• Shimano 105
  • Shimano Acera
  • Shimano Alfine
  • Shimano Alivio
  • Shimano Altus
  • Shimano Claris
  • Shimano Deore
  • Shimano Deore LX
  • Shimano Deore XT

  • Shimano Deore XT Di2
  • Shimano Dura-Ace
  • Shimano Dura-Ace Di2
  • Shimano DXR
  • Shimano GRX
  • Shimano GRX Di2
  • Shimano Nexus
  • Shimano Saint
  • Shimano SLX
  • Shimano Sora
  • Shimano Tiagra
  • Shimano Tourney
  • Shimano Ultegra

  • Shimano Ultegra Di2
  • Shimano XTR
  • Shimano XTR Di2
  • Shimano Zee

sportresort.ru

Для чего нужна велосипедная подставка

6014-The-Boss-with-Bike-Side-ViewНесмотря на то, что большинство деталей, узлов и агрегатов велосипеда изготавливается из металла, пластика и других достаточно прочных материалов, двухколесная машина, все же, достаточно уязвима.

В частности, долгий простой «на своих двоих» (особенно в зимнее время) может негативно сказаться на качестве велорезины, которая имеет свойство растрескиваться и деформироваться. Кроме того, велосипед занимает достаточно много места, особенно если речь идет о небольшой квартире или комнате.

Таким образом, подставка для велосипеда призвана выполнять две основные функции:

  • возможность хранения велосипеда в нужном месте;
  • безопасность хранения для узлов и механизмов «железного коня».

Рассмотрим более подробно, какими бывают велоподставки и как они справляются со своими функциями.

Виды подставок для велосипеда

230021Классическая подставка для велосипеда представляет собой конструкцию, позволяющую зафиксировать заднее колесо в подвешенном состоянии. Она может быть выполнена из металла, пластика, дерева или других материалов. Подставка может иметь квадратную, трапецевидную, П-образную или треугольную форму.

Задняя втулка велосипеда помещается в специальную рамную конструкцию. Смысл использования подставки заключается в том, чтобы обеспечить устойчивость велосипеда, одновременно устранив постоянное соприкосновение шины заднего колеса с поверхностью пола. Переднее колесо при этом, как правило, демонтируется.

Крюк на стену


для хранения велосипеда KELLYS HANG-1024x768Во многих случаях является единственным приемлемым решением, особенно, если речь идет про малогабаритные квартиры. Специальный крюк, который вбивается или вворачивается в стену, позволяет хранить велосипед так, чтобы он занимал как можно меньше места и никому не мешал. Такой крюк позволяет использовать «мертвое» пространство. Например, за дверью или стену в коридоре. При помощи крюка велосипед можно подвесить даже к потолку!

cycloc_endo_full_screenСегодня на рынке представлено большое разнообразие видов и типов специальных велосипедных крюков. Большинство из них сконструированы таким образом, что велосипед подвешивается за раму. Но есть модификации, предусматривающие подвес за колесо или захват за седло.

Велосипедная подставка раскладная


f0184244_22461275Такая подставка хорошо подходит для хранения велосипеда на балконе, в гараже или в квартире. Раскладная конструкция позволяет легко перемещать подставку, а в случаях, когда в ее использовании нет необходимости, она занимает мало места. Большинство конструкций раскладных подставок рассчитаны на заднее колесо, которое помещается в конструкцию.

Крепление для велосипеда

6569110299Существуют и другие система хранения двухколесного транспорта. Например, специальные стойки, крепящиеся к стене. Некоторые модели рассчитаны на хранение двух велосипедов и даже более.

ТОП лучших подставок, сравнение и описание, отзывы

Возьмем на себя смелость составить своеобразный хит-парад систем хранения велосипедов. Приведем сравнительные описания самых популярных.

Велосипедная подставка Х17


podstavka-pod-velosiped-x-17_enlПодставка Х17 является одной из наиболее популярных моделей напольного типа. Она представляет собой конструкцию из металлических трубок, выполненную в виде треугольника, на вершину которого помещается втулка заднего колеса.

Обладает очень легким весом и занимает минимум места. Рассчитана на велосипеды с диаметром колеса от 20 до 28 дюймов. Такую подставку можно использовать практически в любых условиях. Она подходит не только для хранения, но и для мелкого ремонта.

Подставка Bike Hand YC-97

Bike_Hand_Podstavka_YC-97_643999_1195062Правильнее было бы назвать эту модель не подставкой, а велосипедной стойкой. Представляет собой изогнутую конструкцию, на которую помещается весь велосипед с упором колес на специальные ролики. Это позволяет хранить велосипед в вертикальном положение, что во время длительного простоя наносит минимальный ущерб покрышкам и механизмом железного коня.


Несмотря на то, что габариты стойки достаточно внушительны (700х200х70 мм) ее вес составляет всего 2 килограмма. Это позволяет легко транспортировать подставку, а ее форм-фактор выполнен таким образом, что сама по себе она занимает минимум места.

Стойка (подставка) для велосипеда PRO 26

455027_0Практичная, легкая и компактная подставка выполнена из металлического листа толщиной 4 мм. Лист изогнут по углом 90 градусов, а верхняя часть снабжена двумя обрезиненными штырями-держателями. Заднее или переднее колесо велосипеда вставляется между штырями и удерживает велосипед в вертикальном положении.

Такую подставку можно использовать абсолютно везде. Мало того, ее даже можно возить с собой и применять, например, во время отдыха на велосипедных прогулках или других «покатушках». Подставка рассчитана на велосипеды с диаметром 26 дюймов.

Цены, выбор лучшего варианта для велосипедиста-любителя


T1KC8EXmXqXXbq.6I8_101227Разумеется, выбор подставки во многом зависит от тех условий, в которых будет храниться велосипед. Одно дело – размещение двухколесного транспорта на балконе или в гараже.

И совсем другое дело – хранение железного коня в коридоре малогабаритной квартиры. Но в любом случае велосипедист-любитель стремится сделать свой выбор, учитывая следующие критерии:

  • прочность и долговечность материала, из которого изготовлена подставка;
  • устойчивость, в том числе и с помещенным в нее велосипедом;
  • максимально доступная цена.

Что касается тех подставок и стоек, о которых шла речь в данной статье, то расценки на эти модели примерно таковы:

  • подставку Х17 можно приобрести в Москве приблизительно за 600 рублей;
  • стоимость модели Bike Hand YC-97 составляет примерно 2 200–2 400 рублей;
  • подставку-стойку PRO 26 можно купить за 700-800 рублей.

Советы по выбору

Для того, чтобы выбрать подставку, необходимо определиться с тем местом, где будет храниться велосипед. И уже с учетом выделенной площади отправляться в магазин. Кроме того, при выборе, помимо габаритов, необходимо учитывать следующие нюансы:

  • Материал изготовления. Предпочтение следует отдавать металлу и прочному пластику. Это – долговечные и надежные материалы, обеспечивающие долгий срок службы.
  • Конструкция. Она может быть самой разной. Важно, чтобы велосипед вместе с подставкой занимал при хранении как можно меньше места.

Подставка под заднее колесо велосипеда своими руками

Без имени-1В принципе, подставку под заднее колесо вполне можно сделать и собственными силами. Для этого лучше всего использовать металл или дерево. Правда, в случае с металлом скорее всего придется использовать сварку. А вот изготовить деревянную подставку под силу каждому.

Инструкция по изготовлению

Для того, чтобы изготовить подставку под заднее колесо велосипеда своими руками, необходимо выполнить следующие действия:

  • Для начала гвоздями сколачивается прямоугольная рама, которая будет служить основанием подставки. Ширина рамы должна немного превышать размеры втулки заднего колеса велосипеда.

  • После чего с внутренней стороны прибивается две рейки, которые будут выполнять роль держателей. Длина реек должна быть на 3-5 см больше, чем половина диаметра велосипедного колеса. Расстояние между рейками должно в точности соответствовать ширине втулки.
  • Для более бережного хранения рейки-держатели можно обить войлоком или резиной.
  • Вот, в принципе и все – подставка готова. Торцы втулки помещаются на рейки-держатели. Колесо при этом не касается земли, а велосипед находится в устойчивом положении.

Таким образом, организовать хранение велосипеда можно разнообразными способами. Можно подвесить велосипед к стене или даже к потолку при помощи специального крюка. Можно купить специальную стойку, либо подставку. А можно и вовсе не тратить деньги и изготовить подставку под заднее колесо железного коня своими руками.

veloinsider.ru

Виды велосипедных стоек

По конструкции подставки для велосипедов делятся на следующие типы:

  • классическая;
  • напольная с креплением рамы;
  • секционная напольная стойка;
  • ремонтная;
  • настенная.

Классическая подставка – треугольная конструкция, предназначенная для закрепления заднего колеса велосипеда. Фиксаторы с обеих сторон охватывают втулку, колесо находится в подвешенном состоянии, рама принимает устойчивое вертикальное положение. Покрышка не соприкасается с полом, благодаря чему резина не деформируется под весом велосипеда.

Длительное хранение байка на классической стойке предусматривает демонтаж переднего колеса, ведь оно по-прежнему оставалось бы на земле. Это не совсем удобно, к тому же снятое колесо будет занимать дополнительное место.

Второй тип стойки – подставка для велосипеда с полным подвешиванием за раму или подседельный штырь. Раскладная конструкция позволяет убрать ее за ненадобностью в отсек шкафа. Это удобно и практично.

Сама же подставка имеет ряд преимуществ перед классической:

  • велосипед полностью изолирован от пола;
  • не нужно снимать переднее колесо;
  • байк удобнее снимать со стойки.

Секционная стойка для велосипедов – подвид предыдущей подставки. На несущей трубе закреплено несколько держателей под рамы. Отлично подходит для семьи: все велосипеды хранятся в одном месте. В отличие от «одноместной» подставки, секционная оснащена более устойчивым упором.

Подставка для велосипеда с креплением на стену – вариант для небольших квартир или помещений, где хранится байк. По конструкции больше относится к подвеске, так как нет упора на пол.

Стойка закрепляется на стену несколькими болтами, прорезиненная часть предназначена для установки рамы. В зависимости от длины ручек, можно поставить два или три велосипеда. Надежность конструкции определяется прочностью закрепления: если стены крошатся и не держат болты, от такого типа крепления лучше отказаться и воспользоваться другими способами хранения.

Ремонтная стойка – специальное приспособление для подвешивания байка и удобства работы с ним. Довольно интересная конструкция, поэтому остановимся на ней подольше.

Напольная подставка для ремонта

Ремонт велосипеда – кропотливое занятие, а его результат зачастую зависит от удобства проведения. Максимальный обзор поврежденных узлов и деталей, компактность рабочего пространства и высокая эффективность ремонта – все это дает стойка для ремонта велосипеда.

Рассмотрим, в каких целях помогает подставка:

  • осмотр велосипедной рамы и вилки на повреждения;
  • определение люфта в вилке и ее снятие;
  • замена каретки и шатунов педалей;
  • настройка дискового или ободного тормоза;
  • регулировка переключателей.

Особенности конструкции подставки для ремонта велосипедов:

  • широкая опора, позволяющая проводить работы даже на неровных поверхностях;
  • высокая грузоподъемность – свыше 30 кг – для размещения велосипедов любой весовой категории;
  • двухсторонний крепежный механизм с регулировкой под диаметры труб рам;
  • поворотный механизм;
  • фиксация передней вилки;
  • легкость, компактность.

Изменение положения велосипеда относительно стойки позволяет выставить наиболее удобное положение для мастера. Особенно это важно в ремонте вилки.

Профессиональный велостенд может применяться как уличная стойка в полевых условиях. Например, полезным это приспособление окажется велотуристу – в дальней дороге с велосипедом всякое может произойти. Складной механизм дает возможность упаковать подставку в обычный рюкзак, при этом она не даст большого привеса.

Обзор моделей велостоек

Подставки для велосипедов начали активно производиться многими фирмами, а для придания уникальности каждой из них в ход пошли и оригинальные дизайнерские решения.

Модель Pro 26 – одно из таких. Эта небольшая «вилочка» изготовлена из легкого и прочного металла. Держатели оснащены резиновыми прокладками, чтобы не повредить колесо велосипеда. Принцип работы очень простой – придерживая ногой подставку, загоняем байк передним или задним колесом. Этот вариант отлично подойдет и для кратковременного хранения байка и стоянки во дворе частного дома.

Трапециевидная подставка под колесо Peruzzo – альтернатива стандартным треугольным держателям. Центральная часть заднего или переднего колеса кладется на верхние трубы стойки. Хорошо подходит для осмотра велосипеда и его механизмов, например, тормоза.

Toreak FlashStand – модель и для хранения байка, и для ремонта его составляющих (каретка, трансмиссия, тормоза). Кронштейн крепит байк за нижнюю трубу рамы, фиксирует каретку. Есть регулировка высоты стойки. По форме упора напоминает двуногую подножку.

Cyclotech – настенная подвесная конструкция для одного или двух велосипедов. Каркас монтируется на стену с помощью болтов. На нем закреплен подвижный П-образный держатель с прорезиненными ручками. Во время неиспользования держатель можно прижать к каркасу и сэкономить таким образом дополнительное место в небольшой комнате. Во время установки велосипеда он выдвигается в крайнее нижнее, горизонтальное положение.

Bike Hand YC 97 – удобная конструкция для хранения и осмотра велосипеда. Колеса помещаются на специальные ролики вертикальной и горизонтальной секций. Положение рамы наклонное. Надежные фиксаторы и прочный упор не дадут байку упасть. Эта стойка для велосипеда имеет внушительные габариты, однако не занимает много места. Вес достигает всего 2 кг, что позволяет без проблем переносить и транспортировать подставку.

Заключение

Велосипедная стойка – отличный помощник в хранении, осмотре и ремонте двухколесного транспорта. Простой и неприхотливый, этот аксессуар прослужит своему владельцу не один велосезон, а благодаря универсальности, он может использоваться в помещении любого типа.

velofans.ru

Прогресс не стоит на месте, надоело мне использовать гладильную доску для настройки велосипедов, решил купить стойку.
Найти ее в городе оказалось той еще проблемой: Триал, Спортмастер и Спортландия вежливо слали лесом при попытке выкупить у них такую штуку. Диалог с продавцами на ebay тоже не увенчался успехом, либо не хотят они отправлять в РФ, либо доставка очень кусается с нынешним курсом.
Покурив немного интернет, были найдены фотографии с размерами стоек.
Отдельное спасибо ahsergey с Брянского велофорума за парочку уточняющих размеров и рулетку)
В ЗИПе на работе был найден подходящий профиль и на мой взгляд оригинальное крепление для стойки — позднее от него пришлось отказаться.

Изначально планировал приварить гайки к профилю, а далее мудрить с подставкой.
Но тут поискав в закромах, нашел обрезки профиля от вазовского багажника "Муравей", которые идеально по размеру становились встык к профилю.
Собрав все это воедино приступаем к работе.
Размечаем кусок от багажника ровно пополам:

При помощи болгарской подруги, предварительно засунув в профиль брусок и зажав в тиски, распиливаем пополам:

Сверлим в нужных местах дырки отверстия и проверяем:

Под руку попался солидный стальной пруток, из которого были выгнуты ножки для подставки, согласно размерам из интернета:

К сожалению стемнело и процесс изготовления крючков не запечатлел, но при наличии сноровки делаются они просто.
На следующий день работа продолжилась, крючки получились отменные:

Нарезаем резьбу:

Собираем все составляющие и идем к знакомому сварщику, обязательно взяв схему или примерный рисунок того, то должно получиться в итоге, иначе даже "матерый" сварщик не сразу поймет что да как =))

Варили электродом, хотелось бы точечной сваркой, боялся что прожгут, но получилось ок.

Обтачиваем швы и собираем воедино и вуаля:

Наступает время тест-драйва, берем первый попавшийся под руку велосипед xDDD-просто неубиваемый вел!)))

"Век стоит не шатается и века простоит не шелохнется!")))
На месте вносим коррективы, укорачиваем и подгибаем ножки.
Чистим ржавчину, красим черной красной по ржавчине-хорошая, кстати, вещь, обматываем изолентой крючки, в перспективе одену термоусадку наверх:

Окончательно собираем и тестим:

Велосипед стоит уверенно, рама не царапается, осталось надеть на концы ножек подставки наконечники от кабеля и от покупной почти не отличишь.
Радуемся своим вроде как прямым рукам и задумываемся об изготовлении подставки для велосипеда в стиле "Триал-спорта".

www.drive2.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.