speed elecrovelosipedЭлектровелосипед тем и прекрасен, что перемещаться на нем можно не только полагаясь на мускулатуру ездока, но и электрическую движущую силу – мотор-колесо, контроллер и ряд иных электрокомплектующих. Электрический мотор, располагаемый во втулке колеса и питаемый энергией аккумуляторов, приводит электровелосипед в движение, делая возможным не только легкое преодоление довольно крутых подъемов, но и развитие неплохой скорости, по показателям фактически равной скорости перемещения скутера.

Зачем нужен электровелосипед, и зачем изобретать что-то новое, если уже давным-давно существует двухколесной транспортное средство с педальным приводом? Да хотя бы для того, чтобы вовремя успеть добраться до места назначения, не израсходовав все свои силы и не вспотев.
щное велосипедное мотор-колесо позволяет с легкостью перевозить грузи, которые не так просто транспортировать на обычном велосипеде. К тому же, развивая довольно таки неплохую скорость, это экологически безопасное транспортное средство в отличии от большинства видов скоростного транспорта не выделяет в атмосферу вредоносных газов, таких губительных для всего живого. Даже самый экологичный электромобиль занимает практически пол дороги при движении, и куда ж ему равняться к электровелосипеду по уровню маневренности. Уж кому, кому, а электрическому велосипеду дорожные пробки явно не страшны. Да и возится с электровелосипедом в поисках места парковки не приходится, ведь его в любую щель втиснешь, или на крайний случай, при отсутствии даже такого довольно ограниченного пространства, можно забрать с собой в помещение.

speed elecrovelosiped 2

Электромотор в велосипеде – это прекрасно, да и наличие педалей – тоже большой плюс. Отправляясь даже в длительное путешествие на электровелосипеде, никогда не придется беспокоиться о разряде батарей и простаивании в дороге, поскольку на подобный экстренный случай в электробайке имеются педали, которые помогут доехать до места рассположения ближайшей электророзетки независимо от уровня заряда аккумуляторов. На крайний случай, можно доехать к ближайшей станции метро и поехать домой, разместив свое двухколесное транспортное средство в тамбуре вагона.


Сознаюсь Вам сразу, многие люди довольно скептически относятся к электровелосипедам, придерживаясь мнения, что более функциональным является наш прежний старый друг велосипед, приводимый в движение исключительно одним только кручением педалей. Но такого мнения люди, как правило, придерживаются только поначалу – до того момента, пока им не посчастливится испытать комфортность и удовольствие поездок на велосипеде, оборудованного электромотором. Да, возможно постоянное педалирование кому-то и покажется более полезным для здоровья, но долго ли среднестатистический человек сможет налегать на педали, и будет ли он сам получать удовольствие от таких поездок? И кто сказал, что электрическое мотор-колесо исключает возможности кручения педалей? Конечно, электродвигатель позволяет вообще не прибегать к помощи педалей, но мотор-колесо может и не вытеснять приложение физических усилий человеком, а прекрасно дополнять его, становясь поморником велосипедиста в ситуации преодоления длительных маршрутов или же подъема на гору. Во всяком случае, электровелосипед нужен человеку не для фитнеса, а как удобное средство передвижения по городу.

Главный вопрос, который чаще всего волнует покупателей электровелосипедов заключается в том, какой будет максимальная скорость приобретаемого ими транспортного средства.
купая электровелосипед или набор для переоборудования велосипеда на электропривод, человек должен понимать, что такой параметр, как максимальная развиваемая скорость, напрямую зависит от мощности используемого в велосипеде электрического мотор-колеса. Электровелосипедам с моторами большей мощности свойственны значительно более высокие скоростные показатели. Так, 500 W мотор-колеса позволят не только с легкостью преодолевать крутые подъемы, но и разгоняться на дороге до 45-50 км/ч, 250-350 W же электродвигателям наоборот не будет характерна скорость передвижения свыше 25-30 км/ч.

speed elecrovelosiped 4

Если для одних пользователей скорость 25 км/ч вполне достаточна для спокойного и безопарного передвижения, то для других этого может оказаться мало. Наиболее комфортная для обладателя электровелосипеда скорость в нашей стране в большей мере определяется вкусом самого пользователя, нежели предписаниями закона. В то время, когда большая часть европейских стран устанавливает ограничения на скорость передвижения таких транспортных средств, как электровелосипеды, украинское правительство этого пока что не делает, и за пользователем остается полное право выбора того, какой будет версия его электровелосипеда – скоростной, аналогично скутеру, или же все-таки более легкой, перемещающейся с умеренной скоростью. Что же касается возможной дальности поездки, то она, в первую очередь, будет зависеть от того, какой емкости аккумуляторные батареи будут использоваться в электрическом велосипеде.


Резюмируя скоростные характеристики электровелосипедов, отмечу, что средняя скорость перемещения автомобиля в пределах города редко когда превышает показатель 35 км/ч, учитывая значительное количество светофоров и пробок. Из этого следует, что на электровелосипеде, способном разгонятся до 35-45 км/ч, удастся добраться к месту назначения даже быстрее, нежели на, казалось бы, таком скоростном автомобиле.

Запаса хода электрического велосипеда вполне достаточно, чтобы совершить довольно большой пробег к месту работы из одного конца города в другой. На крайний случай, для предотвращения неприятной ситуации разряда батарей по дороге домой, с собой всегда можно захватить зарядное устройство, и в течении рабочего дня подзарядить аккумуляторы от электророзетки.

Для контроля скорости мотор-колеса в электровелосипеде применяется ручка акселератора, которая по своему внешнему исполнению фактически аналогична традиционным ручкам газа, устанавливаемым на мотоциклах, и, по сути, является потенциометром, управляющим подачей электричества на двигатель. От того, каким будет её угол поворота и плавность производимого со стороны велосипедиста поворотного движения, зависит динамика разгона и показатель достигаемой скорости. Принцип управления скоростью движения электрического велосипеда сводится к простому: повернул ручку акселератора – поехал, повернул больше – поехал быстрее.


speed elecrovelosiped 6

Большинство заводских моделей электровелосипедов подстроены под Европу, и поэтому комплектуются маломощными мотор-колесами, максимальный скоростной показатель которых ограничивается 25-32 км/ч. Поэтому, приобретая электровелосипед заводской сборки, покупатель должен быть готов к тому, что получит модель велосипеда, укомплектованную электрическим мотор-колесом, мощность которого находится в диапазоне от 200 до 350 W. Собрав же электровелосипед на основе традиционного велосипеда, пользователь имеет все шансы получить более функциональное и, соответственно, скоростное транспортное средство. Как показывает практика, большинство наших соотечественников прибегают именно к последнему варианту.

Выгода покупки комплекта для переоборудования велосипеда на электропривод заключается в:

возможности получения транспортного средства со значительно лучшими показателями развиваемой максимальной скорости, нежели в случае приобретения серийного электровелосипеда;

самостоятельном выборе типа и мощности электрического мотора, а также вида и емкости аккумуляторных батарей;


возможности переоборудования своего любимого велосипеда и улучшения его ходовых качеств;

реальности дальнейшего улучшения и модернизации конструкции своего электровелосипеда.

Электронабор для переоборудования велосипеда можно купить в интернет-магазине фирмы Электра. Для того, чтобы обзавестись скоростным электровелосипедом, человеку нужно подобрать оптимально подходящий его запросам по техническим параметрам и стоимости вариант велосипедного набора с мотор-колесом, и установить его на приглянувшуюся модель велосипеда. Преимущество такого варианта покупки заключается в возможности самостоятельного выбора наиболее надежной велосипедной основы. Чем большей будет мощность электродвигателя, тем большую скорость он будет развивать, и тем большими будут показатели его тяговитости. К тому же, комплектуя электровелосипед мощным мотор-колесом, скажем, на 48V 500W, и дополнительно установив систему ограничения скорости, велосипедист имеет возможность кататься не только на максимальных скоростях, но и существенно ограничивать скорость до более безопарного уровня.

Покупатель набора для переоборудования велосипеда на электропривод, помимо учитывания возможностей входящего в эго состав мотор-колеса, должен брать во внимание тот факт, что увеличение мощности велосипедного электромотора пропорционально увеличению его веса.
случае, если велосипедист и в дальнейшем планирует периодически ездить на электровелосипеде, полагаясь только на одни педали, уровень утяжеления основной конструкции велосипеда электрокомплектующими должен также им учитываться. Вес комплектуемого электровелосипеда зависит от сообственного веса транспортного средства, взятого за основу электровелосипедной конструкции, типа используемых аккумуляторных батарей и веса электрического мотор-колеса. Обеспечив оптимальное соотношение электровелосипедных комплектующих можно добиться минимального отяжеления велосипеда.

Развиваемая электровелосипедом скорость в значительной степени зависит о целого ряда факторов: мощности электромотора, типа используемого контроллера, способности аккумуляторов отдавать большие токи, уровня уклона местности, по которой приходится перемещатcя, её ландшафта, типа дорожного покрытия, веса ездока и перевозимого им груза, площади образуемой велосипедистом и транспортным средством, наличия или же отсутствия встречного ветра, состояния велосипедных шин и уровня в них давления, типа велосипедных покрышек, диаметра используемого в электровелосипеде обода колеса. Немалозначимым фактором является дюймаж велосипедного колеса. Чем большим он будет, тем большей будет развиваемая электровелосипедом скорость. Так, если мотор-колесо на 48V 500W заспицевать в обод на 28 дюймов, то электровелосипед будут разгонятся на дороге до 45 км/ч, заменив же обод 24 дюймовым, получим максимальную скорость 30-32 км/ч.


speed elecrovelosiped 3

Если велосипедист планирует ездить на велосипеде с электромотором на довольно значительной скорости, он должен заранее побеспокоится о установке на него усиленных тормозов, покупке специального крепежа на ось, способного предотвратить прокручивания и выпадения мотор-колеса из велосипедной вилки, и даже заменить велосипедные обода и шины на наиболее соответствующие будущим нагрузкам.

sergey-volter

www.electra.com.ua

Дальность (пробег)

Дальность определяется ёмкостью батареи и скоростью езды. Зависит от массы и парусности. Определяется экспериментально (см таблицу ниже).

  • Выше ёмкость батареи — линейно выше дальность.
  • Выше скорость — меньше дальность.
  • Две и более одинаковые батареи можно соединить параллельно, увеличив дистанцию пробега в соответствующее количество раз.

Экспериментальные данные

В таблице приведены ориентировочные значения для 30-килограммового байка с 70-килограммовым пилотом, полученные опытным путём. Расстояние приведено для движения по горизонтальной ровной поверхности без помощи педалей, т.е. только на электротяге. Приёмы экономной езды позволяют увеличить пробег. Агрессивная езда, соответственно, уменьшить 🙂

 

e4bike.ru

Максимальная и реальная скорость электробайка

Максимальная скорость – это предельное значение, которого удается кратковременно достичь при движении по ровным участкам дорог. Реальная скорость примерно вдвое меньше максимума и зависит от таких факторов как вес райдера, рельеф местности, характер дорожной поверхности, наличие и сила встречного ветра. При езде по холмистой или горной местности, грязи, лесным тропам или бездорожью скорость снижается. Развиваемая скорость зависит и от диаметра колес – чем он больше, тем сильнее сможет разогнаться велосипед.

Немаловажный факт – по мере увеличения скорости возрастают и затраты энергии аккумулятора на единицу пути. Поэтому ездить тише не только безопаснее, но и выгоднее. Что касается возможностей электромоторов разной мощности, при езде по ровной поверхности и при суммарном весе райдера и байка в пределах 120 кг удается достичь таких максимальных скоростей:


Мощность электродвигателя, Вт

Предельная скорость, км/ч

250

25

350

30

500

33–43

750

40–45

1000

50

1500

55

2000

60

3000

90

Скоростной электробайк с мотором мощностью больше 250 и до 4000 Вт по российскому законодательству соответствует мопеду, требует регистрации в ГИБДД и наличия водительских прав категории «М» или выше. Без прав и регистрации по закону можно ездить только на электробайках с двигателем на 250 Вт, которые приравнены к обычным велосипедам.

Производство скоростных электровелосипедов

Комплект электровелосипеда фото

Мощные и скоростные электровелосипеды серийно не выпускаются ни западными, ни восточными компаниями – транспортные средства с такими динамическими и тяговыми характеристиками производятся в категории электроскутеров, электромопедов и электромотоциклов. За рубежом разгоняющиеся до высоких скоростей электровелосипеды изготавливают малыми партиями, поэтому стоит такая эксклюзивная техника дорого.

В России легко заказать сборку электровелосипеда с нужными характеристиками в специализированной мастерской. При желании и наличии определенных навыков, оснастить велосипед электроприводом можно и своими руками. Широкий ассортимент мотор-колес разной мощности и готовых наборов для электрификации велосипедов позволяет выбрать вариант на любой вкус, потребности и кошелек.

Чтобы собрать мощный электровелосипед, важно:

  • усилить раму – установить дропауты, заменить задние перья или приварить мотоциклетный маятник;
  • поставить хорошие амортизаторы, обеспечивающие безопасное передвижение на высоких скоростях;
  • установить прочную переднюю вилку – от мотоцикла или байка для даунхилла;
  • приобрести емкий аккумулятор;
  • установить усиленные тормоза;
  • приобрести специальный крепеж на ось, защищающий мотор-колесо от прокручивания и выпадения из вилки;
  • использовать обода и шины, соответствующие предстоящим нагрузкам.

Как улучшить динамику электробайка

Электровелосипед фото

Чтобы улучшить скоростные показатели электровелосипеда, проще всего сменить используемое мотор-колесо на более мощный вариант или установить в дополнение к нему еще один электродвигатель – на второе колесо. Так вы получите электробайк с полным приводом, отличной проходимостью и желаемыми динамическими качествами. Поскольку на скорость движения байка частично влияет его вес, можно попробовать облегчить конструкцию, используя более легкие комплектующие – раму из прочного алюминиевого сплава или углеволокна, меньший аккумулятор, облегченные колеса.

Прежде чем увеличивать скоростные характеристики своего транспортного средства, примите во внимание такие аргументы «против»:

  • оптимальная скорость для спокойного и безопасного передвижения, по мнению большинства райдеров – 25 км в час;
  • средняя скорость движения авто в мегаполисе редко превышает 35 км/ч из-за многочисленных пробок и светофоров;
  • чтобы миновать их, можно ездить по велосипедным дорожкам, пешеходным зонам, обочинам, набережным, парковым аллеям, но скорость при этом не должна превышать 25 км/ч.

Какой должна быть скорость вашего персонального электротранспорта – решать вам. Обычно для использования в пределах города достаточно максимальной отметки в 35–45 км/ч. Более высокие значения актуальны для гонщиков и экстремалов, фанатов скорости и драйва.

Предлагаем вам также ознакомиться с инструкцией и советами по использованию электровелосипеда зимой.

www.voltbikes.ru

История DELFAST: от доставки товаров – к производству электровелосипедов

Компания DELFAST существует уже три года и предлагает услуги экспресс доставки товаров, грузов, корреспонденции с помощью курьеров, разъезжающих на электрических велосипедах. Сегодня в парке компании около 75 электрических велосипедов; компания работает уже в трех странах: Украина, Польша, Казахстан. Именно рабочий процесс и привел к тому, что компания DELFAST начала разрабатывать свой электрический велосипед.

Все началось осенью 2014 года. Как откровенно признались представители DELFAST, первые электрические велосипеды, которые заказали из Китая и планировали использовать в службе доставки, были сплошным комком проблем: малая емкость аккумулятора (30-35 км) и быстрый выход из строя (3-6 месяцев); слабая рама и вилка; ломался даже руль! Эти велосипеды были рассчитаны под обычную эксплуатацию «частника»: ежедневный пробег в 20-40 км, небольшие нагрузки. А сервис доставки DELFAST требовал совершенно другого: ежедневный пробег около 100 км; езда в холодное время года; курьер в тяжелой зимней одежде плюс груз в придачу…

Поэтому первой доработкой стало наращивание аккумулятора и усиление конструкции: к раме приваривались дополнительные секции, туда прятались аккумуляторы – и запас хода возрастал до 100 км. Затем последовали другие модели электровелосипедов: также из Китая, уже улучшенной конструкции. Но и они требовали доработок – к примеру, приходилось дорабатывать или заново изготавливать крылья. В итоге к 2015-2016 гг. компания DELFAST созрела к созданию собственного электрического велосипеда.

История электрических велосипедов DELFAST фактически равна истории самой компании: изначально требовались доработки уже готовых велосипедов; со временем – пришли к пониманию необходимости создания собственной конструкции

Задача была следующая: большой запас хода, прочность конструкции, пригодность для эксплуатации по разбитым украинским дорогам. Плюс процесс беспрерывной доработки «по мелочам». К примеру, долго подбирали аккумуляторы из существующих вариантов, но в итоге пришли к решению собирать аккумулятор «под себя» уже здесь, в Украине – но из готовых ячеек типа «18650» (используются ячейки Boston Swing или Panasonic), поставляемых из-за границы. Фактически речь идет о большой коробке, в которую «пакуются» аккумуляторные элементы и спаиваются между собой. Аналогично и с рамой: готовой центральной части рамы нет – ее варят из металлических профилей и трубок в Тернополе, затем привозят в Киев. В столице происходит окончательная сборка велосипеда: берется рама, монтируются передняя и задняя вилки; в заднее колесо устанавливается электромотор (Китай, мощностью от 750 Вт до 5 000 Вт в зависимости от модели велосипеда); собирается аккумулятор и управляющая электроника (чаще используется готовый заводской блок BMS, Battery Management System, реже – блок BMS, изготовленный в Украине; все зависит от модели велосипеда).

Электровелосипед DELFAST в «двух словах»: центральная рама из Тернополя и готовые вилки; электромотор в заднем колесе из Китая; аккумулятор спаян собственноручно в Киеве; управляющая электроника (блок BMS) и финальная сборка – также Киев

Электрические велосипеды DELFAST: разные модели – под разные задачи

Недавно компания DELFAST вышла на KICKSTARTER, где представила свои три модели электрических велосипедов: фактически, это готовые финальные продукты для покупателей.

Базовая модель DELFAST Lite оснащена электромотором мощностью 750 Вт. Аккумулятор (28 Ач, 36 В) встроен в компактную раму; вес велосипеда составляет 27 кг. Максимальная скорость может достигать 42 км/ч; запас хода – до 180 км. Цена подобного велосипеда – $4,2 тыс., но сейчас на KICKSTARTER его можно заказать за $2,5-3 тыс. (в зависимости от действующих специальных предложений).

Следующая модель – DELFAST Top – построена с акцентом на скорость и мощность: здесь установлен электромотор мощностью 5 000 Вт; максимальная скорость может достигать 80 км/ч. Массивная центральная часть рамы скрывает большой аккумулятор (50 Ач, 72 В). Однако из-за возросшей мощности электромотора и большого веса (62 кг) данный электрический велосипед может проезжать до 280 км на одном заряде АКБ. Стандартная цена данной модели составляет $6,9 тыс., сейчас на KICKSTARTER его можно заказать примерно за $4 тыс.

Наконец, третья версия – это DELFAST Prime – самый дальнобойный электрический велосипед: запас хода примерно 400 км! Все благодаря объединению самого большого аккумулятора (64 Ач, 48 В), электромотора мощностью 1 000 Вт, компактной и относительно легкой (43 кг) конструкции. Стандартная цена данной модели составляет $5,2 тыс., сейчас на KICKSTARTER его можно заказать примерно за $3-3,5 тыс.

Три электрических велосипеда DELFAST (слева направо): на переднем плане – модель Top, самая высокая мощность и скорость; в центре – модель Prime, самый большой запас хода; на заднем плане – модель Lite, компактная, легкая, доступная. Фирменный слайд раскрывает детальные характеристики каждого велосипеда

А каков электрический велосипед DELFAST на ходу?

Мне удалось познакомиться с электрическим велосипедом DELFAST, который стал прототипом модели Top и который, фактически, был прообразом всей модельной линейки компании: некоторые заложенные в него особенности характерны для всех велосипедов DELFAST. И один из основных пунктов – это мягкая энергоемкая ходовая часть; отчасти напоминает небольшой кроссовый мотоцикл. Так, все электрические велосипеды DELFAST получают заднюю подвеску в виде длинного качающегося маятника; добавьте к этому толстые «мясистые» шины – и получим отличный вариант для езды по разбитым дорогам или легкому бездорожью. Кроме того, в тестовой модели DELFAST установлена передняя вилка с возможностью регулировки. Все остальное привычно: электромотор – в заднем колесе; АКБ – в центре рамы.

По сути, тестовый велосипед DELFAST – это незавершенный прототип, на котором отрабатываются основные решения. Но главные пункты уже намечены: энергоемкая подвеска с большим ходом, толстые шины, аккумулятор в центральной части рамы

Разгоняется велосипед шустро, едет мягко. Управление разгоном и поддержание скорости осуществляется с помощью правой поворотной ручки. Рядом с ней установлен переключатель и кнопка: переключатель отвечает за скоростные режимы езды – фактически «обрезается» максимально возможная скорость, но не динамика разгона; зеленая кнопка включает круиз-контроль. Плюс привычные пункты: ручки управления тормозами (везде дисковые тормоза), кнопка включения-отключения света.

Среди интересных мелочей отмечу дисплей бортового компьютера. Он имеет простенький вид и графику, но на деле умеет обрабатывать и выдавать много полезной информации: напряжение АКБ, емкость (Ач), скорость езды, затраты электроэнергии (кВтч), расход энергии (Втч на км), уровень рекуперации, максимальную и минимальную силу тока (А), пр.

Электромотор встроен в заднее колесо, которое пришло из мира мотоциклов. Разгон динамичен, скорость 40-45 км/ч дается без проблем; чувствуется, что еще есть запас. Главные органы управления – права ручка-грипса и кнопки около нее. Дисплей бортового компьютер прост, но его функциональность хороша

Второй велосипед DELFAST, который «засветился» в конце прошлой недели – это модель Prime: та самая, которая разработана для максимальной дальности пробега. Данный электровелосипед чуть компактнее; но его основа не изменилась: большой аккумулятор в центре, электромотор сзади. Рекорд дальности пробега на одной зарядке АКБ был установлен на киевском велотреке 12 октября, компания уже получила свидетельство Книги Рекордов Украины.

Причем без нюансов не обошлось. Так, заезд готовился еще с ночи: в 5.00 утра велосипед DELFAST опечатали; но стартовали только в 7.00, поскольку пришлось настроить беспрерывную видеозапись – этого требует Книга Рекордов Гиннеса. Цепь и педали предварительно сняли, чтобы исключить даже малейшие подозрения в «подкручивании» пробега педалями. В начале заезда велосипед ехал со скоростью 23 км/ч, но после остановки и перезапуска поехал со скоростью 27 км/ч. На улице было +13 градусов; байкер – в объемном пуховике; шины – уже дорожные, но по прежнему «пухлые», широкие, с достаточно высоким профилем.

Модель DELFAST Prime: это больше аккумулятор и меньше мотор; в итоге обещанный запас хода – 380 км. Рекордный заезд пока дал документально подтвержденные 367 км. Однако следует учитывать ряд негативных факторов; прежде всего – погоду

К чему столь много уточнений о рекорде? К тому, что летом компания проводила собственные тесты велосипеда и тогда, как уверяют представители DELFAST, удалось достичь пробега в 380 км; при этом в аккумуляторе еще оставался заряд. В итоге представители DELFAST рассчитывают, что с учетом всех положительных факторов, электровелосипед Prime может проехать на одном заряде аккумулятора 400-420 км. Среди этих факторов – уже упоминавшаяся погода, вес человека, маршрут и рельеф местности; а также скорость езды. Ведь все заявленные цифры приведены для езды со скоростью 20-25 км/ч. Но модели Prime и Top способны на большую скорость, вплоть до 50-55 км/ч и даже до 80 км/ч (для модели Тор). Однако если поехать с более высокой скоростью, то пробег пропорционально упадет: при 50-55 км/ч электровелосипед Prime может проехать 200-250 км; а Тор осилит около 70 км. Но все равно немало.

И при обещании столь больших пробегов, у меня напрашивается логичный вопрос: зачем нужны педали, почему не перейти к созданию электрического мотоцикла? Представители DELFAST отвечают: изначально – для того, чтобы формально остаться в классе электрических велосипедов; а возможность покрутить педали «на доезд» уже вторична. Оставаясь в классе электрических велосипедов и устанавливая переключатель максимальной скорости (вспомните красный переключатель около правой ручки), электровелосипед DELFAST выполняет те или иные требования страны ЕС или США, где он продается. Ведь основные покупатели электровелосипедов DELFAST – иностранцы: среди полусотни заявок на KICKSTARTER – около 70% из США, 20% из Европы, 10% в целом по миру; и ни одной заявки из СНГ…

Максимальная скорость электровелосипеда

Даниил Тонкопий, СЕО компании DELFAST: «Наш ориентир на будущее? Глобально – мы хотим стать как Tesla, только в мире электрических велосипедов! Но ближайшая цель – создание грузового трехколесного электрического велосипеда»

С одной стороны – у DELFAST много конкурентов: как со стороны электрических скутеров, так и со стороны электрических велосипедов; причем все они заметно дешевле. С другой стороны – убийственная дальность хода DELFAST (уже не на словах, а подтвержденная документально) ставит продукцию компании в собственную нишу, где конкурентов нет.

itc.ua

Отдельно и более подробно остановимся на таком важном параметре, как максимальная скорость электровелосипеда.

Дело в том, что практически все официально поставляемые разными продавцами в Россию электровелосипеды,  имеют скорость от 25 до 30км/час.
И такая скорость для электровелосипедов не случайна.

Причиной тому является то, что большинство иностранных производителей дорогих электровелосипедов ориентированы в первую очередь на их поставку в страны ЕС и имеют соответствующие сертификаты качества от стран ЕС. Где на законодательном уровне разрешена скорость для такого вида транспорта не более 30км/час.

А получение подобного сертификата качества стран ЕС является для производителей весьма затратным удовольствием.  Поэтому, в целях соблюдения, указанного на законодательном уровне скоростного параметра, превышение  скорости электровелосипеда ограничивается контроллером.

Скорость велосипеда (велика) с мотором

В то же время, по нашему мнению и практическому опыту большинства покупателей, максимальная скорость велосипеда с мотором  до 30км/час является вполне оптимальной.

Так как дальнейшее увеличение скорости велика с мотором становится просто не рациональным, вследствие существенного возрастания сопротивления потока воздуха при увеличении скорости, увеличения тормозного пути велосипеда при торможениях, что в свою очередь приводит к существенным бесполезным потерям энергии аккумулятора и уменьшением общей дальности пробега велосипеда при помощи мотора.

Для любителей более высоких скоростей на велике с электродвигателем,  рекомендуем в обязательном порядке, в целях обеспечения собственной безопасности и сохранения ресурса электровелосипеда, проводить соответствующий тюнинг электровелосипеда.  Следует выполнить  установку новых более усиленных тормозов,  усилить или заменить переднюю вилку и систему крепления переднего колеса велосипеда, а возможно  понадобится и замена обода колес и  шин велика на другие, более соответствующие Вашему весу и возрастающим нагрузкам.

При этом, нужно быть готовым в дальнейшем к тому, что в следствие увеличения скорости велосипеда может гораздо быстрее выйти из строя электродвигатель велика. Так как при повышении скорости его вращения и большой массы, существенно возрастет так называемый гироскопический эффект, что будет создавать дополнительные нагрузки на ось и подшипники при отклонении  колеса велосипеда с электродвигателем на повышенной скорости от любой прямолинейной траектории. Например, при попадании колеса электровелосипеда в яму или наоборот при  преодолении неожиданных значительных по высоте препятствий.

А если Вы рассматриваете приобретение серийного электровелосипеда со скоростью более 30 км/час. То следует знать, что в соответствии с техрегламентом при поставке в Россию электровелосипедов и других транспортных средств со скоростью выше указанной, такие транспортные средства должны пройти технический регламент, подтверждающий безопасность такой продукции для ее владельца и для окружающих на дорогах.

Соответственно продавцы обязаны иметь и предоставить Вам копии документов, подтверждающих прохождение технического регламента на подобную реализуемую продукцию, если они конечно вообще знают, что у них подобные документы должны быть.

Реалии и мифы о пробеге электровелосипеда на одной зарядке аккумулятора:

Еще один очень важный и интересующий всех технический параметр электровелосипеда, это реальная дальность пробега электровелосипеда на одной зарядке аккумулятора?

Собственно, именно по данному параметру чаще всего лукавят некоторые недобросовестные продавцы электровелосипедов, заявляя в целях привлечения покупателя и увеличения продаж самые невероятные и фантастические цифры пробега у реализуемых ими электровелосипедов. Прекрасно понимая, что покупатель проверить дальность пробега электровелосипеда при его покупке  не в состоянии.

А реалии здесь таковы, что имея два электровелосипеда разных моделей и от разных продавцов, но  с одинаковым диаметром колес (например 20″),  типом, напряжением и мощностью электродвигателя (например  bofang 36 вольт и 250 вт) и аккумулятором (например типа limn 10А/ч), пробег у таких разных электровелосипедов и от разных продавцов на практике будет примерно одинаков и составит приблизительно в среднем 35-40км, какие бы цифры не указывали при этом в технических характеристиках продавцы.

Здесь мы подчеркиваем слово в среднем: так как некоторые покупатели электроведлосипедов E-Trail пишут нам в почту или мы видим на некоторых форумах и блогах их отзывы о том, что они проезжают в экономичном режиме на электровелосипеде E-Trail до 60-70 км на одной зарядке аккумулятора емкостью 10А/ч.

Однако, мы никогда не заявляем подобных характеристик при продаже для электровелосипедов с АКБ 10А/ч. А указываем реальные среднестатистические характеристики электровелосипеда при поездке на нем водителя среднего веса и роста и по обычным дорогам и маршрутам, весьма далекими от идеальных.

Просто, в таких случаях, нужно учитывать ряд параметров, таких как вес и рост водителя электровелосипеда, наличие или отсутствие встречного ветра, пересеченность местности, тип покрытия дороги, давление в шинах.

При благоприятном стечении обстоятельств, пробег выше средних параметров вполне возможен: если вес водителя не более 50-60кг, а рост 150-160см  и имеется попутный ветер и хорошая ровная дорога без перепадов высот, а также отсутствие  различных препятствий на дороге, перед которыми нужно часто тормозить, а затем вновь набирать скорость. Так как каждое торможение — это напрасно потерянная энергия аккумулятора. Также важно, умение водителя правильно и разумно организовать экономичное управление электровелосипедом.

P.S.: Если Вы увидели у двух разных продавцов существенно отличающиеся параметры дальности пробега электровелосипеда,  то более близким к истине этот показатель будет у того продавца, который указал более низкое значение данного параметра, при прочих одинаковых исходных данных двигателя и аккумулятора, указанных выше и влияющих на дальность пробега.

И если Вы добрались до этих завершающих строк статьи, то желаем Вам удачного выбора и покупки самого правильного  электровелосипеда!

www.e-trail.ru

Самый скоростной электровелосипед в мире

Один из инженеров германской фирмы PG-Bikes, наблюдая выставку для миллионеров, убедился, что для электробайка есть место в сегменте люкс, есть особый покупатель, готовый платить огромные деньги за необычную и роскошную игрушку. Так появилась сначала идея, а потом и воплощение электрического велосипеда мечты на которую ушло 1,5 года. Велосипед должен был стать самым быстрым электровелосипедом в мире и самым дорогим электровелосипедом. Совместные усилия компаний PG-Bikes и UBC, готовых вновь изобретать велосипед, воплотились в самую невероятную новинку.

Максимальная скорость электровелосипеда

На рынок выходит самый быстрый электровелосипед

Это чудо техники уже выпускается ограниченными сериями с 2010 года, но и по сей день, он остается самым крутым электробайком в мире. Итак, самый быстрый, самый дорогой и самый мощный велосипед Black Trail может развивать скорость до 100 кмч!

Характеристики Black Trail

  • Аккумулятор литий-ионный — 48V
  • Электромотор – 1,2 кВт
  • Максимальная скорость – 100 кмч
  • Дальность пробега на одной зарядке: при скорости 100 кмч – 60 км; при скорости 50 кмч – 200 км.
  • Вес — 19,8 кг
  • Время максимальной зарядки АКБ – 3 часа.

Максимальная скорость электровелосипеда

Несмотря на столь внушительные характеристики, минимальный вес Black Trail обеспечивают поистине космические технологии. Смесь углеводородных волокон со специальным сплавом алюминия, применяемая при строительстве космических кораблей мастерскими NASA, дает не только легкость раме велосипеда, но и необычайную прочность. Так же, некоторые детали для Black Trail компания заказывает на заводах UBC, работающих на производстве болидов для участия в гонках Формулы – 1.

Дизайн внушает особое уважение – обилие вставок и отдельных деталей из титана, карбона создает неповторимый, футуристический образ электровелосипеда, а отделка ручек руля, седла и прочих маленьких элементов завершает создание идеальной картины этого технологического шедевра.

Ручная сборка каждого велосипеда этой серии позволяет не думать владельцу о возможных недостатках – качество на самом высоком уровне.

Стоимость электровелосипеда Black Trail

Не забываем, что Black Trail разрабатывался как роскошная игрушка для богачей, а значит, его цена не должна удивлять обычного любителя быстрой езды на электровелосипеде. Этот велосипед не только невероятно быстрый, но и безумно дорогой. Мало кто сможет выложить за двухколесную, пусть и очень красивую игрушку, 80 000 долларов, именно от такой цены начинается отсчет стоимости Black Trail. Стоимость этого велосипеда обуславливается, в том числе ограниченной партией, завод обещал выпустить все лишь 667 велосипедов, и теперь каждый из них, становится эксклюзивным объектом.

Максимальная скорость электровелосипеда

Электробайки с двойной подвеской

В мире электровелосипедов можно отдельно выделить мощные электробайки с двойной подвеской. Современные модели оборудованы передними и задними амортизаторами, что позволяет поддерживать ощущение комфорта при езде даже на самых неровных проселочных дорогах. Двухподвесный электровелосипед отлично справляется как с бездорожьем, так и с гладким асфальтовым покрытием, обеспечивая скорость до 45 кмч и дальность поездки на одной зарядке АКБ до 75-100 км.

Максимальная скорость электровелосипеда

Электробайки хардтейлы от 1000w

Мощные хардтейлы от 1000 W и более сочетают как электропривод, так и привычную педальную систему и позволяют пользоваться как механическим приводом, так и мускульной силой, что значительно увеличивает возможности велосипеда.

Максимальная скорость электровелосипеда

Плюсы мощных электровелосипедов:

  1.  Высокая скорость
  2.  Приличная дальность пробега на одной зарядке АКБ
  3.  Возможность подъема в гору за счет мощности электродвигателя
  4.  Быстрая зарядка АКБ (до 3 часов).

Тем, кто собирается купить электробайк от 1000w, стоит помнить, что по закону в РФ такие велосипеды приравниваются к мопеду и владелец обязан будет получить права на вождения с открытием категории М (для водителей с правами категории В, категория М открывается автоматически). Регистрировать такие электровелосипеды не надо.

provelik.ru

Мощные электробайки с двойной подвеской

Ответы от владельцев электровелосипедов:

 

На сколько хватает аккумулятора? Производители электровелосипедов указывают максимальный пробег, достигаемый при езде совместно с педалями, в режиме минимальнй помощи двигателем, по прямой. В реальных условиях, особенно по городу, Вы будете перемещаться с частыми ускорениями, используя двигатель на максимальную мощность. Ещё один факт, о котором мало кто знает: при разряде напряжение любой батареи падает и электрический велосипед может показаться «вялым». Чтобы этого избежать и продлить срок службы аккумулятора, разряжайте батарею не более чем на 70-80%. Резюме: при заявленных 40 км пробега, рекомендуем рассчитывать на поездки 20-30 км или 10-15 км в одну сторону без подзарядки.

 

Можно ли ездить без педалей? Мы всегда рекомендуем крутить педали, хотя на большинстве моделей электровелосипедов есть ручка газа и возможность езды без педалей. Кручение педалей продлит срок жизни аккумулятора, дальность поездки на одном заряде и положительно скажется на Вашем самочувствии!:)

 

Где ездить? Опытные электробайкеры прокладывают свои маршруты вдали от дорог, через парки, пешеходные зоны и набережные. Это самый приятный и безопасный вариант. Как и на любом велосипеде, Вы имеете право использовать правую сторону дорог и выделенную полосу для маршрутного транспорта. Многие предпочитают ездить по тротуарам. В этом случае, пожалуйста, уважайте пешеходов и двигайтесь в людском потоке с минимальной скоростью и максимальной осторожностью.

 

Нужны ли права на электровелосипед? Для электровелосипедов мощностью до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч права не нужны. Не смотря на то, что большинство моделей имеют номинал 350-500w, на них есть ограничитель мощности, что позволяет формально ездить без прав. Если Ваш электровелосипед мощнее и быстрее, нужны права категории М (ставятся с автомобильными). Регистрации электробайков мощностью до 4 кВт и скоростью до 50 км/ч не требуется.

 

Безопасность. Скорость движения электровелосипеда может достигать 30-50 км/ч! При движении по автомобильным дорогам всегда соблюдайте ПДД! Передвигаясь в пешеходной зоне, обязательно снижайте скорость при приближении к потоку пешеходов, пересечению с автомобильными дорогами и выездам со дворов!

Хотите купить дешевле?

Вступите в наши группы вконтакте ии на фейсбуке.
Поделитесь этой страницей в соцсетях и мы предложим Вам индивидуальные цены и скидки!

bikelectro.ru

10. BESV Jaguar JS1

besv-jaguar-js1-electric-bike-review-lbox-1200x600-FFFFFF

Модель 2016 года. Удобный и практичный электровелосипед, ориентированный на городскую езду. Рама полностью алюминиевая. Приводится в движение бесшумным, но мощным безредукторным электродвигателем мощностью 500 Вт (38 Н*м). Оснащен красиво оформленным блоком литий-ионных батарей и встроенным ЖК-дисплеем, на котором отображается средняя и максимальная скорости, уровень заряда АКБ и пр.

Максимальный расчетный запас хода составляет 80 км. За счет применения алюминиевой рамы вес велосипеда составляет всего 27 кг. Возможность переключения 9 передач, расположенных на эргономичных ручках, позволяет достигать максимальной скорости до 40 км/ч.

Приятно удивят качественные передние и задние фары, возможность Bluetooth соединения компьютера велосипеда с вашим смартфоном для мониторинга поездок, модернизированная вилка, позволяющая достичь эффективной амортизации небольших кочек. Доступен велосипед в двух цветах: красный и черный.

Из минусов можно выделить неудобство расположения ключа зажигания (может легко быть зацеплен штаниной), который должен быть вставлен в течение всего времени работы велосипеда, отсутствие рекуперативного торможения. Велосипед доступен только в одном размере и будет неудобен для людей большого роста.

Стоимость модели составляет $2900.

9. Daymak Florence

daymak-florence-electric-trike-review-lbox-1200x600-FFFFFF

Модель 2016 года. Стабильный, трехколесный электровелосипед (трицикл) с передней и задней грузовыми корзинами для перевозки мелкого товара (овощей, газет, продуктов питания). Большие отражатели и яркие фары делают поездку по дорогам безопасной. Этому же способствуют и барабанные тормоза на задней оси. Комплекс мотора 500 Вт и аккумуляторной батареи емкостью 12 Ач обеспечивает довольно приличный запас хода в 56 км. Однако, обратной стороной этого является довольно большой вес — 39 кг (рама выполнена из хромированной стали).

Максимальная скорость, которую удастся развить на данном велосипеде, составляет 25 км/ч, что для такой рамы будет более, чем достаточно. В комплекте идут крылья на все колеса, окрашенные в цвет рамы. Повышенной стабильности способствует и идеальная развесовка, позволяющая, к тому же, более эффективно использовать пространство для размещения корзин.

Управление велосипедом крайне простое. На дисплее отображается только уровень заряда в виде шести точек. Задние колеса имеют меньший диаметр (24 дюйма, при диаметре переднего колеса 26 дюймов). Это позволяет установить заднюю корзину ниже, что облегчает процесс её загрузки и опять таки способствует стабильности езды. Удобный руль позволяет ездить в более вертикальном положении без наклонов. Полупрозрачная пластиковая форма вокруг цепи защитит вашу одежду от масла и грязи.

Из минусов можно выделить отсутствие гидравлических тормозов, что при таком весе требует достаточно больших усилий для торможения и малоинформативный дисплей. Лучше всего данный велосипед подойдет почтальонам и курьерам.

 8. OHM Urban XU700 16

ohm-urban-xu700-16-1200x800-c-default

Модель 2015 года. Высокая мощность, высокая скорость. Велосипед оборудован очень тихой трансмиссией, съемной аккумуляторной батареей, жидкокристаллическим дисплеем и имеет возможность быстрого снятия переднего колеса. Двигатель выполнен в виде заднего мотор-колеса мощностью 500 Вт (1 кВт в пике). Больший диаметр колеса обеспечивает максимальный крутящий момент (50 Нм), при том, что колесо получается более узкое и легкое по сравнению с мотор-колесами той же мощности.

Данная модель является наиболее популярной у этого производителя. Возможность снятия АКБ и ЖК дисплея делает велосипед более транспортабельным, а его владельца более спокойным на счет кражи деталей. Режим помощи помогает переключать передачи, что в какой-то степени можно назвать автоматической коробкой передач. Велосипед доступен в четырех размерах и будет удобен человеку с любым ростом. Одна из лучших амортизированных подвесок и гидравлические тормоза, приводимые в действие всего двумя пальцами делают езду невероятно комфортной.

Минусом можно отметить, пожалуй, лишь то, что в целом велосипед получился довольно тяжелым — 23,35 кг. Стоимость модели составляет $4200.

7. Focus Aventura Impulse Speed 1.0

Focus Aventura Impulse Speed 1 0 Electric Bike Review

Модель 2015 года. Велосипед с наибольшим запасом хода (201 км) и максимальной скоростью (45 км/ч). Доступен в пяти размерах рамы. Пневматическая подвеска, светодиодные фары. Мотор мощностью 350 Вт обеспечивает момент 70 Нм.

По сути, это первый велосипед премиум-класса в нашем обзоре. Аккумуляторная батарея, имея большую емкость 17 Ач (36 В), весит всего 3 кг. Система управления работает так, что при разряде аккумулятора ниже минимального уровня, достаточного для работы фар, питание двигателя отключается. Таким образом, если на трассе у вас сядет аккумулятор, Вам придется покрутить педали ногами, но без фар в ночи Вы не останетесь. Переднее колесо может быть быстро и легко снято для транспортировки велосипеда.

ЖК панель яркая, с возможностью регулирования угла наклона. Информация на ней читабельна в любую погоду.

Зарядное устройство поставляется в комплекте. Будучи очень легким и малогабаритным, может быть легко помещено в сумку. Работает очень тихо. Да и сам велосипед за счет применения ременной передачи (а не цепной) является одним из наиболее бесшумных. Двигатель и ремень «спрятаны» под пластиковой обшивкой. Так что догадаться, что Вы едете на электротяге будет не так то просто.

Уже по традиции, минусы. Одной из главных недоработок является отсутствие датчика нажатия тормоза. Другими словами, вы можете зажать механические гидравлические тормоза, одновременно с этим нажать газ и обнаружить, что двигатель развивает максимальный крутящий момент.

Стоимость велосипеда — $5000.

6. Freway VR-01

Freway Vr 01 Electric Bike Review

Одна из самых доступных по цене моделей 2016 года. Стоимость данного горного велосипеда составляет $1200. Разработка была запущена на Кикстартере в 2015 году и менее чем за три недели набрала сумму втрое большую необходимой.

Супер легкий. Доступен в двух размерах. Съемное переднее колесо и аккумулятор. ЖК дисплей с сенсорным экраном, который, к сожалению, не является съемным. Тормоза дисковые, гидравлические. Производится в Китае, что упрощает процедуру доставки велосипеда в Россию.

Фары идеально соответствуют данной ценовой категории. Все электрические провода и кабели проведены внутри труб рамы, что, несомненно, улучшает внешний вид велосипеда. Яркость дисплея регулируется.

Из минусов даже для этой цены можно отметить достаточно небольшую емкость аккумулятора и невозможность снятия дисплея.

5. Haibike XDURO Trekking RX

Haibike Trekking Rx Electric Bike Review

Наиболее сбалансированный по ходовым качествам велосипед, имеющий один из самых эффективных электроприводов. 27 скоростей позволяют оптимально управлять усилием на колесах. Задняя втулка имеет три внутренние передачи, плюс традиционная  велосипедная цепь соединяет её с осью педалей через 9 звездочек. Система управления достаточно умная, и при переключении передачи, вы не будете чувствовать неудобств и иметь большой износ цепной передачи.

Светодиодный индикатор заряда батареи расположен на самом аккумуляторе. Увидеть текущий уровень можно не слезая с велосипеда.

Дисплей имеет хорошую подсветку, отображает текущую скорость и уровень «помощи» электродвигателя «мускульному приводу». Управляется он кнопками, расположенными на рукояти так, что во время движения нет необходимости отпускать руль.

В целом велосипед очень легкий (23 кг). Дизайн фар просто потрясающий. К минусам можно отнести не очень удачное расположение аккумуляторной батареи на стойке сидения, которое делает невозможным расположение фляги с водой или др. аксессуаров.

4. Haibike XDURO Race

Haibike Xduro Race Electric Bike Review

Модель 2015 года. Лучший сбалансированный дорожный велосипед. Один из немногих электровелосипедов, имеющих спортивный руль. Расчетная максимальная дальность поездки на одном заряде составляет 105 км. Максимально возможная скорость — 45 км/ч. Аэродинамические обтекаемые светодиодные фары.

Жесткая рама для наилучшей передачи мощности. Гонщик любого роста будет чувствовать себя комфортно благодаря возможности выбора рамы по высоте, доступно пять вариантов. В общем, если вы любите длительные марафоны — этот велосипед для Вас.

Для эксплуатации на неидеально ровной поверхности данный байк не годится. Слишком жесткая подвеска, узкие шины и спортивное седло сделают езду в городских условиях чересчур дискомфортной.  Кроме того, цена в $6700 реально доступна, пожалуй, только профессиональным спортсменам.

3 место. IZIP E3 Path

 2016 Izip E3 Path Plus Electric Bike Review

Модель 2016 года. Однозначно лучший городской электровелосипед. Именно он стоит на заставке нашего сайта. По отзывам покупателей, на данном велосипеде удается поддерживать удивительно удобное вертикальное положение тела. Очень легкая алюминиевая рама и шины оптимальной ширины делают  передачу мощности максимально эффективной, а езду — комфортной. Правда, здесь следует оговориться, что идеален этот велосипед все же для езды по достаточно ровной поверхности.

Аккумулятор имеет обтекаемую форму. Багажник очень удобный. Размер дисплея достаточно мал, но зато он является съемным. Защита цепи выполнена в том же цвете, что и рама. Хотя сам велосипед доступен только в одном цвете (в белом).

Гидравлические тормоза высокого качества. Подножка тоже выполнена на совесть, держит велосипед в устойчивом положении даже при наличии груза. Батарейный блок также является съемным. При чем для заряда батареи её будет необходимо снять. К сожалению, без выполнения этой операции на самом велосипеде батарею зарядить не получится. Из-за отсутствия амортизаторов на кочках велосипед может дребезжать.

Максимальный запас хода — 80 км. Время заряда литий-ионной батареи — 4 часа. Максимальная скорость — 32 км/ч. Цена — $2300.

2 место. Leisger MD5

Leisger Md5 Electric Bike Review

Модель 2015 года. Горный велосипед, оптимизированный по критерию «скорость — запас хода — цена». Находится в средней ценовой категории. Достаточно жесткий амортизатор хорошего качества. Силиконовое седло, гидравлические дисковые тормоза, большой и очень удобный в использовании ЖК дисплей.

Мощность мотора составляет 350 Вт, хотя в пике двигатель может выдать 600 Вт. Велосипед за $2500 может комфортно использоваться как в горной местности, так и в городских условиях. Этому способствуют 24 скорости и оптимальная ширина шин, позволяющая эффективно ехать по трассе и с легкостью переезжать препятствия. В комплекте идет удобная подножка.

Контроллер (инвертор) подает на двигатель синусный ток (а не дискретный, как в большинстве приводов), что делает разгон более плавным и приятным, а саму работу электроустановки тихой. Развесовка выполнена практически идеально, аккумулятор расположен низко, езда получается устойчивой.

Рама выполнена из чуть более крупногабаритной конической трубы, что повышает её прочность, все провода и кабели проложены внутри. К сожалению, велосипед доступен только в одном габарите рамы.

Выведенный USB разъем для заряда гаджетов во время поезди выполнен качественно, но расположен в месте, где его легко будет задеть коленом, особенно если штекер вашего устройства не особо компактен. Также к минусам можно отнести то, что ЖК панель является не съемной, и к тому же её приходится включать отдельно. В итоге получается достаточно просто забыть и оставить что-то включенным (дисплей или привод) по окончании поездки.

1 место. Haibike XDURO FS RX 27.5″

Haibike Xduro Fs Rx 27 5 Electric Bike Review

Модель 2015 года. Велосипед отличается полной подвеской (задний и передний амортизаторы), высокой производительностью. Большие 27,5 дюймовые колеса улучшают тягу и угол атаки, хотя в то же время дают больший ход амортизаторам. Все провода спрятаны в раму. По отзывам пользователей двигатель издает  несколько больший шум, чем ожидаешь от велосипеда данной ценовой категории.

Велосипед идеально подойдет для передвижения по пересеченной местности. Суперлегкий вес в 21 кг позволяет эффективно маневрировать при езде. Безотказно работает натяжитель цепи, хороший диапазон вращения педалей.

Велосипед доступен в двух цветах и четырех размерах рамы. Дисковые тормоза очень большие — 203 мм спереди и 180 мм сзади. Тормозная способность просто поражает.

Как таковых явных минусов выделить очень сложно. За эти деньги ($4900) велосипед оправдывает все ожидания.

Если Вам понравилась статья, пожалуйста, сделайте репост, поделитесь полезной информацией с друзьями.

blog.e-karting.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector