Наличие бензопилы значительно облегчает ведение частного хозяйства. Цепная пила будет полезна хозяину, ведь с её помощью проходит подготовка дров, удаление поваленных деревьев и мелкий ремонт. Однако все мотопилы имеют высокую категорию опасности, и перед работой следует проверять их исправность. Пренебрежение проверками может привести как к выходу из строя аппарата, так и к серьёзной травме человека. Также необходимо знать правила ухода и то, как натянуть цепь на бензопиле. Эта информация поможет вовремя определять износ, самостоятельно выполнять смену изношенных узлов и поддерживать агрегат в надлежащем техническом состоянии.

Может показаться, что для обслуживания пилы потребуются особые навыки и опыт. На деле всё оказывается просто, главное внимательно следовать рекомендациям. При этом большинство пунктов являются логичными: нельзя прибегать к разборке при включённом ДВС, а установка цепи допускается на холодную бензопилу. Помимо прочего владелец обязан периодически менять воздушные фильтры, чистить элементы от щепок и грязи, осматривать направляющую на предмет деформации.

Назначение цепи бензопилы


Основная задача этой детали – распилка древесины, камня и других материалов. Состоит цепка из множества соединённых цепных звеньев, на которых установлены специализированные зубья. Что касается сплава, то для производства всех (в том числе и профессиональных) используют металл со схожими характеристиками, но одна цепочка может сильно отличаться от другой.

Различие же выглядит следующим образом:

  1. По длине. Каждая разновидность предназначена для закрепления на определённую шину.
  2. По шагу (расстоянию между заклёпками). Увеличение этого показателя положительно сказывается на производительности, но увеличивает воздействие на двигатель.
  3. По размеру хвостовика. Он бывает от 1,1 мм до 2 мм.
  4. По высоте и форме зубьев (высоко и низкопрофильный). От этого пункта зависит качество распила и классификация работ.

Важно! Рекомендуется периодически затачивать зубцы напильником или соответствующим приспособлением. Тупое лезвие будет создавать дополнительную нагрузку на ДВС и увеличит расход топлива.

Также чрезмерное натяжение цепи бензопилы сократит срок службы мотора.

Диагностику провести не тяжело. Для этого берётся звено и тянется вверх. Если «хвостики» зубцов выходят на 1/3 или 2/3 от общей длинны, то всё отрегулировано грамотно, и такие степени натяжения цепи считаются допустимыми для применения.
ё будет не лишним проверить движение цепочки вручную. Вращение должно быть лёгким, без хрустов и заедания. Если мотопила прошла тесты, то можно приступать к её заправке. Обычно для этого используется бензин, смешанный с маслом, а пропорции указаны заводом изготовителем. Также уход подразумевает смазку всех движущих механизмов. В противном случае даже качественная и новая пила может сломаться через 3-5 часов распилки.

Основные неполадки цепи бензопилы

Те, кто сталкивался с подобным оборудованием знают, что у всех типов есть специальный тормоз. Выглядит он как большая ручка, которую отодвигают для блокировки вращения. Люди без опыта могут забыть про эту особенность, и во время пилки не будут снимать блокиратор. Эксплуатация инструмента таким подходом станет следствием поломки тормозов или сцепления. В этом случае не сложно диагностировать проблему, однако, бывают ситуации, когда ослабевает цепка. Некоторые не могут понять, почему слетает цепь на бензопиле во время распиливания.

Есть несколько причин данной неисправности:

  • использование свежей цепочки и старой звёздочки. Две этих запчасти участвуют в распиле одновременно, и их замена проводится равномерно. Так можно избежать неприятностей и добиться наилучшего эффекта;

  • не учитывается обкатка. После монтажа элемента следует запустить мотор и «погонять» пилу на малых и средних оборотах. Этим воздействием смажутся все звенья, но натяжка ослабнет. Далее, перед повторной подтяжкой, механизму даётся время чтобы остыть;
  • низкое качество изделий. На строительном рынке можно встретить множество производителей, среди которых часто попадаются подделки. Поэтому к таким покупкам советуется относиться внимательно;
  • долгое использование и недостаток масла. От этого железо начинает перегреваться, и оно теряет все свои свойства (в том числе и упругость).

Это не все признаки, из-за которых могут возникнуть неприятности. Ключевым является правильная затяжка. Сделать её не трудно, однако, если упустить малейшую деталь, цепочка будет постоянно спадать. Подобное может стать причиной повреждений специалиста. Снизить вероятность можно одним способом: чётко соблюдать действия диагностики и смены цепки.

Немаловажный момент – эксплуатация агрегата в зимний период времени. В этом варианте нужно устанавливать дополнительный фильтр, защищающий основные детали от попадания снега. Для запуска и прогрева нужно помнить про подсос и воздушную заслонку, а инструмент хранить в тёплом помещении. Если пренебрегать этими правилами, то низкая температура заморозит остатки жидкости и грязи на поверхности, что приведёт к проблемам запуска двигателя. Ещё резкие перепады температуры и влажности будут оказывать разрушающий эффект на все железные составляющие.


Алгоритм натяжения цепи

Такая обычная и банальная процедура может поставить многих пользователей в тупик. Из-за этого люди обращаются в сервисные центры где им и производят настройку за определённую плату. Разумеется, специалисты могут рассказать, как безошибочно установить цепь на бензопилу, но можно поступить более простым способом, выполнив следующие манипуляции:

  • первым делом снимается боковая крышка и устанавливается шина. Нужно отметить, что она монтируется максимально близко к звёздочке;
  • затем одевается цепочка и движением направляющей вперёд натягивается. Тут главное обращать внимание на хвостовики, которые обязаны находиться в пазе;
  • крепиться защитный кожух, где винт натяжения цепи устанавливается в отверстие бензопилы;
  • после следует убедиться в верности установки крышки (она обязана плотно прилегать по всем краям) и зафиксировать её при помощи двух нагелей. Однако не стоит её туго фиксировать, и шина должна свободно «гулять».

Большая часть сделана, и остаётся только провести регулировку. Для этого необходимо взять «плоскую» отвёртку и поворачивая соответствующую конструкцию (во большинстве моделей она расположена снизу болтов кожуха) произвести регулировку. Натяжка цепи выполняется так, чтобы нижняя её сторона не провисала, и был свободным ход по оси. После зажимаются болты на корпусе.

Важно! Чтобы избежать травм рук, все процедуры рекомендуется производить в специальных плотных перчатках.


Многие неопытные работники не обращают внимание на положение направляющей и выполняют фиксацию в произвольном положении. Однако в период распила происходит давление на нижнюю плоскость, которая смещается и создаётся провисание. Во избежание этого настройку советуется проводить с приподнятой вверх направляющей шиной.

Некоторые задаются вопросом о том, как натянуть цепь на бензопиле штиль от Немецкого производителя. Дело в том, что регулятор у этого производителя сделан спереди (рядом с наружной частью направляющей), что и создаёт недоумение. Все остальные действия делаются аналогичным образом и в том же порядке.

Разумеется, к комплекту большинства моделей прилагается инструкцию о том, как правильно натянуть или заменить цепь на бензопиле, но в ней не указываются многие моменты. Также большое количество потребителей предпочитает покупать мотопилы б/у, чтобы сэкономить значительную часть денежных средств. А прошлые владельцы вряд ли будут сохранять такие мелочи как руководство.


Натяжные устройства

Как ни странно, но натяжитель цепи также может сломаться. Суть поломки состоит в том, что под металлической пластиной находятся шестерёнчатые валы, отвечающие за натяжку. При неправильном применении или перетяжке грани шестерёнка слизываются, и регулятор невозможно использовать по назначению. Устранить такое достаточно просто:

  • снимается пластинка;
  • удаляется сломанное устройство;
  • на его место ставиться новое;
  • всё собирается в обратном порядке.

Изделия для замены не являются дефицитом, и открыто продаются практически в любом строительном магазине.

stankiexpert.ru

Причины слёта цепи

Механизм выходит из строя в двух случаях:

  1. Загиб звезды на системе (передней группе звёзд). В этом случае возможно ехать на иной скорости, где нет погнутой звезды. При использовании всех скоростей настоятельно рекомендуется в скором времени заменить испорченную деталь. В разборной системе заменяется лишь одна погнутая звезда. Сплошная система предполагает полную замену системы наряду с шатуном.
  2. При некорректно настроенных скоростях. Убедившись в исправности шатунов, целесообразно заняться настройкой скоростей.
    оростные переключатели (передний с задним) сверху дополнены регулировочными болтами, предупреждающими запредельную трансмиссию. При некорректной регулировке высока вероятность слёта цепи. Если механизм слетел с главной крупной звезды, вкручивается L-болт (low подразумевает лёгкую передачу). Вкручивание производится до параллельного положения звёзд на переключателе относительно большой звезды. По аналогии в обратном порядке с наименьшей звезды вкручивается Н-болт (high — высокая передача) до параллельной линии переключателя 7-й скорости.

При провисании передней части цепи с малой цепи к велораме следует закрутить L-болт, правильная регулировка которого напрямую зависит от выставления минимальной скорости на байке. Вкручивание продолжается, пока расстояние от внутренней рамки переключателя до цепи не сократится до 1 мм. В случае серьезных повреждений и большого износа цепь следует заменить.

При условии слёта цепи с крупной звезды вкручивается Н-болт, регулировка которого предполагается на самой высокой скорости. Закручивается до 1 мм расстояния от цепи до наружной рамки переключателя.

Порыв цепи

Если переключать скорость в момент нагрузки, допустим при подъёме на гору, вероятен порыв цепи. Когда происходит разрыв цепи, зачастую расклёпывается или ломается звено. В случае расклепывания можно попытаться снова склепать звено. Поскольку делается это с помощью съёмника цепи, инструмент желательно держать под рукой. При поломке звена требуется его удаление вместе с соседним. Затем съёмником клепается цепь.


Установка велоцепи — работа несложная. Достаточно оттянуть сам задний переключатель на ослабленной цепи и надеть её непосредственно на переднюю звезду.

Натяжка велоцепи

Обычного велосипеда

Чтобы подтянуть цепь обычного велосипеда, необходима установка транспорта колёсами кверху. Это самое удобное положение для раскручивания крепёжных гаек на заднем колесе. При раскручивании легко установить оптимальное провисание и натяжение велоцепи. Передвигать колесо нужно по пазам. Закрепление механизма производится только в параллельном положении оси относительно кареточного вала. Правильное провисание составляет 5 мм. При перетяжке цепи отмечается затруднённое вращение педалей. Недостаточная натяжка влечёт за собой соскок механизма. Иногда случается плотный упор колеса в края пазов и лишние звенья удаляются.

Спортивного байка

Натяжка цепи спортивного байка производится несколько иначе. Поскольку спортивный байк оснащён задним параллелограммным переключателем скоростей, велоцепь несколько отличительна от обычной. В этом случае натяжение определяется степенью жёсткости пружины переключателя. Чрезмерная длина механизма приводит к ударам цепи о велораму. Недостаточная длина вызывает затруднение переключения. В результате детали быстрее изнашиваются. Основная причина провисания механизма спортивного байка — лишние звенья. Слёт цепи можно предупредить устранением лишних звеньев выжимкой для велоцепи.

Выбор успокоителя цепи


  1. ISCG устанавливают на велораму посредством кругового крепления болтов. Оптимальное количество крепежей — 3, межболтовое расстояние — 47,77 мм.
  2. ISCG 05 — весьма востребованный успокоитель, благодаря лёгкому монтированию. Диаметр окружности крепления составляет 73 мм, межболтовое расстояние должно быть 55,92 мм. Крепление производится на каретку, прижимающую успокоитель к велораме.

Помимо установочного типа натяжители отличаются между собой:

  • степенью защиты;
  • стоимостью;
  • по основе материала;
  • весом;
  • конфигурацией.

Успокоители изготавливаются из металла высокого качества и пластика. Стоимость натяжителя напрямую зависит от используемого материала.

Как самостоятельно сделать успокоитель цепи на велосипед

Способ 1

Велосипедную спицу согнуть спиралью и поместить на трансмиссию. Необходимо, чтобы спираль оттягивала велоцепь. Это старый и несложный метод, где успокоитель выглядит не совсем эстетично.

Способ 2

В качестве материала используется алюминиевая либо дюралевая пластина 8–11 мм толщины. Натяжитель изготавливается с помощью:


  • метчика размером М10*1 с его держателями;
  • напильника с керном;
  • ножовки с тисками;
  • наждачной бумаги;
  • технического масла;
  • молотка со сверлом;
  • сверлильного станка или дрели;

Маркером обрисовывают старую деталь на заготовке из металла и просверливают в центре отверстие. Затем берут ножовку, которой отпиливают заготовку и обтачивают её напильником. Альтернативный вариант — выполнение паза по диаметру вала, предназначенного для последующей вставки в этот паз. Установочный участок паза в велораму должен быть шириной 4 мм с одной стороны, 8 мм — с другой.

Отверстие выполняется сверлом чуть меньшего диаметра, чем диаметр самого отверстия. Тем более из мягкого металла. Для идеальной точности желательно воспользоваться электродрелью, а не ручной. Резьбу нарезают посредством поступательно-возвратных движений.

Инструкция по установке успокоителя велоцепи

При установке натяжителя необходимо будет пользоваться:

  • комплектом шестигранников на 5, 4 и 2 мм;
  • шатунной выжимкой;
  • ключом;
  • съёмным устройством каретника;
  • фиксатором для резьбы;
  • смазкой.

Сборка состоит из нескольких этапов:

  1. Съёма шатунов и звёздочек, при необходимости и каретки.
  2. Перемещения самой крупной звезды на позицию средней. Пост крупной звезды займёт роклинг (защита от ударов).
  3. Прикручивания так называемого банана к краям кареточного выступа.
  4. Затяжки болтов.
  5. Проверки закономерной установки.
  6. Смазывания крепёжных элементов.
  7. Монтировки шатунов, надевания цепи, настройки прижимных роликов.
  8. Выдвижения внутреннего «блина» к звезде с соблюдением пропорционального расстояния между всеми деталями. Следует позаботиться о том, чтобы велоцепь не задевала детали.
  9. Закрепления болтами.

Успокоитель цепи предотвращает её возможный слёт в дальнейшем. Корректные действия сулят комфортные поездки в дальнейшем.

velobajo.ru

Подготовка

Сначала следует сделать выбор специального станка для перетяжки

Многие спортклубы и специальные магазины предлагают различные устройства для натяжки струн. Услуга перетяжки может стоить от 25 до 50 долларов за одну единицу, а сам станок ‒ от 200 до нескольких тысяч долларов (зависит от его качественных показателей).

  • Если вы часто играете в теннис, можно несколько сэкономить на струнах и на эти деньги приобрести перетягивающий станок. Одна из наиболее популярных модификаций ‒ Gamma X-2 – устанавливается на поверхности стола и закрепляется в двух местах. Для игроков, решивших самостоятельно перетянуть жилы, этот вариант будет более предпочтительным по своему качеству и стоимости.

  • Если же вы увлекаетесь теннисом лишь изредка, вкладываться в станок для личного использования будет нерационально. Гораздо выгоднее воспользоваться платной разовой услугой либо позаимствовать устройство у знакомых.

Как правильно натянуть

Измерение струн

От катушки отрезается около 10 см новой жилы. Для натяжения струн на обычную ракетку в общей сложности может понадобиться порядка 11 м струны. Отрезать ее нужно с небольшим запасом, чтобы не пришлось потом выбрасывать, если будет недостаточная длина.

Перетягивая жилы в первый раз, запомните, какая именно потребовалась длина – это поможет при следующей перетяжке. Начните с самой длинной струны, чтобы определиться с оптимальной длиной.

Как правильно натянуть

Подготовительный этап

Все старые жилы обрезаются, начиная от центральных и постепенно переходя к крайним. Далее нужно проверить втулки ободка, возможно, они тоже износились. Если это так, их тоже требуется заменить.

Как правильно натянуть

Закрепление ракетки в устройстве для перетяжки

От того, какой применяется станок, будет зависеть способ крепления. Установив ракетку в устройство – ее шейку и головку нужно укрепить в тисках и крепко зажать. Изучив инструкцию, следует настроить степень натяжения жил.

Крепежная система с 6-ю точками фиксирования позволит распределить натяжение как можно равномернее. При использовании станка любого типа следует удостовериться, что все зажимы на ракетке прочно зафиксированы. Чтобы не перегнуть ободок ракетки, но и не ослабить в момент игры, струны должны быть в меру тугими.

Техника натяжения

Когда подготовительные шаги выполнены, пора приступать непосредственно к натяжению.

Как правильно натянуть

Выбор способа перетяжки струн

Существует две системы натяжки: одну и ту же жилу можно использовать для вертикального и горизонтального расположения, а можно воспользоваться двумя разными. Специалисты считают, что перетяжка одной струной способна улучшить игровую способность и значительно продлить срок службы ракетки, а вот натяжка двумя струнами будет более правильной и, соответственно, наиболее приемлемой.

Нужно заметить, что натяжение следует начинать с конца ракетки с постепенным передвижением к ручке. Объясняется это тем, что ракетка может погнуться, поскольку место у рукоятки более слабое, чем у головы. Поэтому процесс следует начинать сверху, передвигаясь вниз. Одной жилой это сделать будет не так просто, а иногда и невозможно.

Как правильно натянуть

Перетяжка основной струны

Основная жила расположена параллельно относительно продольной оси. На конце ракетки находятся отверстия, через которые надлежит протянуть струну по направлению к рукоятке и потом обратно к концу.

Окончание жилы нужно зафиксировать на рукояти и сдвинуть прут в горизонтальное положение. При этом может возникнуть необходимость изменения длины струны. Далее потребуется зафиксировать прут и натянуть жилу.

Второй зажим фиксирует другую жилу, первая же расцепляется. Требуется продевать с дальнейшим зажимом до тех пор, пока не будут задействованы все отверстия. Таким образом, техника перетяжки жил основана на принципе: следующая струна фиксируется, а предыдущая ‒ освобождается.

Как правильно натянуть

Завязывание основной жилы

После ее закрепления нужно немного ослабить натяжку прута и прочно завязать концы. При необходимости можно воспользоваться небольшим шилом и удлиненными щипчиками. На конце вертикальной струны затягивается прочный узел, а лишние кончики обрезаются.

Как правильно натянуть

Натяжка скрещивающихся жил

Протянув заключительную линию вертикально расположенных струн, основная завязывается и далее следует протяжка жил, расположенных поперечно. Струна протягивается сквозь прорези (как правило, боковые имеют больший размер) по направлению к обратной стороне обода и закрепляется. Натягивать жилу нужно в меру (без перегибов ракетки и слабости натяжения). Так следует продолжать пока не будут установлены все струны.

Если техника перетяжки предполагает использование двух струн, поперечная жила привязывается у головы к основной струне. Далее она протягивается через отверстие, расположенное с края обода.

Следует проследить, чтобы струны, размещаемые поперек, не сильно терлись об основные.

Как правильно натянуть

Завязывание поперечной жилы

Протянув заключительную поперечную струну обратно в отверстие, она накрепко привязывается к основной жиле. Делать это нужно с помощью тонких щипцов. Напряжение ослабляется и обрезаются излишки. Ракетка удаляется из станка.

Настройка жил на ракетке

Когда установка струн завершена, остается проработать лишь уровень их натяжения.

Как правильно натянуть

Определение желаемого натяжения на струнах

На ракетках часто указываются параметры рекомендуемой силы напряжения. Показатель колеблется от 23 до 32 кг. В этом диапазоне игроки могут самостоятельно регулировать натяжку струн для настройки активного пятна ракетки, формируя тем самым игровую способность, наиболее подходящую под их стиль подачи.

В меру тугая натяжка жил поможет лучше контролировать мяч, усиливая с ним контакт и улучшая точность подачи. При индивидуальном стиле, предусматривающем удар с большой силой, рекомендовано натягивать жилы немного слабее. Попробуйте разные варианты напряжения жил ‒ это поможет определить наиболее оптимальное натяжение, подходящее именно вашему игровому стилю и ракетке.

Как правильно натянуть

Использование разных видов теннисных жил

Экспериментирование с марками струн позволит подобрать наиболее прочные и надежные, с высокой степенью упругости. Для производства большинства жил используется кевлар ‒ высокопрочное волокно из синтетики. За счет отличной пружинистости наибольшую востребованность получили струны Zyex.

Как правильно натянуть

Материалы для струн

Жилы из нейлона ‒ наиболее популярны, имея самую доступную стоимость, высокую упругость удара и достаточную гибкость.

Струны из синтетики и кевлара отлично подойдут игрокам, имеющим силовой удар, способный порвать обычные жилы. Максимальная прочность обеспечивает нужную степень контроля мяча и способность принимать удары достаточной силы.

Натуральные струны склонны к ломкости, но имеют высокую популярность среди профессиональных приверженцев тенниса благодаря пластичности и хорошему контакту с мячом.

Дополнительные рекомендации

В качестве функциональных дополнений можно применять предохранительные и амортизирующие детали для струн. Небольшие полимерные пластины, размещаемые в точках пересечения жил, способны продлить жизнь теннисной ракетки, обеспечив защиту струн от истирания. Любителям верхней подачи с крученым мячом добавляют удобство встроенные среди жил гасители силы, ослабляющие струны и увеличивающие вращательный момент мяча. Дополнительные детали рекомендуется опробовать на практике. Возможно, это значительно улучшит качество игры.

Регулярность перетяжки струн

Менять струны рекомендуется столько раз в год, сколько игр вы проводите в течение одной недели. Если одна из жил внезапно порвалась, это может свидетельствовать о том, что настало время перетяжки всей ракетки. Своевременная замена струн исключит вероятность неожиданных разрывов. Игрокам, имеющим удар повышенной силы, жилы на ракетках надлежит менять гораздо чаще, чем тем, кто предпочитает обычную подачу.

Как правильно натянуть

Советы

От того, в каких условиях хранится ракетка, во многом зависят ее функциональные способности. Эффективную игру способна обеспечить только та ракетка, которая имеет надлежащий уход ‒ хранение в прохладном сухом месте и своевременную смену струн.

Для продления срока службы теннисных жил рекомендуется пользоваться предохранителями ‒ небольшими пластинами, устанавливаемыми для снижения трения в местах пересечения струн.

Для замены струн потребуются такие материалы:

  • перетягивающий станок;

  • ракетка;

  • струны;

  • острый нож.

Следуйте перечисленным рекомендациям, и вы легко справитесь с заменой струн на теннисной ракетке самостоятельно.

Возврат к списку

www.nano-sport.ru

Особенности устройства бензопилы

Основной частью бензиновой пилы является двигатель. В большинстве современных устройств двигатель одноцилиндровый. Охлаждение воздушное, поршневая система двухтактная. Схема бензопилы Штиль Масло в таких типах двигателей добавляют прямо в бензин, а все из-за того, что топливо постоянно промывает картер. Соотношение масло-бензин варьируется от 1:20 до 1:50 в зависимости от производителя бензопилы.

Воздушный фильтр на бензиновых пилах играет не менее важную роль. Он нуждается в регулярной чистке. Если допускать сильное загрязнение фильтра, то пыль из него будет попадать прямо в поршневую систему, что приведет к поломке двигателя.

Если фильтр забит, пила теряет обороты, и двигатель начинает перегреваться, а это может привести к подгоранию колец поршня.

Схема бензопилы Стартер на бензиновых пилах представляет собой веревку с рукояткой, дернув за которую вы приводите в действие мотор. Когда вы дергаете за веревку, зубья цепляют храповик, маховик начинает раскручиваться.

Многие жалуются на то, что для зажигания двигателя приходится долго дергать за веревку. Это зависит от того, правильно ли выставлен карбюратор. Если карбюратор выдает правильную смесь масло-бензин, то проблем возникать не должно.

Основной рабочий механизм – шина с цепком.

Цепок состоит из трех типов зубьев: ведущие, режущие и соединительные. Они соединены заклепками. Режущие зубья расположены по двум сторонам: направо и налево.

Цепки разделяют на два типа: высокопрофильные и низкопрофильные. К первому типу относятся цепки, у которых зубья располагаются с большим зазором, ко второму – с меньшим зазором. Также цепи могут различаться по толщине хвостовика и длине звена. Схема строения бензопилы Цепок бензопилы крепится к шине, которая его направляет в правильную сторону. Торец шины имеет специфический желоб, который удерживает звенья и дает возможность цепи вращаться. Спереди у шины расположена ведомая звездочка. Цепок вместе с шиной называют гарнитурой, так как они являются съемными частями бензопилы.

Бензиновая пила имеет автоматическую систему смазки цепи. Шина подает масло, которое потом впитывают опилки. Если пила работает на холостом ходу, то подача масла прекращается.

Почему слетает цепь, выясняем причины

Если вы задались вопросом, почему слетает цепь на вашей бензопиле, значит, в механизме есть какие-то неполадки. Существуют три основные причины этой неполадки: неправильное функционирование шины, растяжка цепи и плохо закрепленная ведомая звездочка. Разберем подробнее каждую из возможных причин поломки.

Проблемы с шиной

При возникновении проблем с шиной практически всегда ослабевает натяжка цепка. Обычно эта проблема возникает на месте крепления шины.

Это место находится в пазу между внешней пластиной, которая расположена на кожухе цепной гарнитуры и внутренней пластины, находящейся на корпусе двигателя. Кожух вместе с шиной зафиксирован болтом. Такое крепление называют «узлом двигателя». Ведущая звездочка и крепление шины защищены специальными крышками.

Если фиксирующие болты ослабляются, шина начинает двигаться или вибрировать. Если шина исправная, то натяжка цепи должна быть нормальной. После натяжки она будет ходить минимум пять рабочих дней без подтяжек. Поэтому нужно хорошенько зажать болты, которые удерживает шину.

Чтобы понять, как натянуть цепь на бензопиле, сначала нужно найти и опустить цепной тормоз. Винт натяжки находится рядом с шиной, его проворачивают до тех пор, пока цепь не натянется на шину. Потом оттягивают цепь в направлении часовой стрелки. Если она не движется, то ее нужно немного ослабить, провернув винт натяжки в обратную сторону.

Растянулась цепь

Если у вас провисает цепь на бензопиле, то это говорит о неисправности какого-то механизма, одним из вариантов является износ самого цепка.

Со временем металл деформируется и цепок становится на 0.5-1 см длиннее. Лучше всего устранить эту неполадку покупкой новой цепи, но существует способ вернуть в работу старую. Специалисты утверждают, что это очень сложно и практически невозможно, но мы расскажем вам, как это можно сделать в домашних условиях.

Для этого нам понадобятся:

  • тиски;
  • надфиль;
  • электросварочный аппарат (нужен не во всех случаях);
  • молоток;
  • плоскогубцы;
  • бородок.

Обычный цепок бензопилы сделан из прочной стали, поэтому его сложно рассоединить. Рассоединять цепь нужно на внутренней части заклепки, которая служит соединительным механизмом.

Для начала цепок нужно зафиксировать в тисках, а потом постепенно стачивать выступающую часть. Стачивать нужно напильником или надфилем. Болгарку применять не рекомендуется, так как есть риск повредить боковые части звеньев. После стачивания заклепки выбиваются при помощи бородка. Выбитую заклепку не стоит выбрасывать. Возможно, вы не сможете найти ей замену. Производители бензиновых пил не выпускают отдельных деталей для цепи, так как не предполагают, что потребители смогут сами отремонтировать цепь. Изготовить новую заклепку самостоятельно, скорее всего, у вас не получится, поэтому придется устанавливать старую.

Для того чтобы укоротить цепочку, разделить ее нужно в двух местах. Но помните, что количество направляющих выступов с внутренней стороны цепи и расстояние между ними должны сочетаться с ведущей звездочкой.

Строение цепи После удаления одного или более звеньев (в зависимости от степени растяжки цепи) цепок можно соединять. Соединяем на старые заклепки, при этом плотно прижимаем их по бокам.

Далее нам понадобится сварочный аппарат. Заклепку нужно приварить к боковым частям звена. После этого напильником стачиваем излишки, которые образовались при работе со сваркой. Цепочку можно считать снова исправной.

Плохо закреплена ведущая звездочка

Один из возможных вариантов провисающей цепи на вашем устройстве – проблема с ведущей звездочкой. Чаще всего все происходит из-за того, что звезда плохо закреплена. Сейчас мы расскажем, как правильно закрепить звезду и после этого одеть цепь на бензопилу.

Для начала нужно снять защитную крышку двигателя. Далее снять защитную крышку свечи, вытянуть воздушный фильтр. Потом специальным ключом нужно открутить свечу. На ее место ставится специальный стопор, который фиксирует поршень в определенном положении. Специальным ключом (можно использовать универсальный ключ для болгарки) крутим диск сцепления по часовой стрелке до того момента, пока поршень не примет крайнее верхнее положение. Если смотреть в отверстие свечи, то поршень должен оставаться снизу. В роли стопора можно применить толстую веревку, ее лучше сложить несколько раз. После фиксации можно зажимать ведущую звездочку, прокручивая диск сцепления против часовой стрелки.

После зажатия нужно делать все в обратном порядке, то есть собирать бензопилу. На шину одевается цепок, он должен попасть на ведущую звездочку, которая его удерживает. Шина ставится в специальные отверстия для крепления и прикручивается болтами. Потом ставится защита.

Как натянуть: установка режущего элемента бензопилы

Основные причины обвисшей цепи мы разобрали. О том, как установить цепь на бензопилу, рассказано пунктом выше. Теперь нужно правильно натянуть цепок, и проверить, не перетянут ли он. Бензопила в работе

Натяжка цепи

Натянуть цепок можно двумя способами: быстрым и фронтальным. Лучше всего производить натяжку фронтальным способом.

Если проводить фронтальную натяжку, то нужно отвинтить гайки, которые удерживают шину, и поднять ее за край. Специальным болтом, находящимся справа, нужно натянуть цепок до получения приемлемой натяжки, а потом поднять шину еще выше и зажать ее.

Если пользоваться методом быстрой натяжки, то сначала нужно поднять ручку барашковой гайки и ослабить ее. Потом винт натяжки цепи закрутить до упора по часовой стрелке. После чего вновь затянуть барашковую гайку и опустить ручку.

Проверка натяжки

Чтобы проверить натяжку цепи, нужно отключить тормозную систему пилы. Потом вручную провести цепок по шине, если он ходит плавно и не провисает, значит все нормально. Если же цепок ходит очень туго, то его нужно немного ослабить, потому что есть риск разрыва во время работы.

agronomu.com

Важность уровня натяжки и его проверка

Рассмотрим, к каким неприятным последствиям приведет неверный уровень натяжки. Если он ослаблен, то велика вероятность возникновения проскальзывания. То есть, привод генератора не будет работать на номинальных оборотах, что в свою очередь приведет к тому, что уровень вырабатываемого им напряжения будет ниже нормы. Как следствие — недостаточный уровень зарядки аккумулятора, недостаточное количество электричества для питания систем автомобиля, работа электросистемы с повышенной нагрузкой. Кроме этого, при проскальзывании температура самого ремня значительно повышается, то есть, он перегревается, из-за чего утрачивает свой ресурс и может преждевременно выйти из строя.

Если ремень натянут сильно, это тоже может привести к чрезмерному износу самого ремня. А в худшем случае даже к его обрыву. Также чрезмерное натяжение пагубно сказывается на подшипниках коленчатого вала и вала генератора, ведь им приходится работать в условиях повышенной механической нагрузки. Это приводит к их чрезмерному износу и приближает срок их выхода из строя.

Проверка натяжения

Теперь рассмотрим вопрос о проверке натяжения. Сразу стоит оговориться, что значения усилий уникальны, и зависят не только от марки и модели машины, но и от используемых генераторов и ремней. Поэтому ищите соответствующую информацию в мануалах к вашему автомобилю или в инструкции по эксплуатации генератора или ремня. Также на это будет влиять наличие дополнительного оборудования, установленного в автомобиле — гидроусилителя руля и кондиционера. В общих же чертах можно сказать, что если надавить на ремень на самом продолжительном участке между шкивами с силой около 10 кг, то он должен отклониться приблизительно на 1 см (например, для автомобиля ВАЗ 2115 при прикладывании усилия в 10 кг пределы отклонения ремня составляют 10…15 мм для генераторов 37.3701 и 6…10 мм для генераторов типа 9402.3701).

Если при проверке вы обнаружили, что у вас слабо или сильно натянут ремень генератора, необходимо выполнить регулировку натяжения. Это можно выполнить двумя способами в зависимости от того, какая у вас машина — при помощи регулировочной планки или с помощью регулировочного болта. Рассмотрим их по порядку.

Натяжение с помощью регулировочной планки

Этот метод используется для более старых автомобилей (например, “классических” ВАЗов). Он основан на том факте, что генератор крепится к двигателю с помощью специальной дугообразной планки, а также болта с гайкой. Ослабляя крепление можно перемещать планку с генератором относительно двигателя на необходимое расстояние, тем самым регулируя уровень натяжения.

Действия выполняются по следующему алгоритму:

  • откручиваем крепежную гайку на дугообразной планке;
  • при помощи монтировки регулируем положение (отодвигаем) генератора относительно двигателя;
  • затягиваем гайку, фиксируя новое положение генератора.

Процедура несложная, ее можно повторить в случае, если вам с первого раза не удалось добиться необходимого уровня натяжения.

Натяжение при помощи регулировочного болта

Этот метод является более прогрессивным и используется в большинстве современных машин. Он основан на использовании специального регулировочного болта, прокручивая который можно регулировать положение генератора относительно двигателя. Алгоритм действий в данном случае будет таким:

  • ослабляем крепление генератора, его верхнее и нижнее крепление;
  • с помощью регулировочного болта меняем положение генератора;
  • фиксируем и затягиваем крепление генератора.

Уровень натяжения ремня в данном случае можно проводить в процессе регулировки.

Регулировка натяжения с помощью ролика

В некоторых современных машинах для регулировки натяжения ремня используются специальные регулировочные ролики. Они позволяют быстро и просто выполнить натяжение ремня. В качестве примера использования такого метода рассмотрим регулировку ремня на автомобиле “Лада Приора” с кондиционером и ГУРом, как одну из самых популярных машин в нашей стране.

Как натянуть ремень генератора на “Приоре”

Работы по натяжению ремня генератора на автомобиле “Лада Приора” проводятся при помощи специального натяжного ролика, который является частью конструкции. Для работы вам понадобится ключ на 17, чтобы открутить и зафиксировать снова упомянутый ролик, а также специальный ключ для поворота регулировочного ролика (представляет собой конструкцию из двух стержней диаметром 4 мм, приваренных к основанию, расстояние между стержнями — 18 мм). Такой ключ можно купить в любом автомагазине за символическую цену. Некоторые автовладельцы пользуются в работе изогнутыми пассатижами или “утконосами”. Однако советуем вам все же купить регулировочный ключ, учитывая его невысокую цену и удобство дальнейшей работы.

Для регулировки ключом на 17 необходимо немного открутить фиксационный болт, который удерживает регулировочный ролик, после чего с помощью специального ключа немного провернуть ролик с тем, чтобы увеличить (чаще всего) или уменьшить натяжку ремня. После этого снова ключом на 17 зафиксировать регулировочный ролик. Процедура несложна и с ней может справиться даже неопытный автовладелец. Важно лишь правильно выбрать усилие.

После того как вы выполнили натяжение, необходимо выполнить проверку. Для этого запустите двигатель и включите максимальные потребители электроэнергии — дальний свет, обогрев заднего стекла, кондиционер. Если они работают исправно, и при этом ремень не издает свиста — значит, вы выполнили натяжку правильно.

Подробную информацию о процессе замены ремня генератора на машине «Лада Приора» вы найдете в соответствующем материале.

Как натянуть ремень генератора “Форд Фокус”

На разных модификациях автомобилей “Форд Фокус” используется одна из двух систем регулировки натяжения ремня — с помощью автоматического или с помощью механического ролика. В первом случае эксплуатация для владельца гораздо проще, поскольку натяжение ремня выполняется с помощью встроенных пружин. Поэтому водителю необходимо проводить лишь периодическую замену ремня (самостоятельно или на СТО).

В случае механического ролика натяжение необходимо выполнять вручную, используя слесарные инструменты — монтировку и гаечные ключи. Конструкция роликового механизма также может отличаться. Однако суть процедуры сводится к тому, что необходимо немного ослабить крепление ролика, выполнить натяжку и вновь его зафиксировать. Также в некоторых модификациях “Форд Фокус” (например, “Форд Фокус 3”) регулировки натяжения нет. То есть, в случае проскальзывания ремня необходимо производить его замену.

Предлагаем вам ознакомиться с материалом, где представлена процедура замены ремня генератора на автомобиле «Форд Фокус 2» — статья.

Напоследок

Вне зависимости от того, каким методом вы пользовались для регулировки положения генератора, после проведения процедуры нужно 2-3 раза с помощью ключа провернуть коленчатый вал, после чего убедиться, не изменился ли уровень натяжки навесного ремня. Также советуем проехать небольшое расстояние (1…2 км), после чего выполнить проверку еще раз.

Если вы не нашли информацию об уровне натяжения ремня генератора или не можете самостоятельно выполнить эту процедуру, обратитесь за помощью на СТО. В случае, если регулировочные механизмы установлены в крайнее положение, а натяжение ремня недостаточное, это говорит о том, что необходимо провести его замену. Как правило, пробег автомобиля между заменой ремня составляет 50…80 тысяч километров в зависимости от модели и марки машины.

etlib.ru

Системы крепления полотнища

При установке используются два вида фиксации:

  • гарпунное;
  • клиновое.

В случае крепления с использованием гарпуна, по периметру натяжного материала заранее приваривается гарпун (профиль) с помощью токов высокой частоты. В пазу багета, к которому крепится конструкция, имеется выступ. При помещении в паз, гарпун цепляется за выступ и удерживает пленку на месте фиксации. Закрывается паз декоративной вставкой. На фото ниже показана в разрезе работа гарпунной системы.

Устройство фиксации с помощью гарпуна
Устройство фиксации с помощью гарпуна

Если крепление производится с помощью клина, то в этом случае эластичная основа специально не готовится. В этом случае применяется багет с двумя пазами. Материал закладывают в первый паз и расклинивают его штапиком. Во второй вставляется декоративный плинтус, который играет роль дополнительного фиксатора. Лишний материал срезается.

Клиновая система фиксации
Клиновая система фиксации

Внимание! Для первого типа фиксации важно точно выполнить замеры и по ним вырезать заготовку изделия, поскольку если после натяжения останется лишний материал, то его удалить не получится. Для второго варианта – полотно берется с запасом.

На видео представлены различные системы фиксации. Посмотрите и выберите тот вариант, который вам подходит.

Монтаж натяжной конструкции своими руками

Для быстрого выполнения работы своими руками подготовьте инструмент.

Для этого понадобится:

  • газовая или электрическая тепловая пушка, которая предназначена для разогрева полотна (если устанавливается пленочная конструкция, если же тканевая, то она не нужна);
  • перфоратор;
  • шуруповерт, дрель или крестовая отвертка, однако во втором случае скорость монтажа уменьшится;
  • шпатели разных размеров;
  • плоскогубцы;
  • молоток;
  • рулетка, шнур и карандаш для выполнения разметки будущей конструкции;
  • угольник;
  • ножницы или ножовка по металлу;
  • надфиль;
  • уровень;
  • стремянка.

Перед началом монтажа выполняются замеры для изготовления эластичной основы.

Материалы для монтажа гарпунной системы:

  • полотно с прикрепленным гарпуном;
  • багет;
  • декоративная вставка;
  • саморезы.

Материалы для монтажа клиновой системы:

  • полотно;
  • багет;
  • клин или штапик;
  • декоративный плинтус;
  • саморезы;
  • скотч.

Перед тем как натянуть конструкцию своими руками, выполняются подготовительные работы.

Во-первых, готовится потолок. Тщательной подготовки поверхности в данном случае не требуется, но если есть рыхлые слои штукатурки, то их убирают и грунтуют плоскость, заделывают крупные щели, утепляют потолок.

Во-вторых, багет крепят к коробу или стене с помощью саморезов.

На видео представлен порядок выполнения таких подготовительных работ.

Крепление багета

Вначале размечают линию, по которой он будет установлен. Для этого понадобится уровень, шнур, карандаш, рулетка.

Внимание! В случае крепления к гипсокартонному коробу, фиксация производится не к самому гипсокартону, а к металлическому профилю. Если такой возможности нет, то места крепежа усиливаются поперечными металлическими накладками, в которые и вкручиваются саморезы.

Начинают разметку с самого низкого угла комнаты. Расстояние подбирается так, чтобы удобно было работать с электроинструментом. Делается первая отметка. Аналогично выполняются отметки в остальных углах. Потом между ними натягивают шнур, по нему прочерчивается линия.

Установку проводят из угла. Для этого с тыльной стороны (более короткой) багета делают надрез (не затрагивая лицевой части) и сгибают его под прямым углом.

Крепление производят с шагом 10 см по стене и 8 см по углам. Отверстия выполняют с помощью дрели. К стене крепление производится дюбель-гвоздями, к профилю – саморезами.

После того как багеты установлены, надфилем зачищают острые края, а места соединение лицевых частей проклеивают скотчем, чтобы при установке не повредить пленку.

На видео представлен порядок проведения подготовительных работ. После того как этот этап завершен, натягивается полотнище.

natyazhpotolki.ru

Способы установки натяжных потолков

Монтаж натяжных потолков, выполненных из ПВХ-пленки, осуществляют двумя методами: универсальным гарпунным и клиновым (штапиковым). Гарпунная система более дорогая по цене, однако, основное ее преимущество состоит в возможности быстрого демонтажа в случае затопления сверху или нового ремонта.

Если возникла такая необходимость, полотно натяжного потолка легко отстегивается по краю, можно слить скопившуюся воду, высушить и закрепить обратно в профиль. Клиновый способ  используется, как правило, при установке потолка из полиэфирной ткани и демонтаж  не предусматривает.

С чего начать

Начальный этап монтажа – проведение замеров, составление чертежей и сметы – очень ответственный процесс, с массой нюансов, поэтому доверить его лучше специалистам. Большинство видео о том, как натягивают потолки, посвящены данной тематике.

По чертежу изготавливается ПВХ-полотно, края которого оснащены поливинилхлоридным гарпуном. Гарпун – это гибкая, изготовленная в виде крючка пластина, с помощью которой и соединяется багет с полотном.

Далее, приведем список рекомендаций, которые следует учесть перед тем, как начинать монтаж натяжных потолков:

  1. перед началом работы тщательно обрабатывается поверхность основного (базового) потолка. Заделываются все щели, исключается обвал фрагментов штукатурки, кусков краски и других посторонних предметов на натягиваемое полотно;
  2. перед тем, как натягиваются потолки, определяется готовность стен к креплению профилей. Материалы, из которых изготовлены несущие конструкции, должны  выдерживать усилие на отрыв с нагрузкой не менее, чем 50 кг на один погонный метр.

Итак, как натягиваются натяжные потолки?

Посмотреть видео:

Закрепление профиля

  1. После подготовки и при наличии выкройки полотна приступаем к его установке. На стены, по периметру всего помещения, нужно закрепить профиль.
    Для этой цели определяется самый низкий угол базового потолка, от которого отмеряют 1-2 сантиметра вниз и делают зазор.  Затем эту отметку переносят на все остальные углы.
  2. При помощи отбивочного шнура с красителем наносится линия, по которой крепится багет. Сам профиль обычно имеет длину до 4-х метров.
    Рейка крепится к стене с помощью пневматического пистолета, дюбелей или саморезов так, чтобы верхний край совпадал с нанесенной линией строго по уровню горизонта.

Подготовка полотна

Следующий этап – натягивание и разворачивание потолков из ПВХ. В предварительно подогретом до температуры 40°-50°С помещении распаковывается полотно. Начинают с базового угла, который с помощью «крокодила» цепляется за гарпун, и так постепенно открывают все новые углы.

Важно!

Полотно нагревают тепловой пушкой до нужной температуры, ссылаясь на опыт и рекомендации специалиста, так как при недостаточном прогреве натяжной потолок будет трудно натягивать.

В обратном случае, оно может выскакивать из крепежей. Лаковому покрытию перегрев грозит потерей блеска, поэтому важно знать, когда именно натягивать потолок.

В помощь всем желающим сделать это самостоятельно — видео:

Натягивание потолка

Приступать к натяжке полотна можно с любого угла помещения.

  1. В паз гарпуна   вставляется угловая лопатка и с ее помощью сам гарпун закрепляется за профиль.
  2. Зацепив гарпун за два замка, натяни полотно и продолжай крепить остальные углы аналогичным образом.
  3. Далее, переходим к зацеплению прямых участков натяжного потолка.

Как натянуть потолок самому?

  • С помощью приблизителей и прямых лопаток заправляются в багет края швов полотна и фиксируются  двумя или тремя замками, что способствует предупреждению дальнейших искривлений.
  • Затем, незакрепленные участки делят надвое и продолжают зацепление в центральной части на два-три замка.
  • Так продолжают до тех пор, пока размер оставшихся незакрепленных участков составит менее 1 метра.
  • Дальнейшее окончательное зацепление полотна по всему периметру производится без дополнительных усилий.
  • Затем проверяется плотность прилегания полотна к багету. Если работа проведена качественно, и вы учли советы о том, как нужно натягивать натяжные потолки, то получается идеальная поверхность за счет тугого зацепления за профиль.
  • После монтажа устанавливается маскировочная вставка с целью закрытия конструкционной щели между стеной и натяжным потолком по всему периметру.

Монтаж люстры в натяжной потолок

Заключительный этап — как правильно произвести монтаж люстры.

Для него используют пластиковое усилительное кольцо толщиной 3-4 мм. При видимой легкости, кольцо обладает достаточной прочностью. Рекомендуемая его ширина – более 5 мм.

Внешний диаметр усилительного кольца должен легко прятаться под чашку люстры, а внутренний размер способствовать простому зацеплению за крюк, закрепленный в базовом потолке.

Мастер на ощупь, через натяжное полотно находит крюк и делает соответствующую отметку маркером.

Важно!

На усилительное кольцо обязательно наносится специальный клей сплошной полосой (если это не выполнить, то довольно скоро полотно расползется).

Затем, точно по центру, в соответствии с меткой, кольцо приклеивают на внешнюю сторону полотна. Выждав нужное время для высыхания клея, острием обойного ножа вырезают полотно внутри кольца. В отверстие вводят провод, присоединяют его к люстре и подвешивают ее на крючок.

Приведенная выше схема монтажа является классической и описывает, как натягивают натяжные потолки в помещениях с четырьмя углами.

Натяжные потолки – это красиво

Современная технология позволяет осуществлять более сложные конструкция натяжных потолков и воплощать в жизнь самые смелые и разнообразные дизайнерские замыслы. Форма натяжного потолка бывает как плоской, так и содержащей несколько уровней, имеющей выпуклые и вогнутые поверхности.

Широкий выбор оттенков и цветовой гаммы ПВХ-пленок, а также грамотный подбор освещения или подсветки создадут оригинальный внешний вид интерьера помещения.

Зрительно изменить пространство, создать эффект «звездного неба», придать потолку сказочность и красоту помогут светодиодные системы освещения натяжных потолков с кристаллами Swarovski. В последние годы, очень востребованным стал метод нанесения арт-печати, при котором на полотно наносится изображение цветов, природы, птиц и других разнообразных сюжетов.

potolokspec.ru

Почему важно держать правильное натяжение ремня генератора

Генератор является единственным бесперебойным источником электрической энергии в автомобиле. Если он выйдет из строя, то нагрузку на себя возьмет аккумулятор, который может очень быстро сесть. При правильном подходе, можно растянуть его энергию на 60 километров, однако после этого, завести мотор уже не получится.

правильное натяжение ремня генератора

Электрическая машина приводится в движение при помощи ременной передачи, которая передает вращающий момент от коленчатого вала. Именно поэтому, натяжка ремня играет очень важную роль.

  1. Недостаточное натяжение. Проявляется в проскальзывании ремня. Как правило, в этом случае генератор вращается не всегда, а значит, вырабатывает недостаточное количество электрической энергии. Чтобы определить это, достаточно прислушаться к звукам при наборе оборотов. Ненатянутый ремень всегда издает неприятный свист, и спутать его с чем-либо другим очень сложно. Слабое натяжение можно получить неправильной установкой ремня или же со временем, потому что он просто растягивается.
  2. Сильное натяжение. Эта проблема куда опаснее слабой натяжки, потому как ремню очень сильно достается. Дело в том, что слишком высокая нагрузка разрушает его волокна, и он просто рвется. Тогда вы рискуете остаться без зарядки. Все это в лучшем случае. В худшем – излишнее натяжение, прижимает вал генератора ближе к центру передачи, а значит, подшипники получают неравномерную нагрузку. Обычно, это заканчивается заклиниванием последнего, что становится еще большей проблемой.

Чтобы избежать этих неприятностей, необходимо строго следовать рекомендациям производителя и не допускать банальных ошибок при обслуживании генератора.

Как выполнить натяжку ремня генератора правильно

Раз уж мы поняли, что натяжка должна быть не слишком сильной и не слабой, то теперь самое время узнать, как найти эту «золотую середину». Чтобы оценивать эту величину, производители автомобилей разработали специальные нормы, которые заключаются в измерении расстояния между двумя сторонами ремня при их сужении руками. Эти данные сильно различаются в зависимости от марки автомобиля, поэтому тут вам поможет только подробная инструкция. Сам процесс натяжки не представляет собой ничего сложного.

Для регулировки положений ремня разработано два устройства – планка и регулировочный болт. Первый случай характерен для автомобилей отечественного производства и довольно прост в использовании. Чтобы натянуть его, или ослабить, достаточно ослабить гайку над планкой и гайку, расположенную на нижнем болту, которая отвечает за осевое перемещение генератора. Двигая электрическую машину вдоль планки, можно натянуть или отпустить ремень. Чем дальше генератор смещается от двигателя, тем сильнее натянут ремень. Для удобства можно пользоваться монтажным инструментом, чтобы создать рычаг и подтянуть гайку на планке. После этого, нужно проверить правильность регулировки и при необходимости повторить процедуру.

Намного проще дело обстоит с болтовым способом регулировки. Для этого нужно ослабить гайки на генераторе и вращать регулировочный болт, отводя или приближая генератор к двигателю. Плюсом данного устройства является то, что проверить правильность натяжения можно сразу и только после этого затягивать фиксирующие гайки. Конечно, применяется этот способ исключительно на иномарках.

 

Как видите, все довольно просто и натянуть ремень может любой, даже начинающий водитель. Желаем вам удачи на дорогах!

365drive.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector