Многие любители велоезды предпочитают передвигаться на поезде, ведь это достаточно универсальный транспорт, который будет идеален для поездок как на короткие, так и на средние дистанции.

Как перевезти велосипед в другой город

Для жителей больших городов в условии отсутствия автомобиля поезда являются, пожалуй,  единственным способом для того, чтобы выбраться в выходные за город и покататься на велосипеде на природе.

Как перевозить велосипед


В пригородных поездах

Как перевезти велосипед в другой город

Согласно правилам, разрешено провозить велосипед в тамбуре электропоезда в собранном виде. Так как он является крупногабаритным багажом, его провоз следует оплатить. Актуальные тарифы следует узнавать в кассах пригородных поездов.

В поездах дальнего следования

Гораздо больше проблем возникает при путешествиях на поездах дальнего следования.

12 августа 2014 года вступили в действие изменения в «Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом».

Теперь провозить спортивный или туристический инвентарь в поездах дальнего следования (в том числе и велосипеды) можно с собой, даже если он превышает по сумме трех измерений 180 см.

Однако есть и ограничения:

  • велосипед не должен мешать другим пассажирам,
  • велосипеды провозятся платно.

До внесения изменений размер любого багажа для бесплатного провоза должен был быть по сумме трех измерений не более 180 см. Велосипед под такие параметры не подходил, его необходимо было сдать в багаж.


Теперь же велосипеды нужно сдавать в вагон только если они мешают другим пассажирам и не могут разместиться на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами.

Конечно, можно заплатить за багаж (это можно пока сделать только в кассе, а не по интернету).

А вот насчет перевозки с собой в вагоне сложнее. Дело в том, что вагонов, где остались удобные багажные полки, немного.  А в двухэтажных купейных поездах перевозить велосипед с собой еще более проблематично.

Как выход – выкупать все купе, либо сдавать велосипед в багаж.

Где разместить перевозимый велосипед?

Как перевезти велосипед в другой город

Вы успешно загрузились в вагон, и тут же нужно решить вопрос: как разместить велосипед?

В плацкартных вагонах его можно положить на последнюю, третью полку. Там может находиться до пяти велосипедов одновременно, размещенные перпендикулярно. Закрепить байки можно с помощью веревки или троса.

В купе с размещением дела обстоят немного сложнее, в связи с тем, что места меньше. Но и там может вместиться до трех велосипедов.

В любом случае, постарайтесь заранее подготовиться ко всем возможным проблемам, тщательно продумав маршрут, а если Вы впервые путешествуете с велосипедами, будет не лишним взять опытного велосипедиста, и тогда ничто не сможет испортить Ваш чудесный отдых.


veloinsider.ru

Что делать если велосипед стал частью жизни, а трассы своего города и даже страны ты знаешь наизусть? Велосипед можно перевезти или отправить надёжно и дешево! Мой опыт путешествий с велосипедом в этой статье.

Популярность езды на велосипеде для здоровья, и покорение личных анаэробных вершин через тренировки малыми шагами зарождается  и на постсоветском  пространстве. Велосипед потихоньку становится необходимостью для многих людей. Есть даже владельцы, которые вывозят своего друга за пределы родной страны. Так называемые романтические поездки «Я и мой велосипед» в альпийские страны летом или на теплые испанские дороги весной, все чаще становятся привлекательным активным отпуском для многих велосипедистов с постсоветского пространства.

Как отправить велосипед в другой город

Такой феномен уединения уже давно привлек миллионы велосипедистов в западной Европе, которые ежегодно выезжают на весенние спортивные сборы в теплые регионы Италии и Испании. Летом предпочтение отдается местам с меньшей температурой: высокогорья альпийских стран Австрии, Швейцарии, Северной Италии.

Почему велосипед?

Чтобы понять почему вместо солнечного крема и купальника или путеводителя по Венеции некоторые из нас берут велосипед, нужно понимать что езда на велосипеде к месту проведения отпуска, для самых продвинутых велосипедистов заменяет сам отпуск.


Как сказал Дмитрий Бубен, опыт которого огромен (40 лет соревнований по всему миру): «Спортивное соревнование на уровне чемпионатов мира, это почти как отпуск за свой счет». Каждый раз большое желание куда-то поехать во время отпуска или выходных для Дмитрия перерастает в тренировочные сборы или соревнования. Он, многократный призер чемпионатов мира по велоспорту в разных  возрастных  категориях так и называет свои ежедневные тренировки — мини отпуска.

По его словам, они позволяют получить счастливую порцию эндорфина (гормон счастья выделяемый при физической нагрузке), переключиться с рабочего дня и также пребывать в состоянии медитации в дороге.

Каждая тренировка Дмитрия, как и любого велосипедиста, проходит за городом и он сам решает куда ехать и где ему уединиться с природой. Несколько часов на велосипеде по полям и лесам для него могут завершиться полевой прогулкой или пикником в лесу.

Зачем путешествовать с велосипедом?

Теперь представьте себе 2-3 часа езды на велосипеде со средней скоростью 30 километров в час по Испании или Италии. Это как минимум 5-7 маленьких городков со своими достопримечательностями. Плюс каждая такая тренировка предоставляет возможность выбрать места, которые хочешь посетить после тренировки. Это беспроигрышный вариант эффективного выбора подходящих вам достопримечательностей. Таким образом, езда на велосипеде эффективным и здоровым образом расширяет ваш кругозор.


Моё велопутешествие по Испании

Барселона

Еще эффективней просмотр достопримечательностей можно совершить на велосипеде в самом городе. Так, например, этой весной, я познакомил моего друга Сашу с Барселоной за один день, точнее, всего за 6 часов. Вот как это произошло.

Мой велосипед, который я привез с собой в Жирону (Каталония, Испания), мы загрузили в арендованную машину и поехали в Барселону. Припарковавшись недалеко от центра, мы без большого труда арендовали Саше городской велосипед на e-bikerentbarcelona.com.

как перевезти велосипед на самолёте

Аренда велосипеда с одной передачей обошлась Саше 9 евро за день (или 2 евро за час). Прошу заметить что одноразовый проезд на метро а Барселоне составляет 2.15 Евро.  Пересев на велосипеды я показал Саше почти все что до этого увидел за 3 дня моего пешеходного тура по городу. При этом хочу заметить, что в Барселоне  много велосипедных дорожек по которым мы свободно и быстро передвигались. Карта города и навигационная система помогли без особых проблем ориентироваться в Барселоне. Бесплатная карта была доступна в пункте проката велосипеда на котором уже было отмечено место проката.


как отправить велосипед в другую страну

Качество моего велотура почти не отличалось от пешеходного. В каждом месте у нас было достаточно времени чтобы фотографировать и любоваться всеми творениями Гауди и многим другим в городе, включая городской пляж.  Вместе с арендованным велосипедом у нас был и замок, за аренду которого мы заплатили пару евро дополнительно. Это позволило нам отведать местную кухню дважды и побывать внутри нескольких католических церквей.  После 6-ти часов велотура самочувствие было бодрое. Может это только у меня, но каждый раз после городского скитания я чувствую себя уставшим без капельки энергии. В этот раз, мой вечер был полон энергии для ночной жизни города!  «Виват, велосипед!», тогда мы оба сказали друг другу.

как перевезти велосипед на самолёте

 

Пальма-де-Майорка

На следующий день уже за пределами города, я и Саша отправились на 5-часовую тренировку по горам и побережью Каталонии (Коста-Брава). Потом, через неделю был 45 минутный перелет на Пальму-де-Майорку и еще 9 дней катания по всему острову.  Подробности пользы физической нагрузки на человека я пропущу, надеюсь, всем понятно что умеренный спорт — это хорошо! Хочу только отметить, что все чаще на велосипед садятся те кто подвергает свои суставы чрезмерной нагрузке в других видах спорта.
велоспорте такого конфликта с вашими суставами практически не существует. Даже травматичность  велоспорта не может перечеркнуть преобладающих в большинстве положительных характеристик езды на велосипеде.  Крутить педали могут почти все и везде, что делает его не менее доступным чем бег, если, конечно, есть на чем крутить.

Как перевезти велосипед по Европе

О доступности велосипеда за пределами своей страны.  Лично я  предпочитаю брать свой велосипед с собой. Это не всегда самый удобный и дешевый вариант. Так, например, на Майорке можно за 100 евро на 7 дней арендовать гоночный велосипед.  А если, например, прилететь  на остров из Лондона на Ryanair, вам придется заплатить за велосипед 120 eвро (60 eвро в одну сторону).

В зависимости от авиакомпании с которой вы летите определяется стоимость перевозки велосипеда. Я, например, для внутренних перелетов по Европе предпочитаю Easyjet. С ними велосипед стоит 35 eвро в одну сторону и ручной багаж без ограничения веса. Таким образом, в велосипедную коробку я кладу необходимые для катания вещи и одежду, с собой в ручную кладь беру рабочий компьютер и всё ценное и тяжелое. Нужно всегда помнить что все велоключи должны остаться в коробке. Раз, по неосторожности, мне пришлось распрощаться с ключом для педалей, который я собрался перевезти в ручной клади.


Если же вы предпочитаете арендовать велосипед на месте, знайте, не везде аренда такая же доступная, как на Майоркe. Не забудьте ещё про цену багажа куда вам, скорее всего, придется запаковать пару инструментов и велоформу. Стоимость багажа в среднем по всей Европе составляет от  30-50 евро (15-25 евро в одну сторону).  Может быть, поэтому я всегда нахожу самым дешевым вариантом для своих велопокатушек летать по Европе  с одним велосипедом и ручной кладью.

Как перевезти велосипед

Из восточной Европы редко встретишь перелеты Ryanair и easyJet. Чаще можно воспользоваться WizzAir где транспортировка велосипеда в одну сторону будет стоить 30 евро. Очень доступно, если WizzAir летит именно туда куда вам нужно. Убедитесь, что ваша ручная кладь не превышает допустимые размеры 42x32x25cм бесплатного багажа. Доплатив 10 евро, вы можете взять с собой в кабину тот же багаж по габаритам 56x45x25cм что и бесплатный багаж на Ryanair и easyJet.

 

Как перевезти велосипед в Америку бесплатно

А что если очень хочется покататься на велосипеде на другом континенте? Понятие лоукостеров между континентами пока практически не существует. Но есть следующие преимущества которыми можно воспользоваться, взяв с собой велосипед.
мимо бесплатного багажа в придачу ручной клади некоторые авиалинии, количество их ежегодно растет, считают габаритный велосипед обычным  багажом (не ручная кладь). Бесплатный  велосипед — это еще нешироко распространенное явление. Большинство европейских авиакомпаний за перелет вашего велосипедa в одну сторону попросят до 200 евро. Поэтому в последнее время я стараюсь спланировать свой межконтинентальный перелет с авиакомпаниями такими как Singapore или British, где велосипед идет как бесплатный багаж вместо самого багажа. Самым же любимым моим вариантом является Virgin atlantic, где велосипед всегда перевозят бесплатно вдобавок к бесплатному багажу. А, именно если вы летите из Сан-Франциско в Лондон обычным эконом рейсом Virgin atlantic, то вам бесплатно разрешается взять с собой ручную кладь и один багаж. Второй багаж обойдется вам около 80 долларов в одну сторону. А если с вами будет велосипед, то бесплатно перевезут и его. В итоге вы бесплатно в обе стороны можете взять с собой один багаж, ручную кладь и велосипед.

Как отправить велосипед в другой город или страну

Напоследок, хочу рассказать о возможности переслать велосипед.

Для себя и своего велосипеда, я создал платформу Сопотра (), на которой размещаю каждое свое запланированное путешествие с велосипедом и без него. По мере разрастания платформы посылок становится всё больше. Одна такая посылка, например, была в виде велосипедных колес, которые я запаковал в свой велосипедный чехол и отправил за 40 долларов. Вот, таким образом, я помог себе и другому велосипедисту. Еще один раз через платформу я переслал свой велосипед из Ньй Йорка в Лондон, оплатив всего 100 долларов. Такая пересылка почтой стоила бы мне около 300-400 долларов.  Теперь из Минска в Констанц (Германия) я пытаюсь через платформу переслать свои беговые лыжи с ботинками.


Здорово когда люди делятся опытом, мотивируют друг друга быть лучше и здоровее, расширяют кругозор.  Путешествие — это здорово. Путешествие с велосипедом и на нем здорово вдвойне!

Егор Бубен,

Велосипедист-авантюрист и создатель Сопотра

www.knowhowthings.com

Перевозка велосипеда в самолете

Планирование перевозки груза со спортивным инвентарем необходимо начинать заранее. Это обусловлено ограниченной вместимостью самолетов. Если осуществляется доставка велосипеда в Европу, то заранее требуется получить информацию о наличии мест в багажном отделе.

Выбор оптимальной формы упаковки. Транспортировка велосипеда предполагает риск повреждения отдельных его элементов. Для этого допускается частичная разборка инвентаря.

Использование жесткого пластикового кофра обеспечит защиту важных узлов. Картонные коробки – практичный и бюджетный вариант. Происходит демонтаж переднего колеса, а также прокладка поролона вдоль хрупких частей. Независимо от выбранного способа при перевозке складного велосипеда следует учитывать нормы веса и габаритов груза. Они устанавливаются индивидуально каждым перевозчиком.

Если необходимо перевезти велосипед в самолете, доставить горный или детский велосипед в другой город, то заранее следует подготовить груз для компактного его размещения в багажном отсеке. Специалисты компании «Авиастар Петербург» обеспечат предполетную подготовку спортивного оборудования для перевозки велосипеда из СПб. Реализация мероприятий по упаковке груза, бронированию мест и выбору оптимальной логистики – полный спектр услуг для безопасной и оперативной транспортировки.

Перевозка велосипеда транспортной компанией «Авиастар Петербург»

Доставка велосипеда с помощью нашей компании позволит исключить возможность возникновения дополнительных расходов при перевозке инвентаря. Заблаговременное бронирование, учет требований перевозчиков к особенностям упаковки груза, страхование – все это помогут реализовать специалисты «Авиастар Петербург» при оказании услуг по перевозке велосипедов в другие города России, в страны Западной Европы, США и другие регионы мира.

www.aviastar-spb.ru

По МЦК в городской черте

Хорошая новость: в вагонах курсирующих здесь поездов разрешается перевозить велосипеды и разбирать их для этого не требуется. В любой вагон с двухколесным другом, правда, не зайдешь. Специальные площадки оборудованы только во втором и четвертом. Сейчас так обустроили только шесть поездов, но в ближайшее время площадки для перевозки взрослых и подростковых велосипедов будут иметь все поезда.

В любом поезде, курсирующем по Московскому центральному кольцу велосипедисты должны искать либо второй, либо четвертый вагон. Здесь устанавливают необходимое оборудование в виде креплений для фиксации байков, которые не должны падать во время движения. Если же поездка на велосипеде планируется не по городу, а где-то за его пределами, лучше всего для транспортировки подойдет легковой автомобиль типа пикап.

На легковом автомобиле куда угодно

Кузов такого транспортного средства отлично подходит для загрузки двухколесной техники даже в том случае, если она загрязнена. Салон машины никак не пострадает. Если загородные кроссы по пересеченной местности не являются единичными вылазками, а происходят регулярно, стоит обзавестись специальными крепежными средствами в виде фиксаторов, сеток и растяжек.

Все эти приспособления обеспечат надежное удержание велосипеда внутри машины и не дадут ему нанести вред автомобилю. Закрепить стоит и детские велосипеды 12 дюймов и больше. Вообще, для транспортировки велосипедов с помощью легковых машин сегодня придумали специальные багажные системы. Закрепляют такие конструкции не только на крыше авто, но и на его на задней двери за счет наличия фаркопа.

Нельзя сказать о том, что велосипед можно без проблем возить на крыше любого автомобиля. В салон его без проблем так же не поместить, да и вряд ли кому-то сегодня придет в голову это делать. Результатом такого размещения могут стать царапины на краске и обшивке, а также пятна масла и грязи. Пассажирам будет неудобно размещаться по соседству с велосипедом. Оптимальным вариантом перевозки стоит признать использование специальных систем (www.euroveloset.ru).

Многие устанавливают велосипедный багажник на крыше. Поперечные дуги с вертикальными направляющими обеспечат простое его использование и надежное закрепление байка. Такие системы дают возможность одновременно перевозить несколько велосипедов. В пути двухколесная техника за счет высоты размещения не будет загрязняться, а багажник такого типа может быть закреплен на машине практически любой марки.

Велобагажники обеспечивают возможность защитить байки от кражи путем запирания на системы на ключ. Использования такого оборудования не мешает владельцу свободно использовать по необходимости имеющийся автомобильный багажник. Поместив велосипед на крышу, можно там же сложить и другие грузы, подходящие системе по весу и габаритам. Водителю нужно будет во время поездки учитывать тот факт, что высота машины заметно увеличивается.

 

matizclub.net

1. Тонкости провоза велосипеда в поезде

2. Разборка велосипеда

3. Упаковка велосипеда

4. Укладывание в чехол

 

В жизни многих велосипедистов возникает момент, когда нужно перевезти велосипед в поезде. Конечно, можно договориться с проводником о способе перевозки в вагоне, ведь человеческий фактор решает многое. Но в таком случае нет никакой уверенности, что вас пустят в вагон с велосипедом, ведь все люди разные. Вдобавок ко всему, проводнику может «влететь» от начальника поезда за провоз велосипеда не по правилам. Поэтому, перед поездкой сделайте всё возможное, чтобы вас не развернули прямо перед посадкой на поезд.

 

1. Тонкости провоза велосипеда в поезде 

Для начала разберёмся с правилами перевозки, обратившись к сайту РЖД:

Велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг. Также велосипеды можно перевозить в багажных купе.

С недавнего времени РЖД наконец-то сделали на своём сайте функцию, позволяющую оплатить багаж онлайн. После оплаты нужно распечатать квитанцию и показать при посадке. Ещё недавно сделать это было невозможно. Вне зависимости от того, как вы приобрели билет (через терминал или через интернет), вам всё равно нужно было окунуться в приятнейшую очередь в кассу ради заветной квитанции.

Как перевезти велосипед в другой город

Если всё же вы решили купить квитанцию на вокзале, будьте внимательны! Прежде, чем занять очередь в одну из касс, посмотрите, выдают ли там багажные квитанции. Иначе есть риск потерять час времени впустую.

В квитанции должен быть указан тип багажа (велосипед), а также примечание про багаж на руках = с собой в вагоне. Квитанция недорогая и стоит около 100 рублей.

Как перевезти велосипед в другой город

Если раньше существовал пункт, что велосипеды можно провозить только в плацкартных вагонах на третьей полке, то теперь такого пункта нет. Проблема только в том, что в купе слишком маленький отсек для багажа, в который могут не поместиться вещи остальных пассажиров, едущих с вами.

Интересный момент, касающийся провоза велосипеда в багажном купе. Если мы обратимся к правилам перевозки багажа в багажном купе, то там будет множество пунктов, касающихся размеров ручной клади, в которые ваш велосипед никак не попадёт. Также там нет упоминания про велосипед. Если у вас отказываются брать велосипед в багажное купе, зовите начальника поезда и давите на пункт, касающийся перевозки велосипедов, где чётко прописано разрешение провозить велосипед в багажных купе.

 

Если вы собрались ехать поездом на Байкал и помимо велосипеда у вас огромное количество других вещей, то помните:

1. Вес велосипеда и других вещей не суммируется.

2. В габариты по сумме трёх измерений, равные 180 см, должны войти только другие ваши вещи. Велосипед не считается.

 

2. Разборка велосипеда

Чтобы без проблем перевезти велосипед в поезде, нужно его разобрать. РЖД заботится о вас иногда, поэтому по ссылке в пункте в) вы увидите, как примерно нужно сложить велосипед для провоза. Мы же расскажем всё более основательно.

Опустить до конца или достать подседельный штырь

Как перевезти велосипед в другой город

Снять руль, а лучше сделать это вместе с выносом. На освободившееся место на штоке вместо выноса поставить проставку (может быть даже из картона) или несколько дополнительных колец (спейсеров)

Как перевезти велосипед в другой город

Снять одно или оба колеса. Если у вас дисковые гидравлические тормоза, обязательно поставьте проставки между колодок (как вариант, ненужные пластиковые карты или монетку номиналом от 1 до 10 рублей)

Как перевезти велосипед в другой город

!Если вы сняли оба колеса, то в таком состоянии велосипед легко поместится на третью полку. Не будет необходимости класть его между двух полок. Помните, что в современных вагонах есть боковая перегородка, которая может помешать размещению разобранного велосипеда на третьей полке.

Если вы сняли оба колеса, то лучше снять переключатель вместе с петухом (если он съёмный)

Как перевезти велосипед в другой город

Можно снять педали, но необязательно.

 

3. Упаковка велосипеда

Ставим проставки между штанами вилки и в дропауты рамы (если колёса у вас крепятся не на оси, а на эксцентрики или гайки). В качестве проставки можно использовать ось с эксцентриком

Как перевезти велосипед в другой город

Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие рамы, а также рабочие поверхности вилки, положите на них мягкую упаковку. Её можно попросить в велосипедных магазинах вашего города

Как перевезти велосипед в другой город

Поставьте цепь на большую звезду спереди

Расположите переключатель с петухом в треугольнике рамы, образуемом верхним и нижним перьями. Помните — чем меньше хрупких деталей будет выступать за габариты, тем целее вы привезёте велосипед в нужную точку.

Разверните руль параллельно вилке или верхней трубе рамы и закрепите так, чтобы он не болтался

Как перевезти велосипед в другой город

!Внимание. Следите за тем, чтобы не повредить гидролинию в случае наличия дисковых гидравлических тормозов.

Закрепите мягкую упаковку нейлоновыми стяжками или небольшой толщины верёвками.

Поставьте по бокам рамы колёса. Если вы не сняли педали, то они не будут выступать, ведь их можно поставить между спицами. Оберните чем-нибудь шатуны, чтобы при перевозке не повредить их поверхность. Закрепите колёса стяжками, верёвками или ремешками

Как перевезти велосипед в другой город

 

Лайфхак. Купите в аптеке эластичный бинт. Тогда вам не придётся использовать мягкую упаковку в большом количестве, а также не придётся постоянно возить с собой упаковку стяжек и развязывать/завязывать верёвки. Им же можно прикрепить к раме колёса.

 

4. Укладывание в чехол

Упаковка в чехол или в любую обёртку является обязательным условием, ведь на велосипеде много частей, способных повредить имущество вагона или испачкать его, а также вещи других пассажиров. Помимо этого, могут повредиться и части велосипеда.

Самый удобный вариант – специальный чехол, в котором толстые мягкие стенки

Как перевезти велосипед в другой город

Как правило, он удобен при перевозке, потому что велосипед нет необходимости тащить на плече, ведь его можно катить на установленных колёсиках. Плюс можно быть уверенным, что при возможном падении или небольшом ударе чехол защитит важные узлы велосипеда от повреждений. Минусы его заключаются в цене и весе.

Для упаковки в такой чехол достаточно просто положить туда разобранный должным образом велосипед и всё. Как правило, в него влезут ещё ботинки, шлем, одежда, которые нет необходимости нести в отдельной сумке.

 

Мягкий чехол

Как перевезти велосипед в другой город

Имеет ручки, чтобы нести на плече. В случае использования такого чехла нужно очень бережно упаковать велосипед и быть аккуратным, чтобы не ударяться им о всевозможные препятствия. Также для большей плотности и мягкости можно расположить в нём ботинки, одежду, шлем.

 

Плёнка

Как перевезти велосипед в другой город

Да, для перевозки в поезде достаточно обычной парниковой или пищевой плёнки (даже пакетов для мусора будет достаточно). Обматываем велосипед, не жалея упаковки. Плюс в том, что обмотав с натягом, у вас получится довольно плотная конструкция, в которой ничего не будет брякать. Чтобы у вас появились ручки, нужно обмотать упакованный велосипед скотчем. Да и вообще, используя парниковую плёнку, для надёжности соедините её скотчем. Минус – придётся беречь от повреждений, а также после распаковки утилизировать большое количество плёнки.

 

Простыня

Как перевезти велосипед в другой город

Поскольку важно, чтобы велосипед был хотя бы во что-то упакован, вы можете использовать старую простыню или пододеяльник.

 

Алексей рассказывает и показывает, как можно легко упаковать велосипедя для провоза в поезде

 

bb30.ru

Как осуществляется проезд

Намного проще осуществлять провоз велосипеда в пригородном поезде или электричке. Двухколесный друг может помещаться в тамбур в собранном виде, то есть вам не придется разбирать конструкцию и упаковывать, что очень удобно. Услуга по перевозке такого крупногабаритного груза обязательно оплачивается дополнительно, актуальные на момент поездки тарифы можно узнать в пригородных кассах железнодорожного вокзала, либо на официальном сайте ОАО «РЖД».

Немного больше трудностей возникнет, если нужно перевезти велосипед в поезде дальнего следования. Согласно актуальным данным, в транспорте АО «ФПК» пассажир имеет право перевезти велосипед без мотора, обязательно в разобранном и тщательно упакованном виде. Размещение такого багажа производится на местах ручной клади, а при отсутствии таких мест – непосредственно в вагоне с владельцем, причем расположить велосипед необходимо так, чтобы он не мешал и не доставлял неудобств остальным пассажирам.

Упаковка ТС

Перевозка велосипеда в поезде оплачивается по установленным тарифам, а именно, если значения его габаритов по сумме трёх измерений не превышают 180 сантиметров, то плата взыскивается по расценкам багажа массой 10 кг.

Если в выбранном для поездки составе предусмотрен специализированный багажный вагон, то осуществлять транспортировку велосипеда в поезде возможно в специально оборудованных грузовых купе. Для осуществления сдачи двухколесного друга в багажное отделение придется прибыть на железнодорожный вокзал заблаговременно, сдать упакованную кладь и получить квитанцию об оплате.

Бывает, что в электропоезде отсутствуют специальные багажные отсеки, и так же не предусмотрены отдельные места для перевоза ручной клади. В таких случаях обязательно прибудьте на вокзал за 2 – 3 часа до отправления состава. Это время необходимо для решения вопроса с перевозчиком об отправлении имущества на ближайшем составе соответствующего маршрута, оборудованным под перевозку багажа.

Размещение в вагонах различных типов

Провоз велосипеда в поезде будет более комфортным и удобным в зависимости от вида и типа вагона, выбранного для проезда.

Наиболее популярным вариантом для путешествий с крупногабаритной кладью считается плацкарт. Именно здесь предусмотрены две полноценные багажные полки, достаточно просторные, на которые с легкостью поместятся даже несколько грамотно сложенных велосипедов, что очень удобно при путешествиях компании или семьи велолюбителей. Одну двухколесную машину можно аккуратно положить на эти же третьи полки, но поперек прохода.

Велосипед в купе

Размещение ручной клади на специально предусмотренных полках в плацкарте будет удобно и попутчикам, и проводникам, и владельцу транспортного средства, багаж не будет мешать, загораживать проходы, создавать трудности при передвижении.

Вагоны-купе или СВ не совсем удобны для транспортирования велосипедов. В распоряжении велолюбителя будет всего одна багажная полка, которая находится над входом. Размеры этой ниши достаточно компактны, поэтому туда поместится максимум одно велотранспортное средство, и то, при условии практически полного его разбора. Путешествуя в вагонах данного типа лучше всего сдавать двухколесного друга в грузовое отделение или выкупать купе целиком, это позволит распорядиться имеющимся пространством по своему усмотрению.

Велосипед на 3-й полке

Если транспортировка планируется в общем вагоне, то уложить велосипед придется на боковые полочки, расположенные вдоль рядов сидений. Для этого нужно максимально разобрать его на составные части и очень компактно упаковать. Желательно дополнительно закрепить багаж, для предотвращения его падения, так как полки для складирования клади здесь очень узкие и располагаются прямо над головой пассажира.

Правильная упаковка

Необходимым условием перевозчика для осуществления транспортировки велосипеда, является его грамотная упаковка. Для того чтобы безошибочно сложить транспортное средство и избежать возможных проблем или курьёзов, лучше делать это по следующему алгоритму:

  • Шаг 1 – опустите сидение, снимите переднее колесо.
  • Шаг 2 – открутите велосипедные педали, закрепите их внутри рамы.
  • Шаг 3 – положите велосипед на чехол, при этом повернув руль на бок и уложив заднее колесо на раму.

Пакование на вокзале

Для упаковки желательно использовать специализированные велочехлы, это позволит избежать непредвиденных механических повреждений, царапин, спокойно сложить и легко уместить все снятые детали в одном месте, придаст грузу наиболее компактный вид, что немаловажно. Также к продаже представлены велосипедные чехлы с ручками, которые заметно облегчат путешественнику переноску имущества.

Однако, если в ваши планы не входит приобретение специального чехла для транспортировки, можно воспользоваться картоном, полиэтиленом, большим куском ткани, любым подручным материалом, пригодным для упаковки перевозимого имущества.

Теперь вы знаете, как перевезти велосипед в поезде РЖД. Для комфортного путешествия по железной дороге с двухколесным другом необходимо позаботиться о своевременной оплате багажа, его правильной упаковке, позволяющей поместить груз на полке длиной 180 см., удобстве других пассажиров. Выполнив эти несложные условия, можно без особых проблем и неожиданных курьёзов добраться до места назначения.

provelik.ru

Как перевезти велосипед в поезде — вопрос. который задают себе велопутешественники на дальние расстояния. Скоро намечается гонка в Феодосии. И поэтому я тоже задумался, как мы мне моего коня педального доставить поездом туда. Конечно, на автомобиле перевозить велосипед не трудно… Да и с электричкой возни меньше. Надо что-то придумывать, в случае поезда.

Как перевозить велосипед в поезде

По правилам РЖД и большинства перевозчиков стран бывшего СССР,
В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади
То есть для беспроблемной перевозки велосипеда на поезде дальнего следования необходимо соблюсти три условия. А именно, велосипед должен быть:

  • разобран;
  • упакован;
  • аккуратно размещен на багажной полке.

велочехол

Перед выездом обязательно проверьте все соединения велосипеда на предмет разъемности, а болты – на предмет легковыкручиваемости и несорванности резьбы.

Даже в ситуации, когда вы не собираетесь снимать багажник – проверьте. Всё может измениться, и вместо удобного плацкарта вам придется упихивать два велосипеда в багажную вакуоль купейного вагона.

В идеале, особенно по первому разу, конечно, неплохо отработать на практике все процедуры по разборке, упаковке, распаковке и сборке велосипеда еще находясь у себя дома.

Если у вас есть хоть какие-то сомнения по поводу надежности покрышек – замените на новые. Старые не пропадут, их всегда можно будет докатать потом. Прорыв же шины где-нибудь в малонаселенной горной местности – событие крайне неприятное, а новизна покрышек дает почти гарантию, что такого с вами не случится.

Разборка и упаковка велосипеда для транспортировки в поезде

Необходимо учесть, что в зимних велопоходах велосипеды к моменту погрузки обычно покрыты слоем снега и льда, который очень сложно отковырять. В вагоне всё это растает и начнет капать на головы пассажирам и на пол. Теоретически, велочехлы делаются из непромокаемой ткани, но на самом деле у изношенных чехлов она отлично промокает. Если нет возможности «оттаять» и просушить велосипед до погрузки, то следует предусмотреть герметизацию упаковки велосипедов в нижней части и заранее попросить у проводника тряпку, чтобы лужа на полу не расползалась на всё купе.
Для перевозки велосипедов могут использоваться:

  • Мягкие чехлы;
  • Жесткие боксы;
  • Упаковка из подручных материалов.

Мягкий велочехол считается оптимальным способом перевозки велосипеда на поезде. Он стоит относительно недорого, компактен, мало весит, обеспечивает близкий к оптимальному уровень комфорта и защиты. Выпускается фирмами Пик-99, Снаряжение и другими. Такой чехол подразумевает снятие переднего колеса и левой педали.
Приведем инструкцию по упаковке велосипеда в чехол Пик-99:
Задняя часть чехла ТРЕК имеет закругление, куда заходит заднее колесо. Чехол раскрывается не полностью, а буквой «Г», молния имеет два замка. Это сделано для того, чтобы велосипед было легче упаковать. В носовой части чехла есть карман под переднюю вилку, дублированный пенополиэтиленом.

мягкий велочехол

Когда вилка вставлена, чехол фиксируется относительно велосипеда — сзади он держится на заднем колесе (благодаря закруглению), спереди стоит в кармане. Снятое переднее колесо ставится с правой стороны от велосипеда с упором в НЕснятую правую педаль. Почему так? Снятие правой педали не особенно-то уменьшает габарит сложенного велосипеда: справа стоит система, переключатели, опять же — ставим колесо. НЕснятая правая педаль отчасти предохраняет переключатели и систему от повреждения.

На чехле предусмотрен маленький карман, закрывающийся на молнию, в который можно сложить снятую педаль и ключ, — чтобы были под рукой при последующей сборке велосипеда. Укладывается велосипед на багажные полки левой (гладкой) частью. Пустой чехол складывается «сам в себя», в карман под педаль.

Для упаковки требуется снять с велосипеда переднее колесо, переднее крыло и левую педаль, опустить седло, а велосипед поставить вертикально. Он стоит самостоятельно, опираясь на переднюю вилку. Сзади подвести чехол и заднее колесо поставить в закругление. Далее повернуть руль и вставить в передний карман вилку. После этого закрыть молнию, набрасывая чехол на верхнюю часть велосипеда. В ряде случаев дополнительно требуется повернуть на руле вниз или снять рога.
При правильной упаковке велосипед в чехле превращается в плоскую, жесткую и достаточно прочную во всех направлениях конструкцию без торчащих наружу деталей. Велосипеды в чехлах удобно переносить за ручку и складывать друг на друга.
Возможна также упаковка двух велосипедов в один чехол. Велосипеды ставятся в чехол валетом, у одного из велосипедов можно снять руль. У этого способа есть достоинства и недостатки.
Достоинства:

  • Экономия килограмма веса за счёт велочехла.
  • Экономия общих габаритов, велосипеды выглядят компактнее в глазах проводников и пассажиров.

Недостатки:

  • Багаж получается достаточно тяжёлым, его сложнее поднять на полку, снять с полки. Зачастую колёса, педали и сёдла стоит положить в отдельный мешок
  • Нужно проследить чтобы велосипеды не поцарапались друг об друга.
  • Жесткий бокс более актуален при перевозке особо дорогого велосипеда на самолете. Для поезда он чрезмерно дорог, громоздок и тяжел.

Упаковка из подручных материалов обычно выглядит таким образом: велотурист приезжает на вокзал с большим куском полиэтиленовой пленки и мотком скотча, перед посадкой в поезд с байка снимается переднее колесо, пленка наматывается на байк и фиксируется скотчем, колесо переносится отдельно. После выхода из поезда пленка выкидывается. У такого метода перевозки есть одно преимущество — не требуется возить уже ненужный чехол на маршруте. Зато недостатков много:

  • Плохая защита велосипеда от повреждений, сам велосипед может повредить другие выступающими частями;
  • Велосипед неудобно переносить в руках, слишком много отдельных деталей;
  • Есть риск потерять/забыть снятые детали велосипеда — например, у снятого колеса могут потеряться детали эксцентрикового зажима;
  • Грязный велосипед в такой упаковке практически гарантированно протечет на головы пассажирам;
  • Упаковка — творческий процесс, требующий определенного времени, которого может и не быть;
  • На обратном пути снова придется искать большой кусок полиэтилена.

Неудивительно, что во многих туристских группах любителей упаковывать байки в полиэтилен не любят, и обязательным пунктом снаряжения является соответствующий велочехол.

Да и выглядит это дело не очень, если честно:

Как перевезти велосипед в другой город
Как перевезти велосипед в другой город
Как перевезти велосипед в другой город
Вагоны
Железнодорожные вагоны в странах бывшего СССР встречаются следующих видов:

  • Сидячие;
  • Плацкарт:
  • «старый» плацкарт,
  • «новый» плацкарт;
  • Купе;
  • Люкс.

С сидячими вагонами байкеры обычно сталкиваются в дальних покатушках и ПВД. Такими вагонами, в количестве от 1 до 6 штук, обычно оснащены дизели — пригородные поезда на тепловозной тяге, ходящие по неэлектрифицированным дорогам. Билеты на такие поезда покупаются в обычных пригородных кассах. Размещение велосипеда в сидячем вагоне ничем не отличается от размещения в электричке, кроме того, что в распоряжении байкеров обычно имеется нерабочий тамбур, в который очень удобно ставить велосипеды и груз.
«Старый» плацкарт — самый лучший вагон для перевозки велосипедов, он же пока что самый дешевый и распространенный. В каждый отсек плацкартного вагона можно с комфортом уложить 4 упакованных велосипеда.  Байки укладываются на третьи багажные полки, вдоль движения поезда. Они при этом перегораживают освещение вагона, но вопросов у пассажиров и проводников обычно не возникает. Дополнительное крепление велосипедов не требуется, надежность абсолютная. Заметим, что не рекомендуется покупать билеты в первый и последний отсеки вагона — в первом багажные полки могут использоваться в качестве склада белья, а в последнем одна из полок закрыта перегородкой.
«Новый» плацкарт — это старый вагон после капитального ремонта, встречается на направлении СПб — Москва и/или в фирменных поездах. Отличается тем, что багажные полки теперь закрыты перегородкой со стороны прохода, что не позволяет быстро и с удобством закидывать велосипеды наверх из коридора. Вместо этого, каждый велосипед необходимо внести в купе (стараясь не ударить других его обитателей), положить на полку поперек хода движения и затем развернуть на 90°. В таком отсеке удается разместить не 4-6, а всего 2-3 велосипеда.
Вагон-купе и люкс крайне неудобны для перевозки велосипедов — в распоряжении байкера есть короткая багажная ниша над коридором, в которую влезет максимум один велосипед, да и для этого его придется разобрать почти полностью. Таких вагонов следует избегать, при возможности устраивать велосипед к товарищам в соседний плацкарт.
Высокоскоростные поезда (Сапсан, Аллегро) выделенных мест для багажа не имеют. 1-2 велосипеда может получиться приткнуть в какой-нибудь закуток в вагоне, что не идет ни в какое сравнение с 20 и более велосипедами, помещающимися в обычный плацкарт.

Другие страны

В мире насчитывается порядка 200 стран, и в большинстве из них есть железные дороги. Каждая железная дорога имеет свои правила перевозки велосипедов. Или не имеет таковых, что, замечу, еще хуже. Ситуацию осложняет тот факт, что поездов бывает много разных типов. Это пригородные поезда, междугородние, скорые, скоростные. В поездах бывают разные вагоны: Первого класса, второго, полностью «деклассированные», люксы.

веловагоны

 

На просторах стран третьего мира можно до сих пор встретить натурально «теплушку» — вагон с деревянными лавками, который вмещает в себя столько пассажиров, скольлько предствить жителю Европы просто невозможно.
Для примера приведем список типов (ТОЛЬКО ТИПОВ) поездов, которые колесят по Немецким железным дорогам:
Intercity-Express (ICE) — экспрессы, которые летают (не смотря на то, что являются поездами) между крупными городами со скоростью до 300 км в час. Летают такие экспрессы с минимумом остановок и подходят для задач, которые нам, велосипедистам, не близки. Например, для поездки из Берлина в Кельн. Есть полный резон сразу прилететь в Кельн самолетом.
Intercity/Eurocity (IC/EC) — «пассажирские поезда», которые ходят с остановками, обслуживают города и поселки, ориентированы на туристов. По смыслу они более похожи на Российские поезда, хотя внешне и по скорости движения они на Российские аналоги похожи мало.
Interregio (IR), Interregio-Express (IRE), Regional-Express (RE), Regionalbahn (RB) — поезда этого типа можно называть электричками. В них, кстати говоря, вполне можно увидеть пассажиров едущих стоя. Хотя маршрут электрички может быть довольно длинным, не уступать, например, поездам IC/EC. Только идти они будут дольше, останавливаться на всех станциях, или на крупных, если в названии поезда стоит слово «Экспресс».
Night trains (NZ, EN, D-Zug, UEX, CNL) — ночные поезда
International trains: Thalys, Eurostar — международные поезда.
Итак, каждая железная дорога имеет свои правила перевозки велосипедов (некоторые правда унифицированы), причем, многие правила действуют для каждого типа поездов (для скорых — одни, для пригородных — другие), правила могут быть различными для вагонов разных классов, а также бывают правила, которые ограничивают возможность переезда на поездах в то или иное время. Например, на пригородных поездах может действовать ограничение на провоз велосипедов в часы «пик».
Что делать бедному туристу? Если вы вооружены знанием о том, что правила перевозки велосипедов такие разные, то при заказе билетов обязательно надо уточнять, какие именно правила действуют на данный тип поезда, данный тип вагонов, в данное конкретно время. Удобно предварительно почитать на сайтах перевозчиков правила перевозки велосипедов.
Наибольшие проблемы представляют поезда идущие с пересечением границ разных стран. Если в Европе, как правило, есть какие-то прописанные правила, то в поезде который идет из Узбекистана в Казахстан, само понятие «правил» довольно расплывчатое. К слову, по состоянию на зиму 2009—2010, правила перевозки велосипедов по «Темир Жолы» — Казахским железным дорогам, были просто не прописаны. Приходилось давать взятку проводникам.

Тонкости железнодорожно-велосипедных правил

Трудно сказать, является ли двусмысленность правил на железной дороге упущением их авторов, или злым умыслом, но они, на самом деле, дают слишком большой простор для коррупции. Смотрите сами:
«В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.»
Итак, у нас есть место, например, третья полка плацкартного вагона, на котором вы размещаете свой багаж в виде разобранного и сложенного в чехол велосипеда. Все в порядке? Не все. Если проводник имеет нужные знания (большая редкость) и много нерешенных финансовых проблем (сплошь и рядом), то может задать вам вопрос: вот эти, свисающие с полок велосипеды, они что, «по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади»? Но ведь они ВЫСТУПАЮТ за габарит полок. Казус, однако. Известно, что в целях безопасности, удобнее велосипеды вообще размещать так, чтобы одна часть лежала на одной полке, а другая на другой. Правду сказать, вопрос о том, помещается или нет велосипед на третьей полке задается крайне редко.

На iftravel хорошо расписано про размещение в самом вагоне.

moy.bike

Основные правила

Согласно правилам, действующим на РЖД, велосипеды можно переводить только без мотора в разобранном виде. Транспортное средство должен быть компактно упакован, чтобы поместить на полку купе. В этом случае проблем при транспортировке не возникнет.

Если предстоит поездка на дальнее расстояние, велосипед перевозится в багажном отделении. Конечно, байк можно сдать в собранном состоянии, тогда не исключен риск, что «железный конь» не доедет в целости и сохранности. Нельзя забывать, что сдавать велосипед в багаж следует за некоторое время до поездки после того, как куплен билет на поезд.

Как готовиться к поездке?

Рассмотрим правила подготовки к поездке:

— удостоверьтесь, что можно снять с велосипеда в случае форс-мажора;

— проверьте состояние резьбовых соединений;

— постарайтесь упаковать велосипед компактно. Иначе он не поместится в отделение для ручной клади. Особенно это касается тех пассажиров, которые едут в купе. Там полки меньшего размера;

— в домашних условиях несколько раз соберите и разберите транспортное средство;

— запаситесь необходимыми инструментами, которые пригодятся, чтобы ремонтировать, собирать или разбирать байк;

— если сомневаетесь в надежности покрышек, положите в багаж шины на замену.

Как упаковать байк?

Отправляетесь в путешествие в зимнее время? Учитываейте, что на поверхности велосипеда может образовываться ледяная корка. Поэтому не исключено, что в купе велосипед будет оттаивать и из чехла начнет капать вода. Это станет причиной дискомфорта, будет провоцировать процесс коррозии металлических деталей.

Если вода все же успела сконденсироваться, вытирайте ее припасенной тряпкой.

Упаковать байк можно в мягкий или твердый чехол. Его можно приобрести в магазине или сшить самостоятельно.

Мягкие чехлы имеют ряд достоинств: отличаются удобством и стоят недорого. Чтобы упаковать велосипед, достаточно демонтировать переднее колесо и педаль, расположенную слева. Демонтировать ее надо, проворачивая отвертку против стрелки часов.

Мягкие чехлы оснащены карманами, куда можно складывать вилку и колеса. Сперва в чехол укладываются колесо и вилка, потом переднее колесо помещается на стороне, где будет располагаться правая педаль. Демонтировать ее необходимости нет: она дополнительно предохраняет механизм от повреждений во время транспортировки. Велосипед в мягком чехле должен лежать на левой стороне.

В продаже встречаются мягкие чехлы, рассчитанные одновременно на два байка. В этом случае располагаются они симметрично друг относительно друга. Правда, нести такую сумку непросто, лучше купить для каждого байка отдельный чехол.

Если вы — счастливый обладатель дорогой модели велосипеда, купите твердый чехол. Модель исключает возможность повреждения механизма, изделие не поцарапается. Правда, есть одно но: твердый чехол потребует немало места, его практически невозможно разместить на полке поезда. Как правило, твердые чехлы используются в том случае, если перевозка велосипеда осуществляется воздушным транспортом.

Вы можете транспортировать байк без чехлов. Надо сложить его так же, как это делалось бы перед упаковкой в мягкий чехол. После велосипед обматывается несколькими слоями полиэтилена, который фиксируется скотчем. Не стоит экономить полиэтилен, чтобы торчащие части механизма не поранить других путешественников. Самодельная упаковка обойдется недорого, но она не эстетично выглядит и не является герметичной. Поэтому если на велосипеде есть грязь, можно испачкать багаж или соседей по купе.

Транспортировка велосипеда в разных видах вагонов

Если вы купили билет в сидячий вагон, расположите велосипед в тамбуре. Он не будет мешать соседям. Аналогично перевозится байк и в пригородных поездах. В некоторых сидячих вагонах есть полки для багажа, куда можно поместить транспортное средство.

В плацкарте перевозить велосипеды удобнее. На верхних полках для багажа размещается до шести байков единовременно. Располагать упаковку с велосипедом нужно так, чтобы при торможении он не свалился вниз. Положите его поперек прохода, зафиксировав веревками. Правда, в подобном положении упаковка будет перекрывать осветительные приборы, поэтому предварительно нужно заручиться согласием проводника и пассажиров.

Не надо покупать билеты в купе, расположенные в начале и в конце вагона. Полки гораздо меньших размеров и частично заняты бельем. В другие купе без проблем можно поместить сразу несколько байков.

В новых вагонах плацкартного типа полки имеют перегородки. Велосипед удастся разместить на боковых багажных отделениях, расположенных поперек по направлению передвижения.

В купе возить байки неудобно. Поместить велосипед можно только на полке, расположенной над общим коридором. Поэтому желательно не брать билет в купе, если планируете взять с собой велосипед. Если альтернатива отсутствует, попросите проводника разместить байк в его купе. Правда, за это придется дополнительно заплатить.

Конечно, чтобы не мешать соседям и разместиться с комфортом, можно купить все купе. Но это будет стоить дорого.

На скоростных составах байки перевозить не представляется возможным. Администрация позаботилась, чтобы в вагонах могли с комфортом расположиться пассажиры, без объемного багажа.

Цена перевозки

Стоимость перевозки байка не может не интересовать путешественников. В том случае, если упаковка с велосипедом вписывается в параметры ручной клади и имеет вес, не превышающий 36 килограммов, доплачивать не надо. Если упаковка больше, для байка придется приобретать билет. Цена билета для багажа рассчитывается, исходя из продолжительности пути.

Пассажирам, купившим билет, можно пройти в кассу, миновав очередь, и оплатить провоз багажа. Или купить два места для пассажиров, разместив на одном из них багаж.

Перевозка байка на поезде может стать весьма непростым мероприятием. Если пассажир подготовится заранее и продумает детали предстоящего путешествия, то проблем не возникнет!

rzd-online.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector