1. Что такое велобагажник и в каких случаях он используется.
2. Виды багажников.
3. Преимущества использования багажников.
4. Недостатки.

1. Что такое велобагажник и в каких случаях он используется.
Велосипедный багажник – средство для перевозки вещей или грузов на велосипеде. Багажники используются в следующих случаях:

  1. В походах. Без багажника в таком случае никуда. На него устанавливается специальная сумка-штаны, в которой перевозится всё необходимое. Помимо неё на багажнике остаётся место для закрепления вещей, которые не влезли в эту сумку.
  2. В городе. В некоторых случаях багажник необходим и в городе всё для той же цели – провоз необходимых вещей. Быстро всё прикрепил и поехал – что может быть удобнее?
  3. В деревне. Вспомните, сколько радости было, когда мама, отец или старший брат брали вас с собой на велосипеде. Вы садились на багажник, брались за седло и счастливые, довольные наслаждались поездкой. Время идёт – теперь ваша очередь катать своих детей в деревне на багажнике.

  4. Для установки детских кресел. Существуют кресла для перевозки детей, которые крепятся только на багажник. Не на всех велосипедах предусмотрена возможность крепления к подседельной трубе рамы. Настоящее спасение – установка багажника.
  5. Для установки корзины. Если помимо кошки или собачки, которые уже заняли корзину на руле, вам нужно перевезти ещё какие-то вещи, на помощь придёт багажник с возможностью установки на него корзины.

2. Виды багажников.

  1. Стальной «дедушкин». Самый недорогой и самый тяжёлый из всех возможных.

О горном велосипеде: Как выбрать багажник для велосипеда
(Далее речь пойдёт об алюминиевых).

  1. Обычный. Устанавливается на велосипеды с отверстиями в раме, оборудованные тормозами V-Brake, клещевыми, кантилеверными либо с ножным тормозом. Подходит для использования в городе, деревне, а благодаря дугам может использоваться в походах для установки сумки-штанов.
    О горном велосипеде: Как выбрать багажник для велосипеда
  2. Для дисковых тормозов. Подходит для всех целей использования на велосипедах, оборудованных дисковыми тормозами. Отличается изогнутыми стойками, огибающими дисковый тормоз.
    О горном велосипеде: Как выбрать багажник для велосипеда

  3. Передний. Отличие в том, что устанавливается не сзади, а спереди. Используется в очень дальних поездках, когда не хватает места на багажнике сзади. Впрочем, диапазон его использования весьма широк. Как и все вышеперечисленные, он выдерживает максимальный вес 25 кг.
    О горном велосипеде: Как выбрать багажник для велосипеда
  4. Консольный. Устанавливается на велосипеды, на рамах которых не предусмотрены отверстия для установки багажника, а также на велосипедах с задним амортизатором. Основной его минус в том, что он имеет одно место крепления (за подседельный штырь), а также ограничение по весу 5-10 кг. Однако благодаря быстросъёмной конструкции, он очень удобен для использования в городе.

О горном велосипеде: Как выбрать багажник для велосипеда

3. Преимущества использования багажников.

  1. Польза для здоровья. Не спешите удивляться, польза очень весомая. В первую очередь это касается тех, кто постоянно возит с собой рюкзак. Если вы хорошо его нагрузили, то на ваш позвоночник оказывается повышенное давление, а также постоянная езда с нагруженным рюкзаком рано или поздно скажется на коленях. Для велосипедиста нет ничего хуже болей в коленях. Багажник в полной мере решает эту проблему.

  2. Удобство. Что ни говори, а удобнее устройства на велосипед для перевозки ещё не придумали. Нет ничего хуже, чем везти, например, пакет из магазина на руле – он так и норовит попасть в спицы, порваться, застрять между колесом и вилкой. При использовании багажника таких ситуаций не замечено.
  3. Комфорт. Кто ездил с рюкзаком – поймёт. В теплые дни под рюкзаком генерируется «парилка», из-за чего вся спина на футболке пропитана влагой. Не очень приятно в таком виде приходить на работу или в заведения, в которые вы приехали по делам. Багажник вам в помощь.

4. Недостатки.

  1. Лишний вес. Багажник имеет определённую массу и ничего с этим не поделать. Но если взять не стальной, а алюминиевый, то прибавка будет незначительной на фоне получаемых бонусов от его установки.
  2. Повышенная нагрузка на заднее колесо. Если возить относительно тяжёлые грузы либо катать детей на багажнике, придётся чаще следить за состоянием заднего колеса. Хорошо, если колесо усиленное – оно будет меньше подвержено деформациям.
  3. Невозможность установки на некоторые рамы. Минус весьма относительный, но некоторые туристы предпочитают карбоновые рамы, на которых просто не предусмотрены отверстия для установки. То же самое касается гоночных рам. Правда, выход есть – консольный багажник.

 

Оригинальная публикация — на сайте bb30.ru

twentysix.ru

Почему современные велосипеды, за исключением бабушкобайков с корзинкой, изначально не комплектуются багажником для меня остается загадкой. Каждый кто пользуется велосипедом рано или поздно сталкивается с вопросом перевозки на велосипеде чего то помимо своей пятой точки. Выходом из положения в таких ситуациях как правило служит рюкзак, но если предстоит поездка на дальнее расстояние или в условиях пересеченной местности, то рюкзак решение весьма сомнительное — спина и плечи спасибо не скажут.

По моему мнению идеально решает эту проблему только багажник, все свои велосипеды я им обязательно оснащаю, так как велосипед используется преимущественно для перевозки рыболовных снастей. Однако неожиданное увлечение супруги пробежками на недавно сооруженном неподалеку от дома лыжном стадионе, переросшими в велопробеги, заставили передислоцировать мою Мериду с дачи в городскую квартиру. На дачу же был куплен б/у Stels Navigator 830, который и нуждался в оснащении багажником. Ассортимент магазинов не радовал ни ценой, ни модельным рядом.


о то имеющее вменяемую цену имело немодулируемую конструкцию и подошло бы это к моим 26" колесам и 21" раме продавцы сказать затруднялись, посему и был выбран универсальный багажник, подходящий под любой размер современного велосипеда, имеющего специальные технологические точки крепления. В нашем случае крепеж осуществляется на заднем треугольнике рамы под седлом и над опорой оси заднего колеса.
Упакован багажник в самую обычную пупырку, вес вместе с крепежом чуть меньше килограмма.
Как установить багажник на велосипед
В комплекте поставки сам багажник
Как установить багажник на велосипед
трехспицевые опорные стойки 2 шт.
Как установить багажник на велосипед
нижние держатели с фиксаторами 2 шт. и комплект разнокалиберных винтов с гайками для крепления багажника
Как установить багажник на велосипед
Магнитными свойствами, а значит и содержанием железа в сплаве обладают только скоба
Как установить багажник на велосипед
гайки с шайбами
Как установить багажник на велосипед
и прижим багажника
Как установить багажник на велосипед
Максимальный угол раскрытия прижима градусов 120
Как установить багажник на велосипед
Усилие нажатия создают 6-витковые пружины

Как установить багажник на велосипед
Соединение элементов реализовано с помощью пайки или сварки, решение я бы сказал спорное, но к качеству окраски багажника и швов никаких претензий нет.
Как установить багажник на велосипед
Производителем заявлена максимальная грузоподъемность в 25 кг, не знаю, я бы не стал рисковать, хлипковата конструкция для такой нагрузки, но мне она и не требуется.
Как установить багажник на велосипед
Объект для оснащения багажником велосипед Stels Navigator 830
Как установить багажник на велосипед
Приступаем к сборке багажника, начинаем с прикручивания опорных стоек, тут все просто — винт, гайка, шайба. Винты с круглыми головками и под внутренний шестигранник, удобнее всего было работать с комплектом головок и бит.
Как установить багажник на велосипед
Дальше крепим нижние держатели
Как установить багажник на велосипед
вот тут пришлось несколько раз перекручивать, пока все встало на свои места, поэтому сразу подытожу основные моменты: гайки закручиваем в ближние к седлу посадочные отверстия багажника
Как установить багажник на велосипед
наклон держателей необходимо направить вниз, фиксаторы должны быть внутри по отношению к осям держателей, сначала нужно наживить все гаечки, одеть собранную конструкцию на посадочные отверстия рамы и только потом окончательно все протягивать.

Как установить багажник на велосипед
С креплением опорных стоек тоже, как говорится, возникли свои «нюансы», если левый винт встал на свое место без особых проблем
Как установить багажник на велосипед
то правый, тот что у кассеты, упирался прямо в самую крайнюю звездочку и не давал переключаться на нее
Как установить багажник на велосипед
решение оказалось простым, благо в этом посадочном отверстии была резьба — наставить с наружной стороны стойки гайку с шайбами
Как установить багажник на велосипед
Багажник подойдет как для велосипедов с v-brake тормозами (как у меня) так и с дисковыми тормозами. На заднюю часть багажника можно установить катафоты или фонарь, но мне это без надобности, к месту рыбалки я еду через чисто поле и лес.
Как установить багажник на велосипед
Вот собственно и все, багажник готов к работе
Как установить багажник на велосипед
А вот такую поклажу ему придется перевозить

Как установить багажник на велосипед

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

mysku.ru

Сейчас на велорынке много велосипедов без крепления под багажник. Это могут быть гоночные облегченные модели, где экономится каждый грамм, или производитель подразумевает, что консольного багажника и небольшого баула хватит для Ваших целей.
Ну а если надо нагрузиться хорошо и консольным багажником не обойтись? Можно что-то придумать.

1. В первом случае было несложно. Найти хомуты для нижних точек упора и поставить поперечину с ушками в верхней части задних перьев. Там есть отверстие для крепления крыльев.
Как установить багажник на велосипед Как установить багажник на велосипед

В данном случае рама и ее целостность не пострадали.

Как установить багажник на велосипед

2. Второй случай посложнее. Имеем гоночную раму с карбоновыми задними перьями, дропауты аллюминиевые. И конечно же без крепления под багажник. 
Верхние точки крепления багажника закрепили в подседельный хомут. Это легко. В нижней части пришлось поработать дрелью и метчиками. Тела аллюминия в дропауте достаточно, чтобы высверлить в нем отверстие на 5 или 4. Аккуратно и неспеша. Оверстие-резьба-багажник стоит


Как установить багажник на велосипед Как установить багажник на велосипед

В этом случае рискованно нарушать целостность констукции. Если в первом случае рама хромолевая и выдержит дополнительные сверления или усиления, то аллюминий в этом плане послабее. Потому рекомендовал не нагружать этот багажник очень сильно.

Как установить багажник на велосипед

Как выдержат багажники поход, узнаем чуть позже.

veloprostir.com.ua

Виды багажников для велосипеда

Решив купить велосипедный багажник для увеличения грузоподъемности своего средства передвижения, для начала ознакомьтесь с его разновидностями. Прежде всего, изделия такого типа можно классифицировать по способу крепления – это могут быть хомуты, болты, зажим, фаркоп и некоторые другие. Есть даже универсальное крепление, которое можно регулировать, но идеальной конструкции для любого велосипеда (горного, детского, женского и т.д.) не существует. Для изготовления используют сталь, титановые или алюминиевые сплавы. По способу крепления выделяют:

  • классический багажник;
  • передний;
  • консольный;
  • V-образный;
  • TRANZ-X;
  • детский.

Велосипед с багажником

Консольный

При выборе оптимального для перевозки грузов багажника, обратите внимание на возможность регулировки высоты, тип фиксаторов, максимальную нагрузку и некоторые другие параметры. Неплохой покупкой может стать консольный стандартный вариант, который по заявлениям производителей способен выдерживать до 25 кг веса. На деле все не так. Вследствие ненадежного крепления в одном месте, к трубе под седлом – риск деформации и поломки возрастает. На каждой кочке такое изделие испытывает большие нагрузки. Его преимуществом является легкий и быстрый демонтаж. Один из вариантов:

  • название: KAI WEI 20-28″ KW-620-03;
  • стоимость: 1320 р.;
  • характеристики: нагрузка до 9 кг, крепление на подседельную трубу, конструкция – сварная, материал – алюминий;
  • плюсы: приемлемая стоимость, быстросъемное крепление;
  • минусы: малая грузоподъемность.

Еще один быстросъемный вариант с велокреплением за подседельный палец, предназначен для установки на средства с 2 амортизаторами:

  • название модели: Stels 24-28″ NH-CS515AA-X;
  • цена: 2575 рублей;
  • характеристики: для колес 24-28 дюймов, материал – алюминий, цвет – черный;
  • плюсы: хорошее качество;
  • минусы: стоит дороже аналогов.

Другой неплохой вариант, заказать который можно в Москве, Санкт-Петербурге и любом другом городе страны в специализированном интернет-магазине с доставкой по почте:

  • название модели: Stels 20-28″ BLF-H18/010052;
  • стоимость: 1510 р.;
  • характеристики: подходит для двухподвесных изделий, для колес – 20-28 дюймов, цвет – черно-серебристый;
  • плюсы: есть щитки колеса, светоотражатели, приемлемая стоимость;
  • минусы: большая подверженность деформациям.

Консольный тип от Stels 24-28" NH-CS515AA-X

На заднее колесо

Задний велобагажник считается изделием классического типа. Он является основным для перевозки разных грузов. Лучшим вариантом крепления считается тот, который фиксируется на перья заднего треугольника рамы, а не за подседельную трубу. Благодаря такому креплению, конструкция почти не расшатывается по сторонам. Решив купить багажник для велосипеда этого типа, присмотритесь к товару:

  • название модели: Zefal Raider Universal;
  • цена: 3230 р.;
  • характеристики: для дисковой системы торможения, вес – 950 г, нагрузка – до 25 кг, для колес – 26-29 дюймов;
  • плюсы: легкость установки;
  • минусы: стоит дорого.

Если вы изначально не приобрели велосипед с багажником, то обратите внимание на следующий вариант для заднего колеса:

  • название модели: Green Cycle GC-CD27 (2017);
  • цена: 1080 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, нагрузка – до 25 кг, для колес размером 26-29, тип – сварной;
  • плюсы: низкая стоимость;
  • минусы: нет.

Вариант, специально спроектированный для колес размера 29, выполнен из алюминия:

  • название модели: Topeak Explorer 29er Tubular Rack;
  • стоимость: 2600 р.;
  • характеристики: вес – 640 г, нагрузка – до 30 кг, есть крепление для заднего фонаря;
  • плюсы: прочность, качество;
  • минусы: подходит только для колес 29″.

Алюминиевый с креплением на заднее колесо Topeak Explorer 29er Tubular Rack

Передний багажник

При выборе качественного багажника примите во внимание высоту стоек, диаметр колес, материал изготовления. Одним из редких вариантов является передний велобагажник, т.к. грузы, находящиеся впереди руля, мешают управлению, затрудняют повороты. Предпочтение такому варианту лучше отдать для коротких поездок по городу. Легкий металлический велобагажник с универсальными креплениями:

  • название модели: Zefal;
  • цена: 3690 р.;
  • описание: материал – алюминиевый сплав, вес – 750 г, нагрузка – до 9 кг;
  • достоинства: легкость, хорошая прочность;
  • недостатки: стоит дорого.

Некоторое распространение приобрела и передняя корзина для велосипеда, которая может быть пластиковой или деревянной:

  • название модели: lcb-307;
  • стоимость: 1020 р.;
  • характеристики: сетка – средняя, размер – 370х280х245 мм, тип крепления – кронштейн и стойки с болтами;
  • плюсы: вместительность, невысокая стоимость;
  • минусы: может мешать при движении.

Усиленный передний багажник на велосипед, имеет длительный срок эксплуатации и универсальное крепление к передним тормозам:

  • название модели: CD-240 OSTAND 6-152400;
  • цена: 1540 рублей;
  • характеристики: алюминиевый, для колес 24-28″, с прижимной пружиной;
  • плюсы: приемлемая стоимость, хорошая прочность;
  • минусы: может оказаться неудобным при длительных поездках.

Усиленный на переднее колесо OSTAND

На горный велосипед

Неплохой покупкой для горного велосипеда может стать консольный багажник, особенно для двухподвесного, т.к. у него нет другого варианта крепления, кроме как за подседельный штырь. В целом, на горный велосипед можно поставить практически любой вид багажника. Ввиду того, что он предполагает постоянную нагрузку, лучше всего воспользоваться дополнительными креплениями – хомутами. Один из багажников категории:

  • название модели: Ostand CD-20AC;
  • цена: 1300 р.;
  • характеристики: вес – 600 г, нагрузка – до 25 кг, материал – алюминий, размер площадки – 130х380 мм;
  • плюсы: универсальное крепление, стоит дешево;
  • минусы: нет.

Другой неплохой вариант консольного типа, который предназначен для колес диаметром 25,4-31,8″:

  • название модели: Ostand CD-28QR (2016);
  • цена: 2173 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, грузоподъемность – до 10 кг, тип – сварной;
  • достоинства: качество;
  • недостатки: малая грузоподъемность.

Эта алюминиевая конструкция устанавливается на горные модели, которые оснащены дисковыми тормозами:

  • название модели: Topeak Explorer 29″ Tubular Disc Rack (TA2041-B);
  • стоимость: 3060 р.;
  • характеристики: конструкция выполнена из трубчатого алюминия для колес размером 29″;
  • плюсы: идеальный вариант для дальних поездок;
  • минусы: стоит дороже ряда аналогов.

Для горного велосипеда Ostand CD-28QR

Для двухподвесного велосипеда

Планируя купить велобагажник для двухподвеса, обратите внимание на консольную разновидность. Неплохим вариантом может стать изделие, которое крепится в четырех точках на перьях рамы (точнее, заднего треугольника) с помощью хомутов. При этом нужно уделить внимание надежности велосипедного крепления, ведь двухподвесы часто применяют для катания по неровным дорогам и бездорожью. Вам может подойти:

  • название модели: TOPEAK MTX BeamRack (E type);
  • цена: 3510 р.;
  • характеристики: нагрузка – до 9 кг, подходит для рамы размером M или L;
  • плюсы: есть встроенный светоотражатель, резиновые стрелы для груза;
  • минусы: дорогой.

Другой, не менее интересный быстросъемный консольный вариант с боковыми дугами, который может подойти для двухподвеса:

  • название модели: BOR YUEH;
  • цена: 2190 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, на эксцентрике, есть пружина, цвет – черный;
  • плюсы: есть боковые дуги, хорошее качество;
  • минусы: нет.

Если же ни один из описанных товаров вас не устроил, то ознакомьтесь с описанием еще одной продукции консольного типа:

  • название модели: Author ACR-160;
  • цена: 2310 р.;
  • описание: материал – алюминиевый сплав, крепеж для труб диаметром – 25-34 мм, нагрузка – до 10 кг, вес – 695 г;
  • достоинства: подходит для большинства велосипедов;
  • недостатки: нет.

Модель для двухподвесного от Author ACR-160

На велосипед с дисковыми тормозами

На такой вариант двухколесного средства передвижения сложнее всего поставить классическую конструкцию, которая имеет четыре точки крепления. Облегчит установку изогнутая внизу вертикальная стойка. На помощь придет консольная конструкция, которая никак не контактирует с тормозами, но в весе вам придется себя ограничить. Отличной покупкой вне зависимости от марки велосипеда с дисковыми тормозами может стать:

  • название: Ostand CD-47 24-29″;
  • цена: 1710 р.;
  • описание: алюминиевый, регулируемый, сварной, нагрузка – до 25 кг;
  • плюсы: универсальное крепление, есть боковые дуги;
  • минусы: нет.

Жесткий задний велобагажник с интегрированной боковой панелью для эксплуатации в тяжелых условиях при поездках на дальние расстояния:

  • название модели: Uni SuperTourist DX TOPEAK;
  • стоимость: 4080 р.;
  • характеристики: для колес размера 24-29″, регулируемые ножки, материал – алюминий;
  • достоинства: отличное качество, прочность;
  • недостатки: высокая стоимость.

Еще один товар, предназначенный под дисковые тормоза, который легко устанавливается и регулируется:

  • название модели: Vinca sport;
  • стоимость: 1800 р..;
  • характеристики: сварной, для колес диаметров 26″-29″, нагрузка – до 25 кг;
  • плюсы: есть боковые рамки, отличная грузоподъемность;
  • минусы: нет.

Для транспорта с дисковыми тормозами Vinca sport

Алюминиевые

На сегодняшний день в продаже можно найти большой ассортимент велобагажников, выполненных из алюминиевых сплавов. Такие изделия отличаются малым весом и неплохой прочностью, но при этом они стоят несколько дороже многих аналогов. В целом, производители в большей степени отдают предпочтение алюминию. Сравнительно недорогой задний велобагажник:

  • название модели: Zefal Discovery;
  • цена: 2690 р.;
  • характеристики: размеры – 41х31х14 см, подходит для колес размером 26, 27,5, 28 и 29 дюймов, нагрузка – до 25 кг, вес – 900 г;
  • плюсы: высокая прочность, универсальность;
  • минусы: дороже ряда аналогов.

Еще один превосходный вариант, выполненный из алюминиевой трубы, диаметром 10 мм, который прослужит долго:

  • название модели: UTHOR ACR-60-Alu CARRYMORE;
  • цена: 3520 р.;
  • описание: для колес – 24-29″, вес – 710 г, нагрузка – до 25 кг;
  • плюсы: хорошие прочностные качества;
  • минусы: дорогой.

Третий вариант из алюминия представляет собой конструкцию, фиксируемую на подседельный штырь:

  • название модели: UTHOR ACR-149-Alu CARRYMORE;
  • стоимость: 3190 р.;
  • характеристики: выполнен из дюралюминия, походит для штыря диаметром 25-34 мм;
  • плюсы: быстрый монтаж, демонтаж;
  • минусы: стоит дорого.

AUTHOR ACR-60-Alu CARRYMORE

Стальные­

Конструкции этой категории обладают высокими прочностными качествами и приемлемой стоимостью, но по весу они тяжеловаты. Кроме того, стальные изделия могут шуметь во время езды. Прежде чем приобрести тот или иной товар, обойдите как можно больше магазинов. Нередко торговые точки проводят акции или распродажу – это отличный шанс получить неплохую скидку. Обратите внимание на этот товар:

  • название модели: SCREW-ON II S VENTURA 26-28″;
  • цена: 630 р.;
  • характеристики: регулируемый с прижимной пружиной, нагрузка до 20 кг, для колес – 26-28″
  • плюсы: низкая стоимость;
  • минусы: не очень хорошее качество.

Если описанная продукция вас не устроила, то приглядитесь к другому стальному изделию с неплохой прочностью:

  • название модели: HYJ-20;
  • цена: 530 р.;
  • описание: вес – 1053 г, есть пружина,
  • плюсы: стоит дешево;
  • минусы: нет.

Чтобы не ошибиться с покупкой, ознакомьтесь с еще одним стальным вариантом с очень низкой стоимостью. При необходимости, без сильного удара по карману, вы можете заказать его партией, чтобы хватило всей семье:

  • название модели: XDS-HS-0092B-S/010001;
  • стоимость: 243 р.;
  • характеристики: для колес размером 20″, хромированный;
  • плюсы: очень недорогой;
  • минусы: невысокое качество.

Из стали HYJ-20

Титановые­

Решив купить багажник для взрослого или детского велосипеда, присмотритесь к изделиям из титановых сплавов. К их преимуществам относятся стойкость к ржавчине, оптимальная прочность и вес, а к недостатку – высокая стоимость. Невзирая на это, титановая конструкция не окисляется, практически не царапается и к тому же не требует покраски. Продукция от компании «РАПИД»:

  • название модели: «Турист»;
  • цена: только на заказ;
  • описание: грузоподъемность – до 30 кг, размеры платформы – 135х390 мм, вес – от 590 г;
  • достоинства: имеет высокую жесткость, хорошее качество;
  • недостаток: нет регулировок.

Другой оптимальный титановый вариант от той же компании, который имеет регулировку в верхней/передней точке крепления:

  • название модели: «Универсал»;
  • цена: только на заказ;
  • характеристики: нагрузка – не более 30 кг, размеры платформы – 135х390 мм, вес – от 620 г;
  • плюсы: отлично гасит вибрации, имеет хорошую прочность;
  • минусы: нет.

«РАПИД» предлагает заказать также консольный велобагажник из титана, который проектируется под конкретную конфигурацию:

  • модель: «Передний»;
  • стоимость: только на заказ;
  • описание: нагрузка – до 15 кг, размеры платформы – 135х400 мм, вес – от 350 г;
  • плюсы: хорошо гасит вибрации, отличные прочностные качества;
  • минусы: может мешать езде при длительных путешествиях.

Титановый сплав Рапид Универсал

Разборный­

Отличной покупкой станет разборный велобагажник, который при необходимости можно с легкостью сложить для компактного хранения. Такой вариант на порядок более шаткий в местах подвижных соединений, если сравнить его с цельносварным аналогом, поэтому обязательно учтите это. Если вы уже решили сделать выбор в его пользу, то ознакомьтесь с подробным описанием этого товара:

  • название модели: разборный Tranz X;
  • цена: 1500 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, максимальный вес – 25 кг, подходит на велосипед в пределах 24″-28″;
  • достоинства: универсальное крепление, большая грузоподъемность, есть боковые дуги;
  • недостатки: нет.

Другой не менее качественный и удобный разборный вариант, на покупке которого вы можете немного сэкономить:

  • название: BLF-H14 Alu Black;
  • цена: 1301 р.;
  • описание: для колес размером 26-28″, материал – алюминий, цвет – черный;
  • плюсы: приемлемая стоимость, неплохое качество изготовления;
  • минусы: нет.

Алюминиевой универсальной разборной конструкцией черного цвета, которая может подойти для вас, является:

  • название модели: BLF-H5;
  • стоимость: 1360 р.;
  • характеристики: для колес размером 24-28″, материал – алюминий, нагрузка – не больше 25 кг;
  • достоинства: недорогой, большая грузоподъемность;
  • Разборный BLF-H5

Как выбрать багажник для велосипеда

Чтобы иметь возможность быстро и легко зафиксировать пластиковую бутылку или нетяжелую сумку, подберите велобагажник, имеющий прижимную скобу. При поиске универсального варианта, который подойдет для большинства велосипедов с разными ростовками рам, обратите внимание на наличие гибких и длинных крепежных усов – они необходимы для крепления к подседельной трубе. Другие не менее важные советы:

  • Универсальный вариант должен обладать регулируемыми по высоте несущими стойками для закрепления на велосипедах с диаметром колес в пределах 24-29 дюймов.
  • Если вы собираетесь закрепить задний фонарь или световозвращатель, то убедитесь в наличии вертикальной металлической пластины.
  • Для облегчения установки на велосипед с дисковыми тормозами, выберите изделие с вертикальной стойкой, которая изогнута внизу.
  • Ввиду того, что угол наклона консольных контактников является нерегулируемой величиной, заранее примите во внимание особенности конструкции рамы велосипеда.
  • Так как контактник придется снимать часто, то выберите крепление с эксцентриком, а не на болтах.
  • Планируя брать с собой в дорогу велонасос, убедитесь, есть ли у багажника специальное приваренное крепление для простого насоса со шлангочкой.
  • Если вы собираетесь долго путешествовать, к примеру, участвовать в дальних походах, то лучше выберите багажник с боковыми рамками. Их наличие не позволит сумке случайно угодить в колесо.
  • Есть багажники для велосипеда с 2-3 вертикальными стойками с каждой стороны, которые защитят сумку-штаны от зацепления о спицы.

Видео

Отзывы

Олег, 32 года

В начале лета возникла необходимость покупки для велосипеда багажника. Поход по специализированным магазинам выявил широкий выбор. После недолгих поисков приобрел O-Stand SD-251-QR, который отличается легкостью, надежностью и простотой установки. Каких-либо отрицательных сторон за пару месяцев применения не обнаружил.

Владислав, 22 года

Заказал по вполне приемлемой стоимости Ibera IB-RA3 под ободной тормоз с максимальной нагрузкой (по заверению производителя) до 25 кг. Изделие универсальное, имеющее простую и надежную конструкцию. Устанавливается легко, просто. Недостатков нет – может, только стоит несколько дороже некоторых альтернативных вариантов.

Антон, 31 год

Приобрел по интернету под дисковый тормоз багажник IBERA IB-RA2, выполненный из алюминия. Впечатлила максимальная нагрузка до 20 кг и сравнительно небольшой вес – 760 г. Конструкция прочная, удобная, отлично подходит для городских велосумок, рюкзаков. К большому недостатку отнесу стоимость, которая превышает 2,5 тысячи рублей.

sovets.net

Основные требования

Велобагажник — дополнительная конструкция, которая крепится к велосипеду и позволяет перевозить на ней объемные грузы. Благодаря им вы сможете дать отдых вашей спине, а также взять больше вещей в дорогу. Сейчас различных фирм, производящих такую полезную вещь, огромное множество. Обдумывая покупку, помните, что она должна соответствовать таким требованиям:

  • высокая прочность
  • способность выдерживать нагрузки до 25 кг в статике и 50 кг — в динамике
  • возможность ремонта в дороге
  • поддержка велобаулов
  • наличие защитных дужек (чтобы избежать попадание штанов велорюкзака в колеса)
  • вместительность

Материалы

Материалов для производства велобагажников несколько: сталь, титан, алюминиевые сплавы, а также сплавы из других металлов, но они встречаются редко. Рассмотрим каждый по отдельности.

Материал Плюсы Минусы
Сталь Обладают высокой прочностью и невысокой ценой По весу тяжеловаты и шумят при езде
Алюминиевые сплавы Имеют малый вес и не менее прочны, чем аналоги Цена выше среднего
Титаны и редкие сплавы Оптимальны по прочности и весу, стойки к ржавчине Высокая цена

Стоит заметить, что производители отдают предпочтение в большей степени алюминию.

Виды крепления

  1. Стандартным крепежом является такой, когда верх багажника крепится к верхним перьям на заднем треугольнике, а низ — к петуху заднего треугольника. Он обеспечит хорошую надежность и выдержит тяжелый груз.
  2. С помощью хомутов можно прикрепить только к перьям заднего треугольника. Используется только в тех случаях, когда другой возможности нет, но при этом вес распределяется равномерно.
  3. Можно приладить велобагажник и к трубе под седлом с помощью нескольких болтов, но такая конструкция будет иметь большие ограничения по весу. Да и в очень редких моделях можно встретить поддержку штанов баула.
  4. Самая хлипкая конструкция — закрепление на подседельной трубке с помощью зажима. Подойдет только для совсем легких грузов.
  5. Универсальный багажник с регулируемым креплением.

Виды конструкции

Идеальной конструкции, которая бы подходила на любой велосипед и для любых грузов, не существует. Но под конкретную задачу выбрать оптимальное решение вполне возможно. Рассмотрим основные виды багажников.

Классический багажник

Классический велобагажникУ таких велобагажников имеется две точки крепления: на раме и на эксцентрике подседельного штыря. Конструкция наиболее сбалансирована: она обеспечивает как удобство использования, так и устойчивость. Важно обратить внимание на такой параметр, как поперечная прочность. Он зависит от толщины и расположения в пространстве стоек багажника. Эти нюансы лучше всего обеспечивают конструкции из алюминия.

Консольный багажник

Консольный багажник для велосипедаКак заявляют производители, консольный багажник для велосипеда выдерживает до 25 кг веса. Но на деле это не всегда так. Из-за ненадежного крепления в одном месте, к трубке под седлом, велик риск деформации и поломки. На каждой кочке багажник будет испытывать большие перегрузки, и выдержит такое раз 5 максимум. Плюсом их является разве что легкий демонтаж: открутить пару болтов можно за считанные минуты. Использовать консольный тип целесообразно, если вес груза составляет не более 8 килограмм или же, если нет возможности закрепить багажник по-другому.

V-образный багажник

V-obразный багажник для велосипедаХорошо, когда у багажника имеется не одна стойка, а несколько. Минимальных знаний по физике достаточно, чтобы понять, что такая конструкция обладает высокой прочностью. У V-образного велобагажника одна стойка направлена вертикально, а другая идет под наклоном к хвосту, что сбоку напоминает букву латинского алфавита. Существуют усовершенствованные варианты, когда стойка сзади выгнута, что дает дополнительную опору грузам.

Tranz-X багажники

Tranz-X багажникиОтличаются небольшой длиной стоек (не совсем удобно) и низкой ценой. Полезным решением является добавление защиты от попадания в колеса штанов рюкзака. Она находится сзади внизу рамы. Этот вид подойдет для тех, кому не часто приходится путешествовать, и кто не готов переплачивать за лишние функции.

Передний велобагажник

Велобагажник переднийДанный вариант является редкостью среди ассортимента производителей велотоваров. Все-таки грузы спереди от руля будут мешать управлению и затруднять повороты. Но в редких случаях это может даже помочь избежать падения: при въезде на гору вы не опрокинетесь назад. Стоит приобретать такой багажник для коротких выездов по городу, но не в длительное путешествие.

Детский багажник

Если ваш ребенок тоже готов отправиться с вами в путешествие, то вы наверняка захотите приобрести багажник и ему. Но к сожалению, в отечественных магазинах очень трудно найти конструкции, подходящие под малый диаметр колес. Поэтому можно в качестве альтернативы купить переднюю корзину. Ее очень легко снимать и закреплять, она дешевле и легче, но в нее ваше чадо сможет положить игрушки, питьевую воду и сухой паек.

Самодельный багажник

самодельный велобагажникЕсли вы хотите создать велобагажник с нуля, потому что покупные модели вам чем-то не подходят, то есть один хороший способ. Купите в любом строительном магазине мебельные профили из алюминия. Прикрутите два по бокам болтами, делая отверстия в трубке под сидением и в раме. Снизу закройте пространство таким же профилем, только более коротким. От старого советского багажника можно взять держатель, который также прикручивается болтами по бокам. Так грузы не выпадут при движении. Но помните, что при таком расположении увеличивается нагрузка на заднее колесо, так что берите на всякий случай запасное.

Возможные поломки

Производители велобагажников стараются выпустить долговечный продукт и постоянно совершенствуют свои технологии. Но в тяжелых условиях эксплуатации даже самая прочная модель может прийти в негодность. Узким местом являются болты, которые часто срезаются. Хуже всего, если болт или его часть остались внутри велосипеда. Чтобы избежать такой неприятности, всегда берите с собой инструменты и проверяйте, не слабо ли закручены гайки. Второй проблемой могут стать места сварки, но они подводят обычно тогда, когда превышен порог по весу.

Установка багажника

Установка на велосипед с дисковыми тормозами

Самой главной проблемой при установке багажника на такой велосипед является то, что стойка может мешать на пути у тормоза. Есть необходимые отверстия, в них нарезана резьба, но две конструкции конфликтуют. А бывает вообще так, что и отверстий нет. Можно, конечно, проделать их самостоятельно, но при таких манипуляциях вы лишитесь гарантии.

На помощь вам придет уже описанный выше консольный багажник. Он никак не контактирует с тормозами, так как крепится только к трубке под седлом. Да и в весе придется себя ограничить.

Но все-таки существуют способы, как поставить классический тип. Первый из них — изготовить самодельный кронштейн, который позволит отодвинуть конструкцию от тормозов. Если выбрать прочный материал для него, то он выдержит вплоть до 20 кг.

Второй способ — использование хомутов. Они пропускаются вдоль подседельной трубки и вокруг перьев задней вилки. Лучший материал — тонкая жесть. Чтобы избежать царапин от нее, приделайте кусочек резины под хомут. По отзывам испытателей этого метода, никаких нареканий он не вызвал.

Установка на горный велосипед

И здесь при установке не обошлось без проблем: у горного велосипеда имеется амортизационная подвеска, заднее колесо свободно движется относительно рамы, поэтому нельзя хорошо зафиксировать багажник. Здесь поможет решение, основанное на двух предыдущих.

Делаем кронштейн из прочного материала. Для устойчивости конструкции крепим ее хомутом к раме. В итоге имеем, что велобагажник закреплен спереди заводским методом, а сзади — самодельным. Так как горный велосипед предполагает постоянные нагрузки, использованы дополнительные крепления — хомуты.

Производитель велобагажников Topeak

В линейке данного производителя имеются модели под различный диаметр колес: 26, 27.5 и 29 дюймов. Кроме того, есть специальные виды как для велосипедов с дисковыми тормозами, так и ободными. Рассмотрим основных представителей этой марки. Все они имеют крепление на задние перья, сделаны из прочных сплавов алюминия и выдерживают до 25 кг.

Багажник Topeak Super Tourist DX

Его главное назначение — использование в тяжелых условиях. Планки по бокам добавляют прочности. Может использоваться с дисковыми тормозами. Имеется поддержка велобаулов.

Багажник Topeak Explorer Tubular

Подходит для традиционного туризма и прогулок. Тугая пружина зафиксирует любой груз. Поддерживается использование с дисковыми тормозами. Материал и предельная нагрузка совпадает с предыдущей моделью.

velosipedinfo.ru

1. Что такое велобагажник и в каких случаях он используется.

2. Виды багажников.

3. Преимущества использования багажников.

4. Недостатки.

 

1. Что такое велобагажник и в каких случаях он используется

Велосипедный багажник – средство для перевозки вещей или грузов на велосипеде. 

Багажники используются в следующих случаях:

  1. В походах. Без багажника в таком случае никуда. На него устанавливается специальная сумка-штаны, в которой перевозится всё необходимое. Помимо неё на багажнике остаётся место для закрепления вещей, которые не влезли в эту сумку.
  2. В городе. В некоторых случаях багажник необходим и в городе всё для той же цели – провоз необходимых вещей. Быстро всё прикрепил и поехал – что может быть удобнее?
  3. В деревне. Вспомните, сколько радости было, когда мама, отец или старший брат брали вас с собой на велосипеде. Вы садились на багажник, брались за седло и счастливые, довольные наслаждались поездкой. Время идёт – теперь ваша очередь катать своих детей в деревне на багажнике.
  4. Для установки детских кресел. Существуют кресла для перевозки детей, которые крепятся только на багажник. Не на всех велосипедах предусмотрена возможность крепления к подседельной трубе рамы. Настоящее спасение – установка багажника.
  5. Для установки корзины. Если помимо кошки или собачки, которые уже заняли корзину на руле, вам нужно перевезти ещё какие-то вещи, на помощь придёт багажник с возможностью установки на него корзины.

2. Виды багажников

  1. Стальной «дедушкин». Самый недорогой и самый тяжёлый из всех возможных.

Стальной багажник

(Далее речь пойдёт об алюминиевых).

    1. Обычный. Устанавливается на велосипеды с отверстиями в раме, оборудованные тормозами V-Brake, клещевыми, кантилеверными либо с ножным тормозом. Подходит для использования в городе, деревне, а благодаря дугам может использоваться в походах для установки сумки-штанов.

      Как установить багажник на велосипед

    2. Для дисковых тормозов. Подходит для всех целей использования на велосипедах, оборудованных дисковыми тормозами. Отличается изогнутыми стойками, огибающими дисковый тормоз.

      Багажник с изогнутыми стойками для крепления дискового тормоза

    3. Передний. Отличие в том, что устанавливается не сзади, а спереди. Используется в очень дальних поездках, когда не хватает места на багажнике сзади. Впрочем, диапазон его использования весьма широк. Как и все вышеперечисленные, он выдерживает максимальный вес 25 кг.

      Передний багажник на велосипед

    4. Консольный. Устанавливается на велосипеды, на рамах которых не предусмотрены отверстия для установки багажника, а также на велосипедах с задним амортизатором. Основной его минус в том, что он имеет одно место крепления (за подседельный штырь), а также ограничение по весу 5-10 кг. Однако благодаря быстросъёмной конструкции, он очень удобен для использования в городе.

      Консольный багажник на велосипед

 

3. Преимущества использования багажников

  1. Польза для здоровья. Не спешите удивляться, польза очень весомая. В первую очередь это касается тех, кто постоянно возит с собой рюкзак. Если вы хорошо его нагрузили, то на ваш позвоночник оказывается повышенное давление, а также постоянная езда с нагруженным рюкзаком рано или поздно скажется на коленях. Для велосипедиста нет ничего хуже болей в коленях. Багажник в полной мере решает эту проблему.
  2. Удобство. Что ни говори, а удобнее устройства на велосипед для перевозки ещё не придумали. Нет ничего хуже, чем везти, например, пакет из магазина на руле – он так и норовит попасть в спицы, порваться, застрять между колесом и вилкой. При использовании багажника таких ситуаций не замечено.
  3. Комфорт. Кто ездил с рюкзаком – поймёт. В теплые дни под рюкзаком генерируется «парилка», из-за чего вся спина на футболке пропитана влагой. Не очень приятно в таком виде приходить на работу или в заведения, в которые вы приехали по делам. Багажник вам в помощь.

4. Недостатки

  1. Лишний вес. Багажник имеет определённую массу и ничего с этим не поделать. Но если взять не стальной, а алюминиевый, то прибавка будет незначительной на фоне получаемых бонусов от его установки.
  2. Повышенная нагрузка на заднее колесо. Если возить относительно тяжёлые грузы либо катать детей на багажнике, придётся чаще следить за состоянием заднего колеса. Хорошо, если колесо усиленное – оно будет меньше подвержено деформациям.
  3. Невозможность установки на некоторые рамы. Минус весьма относительный, но некоторые туристы предпочитают карбоновые рамы, на которых просто не предусмотрены отверстия для установки. То же самое касается гоночных рам. Правда, выход есть – консольный багажник.

 

bb30.ru

Виды багажников

  1. Задний, классический. Является основным для перевозки грузов и рюкзака. Также на нём можно закрепить детское кресло. Самым лучшим вариантом установки багажника является такой, когда он вверху крепится не за подседельную трубу, а на перья заднего треугольника рамы. При таком креплении он практически не расшатывается по сторонам.
  2. Передний багажник, корзина. Является вспомогательным для транспортировки малогабаритной и легкой поклажи. Тяжелый груз на переднем багажнике также мешает управлению велосипедом, как и сумки на руле. Встретить на улице велосипедиста с корзинкой спереди — большая редкость. Чаще всего велобагажник спереди устанавливают дальние путешественники, потому что им нужно собрать и где-то закрепить весь необходимый скарб. Так как велосипедисты-дальнобойщики передвигаются чаще всего по шоссе, то проблем при управлении загруженным велосипедом у них не возникает.
  3. Консольный, быстросъёмный. Годится для перевозки рабочей сумки с тормозком, борсетки с фотоаппаратом или папки с бумагами. Будучи чрезмерно нагруженным, консольный контактник сильно раскачивается при движении велосипеда. Если частота этих колебаний совпадёт с частотой раскачивания велосипеда, то скоро контактник отломается.

Возможность установки на разные виды велосипедов

На горный велосипед, в частности, хардтейл, вполне возможно поставить любой вид багажника. Консольный багажник для горного велосипеда будет лучшим выбором, особенно для двухподвеса, поскольку у него нет другого варианта крепления, кроме как за подседельный штырь.

На велосипед с ободными тормозами можно поставить любой велобагажник, главное, только учесть размер колес.

На велосипед с дисковыми тормозами сложнее поставить классическую конструкцию с четырьмя точками крепления. Возможно, потребуется изготовить самодельное крепление или изогнуть вертикальную стойку, чтобы обогнуть тормозной калипер.

Допустимая грузоподъемность

  1. Задний, классический — 20–25 кг. Превышать разрешенную нагрузку не стоит, в противном случае, можно сломать крепежные элементы: болты и резьбовые отверстия в раме велосипеда.
  2. Передний багажник, корзина — 5–7 кг. Багажничек спереди выдержит и больший вес, но тогда нужно полагаться только на свой опыт вождения, ведь поведение чрезмерно нагруженного руля становиться непрогнозируемым.

    Собираясь в дальнюю дорогу, будет правильно распределить вес в таком соотношении: на задний багажник уложить 70% груза, на передний закрепить 30%.

  3. Консольный, быстросьёмный — 10–15 кг. Рассчитывая положить на контактник груз, имеющий даже минимальную указанную массу, нужно учесть, что всю эту тяжесть будет фактически держать подседельный штырь и труба рамы велосипеда. Подседельный штырь и без навешенного багажа испытывает перегрузки под весом вашего тела.

Материал изготовления

  1. Сталь — плотность 7,7–7,9 г/см3. Вес собранного изделия — около 1 кг.
  2. Сплавы алюминия — плотность 2,7 г/см3. Вес сварного багажника — от 0,5 кг.
  3. Сплавы титана — плотность 4,54 г/см3. Вес готовой конструкции — от 0,5 кг.

Стальные багажники хотя и тяжелее алюминиевых и титановых собратьев, но их легко отремонтировать, имея самый простой сварочный аппарат. К тому же, они более чем в два раза прочнее алюминиевых конструкций.

Стальные и алюминиевые багажники на велосипед можно купить в любом веломагазине или на рынке.
У титановых велобагажников есть один недостаток — высокая цена, поэтому даже в специализированных магазинах их можно увидеть редко. Чаще всего велобагажник из титана изготавливают под заказ.

Советы при покупке велобагажника

  1. Чтобы иметь возможность легко и быстро зафиксировать нетяжелую сумку или пластиковую бутылку, выбирайте велобагажник с прижимной скобой.
  2. При выборе универсального багажника для закрепления на любых велосипедах с разными ростовками рам обратите внимание на наличие длинных и гибких крепёжных усов, которые нужны для крепления к подседельной трубе.
  3. Универсальный багажник также должен иметь регулируемые по высоте несущие стойки для закрепления на велосипедах с разным диаметром колёс – от 24 до 29 дюймов.
  4. Собираетесь брать в дорогу велонасос, посмотрите, есть ли приваренное крепление для простого насоса со шлангочкой.
  5. Для закрепления световозвращателя или заднего фонаря должна иметься вертикальная металлическая пластина.
  6. Если вы планируете отправиться в дальний велопоход, то установите багажник с боковыми рамками. Со свисающими боками сумка на багажнике в этом случае не сможет попасть в колесо. Есть велобагажники с двумя или тремя вертикальными стойками с каждой стороны, на них сумка-штаны также будет защищена от зацепления о спицы колеса.
  7. Облегчит установку на велосипед с дисковыми тормозами изогнутая внизу вертикальная стойка багажника.
  8. Разборные багажники можно сложить компактно для хранения, но они гораздо более шаткие в местах подвижных соединений в сравнении с цельносварными.
  9. Угол наклона консольных контактников – нерегулируемая величина, поэтому желательно заранее учесть особенности конструкции рамы своего велосипеда.
  10. Потребуется часто снимать контактник. Выбирайте крепление не на болтах, а с эксцентриком.

Больше полезных советов по выбору велобагажника есть на видео:

Самодельный багажник

При использовании велосипеда вместо тележки для перевозки мешков и больших труб необходима конструкция грузоподъемностью около 40 кг, то есть с вдвое большей, чем это предусмотрено многими производителями велобагажников. Поэтому многим дачникам приходится собирать багажник для велосипеда своими руками.

Собрать самодельный велобагажник несложно, просто нужно выполнить несколько этапов.

1. Подобрать качественный материал. Алюминий не годится, так как его тяжело сваривать в домашних условиях, а обойдясь болтовыми или клёпаными соединениями, в итоге вы получите настолько хлипкую конструкцию, что даже самый дешевый багажник заводской сборки будет лучше вашей самоделки. Для крепкого самодельного багажника лучшим материалом является сталь.

2. Выбрать высоту установки. Можно предположить, что, чем ниже сделать центр тяжести, тем устойчивее будет гружёный велосипед на дороге. На самом деле, удобнее всего ставить багажник вровень с верхней трубой рамы. Только в этом случае доски, трубы, удочки можно будет легко уложить вдоль велосипеда.

3. Собрать конструкцию. Прямоугольный профиль можно гнуть в тисках. Металлические трубки или уголки сваривают в как можно более простую геометрическую форму. Можно упростить себе работу, взяв за основу заводское изделие. У классического багажника нужно укрепить как вертикальные стойки, так и горизонтальные продольные перекладины. К консольному контактнику можно приварить стойки и ушки для возможности закрепления на заднем маятнике — такая амортизированная конструкция отличается повышенной надежностью и выносливостью.
Сварочные швы сглаживаются круглым напильником, и остается только покрасить готовое изделие.

Возможные поломки велобагажников

Итак, вы приобрели или собрали багажник, уже установили его на велосипед и готовитесь в путешествие. В дороге всё может сломаться, хотя сами багажники в местах сварных соединений ломаются редко, но очень часто обрезается крепёж на раме внизу. Причиной этому всегда служит слабая затяжка болтов.
Берите в дальнюю дорогу с собой два запасных болта и гайки. Пригодится и изоляционная лента, ведь ею временно можно обмотать треснувшую деталь, наложив на неё целый пруток или длинную отвертку, как шину при переломе.

Сломанный стальной багажник можно заварить на ближайшей станции техобслуживания. Титановый багажник достанется и вашим внукам.

velofans.ru

Разновидности велобагажников на крышу

Большинство конструкций выполняются с применением держателей рам – стандартный размер составляет 80 мм. В качестве несущей платформы используются металлические профили-рейки, которые могут фиксироваться непосредственно к верхней части кузова или на предустановленные рейлинги. Разделения на типы багажников для велосипеда на крышу автомобиля базируются на двух признаках – материале удержания и количестве фиксирующих стоек. Что касается материала, то наиболее надежным считается крепеж непосредственно стальными стоками, как правило, Т-образной формы. То есть осуществляется прямая фиксация несущей базы через металлическую стойку с замком к велосипедной раме. В итоге получается жесткое крепление, недостатком которого будет трансляция сильных вибраций на велосипед по стойкам, что негативно сказывается на конструкции самого байка. Исключить этот минус помогают быстросъемные ремни на основе полимерных износостойких волокон. Они тоже фиксируются к металлическим стойкам с одной стороны, и к раме велосипеда – с другой. В итоге обеспечивается мягкое крепление с демпфирующим эффектом. Что касается количества стоек, то стандартом считается одиночный элемент, но для большей надежности в некоторых случаях применяется двухсторонняя конфигурация захвата рамы.

Как установить багажник на велосипед«>

Преимущества багажника на крышу

На первый взгляд, установка велосипеда на крышу может казаться трудоемкой и неудобной. Отчасти это справедливо, если учитывать достоинства крепления к фаркопу, впереди или сзади машины. В таких случаях не нужно взбираться на крышу, испытывая дискомфорт погрузки. Но, как ни странно, сам процесс фиксации байка на крыше реализуется проще, чем в остальных случаях. Это связано с тем, что в верхней части пользователь не сковывается пространством, в то время как та же фиксация на фаркоп должна производиться в тесных условиях. И самое главное, что верхнее расположение не противоречит закону. Согласно правилам, установка багажников не должна препятствовать заднему виду через стекло или прикрывать номерной знак. Этим нормативам полностью соответствует багажник для велосипеда на крышу автомобиля. Обзор наиболее популярных и выгодных по эксплуатационным качествам моделей таких конструкций представлен ниже.

Отзывы о модели SportWing Trunk Mount

Как установить багажник на велосипед«>

Универсальная система зацепки байков на крыше из линейки Reese Carry, которая подходит для конструкций любых размеров. Это именно представитель сегмента багажников с растяжками, поэтому многие владельцы отмечают безопасность перевозки для конструкции велосипеда. Передаваемые от автомобиля вибрации практически не сказываются на раме. Но для этого опытные пользователи рекомендуют изначально выполнить точечную подтяжку ремней специально под нагрузку конкретной модели. Важно также отметить, что это багажник для 2 велосипедов на крышу автомобиля, что расширяет возможности эксплуатации несущей базы. Также пользователи механизма указывают на высокую степень надежности металлических элементов и, что особенно важно, удерживающих растяжек.

Отзывы о модели Apex Bicycle Carrier

Одиночное крепление, которое представляет собой классическое исполнение велосипедного багажника с жесткой фиксацией. В конструкции применяется двойная профильная система захвата через замок. По словам владельцев, это добротное простое решение, которое оптимально подойдет для любительских выездов. Можно говорить о недостатке функционала, который также отмечается пользователями, но производитель изначально сделал ставку на обеспечение надежности. Как и все багажники на крышу автомобиля для велосипеда на двух крепежных стойках, эта модель отличается повышенной прочностью и долговечностью Что касается вибраций от жесткого крепления, то они имеют место, поэтому рекомендуется аккуратнее управлять автомобилем на бездорожье.

Отзывы о модели LUX Bike-1

Как установить багажник на велосипед«>

Еще одна вариация на тему традиционных крепежей на металлических стойках. В отличие от предыдущей версии, этот механизм имеет базу на одном профиле, который, в свою очередь, удерживает раздвоенную стойку крепления рамы велосипеда на небольшой металлической платформе. К достоинствам системы многие относят гибкость в конфигурации крепления. Например, фиксация может обеспечиваться поперечными дугами с аэродинамическим или прямоугольным сечением. Причем в обоих вариантах можно рассчитывать на экономию места. Если планируется занимать лишь небольшую часть верхнего пространства, то вполне можно выбирать именно этот багажник для велосипеда на крышу автомобиля. Отзывы о практике эксплуатации свидетельствуют, что конструкция соответствует требованиям надежности, хотя с виду и кажется довольно хлипкой.

Отзывы о модели Thule FreeRide

Обзор багажников для автомобилей, разумеется, не может обойтись без упоминания продукта фирмы «Туле». В данном случае рассматривается модификация FreeRide, которая предполагает монтаж на Т-образных пазах рейлингов с одной стороны, и крепление к велосипеду через одну стойку из высокопрочного сплава – с другой. По отзывам видно, что конструкция качественно реализована и в плане материалов с комплектующими, и по своей эргономике. Профили и рейки, которыми сформирован багажник «Туле» для велосипеда на крышу автомобиля модификации FreeRide, имеют закругленные формы, что также добавляет им дизайнерской привлекательности. В целом, по мнению большинства владельцев, система получилась функциональной, удобной в использовании и надежной в работе.

Как установить багажник на велосипед«>

Аксессуары для крепления

Хотя производители крепежных конструкций стремятся максимально обеспечивать продукцию всеми необходимыми дополнениями, по тем или иным причинам может возникнуть потребность в доборе аксессуаров. Опять же, опытные путешественники рекомендуют предусматривать наличие стального кабеля для обеспечения дополнительной защиты байка. Штатные замки редко вызывают нарекания, но застраховаться в дальней поездке все же стоит. Также рекомендуется иметь на вооружении второй комплект растяжек и крепежной фурнитуры для профилей, на которых фиксируются багажники на крышу автомобиля. Для велосипеда тоже будет не лишним предусмотреть внешнюю защиту в виде брезентового непромокаемого покрытия.

Установка багажника

Установка производится на крышу с помощью предусмотренных в комплекте фиксаторов – скоб, хомутов, шурупов или тех же растяжек. Оптимальным считается крепление к рейлингам посредством металлических хомутов. Этот вариант позволяет сохранить целостность рейлингов и в то же время надежно зафиксировать базу, на которой будет монтироваться багажник для велосипеда на крышу автомобиля. Установка в некоторых случаях может предусматривать возможность не сплошного расположения несущих профилей, а удаленного – например, с двумя точками крепления. Второй вариант удобен тем, что дает возможность отрегулировать параметры базы специально под длину велосипеда. Здесь надо отметить, что по правилам запрещается устанавливать байки так, чтобы они выходили за пределы несущей платформы, поэтому разделенная конструкция в этом плане будет иметь преимущество.

Как установить багажник на велосипед«>

Техобслуживание

После каждого сеанса применения багажника следует тщательно промывать и чистить его поверхности. Желательно использовать для этого автошампунь или другую специализированную химию, предназначенную для конкретного материала конструкции. Такие средства обладают антикоррозийным эффектом, что позволяет предохранять багажники на крышу автомобиля для велосипеда от ржавчины. Особое внимание уделяется крепежной инфраструктуре. Все болты, гайки, зажимы и другие фиксирующие элементы регулярно должны смазываться. В процессе длительного путешествия следует периодически проверять качество закрутки метизов и в целом состояние несущих профилей.

Меры предосторожности при эксплуатации

Основные правила в плане безопасности при эксплуатации багажников такого типа относятся к стилю вождения автомобиля. Как уже говорилось, с таким грузом не рекомендуется ездить по бездорожью и другим проблемным покрытиям. И даже на ровной дороге следует придерживаться оптимального скоростного режима, предусмотренного для движения с таким оснащением. Выбор конкретного режима зависит от многих факторов, но в любых условиях багажник для перевозки велосипеда на крыше автомобиля ограничивает скоростной предел до 130 км/ч. При этом через каждые 50 км следует останавливаться и выполнять проверку качества крепления багажной конструкции.

Заключение

Как установить багажник на велосипед«>

Выбор конструкции велобагажника следует делать исходя из многих факторов. Учитывать следует регулярность поездок, характеристики байка, дорожные и погодные условия планируемых маршрутов, а также стоимость. К слову, багажник на крышу автомобиля для велосипедов, цена которого находится в пределах 1-2 тыс. руб., едва ли сможет обеспечить даже минимальный уровень надежности. Специалисты рекомендуют обращаться к устройствам, которые продаются за 3-4 тыс. И это только средний сегмент, если не считать совсем уж простые, но качественно выполненные модели багажников. В нише премиального класса можно встретить и многофункциональные конструкции, рассчитанные на установку нескольких велосипедов. Но, и стоят они не меньше 5 тыс., а в среднем – 10-12 тыс. Оправдывает ли себя в принципе такое вложение? Это зависит от характера использования конструкции. Конечно, на 1-2 поездки делать такое приобретение опрометчиво и за те же деньги можно организовать альтернативную и менее хлопотную перевозку. Но заядлым велосипедистам и просто любителям, которые каждый сезон путешествуют с двухколесным транспортом, без такого помощника просто не обойтись.

www.syl.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.