Как выбрать велокресло для ребенка

Сегодня мы поговорим о важнейшем аксессуаре для любой семьи велосипедистов – детском велосипедном кресле. Для молодой семьи это вообще необходимый атрибут семейной вело жизни. Куда же вы поедете без своего любимого чада?

А сколько удовольствия получит малыш от совместного путешествия с папой и мамой! 

В нашем далеком детстве такого разнообразия детских кресел и сидений не было. Папы крепили на верхнюю трубу рамы обычное седло или просто вырезали из крепкой фанеры седушку, на нее клеился поролон для мягкости, внизу на раму устанавливались подножки, чтобы ноги не болтались в воздухе, и получалось такое импровизированное детское место. Удовольствие от поездок с родителями на великах всегда было море и поэтому на такие «мелочи» как комфорт дети не обращали никакого внимания. Главное, что тебя взяли вместе с папой и мамой покататься, а если это еще и поездка в лес за грибами – то это просто прелесть! А попа? Попа могла и потерпеть немного.

Но жизнь не стоит на месте и сейчас на рынке такой большой выбор различных велокресел, что глаза просто разбегаются.

На самом деле выбор детского велокресла не такой уж и простой вопрос, а ответственное и серьезное дело.

Неправильный выбор может привести не только к испорченной прогулке, но и, что значительно хуже, к травмам и трагедии. Ведь функции кресла, это не только удобство родителя и ребенка во время поездки, но и, самое главное — безопасность ребенка при, не дай бог, конечно, падении.

С какого возраста можно брать ребенка с собой кататься на велосипеде в велокресле?

Ответ на этот вопрос каждый родитель дает себе сам.

Прежде всего, ребенок просто должен уметь сидеть! Причем не просто сидеть, а сидеть уверенно и спокойно.

Когда за спиной у родителя будет кричать и дергаться его чадо, то поездка не доставит никакого удовольствия. Будете себе только нервы трепать. Обычно у детей в 9-11 месяцев позвоночник уже неплохо держит сидячую нагрузку – так что можно понемногу начинать пробовать.

Большинство вело родителей сходятся во мнении, что годовалый малыш – уже вполне подходит не только для небольших покатушек по парку, но даже для не очень уж длительного велопохода. Ведь в этом возрасте уже можно взять малыша с собой в поездку на море – значит можно и на велосипеде поехать.

Приучать ребенка к поездкам, естественно, нужно постепенно, понимая, что все равно привалы нужно делать чаще, чем при обычной поездке. Ведь ребенок не может слишком долго просто сидеть, ему нужно побегать, попрыгать и выплеснуть накопившуюся энергию. Пусть берет с собой игрушки и играет ими. Некоторые родители дают простые игрушки, например любимого зайку или мишку, прямо в поездку, но при этом привязывают их на короткой веревке, чтобы случайно оброненная игрушка не падала на дорогу. А более старшим детям ставят во время поездки аудиосказку в наушниках. В общем, каждый родитель решает сам, как развлекать ребенка в поездке.

Если молодые мамы и папы вместо походов по фитнес клубам будут возить на велосипеде ребенка в детский садик или на различные кружки, то пользы для здоровья будет столько же, так еще и общения с ребенком побольше. Есть, конечно, в этом предложении свои нюансы, но оно взято из жизни и польза от этих поездок для обоих большая.

Итак, дети это не ограничитель, а стимул для совместных поездок.

Хочется сразу же остановить на важнейшем моменте: Всегда покупайте одновременно велокресло и велошлем на ребенка! Ребенок в велокресле должен сидеть только в велосипедном шлеме! Это, прежде всего его безопасность!

И на бредовый ответ родителя: «Я же классно катаюсь на велосипеде, я точно не упаду» всегда помнить: даже если Вы классно катаетесь, то все равно Вы едите по дороге. А в дороге все может произойти: камень, выбоина, лужа, разлитое масло, в конце-концов в Вас могут въехать с не меньшей вероятностью. В этом случае, формально, Вы будете не виноваты в падении, но фактически пострадаете Вы и Ваш ребенок. И неужели Вам от этого будет легче?

На что обратить внимание при выборе детского велосипедного кресла:

1. На какой вес ребенка рассчитано кресло. Обычно они рассчитаны на вес ребенка до 22-25 кг. В таблице справа приведены ориентировочные веса ребенка в зависимости от возраста до 7 лет. Старше 7 лет возить его в кресле уже не получиться, и придется приобретать детский велосипед. Не стремитесь купить кресло на вырост. Ребенку должно быть удобно в нем, а в большом кресле его будет сложно зафиксировать ремнями безопасности, он будет в нем «болтаться». Да и Вам легче привыкать к таким поездкам с маленьким, чем с большим креслом. Лучше потом продайте маленькое и купите себе побольше.
2. Где и как на велосипеде крепится кресло. Существует несколько типов крепления кресла:

• Переднее крепление на раму (лицом вперед на дорогу или назад к родителю)
• Крепление на амортизаторы.
• Крепление на руле (для самых маленьких и легких до 10-12 кг)
• Заднее крепление на подседельную трубу
• Крепление на задний багажник.
• Крепление на передний багажник

Каждое из этих видов имеет свои плюсы и минусы о которых более подробно описано в статье «Детское велосипедное кресло. Где и как крепить велокресло на велосипеде».

3. Наличие ремней безопасности. Это обязательное условие. Ребенок должен быть надежно пристегнут к креслу, и даже если он двигается и крутится, ремни должны крепко его держать. Ремни бывают трех- и пятиточечные. Обратите внимание на то, чтобы ребенок не мог сам расстегнуть их во время поездки. Например, на некоторых моделях ременных замков ставят потайную кнопку, не нажав на которую, замок не расстегивается.
4. Вариант защиты кресла. Более подробно об этом чуть ниже.
5. Подставки для ног. Хорошо если такие подставки регулируются по высоте, но это не обязательное условие, главное чтобы они были, и ноги ребенка не болтались в воздухе. Почему не болтались? Во-первых, ноги ребенка могут попасть между спицами в колесо при движении. Во-вторых, при падении ногу может подмять и защемить, а еще хуже сломать. Поэтому, лучше, чтобы нога была зафиксирована.


6. Хорошо если есть смягчающая подкладка под попу и спину. Обычно она есть у дорогих кресел. Если такой подкладки нет – не беда, подложите ребенку что-то свое – одеяльце, полотенце и т.п.
7. Выемка для велошлема в спинке, если она высокая, чтобы ребенок мог откинуть голову.
8. Желательно, чтобы в длительных поездках был специальный дождевик, для укрытия от дождя и ветра. Он должен быть с капюшоном, который одевается прямо на шлем, и не болтаться снизу – иначе будет затягиваться под ободные тормоза, тереться о покрышку. Очень хорошо, если дождевик будет яркого цвета. Тогда его водители увидят издалека.
9. В некоторых моделях дорогих велокресел, крепящихся за велосипедистом, делают откидную спинку. Это дает возможность ребенку вздремнуть прямо во время поездки.
10. Корпус кресла должен иметь вентиляционные отверстия. Особенно это актуально в жаркую погоду. Ребенок будет меньше потеть.
11. Хорошо если у кресла есть передние поручни безопасности. Малышам нравиться держаться за него. На этот же поручень можно привязать любимую игрушку и малыш будет развлекаться во время поездки.
12. Вес самого велосипедного кресла. Понятно чем оно легче, тем меньший вес придется тащить велосипедисту.
13. Перед покупкой велокресла убедитесь в том, что его действительно можно установить именно на Ваш велосипед и Вам самому будет при этом удобно.

Варианты защиты детского велосипедного кресла. 

Обычно детские кресла изготавливаются из нетоксичного ударостойкого пластика, иногда с металлическим каркасом. Существуют тысячи различных моделей, но все варианты можно разделить на три группы по степени защиты ребенка.

Минимальная защита 

Кресла этого типа предназначены для коротких поездок и лучше их использовать для более старших детей. Защищают тазобедренный сустав. Сиденье у них не очень глубокое, подножки не регулируются и чаше всего выполнены в виде раздвижных штанг. Спинка до середины спины или не выше плеч. Ремни безопасности есть, но бывают как только поясной, так и в вариантах через плечи и на поясе. Иногда на них пристегивают эластичными зажимами ножки ребенка, чтобы они не висели в воздухе.

При падении с такого кресла возможны повреждения рук и ног. Поэтому для них лучше всего покупать не только шлем, но еще и детскую велозащиту.

Обычно цены на такие кресла самые легкие и дешевые.

Кстати вот именно эта модель, продающееся в нашем магазине, помимо того, что является неплохим вариантом как велосипедное кресло для детей до 3-5 лет и весом до 20 кг. Оно легко и просто монтируется на велосипед, и так же легко снимается с него, превращаясь в отличный походный стульчик для малыша. А весит всего 800 грамм.

Средняя защита  

В этих кресла более глубокое сиденье, защищающее тазобедренный сустав. Ноги защищены пластиковыми отбойниками, спинка от середины спины до плеч. Малыш закреплен ремнями безопасности крест-накрест и к поясу. Ноги могут пристегиваться к подножкам.

При падении в таком кресле могут пострадать руки.

Полная защита.

Это самые дорогие кресла.

У них глубокое сидение, полностью защищённые и пристегнутые ноги с регулируемыми по высоте подножками. Высокая спинка с отверстием для велошлема. Подлокотники, мягкие подкладки под спину и попу. Пятиточечные ремни безопасности с защитой от расстёгивания ребенком.

На некоторых моделях регулируется положение спинки, что дает возможность ребенку спать прямо в поездке.

Хочется отметить еще несколько моментов по использованию детского велокресла:

1. Если Вы путешествуете с ребенком, старайтесь избегать езды по дорогам с интенсивным движением
2. Не крепите дополнительный багаж непосредственно к велокреслу. Помните, что оно само и его крепление рассчитано только на определенный вес и может просто не выдержать дополнительной нагрузки.
3. Не забудьте оснастить такой велосипед всеми необходимыми светоотражателями и фонарями. Лишним это точно не будет. Пусть Вас с ребенком будет видно как можно дальше.
4. Не оставляйте сидящего ребенка одного в велокресле. Помните – центр тяжести велосипеда становится выше и подножка, рассчитанная на удержание пустого велосипеда может не выдержать ребенка, тем более если он активно себя ведет во время Вашего отсутствия.
5. Помните, когда на велосипеде сидит ребенок, то байк становиться тяжелее, у него меняются скоростные характеристики. Он медленнее на разгоне, менее маневренный, хуже ведет себя при торможении. Ко всему этому взрослому велосипедисту нужно привыкнуть самому и учитывать при поездках и маневрах.
6. Не забывайте в поездке теплее укутывать ребенка, чем одеты сами, особенно в прохладную погоду. Помните Вы крутите педали, поэтому Вам всегда жарче, а он просто сидит и обдувается ветром, поэтому может гораздо быстрее Вас замерзнуть.


7. Свежий воздух, покачивание в дороге и новые впечатления приводят к тому, что дети часто засыпают по время велопрогулки. При этом даже если в кресле регулируется положение спинки может возникнуть проблема с головой ребенка. Она при поворотах и торможении мотается вперед и вбок. Опытные вело-родители привязывают впереди головы ребенка подковообразную подушку для автобуса вырезом назад или просто смотанное полотенце. Такая самодельная подушка позволяет ребенку положить на нее голову и спать более комфортно и безопасно.  

И последнее:

При выборе кресла не забудьте спросить мнение самого ребенка, как ему в нем сидится, удобно ли? Он должен то же чувствовать свою причастность к решению столь важного для него вопроса. Ездить то в нем ему, а не Вам.

Ну и на последок фото из жизни:

www.sportek.in.ua

Выбор детского велосипедного кресла

Детально изучив характеристику каждой модели при выборе велокресла, можно гарантировано стать владельцем отличного изделия, обеспечивающего максимальную безопасность маленькому пассажиру:

• Изделие должно иметь высокую спинку, а посадочное место быть глубоким со сплошной защитой по бокам, которая идет от спинки до самой подножки. Нужно это для того, чтобы полностью защитить ребенка, если велосипед упадет.


• Обязательной защите подлежит и то место, где располагаются детские ножки. Его защищают корпусом велокресла с каждой стороны. А также в наличии ремешки для дополнительной фиксации. Это необходимо для того, чтобы предотвратить попадание маленьких ножек в велосипедные колеса при движении техники.
• Трехточечные ремни безопасности, позволяющие зафиксировать тело маленького путешественника в зоне плеч/ног. Выпускаются модификации, в которых предусмотрен пятиточечный ремень. В этом случае ребенок пристегивается в зоне талии, плеч, ног. Удостоверьтесь в возможности отрегулировать размерные параметры крепления (длина/высота) ремнями. Исключено, чтобы застежка находилась в зоне доступа ребенка, иначе он сможет сам расстегнуть ремешки. Обычно ремни оснащают мягкими подушечками, это обязательно, чтобы ремешки при соприкосновении с нежным детским кожным покровом не вызывали дискомфорт, боль.
• На некоторых креслах имеется передний поручень безопасности, как например, на колясках для малышей. Во-первых, ребенку будет удобно и приятно держаться за него, а во-вторых, если ребенок совсем маленький, то можно подвесить на поручень какие-нибудь игрушки для дополнительного развлечения.
• Велокресла оборудуются дополнительно подлокотниками, ручками, обеспечивая маленькому туристу удобство в смене своего положения, что дает ему возможность путешествовать гораздо комфортнее.
• Важно не упустить из виду и возможность регулирования высоты подножек. Соответственно, детские ножки смогут всегда поменять положение — находиться не только согнутыми, но и разогнутыми.
• Если в корпусе посадочного места имеются отверстия, тогда будет обеспечиваться отличное вентилирование тела малыша в жаркую погоду, когда он находится в пути.
• Форма изделия в верхней зоне должна быть такой, чтобы ребенок комфортно сидел в кресле с надетым на голову шлемом.
• Если спинка кресла регулируется, то не составит труда его разложить. Так ребенок сможет находиться в полугоризонтальном положении и полноценно отдыхать на свежем воздухе, следовательно, родителям не придется делать вынужденные остановки и ждать, пока малыш выспится. Каждый член семьи получит свое удовольствие от совместной велосипедной поездки.

Ответим на несколько вопросов, обычно очень интересующих родителей. Где лучше разметить маленького пассажира — сзади или спереди? Для каждого решения выпускаются соответствующие модели. Поэтому стоит определиться, где поедет малыш – на раме или на багажнике и, следовательно, приобрести соответствующее приспособление. Каждая посадка обладает как достоинствами, так и недостатками. Пока малыш еще не достиг пятнадцати килограмм (примерно трехлетнего возраста) для его перевозки можно купить и переднее кресло. А когда уже возраст ребенка стал больше трех лет, лучше возить его на багажнике.

Передние и задние детские велосипедные кресла, современные модификации

Переднее велосипедное кресло

Самое важное преимущество такой модели – вы всегда видите свое чадо, пока длится поездка. Таким образом, родители в курсе того, чем занят их малыш, играет или спит, как себя ведет и чувствует. К тому же, ребенок постоянно в курсе событий, ему открывается отличный вид, поэтому дети с удовольствием смотрят по сторонам, вперед, держатся за руль и ощущают себя полноценными участниками движения, словно они везут родителей, а не наоборот.

Следующее преимущество – задний багажник свободен, обычно, родители не упускают такую возможность и загружают его необходимыми вещами. Однако модель имеет и свои недостатки:

• Переднее велокресло отличается гораздо меньшими размерами, поэтому и способно выдерживать лишь незначительные нагрузки. Перевозить в таком кресле можно детей, не достигших трех лет с весом не более пятнадцати килограмм. А потом уже нужно точно переходить на задние кресла.
• Стоит учесть и тот факт, что некоторые детки быстро растут и, сидя впереди, могут значительно сужать обзор велосипедиста.
• Когда приходится пересекать не совсем ровные участки рельефа, то подпрыгивая на кочках, карапуз не редко больно ударяет макушкой в подбородочную зону своего родителя. Детки путешествуют в шлемах, поэтому неприятности могут быть серьезными.
• При падении велосипедного средства маленький пассажир оказывается под водителем, поэтому велик шанс, что малыш получит серьезную травму.
• Если прикреплено переднее кресло, то водителю нужно принять не очень удобную для него позу и расставить шире ноги, руки, чтобы не задевать малыша. В таком положении долго ехать очень тяжело, поэтому велосипедист быстро устает, ограничен в маневренности, скорость движения существенно снижается.

Уже взрослые детки пяти-шести лет обязательно едут только сзади, чтобы никоим образом не влиять негативно на вождение велосипеда. Пока ваш карапуз не достиг трех лет, решайте сами, что выбрать – переднюю или заднюю модификацию. А вот уже после трех лет, выбор, однозначно, только за задними креслами.

Заднее велосипедное кресло

В спортивных семьях, которые часто решаются на длинные велосипедные пробеги с малышом, отдают предпочтение исключительно задним велокреслам. Преимущества данной модели таковы:

• Ничто не мешает свободно управлять велосипедным средством. Отличный обзор дорожного полотна, нет никаких ограничений в повороте руля, велосипедист едет в обычной удобной позе.
• Данная модель гораздо безопаснее, поэтому при падении велосипеда малыша не придавит водителем, который отбрасывается вперед.

Но существуют и некоторые минусы:

• Теперь ребенку хуже видно дорожное полотно, его обзор ограничен. Все, что доступно карапузу – это боковые виды.
• Ребенок лишен возможности нормально общаться с родителями.
• Взрослый не видит, что происходит с малышом. Приходится довольствоваться только тем, что удастся увидеть в зеркало заднего вида. Хотя обычно сзади состояние малыша контролирует второй родитель.

Правильная установка и надежная фиксация велосипедного кресла – это важно

Приобретая понравившуюся модификацию кресла, обязательно проверяют наличие:

• Инструкции, детально с ней знакомятся, поскольку она информирует пользователей о том, как правильно собрать и установить кресло на велосипедную технику. Имеется и подробная характеристика выбранной модели.
• Крепежных элементов, все детали фурнитуры присутствуют на месте, чтобы удалось надежно зафиксировать изделие.

Как установить заднее велосипедное кресло

Существует несколько вариантов:

1. Монтаж изделия на багажник. Желательно, чтобы он был уже в наличии, если нет, тогда он приобретается вместе с велокреслом. Следует учитывать тот факт, что задняя модель монтируется очень жестко, рассчитывать на амортизацию бессмысленно, зато не придется сомневаться в ее надежности. Однако любая неровная поверхность во время путешествия моментально почувствуется телом малыша, которое будет болезненно реагировать на различные толчки и тряску. У ребенка нет такой возможности, как у велосипедиста, во время преодоления плохих участков привставать в седле и амортизировать. Карапуз плотно пристегнут ремнями безопасности, поэтому становится со своим креслом единым целым, полностью разделяя его участь.
2. На рамную конструкцию под сиденьем. Крепление детского велокресла осуществляется именно на подседельную трубу. Иногда велосипедисты путаются и в качестве опоры останавливаются на подседельном штыре. Однако последний не способен справиться с такой нагрузкой. Сначала на подседельную трубу крепят замок-держатель, затем в него монтируют «усы» из стали. Работает такая конструкция следующим образом – изделие располагается над багажником. Во время велосипедной езды кресло отлично амортизирует благодаря тому, что аккуратно качается на «усах». Это дает возможность деткам путешествовать с максимальным комфортом, наиболее плавно, без тряски и толчков. При монтаже изделия к трубе обязательно сохраняется пространство в десять сантиметров между колесом и креслом.

Второй способ фиксации велокресла используется на велосипедах независимо от наличия багажника, отсутствие которого только делает велосипедное средство еще легче. Единственное, что может серьезно помешать воспользоваться этим видом крепления велокресла – недостаточный диаметр подседельной трубы или несоответствие формы. Если сзади велосипед оснащен амортизатором, то установить кресло не удастся. Перед приобретением изделия стопроцентно убеждаются в полном соответствии модели кресла модификации велосипедной техники.  

Установка кресла на подседельную трубу требует минимум времени, сил и нервов. Наиболее трудоемкая и продолжительная по времени работа – это крепление винтами замка на выбранной высоте. А потом остается только закрепить изделие в замке, в который предварительно вставили «усы» и их защелкнули. Правильность установки можно проверить специальными индикаторами.

Если часто путешествуют вместе оба родителя, то выгодно купить сразу два замка-держателя, смонтировать которые придется на оба велосипеда. В течение велосипедного пробега везти малыша могут оба родителя, по очереди. Для этого кресло легко снять с одной велосипедной техники и поставить на другую.  

Как установить переднее велосипедное кресло

Смонтировать велокресло для ребенка получится исключительно к раме, фиксация осуществляется жестко, как в случае с багажником, поэтому повысить комфортность поездки удастся только при наличии амортизаторов на взрослом велоустройстве. Иногда верхний край рамы уже занят тормозными тросиками  или нет самой верхней трубы – встречаются и такие модели, тогда придется отказаться от данного способа крепления детского велокресла к рамной конструкции.

Но выход из положения найдется всегда. Можно выбрать кресло, которое крепится к нижней рамной трубе, как вариант можно рассматривать еще и колонку руля. Но технология установки и крепления кресла остается неизменной – используется замок-держатель, металлические «усы» и вся процедура аналогична той, что происходит при креплении детского велокресла сзади велосипеда.

Несколько дельных советов, чтобы путешествие на велосипедах стало идеальным

Когда едешь не один, а везешь с собой еще и маленького попутчика, то отвлекаться весьма опасно, такие поездки требуют предельной внимательности. Сделать путешествие на велосипедах более безопасным помогут несколько дельных советов. Стоит обязательно оборудовать взрослый велосипед дополнительными элементами:

• Отражатели света.
• Красный флажок на длинном шесте.
• Переднюю фару оставлять все время горящей.
• Сзади будет уместна мигалка.

Только так удастся обратить на себя максимум внимания других участников движения и сообщить им, что вы путешествуете с очень ценным грузом. Некоторые модели кресла сзади оснащены красным фонарем, питание которого происходит благодаря батарейкам. Нельзя забывать, что отправляясь в дорогу, в первую очередь, необходимо позаботиться о том, чтобы взять аптечку и самые основные инструменты, с помощью которых легко устранить незначительные поломки велосипеда.

Помимо этого к путешествию скрупулезно подготавливается и ребенок. Ему необходимо обеспечить качественную защиту во время велосипедной прогулки и создать максимум комфорта. Поэтому родители не забывают о защитном шлеме, панамке, солнцезащитных очках. Пригодится в дороге и мягкий подголовник.

Эксплуатировать велосипедные кресла стоит только строго по инструкции. В первую очередь, это касается ограничений по весу. Не стоит сильно увлекаться и предельно нагружать велосипед, когда к креслу пытаются прикрепить еще и какой-нибудь багаж. Это легко приведет к поломке велосипеда, и путешествие придется прекратить.

Собираясь выезжать, обязательно проверяйте детское велокресло – его состояние, внешний вид, правильность монтажа, надежность креплений. Не лишним будет подтянуть крепежные винты. Когда ребенок готов к путешествию, на него аккуратно надевают шлем, усаживают в кресло, надежно фиксируют ремнями. Нужно также проверить, чтобы одежда карапуза или он сам не касались велосипедного колеса. Важно ограничить доступ малыша к пружине седла, тормозным тросикам, цепи.  

В идеальном техническом состоянии перед выездом должен пребывать и сам велосипед. Когда во время движения необходимо совершить остановку, то велотехнику слегка поддерживают. Никогда не оставляйте детей одних в кресле, лишенные родительского присмотра они могут сделать все что угодно, травмироваться.

Что же касается одежды, то деток одевают гораздо теплее, по сравнению с родительской экипировкой. Ведь во время езды на велосипеде малыши практически не двигаются, но при этом достаточно сильно обдуваются ветром.

Иногда родители начинают экспериментировать с креслом и пытаются изменить конструкцию модели, преобразовать систему креплений. Никогда таким не занимайтесь потому, как своими необдуманными действиями вы ставите под угрозу безопасность ребенка, создаете вероятность возникновения аварийной ситуации.

Для семейных прогулок выбираются более спокойные трассы, ровные и неопасные. Тогда все получат минимум неприятностей и максимум удовольствия, положительных эмоций, ярких впечатлений!

www.aktivesport.ru

Всем хорошего дня!
Этим летом старший ребенок таки научился кататься на двухколесном велосипеде, и нам пришлось приучать младшего к детскому велокреслу – оставаться на дачном участке, когда старший уезжает покататься, малыш категорически не захотел.
Прошерстили форумы велолюбителей и засомневались в своей затее: производители рекомендуют ставить кресла исключительно на велики с 26-28-дюймовыми колесами, а на даче у нас «живет» старенький складной велосипед, и покупать туда новый не входило в наши планы. Подумали-подумали и решили все же попробовать поставить заднее велосиденье. Понравилось Bellelli Pepe Standard, вот такое:

Спинка хорошо вентилируется – актуально в жару, ребенок не потеет в пластиковом «корыте». Мягкая подкладка под спиной и попой не особенно толстая, ее легко можно снять постирать, она крепится на липучках. Сохнет практически мгновенно. В самом сиденье предусмотрены дырки для отвода воды – в общем, если велосипед с установленным креслом попадет под дождь (без ребенка), высушить все не составит никакого труда.
Подножки настраиваются легко, фиксируются надежно – нашему малышу вполне комфортно, ничего нигде не жмет, но и совать ноги в неположенные места он не может.
Подлокотники достаточно высокие, чтобы защитить ребенка от боковых ударов (если вдруг вы упадете), малышу удобно держаться за них руками во время езды.
Ремни мне не особенно понравились: их надо прям плотно подгонять по ребенку, иначе они норовят съехать с плечей во время езды. Мягких накладок нет. Крепление между ног довольно тугое – с одной стороны, это хорошо, само ничего не расстегнется, с другой – временами сложно бывает достать ребенка.
Теперь пару слов о креплении. На трубу рамы велосипеда, идущую под сиденьем, устанавливается такая вот штуковина:

При нажатии на желтую кнопку зажим высвобождает стальные пруты, на которых вывешено детское кресло. Кнопка достаточно тугая. Одной рукой, конечно, кресло не снять, но задача это довольно простая.
Как видите, из-за небольшого диаметра колес кресло оказывается ниже, чем на большом велосипеде. Боялись, что деть будет биться носом в седло велика – такое действительно поначалу было пару раз, только бился он не об седло, а об спину едущего взрослого. Никакого дискомфорта не принесло. Впоследствии привык откидываться на спинку, а не «клевать носом», и все стало совсем хорошо. Из минусов «заниженного» расположения – временами при провороте педалей пяткой цеплял ногу ребенка (вероятно, он ее выставил вперед, хулиган), но критических недостатков не обнаружили.
В общем и целом велосиденье малышу очень понравилось. Теперь он в нашем семействе главный велолюбитель) взрослым пришлось недолго привыкать ездить с грузом сзади (который временами начинает дергаться и подпрыгивать), ОБЯЗАТЕЛЬНО держать велосипед во время посадки-высадки «пассажира» и быть предельно внимательными, ведя велосипед в руках – он норовит «закозлить». Ну и помните: маленького пассажира стоит одевать чуть теплее обычного, ведь он-то, в отличие от вас, не греется, крутя педали.

irecommend.ru

Thule предлагает одну модель в трех цветах. Чехлы: светло-серый, темно-серый и черный. Но и цвет самих кресел тоже разный: черный, оранжевый и серый.

Кресло Topeak имеет только 1 чехол — желтый. Цвет кресла — серый.

Дизайн кресел выглядит очень по-разному. И явно выигрывает кресло Thule. Сочетание ярких цветов радует глаз.

Поэтому за дизайн и цветовое решение 3 балла у Thule, 2 балла у Romer и 1 балл Topeak.

Посадка и эргономика

Как сидит ребенок — самый важный момент. У детей позвоночник еще не сформирован и имеет мягкую и гибкую структуру. Спина должна опираться на ровную поверхность, без выпуклостей и впадин. Поэтому от правильной, комфортной посадки будет зависеть и продолжительность ваших прогулок и здоровье малыша.

Велокресло Romer в серии Comfort как и все остальные вылито из пластика. Состоит из нескольких отдельных частей. Собственно сама нижняя часть и прикрепленная к ней регулируемая спинка. При снятии чехла мы обнаружили наличие на поверхности много рельефных выпуклостей — выемки со шляпками болтов в нижней части и торчащие кнопки для крепления чехла. В области поясницы тоже есть углубление. Но это не чуствуется через толстый и плотный чехол. Сама чаша кресла выглядит просторной, имеет прямую и ровную спинку, посадка глубокая, поэтому подойдет для крупных детей. Нет просторной выемки для шлема. Ставим 2 балла.

Велокресло Topeak вылито цельнoй конструкцией и напоминает по внешнему виду настоящее гоночное кресло-ковш. Все внутренние края и грани имеют плавные линии. Судя по всему, были привлечены специалисты в области ортопедии, как в креслах Recaro. Видно, что производитель внимательно относится к деталям, надежности и безопасности. При снятии чехла не обнаружили никаких лишних углублений, выемок и кромок. Все сделано аккуратно и продуманно. Имеются продолные и вертикальные ребра жесткости по всему периметру. Ковш-сиденье имеет много вентиляционных отверстий в отличие от всех остальных. В общем, кресло широкое и комфортное. В нем однозначно будет удобно сидеть даже крупным детям. Есть обязательная выемка для шлема. Придраться просто не к чему — заслуженно 3 балла.

Велокресло Thule вылито цельной конструкцией и имеет плавные линии. При снятии чехла видим отсутствие выступов и углублений. В целом кресло выглядит довольно красиво. Но при этом площадка для сидения очень и очень маленькая. Спинка кресла узенькая и полукруглая, с короткой спинкой по высоте. ВНИМАНИЕ: профиль такой спинки точно не будет способствовать правильной осанке. Кресло однозначно будет маловато для крупных детишек. С натяжкой 1 балл.

Ремни безопасности

Теперь перейдем к сути вопроса и попробуем рассмотреть, что предлагают нам разные производители, насколько удобно использование и в чем основные отличия.

Итак: все велокресла имеют ремни безопасности. Но в системе крепления и натяжения есть большие различия. У Topeak это шести точечные ремни, у Romer и Thule это 3-х точечные.

У Topeak ремни по ощущениям более мягкие и комфортные, чем у остальных. За счет этого, наверное, отказались от мягких накладок сверху на сами ремни, да и к тому же меньше потеть летом будет шейный отдел. Регулировка по длине не составляет проблем, ход мягкий и плавный. Длина регулировки ремней достаточная. Сцепление ремней происходит при помощи обычной собачки. Но собачка с секретом, нужно надавить с боков и сверху, с усилием примерно для взрослого человека. Поэтому ребенку отстегнуться просто невозможно. Нижняя точка крепления ремней тоже ременная и уходит под кресло, поэтому ребенку не будет натирать между ножек. Качество и удобство нареканий не вызвало. Ставим максимум — 3 балла.

У Romer ремешки тоже довольно мягкие. Сверху имеются мягкие накладки для плечей. Летом возможно плечики у малыша под ними будут потеть. Регулировка по длине имеет очень длинный ход. Даже чересчур. Не обрадовали, честно, очень грубые швы, которые направлены вовнутрь и, почему то, не закрываются мягкими накладками. Скорее всего, они будут натирать, если плотно затянуть ремни. Из такого типа крепления ремней можно легко высвободиться, достаточно просунуть руку через один ремень и вуаля — ребенок на свободе. Также вызывает сомнения система крепления ремня в нижней точке. Открытие довольно мягкое и легкое, нужно слегка надавить на лапку снаружи в районе кружка. Поэтому ребенок сможет, скорее всего, отстегнуться самостоятельно или непреднамеренно. Что очень опасно. К тому же лапка довольно громоздкая, и будет создавать определенные неудобства в ногах. Ставим всего 1 балл.

У Thule ситуация с ремнями безопасности аналогична Romer. Сами ремни мягкие и широкие. Имеется большая мягкая накладка на плечи, которая сделана единым элементом. При неравномерной затяжке ремней безопасности получается сморщивание материала и при длительных поездках будет мешать в районе шеи. Затягиваются ремни безопасности плавно, а вот ослабить в обратную сторону с первого раза оказалось почти невозможно. Мы даже подумали, что нам попался просто брак. В нижней точке ремень крепиться в кресло пластиковым фиксатором, который очень легко отстегнуть, даже ребенку. Это минус. Также из этих ремней легко выбраться, даже когда они застегнуты, достаточно просунуть одну руку вовнутрь. Тоже 1 балл.

Подставка для ног.

Во всех трех креслах есть подножки. Они регулируются по высоте и имеют специальные ремешки безопасности для фиксации стопы. Также все представленные кресла имеют внутреннюю боковую защиту от случайного попадания ноги в колесо. Наличие подножки — важный фактор, т.к. она позволяет снять излишнее напряжение в ногах и предотвращает затекание ноги, а неподвижное сидение в велокресле делает более комфортным.. При выборе кресла обязательно обратите внимание на это.

Велокресло Romer имеет 15 положений по высоте.

Из плюсов: подножка широкая и удобная для стопы, специальным рычажком она легко поднимается или опускается. Стопа крепиться с помощью бокового держателя ремешком, который легко можно подтянуть в закрытом состоянии. Это очень удобно. Все сделано аккуратно, сами ремни пластиковые и для пластика довольно мягкие на ощупь.

Из минусов: ступеньки регулировки высоты расположены слишком часто, легко перепутать высоту регулировки правой и левой подножки. Ремни имеют боковое крепление и могут служить зацепами при проезде через препятствия (например ветки дерева). В любом случае, крепление любых ремней не должно быть снаружи. Нет боковой защиты стопы. Поставим 2 балла.

У велокресла Topeak подножка имеет всего 8 ступенек регулировки (при этом высота хода ступенек у всех кресел одинаковая 16 см.). Платформа подножки широкая, удобная и имеет боковую защиту от удара. Все ступеньки пронумерованы (и снова внимание к деталям), поэтому вы не ошибетесь и выставите подножки на один. Ремешки для фиксации стопы на липучках. Не совсем удобно было крепить ногу, но зато надежно и нет никаких выпирающих наружу креплений. Снова заслуженно 3 балла.

И самое худшее и непонятное «изобретение» подножки у велокресла Thule. Оно имеет 12 положений по высоте. Платформа узкая, неудобная, без боковой защиты стопы. Крепление ремнем сбоку. Все что можно сказать: глупее регулировки ремня придумать было просто нельзя. Неудобно, криво и нелепо. В закрытом состоянии регулировать уже нельзя. Когда ремень расстегиваешь, все регулировки слетают и приходиться заново все подстраивать. А если ребенок будет в открытой обуви (например сандалики), то сразу натрет кожу жесткими выступами на ремне. Заслуженно 0 баллов.

Барьер безопасности.

Единственный производитель, который предлагает барьер безопасности — Topeak. Крепиться к креслу в районе подлокотников и при желании можно снять. Открывается в одну сторону, для этого нужно надавить одновременно на кнопки с боков и снаружи с усилием, поэтому ребенок самостоятельно не откроет ее во время движения. Имеет мягкую подкладку и съемный чехол. Барьер безопасности позволит малышу спокойно держаться за него, сняв излишнее напряжение с плечевого отдела. К тому же малыш не сможет протянуть руки к вам под седло и т.п. В случае падения руки не пострадают, в отличии от кресел, где ребенок держиться за подлокотники и внешняя часть руки и суставов не защищена.

Поэтому за наличие очень полезного девайса поставим Topeak 3 балла, остальным за отсутствие 0.

Снятие чехлов.

Снятие чехла с велокресла Romer заняло некоторое время. Быстро не получилось его снять. Чехол крепиться в районе сиденья и спинки на специальных кнопках. Причем кнопки не отсегиваются, а нужно снимать чехол с них. Чехол состоит из нескольких частей: спинка и седенье с подлокотники. Сзади на спинке не удобные крючки для снятия чехла. (1 балл )

Довольно быстрое снятие оказалось у чехла Topeak. Оно крепиться просто на 4-х липучках и 2-х петлях в районе спины. Липучки довольно мощные и со временем они не ослабнут. Сняли мы его меньше, чем за минуту. При этом ремни просто просовываются с внешней части во внутренюю — очень быстро и просто. Чехол сделан единым кроем. (3 балла)

За счет того, что чехол у Thule самый маленький, он снимается тоже очень быстро. Сзади отцепляем пару фиксаторов ремней и в районе спины 1 петля. На этом все. Правда петля сзади сделана таким образом, что чехол может самостоятельно отстегнуться. Также был обнаружен некий неопознанный девайс. В инструкции мы не нашли, что это. Это пластиковое большое кольцо. Возможно для того, чтобы кресло вешать на стену. В поездках будет мешать, а при снятии будет утерян. Вещь бесполезная. Сам чехол сделан единым кроем. (3 балла)

Материалы

Все три конкурсанта имеют очень качественные подкладки. Качество кроя не вызвало никаких нареканий. Все строчки ровные, без торчащих ниток, посадка к креслу идеальная.

Материал подкладки:

Чехол Romer двухсторонний, можно стирать в машинке при 30С. Видно, что материал дорогой и качественный, мягкий, но при этом структура самой ткани довольно жесткая. И когда проводишь рукой напоминает крупнозернистую наждачку.

Чехол Thule двухсторонний, можно стирать в машинке при 30С. Это самый жесткий и маленький чехол из всех. Сложилось такое впечатление, что есть он или нет — все равно.

Чехол Topeak тут беззаговорочный лидер. Чехол односторонний, но он довольно толстый и мягкий, очень и очень приятный на ощупь. Задняя часть чехла напоминает материал ортопедических подушек. Также можно стирать в машинке при 30С.

Итак, за материал подкладки Topeak 3 балла, остальным 2 балла.

Внимание: все чехлы стирать в машинке при 30С в режиме «деликатная стирка» отдельно от других вещей.

Теперь рассмотрим, из чего изготовлена сама база велокресла.

Велокресло Romer сделано из серого или черного пластика. При этом на вид, черный пластик смотрится лучше. На ощупь материал гладкий и ровный, без зазубрин. Пластик довольно толстый по всему периметру кресла. Поэтому масса самого кресла получилась довольно внушительная — целых 5,6 кг.

Topeak — изготовлен из серого пластика. Цвет подножки красный. Материал по периметру специально имеет разную толщину и усилен ребрами жесткости (вертикально и горизонтально). За счет этого удалось снизить вес самого кресла — всего 3,1 кг. (легче почти в 2 раза по сравнению с конкурентами) Это самое легкое кресло. Качество пластика также на высоте, зазубрин нет. Корпус кресла гибкиий, за счет этого будут гаситься вибрации и удары.

Thule имеет в своем арсенале 3 цветовых решения: оранжевый, серый, черный. На ощупь пластик гладкий, ровный, без заусенцев. Пластик спинки толстый и не прогибается. Тоже довольно тяжелое кресло — 5 кг.

Регулировки.

Производители Thule подошли довольно оригинальным способом к решению задачи комфорт положения кресла. В нижней части имеется лапка, которую легко поднять вверх и кресло целиком отклоняется назад. Имеется всего 5 положений, включая горизонтальное. Угол наклона составляет 20 градусов. Есть регулировка ремней безопасности по высоте при помощи рычажка на спинке сиденья (10 см. по высоте). Также кресло возможно регулировать по горизонтали при помощи специального рычажка снизу. Но длина хода сомнительна, всего 10 см.

У Romer 2 комфорт положения. Наклон осуществляется при помощи комфортной ручки на задней спинке. Наклон около 20 градусов. Это единственное кресло, которое регулирует также спинку по высоте. При помощи удобной ручки можно поднять или опустить подголовник, а вместе с ними поднимаются или опускаются ремни безопасности. Очень удобно и оригинально.

Topeakвыбрал свой путь — это отсутствие горизонтальных наклонов кресла, но в отличии от остальных присутствуют амортизаторы. Это единственное кресло на рынке с амортизаторами. Они расположены в нижней части под сиденьем, пружинного типа. Поэтому все неровности дороги сгладятся и не будет излишней нагрузки на позвоночник.

В данном случае все производители пошли своим путем, поэтому явного лидера тут нет, и каждый волен выбирать наиболее подходящий вариант. (Всем по 3 балла за оригинальность)

Установка велокресла

А вот в креплении велокресел к велосипеду мы отметили принципиальные различия.

Начнем с Thule — сначала к подседельной раме монтируется специальный крепежный блок. Потом свободные концы П-образной металлической скобы вставляем в этот блок. Снятие и установка кресла происходит довольно быстро. При этом блок для фиксации можно оставить на раме и это очень удобно. Первая установка заняла не более 5 мин. А теперь из минусов, которые мы для себя отметили:

1. Крепить блок фиксации можно только на ограниченное число велосипедов. Например нельзя установить кресло на велосипеды, у которых карбоновая рама, на трубы треугольного и квадратного сечения, а также на толстые и овальные рамы ( не более 42 мм) на большинство женских рам и двухподвесы.

2. Обязательно нужно хорошо закрепить блок фиксации на раме, иначе у вас велокресло будет раскачиваться из стороны в сторону. Постоянно нужно проверять надежность такого крепления.

3. Довольно не удобное снятие. Наклоняемся и открываем замок, одной рукой оттягиваем лапку, а другой тянем все кресло вверх. При нескольких попытках нами было зафиксировано заклинивание П-образной скобы в держателе и пришлось прикладывать чрезмерное усилие, чтобы снять кресло. После нескольких попыток снятий-одеваний мы пришли к выводу, что кресло имеет небольшие наклоны в сторону из-за П-образной конструкции скобы и как раз при боковых нагрузках происходит смещение в самом держателе и как следствие — заклинивание.

4. Наличие замка в держателе вызывает сомнение. Во первых — кресло все равно можно снять, если открутить сзади шестигранником винты. А во вторых — в России все равно никто и нигде не оставляет велосипед без присмотра. Так уж у нас повелось. И уверены, вы догадались почему?

Всего: 2 балла.

Велокресло Romer тоже имеет блок для фиксации на подседельной части рамы велосипеда, в который мы вставляем такую же П-образную скобу. Замка нет, но есть фиксатор снизу, без которого снять не получится. Первый монтаж на велосипед занял около 7 минут. Можно пользоваться специальными проставками для труб разного диаметра (в комплекте). Есть 3 положения для горизонтального движения кресла (немного, порядка 5 см.). У этого способа крепления те же минусы, которые мы описали выше. Это постоянный контроль за жесткостью крепления к раме и слишком ограниченное количество велосипедов к установке. Всего: 2 балла.

Topeakиспользует принципиально другую схему крепления. Кресло устанавливается только на багажник. Сначала нужно закрепить багажник на велосипеде. Это будет являться, скажем так, базой. А потом просто сверху ставим велокресло и сбоку просовываем фиксатор до щелчка. Также есть страховочное крепление кресла к раме велосипеда. Снятие и установка самого велокресла самое быстрое и удобное из всех. Первый монтаж занял не менее 10 мин, которое мы потратили на установку багажника. Со всем остальных проблем не возникло. В данном случае из минусов можно отметить только то, что не всем нравиться ездить с багажником, а постоянно снимать его и ставить слишком хлопотно и лениво. А вот плюсов мы отметили гораздо больше:

1. Можно устанавливать практически на неограниченное количество велосипедов. А диаметр и профиль рамы при этом не имеют никакого значения.

2. За те же деньги (что и у конкурентов) вы получаете велокресло плюс багажник.

3. Самое удобное снятие и установка детского велокресла.

4. Самое надежное крепление, т.к. имеет несколько точек фиксации. А вектор нагрузки направлен вертикально вниз прямо на опоры.

5. На багажник можно докупить дополнительные аксессуары и менять по мере необходимости: корзины, сумки простые, сумки с раскладывающимися вниз дополнительными отделениями и т.д.

За плюсы: 3 балла.

Безопасность

Теперь давайте оценим каждое кресло в отдельности и обратим внимание на самый важный элемент при выборе детского велокресла — БЕЗОПАСНОСТЬ. Даже если вы считаете себя самым крутым райдером это не дает вам право халатно относиться к безопасности вашего же малыша. Когда мы покупаем машину, то всегда интересуемся, сколько подушек безопасности имеет автомобиль и как устроена защита. Поэтому в таком выборе лучше руководствоваться здравым смыслом, а не погоней за красотой или ценой.

Велокресло Romer имеет выраженную защиту тазобедренной области и среднюю защиту головы. Отличное решение — регулировка по высоте защиты головы. Есть защита ног от попадания в колесо. Сзади на спинке кресла есть большой светоотражатель. Вызывает сомнение только 3-х точечный ремень безопасности и отсутствие защиты рук. В остальном твердых 2 балла.

Самый худший показатель по безопасности показало кресло Thule. Кресло маленькое с очень узенькой, закругленной спинкой. Средняя защита тазобедренного отдела. Абсолютно нет защиты плечевого пояса и головы. Нет защиты от внешнего воздействия на голеностоп. Все ремни безопасности тоже вызывают сомнения. Отсутствует защита рук. Сзади на спинке кресла есть светоотражатель, но это слишком узкая, незаметная — всего лишь наклейка. В комплекте есть еще одна светоотражающая наклейка, которую нужно клеить самому. С натяжкой, к сожалению, 1 балл.

Лучший результат — Topeak. Кресло сделано в лучших традициях гоночных ковшей. Отличная защита голеностопа, тазобедренной области. Ярко выраженная защита плечевого пояса и головы. Нет выпирающих наружу элементов, которыми можно зацепиться. Наличие выемки для шлема. Отличная система крепления велокресла на багажник, обеспечивающая гарантированную жесткость крепления. Есть специальный ремень для фиксации велокресла к подседельной раме. Отличные 6-ти точечные ремни безопасности. Большой светоотражатель на спинке, который гарантированно будет видно издалека. И внимание: наличие барьера безопасности для рук. Вашему малышу будет удобно держаться за него и руки будут находиться в естественном положении. С этим креслом можно смело кататься по дорогам, по лесу и пересеченной местности. А защита будет гарантирована. Сделано по всем правилам — 3 балла.

Наши выводы:

Мы постарались рассмотреть все преимущества и недостатки детских велокресел Romer, Thule и Topeak. Наше мнение может не совпадать с мнением производителя. Итак:

1. Велокресло Thule — 16 баллов.

К сожалению, это кресло разочаровало. Да, красивые цвета кресла. Да, яркие двухсторонние чехлы. Да, толстая брошюра с описанием на всех языках мира. И это все за такие деньги. Кресло маленькое, с плохой защитой. Особое негодование вызвали ремешки подножки, т.к. каждый раз приходилось заново настраивать регулировку. Псевдо преимущество — наличие замка. Периодическое заклинивание П-образной скобы в блоке-держателе. Узенькие наклейки светоотражателя. В общем, мы задали себе вопрос: готовы ли платить только за дизайн и наклейку с логотипом, но в ущерб безопасности и комфорта? Ответ: НЕТ. Есть на рынке аналоги в таком же качестве, но в два раза дешевле.

2. Велоклесло Romer — 17 баллов.

Оригинальное и неплохое кресло с красивой и мягкой подкладкой по всему креслу. Его удобно ставить и снимать, никаких заклиниваний не замечено. Кресло имеет большую и ровную спинку и подойдет для крупных детей. Очень удобный и быстрый наклон спинки, а также вертикальное перемещение спинки. Не плохая защита тазобедренной области и головы. Но кресло самое тяжелое из всех.

3. Велокресло Topeak — 25 баллов.

В нашем обзоре это явный лидер с большим отрывом по баллам, хотя при первом взгляде мы об этом так не думали. Произодитель скурпулезно проработал все детали. Удобство, защита, масса, безопасность — все на высшем уровне. Простое снятие и установка. Просторное, но хорошо защищенное кресло по всем показателям (ноги, тело, руки, голова). Отсутствие комфорт положения компенсируется амортизаторами. Кресло имеет несколько точек опоры плюс страховочное соединение к раме. Очень качественный чехол. Специальный барьер безопасности для рук. Большой светоотражатель.Кресло легкое. Ребенку в кресле будет удобно и главное — безопасно. Если у вас в доме два велосипеда, можно поставить багажники на оба велосипеда и в любой момент (даже в пути) просто и быстро переставлять кресло от папы к маме (или наоборот).

Особое внимание на него нужно обратить тем, кто не имеет большого опыта общения с велосипедом и особенно — женщинам.

Скажем так — мы его полюбили ).

ВНИМАНИЕ: правила езды с велокреслом

Есть несколько простых правил, которые мы хотим повторить:

1. Самое главное — всегда наличие защитного шлема на голове вашего ребенка.

2. Не крепить дополнительный багаж к велокреслу или багажнику, т.к. это может привести к превышению допустимой нагрузки и как следствие, потере устойчивости велосипеда.

3. Перед каждой поездкой проверять надежность крепления велокресла к велосипеду.

4. Обязательно пристегивать ребенка всеми ремнями безопасности.

5. Посмотрите, не касается ли малыш частями своей одежды или еще какими либо другими предметами движущихся частей велосипеда (колес, тросиков, цепи и т.п.).

6. Не оставляйте ребенка в кресле одного — велосипед должен обязательно поддерживать взрослый человек.

7. Если у вас седло на пружинах, обязательно закройте доступ к ним чем-нибудь (например тканью), потому что малыш обязательно просунет туда пальцы и может сильно прищемить их.

8. Соблюдайте правила дорожного движения и скоростной режим.

9. Не закрывайте уши наушниками, а в вечернее и ночное времы наденьте на себя одежду со светоотражающими элементами.

И на последок — оденьте ребенка чуть теплее, чем «по погоде», потому что ваш малыш не будет совершать активных действий и его будет обдувать встречный поток воздуха.

Желаем вам хорошего настроения и веселых прогулок на свежем воздухе!

Извиняюсь за кривоватость. Как-то не очень скопировался текст.

Удачного выбора!!!

www.babyblog.ru

Обязательные атрибуты качественной модели

Далее о том, как выбрать велокресло, которое доставит только приятные минуты вашей семье. Качественное приспособление для перевозки детей имеет:

• приятную на ощупь подкладку;
• ремни безопасности;
• подставки для ног;
• выемку на корпусе для шлема;
• светоотражающие наклейки.

Кроме того, выбор велокресла для ребенка должен учитывать время, которое затрачивается на установку аксессуара на велик и его снятие велик. Оптимальный показатель — от 6 до 9 минут.

О безопасности

Еще один важнейший параметр — степень защищенности. Аксессуары для маленьких путешественников закрывают:

• ребенка полностью;
• тазобедренный сустав и ножки;
• только тазобедренный сустав.

Какой вариант подходит вам и какое велокресло лучше выбрать, зависит от мест прогулок: есть ли поблизости оживленная автострада, с какой скоростью и по каким покрытиям вы намерены устраивать покатушки и так далее.

Возрастные ограничения

О чем нельзя забывать ни в коем случае, подбирая детское велокресло — с какого возраста допускается перевозить в нем деток. Специалисты рекомендуют приобщать к велопрогулкам малышей в возрасте от года и старше.

Помните о том, что:

1. Поездки на начальном этапе не должны быть дальними.
2. Одежда ребенка должна быть теплой, так как он находится в покое.
3. Чем младше сын или дочь, тем чаще должны быть привалы, чтобы размяться после сидения в одном положении.

О том, с какого возраста можно использовать велокресло, вам наверняка расскажут более опытные велосемьи. Познакомиться с ними можно на тематических интернет-форумах, например.

Профессиональная помощь в выборе

Обращайтесь в любой магазин из сети «Райдер», и мы подскажем, какое детское велокресло купить, исходя из ваших потребностей и ожиданий.

Консультанты магазинов «Райдер» расскажут вам обо всем, что нужно знать, выбирая велокресло: какое лучше, как оно крепится и снимается, как следует приучать малыша к поездкам и так далее. Вас ждет широкий ассортимент и очень привлекательные цены!

www.ridershop.by

Выбираем детское велокресло

Подробности Просмотров: 32120

  В семьях спортсменов и всех, кто ведет здоровый образ жизни, с рождением малыша мало что меняется (это огромная радость, ну и, конечно, ответственность за новую жизнь). Любители велосипедных прогулок берут с собой своего крошку, как только он начинает сидеть. Но, конечно, вы обязаны обеспечить малышу безопасную и надежную экипировку, чтобы ваша прогулка (простой выезд на природу, либо это поход на велосипедах на более дальнее расстояние), не превратилась в кошмар для вас и ребенка. Удобство и полную безопасность при езде вместе с мамой или папой на велосипеде создает специализированное велокресло и шлем с защитными очками (под шлем нужна еще бандана, либо панамка с ультрафиолетовой защитой).

  В совсем недалеком прошлом специальных кресел не было: маленьких детей усаживали на раму велосипеда, дети постарше садились на багажник сзади и держались руками за водителя велосипеда. Совершенно очевидно, что в этом случае просто невозможны настоящие семейные велопробеги, так как нет никакого защитного оборудования.

  В настоящее время, с изобретением детских велосипедных кресел, семейные велопутешествия возможны. Велокресла производятся на основании современных технологий из высококачественных ударопрочных материалов. Большой выбор детских велокресел на любой возраст представлен на потребительском рынке, что дает возможность брать с собой малыша, который имеет вес больше 9-ти кг. Велосипедное кресло создаст маленькому пассажиру удобное, комфортное положение, а самое главное, обеспечит безопасность во время прогулки: в кресле ребенок надежно зафиксирован ремешками — не выпадет случайно на ходу, само кресло также прочно закреплено на велосипеде и не сможет отсоединиться без посторонней помощи. Если даже велосипед падает (а такое бывает, ведь у взрослых велосипед двухколесный), кресло защитит малыша от удара, смягчит его падение.

  Во время путешествия на велосипеде важно, насколько комфортно ребенку в кресле и насколько интересна ему поездка. Сидеть длительное время бывает трудновато, а если еще кресло и неудобное, то подвижные дети всеми своими силенками будут пытаться выбраться из кресла, капризничая и крутясь во все стороны. В этом случае сложнее ехать на велосипеде, так как нарушается устойчивость движения и ваша поездка может не состояться. Поэтому серьезно отнеситесь к выбору велокресла для вашего ребенка, наилучшим вариантом кресла сегодняшнего дня являются кресла анатомической формы, имеющие с внутренней стороны мягкий вкладыш. 

  Выбирая велосипедное кресло, внимательно изучите его характеристику, обеспечивающую функцию безопасности: 

1) Спинка кресла должна быть высокая, сиденье глубоко посаженное, обязательна сплошная боковая защита (от спинки до подножек), если велосипед падает на бок- ребенок защищен;

2) Место для детских ножек должно быть защищено полностью, со всех трех сторон, корпусом кресла и оснащено дополнительно фиксирующими ремешками. Такие меры защиты предохранят ножки вашего малыша от попадания в колесо велосипеда во время движения;

3). Наличие ремней безопасности — обязательно должны быть трехточечные ремни для фиксирования тела ребенка на уровне плеч и ног. Есть кресла с пятиточечными ремнями (фиксируют за талию, плечи и ноги). Ремни должны регулировать длину и высоту крепления, застежка должна быть недоступной для малыша (чтоб в силу своей любознательности ребенок не смог сам расстегнуть ремни). На ремнях должны быть мягкие подушечки, чтоб они не врезались в тело ребенка и не причиняли боль;

4) Некоторые модели велокресел оснащены передним поручнем безопасности, такие есть на детских колясках. Маленьким деткам нравится держаться за него, кроме того, на поручень удобно подвесить какие-либо игрушки, которые будут дополнительно развлекать ребенка;

5) Имеющиеся на кресле подлокотники и ручки помогают вашему пассажиру менять положение тела на более удобное;

6) Желательно, чтобы подножки регулировались по высоте для возможности менять положение ног (согнутые в коленях и разогнутые);

7) Корпус кресла с отверстиями создает вентиляцию в жаркую погоду;

8) Важно, чтоб форма кресла в верхней части позволяла ребенку удобно сидеть со шлемом на голове;

9) Регулируемая спинка кресла позволяет разложить его в полугоризонтальное положение. Ваш малыш может с комфортом выспаться (сидя на велосипеде) на свежем воздухе, а вам не придется прерывать движение. Каждый из вас получит свое удовольствие.

  Где усаживать ребенка: впереди или сзади?

  Выбор велосипедного кресла зависит от того, где ваш ребенок будет ехать: впереди или сзади, то есть на раме или на багажнике.

  Где лучше?

  У обоих способов посадки есть и плюсы и минусы. Детей весом до 15-ти кг можно возить на переднем кресле (это возраст 3-ех летнего ребенка), после трех лет, лучше использовать вариант заднего кресла.

Предлагаем рассмотреть модели передних и задних велосипедных кресел

Переднее велокресло

  Одним из плюсов переднего велосипедного кресла является тот факт, что ваш малыш всегда у вас «на глазах»: вы видите, чем занят ребенок, какое его самочувствие, он спит либо играет, насколько ему интересно ехать с мамой или папой и так далее. Ребенку с переднего сидения очень хорошо видна дорога и держась за руль, он представляет, словно сам ведет большой велосипед. К следующему плюсу относится пустой задний багажник, на нем можно разместить нужный груз.

  К минусам переднего велокресла можно отнести меньшие размеры, чем задние кресла и, соответственно, они выдерживают меньшую нагрузку. В переднем кресле вы сможете возить малыша до 3-ех летнего возраста весом около 15-ти кг, для более старшего ребенка (весом до 25-ти кг, это возраст 5-6 лет) нужно приобрести вариант заднего велосипедного кресла. Тем более, что ребенок растет и, сидя впереди, он будет загораживать дорогу водителю (сужается обзор), также на неровностях дороги он может ударяться головой о родительский подбородок, а ребенок обычно едет в шлеме (удар может быть болезненным). Из этих данных понятно, что ребенок возрастом 5-6-ти лет должен ехать сзади водителя, чтобы не мешать ему вести велосипед. Кроме того, когда ребенок едет на раме, ноги и руки водителя расставлены шире (чтобы доставать педали и держать руль), такое положение для водителя не совсем удобное, поэтому скорость и маневренность велосипеда заметно снижается — это тоже отрицательная сторона переднего велокресла.

  Поэтому, до трех лет можно пользоваться обоими видами велокресел: и передним, и задним, а вот после 3-ех лет, вам подойдет только заднее велокресло.

Заднее велокресло

  Если ваша семья спортивная, и вы часто путешествуете на велосипедах с детьми, и на дальние расстояния, то вам лучше воспользоваться задним велосипедным креслом. У него много плюсов для ваших поездок: вы свободно управляете велосипедом (ваша поза — привычная, поворот руля — не ограничен, обзор дороги — широкий и пр.). Заднее кресло более безопасно, в случае падения велосипеда, малыш, сидящий сзади, не будет придавлен упавшим водителем (снижается риск травмы), так как велосипедиста при падении отбрасывает вперед (когда ребенок сидит впереди, он в этом случае окажется под водителем велосипеда), К минусу заднего кресла можно отнести тот факт, что у ребенка сужается обзор дороги, он может видеть дорогу и виды природы по боковым сторонам. Общение с родителями не очень удобное, а наблюдать за ребенком можно, глядя в дополнительное зеркало заднего вида, также за велосипедистом с ребенком обычно едет второй родитель, который и наблюдает за малышом.

Важно правильно установить и надежно закрепить велокресло

  Покупая велосипедное кресло, не забудьте ознакомиться с инструкцией по установке его на велосипед, проверив комплект крепежных деталей (вся ли фурнитура имеется для установки кресла). В инструкции описана подробная характеристика велокресла, порядок его сборки и установки на велосипеде.

Установка заднего велокресла

1). На багажник

2). На трубу рамы под седлом — подседельную трубу, но нельзя крепить на подседельный штырь, он не выдержит нагрузки

1) Багажник покупаете вместе с креслом либо отдельно. Кресло, установленное на багажнике, крепится надежно, но жестко, оно не амортизирует, поэтому во время езды по неровной, тряской дороге ребенок будет ощущать все толчки неровностей. Велосипедист в момент езды по неровной дороге приподнимается на седле, как бы амортизирует толчки, а ребенок, сидящий в кресле и пристегнутый, привстать не сможет, поэтому он подпрыгивает на кочках вместе с креслом.

2) На подседельную трубу устанавливается замок- держатель, в него крепятся стальные «усы» от велокресла (звук щелчка свидетельствует о том, что «усы» закреплены). Кресло как бы висит над багажником и покачивается на «усах» при движении амортизирует. При таком способе крепления кресла, ребенок не ощущает резких толчков, а едет плавно и мягко. Устанавливать кресло на подседельную трубу нужно так, чтобы между ним и колесом был промежуток до 8-10 см. 

  Использовать второй способ закрепления кресла можно на велосипедах с багажником и без него ( без багажника велосипед легче по весу). Препятствием для подседельного способа крепления может стать очень маленький или большой диаметр подседельной трубы либо другая форма сечения: овальная, квадратная или другая. На велосипед с амортизатором сзади не рекомендуется устанавливать велокресло. Поэтому, перед покупкой кресла убедитесь в том, что оно подойдет к вашему велосипеду.

  Монтаж велокресла на подседельную трубу довольно прост и делается быстро. Наибольшая затрата времени приходится на фиксацию замка с помощью винтов на необходимой высоте. Дальнейшие действия сводятся к закреплению кресла в замке, для этого в замок нужно вставить «усы» и защелкнуть их. После установки кресла с помощью специальных индикаторов проверяем, правильно ли произведена установка.

  Если вы совершаете прогулки на двух велосипедах, то приобретите еще один замок-держатель той же фирмы-изготовителя, и установите его на другом велосипеде. Отправляясь в путешествие, ребенка можно везти по очереди, переустанавливая кресло с одного велосипеда на другой.

Установка переднего велокресла

  Спереди велосипеда кресло крепится к раме и, при отсутствии на велосипеде амортизаторов, установка будет жесткой, как на багажнике. Если же на велосипеде по верхнему краю рамы расположены тросики для тормозов, переключения скорости либо верхней трубы нет (существуют модели велосипеда без верхней трубы), то способ крепления велокресла к раме не подходит. В этом случае родители подыскивают кресло, присоединяемое к нижней трубе рамы либо на колонку руля, либо на подседельную трубу. В любом случае, велокресло устанавливается и закрепляется замком- держателем и «усами» по известной технологии установки заднего велокресла.

  Во время движения на велосипеде с ребенком будьте предельно внимательны. Оборудуйте велосипед специальными светоотражателями, укрепите на длинном шесте красный флажок, передняя фара должна быть всегда горящей, сзади велосипеда поставьте мигалку, то есть сделайте ваш велосипед видимым для всех видов транспорта по пути вашего движения. На некоторых велокреслах есть уже вмонтированный задний фонарь (красный), который работает от батареек. Велосипед должен быть укомплектован аптечкой и инструментами для вынужденного ремонта велосипеда (ремкомплект). Для детского кресла приобретите дополнительные аксессуары для безопасности и комфорта: защитный шлем, очки, панамку, детский подголовник (мягконабивной либо надувной), такой же, как в детских автокреслах.

  Используйте велокресла соответственно инструкции (для детей весом от 9-ти кг до 25-ти кг максимального веса). Не крепите к велокреслу дополнительный багаж, это увеличит допустимую нагрузку и может привести к поломке велосипеда, что нарушит ваше путешествие.

  Перед любым выездом проверьте состояние кресла, надежность его узлов, убедитесь в его правильной установке, подтяните крепежные винты. Наденьте ребенку шлем, аккуратно пристегните его к креслу, проверяя при этом, нет ли случайного касания одежды либо части тела малыша колеса велосипеда, цепи, тросиков тормозов, пружин седла и пр.

  Проверьте также техническое состояние вашего велосипеда.

  Останавливаясь, поддерживайте велосипед, не оставляйте малыша в велокресле без присмотра — это опасно! Одевать ребенка для катания на велосипеде нужно теплее, чем одеваетесь сами, так как малыш не двигается в кресле, а ветром его обдувает изрядно.

  Ни в коем случае не изменяйте конструкцию велокресла и технику его крепления, в противном случае, гарантия безопасности нарушается и повышается риск аварийных ситуаций. Гарантия надежности кресла отмечается специальным значком и утверждается сертификатом качества TUV.

  Перед поездкой определите путь путешествия, выбирая спокойные трассы, избегая оживленных дорог. Обеспечьте вашей семье радостную прогулку!

Читайте также:

Hövding — невидимый шлем для велосипедистов

Как купить велосипед, когда не хватает денег

Секрет выбора женского велосипеда

Все статьи раздела

velosreda.ru

Как выбрать детское велокресло

В семье велозависимых скорее всего вырастет маленький велосипедист — ведь какой вело-папа удержится от того, чтобы взять с собой в покатушку ребенка.

В этой заметке я хочу рассмотреть различные варианты транспортировки малыша с родителями и связанные с этим сложности. Скажу сразу — сейчас я не буду говорить о детских велотрейлерах по той причине, что это вещь специфическая и стоит немалых денег.

Самый первый вопрос, который задают себе родители — какое велокресло выбрать: переднее или заднее.

Переднее велокресло

Я часто встречал мнение, что лучше — переднее, потому что в этом случае ты можешь всё время видеть ребенка. Но по-моему, при такой позиции сильно снижается велосипедная составляющая в покатушке.

Помимо неудобства, связанного с тем, что между вами и рулем будет находится ребенок, что снижает маневренность, на езду сильно влияет отвлекающий фактор.

Ребенок постоянно будет пытаться разговаривать, спрашивать, крутить головой. Люди еще отмечают, что если рама короткая, то запросто можно получить себе в подбородок его затылком.

Какая уж тут езда — так, прокатится по парку, вряд ли в таком виде поедешь в велопоход с ребенком. Вдобавок не менее важна безопасность малыша. Все передние кресла — миниатюрные, без хорошей защиты головы и боковой поддержки.

Поэтому, делаю однозначный вывод — я переднее кресло бы не купил. Мне не обязательно постоянно видеть ребенка, пусть смотрит мама, едущая сзади. ?

Заднее велокресло

Считаю, что выбор настоящего велосипедиста — заднее кресло. Этот вариант позволяет максимально сохранить ездовые качества велосипеда. Хорошие велокресла имеют очень серьезную защиту пассажира, и на мой взгляд — это крайне важно.

Способы крепления, как правило — или на багажник, или на подседельную трубу. Мне больше нравятся вторые — у них отличная амортизация, а это важный фактор, если ваш малыш еще маленький.

Значимая функция детского велокресла — возможность трансформации в спальное место. Для велотуристов это просто архиважно, потому что время, проводимое в седле, исчисляется часами, и у ребенка должна быть возможность полноценно поспать.

Я изучил немало вариантов, предлагаемых на рынке кресел, и пришел к выводу, что одно из лучших — это модель норвежского производителя Hamax Caress.

Кресло надежное, с умной системой ремней безопасности, сильной боковой защитой и амортизирующим креплением к подседельной трубе.

Сидение имеет регулировку наклона до 20 градусов, что превращает его в отличную лежанку для малыша. Можно перевозить детей весом до 22 кг. Вес самого кресла — 4 кг. Отличный вариант и для прогулок, и для дальних велопоходов.

Стоит удовольствие не так дешево — примерно 5900 на Wiggle, где я и покупаю все свои велопринадлежности. Но на мой взгляд — цена вполне адекватная, ведь вещь покупается как минимум на несколько лет, да и ребенок может быть не единственным в семье.

Как значительно более дешевый вариант можно рассмотреть модель Smiley от той же Hamax. Этот экземпляр не имеет системы откидывания для сна в горизонтальном положении, но по конструкции не слишком отличается — та же амортизация и крепление на подседельную трубу.

На случай дождя существуют пончо от той же фирмы Hamax:

Возраст малыша-путешественника

Еще один вопрос — с какого возраста можно уже садить ребенка в велокресло. Все практики сходятся на том, что один год — это уже достаточный возраст, чтобы начинать кататься на велосипеде с родителями.

Разумеется, всё должно начинаться постепенно, покатушки не должны быть долгими. Надо одевать своего пассажира теплее, чем себя — он ведь просто сидит, а не крутит педали, и ему всегда будет холоднее, чем вам.

В целом, это всё, что можно сказать про возможность брать ребенка с собой в покатушки и походы. Более опытные товарищи подсказывают, что никаких проблем на дальних дистанциях с детьми в кресле нет.

Главное — не заставлять ребенка долго сидеть в одном положении. Надо чаще делать привалы, чтобы он мог поползать-побегать. Так же не мешает позаботиться о игрушках и развлечениях. Детей постарше можно увлечь аудиокнигами в наушниках.

Одним словом дети — это отнюдь не стоп-фактор для тех, кто не представляет своей жизни без велосипеда и путешествий. Наоборот, это замечательная миссия родителей — с самого юного возраста открывать для человека мир.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

среднее: 5,00 из 5 добавьте свою оценку

kotovski.net

Выбор детского велокресла

Выбор детского кресла, в первую очередь зависит от типа, Вашего велосипеда. Для более удобного поиска, предлагаем воспользоваться нашей таблицей. В ней демонстративно показаны, способы креплений к разным группам велосипедов.

Внимание!

На двухподвесные велосипеды, крайне не рекомендуется устанавливать детское велокресло с креплением на подседельный штырь. Так как из-за высокой амплитуды колебаний, возрастает вероятность его быстрого износа и поломки. Что может привести к непредсказуемым последствиям. Помните безопасность ребенка, прежде всего.

ВИДЫ КРЕПЛЕНИЙ ДЕТСКИХ ВЕЛОКРЕСЕЛ

Передние крепления бывают разных типов:Данные кресла рассчитаны на самых маленьких ездоков, весом до 15 кг.

1) На рулевой стакан (HANDLEFIX)

Малыш, находится перед вами, что позволяет ему видеть то, что происходит по ходу движения велосипеда. Это огромный плюс для любознательных глаз ребенка. К тому же он всегда находится у вас на виду. Однако, на этом плюсы заканчиваются и мы обращаем, Ваше внимание на некоторые недостатки:

— Детское кресло, мешает крутить педали, от чего вы будете испытывать, некоторый дискомфорт от движения в неестественной позе. Из этого следует вывод, что для длительных прогулок, Вам понадобится, вся ваша прыть и сноровка.

— Теперь несколько слов о безопасности. Бывают случаи, когда родитель не справляется с управлением. При падении ребенок остается в кресле защищенный его каркасом и шлемом. Тем не менее, существует ряд факторов, которые стоит учитывать, например поворот руля, переднего колеса, и конечно массу родителя.

Наш вывод: такой тип кресла годится для непродолжительных поездок по безопасным велодорожкам или по спокойной парковой зоне с ровным покрытием.

2) На рулевой стакан (SPORTFIX)

SPORTFIX – специальное крепление, которое подходит для спортивных и городских велосипедов, верхняя и нижняя труба которых соединяется вместе, практически не оставляя зазора. Если даже он совсем отсутствует при помощи специальных дуг, которые идут в комплекте с креплением можно подогнать установку под геометрию, Вашей рамы.

Кресло закрепляется на рулевой стакан, что позволяет маленькому велосипедисту, получить максимальный обзор, а его родителю, держать свое чадо, под присмотром. Безопасность обеспечивается трехточечным ремнем, который позволяет надежно зафиксировать ребенка, как по высоте, так и по ширине. Подножки, так же при помощи ремня, регулируются по высоте.

3) На нижнюю трубу или на подседельную трубу (MULTIFIX)

Если по ряду причин вам не подходят выше перечисленные крепления, то обратите внимание не крепление MULTIFIX. Главный плюс данного крепления, прекрасная амортизация, простота установки, и совместимость практически с любым типом велосипеда. Главное заранее узнать диаметр подседельного штыря и уже к нему подбирать детское велокресло.

Задние велокресла бываю разных типов:

Кресла с задним креплением рассчитаны, на детей весом до 22-25 кг. Таким образом, в зависимости от типа кресла, вы сможете брать с собой на прогулки ребенка возрастом вплоть до 6-7 лет.

Крепления бывают различных типов:

1) На багажник (CLAMP)

«Clamp» — кресла данного типа устанавливаются на багажник велосипеда и надежно фиксируются на нем. Один из самых простых и универсальных способов, который давно доказал свою надежность. Главный минус, полное отсутствие амортизации, что ведет к дискомфорту, причем ребенок, будет чувствовать его сильней, чем родитель. Отсюда следует, что такой способ крепления подходит для ровных дорог парковой зоны.

2) На подседельную трубу (MULTIFIX)

Главное достоинство данного типа креплений это потрясающий комфорт, который обеспечивается, благодаря его амортизационным свойствам. Кресло находится в подвешенном состоянии и буквально раскачивается в воздухе. Крепится к подседельному штырю и не требует дополнительных элементов. Главное при установке, знать диаметр подседельного штыря и его форму.

После установки замка на подседельный штырь, кресло снимаеться/устанавливается одним щелчком, если в семье есть еще один велосипед, можно приобрести и поставить замок на него, так, Вы сможете везти ребенка поочередно, легко переставляя кресло с одного велосипеда на другой.

3) Универсальное: на подседельную трубу(MULTIFIX) или на багажник

В таком комплекте предусмотрены 2 вида креплений: на подседельную трубу и на багажник, что делает его поистине универсальным.

Особенности конструкции велокресла:

В зависимости от конструкции кресла имеют:

— Боковую защиту от падения.

— Регулируемый ремень безопасности.

— Мягкую прокладку, для удобства езды ребенка.

— Регулируемые подножки.

— Регулируемые ремешки для фиксации ног ребенка.

— В комплекте есть дуга для крепления на велосипед.

Так же существуют кресла в которых предусмотрены:

-Регулировка угла наклона с дополнительными отверстиями в спинке кресла и самой высоты спинки.

Для городских велосипедов подойдет:

— HANDLEFIX- SPORTFIX- НИЖНЯЯ ТРУБА (MULTIFIX)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)

Заднее расположение:

— НА БАГАЖНИК (CLAMP)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)- УНИВЕРСАЛЬНОЕ (НА БАГАЖНИК ИЛИ НА ПОДСЕДЕЛЬНУЮ ТРУБУ)

На Женские велосипеды подойдет:

Переднее расположение:

— HANDLEFIX- SPORTFIX- НИЖНЯЯ ТРУБА (MULTIFIX)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)

Заднее расположение:

— НА БАГАЖНИК (CLAMP)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)- УНИВЕРСАЛЬНОЕ (НА БАГАЖНИК ИЛИ НА ПОДСЕДЕЛЬНУЮ ТРУБУ)

Для спортивных (передняя амортизация) горных велосипедов подойдет:

Переднее расположение:

— SPORTFIX- НИЖНЯЯ ТРУБА (MULTIFIX)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)

Заднее расположение:

— НА БАГАЖНИК (CLAMP)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)- УНИВЕРСАЛЬНОЕ (НА БАГАЖНИК ИЛИ НА ПОДСЕДЕЛЬНУЮ ТРУБУ)

Для спортивных (духподвес) велосипедов подойдет:

Переднее расположение:

— SPORTFIX- НИЖНЯЯ ТРУБА (MULTIFIX)

Для складных велосипедов подойдет:

Заднее расположение:

— НА БАГАЖНИК (CLAMP)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)- УНИВЕРСАЛЬНОЕ (НА БАГАЖНИК ИЛИ НА ПОДСЕДЕЛЬНУЮ ТРУБУ)

Безопасность детских велокресел

При выборе велокресла, наравне с комфортом и типом крепления, любой родитель думает о безопасности своего чада. На сегодняшний день существует множество, велокресел, с различными уровнями защиты. Мы познакомим, Вас с основными из них.

1.Тип «Защита тазобедренного сустава»

Кресла, этого уровня отличаются неглубоким сиденьем и спинкой заканчивающейся повыше спины ребенка. А так же зачастую раздвижными подножками. Ноги и туловище фиксируются при помощи эластичных зажимов и пояса. Поездить в таком сиденье долго не получится, в конечном итоге все сводится к усидчивости ребенка. При падении могут пострадать незащищенные руки и ноги.

2. Тип «Защита тазобедренного сустава и ног»

Основное отличие данной защиты от предыдущего типа, более глубокое сиденье с защитой ног, которая осуществляется при помощи пластикового отбойника. Таким образом, незащищенными остаются только руки.

3. Тип «Защита, закрывающая ребенка полностью»

Отличительная особенность высокая спинка и глубина посадки. Такая конструкция позволяет более эффективно зафиксировать положения ребенка, причиняя ему меньше дискомфорта, чему способствуют ремни расположенные крест – накрест и пристегиваемые к поясу. Ваш ребенок, даже может прекрасно поспать не ходу. При падении ущерб минимальный, легкий ушиб или царапина.

Важно запомнить:

Одевать ребенка нужно тепло, так как он не осуществляет движений, вдвойне тепло следует одевать ребенка, который путешествует на велокресле с передним креплением. Все описанные здесь типы защиты, предполагают обязательное наличие у ребенка, защитного шлема. Так же установка велокресла на десткие велосипеды  крайне не реккомендуется.

Ваш ребенок вырос и не влезает велокресло?

Что делать, если ребенок вырос из велокресла, а пересаживаться на свой собственный байк ему еще рано? Ответ прост и предоставлен в линейке специальных креплений прицепов, или полуприцепа-велосипеда. Такое решение подходит для маленьких вело любителей в возрасте от 5 до 10 лет.

Чаще всего данная конструкция выглядит как обычный велосипед, но на месте переднего колеса, идет труба, с помощью которой происходит сцепка с основным велосипедом.

Таким образом, ребенку предоставляется самостоятельность, он может поворачивать руль, крутить педали, имитируя поведение взрослых. Такие тренировки, полезны малышу, а так же помогают, быстрей приспособится, к управлению своим первым транспортным средством. Если ребенок устал, он может расслабиться и наслаждаться пейзажами, пока вы крутите педали.

Так же данные полу велосипеды отличаются ярким дизайном, который подарит вашему малышу море эмоций.

Велоприцеп – отличный транспорт для вашего ребенка!

Подарите своему ребенку дом на колесах! Конструкция очень просто на жесткий алюминиевый каркас натянуты дно, борта с окошками и тент сверху. Тент оборудован москитной сеткой и съемным влагонепроницаемым экраном спереди и небольшим вентиляционным окном сзади. Дно дополнительно оборудовано жесткой вставкой – на ней собственно сидят. На спинке размещены пятиточечные ремни безопасности, регулируемые по высоте. За спинкой велоприцепа размещено небольшое багажное отделение. Прицеп имеет два колеса по 20’ и складную штангу, с помощью которой прицеп буксируют за велосипедом.

Велоприцеп крепится на заднее правое перо велосипеда. Дополнительно прицеп оборудован ручкой и колесом, чтобы трансформировать его в прогулочную коляску.Крепление к велосипеду удобное и быстрое. Однако требует наличия плоских задних перьев на велосипеде. Перед покупкой надо проверить, какие перья на вашем велосипеде. Если вы перевозите двое детей, то они сидят по бокам. Если один ребенок, то он сидит в середине прицепа. Обзор в прицепе хуже, чем в кресле. Фактически можно смотреть только в переднее или в боковое окно. Хорошая защита от непогоды.

Велоприцеп стоит значительно больше чем велосипедное кресло. Габариты велоприцепа превышают габариты велокресла, что создает трудности при хранении и перевозке в машине/поезде/самолете. Но управлять велосипедом с прицепом очень просто!

Пусть каждая велопрогулка будет вам в радость!

Просмотров: 10357

Дата: Воскресенье, 14 Июня 2015

vamvelosiped.ru

kakvybratvsjo.ru

Полезно обратить внимание:

Регулировка переключения скоростей на велосипеде shimano Размер рамы велосипеда по росту Размер рамы и рост велосипедиста 21 рама на какой рост Антипрокол для шин Нужны ли права на мотовелосипед

Categories: Велоспорт

---

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Name *

Email *

What's on your mind?

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Related Posts

Велоспорт

Сиденье для ребенка на велосипед

Жизнь взрослых меняется с появлением малыша. Но не все родители согласны отказаться от своих увлечений. Напротив, они стараются к ним приобщить ребенка. Любители велосипедных прогулок могут в путешествие брать годовалого ребенка, для чего купить нужно Read more…

Велоспорт

Велоспорт нормативы

Шоссейный велоспорт – это олимпийский вид спорта, в котором велосипедисты соревнуются в преодолении дистанции на скорость на автомобильных дорогах общего пользования. Велоспорт на международном уровне регулируется Международным союзом велосипедистов (UCI – Union Cycliste Internationale), Европейским Read more…

Велоспорт

Велики скоростные

Главная » Полезное » Общие статьи » Как выбрать односкоростной велосипед (синглспид): все дело в деталях После принятия решения о покупке велосипеда человек сталкивается проблемой выбора между скоростной и односкоростной моделью. На что, кроме цены, Read more…