедов на крыше автомобиля имеет ряд положительных факторов:

  • Безопасность транспортировки. Установив на автомобиль крепление для велосипеда один раз, владелец больше не сталкивается с этим действием. Даже оставляя автомобиль, не стоит опасаться кражи, так как велонасадка закрывается при помощи ключа.
  •  Возможность транспортировки большого количества велосипедов. Использование специальных багажников позволяет перевозить до шести единиц.
  • Серьёзное преимущество относительно конструкций устанавливаемых на фаркоп. Крепление для велосипеда устанавливается на фаркоп и полностью закрывает доступ к багажному отсеку. Это доставляет серьезный дискомфорт, особенно в дальней поездке. Поэтому способ крепления байков на крыше удобней.

Транспортировка велосипедов при использовании специальных креплений для перевозки имеет пару недостатков:

  • Если автомобиль достаточно высок, то установка потребует от водителя некоторую ловкость.
  • Некоторые модели велосипедов бывают довольно тяжелыми. Чтобы установить усиленный багажник на крышу автомобиля, а затем ещё и такой же велосипед, потребуется немалая физическая сила.

Производители велобагажников

Сложно найти производителя аксессуаров для автомобилей, в товарах которого не было бы велобагажников. Они получили везде распространение и популярность. Их легко обнаружить в магазинах авто аксессуаров и в магазинах для отдыха и туризма, стоящих рядом со сноубордом или любыми другими средствами для активного отдыха. Приобретая велобагажник неизвестного производителя, потребитель рискует наткнуться на не сертифицированный товар. Погоня за низкой ценой неизбежно приводит к этому же. В список уверенных производителей входят крупные фирмы, имеющие превосходную репутацию и товар высокого класса:

  • Thule – это фирма гигант. Известнейшая в Европе компания, которая популярна за счет качества и надежности.
  • Mont Blanc. Багажники этой фирмы становятся трендом.
  • Atera – немецкое качество. Впервые выпустила модели багажников со средствами подъема.
  • Menabo. Прототипы просты в конструкции. Прочность рассчитана на 15 кг. Установка креплений осуществляется на поперечины авто. Материал конструкции алюминий. Menabo Alphard – это модель, позволяющая перевозить две единицы одновременно весом до 50 кг, но и масса крепления немала – 16.5 кг.
  • PERUZZO Trento. Эти багажные системы славятся уникальным способом крепления, для перевозки трёх единиц единовременно.

Багажник своими руками

Волнующая тема, как изобретение самого велосипеда. Некоторым умельцам после удачного или же неудачного опыта хочется поставить на крышу авто крылья, но это другая история. Если же нет желания тратить деньги на покупку фирменного багажника, то дешёвый вариант – сделать крепление для велосипеда собственноручно.

Понадобится следующий перечень инструмента и материалов:

  1. Проф. Труба.
  2. Лист металла.
  3. Металлические трубки, обладающие достаточной прочностью.
  4. Болты с подходящими гайками.
  5. Краска. Лучше подобрать цвет, который будет гармонировать с авто.
  6. Комплект сверл по металлу и дрель.
  7. Сварочный аппарат.
  8. Угловая шлифовальная машина.

Собрав этот список комплектующих, имея желание и способности, можно недорого сделать багажник. За основу берётся готовый чертёж, а потом дорабатывается под особенности крыши и велосипеда. Знание теории о сопротивлении материалов пригодятся. Низкая цена – это плюс. Отрицательный момент – собственное изделие не пойдет в сравнении с заводскими моделями.

Видеообзор велокреплений н

Советы по использованию

  • Крыша, как место для установки, подходит, но она принимает на себя количество атмосферных осадков. Поэтому полезно воспользоваться чехлом или пленкой.
  • Соблюдение умеренного скоростного режима залог безопасной поездки. После монтажа багажника, крыша подвержена излишней нагрузке, вызванной сопротивлением воздуха.

Теперь выбор велобагажника несложный, а понятный и изученный. Багажник на крышу автомобиля добавит дополнительную функцию, и удовольствие комфортабельной перевозки велосипеда.

pricepclub.ru

Крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля

Крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиляПрелесть данного крепления в том, что установленный багажник на крыше можно использовать и после перевозки велосипедов. В зависимости от типа автомобиля, на багажнике можно разместить до 4-х штук. На багажник устанавливаются специальные держатели с креплениями для велосипеда. Существуют следующие виды креплений:


  • Крепление за раму велосипеда. Самый распространенный способ крепления. Недостаток в том, что можно поцарапать раму велосипеда;
  • Крепление за педаль. По надежности сравним с креплением за раму;
  • Крепление за вилку. Данный вид велокрепления улучшает аэродинамику автомобиля. Недостаток в том, что приходиться постоянно снимать переднее колесо.

Бюджетные модели креплений для велосипеда на крышу автомобиля производятся из окрашенной стали, качественные и дорогие модели из прочного алюминия и комплектуются специальными замками от кражи велосипеда. Стоимость крепежей начинается от 100$ и заканчивается в районе 500$.

Преимущества дорогих моделей следующие:

  • Универсальность. Устанавливаются на разные типы багажников;
  • Безопасность. Имеют качественные замки безопасности;
  • Помощь в установке велосипеда. В некоторых моделях имеется подъемник, помогающий удобнее крепить велосипед на багажник автомобиля.

Крепление нужно подбирать для каждого велосипеда отдельно. При подборе велокрепления на крышу автомобиля учитываются такие показатели:

  • Тип велосипеда: прогулочный, горный, шоссейный и др.;
  • Тип рамы велосипеда: круглая или овальная рама;
  • Диаметр рамы велосипеда: в среднем от 20 до 60 миллиметров;
  • Размер крыши автомобиля.

Рассмотрим основные преимущества и недостатки, которые имеет велобагажник на крышу автомобиля.

Плюсы:

  1. Невысокая цена по сравнению с остальными креплениями;
  2. Доступ в автомобиль и багажнику остается открытым;
  3. Возможность дальнейшего использования багажника при смене автомобиля.

Минусы:

  1. Увеличение расхода топлива;
  2. Появление гула при езде на высоких скоростях;
  3. Увеличение высоты автомобиля;
  4. Следует четко параллельно располагать велосипеды друг к другу, чтобы избежать нестабильности автомобиля на дороге;
  5. Следует подбирать определенное крепление под конкретный велосипед.
  6. Выгорание краски на крыше автомобиля при повседневной езде с установленным багажником.

Использование данного метода перевозки велосипеда требует некоторого внимания и выполнения определенных правил, которые помогут избежать неприятностей:

  • Следует учитывать изменение аэродинамических свойств автомобиля, когда на верхнем багажнике находится груз. Не стоит ехать на больших скоростях по автострадам, т.к. это приводит и к завышенному расходу топлива, и к изменению поведения автомобиля.
  • Необходимо учесть увеличенную высоту автомобиля (приблизительно до 1м) . Стоит внимательно проезжать под низкими ветками деревьев, проводов, вывесками и заездами в городские паркинги или на МакДрайв. Часто водители забывают снять велосипед с багажника перед заездом в гараж, что приводит не только к повреждению велосипеда и крепежного оборудования, но и самого автомобиля.

  • Старайтесь не ехать быстро по ухабистым участкам дороги, даже если в инструкции к оборудованию написано, что у него высокая прочность.
  • Закрепляйте оборудование надежно. Особенно с креплением на вилку велосипеда. Бывают случаи выскакивания вилки из держателей и повреждения крыши автомобиля.

Багажник для велосипеда на фаркоп

Новая система крепления велосипеда на автомобиль. Подходит для внедорожников, SUVов, универсалов и пятидверных хэтчбеков. Багажник крепится с помощью фаркопа, установка которого удовольствие не из дешевых. Хорошо подходит тем любителям велопрогулок, автомобиль которых уже оборудован фаркопом. На такой платформе может располагаться до 4-х велосипедов. На рынке представлено несколько видов креплений велосипедов для такого типа багажника:

  • Крепление за раму велосипеда. Самое популярное крепление. Велосипед становится колесами в специальный держатель, крепиться специальным жестким креплением рама, колеса обтягиваются ремнями;
  • Крепление с помощью ремней. Платформа делится жестким разделителем на отдельные зоны для каждого велосипеда. Велосипед крепится за разделитель прочными ремнями с фиксацией колес.

Багажник для велосипедов на фаркопНа рынке можно увидеть множество разновидностей креплений для перевозки велосипедов на фаркоп. Качество разное. От простых и дешевых, стоимостью около 60$, до очень дорогих при цене в районе 1700$. Популярные модели на платформе от 3-х велосипедов начинаются от 300$. Модели средней ценовой категории и выше имеют дополнительные стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни и крепление для номерного знака автомобиля с подсветкой. Для доступа в багажное отделение автомобиля, дорогие платформы имеют функцию наклона крепления.

Плюсы:

  1. Легкая и удобная погрузка велосипеда на платформу;
  2. Жесткие крепления велосипедов препятствуют их раскачиванию;
  3. Почти не влияет на аэродинамику автомобиля.

Минусы:

  1. Дороговизна полнофункциональных моделей;
  2. В дождливую погоду велосипеды будут пачкаться грязью;
  3. Недорогие модели багажников могут закрывать автомобильные номера и задние фары;
  4. Стоящие на платформе велосипеды могут ухудшать задний обзор;
  5. Срабатывание задних парковочных датчиков;
  6. Повреждение велосипедов при заднем столкновении с автомобилем.

Велобагажник на заднюю дверь автомобиля

Велобагажник на заднюю дверь автомобиляОтносительно новый вид крепления велосипеда к автомобилю. Подходит к автомобилям, у которых имеется задняя дверь. Крепится данная конструкция к нижней и верхней части задней двери с упором на заднее стекло. Велосипеды крепятся зажимами, стропами или ремнями. Багажник подбирается под индивидуальную модель автомобиля, редко можно встретить универсальные крепления. Используется данная конструкция для нечастых перевозок от 1 до 3 велосипедов.

На рынке представлено множество моделей багажников для велосипедов на заднюю дверь. Цены начинаются от 50$ и заканчиваются в районе 400$. Разница в цене определяется качеством сборки и универсальностью конструкции.

В багажнике такого типа не предусмотрено жестких креплений, что может повлиять на раскачивание велосипеда и порче лакокрасочного покрытия. Иногда может забиваться грязь в крепление с задней дверью и появлению царапин на месте зажима конструкции.

Плюсы:

  1. Доступная по цене конструкция;
  2. Легкая и удобная погрузка велосипеда на багажник;
  3. Почти не влияет на аэродинамику автомобиля.

Минусы:

  1. Не подходит для седанов;
  2. Легко повредить краску велосипеда и машины;
  3. Ограничен доступ в багажник автомобиля;
  4. Велосипеды могут загораживать номерной знак и фары автомобиля;
  5. Малое количество мест для велосипедов.

Данная конструкция велокрепления на заднюю дверь — хороший компромисс для любителей велопрогулок, автомобиль которых не оборудован фаркопом, нечасто перевозят велосипед и редко путешествуют больше, чем с одним велосипедом.

Как вписать человека в страховку ОСАГОКак вписать в полис ОСАГО еще одного водителя?

Лишают ли прав за отказ от медосвидетельствования на алкоголь, узнайте здесь.

Как выбрать лучшее автокресло для ребенка: http://avto-femida.ru/driver/useful/kak-pravilno-vyibrat-luchshee-avtokreslo-dlya-rebenka.html

avto-femida.ru

Виды

Если вы решили купить велобагажник для своего автомобиля, нужно внимательно подумать над тем, какую именно конструкцию устанавливать. Их есть несколько видов, в зависимости от места крепления — на заднюю дверь, на крышу и на фаркоп. Именно последние меня больше всего заинтересовали на тот момент. Хотя вариант с крышей я тоже рассматриваю и обсужу его с вами в другом материале.

Все велокрепления, предназначенные для фаркопа, подразумевают наличие самого фаркопа. Я полистал не один форум, обратился в прокат и долго думал, что мне лучше сделать — сразу купить или взять на тест-драйв, скажем так. На данный момент, честно говоря, не решил. Возможно, вы в комментариях поможете мне определиться. Буду рад почитать ваши советы.

Велокрепление на фаркоп: выбираем из популярных

Фаркопные велодержатели делятся на две категории:

  • подвесные конструкции;
  • платформы.

Между ними есть заметная разница, потому предлагаю рассмотреть их отдельно.

Подвесные велобагажники

Подвесная конструкция имеет специальную крепежную систему, на которую ремнями-хомутами фиксируется за раму двухколесный транспорт. Сами же колеса остаются в воздухе, то есть подвешены.

Велокрепление на фаркоп: выбираем из популярных

Чертежи у таких креплений элементарные, потому при желании даже можно сделать своими руками. Но я бы советовал купить качественную модель. Подвесные держатели простые в эксплуатации и занимают минимум места.

Их лучше всего использовать при поездках на небольшие расстояния.

К преимуществам подвесных конструкций для велосипедов я бы отнес:

  • компактные размеры;
  • удобство хранения небольшого устройства;
  • надежная конструкция;
  • защита от повреждений самой машины;
  • возможность перевозки до 3 велосипедов.

Приобрести подобные устройства в Орле, городах Волгоград, Москва, Воронеж или Спб не составит проблем. Ценовой диапазон у них более чем доступный. Можете даже взять БУ модель, чтобы не затрачивать лишних денег.

Но я все же придерживаюсь на данный момент позиции купить платформу.

Платформы

Велосипедная платформа для крепления двухколесного транспортного средства на фаркоп, на мой взгляд, выигрывает у подвесных конструкций. Да, она дороже и габаритнее. Но такие конструкции идеально подойдут для длительных путешествий.

Велокрепление на фаркоп: выбираем из популярных

Сами велосипеды не подвешиваются, а колесами устанавливаются и фиксируются в желобах. Важным аспектом является наличие дублирующих световых сигналов. Они повторяют сигналы поворота, торможения за автомобилем. То есть велосипеды не закрывают их, в отличие от подвесных держателей, а дают понять водителям сзади, какие у вас намерения и дальнейшие маневры.

Есть еще распространенный страх — штраф за то, что велокрепление и сами велосипеды закрывают номерной знак. Опять же, некоторые подвесные устройства действительно будут закрывать номер. А вот на платформе знак можно вывести непосредственно на саму конструкцию. И у блюстителей правопорядка не будет поводов вас штрафовать.

К ключевым преимуществам стоит отнести:

  • максимально удобная схема перевозки велосипедов;
  • возможность одновременно использовать конструкцию на 4 велосипеда — словно настоящий Атлант, выдерживающий солидную нагрузку на своих плечах;
  • свободный доступ к багажному отсеку;
  • комфортные дальние поездки;
  • платформы не закрывают номерные знаки и задние сигнальные огни.

pricep-vlg.ru

Крепление для велосипеда на крышу автомобиля

Держатель на машину для велосипедаЭтот тип, пожалуй, наиболее популярен среди автомобилистов. Такие крепления есть в модельном ряду практически каждого производителя. Монтируются они на стандартные поперечины: некоторые модели исключительно на прямоугольные классические, некоторые – на аэродинамические с помощью хомутов или зажимов. При этом, велосипед устанавливается колёсами в профиль (металлический или пластмассовый).

Если Вы перевозите велосипед не часто, а багажник у Вас не аэродинамический, то есть смысл в приобретении велобагажника именно такого типа, т.е. с установкой на крышу. Но стоит учитывать тот факт, что без присмотра оставлять автомобиль с велосипедом не стоит.

Велобагажник на фаркоп

Держатель на машину для велосипедаКак ни глупо звучит, но такое крепление в первую очередь требует наличия в Вашем автомобиле фаркопа. Этот тип велокрепления имеет ряд преимуществ:

  • Устанавливать велосипед очень просто
  • Стоит конструкция недорого
  • Рассчитана на перевозку как минимум 2 велосипедов

Наиболее простыми являются стойки, которые надеваются на наконечник фаркопа, фиксируются рычажным или винтовым зажимом, от которого отходят 2 кронштейна. Именно на них нанизываются велосипеды, которые фиксируются хомутами, а внизу – стяжкой. При таком типе фиксации основной страховкой от кражи является самый обыкновенный велозамок, который соединяет крепление и велосипеды. Снять вроде и несложно, а вот унести далеко вряд ли получится.

Однако помимо плюсов есть и недостатки:

  1. Подходит только для транспортировки велосипедов с передним классическим треугольником рамы.
  2. При резком торможении или быстрой езде по некачественной дороге, велосипеды могут биться друг о друга.
  3. Такое крепление затрудняет доступ к отсеку багажника.
  4. Зачастую размещенный на фаркопе велосипед закрывает госномера автомобиля, что чревато неприятными беседами с ГИБДД.

Крепление для велосипеда на фаркоп оптимально подходит для перевозки велосипедов на небольшие расстояния не по тряской дороге.

Крепления для велосипеда на заднюю дверь автомобиля

Держатель на машину для велосипеда

Такие устройства закрепляются на крышку багажника или дверь багажного отсека при помощи специальных крючьев или строп. Велосипеды крепятся точно так же, как и в конструкции на фаркоп. Модели данного типа подбираются с учётом геометрии конкретного автомобиля. Как правило, производитель указывает сразу марки и модели, на которые рассчитано каждое велокрепление. Есть и универсальные модели, но они рассчитаны на определенный тип кузова: универсал, хэтчбэк и так далее.

Из недостатков здесь наиболее ощутимый – затруднение доступа к багажнику (за исключением конструкции, которая крепится только к крышке или двери багажного отсека). Но если взглянуть с  другой стороны, то в большинстве автомобилей есть возможность доступа к содержимому багажника и через салон. 

Багажник для велосипеда на запасное колесо

Держатель на машину для велосипедаДанный велобагажник рассчитанн на владельцев минивэнов и внедорожников. Это наиболее удобный вариант, ведь крепления на запасное колесо имеют все преимущества и совершенно не мешают доступу к багажному отсеку. Снова же, Вам не придется поднимать тяжеленный груз на крышу.

Нет верного ответа на вопрос, какую модель выбрать нужно конкретно Вам: всё зависит от особенностей Вашего автомобиля и Ваших предпочтений. Тем не менее, какое бы крепление для перевозки велосипедов Вам не подходило, в нашем интернет-магазине Вы сможете выбрать и купить велосипедный багажник от известных производителей по приемлемым ценам.

realxenon.ru

Решил поделиться опытом самостоятельной сборки простейшего и очень надежного велосипедного багажника на крышу автомобиля. Данная конструкция позволяет легко закрепить до трех велосипедов на крыше автомобиля (в зависимости от ширины поперечин). Данная конструкция велобагажника впервые была придумана известным райдером Сергеем Мальцевым более 12 лет назад и отлично себя зарекомендовала без каких-либо проблем в ходе эксплуатации.

Сделать такой велобагажник можно самостоятельно всего за 20 минут.

Для сборки велобагажника подойдут любые поперечины, но в зависимости от их конструкции будет отличаться способ крепления фиксаторов. Не так давно я купил себе копию аэродинамических поперечин Prorack Whispbar Aero-X, на которых имеется специальный паз, для фиксации навесного оборудования. Этот паз существенно упрощает изготовление крепежного элемента. Важный момент — т.к. поперечины встают в распор между рейлингами, то у них скромная ширина, чуть менее 1 метра, и это накладывает ограничения на количество велосипедов, которые получится разместить. Всего здесь поместится не более 2 велосипедов.

Главная деталь, которая нам потребуется, выглядит вот так. Это подушка заднего стабилизатора от Газели (код детали 3302-2916040), в магазине автозапчастей она стоит всего 40 рублей. Нам потребуется 3 шт для крепления одного велосипеда, 4 шт для крепления двух велосипедов и 6 шт для крепления трех велосипедов.

Теперь берем пилу по металлу (ей легче всего пилить резину) и делаем разрез в подушке стабилизатора, как показано на фото. Также возьмем болт, шайбу и подберем стальную или алюминиевую пластину под размер крепежного паза на поперечине.

Собираем детали вместе.

Покупая подушки стабилизатора не забудьте в том же автомагазине купить крепежные ремни-стяжки. Для фиксации одного велосипеда потребуется 3 стяжки.

Устанавливаем крепеж на поперечины и после финальной установки закручиваем болт. Особых усилий прилагать не нужно, данный элемент не несет каких-либо серьезных нагрузок, а лишь обеспечивает удобную фиксацию.

Для крепления одного велосипеда ставим две подушки на переднюю поперечину и одну на заднюю. Если потребуется установить второй велосипед — еще одну подушку надо будет установить на заднюю поперечину. Расстояние между подушками на одной поперечине должно быть равно ширине руля велосипеда. А расстояние между поперечинами — расстоянию от руля до седла велосипеда.

Теперь берем велосипед.

Переворачиваем вверх ногами и фиксируем руль в прорезях, которые мы сделали в подушках стабилизатора. Седло просто ставим вплотную к третьему стабилизатору. Он понадобится для того, чтобы исключить сдвиг седла вдоль поперечины при боковых нагрузках. Если вас беспокоит возможность транспортировки велосипеда в перевернутом виде, то стоит отметить, что во-первых почти все современные гидравлические тормозные системы на велосипедах имеют закрытый контур и им абсолютно всё равно в каком положении находится велосипед. Если же система открытая, то инструкция по эксплуатации конечно не рекомендует переворачивать велосипед более, чем на несколько часов, но на практике никаких проблем с нормальными тормозами не будет. А для многих вилок переворачивание наоборот полезно, т.к. в этом случае лучше смазываются сальники.

Теперь берем наши крепежные ремни и фиксируем руль, обмотав ремень вокруг поперечины. Для удобства использования я обрезал два ремня до длины 40 см вместо штатных 2,5 метров. Напомню, что подобные крепежные ремни рассчитаны на нагрузку в 75 килограмм, а у нас их целых 3 штуки и они держат велосипед со средним весом 15 килограмм. Надежность же всего крепления определяется теперь лишь прочностью фиксации самих поперечин к рейлингам, в отличие от серийных велосипедных багажников, где велосипед устанавливается вертикально и от падения вбок его держит только одна палка, закрепленная за нижнюю трубу рамы.

Седло фиксируем аналогичным образом, протянув ремень также и через третью подушку стабилизатора — это исключит боковой сдвиг. Третий ремень я не стал обрезать по длине т.к. я его также использую для фиксации других грузов на крыше при необходимости.

Готово! На установку велосипеда и его надежную фиксацию требуется менее двух минут времени. Да, у этого велобагажника нет ключа с замком, но я считаю невероятной глупостью оставлять на крыше автомобиля без присмотра дорогие велосипеды. Теперь самое время вспомнить про второй велосипед. Для этого нужно добавить еще одну подушку на заднюю поперечину и установить второй велосипед рулем в обратную сторону.

Подобная конструкция используется мной и моими друзьями с 2004 года и испытывалась на скоростях до 180 км/ч в том числе с сильными боковыми перегрузками. Как я уже отмечал ранее — надежность крепления определяется прочностью поперечин, т.к. фиксирующие ремни полностью их обхватывают, а резиновые подушки нужны только для ограничения сдвига в сторону. На зиму можно элементарно снять опорные подушки с помощь обычной отвертки, и самое главное они совершенно не займут места в багажнике. То есть их можно всегда возить с собой и при необходимости быстро установить на поперечины.

Итого, для сборки велосипедного крепления на крышу автомобиля для перевозки двух велосипедов нужно 4 подушки стабилизатора (4х40 рублей), 6 крепежных ремней (400 рублей) и 20 минут времени. Это примерно в 20 раз дешевле, чем одно фирменное велосипедное крепление на поперечины.

Желаю отличных покатушек!

www.drive2.ru

Особенности аксессуаров

Сегодня перед велосипедистами открывается широкий ряд возможностей, как на автомобиле перевезти велосипед. Для этого рынок спортивного инвентаря предлагает множество вариаций приспособлений, которые устанавливаются на разные части авто:

  • на крыше;
  • на багажнике;
  • на фаркопе.

Крепление для велосипеда на крышу является наиболее распространенным вариантом, который сохранился для нас со времен СССР. Один или сразу несколько устройств в вертикальном положении устанавливаются на данном приспособлении и фиксируются специальными держателями для поперечины верхнего багажного отдела. Также закрепляются и колеса фиксаторами. Бюджетные версии производятся из стального материала, а алюминиевые стоят немного больше.

Категория

Наименование

Цена, руб.

Лучшие крепления для велосипеда на крышу машины

Thule Proride 598

6500-7000

Peruzzo Top Bike

2300

Лучшие крепления для велосипеда на заднюю дверь

Peruzzo Milano

7300

PERUZZO Cruiser Delux

4790

Лучшие крепления для велосипеда на фаркоп машины

Amos Titan 2

10000

Atlant Twin Rider

3500

Автомобильное крепление на крышку багажника считается более усовершенствованным вариантом. Данный крепеж для авто подходит для следующих типов автомобилей:

  • внедорожники;
  • хэтчбеки;
  • минивены;
  • универсалы.

Сама конструкция держателя для велосипеда устанавливается на задней двери авто. Она рассчитана на транспортировку 1-3 атрибутов.

Крепления для велосипеда на машину, которые монтируются непосредственно на фаркоп, считаются менее популярным приспособлением. Полная комплектация устройства для перевозки состоит их крепежных приспособлений. Но в некоторых случаях пользователю придется приобрести сам фаркоп и обеспечить подключение электрической проводки. Все эти манипуляции обойдутся в приличную сумму.

Лучшие крепления для велосипеда на крышу машины

Каким бы обширным не был ассортимент на рынке, пользователи самостоятельно определяют лучший вариант своим выбором. В результате составления статистики продаж, а также с учетом отзывов пользователей образовался рейтинг наиболее удачных моделей.

Thule Proride 598

Это вертикальный багажник для велосипеда на машину, который позволяет быстро и надежно установить велотранспорт. Модель обладает усовершенствованной конструкцией саморегулирующегося держателя рамы спортивного инвентаря. Особенности устройства заключаются в автоматическом монтаже, равномерном распределении давления по большим мягким крепежам, которые максимально адаптируются к диаметру частей рамы велотранспорта и сводят к минимуму вероятность их повреждения.

Thule Proride 598

Thule Proride 598

Все держатели для велотовара надежно фиксируют его в одном положении. Комплектацией предусмотрено наличие самого крепления для велосипеда на автомобиль, а также переходников T-Track размером 2х2 см. Фиксатор Thule Proride 598 полностью отвечает всем требованиям City Crash.

Что касается недостатков, то они больше ориентированы на все крепежи для перевозки велосипедов на авто. Автомобиль должен иметь готовую багажную систему с поперечными элементами, иначе потребуется приобретать данный гарнитур отдельно. Велосипеды, установленные на крыше, снижают уровень аэродинамики. Водителю всегда нужно помнить, о том, что высота авто стала выше, особенно, если требуется заезжать в туннели, гаражи и другие места с низким потолком. Иначе можно сильно повредить велосипеды. При наличии высокого авто возникнут небольшие сложности с установкой спортивного инвентаря. Цена Thule Proride 598 варьируется в пределах 6500-7000 рублей.

Peruzzo Top Bike

Недорогое стальное крепление с замком на крышу машины для 1 велосипеда. Фиксируется на держателе рамы диаметром 2-6 см. Колеса закрепляются на профиле текстильными ремешками. Можно также установить багажник на поперечины размером до 5х4 см.

Peruzzo Top Bike

Peruzzo Top Bike

Как заявляет сам производитель, эта модель – лучшая в своем классе. Отзывов в сети много и все они по большей части положительные, но есть несколько замечаний. Во-первых, то, что крепления можно фиксировать только на квадратных поперечинах, на аэродинамические можно попробовать туже затягивать, но проблема в П-образных скобах на барашках. Во-вторых, замок ну почти надежный, нужно постараться его взломать, но зато очень просто снимается крепление с самой крыши – оно прикручено просто барашками. Опытные спортсмены рекомендуют заменить барашки на гайки, чтобы усложнить задачу ворам. Цена набора 2300 руб.

Лучшие крепления для велосипеда на заднюю дверь

Становить байк на заднюю дверь машины можно двумя способами: прикрутить к багажному отделению машины и заднему бамперу или закрепить на запасном колесе. Оба варианта креплений продаются в специализированных магазинах или заказать в интернете.

Peruzzo Milano

Модель используется для транспортировки 1-3 велосипедов на машине. Она устанавливается на заднюю дверь посредством специальных ремней. В случае необходимости транспортировки инвентаря с открытой рамой потребуется дополнительно приобрести специальный адаптер Peruzzo Milano 395. Сам спортивный атрибут устанавливается на раме с помощью зажимов и ремешков безопасности. Багажник производится из прочных стальных патрубков, диаметром 2,5 см.

Peruzzo Milano

Peruzzo Milano

Конструкция создана таким образом, что при монтаже на авто она не прикроет номер машины и ее габаритные огни. Корпус покрыт антикоррозийной защитой, а также монолитным слоем лакокрасочного изделия, что исключает вероятность скорого образования ржавчины. Крепеж для велосипедов на авто монтируется без применения дополнительного инструментария, что упрощает эксплуатацию.

Приспособление предусматривает установку велотранспорта с размером до 29'', а также общим весом до 45 кг. Стоимость устройства составляет 7300 рублей, а адаптер продается по цене до 1500 рублей.

Минусы:

  • данная модель и все вариации, которые устанавливаются на заднюю дверь, не подходят для седанов, а у внедорожников необходимо демонтировать запаску;
  • если перегрузить крепежный элемент, можно повредить заднюю дверь, ее фиксаторы деформируются;
  • пока инвентарь установлен на подставке у пользователя не будет возможности открыть багажник.

Отдельно следует отметить, что в случае ДТП в первую очередь пострадают велосипеды.

Peruzzo Cruiser Delux

Еще один продукт итальянской компании, но уже гораздо более интересный, хот и стоит почти в 2 раза дешевле – 4790 руб. Предназначен для 3-х велосипедов, изготовлен из стальных труб диаметром 25 мм.

Peruzzo Cruiser Delux

Peruzzo Cruiser Delux

Крепление универсальное – подходит не только для всех видов байков, но и для всех автомобилей. Сверху для фиксации используются двойные ремни, нижние сконструированы по системе антиотказ. Для каждого велика предусмотрено по 2 крючка, при этом грузоподъемность каждого – 350 кг. Во время езды срабатывает амортизирующая подвеска, то есть даже по пересеченной местности с байком ничего не случится. Дополнительная фиксация также предусмотрена — двойной  ремень  дополнительной безопасности, застегивающийся на раме. Устанавливается багажник всего за 5 минут, собирается еще быстрее.

Единственная проблема, на которую жалуются покупатели – хотя багажник и рассчитан на 3 позиции, все сразу не умещаются. Максимум 2 и то, нужно аккуратно место соприкосновений заклеить мягкой липучкой.

Лучшие крепления для велосипеда на фаркоп машины

Плюсы таких моделей очевидны – не нарушается аэродинамика движения, просто крепится, легко поднять велосипед всего на полметра от земли (особенно если сравнивать с установкой его на крышу авто), но при этом нужно следить за движением.

Amos Titan 2

Велокрепление данной модели устанавливается непосредственно на фаркоп машины. Устройство обладает функцией наклона, которая обеспечивает доступ к багажному отделению. В комплектации имеется панель-дублер задних фонарей и стальной багажник. Он предполагает установку двух велосипедов, общий вес которых не превышает 30 кг. Стоимость модели варьируется в пределах 9000-10000 рублей.

Amos Titan 2

Amos Titan 2, 3, 4

Минус данного варианта заключается в необходимости приобретения самого фаркопа, а также в подключении электрической проводки. Загромождение задних габаритных огней и номерного знака нередко привлекает внимание инспекторов дорожного движения. Помимо данной модели фирма еще выпускает вариации под 3 и 4 велотранспорта.

Atlant Twin Rider

Прорезиненный крепеж на фаркоп, рассчитанный на 2 позиции общим весом не более 30 кг. Фиксация осуществляется одновременно за колеса и раму, чтобы исключить смещение. К фаркопу крепится болт-фиксатор двумя болтами-фиксаторами, дополнительно еще идет крепление. Состоит из 4 металлических труб сечением 25х25 мм, основа противоударный пластик.

Atlant Twin Rider

Atlant Twin Rider

Из минусов пользователи отмечают очень низкое расположение велосипедов, особенно если крупные модели. И чисто человеческий момент – наличие пластика сразу пугает, хотя на деле все прочное, надежное, закрепляется прочно. Устанавливается очень быстро, легко.

ВИДЕО: Как перевезти велосипед и не повредить автомобиль

www.portalteplic.ru

Как можно перевезти велосипед без крепления?

Прежде чем рассказывать о том, как можно закрепить велосипед на автомобиле и какие крепежи для этого необходимы, стоит рассказать о более простых и бюджетных способах. Следующие способы перевозки будут актуальны в том случае, если вам требуется перевезти велосипед лишь один раз. Например, вы хотите отправить его на дачу и устраивать велопрогулки там, или вы купили двухколесного друга в подарок и вам нужно лишь доставить его до места вручения. В таких случаях приобретать крепление для велосипеда на машину нецелесообразно, ведь вы только потеряете время на поиски.

Давайте вспомним, каким способом перевозились велосипеда во времена советского союза? Всего лишь тридцать лет назад никто и подумать не мог о том, где приобрести крепеж для велосипеда на автомобиль – их просто не было. Поэтому выкручиваться приходилось по-разному. Чаще всего для перевозки велосипеды разбирались. С помощью гаечных ключей откручивали и снимали колеса, крепление руля ослаблялось и руль сворачивали параллельно раме. Далее, велосипед и колеса складывались либо в салон, либо в багажник автомобиля.

Этот способ можно использовать и сегодня, но стоит заметить, что большинство современных велосипедов оборудовано специальными складывающимися механизмами. Так, например, почти все велосипеда Stels можно сложить пополам, благодаря наличию складывающегося механизма посередине рамы. Таким образом, велосипед без проблем умещается в багажнике или салоне автомобиля, отпадает необходимость возить с собой гаечные ключи, а самое главное – покупать крепление для велосипеда на машину.

Крепление для велосипеда на машину – какие бывают?

Если же обстоятельства складываются таким образом, что перевозка велосипеда является не единовременной задачей, то без крепежа для велосипеда на автомобиль не обойтись. Все-таки, как ни крути, а перевозить байк, используя специальное крепление для велосипеда на машину гораздо проще и удобнее. О том какими способами можно это сделать, да и какие виды креплений применяются сегодня, мы сейчас и расскажем.

крепление для велосипеда на машину на крышу

Крепеж для велосипеда на автомобильную крышу

Пожалуй, сегодня, этот способ считается самым популярным, а что самое главное – наиболее безопасным. При таком способе крепления велосипеды устанавливаются вертикально на специальные поперечины на крыше, или как их еще называют, релинги. Приобретая такое крепление, необходимо иметь на автомобиле те самые поперечины, на которые и будет установлено крепление с велосипедами.

Что не менее важно для больших семей, так это то, что при таком способе крепления можно перевезти до четырех велосипедов. Однако стоит учитывать тот факт, что для каждого велосипеда придется приобретать отдельный крепеж. Конечно в специализированных магазинах можно найти крепление сразу для двух байков, но они встречаются достаточно редко. Стоимость самого простого одного такого крепления начинается от 1000 рублей, более надежные модели – от 3000 рублей.

Данный способ крепления хорош тем, что он не требует разборки велосипедов и позволяет уместить сразу несколько байков на крыше автомобиля. Да и сам процесс крепежа достаточно прост. К минусам такого крепления можно отнести только то, что ухудшается аэродинамика автомобиля, и есть вероятность зацепить какие-нибудь низко висящие ветки. Также к стоимости покупки добавится еще 3-4 тысячи рублей в том случае, если специальные поперечины на крыше автомобиля отсутствуют.

крепление для велосипеда на машину на задней двери

Крепление на задней двери автомобиля

Менее популярное, но тоже достаточно актуальное решение – крепеж для велосипеда на автомобиль на заднюю дверь. Данный способ крепления чаще всего используется в Европе, в следствие того, что автомобиль должен быть оборудован специальным фаркопом или выступом у двери. В России следующий метод используется достаточно редко, но обсудить его все-таки имеет смысл.

Прежде всего стоит сделать оговорку – данный способ подходит для всех типов кузова, кроме седана. То есть, любой кузов, имеющий заднюю дверь, а это – универсалы, хэтчбэки, внедорожники, кросоверы и т.д., способен перевозить до трех велосипедов таким способом.

Само крепление представляет собой конструкцию со специальными фиксаторами, которые крепят до трех велосипедов. Преимуществом именно этого способа принято считать то, что он практически не ухудшает аэродинамику автомобиля, такой вид крепления не имеет ограничений по высоте, а, следовательно, вероятность зацепиться о ветки минимальна.

А вот к недостаткам можно отнести то, что такое крепление нельзя использовать с седанами. Но это мелочь по сравнению с тем, что для некоторых внедорожников, придется снимать запаску, которая крепится как-раз-таки на задней двери. Плюс даже при маленьком ДТП велосипеды можно очень сильно повредить, а во время езды скорее всего не будет видно задних фонарей, поворотников, а также номерного знака.

крепление для велосипеда на машину багажник для перевозки

Багажник для перевозки велосипеда

Самый простой способ – это покупка специального прицепа, именуемого как багажник для перевозки велосипеда. С таким багажником вы точно не будете ни о чем переживать, хоть он и применяется в России очень редко. Зато такой способ имеет наименьшее количество недостатков. Ведь в комплекте с таким багажником идет специальный комплект проводов для подключения к автомобилю – то есть фургон будет оборудован повторителями поворотных сигналов, а также задних стоп фонарей.

Помимо этого, вы опять же получаете хорошую аэродинамику, простоту установки, большое количество места для расположения сразу нескольких велосипедов, а главное, — надежность крепления. Пожалуй, единственный минус, который стоит признать в этой ситуации, это цена. Стоимость таких багажников действительно кусается, и хорошие качественные модели в цене могут достигать 25 тысяч рублей. Профессиональные же модели могут обойтись вам в 50 тысяч рублей.

avtomoto-best.ru

Перевозка велосипеда в салоне

Самый простой и самый сложный способ одновременно. С одной стороны, вам не нужно ничего покупать. Небольшой хардтейл без переднего колеса легко влезет даже в тесный салон Матиза или Нивы. Если автомобиль попросторнее, то в него без проблем войдет любой байк.

С другой стороны, не очень удобно каждый раз собирать и разбирать велосипед. Регулярно чистить свой салон от кусков грязи актуально для любителей дерта, кросскантри и фрирайда. Если у вас дешевые механические тормоза, их каждый раз придется подстраивать по новой, чтобы ничего не терлось. Если дорогая гидравлика, нужно блокировать ручку, чтобы она случайно не нажалась во время транспортировки (это полностью заблокирует гидравлический тормоз и его придется разбирать и перепрокачивать).

Конечно, можно приобрести специальный чехол для перевозки и забыть хотя бы о грязи в автомобиле. Можно найти специальные заглушки для тормозов, чтобы они не расстраивались. Можно приноровиться снимать и ставить обратно переднее колесо за 15 секунд. Но вот только пассажиров с собой взять не получится.

Вывод: способ хорош для разовой перевозки: переезда, отпуска и так далее. Если вы собираетесь кататься регулярно, да еще и в горах, да еще и не один – это очень неудобный вариант.

Обратите внимание! Велосипед нужно обязательно пристегивать ремнями безопасности. Так вы убережете ноги вилки от царапин, а свой затылок – от удара рулем во время торможения.

Перевозка велосипедов в багажнике

Если вы счастливый обладатель пикапа, в ваш багажник войдут 2-3 шоссера или маунтинбайка, снаряжение, еда, и еще место для пассажира останется. А вот в седан все это добро уже не влезет. Даже более того, один небольшой велосипед может не поместиться. Тут опять придется прибегать к демонтажу колес, упаковке в чехол и так далее. Суть примерно та же, что и в салоне.

Вывод: обладатели больших автомобилей могут перевозить в них что угодно, включая свои велосипеды. Если же байк не помещается в багажник целиком, лучше придумать вариант поудобнее.

Автомобильное крепление на крышу

Один из самых популярных способов. На перекладины верхнего багажника устанавливается крепление, к которому цепляется велосипед. Ставится байк в вертикальном положении. Имеет 3 точки фиксации – оба колеса прихватываются хомутами, а специальный держатель прикрепляется в раме или к шатуну.

Как правило, один крепеж рассчитан на один велосипед. Зато установить их можно можно сколько угодно, лишь бы места на крыше хватило. Обычно на машину помещается 3-4 байка – можно и друзьям помочь добраться.

Стоимость такого удовольствия от 1000 и до 15000. Чем ближе к концу – тем больше надежность. К примеру, фанатам даунхила экономить на подобных вещах не рекомендуется совсем. Во-первых, горные дороги не особо ровные. Во-вторых, байк может зацепиться за ветку дерева и выломать слабое соединение. В-третьих, лучше заплатить 10000 за хорошее крепление и не потерять по дороге свой карбоновый GT Fury за 400 тысяч.

Главным преимуществом такого способа транспортировки является его безопасность. Даже если вы попадете в небольшое ДТП, с вашими велосипедами ничего не случится. Неудобство тоже есть – можно забыться и проехать под низким деревом, что закончится весьма плачевно. Некоторые водители умудряются заехать в свой гараж, впечатав велосипед в стену. Так тоже делать не надо. Но если помнить, что габариты машины увеличиваются на 1-1.5 метра в высоту, особых проблем возникнуть не должно.

Второй недостаток – байки нужно поднимать на крышу. Если у вас внедорожник солидных размеров, закинуть на него парочку 20-килограммовых двухподвесов будет не очень просто. Тут на помощь может прийти специальная ступенька-платформа, которая крепится к колесу. На худой конец, можно возить с собой в багажнике небольшой табурет.

Вывод: отличный способ для транспортировки любых байков на любых авто. Довольно безопасный, если не цепляться за ветки деревьев. Сильно шумит на больших скоростях.

Велосипедные крепления на дверь багажника

Автокрепление на заднюю дверь – отличная альтернатива размещению байков на крыше. Представляет собой кронштейн, который устанавливается на дверь багажника. В зависимости от модели, на него можно подвесить 1-3 велосипеда. Цена начинается от 4000-4500 рублей. Логично, что может устанавливаться только на на те машины, на которых есть дверь подходящей формы. Внедорожники, универсалы и минивены ликуют, седаны грустно стоят в сторонке.

Преимущества очевидны: не надо лезть на крышу, чтобы снять свой велосипед. Аэродинамика тоже не особо страдает – конструкция практически не шумит. И приобретать верхний багажник под этот крепеж не нужно.

Список недостатков тоже есть. Во-первых, пока велосипеды висят на своем месте, до багажника никак не добраться. В длительных поездках не очень удобно. Во-вторых, малейшая авария – и от велосипедов ничего не останется. 3 помятых шоссера вместо одного помятого бампера – грустный результат. В-третьих, велосипеды загораживают номерные знаки, поворотники и габаритные огни. Сотрудники ГАИ такое не очень любят. Конечно есть модели лишенные последнего недостатка – на них есть и место под номера, и собственные фары.

Вывод: с одной стороны, не надо закидывать байки на крышу, с другой, блокируется багажник. И опасность лишиться велосипеда во время ДТП довольно велика.

Кронштейн на фаркоп

Внешне очень похож на предыдущий вариант, только устанавливаться может на любое авто, у которого есть фаркоп, конечно. Некоторые модели сконструированы так, что можно даже открыть багажник, не снимая велосипеды с платформы. Все остальные плюсы и минусы сохранились.

Встроенные крепления автомобилей

Тот редкий случай, когда можно выбрать машину под велосипед, а не наоборот. Некоторые производители авто создают очень удобные вещи, вроде выдвижных платформ для перевозки от 1 до 3 байков. Самый яркий пример – система FlexFix от Opel. Из-под багажника выезжает разборное крепление с номерами и поворотниками. А на нем можно дополнительно закрепить еще одну платформу на 2 велосипеда. Очень удобное, надежное и красивое приспособление. Но опять же, страшно, что кто-нибудь ненароком «въедет в зад» и сломает все, что можно.

У каждого типа перевозки есть свои плюсы и минусы. Катать велосипед на крыше безопасно, но не очень удобно. К тому же, приходится жить в вечном страхе перед деревьями. Платформа на багажник или фаркоп – удобно, но страшно. Главное при выборе – не пытаться сэкономить каждую копейку. Качественная платформа от известного бренда сильно увеличивает шансы на то, что вы довезете свой велосипед целым и невредимым.

velofans.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.