AUTHOR

author.png

Известный чешский производитель велосипедов Author предлагает широкую линейку простых велокресел: задние с креплением на раму и на багажник, а также переднее с креплением на рулевой стакан рамы.

Кресла различаются дизайном, наличием наклоняемой спинки, степенью проработки ремней и прочей фурнитуры.

BELLELLI

bellelli.png


Итальянский производитель Bellelli выпускает три модификации велокресел: универсальное грузоподъемностью 15 кг (для установки спереди или сзади), а также два задних грузоподъемностью 22 кг, различающихся между собой уровнем оснащения и наличием функции откидывания кресла назад у более дорогой модели.

BRITAX

britax.png

Немецкий производитель детских колясок и удерживающих устройств Britax предлагает на выбор два варианта велокресел грузоподъемностью 22 кг, с установкой на раму. Старшая модель оснащена системой откидывания спинки.

HAMAX

hamax.png

Норвежская компания Hamax представляет широкую линейку детских кресел, включающую в себя передние и задние модели, причем последние могут иметь крепеж как на раму, так и на багажник. Кресла отличаются друг от друга оснащением, наличием откидывающихся спинок, надувных подушек, различных регулировок.

THULE


thule.png

Шведский производитель аксессуаров и решений для перевозки детей предлагает два варианта велокресел.

Thule RideAlong — заднее велокресло грузоподъемностью 22 кг (для детей с 9 месяцев до 6 лет) с крепежом на раму. Отличается наличием системы полного откидывания кресла назад (5 позиций наклона), а также крепежом, закрывающимся на ключ. Крепеж кресла поддерживает установку на трубы круглого и овального (до 40х55 мм) сечения. Кресло оснащено всеми необходимыми элементами безопасности (катафотами, защитными ребрами, привязными ремнями) и весит 5 кг. Для установки на велосипеды с очень низким седлом можно купить специальный крепеж, также предлагается дублирующий крепеж для установки на второй велосипед.

Thule RideAlong Mini — переднее велокресло грузоподъемностью 15 кг (для детей с 9 месяцев до 3 лет) с крепежом на раму. Это кресло весит всего 2,7 кг, оно оснащено мягким «рулем» для ребенка и может дополнительно оснащаться ветровым стеклом, защищающим ребенка от ветра и дождя.


Велокресла Thule имеют сменные элементы обивки, которые можно снимать для стирки и менять по мере износа.

velopiter.spb.ru

Thule предлагает одну модель в трех цветах. Чехлы: светло-серый, темно-серый и черный. Но и цвет самих кресел тоже разный: черный, оранжевый и серый.

Кресло Topeak имеет только 1 чехол — желтый. Цвет кресла — серый.

Дизайн кресел выглядит очень по-разному. И явно выигрывает кресло Thule. Сочетание ярких цветов радует глаз.

Поэтому за дизайн и цветовое решение 3 балла у Thule, 2 балла у Romer и 1 балл Topeak.


Посадка и эргономика

Как сидит ребенок — самый важный момент. У детей позвоночник еще не сформирован и имеет мягкую и гибкую структуру. Спина должна опираться на ровную поверхность, без выпуклостей и впадин. Поэтому от правильной, комфортной посадки будет зависеть и продолжительность ваших прогулок и здоровье малыша.

Велокресло Romer в серии Comfort как и все остальные вылито из пластика. Состоит из нескольких отдельных частей. Собственно сама нижняя часть и прикрепленная к ней регулируемая спинка. При снятии чехла мы обнаружили наличие на поверхности много рельефных выпуклостей — выемки со шляпками болтов в нижней части и торчащие кнопки для крепления чехла. В области поясницы тоже есть углубление. Но это не чуствуется через толстый и плотный чехол. Сама чаша кресла выглядит просторной, имеет прямую и ровную спинку, посадка глубокая, поэтому подойдет для крупных детей. Нет просторной выемки для шлема. Ставим 2 балла.


Велокресло Topeak вылито цельнoй конструкцией и напоминает по внешнему виду настоящее гоночное кресло-ковш. Все внутренние края и грани имеют плавные линии. Судя по всему, были привлечены специалисты в области ортопедии, как в креслах Recaro. Видно, что производитель внимательно относится к деталям, надежности и безопасности. При снятии чехла не обнаружили никаких лишних углублений, выемок и кромок. Все сделано аккуратно и продуманно. Имеются продолные и вертикальные ребра жесткости по всему периметру. Ковш-сиденье имеет много вентиляционных отверстий в отличие от всех остальных. В общем, кресло широкое и комфортное. В нем однозначно будет удобно сидеть даже крупным детям. Есть обязательная выемка для шлема. Придраться просто не к чему — заслуженно 3 балла.

Велокресло Thule вылито цельной конструкцией и имеет плавные линии. При снятии чехла видим отсутствие выступов и углублений. В целом кресло выглядит довольно красиво. Но при этом площадка для сидения очень и очень маленькая. Спинка кресла узенькая и полукруглая, с короткой спинкой по высоте. ВНИМАНИЕ: профиль такой спинки точно не будет способствовать правильной осанке. Кресло однозначно будет маловато для крупных детишек. С натяжкой 1 балл.



Ремни безопасности

Теперь перейдем к сути вопроса и попробуем рассмотреть, что предлагают нам разные производители, насколько удобно использование и в чем основные отличия.

Итак: все велокресла имеют ремни безопасности. Но в системе крепления и натяжения есть большие различия. У Topeak это шести точечные ремни, у Romer и Thule это 3-х точечные.

У Topeak ремни по ощущениям более мягкие и комфортные, чем у остальных. За счет этого, наверное, отказались от мягких накладок сверху на сами ремни, да и к тому же меньше потеть летом будет шейный отдел. Регулировка по длине не составляет проблем, ход мягкий и плавный. Длина регулировки ремней достаточная. Сцепление ремней происходит при помощи обычной собачки. Но собачка с секретом, нужно надавить с боков и сверху, с усилием примерно для взрослого человека. Поэтому ребенку отстегнуться просто невозможно. Нижняя точка крепления ремней тоже ременная и уходит под кресло, поэтому ребенку не будет натирать между ножек. Качество и удобство нареканий не вызвало. Ставим максимум — 3 балла.

Кресло для велосипеда

У Romer ремешки тоже довольно мягкие. Сверху имеются мягкие накладки для плечей. Летом возможно плечики у малыша под ними будут потеть. Регулировка по длине имеет очень длинный ход. Даже чересчур.
обрадовали, честно, очень грубые швы, которые направлены вовнутрь и, почему то, не закрываются мягкими накладками. Скорее всего, они будут натирать, если плотно затянуть ремни. Из такого типа крепления ремней можно легко высвободиться, достаточно просунуть руку через один ремень и вуаля — ребенок на свободе. Также вызывает сомнения система крепления ремня в нижней точке. Открытие довольно мягкое и легкое, нужно слегка надавить на лапку снаружи в районе кружка. Поэтому ребенок сможет, скорее всего, отстегнуться самостоятельно или непреднамеренно. Что очень опасно. К тому же лапка довольно громоздкая, и будет создавать определенные неудобства в ногах. Ставим всего 1 балл.

Кресло для велосипеда

У Thule ситуация с ремнями безопасности аналогична Romer. Сами ремни мягкие и широкие. Имеется большая мягкая накладка на плечи, которая сделана единым элементом. При неравномерной затяжке ремней безопасности получается сморщивание материала и при длительных поездках будет мешать в районе шеи. Затягиваются ремни безопасности плавно, а вот ослабить в обратную сторону с первого раза оказалось почти невозможно. Мы даже подумали, что нам попался просто брак. В нижней точке ремень крепиться в кресло пластиковым фиксатором, который очень легко отстегнуть, даже ребенку. Это минус. Также из этих ремней легко выбраться, даже когда они застегнуты, достаточно просунуть одну руку вовнутрь. Тоже 1 балл.



Подставка для ног.

Во всех трех креслах есть подножки. Они регулируются по высоте и имеют специальные ремешки безопасности для фиксации стопы. Также все представленные кресла имеют внутреннюю боковую защиту от случайного попадания ноги в колесо. Наличие подножки — важный фактор, т.к. она позволяет снять излишнее напряжение в ногах и предотвращает затекание ноги, а неподвижное сидение в велокресле делает более комфортным.. При выборе кресла обязательно обратите внимание на это.

Велокресло Romer имеет 15 положений по высоте.

Из плюсов: подножка широкая и удобная для стопы, специальным рычажком она легко поднимается или опускается. Стопа крепиться с помощью бокового держателя ремешком, который легко можно подтянуть в закрытом состоянии. Это очень удобно. Все сделано аккуратно, сами ремни пластиковые и для пластика довольно мягкие на ощупь.

Из минусов: ступеньки регулировки высоты расположены слишком часто, легко перепутать высоту регулировки правой и левой подножки. Ремни имеют боковое крепление и могут служить зацепами при проезде через препятствия (например ветки дерева). В любом случае, крепление любых ремней не должно быть снаружи. Нет боковой защиты стопы. Поставим 2 балла.

У велокресла Topeak подножка имеет всего 8 ступенек регулировки (при этом высота хода ступенек у всех кресел одинаковая 16 см.). Платформа подножки широкая, удобная и имеет боковую защиту от удара. Все ступеньки пронумерованы (и снова внимание к деталям), поэтому вы не ошибетесь и выставите подножки на один. Ремешки для фиксации стопы на липучках. Не совсем удобно было крепить ногу, но зато надежно и нет никаких выпирающих наружу креплений. Снова заслуженно 3 балла.


И самое худшее и непонятное «изобретение» подножки у велокресла Thule. Оно имеет 12 положений по высоте. Платформа узкая, неудобная, без боковой защиты стопы. Крепление ремнем сбоку. Все что можно сказать: глупее регулировки ремня придумать было просто нельзя. Неудобно, криво и нелепо. В закрытом состоянии регулировать уже нельзя. Когда ремень расстегиваешь, все регулировки слетают и приходиться заново все подстраивать. А если ребенок будет в открытой обуви (например сандалики), то сразу натрет кожу жесткими выступами на ремне. Заслуженно 0 баллов.


Барьер безопасности.

Единственный производитель, который предлагает барьер безопасности — Topeak. Крепиться к креслу в районе подлокотников и при желании можно снять. Открывается в одну сторону, для этого нужно надавить одновременно на кнопки с боков и снаружи с усилием, поэтому ребенок самостоятельно не откроет ее во время движения. Имеет мягкую подкладку и съемный чехол. Барьер безопасности позволит малышу спокойно держаться за него, сняв излишнее напряжение с плечевого отдела. К тому же малыш не сможет протянуть руки к вам под седло и т.п. В случае падения руки не пострадают, в отличии от кресел, где ребенок держиться за подлокотники и внешняя часть руки и суставов не защищена.


Поэтому за наличие очень полезного девайса поставим Topeak 3 балла, остальным за отсутствие 0.


Снятие чехлов.

Снятие чехла с велокресла Romer заняло некоторое время. Быстро не получилось его снять. Чехол крепиться в районе сиденья и спинки на специальных кнопках. Причем кнопки не отсегиваются, а нужно снимать чехол с них. Чехол состоит из нескольких частей: спинка и седенье с подлокотники. Сзади на спинке не удобные крючки для снятия чехла. (1 балл )

Довольно быстрое снятие оказалось у чехла Topeak. Оно крепиться просто на 4-х липучках и 2-х петлях в районе спины. Липучки довольно мощные и со временем они не ослабнут. Сняли мы его меньше, чем за минуту. При этом ремни просто просовываются с внешней части во внутренюю — очень быстро и просто. Чехол сделан единым кроем. (3 балла)

За счет того, что чехол у Thule самый маленький, он снимается тоже очень быстро. Сзади отцепляем пару фиксаторов ремней и в районе спины 1 петля. На этом все. Правда петля сзади сделана таким образом, что чехол может самостоятельно отстегнуться. Также был обнаружен некий неопознанный девайс. В инструкции мы не нашли, что это. Это пластиковое большое кольцо. Возможно для того, чтобы кресло вешать на стену. В поездках будет мешать, а при снятии будет утерян. Вещь бесполезная. Сам чехол сделан единым кроем. (3 балла)


Материалы

Все три конкурсанта имеют очень качественные подкладки. Качество кроя не вызвало никаких нареканий. Все строчки ровные, без торчащих ниток, посадка к креслу идеальная.

Материал подкладки:

Чехол Romer двухсторонний, можно стирать в машинке при 30С. Видно, что материал дорогой и качественный, мягкий, но при этом структура самой ткани довольно жесткая. И когда проводишь рукой напоминает крупнозернистую наждачку.

Чехол Thule двухсторонний, можно стирать в машинке при 30С. Это самый жесткий и маленький чехол из всех. Сложилось такое впечатление, что есть он или нет — все равно.

Чехол Topeak тут беззаговорочный лидер. Чехол односторонний, но он довольно толстый и мягкий, очень и очень приятный на ощупь. Задняя часть чехла напоминает материал ортопедических подушек. Также можно стирать в машинке при 30С.

Итак, за материал подкладки Topeak 3 балла, остальным 2 балла.

Внимание: все чехлы стирать в машинке при 30С в режиме «деликатная стирка» отдельно от других вещей.

Теперь рассмотрим, из чего изготовлена сама база велокресла.

Велокресло Romer сделано из серого или черного пластика. При этом на вид, черный пластик смотрится лучше. На ощупь материал гладкий и ровный, без зазубрин. Пластик довольно толстый по всему периметру кресла. Поэтому масса самого кресла получилась довольно внушительная — целых 5,6 кг.

Topeak — изготовлен из серого пластика. Цвет подножки красный. Материал по периметру специально имеет разную толщину и усилен ребрами жесткости (вертикально и горизонтально). За счет этого удалось снизить вес самого кресла — всего 3,1 кг. (легче почти в 2 раза по сравнению с конкурентами) Это самое легкое кресло. Качество пластика также на высоте, зазубрин нет. Корпус кресла гибкиий, за счет этого будут гаситься вибрации и удары.

Thule имеет в своем арсенале 3 цветовых решения: оранжевый, серый, черный. На ощупь пластик гладкий, ровный, без заусенцев. Пластик спинки толстый и не прогибается. Тоже довольно тяжелое кресло — 5 кг.

Регулировки.

Производители Thule подошли довольно оригинальным способом к решению задачи комфорт положения кресла. В нижней части имеется лапка, которую легко поднять вверх и кресло целиком отклоняется назад. Имеется всего 5 положений, включая горизонтальное. Угол наклона составляет 20 градусов. Есть регулировка ремней безопасности по высоте при помощи рычажка на спинке сиденья (10 см. по высоте). Также кресло возможно регулировать по горизонтали при помощи специального рычажка снизу. Но длина хода сомнительна, всего 10 см.

У Romer 2 комфорт положения. Наклон осуществляется при помощи комфортной ручки на задней спинке. Наклон около 20 градусов. Это единственное кресло, которое регулирует также спинку по высоте. При помощи удобной ручки можно поднять или опустить подголовник, а вместе с ними поднимаются или опускаются ремни безопасности. Очень удобно и оригинально.

Topeakвыбрал свой путь — это отсутствие горизонтальных наклонов кресла, но в отличии от остальных присутствуют амортизаторы. Это единственное кресло на рынке с амортизаторами. Они расположены в нижней части под сиденьем, пружинного типа. Поэтому все неровности дороги сгладятся и не будет излишней нагрузки на позвоночник.

В данном случае все производители пошли своим путем, поэтому явного лидера тут нет, и каждый волен выбирать наиболее подходящий вариант. (Всем по 3 балла за оригинальность)

Установка велокресла

А вот в креплении велокресел к велосипеду мы отметили принципиальные различия.

Начнем с Thule — сначала к подседельной раме монтируется специальный крепежный блок. Потом свободные концы П-образной металлической скобы вставляем в этот блок. Снятие и установка кресла происходит довольно быстро. При этом блок для фиксации можно оставить на раме и это очень удобно. Первая установка заняла не более 5 мин. А теперь из минусов, которые мы для себя отметили:

  1. Крепить блок фиксации можно только на ограниченное число велосипедов. Например нельзя установить кресло на велосипеды, у которых карбоновая рама, на трубы треугольного и квадратного сечения, а также на толстые и овальные рамы ( не более 42 мм) на большинство женских рам и двухподвесы.

  2. Обязательно нужно хорошо закрепить блок фиксации на раме, иначе у вас велокресло будет раскачиваться из стороны в сторону. Постоянно нужно проверять надежность такого крепления.

  3. Довольно не удобное снятие. Наклоняемся и открываем замок, одной рукой оттягиваем лапку, а другой тянем все кресло вверх. При нескольких попытках нами было зафиксировано заклинивание П-образной скобы в держателе и пришлось прикладывать чрезмерное усилие, чтобы снять кресло. После нескольких попыток снятий-одеваний мы пришли к выводу, что кресло имеет небольшие наклоны в сторону из-за П-образной конструкции скобы и как раз при боковых нагрузках происходит смещение в самом держателе и как следствие — заклинивание.

  4. Наличие замка в держателе вызывает сомнение. Во первых — кресло все равно можно снять, если открутить сзади шестигранником винты. А во вторых — в России все равно никто и нигде не оставляет велосипед без присмотра. Так уж у нас повелось. И уверены, вы догадались почему?

Всего: 2 балла.

Велокресло Romer тоже имеет блок для фиксации на подседельной части рамы велосипеда, в который мы вставляем такую же П-образную скобу. Замка нет, но есть фиксатор снизу, без которого снять не получится. Первый монтаж на велосипед занял около 7 минут. Можно пользоваться специальными проставками для труб разного диаметра (в комплекте). Есть 3 положения для горизонтального движения кресла (немного, порядка 5 см.). У этого способа крепления те же минусы, которые мы описали выше. Это постоянный контроль за жесткостью крепления к раме и слишком ограниченное количество велосипедов к установке. Всего: 2 балла.

Topeakиспользует принципиально другую схему крепления. Кресло устанавливается только на багажник. Сначала нужно закрепить багажник на велосипеде. Это будет являться, скажем так, базой. А потом просто сверху ставим велокресло и сбоку просовываем фиксатор до щелчка. Также есть страховочное крепление кресла к раме велосипеда. Снятие и установка самого велокресла самое быстрое и удобное из всех. Первый монтаж занял не менее 10 мин, которое мы потратили на установку багажника. Со всем остальных проблем не возникло. В данном случае из минусов можно отметить только то, что не всем нравиться ездить с багажником, а постоянно снимать его и ставить слишком хлопотно и лениво. А вот плюсов мы отметили гораздо больше:

  1. Можно устанавливать практически на неограниченное количество велосипедов. А диаметр и профиль рамы при этом не имеют никакого значения.

  2. За те же деньги (что и у конкурентов) вы получаете велокресло плюс багажник.

  3. Самое удобное снятие и установка детского велокресла.

  4. Самое надежное крепление, т.к. имеет несколько точек фиксации. А вектор нагрузки направлен вертикально вниз прямо на опоры.

  5. На багажник можно докупить дополнительные аксессуары и менять по мере необходимости: корзины, сумки простые, сумки с раскладывающимися вниз дополнительными отделениями и т.д.

За плюсы: 3 балла.

Безопасность

Теперь давайте оценим каждое кресло в отдельности и обратим внимание на самый важный элемент при выборе детского велокресла — БЕЗОПАСНОСТЬ. Даже если вы считаете себя самым крутым райдером это не дает вам право халатно относиться к безопасности вашего же малыша. Когда мы покупаем машину, то всегда интересуемся, сколько подушек безопасности имеет автомобиль и как устроена защита. Поэтому в таком выборе лучше руководствоваться здравым смыслом, а не погоней за красотой или ценой.

Велокресло Romer имеет выраженную защиту тазобедренной области и среднюю защиту головы. Отличное решение — регулировка по высоте защиты головы. Есть защита ног от попадания в колесо. Сзади на спинке кресла есть большой светоотражатель. Вызывает сомнение только 3-х точечный ремень безопасности и отсутствие защиты рук. В остальном твердых 2 балла.

Самый худший показатель по безопасности показало кресло Thule. Кресло маленькое с очень узенькой, закругленной спинкой. Средняя защита тазобедренного отдела. Абсолютно нет защиты плечевого пояса и головы. Нет защиты от внешнего воздействия на голеностоп. Все ремни безопасности тоже вызывают сомнения. Отсутствует защита рук. Сзади на спинке кресла есть светоотражатель, но это слишком узкая, незаметная — всего лишь наклейка. В комплекте есть еще одна светоотражающая наклейка, которую нужно клеить самому. С натяжкой, к сожалению, 1 балл.

Лучший результат — Topeak. Кресло сделано в лучших традициях гоночных ковшей. Отличная защита голеностопа, тазобедренной области. Ярко выраженная защита плечевого пояса и головы. Нет выпирающих наружу элементов, которыми можно зацепиться. Наличие выемки для шлема. Отличная система крепления велокресла на багажник, обеспечивающая гарантированную жесткость крепления. Есть специальный ремень для фиксации велокресла к подседельной раме. Отличные 6-ти точечные ремни безопасности. Большой светоотражатель на спинке, который гарантированно будет видно издалека. И внимание: наличие барьера безопасности для рук. Вашему малышу будет удобно держаться за него и руки будут находиться в естественном положении. С этим креслом можно смело кататься по дорогам, по лесу и пересеченной местности. А защита будет гарантирована. Сделано по всем правилам — 3 балла.

Наши выводы:

Мы постарались рассмотреть все преимущества и недостатки детских велокресел Romer, Thule и Topeak. Наше мнение может не совпадать с мнением производителя. Итак:

  1. Велокресло Thule — 16 баллов.

К сожалению, это кресло разочаровало. Да, красивые цвета кресла. Да, яркие двухсторонние чехлы. Да, толстая брошюра с описанием на всех языках мира. И это все за такие деньги. Кресло маленькое, с плохой защитой. Особое негодование вызвали ремешки подножки, т.к. каждый раз приходилось заново настраивать регулировку. Псевдо преимущество — наличие замка. Периодическое заклинивание П-образной скобы в блоке-держателе. Узенькие наклейки светоотражателя. В общем, мы задали себе вопрос: готовы ли платить только за дизайн и наклейку с логотипом, но в ущерб безопасности и комфорта? Ответ: НЕТ. Есть на рынке аналоги в таком же качестве, но в два раза дешевле.

2. Велоклесло Romer — 17 баллов.

Оригинальное и неплохое кресло с красивой и мягкой подкладкой по всему креслу. Его удобно ставить и снимать, никаких заклиниваний не замечено. Кресло имеет большую и ровную спинку и подойдет для крупных детей. Очень удобный и быстрый наклон спинки, а также вертикальное перемещение спинки. Не плохая защита тазобедренной области и головы. Но кресло самое тяжелое из всех.

3. Велокресло Topeak — 25 баллов.

В нашем обзоре это явный лидер с большим отрывом по баллам, хотя при первом взгляде мы об этом так не думали. Произодитель скурпулезно проработал все детали. Удобство, защита, масса, безопасность — все на высшем уровне. Простое снятие и установка. Просторное, но хорошо защищенное кресло по всем показателям (ноги, тело, руки, голова). Отсутствие комфорт положения компенсируется амортизаторами. Кресло имеет несколько точек опоры плюс страховочное соединение к раме. Очень качественный чехол. Специальный барьер безопасности для рук. Большой светоотражатель.Кресло легкое. Ребенку в кресле будет удобно и главное — безопасно. Если у вас в доме два велосипеда, можно поставить багажники на оба велосипеда и в любой момент (даже в пути) просто и быстро переставлять кресло от папы к маме (или наоборот).

Особое внимание на него нужно обратить тем, кто не имеет большого опыта общения с велосипедом и особенно — женщинам.

Скажем так — мы его полюбили ).

ВНИМАНИЕ: правила езды с велокреслом

Есть несколько простых правил, которые мы хотим повторить:

1. Самое главное — всегда наличие защитного шлема на голове вашего ребенка.

2. Не крепить дополнительный багаж к велокреслу или багажнику, т.к. это может привести к превышению допустимой нагрузки и как следствие, потере устойчивости велосипеда.

3. Перед каждой поездкой проверять надежность крепления велокресла к велосипеду.

4. Обязательно пристегивать ребенка всеми ремнями безопасности.

5. Посмотрите, не касается ли малыш частями своей одежды или еще какими либо другими предметами движущихся частей велосипеда (колес, тросиков, цепи и т.п.).

6. Не оставляйте ребенка в кресле одного — велосипед должен обязательно поддерживать взрослый человек.

7. Если у вас седло на пружинах, обязательно закройте доступ к ним чем-нибудь (например тканью), потому что малыш обязательно просунет туда пальцы и может сильно прищемить их.

8. Соблюдайте правила дорожного движения и скоростной режим.

9. Не закрывайте уши наушниками, а в вечернее и ночное времы наденьте на себя одежду со светоотражающими элементами.

И на последок — оденьте ребенка чуть теплее, чем «по погоде», потому что ваш малыш не будет совершать активных действий и его будет обдувать встречный поток воздуха.

Желаем вам хорошего настроения и веселых прогулок на свежем воздухе!

Извиняюсь за кривоватость. Как-то не очень скопировался текст.

Удачного выбора!!!Кресло для велосипеда

www.babyblog.ru

Для чего нужно велокресло

Еще 20-30 лет назад велокресел не было. Во всяком случае, я их не помню. Пока дети были маленькие, родители усаживали их на раму перед собой, ребенок держался за руль и ехал с мамой или папой на велосипеде. Детки постарше катались на багажнике позади сидения велосипеда и тоже не испытывали неудобств. Хотя, удобной такую езду назвать было сложно.

Стоит ли говорить о том, что кроме неудобства, такая езда была и достаточно опасной для всех членов подобных велопробегов. Ребенок должен был крепко держаться и стараться сидеть неподвижно, чтобы не нарушить равновесие велотранспорта и не стать причиной его падения. А сидеть в таком положении, да еще и длительное время, очень сложно и утомительно.

detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

С появлением велокресел для транспортировки детей на велосипедах проблема отпала сама собой. Они изготавливаются по современным технологиям, с использованием высококачественных ударопрочных материалов. Маленький пассажир в таком кресле чувствует себя комфортно и защищено, а родители спокойны за его удобство и безопасность.

Виды велокресел для детей

Когда родители покупают для ребенка велокресло, то один из самых популярных вопросов, который они задают в магазине, какое лучше: переднее или заднее? Попробуем разобраться, какое из них на самом деле лучше.

Переднее велокресло

Многие родители считают, что переднее велокресло лучше, чем заднее, потому что ребенок всегда под присмотром. Другие жалуются, что когда кроха сидит спереди, то крутить педали становится не очень удобно, у велосипеда ухудшается маневренность, да и родители становятся менее внимательными за рулем, когда ребенок сидит впереди.

Еще одна особенность переднего велокресла состоит в том, что если у велосипеда короткая рама, то ребенок может ударить папу или маму затылком в подбородок. А это, в свою очередь, может привести к падению и травмам.

Преимущества такой модели кресла состоят в следующем:

  • ребенку предоставляется хороший угол обзора во время езды;
  • родитель может наблюдать за малышом;
  • модель подходит для велосипедов с задним амортизатором;
  • багажник остается свободным для перевозки багажа.

У переднего велокресла имеется и ряд недостатков:

  • недостаточная защита ребенка при возможном падении велотранспорта;
  • недостаточный комфорт для самого велосипедиста во время управления;
  • недостаточный комфорт ребенка (кресло слишком узкое);
  • максимальный вес ребенка для перевозки в переднем велокресле не должен превышать 15 кг.

detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Заднее велокресло

Для настоящих веловипедистов оптимальным выбором будет заднее велокресло. Во-первых, оно не влияет на ездовые характеристики велотранспорта, не мешает управлению. А во-вторых, оно обеспечивает ребенка надежную защиту во время езды.

Если вы планируете много путешествовать на велосипеде с детьми, то стоит обратить внимание на функцию трансформирования кресла в спальное место. Это очень важно, так как маленькому ребенку сложно путешествовать в одном положении длительное время и ему нужно отдохнуть.

Задние велокресла крепятся на подседельную трубу или на багажник. При первом варианте крепления обеспечивается лучшая амортизация, что очень важно, когда вы везете маленького ребенка. Но рассмотрим преимущества и недостатки обоих вариантов крепления.

Велокресло с креплением на подседельную трубу

Этот вариант крепления наиболее распространен. Крепление осуществляется благодаря специальному замку.
Преимущества этого варианта крепления заключаются в следующем:

  • снимать и закреплять кресло очень просто;
  • обладает большой грузоподъемностью;
  • подходит для подавляющего большинства всех веломоделей;
  • обеспечивает хорошую амортизацию;
  • может использоваться в качестве багажника для перевозки грузов.

К недостаткам относят:

  • малый угол обзора для ребенка;
  • невозможность родителя наблюдать за ребенком;
  • не рекомендован для моделей с задним амортизатором.

detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Велокресло с креплением на багажник

Крепление на багажник жесткое, позволяет увеличивать грузоподъемность до 25 кг, кроме того, такое кресло подойдет к большинству моделей велосипедов.

detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Однако за счет отсутствия амортизации, кататься по грунтовым дорогам будет не совсем удобно. Некоторые родители ставят на велосипед дополнительные пружины для обеспечения лучшей амортизации, но это негативно отражается и на удобстве перевозки и на безопасности детей.

На что следует обратить внимание

При выборе велокресла для ребенка, родители должны, прежде всего, позаботиться о безопасности своего чада. А значит, есть необходимость обратить внимание на следующие характеристики приспособления.

  1. Велокресло должно быть оснащено высокой спинкой и сплошной боковой защитой по всей поверхности. Если велосипед упадет на бок, то ребенок должен оставаться в велокресле, как в коконе. Он весь, от головы до ног должен быть полностью защищен.
  2. Защита ног ребенка должна быть трехсторонней, т.е. с трех сторон корпуса велокресла. Немаловажно, чтобы подножки могли регулироваться по высоте, ведь дети очень быстро растут.
  3. Ноги ребенка должны фиксироваться ремнями безопасности, предотвращающими попадание ноги в колесо во время езды.
  4. Велокресло должно быть оснащено ремнями безопасноти для фиксации тела ребенка. Есть модели с трехточечными (ноги-плечи) и пятиточечными (ноги-талия-плечи) ремнями. Ремни должны быть, мягкими, регулируемыми и с надежной застежкой, чтобы ребенок не отстегнулся во время езды.
  5. Некоторые модели снабжены поручнями безопасности, расположенными спереди от кресла. Детям удобно держаться за них, кроме того, здесь можно закрепить несколько игрушек, чтобы ребенок в дороге себя развлекал.
  6. Если кресло оснащено подлокотниками или ручками для изменения положения тела ребенка, то это только плюс.
  7. Конструкция верхней части кресла должна предусматривать возможность путешествия ребенка в шлеме. Большое преимущество остается за теми моделями, у которых в конструкции предусмотрены отверстия для вентиляции.
  8. Возможность трансформации кресла в спальное место, чтобы кроха мог поспать в пути.

detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Кроме того, существуют и другие, немаловажные требования к велокреслу, на которые следует обратить внимание при покупке, например, используемый материал. Известно, что все модели детских велокресел изготавливаются из пластика. Но, для таких приспособлений он должен быть ударопрочным, износостойким и нетоксичным. Для внутренних подушек-чехлов должны использоваться воздухопроницаемые материалы.

Как выбирать велокресло

Решив, как будет крепиться ваше кресло, можно останавливаться на выборе нужной модели конкретных производителей. Покупая подобное приспособление, важно купить качественное изделие. Из производителей велокресел, способных предложить качественный товар и соотвествующий сертификат, можно выделить Author (Чехия), OkBaby и Bellelli (Италия), Hamax (Норвегия), Sheng Fa (Тайвань), Polisport (Португалия) и другие.

При этом важно, чтобы соблюдалось адекватное соотношение «цена-качество». Самыми дорогостоящими являются велокресла фирмы Hamax, со средней стоимостью на изделия в 15000 рублей. Тайваньская фирма Sheng Fa известна наиболее низкими ценами, от 2000 рублей до 5000. В среднем же стоимость кресла для перевозки детей на велосипеде составляет 10000-12000 рублей.

Обзор популярных моделей

Современный рынок велотоваров представлен огромным разнообразием моделей и видов велокресел для перевозки детей. Рассмотрим наиболее популярные модели.

Детское велокресло Hamax Caress

Детское велокресло фирмы Hamax Caress предназначено для крепления на подседельную трубу и подходит для транспортировки детей от года до шести лет. Максимальная грузоподъемность модели составляет 22 кг.

Подножки и спинка выдвижные, что позволяет регулировать размеры кресла под ребенка. Купив приспособление единожды, по мере взросления ребенка вам не придется менять его на другое.detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Кресло имеет «спальный режим», т.е. трансформируется в спальное место, что дает ребенку возможность отдохнуть в пути. Ремни безопасности оснащены плечевыми накладками, а значит, они не будут впиваться в тело малыша, и доставлять ему неприятные ощущения.

Монтаж и демонтаж просты и надежны. Качественный ударопрочный пластик и «дышащий» материал обивки делают изделие удобным и презентабельным.

Стоимость такой модели высоковата, составляет более 20 тысяч рублей, но качество изготовления и предоставляемый уровень комфорта того стоят.

Детское велокресло Author

Фирма Author выпускает модели кресел подобного типа для всех трех вариантов крепления на велосипеде.

Велокресло «переднее» универсальное с креплением на раму (RABBIT SPORTFIX AUTHOR) выдерживает нагрузку до 15 кг и предназначено для транспортировки детей возрастом до 4 лет.

Подножки регулируются, спинка статична, модель оснащена страховочными ремнями безопасности, демонтаж и монтаж кресла проводится легко, крепежные детали прилагаются в комплекте.

Цена такого велокресла составляет около 5500 рублей.

detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Детское велокресло с креплением на багажник (ABS-BOODIE CFS AUTHOR) имеет эргономичную конструкцию, что позволяет использовать шлем. Оснащено трехточечными фиксирующими ремнями безопасности.

Подножки регулируются в 4 разные позиции. Кресло способно выдержать вес ребенка от 9 до 22 кг. Демонтаж и монтаж кресла проводится легко, крепежные детали прилагаются в комплекте.

Цена модели составляет около 5000 рублей.detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Детское велокресло с креплением на подседельную трубу (ABS-GUPPY AUTHOR) предназначено для детей до 7 лет с весом до 22 кг. Подходит для велосипедов с диаметром колес 26-28 дюймов.

Подножки регулируются. Демонтаж и монтаж кресла проводится легко, крепежные детали прилагаются в комплекте.

Цена модели составляет около 7500 рублей.detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Велокресло OKBABY 10+

Кресло производства Италии рассчитано на максимальную грузоподъемность 22 кг. Конструкция и дизайн создают ребенку комфорт во время езды, система фиксации надежно защищает малыша.

Спинка и подножки регулируются по высоте и имеет 8 различных положений. Кресло оснащено звуковым сигнализатором о фиксации ребенка в кресле, что обеспечивает дополнительную безопасность.

Цена для такой инновационной модели достаточно привлекательна, составляет около 6500 рублей.detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Детское велокресло Sheng-Fa

Детское велокресло Sheng-Fa YC-801 с креплением на багажник имеет мягкие подлокотники и сидение. Оно рассчитано на вес ребенка до 25 кг.

Подножки регулируются, модель оснащена защитными ремнями безопасности, демонтаж и монтаж кресла проводится легко, крепежные детали прилагаются в комплекте.

Цена велокресла тайванской фирмы составляет порядка 2500 рублей.detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Велокресло BELLELLI Rabbit SportFix

Велокресло BELLELLI Rabbit SportFix предназначено для крепежа на раме, выполнено из качественного пластика. Максимальная грузоподъемность до 15 кг. В кресле можно перевозить детей до 4 лет.

Крепление выполнено из стали, оснащено опцией «контроль», защищающей кресло от кражи. Для демонтажа используется специальный ключ, входящий в комплект крепления.

Цена модели около 5000 рублей.detskoe-velokreslo-kak-vybrat.jpg

Детское велокресло Polisport BILBY QST

Детское велокресло Polisport BILBY QST крепится за раму подседельной трубы.

Детское велокресло Polisport BILBY QST

Подножки регулируются и имеют 12 различных положений, кресло оснащено пятиточечными ремнями безопасности, что делает перевозку ребенка комфортной. Максимальная грузоподъемность – 22 кг.
Стоимость модели составляет около 5000 рублей.

childage.ru

Крепление детского велокресла на руль.

Кресла такого типа предназначены для самых маленьких деток весом до 10, максимум 12 кг, т.е. это где-то до 1,5-2 лет.

Крепление детского велоипедного кресла на руль

Плюсы крепления детского велокресла на руль

  1. Ребенок всегда перед глазами, с ним можно нормально разговаривать во время поездки, что особенно важно для совсем маленьких деток.Крепление детского велокресла на руль
  2. Ребенку интересно — он все видит, а если дать ему в руки руль, даже думает, что сам рулит велосипедом.
  3. Свободный задний багажник

Минусы крепления детского велокресла на руль

  1. Ухудшается управляемость велосипедом и в целом его маневренность, так как вес ребенка на руле мешает им эффективно управлять
  2. Низкая грузоподъемность – до 10-12 кг
  3. Кресло не амортизируется, поэтому ребенок получает себе все удары, приходящиеся на переднее колесо, что совсем не хорошо для маленького и неокрепшего позвоночника.
  4. В случае падения ребенок не защищен, к тому же он может попасть под взрослого.
  5. Крепление кресла не универсально, поэтому нужно обязательно проверять, подойдет ли оно для руля на Вашем велосипеде.

В общем, это кресло подходит для родителей с детьми до 1,5-2 лет для катания на небольшие расстояния по хорошему и ровному асфальту. Очень хорошо, если на родительском велосипеде будет установлена амортизационная вилка, т.к. она будет сглаживать удары от неровностей дороги.

 

Крепление детского велокресла спереди на раму

Как и в первом случае, ребенок сидит перед велосипедистом.

Здесь есть следующие варианты крепления:

  • жестко на верхнюю трубу рамы или специальное крепление
  • на нижнюю, подседельную трубу или рулевую трубу на гибкую стальную вилку, которая не только держит кресло, но и играет роль амортизатора, делая поездку для ребенка более комфортной.
 Крепление детского велокресла спереди на раму  Крепление детского велокресла гибкой стальной вилкой на нижней трубе  

Крепление спереди на раму

Крепление гибкой стальной вилкой на нижней трубе

 
 Крепление детского велокресла гибкой стальной вилкой на рулевой трубе  Крепление детского велосипедного кресла гибкой стальной вилкой на подседельной трубе рамы  

Крепление гибкой стальной вилкой на рулевой трубе

Крепление гибкой стальной вилкой на подседельной трубе рамы

 

 

Плюсы крепления кресла перед велосипедистом

  1. Ребенок всегда перед глазами, с ним можно говорить, вытереть нос и т.д.
  2. Ребенок все видит перед собой и, если дать ему в руки руль, будет думать, что то же рулит
  3. У Вас свободный задний багажник.
  4. Такое кресло можно установить на велосипед с задним амортизатором

Минусы крепления кресла перед велосипедистом

  1. Ухудшается управляемость и маневренность велосипеда. Связано это с меняющейся центровкой велосипеда.
  2. Велосипедисту приходится широко расставлять руки, держа руль, и ноги, крутя педали, что, согласитесь, не улучшает его комфортность и приводит к быстрой усталости.
  3. Если кресло поднято высоко, то ребенок будет биться головой о подбородок велосипедиста.
  4. При падении ребенок может попасть под родителя.
  5. Если кресло крепится жестко на верхнюю трубу рамы, то ребенок чувствует все удары и толчки, что не хорошо для молодого позвоночника, особенно при длительных поездках. В таких случаях лучше подкладывать ему под попу мягкую подушечку или покрывало. Так же амортизационная вилка, установленная на велосипеде, гасит удары от неровностей дороги и ребенок будет чувствовать себя комфортней.
  6. Передние велокресла обычно чуть уже и меньше задних, поэтому возить в них можно малыша, только если его вес не превышает 15-17 кг, т.е. где-то до 3,5-4 лет. Более старших и тяжелых возить спереди уже не только не удобно, но и становиться опасно. Слишком сложно управлять велосипедом.
  7. При покупке переднего велокресла нужно учитывать совместимость с Вашим велосипедом. Если по верхней трубе рамы идут тросики тормозов и переключения скоростей, то крепить кресло напрямую к трубам будет нельзя. Если крепление на простых хомутах — можно их пропустить между тросиком и трубой или поставить специальные накладки с отверстиями под тросики. Не всегда просто закрепить кресло и на моделях с короткой или заниженной рамой, на рамах с наклонными трубами.

Маленькое детское велокресло для крепления на верхнюю трубу рамыС учетом перечисленных минусов можно сказать, что большое по размерам кресло, закрепленное перед седлом, создает проблемы самому велосипедисту. Неудобно держать руль, крутить педали и приходится все время «выглядывать» из-за ребенка на дорогу.

В этой ситуации, на мой взгляд, гораздо лучше применять простые и маленькие модели. Особенно это касается поездок на небольшие расстояния: когда родителям нужно отвести ребенка в садик, съездить в магазин или Вы всей семьей совершаете небольшую прогулку. Все равно маленького ребенка долго возить сложно – он просто не высидит, ему нужно двигаться.

Для таких случаев простое и дешевое кресло, которое в течении 5 минут крепиться 4 болтами к трубе, с мягкой седушкой и спинкой – оптимальный вариант. Например, модель на фотографии.

Итак:

Кресло, закрепленное перед велосипедистом, на какой бы трубе рамы оно не крепилось, подойдет для неспешных и спокойных поездок по асфальтовым или укатанным грунтовым дорогам для детей до 4 лет и весом до 17 кг.

 

Крепление детского велокресла сзади на багажник или подседельную трубу.

Здесь есть два варианта:

  1. Жесткое крепление на багажник.
  2. Крепление к подседельной трубе на мягких амортизаторах. Его то же можно крепить как спереди, так и сзади. Это вообще самый удобный вариант с нашей точки зрения.
 Крепление детского велокресла гибкой стальной вилкой на подседельной трубе рамы  Крепление детского велокресла на багажник велосипеда Жесткое крепление детского велокресла на багажник

Крепление гибкой стальной вилкой на подседельной трубе рамы

Крепление на багажник с резиновыми амортизаторами

Жесткое крепление на багажник 

 

Плюсы расположения детского велокресла за велосипедистом

  1. Подходит для детей весом до 25 кг. Т.е. практически для всех.
  2. Можно установить почти на все модели велосипедов. Там где есть багажник – просто прикрепить к нему. Там где нет багажника можно или купить багажник и установить на него кресло или, если задний багажник поставить нельзя, можно прикрепить кресло к подседельной трубе. Некоторые модели кресел идут в комплекте прямо с багажником. Например, велокресла немецкой фирмы Topeak комплектуются фирменным алюминиевым багажником.
  3. При падении ребенок лучше защищен, чем при посадке перед велосипедистом. Малыш пристегнут в кресле, и падает практически всегда боком, а бок у таких кресел достаточно надежно прикрыт. К тому же родитель падает не на ребенка, а перед ним.
  4. Такое кресло можно установить на велосипед с задним амортизатором

 

Минусы расположения детского велокресла за велосипедистом

  1. Не видно ребенка, и не всегда понятно, что он там сзади делает. Сложнее с ним разговаривать. Единственный способ попытаться решить эту проблему – установить зеркало заднего вида.
  2. При креплении кресла на багажник нет амортизации, ребенок получает все удары, приходящиеся на заднее колесо. Частично эту проблему решают кресла с пружинами или резиновыми прокладками между корпусом и багажником.
  3. Ребенку плохо видно дорогу, обзор только по бокам – перед глазами папина или мамина спина.

Часто модели кресла на амортизаторах, которое крепиться на подседельную трубу можно устанавливать как в варианте перед велосипедистом, так и в варианте сзади над багажником.

Честно говоря, вариант крепления велокресла сзади на подседельную трубу на стальных амортизаторах самый лучший вариант из всех рассмотренных нами.

Он не мешает велосипедисту крутить педали и управлять велосипедом, не слишком сильно меняется центровка велосипеда и, следовательно, его управляемость и маневренность. Ребенку ехать мягко и комфортно, так как стальные крепления играют еще и роль амортизаторов.

Кресло быстро ставится и снимается с велосипеда. Если его снять, то оставшийся замок на трубе не мешает велосипедисту. Купив дополнительный замок можно по очереди везти ребенка в велопоходе просто переставив кресло с папиного на мамин велосипед.

Такие крепления достаточно универсальны, так как рамы велосипеда бывают разными (короткими, заниженными, без верхней трубы), но вот подседельная труба есть у всех велосипедов. Единственно нужно конечно проверить, чтобы по подседельной трубе не проходили тросики переключения передач и тормозов или крепить замок там где их нет.

При покупке кресла с креплением на подседельную трубу обратите внимание на то, чтобы крепление, устанавливаемое на подседельную трубу, было совместимо по диаметру с подседельной трубой вашего велосипеда. Обычно крепления совместимы с трубами диаметром от 28 до 40 мм.

Еще один момент, связанный с креплением кресла на багажник.Багажник на подседельный штырь

Если на велосипеде нет багажника, то некоторые родители покупают багажник на подседельный штырь, и крепят на него кресло. Мы не считаем этот вариант слишком хорошим по следующим причинам:

  1. Такие багажники обычно рассчитаны на веса до 10-15 кг, а это значит, что он сможет выдержать только маленького ребенка, которого лучше возить перед собой.
  2. Увеличивается нагрузка на то место в подседельной трубе рамы, в которое вставляется подседельный штырь. На него давит не только сам велосипедист, сидя в седле, но и вес ребенка на кресле. Тем более учтите, что ребенок давит как рычаг – он же сидит не на самом штыре, а в конце багажника. Так что нагрузка, которую он оказывает на штырь выше, чем его вес. В итоге, при езде по нашим очень «ровным дорогам», на это место в подседельной трубе, да и на сам подседельный штырь, будет слишком много ударных нагрузок и оно может не выдержать. Особенно это касается алюминиевых и карбоновых рам и подседельных штырей.

Очень неплохое решение для перевозки малышей — это детское кресло, которое крепится на подседельный штырь, но ребенок находится перед родителем.

Например такой вариант:

Детское велокресло для малыша спереди на подседельный штырь

Какие выводы о выборе места крепления детского велосипедного кресла на велосипеде можно сделать в итоге:

Если вы решили брать с собой малыша на велосипедные прогулки, то лучшим решением, с учетом Ваших финансовых возможностей, будет приобретение для ребенка до 3 лет не большого детского велокресла с креплением спереди на стальной амортизирующей вилке. А когда он подрастет — покупайте кресло для крепления сзади опять же на стальном амортизирующем креплении. Ребенок будет чувствовать себя комфортно, а родители спокойно.

И удачных Вам покатушек с детьми!

www.sportek.in.ua

Какие бывают велокресла

Их можно разделить на 3 типа, по способу установки на велосипед:

  • переднее, с креплением на раму;
  • с установкой на багажнике;
  • задние, на подседельный штырь.

Рассмотрим каждый вид отдельно.

Переднее велокресло с крепление на раму

Ребенок находится между рулем и телом взрослого велосипедиста. Он прекрасно видит дорогу и то, что происходит по сторонам, хорошо защищен от тряски, ветра и шумов.

 

Для родителей, которые лишний раз опасаются оставить свое чадо без пристального взгляда эта сидушка – идеальный вариант. Ребенку нужна помощь, он увидел что-то интересное или, наоборот, испугался – взрослый тут же узнает об этом.

Это и является основным преимуществом такого типа кресел. Теперь о недостатках:

  • Неудобство управления: ребенок может елозить в кресле, задевать руки, мешать концентрироваться на дороге;
  • Низкая безопасность при падении или столкновении – все удары достанутся пассажиру в сиденье;
  • Кресла не универсальны, сложно подобрать под раму конкретной модели велосипеда;
  • Невысокая грузоподъемность – до 15 кг, что соответствует возрасту ребенка 2 – 2,5 года.

Велокресло на багажник

Велосипедное кресло с установкой на багажное отделение байка – универсальный аксессуар для перевозки детей. Высокая грузоподъемность, высота спинки, подставки для ножек ребенка – вот ключевые характеристики, в противоположность передним креслам:

  • Максимальный вес – до 25 кг;
  • Хорошо держат спину пассажира;
  • Подножки предотвращают затекание и усталость ног.

Кроме этого, сиденья с креплением на багажник не снижают маневренность и не отвлекают велосипедиста от дороги.

Из недостатков можно отметить слабую амортизацию и необходимость в установке надежного багажника.

Детское кресло на подседельный штырь

Детское кресло на велосипед с креплением к подседельной трубе считается самым удобным. Кроме того, это и распространенный вариант. Может устанавливаться на любой велосипед, отличается надежностью крепления и мягкостью.

Плюсы такого кресла:

  • Высокая грузоподъемность (перевозить можно детей до 7 лет);
  • Ребенок и кресло не мешают велосипедисту следить за дорогой;
  • Удобство: бампер, специальные подножки, амортизация (важно для горного велосипеда);
  • Универсальность креплений;
  • Безопасность малыша в случае падения или столкновения велосипеда с препятствием.

Несколько минусов:

  • Ограниченный обзор у ребенка;
  • Виляния велосипеда, к которым придется приноровиться;
  • Нет возможности следить и общаться с пассажиром при управлении – придется полностью останавливаться.

Чтобы видеть своего ребенка, можно установить зеркальце заднего вида на руль или свой шлем.

Как выбрать детское кресло на велосипед

Прежде всего нужно обратить на качество материала. Это пластик с поролоновыми и тканевыми вкладышами. Проверьте, чтобы не было трещин или подтеков, также материал не должен быть слишком гибким.

Губчатые прокладки обязательны. Именно они отвечают за безопасность и комфорт. Когда ребенок уже сидит в кресле, не должно быть много свободного места, это негативно скажется на управлении велосипедом, так как ребенок будет ерзать.

Плюсом будет наличие специальных подножек, они добавляют удобства и безопасности. Проверьте качество ремней безопасности и переднего бампера.

Некоторые велокресла (передние или на багажник) подразумевают наличие амортизации. Это хорошо, но не критично, если собираетесь ездить по гладким ровным дорогам.

Обратите внимание на тип крепления велокресла. Вы ведь не будете постоянно ездить с ним? Поэтому оно должно легко сниматься и ставиться.

Не выбирайте дешевые велокресла неизвестных производителей, они не могут гарантировать такую же безопасность, как известные бренды, которые продаются уже много лет. Обратите внимание на таких производителей: Hamax, Belleli, Britax&Romer.

На какой возраст рассчитаны детские велокресла

В среднем можно взять диапазон от 9 месяцев до 7 лет. Вес ребенка при этом не должен превышать 25 кг (это цифра, заявленная производителями, некоторые модели выдерживают меньший вес, обратите внимание при выборе).

Также не стоит забывать про разные типы креплений: Clamp (на багажник), Handlefix (для стальных рам), B-fix (универсальное), Multifix.

Обязательно купите велосипедный шлем для ребенка.

velomozg.com

Осмотрите свой велосипед

Да-да, прежде чем выбрать кресло для ребенка, оцените свой велосипед, его профиль и особенности рамы, так как именно на нее будет крепиться кресло. Самый оптимальный вариант – круглая рама, на которую можно прикрепить кресла для детей на велосипед таких марок, как Flinger, Belleli, Hamax. Если рама овальная, можно выбрать удерживающие устройства таких марок, как Polisport или Belleli.

Не менее важен диаметр рамы в том месте, где будет крепиться велокресло. Важно почитать полное описание моделей, чтобы понять, подходят ли крепежные элементы конкретной модели к размеру багажника или рамы. После того как вы выполнили все необходимые измерения, самое время оценить конструктивные особенности своего транспортного средства. Любые нестандартные решения в виде необычно посаженных верхних перьев, трубы рамы или наличия заднего амортизатора могут помешать качественной установке кресла.

Изучите ребенка

Выбирать кресла для детей на велосипед нужно в соответствии с весом, ростом ребенка. Например, на раме спереди можно возить детей до 15 кг и небольшого роста, а на багажнике можно расположить кресло, рассчитанное на вес от 18 до 22 кг. Но не стоит ограничиваться размерами кресла, ведь ребенок может быть крупным, и тогда он не поместится в просторное, в общем-то, устройство. Так что лучше примерить аксессуар.

Современные кресла для детей на велосипед – это разнообразные модели, которые обладают продуманной конструкцией. Кроме размера они могут различаться максимальным подъемом ремней безопасности или стилем оформления.

Можно ли обойтись сиденьем?

Раньше ребенка перевозили на простом сиденье на раме. Примечательно, что и сейчас такое решение – экономичное и самое простое – пользуется спросом. Но вот безопасно ли это – спорный вопрос. Многим родителям кажется, что такая конструкция надежная, позволяет контролировать ребенка и дает ему возможность видеть все, что творится вокруг. Но по сравнению с креслами сиденье для ребенка на велосипед все-таки не самое удачное решение. Разберем по пунктам:

  1. Уровня защиты в таком сиденье никакого нет. В современных моделях велокресел имеется боковая защита, которая предотвращает травмы ног ребенка.
  2. Фиксация ребенка практически никакая, поэтому ноги могут запросто попасть в спицы, а это очень и очень больно.
  3. Возраст и вес. Многие родители не учитывают этих факторов, выбирая сиденье для ребенка на велосипед. На самом деле перевозить в нем можно детей максимум до 8 лет, но никак не старше.
  4. Нет упора для головы. Современные кресла дополняются высокой спинкой, которая может наклоняться, если ребенок уснул. В простом сиденье такой замечательной функции нет.

Таким образом, сразу понятно, что сиденье – не самый лучший вариант, особенно если в ваших планах – длительные путешествия вместе с ребенком.

Для расположения на раме

Кресла, которые крепятся спереди, называются передними. Они могут крепиться на рулевую колонку, трубу под седлом или нижнюю трубу рамы. Такие модели рассчитаны на вес до 15 кг. Детское кресло на раму спереди удобно тем, что вы можете во время движения контролировать ребенка. Багажник при этом остается свободным, и его можно приспособить для определенных целей. Среди минусов передних моделей можно выделить:

  • небольшие размеры и, как следствие, ограничение веса ребенка: максимум до 15 кг;
  • самому водителю будет не очень удобно перевозить ребенка, который будет занимать достаточно места спереди.

Многие современные бренды предлагают удобные кресла для перевозки детей на велосипеде. При компактности они отличаются комфортностью и высоким уровнем безопасности. Среди популярных моделей можно отметить кресло для перевозки детей на велосипеде Polisport с глубокой посадкой, рассчитанной на ребят от трех до пяти лет. Преимущество модели – в фиксирующем бампере.

Модели для подседельной трубы

Можно установить кресло на подседельную трубу. Такое решение целесообразно, если вы будете перевозить одного ребенка и привыкли садиться на велосипед, закидывая ногу сзади седла. Множество интересных и функциональных устройств предлагает бренд Polisport. Глубокая посадка, качественный бампер, стабильно работающие амортизаторы – все это делает данную модель очень популярной. Данное детское велосипедное кресло отзывы получило только хорошие, несмотря на то, что его стоимость достигает 10 000 рублей.

Задние велокресла

Заднее велосипедное кресло отличается множеством достоинств: оно более удобно и комфортно, не мешает водителю свободно управлять велосипедом, безопасно. Конечно, у ребенка существенно сужается обзор, но на дороге как раз важнее именно безопасность. Такие кресла ставятся на подседельную трубу рамы или на багажник – все зависит от конкретной модели. Заднее кресло на велосипед для ребенка на багажник рассчитано на вес детей до 22 кг, имеет высокую спинку, благодаря которой обеспечивается удобная посадка ребенка.

Большинство задних кресел рассчитаны на детей до 5-6 лет, отличаются просторностью и удобством эксплуатации. Лучше всего модели, которые оснащаются амортизирующим и быстросъемным креплением. Такие конструктивные особенности хороши тем, что нивелируют воздействие неровностей на ребенка.

Особенности монтажа: если кресло заднее…

Кресло на багажник крепится максимально жестко и надежно, поэтому ребенок не будет подпрыгивать на кочках. Чаще всего выполняется монтаж устройства на подседельную трубу: сначала монтируется замок-держатель, в котором фиксируются стальные «усы» от кресла. Получается, что оно как бы нависает над багажником, а потому во время движения или резких толчков ведет себя плавно и мягко.

Установка кресла на трубу выполняется так, чтобы между ним и колесом еще оставался зазор сантиметров в 10. Крепление на подседельную трубу невозможно при маленьком или, наоборот, слишком большом диаметре подседельной трубы, особенно если ее сечение овальное, квадратное. Не рекомендуется устанавливать заднее кресло, если велосипед с амортизацией.

Переднее кресло крепится непосредственно к раме, причем установка будет жесткой. При наличии тросиков для тормозов на верхнем крае рамы нужно выбирать модели, которые будут крепиться или на нижнюю трубу, или на рулевую колонку.

Flinger

Выбирая кресло для перевозки детей на велосипеде, обращайте внимание на его размеры и соответствие особенностям рамы. Хорошо зарекомендовала себя продукция марки Flinger. Его особенность – в универсальности, то есть кресло подходит для любых типов велосипедов и крепится или на подседельной трубе, или посредством штыря. Немаловажно, что устройство способно выдержать нагрузку до 22 кг. Данное кресло для велосипеда изготовлено из прочного пластика, который повторяет анатомические формы тела ребенка. Имеется обитый тканью мягкий подголовник. Продумана и система регулировки наклона спинки в соответствии с положением ребенка. Как отмечают покупатели, автокресло этого бренда – отличный способ обеспечить безопасность своего чада при совместном времяпрепровождении на велосипеде.

Polisport

Многие родители предпочитают активный отдых вместе с детьми, а кто-то даже ездит на работу на велосипеде. Специально для таких активных любителей компания Polisport создала целый ряд практичных, эргономичных и удобных кресел. При простом дизайне каждое кресло отличается прочной и легкой конструкцией, способной выдержать многодневную эксплуатацию. Популярность продукции этой марки объясняется наличием эксклюзивной системы крепления, благодаря которой можно выполнить монтаж сиденья, не используя для этого никаких инструментов. Продумана и система защиты ребенка: специальные удерживающие и страховочные ремни в сочетании с боковой защитой позволяют обеспечить безопасность малыша при поездках. На кресло для ребенка на велосипед цена зависит от конкретной модели кресла. В среднем стоимость устройств бренда начинается от 5000 рублей, но это самые простые модели.

BELLELLI

Кресла этой итальянской марки по праву считаются образцом высокого качества и безопасности. В широком ассортименте представлены модели, рассчитанные на разные весовые категории:

  • передние кресла созданы специально для самых маленьких детей, с которыми родителям хочется с самого раннего возраста кататься на велосипедах. Установка таких моделей выполняется на рулевой стакан или раму спереди. Максимальный вес детей – 15 кг;
  • задние на дугах: это самые удобные в креплении и по комфортности модели, которые обеспечивают удобство перевозки ребенка. Такие велокресла рассчитаны на детей весом максимум 22 кг. Но модели этого бренда не рассчитаны на велосипеды, имеющие квадратные трубы рамы и слишком широкие багажники.

Продукция этой итальянской марки пользуется спросом благодаря ее эргономичности, максимальному комфорту. В таких креслах ребенку будет удобно, даже если путешествие затянется.

RÖMER

Этот немецкий бренд предлагает широкий ассортимент кресел, которые отличаются уникальными показателями безопасности, надежности и комфортабельности. Благодаря внедрению новейших технологий компания может предлагать продуманные до мелочей конструкции, которые обеспечат комфорт и безопасность ребенка. Среди популярных моделей этого бренда можно выделить две:

  1. JOCKEY RELAX. В данном кресле на велосипед идеально сочетаются максимальная безопасность и высокий уровень комфорта. Регулируемую спинку можно переместить из вертикального положения в наклонное. Продумана максимальная защита от спиц, имеется регулируемая в различных позициях подножка. Установка очень простая: в комплекте имеется прочная скоба из пружинной стали. Кресло подходит для туристических и спортивных велосипедов и крепится за спиной водителя.
  2. JOCKEY COMFORT. Это кресло для ребенка отличает высокий уровень комфорта. Подголовник регулируется в 9 положениях, продумана удобная система ремней безопасности, которые можно регулировать одной рукой.

Hamax

Велосипедные кресла для детей этой марки – это удобные конструкции, в которых ребенок надежно фиксируется. Эргономика моделей рассчитана таким образом, что ребенок в движении может принять любое положение. Регулируемые застежки легко изменять параллельно росту ребенка. Благодаря специальной конструкции ремни безопасности не могут расстегнуться во время движения. Все модели марки соответствуют существующим нормам безопасности.

Какому же велосипедному креслу для ребенка отдать предпочтение? Выбирайте модели, которые совпадают с маркой вашего велосипеда. А также оцените, насколько комфортно в кресле вашему ребенку.

fb.ru

Разновидности велокресел, их плюсы и минусы

По типу установки велосипедные кресла разделяется на три группы:

  • переднее, с креплением на раму;
  • с установкой на багажнике;
  • задние, на подседельный штырь.

Переднее кресло ставится на верхнюю трубу рамы. Ребенок находится между рулем и телом взрослого велосипедиста. Он прекрасно видит дорогу и то, что происходит по сторонам, хорошо защищен от тряски, ветра и шумов. Для молодых мам, которые лишний раз опасаются оставить свое чадо без пристального взгляда эта сидушка – идеальный вариант. Ребенку нужна помощь, он увидел что-то интересное или, наоборот, испугался – взрослый тут же узнает об этом.

Доступность ребенка в прямой видимости – главное достоинство этих велокресел. Недостатки моделей с креплением на раму:

  • неудобство управления: ребенок может елозить в кресле, задевать руки, мешать концентрироваться на дороге;
  • низкая безопасность при падении или столкновении – все удары достанутся пассажиру в сиденье;
  • кресла не универсальны, сложно подобрать под раму конкретной модели велосипеда;
  • невысокая грузоподъемность – до 15 кг, что соответствует возрасту ребенка 2 – 2,5 года.

Как видим, недостатков предостаточно, поэтому не останавливаемся, а идем дальше рассматривать более безопасные и удобные варианты.

Велосипедное кресло с установкой на багажное отделение байка – универсальный аксессуар для перевозки детей. Высокая грузоподъемность, высота спинки, подставки для ножек ребенка – вот ключевые характеристики, в противоположность передним креслам:

  • максимальный вес – до 25 кг;
  • хорошо держат спину пассажира;
  • подножки предотвращают затекание и усталость ног.

Кроме этого, сиденья с креплением на багажник не снижают маневренность и не отвлекают водителя от дороги. Существенный недостаток один – низкая амортизация.

Используются такие модели там, где предусмотрен багажник, например, на сити-байках.

Детское кресло на велосипед с креплением к подседельной трубе считается самым удобным. Кроме того, это и распространенный вариант. Может устанавливаться на любой велосипед, отличается надежностью крепления и мягкостью.

Преимущества «подседельного» вело кресла:¬¬

  • высокая грузоподъемность (перевозить можно детей до 7 лет);
  • ребенок и кресло не мешают велосипедисту следить за дорогой;
  • удобство: бампер, специальные подножки, амортизация (важно для горного велосипеда);
  • универсальность креплений;
  • безопасность малыша в случае падения или столкновения велосипеда с препятствием.

Также это детское сиденье имеет несколько минусов:

  • ограниченный обзор у ребенка;
  • виляния велосипеда, к которым придется приноровиться;
  • нет возможности следить и общаться с пассажиром при управлении – придется полностью останавливаться.

Впрочем, чтобы малыша было видно как «на ладони», рекомендуется установить на руль зеркала заднего вида.

Кроме плюсов и минусов, при выборе велосипедного кресла необходимо учитывать несколько параметров: конструктивные особенности велосипеда и возраст ребенка. А чем руководствоваться непосредственно при покупке сиденья, узнаем дальше.

Правила выбора кресла для ребенка

Прежде чем выбрать одну из предложенных в магазине моделей, стоит сразу обратить внимание на материал. Велокресло представляют собой пластиковое изделие с поролоновыми и тканевыми вкладышами. На нем не должно быть трещин и подтеков, не очень хороша высокая гибкость материала. Наличие губчатых прокладок обязательно. Это обеспечивает безопасность и комфорт передвижения.

В сиденье ребенку должно быть удобно, при этом не должно оставаться слишком много свободного места. Это негативно влияет на управление велосипедом, ведь малыш будет ерзать. Подножки – весомый плюс к конструкции: это и удобно, и безопасно одновременно.

Обращаем внимание на элементы безопасности: ремень-фиксатор и передний бампер. Последнее важно для задних кресел. При торможении и ремень, и бампер будут сдерживать инерционное движение тела ребенка.

Амортизация. У кресел с креплением к трубе все в порядке – сам тип установки уже подразумевает, что при движении по неровностям детское место будет совершать колебания и гасить удары. Что касается передних и «багажных» сидушек, тут лучше присмотреть модель с амортизаторами или потом установить их самостоятельно. Впрочем, для прогулок с чадом по ровным дорогам и тротуарам они не понадобятся.

Удобство крепления. Вряд ли придется постоянно возить ребенка с собой, а кататься с пустым креслом некрасиво. Именно поэтому оно должно удобно монтироваться на блок и сниматься с него.

Некоторые модели позволяют регулировать наклон. Правда, угол перемещения кресла небольшой, и это правильно: если сместить детскую сидушку слишком далеко назад, то подножки сместятся прямо под седло велосипедиста, а ребенку не на что будет опереться. Малый ход не считается недостатком, хотя и могут возражать, мол, ребенку нельзя будет вздремнуть. Все-таки кресла нужны для перевозки детей по необходимости, открывать им новый мир на покатушках и знакомить с велосипедом. Но никак не для сна.

Волнует также вопрос, сколько стоит хорошее кресло. Модели бывают разные. Не стоит впопыхах брать слишком дешевые товары или чересчур дорогие с ненужными наворотами, вроде погремушек. Основной признак хорошего кресла – когда и материал хороший, и удобство на уровне, и необходимая комплектация есть.

Известные производители велокресел

Hamax – линейка удобных, практичных и долговечных детских велосипедных сидений. Исключительное качество материалов и сборки по евро-стандарту EN 14344 позволит радовать чадо не один сезон и даже оставить кресло для следующего малыша.

Сиденье, в зависимости от модели, может крепиться на штыре или багажнике. Для монтажа на багажник понадобится простая деталь – кронштейн-переходник. Диапазон подседельных труб – от 28 до 40 мм в диаметре. Кресло регулируется по углу наклона, высоте и положению подножек. Возраст перевозки – от 9 месяцев до 7 лет, номинальная грузоподъемность – до 23 кг. Трехточечная система безопасности и дополнительный фиксатор на груди. Материал – износостойкий и нетоксичный пропилен.

Велосипедные детские кресла Belleli представлены и передними, и задними моделями. Кресла выполнены в виде «тронов», на которых детям точно понравится. Сиденья оснащены ремнями безопасности и широкими подножками. Фиксация тела и ножек, что особенно важно для самых маленьких.

Возраст переводки – от 1 года до 7 лет, вес нагружения – до 22 кг. Регулируется натяжение, для кресел с задним закреплением – положение наклона спинки. Что еще нужно отметить у велокресел Belleli – это многообразие цветовых гамм. А дети, как известно, любят яркое и цветастое.

Britax&Romer – производитель, у которого на первом месте всегда безопасность и комфорт. Удобные и регулируемые сиденья, надежность и простота закрепления, высокая (до 25 кг) грузоподъемность, трех- и пятиточечные крепления ремнями безопасности. Модельный ряд радует большим количеством бюджетных вариантов.

Велокресло от хорошего производителя – это и надежно, и качественно, и безопасно. Однако любителей изобретать и дополнять наверняка волнует вопрос, можно ли собрать его самостоятельно.

Как сделать кресло на велосипед своими руками

Самодельные кресла – недорогой вариант посадить малыша на велик, особенно когда под рукой есть и необходимые инструменты, и материалы. Правда, много здесь и не потребуется.

Как сделать переднее сиденье для ребенка своими руками.

Итак, для сборки понадобятся:

  • несколько труб разного диаметра (лучше всего кусок рамы со старого детского велика);
  • металлические швеллеры;
  • сидушка;
  • несколько длинных болтов;
  • сварочный аппарат;
  • сверло.

Для наглядности перед нарезкой и сваркой труб лучше сделать чертеж с размерами.

Просверливаем швеллеры. Это будут отверстия для креплений. Высверлить ряд отверстий, чтобы можно было регулировать высоту.

Последовательно:

  1. Несущую конструкцию из швеллеров.
  2. Руль.
  3. Подножки.

Прикрутить седло к верхнему краю Т-образной детали. Изделие готово, осталось установить его на велосипед. Для этого приставляем ее к раме. Два крепежных болта затянуть на вертикальных швеллерах – сверху и снизу от трубы рамы.

Сиденье готово. По желание его можно перекрасить или оклеить.

Заднее велокресло своими руками (на багажник велосипеда с крыльями колес). Для изготовления потребуется:

  • сидушка пластикового стульчика;
  • скоба и болты;
  • металлическая пластина;
  • дрель.

Работаем по следующей схеме:

  1. В крыле колеса под задней частью багажника делается отверстие, в него вставляется болт.
  2. Сверху на винт надеть скобу и закрутить.
  3. Измерить длину стульчика, и на расстоянии 0,8 от его длины от заднего крепления просверлить в крыле второе отверстие для пластины. Далее сделать отверстия по краям пластины.
  4. Просверлить отверстия в сидушке соответственно передним и задним болтам.
  5. Теперь можно крепить стульчак на болты.
  6. Для мягкости пришить мягкую ткань или поролон, для безопасности продеть ремень.

Стоит отметить, что безопасность самодельных детских сидений будет существенно ниже по сравнению с профессиональными, и основная задача взрослого – тщательнее следить за своим чадом.

Будь то покупные или самодельные, велосипедные кресла дают возможность маленькому ребенку получить массу положительных эмоций, узнать много нового и ощутить всю прелесть езды на велосипеде.

velofans.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector