Близится будущее, когда заряжать велосипеды станет так же привычно, как и телефон. Пока же такое транспортное средство, как электровелосипед, не очень распространено, но… лиха беда – начало. Познакомьтесь с нашим ТОПом этих устройств, и, возможно, одним электровелосипедистом в мире станет больше.

1 Trefecta DRT (25 000 долл. США)

Trefecta DRT
Не хотите отказываться от привычного комфорта – в помощь вам Trefecta DRT, оснащенный новейшей электроникой. Здесь тоже есть компьютер! А еще – впечатляющие 70 км в час, плюс заряда батареи хватит на 100 км. Осталось только упомянуть, что это велосипед задуман, как внедорожник и цена соответствует его характеристикам.

2 Audi e-bike (20 000 евро)

Audi e-bike
Электровелосипед от инженеров Audi получился шикарным. Огромные возможности бортового компьютера, сенсорное управление, возможность подключить смартфон, но только электронными технологиями создатели Audi e-bike не ограничились. Максимальная скорость велосипеда очень впечатляет – 80 км в час. А путь на одной зарядке – от 50 до 70 км, позволит не сильно беспокоиться о близости к розетке.


3 Greyp G12H (8300 евро)

 Greyp G12H
Марафонщик среди электровелосредств – Greyp G12H. На одном заряде он может проехать 240 км. Кто больше? Правда, в скорости он слегка уступает лидерам нашего рейтинга электровелосипедов – «всего» 45 км/час. В нем тоже есть компьютер, который запоминает ваши предпочтения в езде, и включает их автоматически, распознавая владельца по отпечатку пальца.

4 Giant Full-E+ 1 (5 500 долл. США)

Giant Full-E+ 1
Модель 2016 года – внедорожник Full-E+ 1 поможет проехать самые сложные участки, не сильно утруждая себя кручением педалей. За эту роскошь любителям поездок по горным тропам придется доплатить от 5 500 долларов США.

5 Klever X (от 3 600 евро)

Klever X
Лучший электровелосипед 2016 года — Klever X. Это не просто велосипед, а настоящий велогаджет, который коннектится к iPhone. Скорость – до 45 км в час, поездка до 70 км. К достоинствам электровелосипеда относится и цена – для минимальной комплектации – 3 600 евро, для максимальной – 5 500.

6 Biomega OKO (1600 евро)


Biomega OKO
Батарейки этого электровелосипеда могут прокатить вас с ветерком – до 25 км/час на протяжении 45-65 км. Но, в чем прелесть велосипеда – если путь оказался немного длиннее, чем ожидалось, вы можете сами крутить педали. С машиной такой фокус не пройдет!

7 Radrover (1500 евро)

Radrover
Электровелосипед Radrover от компании Rad Power Bikes гарантирует максимальную скорость до 32 км/час и продолжительную поездку – до 80 км. Внушительные шины придают ему устойчивость, но велосипед предназначен для города, и цена – вполне посильная.

8 ElectroBike Air-33 (800 долл. США)

ElectroBike Air-33
Очень компактный и легкий ElectroBike Air-33 – всего 15 кг – вдобавок складывается. Несмотря на малые размеры, эта модель оборудована бортовым компьютером. При этом параметры велосипеда впечатляют – максимальная скорость 32 км/час, а проехать можно 56 км. И это при цене в 800 долларов!

9 A-Bike (750 долл. США)


A-Bike
Кто меньше? Разумеется, складной A-Bike, который можно унести в рюкзаке. Скорость 20 км в час, а максимальное расстояние – 25 км, но это именно то, что вам нужно, если вы вдруг устали в пути. Зарядить электробайк можно за 2,5 часа.

10 Qi Cycle (455 долл. США)

Qi Cycle
Очень маленький – всего 7 кг электровелосипед от Xaomi, не обладает мощным двигателем, но без труда уместится даже в большую сумку. Хихикать будете позже, скорость он развивает совсем нешуточную – до 45 км/час. К тому же, и у этого крохи есть компьютер, который соединяется с мобильными устройствами по Bluetooth. Ну и, разумеется, цена – всего 455 долларов!

dekatop.com

Мощные электробайки с двойной подвеской

Ответы от владельцев электровелосипедов:


 

На сколько хватает аккумулятора? Производители электровелосипедов указывают максимальный пробег, достигаемый при езде совместно с педалями, в режиме минимальнй помощи двигателем, по прямой. В реальных условиях, особенно по городу, Вы будете перемещаться с частыми ускорениями, используя двигатель на максимальную мощность. Ещё один факт, о котором мало кто знает: при разряде напряжение любой батареи падает и электрический велосипед может показаться «вялым». Чтобы этого избежать и продлить срок службы аккумулятора, разряжайте батарею не более чем на 70-80%. Резюме: при заявленных 40 км пробега, рекомендуем рассчитывать на поездки 20-30 км или 10-15 км в одну сторону без подзарядки.

 

Можно ли ездить без педалей? Мы всегда рекомендуем крутить педали, хотя на большинстве моделей электровелосипедов есть ручка газа и возможность езды без педалей. Кручение педалей продлит срок жизни аккумулятора, дальность поездки на одном заряде и положительно скажется на Вашем самочувствии!:)

 

Где ездить? Опытные электробайкеры прокладывают свои маршруты вдали от дорог, через парки, пешеходные зоны и набережные. Это самый приятный и безопасный вариант. Как и на любом велосипеде, Вы имеете право использовать правую сторону дорог и выделенную полосу для маршрутного транспорта. Многие предпочитают ездить по тротуарам. В этом случае, пожалуйста, уважайте пешеходов и двигайтесь в людском потоке с минимальной скоростью и максимальной осторожностью.


 

Нужны ли права на электровелосипед? Для электровелосипедов мощностью до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч права не нужны. Не смотря на то, что большинство моделей имеют номинал 350-500w, на них есть ограничитель мощности, что позволяет формально ездить без прав. Если Ваш электровелосипед мощнее и быстрее, нужны права категории М (ставятся с автомобильными). Регистрации электробайков мощностью до 4 кВт и скоростью до 50 км/ч не требуется.

 

Безопасность. Скорость движения электровелосипеда может достигать 30-50 км/ч! При движении по автомобильным дорогам всегда соблюдайте ПДД! Передвигаясь в пешеходной зоне, обязательно снижайте скорость при приближении к потоку пешеходов, пересечению с автомобильными дорогами и выездам со дворов!

Хотите купить дешевле?

Вступите в наши группы вконтакте ии на фейсбуке.
Поделитесь этой страницей в соцсетях и мы предложим Вам индивидуальные цены и скидки!


bikelectro.ru

Германские компании PG-Bikes и UBC объединили усилия и создали самый быстрый электрический велосипед в мире.

Новинка по имени BlackTrail обладает велосипедными педалями, что позволяет передвигаться на ней не только под электротягой, но и за счёт собственных сил. Именно это обстоятельство разрешает отнести аппарат к электровелосипедам. Между тем технические параметры шедевра могли бы украсить и мотоцикл на батареях.

Электромотор мощностью 1,2 киловатта способен разогнать BlackTrail до рекордных для данного класса техники 100 км/ч. Литиево-ионный аккумулятор новичка (48 вольт, 17 ампер-часов) заряжается на 80% за полчаса, а на 100% — за 150 минут.

А вот пробег на одной зарядке для электровелосипеда просто беспрецедентный: на максимальной скорости аппарат проезжает 40-60 километров, на круизной (30-50 км/ч) — от 160 до 200, — сообщают немецкие инженеры.

Для сравнения: на всё той же выставке Eurobike несколько производителей показали ряд новых моделей электрических велосипедов с действительно выдающимся запасом хода на одной зарядке в 110-160 км. Нынешние массовые электробайки по этому параметру отстают ещё сильнее.

При этом BlackTrail весит поменьше некоторых электровелосипедов с более скромными возможностями. Благодаря алюминию, титану, магнию и углеволоконным композитам (последние — конёк UBC, из них сделаны даже колёса) немецкий аппарат тянет всего на 19,8 кило.


От покупки такого чуда массовых любителей всяческих велосипедных инноваций может отпугнуть разве что негуманный ценник в $75 660 и тот факт, что BlackTrail его создатели намерены выпустить в количестве всего 667 штук. (Читайте также о велогибридах Sanyo со «вторым дыханием» и о велике с самой быстрой зарядкой.)

  • персональный транспорт
  • велосипеды
  • электрические велосипеды

www.membrana.ru

Рекордно мощный двигатель в корпусе электровелосипеда

1. Tesla electric bike 14000W — самый мощный электровелосипед в мире с дизайном, который всё говорит сам за себя. Это транспортное средство в бескомпромиссной конфигурации, в которой каждая деталь работает на раскрытие этой колоссальной мощности. Вся конструкция составляет 75 кг, при этом грузоподъемность байка в 2 раза больше — до 150 кг. Запас хода литий-полимерного аккумулятора в зависимости от скорости движения разбивается по таким отметкам:

  • 75 км на одном заряде при скорости 80 км/ч;
  • 100 км при скорости 60 км/ч;
  • 140 км при неспешном движении на 45 км/ч.

Удивляет скорость зарядки аккумулятора: от обычной зарядки 220В байк заряжается полностью в течение часа.

Tesla electric bike 14000W фото

Номинальной мощностью контроллера считается 6000 Вт, однако это оборудование при кратковременной нагрузке выдает до 14 000 Вт. При такой мощности электробайк выдает максимальную скорость 125 км/ч.

2. Charger8K turbo — творение московской компании, увенчанное супермощным двигателем 8000 Ватт — большой редкостью для городских электровелосипедов. Байк собран в уникальной комплектации, которая выигрывает у зарубежных аналогов по простоте и стоимости воплощения. Особое внимание было уделено литиевой батарее 2,6 кВт*ч. Одна полная зарядка батареи обходится владельцу менее чем в 10 рублей.

Charger8K turbo фото

Прокат без дозарядки зависит от скорости движения:

  • при медленном и верном следовании под 25 км/ч вы сможете преодолеть сумасшедшее расстояние — 250 км;
  • безопасное городское движение 45 км/ч гарантирует запас хода 125 км;
  • на скорости 60 км/ч от розетки до розетки можно проехать 85 км;
  • с ветерком до 80 км/ч электробайк увезет вас за 50 км от точки старта пути.

Эффектные кастомные электробайки 6 кВт

3. Так как среди электровелосипедов для обыкновенного городского пользования не предъявляют повышенных требований к сверхвысокой мощности и скорости, то самые мощные электровелосипеды в основном представлены в эксклюзивных кастомных моделях. Например, Custo bikes Ракета 2.0 с мощностью 6000 В в индивидуальном кастомном дизайне — непревзойденный экземпляр роскошного электробайка с мягким ходом, комфортной подвеской и плавными линиями, в которые облачены инновационные технологии с передовой электроникой.

Custo bikes Ракета 2.0 фото

Пробег без подзарядки достигает 60 км, скорость — до 80 км/ч. Особенностью разработки московского мастера и дизайнера кастовых байков является целый ряд остроумных находок: облегченная рама из алюминия (вес велосипеда с мотором — всего 56 кг), карбоновые боковины, особая конструкция двойной подвески.

4. Ещё один 6-киловаттный электровелосипед в сногсшибательном дизайне Ono Archont super ebike — изысканное воплощение стиля и престижа от мастеров из Сербии. Байк разгоняется до максимальной скорости 100 км/ч. По габаритам (длина 3 м) и линиям легко угадываются отсылки к легендарным мотоциклам easy rider.


Ono Archont super ebike фото

5. Greyp G12 6000W — фантастическая модель электробайка, в котором органично воплощены функции, достойные лучшего кино о спецагентуре. Чего стоит функция завода двигателя отпечатком пальца вместо ключей! Система способна запомнить до 50 пользователей и для каждого запрограммировать до 5 отпечатков. К примеру, при разблокировке каждым отдельным пальцем вы можете активировать определенный режим поездки.

Мощность электровелосипеда 6 кВт прогоняет 120 км на скорости 65 км/ч без подзарядки. Причем умный экран выводит все важные характеристики непосредственно в процессе езды: скорость, остаток заряда, километраж до полной разрядки аккумулятора. Сам электровелосипед весит сравнительно мало, всего 49 кг.

Greyp G12 6000W фото

Мощные модели электровелосипедов для города

6. Stealth bomber B-52 5200w — поразительная способность ускоряться на любом ландшафте, даже при сильном уклоне вгору. 8-поршневые гидравлические тормозные диски обеспечивают надёжное оперативное торможение. Байк оснащён 9-скоростной коробкой передач с плавным переключением, благодаря чему поездка на любых скоростях становится комфортнее.

Электровелосипед с двигателем мощностью 5,2 кВт разгоняется до 80 км/ч, запас хода в среднем составляет 45-55 км. Сам велосипед с мотором весит 53 кг.

Если вы выбираете, где купить быстрый и мощный электрический велосипед, обращайтесь к специалистам Voltbikes. Мы не только продаем надёжные модели мощных скоростных и городских электробайков, но и оснащаем более мощными двигателями ваши уже имеющиеся транспортные средства на электроходу.

www.voltbikes.ru

Электрические велосипеды не рассчитаны на движение с большой скоростью – их конструкция не может сравниться, конечно, с прочностью автомобиля. Тем не менее, многих поклонников электротранспорта интересуют и привлекают модели, способные разогнаться до весьма внушительных скоростей. Если вас интересуют скоростные электробайки, сегодня на рынке есть возможность выбирать.

Самый скоростной электровелосипед Black Trail

На сегодняшний день «титул» самого быстрого электровелосипеда в мире, выпускаемого серийно, по праву носит разработка немецкой компании PG-Bikes в партнерстве с UBC. Сама идея создания столь скоростного электробайка пришла в голову одному из конструкторов компании под впечатлением посещения выставки миллионеров, на которой он понял, что в мире есть множество людей, готовых тратить сумасшедшие деньги на роскошь.

Итак, представляем невероятно быстрый электровелосипед, технические параметры которого больше подошли бы электрическому мотоциклу – Black Trail. Этот шедевр был представлен широкой публике еще в 2010-м, но и на сегодняшний день по-прежнему занимает первое место среди наиболее скоростных электробайков.

Технические характеристики Black Trail

  • Важнейшими элементами комплектации Black Trail является гибридный электромотор мощностью 3,6 киловатт и дорогой литий-ионный аккумулятор на 48 V. Они обеспечивают Black Trail возможность не только разогнаться до рекордной «сотни», но и гарантируют беспрецедентный показатель пробега – так, этот аппарат способен проехать до 60 км на скорости в 100 км/ч или до 200 км при круизной скорости в пределах 50 км/ч.
  • При столь внушительных возможностях самый быстрый электровелосипед в мире Black Trail весит меньше многих куда менее серьезных моделей – немногим более 20 кг, так что его можно назвать и одним из наиболее легких электрических велосипедов в своем классе. Разработчикам удалось получить столь легкий вес за счет использования углеродного волокна и особого алюминиевого сплава, применяемого в космической отрасли, в частности, NASA. Отдельные элементы электробайка производит UBC – компания-партнер Формулы 1.
  • Рама для каждой модели этого невероятно быстрого электровелосипеда выполняется вручную. Использование карбона и титана в отдельных элементах, невероятно привлекательный и эргономичный дизайн, отделка рукояток, сидения и чехла для аккумулятора – все это придает модели особый ореол и выделяет среди других скоростных электробайков.
  • Время зарядки аккумулятора данной модели также рекордное – 180 минут при полной разрядке аккумулятора и всего 30 минут до 80%.

Самый быстрый и самый дорогой

Black Trail – рекордсмен не только по скорости. Он смело может называться и самым дорогим электровелосипедом, и приобретение такого шедевра по карману далеко не всем. Цена в 80 000 долларов способна охладить пыл многих поклонников быстрой езды на электробайках.  Black Trail – штучный товар, предмет роскоши, самый быстрый электровелосипед, выпускаемый лимитированной серией.

Зима у порога, и если вы желаете иногда совершать на своем электровелосипеде зимние прогулки, рекомендуем несколько советов по его эксплуатации зимой.

 

Новые посты:

  • Критерии выбора моноколеса
  • История появления самоката
  • City Elegance update 500W (nano citycoco)
  • electrotransport.su

    О скоростных велосипедах

    От характеристик двигателя напрямую зависит максимальная скорость электровелосипеда. Например, двигатель мощностью 1000 Вт не только позволяет легче преодолевать крутые подъемы, быстрее разгоняться, но и достигать максимальной скорости до 55 км/час. Транспорт, на котором установлены мощные двигатели, оснащается энергоемкими аккумуляторами, позволяющими преодолевать на одном заряде до 50 км.

    Все скоростное транспортные средства предоставляет водителю возможность выбора – ездить только на моторе, или же помогать двигателю в синхронном режиме педалями, При необходимости можно полностью перейти на передвижение с помощью педалей. У каждой скоростной модели имеется всё необходимое оборудование. Для комфорта водителей их оснащают надежной системой дисковых тормозов,  круиз-контролем, системой Pass Control, а также велокомпьютером, дающим информацию о состоянии транспорта.

    Электробайк

    Скоростной электробайк Black Trail

    Ценители скоростного электротранспорта постоянно следят за новыми разработками в этой области. Самый скоростной электровелосипед в мире из моделей, производящихся серийно, был представлен ещё в 2010 году немецкой компанией PG-Bikes.

    Супер мощный Black Trail

    Его оснастили гибридным электромотором мощностью 3,6 кВт и емким литий-ионным аккумулятором, выдающим напряжение 48 Вольт. Такой комплект электрооборудования позволяет Black Trail  чрезвычайно быстро разгоняться до скорости 100 км/ч и проезжать до 60-ти. Если же использовать при поездке скорость до 50 км/час, то этот байк может преодолеть 200 км.

    Фото руля и колес

    По весу электробайк входит в число самых легких электрических велосипедом своего класса. Рекордсмен он и по стоимости. Редкий любитель электротранспорта может позволить себе купить электробайк стоимостью около 80000 долларов. Ниже представим несколько скоростных моделей, которые можно приобрести по цене, более доступной.

    Электровелосипед Zeus 3000

    Оригинальный внешний вид этого современного средства передвижения дополняют отличные ходовые характеристики. Они получены благодаря  мощному электродвигателю, выполненному в виде мотор-колеса мощностью 3 кВт. Для снабжения устройства электроэнергией использован современный аккумулятор вида Li polymer с параметрами 17 Ач 80 В.

    Модель Zeus 3000

    Данный комплект электрооборудования позволяет электробайку развивать скорость до 80 км/час и совершать поездки на расстояние до 65 км. Максимальная грузоподъемность транспорта весом 34 кг составляет 110 кг. Такой небольшой вес устройство имеет из-за карбонового материала, из которого изготовлена рама.

    Диаметр переднего колеса – 24», у размер заднего – только 17». Безопасность движения обеспечивают гидравлические дисковые тормоза, а комфортную поездку – двойная подвеска.

    E-motions MegaVolt 2200W

    Прочная стальная рама электробайка, имеющего в полном оснащении вес около 45 кг, выдерживает вес водителя до 120 кг. Поскольку производители оснастили его безредукторным мотор-колесом, мощность которого 2,2 кВт, солидный вес устройства не мешает ему достигать скорости, сравнимой с автомобилем. Байк E-motions быстро разгоняется, показывая отличную скорость с момента старта.

    Мощная модель E-motions MegaVolt 2200W

    Подачу энергии электродвигателю обеспечивает литий-ионная АКБ с характеристиками 48 В, 35 Ач. В зависимости от качества покрытия дороги и веса водителя транспортное средство может проезжать без дополнительной зарядки до 100 км.  E-motions MegaVolt оснащен задним амортизатором, имеющим регулятор жесткости, а также телескопической вилкой.

    Колеса диаметром 24»имеют ярко выраженный протектор, что делает надежным их сцепление с дорожным покрытием, а в непредвиденных ситуациях поможет быстро остановиться надежная система дисковых тормозов. Транспорт имеет систему круиз-контроля и три скоростных режима.

    gyrorating.ru

    Самый скоростной электровелосипед в мире

    Один из инженеров германской фирмы PG-Bikes, наблюдая выставку для миллионеров, убедился, что для электробайка есть место в сегменте люкс, есть особый покупатель, готовый платить огромные деньги за необычную и роскошную игрушку. Так появилась сначала идея, а потом и воплощение электрического велосипеда мечты на которую ушло 1,5 года. Велосипед должен был стать самым быстрым электровелосипедом в мире и самым дорогим электровелосипедом. Совместные усилия компаний PG-Bikes и UBC, готовых вновь изобретать велосипед, воплотились в самую невероятную новинку.

    Электровелосипед самый быстрый

    На рынок выходит самый быстрый электровелосипед

    Это чудо техники уже выпускается ограниченными сериями с 2010 года, но и по сей день, он остается самым крутым электробайком в мире. Итак, самый быстрый, самый дорогой и самый мощный велосипед Black Trail может развивать скорость до 100 кмч!

    Характеристики Black Trail

    • Аккумулятор литий-ионный — 48V
    • Электромотор – 1,2 кВт
    • Максимальная скорость – 100 кмч
    • Дальность пробега на одной зарядке: при скорости 100 кмч – 60 км; при скорости 50 кмч – 200 км.
    • Вес — 19,8 кг
    • Время максимальной зарядки АКБ – 3 часа.

    Электровелосипед самый быстрый

    Несмотря на столь внушительные характеристики, минимальный вес Black Trail обеспечивают поистине космические технологии. Смесь углеводородных волокон со специальным сплавом алюминия, применяемая при строительстве космических кораблей мастерскими NASA, дает не только легкость раме велосипеда, но и необычайную прочность. Так же, некоторые детали для Black Trail компания заказывает на заводах UBC, работающих на производстве болидов для участия в гонках Формулы – 1.

    Дизайн внушает особое уважение – обилие вставок и отдельных деталей из титана, карбона создает неповторимый, футуристический образ электровелосипеда, а отделка ручек руля, седла и прочих маленьких элементов завершает создание идеальной картины этого технологического шедевра.

    Ручная сборка каждого велосипеда этой серии позволяет не думать владельцу о возможных недостатках – качество на самом высоком уровне.

    Стоимость электровелосипеда Black Trail

    Не забываем, что Black Trail разрабатывался как роскошная игрушка для богачей, а значит, его цена не должна удивлять обычного любителя быстрой езды на электровелосипеде. Этот велосипед не только невероятно быстрый, но и безумно дорогой. Мало кто сможет выложить за двухколесную, пусть и очень красивую игрушку, 80 000 долларов, именно от такой цены начинается отсчет стоимости Black Trail. Стоимость этого велосипеда обуславливается, в том числе ограниченной партией, завод обещал выпустить все лишь 667 велосипедов, и теперь каждый из них, становится эксклюзивным объектом.

    Электровелосипед самый быстрый

    Электробайки с двойной подвеской

    В мире электровелосипедов можно отдельно выделить мощные электробайки с двойной подвеской. Современные модели оборудованы передними и задними амортизаторами, что позволяет поддерживать ощущение комфорта при езде даже на самых неровных проселочных дорогах. Двухподвесный электровелосипед отлично справляется как с бездорожьем, так и с гладким асфальтовым покрытием, обеспечивая скорость до 45 кмч и дальность поездки на одной зарядке АКБ до 75-100 км.

    Электровелосипед самый быстрый

    Электробайки хардтейлы от 1000w

    Мощные хардтейлы от 1000 W и более сочетают как электропривод, так и привычную педальную систему и позволяют пользоваться как механическим приводом, так и мускульной силой, что значительно увеличивает возможности велосипеда.

    Электровелосипед самый быстрый

    Плюсы мощных электровелосипедов:

    1.  Высокая скорость
    2.  Приличная дальность пробега на одной зарядке АКБ
    3.  Возможность подъема в гору за счет мощности электродвигателя
    4.  Быстрая зарядка АКБ (до 3 часов).

    Тем, кто собирается купить электробайк от 1000w, стоит помнить, что по закону в РФ такие велосипеды приравниваются к мопеду и владелец обязан будет получить права на вождения с открытием категории М (для водителей с правами категории В, категория М открывается автоматически). Регистрировать такие электровелосипеды не надо.

    provelik.ru

    Все детство я провел за рулем двухколесного транспорта: велосипеды, мопеды, мотоциклы… Но с последними в итоге связана очень неприятная история, отчего я 15 лет не садился за руль мотоциклов. Но у нас настолько красивая местность, что хочется иметь возможность в любой момент выехать из дома с квадрокоптером в рюкзаке и поснимать красивый закат, или цветущее поле маков…

    Купил я полтора года назад эндуро мотоцикл для этих целей. Думал, что пойду, сдам вождение и открою категорию А, т к B и C у меня имеются, а на момент сдачи на права в ГАИ не было мотоцикла, поэтому я остался без категории. Но оказывается теперь нужно учиться в мотошколе заново. Черт с ним, отучился. Повез мотоцикл ставить на учет, а ни одна страховая компания не делает страховку на мот, даже те, что при МРЕО. Тогда даже на машину было почти невозможно сделать ОСАГО — очереди по месяцу… В общем смысла ставить на учет нет. Психанул, продал к чертям этот мотоцикл и решил собрать себе электровелосипед.

    Вышло не все так гладко и быстро, как я планировал. Сначала комплект мотора, звезд, контроллера, фривиллы и прочие комплектующие из Китая и Тайваня ждал 2 месяца. 160 батарей Samsung INR18650 35E заказал напрямую с завода и тоже ждал примерно такой-же срок. Затем оказалось, что купленный мной DH велосипед Mobgoose Pinn’r с подвижной кареткой не подходит для установки кареточного двигателя, т к у него задняя подвеска с подвижным кареточным узлом. Пришлось его продавать и покупать другой. В этот раз с помощью друга в Москве удалось урвать Giant Trance X2 2011 в идеальном состоянии с пробегом всего 240 км на топовых комплектующих!

    Но и тут оказалась засада… Каретку и систему с фривиллом я заказал под резьбовую каретку 83мм, а на новом велосипеде вообще Press Fit BB41-71. Сколько не искал информации, в том числе по иностранным форумам, на такой байк не существует адаптеров под резьбу. Пришлось советоваться с инженерами на машиностроительном заводе и там же вытачивать проставки из латуни на ЧПУ станке. Но появилась другая проблема — ось теперь стала слишком узкой для моей каретки 93мм… Пришлось пилить ось пополам, вытачивать соединительную удлинительную деталь, прессовать ее и варить аргоном, т к точить новую ось не берутся даже на заводе, а готовой такой длины не существует в природе…

    После этого я собрал батареи в пак по форме рамы с помощью пластиковых квадратиков- конструктора. Купил никелевую пластину для сварки, взял у друга контактную сварку, но вовремя понял, что никель по просту не выдержит 40А… Решил сделать по принципу теслы, дополнительно обезопасить себя. Батарея у меня состоит из 16 последовательно соединенных ячеек для нужного мне напряжения 67,2 вольта. А каждая ячейка состоит из 10 параллельно соединенных батарей 18650 для увеличения емкости, то есть 3500 Mah умноженное на 10, получаем 35 Ач. Расчитал толщину сечения медных шин под мою нагрузку- вышло 6 мм2 и толщину усов- 0,5мм2. С каждой батареечке в пике у меня будет сниматься 4А, что позволит батареям не греться и прожить очень долго. А если случится внутреннее замыкание батареи, то перегорит ус, который выдерживает не более 12-15А. И батарея останется целой.

    Думаю что многие, кто касался темы электровелосипедов, сразу думают о неком подобии мотоцикла с мощным мотор-колесом с прямым приводом. Но я живу в горной местности, а значит мне нужен велосипед с правильной центральной развесовкой, без "гири" в колесе для нормальной работы подвески и с возможностью переключать передачи для затяжных и крутых подъемов. Так как звезда на моторе и звезда на каретке стоят на обгонных муфтах, я могу ездить на нем как на обычном велосипеде, при этом мотор не крутится, не нужно прилагать дополнительных усилий, сохраняется накат, но отсутствует рекуперация — при торможении батарея не заряжается, но мне это и не нужно. Емкости моей батареи при неспешной езде может хватить на 150 км. А полностью заряжается она за 6 часов.

    К сожалению, китайская плата защиты и балансировки батареи BMS пришла бракованной. Заказал новую смарт-бмс с двумя термодатчиками, с бортовым компьютером (с экраном), на котором будет показываться напряжение каждой ячейки, скорость, текущий расход, остаток емкости батареи. И при этом плата будет балансировать ячейки при заряде и отключать подачу электричества при просаживании батареи ниже определенного порога, чтобы ячейки не теряли емкость. Также на плате есть блютус контроллер для управления и контроля с помощью смартфона.

    В планах на ближайшее будущее вместо многозвездочной кассеты сзади установить планетарную втулку shimano alfine на 8 передач и BMX цепь, т к с такой мощностью кассета и обычная MTB цепь долго жить не будет. Велосипед на пониженных передачах постоянно пытается опрокинуть, встает на дыбы, даже если вес райдера находится спереди. Акселератором приходится работать очень плавно.

    Вот небольшой видеоотчет о сегодняшних первых тестах. Проехал 32 км, не полностью заряженная батарея с 65 вольт потеряла заряд до 61 вольта. Безопасное для батареи напряжение 54-55 вольт. Легко можно держаться в городском потоке со скоростью 60 кмч.

    P.S. не ругайте за маневры, все было безопасно и без помех автомобилям. А вот некоторые водители типа черной приоры на видео не считают велосипед за транспортное средство… Буду привыкать ездить спокойно и не мешаться транспорту.

    www.drive2.ru


    Categories: Велоспорт

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Adblock
    detector