Перевозка велосипеда в или на автомобиле является отличным способом, чтобы расширить свои навыки езды на велосипеде. Это дает возможность удобного поиска подходящих мест для поездки на двухколесном по проселочным дорожкам, тихим деревенским дорогам, вдали от городских пробок или горным трекам.

В большинстве автомобилей вы можете везти велосипед в багажнике или на заднем сиденье, но это требует его частичной разборки. Даже если есть просторный внедорожник, некоторая разборка все-таки будет необходима и всегда есть возможность испачкать интерьер цепной смазкой. В случае крепления велосипеда с внешней стороны автомобиля, появляется больше места для друзей и вещей для велосипедных поездок.

Какое крепление для велосипеда на машину выбрать? Рассмотрим три популярных способа размещения велосипеда на автомобиле: крепление на крышу, крепление на фаркоп и крепление на заднюю дверь.

Крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля


Крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиляПрелесть данного крепления в том, что установленный багажник на крыше можно использовать и после перевозки велосипедов. В зависимости от типа автомобиля, на багажнике можно разместить до 4-х штук. На багажник устанавливаются специальные держатели с креплениями для велосипеда. Существуют следующие виды креплений:

  • Крепление за раму велосипеда. Самый распространенный способ крепления. Недостаток в том, что можно поцарапать раму велосипеда;
  • Крепление за педаль. По надежности сравним с креплением за раму;
  • Крепление за вилку. Данный вид велокрепления улучшает аэродинамику автомобиля. Недостаток в том, что приходиться постоянно снимать переднее колесо.

Бюджетные модели креплений для велосипеда на крышу автомобиля производятся из окрашенной стали, качественные и дорогие модели из прочного алюминия и комплектуются специальными замками от кражи велосипеда. Стоимость крепежей начинается от 100$ и заканчивается в районе 500$.

Преимущества дорогих моделей следующие:

  • Универсальность. Устанавливаются на разные типы багажников;
  • Безопасность. Имеют качественные замки безопасности;
  • Помощь в установке велосипеда. В некоторых моделях имеется подъемник, помогающий удобнее крепить велосипед на багажник автомобиля.

Крепление нужно подбирать для каждого велосипеда отдельно. При подборе велокрепления на крышу автомобиля учитываются такие показатели:

  • Тип велосипеда: прогулочный, горный, шоссейный и др.;
  • Тип рамы велосипеда: круглая или овальная рама;
  • Диаметр рамы велосипеда: в среднем от 20 до 60 миллиметров;
  • Размер крыши автомобиля.

Рассмотрим основные преимущества и недостатки, которые имеет велобагажник на крышу автомобиля.

Плюсы:

  1. Невысокая цена по сравнению с остальными креплениями;
  2. Доступ в автомобиль и багажнику остается открытым;
  3. Возможность дальнейшего использования багажника при смене автомобиля.

Минусы:

  1. Увеличение расхода топлива;
  2. Появление гула при езде на высоких скоростях;
  3. Увеличение высоты автомобиля;
  4. Следует четко параллельно располагать велосипеды друг к другу, чтобы избежать нестабильности автомобиля на дороге;
  5. Следует подбирать определенное крепление под конкретный велосипед.
  6. Выгорание краски на крыше автомобиля при повседневной езде с установленным багажником.

Использование данного метода перевозки велосипеда требует некоторого внимания и выполнения определенных правил, которые помогут избежать неприятностей:


  • Следует учитывать изменение аэродинамических свойств автомобиля, когда на верхнем багажнике находится груз. Не стоит ехать на больших скоростях по автострадам, т.к. это приводит и к завышенному расходу топлива, и к изменению поведения автомобиля.
  • Необходимо учесть увеличенную высоту автомобиля (приблизительно до 1м) . Стоит внимательно проезжать под низкими ветками деревьев, проводов, вывесками и заездами в городские паркинги или на МакДрайв. Часто водители забывают снять велосипед с багажника перед заездом в гараж, что приводит не только к повреждению велосипеда и крепежного оборудования, но и самого автомобиля.
  • Старайтесь не ехать быстро по ухабистым участкам дороги, даже если в инструкции к оборудованию написано, что у него высокая прочность.
  • Закрепляйте оборудование надежно. Особенно с креплением на вилку велосипеда. Бывают случаи выскакивания вилки из держателей и повреждения крыши автомобиля.

Багажник для велосипеда на фаркоп

Новая система крепления велосипеда на автомобиль. Подходит для внедорожников, SUVов, универсалов и пятидверных хэтчбеков. Багажник крепится с помощью фаркопа, установка которого удовольствие не из дешевых. Хорошо подходит тем любителям велопрогулок, автомобиль которых уже оборудован фаркопом. На такой платформе может располагаться до 4-х велосипедов. На рынке представлено несколько видов креплений велосипедов для такого типа багажника:


  • Крепление за раму велосипеда. Самое популярное крепление. Велосипед становится колесами в специальный держатель, крепиться специальным жестким креплением рама, колеса обтягиваются ремнями;
  • Крепление с помощью ремней. Платформа делится жестким разделителем на отдельные зоны для каждого велосипеда. Велосипед крепится за разделитель прочными ремнями с фиксацией колес.

Багажник для велосипедов на фаркопНа рынке можно увидеть множество разновидностей креплений для перевозки велосипедов на фаркоп. Качество разное. От простых и дешевых, стоимостью около 60$, до очень дорогих при цене в районе 1700$. Популярные модели на платформе от 3-х велосипедов начинаются от 300$. Модели средней ценовой категории и выше имеют дополнительные стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни и крепление для номерного знака автомобиля с подсветкой. Для доступа в багажное отделение автомобиля, дорогие платформы имеют функцию наклона крепления.

Плюсы:

  1. Легкая и удобная погрузка велосипеда на платформу;
  2. Жесткие крепления велосипедов препятствуют их раскачиванию;
  3. Почти не влияет на аэродинамику автомобиля.

Минусы:

  1. Дороговизна полнофункциональных моделей;
  2. В дождливую погоду велосипеды будут пачкаться грязью;
  3. Недорогие модели багажников могут закрывать автомобильные номера и задние фары;
  4. Стоящие на платформе велосипеды могут ухудшать задний обзор;
  5. Срабатывание задних парковочных датчиков;
  6. Повреждение велосипедов при заднем столкновении с автомобилем.

Велобагажник на заднюю дверь автомобиля

Велобагажник на заднюю дверь автомобиляОтносительно новый вид крепления велосипеда к автомобилю. Подходит к автомобилям, у которых имеется задняя дверь. Крепится данная конструкция к нижней и верхней части задней двери с упором на заднее стекло. Велосипеды крепятся зажимами, стропами или ремнями. Багажник подбирается под индивидуальную модель автомобиля, редко можно встретить универсальные крепления. Используется данная конструкция для нечастых перевозок от 1 до 3 велосипедов.

На рынке представлено множество моделей багажников для велосипедов на заднюю дверь. Цены начинаются от 50$ и заканчиваются в районе 400$. Разница в цене определяется качеством сборки и универсальностью конструкции.

В багажнике такого типа не предусмотрено жестких креплений, что может повлиять на раскачивание велосипеда и порче лакокрасочного покрытия. Иногда может забиваться грязь в крепление с задней дверью и появлению царапин на месте зажима конструкции.

Плюсы:

  1. Доступная по цене конструкция;
  2. Легкая и удобная погрузка велосипеда на багажник;
  3. Почти не влияет на аэродинамику автомобиля.

Минусы:

  1. Не подходит для седанов;
  2. Легко повредить краску велосипеда и машины;
  3. Ограничен доступ в багажник автомобиля;
  4. Велосипеды могут загораживать номерной знак и фары автомобиля;
  5. Малое количество мест для велосипедов.

Данная конструкция велокрепления на заднюю дверь — хороший компромисс для любителей велопрогулок, автомобиль которых не оборудован фаркопом, нечасто перевозят велосипед и редко путешествуют больше, чем с одним велосипедом.

Как вписать человека в страховку ОСАГОКак вписать в полис ОСАГО еще одного водителя?

Лишают ли прав за отказ от медосвидетельствования на алкоголь, узнайте здесь.

Как выбрать лучшее автокресло для ребенка: http://avto-femida.ru/driver/useful/kak-pravilno-vyibrat-luchshee-avtokreslo-dlya-rebenka.html

Прицеп для перевозки велосипеда на легковом автомобиле

Перевозка велосипедов с помощью специального прицепа довольно удобный способ. Не стоит переживать за лакокрасочное покрытие автомобиля, доступа в него или его управляемость. Такие прицепы могут вмещать в себя от 4 до 18 велосипедов. Они бывают как открытые, так и крытые в виде прицепа для перевозки животных. Можно встретить и специальные одноколесные конструкции. Цена на прицепы довольно высокая и не каждому по карману.


Прицеп для перевозки велосипеда на легковом автомобилеПлюсы:

  1. Простота использования;
  2. Не нарушает аэродинамических свойств автомобиля;
  3. Возможность перевозки велосипеда любого веса и размера;
  4. Возможность перевозки большого количества велосипедов.

Минусы:

  1. Дороговизна;
  2. Требуется регистрация прицепа в органах дорожного контроля (но стоит спросить у продавца при покупке прицепа);
  3. Снижается маневренность автомобиля при обгоне или ездой обратным ходом.

Как видно, ни один из способов не является идеальным. В каждом виде крепления к автомобилю есть свои преимущества и недостатки. Выбирать следует тот способ, который подходит к определенному автомобилю, финансовым возможностям и количеству перевозимых велосипедов. Главное, помнить о технике безопасности при перевозке габаритных грузов.

Если беспокоитесь о надежности и устойчивости велосипедов на автомобильном багажнике, предлагаем посмотреть видео с тест-драйвом:


avto-femida.ru

Особенности вело креплений на крышу авто

Для перевозки велосипеда на дальние расстояния всегда требуется прочный багажник. Каждый, кто любит активный образ жизни и путешествия, задумывался о приобретении всевозможных креплений, ведь в автомобильный багажник велосипед просто не влезает. Каковы же положительные и отрицательные стороны велобагажника?

Плюсы

Крепление для велосипеда на авто

К положительным сторонам велокрепления на крышу относятся:

  • если возможно поднять велосипед на крышу авто, это является оптимальным способом перевозки;
  • такой способ является самым безопасным;
  • крепление возможно всегда оставлять на крыше, не снимая после каждого использования;

  • велосипед и велонасадка закрываются на ключ;
  • на крыше авто можно транспортировать до 6 велосипедов;
  • велосипед располагается удаленно от дорожного покрытия, и недоступен для загрязнений;
  • внутренний багажник автомобиля полностью доступен;
  • если имеется фаркоп, прицепное устройство также остается свободным;
  • при смене автомобиля нужен будет лишь базовый багажник, ведь крепления уже будут в наличии.

Минусы

Среди недостатков выделяют:

  • Если автомобиль высокий, потребуется некоторая ловкость при установке.
  • Тяжелые велосипеды очень трудно устанавливать.

Устройство крепления

Крепление для велосипеда на автоКаким образом можно закрепить велосипед на крыше? При выборе багажника многие представляют стандартную автомобильную решетку, которая цепляется на водосток при помощи клемм.

Такие багажники не были приспособлены для высокой нагрузки из-за аэродинамики. Водосток не выдерживал ее. В настоящее время после таких нагрузок машины приходится ремонтировать.

При соединении к велосипеду конструкция для всех креплений одинакова. В нее входят:

  • несущие балки;
  • трубы для установки колес;
  • рамный хомут-держатель;
  • накладные хомутки.

Также подобная конструкция может содержать дополнения:

  • система защиты;
  • подъемные механизмы;
  • аэродинамические приспособления ( вставки).

Рейлинги

Крепление для велосипеда на авто

Рейлинги представляют собой наиболее удобный вариант. Зачастую крупные автомобили изначально содержат рейлинги, но небольшие модели могут устанавливаться как дополнительная опция – это наиболее расхожий и удобный вариант.

Большинство крупных машин оснащаются рейлингами по умолчанию, но на небольшие модели они устанавливаются как дополнительная опция. В основном, рейлинги необходимы для перевозки грузов. Крепление возможно только с учетом возможностей аэродинамики.

Специальные места для крепления

Этот вариант наиболее редко встречается, в основном на бюджетных моделях. Главная проблема – багажников для крепления не так много. Их стоимость выше аналогов для установки на рейлинги.

Способы крепления велосипеда

Существует несколько способов крепления велосипеда.

Стандартный вариант

Крепление для велосипеда на авто

Самый простой способ крепления байка к авто. Сложностей не возникает ввиду того, что алгоритм действий состоит из:

  • установки двух колёс на рамку;
  • закрепления байка с помощью хомутков;
  • фиксации рамы кронштейном.

Перевёрнутый способ

Этот вариант характеризуется переворачиванием велосипеда и установкой на багажник при помощи седла и руля. Главное здесь – неудобство переворота байка, ведь его устанавливают на вытянутых руках. Особенностью данного способа является положительная аэродинамика.

За раму и вилку

Крепление для велосипеда на авто

При снятии переднего колеса заднее ставится стандартно. Спереди устанавливается рейка для закрепления велосипеда. Такие приспособления необходимы в количестве двух-трех штук, ведь на поперечинах можно установить несколько одинаковых велосипедов. Таким образом, они не будут помехой и ухудшать аэродинамику.

Педальное крепление

Зацепы производятся на доступные педали. Уровень надежности при этом меньше. Но выигрышная сторона педального крепления заключается в уровне валкости креплений.

Также существуют разборные багажники для перевозки велосипеда. Легко снимающиеся модели имеют долгий срок службы, чего нельзя сказать о других приспособлениях. Зачастую, они не имеют добавочных функций.

Особенности выбора

Крепление для велосипеда на авто

Практически все автомобили оснащены багажным отделением. Это зависит от характеристик транспортного средства. Случается, что пространства для багажа бывает недостаточно. Тогда целесообразно использовать прицепы или багажники на крышу.

Правила работы с прицепом предполагают наличие навыков в их управлении. Для городской жизни такой вариант не очень удобен. Поэтому более уместный и удобный выбор – установка дополнительного багажника на крышу.
Их лучше выбирать по стоимости – все модели одной ценовой категории почти одинаковы. Исключения здесь составляют особенности дизайна.

Категории

Крепление для велосипеда на авто

Различают несколько категорий багажников.

Начальный уровень

Модели, которые не отличаются по степени удобства и безопасности, характеризуются:

  • громоздкой и не всегда опрятной стальной конструкцией;
  • эксплуатацией с использованием зажима рамы с помощью винта;
  • обязательным условием установки защитных средств: присоединение рамы к опоре;
  • предполагают доработку, и не подгоняются под поперечины.

Средний уровень

Этой категории принадлежит оборудование с длительной эксплуатацией. В основном, они имеют доступную цену, но по удобству не совершенны.

Высший уровень

Как и многое оборудование, велосипедные багажники имеют группу категории «высший класс». Обычно сюда относят товары среднего уровня, но с дополнительной модификацией. Как правило, в изготовлении применены новые технологии и материалы.

Как и в других сферах, у велосипедных багажников есть своя «высшая лига». Одно из отличий – стоимость. Товары высшей категории имеют цену в два-три раза выше чем оборудование среднего класса.

Комплектация предусматривает:

  • систему аэродинамики, состоящую из кожухов и стреловидных труб;
  • сдерживающие и автоматические устройства;
  • механизмы подъема и спуска;
  • способность использования на крыше и прицепных устройствах.

Количество перевозимых велосипедов

Крепление для велосипеда на авто

Каждый велосипед предполагает использование отдельного багажника. Количество транспортируемых устройств зависит от автомобильных характеристик.

Для каждого велосипеда придётся устанавливать отдельный багажник, а количество перевозимых байков зависит от ширины автомобиля. На крыше седана, как правило, помещается до трёх велосипедов, а большой внедорожник сможет принять сразу четыре.

Стоимость

Иногда возникает вопрос – нужно ли переплачивать и приобретать багажник высшего класса? Конечно. Это в первую очередь предоставляет гарантию на качественную сборку самого изделия.

Багажники по низкой цене не могут обеспечить качественную сборку и обработку. Возможно появление ржавчины, темных пятен, потертостей. Также, приобретая товар по низкой цене, есть риск поцарапать изделием крышу авто, потерять перевозимый объект и т. д.

Материалы

Как правило, изделия состоят из прочной стали. В некоторых моделях присутствуют алюминиевые составляющие, например вставки. Велобагажники из дешевых материалов не обладают антикоррозийными свойствами, что негативно может сказаться и на байке.

Производители и модельный ряд

Велосипедные багажники можно найти почти у всех производителей автомобильных аксессуаров. Они продаются вместе с деталями для сноубордов и других средств для отдыха и спорта.

Список известных компаний составляют крупные производители. Приобретая товар у неизвестных фирм, нужно помнить о риске некачественного оборудования. Несмотря на то, что большинство конструкций кажется простым на вид, степень надежности багажников велика.

Thule

Крепление для велосипеда на авто

Крупная и достаточно известная Европейская компания. Выбор производимых аксессуаров состоит из большой линии качественных багажников. Велобагажник Thule имеет сдержанный дизайн в сочетании с надежностью изделий.
Кроме того, возможна их установка на обычные поперечины от Thule.

Это существенно экономит энергозатраты и средства, тем более, если одновременно используется другая продукция данной фирмы.

Mont Blanc

Крепление для велосипеда на авто

Шведский производитель с французским названием. Периодически их велобагажники становятся модными трендами. Многие новые комплектации вышли именно из этой компании.

Atera

Крепление для велосипеда на авто

Фирма-производитель из Германии. Особым дизайном не отличается но тем не менее разработала первые средства подъема. Модель Atera Bike Lift представлена подпружиненной балкой, которая при опущении закрепляется на велосипеде и снова поднимается. Настраивать такую работу необходимо только один раз, дальнейшее использование экономит много времени и сил.

Menabo

Крепление для велосипеда на авто

Является простой конструкцией. С таким багажником возможна транспортировка велосипеда весом в 15 кг. Крепление устанавливается на поперечинах автомобиля. Используемый материал – алюминий, весом в 1,5 кг. Чтобы установить велосипед, необходимо снять переднее колесо. Дополнительных инструментов не требуется.

Характеристики:

  • Вес – 1,5 кг;
  • замок – отсутствует;
  • цвет – серебристый;
  • способ крепления – поперечный.

Menabo Alphard предназначен для транспортировки не более двух велосипедов общим весом не более 50 кг. Рама должна составлять 145 см. Вся конструкция изготовлена из прочной стали с алюминиевыми вставками. Изделия очень прочные и составляют около 16,5 кг.

Крепление осуществляется за нижнюю часть колеса при помощи ремня. Он имеет вид хомута и не открывается при движении. Верхняя часть так же затягивается ремнем. Наличие замков, позволяет снизить вероятность кражи, а сама конструкция не наносит вреда структуре снаряжений.

Все крепления снабжены сигнальными огнями. Подключение к автомобильному разъему происходит по розетке.
Menabo Asso предназначено для перевозки на крыше. Материалы: алюминий, весом в три кг. Уровень грузоподъемности: 14-15 кг.

PERUZZO Trento

Крепление для велосипеда на авто

Уникальное крепление для перевозки сразу трех велосипедов на фаркоп. Принцип крепления: ремни устанавливаются на детали прицепного крюка.

Характеристика:

  • цвет – черный;
  • адаптер для рамы PZ 395;
  • уровень вместимости – 3 велосипеда;
  • два боковых ремня для фиксации.

Стоимость и где купить

Любой решивший установить багажник на крышу авто интересуется его ценовой категорией. Большой ассортимент товаров на рынке позволяет подобрать модель на любой вкус и кошелек.

  • Бюджетный вариант – конструкция по цене от 750 рублей и выше.
  • Средняя ценовая категория и выше – не менее 4500 тысяч рублей.

Цена зависит от грузоподъемности. Чем выше стоимость, тем крупнее вероятность большой вместительности багажника. Покупка должна производиться в специализированных магазинах. Также возможно приобретение через интернет.

Второй способ удобен тем, что можно увидеть реальные отзывы покупателей. В любом случае, на весь товар предоставляется гарантия. При обнаружении дефекта можно заменить изделие на аналогичное, либо вернуть потраченные деньги.

Багажник своими руками

Для варианта с установкой на крыше понадобится следующий набор инструментов:

  • основной профиль;
  • лист;
  • трубки из прочного металла;
  • набор болтов и гаек;
  • краска под цвет автомобиля;
  • сверла;
  • дрель;
  • сварочное устройство;
  • болгарка.

Алгоритм действий:

  1. согнуть металлический лист в форме буквы «П»;
  2. сдавить концы двух трубок и просверлить отверстия для болтов;
  3. прорезать на металлическом профиле выемки;
  4. предварительно, измерить расстояние между колесами велосипеда;
  5. прикрутить изогнутый лист к центру крыши, и положить профиль на середину;
  6. присоединить трубки под углом 60 градусов к поперечинам багажника машины, обе обхватят велосипедную раму.

Советы по использованию

Крепление для велосипеда на авто

  • Велосипед не рекомендуют перевозить в открытом виде. Оптимально, купить для этого чехол. Если возможности нет, можно накрыть пакетом.
  • Автомобиль должен двигаться с адекватной скоростью, это создаст благоприятные условия для креплений.

veloinsider.ru

Решил поделиться опытом самостоятельной сборки простейшего и очень надежного велосипедного багажника на крышу автомобиля. Данная конструкция позволяет легко закрепить до трех велосипедов на крыше автомобиля (в зависимости от ширины поперечин). Данная конструкция велобагажника впервые была придумана известным райдером Сергеем Мальцевым более 12 лет назад и отлично себя зарекомендовала без каких-либо проблем в ходе эксплуатации.

Сделать такой велобагажник можно самостоятельно всего за 20 минут.

Для сборки велобагажника подойдут любые поперечины, но в зависимости от их конструкции будет отличаться способ крепления фиксаторов. Не так давно я купил себе копию аэродинамических поперечин Prorack Whispbar Aero-X, на которых имеется специальный паз, для фиксации навесного оборудования. Этот паз существенно упрощает изготовление крепежного элемента. Важный момент — т.к. поперечины встают в распор между рейлингами, то у них скромная ширина, чуть менее 1 метра, и это накладывает ограничения на количество велосипедов, которые получится разместить. Всего здесь поместится не более 2 велосипедов.

Главная деталь, которая нам потребуется, выглядит вот так. Это подушка заднего стабилизатора от Газели (код детали 3302-2916040), в магазине автозапчастей она стоит всего 40 рублей. Нам потребуется 3 шт для крепления одного велосипеда, 4 шт для крепления двух велосипедов и 6 шт для крепления трех велосипедов.

Теперь берем пилу по металлу (ей легче всего пилить резину) и делаем разрез в подушке стабилизатора, как показано на фото. Также возьмем болт, шайбу и подберем стальную или алюминиевую пластину под размер крепежного паза на поперечине.

Собираем детали вместе.

Покупая подушки стабилизатора не забудьте в том же автомагазине купить крепежные ремни-стяжки. Для фиксации одного велосипеда потребуется 3 стяжки.

Устанавливаем крепеж на поперечины и после финальной установки закручиваем болт. Особых усилий прилагать не нужно, данный элемент не несет каких-либо серьезных нагрузок, а лишь обеспечивает удобную фиксацию.

Для крепления одного велосипеда ставим две подушки на переднюю поперечину и одну на заднюю. Если потребуется установить второй велосипед — еще одну подушку надо будет установить на заднюю поперечину. Расстояние между подушками на одной поперечине должно быть равно ширине руля велосипеда. А расстояние между поперечинами — расстоянию от руля до седла велосипеда.

Теперь берем велосипед.

Переворачиваем вверх ногами и фиксируем руль в прорезях, которые мы сделали в подушках стабилизатора. Седло просто ставим вплотную к третьему стабилизатору. Он понадобится для того, чтобы исключить сдвиг седла вдоль поперечины при боковых нагрузках. Если вас беспокоит возможность транспортировки велосипеда в перевернутом виде, то стоит отметить, что во-первых почти все современные гидравлические тормозные системы на велосипедах имеют закрытый контур и им абсолютно всё равно в каком положении находится велосипед. Если же система открытая, то инструкция по эксплуатации конечно не рекомендует переворачивать велосипед более, чем на несколько часов, но на практике никаких проблем с нормальными тормозами не будет. А для многих вилок переворачивание наоборот полезно, т.к. в этом случае лучше смазываются сальники.

Теперь берем наши крепежные ремни и фиксируем руль, обмотав ремень вокруг поперечины. Для удобства использования я обрезал два ремня до длины 40 см вместо штатных 2,5 метров. Напомню, что подобные крепежные ремни рассчитаны на нагрузку в 75 килограмм, а у нас их целых 3 штуки и они держат велосипед со средним весом 15 килограмм. Надежность же всего крепления определяется теперь лишь прочностью фиксации самих поперечин к рейлингам, в отличие от серийных велосипедных багажников, где велосипед устанавливается вертикально и от падения вбок его держит только одна палка, закрепленная за нижнюю трубу рамы.

Седло фиксируем аналогичным образом, протянув ремень также и через третью подушку стабилизатора — это исключит боковой сдвиг. Третий ремень я не стал обрезать по длине т.к. я его также использую для фиксации других грузов на крыше при необходимости.

Готово! На установку велосипеда и его надежную фиксацию требуется менее двух минут времени. Да, у этого велобагажника нет ключа с замком, но я считаю невероятной глупостью оставлять на крыше автомобиля без присмотра дорогие велосипеды. Теперь самое время вспомнить про второй велосипед. Для этого нужно добавить еще одну подушку на заднюю поперечину и установить второй велосипед рулем в обратную сторону.

Подобная конструкция используется мной и моими друзьями с 2004 года и испытывалась на скоростях до 180 км/ч в том числе с сильными боковыми перегрузками. Как я уже отмечал ранее — надежность крепления определяется прочностью поперечин, т.к. фиксирующие ремни полностью их обхватывают, а резиновые подушки нужны только для ограничения сдвига в сторону. На зиму можно элементарно снять опорные подушки с помощь обычной отвертки, и самое главное они совершенно не займут места в багажнике. То есть их можно всегда возить с собой и при необходимости быстро установить на поперечины.

Итого, для сборки велосипедного крепления на крышу автомобиля для перевозки двух велосипедов нужно 4 подушки стабилизатора (4х40 рублей), 6 крепежных ремней (400 рублей) и 20 минут времени. Это примерно в 20 раз дешевле, чем одно фирменное велосипедное крепление на поперечины.

Желаю отличных покатушек!

www.drive2.ru

Конструктивные особенности

Крепление на крыше – самое частое решение и самое безопасное с точки зрения транспортировки подобных средств. Для их производства используется окрашенная сталь — это бюджетный вариант — или прочный алюминий. Важную роль играют сами крепежные элементы и держатели: они должно плотно фиксироваться и прочно удерживать крепления для велосипеда на крышу автомобиля.

крепления для велосипеда на крышу автомобиля

Выделяются несколько типов подобных приспособлений:

  • универсальные конструкции, которые можно использовать на любых моделях автомобилей за счет регулировки габаритов под размеры крыши;
  • специальный багажник с ключами, который надежно фиксируется и запирается на время движения замком;
  • крепления с прямоугольным профилем.

В любом из вариантов эти конструкции идеально подходят для того, чтобы перевезти даже крупногабаритные велосипеды. Сами крепежи рассчитаны на 1-4 транспортных средства.

крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля

Основные преимущества

Крепления для велосипеда на крышу автомобиля изготавливаются из алюминия и стали, а их фиксаторы – из композитных материалов. В пользу выбора подобных приспособлений говорят следующие факторы:

  • прочная фиксация на крыше за счет прорезиненных прессованных прокладок, которые также защищают поверхность от царапин;
  • экономия внутреннего свободного пространства автомобиля, что делает поездку более комфортной;
  • возможность транспортировки сразу нескольких моделей велосипедов в зависимости от выбранной конструкции.

При использовании подобных приспособлений доступ к основному багажнику остается открытым, что сказывается на лучшей управляемости транспортного средства. За счет надежного закрепления велосипеды будут прочно держаться в конструкции, даже если машина будет ехать с высокой скоростью. Специальные разделители предотвращают соприкосновение велосипедов, если они перевозятся в количестве нескольких штук. Предлагаем обзор креплений, предлагаемых популярными марками.

Thule

Качественное крепление для велосипеда на крышу автомобиля Thule – хорошее решение для тех, кто планирует перевозить транспортные средства на большие расстояния. В ассортименте бренда представлены различные виды креплений, которые монтируются на крышу и помогают с удобством транспортировать, погружать и разгружать велосипеды.

крепление для велосипеда на крышу автомобиля Thule

В пользу выбора комплектующих этой марки говорят следующие факторы:

  • многообразие вариантов крепления;
  • продуманность дизайна, что делает погрузку-разгрузку проще и удобнее;
  • возможность установки дополнительных аксессуаров.

Купить крепление велосипеда на крышу автомобиля в Туле и любом другом городе России легко и просто, так как продукция этого бренда очень популярна. В ассортименте изделий можно подобрать вариант под любую модель велосипеда, причем фиксация будет надежной и прочной.

крепление велосипеда на крышу автомобиля своими руками

Внимание тестированию

В пользу выбора продукции марки Thule говорят постоянные и очень тщательные тестирования всех аксессуаров. Множество функций, которыми снабжены даже самые простые крепления, делают их использование еще проще. Среди инновационных особенностей приспособлений для перевозки велосипедов от Thule можно выделить следующее:

  • наличие быстрозапираемого держателя, который подходит для большинства видов рам;
  • быстросъемные ремни, за счет которых надежно удерживаются колеса в нужном положении;
  • полное соблюдение требований норм City Crash.

Сам багажник, который используется как крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля, оснащается эластомерами с технологий амортизации дороги. Это смягчает удары от любых неровностей на дороге и снижает уровень вибрации. Большинство креплений Thule рассчитаны на перевозку велосипедов весом до 17 кг. По отзывам, продукция данной марки заслуживает внимания благодаря качеству, функциональности, высокой надежности и простоте крепления.

Mont Blanc

Шведской фирмой Mont Blanc выпускаются надежные крепления из сплава стали с алюминием. Подобные комплектующие идеально подходят для перевозки велосипедов на любые расстояния. Крепление велосипеда на крышу автомобиля Mont Blanc – это сочетание высокого качества и функциональности. В модельном ряду представлены различные приспособления, которые имеют уникальные конструктивные особенности. Так, в линейке можно найти специализированный профиль, благодаря которому осуществляется прочная фиксация велосипеда и в вертикальном положении.

крепление велосипеда на крышу автомобиля Mont Blanc

В чем особенности?

По мнению покупателей, багажные системы шведской марки имеют все необходимые характеристики для удобной и безопасной эксплуатации. Конструкции производятся из стали, имеют хромированное покрытие и могут ставиться на раму диаметров от 20 до 80 мм. Поставляются системы в уже собранном виде. Крепления для велосипеда на крышу автомобиля имеют следующие особенности:

  • высокую устойчивость при транспортировке даже на дальние расстояния,
  • возможность перевозки велосипедов вертикально и горизонтально,
  • тщательный лабораторный контроль и проведение краш-тестов.

крепление велосипеда на крышу автомобиля Атлант

Шведская компания предлагает широкий выбор креплений разного типа, каждое из которых имеет свои особенности. Если посмотреть на отзывы тех, кто покупал крепление велосипеда на крышу автомобиля в Краснодаре и других городах России, то многие отмечают, что под брендом Mont Blanc создаются оптимальные багажные системы для перевозки велосипедов. Среди плюсов пользователи указывают возможность одновременной установки до 6 креплений в сочетании с другим снаряжением, например боксом или лодочным креплением.

Популярные модели от компании «Евродеталь»

Широкий выбор аксессуаров для транспортировки велосипедов, боксы и многое другое выпускается российской компанией «Евродеталь». В зависимости от способов крепления выделяются следующие виды приспособлений:

  • На водостоки: такие конструкции – это две прямоугольные дуги и четыре металлические опоры. Они крепятся на водостоке прижимными пластинами и винтами. Благодаря резиновым прокладкам водостоки не повреждаются.
  • На гладкую крышу: современные автобагажники представляют собой четыре универсальные опоры, снабженные резиновыми подушечками. Они защищают поверхность крыши от внешних воздействий. Благодаря универсальной форме такая система подходит для установки на гладких крышах машин любой марки.
  • На рейлинги: они располагаются вдоль крыши авто, могут быть стандартными или интегрированными.

Багажные системы российской марки пользуются высоким спросом за доступную стоимость и надежность – именно эти характеристики указываются большинством покупателей, отдающим предпочтение продукции компании «Евродеталь».

«Атлант»

Крепление для велосипеда на крышу автомобиля «Атлант» — это практичное и стильное приспособление. В основе каждой конструкции лежит прямоугольная дуга из стали или алюминия. На ней крепятся фиксаторы колес и держатель рамы, благодаря которому и осуществляется прочная фиксация всего транспортного средства. Среди особенностей аксессуаров данной марки можно выделить следующее:

  • возможность регулировки системы под особенности рамы велосипеда;
  • комбинация с любыми стандартными багажными дугами;
  • современный дизайн с учетом аэродинамических показателей;
  • легкость установки с возможностью одновременного монтажа сразу трех креплений.

Велокрепления марки «Атлант», по отзывам многих покупателей, привлекают внимание простотой установки на автомобили любой марки. Высокая эффективность и защищенность от взлома достигается монтажом секретных металлических замков.

Как сделать самостоятельно?

Во многих случаях вполне можно сделать крепления для велосипеда на крышу автомобиля своими руками. Главное в этом вопросе – продумать способы надежной фиксации на всех уровнях, чтобы транспортное средство не «улетало» с крыши даже при резких поворотах и торможениях. Основа такой конструкции – минимум две поперечные дуги. Также потребуется подготовить жесткий профиль из стали, уголки, длинные болты и гайки, оси втулки, доски.

крепление велосипеда на крышу автомобиля за руль

К дугам будут крепиться трубы с помощью болтов и гаек в перпендикулярном направлении. Конструкция получается жесткой и прочной. Уже на нее ставятся доски – они и являются основной деталью крепления. Чтобы создать такую конструкцию, нужно лишь вооружиться болгаркой и дрелью. Кстати, подобная багажная система предполагает крепление велосипеда на крышу автомобиля за руль, то есть транспортное средство ставится на нее колесами вверх. Руль закрепляется с помощью хомутов от глушителя. Для большей надежности закрепить стоит и седло – для этого можно использовать багажную резинку.

Делаем выводы

Таким образом, велокрепления для транспортировки велосипеда на автомобиле – самое простое и универсальное решение. Они прочно фиксируются, надежно удерживают транспортное средство, а то и несколько, обеспечивая безопасную перевозку на любое расстояние. Стоимость моделей зависит от компании-изготовителя, но всегда можно сделать конструкцию и своими руками.

При транспортировке стоит помнить о том, что все элементы с рамы обязательно должны сниматься. Бутылки с водой, насос, наборы инструментов – все это уберите в багажник авто, чтобы во время движения, например при резком торможении или повороте, все эти комплектующие не упали.

По мнению большинства пользователей, крепления на крышу авто – идеальное решение, так как сам велосипед не нужно разбирать, он надежно закрепляется в горизонтальном или вертикальном положении и фиксируется секретными замками. Из минусов покупатели отмечают сложности с креплением конструкций на крыше внедорожников и любых крупногабаритных автомобилей.

fb.ru

Велокрепление на багажник автомобиля

 

Такой тип крепления подойдёт не для каждого автомобиля. Он совместим с хетчбэками, универсалами, кроссоверами, минивэнами и внедорожниками. Плюс заключаются в том, что крепление намного меньше влияет на аэродинамику автомобиля, а также пропадает вероятность зацепить ветки деревьев. Минус крепления заключается в следующем: сильно загруженная задняя дверь ухудшает состояние её петель, и в один момент будет невозможно открыть багажник. Также учитывайте, что велосипедом можно закрыть номерной знак. На велокрепление можно разместить три велосипеда.

велосипедное крепление на крышку багажника

Подобрать товары для перевозки велосипедов можете по ссылке. Также на этой странице будут представлены специальные крепления для хранения велосипеда.

 

 

Автор: Румянцев Андрей — Омни спорт-лидер Велоспорта

andrey.rumiantsev@decathlon.com

Читайте также:

велоспорт, путешествия, велосипед, велосипеды, крепление велосипеда на крышу, крепление велосипеда на багажник, b’twin, автомобиль все тэги

blog.decathlon.ru

Перевозка велосипеда в салоне

Самый простой и самый сложный способ одновременно. С одной стороны, вам не нужно ничего покупать. Небольшой хардтейл без переднего колеса легко влезет даже в тесный салон Матиза или Нивы. Если автомобиль попросторнее, то в него без проблем войдет любой байк.

С другой стороны, не очень удобно каждый раз собирать и разбирать велосипед. Регулярно чистить свой салон от кусков грязи актуально для любителей дерта, кросскантри и фрирайда. Если у вас дешевые механические тормоза, их каждый раз придется подстраивать по новой, чтобы ничего не терлось. Если дорогая гидравлика, нужно блокировать ручку, чтобы она случайно не нажалась во время транспортировки (это полностью заблокирует гидравлический тормоз и его придется разбирать и перепрокачивать).

Конечно, можно приобрести специальный чехол для перевозки и забыть хотя бы о грязи в автомобиле. Можно найти специальные заглушки для тормозов, чтобы они не расстраивались. Можно приноровиться снимать и ставить обратно переднее колесо за 15 секунд. Но вот только пассажиров с собой взять не получится.

Вывод: способ хорош для разовой перевозки: переезда, отпуска и так далее. Если вы собираетесь кататься регулярно, да еще и в горах, да еще и не один – это очень неудобный вариант.

Обратите внимание! Велосипед нужно обязательно пристегивать ремнями безопасности. Так вы убережете ноги вилки от царапин, а свой затылок – от удара рулем во время торможения.

Перевозка велосипедов в багажнике

Если вы счастливый обладатель пикапа, в ваш багажник войдут 2-3 шоссера или маунтинбайка, снаряжение, еда, и еще место для пассажира останется. А вот в седан все это добро уже не влезет. Даже более того, один небольшой велосипед может не поместиться. Тут опять придется прибегать к демонтажу колес, упаковке в чехол и так далее. Суть примерно та же, что и в салоне.

Вывод: обладатели больших автомобилей могут перевозить в них что угодно, включая свои велосипеды. Если же байк не помещается в багажник целиком, лучше придумать вариант поудобнее.

Автомобильное крепление на крышу

Один из самых популярных способов. На перекладины верхнего багажника устанавливается крепление, к которому цепляется велосипед. Ставится байк в вертикальном положении. Имеет 3 точки фиксации – оба колеса прихватываются хомутами, а специальный держатель прикрепляется в раме или к шатуну.

Как правило, один крепеж рассчитан на один велосипед. Зато установить их можно можно сколько угодно, лишь бы места на крыше хватило. Обычно на машину помещается 3-4 байка – можно и друзьям помочь добраться.

Стоимость такого удовольствия от 1000 и до 15000. Чем ближе к концу – тем больше надежность. К примеру, фанатам даунхила экономить на подобных вещах не рекомендуется совсем. Во-первых, горные дороги не особо ровные. Во-вторых, байк может зацепиться за ветку дерева и выломать слабое соединение. В-третьих, лучше заплатить 10000 за хорошее крепление и не потерять по дороге свой карбоновый GT Fury за 400 тысяч.

Главным преимуществом такого способа транспортировки является его безопасность. Даже если вы попадете в небольшое ДТП, с вашими велосипедами ничего не случится. Неудобство тоже есть – можно забыться и проехать под низким деревом, что закончится весьма плачевно. Некоторые водители умудряются заехать в свой гараж, впечатав велосипед в стену. Так тоже делать не надо. Но если помнить, что габариты машины увеличиваются на 1-1.5 метра в высоту, особых проблем возникнуть не должно.

Второй недостаток – байки нужно поднимать на крышу. Если у вас внедорожник солидных размеров, закинуть на него парочку 20-килограммовых двухподвесов будет не очень просто. Тут на помощь может прийти специальная ступенька-платформа, которая крепится к колесу. На худой конец, можно возить с собой в багажнике небольшой табурет.

Вывод: отличный способ для транспортировки любых байков на любых авто. Довольно безопасный, если не цепляться за ветки деревьев. Сильно шумит на больших скоростях.

Велосипедные крепления на дверь багажника

Автокрепление на заднюю дверь – отличная альтернатива размещению байков на крыше. Представляет собой кронштейн, который устанавливается на дверь багажника. В зависимости от модели, на него можно подвесить 1-3 велосипеда. Цена начинается от 4000-4500 рублей. Логично, что может устанавливаться только на на те машины, на которых есть дверь подходящей формы. Внедорожники, универсалы и минивены ликуют, седаны грустно стоят в сторонке.

Преимущества очевидны: не надо лезть на крышу, чтобы снять свой велосипед. Аэродинамика тоже не особо страдает – конструкция практически не шумит. И приобретать верхний багажник под этот крепеж не нужно.

Список недостатков тоже есть. Во-первых, пока велосипеды висят на своем месте, до багажника никак не добраться. В длительных поездках не очень удобно. Во-вторых, малейшая авария – и от велосипедов ничего не останется. 3 помятых шоссера вместо одного помятого бампера – грустный результат. В-третьих, велосипеды загораживают номерные знаки, поворотники и габаритные огни. Сотрудники ГАИ такое не очень любят. Конечно есть модели лишенные последнего недостатка – на них есть и место под номера, и собственные фары.

Вывод: с одной стороны, не надо закидывать байки на крышу, с другой, блокируется багажник. И опасность лишиться велосипеда во время ДТП довольно велика.

Кронштейн на фаркоп

Внешне очень похож на предыдущий вариант, только устанавливаться может на любое авто, у которого есть фаркоп, конечно. Некоторые модели сконструированы так, что можно даже открыть багажник, не снимая велосипеды с платформы. Все остальные плюсы и минусы сохранились.

Встроенные крепления автомобилей

Тот редкий случай, когда можно выбрать машину под велосипед, а не наоборот. Некоторые производители авто создают очень удобные вещи, вроде выдвижных платформ для перевозки от 1 до 3 байков. Самый яркий пример – система FlexFix от Opel. Из-под багажника выезжает разборное крепление с номерами и поворотниками. А на нем можно дополнительно закрепить еще одну платформу на 2 велосипеда. Очень удобное, надежное и красивое приспособление. Но опять же, страшно, что кто-нибудь ненароком «въедет в зад» и сломает все, что можно.

У каждого типа перевозки есть свои плюсы и минусы. Катать велосипед на крыше безопасно, но не очень удобно. К тому же, приходится жить в вечном страхе перед деревьями. Платформа на багажник или фаркоп – удобно, но страшно. Главное при выборе – не пытаться сэкономить каждую копейку. Качественная платформа от известного бренда сильно увеличивает шансы на то, что вы довезете свой велосипед целым и невредимым.

velofans.ru

Как перевезти велосипед без крепления?

Прежде чем рассматривать, какие бывают типы крепления на багажник для перевозки велосипеда, поговорим о бюджетных способах, которые более актуальны, если необходимо перевезти это транспортное средство только один раз, например, на дачу. В этом случае приобретать специальный багажник просто нецелесообразно.

В советское время у людей был единственный способ перевозки велосипедов. Их разбирали, снимали колеса, сворачивали параллельно раме руль, затем все части рассовывали по автомобилю – что-то в багажник, что-то в салон.

Такой способ перевозки можно использовать и сегодня, но он достаточно трудоемкий. Велосипед сначала нужно разобрать, потом собрать, а если мест для катания несколько, то отдых может превратиться в настоящую «веломастерскую». Кроме того, при таком способе можно повредить как сам велосипед, так и автомобиль. Единственный плюс такой перевозки — отсутствие капиталовложений.

Сегодня многие современные модели велосипедов оборудованы специальными складывающимися механизмами посреди рамы, благодаря чему их можно сложить пополам и легко уложить в багажник или салон. В этом случае покупать багажник для перевозки велосипеда не нужно.

Способы перевозки велосипеда на автомобиле

Условно все крепления делятся на несколько типов, в зависимости от способа их установки на авто:

  • крепление на крышу;
  • на фаркоп;
  • на заднюю часть автомобиля;
  • на запасное колесо (для минивэнов и джипов).

Каждый багажник для перевозки велосипеда имеет свои достоинства и недостатки.

Крепления на крышу авто

Это не только самый распространенный способ специализированного крепления, но и наиболее безопасный. Велосипеды устанавливаются на крыше авто в вертикальном положении на стандартные поперечины, которые бывают классическими прямоугольными или аэродинамическими. Фиксирование колес производят при помощи хомутов либо быстросъемных строп.

Бюджетные варианты таких багажников изготавливают из обычной окрашенной стали, более дорогостоящие модели – из прочного алюминия. У таких крепежей имеются специальные замки от кражи. Багажник для перевозки велосипеда на крыше позволяет перевозить «сверху» авто до 4 байков, но в этом случае придется приобретать для каждого из них отдельный крепеж.

Существуют несколько видов креплений:

  • За раму велосипеда. Является самым распространенным способом крепления. Недостаток заключается в том, что раму велосипеда можно поцарапать.
  • Крепление за педаль. Надежный способ, сравнимый с креплением за раму.
  • Крепление за вилку. Такой способ улучшает аэродинамику авто. Недостаток – необходимо снимать переднее колесо.

Стоимость самого простого и дешевого изделия – от 1 000 руб. Более дорогие и надежные модели (например, MontBlanc RoofSpin или Thule Freeride 532) стоят более 3 000 руб. Данные изделия гарантируют надежную фиксацию велосипеда даже при быстрой езде и резких маневрах.

Есть варианты еще более продвинутые и дорогостоящие (к примеру, Thule Proride 591 и MontBlanc RoofRush). Их стоимость — от 5000 руб. и может достигать 15000 руб.

При наличии базовых навыков и смекалки можно сделать такой багажник для перевозки велосипеда своими руками. Для этого понадобится металлический профиль для изготовления подставки, прочные трубки из металла (лучше стальные), металлический лист и крепежные элементы. Для придания более привлекательного вида готовое изделие можно покрасить краской для металла.

Крепление для велосипеда на авто«>

Преимущества и недостатки

Среди достоинств таких креплений можно выделить то, что не требуется разборка велосипедов и можно перевозить на крыше авто сразу несколько байков. Кроме того, процесс крепежа довольно прост. Это очень надежное крепление, поскольку нет подвешенных элементов. Велосипед полностью становится на конструкцию авто.

Это самый недорогой из всех видов багажников.

К недостаткам таких багажников можно отнести следующее:

  • Ухудшается аэродинамика авто.
  • При езде можно зацепить случайно низко растущие ветки деревьев или, забывшись, заехать в ворота или гараж, не сняв велосипед. Как правило, после этого требуется проводить недешевый ремонт кузова, менять багажник, чинить велотранспорт.
  • Если на крыше авто отсутствует готовая багажная система с поперечинами, ее придется приобрести дополнительно, заплатив более 1 500 руб. за каждую.
  • Проблемы с установкой. Поднять велосипед на крышу автомобиля не так уж и просто, особенно если это высокий внедорожник.

Багажник для перевозки велосипеда на заднюю дверь

Такое крепление менее популярно и чаще всего используется в Европе, поскольку авто должно быть оборудовано выступом у двери либо специальным фаркопом. В России такой вариант используется редко. Подходит для любого типа кузова (кроме седана): универсалов, хэтчбеков, кроссоверов, внедорожников и минивэнов, т. е. для тех автомобилей, где имеется задняя дверь.

Такой багажник позволяет перевозить до 3 велосипедов и представляет собой конструкцию, имеющую специальные фиксаторы.

Стоимость — от 4 000 руб.

Крепление для велосипеда на авто«>

Преимущества и недостатки

Такие багажники для перевозки велосипеда на автомобиле имеют ряд достоинств:

  • не ухудшают аэродинамику авто;
  • по высоте не имеют ограничений;
  • имеют минимальный риск зацепиться за низко растущие ветви;
  • не нужно при установке поднимать высоко велосипед.

К недостаткам таких креплений можно отнести то, что они не подходят для седанов. Кроме того:

  • монтировать такой багажник для перевозки велосипеда достаточно сложно;
  • для перевозки на некоторых внедорожниках нужно будет снимать запасное колесо, которое крепится на задней двери;
  • увеличивается нагрузка на заднюю часть авто;
  • невозможен доступ в багажник;
  • есть большой риск повредить велосипед и автомобиль даже при малейшем ДТП;
  • при езде велосипеды, как правило, загораживают задние фонари, поворотники и номерной знак;
  • выбор моделей весьма невелик.

Багажник для перевозки велосипеда на фаркоп

Это очень мощные и дорогостоящие конструкции. Часто встречаются на больших внедорожниках, оборудованных фаркопом. Конструкция представляет собой небольшую площадку, продолжающую фаркоп, и крепеж, который плотно удерживает велосипед на ней.

Виды креплений для такого типа багажника:

  • за раму велосипеда;
  • с помощью ремней.

На рынке самые простые и недорогие модели на три велосипеда (например, Menabo Marius) предлагаются по стоимости от 3 000 руб. Аналоги шведского производства дороже, однако у них выше функциональность. К примеру, у Thule 972 стоимостью 5 500 руб. уже имеется функция наклона крепежа, позволяющая пользоваться багажником, не снимая велосипедов.

Существуют и более продвинутые модели, имеющие специальную платформу, на которой установлены дополнительные поворотники, габариты, крепление для госномера и плафон подсветки.

Популярные модели такого типа, рассчитанные на 3 велосипеда? – Menabo Winny Plus 3 и Thule EuroRide 943 – обойдутся в довольно круглую сумму (более 18 000 руб.). MontBlanc Apollo 3 стоит еще дороже – 24 000 руб., но и это не является пределом совершенства (стоимость некоторых изделий может доходить до 450 000-50 000 руб.)! Дорогие модели прочнее и легче базовых и позволяют увеличить нагрузки на крепеж до 60 кг (у простых вариантов 45 кг).

Преимущества и недостатки

Такие багажники имеют много достоинств:

  • устанавливать на них велосипеды очень удобно;
  • конструкция достаточно мощная;
  • можно перевозить до 5 байков (что очень удобно перед спортивными соревнованиями);
  • для водителя багажники такого типа создают меньше всего проблем;
  • минимально влияют на аэродинамику.

Имеются и недостатки:

  • для крепления требуется собственный фаркоп, а он сейчас устанавливается далеко не на каждый автомобиль;
  • достаточно высокая стоимость таких изделий, поскольку предъявляются высокие требования к качеству и надежности;
  • повышенный риск для велосипедов, летящая из-под колес автомобиля грязь, пыль и камни способны повреждать байк при транспортировке.

Производители

К сожалению, современный рынок автомобильных багажников для велосипедов достаточно узок, и найти отзывы о таком товаре в Интернете не так уж и просто. Собрать конструкцию своими руками тоже нелегко. Поэтому большинство покупателей при выборе крепления в первую очередь ориентируются на имя производителя. И, как правило, не ошибаются, поскольку некоторые фирмы годами подтверждают высокую надежность и качество выпускаемой продукции. Укажем самые известные компании:

  • THULE. Это шведский производитель, имя которого при обсуждении автомобильных аксессуаров всегда называется первым. Достойное качество за достаточно высокую стоимость, которая, помимо всего прочего, оправдывается также и высокой унификацией запчастей и конструкционных элементов.
  • MontBlanc. Это также производитель из Швеции. Выпускаемая продукция отличается превосходным качеством;
  • Menabo. Достаточно крупный промышленный производитель, который выпускает линейку аксессуаров для автомобилей. Продукция имеет высокое качество исполнения, но ее стоимость завышена.

Заключение

Несмотря на то что такой вид товара в магазинах довольно редкий, он активно используется настоящими любителями велоспорта. Какой багажник для перевозки велосипеда лучше? Из перечисленных креплений самыми «серьезными» являются модели на фаркоп, но поскольку они имеют высокую стоимость и требования к конструкции авто, большим спросом пользуются варианты на крышу. Такие багажники недорогие и универсальные.

В каждом виде крепления имеются свои достоинства и недостатки. Останавливать свой выбор следует на том способе, который наиболее подходит к определенному автомобилю, а также в зависимости от количества перевозимых велосипедов, финансовых возможностей и вкуса. Главное — при перевозке таких габаритных грузов не забывать о технике безопасности.

www.syl.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector