В минувшем году Станислав Филиппов из Новокузнецка со своим другом и земляком Евгением Горбуновым совершил грандиозное путешествие по Европе на велосипеде. За три месяца он объехал 13 стран и преодолел около 10000 км пути. Примечательно, что это путешествие было первым заграничным для обоих друзей и в путь они отправились, имея примерно по 1000 евро каждый. Наше знакомство и общение со Станиславом произошло вскоре после стремительного падения курса рубля. Многие в это время отказывались от намеченных планов путешествий и предавались унынию: исполнение давних мечт приходилось откладывать на потом. На этом фоне история Станислава Филиппова выглядела особенно жизнеутверждающей. Да и сам Станислав заряжал энергией: было видно, что путешествие, из которого он вернулся, подарило ему массу ярких эмоций и впечатлений. Мы попросили его рассказать об особенностях их путешествия, а главное — раскрыть секрет того, как им с другом удалось осуществить такое длительное путешествие при минимальном бюджете.
Карта велопутешествия: 13 стран, около 10 тысяч километров. Маршрут проложили еще в Новокузнецке? Нет, прокладывали по ходу путешествия. Изначально был план добраться на велосипедах из Питера до Испании, купить там подержанное авто и поехать по югу Европы на машине, причем мы собирались двигаться просто по навигатору в сторону Испании, не заезжая в крупные города. Но когда мы прилетели в Питер и встретились с друзьями, нам очень советовали заехать в Таллин. С этого все и началось. Дальше наш маршрут складывался из рассказов и советов людей, которых встречали в дороге. Так, в Праге наши новые друзья белорусы настоятельно рекомендовали посмотреть Берлин и заехать в самый известный аквапарк Европы под названием Island Park, расположенный в 40 км от немецкой столицы. Потом нам порекомендовали побывать в Португалии и увидеть самую западную точку Европы — мыс Рока — и мы приняли решение сделать его конечной точкой маршрута. А еще абсолютно случайно мы попали в Африку, когда познакомились с украинскими моряками в испанском городке Альхесирас, и добрались до пустыни Сахара на верблюдах. Станислав Филиппов (cлева) и Евгений Горбунов — участники трехмесячного велопутешествия по Европе. Сколько в среднем проезжали за день? Максимально — около 180 км. Но в Праге наши велосипеды с велокомпьютерами украли. Мы купили подержанные велосипеды и уже не стали их оборудовать велокомпьютерами, поэтому больше пробег не замеряли.
Насколько приятно путешествовать по Европе на велосипедах? Больше всего понравилось в Голландии – это просто рай для велосипедиста. Там все продумано: из старых автодорог сделаны велодорожки, и иной раз велодорожка намного качественнее, чем автошоссе. Во многих местах велодорожки подсвечены, стоят стационарные насосы для подкачки колес и зарядка для телефонов и гаджетов прямо вдоль трассы под открытым небом, с солнечной батареей. Очень красиво было прокатиться в Швейцарии вдоль Женевского озера. И невероятные ощущения от езды вдоль океана от Лиссабона к мысу Рока. Если кратко, то удобно путешествовать на велосипеде было также в Чехии, в Польше, в Латвии и в Швейцарии. Менее удобно во Франции, в Испании и Португалии: здесь довольно гористая местность, а велодорожки, как правило, отсутствуют. Нелегко было в Альпах: особенно запомнился день с четырьмя часами подъема по серпантину при наборе высоты более чем 1500 метров. Какая из статей бюджета стала самой затратной? Еда? Да, еда стоит не дешево, а нам хотелось попробовать все. Мы живем в глубинке, в Сибири, и многое в жизни не видели и даже не слышали об этом. Устрицы и трюфели, фондю и раклет… Нам были интересны местные блюда и напитки, и в этом мы себе не отказывали. Мы экономили на всем, кроме еды и развлечений. Вы побывали в 12 европейских странах. Какие из них оставили самые яркие воспоминания? Мы были в 12 странах Европы и в одной африканской — Марокко.
ень понравилась Рига, душевный и красивый город, понравились местные люди. Швейцария красивая, Франция со своим Парижем просто удивительна, также во Франции очень понравился город Шамони в Альпах близ Монблана. Побережье Атлантического океана в Португалии также производит неизгладимое впечатление. Среди других городов запомнились Краков, Амстердам, Гаага. Из достопримечательностей — Лувр, Карлов мост и Старый город в Риге. С товарищем были единодушны при прокладке маршрута путешествия? Не было разногласий? Приходилось, конечно, договариваться, каждый высказывал свои пожелания. Мне, например, сильно хотелось побывать в Освенциме, так как много читал и смотрел документалистики про Аушвиц и геноцид времен Второй Мировой, поэтому пришлось сделать большой крюк от Варшавы почти на 300 км. Женя сильно хотел попасть в парк Порт Авентура в испанском Салоу, и мы двигались в этом направлении. Также я уговорил Женю посмотреть Африку (он не сильно желал туда попасть) и побывать на Монблане и в Швейцарии (у меня там живут друзья), что тоже заставило нас сильно отклониться от намеченного маршрута. Конечно, у путешествия вдвоем или с большим числом спутников есть свои нюансы: надо учитывать пожелания каждого и по маршруту, и по еде, и по стилю и скорости езды. Часто приходится ждать друг друга в различных ситуациях. Возможны разногласия и недовольства по ходу пути. Также нахождение вместе постоянно в течение долгого времени напрягает.
это все мелочи, так как ощущение защищенности, поддержки и понимания, что тебе есть на кого положиться и разделить твои радости, впечатления и проблемы не сравнится ни с чем. Расскажите про самых необычных людей, которых встретили по пути. В Брюсселе на вторую ночь мы заехали к пожилой 62-летней женщине Клаудии. Она оказалась удивительным человеком, много путешествует по миру, и весь её четырехэтажный дом завешан картами, фотографиями путешествий и картинами, которые она нарисовала сама…На первом этаже у неё самый настоящий кинотеатр. А этим летом она в одиночку за два месяца проехала на велосипеде от Атлантического океана до Черного моря. Мы допоздна болтали с ней и играли в настольную игру, название которой я не запомнил, но по смыслу что-то среднее между шахматами и крестиками-ноликами…В общем, это наверно самый уникальный человек из тех, что я видел в путешествии… В Севилье (Испания) мы познакомились с автостоппером из Литвы Вильносом, он в в путешествии уже четвертый месяц, ему 18 лет, и он выехал из родного города с 8 евро в кармане. Зарабатывает на еду игрой на гитаре. Цель его маршрута — добраться до Лиссабона и по волонтерской программе бесплатно обучать детей музыке. У него неплохо получается путешествовать, так как он скопил уже 150 евро, которые заработал, собирая мандарины на юге Испании. К слову, все в Европе знают, что такое Siberia? На самом деле мало кто знает и представляет, что такое Сибирь, и в России (особенно в Москве и Питере).
в Европе мнение, что там нет цивилизации, что там мороз «минус 50» и по улицам ходят медведи почти повсеместно. И люди, которых мы встречали в Европе, максимум были в Москве и Санкт-Петербурге. Если бы снова отправились в такое же путешествие, какие корректировки внесли? Мы сильно задержались в Прибалтике, а самые красивые места были значительно западнее. В Польше отправились первым делом в Краков — он куда красивее и интереснее Варшавы. Вероятно, что не стали бы заезжать в Бельгию – дорого и не очень интересно, и самое популярное местное пиво Duvel нам тоже не понравилось. Побольше времени провели бы в Швейцарии, Голландии, Испании и Португалии. Опишите типичный день вашего путешествия. Типичных дней скорее не было: каждый был уникален по-своему. Бывало, что мы вставали в 6 утра и ехали, а было, что выезжали из города в 9 вечера и ехали до рассвета (так было в Голландии). Ехали, как правило, до самой ночи и спали часов до десяти – одиннадцати. Готовили на горелке довольно редко. Четырех баллонов с газом нам хватило на все путешествие. Часто обедали в кафе или делали перекус продуктами, купленными в магазине. Также нам удалось пожить почти в каждой столице минимум сутки. Можете рассекретить свои «лайфхаки»? Как можно путешествовать по Европе, тратя минимум денег? Жилье Самое главное и самое дорогое — это жилье. И тут есть масса способов найти жилье бесплатно или совсем дешево.
чнем с бесплатного. А) Можно спать в палатке — в дороге почти везде можно поставить палатку и за месяц проблем не было, мы даже умудрялись жить в палатке в центре одного из городов Польши, и тоже все прошло успешно. Также, если погода позволяет, можно спать просто в спальнике под открытым небом. Б) Есть такой сервис, он же социальная сеть, под названием Couchserfing, где люди со всего мира принимают гостей абсолютно бесплатно, причем такое есть почти в каждом городе Европы. Вас могут встретить, накормить, предложить вина и, возможно, даже оставить ключи от квартиры, где вы можете жить несколько дней, а может, и неделю. Также есть куча соцсетей, таких как ВКонтакте, Одноклассники, Facebook, где вы можете договориться о бесплатном жилье, даже не зная местного языка. Русские есть везде, или русскоговорящие украинцы, белорусы, да и вся Прибалтика, Чехия знает русский, поэтому очень многие если и не говорят по-русски, но понимают. В) Очень недорого можно жить в кемпинге, это, как правило, поляна, где можно поставить палатку или стоят домики, на территории обязательно есть душ с туалетом, бывает Wi-Fi и, конечно, есть розетки, где можно зарядить свои гаджеты. Такое жилье обойдется в пределах 10 евро за палатку или домик за сутки. Г) Хостел — «общага», в переводе с английского. Это такая гостиница, где в номерах стоят двухуровненные кровати, где может спать до 10 человек в одном номере. На этаже есть душевые, стиральная машина, кухня с холодильником.
м наверное везло, и несколько раз мы спали в восьмиместном номере только вдвоем. По ценам — вполне реально жить в самом центре какой-нибудь из столиц Европы не дороже 10 евро на человека. Транспорт Передвигаясь по Европе, большую долю расходов, конечно же, займут транспортные. Но есть много способов не платить за проезд. А) Самый верный способ экономии — велосипед. вы можете двигаться по дорогам и городам, абсолютно не завися от расписаний, от часов работы метрополитена и от того, сколько у вас денег в кармане. Также не обязательно его вести с собой, почти в каждом крупном городе есть прокат или прямо на улице в почти автоматического режиме в любое время дня и ночи можно снять велосипед. Б) Практически весь транспорт в Европе автоматизирован, начиная от трамваев, автобусов, метро. Там нет кондукторов. Вы сами должны купить себе билет, и никакого контроля. В общем, вы сами решаете, платить вам за проезд или ехать зайцем. Один проезд в среднем стоит 1 евро. Мы за проезд не платим: как-то привычка русская платить кондуктору выработана с детства. А тут за проезд никто не спрашивает и преград, ворот и перегородок не ставит. Заходишь, садишься и поехал — все улыбаются, и ты тоже. Конечно, несколько раз в год вы можете натолкнуться на контролера, и заплатить штраф около 30 евро, но везде по-разному. Также билеты на межгород и на самолет лучше покупать через Интернет — цена билета в кассе может отличаться от цены через Интернет в два, а то и в три раза.
Еда Как экономили мы? Почти по всей дороге, начиная с Эстонии, часто встречаются яблони, груши, сливы, шиповник, малина, облепиха, поля с кукурузой, картошкой, капустой — так что можно питаться фруктами и овощами, не тратя денег на еду. Также можно готовить на горелке по-походному, что мы и делали. Если вы захотели попробовать местной традиционной кухни — не стоит идти в самый центр, где куча туристов галдит на разных языках. Посмотрите ресторанчик тихий, в не совсем «центровом» месте, возможно, в подвальном помещении, где сидят люди местные и, скорее всего, вы там отведаете те блюда, что собирались, по вполне умеренной цене. Мы, например, нашли отличный ресторан в центре Риги, немного с краю от центральной площади, в подвале, где огромные порции традиционной латышской кухни и огромный кувшин пива нам обошелся всего 10 евро на двоих — и таких примеров масса. Вода В дороге вода необходима, и можно не заметить, как вы потратите несколько сотен евро только на простую воду из магазина. Бутылочка воды стоит 1 евро. В день человеку надо выпивать 2 литра воды, а если жарко, и вы едете на велосипеде, то не меньше трех литров. Поэтому мы старались набирать воду абсолютно бесплатно из колодцев, колонок, родников, ручьев, ну и, конечно, из-под крана в кафешках, на заправках. В Европе можно пить воду из-под крана, здесь она проходит несколько степеней очистки. Интернет и связь Здесь можно экономить, не пользуясь мобильной связью вовсе, а использовать Интернет — такие программы и приложения как Skype, FaceTime, WhatsApp, Viber.
Интернетом проблем нет, бесплатный Wi-Fi есть почти на всех заправках и кафе (исключение — Германия). Если люди, вдохновившись вашим опытом, решат сами отправиться в похожее путешествие, какие советы им дадите? Если что-то задумали, не откладывайте на завтра, ничего не бойтесь и не слушайте, что вам говорят друзья и знакомые, прислушивайтесь к своему сердцу, и оно вам подскажет, что делать. Везде живут хорошие, добрые, гостеприимные и искренние люди. Нам ВЕЗДЕ попадались именно такие! И будьте более открытыми к этому миру! И еще… деньги не главное. Если бы у нас было 100 евро в кармане – думаю, что мы тоже смогли повторить подобное путешествие. И вы сможете – путешествуйте – это сильно обогащает внутренний мир и кругозор. Путешествие как-то изменило вас, ваши взгляды на жизнь? Теперь вообще стало все проще, проще смотреть на мир. Стало понятнее, что происходит вокруг, мы открыли для себя «окно в Европу», познакомились с сотнями людей, сильно пополнили свои знания в географии, истории, языках, политике. Я похудел во время путешествия на 10 кг, ни разу не болели (хотя было жарко, холодно, дождливо, ветрено), по приезде пошел в художественную школу и начал писать картины маслом на холсте. Сейчас собираюсь пойти на углубленное изучение английского языка. И скоро открываю магазин здоровых продуктов.

www.nat-geo.ru


Полмира давно без границ, однако наш отпуск – все та же жесткая схема путевка-бронь-экскурсия. Мы этапируем себя чартером, конвоируем автобусом в заказанный отель, приставляем к себе гида и платим немалые деньги, получая взамен бледную коммерческую копию страны. Курьез в том, что оригинал стоит дешевле, а выглядит ярче. В этом убедился Вадим Эглитис, глава фирмы «Интегрированные маркетинговые системы», который рискнул дикарем обогнуть Европу по периметру.

Бес попутал
«Существует стереотип, что по Европе нельзя путешествовать с рюкзаком и палаткой. Что там каждый клочок природы огорожен забором и останавливаться разрешено лишь в отелях. Живучи мифы, что нельзя высовываться в чужие страны, не владея местными языками, и что глупых безнадзорных туристов только и ждут полиция и маргиналы: упечь за решетку или растащить на донорские органы. Все это – сказки. Я проехал по Европе 20 тысяч километров на велосипеде, причем не один, а с девушкой, и уверяю: путешествовать можно буквально за копейки, а объясняться – с помощью жестов. Важно не это, а готовность положиться на судьбу. И тогда обстоятельства сами выстраиваются в твою пользу. Как-то на дороге мы встретили голландца лет семидесяти: шурует на спортивном велосипеде и по мобильнику отчитывается жене, в какой точке маршрута в данной момент находится. Мы пообщались немного. У него с первой до последней минуты путешествия все расписано – здесь ужин, там ночлег, возвращение домой — тогда-то, затраты на путешествие составят 583 евро и ни на пол-евро больше! Когда старикан услышал, что у нас есть общая идея – объехать Европу, но нет конкретного плана, он чуть с велосипеда не свалился. Разволновался, стал снабжать нас картами, сведениями, показал дорогу до ближайшего кемпинга. Мы сказали – спасибо, и тут же о его советах забыли.

Зачем нам кемпинг? Мы едем по дороге и глазеем по сторонам. Если какое-то место особо понравилось – речушка с водопадом, или лесное озеро, ставим палатку и пару дней загораем, купаемся. Надоело – двинулись дальше. В Бельгии мы ночевали у живописнейших развалин старого замка, рядом с искусственными водоемами, где всю ночь плескалась форель. В Испании – в дубовой роще в ста метрах от табора, под виртуозную игру на гитаре и песни цыган. Конечно, имелся в нашем способе путешествия элемент шокового безумия. (Под Кадисом, самым старым городом Европы, устроились спать на молу, уходившему далеко в море. Проснулись от того, что сыро и вода бурлит под самым носом. Оказалось, в прилив море здесь поднимается на 7 метров!). Но вогнать себя в нестандартную ситуацию – лучший способ преодолеть внутренние стереотипы, превратить банальную поездку из пункта А в пункт Б в авантюру с пикником на обочине. Однажды, правда, авантюра пахнула страшилкой. В Португалии у лесочка рядом с океаном мы разбили палатку, легли спать. В час ночи подскакиваем от ужаса: рядом с палаткой раздается рев. Невозможно представить, какое животное способно издавать такие звуки. Так продолжалось часа полтора. От напряжения я вдруг провалился в сон. Мне приснилось, будто чудовище уже ломится в палатку и я, не видя его, обороняюсь изнутри. Просыпаюсь: оказывается, я на деле яростно машу ножом, а Рената в страхе забилась в угол. Рев стих неожиданно, как начался. Мы так и не узнали, кто это был. «Бесы!» — авторитетно прокомментировал отец Феодосий, православный священник, с которым мы познакомились в Италии. Бесы-не бесы, да только кроме этого странного случая, вопреки мрачным предсказаниям друзей, ни полиция, ни «зеленые», ни собственники с ружьями ни разу нас не потревожили.

Нос по ветру
Свое путешествие мы начали из Голландии и было нас – шестеро. Первый день оказался самым тяжелым: дул рваный, крайне неприятный для велосипедистов ветер. Надо было одолеть 135 км до соседнего городка, где нас был готов разместить приятель. Ввалились к нему уже глубокой ночью. Утром проснулись – ноги-руки ноют, каждая косточка дает о себе знать. Четверо сказали: мы – пас. Продолжили путь я и Рената. Из Майстриха, последнего голландского городка, переехали в Бельгию. А это Ардены, леса. Как в награду нам за терпение жуткая голландская погода пропала — вокруг весна. Птицы поют, знаменитый минеральный источник Спа бурлит. Мы остановились и искупались. В первом же городке выходим из магазина – какой-то тип с воплями сдирает с наших велосипедов отражатели. Что такое? Оказалось, его возмутили буквы «NED» — Нидерланды. Бельгийцы голландцев терпеть не могут: видимо, потому что те сытней живут. Но это был единственный инцидент с местными. Остальное время нам чертовски везло на доброжелательных людей. Скажем, едем по Франции, жуткий ливень, вдруг рядом тормозит машина – оттуда машут руками, чтобы мы хватали велосипеды и перебирались к ним. Или опаздываем на паром в Греции – тут же обнаруживается грузовик, водитель которого просто мечтает сделать ради нас крюк и доставить вовремя.

В непогоду мы ночевали в кемпингах, которые во Франции официально начинают работать с 1 июня, а остальное время предоставляют свои услуги бесплатно. Философия такая: люди-то весь год путешествуют, надо же им дать возможность отдохнуть и помыться. Эта человечность по отношению к туристам просто поразительна, учитывая, насколько по-свински французы порой ведут себя друг с другом (мы наблюдали сцену, как сосед наслал налоговую инспекцию на соседа, который купил телевизор и, возможно, не заплатил пошлину). Перед самой границей с Испанией зашли в ресторанчик, любопытные хозяева интересуются – куда едете. Мы говорим: в Сантьяго де Компостела. Они – о! помолитесь за нас. И выкатили обед за свой счет. Такое уважение французов к велосипедистам объясняется тем, что сами они подобным способом не путешествуют. Если французы выбираются на отдых, то только автобусом или самолетом и только в полном составе — с детьми, дедушками и канарейками. А велосипеды – это для немцев, голландцев, итальянцев, англичан. Правда, есть в Европе два народа, которые не путешествуют вообще – испанцы и португальцы. Но не потому что они нелюбопытны или ленивы. Просто куда им ехать? Летом вся Европа катит к ним. Значит, сами они – уже приехали.

Красота спасет пис
Путь в Сантьяго де Компостела – это путь паломников, бредущих круглый год напролет поклониться мощам святого Якова в городке на северо-востоке Испании. Но дорога столь живописна и так здорово опекается государством, что в результате истинно верующих на ней не наскребется и половины. Остальные – искатели приключений, парочки, сбежавшие в романтическое путешествие, спортсмены и радетели здорового образа жизни. То есть, это уже давно туристический маршрут, по которому кто-то движется на костылях и молясь, а кто-то – радостно горланя и покуривая марихуану. Через каждые 15-20 км паломников ждут альберге. Это приюты, где бесплатно или за символическую плату в пару евро можно помыться, переночевать, получить с утра тарелку чечевичной похлебки и двинуться дальше. Больше чем на одну ночь в альберге задерживаться не разрешают – не курорт.

Есть два условия, которые надо выполнить, чтобы считаться паломником – это купить паспорт паломника (продается в любом храме, стоит 6 евро, можно приобрести даже во Франции или Голландии) и двигаться одним из трех способов — пешком, на велосипеде или на вьючном животном. Лучшей возможности увидеть настоящую Испанию я не знаю. Можно не тащить с собой палаток, почти не иметь денег, и увидеть сумасшедшие по своей красоте места – Наварру, Бургос, Рьоху, Галисию. Попробовать мясо, которое на твоих глазах приготовили на открытом огне в деревне, и это не показательное шоу для туристов, здесь так едят и такую цену, как на побережье, за это не заламывают. Проходя через страну Басков, мы познакомились с искусствоведом, который немного говорил по-русски (он устраивал выставки испанских художников в Питере). Парень – потомок рыцарей ордена тамплиеров и имеет удостоверение, позволяющее заезжать на лошади в храм. Правом этим он, конечно, не пользуется, но сам факт!

Встретили немцев, семейную пару, она – очень полная, он жутко худой. Неопытные путешественники, они отправились в дорогу в новой обуви, фрау тут же разбила в кровь ноги. Муж так трогательно за ней ухаживал, ну ни дать ни взять пара влюбленных лебедей. Мы с ними распили бутылочку вина в альбурге у камина. Они спрашивали: ну как вам едется, тяжело? Мы – да, тяжело. Они качали головами: а нам-то как тяжело, ведь мы не едем, а идем. Мы соглашались – да, ребята, вы много круче, вам, конечно, тяжелей. Забавный народ попадается на пути к святому Якову, что и говорить. В дороге всегда много чудаков встречаешь. По Парижу гуляем ночью – прямо на меня идет невысокий мужчина. Я влево, он влево. Я вправо, он вправо. Мы столкнулись — и разговорились. Оказывается, это француз, хорошо датый, на ходу читает Пелевина. Учит таким образом русский язык: одна страница у него в книжке по-русски, другая по-французски. Мы провели остаток вечера вместе, догнались вином уже совершенно по-славянски и расстались большими друзьями. В Греции у храма Андрея Первозванного подкатывает к нам итальянец на велосипеде, спрашивает дорогу. Мы говорим – не знаем, зайди в храм спроси. А он – нет, в храм не пойду, обман это и ерунда. А вот зато есть такой писатель Достоевский, не слыхали? Мы осторожно говорим: вроде слыхали. Так я, кричит экспрессивный итальянец, мечтаю приехать в Петербург и обцеловать там землю, по которой он ходил. Оказалось, он уже 6 лет путешествует на велосипеде, неся слово любимого писателя по миру. У него карманы набиты бумажками с цитатами, типа «Красота спасет мир» по-английски, итальянски и немецки. Ими он наделяет всех, кого встречает по дороге.

Опять скрипит потертое седло
Конечно, чтобы крутить педали 20 тысяч километров кряду, надо иметь правильный велосипед. Это было наше самое крупное вложение: каждый обошелся в 1 600 евро. Велосипеды делались в Голландии на заказ, причем в фирме предварительно сняли с нас мерку: словно собрались шить костюм. Еще нас подробно опросили – какое расстояние собираемся одолеть, какой будет местность. Узнав, что маршрут лежит через Пиренеи, установили гидравлические тормоза. Потому что если на велосипеде лопнет тросик, а ты в это время ползешь в гору над обрывом – кранты. Под расстояние рассчитывалась цепь – чтоб ничего не сточилось раньше времени, под разный тип почвы – камеры. Специальным было освещение – передняя фара галогеновая, мощная, как у машины, способная гореть 180 часов, задняя могла работать без перерыва в течение года. Даже руль был непростым, а с несколькими вариантами ухвата. Руки ведь затекают! Но самое интересное – это сиденья (голландцы заказывали их в Англии) из особой кожи. Первую неделю они были жесткими и твердыми, однако постепенно приняли форму наших ягодиц, так что через две недели мы сидели на велосипедах удобно, как в креслах.

В среднем мы проезжали в день 100 км. Трудно было только первые две недели, а потом мышцы так окрепли, что нагрузка не чувствовалась. Я за путешествие скинул не меньше 20 кило, и даже не заметил – как. С каждым новым городом мы чувствовали себя все более уверенно. Ночью прибыли в Рим: не видно ни зги, где искать место для ночлега – непонятно. Плюнули и улеглись в ближайшем сквере, не разбивая палатку, на надувных матрасах. Проснулись оттого, что кто-то хамски пролил на нас ушат воды. Это в 5 утра включились газонополивалки. Рената не растерялась, схватила шампунь и давай мыть голову. Когда совсем рассвело, мы огляделись и поняли, что ночевали не где-нибудь, а в самом Ватикане, у папы Римского за пазухой.

Остальные ночи спали уже в большом парке. Я решил воспользоваться вечерним поливом – принять душ. Не учел только, что брызгалки работают не постоянно, а по секторам. Едва намылился у первой – вода кончилась. Верчу головой – следующая включилась вон там у забора. Гигантскими шагами несусь туда. Народ, что по дорожкам гулял, правда, не понял, что это за мужик в мыле бегает. Трижды обежал парк, пока помылся. В последнюю ночь нас обокрали. Исчезла часть денег, что хранилась у Ренаты, и фотоаппарат. Но какие интеллигентные воришки! Документы, которые были вместе с деньгами, выбросили в 50 метрах так, чтобы мы их обязательно нашли. Мы чуть-чуть попечалились, а потом перестали. «Если вас не обокрали, значит, вы не были в Риме», — прокомментировал это отец Феодосий.

Батюшку мы встретили в одном итальянском городке – и сразу подружились. Он много рассказывал нам об Италии, водил любоваться окрестностями. Как-то стоим у диких скал, вдруг слышим мат-перемат. Оказалось, вблизи гуляет делегация: директор машиностроительного завода из России со свитой, все говорят только по-русски, а гидом у них итальянец, который говорит только по-итальянски. Увидев нас, россияне страшно обрадовались и попросили отца Феодосия объяснить итальянцу, что очень ему благодарны за замечательную лекцию. На свет появились стаканы, дорогущий алкоголь. В общем, мы напились. По возвращении в городок решили добавить еще. Заехали во вьетнамский ресторан. Но наглые итальянские вьетнамцы заявили, что мы уже пьяны и обслуживать отказались. Отец Феодосий разъярился не на шутку. Что, кричал он, тряся бородой, вы будете решать, сколько мне, русскому человеку, пить? Затеял драку, показал, как бойко орудует кулаками. Еле мы утащили его. Нашли другое место, там нам продали… Утром, весь под впечатлением от похмелья и угрызений совести, отец Феодосий наложил на себя строжайший пост, а нас благословил на путешествие по греческим святыням.

Гроб временно закрыт
Греция полна чудес. Я, например, неожиданно для себя попал на гору Афон. Пришлось, правда, временно разделиться с Ренатой: женщинам в эту монашескую республику вход воспрещен и даже животные на Афоне только мужского пола. Время там византийское, едва темнеет – часы переводятся на 12 часов: пошел отсчет новому дню. Я своими глазами видел Иверскую икону богородицы, в которую турок ткнул кинжалом – с тех пор у нарисованной мадонны из щеки кровь течет. Говорят, турок при виде этого зрелища сразу обратился в православие. Еще я там видел лампаду, которая вращается в левую сторону, потом сама останавливается и начинает крутиться в правую. Потом мы наведались на Корфу, где находятся мощи святого Спиридона Тримифунтского. Очень деятельный святой: ему один раз в год меняют тапочки – снашиваются. На подошвах нередко видна зеленая трава, песок, мелкие камешки. Я сам это видел – когда два монаха при мне одновременно повернули ключи и открыли гроб. А бывает так, что ключ не проворачивается. Тогда монахи совершенно всерьез объясняют, что святого сейчас нет – ходит где-то по земле, чудеса совершает. Через час, говорят, подходите. И точно, приходишь позже – и гроб открывается легко, и святой на месте.

Черногорское ТВ приглашало нас в Югославию, так тамошний святой в Василеострожском монастыре еще беспокойнее — ему тапочки меняют каждые два дня. Еще есть в Греции странный остров Кефалия, где в праздник Богородицы 28 августа с утра непременно идет дождик, потом происходит небольшое землетрясение – и в Успенский храм начинают сползаться змеи. Они замирают возле икон и слушают литургию. В этот день люди могут брать любых змей, даже самых ядовитых, в руки – они никого не кусают. На острове Самос, если не ошибаюсь, в монастыре Николая-угодника имеется фреска богородицы, которая плачет в годы бедствий. Там я своими глазами увидел, как цветут давным-давно срезанные цветы. Они не стоят ни в воде, ни в земле, у них нет корней, но они продолжают расти. Греция — очень загадочная страна. Жаль, что обычные туристы обо всех этих чудесах даже не подозревают, поскольку экскурсоводы, желая заработать комиссионные, сразу тащат их на фабрики шуб и концерты сиртаки. А истинная Греция остается в стороне.

Скованные одной цепью
Жизнь – она одна и коротка. Не решиться в ней на авантюру хотя бы раз – себя обделить. У меня есть знакомый в России: когда-то он интересовался только тем, что гулял да квасил. А в 40 лет его неожиданно пробило: мужик выучил пять языков, занялся йогой. Сейчас ему 85 лет, он каждый год ездит на велосипеде вокруг Европы с группой таких же пенсионеров. Причем знакомый в этой компании — самый молодой. Еще я знаком с рижанином, которому 67 лет. Ближе к лету он садится в автобус, едет в Германию, там покупает подержанный велосипед и отправляется на нем в Испанию, где начинает убирать урожай, передвигаясь от плантации к плантации, из страны в страну. Так возвращается в Германию и едет обратно домой – зимовать. В подобном ритме он живет уже восемь лет: и мир видит, и денег каких-то зарабатывает.

Мы с Ренатой тоже подрабатывали: наличность заканчивается, подъезжаешь к какой-нибудь ферме, спрашиваешь, нет ли работы. В Испании, Португалии очень доброжелательный народ – если у них самих нет, укажут на соседей: мол, тому крышу надо залатать, тому забор починить. Мы собирали картошку, апельсины, португальские — самые вкусные, на мой взгляд, в мире. Они еще чем хороши: чуть не круглый год цветут — на южной стороне плоды, на северной цветы, потом наоборот. Недельку поработаешь, свои 300 евро получишь и едешь дальше. Еще у меня есть приятель, житель Латвии, который каждый год из Амстердама в Сантьяго де Компостела идет пешком. Я от него, собственно, про этот интересный маршрут и услышал. А началось все это приключение для меня вообще с того, что весенним утром в гости заявился приятель Руслан – в самом мрачном расположении духа. Спрашиваю: чего ты мучаешься? А он: депрессия. Я, говорит, прочитал, что у нас в Прибалтике только 50 солнечных дней в году, от того и настроение все время омерзительное. Вот если бы, мол, на юг попасть, к солнцу, там бы моя депрессия и пропала. Ну так в чем дело, спрашиваю – садись на велосипед и поезжай! У него глаза аж на лоб вылезли: как это? В результате я уехал в путешествие. А он депрессует до сих пор.

100dorog.ru

Решиться – не сложно!

Идея о путешествии пришла нам спонтанно в поезде «Питер-Москва», когда мы возвращались с соревнований по городскому ориентированию. Пришла – и поглотила нас полностью. Планы росли и развивались: если сначала мы планировали поездку на месяц, то в итоге уехали на все четыре – три месяца по Европе и месяц по России.

На велосипеде по европе

На велосипеде по европе

На велосипеде по европеСтарт

Как мы решились на такое? Не знаю, это не было сложным: придумали-собрались-поехали. С работой все получилось гладко: одна из нас нашла себе замену, вторая работает на себя, так что проблем не возникло.

На велосипеде по европе

Поначалу, ещё во время подготовки, было немного страшно. Хотя мы обе немного спортсменки, но велопробеги дольше двух дней не совершали, так что подобное путешествие было для нас серьёзным спортивным испытанием. Но азарт и жажда приключений брали своё. До нас подобные маршруты уже проезжали разные группы молодых людей и одиночные путешественники. Со многими мы консультировались и советовались по разным вопросам, включая и маршрут. Но мы как-то не особо задумывались о том, что все эти люди – мужчины. Что девушек, которые путешествуют подобным образом, немного, если вообще есть…

На велосипеде по европеИспания

Предусмотреть нужно было очень многое. Маршрут, возможность передвижения на общественном транспорте в случае поломок или отставания от графика (время было ограничено визой в 90 дней). Предусмотреть питание на 4 месяца: оно должно было быть недорогим и разнообразным. Научиться ремонту велосипедов – для этого мы ходили на лекции в разные велоклубы. Но уже в пути мы поняли, что предусмотреть всё заранее на такой большой срок не получится. И что нам постоянно придется адаптироваться и импровизировать…

Круг по карте

Маршрут определили так: взглянули на карту Европы и решили, что сделаем круг по ней. Буквально чертили линию от города к городу, по которым мы хотели проехать.

13 стран – Россия, Белоруссия, Литва, Польша, Германия, Чехия, Италия, Испания, Португалия, Франция, Бельгия, Нидерланды, Финляндия. 8700 километров. И на всё – четыре месяца.

Мы стартовали с нулевого километра Москвы, и всё путешествие передвигались в основном только на велосипедах, за исключением тех случаев, когда они ломались. Тогда на помощь приходили автобусы.

Ночевали в палатке, ставили ее везде, где только могли разместить, – на скалистых берегах, возле частных домов, в поле, в лесу, на гальке в паре метров от моря, в центральном парке.

На велосипеде по европе

На велосипеде по европе

На велосипеде по европе

На велосипеде по европеУтро у моря

Иногда мы вписывались к людям по каучсёрфингу (это гостевая социальная сеть, участники которой предлагают путешественникам бесплатное проживание в своих домах). Это невероятный и новый опыт для нас. Поначалу было очень необычно и даже немного страшно вписываться к совсем не знакомым нам людям. Но оказалось, что это здорово – знакомиться, общаться, делиться опытом с новыми людьми.

Иногда местные жители буквально «подбирали» нас с улицы. И как раз в таких ситуациях, когда мы нуждались в помощи. Люди, которые нас совершенно не знали, звали нас к себе домой. Кто на одну ночь, кто – на несколько. И таких было много, гораздо больше, чем мы могли себе представить. Для нас вообще это было откровением, что окружающие могут быть настолько открытыми и доверчивыми.

Путевые заметки

Каждая страна была по-своему интересна. В России поражают масштабы.

На велосипеде по европеРоссия

В Белоруссии – бескрайние поля и правила поведения. В Литве – очень красивая природа, озера. В Польше запомнились города, «пропитанные» историей, старинные замки.

На велосипеде по европеЭльблонг, Польша

На велосипеде по европеПольша

В Германии мы встретили девушку, которая проехала на велосипеде от Мюнхена до Нижнего Новгорода одна!

На велосипеде по европеБерлин, Германия

На велосипеде по европеДрезден, Германия

Больше всего впечатлила Италия. Запомнились невероятно затяжные подъемы в горах: порой мы набирали высоту на протяжении 20 км, а потом столько же спускались вниз. Отличная погода, пляжи, море и горы вокруг. Во Флоренции нам даже довелось поехать на скалы и полазить там.

На велосипеде по европеИталия

На велосипеде по европеФлоренция, Италия

На велосипеде по европеРим, Италия

На велосипеде по европеВатикан

На велосипеде по европеПиза, Италия

В Португалии запомнился мыс Рока, самая западная точка Европы, край земли.

На велосипеде по европеМыс Рока

Нидерланды – очень необычная страна, везде каналы, мостики, очень много велосипедов. В Финляндии нас поразила разветвленная и очень развитая сеть велодорог. Мы были от них просто в восторге!

На велосипеде по европеПариж, Франция

Спасибо, люди!

Больше всего, до глубины души, нас поразила открытость людей, их доброта и помощь. И все это было абсолютно искренне, люди были рады оттого, что могут помочь. Бывало, по дороге останавливалась машина и нам протягивали фрукты, желая хорошего пути. Или просто какое-то время сопровождали на машине, поддерживая фразами и жестами. А иногда приглашали на обед, чтобы покормить нас супом. Мы очень, очень благодарны всем этим людям. Если бы не они, наше путешествие не было бы столь захватывающим.

Запомнилась меняющаяся на пути погода. Когда мы выезжали, в Москве еще лежал снег. Мы видели, как с каждым днём природа оживает, появляются почки, цветочки, затем менялся климат, вместе с ним природа, деревья. А когда уже возвращались в Россию, видели первые желтые листочки.

Главное впечатление от поездки – что мы всё-таки смогли сделать это! И теперь, после нас, многие люди решаются на подобные путешествия, ищут свою дорогу и своё путешествие. Это, наверное, самый важный итог поездки.

Повторим ли мы когда-нибудь такой эксперимент? Думаю, да. Было бы очень интересно проехать на велосипедах через несколько американских штатов, посмотреть эту часть нашей планеты. Дух путешествий и приключений в нас не угаснет никогда! 

myslo.ru

Несколько дней назад мне на почту написал мой читатель, посоветоваться, на что сменить износившуюся резину. Между делом он упомянул, что проехал в 2010 году по Европе 20000км, практически не потратив денег. Я очень заинтересовался этим опытом, и попросил его в свою очередь рассказать о таком экстремальном путешествии.

Михаил оказался очень интересным собеседником, хотя в силу причин, которые будут понятны ниже, мы не смогли полноценно пообщаться в скайпе, чтобы я взял у него полноценное интервью. Поэтому мы пока пообщались по почте — надеюсь, вас впечатлит его рассказ. Данный велопоход — хороший ответ тем, кто сидит дома только из-за того, что, по их мнению, бюджет недостаточен для путешествия. Итак, начнем.

Виктор Котовский: Михаил, расскажи немного о себе. Ну, и конечно — как ты дошел до такой жизни, чтобы выезжать в такую дорогу без денег. 🙂

Михаил: Мне 32 года, родом из Риги, холост, по профессии водитель. Справедливости ради говоря, я выехал в дорогу не без денег, у меня на момент старта было, кажется, фунтов 120. Огромные деньги, кстати.

Я жил с 2007 до 2010 года в Лондоне и работал на развозе овощей и фруктов для маленьких магазинчиков. Где-то в начале января наша фирма из-за кризиса начала избавляться от «лишних» рабочих, попал в это число и я.

Два месяца искал работу, перебивался случайными заработками. Потом уехал мой друг, с которым мы снимали квартиру, а для одного это очень большая трата. Тогда я тоже решил, что сыт по горло Англией, не заработал денег, потому что все уходило на жилье, еду и какие-то развлечения. Я не мог сразу уехать, потому что по контракту с агентством по недвижимости я должен был предупредить за месяц, чтобы получить назад депозит.

Поэтому остался еще жить почти месяц, проедая оставшиеся деньги. Я уже хотел покупать билет на самолет, как мне пришла в голову шальная мысль — поехать домой в Ригу на велосипеде. Я вообще начал кататься в Англии, наверно потому что больше нечего было делать. Я однажды шел по улице, увидел прислоненный к помойке велосипед, сел на него и поехал. (В Англии принято оставлять рабочие вещи около помоек, чтобы кто-то их забрал себе. Иногда можно найти рабочий телевизор, стиральную машинку или вот — велосипед. Прим. Котовского).

Велосипед этот был очень старым шоссейником, без передач. Но в Лондоне весьма плоский рельеф, я быстро научился катать далеко. Максимальное расстояние до велопохода я проезжал 180км, причем это уже с холмами. Так что опыт был, хотя не могу сказать, что походный.

Оставшиеся недели я покупал экипировку и тренировался. Слышал, что нужно брать меньше веса, поэтому не взял палатку. В строительном магазине купил кусок полиэтилена с люверсами, продел в них веревки, чтобы растягивать над собой, как навес. Спальник купил, коврик, консольный багажник, велоштаны. Куртку непродуваемую взял, флисовая кофта и велоформа у меня уже была. Резину запасную купил, котелок для готовки, какой-то инструмент. Съездил к веломеханику, но велик оказался в хорошем состоянии, ломаться нечему — синглспид.

Агентство меня кинуло — депозит обратно не получил. Они к чему-то придрались, якобы мы испортили что-то, хотя квартирка была весьма обшарпанная и до нас. А я на эти деньги очень рассчитывал, потому что к этому времени был уже на нуле. Пришлось продать мобильный, чтобы хоть какие-то деньги были в дороге.

Скажу честно, я бы не поехал на велике домой, если бы знал, что депозит мне не вернут. Я думал, что у меня будет 1000 фунтов с собой, а оказалось, что только 120. Так что я бомжом стал поневоле. Признаюсь — было страшновато. Умом-то понимал, что деньги не главное, но все равно страшно. Я поначалу хотел ехать напрямую домой, через Францию, Германию, и тд. На юг это я уже по ходу придумал повернуть.

В общем, выехал. Было очень странно себя чувствовать. Вроде ты уже не здесь, но еще и не там. Нигде. В Дороге. Погода стояла хорошая, у нас в марте задули теплые ветра, было почти 20 градусов днем, я и подумал, что раннее лето в этом году. Если бы знал, что буду под куском пленки спать при заморозках, точно бы не поехал.

У меня с собой не было ни телефона, ни гпс, ни фотоаппарата, ни компьютера — это хорошо с одной стороны, потому что ощущаешь, себя реально оторванным от цивилизации. Плохо то, что не можешь нужную информацию получить вовремя, отправить письмо близким. Я пользовался публичными библиотеками, но это нерегулярно.

У меня вообще с собой почти ничего не было. Немного велоодежды (всё остальное оставил друзьям в Лондоне) и немного еды. Инструмент, запаски. Много нельзя везти — я сам не легкий, а тут велосипед старый, да еще шоссейный.

Через Ла Манш перебрался паромом, удалось найти очень дешевый рейс — 30 фунтов всего заплатил, кажется. Во Франции холодно, рядом Бискайский залив. Но я уже на второй день похода, когда еще по Англии ехал, решил, что не поеду кратким путем. Будь что будет, домой мне торопиться незачем.

Виктор Котовский: Как выбирал маршрут, чем руководствовался. Сколько делал километров день?

Михаил: Маршрут выбрал по южным странам Европы. На второй день похода резко похолодало, ночью стало подмораживать, ветер дуть. Конец марта все-таки. 🙂 А я под куском пленки, хорошо хоть спальник догадался теплый купить. Оденешь всю одежду на себя и думаешь, скорее бы утро. Так вот, я когда так сильно подмерз, то принял решение уходить на юг, мне казалось, что должно теплеть с каждой сотней километров. Деваться-то все равно некуда — денег на самолет нет.

Руководствовался в прокладке маршрута исключительно интуицией, так как карта была только самая общая. Размером большая, там вся западная Европа, но дороги только крупные. А мне подальше от шоссе и от больших городов надо. Тут бы гпс пригодился, но с другой стороны — лишняя морока с зарядкой. Километраж делал в день большой, редко меньше 150км (если не горы), часто больше 200. Делать все равно нечего, утром встаешь из-за холода чуть светает, крутишь не спеша весь день, не устаешь даже. Часов по десять чистого движения делал каждый день. Среднюю держал небольшую, выше 23 редко.

Виктор Котовский: Ну, так а что с деньгами? Что ел, где спал?

Михаил: Спал где придется, мне везде комфортно. Без палатки так вообще легко — можно куда хочешь сунуться. Ни разу не останавливался в гостинице или кемпинге. Ел — то, что покупал в магазине. Это только кажется, что питание дорого. А мне нужно было калорий получить и желудок не испортить. Поэтому питался в основном картофелем и макаронами — очень много энергии дает. Например, на один евро можно купить три кг картофеля — мне на два-три дня хватает. Еще подкупишь яблок, лимонов — вот и витамины. Варил на костерке, копал небольшую ямку, поджигал сухие ветки, потом закапывал — никаких следов.

Еще ведь в Европе есть такая фишка, за час перед закрытием магазина выставляют по огромной скидке товар, у которого срок истекает. А если портиться начал (например фрукты и овощи), то вообще можно брать бесплатно. Не каждый день и не в каждом магазине, конечно. Жаль, что я так поздно эту тему узнал, мог бы вообще бесплатно питаться. Хотя и так нечего жаловаться, в месяц тратил не больше 30 евро, а то и меньше. Не на что тратить было. Сыт, доволен жизнью. Едешь целый день, смотришь по сторонам, дорога крутится. Глядишь, еще пару сотен на юг проехал.

Виктор Котовский: 120 евро надолго не хватило, как я понимаю. Что дальше делал?

Михаил: Денег бы хватило надолго, можно было бы еще как-то сэкономить, если что. Но я деньги потерял, стыдно, конечно. У меня оставалось еще евро 60. Потерял и деньги, и права, и паспорт. Думаю, как-то выронил на ночлеге весь бумажник. Возвратился почти со ста километров, но не смог точно найти место, где спал. Что делать, непонятно. Воровать не умею, да и противно. Стал настоящим бомжом, ни денег, ни документов. Выручили свои же — велосипедисты.

Проезжала семейная пара из Германии, разговорились. Они расчувствовались на мое горе, дали продуктов и 20 евро. Это уже в Стране Басков было, там многие в такое время едут к Сантьяго де Компостелла, и они тоже. Пилигримы — хорошие люди, многие со мной делились едой, когда слышали историю. Я решил так — деньги не беру, а то это получается, что я разжалобить хочу, рассказываю, как мне трудно без денег. А я ведь сам, сознательно в такую дорогу выехал.

Потом мне даже еду просить как-то неприятно стало. В одном португальском городке застрял надолго, с коленом была проблема. А городок между двух гор, ни вперед, ни назад не уехать, больно. Да и на сингспиде не особо вверх наездишься. Я обычно пешком в гору хожу, а тут никак. Сидел неделю в пригородном лесу, ждал, пока боль утихнет. Придумал, как денег подзаработать. Нашел на помойке кусок фанеры, купил в магазине лобзик, краски, лак, суперклей и магниты для учебной доски.

Выпилил велосипедиста, раскрасил его, написал «England-Portugal-Latvia 2010» и покрыл лаком. Приклеил магнит. Вроде симпатично. За день сделал штук двадцать таких. Взял свою карту Европы, написал на обратной стороны маркером что-то вроде «Travel from England to Latvia 20 000km without money. Please donate food or cash and take souvenir». Поехал в центр города, разложился. Все сувенирчики разобрали за час, накидали денег в основном, еды немного. Но это и правильно, много продуктов с собой не увезу, а деньги нужны. Посидел  с больным коленом еще пару дней в лесу, погулял пешком по окрестностям, отошло. Поехал дальше.

Потом еще не раз что-то мастерил и также раздавал людям, а они мне деньги или еду. Одно время пристрастился ловить рыбу: сделал удочку. Одним словом, умереть от голода сложно. И это я еще не пробовал в конце сезона на подработку на фермы устраиваться, а ведь тоже возможно.

Виктор Котовский: Расскажи о негативе, если таковой был.

Михаил: Так это смотря как смотреть, для кого-то вся поездка была бы негативом. А по мне, всё было здорово. Хотя если уж вспоминать плохое, то на ум идет только холод по ночам. Я же ударными темпами на юг ехал, и уже в апреле штурмовал Пиренеи. Вот там было плохо, реально. Никогда так плохо себя не чувствовал, болел. В горах снег местами, метель иногда, бывает лед на дороге. Несколько раз чуть не в обрыв уезжал. Упал на повороте, заскользил, остановился. Бутылочка улетела в пропасть.

Жалел, что поехал в горы, потому что можно было не лезть на перевалы, а обойти по предгорьям. И опять-таки, был бы телефон с интернетом, знал прогноз, оставался бы внизу. По ночам замерзал, флис не греет. Бывало костерок разведешь, а он маленький, не греет практически, только руки. Сна не было, просто ждешь, пока рассветет хоть немного, на ходу-то теплее. Но с мая уже гораздо теплее стало, а в июне так вообще не знал, куда от жары деваться.

Виктор Котовский: Что отметишь позитивного в путешествии?

Михаил: Люди. Ты писал в статьях, что хорошо люди относятся к путникам. Не обижайся, но я думаю, что ты даже не знаешь на сколько хорошо. Вряд ли ты часто что-то просил у людей. А я постоянно. Не денег, и не еды даже. Просто старался пообщаться, мне же все нужно: и дорогу узнать, и место, где поспать спокойно. Английского не знают, а пытаются расспросить, кто такой, откуда. Я обычно говорил, что я из России, тогда понимают. Латвию не многие знают в провинции. Ну я-то русский, не соврал, значит.

Так вот почти каждый день, начинаешь общаться с кем-то — люди бросают свои дела, объясняют тебе, рисуют схемы, как проехать. Помню, спросил дорогу у группы подростков на бмх-ах, так они меня через весь город сопровождали, чтобы я не сбился. 🙂 Все могут отдать. Мне вода часто нужна была, я стучусь в дома. Очень часто усаживали за стол обедать. Предлагали даже ночевать, но это неудобно как-то, отказывался. Одним словом, вспоминаю добрым делом всех.

Виктор Котовский: Какие ощущения, когда до дома добрался?

Михаил: Да никаких. Странно только было. Семь месяцев ехал, а тут никуда ехать не надо. Проехал же 19 800км, тяга к движению еще долго сидела в голове. Все казалось, что это временно, сейчас отдохну, и в дорогу снова. К деньгам трудно было привыкать. Когда в Риге устроился на работу, получил первую получку, так первая мысль: да я бы с такими деньжищами полсвета проехал. Родственники не понимали. Говорили, что если к 30 годам ума нет, то уже и не будет. Соглашусь. 🙂

Виктор Котовский: Техника подводила?

Михаил: Почти нет. Резина только. Два комплекта улетело очень быстро. Я тогда не знал, что нужно менять перед и зад местами, чтобы износ был равномерный. В Австрии рванула покрышка, хорошо какие-то ребята на машине остановились, сгоняли в город и привезли новую покрышку. Денег почему-то не взяли, хотя я им ни слова не сказал, каким образом путешествую. Наверно, у меня уже взгляд бомжа был, грех с такого деньги брать. 🙂

Виктор Котовский: Ну, а теперь расскажи моим читателям, почему мы не можем спокойно в скайпе поговорить. 🙂

Михаил: Дело в том, что я снова в пути. Не выдержала душа. Два года работал, деньги откладывал. Еду в Азию, пока что конечная точка — Тайланд. Хочу попробовать успеть за лето доехать, там перезимовать, а там уже как получится. Зато теперь я просто отлично экипирован. Велосипед туристический, одежда мембранная, гпс, мобильный смартфон, по которому мы переписываемся сейчас. Все есть, даже денег полно, смогу если что, перелететь на другой континент. Спать холодновато по ночам, несмотря на палатку и зимний спальник, но я ж типа закаленный, да и лето скоро. 🙂

Ты правильно писал, что человек, который познал свободу путешествий немного повреждается в рассудке. Он уже не может жить обычной жизнью. Так и я. Не смог заставить себя ходить на работу. Просто стена перед глазами, когда пытаешься понять, а зачем? Просто чтобы заплатить по счетам, купить еды и раз в год съездить в отпуск? Замкнутый круг какой-то. Решил — пока денег хватит, еду вперед. Должно хватить надолго, я теперь вообще вегетарианцем стал. А потом снова бомжевать буду. Может к 35 годам поумнею, женюсь, остепенюсь, А пока не могу без дороги.

Одно жаль, визы эти и границы. Хорошо было в Европе — едь куда хочешь, даже не поймешь, ты уже пересек границу или нет. А тут — стой в очереди, плати деньги. Мне кажется, что с велосипедистов и пешеходов нельзя деньги брать за визу, не по-людски это. Если человек к вам в страну на велосипеде приехал, это ведь чего-то стоит. Он как будто часть фауны, не брать же деньги с птиц. 🙂 Но это мои мечты.

Виктор Котовский: Михаил, скажи что-нибудь моим читателям. Многие из них тоже хотят в дорогу, но не все уверены в себе.

Михаил: Могу только сказать, что не нужно бояться. Загружайте ноги, а не голову. Будете все планировать, вряд ли куда уедете. Я бы точно не поехал в здравом уме, потому что это абсурд — ехать без денег. Но я начал думать, о том, правильно ли я поступил, только через пару дней после старта, когда первый раз замерз. Но деваться было некуда. Так и вам нужно просто сделать первый шаг. Если на самом деле хотите. Если не хотите, то не издевайтесь над собой, думайте о чем-то другом.

Извиняюсь за большой текст и корявый слог, но это первый раз, когда пишу про свой велопоход. Давно читаю сайт Виктора, и очень доволен, что теперь тут и про меня будет написано. Всем привет, увидимся на дорогах!

__________________

Вот с таким человеком мне удалось познакомиться. Желаю Михаилу успеха в его Дороге и побольше хороших людей навстречу.

Со слов Михаила набросал примерный его маршрут. Впечатляет!

route-12

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете в курсе обновлений этого сайта. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

kotovski.net

На днях мы познакомились с Антоном Лоскутовым, история которого нас вдохновила настолько, что мы решили поделиться ей с вами!

Постараемся вместе передать вам заряд впечатлений! Вот, что Антон говорит о своём веломарафоне.

Как-то проснувшись осенним, дождливым утром, я понял, что надвигается зима, авитаминоз и тридцать лет. С этим срочно нужно было что-то делать.
Я сел на велосипед и поехал в Португалию…

Маршрут пролегал по территориям 13-и государств:

Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Словакия, Венгрия, Словения, Италия, Франция, Монако, Испания, Гибралтар (Англия), Португалия.

45 дней, 2400 км накрученного километража (без учёта вспомогательных видов транспорта), 180 часов в седле.

В конце нашего разговора обязательно посмотрите видео о веломарафоне Антона. Вас ждёт кое-что интересное 😉

— Антон, это твоё первое большое путешествие или очередное?

Скажем так, это первое большое одиночное путешествие. Я всю жизнь путешествовал с кем-то, и в какой-то момент стало интересно, насколько мне будет комфортно в поездке наедине с самим собой.

Оказалось, это очень круто…Ты ни от кого не зависишь, можешь сам продумывать маршрут, наслаждаться определенным местом и оставаться там столько, сколько душа пожелает.

Когда находишься в Москве, постоянно куда-то спешишь, голова занята всякими мыслями. А в этом путешествии столько было времени только для себя… Небо, дорога и ты один на один с миром…

По этому маршруту Антон крутил педали
По этому маршруту Антон крутил педали

— Как пришла такая идея – проехать через всю Европу на велосипеде?

У меня был список из 5 мест, где я хотел побывать. К примеру, посмотреть Индию, пожить в другой стране, побывать в Самарканде, переночевать на пирамиде Хеопса и покататься по Европе на велосипеде. Список периодически менялся, а конкретно этот был составлен лет 5 назад.

Я не прикладывал особых усилий для его претворения в жизнь, но появлялись возможности и…  Он как-то сам по себе начал «сбываться».

У меня около года назад отняли водительские права. В этом я увидел отличный повод, чтобы, наконец, пересесть на велосипед. 😀 Подумал, что пока нет привязки к работе, семье, надо реализовывать идею.

— Почему вся Европа, а не одна-две страны, к примеру?

Я познакомился с одним человеком, когда работал оператором в проекте «Кругосветка Добра», который рассказал о своём путешествии по Европе на велосипеде, но с другим маршрутом. Тогда я подумал о том, как это здорово… Но сначала не было мысли самому совершить такую поездку. А через год почувствовал, что время пришло.

На самом деле, я долго к этому шёл, у меня была дилемма: ехать или не ехать… Поначалу планировал стартовать в августе, но как раз в этот период было очень много работы, и путешествие откладывалось. Как будто была проверка моего намерения на прочность, насколько мне действительно это нужно. Так я «дотянул» до 3 октября.

Веломарафон
Вена, Австрия

— Как ты готовился к поездке? Были ли сомнения?

Начал готовиться где-то за неделю до отъезда. Сделал техобслуживание велосипеда. Я не профи в этом деле, т.е. просто катался по Москве, по Подмосковью. Самое большое расстояние, преодоленное на велосипеде — от Владимира до Суздаля. В целом, не особо представлял, что меня ждёт, какая погода, какая местность…

За 2 дня до отъезда начался мандраж, т.е. было настолько страшно, что я не мог спокойно есть. В день отъезда умудрился потерять банковскую карту, хотя в жизни ничего не терял. На улице шёл дождь, серая московская осень… Сомнения одолевали. Тогда подумал, может потеря карты — знак не ехать… А потом плюнул на всё и сел в поезд до Бреста (это была отправная точка, поскольку по России ехать было уже затруднительно).

В Бресте меня ждала хорошая погода. После того, как я отправился в путь уже на велосипеде, сделал небольшую остановку, буквально завязать шнурки. Через минут 5 меня догнал паренёк с моим рюкзаком в руках, в котором было всё: паспорта, деньги, карты… Вот, тогда я подумал: «Это знак хороший», — и продолжил путешествие дальше. 😀

Видимо, это был переломный момент, страх — позади, и остальной путь я преодолел будто по красной ковровой дорожке.

— Как ты думаешь, почему люди путешествуют, что ими движет?

У каждого своя причина. Бывает люди «сбегают» в путешествие. Я же предпочитаю отправляться в путь, когда у меня всё хорошо, чтобы еще больше «прочувствовать» жизнь. Наверное, самые яркие моменты в жизни случались как раз в поездках, когда ты «оторван» от привычных действий, дел и даже мыслей.

Причём, я не могу сказать, что это выход за рамки комфорта, потому что и в пути мне было здорово, это выход за пределы местообитания. Удивительно, как мало человеку надо для жизни, моя сумка весила всего 15 килограмм. Полтора месяца я везде «брал с собой» маленький передвижной дом на колесах. И благодаря этому случились такие удивительные мгновения, когда ты летишь с горы наперегонки с ветром, или когда едешь по полю, а вокруг тишина, или вдоль побережья и ощущаешь бриз всем своим существом… В эти минуты я был настолько счастлив, что мурашки по коже, вырывались только слова благодарности: «Слава Тебе, Господи»…

На велосипеде по европе
Италия (в 10 км от Франции)

— Какой был самый сложный момент за эту поездку? Что помогло тебе внутренне собраться и успокоиться?

Изначально я думал в день проезжать по 100 км, но, конечно, это не всегда удавалось, поскольку это тяжело, к тому же многое зависит от ландшафта.

Помню, был такой момент в Венгрии. Проезжал по лесополосе (вокруг на расстоянии 20 км никаких населенных пунктов), время около 11 вечера. Весь день в дороге, холодно, колени болят, на спидометре за 100 км, а еще крутить  и крутить педали… Везде знаки «Осторожно, олени». Едешь и слышишь такие жуткие звуки: рёв, стон. Даже не представляешь, кто там…олени, кабаны или кто пострашнее (на видео в конце статьи, кстати, есть этот момент). В одной руке фонарь, в другой – нож. Прекрасно понимаешь, что здесь останавливаться на ночлег просто не безопасно. Остаётся только стиснуть зубы и крутить педали. Момент преодоления себя, который действительно закаляет.

Что ещё заметил, насколько потом тебе будет хорошо, зависит от того, какие усилия к этому приложишь сейчас.

Много было таких случаев, когда, к примеру, не хотелось останавливаться на ночлег в каком-то «прозаичном» месте. Помню, на карте увидел какую-то отметку о заброшенном монастыре в часе езды в гору. При этом не имел ни малейшего представления, что меня там ждёт. Любопытство и какой-то внутренний порыв взяли верх, и я преодолел это расстояние… И после получил такую награду! Чудесный вид на море, отличное место для ночлега, родник с чистейшей водой, а главное — эмоции, которые не выразить словами.

Что мне помогает в трудные моменты? Я расслабляюсь. В поездке возникает много разных вопросов. Когда не знаешь, что делать, просто расслабляешься внутренне и думаешь: «Господь управит». Начинаешь действовать и прислушиваешься к себе, как сердце почувствует, что нужно, так и поступаю. Каждый раз всё устраивается лучшим образом, так, как и представить даже не мог. Тогда понимаешь, что ты не один, что твою жизнь направляют. Бог, Вселенная – как кому ближе. Если действительно доверяешься, будто глаза закрываешь и падаешь, тебя ловят надежные руки Вселенной. Такие ощущения полного доверия у меня возникают в основном в путешествии, когда голова не занята ежедневной суетой.

На велосипеде по европе
Антон с Кристиной из Лиссабона (Couchsurfing)

— Что тебе в целом помогает позитивно смотреть на мир?

Мне не нравится страдать. Какой смысл в том, чтобы сидеть и «грызть» себя, когда можно наслаждаться жизнью?

Когда мне было лет 20, я был на перепутье, в тот год перепробовал множество видов работ и понял, что нужно найти то, чем мне действительно будет интересно заниматься. Так мы «встретились» с видеосъемкой. И, в целом, важную роль в моей жизни играет удовольствие. Какой смысл, к примеру, есть, работать, общаться без удовольствия?

Взгляд на мир, мне кажется, как и настроение – это дело выбора. Свой выбор я делаю в пользу того, чтобы быть благодарным за все возможности, которые открываются на пути, и с радостью идти вперёд своей дорогой.

— Что бы ты сказал человеку, который очень хочет в путешествие, но боится?

Сидя в Марселе на горе и наслаждаясь видом, я обратился к находящемуся рядом человеку с тем, чтобы предложить ему вина. В тот момент он сказал мне, глядя на закат: «No, thank you. It’s my drug».

Тот, кто хотя бы раз отправлялся в путешествие, поймёт, что имел в виду этот человек. Путешествие тебя заряжает на месяцы вперёд, это как невероятно свежий воздух, сделав «глоток», ты меняешься, сам того не осознавая, наполняешься энергией и, наверное, становишься по-хорошему проще, уходит всё ненужное, навязанное… Чувствуешь себя единым целым с жизнью…

Когда путешествуешь, тебе приходится постоянно адаптироваться, ты не сможешь «провалиться» в поток своих мыслей так, как ты обычно «выключаешься» по дороге с работы домой и идёшь на автопилоте. В путешествии ты постоянно находишься «здесь и сейчас». А это и есть жизнь. Незнакомые места «вырывают» из рутины, и именно в путешествии легче всего ощущать себя жизнью. Ты как будто просыпаешься от долгого сна повседневных забот и выходишь из замкнутого круга.

Конечно, это возможно ощутить везде, но в путешествии гораздо легче встретиться с собой настоящим.

На велосипеде по европе
Антон с Димой из Ниццы (Couchsurfing)

— Путешествие твоей мечты. Какое оно?

Это точно не одно место, а некий путь… Вообще хочу весь мир повидать.

Люблю ощущать контрасты мира, поэтому пусть будет и комфортное передвижение, и автостоп, и другие виды транспорта… Добавим сюда ещё горы, моря, океаны, множество умопомрачительных мест… И получим коктейль 😀 Люблю коктейль. А о пропорциях подумаю позже.

— Как бы ты определил счастье? Счастье – это что? И что такое несчастье?

Счастье – это когда жизнь не идёт вразрез с твоими взглядами, т.е. когда ты живёшь созвучно своим глубинным желаниям, своему внутреннему вектору.

Несчастье – когда идёшь против себя.

— Какой был самый лучший, самый значимый подарок в твоей жизни?

Я счастлив, что у меня есть такие друзья. Это действительно подарок жизни.

На велосипеде по европе
Мыс Рока, Португалия. Самая западная точка Европы.

— Что бы ты предложил попробовать сделать каждому?

Наверное, я бы предложил сделать следующее. Присесть на несколько минут и просто понаблюдать за тем, что происходит вокруг, и за тем, что происходит в себе. Остановить на мгновение бег по кругу.

Представь, ты делаешь глубокий вдох и выдох. Оглядываешься вокруг, вдруг замечаешь какие-то детали, на которые раньше никогда не обращал внимания… Преломление света, звуки, ощущения в своём теле… Просто наблюдаешь. И вдруг осознаешь, что появляется ощущение спокойствия. Ты выходишь за пределы круговорота мыслей. С удивлением обнаруживаешь, что жизнь как бы идёт не в обход тебя (а точнее это ты замыкаешься в своих проблемах), а течёт через тебя…

Может происходить что угодно, форма, которую принимает настоящий момент, может быть любой. А ты просто наблюдаешь за этим моментом и не пытаешься его изменить или убежать в «завтра» или провалиться во «вчера», ты просто здесь… Просто сейчас…

— Книги, которые на тебя повлияли?

Пожалуй, назову авторов, поскольку книг очень много…

  • Ф.М. Достоевский
  • Эрих Мария Ремарк
  • Джек Лондон
  • Антоний Сурожский
  • Илья Стогоф («mASIAfucker»)
На велосипеде по европе
Португальские пенсионеры

— Что бы ты хотел в себе изменить?

Хочется быть более открытым, прямым, говорить то, что думаешь. Хочется быть свободным от чужого мнения, не задумываться о том, что скажут люди.

Хочется быть более смелым в плане реализации своих идей. Когда формируется какой-то замысел, он довольно быстро обрастает сомнениями, которые могут помешать воплотить в жизнь задуманное. Хочется от себя больше действий и меньше мыслей.

Наверное, основное, к чему хочется стремиться – быть свободным внутри. Для этого стоит не фокусироваться на своих проблемах, переживаниях, размышлениях о прошлом и будущем, а жить прямо сейчас.

Убрать фокус с себя. Не давать хода «историям» в своей голове, которые превращают просто факт в некую проблему, окрашивая эмоциями или критикой.

— Как думаешь, как путешествия влияют на стереотипы в голове?

Мне кажется, что путешествия расширяют рамки мировосприятия и делают меня более толерантным. Порой даже не замечаешь, как меняешься, а осознаешь перемены уже через какое-то время.

Когда общаешься с разными народами, соприкасаешься с разными верованиями, ощущаешь, что какие-то границы стираются, и стереотипам не остаётся в тебе места.

— Обычно в дороге придерживаешься чёткого плана или действуешь спонтанно?

Спонтанно, но некий маршрут и общее понимание, куда хочешь добраться, присутствует на заднем плане.

На велосипеде по европе
Ницца, Франция

— Для тех, кто хочет совершить подобное путешествие, что бы ты посоветовал?

Решимости и быть готовым к тому, что будет проверка твоего намерения на прочность. Если ты действительно хочешь совершить путешествие, то попробуй в этом плане идти до конца. Когда пройдешь этот первый проверочный этап, тогда тебя ждёт масса открытий и чудесных моментов пути.

Что касается сервисов или приложений – Maps.me (карты офлайн) и Couchsurfing.
Couchsurfing – это для меня особенное открытие. Для тех, кто не знает, это сервис, который предоставляет возможность найти бесплатный ночлег практически в любой стране. Мне все советовали попробовать, и в итоге я был приятно удивлён.

— И, наконец, назови, пожалуйста, фильмы, которые запали в душу?

Их довольно много и в разные периоды жизни близки были разные фильмы. Попробую вспомнить некоторые из них:

  • В диких условиях
  • Достучаться до небес
  • Свалка (Люси Уокер)
  • Адвокат дьявола
  • Храброе сердце
  • Мне 20 лет
  • Любить (1968)
  • Летят журавли
  • Человек дождя
  • Форест Гамп
  • Вальсирующие
  • Игры разума

Друзья, а теперь посмотрите своими глазами, как это было.

За 45 дней, проехав 13 стран, Антон крутил педали 180 часов и 2400км (без учёта вспомогательного транспорта).
Найти Антона можно на его странице Вконтакте или Инстаграм.

P.s. Не забудьте поделиться этой историей в соцсетях и вдохновить друзей на свои путешествия!

idemgulyat.ru

Туризм и отдых

Cоветы на основе личного опыта

Автономное велотурне. По Европе на велосипеде самостоятельно. Часть 1

В сегодняшнем продолжении расскажу о том, с чего начать готовиться к путешествию, что не забыть; и о проблеме, волнующей многих — об отношении иностранцев к русским велотуристам.
Начинали мы с того, что смотрели заранее (за полгода) авиабилеты. Без разницы, куда в Европу… Главное, чтобы туда был, лучше всего, прямой рейс из Новосибирска, и было дешево и, конечно, интересно. И город вылета, тоже в Европе, на расстоянии двух недель велопробега. Да и это уже можно подкорректировать в процессе создания трека.
Например — во втором путешествии мы прилетали в Прагу (3 года назад около 11 тыс. за билет), вылетали обратно из Рима (8 тыс.).

велотурне по европе карта

Красными стрелочками отмечены предположительные переезды на поездах. В Европе нет проблемы ездить на поездах и электричках с байками (исключение — высокоскоростные поезда), чаще всего в поездах имеются отдельные вело-вагоны с разнообразными крепежными штуками.

На велосипеде по европе

Затем создается сам трек, через интересные города и достопримечательности, которые очень хочется посетить. Так как я любитель старинных тысячелетних сооружений и духа древности, который обитает в них, да и Европа богата на эти самые руины, моим спутникам пришлось осмотреть почти все развалины и замки по дороге наших путешествий.

Германия — Замок Бург Фондерн. 1146 г. Эпоха поздней готики.

Германия - Замок Бург Фондерн. 1146г. Эпоха поздней готики.

Германия. Замок и парк Линдерхоф, единственный, достроенный Людвигом Вторым.

Германия. Замок и парк Линдерхоф, единственный, достроенный Людвигом Вторым.

Замок Вадуц – резиденция князя Лихтенштейна.

Замок Вадуц – резиденция князя Лихтенштейна.

По треку в путешествиях передвигались с помощью навигаторов. Но все современные навигаторы переплюнуло одно платное, но очень полезное приложение на телефоне, которое, будучи предварительно закачанным, показывает буквально все, что надо туристу, даже краны с питьевой водой в Риме, например. Не говоря уж о достопримечательностях, кемпингах и магазинах с едой.

На велосипеде по европе

Авиакомпанию нужно выбирать тщательно, не все лояльны к спортивной экипировке, а в частности — к велосипедам. Какие-то берут бешеные деньги за него, но все реально — можно найти и бесплатный провоз, если вы укладываетесь в норму веса, например. Ну и очень важна, для сохранности вашего железного друга, спец. упаковка — закрывающийся, плотный велочехол. Велосипед, для уменьшения габаритов и безопасности выпирающих деталей, разбирается и заматывается пленкой или ковриком-пенкой. Байк, безусловно, должен быть готов к дальней поездке — проверен, смазан и укомплектован крепким багажником и доп. расходниками (камера и "петух" обязательны).
На фото — процесс сборки велосипедов в аэропорту по прилете в точку старта.

процесс сборки велосипедов в аэропорту по прилету в точку старта.

Далее, после покупки билетов, делаем визу. В Европу — это, конечно, Шенген, по которому можно ездить почти по всей Европе без границ.
Вот на фото виртуальная "граница" Германии и Бельгии.

На велосипеде по европе

Никаких затруднений сделать Шенген самому нет, можно попробовать сделать групповую визу или оформлять каждому отдельно. Единственное, чем надо озадачиться, это какой-то суммой на счету (она может меняться из года в год), хотя бы для визы. Это некая гарантия того, что вы не останетесь бомжевать в Европе-матушке. Ну и желательно забронировать заранее отели или кемпинги по пути трека. Мы просто делали распечатку адресов кемпингов по пути следования, это было доказательством того, что без ночлега мы не останемся. Хотя в реале часто ночевали, например, в поле у фермера (предварительно спросив разрешения) или в лесу. Чего не очень рекомендую, учитывая просто толпы диких животных, даже в тех малюсеньких лесах Европы, что остатками притулились между городами и городками. Все же гринпис и толерантность к животному миру — не пустой звук для европейцев. Мне, много раз ночующей в палатках здесь в лесах Сибири и, в частности, Алтая, было реально страшно слушать все эти звуки дикой природы европейского леса. Впечатление создается такое, что у них в лесах, где нет дорожек, люди не ходят совсем, поэтому природа часто там реально "дикая", прямо непроходимая чащоба…

дикая природа Европы

Так как велопутешествие автономное — все вещи везешь на себе, поэтому лучше брать необходимый полезный минимум. Обязательно с собой: легкая палатка, небольшая газовая плитка (газ можно купить на месте), посуда, аптечка, гигиенические принадлежности, зарядки для гаджетов, теплая непромокаемая одежда, очки и крем от солнца, шлем (в некоторых странах за отсутствие оного — приличный штраф), водоотталкивающий чехол на велорюкзак. На месте обязательно бутылки с водой с собой всегда и везде. Или хотя бы просто пустые, чтобы можно было набрать воду, которую всегда можно попросить в любом доме, нам ни разу не отказывали.

багаж велотуриста

С чистыми, цивильными туалетами в Европе проблем нет: на заправках, в магазинах, кафе и парках везде опрятные санузлы, оснащенные водой и бумагой)
Италия. Парк берегового района Венеции с зоной отдыха и санузлом.

Парк берегового района Венеции с зоной отдыха и санузлом.

Парк берегового района Венеции с зоной отдыха и санузлом

С помывкой тоже ничего сложного, в каждом кемпинге есть душевые, обычно в идеальном состоянии. Правда, горячая вода часто за отдельную плату — покупаются монетки для принятия душа, кидаются в спец. коробочку, и минут на 5 вода включается.

Об отношении к русским

Наверное, один из самых частых вопросов, которые мне задают про самостоятельные путешествия, это — как относятся к русским за рубежом? И я неизменно отвечаю, что другие люди (Вселенная) — это зеркало… Как вы относитесь ко всем, такое и получаете отношение в ответ. За две велопоездки ни разу не было замечено ни хамского, ни какого-то негативного отношения или поведения в отношении нас, русских. В точности наоборот — было очень много внимания. Люди с удовольствием помогали по любому обращению: показывали, рассказывали, рисовали… Пытались проводить до нужного нам места и даже пару раз брали интервью для каких-то своих местных кружков по интересам. Один раз гостили у бельгийского фермера, ночевали в палатках на поле, так с утра он настоял на том, чтобы мы толпой угостились кофе и чаем у него с женой в саду. Очень душевно пообщались, хоть и на школьном английском.

обед в саду бельгийского фермера

И, кстати, про язык — тоже очень частый вопрос. Множество людей боятся самостоятельных путешествий за границу именно по причине страха и неуверенности в общении на втором языке. Я же скажу, что это вообще не проблема, учитывая современные средства помощи в виде приложений на телефонах, словарей и прочего. Достаточно знать несколько самых распространенных фраз и пропасть уже становится сложно) И, как показывает опыт, даже у простого нашего школьника в хранилищах памяти мозга отложен приличный словарный запас английского. Поэтому, когда наступает ситуация, в которой нужно его применить, слова сами начинают всплывать из глубин памяти и даже складываются в предложения.

Так что призываю не бояться гипотетических страхов, а брать в свои руки планирование, повторять инглиш, изучать карты и путешествовать, крутя педали — это действительно ни с чем не сравнимый опыт!

Австрия, озеро недалеко от границы с Баварией.

Австрия, озеро недалеко от границы с Баварией

Германия, вид из замка Нойшванштайн на Фюссен.

Германия, вид из замка Нойшванштайн на Фюссен

Швейцария. Пересечение Альп.

Швейцария. Пересечение Альп.

Щвейцария Альпы

Италия. Озеро Гарда.

Озеро Гарда

Италия. Вид с Везувия на Неаполь.

Вид с Везувия на Неаполь

Италия. Ночной Рим — замок ангелов.

Ночной Рим - замок ангелов.

05.06.17,
Zё6ра,
Новосибирск,
фото автора.


dom.sibmama.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector