mozno ezdity zimoy na velosipede

Приветствую всех любителей здорового образа жизни и спорта!

Зимний период года не является сезоном отказов продолжать поддерживать хорошую физическую форму. В предыдущей статье я познакомил вас с основами бега в зимний период. Сегодня раскрою, езда зимой на велосипеде, как осуществлять? Не испортив настроения.Не прихватить простуды, поддерживать мышцы в тонусе.
Наверно вы подумайте, что на такое спортивное мероприятие могут осмелиться только рискованные люди, отнюдь. Катание зимой на велосипеде могут себе позволить любой человек, будь то мужчина или женщина новичок или старожила спортивного активного отдыха. Несмотря на минусовую температуру воздуха на улице. Кроме лыжных прогулок и коньков отлично провести время, можно воспользовавшись советами по езде на двухколесном партнере и подобрав подходящее спортивное обмундирование.

Плюсы катания на велосипеде в зимний период года

езда зимой на велосипеде


  • Отличная кардио тренировка на улице. Нагрузка на мышцы тела увеличивается. Рыхлый снег заставляет затрачивать больше энергии, чем летом. Килокалории сжигаются, жировая прослойка уходит.
  • Вечером больше возможно раскатиться на улице. Рано темнеет люди все дома. Наслаждайся, вечерней вело прогулкой.
  • Приятней кататься при падающем снеге, чем при дожде.
  • Снег смягчает сцепление, экономит резину колеса.
  • Найдя единомышленников, вы ближе познакомитесь с людьми ведущие здоровый образ жизни.
  • Зимнее катание 20 минут не отнимет драгоценного времени, а пользу принесут не меньше. После прогулки улучшается аппетит. Зимой воздух чище, чем летом. Идет большее насыщение кислородом, а с ним и полезными элементами мышцы тела.

Можно ли ездить на велосипеде зимой без соответствующего комплекта нательного белья и сопутствующих аксессуаров будет трудновато. Давайте разберем все по порядку.

Правильная одежда для катания на велосипеде в снежные месяцы


Не открою Америки, если сообщу вам, что зимние виды спорта лыжи, сноуборд, хоккей и др., требуют соответствующей одежды. Но в большинстве новички допускают одни и те же ошибки. Надевают на себя все самые теплые вещи гардероба. Считая таким образом сохранить теплое, комфортное состояние при езде на двухколесном коне. Велосипедная прогулка это нагрузка на организм, тепло при движении само согревает тело. Неправильное одеяние вызовет выделение пота. Он в свою очередь навредит организму переохлаждением это нужно учитывать всегда, особенно когда температура ниже 15 градусов.
Специалисты скоростного катания предлагают варианты одежды, когда атлет сначала испытывает легкий холод. Но после 15 минутного катания тепло начинает согревать тело. Умеренная температура тела сохраняется на протяжении всего времени нахождения на улице. За счет хорошего обмундирования.

Подбираем нижнюю часть велосипедного гардероба

Ноги это основа при движении на велике, отсюда штаны или спортивные брюки всегда должны оставаться сухими. Хлопковый материал нам не подойдет. Свойство хлопка впитывать влагу, не подходит для зимы. Сырые брюки и ноги быстро начнут мерзнуть. Выбирайте штаны из влагопоглащающих материалов. Нейлоновые штанишки подойдут лучшего всего. Хотелось обратить внимание на одну деталь. При езде на велосипеде по зимним улицам самое незащищенное место, внутренняя часть бедра. Дабы сохранить комфорт подденьте сначала термо белье. На ноги желательно одевать термо носки или шерстяной вариант. В качестве обуви для ног подберите кроссовки на размер больше с глубоким рельефным рисунком подошвы.


Верхняя часть экипировки

odezda velosipedista zimoy

Велосипедиста зимой это куртка или ветровка, желательно с капюшоном. Ни в коем случаи пуховик, в котором вы обычно ходите на улице. Каждый вид одежды имеет свое назначение. Куртка должна быть оборудована вентиляционными отверстиями. Ветровка защищала спину атлета от холодного ветра и мокрого снега. Советую выбирать ветровку с двойной молнией. Это поможет вам расстегнуть снизу куртку для выпуска излишнего жара при езде.

Еще одним важным элементом экипировки выступает головной убор. Для защиты головы от переохлаждения купите флисовую балаклаву, шерстяную спортивную шапочку. Если на улице ветер можете дополнительно взять шарф, обмотав им шею. Для безопасности катания подойдет велосипедный шлем. Некоторые любители зимнего катания предпочитают брать на прогулку очки. Это аксессуар на любителя. Новичкам для удобства и комфорта вполне подойдет, защитит глаза при ветре и мокром снеге.


Обязательно внимательно отнеситесь к выбору перчаток. Для защиты кистей рук от холодного времени года, приобретите перчатки, специально изготовленные для этого вида спорта в зимний период. В них удобно управлять вело байком и не бояться отморозить пальцы. Удобным вариантом перчаток для рук являются трехпалые рукавицы. Один отдел для большого пальца два других для остальных. Плюс такого варианта пальцы расположены вместе друг с другом.

Установите на байки специальные фары и фонарики. Вас заметят на расстоянии. Желательно, ветровка оборудована отражающим эффектом.

Как кататься зимой на велосипеде

  1. Здесь нужно обратить на особенности в зимний период года. Снег и лед создают дополнительную проблему. Ямы и выбоины скрываются под слоем снежного покрова. Поэтому при движении в месяцы снега, метелей не нужно делать резких поворотов и торможение. Дабы не допустить, падения с железного коня. Хотя «белая подушка» смягчает падение, травмы исключать нельзя.
  2. При прогулках держитесь подальше от обочин дорог. Это место скопления снега проезжай части. Это приведет к сложности в передвижении, а в случаи и появление ледяной корки возможно и падение. При движении по дороге, вы становитесь участником движения. Поэтому обязательно ознакомьтесь с ПДД (правилами дорожного движения). Самое простое обязательно указывайте рукой факт поворота или перестроения. Обязательно учитывайте сцепление велосипеда с поверхностью снега, старайтесь внимательно смотреть на дорогу перед собой.

  3. Лучшим вариантом будет езда на пешеходных тротуарах. Зимой, людей меньше и освещение лучше. Спец.техника на таких дорожках лучше чистит снег чем на дорогах. Отлично будет если рядом парк или парковая зона, за которой следят коммунальные службы. Тогда можете безопасно разогнаться и полностью насладиться красотой природы.

Вышеуказанные правила езды зимой на велосипеде помогут вам приятно провести время на улице.Сочетая прогулку и физическую нагрузку.Перед выходом на прокатку обязательно ознакомьтесь с нужными советами.

Требования к велосипеду в зимний период времени

  • Для получения удовольствия от прогулок на вело байке в холодные денечки, нужно соответствовать требованиям и нормативам. В первую очередь покрышки. Глубокий профиль и шипы обезопасит вождение.

pokriska velosipeda zimoy


  • Перед каждым выездом проверяйте давление в шинах.
  • Тормоза. В основном варианты двухколесного коня, оборудованы ободными тормозами. В холодный период года они дубеют и теряют свои качества. Воспользуйтесь короткими нажатиями через несколько метров, затем еще это улучшит работу последних. При дисковых вариантах можно не париться по этому поводу.
  • Для подготовки поменяйте масло в амортизаторах. Сегодня это доступно в спортивных магазинах. Установите крылья. Предотвратит излишнее загрязнение. Дополнением я бы посоветовал рюкзак, в который можно поместить запасные части к велосипеду, если вы выезжаете в дальнюю прогулку и необходимый НЗ (еда и вода).
  • Педали летом не доставляют хлопот. А вот в морозную погоду могут обледенеть, нога в движении может сорваться. Качественней вариант, когда подошва обуви отлично врезается в педаль.
  • Дополнением я бы отметил велозамок с ключом, смажьте незамерзающей жидкостью. А вот излюбленный компьютер велосипедистов для зимних уличных прогулок я бы не стал использовать, дождался теплых денечков. Установите на руль сигнал со звуком, так как обычный звонок может замерзнуть.

После прогулки не спешите сразу намыть своего коня. Дайте время просушиться в подъезде. Снег сметите метелкой. После аккуратно смойте соль с рамы теплой водой используя авто шампуни. Последним мероприятием по уходу это смазка всех движущихся механизмов.


Если вы еще думайте, чем занять свое тело, кроме тренировок в спортзале и фитнес центре. Дополнительно седлайте железного двух колесного коня. Езда на велосипеде зимой способствует сохранению физической активности, улучшает настроение. Поделитесь с друзьями статьей, которые возможно не знают с чего начать здоровый образ жизни. Подписывайтесь и тренируйтесь.Буду приветствовать дополнения к статье в виде комментариев. С Уважением Сергей.

Понравилась статья? Поделись с друзьями

sergosport.ru

Существует устоявшийся стереотип: ниже +10 градусов на велосипеде делать нечего. Корни этой теории уходят в советское время, когда не было удобной одежды, велосипеды были простыми, а покрышки жесткими и гладкими.

Но время идет вперед и прогресс не стоит на месте. Теперь многие продолжают кататься и поздней осенью и даже зимой, когда все занесло снегом. Причем езда зимой для них не в тягость, а скорее как развлечение.  Итак, что же надо делать, чтобы комфортно кататься даже при минусовых температурах?

1.Одевайтесь тепло.

        Особое внимание уделите ногам. Ботинки должны не пропускать воду и быть очень теплыми. Лучший вариант — берцы, высокие ботинки. Если температура опустилась ниже -10, то не поленитесь одеть шерстяные носки. Если ноги хорошо защищены от влаги и холода — вы уже не заболеете.


Можно ли кататься на велосипеде зимой

        Штаны. Лучше одеваться в свободные штаны, можно с утеплением, но под них обязательно термобелье или рейтузы.

        Надевайте хорошие перчатки. Они не должны продуваться и закрывать запястья. Руки — это первое, что мерзнет при езде на велосипеде.

Можно ли кататься на велосипеде зимой

        Шапка обязательна! Надует в уши холодным воздухом, не оберетесь проблем. Следите, чтобы уши были закрыты.

        Шарф обязательно! Опять же, защита от холодного ветра. Как бы вы тепло не одевались, без шарфа это не сработает. Тепло выдует из под одежды очень быстро. Если станет жарко, лучше просто немного расстегнуться.

Можно ли кататься на велосипеде зимой

        Куртка. Зависит от температуры. Это может быть либо пуховик на термобелье, либо обычная ветровка на толстый свитер. Экспериментируйте. Но куртка обязательно должна закрывать поясницу!

Иногда, когда идет снег, не помешают очки.

2. Приведите велосипед в порядок.


Когда температура опускается ниже нуля, с велосипедом могут начаться небольшие проблемы. Предотвратить их очень просто.

         Тросики. Когда вы вывозите велосипед из тепла на мороз, в рубашках и на тросах появляется конденсат, который замерзает. Тросики переключения и тормоза — все перестает двигаться. Чтобы предотвратить это, можно нанести на тросики и на входы рубашек силиконовую смазку. А при выходе из дома в течение минуты понажимать тормоза и переключать все скорости, тогда лед в рубашках не схватится и больше не будет вас беспокоить.

          Шины. Хорошее сцепление с дорогой очень важно. Приспустите давление в шинах и площадь соприкосновения шин с дорогой увеличится. Поставьте покрышки с более мягкой резиной, а лучше купите специальную зимнюю резину. В принципе, достаточно одной шиповки — только на переднее колесо.

         Защита от грязи. Минус городской зимы — реагенты и песок на дорогах, которые очень быстро изнашивают цепь и звездочки. Чтобы избежать износа, ставьте хорошие крылья и подрамный щиток, который защитит систему от летящего из-под переднего колеса песка.

Кроме этого перед зимой стоит пройти ТО в веломастерской, где проверят состояние втулок, каретки и системы. Именно в хорошем состоянии велосипеда таится удовольствие от езды в любое время года!

 

Техника езды на велосипеде зимой

Наверное, не стоит объяснять, что зимой дороги скользкие и ездить на велосипеде нужно с большой осторожностью и очень внимательно.
м не менее можно дать несколько рекомендаций, которые позволят Вам избежать неприятных ситуаций на зимней дороге:

— при движении зимой лучше всего выбирать дороги с сухим асфальтовым покрытием или плотно утрамбованным снегом;
— старайтесь избегать движения по узкой колее — при попытке выехать из неё очень высока вероятность падения;
— не стоит ездить по снежной каше — сил уходит много, а толку мало;
— старайтесь избегать загруженных автомобильных дорог. Помните, что зимой, как правило, обочины завалены снегом и разъезд с автомобилем может быть весьма затруднён и опасен;
— старайтесь быть готовым к внезапному попаданию на скользкий участок дороги, припорошенный снегом;
— избегайте резких действий, поворачивайте и тормозите плавно, адекватно оценивая дорожную обстановку;
— постарайтесь подготовить велосипед к зиме.
Можно ли кататься на велосипеде зимой
Торможение на велосипеде зимой

На прямом участке можно работать обоими тормозами, но сначала нажимают задний, а затем более мягко — передний. На спуске или вираже по снегу основным является задний тормоз, который заодно работает как стабилизатор траектории движения. Передний подключается осторожно и дозировано.

Если проехать через снежный занос или форсировать небольшой сугроб, то снег гарантировано попадет на тормозную дорожку обода и колодки. Тогда даже при очень сильном нажатии на тормозные ручки велосипед не остановится, так как между ободами и колодками образуется водяная пленка, резко снижающая коэффициент трения. Поэтому при движении по снегу тормозные колодки надо регулярно «прожигать» — нажимать на тормозные ручки до начала момента «схватывания», тогда при необходимости остановиться может быть и удастся сделать это вовремя.

Лыжня, если она плотная и хорошо укатанная, вполне пригодна для катания на велосипеде, но требует весьма точного управления и, желательно, более широких шин, дабы не проваливаться на менее плотных участках. На широкие, раскатанные ратраками трассы для конькового хода лучше без особой необходимости не заезжать. Снег там более рыхлый и вязкий, ехать по нему существенно труднее.

Слой снега аналогичен слою грязи, следовательно, и техника езды аналогичная. Только чувствовать себя можно гораздо свободнее. Можно, и даже нужно вставать на педали методом «танцовщица» для лучшей тяги «на низах». Главное, следить за загрузкой заднего колеса и не поворачивать на большой угол переднее. При этом полностью разгружать переднее колесо не стоит, так как будет трудно рулить и поддерживать устойчивость велосипеда. Колесо должно четко контактировать с твердой поверхностью под слоем снега. Для этого можно «играть» центром тяжести, перемещая корпус то к рулю, то к седлу. Если ваша амортизационная вилка не замерзла, то это сильно помогает управлять байком и сохранять устойчивость.
Можно ли кататься на велосипеде зимой
Как кататься на велосипеде зимой по лесу

Утоптанные и укатанные тропинки и дорожки, тонкий слой рыхлого снежка — самый легкий и приятный случай. Шины хорошо катятся, байком управлять легко. Сцепление между шинами и снежной дорогой примерно такое же, как в сыром лесу в теплое время года. Торможение, повороты, горки и спуски проходятся аналогично. Некоторая осторожность необходима на виражах, когда на дорожке наблюдается небольшой рыхлый слой снега или снежной каши. Протектор не успевает как следует упереться и зацепится за плотную основу и колесо сразу же заносит. Причем шипованные шины или нет, большой роли не играет. Шипы обычно короткие, не более 3-4 мм, и в этой ситуации малоэффективны.

Езда по льду на велосипеде

Давно известно, что лед на дороге — не подарок для велосипедиста. Разработаны и отшлифованы поколениями велосипедистов правила езды по льду:

— нельзя вращать педали;
— нельзя поворачивать;
— нужно расслабится и подождать пока не за кончится лед;
— нельзя вертеть головой;
— не совершать резких движений;
— нельзя тормозить.
Можно ли кататься на велосипеде зимойПреимущества катания на велосипеде зимой

1 Снег зимой гораздо приятнее дождя летом.
2 Стекла, гвозди, колючки и консервные банки зимой прячутся под снег, не прокалывая колеса. Бревна присыпаются снегом и превращаются в милые бугорочки, а не в сложные препятствия, особенно если ты только учишься через них перепрыгивать.
3 На мягком снегу резина изнашивается меньше, чем на жестком асфальте.
4 Мороз зимой переносится гораздо легче, чем жара летом. С ним легче бороться путем увеличения темпа езды. Летом же интенсивная работа мышц только усугубляет ситуацию.
5 Зимой меньше хочется пить.
6 Зимой быстрее темнеет и пешеходы стараются уйти домой, освобождая байкеру тропинки.
7 Зимнее катание способствует улучшению техники езды на велосипеде.

veloposad.ru

Одежда и нюансы зимней экипировки

К сожалению, покрышки никак не защищают от загрязнения низ штанов. Позаботиться о чистоте этого предмета одежды необходимо дополнительно. Во время движения нижняя часть штанов так или иначе соприкасается с педалями, шестернями и другими элементами. Можно надеть специальные узкие штаны, но если конечный пункт вашего назначения – работа, то придется постоянно возить с собой сменную одежду. Есть более простой вариант – подкатить низ штанов на несколько небольших подворотов, так вы предотвратите их загрязнение. Важная деталь – ваши ножки должны быть надежно защищены теплыми, лучше шерстяными, гольфами или высокими носками.

Можно ли кататься на велосипеде зимой

Защищать от потоков холодного воздуха необходимо не только ножки. Но оптимальный комплект одежды каждый должен подобрать для себя самостоятельно. Езда на велосипеде – это нагрузка, которая требует определенных физических затрат, а значит, во время поездки, при условии, что она не прогулочная, тело будет вырабатывать избыточное тепло. Поэтому не стоит надевать пуховики, в противном случае до места назначения вы доберетесь изрядно пропотевшим. Какую бы комбинацию одежды вы не выбрали, помните, она должна быть на порядок легче вашего обычного зимнего наряда.

Идеальный вариант – качественная ветровка, ее основное предназначение защита от потоков холодного воздуха. Если сквозь верхнюю одежду не проникает ветер, то необходимость в теплых свитерах, нескольких слоях кофточек и рубашечек отпадает. Чем меньше одежды, тем легче вам будет двигаться. Перчатки – предмет, без которого вообще не стоит выезжать. Они должны быть теплыми, но не ограничивать движения пальцев, чтобы вы могли легко и без особых усилий пользоваться тормозами.

В одежде велосипедиста есть одно слабое место – внутренняя часть бедра. Как правило, это наиболее чувствительный и уязвимый участок. Остальные части тела защищают несколько слоев ткани, например, все те же гольфы или нижнее белье. Уберечь внутреннюю поверхность бедра от ледяного ветра помогут специальные шортики. Термобелье обеспечит защиту открытых участков ножик. Почему шорты, а не штаны? Термоштаны в сочетании с шерстяными гольфами подарят вам ощущения передвижной парной, проще говоря, вам будет очень жарко в таком наряде.

Как и когда можно ездить на велосипеде зимой

Велосипед – это, прежде всего, механизм, который оснащен значительным количеством подвижных элементов. От их исправности зависит безопасность езды. Зимняя погода оказывает разное воздействие на некоторые элементы. Ни один здравомыслящий велосипедист не отправится в путь с неисправными тормозами. Наиболее часто встречаются две их разновидности: дисковые – здесь все понятно, сел и поехал, помните только, что протяженность тормозного пути увеличивается, ободные – с ними придется повозиться, если температура воздуха опустилась ниже отметки -5, то механизм намертво дубеет. «Вернуть к жизни» ободные тормоза можно аккуратной последовательностью: ехать – тормозить. Где-то после 15-20 повторений они отогреются благодаря трению об обод и заработают.

В сильный мороз или при гололеде не стоит экспериментировать с передачами. При минусовой температуре цепь, как и другие детали, обледеневает. Двигайтесь на той передаче, которая стабильно установилась. Следите также за педалями, очень важно чтобы они вдавливались в подошву и хорошо фиксировались. Если на педали образовался лед, то нога может соскользнуть.

В холодное время года отдавайте предпочтение обычным замкам с ключами. Кодовый велозамок, как и автомобильный способен «намертво» замерзнуть. Хорошо, если под рукой у вас окажется кружечка кипятка, в противном случае ваш транспорт останется на месте до ближайшего потепления. Чтобы ваше сиденье всегда было сухим и чистым возите с собой тряпочку. Так вы сможете легко и быстро избавиться от выпавших осадков.

Если соблюдать основные рекомендации, двигаться медленно и аккуратно, то ответ на вопрос: можно ли ездить на велосипеде зимой – положительный. Но стоит обратить внимание на одно очень важное правило, которое прописано в правилах дорожного движения, ездить на двухколесном транспорте в снегопад или гололед категорически запрещено. В случае нарушения владельцу транспортного средства грозит штраф.

veloman.by

 Основные плюсы зимней езды на велосипеде

  • Не так жарко как летом.
  • Организм закаляется и становится устойчивее к отрицательным температурам.
  • Ввиду сложности управления байком повышается уровень мастерства.
  • Нет надоедливых комаров и мух.
  • Можно катать по замёрзшим рекам и озёрам.
  • Становится возможным проехать по труднопроходимым грунтовым дорогам.
  • Трудней получить прокол, потому что все стёкла и гвозди под снегом.
  • Приятнее ехать под идущим снегом, чем под дождём.
  • Зимой потеря влаги организмом значительно меньше, чем зимой.

зимний велосипед

Минусы зимней езды

Как ни странно это звучит, но некоторые недостатки выплывают из достоинств.

  • В сильные холода не выедешь.
  • Труднее ехать по рыхлому снегу.
  • Хуже работают тормоза.
  • Дороги посыпают солью, она портит части велосипеда.
  • Тросики может прихватить в рубашках, если там была влага.
  • Дополнительные расходы на покупку шипованной резины, зимней смазки и т.д.

Однако хорошее настроение и прекрасные впечатления с лихвой компенсируют эти недостатки.

Зимняя велосипедная одежда

 

комплект термобелья
термобельё

Одежда для занятий велосипедным спортом в холодное время года должна состоять из нескольких слоёв.
Нижний слой (тот который ближе к телу) нужен в основном для впитывания и испарения пота при активном педалировании. По этой причине его выбирают так, чтобы он хорошо облегал тело, но не сковывал движения. В веломагазинах продаются комплекты такого белья, они имеют разную степень плотности и одеваются в зависимости от температуры окружающего воздуха — чем холодней, тем плотнее должно быть бельё.

Если вы ещё не созрели для покупки такого комплекта — не беда, подойдёт любое синтетическое. Хлопковое бельё для этих целей хуже, поскольку хуже впитывает пот и дольше испаряет его. В связи с этим вы рискуете быстрее замёрзнуть.

Второй слой — тёплый. Чаще всего это свитер или водолазка с тёплыми штанами. Но лучше, конечно купить термобельё от известных производителей.

велосипедная куртка
виндстопер

И, наконец, третий слой — он предназначен для защиты от ветра и влаги извне ( допустим тающего снега). Самый распространённый вариант — это ветровки различных видов, называемые Виндстоперы (от англ. «останавливающие ветер»). Отличный вариантом будет дышащая одежда. Она изготавливается из специальных материалов, которые не пропускают влагу и ветер с одной стороны, но пропускают влагу от тела наружу. Тем самым сохраняя тепло велосипедисту.

тёплые велосипедные штаны для зимы
зимние велоштаны

Особое внимание следует уделить велоперчаткам. Они должны быть не только тёплыми, но и позволять удобно управлять велосипедом: переключать передачи, тормозить.

велосипедные перчатки зимние
зимние велоперчатки

 

Лицо в сильные холода защищают специальными веломасками (см. фото). Они бывают закрытого типа (балаклавы) и открытого типа. Для езды по запыленным или загазованным дорогам выпускают даже маски со встроенными респираторами. Не забываем про шлем — зимой риск потерять управление гораздо выше, чем летом.

велосипедные маски
веломаски

Зимняя велосипедная обувь

зимние велосипедные ботинки
велосипедные ботинки

Лучше всего купить предназначенные для этого зимние ботинки в спортивном магазине. К ним ещё продаются бахилы (гофры), которые одеваются поверх, с прорезями внизу для контактных педалей. Если вы всё же решили ехать в повседневной обуви, то ни в коем случае не следуйте советчикам, которые советуют на носки надевать полиэтиленовые пакеты. Что якобы должно защитить от проникновения влаги к ногам. На деле же происходит всё с точностью до наоборот: от пота носки быстро становятся влажными, пакет не даёт влаге испарятся и ноги быстро и сильно замерзают.

Особенности катания на велосипеде зимой

Для безопасности такого занятия приобретают специальную одежду, устанавливают на свой зимний велосипед дополнительное освещение. Ну и, конечно, ставят шипованную резину. Так как покрышки являются важной частью безопасного разгона и торможения.
Езда на велосипеде зимой отличается от летней достаточно сильно. Необходимо выбрать правильный маршрут. Местность может сильно поменяться. На тех ровных дорогах, где вы любили ездить летом, зимой возможны ледяные колеи. И наоборот, ямочные лесные тропинки превратятся в отличную велосипедную тропу. Лучше всего найти дорогу, где снег достаточно утрамбован либо, вообще, сухой асфальт.

Катание на велосипеде зимой
Велосипед зимой может идти тяжелее. В основном из-за того, что смазка в подшипниках становится гуще. Лучше всего хранить велосипед в сухом помещении. Еще следует иметь в виду, если он находится в отапливаемом помещении, то, выходя на улицу, давление в шинах будет уменьшаться. Желательно, чтобы велосипедный компьютер выполнял свои функции, даже когда на улице минус. Иначе при переключении функций он будет притормаживать. Также на морозе могут подвисать жидкокристаллические экраны, значительно быстрее садится питание. Для того чтобы от холода не ломалась пластмасса, отодвиньте такие детали ближе к выносу.

При понижении температуры будет уменьшаться ёмкость аккумуляторов и батарей, поэтому заблаговременно необходимо позаботиться о запасном комплекте. В это время года рано наступают сумерки и остаться без освещения никто не пожелает.

Запасные батарейки лучше всего хранить во внутреннем кармане: так они будут в тепле и сохранят свою работоспособность в полной мере.

Очень важно позаботиться о хорошем освещении. Помимо фар лучше всего приобрести дополнительные светоотражатели. Для большей безопасности старайтесь не тормозить слишком резко, ограничивайтесь по скорости, не ездите по узкой колее. Необходимо следить за чистотой велосипеда. Тем не менее не нужно мыть байк непосредственно перед выходом на мороз. Иначе он покроется ледяной коркой, что не позволит тормозам хорошо работать.
Несмотря на все эти особенности, есть и некоторые преимущества зимней езды на велосипеде. В отличие от жаркого знойного лета зимой вас не потревожат комары или проливной дождь. Вы не повредите колеса, так как основной мусор находится под снегом. Также благодаря мягкому снегу практически отсутствуют большие препятствия на дорогах, резина подвергается меньшему износу, чем на асфальте. Летом при сильной жаре ехать очень тяжело, особенно если вы любите быструю езду, от жары велосипедист испытает жажду. Зимой все эти проблемы отсутствуют. К тому же из-за раннего наступления сумерек на улице становится менее людно.
Очевидно, что любители зимнего катания на велосипеде обладают лучшей техникой. К тому же если вы хотите прокатиться по лыжне, то на байке вполне реально обогнать всех лыжников и оказаться впереди! Что придаст вам чувство морального удовлетворения. Если вы посещаете какие-нибудь велосипедные сообщества, клубы, то в холодное время года они тоже работают. Зимнее катание имеет множество плюсов.

Зимний велосипед — уход за байком

Первое, на что нужно обратить внимание — тормоза. Лучше если они будут дисковые, потому что V-Brake забиваются снегом и при торможении проскальзывают. Мало того, они ещё имеют свойство обледенеть и в самый важный момент отказаться работать. В связи с этим их рекомендуют периодически прогревать — нажимать на тормоз не прекращая педалирования, чтобы корка льда на них растаяла. Перед поездкой убедитесь, что ваша тормозная система в порядке.
Второе — смазку всех высоконагруженных узлов лучше заменить на менее вязкую, потому что в холодное время года обычная смазка густеет и велосипед приобретает тяжёлый ход.
Третье — проверьте давление в шинах. На холоде воздух становится плотнее, поэтому давление может значительно упасть. Но в то же время не следует перекачивать колёса, потому что так площадь соприкосновения покрышки с поверхностью уменьшается и по рыхлому снегу ехать становиться трудней, оттого что шины будут глубоко вгрызаться в снег.
Четвёртое — проверьте не осталась ли вода в рубашках тросиков после мытья велосипеда. Поскольку в зимнее время это может привести к заклиниванию тормозов и передач.
Ну и пятое — проверьте бортовое освещение. Замените, если нужно батарейки или зарядите аккумуляторы, поскольку зима не предсказуема и в любой момент может пойти снег и ухудшится видимость на дороге. Не пренебрегайте своей безопасностью. Желаем удачи на зимних дорогах!

www.velodelo.org

Наша сегодняшняя статья будет популярна среди любителей покорять киллометры на велосипеде не только в теплую пору года, но и зимой, невзирая на снег, мороз и гололед. Речь пойдет об обслуживании, смазке велосипеда зимой и особенностях езды в эту пору года.

Можно ли кататься на велосипеде зимой

Итак, самое главное, что поездка осуществляется в сырую погоду и стоит пользоваться смазкой для цепи, которая для этой погоды предназначена.

Можно ли кататься на велосипеде зимой  

  Пример смазывания цепи жидкой смазкой

Из-за того что посыпают дороги и тротуары смесью соли, песка и химреактива, то износ всей трансмиссии значительно увеличивается и, желательно, всю трансмиссию промывать стоит сразу после поездки, не давая долго таять налипшему снегу.
Обычно я после зимних покатушек сразу обмываю влосипед теплой водой с моющим средством, затем вытираю насухо и СРАЗУ ЖЕ смазываю цепь смазкой для сырой погоды, аммортизационную вилку (силиконовой смазкой-спреем смазываю сальники вокруг ног вилки), сами же ноги вилки только насухо вытираю после того как пару раз сжал вилку. Переключатели смазываю спреем-смазкой для сырой погоды, в достаточном количестве, ибо зимой смазки много не бывает и она не навредит. Почему спреем? Потому что смазка проникает почти во все шарнирные соединения, узлы, к которым капельной смазкой неподобраться. Тем более смазка-спрей вытесняет влагу, которая осталась после мойки велосипеда.

 

Ссылка на силиконовую спрей-смазку для сальников вилки: -> Смазка силиконовая Daytona аэрозоль 230гр (арт.DT 15)

Ссылка на тефлоновую спрей-смазку для переключателей и тросиков: -> Смазка 7-03021 TF-2 для цепи/тросов/переключателей/систем спрей 150мл WELDTITE

 

Ссылка на специальное средство для мойки велосипеда: -> «Велошампунь, емкость 1л, концентрат WS8000321»

 

Смазка-спрей для переключателей, тросиков    Силиконовая спрей-смазка для сальников вилки и резиновых уплотнителей    Велашампунь

НИ В КОЕМ случае не мойте велосипед на автомойке аппаратами высокого давления!!!  

Можно ли кататься на велосипеде зимой

 

Можно ли кататься на велосипеде зимой

Можно ли кататься на велосипеде зимой

Во время самой поездки, ободные тормоза могут покрываться «снежно-ледяной» коркой, что будет мешать тороможению и чтоб такого не происходило, стоит во время поездки «прогревать» тормоза: не реже одного раза в час, а также после преодоления участков с глубоким снегом, надо несколько раз несильно притормозить, не прекращая педалирование, чтобы колесо успело сделать несколько оборотов с прижатыми колодками, тем самым убирается эта корка. Такое возникает с ободными тормозами: кантеливерами, крабами, ви-брейками.

Типы ободных тормозов  

Трехкомпонентные универсальные колодки

 

Также, рекомендую владельцам ободных тормозов ставить колодки в соответствии зимнему сезону, у которых резина мягче по структуре и не так сильно дубеет на морозе. 

Ссылка на колодки для зимы: -> Тормозные колодки для велосипеда AUTHOR всепогодные ABS-3CC 3 профиля 2 пары 8-24505005

Самые неприхотливые к зиме и морозам — это дисковые тормоза. В частности, гидравлические на тормозной жидкости DOT 3, DOT 4 и т.д. в зависимости от характеристик тормозов. Гидравлика на минеральном масле немного хуже по характеристикам из-за того, что масло на морозе немного густеет, но незначительно.

Ссылки на тормозную жидкость и минеральное масло «Shimano»:

Масло минеральное SHIMANO SM-DB-OIL для прокачки тормозов, 50мл, трубка Y83998010

vamvelosiped.ru

Разговоры обо всех преимуществах велосипеда как альтернативного вида транспорта обычно затихают с приходом зимы. Тем не менее активисты продолжают устраивать заезды, правда, немногочисленные, а в городе всегда найдётся несколько сотен человек, которые крутят педали круглый год. Петербургская редакция The Village поговорила с любительницей зимнего катания Ольгой о том, что в сугроб падать приятнее, чем на асфальт, какой велосипед и экипировку выбирать для передвижений и можно ли с таким транспортом везде успеть.

 

Кататься я начала в прошлом марте и уже в первые две недели поняла, что велосипед для меня — лучшее средство передвижения. Поэтому с наступлением зимы даже не задумывалась, слезать с него или нет. Правда, как-то раз пришлось всё-таки воспользоваться общественным транспортом. Это было в декабре, когда был жуткий мороз под минус 20 и снег — в такую погоду я ехать, пожалуй, не рискну. В остальное время я езжу каждый день уже почти целый год.

Личный опыт: Как ездить на велосипеде зимой?. Изображение № 1.

 

Сложности

Я не вижу никаких преград, чтобы кататься зимой. Единственный ощутимый минус зимнего велокатания — холод, но здесь всё зависит от одежды. Мёрзнут в первую очередь лицо, колени и руки, поэтому нужно обязательно обзавестись тёплыми перчатками, большим тёплым шарфом и шапкой, которую можно натянуть на лоб. Желательно купить бордерские перчатки и штаны. Если ветер слишком сильно дует в лицо, можно просто снизить скорость. Я иногда беру с собой тёплый термос, на случай если очень замёрзну. 

На мой взгляд, зимой в Питере кататься намного удобнее: нет дождя и слякоти, меньше пешеходов, а это большой плюс! Из-за не самой лучшей дорожной инфраструктуры иногда приходится ездить по тротуарам. Крайняя правая полоса, предназначенная в том числе и для велосипедистов, всегда обделена в плане уборки — там скапливается всё, что счищают с дорог, а припаркованные машины только усложняют ситуацию.

 

 

 

зимой падать не так травматично: ты в пуховике,
а снег смягчает удар

 

 

 

Ещё одна сложность — плохое сцепление колёс с дорогой, но никакой зимней резины я не использую. Просто нужно быть осторожной на льду — находить места, где есть асфальт. В случае чего можно выбраться на полосу общественного транспорта. В снегопад ездить тоже непросто: если городские службы не успевают убирать снег, нужно искать протоптанные тропинки.

Зимой больше пробок, и во время транспортного коллапса после снегопада многие машины прижимались к правому краю дороги, чего обычно не происходит. Никто ведь не думает о велосипедистах, и в такие моменты найти дорогу становится в разы сложнее.

Не скажу, что ездить на велосипеде опасно. За ползимы я упала всего два раза, и то не слишком травматично: ты в пуховике, а снег смягчает удар. Лето в этом плане опаснее. Кстати, летом и людей неадекватных больше. Как-то на дороге я чуть не столкнулась с пьяным мужиком, по пути он упал и чуть меня не скинул с велика, изображая лежачего полицейского. Зимой намного спокойнее, хотя один раз на меня напал бомж.

 

Преимущества 

Несмотря на всё это, велосипед для меня — спасительное средство передвижения. По сравнению с маршруткой и даже машиной доехать от места до места получается намного быстрее, особенно учитывая зимние пробки. Когда температура ну очень низкая, я доезжаю на велосипеде до метро и оставляю его где-нибудь во дворах. Мне нравится, что постоянно чувствуешь себя бодрым. А вот в общественном транспорте, наоборот, грех не уснуть.

В Петербурге поездка — это ещё и культурный велотур. Я живу на Галерной и по пути на Васильевский остров проезжаю несколько красивых набережных и мостов.

Почти никто не догадывается, что езда на велосипеде — это сильная экономия на обуви. Порой купить новый велик дешевле, чем новую пару хороших зимних сапог, особенно учитывая историю с солью на дорогах Петербурга. Многие думают, что зимой ездить грязно, но это не так. Главное, чтобы были крылья над колёсами — и этого будет достаточно, чтобы не запачкаться. 

 

Велосипед и экипировка

Личный опыт: Как ездить на велосипеде зимой?. Изображение № 2.Личный опыт: Как ездить на велосипеде зимой?. Изображение № 3.Личный опыт: Как ездить на велосипеде зимой?. Изображение № 4.Личный опыт: Как ездить на велосипеде зимой?. Изображение № 5.

Сейчас многие гонятся за дорогими хипстерскими моделями, но, по мне, дешёвые велики — это самый ходовой вариант зимой. Их не страшно оставить в парадной не пристёгивая, особенно зимой, когда они точно никому не нужны. Сейчас у меня два велосипеда на все сезоны. Один спортивный — у него хорошее сцепление с дорогой и на нём удобнее ездить по заснеженным улицам. Но так как он недешевый, стараюсь пользоваться им реже: после засыпанных солью дорог каждый день приходится мыть все механизмы. В противном случае придётся постоянно менять детали. Специально для ежедневных зимних поездок я купила на Avito простецкий «Стелс» за 3 000 рублей и не парюсь по поводу его эксплуатации. Его вообще не жалко: можно не чистить, оставлять без присмотра, а если украдут, будет не так обидно. Специальной экипировки, кроме тёплых вещей, не нужно.

 

Единомышленники

Очень мало людей катаются в Питере зимой. На людных трассах типа Невского проспекта иногда встречаешь кого-то, но такого, как летом, не бывает. Многие боятся ездить на длинные дистанции: можно просто замёрзнуть. Но можно ведь ездить до метро, а там оставлять велосипед.

Если бы было больше примеров, наверняка люди стали бы кататься и зимой. Прохожие реагируют по-доброму, некоторые начинают даже болтать со мной. В отличие от автомобилистов — те сигналят и часто не пропускают. Главное, не ездить по тротуарам, а соблюдать правила передвижения на двухколёсном транспорте — как зимой, так и летом.

 

 Фотографии: Дима Цыренщиков

www.the-village.ru

Ольга Корчагина

Готовишься ли специально к зиме? Раньше у меня был горный велосипед, который сменился городским Electra. Ни на одном из велосипедов я не меняла резину на шипованную. Честно говоря, я вообще не предпринимаю никаких мер для эксплуатации велосипеда зимой. Езжу, как в любое другое время года. Только обязательно мою велосипед после каждой поездки.

Больше всего зимой человеку на велосипеде мешают лужи, грязь и слякоть на дорогах — никому не хочется быть окатанным с ног до головы рядом проезжающим автомобилем.

Тем, кто ездит в тёплое время года, я советую не торопиться убирать свой велосипед на балкон. Попробуйте прокатиться зимой, и вы увидите, что нет ничего страшного в поездках на велосипеде при более низких температурах. Главное — утеплить ноги, руки и уши. К тому же, в феврале пройдёт третий зимний велопарад, чем не повод попробовать?


Афанасий Исмаилов

Думаю, самым неприятным для велосипедиста зимой является (как не трудно догадаться) — холод, причем в движении он усиливается. Если тело и голову мы утеплим, то кисти рук и стопы ног все равно замерзнут, как бы мы их не утепляли. Поэтому периодически нужно, и это очень важно, совершать пешие прогулки, а лучше легкие пробежки, что бы исключить отмораживание конечностей.

Могу посоветовать ребятам, кто пока ещё задаётся вопросом о зимней велоезде, просто проявить интерес к этому — покатушки по снегу доставят много положительных эмоций. В противном случае всегда можно убрать велосипед на балкон или в гараж до наступления оттепели.


Алексей Трунов

Что больше всего мешает зимой человеку на велосипеде? В Москве — реагенты и грязь. Хотя можно найти дороги, на которых их меньше, но эта чёрная каша — самое ужасное зимой.

Что посоветуешь новичкам? Стоит попробовать. Без фанатизма, конечно, выезжать в −20° не нужно. Советую купить в спортивном магазине маленькие грелки, которые начинают греть, как только вытаскиваешь их из пакета. Это очень помогает если стали замерзать руки или ноги.


Анна Кузьмина

Что больше всего мешает зимой? Человеку в Москве в принципе мешает некачественная уборка улиц, химические реагенты и отсутствие инфраструктуры. Человеку на велосипеде мешают, как ни странно, те же вещи: во время сильных снегопадов бо́льшая часть велоинфраструктуры оказывается под снежным покровом, пользоваться ей не удобно и приходится использовать автомобильные дороги даже там, где предусмотрены велополосы. По обочине дороги скапливается грязь и реагенты, отказавшись от реагентов, как в Питере, можно сделать дороги белее, а велосипедистов счастливее, ведь по утрамбованному снегу гораздо приятнее ездить.

Каждый раз делая такие списки вещей для себя, все время удивляюсь, что погодные условия в конечном счете не попадаю в расчёт.

Твои советы тем, кто только думает. Когда я делаю выбор между велосипедом и его отсутствием, я прежде всего апеллирую к собственному комфорту и времени. Сейчас поездки на велосипеде легко и приятно комбинировать с МЦК и пригородными электропоездами, автобусами. Ваша поездка может быть не настолько утомительной как на авто (с ежедневными 8-ми балльными пробками) и не такой дискомфортной как на общественном транспорте. Начните с малого, поймите какой тип езды вам комфортен зимой, сперва пробуйте ездить по делам в рамках района, затем комбинируя добавляйте к велосипеду другие виды транспорта, попробуйте планировать маршрут и обязательно уделяйте внимание одежде, чтобы на начальных этапах выбрать оптимальную для вашего темпа езды.


Андрей Бурков

Специально не готовлюсь, лишь провожу базовое обслуживание и смазку узлов перед зимой. В остальном, велосипед в таком же состоянии как и летом. Даже колеса летние. Шипы нужны только если льда по дороге много, в остальных случаях в городе, где чистят дороги и тротуары, этого не требуется.

Что больше всего мешает зимой человеку на велосипеде? Самое главное, что не мороз. Мешает ветер и плохо почищенные дороги. От ветра можно утеплиться, а от плохо почищенных дорог не убежать. И если температура около нуля, то проблем с чистотой нет, но если ниже, то не отчищенный снег замерзнет в лёд, делая перемещение достаточно опасным и не комфортным.

Главный совет — проехать недалеко от дома и посмотреть на ощущения и самочувствие. Определить проблемы, как свои: где и что замерзает, так и велосипеда: если что-то работает не в привычном режиме.


Андрей Гришин

Советы для тех, кто убрал велосипед на балкон. Будьте смелее! Если не на работу, то на прогулку в парк можно смело ехать. Для этого нужно обработать движущиеся детали — цепь и т. д., зимней смазкой, поменять обычные покрышки на зимние шипованные и одеваться так, чтобы не запариться.


Маргарита Леонова

К зиме нужны крылья — чем длиннее, тем меньше грязи на одежде. Тормоза заполняются кашей и стачивают обода и диски, поэтому ножной тормоз или вариант фиксированной передачи будет надежнее. На велосипеде должно быть много света: гирлянды и прочее светочудо радуют окружающих и делает велосипедиста заметнее.

Мешает дрист, который лежит в той части дороги, где спокойно можно было ехать летом. Т. е. те 40 см проезжей части становятся местом, где можно уйти в занос, не заметить люк и стать очень грязным. С другой стороны, пешеходов становится меньше — можно занимать тротуары, там почище.

Посоветуй что-нибудь тем, кто думает. Пока есть реагенты — можно убирать велосипед на балкон. Либо приобрести велосипед, который не жалко 🙂


Евгений Гуляев

Раньше никак велосипед не готовил, лишь ставил крылья. Сейчас поставил шипованные покрышки на основной велосипед, но сделал это чисто из-за интереса. Стриду никак не готовлю.

Что больше всего мешает зимой? Каша и реагенты, из-за них цепь надо чаще обслуживать. Ещё добавлю плохую уборку улиц и велополос.

Твой совет новичкам. Попробовать проехаться!


Яков Кушнир

Готовишься ли ты специально к зиме? Нет. Сейчас я работаю в 20 км от дома — это почти через весь город, и я перестал ездить по проезжей части, из-за чего значительно потерял в скорости. Поэтому перед этой зимой я купил складной велосипед, чтобы ездить с ним в метро. Из специального только увеличил переднее крыло, чтобы у дриста не было шансов попасть мне на ботинки. Но это не только для зимы, но и для лета.

Что больше всего мешает зимой? Неубранный снег. Если бы хотя бы автомобильные дороги нормально чистили, то я бы спокойно ездил по ним и в снежное время.

Твои советы для тех, кто только думает. Спокойно прокатитесь по снегу без реагентов. Главное не торопясь, тогда вы сможете оценить всю прелесть погоды. Я жалею, что у меня это уже было и я не могу вновь проехаться по свежему снегу впервые.


Александра Рэдулеску

Расскажи, как готовишься к зиме? За велосипедами слежу более внимательно, отказываюсь от шоссейника и отдаю предпочтение горному или складному велосипеду.

Больше всего мешает холод и грязь, но при грамотной экипировке с этим можно бороться. Против холода, например, помогает хорошее термобелье, тёплые носки и перчатки, а от грязи — плащ.

Дай совет тем, кто только думает попробовать. Будьте мудрыми и не перебарщивайте, не надо подвигов — здоровье дороже. Сочетать велосипед с общественным транспортом совершенно не позорно, наоборот — это оптимальное решение.

mos.bike

Минусы зимнего катания

Конечно, не всё так радужно, как описывают убежденные сторонники зимнего катания на велосипеде, есть и некоторые минусы.

Велосипед быстрее изнашивается зимой

В поздне-осенний и зимний период механизмы байка изнашиваются быстрее, это вызвано влиянием отрицательных температур и той гадости, которую щедро льют на наши дороги.

Улетают цепи и кассеты, к весне нужно менять тросики скоростей, иногда приходят в негодность переключатели. Кроме этого, и амортизация требует особого внимания в зимний период.

Некоторые велолюбители имеют отдельный «зимний байк», который не так жалко добивать по раскисшим от реагентов дорогам. Впрочем, всё не так страшно, как кажется, пробеги зимой гораздо меньше, чем летом, поэтому в среднем, траты на замену расходников примерно на одном уровне весь год.

Обострение проблем со здоровьем

Из-за морозного воздуха, который приходится интенсивно вдыхать при зимней езде на велосипеде, могут обостриться проблемы с легкими у людей, которые страдают астмой, как раз эта причина не дает мне полноценно провести зимний сезон на двух колесах.

У моего знакомого от езды на морозе каждую зиму воспаляются гланды, и он периодически мучается с ангиной.

Так же бывают проблемы со спиной или суставами, потому что, несмотря на хорошую экипировку, всегда может прохватить ледяным ветерком.

Если есть подобные слабые места в организме, то вопрос «катать или не катать зимой» лучше решить в пользу «не катать», ибо процесс обострения болезни, повторяющийся из года в год, не приведет ни к чему хорошему.

Впрочем, бывали случаи, когда люди с какими-то хроническими болезнями излечивались от них, именно благодаря круглогодичному катанию на велосипеде. Каждому своё, как говорится.

Грязь от велосипеда в квартире

Очень актуальная проблема для городского велосипедиста, катающего в осенне-зимне-весенний период — это грязь, смешанная со снегом и реагентами, заносимая в квартиру вместе с великом.

Помыть велосипед после каждого катания не представляется возможным, поэтому грязь стекает с колес и рамы на заботливо подстеленные пластиковые пакеты или газеты.

Кроме этого, вид грязного байка, сохнущего в прихожей (или еще хуже — в комнате), приводит в справедливое раздражение вторую половину, искренне не понимимающую, зачем нужно зимой кататься на велосипеде.

Наверняка, есть и еще какие-нибудь минусы, напишите в комментах, если придет в голову.

kotovski.net


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector